《路基路面工程》每章练习题
第一章总论
一、名词解释
1.公路自然区划：
2.路基临界高度：
3.平均稠度：
4.路拱：
5.柔性路面：
6.刚性路面：
二、简答
1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关
2、我国公路用土的分类标准及分类。
3、我国公路区划的制定原则。
4、公路自然区划分为哪三大地带又分为几大区
5、有哪几种干湿状态
6、路面横断面得形式有哪几种
7、路面结构按功能分为哪几个层次
8、路面分为哪几个等级
9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类
10、什么是柔性路面
11、路基路面工程的特点
三、计算
1、已知某市属于Ⅳ4区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质
一、名词解释
1.双圆荷载图式：
2.劲度模量：
3.累计当量轴次：
4.路基工作区：
5.土基回弹模量：
6.加州承载比CBR：
7.疲劳破坏：
9.地基反应模量：
定律：
11.沉陷：
12.疲劳极限：
二、简答
1、道路上通行的汽车车辆分为几类。
2、交通量。
3、保持路基干燥的方法。P39
4、路基的主要病害有哪几种
5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施
6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类
7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。
8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类P54
三、计算题：
请计算上表中汽车的轮载、接触面积、当量回半径(包括单圆和双圆
第三章一般路基设计
一、名词解释
1.路基边坡坡度：
2.高路堤：
3.一般路基：
4.路堤：
5.路堑：
6.路基高度：
7、路基工作区：
8、路基临界高度：
二、简答
1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。
2、压实度。
3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。
4、路基附属设施都有哪些都有什么作用。
5.路基设计三要素，什么是矮路堤矮路堤的设计要注意什么问题
6.路堤边坡坡率的确定依据土质路堑边坡坡率的确定依据石质路堑边坡的坡率的确定依据
第四章路基边坡稳定性分析
一、名词解释
1.工程地质法：
2.圆弧法：
3.浸水路堤：
4.陡坡路堤：
5.力学法（数解）：
6.力学法（表解）：
7.圆心辅助线：
8.当量土柱高：
9.软土地基的临界高度：
二、简答
1、简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。
2、软土路基的稳定性分析方法。P87
3、浸水路堤稳定性分析中都要考虑哪些力的作用常用的计算方法有哪些
4、法的过程
三、计算题
1.已知：一均质无粘性土坡，其饱和容重为
=m3，内摩擦角φ
sat
=30°，若要求该土坡的稳定安全系数为，试问在干坡（无渗流浸润）
或完全浸水情况下边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度坡面具有稳定顺坡渗流时，边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度（提示：干坡或完全浸水时，稳定系数为k=tg φ/tg ω；稳定顺坡渗流时，稳定系数为ω
γ?
γtan tan sat s F '=，w sat γγγ-='，'γ为土的浮容重，w γ为水的容重
m 3）。
第五章 路基防护与加固
一、名词解释 1.排水固结法： 2.换填土层法： 3.重锤夯实法： 4.坡面防护： 5.堤岸防护： 6.强夯法：
7.化学加固法：
二、简答
1、坡面保护的作用。
2、常用的坡面保护措施。
3、路堤稳定性验算、沉降分析以及地基加固措施选择都必须先进行土质调查和资料收集工作，以确定什么条件P104
4、软土地基处理的目地可分为哪两大类各有什么处理措施P110
5、解释换填法。
6、解释超载预压法。
第六章挡土墙设计
一、名词解释
1.挡土墙：
2.主要力系：
3.主动土压力：
4.被动土压力：
5.锚定板挡土墙：
6.第二破裂面：
二、简答
1、挡土墙的分类。
2、挡土墙的纵向布置的内容有哪些
3、路基路面排水设计一般原则。P182
4、简述增强重力式挡土墙稳定性的措施。
5、挡土墙的用途。
6、什么是第二破裂面出现第二破裂面的条件。
三、计算题：
1.某挡土墙高H=6m，墙顶宽度B=0.7m，墙底宽度B’=
2.5m；墙背直立（α=0）填土表面水平（β=0），墙背光滑（δ=0），用毛石和
水泥砂浆砌筑；砌体容重为22KN／m3；填土内摩擦角φ=40°，填土粘聚力c=0，填土容重为19KN／m3，基底摩擦系数为，地基承载力抗力值为f=180kPa，试验算该挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力。（提示：土压力计算采用公式6-6或采用土力学中朗金（Rankine）主动土压力公式，土压力作用点位于墙高H/3位置）。
2、如图所示路堤，已知墙背倾角α，墙背与填土摩擦角δ，填土容重γ，填土内摩擦角φ，破裂面夹角θ，及主动土压力系数Ka，断面尺寸h0、H、a、b、L如图所示。试分析计算：
1）作出沿墙高的土压应力分布图，并注明各部分尺寸及应力大小；2）利用分布图推导出主动土压力Ea计算式；
3）推导出Ea作用点至墙趾的垂直距离Zx计算式（5分）。
第七章路基路面排水设计
一、简答
1、常用路基地下排水设备及地上排水设备有哪些
2、路面表面排水设计应遵循什么原则
3、简述公路路基路面排水的意义、要求及主要排水措施。
第十二章无机结合料稳定路面
一、简答
1、简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。
2、简述影响水泥强度的因素。
3、无机结合料稳定路面的特点。P286
4、石灰稳定材料的适用范围。
5、石灰稳定土的强度形成原理及影响强度的因素。
6、水泥土强度形成原理及影响强度的因素。
7、三种无机结合料稳定材料的养生条件。
第十三章沥青路面
一、简答
1、简述沥青路面有哪些良好的性能。
2、高等级公路沥青路面常见的损坏现象有哪些
3、沥青路面必须满足哪些基本要求
4、沥青路面分为哪几类
5、影响沥青路面疲劳的因素有哪些P339
6、什么是改性沥青
7、沥青混合料的选用应遵循哪些原则
8、简要说明沥青混合料配合比设计的程序。
9、用洒铺法施工的沥青路面面层，包括哪几类种
10、铺层法施工各工序的要求有哪些
11、沥青路面使用性能气候分区划分依据。P308
12、沥青混合料的组成结构形态都有哪几类各有什么特点。
13、车辙的形成机理及影响因素。
14、沥青混合料高温稳定性的评价方法。
15、沥青路面车辙的防治措施。
16、沥青路面低温开裂机理及低温抗裂性能的评价方法
17、沥青路面低温开裂的预防措施。
18、沥青路面水稳定性的评价方法。
19、提高路面水稳定性的技术措施。
20、沥青混合料的分类及选用。
第十四章沥青路面
一、名词解释
1. 力学－经验法：
2.标准轴载：
3. 半刚性基层：
4.柔性基层：
5.刚性基层：
6.沥青路面垫层：
7、竣工验收弯沉：
二、简答
1、路面结构设计原则是什么
2、沥青路面机构组合设计应遵循哪些原则P385
3、沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可以分为哪几种
4、解释刚性基层
5、现有路面状况调查工作包括的内容有哪些
6、在确定路面的计算弯沉时，应将全线分段，分段时考虑哪些因素
7、简述新建柔性路面结构设计的步骤。
8、常用的半刚性基层材料类型有哪几种简述其强度形成机理。
9、简述沥青路面结构设计程序（可用框图表示）。
三、计算题：
1.拟建造一条一级公路，设计年限为15年，双向四车道，路面结构如图所示，根据交通量调查与计算，路面竣工后第1年双向交通标准轴载日平均作用次数3200次/日，交通量年平均增长率为r=7%，车道系数为，设计年限为15年，试计算该路面结构的设计弯沉l d。
水泥稳定碎石63cm
级配碎石15cm 土 基
水泥稳定碎石34cm
二灰土20cm 土 基
细粒式沥青混凝土4cm 中粒式沥青混凝土6cm 沥青稳定碎石12cm
级配碎石15cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石20cm
细粒式沥青混凝土4cm 中粒式沥青混凝土6cm 沥青稳定碎石10cm 水泥稳定碎石35cm 级配碎石20cm
土 基
土 基
夹层式组合基层沥青路面组合基层沥青路面
设计弯沉计算公式为：
b s
c e
d A A A N l 2.0600-=
式中：d l —— 设计弯沉值（0.01mm ）；
e N —— 设计年限内一个车道累计当量轴次； c A —— 公路等级系数，高速公
路、一级公路为，二级公路为，三、四级公路为；
s A —— 面层类型系数，沥青混凝土面层为；热拌和冷拌沥青碎
石、上拌下贯或贯入式路面为；沥青表面处治，中、低级路面为。
b A —— 基层类型系数，对半刚性基层b A =；柔性基层b A =；对于
混合（组合）式基层采用线性内插确定基层类型系数：
20
/2）（+=F b H A
(8.0.5-2)
式中：
H——为半刚性基层或底基层之上柔性结构层的总厚度F
（cm）；
第十五章水泥混凝土路面
一、名词解释
1、复合式混凝土路面：
二、简答
1、简述混凝土路面的优点。
2、简述混凝土路面的缺点。
3、混凝土路面混合料的配合比设计应注意什么问题
4、水泥混凝土面板为什么需要设缝缝的存在会带来那些影响需要采取哪些措施
5、配合比设计参数的确定。
6、混凝土路面的施工工艺有哪些
7、施工现场对各级公路混凝土路面铺筑质量的检查中应重点控制那三项指标。
8、其他类型的混凝土路面都有哪些各有什么特点。
路基路面工程作业题答题
《路基路面工程》作业题 一、选择题 1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。 A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力 2、稳定保护层有砂土混合料与（ C ）两种。 A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面 3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ A ）。 A．1cm B. 2cm C. D. 3cm 4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。 A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法 5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。 A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性 6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。 A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型 7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。 A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉 8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。 A．2 B. 3 C. 4 D. 5 9、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。 A． B. C. D. 10、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。 A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN 11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。 A．14d B. 21d C. 28d D. 35d 12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。 A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度 13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ C ）， 即可开放通车。 A．50% B. 60% C. 70% D. 80% 14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（ C ）小时，注意做好早期养护。 A．1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7 15、对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（ A ）。
发酵工程思考题(含答案)
发酵工程课后思考题 第一章绪论 1、发酵及发酵工程定义？ 答：它是应用微生物学等相关的自然科学以及工程学原理，利用微生物等生物细胞进行酶促转化，将原料转化成产品或提供社会性服务的一门科学。由于它以培养微生物为主，所以又称为微生物工程。 2、发酵工程基本组成部分？ 答：从广义上讲分为三部分：上游工程、发酵工程、下游工程 3、发酵工业产业化应抓好哪三个环节？ 答：发酵工程产业化就是将有关应用微生物的科学研究成果转化为发酵产品，并投向市场的过程。 三个环节：投产试验、规模化生产和市场营销。 ①投产试验：涉及到”上、中、下三游”工作，即研究成果的验证、小试、中试和扩大试验。 ②规模化生产：值得注意的是产品质量问题，其检测必须符合相应产品标准。 ③市场营销：市场开拓对技术本身影响不大，但参与市场竞争却是产业化成败的决定因素。 4、当前发酵工业面临三大问题是什么？ 答：菌种问题 纯种，遗传稳定性，安全，周期短、转化率高产率高抗污染能力强：噬菌体、蛭弧菌； 合适的反应器 生产规模化原料利用量大，并且具有一定选择性，节能，结构多样化、操作制动化，节劳力。 基质的选择 价廉原料利用量大，并且具有一定选择性易被利用、副产物少，满足工艺要求。 5、我国发酵工业应该走什么样的产业化道路？发酵过程的组成部分？ 答第一步为技术积累阶段、第二步为产业崛起阶段、第三步为持续发展阶段 典型的发酵过程可划分成六个基本组成部分： （1）繁殖种子和发酵生产所用的培养基组份设定； （2）培养基、发酵罐及其附属设备的灭菌； （3）培养出有活性、适量的纯种，接种入生产容器中； （4）微生物在最适合于产物生长的条件下，在发酵罐中生长； （5）产物分离和精制； （6）过程中排出的废弃物的处理。 第二章菌种的来源(1) 1、自然界分离微生物的一般操作步骤？ 答：标本采集，预处理，富集培养，菌种分离（初筛，复筛），发酵性能鉴定，菌种保藏 2、从环境中分离目的微生物时，为何一定要进行富集？ 答：让目的微生物在种群中占优势，使筛选变得可能。 3、什么叫自然选育？自然选育在工艺生产中的意义？ 答：不经人工处理，利用微生物的自然突变进行菌种选育的过程称为自然选育。 意义：自然选育是一种简单易行的方法，可达到纯化菌种、防止菌种退化、稳定生产、提高产量的目的。虽然其突变率很低，但却是工厂保证稳产高产的重要措施。 4、诱变育种对出发菌株有哪些要求？
路基路面工程课程设计(+心得)
《路基路面工程》课程设计
沥青路面设计 方案一： （1）轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量 1 三菱T653B 29.3 48 1 双轮组2000 2 日野KB222 50.2 104. 3 1 双轮组1000 3 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组2000 4 解放CA10B 19.4 60.8 5 1 双轮组1000 5 黄河JN163 58. 6 114 1 双轮组1000 设计年限12 车道系数 1 序号分段时间(年) 交通量年增长率 1 5 6 ％ 2 4 5 ％ 3 3 4 ％ 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时: 路面竣工后第一年日平均当量轴次: 4606 设计年限内一个车道上累计当量轴次: 2.745796E+07 当进行半刚性基层层底拉应力验算时: 路面竣工后第一年日平均当量轴次: 4717 设计年限内一个车道上累计当量轴次: 2.811967E+07 公路等级二级公路 公路等级系数 1.1 面层类型系数 1 基层类型系数 1 路面设计弯沉值: 21.5 (0.01mm) 层位结构层材料名称劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 1 .28 2 粗粒式沥青混凝土.8 .21 3 石灰水泥粉煤灰土.8 .3 4 天然砂砾 （2）新建路面结构厚度计算 公路等级: 二级公路 新建路面的层数: 4 标准轴载: BZZ-100 路面设计弯沉值: 21.5 (0.01mm)
路面设计层层位: 4 设计层最小厚度: 10 (cm) 层位结构层材料名称厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa) (20℃) (15℃) 1 细粒式沥青混凝土 3 1500 1600 1.2 2 粗粒式沥青混凝土7 1200 1300 .8 3 石灰水泥粉煤灰土25 900 900 .4 4 天然砂砾? 250 250 5 土基32 按设计弯沉值计算设计层厚度: LD= 21.5 (0.01mm) H( 4 )= 80 cm LS= 22.2 (0.01mm) H( 4 )= 85 cm LS= 21.5 (0.01mm) H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力验算设计层厚度: H( 4 )= 85 cm(第1 层底面拉应力验算满足要求) H( 4 )= 85 cm(第2 层底面拉应力验算满足要求) H( 4 )= 85 cm(第3 层底面拉应力验算满足要求) 路面设计层厚度: H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉) H( 4 )= 85 cm(同时考虑弯沉和拉应力) 验算路面防冻厚度: 路面最小防冻厚度50 cm 验算结果表明,路面总厚度满足防冻要求. 通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下: 细粒式沥青混凝土 3 cm 粗粒式沥青混凝土7 cm 石灰水泥粉煤灰土25 cm 天然砂砾85 cm 土基 （3）竣工验收弯沉值和层底拉应力计算 公路等级: 二级公路 新建路面的层数: 4 标准轴载: BZZ-100 层位结构层材料名称厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 计算信息 (20℃) (15℃) 1 细粒式沥青混凝土 3 1500 1600 计算应力
大工秋《路基路面工程》在线作业3 100分答案
大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高：直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是()。 A.直线段，由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段，由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑？()
B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理，下面哪个说法不正确？() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时，原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时，原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
发酵工程思考题(含答案)教学文稿
发酵工程思考题(含答 案)
发酵工程课后思考题 第一章绪论 1、发酵及发酵工程定义？ 答：它是应用微生物学等相关的自然科学以及工程学原理，利用微生物等生物细胞进行酶促转化，将原料转化成产品或提供社会性服务的一门科学。由于它以培养微生物为主，所以又称为微生物工程。 2、发酵工程基本组成部分？ 答：从广义上讲分为三部分：上游工程、发酵工程、下游工程 3、发酵工业产业化应抓好哪三个环节？ 答：发酵工程产业化就是将有关应用微生物的科学研究成果转化为发酵产品，并投向市场的过程。 三个环节：投产试验、规模化生产和市场营销。 ①投产试验：涉及到”上、中、下三游”工作，即研究成果的验证、小试、中试和扩大试验。 ②规模化生产：值得注意的是产品质量问题，其检测必须符合相应产品标准。 ③市场营销：市场开拓对技术本身影响不大，但参与市场竞争却是产业化成败的决定因素。 4、当前发酵工业面临三大问题是什么？ 答：菌种问题 纯种，遗传稳定性，安全，周期短、转化率高产率高抗污染能力强：噬菌体、蛭弧菌； 合适的反应器 生产规模化原料利用量大，并且具有一定选择性，节能，结构多样化、操作制动化，节劳力。 基质的选择
价廉原料利用量大，并且具有一定选择性易被利用、副产物少，满足工艺要求。 5、我国发酵工业应该走什么样的产业化道路？发酵过程的组成部分？ 答第一步为技术积累阶段、第二步为产业崛起阶段、第三步为持续发展阶段 典型的发酵过程可划分成六个基本组成部分： （1）繁殖种子和发酵生产所用的培养基组份设定； （2）培养基、发酵罐及其附属设备的灭菌； （3）培养出有活性、适量的纯种，接种入生产容器中； （4）微生物在最适合于产物生长的条件下，在发酵罐中生长； （5）产物分离和精制； （6）过程中排出的废弃物的处理。 第二章菌种的来源(1) 1、自然界分离微生物的一般操作步骤？ 答：标本采集，预处理，富集培养，菌种分离（初筛，复筛），发酵性能鉴定，菌种保藏2、从环境中分离目的微生物时，为何一定要进行富集？ 答：让目的微生物在种群中占优势，使筛选变得可能。 3、什么叫自然选育？自然选育在工艺生产中的意义？ 答：不经人工处理，利用微生物的自然突变进行菌种选育的过程称为自然选育。 意义：自然选育是一种简单易行的方法，可达到纯化菌种、防止菌种退化、稳定生产、提高产量的目的。虽然其突变率很低，但却是工厂保证稳产高产的重要措施。 4、诱变育种对出发菌株有哪些要求？ 答：出发菌株指用于诱变育种的最初菌株或每代诱变的试验菌株。 选择出发菌株的要求：
路基路面工程答案
土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A （A/B/C ） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分） 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 4．弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 5．累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算： ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题，每小题1分，总计15分） 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ） A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ） A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。 A ．力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法
发酵工程课后思考题答案
一、思考题 1.发酵及发酵工程定义 答：定义：发酵工程是应用微生物学等相关的自然科学以及工程学原理，利用微生物等生物细胞进行酶促转化，将原料转化成产品或提供社会性服务的一门科学。由于它以培养微生物为主，所以又称为微生物工程。 传统发酵是指酵母作用于果汁或发芽的谷物时产生二氧化碳的现象； 生化和生理学意义的发酵指微生物在无氧条件下，分解各种有机物质产生能量的一种方式；或者更严的说发酵是以有机物作为电子受体的氧化还原产能反应。如葡萄糖在无氧条件下被微生物利用产生酒精并放出CO2。 工业上的发酵泛指利用生物细胞制造某些产品或净化环境的过程。 青霉素发酵能成功的原因，主要是解决了两大技术问题：1）通气搅拌解决了液体深层培养时的供氧问题；2）抗杂菌污染的纯种培养技术：无菌空气、培养基灭菌、无污染接种、大型发酵罐的密封与抗污染设计制造。 2.发酵工程基本组成部分 答：从广义上讲，由三部分组成：上游工程、发酵工程、下游工程 3.发酵工业产业化应抓好哪三个环节 答：三个环节：投产试验、规模化生产和市场营销 4.当前发酵工业面临三大问题是什么 答：菌种问题、合适的反应器、基质的选择 菌种问题：纯种、遗传稳定性、安全、周期短、转化率高产率高、抗污染能力强：噬菌体、蛭弧菌 合适的反应器：生产规模化、原料利用量大并且具有一定选择性、节能、结构多样化、操作制动化、节省劳力 基质的选择:价廉、原料利用量大并且具有一定选择性、易被利用、副产物少、满足工艺要求 5.我国发酵工业应该走什么样的产业化道路
答:第一步为技术积累阶段、第二步为产业崛起阶段、第三步为持续发展阶段 二、思考题 1、自然界分离微生物的一般操作步骤 答：标本采集→预处理→富集培养→菌种分离（初筛、复筛）→发酵性能鉴定→菌种保藏目的：高效地获取一株高产目的产物的微生物； 2、从环境中分离目的微生物时，为何一定要进行富集富集 答：富集的目的：让目的微生物在种群中占优势，使筛选变得可能。 富集的基本方法：1、控制营养：如以唯一碳源或氮源作底物；2、控制培养条件：如pH、温度、通气量等；3、抑制不需要的种类 3、什么叫自然选育自然选育在工艺生产中的意义 答：定义：不经人工处理，利用微生物的自然突变进行菌种选育的过程称为自然选育。 意义：自然选育是一种简单易行的方法，可达到纯化菌种、防止菌种退化、稳定生产、提高产量的目的。虽然其突变率很低，但却是工厂保证稳产高产的重要措施 回复突变：高产菌株在传代的过程中，由于自然突变导致高产性状的丢失，生产性能下降，这种情况我们称为回复突变。 4、诱变育种对出发菌株有哪些要求 答：出发菌株定义：出发菌株指用于诱变育种的最初菌株或每代诱变的试验菌株。 要求：★对菌株产量，形态、生理等情况了解；★生长繁殖快，营养要求低，产孢子多且早；★对诱变剂敏感；★菌株要有一定的生产能力；★多出发菌株：一般采用3~4个出发菌株，在逐代处理后，将产量高、特性好的菌株留作继续诱变的出发菌株。 5、诱变选育的流程 答：出发菌株经纯化活化前培养（同步培养）→培养液（离心、洗涤、）→单细胞获单胞子悬液→诱变处理→后培养（中间培养）→平板分离→初筛→复筛→保藏及扩大试验 筛选的关键是选择一定的特征（如菌落特征、生化特征等）去判断所筛选的菌株是我们所需要的突变株。
路基路面工程授课教案
《路基路面工程》课程授课教案 课程编号：B03058 课程名称：路基路面工程/ 课程总学时/学分：64/4 （其中理论64学时，实验0学时，课程设计2周） 适用专业：土木工程（道路与桥梁工程方向） 一、课程地位 《路基路面工程》是土木工程专业路桥方向的一门必修的专业课。课程的主要特点是理论与实践并重，工程性较强,既要认真学习基本理论知识，又要注重工程实践。课程的目的是通过学习，使学生掌握路基路面工程的基本理论和基本知识，具有路基路面设计的基本能力。课程的任务，在于通过教学，培养学生灵活运用路基路面工程基本理论和基本知识，分析和解决路基路面工程实际问题的能力。 二、教材及主要参考资料 [1] 程培风等，路基路面工程，北京，科学出版社，2005年 [2] 万德臣，路基路面工程，北京，高等教育出版社，2005年 [3] 邓学均，路基路面工程，北京，人民交通出版社，2003年 [4] D30－2004，公路路基设计规范，北京，人民交通出版社，2004年 [5] 014－1997，公路沥青路面设计规范，北京，人民交通出版社，1997年 [6] D40－2002，公路水泥砼路面设计规范，北京，人民交通出版社，2002年 三、课时分配
四、考核方式与成绩核定办法 1. 考核方式：笔试 2. 成绩核定办法：期终考试占60﹪；平时成绩占20﹪；课程设计占20﹪； 五、授课方案 第一章绪论 1. 教学内容： （1）道路工程发展概况 介绍我国在公路自然区划、土的工程分类、路基强度与稳定性、高路堤修筑技术与支挡结构、软土地基稳定技术、岩石路基爆破技术、沥青路面结构、水泥混凝土 路面结构、柔性路面设计结构与方法、刚性路面设计结构与方法、半刚性路面结构、路面使用性能与表面特性及路面养护管理等方面取得的成绩。 （2）路基路面工程的特点 介绍路基路面工程的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等特点。 （3）影响路基路面稳定的因素
路基路面工程 练习答案
《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）
最新发酵工程课后思考题答案
一、思考题 1.发酵及发酵工程定义？ 答：定义：发酵工程是应用微生物学等相关的自然科学以及工程学原理，利用微生物等生物细胞进行酶促转化，将原料转化成产品或提供社会性服务的一门科学。由于它以培养微生物为主，所以又称为微生物工程。 传统发酵是指酵母作用于果汁或发芽的谷物时产生二氧化碳的现象； 生化和生理学意义的发酵指微生物在无氧条件下，分解各种有机物质产生能量的一种方式；或者更严的说发酵是以有机物作为电子受体的氧化还原产能反应。如葡萄糖在无氧条件下被微生物利用产生酒精并放出CO2。 工业上的发酵泛指利用生物细胞制造某些产品或净化环境的过程。 青霉素发酵能成功的原因，主要是解决了两大技术问题：1）通气搅拌解决了液体深层培养时的供氧问题；2）抗杂菌污染的纯种培养技术：无菌空气、培养基灭菌、无污染接种、大型发酵罐的密封与抗污染设计制造。 2.发酵工程基本组成部分？ 答：从广义上讲，由三部分组成：上游工程、发酵工程、下游工程 3.发酵工业产业化应抓好哪三个环节？ 答：三个环节：投产试验、规模化生产和市场营销 4.当前发酵工业面临三大问题是什么？ 答：菌种问题、合适的反应器、基质的选择 菌种问题：纯种、遗传稳定性、安全、周期短、转化率高产率高、抗污染能力强：噬菌体、蛭弧菌 合适的反应器：生产规模化、原料利用量大并且具有一定选择性、节能、结构多样化、操作制动化、节省劳力 基质的选择:价廉、原料利用量大并且具有一定选择性、易被利用、副产物少、满足工艺要求 5.我国发酵工业应该走什么样的产业化道路？ 答:第一步为技术积累阶段、第二步为产业崛起阶段、第三步为持续发展阶段 二、思考题 1、自然界分离微生物的一般操作步骤？ 答：标本采集→预处理→富集培养→菌种分离（初筛、复筛）→发酵性能鉴定→菌种保藏目的：高效地获取一株高产目的产物的微生物； 2、从环境中分离目的微生物时，为何一定要进行富集富集？ 答：富集的目的：让目的微生物在种群中占优势，使筛选变得可能。 ?富集的基本方法：1、控制营养：如以唯一碳源或氮源作底物；2、控制培养条件：如pH、温度、通气量等；3、抑制不需要的种类 3、什么叫自然选育？自然选育在工艺生产中的意义？ 答：定义：不经人工处理，利用微生物的自然突变进行菌种选育的过程称为自然选育。 意义：自然选育是一种简单易行的方法，可达到纯化菌种、防止菌种退化、稳定生产、提高产量的目的。虽然其突变率很低，但却是工厂保证稳产高产的重要措施 回复突变：高产菌株在传代的过程中，由于自然突变导致高产性状的丢失，生产性能下降，这种情况我们称为回复突变。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计任务书2014年 3 月12 日至2014 年 4 月20 日 课程名称：路基路面工程实训 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 2014年3月18日XX公路A标段路基路面结构设计
一、路基稳定性设计 该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度 γ=18.6KN/m3,土的内摩擦角φ=12°，粘聚力系数C=16.7MPa，设计荷载为公路I 级。 二、路基挡土墙设计 该标段某路基需设计重力式挡土墙，填料为砂性土，土的重度γ=15KN/m3，内摩擦角υ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密实度16.8KN/m3;挡土墙设计参数为：基底摩阻系数：f=0.4;基底承载力：[σ0]=360Kpa；墙身材料：25#浆砌片石，2.5#砂浆，重度γ=24KN/m3，容许压应力[σ]= 580KPa，容许剪应力[τ]= 90Kpa，容许拉应力。 [σw1]=40Kpa;墙身与填料摩擦角：δ=1/2φ；挡土墙最大填土高度为6米。 三、路面工程设计 1、路段初始年交通量，见表1（辆/天）。 表1 汽车交通量的组合 组车型ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ解放 220 150 180 160 200 140 200 230 CA10B 解放 150 180 200 220 180 240 170 150 CA30A 东风 170 210 110 180 200 160 150 140 EQ140 黄河 80 100 170 110 90 130 80 90 JN150 黄河 120 100 150 200 180 160 180 190 JN162 黄河 160 80 60 210 230 200 120 100 JN360 长征 180 220 200 150 170 170 160 190 XD160 交通 120 260 230 70 50 100 120 120 SH141 2、交通量增长率取5％，柔性路面设计年寿命15年，刚性路面设计寿命25年，路面材料参数取规范中的数值，自然区划为Ⅲ区，进行柔性和刚性路面设计。 设计一路基稳定性设计 一、设计资料:
路基路面工程复习题及答案
路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。
华南理工大学路基路面工程习题与参考答案
路基路面工程复习题参考答案（要点－结合要点阐述）（华南理工大学交通学院） 1、对于综述题－需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求： A 结构尺寸的要求， B 对整体结构（包括周围地层）的要求 C 足够的强度和抗变形能力， D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源
5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？ 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层： 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用，并将所受之力传递给下层，要求路面材料有足够的力学强度和稳定性，并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层： 主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基，故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层： 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用，而主要作用是调节和改善土基的水温状态，扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案
9、路面横断面由什么组成？ 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？ 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。（我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆，以BZZ-100表示） 当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？ 温度及其温度变化水 4、路基工作区？ 路基工作区－路基某一深处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度围的路基 5、回弹模量？K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值； K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载，相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量？/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些？ 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治？48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治：
路基路面工程习题-练习(附答案)
土木工程专业2006年级路基路面工程课程试卷参考答案 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 4．弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 5．累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算： ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ） A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ）
路基路面工程模拟题
武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力
6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽
路基路面工程作业
第一部分的作业 第 1 、10 章 一、填空* 1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为（巨粒土）、（粗粒土）、（细粒土）、（特殊土）四类。 2．粉性土的毛细水上升速度快而且（高度大），水稳定性（差）。 3. 公路对路面的要求有（稳定性）、（耐久性）、（表面平整度）、（表面抗滑性能）。 4. 路基干湿类型划分为（干燥）、（中湿）、（潮湿）和（过湿）四种。 5. 路基的干湿类型以（稠度）来划分。对于原有公路，按不利季节（槽地面一下 80cm 深度内的平均稠度）来确定，对于新建公路可以用（路基临界高度）作为判别标准。 二、选择* 1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（ B ）。 A ．砂性土-粉性土- 粘性土 B ．砂性土-粘性土-粉性土 C ．粉性土-粘性土- 砂性土 D ．粘性土-砂性土-粉性土2．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为 1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ，H 2 =1.2~ 1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（B ）。 A ．干燥 B ．中湿 C ．潮湿 D ．过湿3．新建公路路基干湿类型判断的依据是 （ C ）。 A ．填方或挖方高度 B ．地表水及地下水位 C ．临界高度 D ．分界相对含水量 4．路基的最小填土高度是指（B ）。 A ．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B ．路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 C ．路肩边缘距路槽底的高度 D ．路肩边缘距地下水位的高度 5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（C ）。 A、平均稠度 B、平均相对含水量 C、路基临界高度 D、路基设计 高度 6．我国公路自然区划的一级区是按（A ）划分的。 A ．自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B ．潮湿系数 C ．各地方的自然特点； D ．各地方的年降雨量7.公路自然区划中划分二级区划的标准是（ B ）。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水 三、判断* 1 ．我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地0 2 ?在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。（X ）
发酵工程工艺原理复习思考题答案。修改版
《发酵工程工艺原理》复习思考题 第一章思考题： 1．何谓次级代谢产物？次级代谢产物主要有哪些种类？举例说明次级代谢产物 在食品中的应用及对发酵食品的影响。P50 初级代谢：指微生物的生长、分化和繁殖所必需的代谢活动而言的。初级代谢过程所生成的产物就是初级代谢产物。 关系不大，生理功能也不十分清楚，但可能对微生物的生存有一定价值。次级代谢过程所生成的产物就是次级代谢产物。通常在细胞生成的后期形成。 次级代谢产物有抗生素、生物碱、色素和毒素等。 2．典型的发酵过程由哪几个部分组成？ 发酵工程的一般过程可分为三个步骤：第一，准备阶段；第二，发酵阶段；第三，产品的分离提取阶段。 准备阶段的任务包括四个方面，即各种器具的准备，培养基的准备，优良菌种的选择或培育，器具和培养基的消毒。 优良菌种是保证发酵产品质量好、产量高的基础。优良菌种的取得，最初是通过对自然菌体进行筛选得到的。20世纪40年代开始使用物理的或化学的诱变剂，如紫外线、芥子气等处理菌种，进行人工诱发突变，从而迅速选育出比自然菌种更优良的菌种。后来，又运用细胞工程和遗传工程的成果来获取菌种。例如，使用大肠杆菌生产人类的胰岛素、生长素、干扰毒等等。 在发酵过程中，还要防止“不速之客”来打扰。发酵工程要求纯种发酵，以保证产品质量。因此，防止杂菌污染是确实保证正常生产的关键之一。其方法是，对于这些不受欢迎的“来客”进行灭菌消毒。在进行发酵之前，对有关器械、培养基等也进行严格的消毒。 第二章思考题： 1．食品发酵对微生物菌种有何要求？举例说明。 ?能在廉价原料制成的培养基上迅速生长，并能高产和稳产所需的代谢产物。 ?可在易于控制的培养条件下迅速生长和发酵，且所需的酶活性高。 ?生长速度和反应速度快，发酵周期短。 ?副产物尽量少，便于提纯，以保证产品纯度。 ?菌种不易变异退化，以保证发酵生产和产品质量的稳定性。 ?对于用作食品添加剂的发酵产品以及进行食品发酵，其生产所用菌种必须符合食品卫生要求。 2．什么叫自然突变和诱发突变？诱变育种的实质是什么？P17 自然突变：在自然状况下发生的突变；
路基路面工程自考试题及答案 (9)
. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。