预制柱施工方案

一、预制柱施工工艺

本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在场外预制。根据场外场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。

7.1模板工程

7.1.1、柱胎膜制作

柱胎模用普通粘土砖砌筑，胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。

7.1.2预制柱模板加工

预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。木方中心间距一般为250mm，。

7.1.3模板安装

1）隔离层模板的安装

在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。

2）、柱侧模的安装

柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠与立杆必须保证横平竖直，连接可靠，模板安装过程中应随时挂白线进行检查、校核。

3）、预埋件安装

吊装点、翻身点的位置经吊装验算后留设位置，翻身点采用￠32或￠28吊环。吊装点采用￠80 0.5厚薄皮钢管管做预留孔。

6）、柱顶预埋件预先弹出中心线，与底模上弹出的中心线重合找正后加以固定。

7）、墙体抗震筋、圈梁预留插筋均用预埋钢板代替，以保证预留筋的位置准确，以及砼观感质量。

10）、预埋铁件与模板接触部位，用2mm厚密封胶条在预埋铁件四周围贴，以保证拆模后预埋铁件能够全部外漏。

4）、模板拆除

模板拆除时，必须由一个方向开始，千万不能乱撬，拆除后检查清理，刷隔离剂后再用。否则预制柱侧表面就容易因为粘模而被损坏。

13）、预制柱模板安装的偏差应符合下表的规定。首次使用及大修后的模板全数检查；使用的模板应定期检查，并根据情况不定期抽查。

预制柱模板安装的允许偏差及检验方法

项目允许偏差（mm）检验方法

长度0，-10 钢尺量两边，取其中较大值

宽度+2，-5 钢尺量一端及中部，取其中较大值高（厚）度 +2，-5 钢尺量一端及中部，取其中较大值

板的平整度 3 2m靠尺和塞尺检查

相邻两板表面高低差 1 钢尺检查

2、钢筋工程

A、材料要求：

a、工程中使用的所有钢筋都具备出厂合格证或质量证明书，并按批次向监理单位报验，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，重量不大于60t，进行见证取样复检，合格后方可加工，对轻微锈蚀的钢筋应进行除锈，锈蚀严重的钢筋不得使用。钢筋须分类架空堆放，对堆放时间较长的堆放钢筋场地要搭设防护棚，防止雨淋锈蚀。

b、焊条、焊剂：Ⅰ级钢筋焊接用E43型焊条、Ⅱ级钢筋焊接用E50型焊条，使用前需经250～300℃烘焙2h。在运输和储存过程中要保持干燥。

B、钢筋制作：

钢筋制作在现场钢筋加工场进行集中机械加工，制作好的成品钢筋应按规格、类别堆放整齐，挂牌标识；对圆形结构的环向钢筋采用机械调直机拉直成型。

C、钢筋焊接

柱钢筋的焊接采用闪光对焊，同一断面接头百分率不应大于50%，两接头错开40d。

a、冷拉钢筋的闪光对焊应在冷拉前进行。

b、对焊接头质量检验。

○1在同一台板内，由同一焊工，按同一焊接参数完成300个同类型接头作为一批。一周内连续焊接时，可以累积计算。一周内累积不足300个接头时，

也按一批计算。力学性能试验时试件应从成品中随机切取6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。

○2钢筋闪光对焊接头的外观检查，应符合下列要求：

接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面，不得有明显的烧伤。接头处的弯折，不得大于4度。

当有一个接头不符合要求时，应对全数接头进行检查，剔出不合格接头，切除热影响区后重新焊接。

D、钢筋绑扎

a、钢筋绑扎安装，必须符合《砼结构工程施工质量验收规范》（GBJ50204-2002）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）、《建筑结构抗震构造图集》97G329和《混凝土结构施工平面整体表示方法制图规则和构造详图》03G101-1等有关要求。

b、钢筋绑扎前，应熟悉图纸，核对料表及料牌，核对成品钢筋的品种、规格、尺寸、数量。如有错漏，应纠正增补。

钢筋接头位置、接头面积百分率应符合设计要求。

绑扎牛腿、柱顶钢筋时，应先研究每根钢筋穿插就位的顺序，配合木工、下预埋件工定出合理的次序和施工方法，明确施工进度要求，以减少绑扎困难，避免返工，以便于加快进度。

c、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损伤、油污，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。

d、做厂房防雷接地用的钢筋应与预制柱上下连接，并与柱顶预埋件焊接，形成电流通路。

e、钢筋在加工、运输、绑扎过程中，注意防止碰撞。

f、钢筋安装位置的偏差应符合下表要求。

钢筋安装位置的允许偏差和检验方法

项目允许偏差检验方法

绑扎钢筋骨架

长±10 钢尺检查

宽、高±15 钢尺量连续三档，取最大值

受力钢筋间距±10

钢尺量两端、中间各一点，取最大值。排距±5

柱子受力钢筋保护层厚度±5 钢尺检查

绑扎箍筋、横向钢筋间距±20 钢尺量连续三档，取最大值

预埋件中心线位置 5 钢尺检查

水平高差+3，0 钢尺和塞尺检查

E、预埋件安装

安装前对预制柱进行检查，仔细核对埋件的大小、长度、标高及位置。

a、钢板埋件：为保证砼表面工艺质量，钢板预埋件制作采用半自动割炬或切板机切割，角铁埋件用无齿锯切割，焊后无翘曲变形，四条边要修磨光滑，不合格的埋件坚决不用。

b、直埋螺栓：浇筑基础前要进行核对各部尺寸，留专人看护；浇筑完毕后要再次校核，以确保符合设计要求。

c、在现场安装时，首先根据木工放样，按照规格将埋件画在模板上，安装时对号入座，固定要结实牢靠。需在模板上打孔的，现场用手枪电钻钻孔。要保证埋件和模板结合严密，拆模后埋件表面和砼面平齐。埋件的标高、位置要准确无误，与模板面接触严密，无空隙。

d、预埋件在确定数量、位置、方向无误后，用焊接方式使其与钢筋紧密连接，以保证在浇筑混凝土时埋件位置不发生变动。焊接时预埋件焊接点不能与与预制柱主筋项焊接，避免因操作不当造成主筋的烧伤。

e、预埋件和预留孔洞的允许偏差应符合下表要求。

项目允许偏差（mm）

预埋钢板中心位置 3

预埋管、预留孔中心线位置 3

插筋中心线位置 3 外漏长度+10,0

预埋螺栓中心线位置 2

外漏长度+10,0

3、混凝土工程

为保证混凝土质量，预制柱砼采用商品砼。

ａ、混凝土的运输和浇注

1）采用混凝土搅拌车运送砼。

2)混凝土在浇筑前，应清除模板、钢筋、铁件上的冰雪和污垢，运输和浇筑用的容器应有保温措施。

3)混凝土浇筑应尽量在白天温度较高条件下进行，混凝土表面收水后，应立即用彩条布及草袋子等保温材料覆盖保温养护。

4)浇注时，应随时测定混凝土的入模温度，发现偏低，及时采取纠正措施。并在适当位置埋设测温管，以便测温。

5)柱砼要求一次浇筑完，不允许留施工缝，浇筑程序：从一端向另一端推进。

6)柱牛腿部位钢筋密集处，要慢浇、轻捣、多捣，并可用带刀片振动棒进行捣实。

7)浇筑完毕后，须将砼表面用铁板抹平压光，不足之处用同样材料填补，严禁用砂浆办法来修正构件表面尺寸。

8)当大气温度下降至防冻剂规定温度（见外加剂说明书）以下时，混凝土抗压强度必须达到设计强度标准值的30%以上，且不小于4N/mm2，否则应及时采取加温养护措施。

9）混凝土试块的制作取样规定如下：

预制柱施工过程中，除按常温施工要求留置试块外，还应增做与构件同条件养护，以便确定预制柱实际强度及吊装时间。

ｂ、混凝土的养护

a、混凝土养护采用覆盖保温养护，在预制构件上覆盖棉毯或草帘保温。棉毯覆盖厚度不小于2cm，养护时间不得少于7d。

b、拆模后混凝土表面温度与环境温度差大于15℃时，应对混凝土采取保温覆盖，进行缓慢降温。

c、当混凝土同条件试块抗压强度达到设计强度标准值的30%以上，且不小于3.5N/mm2后，方可解除养护。

预制外加工方案

河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台预制构件（行车梁）施工方案 工程概况： 本工程为河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台，框架结构，占地面积12800.06平方米，2013年1月15日开工，于本年度5月30日竣工，根据工程结构持点及工程场地峡小原因，牛腿柱上的预制构件行车梁进行外加工，经考查定于资质等级贰级新乡县兴宾预制构件有限公司进行加工。 一、准备工作： 项目部负责人组织相关人员仔细审图，理解设计意图、解决图纸中存在的问题、落实设计文件是否漏项。掌握构件行车梁的尺寸、数量，掌握预留孔和预埋件的位置、尺寸、型号、形状等； 二、预制构件加工厂作业方法： 钢筋原材料进厂①钢筋每一批号都要有出厂证明书或试验报告单。使用前，须做拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋还应作好焊接工艺试验。使用进口钢筋时，应执行国家建委有关规定。钢筋应分批取样试验，以同一炉（批）号，同一规格尺寸的钢筋为一批，每批重不大于60T。根据钢筋生产厂家附带材质证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀情况等），并测量每批钢筋的代表直径。②在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的五根钢筋，分别作为一个拉力试件

和一个冷弯试件。在拉力试验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标，如有一个指标不符合规定，即作为拉力试验项目不合格。冷弯试验弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。钢筋取样时，钢筋端部要先截100cm，再取试样，每组试样要分别标记，不得混淆。不合格的钢筋严禁使用。 钢筋堆放①钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。钢筋露天堆放应垫高并加以遮盖。②在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。已加工成型的钢筋运输时应避免堆压变形。钢筋进入现场后尽快进仓。 钢筋配料①钢筋配料根据构件配筋图，先给出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。②钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸尺寸下料；必须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长＋箍筋调整值以上钢筋如需要搭接，还应增加钢筋搭接长度。③钢筋弯曲后长度调整值钢筋弯曲调整 ④配料计算的注意事项 a.在设计图纸中，钢筋配置的细节问题没有注明时，一般可按构造要求处理。 b.配料计算时，应考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工安装。 c.配料时，应考虑施工需要的附加钢筋。 d.配料时应根据钢筋连接形式增加接

预制桥梁吊装专项方案

一、工程概况 1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约 0.576K M 长的道路，桥梁为小清河中桥。 2、 小清河中桥起始里程桩号为 BKO=401.00，中心桩号为 BKO+414.0Q 终点桩号为BKO+427.00全长26.0M 。上部构造为1-20M 预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直 线段上，全桥总宽 30.0M 。 3、 本次安装该工程第一跨桥梁，由 2 台 50t 汽车吊双车双头安装。 二、编制依据 1 、桥梁设计图 2、 《桥梁工程施工技术规程》 3、 外围现场的环境勘察 4、 《机械施工性能手册》 5、 《吊装施工技术》 6、 《起重工工艺学》 7、 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及 ******** 工程安装专项方案

碾压等措施，确保道路基础坚实。 2、徐工QAY50吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 四、人员安排、设备计划 1、人员安排: 起重指挥1人 司索工4人 吊车机长2人 辅助人员6人 、设备计划: 五、施工机械选择 1、吊车选择 徐工QAY50吨汽车吊 该汽车吊核算：

从吊车性能表中可以读出50t吊车起始吊点为5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定荷载为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为 18.9t，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1t。50t吊车起始吊点5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9吨，勾头1t，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1 吨。 额定荷载（50t）30.3t>实际荷载20.1t，满足实际荷载需求。 （30.3t-20.1t）/20.仁0.507 （已超出30%保险系数） 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算：预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装以20m 边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20M 边梁自重为40t 钢丝绳的内力T=Q/n*（1/Sin a ）*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳，安全系数按8计算，则 8*115.3/1700=542 mm2 故采用6*37+1绳，绳径为52 m的双股新钢丝绳，钢丝总断面积为1003.8 mm2 >542 mm2，满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁 时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。

T形梁预制施工方案

预应力砼T形梁预制工程 施工方案 一、工程概况 本合同段共有预应力砼先简支后连续T形梁桥11座，包括特大桥1座、大桥4座、中桥6座。其中雨林谷特大桥为30m跨预应力T形梁共180片，其余各桥均为20 m跨预应力T形梁共294片。 每片预制梁主要经济技术指标如下表： 二、施工组织安排 （一）预制场建设 30米跨T形梁预制场设在雨林谷观景台路段（K43＋190～320）路基位置。预制场建设施工要点如下： 1、按施工需要规划预制场地，预制场地整平压实，采用内设φ6@250钢筋网的15㎝厚C20砼全场硬化。完善排水系统，确保场内不积水。 2、根据预制梁的尺寸、数量、工期，本预制场设30m预制台座10个、20m预制台座5个，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座用角钢镶边代作底模。30米梁台座跨中设3㎝下绕度、20米梁

台座跨中设3㎝下绕度，跨中至支点按二次抛物线渐变。 3、根据施工需要及设备条件，选用两台跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。 4、预制场设50型砼拌合站一座，横跨预制场的水、电管路均采用敷管暗设。 （二）施工任务划分 本合同段共设两个T形梁预制场。雨林谷观景台（K43＋190～320）预制场负责制作30m跨T形梁180片、20m跨T形梁156片。 （三）工期安排 2005年10月10日至11月10日预制场建设。 2005年11月11日至2006年8月30日T形梁制作，计划平均每片梁制作时间为1.5天。 （四）施工人员配备 项目部在雨林谷观景台（K43＋190～320）预制场设第一预制施工队，由项目副经理罗英彬兼任该施工队队长，项目总工程师李江兼任技术负责人。 1、施工队主要管理人员配备如下： 队长罗英彬 技术负责人李江 副队长陈建杜实福 现场技术员冯平余福海 现场施工员曾进 材料员杜实光 机械员绍伦岚 质量安全员李华

混凝土预制桩施工工艺

混凝土预制桩施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1 水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3 石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4 水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5 外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1 制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2 运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。

小型混凝土预制件预制场施工方案最新

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程先行工程X1合同段 （K25+200～K35+970) 小型混凝土预制件 施工方案 中铁十四局集团第二工程有限公司 怀阳高速公路X1标项目经理部

目录 一、编制依据 .............................................................................................................................. - 1 - 二、编制范围 .............................................................................................................................. - 1 - 三、工程概况 .............................................................................................................................. - 1 - 1、施工管理人员组织 ............................................................................................................. - 2 - 2、机械配备............................................................................................................................. - 3 - 3、水电设施............................................................................................................................. - 3 - 五、施工计划总工期 .................................................................................................................. - 3 - 六、施工准备 .............................................................................................................................. - 3 - 1、场地建设 ............................................................................................................................ - 4 - 2、模板准备............................................................................................................................ - 4 - 3、混凝土配合比的确定........................................................................................................ - 4 - 七、小型混凝土构件施工工艺.................................................................................................. - 5 - 1、工艺流程图 ......................................................................................................................... - 5 - 2、模具验收............................................................................................................................. - 5 - 3、模具清理............................................................................................................................ - 6 - 4、砼浇筑 ............................................................................................................................... - 6 - 5、砼压光及养生.................................................................................................................... - 6 - 6、脱模.....................................................................................................................................- 7 - 7、成品打包存放.....................................................................................................................- 7 - 8、成品运输............................................................................................................................. - 8 - 八、质量保证措施 ...................................................................................................................... - 8 - 1、质量目标.............................................................................................................................. - 8 - 2、质量管理机构..................................................................................................................... - 8 - 3、质量保证措施 ..................................................................................................................... - 9 - 九、安全保证措施 ................................................................................................................... - 10 - 十、文明施工措施 ..................................................................................................................... - 11 -

混凝土预制柱吊装方案

一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于2-3轴、10-11轴、17-18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度炼钢电渣车间地上1层14.41——29.20 36.32米锻造车间地上1层23 23 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为二层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为31.2米，柱自重最大为72.49吨，所以采用一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。 3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、

预制TRANBBS施工方案

T梁预制TRANBBS施工方案 一、T梁预制施工方案 1、概述 T梁预制既可以在施工现场预制，如果有条件也可以在构件厂预制。 2、施工工序安排： 模板制作 钢筋下料成型钢筋笼入模支模板绑扎面板筋 钢筋笼绑扎安装预埋件 波纹管架立压浆张拉蒸汽养生浇注砼 封锚存梁 ①、模板的制作：模板一般采用箱柜式钢模板，框架采用7.5cm角钢，侧面模采用4mm钢板，各焊缝牢固严密，焊缝磨平，底模自下而上分别为30#工字钢、10#槽钢、5mm钢板，其中30#工字钢与预制平台预埋筋焊接，底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆，模板表面涂油皂混合型脱模剂。 ②、钢筋的绑扎及波纹管的架立安装： 普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在绑扎平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎实行《公路桥涵施工技规范》JTJ041-89和《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98，然后架立波纹管。波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足TRANBBS设计要求后方可进行。定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部石梁各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。波纹管为运输方便，其长度每节应取9m左右（视梁长而定），安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。用吊车或龙门吊将钢筋笼吊入模板内，绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支侧模，端模。 ③、浇筑砼：砼为现场拌制或商品砼，各种原材料砼二级以上试验室检验合格后使用，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。拌和时间不小于2分钟，砼要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性，注意拌和速度与砼振捣速度要相配合，砼进入料斗后，由吊车或龙门吊卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。 砼浇筑时考虑拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分几层浇筑：一般为首先为马蹄部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部：按先端部向跨中至另一端部浇筑，砼连续浇筑。

预制方桩施工方案

4. 4预制方桩专项施工方案 一、设计要求及相关技术参数 1、设计范围： 2、桩长：均为25m 4、布置形式：横向桩间距为3.2m。 5、砼采用C60砼。 6、水泥品牌及强度等级：采用C35防水钢筋混凝土，抗渗等级P10 二、施工组织机构及机械配置 1施工组织机构 为完成本工程任务，项目部在现场设专门的组织机构，各部门认真履行自己的义务和岗位职责，负责组织现场施工，按期优质完成本工程任务。呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程预制方桩施工组织管理机构图

土方施工队 2机械设备配置 根据现场施工条件，为确保本工程的进度和质量，施工机械进场前进行 检验，检查机械设备的运转情况、合格证、检验报告以及人员操作证是否有 效，并形成检验记录，成立一个施工队负责DWHK1+900+DWHK2+预制方桩 的施工。 三、预制管桩(方桩)施工方法 预制管桩采用600X 600预制实心方桩，砼采用C6Q 1、施工工艺流程 场地平整-测量放线、定桩位-桩机安装就位-预应力砼管桩吊放就位—试桩—管桩施打—接桩—管桩施打—送桩一收锤验收—截桩头—测量复核桩位—桩基检测—桩基竣工验收。 2、施工方法及要求 (1)管桩的吊运及堆放 ①管桩进场应作出检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内 容。桩尖采用钢板焊成十字型构件。 ②管桩在吊运过程中轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 ③管桩按不同规格、长度及施工顺序分别堆放。 (2)管桩施打 ①打桩前准备工作： a.认真检查打桩设备各部分的性能，以保证其正常运作； b.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图：根据地质资料和设计要求

推算每条桩的预计长度，合理的节长，尽可能减少接桩，避免超长过多； c .由专职测量人员测定桩位，其偏差不得大于20mm d.在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下到上的顺序标明桩的长度，以便观测桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 e.预应力管桩按设计人员要求进行试桩。 ②施打要求 a.第一节管桩起吊就位前在己定桩位上做一个辅圆位置标记，使插桩时能在已定桩位上。插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5％，并用长条水准尺或三角吊线锤在正面和侧面交叉垂直校正，必要时，宜拔出重插。 b.开始打桩时可用锤重加一定的冲压力，将预制桩压入一定深度后再按正常方法施打。采用重锤轻击，落距1.8?2.1m,连续施打，减少中间间隔时间，且尽可能避免在接近设计深度时接桩。 c.管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜 率超过0.8％时，应找出原因并设法用桩架稍微移动进行纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 d.打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班 监理人员或业主代表验证签名后方可作为有效施工记录。 ③接桩采用手工满焊焊接，应符合有关焊接规范规定。 a.当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头直高出地面0.5?1.0m。 b.接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不大于2mm c .管桩对接前，上下端节表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。 d.钢板宜用低碳钢，焊机应用直流焊机，焊条宜用E43,焊接电源应适

预制块集中预制施工方案计划

省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月

施工方案报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编号：002

预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。

7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。

3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人：曹德民 技术员：郭桂丽 生产队长：郭向勇 2、机械设备

预制厂施工方案详解

空心板予制安装施工方案 本桥空心板数量，共计242片，其中φ=0度，L=13m板为148片，φ=0度，L=20m板为10片，φ=45度，L=20m板为84片，工程量大，工期紧。根据实际施工要求，我们决定在本单位现有的黄岗寺预制厂基地进行集中预制，预制厂场地平整，条件优越，交通便利，利于预制施工，具体场地平面布置见附图。 一、台座设计： 1、外形尺寸：反力梁56cm×60cm，横系梁每10m设一道 （80cm×270cm×120cm） 2、结构验算：反力梁按小偏心结构受压进行配筋与承压稳定 性验算满足要求：整体滑移稳定性系数K＞1.3。 3、台面：台面采用水磨石面，厚5cm：用磨光机磨平，表面 平整、光洁。台面下设15cm厚8%白灰土基层，15cm厚素砼基础。 二、施工设备与工艺 1、侧模采用钢模，立模前先对模板进行修整、打磨，然后涂 刷机油。立模支撑牢固，边口直顺，平面尺寸准确，芯模采用充气胶囊。张拉横梁用型钢和钢板焊接制成，长度2.6米，并经验算具有足够的刚度；张拉时使用开封产强力千斤顶，张拉力为300T、行程600mm二台，27T空心千斤顶一台，配套油泵二台，精扎螺纹钢30根(2.4m和1.5m各15根)，梳筋

板，连接器，夹具等数个。对所有千斤顶、油泵、机具都进行检测并附有关的质检资料。 2、施工工艺 对张拉力采用双控制（即控制张拉应力和钢铰线伸长率）措施，确保预应力准确。张拉架采用三个横梁，前后固定两个横梁，张拉端设一活动横梁，穿线于台座两端横梁定位板中，端模准确放样、稳定固定。在张拉端用连接器联接精轧螺纹钢与钢绞线。先在张拉端锚紧，在被张端用27T空心千斤顶进行单根张拉，初应力值取σk 20%，推算伸长值，由夹具锚固。再在张拉端用两个大千斤顶同时张拉，操作时活动横梁与固定横梁始终平行，以保证预应力筋有相同的伸长量，不使结构偏心受力。量取伸长值加上初应力时推算值，作为控制的校核值。如果实际伸长值与理论伸长值之差超出6%的范围，应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。张拉控制力达到稳定并得到监理工程师检验后，拧紧螺母锚固，移出张拉机具进行下一槽施工。 张拉程序：0—初应力（20%σk）—105%σk持荷5min —0—100%σk锚固。 钢筋制作采取集中制作，现场绑扎；钢铰线下料按要求长度以砂轮切割机切断。在穿钢铰线前所有钢筋上需要焊接部位必须完成。 芯模胶囊压力根据砼侧力及胶囊内径而定，本预制厂采

预制柱施工工艺

一、PC柱施工工艺流程； 第一步：现浇层与预制层钢筋定位预留、斜撑预埋件安装。 第二步：安装定位模板。保证现浇钢筋间距与预制柱套筒间距一致。 第三步：定位放线以及复核预留钢筋。 第四步：预制柱进场验收。主要检查预留钢筋的长度及数量、套筒内部是否干净堵塞。 第五步：标高控制。在柱子四个角设置钢板垫片，根据设计图纸控制垫片的柱底标高。 第六步：起吊。柱翻身竖立时塔吊钢丝绳需处于放松状态。 第七步：柱子安装。柱子四周吊装工稳定柱子，对准预留钢筋安装到位。 第八步：安装固定支撑。利用可调节支撑控制柱子的垂直度。 第九步：柱底接缝砂浆封堵及钢筋连接套筒灌浆。 二、准备工作； 1、柱续接下层钢筋位置、高程复核，底部混凝土面确保清理干净。 2、吊装前预制柱进行质量检查，尤其主筋续接套筒质量检查及内部清理工作，保证出厂前预制柱的套筒、预埋件等孔洞内清洁无垃圾影响后期施工。 3、吊装前应备妥安装所需的设备如斜撑、斜撑固定铁件、螺栓、柱底高程调整铁片(10mm,5mm,3mm,2mm四种基本规格进行组合)、起吊工具、垂直度测定杆、铝或木梯等。 4、确认柱头架梁位置是否已经进行标识。 5、安装方向、构件编号、水电预埋管、吊点与构件重量确认 6、灌浆机械、材料确认。 三、预制柱安装施工主要控制要点； 1、转换层钢筋的预留长度，需根据设计在上一层混凝土浇筑时预留准确，不得短于预制柱内套筒长度。为保证一次直接吊装成功，预留钢筋之间的间距定位必须准确，与预制柱套筒定位一致。 2、柱子进场验收，确认柱子内套筒是否堵塞。 3、柱底钢板垫块的设置一定不能超过设计标高，否则导致预留钢筋与套筒连接不满足设计要求，并且预制柱上口预制梁底标高也会跟着出错。 4、套筒内灌浆一定需灌满不得有空气在内。 5、变截面柱才用锚板时，锚板的高度不能高出以后结构完成面。

扭王字块预制专项施工方案

项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 扭王字块预制 专项施工方案 中国水产广州建港工程公司

西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年三月十九日 目录 一、工程概述 (3) 1.1工程概况 (3) 1.2扭王字块规格及数量表 (3) 二、施工总体部署 (3) 2. 1施工总体安排及施工顺序 (3) 2.2 施工场地安排及布置 (4) 三、施工工艺 (7) 3.1 施工流程 (7) 3.2 模板工程 (8) 3.3 扭王字块现浇工程 (9) 3.4 养护 (12)

3.5 工期计划 (12) 3.6人员计划 (13) 3.7机械设备 (13) 四、质量保证措施 (14) 五、安全保证措施 (15)

一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程扭王字块分：①1.5T扭王字块，分布于南护岸端部，共367块，混凝土配制强度为C40；②12T扭王字块，分布于堤头段两侧，共352块，混凝土配制强度为C40。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头结构平面布置图、扭王字块结构图”）。 1.2扭王字块规格及数量表 二、施工总体部署 2. 1施工总体安排及施工顺序 根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划开工后便对扭王字块进行预制工作，

1.5T、12T扭王字块同时进行；为保证施工进度，扭王字块预制 2.2 施工场地安排及布置 2.2.1、扭王字块的生产强度 根据施工总进度计划，扭王字块预制需180个工作日，生产强度为：1.5T扭王宇块： 367件／6月=62件／月=2件／天 12T扭王字块： 352件／6月＝59件／月=2件／天 2.2.2、模板套数 模板每两天周转一次：半天支模板、一天浇注混凝土、半天拆模板

预制构件吊装施工方案.doc

双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程 预制结构吊装施工方案 一：工程概况 1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。 2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。 3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆

路缘石预制施工方案

路缘石预制施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

路缘石施工方案一、工程概况 广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交，西至三水布心接G321国道。本次主线扩建起点桩号为K3+000, 终点桩号为K33+，路线全长28.539km；采用外侧加宽方案，主线原路基宽为24.5m，在路基两侧各加宽8.25m，扩建后路基宽度为41m，为双向八车道。路缘石为C25混凝土预制块。 二、原材料进场及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的、、花岗岩碎石及南海狮山码头（中粗砂），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产的海螺牌P·O 水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批 本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用静压成型的路缘石配合比委托广州建粤路桥检测技术有限公司设计，报总监办中心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:石屑:水=1：:::45， 7天强度为。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用人工振捣成型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计，报总监办中心试验室进行平行验证

试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:水 =1:::，混合料实测容重为cm3、7天强度为。 通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度，均能满足设计要求。 三、施工方法 A、预制路缘石 1、施工准备 （1）、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。 （2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 （3）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。 （4）、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。 2、模具 根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求，模板高度的允许误差为±2mm,凹槽的长度允许误差为±2m m。模具制做完成后报监理工程师检查、认可。 3、搅拌混凝土 模具经监理工程师检查、认可，接监理工程师通知后开始混凝土搅拌。搅拌采用300型滚筒式混凝土搅拌机搅拌。 （1）进入拌合机的砂、石料必须准确过称，每一工作台班正式称量前，应对磅称进行校核。

预制混凝土桩施工工艺

混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。 （2）清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。

预制柱施工方案施工方案

河北敬业集团新1＃1080m3高炉工程鼓风机房预制柱部分 施工方案 编制： 审核： 批准： 河北冶建第二工程分公司 二0一0年五月二十八日

目录 一、编制说明 二、工程概况 三、施工组织部署 四、主要分部分项工程施工方法 五、质量控制点 六、质量标准 七、质量保证措施 八、安全及文明施工 九、形象进度网络计划 十、附图

一、编制说明 1、编制依据 1.1.施工图纸 1.2主要适用的规范、规程

二、工程概况 本工程为鼓风机站预制柱。共24根：工字柱14根花格柱10根。本工程特点为：长度大、预埋件多、钢筋焊接接头数量多，其中预埋件采用Q235 z-4300焊条制作，钢筋保护层为30mm、钢筋搭接长度35d，混凝土强度为C30。 三、施工组织部署 1.1组织机构 项目经理班子由经验丰富的项目经理、技术负责人及工程经理，主管技术、质量、生产、安全、经营、成本和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥、协调、决策重大事宜。具体安排如下： 项目经理对公司负责，其余人员对项目经理负责。 2质量管理领导小组 为了确保工程质量目标的实现，现场成立了质量管理领导小组，其组长和成员如下：组长：肖勇 副组长：戴天、郭建利 2、质量目的 优质工程 1、施工现场管理目标 确保文明安全施工现场。

2、施工工期 开、竣工日期2010年6月1日～2010年6月25日，详见施工进度网络图。 3、施工顺序 3.1本工程的施工次序 本工程共有24根预制柱，分二个批次进行施工。 3.2预制柱的制作顺序 制作砖底模→绑扎钢筋及安放预埋件→支模板→浇筑混凝土→混凝土养护→上层柱施工 4、主要施工机具及所需劳动力一览表 施工机具一览表 所需劳动力一览表

预制柱施工方案

一、预制柱施工工艺 本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在场外预制。根据场外场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。 7.1模板工程 7.1.1、柱胎膜制作 柱胎模用普通粘土砖砌筑，胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。 7.1.2预制柱模板加工 预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。木方中心间距一般为250mm，。 7.1.3模板安装 1）隔离层模板的安装 在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜

上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。 2）、柱侧模的安装 柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠与立杆必须保证横平竖直，连接可靠，模板安装过程中应随时挂白线进行检查、校核。 3）、预埋件安装 吊装点、翻身点的位置经吊装验算后留设位置，翻身点采用￠32或￠28吊环。吊装点采用￠80 0.5厚薄皮钢管管做预留孔。 6）、柱顶预埋件预先弹出中心线，与底模上弹出的中心线重合找正后加以固定。 7）、墙体抗震筋、圈梁预留插筋均用预埋钢板代替，以保证预留筋的位置准确，以及砼观感质量。 10）、预埋铁件与模板接触部位，用2mm厚密封胶条在预埋铁件四周围贴，以保证拆模后预埋铁件能够全部外漏。 4）、模板拆除 模板拆除时，必须由一个方向开始，千万不能乱撬，拆除后检查清理，刷隔离剂后再用。否则预制柱侧表面就容易因为粘模而被损坏。