回转式三分仓空预器结构

特别说明

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回转式空预器分部试运作业指导书

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概述 (2) 3、主要工程量 (2) 4、作业条件 (2) 5、作业方案 (4) 6.施工工序卡 (4) 6.1、空预器分部试运工序卡 (4) 7、创优质量保证措施 (5) 8、QA检查单 (6) 9、安全文明施工措施： (7) 9.1安全措施 (7) 9.2文明施工措施 (8) 9.3施工安全风险控制计划 (9) 10、绿色施工控制措施 (12) 11、强制性条文施工执行表 (12) 12、反馈单 (14) 13、变更单 (15)

1、编制依据 1.1施工图纸及安装说明书 1.2《电力建设施工技术规范》（第2部分锅炉机组）（DL5190.2-2012） 1.3《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组篇）（DL/T5210.2-2009） 1.4《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电厂）DL 5009.1-2002； 1.5《火力发电工程建设标准强制性条文实施指南》（2013版）； 1.6《绿色施工管理规程》DB11/513-2008； 2、工程概述 XX工程空气预热器由XX锅炉厂制造，型号为XXXX三分仓式空气预热器。其组成主要包括冷端连接板、热端连接板、热端中间梁组合件、冷端中间梁组合件、主支座板、副支座组件、外壳板、中心筒及端轴装配、转子、转子扇形模块、传热元件、支承、导向轴承、润滑系统、传动装置、漏风控制装置和其他附属设备。每台炉配备两台空气预期热，布置在XX位置。 3、主要工程量 4、作业条件

5、作业方案 5.1方案设计 5.2 施工工序流程图 6.施工工序卡 6.1、空预器分部试运工序卡编号：001

空预器间隙控制装置说明书

空预器间隙控制装置说明书

目录 一、概括 1、控制范围 2、系统组织 二、系统各部分的功能 1、间隙测量头 2、控制部分 三、设备 1、现场设备 2、集控室程控盘 3、现场操作箱 四、操作 1、电源 2、手动 3、自动运行 4、联锁保护 五、调整 六、注意

一、概述： 回转式空气预热器密封间隙测量装置，其作用原理是通过间隙量头把间隙（位移）大小转换成电流信号，再把信号进行加工处理形成控制信号，然后送到驱动部分去提升或下压密封扇形板，使其密封间隙被调整到给定范围内，驱动装置每次动作时间由间隙偏差量决定，动作时间上升最大12秒，下降最大10秒。 回转式空气预热器是转子旋转的空气预热器，高温烟气自上而下流经转子的一侧（烟气侧），加热转子中的蓄热元件，当已加热的蓄热元件转到另一侧（空气侧）时，空气从下往上流经蓄热元件，把热量带走，达到预热空气的目的。由于转子受热时上下存在温差发生蘑茹状变形，使上部扇形板与转子径各密封间隙增大。见图一。 由于间隙增大，造成空气预热器泄漏增加，使能量损耗加大，如果控制住了泄漏量，就可以在不增加送风机能耗情况下，保证锅炉的总风量供应。本装置就是通过测量调节控制此间隙，减少泄漏量，达到节能的目地，提高整个机组的运行效率。 装在转子外周上的转子法兰为间隙测量的基准面。测量用的测量头装在扇形板上，扇形板下面（即测量头端面）与基准面之间的间隙为测量间隙。由于安装时转子法兰面低于径向密封片，故存在间隙。一般实际间隙值在4mm时设为机械零位，此时测量间隙值为应为4mm。运行中通常给定值设为4mm在测量值与给定值与给定值的差值在-0.2mm~+0.5mm之间时，扇形板不加以调节。一旦测量出间隙差值小于-0.2mm、大于+0.5mm时，扇形板要作提程式或下压的调节动作。这种调节动作，转子每转一周进行一次，最终是要使扇形板转子法兰基准面之间的间隙接近给定值。 1 控制范围 空气预热器密封间隙，测量控制控制能在锅炉负荷稳定及变形等运行状态下，跟踪空气预热器转子的热变形，使转子法兰基准面与扇形板之间的间隙控制在正常值范围内。 2 系统组成

三分仓容克式空预器说明书

一、空预器概述 空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热交换装置，由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失 1.1.1空气预热器的类型及特点 空气预热器按传热方式分可以分为传热式和蓄热式（再生式）两种。前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。 随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。 管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点： 1）回转式空气预热器由于其受热面密度高，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10； 2）重量轻。因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为0.5－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3； 3）回转式预热器布置灵活方便，在锅炉本体更容易得到合理的布置； 4）在相同的外界条件下，回转式空气预热器因受热面金属温度较高，低温腐蚀的危险较管式预热器轻些； 5）回转式空气预热器的漏风量比较大，一般管式预热器不超过5％，而回转式预热器在状态好时为8％－10％，密封不良时可达20％－30％； 6）回转空气预热器的结构比较复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也较复杂。 回转式空气预热器有两种布置形式：垂直轴和水平轴布置。垂直轴布置的空气预热器又可分为受热面转动和风罩转动。通常使用的受热面转动的是容克式回转空气预热器，而风罩转动的是罗特缪勒（Rothemuhle）式回转预热器。这两种预热器均被采用，但较多的是受热面转动的回转式空气预热器。 按进风仓的数量分类，容克式空气预热器可以分为二分仓和三分仓两种，由圆筒形的转子和固定的圆筒形外壳、烟风道以及传动装置组成。受热面装在可转动的转子上，转子被分成若干扇形仓格，每个仓格装满了由波浪形金属薄板制成的蓄热板。圆筒形外壳的顶部和底部上下对应分隔成烟气流通区、空气流通区和密封区（过渡区）三部分（如图5－20）。烟气流通区与烟道相连，空气流通区与风道相连，密封区中既不流通烟气，又不流通空气，所以烟气和空气不相混合。装有受热面的转子由电机通过传动装置带动旋转，因此受热面不断地交替通过烟气和空气流通区，从而完成热交换。每转动一周就完成一次热交换过程。另外由于烟气的流通量比较大，故烟气的流通面积大约占转子总截面的50％左右，空气流通面积占30％－40％左右，其余部分为密封区（图5－21）。 二、空预器结构介绍 1.空预器结构图

回转式空预器

回转式空气预热器 一. 作用 空予器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧所需空气的一种热交换装置。空预器可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失；同时提高燃烧所需空气温度，改善燃料着火和燃烧条件，降低各项不完全燃烧损失，提高锅炉机组热效率等。 二. 原理 1.本空气预热器型号LAP8650/1900是根据美国ABB－CE预热器公司的技术进行设 计和制造。这种三分仓回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。转子直径8650毫米，蓄热元件高度自上而下分别为800、800和300毫米，冷段300毫米，蓄热元件为低合金耐腐蚀的考登钢，其余热段蓄热元件为碳钢。预热器左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分为一次风道及二次风道。当烟气流经转子时烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当受热后的蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。如此周而复始地循环，实现烟气与空气地热交换。 2.装在壳体上地驱动装置通过转子外围地围带，使转子以1.28转/分的转速旋转。 为了防止空气向烟气侧泄漏，在转子的上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，此密封装置采用双密封结构以减小漏风。此外，预热器上还设有火灾监测消防及清洗系统、吹灰装置、润滑及控制等设备。 三. 空气预热器技术特性见下表 四. 空气预热器主要构件及性能 1.空气预热器为回转再生式三分仓结构，逆流，转动轴垂直，具有气密保温外壳，用以从 烟气流中有效地回收热量。设计时应考虑预热器低温端的防腐问题。回转式空气预热器的设计应满足二次风和一次风的总需求，以保证在燃烧劣质煤和所有负荷情况下，达到

空预器说明书

空预器 我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。 一、原理 LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。 转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。 二、主要部件及其性能 1.转子 本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。2. 蓄热元件 热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。 冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。所有热段和冷段蓄热元件组件均用扁钢，角铁焊接包扎，结构牢固。 3.壳体 预热器壳体呈九边形，由三块主壳体板、二块副壳体板和四块侧壳体板组成，主壳体板内侧设有圆弧形的轴向密封装置，外侧有若干个调节点，可对轴向密封装置的位置进行调整。 副壳体板沿宽度方向分成三段，中间段可以拆去，是安装时吊入模数仓格的大门。 侧壳体板布置在45°和25°方向，每台预热器有4块，其中一块设有安装驱动装置的机座框架，靠炉后外侧设有一块更换冷段蓄热元件的检修门，每一块侧壳体板上都设有508*508的入孔，以便进入预热器对轴向密封及轴向密封装置进行调整和维修。 4.梁、扇形板及烟风道 上梁、下梁与壳体板I、II连接，组成一个封闭的框架，成为支承预热器转动件的主要结构，上梁和下梁分隔了烟气和空气，上不小梁和下部小梁又将空气分隔成一次风和二次

空预器变频说明书

CBK型 空气预热器传动变频控制系统 使用说明书 航天科工哈尔滨风华有限公司 电站设备分公司

目 录 1 主要用途与适用范围 (1) 2 系统组成与功能 (1) 3 主要技术参数 (2) 4 工作原理 (2) 5 安装 (3) 6 使用与操作 (5) 7 维护与保养 (6) 检修空预器时,必须将柜内"运行投入和运行抑制"旋钮切到"运行抑制"。 检测电机绝缘时，必须全部脱开电机与变频器之间的导线。

1 主要用途与适用范围 空气预热器传动变频控制系统是应用变频器对空气预热器的传动进行软启动的控制设备。它具有启动力矩大、设备冲击小、运行可靠、结构简单等优点，是针对空气预热器这类大惯性负载较为理想的控制系统。 空气预热器传动变频控制系统适用于65MW、135MW、300MW、600MW、1000MW等火电机组空气预热器的配套。 2 系统组成与功能 2.1 系统组成 空气预热器传动变频控制系统包括控制柜2台（A、B侧各1台），每台控制柜中配置主、辅两台变频器分别对主、辅电机进行控制；每台控制柜配置1台制动控制箱，用以进行过压保护。系统同时包括转子停转检测装置2套（A、B侧各1套），每套配置3个探头及作用板，对转子停转进行监测。（图1：单侧系统构成示意图）

图1：单侧系统构成示意图 2.2 系统功能 a) 具有高速、低速、调试档，以满足设备运行的不同需要。 b) 具有主、辅电机之间自动切换的功能，当主电机出现变频器故障，电机卡死等故障时，可以自动切换为辅电机运行，反之亦可。 c) 系统具有远方控制和就地操作两种途径，在控制柜内设有切换开关。 d) 系统可以分别给出每台变频器DC 4～20mA的电机运行电流信号。 e) 当变频器故障、电源故障、转子停转时，发出报警信号。 3 主要技术参数 a) 主、辅变频器功率:≥7.5kW b) 供电电源：AC 380V 50Hz 三相四线 两路（厂用、保安） c) 输出继电器负载能力：5A /AC 240V 5A /DC 28V d) 环境温度：－10℃～50℃ e) 相对湿度：＜85％ 4 工作原理 系统（单侧、以下同）采用两台变频器分别驱动主、辅电机，可使主、辅电机分别具有高速、低速两档驱动电机功能，其中高速档为正常工作档，低速档为清洗空预器时使用。系统还具有调试档，可由用户通过变频器人机接口（HIM）在线设定所需运转速度。系统启动时可先启动主电机，也可以先启动辅电机（建议先启动主电机），电

空预器器扇形板自动调节说明书

空预器漏风控制系统说明书 一、概述 回转式空气预热器是指转子旋转而风罩固定的一种空气预热器自锅炉炉膛排出的高温烟气自上而下流经预热器转子一侧时，加热转子中的蓄热元件。当已加热的蓄热元件随转子转到另一侧（空气侧）时，冷空气从下往上流经蓄热元件，把热量带走，从而达到预热冷空气的目的。由于转子受热时上下存在温差，发生蘑菇状变形，使上部扇形板与转子径向密圭寸片间的间隙增大。（见图一） 图一 由于密封间隙增大，造成空气预热器的泄漏量增加，使能量损耗增大。如果控制住了漏风量，就可以在不增加送风机能耗的情况下，保证锅炉的总风量供应。空气预热器漏风间隙调整控制系统，就是通过测量并调节上部扇形板与转子径向密封片之间的间隙，以保证在任何运行工况下，该部的间隙保持最小，从而减少了漏风量，达到节能降耗，提高整个机组效率的目的。 本系统同时可以检测多路故障（如转子停转、传感器异常、电机过载等）并进行故障处理和报警。 ?本系统适用于河北定曲发电厂三分仓式空气预热器 1.使用环境条件环境条件应满足：相对湿度：<85%RH 大气压力L：86—

106Kpa 无爆炸和破坏绝缘的介质 ※ 建议将控制柜安装在远离热源的地方 2.安全应将控制柜、动力柜、现场信号变送箱可靠地固定在平台上，并保持良好的接地。 二、设备描述每台锅炉有两台空气预热器，每台预热器热端有三块扇形板，每块扇形板对应有一套高温间隙传感器和一台提升机构。 本系统由高温间隙传感器、扇形板提升机构、转子停转检测开关和控制柜、动力柜五部分组成，具体如下：高温间隙传感器探头六个（含安装板）现场信号变送箱六个（内有接线盒、电缆及信号变送器）扇形板提升机构六台控制柜一台 动力柜一台转子停转检测开关两个（含安装支架） 1. 高温间隙传感器本传感器属电涡流式传感器，它可以连续测量密封扇形板下表面与转子法兰上表面之间的间隙，并把间隙值转化为电信号，具有较好的稳定性和较宽的线性范围，可以在烟气腐蚀及多粉尘的环境中工作。 a）组成高温间隙传感器由间隙测量探头、高频接线盒、信号变送器以及高频连接电缆组成。其中高频接线盒、信号变送器、高频连接电缆安装在现场信号变送箱中。如图二所示：

热管式空预器使用说明

热管式余热节能交换器 （热管式空气预热器）安装使用说明书 上海蕲黄节能设备有限公司

一．概述 1、热管简介 热管是一种具有高传热性能元件，它通过密闭真空管壳内工作介质的相变潜热来传递能量，其传热性能类似于超导体性能，因此它具有传热能力大，传热效率高的特点。 典型的重力热管如又图所示，在密闭的管内先抽成 1~2×10PA的负压，在此状态下充入适量工质。在热管的下端（受热段）加热，工质吸收热量汽化为蒸汽，在微小的压差下，上升到热管上端（放热段），并向外界放出热量，且凝结为液体。冷凝液在重力的作用下，沿着热管内壁返回到受热段，并再次受热汽化，如此循环往复，连续不断的将热量从一端传向另一端。由于是相变传热，因此热管内阻很小，所以能以较小的温差获得较大的传热率，且结构简单，具有单向导热的特点，特别是由于热管的特有机理，例冷热流体之间的热交换在管外进行，并可以方便的进行强化传热。 热管这种传热元件可以单根使用也可以组合使用，根据用户现场的条件，配以相应的流通结构组合成各种形式的换热器，热管换热器具有传热效率高，阻力损失小，结构紧凑、工作可靠和维护费用小等多种优点，它在空间技术、电子、冶金、动力、石油、化工等各种行业都得到了广泛的应用。

2、结构特点 热管空气预热器由箱体、热管管束、中隔板组成。箱体分为两侧：一侧流体为烟气，一侧流体为空气。 特点： 1、烟气和空气由中隔板隔开，热管腰环与中隔板密封良好，两侧流体不串流。 2、烟气和空气通过管件外表面换热，换热面积易于扩展。 3、可调节管件表面翅片和翅片距，控制管壁温度避免烟气侧堵灰和酸腐蚀。 4、少数管件的漏穿不会造成烟气和空气的串流。

空气预热器的类型及特点

空气预热器的类型及特点 空气预热器按传热方式分可以分为传热式和蓄热式（再生式）两种。前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。 随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。 管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点：1）回转式空气预热器由于其受热面密度高达500m2，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10； 2）重量轻因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为0.5－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3； 3）回转式预热器布置灵活方便，在锅炉本体更容易得到合理的布置； 4）在相同的外界条件下，回转式空气预热器因受热面金属温度较高，低温腐蚀的危险较管式预热器轻些； 5）回转式空气预热器的漏风量比较大，一般管式预热

器不超过5％，而回转式预热器在状态好时为8％－10％，密封不良时可达20％－30％； 6）回转空气预热器的结构比较复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也较复杂。 回转式空气预热器有两种布置形式：垂直轴和水平轴布置。垂直轴布置的空气预热器又可分为受热面转动和风罩转动。通常使用的受热面转动的是容克式回转空气预热器，而风罩转动的是罗特缪勒（Rothemuhle）式回转预热器。这两种预热器均被采用，但较多的是受热面转动的回转式空气预热器。 按进风仓的数量分类，容克式空气预热器可以分为二分仓和三分仓两种，由圆筒形的转子和固定的圆筒形外壳、烟风道以及传动装置组成。受热面装在可转动的转子上，转子被分成若干扇形仓格，每个仓格装满了由波浪形金属薄板制成的蓄热板。圆筒形外壳的顶部和底部上下对应分隔成烟气流通区、空气流通区和密封区（过渡区）三部分（如图4－5－1）。烟气流通区与烟道相连，空气流通区与风道相连，密封区中既不流通烟气，又不流通空气，所以烟气和空气不相混合。装有受热面的转子由电机通过传动装置带动旋转，因此受热面不断地交替通过烟气和空气流通区，从而完成热交换。每转动一周就完成一次热交换过程。另外由于烟气的流通量比较大，故烟气的流通面积大约占转子总截面的50％左

回转式空气预热器运行维护说明

回转式空气预热器运行及维护说明书 批准：姜添晔 校核：陈国云 编制：谭飞平 江西龙源科盛科技环保有限公司

目录 前言 ------------------------------------------------------------------2 1. 试运行前的准备 ---------------------------------------------------- 2 2. 密封检查 ---------------------------------------------------------- 2 3. 空气预热器的冷态试运行 ---------------------------------------------2 4. 电动机接线及试转向 -------------------------------------------------3 5. 热态试运 -----------------------------------------------------------3 6．停车 ---------------------------------------------------------------4 7. 吹灰 ---------------------------------------------------------------5 8．冷端低温腐蚀 -------------------------------------------------------5

前言 本说明书只适用于受热面回转式空气预热器，参考一部分空气预热器制造厂的相关数据编写而成。 1.试运行前的工作 （1）彻底清理空气预热器内部，所有临时支撑必须全部割除，手动盘车无异常现象。（2）保温工作结束，所有人孔门封闭。 （3）火灾报警，转子停车报警装置投入运行。 （4）吹灰装置、清洗管及消防系统等都已处于可立即使用状态。 （5）驱动装置油位正常，轴承油位正常，且无渗漏现象。 （6）导向轴承和推力轴承的油位正常，油温低于55℃，各自润滑系统的冷却水循环正常，如果油温度超过55℃，应手动开启油泵，使油温降至规定的温度值，并检查引起超温的原因，加以消除。 （7）减速机油位、油温均正常。 （8）指示仪表及控制回路、动力回路都工作正常。 2.密封检查 （1）通过手动盘车手柄转动转子以检查转子是否能自由转动； （2）重新检查密封设定，确保所有固定件安全可靠，并与冷态密封设定图相符； （3）拆除所有密封标尺和工具等； （4）检查完毕后拆除烟风道内所有临时脚手架并装回检修门； 3.空气预热器的冷态试运行 （1）试转前要求空预器各部分安装结束；

空预器操作说明

空预器变频器柜操作说明 一、柜内空开作用 1QF 空预器主电机总电源； 2QF 空预器副电机总电源； 1QF1 空预器油泵主电机侧回路总电源； 2QF1 空预器油泵副电机侧回路总电源； 1QF2空预器主电机回路控制总电源； 2QF2空预器副电机回路控制总电源； 二、CRT空预器按钮说明 主副电机均设置： 远方/就地 自动/手动投入自动后，运行电机故障跳闸(失电、电机过载、变频器故障)后，电气硬接线回路联启备用侧油泵、电机。手动则无此功能。 联备投入/退出联备投入后，运行电机故障跳闸后，DCS发出联启指令，联启备用侧油泵、电机。 三、运行说明 1、启动前，先就地启动油泵，然后启动同侧电机。注：只能启动同侧。另一侧也启不起来。 2、正常运行时，备用电机须投入“远方、自动、联备投入”按钮。运行电机故障时，能实现硬接线及DCS双重联锁备用启动。 3、正常运行中，可以由慢速档切至快速档；但不得由快速档切回慢速档。 3、空预器备用电机联启过程中，不得远方或就地操作跳闸电机的“启动”按钮。否则会造成联启失败。若联启失败，须按照正常启动进行。 4、空预器停运优先。因此正常运行中，不得操作就地或CRT的“停运”按钮。 5、空预器停运时，先停运电机，然后才能停油泵。若运行中直接将油泵停运，电机则跳闸。 5、运行中若出现“事故停机报警”，必须到就地按主、副电机“故障复位”复位，两台电机均复位后，才能重启。 6、若按“事故急停”造成的停运，除进行步骤5外，还须将“事故急停”按钮复位，方可重启。 7、空气马达分别取自主、副电机控制电源，正常一路工作，一路备用。空气马达电磁阀失电供气启动。两台电机均发生故障停运后或油泵过载后，遇上油泵已停运，空气马达联启。空预器正常停运不联启。正常需要空气马达运行时需要先停运油泵，然后就地手启。空气马达停运在就地柜操作。 8、空预器两台电机均停电前，必须关闭空气马达气源。

回转式空气预热器的结构

回转式空气预热器的结构 空气预热器结构（如图4－5－3）。

图4－5－3 回转式空气预热器结构部件外壳 回转式空气预热器壳体呈圆柱形，由两块主壳体板、一块侧座架体护板、两块转子外壳组件和一块一次风座架组成。（如图4－5－4） 主壳体板分别与下梁及上梁连接，通过主壳体板的四个立柱，将预热器的绝大部分重量传给锅炉构架。主壳体板内侧设有弧形的轴向密封装置，外侧有调节装置对轴向密封装置进行调整。侧座架体护板与上梁连接，并有两个立柱承受空气预热器部分重量。转子外壳组件沿圆周方向分成两部分。

图4－5－4空气预热器的壳体 转子 转子是装载传热元件（波纹板）并可旋转的圆筒形部件。为减轻重量便于运输及有利于提高制造、安装的工艺质量，采用转子组合式结构，主要有转轴、扇形模块框架及传热元件等组成。 轴承 空气预热器轴承有导向轴承和支撑轴承两种（如图4－5－5）。导向轴承采用双列向心滚子球面轴承，导向轴承固定在热端中心桁架上，导向轴承装置可随转子热胀和冷缩而上下滑动，并能带动扇形板内侧上下移动，从而保证扇形板内侧的密封间隙保持恒定。导向轴承结构简单，更换、检修方便，配有润滑油冷却水系统，并有温度传感器接口。空气予热器的支承轴承采用向心球面滚子推力轴承，支承轴承装在冷端中心桁架上，使用可靠，维护简单，更换容易，配有润滑油冷却水系统。支承轴承和导向轴承均采用油浴润滑。另外引起油温不正常升高的一般原因是：

1、导向轴承周围空气流动空间有限； 2、油位太低； 3、油装的太满； 4、油受到污染； 5、油的粘度不合适。 a、导向轴承 b、支撑轴承 图4－5－5 空预器支持与导向轴承 二期工程空气预热器是采用三分仓容克式回转空气预热器，其传热元件按烟气流动方向可以分为热端、中层、和冷端层。传热元件盒均制成较小的组件，检修时热端传热元件盒、中间层传热元件盒、冷端传热元件盒全部抽屉式从侧面检修门孔处抽出，安装、更换非常方便。 传动装置是驱动转子转动的部件，由电动机、液力耦合器、减速器、传动齿轮、传动装置支承。空气预热器的传动采用中心传动。中心传动装置包括主电机和备用电机各一

空预器作业指导书

当前版次2015青铜峡铝业发电有限责任 封面设备编号 公司 文件编码设备/项目# 炉空预器作业名称检修 #炉空预器质安健环检修文件包 批准： 审核： 初审： 编制 2015年月日

青铜峡铝业发电有限责 检修任务单页码/ 页数1/1 任公司项目编号 设备名称#炉空预器设备编码 1、检修单位： 2、检修计划 检修类别： B 级检修 计划检修时间：年月日时至年月日时 实际检修时间：年月日时至年月日时 3、工作许可 需办理工作票 热机工作票 其它工作许可条件 动火工作票（如需）脚手架围栏设置 安全围栏拆除保温其它 4、检修后设备试运行需要不需要 5、任务描述：（内容和范围） #炉空预器冷热端支撑检查并消漏、密封间隙测量、油站消漏、壳体、筒体消漏等。 6、适用文件清单： 序号文件名称编号页数备注 1√ 检修作业安全检查表 2√ 质量计划 3√ 安健环计划 4√ 检修程序 5√ 检修技术记录 6√ 检修完工报告 文件准备工作负责人部门审核生技部专责审核签名 日期

青铜峡铝业发电有限 责任公司 设备名称 检修类别 作业存在的风险（由文件准备人员填写） 检修作业安全检查表 页码/ 页数1/1 项目编号 #炉空预器设备编码 B 级检修检修时间 1．起重电葫芦、电动工具未定检合格，使用文件准备人员签名：危险。 2．使用的钢丝绳存在缺陷，造成设备及人员 受伤。 3．地面未防护，造成地面损伤，设备损坏。 4．现场未进行隔离，造成其他无关人员误动 设备 5．搭设的脚手架未验收合格就使用，存在坍 塌危险。 6．作业人员高空作业未挂安全带，造成人员 该空坠落 日期： 工作负责人签名： 防范风险措施 （由工作负责人填写，班 长审查补充） 日期： 班长签名：

空预器教程

空气预热器概述 空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热交换装置，由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。同时由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料的不完全燃烧热损失。空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。 第一节空气预热器的类型及特点 空气预热器按传热方式分可以分为传热式（表面式）和蓄热式（再生式）两种。前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。再生式空气预热器由于具有回转结构，所以又称为回转式空气预热器，回转式空气预热器又可分为受热面旋转和风罩旋转两类。 随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。容克式空气预热器的工作原理是：转子的受热元件在烟气侧从烟气中吸收热量，通过空气侧时再将热量传递给空气。由于转子缓慢地旋转，传热元件交替地通过烟气侧和空气侧通道，当传热元件与烟气接触时吸收热量并积蓄起来，与空气接触时释放贮存的热量来加热空气，如此周而复始。 由于采用热一次风系统会带来许多不便。目前绝大多数锅炉，采用冷一次风系统设计。因此采用的空气预热器一般是三分仓空气预热器。三分仓容克式空气预热器，由于差压增大，其漏风率比较大。除密封系统进行了加强以外，其基本结构元件三分仓和二分仓基本相同。 管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点： 1）回转式空气预热器由于其受热面密度高达500m2，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10； 2）重量轻。.因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为0.5－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3；

回转式三分仓空气预热器密封系统安装调整技术

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/9411420069.html, 回转式三分仓空气预热器密封系统安装调整技术 作者：李美玲蔡清华 来源：《城市建设理论研究》2012年第32期 摘要：优良的安装方案是安装工程缩短工期和确保安装质量的前提条件，可以从前期准备、设备特点、安装流程、附属工种的配合、人力资源等方面进行优化。希望通过文章中的分析，和所有的安装工作者共勉。 关键词：工艺原理；质量控制 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 1前言 空气预热器是利用锅炉尾部的烟气热量加热空气的设备。回转式三分仓空气预热器具有结构紧凑、占地面积小，简化锅炉尾部受热面布置等特点，因此被广泛应用于大容量锅炉。由于回转式空气预热器是一种转动机构，在空预器的的转动部分和固定部分之间总是存在一定的间隙。同时流经预热器的空气（正压）与烟气（负压）之间有压差，空气就会通过这些间隙漏到烟气流中，造成较大的漏风，漏风严重时会影响锅炉的出力。 三分仓回转式空气预热器内部一次风压比二次风和烟气侧的风压均高很多，加上转子与外壳之间存在间隙，因此不可避免地存在一次风向二次风侧和烟气侧的直接泄漏以及二次风向烟气侧的漏风。密封漏风是空气预热器漏风的主要部分，其中，径向漏风约占总漏风量的60%～70%。密封系统是根据空气预热器转子受热变形面设计的，能控制并减少漏风从而减少能量的损失，它包括径向密封、轴向密封、旁路密封及中心筒密封。在施工时如果密封装置间隙过小，则机械在热态情况下容易发生卡涩现象，造成驱动电机过流、密封件摩擦损坏等故障发生；如间隙过大，则漏风量大，导致整体热效率降低。在施工中通过合理地控制径向密封、轴向密封、旁路密封的间隙来达到降低预热器的漏风率，同时还可以利用扇形板的调节来控制间隙，进一步减小预热器的漏风率。 2.工艺原理 对轴向密封、旁路密封以及冷端径向密封均采用在冷态下预留合适的间隙，使转子在热态变形后获得合理的密封间隙。对于热端径向密封，则通过的自动控制系统的控制，使得密封间隙始终维持在合适的范围内。

空气预热器说明书

空气预热器技术说明 2007-9-19

空气换热器 1、前言 冶金行业是国家能源消耗大户，同时也是环境污染的主要制造者之一。国家制订的可持续发展的长期目标，其重要保证条件就是降低冶金行业能耗，提高能源利用率，减少污染排放，实现和谐发展。 冶金行业要降低能耗，除了改善生产工艺和条件，另外的一个重要途径就是充分利用排放掉的能源，从而提高能源利用效率。利用排放掉能源的主要设备就是换热器。 管壳式换热器是一种常见的换热设备，已经有近百年的历史。目前已经已经有非常多的种类，广泛应用于各种行业。管壳式换热器的特点是：换热空间是管束以及管束外面的壳体与管束形成的空间。一种流体走管内，另外的流体走管与壳之间。两种流体通过管壁进行换热。管壳换热器的优点是应用广泛，可以耐高温高压，可以大型化，它的缺点是传热系数比较低，单位换热面积消耗的金属材料比较多。为了解决这个问题，人们采取了很多方法来改善管壳换热器的传热条件。 2、螺纹管 螺纹管是上世纪末出现的一种异形传热管，它通过对光滑钢管进行压力加工，使其发生螺纹状形变，表面形成螺纹凹槽而成。螺纹管同光滑管比有非常明显的性能增强： ①由于螺纹凹槽的形成，可以使管内气流形成旋流，增强了紊流 状态下的对流传热能力；

②螺纹凹槽使得管子表面变得粗糙，破坏了气流边界层，使得在 层流状态下气体对流传热有明显提高； ③螺纹凹槽可使管子传热表面积有所增加； ④螺纹管比光滑管的固有频率提高，降低了换热器的振动。 但是螺纹管的阻力比光滑管大，管子刚度也比光滑管小，这是螺纹管存在的缺点。 AA2机组空气预热器的换热元件就采用单程轧槽螺纹管。 3、换热器结构 换热器采用高温列管式，风箱为方形，烟气走管外行程，空气走管内行程。整个换热器嵌入烟气通道内，没有外壳。烟气经过换热管外换热后直接排放掉，为一个行程。空气经过四个管行程被烟气加热，管束用风箱和连接管连接，连接管高温端有膨胀节。空气流与烟气流呈逆差流的流动分布。 4、换热器参数 4.1烟气参数： 入口温度：850℃出口温度：393℃ 烟气量：9636m3/h2℃阻力损失：62Pa 烟气放出热量：1.4053106kcal/h 4.2空气参数： 入口温度：20℃出口温度：550℃

回转式空预器的漏风原因及预控方案 南文乐

回转式空预器的漏风原因及预控方案南文乐 发表时间：2019-07-16T17:21:57.777Z 来源：《河南电力》2018年23期作者：南文乐[导读] 回转式空气预热器简称回转式空预器，是发电机组锅炉中的重要部件之一，是一种将锅炉燃烧时所需要的空气用尾部烟气来加热实现热交换的设备，主要有两种设计形式：风罩回转式和受热面回转式。（大唐国际托克托发电有限责任公司内蒙古自治区呼和浩特市托克托县 010206）摘要：回转式空气预热器简称回转式空预器，是发电机组锅炉中的重要部件之一，是一种将锅炉燃烧时所需要的空气用尾部烟气来加热实现热交换的设备，主要有两种设计形式：风罩回转式和受热面回转式。对于这一部件，漏风率的大小是衡量其质量优劣重要指标。当 前国内市场上主要使用的是受热面回转式空气预热器，并且经调查，在现有运行的机组中，非满负荷运行状态下的漏风率竟然超过6%。较高的漏风率，不仅影响机组的运行效率，而且会增加煤炭的消耗量，不利于提高企业的经济效益。因此，降低漏风率成为当前回转式空气预热器研究的重中之重。 关键词：回转式空预器；漏风原因；预控方案 1回转式空气预热器概述 1.1主要构件 单台600MW机组配置2台豪顿华32VNT1830空气预热器。回转式空气预热器是热交换器，分烟气入口、一次风入口和二次风入口。是由上下连接板、刚性环、转子、蓄热元件、红外线监测系统、三向密封、主辅电机、外壳、轴承润滑油系统、上下轴承、主副支座、传动装置、吹灰、清洗装置等组成。 1.2预热器工作原理 空预器的工作原理，是通过空预器转子缓慢地载着蓄热元件旋转，经过流入预热器的热烟气和冷一、二次风，而完成热交换的。传热元件首先从炉膛的高温烟气侧吸取热量，然后通过传热元件的转动，把高温的传热元件旋转至二次风、一次风侧，不断地将热量传递给二次风、一次风，从而完成热交换。 2回转式空预器漏风原因的分析 2.1受热不均问题 空气预热器动静部件的间隙就是漏风的渠道，由桶式转子和外壳组成，每一格都是15°的圆周角热端转子膨胀变大，转子是运动部件容易出现变形，酸雾会对金属设备产生腐蚀，从而出现漏风区，造成较大漏风量。 2.2特殊结构问题 回转式空预器的外壳是静止部件，三分仓结构只有一条径向密封片，这种结构会使密封片发生故障，造成设备漏风率提高。使其受热面承受较大的两侧压力，被分成24仓格，一般情况下冷端转子径向变小，形成单径向密封状态，与扇形密封板接触。 2.3吹灰堵灰、酸雾腐蚀问题 锅炉在运行过程当中，容易发生设备的堵灰现象，反作用到设备的风入口，就会导致入口风压提高，容易产生密封磨损，严重时甚至可能会引起燃烧。炉内烟气中的二氧化硫及三氧化硫与水蒸汽会发生化学反应，形成酸雾，视机组排烟温度的不同，酸雾的危害也不同，如果排烟温度高与酸雾的露点温度，酸雾只有少量残留在空预器元件上，危害较小。但是如果机组排烟温度较低，低过了酸雾的露点温度，则酸雾会在空预器元件上形成液态，导致低温腐蚀，同时液态硫酸会与空预器烟气中的灰分混合，出现粘灰状态物，导致空预器堵塞加剧，堵灰又会造成进风入口风压增加，从而又增大了漏风率。 2.4设备使用中的管理问题 空预器在各项因素的影响下，比如飞灰、腐蚀、密封件磨损等因素的影响下，空预器密封受到影响，从而使空预器风侧的高压介质漏入负压的烟气侧，这样就会使送入炉内的氧量有所降低，为了维持炉内氧量，运行人员则必须提高送风机挡板开度，增加送风机的出口风压。我们上面已经分析过，送风机出口风压增加后，必然会导致空预器漏风的进一步扩大，从而形成恶性循环，因此空预器漏风状态的监控非常重要。现在电厂运行中将空预器漏风率的检测作为一项定期工作，也就是出于以上原因。通过对空预器漏风率的监控了解空预器的漏风状态，漏风率不大时可以维持机组运行，但是如果由于各种原因导致空预器漏风率超标，则必须将其纳入检修项目。 3回转式空预器漏风的解决对策 3.1设计方面 采用焊接方式，缩小密封板与静密封片之间的间隙；通过对空气预热器的结构设计进行改造，缩小动静部件的间隙，减少间隙漏风；对于监控漏风系统，要及时进行改造调整，对其的布设和点阵进行改变，保证监控漏风系统中传感器的敏感性；还可以在热端径向密封的上方安装扇形板控制系统，及时对进行跟踪，从而隔离空气和烟道；抓紧空气预热器密封性这一核心进行部件设计，减少径向漏风，使漏风量降至6%~8%。在该阶段采取措施进行预控，主要是为了减少漏风携带量。 3.2制造方面 引进国外先进技术进行空气预热器的设计与制造，对于参与制造的工人进行严格而且专业的培训，确保焊接技术处于合格状态，根据图纸进行标准制造，尽量缩小各部件之间的间隙，提高设备质量。 3.3安装方面 在进行静密封安装时，需要做到两点：（1）使密封盘与圆弧板之间的距离调节到最佳，（2）使风仓间的密封效果得到保证。密封装置的安装包括：轴向密封安装、径向密封片安装、中心筒密封片安装、旁路密封片安装。在轴向密封装置的安装中，使冷端与热端的转子密封角钢跳动量的最大点保持2mm；在径向密封片的安装中，以某块径向隔板为标准，来保证3块扇形板的水平度处于同一平面，最终使扇形板与密封片之间的误差保持在1mm；在中心筒密封片的安装中，要控制好中心筒端面与静密封卷筒之间的距离，使静密封卷筒的密封面与中心筒密封之间的距离为1.5mm，使扇形板密封表面与中心筒密封之间的距离保持在0.5mm~1.5mm；在旁路密封片的安装中，要使密封钢角与其之间保持合理距离。

回转式空气预热器运行维护说明

回转式空气预热器运行 维护说明 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

回转式空气预热器 运行及维护说明书 批准：姜添晔 校核：陈国云 编制：谭飞平 江西龙源科盛科技环保有限公司 目录 前言 ------------------------------------------------------------------2 1. 试运行前的准备 ---------------------------------------------------- 2 2. 密封检查 ---------------------------------------------------------- 2 3. 空气预热器的冷态试运行 ---------------------------------------------2 4. 电动机接线及试转向 -------------------------------------------------3 5. 热态试运 -----------------------------------------------------------3

6．停车 ---------------------------------------------------------------4 7. 吹灰 ---------------------------------------------------------------5 8．冷端低温腐蚀 -------------------------------------------------------5 前言 本说明书只适用于受热面回转式空气预热器，参考一部分空气预热器制造厂的相关数据编写而成。 1.试运行前的工作 （1）彻底清理空气预热器内部，所有临时支撑必须全部割除，手动盘车无异常现象。 （2）保温工作结束，所有人孔门封闭。 （3）火灾报警，转子停车报警装置投入运行。 （4）吹灰装置、清洗管及消防系统等都已处于可立即使用状态。 （5）驱动装置油位正常，轴承油位正常，且无渗漏现象。 （6）导向轴承和推力轴承的油位正常，油温低于55℃，各自润滑系统的冷却水循环正常，如果油温度超过55℃，应手动开启油泵，使油温降至规定的温度值，并检查引起超温的原因，加以消除。 （7）减速机油位、油温均正常。 （8）指示仪表及控制回路、动力回路都工作正常。