华中科技大学地下工程课程设计

目录

1.设计背景 (2)

2.设计说明 (2)

2.1基坑开挖断面设计： (2)

2.1.1设计依据： (2)

2.2支护方案： (2)

2.2.1基坑支护方案设计的指导思想 (2)

2.2.2支护方案的选择 (2)

3.桩锚体系计算过程 (3)

3.1土压力计算 (3)

3.2计算原理 (4)

3.2.1计算工况 (4)

3.2.2计算土反力 (4)

3.2.3锚杆反力计算 (4)

3.3设计验算 (6)

3.3.1工况一 (6)

3.3.2工况二 (6)

3.3.3工况三 (8)

3.3.4工况四 (10)

3.4配筋计算： (13)

3.4.1桩配筋： (13)

3.4.2锚杆配筋计算： (14)

4.钻孔灌注桩施工方案 (14)

4.1施工工艺流程 (14)

4.2测量定位 (15)

4.3护筒埋设 (16)

4.4钻孔及泥浆护壁 (16)

4.5清孔 (16)

4.6成孔检验 (17)

4.7钢筋笼的制作 (17)

4.8直螺纹连接要求 (18)

4.9钢筋笼的吊装 (18)

1.设计背景

本工程最大基坑开挖深度为12米，基坑安全等级为二级。上层土层为粘性土，土层厚度为30米，3kN/m 191630kPa c =?==γ?，，。试设计基坑支护方式。

2.设计说明

2.1基坑开挖断面设计：

2.1.1设计依据：

《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》

基坑拟采用分布开挖，第一次先开挖至4米处，第二次开挖至7米处，第三次开挖至10米处，最后一次开挖至基坑开挖设计深度。

2.2支护方案：

2.2.1基坑支护方案设计的指导思想

（1）考虑到地下结构施工可能需要较长的施工周期，基坑支护要经过雨季施工的考验，要求支护设计时需适当加大安全系数。

（2）护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造快捷和良好的前提条件。

（3）护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填。

（4）护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期。

2.2.2支护方案的选择

（1）目前比较成熟的支护形式主要有以下几种：护坡桩+锚杆支护、悬臂桩支护、上部土钉墙(挡土墙)下部桩锚支护、土钉墙支护、微型桩复合土钉墙支护和地下连续墙支护等，适合本工程的支护方式为桩锚支护和上部土钉墙+桩锚支护这两种方式。

根据《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》，本着经济安全原则，设计结果如下：

本工程拟采用钻孔灌注桩作为基坑支护结构的护坡桩，经计算设计桩长20m ，其中嵌固端深度为8米。桩顶设置冠梁，冠梁高度为0.5m ，宽度为1.0m 。桩身的设计说明如下，具体配筋情况见结构设计大样图。

1、桩身混凝土强度等级为C30；

2、支护桩的纵向受力钢筋选用HRB335 级钢筋，单桩的纵向受力钢筋为12 根，在截面均匀分布，桩顶设置冠梁，冠梁高度为0.5m ，宽度为1.0m

3、箍筋采用螺旋式箍筋，箍筋直径6mm ；箍筋间距取250mm ；

4、沿桩身配置的加强箍筋为HRB335 级钢筋，直径12mm ，其间距为2000mm ；

5、纵向受力钢筋的保护层厚度为50mm ；

6、桩间土防护措施采用内置钢筋网的喷射混凝土面层。喷射混凝土面层的厚度为 50mm ，混凝土强度等级为 C25，混凝土面层内配置的钢筋网的纵横向间距200mm 。钢筋网采用横向拉筋与两侧桩体连接，拉筋直径12mm ，拉筋锚固在桩内的长度100mm 。钢筋网采用桩间土内打入直径12mm 的钢筋钉固定，钢筋钉打入桩间土中的长度为排桩净间距的 1.5 倍即750mm 。

锚杆参数见下表：

锚杆技术参数表

锚杆设计说明如下：

1、采用普通钢筋锚杆，套管护壁成孔、二次压力注浆工艺；

3、普通钢筋锚杆的杆体选用 HRB335级螺纹钢筋；在自由段应设置隔离套管；

4、采用千斤顶张拉后对螺栓进行紧固的锁定方法；

5、锚杆腰梁采用混凝土梁，锚杆注浆采用水泥砂浆，水灰比宜取 0.4045,灰砂比取 1.0，拌和用砂选用中粗砂；

3.桩锚体系计算过程

3.1土压力计算

土压力采用朗肯理论计算

主动土压力系数：

75602

-45tan K 2a .=??=）（ 被动土压力系数 ：

32712

45tan K 2p .=?+?=）（

主动土压力强度：

16952-h 36414K c 2hK p a a ak ..=-=γ

被动土压力强度：

11769h 21325K c 2hK p p p pk ..+=+=γ

装外侧为主动土压力，自稳高度为：

m 6323K K c 2h a

a .==γ 3.2计算原理

3.2.1计算工况

计算需要考虑4种工况，即：

①工况一：开挖至4米处；

②工况二：开挖至7米处，其中4米处设置第一根锚杆；

③工况三：开挖至10米处，其中4、7米处设置两根锚杆；

④工况四：开挖至12米处，其中4、7、10米处设置三根锚杆。

3.2.2计算土反力

土的水平反力系数的比例系数m ：

42b 2m MN 52610

30161620v c 20m /...=+-?=+-=?? 挡土构件内侧嵌固段上土的水平反力系数k s ：

3s kN/m 12z 6520h z m k ）（-=-=)(

式中：z ─计算点距地面的深度；

h —基坑开挖深度

作用在挡土构件上的分布土反力：

0s s s p v k p +=

式中：v —初始土反力强度；

排桩土反力计算宽度：

518150519050d 5190b 0........>=+=+=）（）（

故计算宽度取1.5m 。

3.2.3锚杆反力计算

锚杆混凝土强度等级为C30，锚杆钢筋取HRB335级钢筋mm 20=φ：

a MP 30782150143103.14150143

3000010143206000A A A E A E E 2

222p m p s c =??-?+??=-+=...）（）（ 锚拉式支挡结构的弹性支点刚度系数：

m N 10271150010000101432060005000150143307823150015010143307822060003s l A E Al E 3Ab A E E 3k 722222a p s f c a

p c s R /....)(?=???+??????????=+=）（

锚杆对挡土结构的作用力：

）

（0R R R h v v k F -= 锚杆轴向拉力标准值：

α

cos b s F N a h k = 锚杆的极限抗拔承载力：

∑=i sik k l q d R π

锚杆自由段长度：51d 245245d a a l 21f .cos )sin()sin(tan ++++?-?-+≥αα??

α）（

3.3设计验算

3.3.1工况一

结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：

工况一下，基坑开挖深度有限，仅仅只有4米，故此工况下可以不进行的整体稳定、抗倾覆、抗隆起的验算。

又由于此时还没有设置锚杆，故不用验算锚杆的抗拔。

3.3.2工况二

结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：

（1）整体稳定验算：略。

（2）抗倾覆验算：

Fa = 436.6kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：12.8m

Fp = 4958.4kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：15.1m

倾覆力矩： 3831.14kN.m

抗倾覆力矩： 54912.96kN.m

计算安全系数值：14.333

给定安全系数值：1.10 满足要求。

（3）锚杆抗拔验算

从求解器中读出锚杆水平支反力：kN 34.89F h =

N k 123615cos 51518934cos

b s F N a h k ....=?

??==α k s y N kN 294314300A f >=?=.

kN 41881040150143l q d R i sik k ...=???==∑π

6122512

364188k N k R ....>== 锚杆抗拔满足。 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=3m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m

则自由段长度m m 536.75.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.43l f >=+?+?++??-??-+≥）（ 当l f =7.36m 时，

m /1067.81500

100001014.3206000736015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222R N s l A E Al E Ab A E E a p s f c a

p c s ?=???+??????????=+=）（

此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力：kN 28.18h =F N F N k

17.

2915

cos 5.15.118.28cos b s 'a h k =?

??==α 6.156.617

.294.188k k >==N R 锚杆抗拔满足， 所以锚杆总长至少为10+7.36=17.36m 。

3.3.3工况三

结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：

（1）整体稳定验算：略。

（2）抗倾覆验算：

倾覆力矩： 5247.66kN.m

抗倾覆力矩： 28949.66kN.m

计算安全系数值：5.517

给定安全系数值：1.10 满足要求。

Fa = 766.3kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：13.8m

Fp = 3174.5kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：16.1m

（3）锚杆抗拔验算

从求解器中读出锚杆水平支反力：kN F hA 36.51=

kN 55.87h =B F

N F N k 17.5315cos 5.15.136.51cos b s a hA k A =?

??==α N F N k 84.5715cos 5.15.187.55cos b s a hB k B =???==

α kN 4.188104015.014.3l q d i sik k A =???===∑πkB R R

6.154.317

.534.188k A k A >==N R 6.126.384

.574.188k B k B >==N R ， 锚杆抗拔满足。 A 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=6m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 531.95.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.46l f >=+?+?++??-??-+≥）（； B 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=3m,a 2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 536.75.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.43l f >=+?+?++??-??-+≥）（。 当l fA =9.31m ，l fB =7.36m ，

m

/1087.61500

100001014.3206000931015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RA N s l A E Al E Ab A E E a p s fA c a p c s ?=???+??????????=+=）（m

/1067.81500

100001014.3206000736015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RB

N s l A E Al E Ab A E E a p s fB c a p c s ?=???+??????????=+=）（

此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力： kN F kN F hA hA 36.5131.35'=<=

kN F kN F hB hB 87.5562.54'=<=

则锚杆自由端长度增大后，锚杆拉力值减小，锚杆抗拔满足。

所以A 锚杆总长至少为10+9.31=19.31m ，B 锚杆总长至少为10+7.36=17.36m 。

3.3.4工况四

结构力学求解器建模，及其弯矩、剪力图依次如图：

（1）整体稳定验算：略。

（2）抗倾覆验算：

倾覆力矩： 4198.37kN.m

抗倾覆力矩： 15010.00kN.m

计算安全系数值：3.575

给定安全系数值：1.10 满足要求。

Fa = 821.0kN.m Fa 作用线距墙顶部的距离：15.1m

Fp = 2198.4kN.m Fp 作用线距墙顶部的距离：16.8m

（3）抗隆起验算：

(A)桩底抗隆起验算：

(1) Prandtl 法：

地基承载力系数Nq ：4.34

地基承载力系数Nc ：11.63

计算安全系数Kwz ： 2.65

给定安全系数Kwz ： 1.80 满足。

(2) Terzaghi 法：

地基承载力系数Nq ：4.92

地基承载力系数Nc ：13.68

计算安全系数Kwz ： 3.05

给定安全系数Kwz ： 1.80 满足。

（3）锚杆抗拔验算

从求解器中读出锚杆水平支反力：kN F hA 09.58=

kN F hB 24.64=

kN 55.18h =C F

N F N k 14.6015cos 5.15.109.58cos b s a hA k A =?

??==α N F N k 51.6615cos 5.15.124.64cos b s a hB k B =?

??==α N F N k 13.5715cos 5.15.118.55cos b s a hC k C =???==

α kN 4.188104015.014.3l q d i sik k A =???====∑πkC kB R R R

6.113.314

.604.188k A k A >==N R 6.183.251

.664.188k B k B >==N R

6.130.313

.574.188k C k C >==N R ，锚杆抗拔满足。 A 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=8m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 561.105.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.48l f >=+?+?++??-??-+≥）（； B 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=5m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 566.85.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.45l f >=+?+?++??-??-+≥）（； C 锚杆长度计算：

锚固段长度 l 锚固=10m

a 1=2m,a2由a a p p K c K a K c K a 2)12(222-+=+γγ解得a 2=4.71m 则自由段长度m m 572.65.115cos 0.1)152

1645sin()21645sin(15tan 0.171.42l f >=+?+?++??-??-+≥）（。 当l fA =10.61m ，l fB =8.66m ，l fC =6.72m ，

此时，将其带入求解器，从反力输出文件中读出锚杆水平支反力：

kN F kN F hA hA 09.5835.33'=<=

kN F kN F hB hB 24.6486.49'=<=

m

/1004.61500100001014.32060001061015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RA N s l A E Al E Ab A E E a p s fA c a

p c s ?=???+??????????=+=）（m

/1038.71500

100001014.3206000866015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RB N s l A E Al E Ab A E E a p s fB c a p c s ?=???+??????????=+=）（m

/1049.91500100001014.3206000672015014.330782315001501014.3307822060003)3(3k 622222RC

N s l A E Al E Ab A E E a p s fC c a p c s ?=???+??????????=+=）（

kN F kN F hC hC 18.5530.63'=>=

则A 锚杆和B 锚杆满足抗拔，此时验算C 锚杆抗拔承载力：

N F N k 53.6515cos 5.15.130.63cos b s a hC k C =?

??==α 6.187.253

.654.188k C k C >==N R ,C 锚杆抗拔满足。 所以A 锚杆总长至少为10+10.61=20.61，B 锚杆总长至少为10+8.66=18.66m ，C 锚杆总长至少为10+6.72=16.72m 。

3.4配筋计算：

3.4.1桩配筋：

桩径mm 1000 桩中心距m 51. 桩长m 20 嵌固深度m 8，混凝土强度等级C30 ，主筋20φ，12根2s mm 3768A =，箍筋6φⅠ级圆条盘（HRB335）螺旋箍筋 间距250mm ，加强筋间距12m 2φ， ，保护层厚度mm 50。

计算参数：

2

y 2cm s 2s 2mm N 300f mm N 314f m 450r m 50r m 037680A m 7850A /,/..,.,.,.====== 将参数代入公式

π

παπαππαt s s y 3cm c r A f Ar f 32M sin sin sin ++= 其中：

α

αααππα-==-+-2510A f a 2a 21A f t s y t cm .)(sin ）（ 式中：A ——钻孔灌注桩截面积；

s A ——全部纵向钢筋的截面积；

r ——圆形桩截面半径；

s r ——纵向钢筋所在圆周的半径；

α——对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与π2的比值；

t α——纵向受拉钢筋截面积与全部纵向钢筋截面积的比值，当6250.>α时，取 0t =α；

cm f ——混凝土弯曲抗压强度设计值，2mm N /；

y f ——普通钢筋的抗拉强度设计值，2mm N /；

求得：

64

03050t ..==αα 代入求c M ，解得：m N k 930M c /=

m N k 2482M M c ?=>.max

故桩配筋符合要求。

3.4.2锚杆配筋计算：

水平间距m 51. ，入射角15? ，自由段m 5，锚杆钢筋的截面面积应按下式设计

y

k f N K A ?=

式中： k N ——锚杆轴向拉力设计值；

K ——安全系数；

y f ——钢筋的抗拉强度标准值；

A ——钢筋的截面积。

代入参数 2mm 330300

9000011A =?=. 选取1根 mm 20的普通钢筋。

4.钻孔灌注桩施工方案

4.1施工工艺流程

基础桩施工工艺

⑴施工工艺流程：测量放线 → 挖泥浆坑→埋设护筒 →正循环钻机钻头对正桩中心→ 成孔钻进至设计桩底→第一次清孔→成孔质量检测合格→钻机移位→吊装钢筋笼→下导管→（如沉渣超标二次清孔）→灌注混凝土→拔护筒

⑵正循环钻机开始钻孔前需要挖好泥浆池，尺寸为15mX5mX3m ，并在泥浆坑内提前储备清水。泥浆坑周围作围护栏杆，安装好泥浆循环泵。挖好泥浆排放沟；在钻进过程中根

据成孔情况，如成孔困难可适当加入一些粘性土或膨润土调节泥浆粘度，并保证孔内泥浆液面保持稳定，孔内泥浆液面比地下水面高2m左右。废浆及时用抽浆车运走，泥浆池内的沉淀物（稠泥）及时用小型挖土机清理，清除的废弃物及时运走。

正循环泥浆性能技术指标如下表，同时试验设备要配置齐全，包括泥浆比重仪、粘度测试仪、PH试纸等：

表一：注入孔口泥浆性能技术指标

表三：清孔后泥浆性能技术指标

4.2测量定位

首先，从与甲方进行交接桩，复核甲方提供的控制点坐标，并对甲方提供的测量方向图纸进行复核。

上述工作完成后内业计算出桩的中心坐标，并经检核合格。现场用首级或二级控制网点用极坐标法放出桩的平面位置，复核到另一控制点上进行检查。用水准仪测出护筒顶标高，以控制孔深和钢筋笼标高及混凝土面标高。

项目部设一名测量主管，负责测量统筹管理和一级复核，报监理复核合格后，方可开钻。基点用1.0x1.0mx0.5m的混凝土墩台专门保护，墩台上设置1.2m高钢管防护，不得损坏。共设置3个测量控制点。

测量班配备如下测量仪器和设备：J2级全站仪1套（测角中误差±2″，测距精度3mm

±2ppm）包括主机、脚架、棱镜和觇牌；DS32水准仪1套（每千米水准测量高差中数偶然中误差小于32mm）包括主机、脚架、水准尺和尺垫、计算机一台、塔尺1把。

桩点坐标复核完成后，每天根据施工情况施放桩点5～10个，避免一次放点过多在施工中遭到破坏。同时在桩点附近插小红旗标识。对于放好的桩位点需设明显标识并加以保护，发现桩点被破坏后应及时找测量人员重新测量复核方可护筒埋设。

4.3护筒埋设

⑴钻孔前应在测定的桩位，对桩直径范围内的障碍物进行破除，准确埋设护筒，护筒长度为 1.5～2m，保证护筒底端坐在原状土层或稳定土层。准确固定钻孔位置，隔离地面水，稳定孔口土壤和保护孔壁不塌，以利钻孔工作进行。

⑵采用钢护筒，护筒直径大于桩径10cm，护筒顶标高宜高于施工面10-20cm，并确保筒壁与水平面垂直。护筒周围用粘土分层夯实。

⑶护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，护筒周围孔隙填入土并夯实，同时用十字线效正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。

4.4钻孔及泥浆护壁

⑴钻机就位，将钻头对准桩位，经监理复核无误后调整钻机垂直度，用水平尺检查钻机操作台的水平度，并设线锤检测钻杆的垂直度，调整合格后方可开钻。

⑵开钻前，用水准仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。钻进开始时，注意钻进速度，调整不同地层的钻速。

⑶钻进过程中，随时观测检查，调整和控制钻杆垂直度，通过控制操作平台的水平度和钻杆的垂直度随时控制成孔垂直度，出现偏差后先停钻，待调整好后将支腿控制牢固后继续钻进。

⑷各类桩柱桩成孔深度严格按照设计桩底标高控制，保证桩长不小于设计桩长。

4.5清孔

⑴钻机钻进孔深达到图纸规定深度后提钻，确保孔深符合设计要求。

⑵清孔时，孔内水位应保持在护筒下口以上0.5m并高于地下水位1m，防止塌孔。

⑶由于本工程地质情况较差，且桩成孔较深，钢筋笼和导管安装完成之后，可能存在沉渣超过规定要求的情况，在浇筑混凝土前需要进行二次清孔。清孔采用在导管上端加一个封口帽，用大功率泥浆泵将底部沉淀物冲出；或采用气举法将沉淀物吹出，沉淀物随泥

浆流出孔外，保证沉渣厚度满足规范和设计要求。

4.6成孔检验

钻孔清孔完毕后，在安装钢筋笼之前，先由质量检查人员检查成孔质量，泥浆指标测试，孔底沉渣厚度等，对于设计要求进行超声波成孔质量检验的基础桩，及时通知检测单位进行桩成孔质量检测。泥浆采用取浆器在孔底取浆或经试验对比后在孔口取浆，并用具有合格证的比重秤检测泥浆比重，比重秤使用前进行标定。作好钻进施工记录和泥浆质量检查记录，成孔深度及沉渣厚度验收合格后由质量人员报请监理工程师验收。

4.7钢筋笼的制作

⑴进场钢筋有出厂合格证等质量证明文件并报监理审批，试验人员现场取样进行复试，并按照国家及江苏省有关规定约请监理工程师进行有见证取样复试。

⑵平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分别堆放整齐，下部砌砖垛（或用方木设置垫层）高度100cm。堆放场地长12m，宽不小于4m，防止污染和锈蚀。钢筋笼加工场地长30m（暂按此考虑），宽不小于15m。

⑶钢筋笼加工时，钢筋主筋直径小于等于22mm的采用搭接焊连接；主筋直径大于22mm 的采用直螺纹连接，对于不同直径的主筋钢筋连接采用搭接焊接，接头错开35d(d为钢筋直径)。同一断面接头数量不大于钢筋截面面积的50％。螺旋筋与主筋采用绑扎（采用单丝满绑或双丝梅花绑），加劲筋与主筋采用点焊，加劲筋接头单面焊，焊缝长10d；双面焊，焊缝长度5d。

⑷根据基础桩设计情况，钢筋笼长度均在50m左右（其中试锚桩钢筋笼长69m），不能一次成型，需分三节或多节制作加工。两节钢筋笼之间连接采用单面搭接焊连接，焊缝长度10d。钢筋笼后声测管在钢筋笼制作过程中需顺同一主筋进行绑扎，声测管采用套管焊接连接，除锚桩外的工程桩后压浆管采用边下钢筋笼边连接的方法连接，后压浆管采用直螺纹套筒进行连接。根据规范要求进行自检、隐检和交接检，内容包括钢筋外观、品种、型号、规格，焊缝的长度、宽度、厚度、有无咬肉、表面平整等，钢筋笼的主筋间距(±10mm)、螺旋箍筋间距(±20mm)、钢筋笼直径(±10mm)和长度(±100mm)等，并作好记录。结合钢筋焊接连接取样试验和钢筋原材复试结果，有关内容经项目质量部验收后，报请监理工程师检验，合格后方可吊装。

⑸基础桩钢筋笼主筋保护层厚度50mm，采用焊接导向钢筋或绑扎混凝土垫块作钢筋保护层，沿钢筋笼周围水平均布3个，纵向间距4m。

⑹检验合格后的钢筋笼应按不同规格分层码放，每个钢筋笼单独编号挂标识牌，以便

于合理控制钢筋笼与孔位一一对应关系。

⑺考虑成孔深度的允许偏差，为确保钢筋笼顶标高与设计标高相符，每根桩需测定护筒顶标高，根据护筒标高确定吊筋长度。钢筋笼顶设置圆8钢筋笼吊筋，确保钢筋笼顶标高符合设计要求；

4.8直螺纹连接要求

主筋直径为25、32mm的基础桩钢筋连接采用直螺纹连接方式。为保证工程质量，特制定以下要求：

⑴对于钢筋直螺纹连接，接头的性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)中I类接头的要求。连接套材料使用性能不低于45号优质碳素结构钢或低合金结构钢，供货单位应提供质量保证书，并符合现行相应国家标准、规程的规定。连接套筒屈服承载力和抗拉承载力应不小于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力标准值的 1.1倍。

⑵连接套筒要求：钢筋连接套筒尺寸应满足产品设计要求，钢筋连接筒表面不得有裂纹，表面及螺纹不得有锈蚀。连接套筒进场时应有产品合格证；连接套筒不能带有油脂等影响混凝土质量的污物。连接套筒螺纹精度为6H级，并符合GB/T197-81《普通螺纹公差与配合》的规定；尺寸允许误差：长度：0.1mm；外径：±0.4mm。

⑶丝头加工要求：钢筋丝头尺寸应满足设计要求，中径、牙形角、螺距必须符合设计规定，并与连接套筒的牙形、螺距相一致，有效丝扣数量不得少于设计规定，并用相应的环规和丝头卡板检测合格；钢筋丝头螺纹中径公差应满足GB/T197-81《普通螺纹公差与配合》标准中6f级精度要求；钢筋丝头表面不得有锈蚀及损坏。出现不合格丝头时应切去重作。滚轧钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液。不得用机油作切削润滑液，或不加润滑液滚轧丝头。

⑷施工要求：在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证钢筋和连接套筒丝扣干净、完好无损。标准型钢筋丝头螺纹有效丝扣长度应为套筒长度的一半，公差为+1P；钢筋连接时必须用管钳扳手拧紧，使两钢筋丝头在套筒中央位置顶紧；套筒钢筋连接完毕后，套筒两端外露完整有效丝扣不得超过1扣。

4.9钢筋笼的吊装

⑴钢筋笼吊装采用钻机分截起吊连接。

⑵对吊点部位加劲箍采用加强焊接措施，同时应设置A8拉筋与主筋焊接，确保吊装稳固。吊放时，先吊直、扶稳，保证不弯曲、扭转。对准孔位后，下放过程中应及时绑扎混

凝土保护层垫块避免碰撞孔壁。

⑶用水平仪测量护筒顶高程，因大部分基础桩施工有空孔深度，根据钢筋笼顶与护筒高差设置吊筋，确保钢筋笼顶端到达设计标高。

⑷设计要求沿全桩长设置的钢筋笼须下到孔底，对于设计要求不到孔底的钢筋笼在笼顶设置压笼杠，确保钢筋笼在混凝土浇注期间不上浮。

⑸因本工程后期试锚桩钢筋笼长达68米，钢筋笼自重较大，同时为加快施工进度，锚桩施工过程中配备1台25t（或50t）汽车吊，确保钢筋笼的吊装焊接工作不影响施工进度。

4.10混凝土浇筑

(1)对混凝土的技术要求

基础桩混凝土强度等级均为C30，每立方米水泥用量根据配合比确定，其用量必须满足现行规范要求；水灰比不大于0.65，粗骨料(碎石)最大粒径25mm，坍落度180～220mm，最大氯粒子含量0.3％，最大碱含量3Kg/m3。采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。

(2)混凝土浇注前由质检人员检查混凝土坍落度并记录，对于坍落度不合格的，可由现场搅拌站现场负责人处理。混凝土在运输、浇筑过程中不能产生离析现象。成孔下放钢筋笼后开始要混凝土，确保混凝土自出机至灌注完成时间不超过初凝时间。同时要求搅拌站现场设管理人员，处理好各项混凝土相关问题。

(3)导管内使用的隔水塞球胆大小要合适，安装要正。

(4)混凝土首灌量应灌至导管下口2m以上，首灌导管埋入混凝土宜为3m左右。混凝土浇注时，导管下口埋入混凝土的深度不小于2m，不大于6m，设专人及时测定，以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土处于流动状态，并作好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净。

（5)混凝土灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握,不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现骨架上升时,应立即停止提升导管,使导管降落,并轻轻摇动使之与骨架脱开。

(6)混凝土灌注到桩孔上部4m以内时,可不再提升导管,直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶超灌量不得小于500mm,以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。混凝土灌注完成后及时拔出护筒，待灌注混凝土达到初凝后立即进行桩空孔回填，防止塌孔及保护人员和设备的安全。

(7)在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排浆防止泥浆漫出,确保文明施工。

(8)混凝土浇注应做混凝土强度试块，每50m3做一组试块，每根桩不少于1组试块。试

块拆模前在20±5℃、相对湿度大于90%的条件下进行养护，达到拆模强度后立即拆模，送往现场标准养护室标准养护。

⑼混凝土施工完毕后，应收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告、做混凝土强度评定。

⑽做好并收集整理好各种施工原始记录,质量检查记录等原始资料,并做好施工日志。

⑾灌注完毕后及时用钢板或钢筋网篦将孔口覆盖，并作明显标识，避免人员坠入孔内。砼初凝后8小时内将空孔部分用粗砂或者现场的粘土回填。

⑿混凝土浇注方法：结合本工程实际情况及场地条件，原则上均采用罐车到场直接灌注，对于地面条件较差的，行进路线采用垫石子或铺钢板的方法进行铺设，确保罐车行进畅通。对于混凝土车无法到达的部位需采用混凝土泵车进行混凝土灌注。

地下工程课程设计

土木建筑学院 课程设计说明书 课程名称：地下工程 设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计专业(方向)：土木工程（岩土工程）班级：06 设计人：王文远 指导教师：乔卫国 山东科技大学土木建筑学院 09年07 月17 日

课程设计任务书 专业（方向）：岩土工程班级：土木06-1 学生姓名：王文远学号： 6 一、课程设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计 二、原始资料： 1、新河煤矿-760m暗斜井工程概况 2、地质条件 3、巷道破坏状况 三、设计应解决下列主要问题： 1、巷道破坏机理分析 2、支护方案选择 3、支护参数设计 四、设计图纸： 1、巷道支护设计断面图 五、命题发出日期：09.7.6 设计应完成日期：09.7.17 设计指导人（签章）： 系主任（签章）： 日期：年月日

指导教师对课程设计评语 指导教师（签章）： 系主任（签章）： 日期：年月日

课程设计说明书（题目一） 1 原始条件 1.1 暗斜井工程概况 新河煤矿-760水平暗斜井是由济南煤矿设计院设计。其中回风暗斜井全长851.83m，倾角250；轨道暗斜井全长960m，倾角220；胶带暗斜井全长996m，倾角210；-760m水平三条暗斜井设计断面均为直墙半圆拱形，支护方式为锚带网，其中锚杆直径为18mm、长为2m的等强金属螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800mm×800mm，金属网为直径4.5mm、网孔100mm×100mm的冷拔丝焊结而成。 新河矿暗斜井断面图 三条暗斜井均于2005年2月16日前后破土动工，现已掘进300m左右。其中回风和轨道暗斜井破坏最为严重，后经修复之后，目前仍处于不稳定状态。 1.2 地质条件 -760m水平三条暗斜井均位于坡刘庄保护煤柱内，其中向北邻近一采区，向东北邻近工业广场保护煤柱，当三条暗斜井即回风暗斜井、轨道暗斜井及胶带暗斜分别到达大约-430、-456和-512水平时，将穿越嘉祥支三大断层，该断层倾角300，落差在120m～600m之间，预计断层附近断裂构造将较为发育，也有可能伴生其它构造，另外，由于对嘉祥支三大断层勘探资料较少，对断层的赋水性、导水性、断层带的宽度、充填状况、胶结程度等还有待于进一步查明，或者当工程快接近该断层时，用打超前钻孔的办法详细查明断层的赋存状况，以便为采取有针对性的措施提前作好准备。 总之，-760m水平三条暗斜井将绝大部分在3煤顶板岩层中掘进，预计到达-750m 水平左右时可能穿过3煤并进入底板岩层中。 1.3围岩状况分析

华中科技大学(水质工程学一)课程设计

一．总论 1.1 设计任务及要求 净水厂课程设计的目的在于加深理解所学专业理论，培养运用所学知识综合分析和解决实际工程设计问题的初步能力，在设计、运算、绘图、查阅资料和设计手册以及使用设计规范等基本技能上得到初步训练和提高。 课程设计的内容是根据所给资料，设计一座城市净水厂，要求对主要处理构筑物的工艺尺寸进行计算，确定水厂平面布置和高程布置，最后绘出水厂平面布置图、高程布置图和某个单项处理构筑物（絮凝沉淀池、澄清池或滤池）的工艺设计图（达到初步设计的深度），并简要写出一份设计计算说明书。 1.2 基本资料 1.2.1 水厂规模 该水厂总设计规模为***万m3/d，分两期建设，近期工程供水能力***万m3/d,，远期工程供水能力为***万m3/d。近期工程设计征地时考虑远期工程用地，预留出远期工程用地。 1.2.2 原水水质资料 水源为河流地面水，原水水质分析资料如下：

1.2.3 厂区地形 地形比例1:500，按平坦地形和平整后的设计地面高程32.00m设计，水源取水口位于水厂东北方向150m，水厂位于城市北面1km。 1.2.4 工程地质资料 (1) 表土砂质粘土细砂中砂粗砂粗砂砾石粘土砂岩石层 1m 1.5m 1 m 2 m 0.8m 1 m 2 m 土壤承载力:20 t/m2. (2)地震计算强度为186.2kPa。 (3)地震烈度为9度以下。 (4)地下水质对各类水泥均无侵蚀作用。 序号项目单位数量备注 1 历年最高水位m 34.38 黄海高程系统，下同 2 历年最低水位m 21.47 频率1％ 3 历年平均水位m 24.64 4 历年最大流量m3/s 14600 5 历年最小流量m3/s 180 6 历年平均流量m3/s 1340 7 历年最大含砂量kg/m3 4.82 8 历年最大流速m/s 4.00 9 历年每日最大水位涨落m/d 5.69 10 历年三小时最大水位涨落m/3h 1.04 地下水位：在地面以下1.8m 1.2.6 气象资料 该市位于亚热带，气候温和，年平均气温15.90C，七月极端最高温度达390C，一月极端最低温度－15.30C，年平均降雨量954.1mm，年平均降雨日数117.6天，历年最大日量降雨量328.4mm。常年主导风向为东北偏北（NNE），静风频率为12％，年平均风速为3.4m/s。土壤冰冻深度：0.4m。

华中科技大学-IC课程设计实验报告(比例放大器设计)

华中科技大学-IC课程设计实验报告(比例放大器设计)

华中科技大学 题目：比例放大器设计 院系： 专业班： 姓名： 学号： 指导教师： 20XX年XX 月 I

摘要 在模拟电路中对放大器进行设计时，差分放大器由于能够实现两倍放大和能够很好的抑制共模噪声的优良性能而被广为应用。本文利用放大器的“虚短”“虚断”的特性对比例放大器的结构及放大器的构成和基本参数进行了设计，其中放大器采用差分放大结构。 关键词：比例放大器差分放大器一级结构二级结构 I

Abstract When designing an amplifier, differential amplifiers,with its twice higher gain and its restrain to Common-mode disturbance,is more widely used than other kinds of amplifiers.In this report,we make use of the properties of “virtual short cicuit” a nd “virtual disconnection” and design the structure and parameters of the whole circuit as well as the structure of the amplifier. Key Words：Proportion amplifier Differential amplifiers Level 1 Level 2 II

西南交通大学地下工程课程设计

地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构） 西南交通大学地下工程系

目录 第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (4) 1.4 课程设计基本流程 (5) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (6) 第三章结构内力计算 (9) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (12)

第一章 课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面的横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0.8m （如图1-1标注），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土

地下工程课程设计

中国矿业大学力学与建筑工程学院 2013～2014学年度第一学期 《地下工程设计与施工》课程设计 学号021******* 班级土木11-9班 姓名龙媒居士 力学与建筑工程学院教学管理办公室

目录 第一部分基坑围护结构设计 (1) 1 工程概况 (1) 1 .1工程地质及水文地质资料 (1) 1.2工程周围环境 (4) 1.3周围社会交通 (4) 2 设计依据和设计标准 (5) 2.1有关的工程设计依据 (5) 2.2主要设计规范和标准 (5) 2.3基坑工程等级及变形控制标准 (6) 3 基坑围护方案设计 (7) 3.1围护结构类型 (7) 3.2基坑围护结构方案选择 (10) 4 基坑支撑方案设计 (10) 4.1支撑结构类型 (10) 4.2支撑体系的布置形式 (11) 4.3支撑体系的方案比较和合理选定 (12) 5 计算书 (14) 5.1标准段地下连续墙计算 (14) 5.2水土压力计算 (15) 5.2.1主动土压力计算（依据教材） (15) 5.3地连墙的入土深度确定 (23)

5.4支撑内力计算 (25) 5.5 地连墙及支撑系统截面设计 (27) 5.6基坑稳定性验算 (29) 5.6.1基坑底部土体的抗隆起稳定性 (29) 5.6.2抗渗流验算 (30) 5.6.3围护墙的抗倾覆稳定性验算 (32) 第二部分地下连续墙施工组织设计 (32) 1编制主要施工流程及必要施工措施 (32) 参考文献 (37)

第一部分基坑围护结构设计 1 工程概况 1 .1工程地质及水文地质资料 经勘探揭示，拟建场地为古河道沉积区与正常沉积区接触带。在勘探深度范围内，自上而下可分为八个大层，9亚层及5个夹层。其中①层为近代人工堆填，②~⑤层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥~⑧层为第四纪上更新世Q3沉积层。土层情况详见下表1-1： 表1-1 地基土构成与特征一览表

华中科技大学计算机学院操作系统课程设计报告[1]

华中科技大学 嵌入式操作系统课程设计实验报告 院系: 计算机科学与技术学院 专业: 班级： 姓名： 指导老师： 报告时间：

计算机科学与技术学院 目录 1.课程设计目的 (3) 2.课程设计环境搭建 (3) 3.内容一：熟悉和理解Linux编程环境 3.1 内容要求 (5) 3.2 设计过程及实现 (5) 4.内容二：掌握添加系统调用的方法 4.1 内容要求 (9) 4.2 设计过程及实现 (9) 5.内容三：掌握添加设备驱动程序的方法 5.1 内容要求 (17) 5.2 设计过程及实现 (17) 6.内容四：理解和分析/proc文件 6.1 内容要求 (22) 6.2 设计过程及实现 (22)

1 课程设计目的 （1）掌握Linux操作系统的使用方法； （2）了解Linux系统内核代码结构； （3）掌握实例操作系统的实现方法。 2 课程设计环境搭建 （1）windows 7上，利用虚拟机软件VMware软件搭建的linux平台：◎Ubuntu 11.10 （安装包：ubuntu-11.10-desktop-i386） ◎内核：linux-headers-3.0.0-12-generic （2）更改root登录： 在现阶段Ubuntu的系统中，是不允许直接以root身份登录系统的，但是在做课设的过程中，需要大量的使用root权限来进行命令的操作。如果以普通用户登录ubuntu，会连编辑一个文件都非常周折。为此，我找到了一种修改系统文件，以达到直接使用root身份登录的方法： ◎开始的时候，只能以普通用户登录，用Ctrl+Alt+T打开终端： 初始化/修改root密码 sudo passwd root 用vi编辑器修改这个文件： sudo vi /etc/lightdm/lightdm.conf 在文件最后加入这么一行代码： greeter-show-manual-login=true 然后保存退出，sudo reboot 重启系统。之后就可以输入root用户登录。（3）在添加系统调用中用到的其他内核包： ◎下载和当前实验环境最为接近的系统版本（这点很重要） 使用apt-get install linux-source-3.0.0 命令， ◎下载结果是linux-source-3.0.0.tar.bz2 ◎解压命令：tar –xjvf linux-source-3.0.0.tar.bz2 –C /usr/src ◎解压后，在/usr/src目录下得到内核文件夹linux-source-3.0.0

地下工程课程设计(地下矩形框架结构) (1)

地下工程课程设计 地铁车站主体结构设计 （地下矩形框架结构） 学院名称：土木工程学院 班级：土木2012-7班 学生姓名：陈铁卫 学生学号： 20120249 指导教师：孙克国

目录 第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (3) 1.4 课程设计基本流程 (3) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (5) 第三章结构内力计算 (8) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (14)

第一章 课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、主动荷载及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-2。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面横向尺寸固定为0.8m （如图1-1横断面方向），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-1，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土重度 3/25m kN co =γ，中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。荷载组合按表 1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极限状态设计。 要求用电算软件完成结构内力计算，并根据《混凝土结构设计规范》完成墙、板、柱的配筋。

《地下工程》课程设计

《地下工程课程设计》 目录 一、目的 (2) 二、设计资料 (2) 三、隧道设计 (2) 四、管片衬砌结构设计 (7) 五、轨道设计 (12) 六、参考文献 (13)

地铁区间盾构隧道建筑限界的确定与横断面设计一.目的:通过课程设计,使学生掌握地铁区间隧道车辆轮廓线、车辆限界、设备 限界和建筑限界的计算过程与影响因素，车辆类型，支护结构类型，轨道类型，受电弓知识，直线与曲线隧道计算超高的办法及其对隧道建筑限界的影响等知识，使学生能够在任一速度和曲线半径下，选择车型和轨道设计，进行隧道衬砌选择和衬砌管片的选择，并且设计出管片的厚度和二次衬砌的厚度（若需要），绘出给定条件下的隧道建筑限界图（车辆轮廓线图、车辆限界图、设备限界图和建筑限界图），并给出具体控制点的坐标值，绘出单（复）线隧道直线和曲线条件下的衬砌内轮廓图，绘出衬砌设计图，绘出管片设计图等。 二．设计资料：取之于“广州地铁某线某区间盾构隧道设计”。 圆形盾构地铁区间隧道，底层参数为： 粉粘土，上覆地层高12.0m，容重18.0kN/m3，地面超载20.0kN/m3，侧压力系数0.5，地基抗力系数30.0MPa/m。 设计要求： 1)直线隧道，时速80km/h 2)曲线段隧道，时速70 km/h，半径750m，车型B1,减震轨枕。 三．隧道设计： 本隧道设计选择B1车型中的下部受流型车型，其车辆主要参数如下： 1.车辆长度：19000mm 2. 车辆宽度：2800mm 3. 车辆高度：3800mm 4. 车体重量： 1) 空车：24000kg（钢车） 2）重车：42600kg（钢车） ●车辆轮廓线 B1型计算车辆轮廓线坐标值（mm）如下表： 点号0 1 2 3 4 5 6 27 28

地下空间规划与设计课程设计格式

中国矿业大学力学与建筑工程学院2011~2012学年度第一学期 《地下空间规划与设计》 课程设计 学号 班级 姓名 指导老师 力学与建筑工程学院教学管理办公室

中国矿业大学力学与建筑工程学院《******》课程设计 第 1 页 1 ☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 2 2.1 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 f f f C ?στtan ?+= 式中 τf ——土的剪切强度，MPa ； C f ——土的粘聚力，MPa ； φf ——土的内摩擦角，（°）。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆。 3 标题名称（一级标题） 3.1 标题名称（二级标题） ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（内容小四号宋体，西文Times New Roman 字体，行距最小值18磅）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆，计算结果见表1。 页眉和页码，五号宋体。

华中科技大学电机学课程设计

《电机学》课程设计 单绕组变极双速异步电机 学院电气与电子工程学院专业电气工程及其自动化班级 学号U201111954 姓名 日期2014年2月20日成绩 指导教师周理兵

电机学课程设计任务书 （201107班-周理兵组19位同学用）2014.1.10 课题：单绕组变极双速三相交流绕组设计 说明：一台三相鼠笼型交流异步电动机，定子一套绕组，若采用绕组（引出线）改接变极调速实现双速运行，则称为单绕组变极双速交流绕组。 任务要求： （1）定子48槽，4/8极，采用双层叠绕组，支路数、相带和节距自选； （2）绕组引出线6根； （3）画出两种极数下对应的槽电势星型图和三相绕组联接图； （4）根据所选节距和绕组方案，分析两种极对数下气隙基波磁密关系； （5）计算两种情况下相应的绕组系数，并分析谐波情况。 ***每位同学必须独立完成设计和提交报告； 设计报告必须在下学期开学第一周五下午5点钟之前交到电机楼202； 若设计报告出现雷同（含部分雷同），则相互雷同的同学均取消成绩

目录 【题目分析】 (1) 【变级原理】 (1) 【接线方式】 (2) 【绘制槽电动势星型图】 (3) 【分相】 (4) 【节距的分析与确定】 (4) 【绘制绕组展开图】 (5) 【分析气隙基波磁密】 (8) 【绕组系数与谐波分析】 (9) 【小结】 (9)

【题目分析】 三相鼠笼型交流异步电动机，转子是鼠笼型，其相数、极对数自动与定子保持一致，异步电动机的转差率，又因为s很小，这样＝。由此可见，当极对数改变后，异步电动机的转速会发生改变。 【变级原理】 参见课本《电机学（第三版）》中P262-P263有如下的变极原理。 如图1.1有一个四级电机的A像绕组示意图，在如图的电流方向a1→x1→a2→x2下，它产生了磁动势基波级数2p=4。 如图1.2 改接，即a1与x2连接作为首端A，x1与a2相连接，作为末端X，则它产生的磁动势基波极数2p=2，这样就实现了单绕组变极。 图1.1 变极原理 2p=4 图1.2 变极原理 2p=2 注：（a）（b）两个图只是说明变极的原理，本题目中单绕组变极双速要求引出线是6根，所以其接线不能按照以上的简单方式。应该让X，Y，Z三个末端连接起来，当处于8极时选取a=1，使其在A---X的中间引出一根导线作为A1，当A、B、C接三相电，此时电动机处于8极，慢速运行。当将A、B、C短接，A1、B1、C1接三相电，这样电机就处于4极，高速运行。具体如下：

华中科技大学光学课程设计报告

光学课程设计报告 姓名：罗风光 学号：U201013534 班级：光电1005

一、课程设计要求 (3) 二、设计步骤 (3) 1. 外形尺寸计算 (3) 2. 选型 (5) 3. 物镜设计 (5) （1）初始结构计算 (5) i. 求h、hz、J (5) ii. 平板的像差 (5) iii. 物镜像差要求 (6) ?求P、W (6) ?归一化处理 (6) ?选玻璃 (7) ?求Q (7) ?求归一化条件下透镜各面的曲率及曲率半径 (7) ?玻璃厚度 (8) （2）像差容限计算 (8) （3）像差校正 (9) （4）物镜像差曲线 (11) 4. 目镜设计 (12) （1）初始结构计算 (12) i. 确定接眼镜结构 (12) ii. 确定场镜结构 (14) （2）像差容限计算 (15) （3）像差校正 (16) 三、光瞳衔接 (19) 四、像差评价 (20) 五、总体评价 (20) 六、零件图、系统图 (20) 七、设计体会 (23) 八、参考资料 (24)

一、 课程设计要求 设计要求：双筒棱镜望远镜设计，采用普罗I 型棱镜转像。 1、望远镜的放大率Γ＝6倍； 2、物镜的相对孔径D/f ′＝1：4（D 为入瞳直径，D ＝30mm ）； 3、望远镜的视场角2ω＝8°； 4、仪器总长度在110mm 左右，视场边缘允许50%的渐晕； 5、棱镜最后一面到分划板的距离>＝14mm ，棱镜采用K9玻璃，两棱镜间隔为2～5mm 。 6、l z ′>8～10mm 二、 设计步骤 1. 外形尺寸计算 物镜焦距' 14120f D mm =?= 出瞳直径' 5D D mm = =Γ 目镜焦距'' 12120206 f f mm ===Γ 分划板直径' 21216.7824D f tg mm =ω= 分划板半径2 8.39122 D = 由设计要求：视场边缘允许50%的渐晕，可利用分划板拦去透镜下部25%的光，利用平板拦去透镜上部的25%的光，这样仅有透镜中间的50%的光能通过望远系统。 7.51208.39127.5120 h a --= -

华中科技大学结构动力学课程设计

《结构动力学》 课程设计 采用振型叠加法 求地震作用下框架结构内力 姓名： 学号： 专业班级: 指导老师： 完成时间：

一 、课程大作业任务 某两层钢筋混凝土框架（图1），集中于楼盖和屋盖处的重力荷载代表值为121350kN,1150kN G G ==（图2） ，层高 3.9m H =柱截面尺寸为()400400mm b h ?=?，梁刚度EI =∞,砼强度为40C ,混凝土强度等级423.2510N/mm c E =?，地震设防烈度为7度，地震加速度为0.15g ，场地类别为Ⅱ，第二组。 请采用振型叠加法求解该结构的地震内力，并绘制内力图。 图1 两层框架结构 图二、计算步骤 1.计算截面参数 柱子截面惯性矩： 3394011 400400 2.133310mm 1212 I bh = =??=? 每层刚架侧移刚度： 49627 012333 2424 3.2510 2.13331010N m 2.805110N/m 3.9m c E I k k k H -??????=====?二层楼板质量： 3 311135010137.755110kg 137.7551t 9.8 G m g ?===?= 屋盖质量： 3 322115010117.346910kg 117.3469t 9.8 G m g ?===?=

其中1 2 1.1739m n m = =，令2m m =。 2.求出频率和振型 +k 2 图3 由图3（a ）和（b ）可求出结构的刚度系数如下： 11122121222222,,k k k k k k k k k k k k k =+ ==-=- =-=-== 那么 则两频率分别为 -1 1-1 20.63099.75s 1.717526.55s ωω====== 第一主振型：()()1 71122723111112 2.8051101 2 2.8051109.75137.755110 1.5332Y k k m Y ω-?=-=-= -??-?? ()2 11221212121220.851912 1.1739120.39802.9499k k m m k k m m k m k m k m ω??=+ ??????=+? ?????? =?+?????=? ???

地下工程课程设计--公路隧道设计

课程设计 题目：某2车道时速120 km/h高速公路隧道V级围岩段结构及施工方法设计

课程设计（论文）任务书 专业班级地下工程12-02班学生姓名 一、题目某2车道时速120km/h 高速公路隧道V级围岩段结构及施工方法设计 二、起止日期2015年6 月22 日至2015 年7 月9 日 三、主要任务与要求 公路隧道参数：时速120km/h,两车道，围岩等级V级，上覆土层平均重度18.53 kN,埋深60m,地下水距拱顶20m,平均内摩擦角42°, /m 配筋设计按容许状应力法。 设计要求如下: (1)隧道横断面设计，根据设计数据确定建筑限界和净空断面（建筑界限按最小宽度）； (2)查阅相关文献资料，选择隧道断面参数； (3)隧道结构设计，采用荷载结构法计算衬砌内力；根据相关规范，利用工程类比法确定初次支护参数； (4)施工方法与工艺流程。 评阅人 年月日

目录 一、初始条件 (2) 二、隧道洞身设计 (2) 2.1隧道建筑界限及内轮廓图的确定 (2) 三、隧道衬砌结构设计 (3) 3.1支护方法及衬砌材料 (3) 3.2隧道深浅埋的确定及围岩压力的计算 (4) 四、衬砌结构内力计算 (6) 4.1基本资料 (6) 4.2在同济曙光软件中步骤 (7) 4.3配筋 (13) 五、隧道开挖施工 (15) 5.1隧道开挖施工方案 (15) 5.2施工顺序 (15) 5.3施工要点 (15) 5.4施工方法优缺点 (16) 六、附录 (17)

摘要 本设计为公路隧道设计，该隧道为两车道隧道，根据任务书的要求车速120km/h、围岩等级Ⅴ级、隧道埋深60m。本设计的主要任务是隧道的支护结构和施工设计。 本设计主要内容包括：各级围岩荷载计算、利用有限元软件进行衬砌的内力计算、复合式衬砌设计、施工工艺设计等。 关键词：公路隧道限界结构计算配筋环形开挖留核心土法

地下工程课程设计说明书

《地下工程课程设计》 学院: 河海学院 专业：地质工程 班级：2010级一班 学生姓名：林弟涛 学号：10480127 指导老师：翁其能 2013年1月5日

一、工程概况 1、设计概况 拟建通道位于重庆市九龙坡区九龙广场地下车库与沃尔玛车库间，两车库边墙间隔厚15米，沃尔玛车库底地面标高高出九龙广场地下车库底地面标高4.95米；沃尔玛车库高4.27米，九龙广场车库高6.2米。顶部地表平坦，拟建通道埋深为1~4米。 2、周边情况 根据资料与现场勘察，靠近九龙车库一侧分部有地下管线，及一条地下排水涵洞，涵洞顶位于车库及拟建通道下部约1－8m深处。在拟建通道附近分布有给水、排水管道、隔油池、降温池、污水检查井、雨水检查井等。地表为沃尔玛前广场人行道与景观花台、喷泉等，无车辆通过。 3、工程地质情况 根据资料调查与现场踏勘，车库隔墙间地层为原施工后的杂填土，主要为含碎石粘土，区域无地下水埋藏。根据调查资料，取计算土体物理力学参数如下： 土体物理力学参数表 二、设计依据 1、甲方提供的建筑总平面图、地形图、地下管线图、主体框架平面图和剖面图； 2、现场踏勘情况及对工程环境的调查研究； 3、国家现行有关建筑法律法规；设计规范、标准等。 4、参考规范： 《重庆市建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2006） 《地铁设计规范》（GB50157－2003） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99） 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004） 《基坑土钉支护技术规程》（CECS96-97）

华中科技大学课程设计

一．总论 设计任务及要求 净水厂课程设计的目的在于加深理解所学专业理论，培养运用所学知识综合分析和解决实际工程设计问题的初步能力，在设计、运算、绘图、查阅资料和设计手册以及使用设计规范等基本技能上得到初步训练和提高。 课程设计的内容是根据所给资料，设计一座城市净水厂，要求对主要处理构筑物的工艺尺寸进行计算，确定水厂平面布置和高程布置，最后绘出水厂平面布置图、高程布置图和某个单项处理构筑物（絮凝沉淀池、澄清池或滤池）的工艺设计图（达到初步设计的深度），并简要写出一份设计计算说明书。 基本资料 1.2.1 水厂规模 该水厂总设计规模为***万m3/d，分两期建设，近期工程供水能力***万m3/d,，远期工程供水能力为***万m3/d。近期工程设计征地时考虑远期工程用地，预留出远期工程用地。 原水水质资料 水源为河流地面水，原水水质分析资料如下：

1.2.3 厂区地形 地形比例1:500，按平坦地形和平整后的设计地面高程32.00m设计，水源取水口位于水厂东北方向150m，水厂位于城市北面1km。 1.2.4 工程地质资料 (1) 表土砂质粘土细砂中砂粗砂粗砂砾石粘土砂岩石层 1m 1.5m 1 m 2 m 0.8m 1 m 2 m 土壤承载力:20 t/m2. (2)地震计算强度为。 (3)地震烈度为9度以下。 (4)地下水质对各类水泥均无侵蚀作用。 序号项目单位数量备注 1 历年最高水位m 黄海高程系统，下同 2 历年最低水位m 频率1％ 3 历年平均水位m 4 历年最大流量m3/s 14600 5 历年最小流量m3/s 180 6 历年平均流量m3/s 1340 7 历年最大含砂量kg/m3 8 历年最大流速m/s 9 历年每日最大水位涨落m/d 10 历年三小时最大水位涨落m/3h 地下水位：在地面以下1.8m 1.2.6 气象资料 该市位于亚热带，气候温和，年平均气温15.90C，七月极端最高温度达390C，一月极端最低温度－15.30C，年平均降雨量954.1mm，年平均降雨日数天，历年最大日量降雨量328.4mm。常年主导风向为东北偏北（NNE），静风频率为12％，年平均风速为3.4m/s。土壤冰冻深度：0.4m。

地下建筑结构课程设计

实用标准文档 《地下建筑结构课程设计》----软土地区地铁盾构隧道 计算 书 姓名： 班级：勘查 学号： 203 指导教师：李志高 福建工程学院土木工程系 岩土教研室 2012年6月

目录 1 荷载计算-------------------------------------3 1.1 结构尺寸及地层示意图-----------------------3 1.2 隧道外围荷载标准值-------------------------3 1.2.1 自重--------------------------------3 1.2.2 均布竖向地层荷载----------------------4 1.2.3 水平地层均布荷载----------------------4 1.2.4 按三角形分布的水平地层压力--------------5 1.2.5 底部反力-----------------------------5 1.2.6 侧向地层抗力--------------------------5 1.2.7 荷载示意图----------------------------6 2 内力计算---------------------------------------6 3 标准管片配筋计算--------------------------------8 3.1 截面及内力确定-----------------------------8 3.2 环向钢筋计算--------------------------------8 3.3 环向弯矩平面承载力验算-----------------------11 4 抗浮验算-------------------------------------10 5 纵向接缝验算--------------------------------12 5.1 接缝强度计算------------------------------12 5.2 接缝张开验算------------------------------14 6 裂缝张开验算------------------------------15 7 环向接缝验算----------------------------16

华中科技大学地下工程课程设计

目录 1.设计背景 (2) 2.设计说明 (2) 2.1基坑开挖断面设计： (2) 2.1.1设计依据： (2) 2.2支护方案： (2) 2.2.1基坑支护方案设计的指导思想 (2) 2.2.2支护方案的选择 (2) 3.桩锚体系计算过程 (3) 3.1土压力计算 (3) 3.2计算原理 (4) 3.2.1计算工况 (4) 3.2.2计算土反力 (4) 3.2.3锚杆反力计算 (4) 3.3设计验算 (6) 3.3.1工况一 (6) 3.3.2工况二 (6) 3.3.3工况三 (8) 3.3.4工况四 (10) 3.4配筋计算： (13) 3.4.1桩配筋： (13) 3.4.2锚杆配筋计算： (14) 4.钻孔灌注桩施工方案 (14) 4.1施工工艺流程 (14) 4.2测量定位 (15) 4.3护筒埋设 (16) 4.4钻孔及泥浆护壁 (16) 4.5清孔 (16) 4.6成孔检验 (17) 4.7钢筋笼的制作 (17) 4.8直螺纹连接要求 (18) 4.9钢筋笼的吊装 (18)

1.设计背景 本工程最大基坑开挖深度为12米，基坑安全等级为二级。上层土层为粘性土，土层厚度为30米，3kN/m 191630kPa c =?==γ?，，。试设计基坑支护方式。 2.设计说明 2.1基坑开挖断面设计： 2.1.1设计依据： 《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》 基坑拟采用分布开挖，第一次先开挖至4米处，第二次开挖至7米处，第三次开挖至10米处，最后一次开挖至基坑开挖设计深度。 2.2支护方案： 2.2.1基坑支护方案设计的指导思想 （1）考虑到地下结构施工可能需要较长的施工周期，基坑支护要经过雨季施工的考验，要求支护设计时需适当加大安全系数。 （2）护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造快捷和良好的前提条件。 （3）护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填。 （4）护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期。 2.2.2支护方案的选择 （1）目前比较成熟的支护形式主要有以下几种：护坡桩+锚杆支护、悬臂桩支护、上部土钉墙(挡土墙)下部桩锚支护、土钉墙支护、微型桩复合土钉墙支护和地下连续墙支护等，适合本工程的支护方式为桩锚支护和上部土钉墙+桩锚支护这两种方式。 根据《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012（正式稿）》，本着经济安全原则，设计结果如下： 本工程拟采用钻孔灌注桩作为基坑支护结构的护坡桩，经计算设计桩长20m ，其中嵌固端深度为8米。桩顶设置冠梁，冠梁高度为0.5m ，宽度为1.0m 。桩身的设计说明如下，具体配筋情况见结构设计大样图。

华中科技大学 液压传动课程设计说明书 完整版

华中科技大学液压传动课程设计说明书完整版 教学资料 姓名： 学号： 班级： 指导老师：冯天麟 目录 第一章设计内容及要求2 第二章理论计算3 负载分析与计算 3 液压缸的参数计算 4 液压缸各工作阶段的压力、流量和功率 5 第三章液压系统的拟定8

第四章 液压元件的选择 9 液压泵及电机的选择 9 液压阀、过滤器、油管及油箱的选择 10 第五章 液压系统的验算 11 第六章 电控系统的设计 13 各电磁铁动作顺序表 13 PLC 外部接线控制电路 14 继电器-接触器控制梯形图 15 PLC 控制梯形图 16 指令语句表 17 第七章 设计感想 18 第一章 设计内容及要求 1. 设计内容 设计一专用双行程铣床。工件安装在工作台上，工作台往复运动由液压系统实现。双向铣削。工件的定位和夹紧由液压驱动实现、铣刀的进给由机械步进装置完成，每一个行程进刀一次。 2. 设计要求及参数 （1）机床的工作循环为： 手工上料——按电钮——工件自动定位、夹紧——工作台往复运动铣削工件若干次——拧紧铣削——夹具松开——手工卸料(泵卸载) （2）各循环工步要求 定位缸的负载200N.行程100mm 动作时间1s; 夹紧的缸的负载2000N 、行程15mm ，动作时间1s ；取快进、快退最快速度为16m/min 。工作台往复运动的行程(100~270)mm.。最大行程定为500mm 。 （3）铣床参数及要求 采用单定量泵进油路节流高速，回油有背压，工作台双向运动速度相等，但要求前四次速度为01υ，然后自动切换为速度02υ，再往复运动四次。切削负载 010215000,7500F N F N ==，工作台往复运动速度01v =~8m/min, 02v =~4m/min 。 表1 铣床要求的工作参数

地下建筑结构课程设计19178

遵义师学院 本科生课程设计 题目浅埋矩形闭合框架结构设计学生黎进伟 学号 5 课程名称《地下建筑结构课程设计》学院工学院 所学专业土木工程 指导教师欧光照

一、课题设计与分工要求 （一）设计课题 课题：浅埋矩形闭合框架结构设计 （二）课题分工与要求 课题：所有同学完成，每位同学参数不同。 二、目的和要求 1、掌握常见各地下结构的设计原则与方法，了解基本的设计流程； 2、综合运用地下工程设计原理、工程力学、钢筋混凝土结构学及工 程施工、工程技术经济的基本知识、理论和方法，正确地依据和使用现行技术规，并能科学地搜集与查阅资料（特别希望各位同学能够充分利用好网络资源）； 3、掌握地下建筑结构的荷载的确定；矩形闭合框架的计算、截面设 计、构造要求；附建式地下结构的力计算、荷载组合、截面设计及构造；基坑围护结构的力计算、稳定性验算、变形计算及构造设计；地下连续墙结构的施工过程及计算要点。 4、掌握绘制地下结构施工图的基本要求、技能和方法； 5、要求同学们以课题为核心，即要求团结协作，培养和发扬团队精 神，又要求养成独立自主，勤奋学习，培养良好的自学能力和正确的学习态度。 三、应完成的设计工作量

（一）计算书一份 1、设计资料：任务书、附图及必要的设计计算简图； 2、荷载计算、尺寸的确定、力计算、截面的设计及验算、稳定性验 算、抗浮的验算、基础承载力的计算等（根据各课题的要求不同选择计算容）； 3、关键部位配筋的注意事项。 4、可能的情况下提供多施工方案（两个即可）比较。 5、依据施工要求的截面尺寸设计。 四、设计时间：两周（12月17日至12月28日） 五、主要参考资料 1、《地下建筑结构》（第一版），朱合华主编，中国建筑工业编， 2005 2、《地下结构工程》，东南大学，龚维明、童小东等编，2004 3、《建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）》，中国建筑工业，1999 4、《基坑工程手册》，中国建筑工业，、候学渊编，1997 5、《钢筋混凝土结构设计规》（GB50010-2002），中国建筑工业， 2002 6、《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002），中国建筑工业，2002 7、中华钢结构论坛（https://www.sodocs.net/doc/8215636959.html,）。 8、《《城市桥梁设计荷载标准》》（CJJ77-98） 9、《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004） 六、设计资料

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中国矿业大学力学与建筑工程学院2012~2013学年度第一学期 学号 班级城市地下10-2班 姓名 指导老师陆路 力学与建筑工程学院教学管理办公室

地下工程施工技术课程设计 （中国矿业大学力学与建筑工程学院地下10-2班） 目录 1 工程概况 (4) 1.1 编制依据 (4) 1. 3工程地质 (4) 1.4 施工现场情况 (6) 2 工程重点及难点 (6) 2.1 施工场地小 (6) 2.2 超深的地下连续墙施工 (6) 2.3 控制基坑变形与地面沉降,确保周边环境安全 (7) 2.4 主体结构防水 (7) 3 工程总体筹划 (7) 3.1 施工总体目标与总体筹划原则 (7) 3.2 施工方案比选 (8) 3.3 施工总体安排 (9) 3.4 施工工期筹划 (9) 3.5 人员配置 (10) 3.6 主要机械设备 (11) 3.7 平面组织布置 (11) 4 深基坑施工方案 (14) 4.1 方案综述 (14) 4.2 地下连续墙施工方案与技术措施 (15) 4.3地基加固方案 (19) 4.4 基坑降水方案 (19) 4.5 钻孔灌注桩施工方案 (20) 4.6 基坑开挖方案 (22) 4.7 结构支撑方案 (23)

4.8 施工测量与监测方案 (24) 5 工程管理 (25) 5.1项目组织管理图 (25) 6 沿线的构筑物、地下管线保护 (26) 6.1 北面高层建筑的及其他构筑物的保护措施 (26) 6.2 地下管线及其他民用、公共设施的保护 (26) 7 工程质量管理 (27) 7.1 质量保证体系 (27) 7.2 工程质量保证措施 (27) 8 安全管理、文明施工措施 (29) 8.1 安全生产措施 (29) 8.2 文明施工措施 (30) 9 环境保护措施 (31) 9.1 减小生态破坏及水土流失 (31) 9.2 做好废料废方的处理 (31) 9.3水环境污染的管理措施 (32) 9.4空气环境污染的管理措施 (32) 9.5建筑垃圾和渣土管理措施 (32) 9.6施工现场噪声及振动控制管理措施 (33) 10项目风险预测与防范，事故应急预案 (33) 10.1项目风险预测与防范措施 (33) 10.2事故应急预案 (36) 参考文献 (38)