驾驶员安全操作规程
驾驶员安全操作规程
（一）起动发动机
1、在发动机起动前，应按照例行保养规定项目，做好起动前的检视工作。
2、起动前，应拉紧手制动杆，踏下离合器，将变速杆放在空档位臵，有动力输出操纵杆的，也须入在空档位臵。若汽车停在较大坡道上时，还须使用三角木或石块塞住后轮。
3、接通电源开关，环境温度较低，初次起动时，有预热装臵的的应进行预热。
4、稍踏下加速踏板。
5、扭动起动机按钮，一次不超过5秒钟，起动间隔10—15秒钟，连续4次发动机仍不能起动，要查明情况，排除故障，再行起动。
6、发动机起动后，不要猛轰油门，要怠速或低速运转一段时间，待发动机充分润滑、温度提高、转速平稳。
（二）起步
1、发动机起动后，怠速或低速运转一段时间，必须听察发动机运转情况和检查仪表的工作状况。气压制动的车辆，还应检查气压表的读数是否符合规定。
2、起步前，应检视车旁和车下是否有人或障碍物，并关好车门。
3、起步时，应先踏下离合器并挂入起步档位，打开左转向灯，鸣号并通过后视镜察看后方有无来车等情况，后松手制动器，再缓松离合器踏板，并适当加油徐徐起步。夜间、浓雾天气及视线不清时，须同时开启雾灯、大灯等灯光。
4、一般空车在平坦坚实的道路或场地上起步，可用二档；重车应用一档，拖挂车应用一档或加力档起步。
5、起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当。以求平稳避免有冲撞、跳动熄火以及后轮滑转等情况发生。
6、在平路上松离合器踏板，当感觉离合器初接触时要慢。并匀顺踏下加速踏板，一经完全接合，即迅速松开离合器踏板，即：“快”松离合器踏板自由行程时，离合器踏板要求快松。“停”离合器在接合间，离合器踏板要稍停。“慢”离合器接合后，离合器踏板要慢抬，并少加油使车辆起步平稳。
7、汽车若在上坡路面起步时，驾驶员必须做到一手握手制动杆，一手握方向盘，一脚适当加油，一脚缓松离合器，等离合器已部分接合慢放松离合器踏板，同时放松手动制杆，使车辆平稳起步，不允许不使用手动制动器，而用右脚兼踏加速踏板和脚制动器的办法在坡道上起步。
8、在下坡路面起步时，应慢松离全器踏板并少许加油，同时注意放松手制动器。
9、在冰雪和泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺撒砂土，或清除轮下的冰冻雪、泥浆等办法，增加车轮与地面的摩察力，保证正常起步。
10、汽车起步后应调整温度调节器使发动机迅速升温，保持发动机的正常水温。
（三）行驶
1、根据《道路交通安全法》及相关条例的规定，汽车行驶中，在没有道路中心线的道路，城市道路最高车速不得超过每小时30公里，公路最高车速不得超过每小时40公里；同方向有一条机动车道的道路，城市道路最高车速不得超过每小时50公里，公路最高车速不得超过每小时70公里；汽车进入高速公路行驶，最低时速不得低于60公里，大型客货车辆最高时速不得超过100公里。
2、汽车在行驶中应随时注意交通标志及服从交警的指挥并根据道路的具体情况，保持中速行驶，不宜忽快忽慢或无故晃动方向盘，并与前车保持有效的安全距离，密切注意行人、非机动车动态，对异常情况应提前减速预防，对横过道路的行人、非机动车，应当避让。遇有行人、非机动车正在通过人行横道时应当停车让行。
3、车辆进入高速公路匝道，应当尽快将车速提高到每小时60公里以上，从匝道入口进入高速公路，必须在加速车道上提高车速，打开左转向灯，驶入主车道时不准妨碍其它车辆的正常行驶。并应在右侧或中间车道上行驶，禁止车辆骑、压车道分界线行驶，需要变更车道或超越车辆时必须在100—500米提前开启转向灯，确认安全后再变更车道或超越车辆。
4、驾驶员在驾驶车辆行驶中，应经常注意观察汽车上各
种仪表，察听发动机及底盘声音，如发觉操纵困难，车身跳动或颤抖，机件异响或异味时，应迅速停车检查。一旦发现轮胎爆炸，应立即放松油门，拉紧方向盘，切忌猛打方向和紧急制动。
5、汽车行驶中，应选择较好路面行驶，通过粗砂、坑凹、硬泥、石块、渡口跳板和桥面损坏等路段后，必须停车检查轮胎情况，及时剔除嵌入物。
（四）转弯
1、转弯时，应按转弯角度的大小，运用方向盘及时修正转弯角度，同时应尽量避免在转弯中紧急制动和换档变速。
2、叉路时，应根据道路和交通情况，在距叉路口50—100米处发出转弯信号，以最高时速不超过20公里的车速进行转弯。
3、不论在城市、村镇和公路上，车辆左转弯时一律应采用大转弯除交通民警示意允许小转弯以外。
4、在城市街道转弯时，应保持前后车距，密切注意可能突然出现的非机动车、行人和其它机动车辆的横穿。在傍山弯路和视距较差的弯道上，应提前减慢车速，并间断鸣号行进。
5、遇冰冻、泥泞道路或阴雾、风沙天气，应在转弯前提前减速，最高时速不超过10公里，并间断鸣号缓行，必要时应开启大灯或警示灯。
6、狭路转弯后，应迅速校正方向，使自己车辆保持在正常车道内，遇有交会车辆应提前减速让行。
（五）上坡
1、汽车在连续坡道上行进前，必须提前做好车辆的检查、调整和紧固等工作，包括检查风扇皮带松紧度、冷却水量、曲轴箱机油量、半轴螺栓、轮胎气压、制动效能等。
2、汽车上坡应根据坡度大小、距离长短、路况和视距等情况，安全行驶，不能盲目冲坡，以防意外。
3、在汽车上坡前，必须确认坡道上无急弯、坑陷和其它障碍物，确认对面无下坡车辆，方可进行上坡行驶。
4、汽车上长坡或陡坡时，应根据不同情况，及时变换档位，不能用高速档勉强行驶，也不宜过分使用低速档，使发
动机长期处于高速动转状态，上坡时应使车辆保持足够的动力即可。
5、汽车上坡到临近坡顶时，如发动机仍有余力，应停止加速，利用惯性使之通过。同时应警惕对方来车情况。
6、傍山险路上坡，应在自己车道内行驶，但不宜临近山谷边缘行进。在转弯或将达坡顶无法看到来车时，应减速靠路的右侧行驶，并鸣喇叭警示，提醒对方来车。
7、在险峻坡道，有熄火溜车危险时，应随时准备手、脚制动，如有助手，可下车使用三角木塞住后轮。
8、上坡时，应与前车保持50米以上的安全距离，以免前车突然熄火或溜坡造成意外，当对方有车下坡时，应事先选择好安全地段进行会车。
9、汽车上长坡时，应预防发动机过热，必要时先选择平坦和适当的停车地点休息。如上坡中散热器水温过高，即不宜继续行进，应利用怠速运转使之慢慢冷却后再行熄火。若需加水，应待发动机温度稍降后在运转时慢慢加注冷却水。
（六）下坡
1、汽车下坡前应先试手、脚制动器的效能。下陡长坡前，应停车检查发动机、转向系、制动系及半轴螺栓、车轮螺帽、钢板弹簧螺栓的紧固情况。
2、下陡而长的坡道时应事先挂进低级档位，利用发动机阻力，并间歇使用制动器控制车速，严禁脱档滑行。
3、下坡时若需换低一级档，应先踏下制动器，当感觉已起制动作用后，即迅速踏下离合器换档。换档后应先松离合器踏板，后松制动器踏板。
4、下坡应事先观察清楚前方情况，与前车保持安全间距，在视线较差的地段，应不断鸣喇叭警告，在狭窄或较险路段下坡时，应先察看有无上坡车辆，必要时应让上坡车辆先行，并选择安全地段进行停车让行。
5、下坡如使用制动器时间过长，致制动鼓过热时，应选择适当地点停车休息，待其冷却，严禁在高温的制动鼓上泼冷水。
（七）会车
1、与来车交会前，查看来车装载情况，有无拖车，前方
道路及交通情况。适当降低车速，预先选择较宽阔、坚实的地方，靠路右侧鸣喇叭缓行交会通过。如道路狭窄或交通复杂地段，应准备随时停车避让，在确保行车安全的情况下，可缓行通过。
2、汽车交会时，不得在道路中央行驶，以免妨碍来车行进和互相碰撞，应量避免在单车道、桥梁、隧道、涵洞、急弯处会车。
3、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。
4、在没有划中心线的道路和窄桥，须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。
5、在阴、晦、雨、雾、雪天或黄昏等视线不清的情况下会车时，应降低车速，打开小灯，加大两车交会间的横向间距，必要时停车避让。夜间交会，在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车一百五十米以外互闭远光灯，改用近光灯，在窄桥与非机动车交会时，不准持续使用远光灯。
（八）超车和让超车
1、超越前车时，应选择道路较宽，视线良好，在确保安全的情况下进行。
2、超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣号区域路段除外，夜间用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必要的安全距离后，打开右转向灯，方可使回原车道。
3、超车时，汽车的行驶速度不得超过规定的最高时速，超车时与对面来车有会车可能时，不得超车。
4、前车正在左转弯、掉头、超车的，不得超车。
5、行经铁路道口、交叉路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、人行横道等没有超车条件的，不得超车。
6、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
7、机动车行驶中，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须打开右转向灯，靠右让行，不准故意不让或加速行驶。
（九）倒车和调头
1、倒车和调头，应选择道路宽阔、视线清晰、交通情况
许可的地点进行，倒车时，须察明车后情况，确认安全后，方准倒车。
2、车辆调头，最高时速不超过20公里，在有交通指挥人员的场所，应预先发出调头信号，根据交通指挥人员示意进行；在无交通指挥人员的场所，应尽可能应用大迂回转向的方法，一次完成。
3、机动车在铁路道口、人行横道、高速公路、弯路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不准调头。
4、机动车在铁路道口、高速公路、交叉路口、单行线、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段，不准倒车。
（十）停车
1、车辆停放，必须停放在规定的停车场或准许停放车辆的地点，依次按序停入，并将车头统一朝向通道或出口，严禁任意停放，机动车停入时，须关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。
2、车辆在停车场以外的其它地点临时停车，必须遵守以下规定：
（1）按顺行方向靠道路右边停放，驾驶员不准离开车辆，妨碍交通时迅速驶离。
（2）车辆没有停稳前，不准开车门和上下人。开车门时不准妨碍其它车辆和行人通行。
（3）在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
（4）交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距上述地点50米以内的路线，不得停车。
（5）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
（6）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下客。
（7）机动车在夜间或遇风、雨、雾天停车时，须开示宽灯、尾灯。
（8）在高速公路上因故障临时停车时，必须驶离行车道，停在应急车道内，并在车后150米以外设臵警告标志，如客
车必须立即将旅客迅速转移安全地带。
3、停车前，应开启右转向灯示意，向道路右侧或停车地点停靠，轻踏制动器踏板使车辆平稳停放。
4、汽车发生故障无法行驶或发生交通事故，妨碍交通又无法移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后50米到100米处设臵警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，并迅速报警
5、在坡道上应避免停车。如因故必须停车时，应选择安全地点停车，停车时应拉紧手制动器，上坡挂一档，下坡挂倒档，并用三角木或石块塞住车轮，以免车辆溜滑。
6、装载易燃易爆物品的车辆确需停车的，应远离市镇建筑物，选择郊外空旷安全地点停车，不得在人员密集和桥梁等地段停放，以及靠近其它车辆停车。
（十一）停熄发动机
当发动机经过重负荷行驶，或因发动机水温过高须停熄时，应使发动怠速运转1—2分钟，待温度降到90℃以下后，再行关闭电门停熄。
（十二）必须遵守的安全操作规定
1、发动机未熄火前，汽车不得加添燃料。
2、汽化器发生回火时，应立即检查、调整、故障未消除前不得行驶。
3、油品着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑救，不得浇水。
4、汽车电线着火时，应立即关闭电源开关，拆除一根蓄电池电线以截断电源，不得乱拆电气线路。
5、汽油汽车如遇发动困难，或油路发生故障，严禁采取汽油不经化油器而直接注入的操作（即：严禁使用直流油）。
6、装载危险和易燃货物时，途中应勤检查载运的危险品和易燃品有无渗漏现象，车辆停入时附近严禁烟火，在夜间不得用明火照明。
7、拆装机件，不得使用不合适的工具。在卸下轮胎时，须用千斤项和枕木将车顶妥，以防发生事故。
8、摘挂和接挂挂车时，应防止挂车和汽车撞碰及牵引架摆动伤人，用人力推动挂车时，必须注意能顺手使用制动器，
如无手制动器，则应事先准备好三角木，以便随时塞住车轮。摘下挂车放臵路旁时，应选择安全地带，并塞住前后车轮，拉紧手制动器。
（十三）特殊路段操作
1、通过城市、村镇和交叉路口
（1）应遵守交通规则和核定的行驶车速，在繁华地段应减速缓行，与前车应保持安全间距。
（2）行经无交通民警管理和交通信号村镇和交叉路口时，应降低速度，看清道路的情况，谨慎行驶。
2、过桥
（1）过桥前，应注意交通标志所限定的载重吨位及行车时速。
（2）在通过临时简易桥时，驾驶员必须下车察看，载客汽车应请乘客下车，确认无问题后，才能用低速档缓行通过。
3、通过铁路和隧道
（1）通过铁路道口最高时速不超过20公里，看清信号、听从道口管理人员的指挥，没有信号或看管人员时应做到“一慢、二看、三通过”，确有把握时再通过。
（2）通过铁路道口时，应一气通过，不得在火车通过区域变速、制动、停车，并应注意突出路面的道叉、枕木，以防损坏轮胎。
（3）汽车在火车行驶区域内发生故障时，必须千方百计地设法立即移开，不得停留。
（4）通过隧道前，要注意装载高度是否在交通标志允许的范围内，如无把握，要停车核实，以免发生意外碰撞事故。
（5）通过隧道时最高时速不准超过规定时速，不准超车，不准在隧道内停车。
（6）通过隧道，要遵守管理规定，听从指挥，按序行驶，不准抢行，必要时打开灯光。出隧道后，再缓行一段，待视力恢复正常后再加速行驶。
4、过渡
（1）汽车过渡，要遵守渡口管理的有关规定，听从指挥，不得强行抢渡。
（2）汽车上船后，按指定位臵停放，并拉紧手制动，熄
火，将变速杆挂入一档或倒挂，遇较大风浪时，车轮前、后须用三角木塞住，防止车辆移动。
（3）汽车下船前，应轻踩制动，检查是否有效，保持足够的气压。上坡时，前后车辆应保持足够的安全间距，当码头坡道泞滑时，后车应待前车到达坡顶后，再行通过。
5、涉水
（1）严禁冒险涉水。尽量避免涉水。确需涉水时，载客汽车应请乘客下车，空车涉水。要查清水深、流速、流向和水底的坚实程度以及汽车进、出水的线路情况，水面较宽、水又浑浊，应设涉水线路标志，涉水方向应选择与水流方向呈斜交的方向。
（2）水深小于汽车最大涉水深度，但排气管淹没水中时，应松开排气管固定螺栓并用低速档徐徐下水通过，不得在水中停车、变速和急剧转向，当汽车在水中陷住时，不要猛加油，防止越陷越深，应保持发动机不熄火，将车拖出或推出，水深大于汽车限定涉水深度时，可视情况在必要时拆除风叶，但不可冒险涉水。
（3）涉水后应检查汽车，恢复原状并检查轮胎是否夹持石块，然后用低速档行驶，轻踏制动踏板，使制动鼓器的水分蒸发，恢复制动效能后，再正常行驶。
6、通过凹凸不平的道路
（1）汽车通过凹凸不平的道路，应紧握方向盘，保持低速行驶；遇凹凸较大路段，则应降低车速缓行；对横断路面的小沟槽，可使车辆斜向通过。
（2）汽车通过较大坑洼或较宽的沟槽时，应提前降低速度，使汽车前轮平稳滚入，待车轮滚入坑底时，随用一档或二档适当加速使之越过。
（3）在波浪式的凹凸路上行驶，应以控制速度和利用惯力来适应路况，要求做到减少冲击和剧烈的跳震，并尽可能地避免使用制动。
（4）通过凸型障碍时，要注意凸型高度是否超过汽车最小离地间隙，而碰撞汽车底盘机件。
7、通过泥泞和翻浆道路
（1）汽车通过泥泞路面，应靠近较坚实，滑溜小的地方
通过。如泥层较薄，应均匀中速或低速一气通过，避免中途变速、制动、转向、停车；如泥泞较深，可循前车辙迹或加以清除、铺垫后再通过。通过时应防止有障碍物碰及车辆底盘部分。
（2）通过泥泞的坡道时，应采取防滑的措施（如轮胎上装防滑链、路面上铺垫沙、石、草等）。上坡应以稳定的低速行驶。下坡路段，必须以低速档利用发动机的阻力控制车速缓行。
（3）汽车通过翻浆道路，应选择路面无渗浆和坑陷处行驶，有前车辙迹时，应循辙迹前进。并避免在过于松软路段变速、制动、停车或在翻浆路上超车，以免陷入。
（4）汽车陷住时，应将车轮附近泥泞清除。铺垫砂、石、杂草，将车驶出，或请其它车辆拖出，不可强行驶出，避免越陷越深，损坏机件。
（5）通过泥泞或翻浆道路时，握方向盘应稳、准，保持车辆的直线前进，转向时不可过急过猛，低速挡行驶。遇车辆发生侧滑时，切不可使用制动器，应立即向后轮滑动方向的同向适当转动方向盘。
8、通过冰雪道路
（1）在冰雪道路上行驶，必须降低车速，与前车距离保持在50米以上，避免紧急制动，急剧回转方向盘。
（2）雪地应循前车辙迹前进，冰冻地带，可根据具体情况使用防滑链（左右车轮同时装用）。
（3）上冰雪坡道，应估计坡度大小及发动机爬坡力量，预先挂入低速档，避免中途变速。傍山险路降雪结冰后，应根据地形选择向阳避风较宽阔平坦处暂停。
（4）冰雪道路起步困难时，可在驱动轮下铺垫砂石、杂草等物，提高附着力。
9、高速公路行驶
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通法实施条例》以及《高速公路旅客运输管理规定》等法规的通行规定严格执行。
GPS安全监控员操作规程
实行24小时全天候安全监控管理制度。公司监控中心和夜间有运行车辆的单位，必须实行24小时轮流值班。监控人员要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，值班时要严格遵守安全监控管理制度和操作规程，加强车辆的实时监控，保证车辆运行安全。
一、安全监控管理要在全面监控的基础上，重点加强车辆超速行驶、疲劳驾驶、私自加班和夜间运行车辆的安全监控。
1、超速行驶。大型车辆在不同道路上的最高时速：在二、三级道路上不得超过80公里，在一级道路上不得超过90公里，在高速公路上不得超过100公里。超过以上规定速度行驶的为超速行驶。
2、疲劳驾驶。连续驾驶超过4个小时没有停车休息20分钟以上或者没有停车更换接力驾驶员；24小时内累计行驶超过8个小时的为疲劳驾驶。
3、私自加班、包车。未按照规定运行路线行驶又没有办理加班、包车运行手续的。
二、报警信息的处理。
超速报警。要及时下发短信进行安全提示，经提示仍超速行驶的，要拨打电话进行制止。
疲劳报警。要及时下发短信或拨打电话，通知驾驶员选择安全地点（高速公路应选择服务区）停车熄火休息20分钟以上或者停车调换接力驾驶员。调换驾驶员时应更换驾驶员IC卡。
被劫报警。车辆如遇有抢劫等警情时，驾驶员应按住报警按钮2秒钟以上，监控设备会自动向监控中心报警。驾驶员或乘务员应用“为了旅客的安全，请不要动我”，“我正在减速”，“请不要动手动脚”、“请大家坐好不要乱”等提示性语言进行暗示。监控人员接到劫警信息后，应注意监听车内情况，确认劫警信息后，应尽快向车辆行驶所在地的公安机关报警。报警时应将车号、车辆特征、所处位臵报告清楚，并及时向有关单位和领导报告。必要时采取断油断电措施，确保车辆不受损失。
安全监控人员发现车辆未按规定路线行驶时，要落实是
否经单位或车站安排的加班、包车。如属私自运行的，应通知运行管理部门及时采取措施制止，并进行严肃处理。
对夜间运行的车辆，每一小时进行一次安全提示，对加班、包车车辆要随时监控车辆运行动态，加强相互间的联系，提醒驾驶员注意行车安全。严格落实夜间10时至次日5时严禁发车，省内加班、包车零点以后必须结束运输任务的规定，发现有违反上述规定的车辆，要通知车辆停止运行。
为加强加班车、包车的监控管理，各单位运行管理部门应将加班、包车车辆报分控中心，分控中心及时向公司监控中心报告。
对普通道路400公里以上、高速公路600公里以上配备双班驾驶员的班次，发现车辆连续运行超过3小时未停车的，应通知车辆停车熄火2分钟以上调换接力驾驶员。对未配备双班驾驶员的班次，发现车辆连续运行超过3小时的，应通知车辆停车休息20分钟以上。对途中没有休息的车辆，应向有关部门或领导报告。
安全生产隐患整改制度
1、违反国家有关安全生产的法令、法规，违反公司安全生产规章制度和安全生产操作规程，直接危及安全生产，可能导致严重后果的，均应列入隐患范畴，限期整改，确保安全生产。
2、对事故隐患的整改实行定措施、定时间、定责任人制度，员工能解决的不推以班组，班组能解决的不推到分公司，分公司能解决的不推到公司，各级领导和有关单位对隐患整改必须认真负责，组织专门人力和物力，及时整改。
3、各单位在例行的自查、抽查、专项检查中，凡发现属“隐患”范畴的问题，必须对责任部门批转隐患整改，落实相关责任人，责令限期整改，并健全工作台帐记录。
4、公司职能部门在例行的目标考查、专项检查、抽查、联合
检查、上路检查中，凡发现属安全隐患问题，须对隐患进行整改，明确整改内容、时间和责任人，及时落实整改，消除隐患。
5、单位或部门接到《隐患整改通知书》后，必须召开专门会议，将整改项目和要求及时落实到相关责任部门和责任人，并督促有关部门及时落实整改。对一时确实无法整改的问题，必须采取有效措施控制事故发生，并及时向上级部门报告有关情况，并由上级部门会同隐患单位进行共同解决和改进，不能直接整改的，可以通过改进工艺或引进新设备、新技术等间接手段进行整改，努力消除事故隐患。
6、公司职能部门和各单位必须对整改责任单位和部门的整改落实情况进行跟踪复查，整改情况必须予以反馈记录在案。
6.6.0 安全生产奖惩制度
1、对全面完成安全考核目标、安全生产做出突出成绩的单位，评选安全生产先进单位，并推荐评选省、市交通系统安全生产先进单位。
2、对在安全生产（管理）工作中，做出突出成绩的个人，评选“安全生产标兵”或“安全生产（管理）先进个人”。对授予荣誉称号的，公司给予奖励。
3、对在安全竞赛活动中做出优异成绩的单位和个人，评选安全竞赛活动优胜单位和个人，并给予奖励。
4、对安全行驶一百万公里以上的驾驶员，评选安全生产标兵或安全生产先进个人，并推荐评选全国、省、市交通系统安全生产先进个人。对授予荣誉称号的，公司给予奖励。
5、公司对公司全员按公司《年度资产经营管理责任制》、《年度安全生产管理责任书》、《年度安全生产管理目标书》的规定进行绩效奖惩考核。
机车司机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD357 机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、机车司机必须熟悉机车性能，掌握机车技术状态。熟悉《技规》、《机车运用规程》、《车站作业细则》，认真执行有关安全技术，劳动保护和工业卫生方面的规章制度。 2、机车司机出勤时，必须经过充分休息，穿戴好劳动防护用品。 3、接受机车时，机车司机应按规定作业程序详细检查仪表、零部件、燃油、机油、水砂及设备卫生状况。按规程启动柴油机并检查确认，并按规定试闸检查确认制动行程。 4、梯子、脚蹬、走板，扶手应完整坚固并保持清洁，不得涂有油脂。 5、在机车上作业时应站稳抓紧，车顶作业时必须抓牢，必要时应系安全带。 6、司机在试风或动车前应通知副司机，并检查确认车底无障碍物，止轮器已收回并鸣笛后方准动车。 7、机车动车前必须关紧机器间及驾驶室门。
驾驶员安全操作规程
驾驶员安全操作规程 第一条安全行车基本要求 1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。 2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。 3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。 第二条会、让、超车规程 1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。 2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，
查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。 3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。 第三条夜间行车规程 1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。 3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。 4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。 第四条雨天行车规程 1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。 2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。 3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五条雾天行车规程 1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。
电铲司机岗位安全操作规程示范文本
电铲司机岗位安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机岗位安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、上铲前必须佩戴好劳动保护用品，检查各部销轴 是否松动，电线接着是否漏电，作业面上部是否有大块， 做到安全确认。 2、起车前，正、副司机必须呼唤应答，操作前必须 鸣笛示意。 3、严禁无证人员操纵设备，徒工必须在师傅监护下 方可练习操作。 4、作业中不准将装满矿岩的铲斗悬在车道方向等候 装车，车辆没对准铲位、没停稳不准装车。 5、装车时，应鸣笛示意，严禁铲斗从车头上方经 过。严禁扒、砸、压运输车辆。 6、电铲作业回转时，配重箱圆弧顶点与运输车辆和
工作面的安全距离不得小于2米。 7、电铲作业位置，距工作面外沿安全距离不得小于3米，防止电铲片帮滑下。 8、操作人员必须时刻注意掌子面变化情况。如发现崖头、大块等危险情况时，应停止作业，离开危险区。并向当班领导报告。 9、电铲作业时，不准人员上、下车。有人上、下时应停铲，梯子必须背向掌子面，电铲运行时禁止人员在下方停留，防止伤人。 10、移动电铲改变作业方向时，铲下必须有人看管移动，清除履带轨道内的障碍物。 11、长距离走铲时，必须有专人在铲下负责监护和指挥，铲下人员不准站在履带正前方。禁止用不带橡胶套的铲牙吊电缆。 12、电铲升、降段时，行走抱闸及拨轮必须灵活可
机车钳工安全操作规程简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 机车钳工安全操作规程简 易版
机车钳工安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1.上岗前穿戴好劳动保护用品，女工作业 前应将发辫拢起纳入帽内。 2.保持作业现场清洁，进行机车解体时， 将零部件在安全妥当的地点摆放整齐，不得在 通道上随便堆放以免影响作业和安全。 3.在机车或车架上作业时，工具及零部件 应放在稳妥地点，以防坠落伤人，不准从机车 或地面上扔上抛下工具及零部件。车上车下同 时作业时设专人防护，相互间应加强联系和呼 唤应答。 4.卸缸头、增压器、高温水泵时，应加强 配合，相互提示，使用天车应由指挥人员专人
指挥，确认钢丝绳、吊钩等吊具完好，吊物下严禁站人。 5.拆装带油部件时，放好接油盒并防止外溢；拆卸带风压部件时，应先排风，预防物件弹出伤人。 6安装各压力表时，应确认校验日期及铅封完好。 7.工作完毕整理好工具并清理现场，含油抹布棉丝应集中收集，定点存放。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position
[管理]汽车驾驶员安全操作规程
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
电铲安全技术操作规程实用版
YF-ED-J4176 可按资料类型定义编号 电铲安全技术操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电铲安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有
无错乱。 5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。
2021年机车司机安全操作规程
2021年机车司机安全操作规程 The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0955
2021年机车司机安全操作规程 第一条严格执行《调车作业一般安全守则》。 第二条坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。 第三条作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。 第四条行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。 第五条作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。 第六条在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩。 第七条取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。
第八条机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。 第九条遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。 第十条行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。 第十一条每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
电瓶机车安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电瓶机车安全操作规程(新版)
电瓶机车安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、工作前，必须检查制动器、喇叭(警铃)、灯光、电瓶电压、电流，有异常时，应予修理或更换。禁止机况不正常时强行作业。 二、司机必须服从信号指挥。信号不明时，禁止擅自开车。 三、启动时，应鸣号(铃)示警。运行中，司机要集中精力，头、手不许伸出窗外，要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界(行车净空：轨面上2m、轨侧外o．4m)；机车上不准搭乘非工作人员；拖挂的矿车上禁止搭载人员。 四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。 五、运载的物件过宽过高时，司机必须确认其尺寸有无超出限界(装载高度不得超过轨顶1．5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m)，途中有无坍落的危险。 六、交会时，空车让重车，不准抢行。 七、司机离开机车，必须将机车制动，切断电流；必要时，用铁
机动车驾驶员安全操作规程完整
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
电铲安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A80276 电铲安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电铲安全技术操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有无错乱。
5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。 12. 检查自动灭火系统和手提灭火器是否完好有效。 13. 检查各部照明是否齐全有效。
自卸汽车安全操作规程及管理规定
自卸车安全操作规程及管理规定 一、自卸车操作员应遵守一般安全技术规程的规定： 1、负责自卸汽车的日常例行保养，及进行检查性能，并做好记 录，使处于良好工作状态。 2、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 3、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》 二、作业前应了解作业内容、具体作业要求和应采取的措施。 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠。 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档” 位置。 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。 5、检查车辆燃油及润滑油是否充足。 6、检查车辆车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定。 7、检查车辆冷却水是否充足。 8、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 9、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 10、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内载人。 11、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速，以防翻车。 12、卸料前，要注意车厢上方应周围人员和障碍物。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动，禁止边卸料边行驶。 13、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸料时，必 须和坑边保持安全距离。 14、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。 15、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾斜操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。 16、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。 17、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 18、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前必须拔除车厢固定销。 19、要持证上岗，并每年进行年审，未年审的过期无效。
机车安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD503 机车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、机车司机必须严格执行各项规章制度，遵守行车纪律，确保安全行车。无驾驶证者严禁开车。 2、机车司机必须提前准备，到达指定地点。 3、每次开车前应先试车，检查车底有无漏油现象，并使用石棉布对漏油处进行封堵，以免有误渗漏到行车线路上。 4、机车司机须及时检查机车，及时反映车辆的不良状态及行车不安全因素，发现情况及时与调度员联系，采取措施，消除隐患。 5、对机车各部油位进行仔细检查，保障机车的正常运行。 按规定检查机器间，防止漏油、漏水。 6、双针压力表及各种仪表没有达到正常读数时不准开车。 7、连挂车辆时，注意十、五、三车距离信号，掌握好车速。 8、带有连挂车辆的机车起步时，先压缩车钩，减少冲
车辆司机安全操作规程
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
电力机车司机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD415 电力机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电力机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。 2.电力机车司机应熟悉和遵守设备"三规"、"站管细则"和行车信号，严格执行本岗位技术操作规程。 3.作业前必须认真点检，确保下列主要部件作用良好，符合要求： 3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表； 3.2车钩、轮对； 3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固； 3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置；
4.单机必须配有两名司机，乘务之间应做好"呼唤应答"。严禁"飞上"、"飞下"和臆测行事。机车运行中，不得离开机车，要准确掌握速度，认真瞭望，确认信号。遇有信号中断或显示不明时，立即停车。探头瞭望时，必须注意侵限情况。 5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息，不得将机车交给他人操作。 6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具，并保持完好。 7.牵引无制动车辆时，必须做到上坡推进运行，下坡牵引运行，空车不超过两辆，重车只允许一辆。 8.动车前，乘务员必须坚守自己的岗位，确认无异后，作好"呼唤应答"，鸣笛一长声，方可抬起受电弓，并撤除止轮器，松开手闸，准备起动。 9.运行中，如发现铁路线路、摩电线折断，进入有车线或异线，线路上有行人或牲畜危及生命安全，有障碍物或
电机车安全技术操作规程(新编版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电机车安全技术操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
电机车安全技术操作规程(新编版) 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规程。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。 3、司机必须进行专业理论知识和安全技术培训教育，经考试合格后，方可上车，副司机、徒工必须在正司机的技术指导和安全监护下，方可操纵设备。 4、司机必须熟悉和掌握所操作的电机车的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 5、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所属铁路铺设情况和牵引网络的架设情况。 6、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所制定的铁路行车组织规则、各车站管理细则、信号显示等相关管理规定。
7、必须服从车间调度、调车员、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。 8、禁止非乘务人员操纵设备，禁止非乘务人员乘坐机车或列车。 9、工作中，严格执行安全技术操作规程、安全生产责任制、安全生产确认制和各种规章制度。 第二章安全操作规程 第一节设备检查 1、进行设备检查、维护时，司机与副司机必须互相联系好，并检查机车周围无影响作业的不安全因素后，方可工作。 2、必须检查机车上的各种工具、常用易耗材料、备件是否准备齐全且完好，检查绝缘手套、绝缘靴、绝缘拉杆、止轮器等各种安全防护用品是否齐全，且符合使用要求，禁止使用有缺陷的安全防护用品。 3、每班应保证检查维护时间（累计时间）：80吨机车为60分钟；150吨机车为90分钟。 4、检车工检查车辆时，必须用检车牌换取工作牌，司机不得擅
驾驶员安全驾驶及操作规程完整
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
电铲司机安全技术操作规程示范文本
电铲司机安全技术操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、电铲司机要懂电铲基本结构、原理、性能和操作 方法。并经安全技术培训，考核合格后方可操作。学员禁 止私自开动电铲。 二、开车前注意事项： 1．检查现场室外是否有不利于作业的障碍物。 2．各电机地脚螺丝是否松动，接地线是否良好。 3．连轴器、减速轴箱盖各螺丝、减速箱及轴承座地脚 螺丝、销子等是否松动或脱落。 4．减速条传动齿轮及各轴承的润滑油是否正常。 5．各部抱闸是否灵活可靠。 6．钢丝绳在卷筒上是否有乱绕和脱落现象。 7．安全装置和气喇叭是否良好。
8．操纵机构是否灵活。 9．交流盘联锁装置、交直流盘电控系统动作是否灵活可靠。 10．各仪表是否灵敏，指示是否正确。 开车： 1．各手柄必须处于零位，各部起动，操作开关必须在断开位置。 2．合隔离开关。 3．启动各低压开关（风压达到4-7kg/cm2,方可操作）。 4．合真空开关，启动机组。 5．送总励磁。 6．操作检查：行走、回转、卷扬、推压、拉门等部分。 停车：
倒运车安全操作规程
自卸汽车安全操作规程 一、负责自卸汽车的日常例行保养，及进行检查性能，并做好记录，使之处于良好工作状态。 二、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 三、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》 四、上岗作业准备 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠。 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置。 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。 5、检查车辆燃油及润滑油是否充足。 6、检查车辆车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定。 7、检查车辆冷却水是否充足。 8、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 五、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 六、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内载人。 七、配合挖装机械卸时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。 八、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速，以防翻车。 九、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离。 十、卸料前，要注意车厢上方应周围人员和障碍物。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动， 禁止边卸料边行驶。 十一、在海堤向海中卸料时，在装料和卸料时，应注意观察周围环境，要注意信号和指挥人员的指示，应和堤边保持适当的安全距离，
以防堤沿坍塌引起翻车。 十二、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。 十三、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾斜操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。 十四、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。 十五、 需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 十六、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前必须拔除车厢固定销。 十七、要持证上岗，并每年进行年审，未年审的过期无效。 十八、驾驶员在开车前，必须检查机车的刹车制，确定正常后方可开动。 十九、机车在工地便道上行驶的安全速度为20Km/h，不得超速行驶。 二十、开工时穿好工作服，严禁酒后驾驶、带病驾驶和无证驾驶。 二十一、空车与运料重车相遇时，空车或交通车应给重车让路，在山边道路时，空车应让重车行驶在内侧，空车或交通车行驶在外侧。 二十二、倒车时不可只靠倒后镜为准，可能时要伸头出车厢外观察才可倒车。二十三、驾驶员应加强日常机车检查，发现机车不正常，应立即停止使用并通知部门主管及时维修。 二十四、机车驾驶员不论任何原因离开机车时，必须关掉引擎拉上刹车制，如在斜坡上则应确保机车不会滑动。 二十五、在开车前应用1-5分钟时间巡查机车周围有无人员，确定周围无人，且观察倒车镜，挡风玻璃是否清晰后，放可开车。 二十六、两部车同向行驶时，应保持一定刹车距离，在大风大雾大雨中行驶时，更要小心。 二十七、工作完毕后，应把自卸车斗平放在车身上及泊车在平地上，严禁把车停泊在斜路上。 二十八、司机不得擅自交给他人驾驶。
机动车驾驶员安全操作规程
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。
十五种安全操作规程
大车司机安全操作规程 1、自卸车严禁运载易燃易爆品，驾驶室平台、车踏板、车斗内禁止载人，车辆在运行中严禁起落翻斗。 2、冰雪和多雨地区，道路较滑时，应采取防滑措施，并减速行驶，前后车距不得小于40米，行驶时严禁急刹车、急转向、超车或拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 3、装车时，禁止将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维护车辆。 4、禁止滑行发动车辆，下坡时禁止空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动，并打掩。 5、开动车辆前，应对油、水、发动机、转向、制动、传动、倾卸仪表等部分进行检查、紧固、确认各部分良好后方可开动。 6、装矿时必须车尾或侧对电铲，禁止车头对准电铲，车铲相距大于0.5米，装完矿岩时，电铲司机发出信号后方可行驶。 7、卸完矿岩土方后，翻斗未落到位置禁止行驶。 8、升起翻斗修车时，必须插好保险销，并要打掩。 9、使用千斤时，必须选择平坦地面，千斤要垫平稳，上下垂直，以防滑落伤人。
10、车辆入库时，必须先观察清楚。车停稳后，并要打掩，同时检查车辆是否漏油或有破布，以防发生火灾。 木工安全操作规程 1、凡是木工作业人员均需遵守“木工作业一般安全规定”。 2、非本岗位人员未经许可不准使用木工机械。 3、操作场所及车间内严禁烟火。熬制胶时应在指定地点，熬完胶后须将余火熄灭，胶筒拿到工作场所时，要防止胶筒底下带火星，应会使用木工场所备用的防火器具及工具。进入化工厂房首先与生产车间负责人联系，修理工作应在化工生产正常情况下进行。 4、操作场所及车间内的刨花、木屑应按规定及时清扫，并堆放到指定地点。 5、使用的工具、钉子及其他零件应放在工具袋或专用箱内，不要随意乱放。高处作业时尤其要注意安全。 6、工作前应检查使用工具是否齐全良好。工作中应随时清除工作范围内的尖刀物件，木板上的朝天钉应及时除掉。 7、禁止穿着凉鞋、拖鞋、高跟鞋和戴围巾、头巾进行工作，女工须将发辫罩入工作帽内。