盖梁施工方法和施工工艺
4.3.5盖梁施工
由于本标段桥梁工程中盖梁结构形式分为三种，因此在盖梁施工中模板使用钢模板。盖梁支架使用碗口式脚手架。混凝土浇筑使用泵送混凝土。
4.3.
5.1工艺流程
支撑体系基础处理→支撑体系搭设→铺设盖梁底模→柱顶混凝土凿毛及清理→绑扎盖梁钢筋→支立盖梁侧模及加固→盖梁模板预检、钢筋隐检→浇筑盖梁混凝土→拆模→养护
4.3.
5.2支撑体系设计
（1）地基处理铺25～30厘米12%灰土并由振动压路机重型碾压密实，以保证地基承载力。现况地面均须低于地基，并保证排水畅通，防止浸泡地基。在脚手架搭设前，在平整的灰土顶面上按立杆间距铺5厘米厚脚手板，然后进行脚手架杆件组装。
（2）主龙骨使用10×15厘米方木，沿横桥向通长布置，主龙骨与立杆中心线对齐，与顶托连接处用木楔楔紧，次龙骨用10×10厘米方木，间距25厘米，承受结构荷载部分加密至10厘米。次龙骨铺前统一刨平至统一尺寸。
（3）两墩柱间盖梁脚手架确定立杆横桥向间距为60厘米，纵桥向间距60cm，水平横杆步距60厘米；墩柱外侧部分盖梁脚手架确定立杆间距为90厘米，纵桥向间距60cm，水平横杆步距60厘米。脚手架设单排双向剪刀撑，每三排立杆设一排纵向剪刀撑，水平横杆剪刀撑在高度方向上均匀布置二道，钢管底下垫5厘米厚木板，可调底座30厘米，可调顶托60厘米。立杆主要使用3米、1.8米、0.9米长钢管。距底座20厘米设置第一根水平横杆，按步距60厘米向上排，在立杆顶部以下30厘米必须设置一道水平横杆。立面每隔5排立杆设置双排双向剪刀撑，在整个立面高度和长度上连续设置，剪刀撑与立杆用扣件连接，剪刀撑钢管搭接长度为100厘米，用3个旋转扣件固定，两相邻接头距离不小于50厘米。
4.3.
5.3盖梁脚手架防护体系
（1）梯道
梯道搭设与脚手架搭接牢固，立杆间距1.5米，横杆步距1.2米，坡度不大于450，梯道围护高度不小于2米，并用密目网遮盖严密，梯道上设挡脚板用8号铁丝与架子管连接牢固。梯道上铺设脚手板，上设3厘米高防滑槽，间距25厘米，脚手板与架子管用8号铁丝拉紧（可在木板上钻小孔）。
（2）作业面脚手板
作业面宽度范围内满铺5厘米厚木板，四周设挡脚板，固定方法同上。
（3）作业面防护
盖梁脚手架上作业面上设不低于1.5米的钢管防护，并用密目网封闭。
4.3.
5.4盖梁钢筋加工
盖梁钢筋加工应注意圆包铁及弓字铁的加工长度，除计算拆减弯头长度外，应加工试样与放样图比较，严格控制其弯折点位置。
4.3.
5.5盖梁模板施工
盖梁模板采用钢模板,现场拼装，拼装后板面平整、接缝严密不漏浆、各部位尺寸应符合结构尺寸要求。底模两侧宽度各大于盖梁底部尺寸7.5cm 。侧模板外设10*10cm 方木横带，间距90cm 两根槽钢并放作为竖带，用φ22拉杆拉紧加固。端头模板使用木板加工并预留出预应力孔道，模
板与锚垫板间夹
海绵条并顶紧。
墩柱两侧盖梁斜
角部分使用长度
不同的方木支
垫。盖梁侧模用
对拉螺栓加固
后，用钢管支撑，
间距1米，上下
两道。
4.3.
5.6盖梁
混凝土施工
盖梁混凝土
使用商品混凝
土，按30厘米分
层浇筑，顶部用木抹子拍实搓平，铁抹子抹光。混凝土浇筑使用汽车泵送，连续进行，一次成型。波纹管固定牢固，防止上浮。拆模后，使用塑料布覆盖严密并及时洒水养生，养生时间不少于7d 。混凝土浇筑过程中，密切注意波纹管是否完好，发现有孔洞，立刻用胶带封严。
4.3.
5.7盖梁预应力施工
盖梁预应力施工满足《4.2一般施工方法预应力施工》中的要求。
4.3.
5.8支座安装
第一批盖梁预应力钢绞线张拉完毕后，进行支座安装。橡胶支座安装时下卧1厘米环氧砂浆，环氧砂浆的配比由试验提供。安装时橡胶支座中心线同支座垫石中心线重合，砂盖梁模板安装示意图
浆要饱满密实，并敲击橡胶支座以避免支座下出现脱空现象。橡胶支座的顶面高程按照附表控制，支座表面水平，位置不偏歪。环氧树脂砂浆采用环氧树脂:二丁脂:乙二胺:砂子=100:17:8:250。配制时砂子过筛，使用细砂，放在铁皮上烘干。环氧树脂加热至450C，加入二丁脂，最后加乙二胺，拌和人员带好口罩，最后拌和烘干的砂子，拌匀后在垫石上抹平，进行橡胶支座安装。
盖梁施工质量保证措施(最终)
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工质量保证措施 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2 合同段项目经理部 二O—三年十一月
目录 一、盖梁施工工艺标准及要求 1 、盖梁施工工艺流程图 2、抱箍法施工工艺 3、绑扎钢筋 4、模板安装 5、混凝土浇筑 6、混凝土浇筑 7、混凝土养护 8、模板拆除 二、质量保证措施 1、质量控制要点 2、质量保证体系 3、冬季施工保温措施 4、夏季养生措施 三、技术保证措施 1 、技术管理措施 2、成品保护措施
、盖梁施工工艺标准及要求 （一）盖梁施工工艺流程图如下图所示：（见附图） 盖梁施工工艺流程图 盖梁施工工艺流程图（二）、抱箍法施工工艺 1）模板
(1)盖梁模板采用新制定型钢模，焊接的接缝，用砂轮机打磨平整，以使浇筑成型后，无接缝、无错台。 (2)模板均采用汽车吊安放，底模4 套，侧模2 套。 (3)为保证模板内的尺寸，模板上下均采用对拉螺杆拉紧。 (4)脱模剂选用纯机油，用涂料滚筒均匀涂抹，宜匀不宜多。并注意把多余的油用软布试净。 (5)所有接缝处，用海绵条夹紧以防止漏浆，特别注意桥墩墩身与底板接缝处的止浆措施。 (6)抱箍上采用两根I45b 工字钢做主骨架支撑，两根主骨架工字钢之间采用拉杆对拉、对撑。盖梁底模采用大块组合新钢模，纵桥向采用15*15 方木搭设，底模板下架设木头楔子对模板标高进行调整并利于拆模。为确保盖梁线型和顺直，侧模采用大块拼装式定型钢模，模板要有足够的强度、刚度及光洁度。 (三)、绑扎钢筋钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体 运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点： 八、、?
墩台身及盖梁施工工艺流程图.doc
图七·3 墩台身及盖梁施工工艺流程
盖梁抱箍法施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施性施工组织设计。 1.2、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境保护的法规。 1.3、铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定和规则。 1.4、施工现场调查资料 1.5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 1.6、我公司可调用到本合同段的各类资源。 2、编制原则
2.1、切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和参加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质量。 2.2、严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确保运输安全管理的有关规定，确保行车安全。 2.3、充分领会设计意图，结合本工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照质量、工期、安全等各项要求，确保建设优质工程。 2.4、按照技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 2.5、突出重点、兼顾一般。按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。 2.6、认真作好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，搞好施工安排，尽量作到不间断施工。 2.7、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用“四新”技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 二、工程概况
本合同段起点桩号为K14+950，在南大王庄东北与津霸铁路交叉，标段终点K16+500，路线全长1.55公里，主要工程内容为路基土石方及其附属工程、桥梁工程等。主要工程项目有津霸铁路分离式立交桥1座，共计41孔，桥长1300m，斜交,左右幅错孔布置；左幅桥布孔为：4×35+4×30+5×30+5×30+3×40+5×30+5×30+5×30+5×30；右幅桥布孔为：6×35+6×30+6×30+3×40+20×30，上部结构：采用预应力连续预制箱梁，下部结构：肋板台柱式墩，钻孔灌注桩基础。 试验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可利用。 ②、钢筋加工 调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。I级钢筋的冷拉伸长率控制在4%以内。 剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。 弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。
墩身施工工艺
墩身施工工艺 一.矩形空心墩施工 空心矩形墩，墩高7m～18m，钢筋护壁。墩身、墩帽采用C30高性能耐久性砼，垫石采用C50砼。空心墩模板外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模，内模采用组合钢模辅以胶合板。空心墩外模每6m～８m立一次模，内模与外模同时、同步立模，第一次砼灌注空心墩下部实体段，然后灌注空心段墩身砼，最后灌注墩帽砼。 图1 墩台施工工艺流程图 １．墩台施工工艺流程图 墩台施工工艺流程见图1 ２．模板工程 外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模（见下图），环向分4块，每3米为标准节，通过1米、0.5米的非标准节进行调整不同的墩高，内模采用组合钢模辅以胶合板。面板采用6mm厚的钢板，竖胁采用［20槽钢，间距40cm,横胁采用８mm钢板,间距40cm,整体式框架结构。空心墩倒角及局部拐角处采用胶合板模板,墩内壁半径R为75cm的圆角采用定制圆角钢模。墩台身砼保护层厚度采用细石
子砼垫块，空心墩墩壁模板之间支撑采用φ40钢管两端支垫专用塑料定位垫块。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t 汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。（注：墩身采用的桁架式无拉杆钢模另由经理部统一设计、检算，委托广州市英达钢结构有限公司加工。） 示。 ３．脚手架工程 墩砼下部实体段砼强度达到设计强度的80%后，在空心墩上搭设φ40钢管满堂脚手架，脚手架和对撑螺杆相结合。脚手架钢管横向间距60cm,纵向间距60cm ，竖杆横向间距80cm ，每层步距60cm ，每1.8m 布设一道剪刀撑。 ４．钢筋制作安装 矩型空心墩模板图
钢筋在加工棚内集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，现场绑扎或焊接。结构主筋接头采用闪光对焊，主筋与箍筋之间采用镀锌铁线进行绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表2中所示要求。混凝土垫块采用细石子砼垫块，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。灌注前清除模板内的各种杂物。 表2 钢筋位置允许偏差表 墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土一次连续浇筑完成，其拌和、运输、浇筑、养护等按高性能混凝土的标准要求进行。砼由搅拌站集中拌制，砼罐车运输，砼输送泵浇筑。空心墩灌注顺序，第一次灌注空心墩下部实体段，然后灌注空心段墩身砼，最后灌注墩帽部分。 砼灌注顺序以中心沿横桥向向两边对称灌注，具体灌注顺序见图3。实心墩和空心墩均对称分层灌注, 连续进行，每层灌注厚度30cm,采用插入式振动棒振捣, 砼振捣时，振动棒与模板必须保持5～10cm的间距，插入下层砼5～10cm，振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新旧混凝土结合良好。提起振动棒时，应缓缓提起， 避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。混凝土振捣密实的标志是：混凝土停止下沉、不冒大气泡、泛浆、表面平坦。振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。考虑到垫石位置、尺寸大小及各种预埋件的位置等要求较高，垫石在墩身砼灌注完后再灌注，以确保垫石位置、尺寸大小及各种预埋件等符合规范及设计要求。 施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防雨，灌注完成后立即抹平进入养
用抱箍法进行盖梁施工工法
用包箍法进行盖梁施工工法 一、前言 目前，在公路桥梁中其盖梁的施工多采用传统的支架法施工，而在扬州西北绕城高速公路YZ1标盖梁的施工中采用却是包箍法进行盖梁施工，即借用已完成的墩柱与包箍之间的摩擦力作为主要承力的结构（如图1所示），来实现盖梁的施工，经过实践，总结出了一套采用包箍法进行盖梁施工的施工工法。 二、工法特点和适用范围 1、无需在墩柱上设置预埋件，不影响墩柱外观质量； 2、施工简便，工艺简单，不受地基承载力的限制，水上陆地上均适用； 本工法适用于所有公路桥梁的盖梁施工。 三、工艺流程及施工要点 1、工艺流程图（如图2所示）
图2 包箍法进行盖梁施工工艺流程图 2、施工要点 ①施工准备：根据图纸通过力学计算加工制作包箍，加工螺杆，制作盖梁模 板，制作砼弧形垫块（或采用购制的塑料垫块），加工钢筋。 ②安装包箍：根据设计图纸及施工工艺要求计算包箍的设计位置，用导链或 吊机将包箍安装到位。
③安装工字钢及纵横向方木。 ④安装底模。 ⑤测量放线：在底模上放出盖梁的设计边线及盖梁两端挑沿部分的设计投影 线。 ⑥钢筋绑扎。 ⑦安装侧模：加固模板时，两相邻模板竖缝左右10cm处必须设相对的支撑 和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台从而留下 永久的缺陷。 ⑧浇注混凝土：混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，混凝土浇注采用ZL50 型插入式振动棒振捣，并辅人工插捣，以便减少气泡。混凝土浇筑完成后 应注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。 ⑨混凝土养护：混凝土养护用土工布覆盖，洒水养护，养护时不要用草袋覆 盖养护，以免造成混凝土表面斑驳从而影响砼表观质量，养护时要始终保 持混凝土表面湿润，养护天数不少于7天。 四、机具设备 搅拌机 1台 混凝土运输车 1台 吊机 1台 振动器 4台 切筋机 1台 弯筋机 1台 手拉葫芦 8个 五、质量要求 按现行《公路桥涵质量验收标准》执行 六、劳力组织
盖梁施工控制要点
施工工艺流程 施工准备→安装盖梁底模→盖梁钢筋绑扎→安装盖梁侧模→盖梁混凝土浇筑→拆侧模→拆底模→养护。 盖梁的施工要点 1）测墩柱顶标高，再根据高程将墩柱顶砼凿毛，清洗干净，为盖梁底模模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作。 2）支架安装要严格按照图纸布置位置安装，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装垫木，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均。安装采取先测量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。 3）采用抱箍作支撑时，其施工应符合下列规定： （1）应根据抱箍的尺寸确定其在立柱上的位置，使用前应对抱箍螺丝扣的收紧力及相应的承载能力进行试验，然后放置工字钢或其他横梁。 （2）抱箍的内壁加垫摩阻力较大的柔性材料，增大抱箍与立柱之间的摩擦力。应有足够刚度的连接板，保证其能可靠地传递螺栓拉力，螺栓预拉力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 （3）抱箍安装前先搭设辅助支架，为其安装提供一个临时支撑且方便安装，辅助支架的顶部宜设在抱箍的下缘。安装抱箍时应使抱箍与立柱密贴，抱箍的箍身采用不设环向加劲的柔性箍身；抱箍两部分吊
装到位后，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。 （4）抱箍安装好后，在抱箍的下方做好标记，并在抱箍承受荷载后观测其是否下沉安放底模后，再一次拧紧抱箍的连接螺栓，并检查抱箍是否下沉，经检查抱箍未下沉后，方可吊装钢筋骨架及侧模，再次检查抱箍是否下沉。确认抱箍没有移动，方可浇筑混凝土盖梁在浇筑混凝土过程中安排专人随时观测抱箍是否沉降。 （5）拆除抱箍时可将其用吊车挂住（或以吊葫芦悬吊），然后拆除连接螺栓，下放抱箍。 4）采用剪力销作支撑时，按剪力销的尺寸在立柱施工时设置预埋件，并在立柱预留孔中穿入剪力销设备；剪力销托架两端可安装砂筒，然后在砂筒上放置工字钢或其他型钢作为横梁。 5）采用抱箍或剪力销作支撑时，可采用对拉螺栓穿过两根工字钢（或其他型钢）横梁腹板进行连接，内侧可采用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，防止工字钢横梁产生侧向倾覆设置完成后可在工字钢或其他横梁上安放盖梁的底模。 6）底模的制作、安装应符合下列规定： （1）模板的挠度应不超过模板跨度的1/400，钢模板面板的变形应不超过。 （2）在吊装模板时应设溜绳，防止模板与钢筋碰撞、摆动等，并保持模板在吊装过程中稳定。 （3）对底模与立柱的贴合处，采取有效措施防止其漏浆；并根据测量高程对墩顶进行凿毛处理。
盖梁抱箍法无支架施工工法-(最终)
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工工法 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十一月
盖梁抱箍法无支架施工工法 1前言 漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2 工法特点 2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2 可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3 抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。
3 使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。 4 工艺原理 抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上， 利用上下钢带抱紧墩柱所产生 的摩擦力来承担盖梁自重、模 板自重、施工荷载等。 5 工艺流程及操作要点 5.1 凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 5.2 安装承重包箍 5.2.1 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身， 检查验收 砼养生浇注盖梁砼 盖梁模板检验 砼运输 安装盖梁侧模板 砼拌合 调整模板盖梁钢筋检验 绑扎盖梁钢筋 纠 正 模板检验 盖梁钢筋运输 安装盖梁底模板 盖梁钢筋 下料、弯曲 施工技术方案 搭设施工支架人员机械准备 砼配合比检查、审批钢筋试验 测量放样 监理工程师 桥墩盖梁施工工艺框图 不合格 合格
系梁-、立柱、盖梁施工方案
系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工： （1）桩顶系梁施工流程：基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 （2）基坑开挖：采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖时注意底标高控制，不允许超挖，在基坑四周开挖排水明沟，在基坑一角开挖集水井，抽水排放。 （3）钢筋的制作：桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后，运到现场安装，钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求，钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大，上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求，并与上下层钢筋焊牢。（4）立模：采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉，以免砼浇筑时跑模，模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定，对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平，以确保垂直度，模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号，作为桩系梁砼浇注高度的标志。 （5）墩柱预埋筋：墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置，立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定，底部焊接，上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上，墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好，并做好标记。
（6）桩系梁砼：混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣，砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制，浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护，盖湿草袋，养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 （7）质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工： 中系梁施工流程：测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 （1）测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样，墩柱顶标高测量。
盖梁施工工艺
盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程图 盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁，施工工艺流程如下： 根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面，并与邻墩进行里程复核。 1、盖梁模板及支架 在桩边定出标高控制点，作为帽梁施工的标高依据。 盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁，夹铁用φ28螺栓与桩身固定，在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定，槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢，在槽钢上铺设15×15cm方木，间距0.5m，宽度需满足支架及工作平台需要，支架须保证有足够强度和刚度。 帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板，表面接缝批嵌平整，确保砼在施工中
不漏浆，表面无接缝迹，侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓，水平间距按60cm 布置，第一道设在侧模底部，第二道设在侧模顶部，侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正，底模与侧模交接处贴海绵条，以防止砼漏浆，确保砼表面光洁平整。 盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架，在支架上铺设毛竹脚手片，便桥两侧搭设钢管栏杆，岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台，在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台，再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。 为保证施工人员的上下，还需搭设钢管扶梯，扶梯设栏杆。 2、钢筋骨架制作 （1）本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。 （2）盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 （3）按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。 （4）梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 3、盖梁砼浇筑 盖梁砼全部采用自拌砼，坍落度10~12CM，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比，拌和时严格控制拌和时间，确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点，再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。 盖梁砼应连续不间断进行，需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝，并用浸油软木条填塞，断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域，确保振捣密实。做浇捣过程中，派专人观察承重架变形及底模下沉情况，发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变形观察每墩均需进行。 待砼表面定浆后，对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平，然后铁板压平抹光处理。
桥台盖梁及耳背墙施工方案
野狐岭 3 号大桥 0#桥台盖梁及耳背墙施工方案 一、施工工艺流程 挖基坑T破桩头T检测桩T绑扎钢筋T安装模板T浇筑砼T拆模养护 二、施工方法 1、临时支架支架采用自购的钢制碗扣支架体系。碗扣支架分布纵距为0.75 米，横距为0.60 米。 2、模板工程采用加工定型的大块钢模板，立模应保证梁的位置和几 何尺寸 准确。模板要有足够的强度和刚度，以保证梁的侧面平直。模板应拼缝严密、支撑牢固，确保不漏浆、不跑模。精品文档收集整理汇总 3、钢筋砼工程钢筋在加工场加工，现场焊接绑扎成型。 混凝土在混凝土拌合站集中制作，输送车运输，采用滑槽将混凝土入模。混凝土浇注前，再次用全站仪检查模板的位置和尺寸，保证盖梁及耳背墙浇注的精度控制。水平分层浇筑砼，分层厚度不超过30cm采用插入式振捣器振捣密实，振捣时振捣器插入下层砼5?10cm插入间隔小于其1.5倍作用半径，振捣时不得漏捣和重捣。振动时，避免振动棒碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。精品文档收集整理汇总 4、浇注完的梁体要及时养护，包括拆模前的顶面养护和拆模后 的整体养护。砼拆模后，及时洒水或覆盖保湿养生不少于14 天。精品文档收集整理汇总 混凝土浇注时，留取足够的同条件下养护试块，以便做为拆除 模板的依据。 三、确保工程质量的措施 1、原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情
况，也影响混凝土的质量。因此，建立主要原材料综合检验网络，以确保对 混凝土质量的控制。精品文档收集整理汇总 2、钢筋工程质量保证措施 为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制，建立钢筋工程质量控制程序。 3、混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序。 4、保证模板工程质量的措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确， 满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立模板工程质量控制程序。精品文档收集整理汇总 5、保证隐蔽工程质量的措施 ⑴把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序 施工 。精品文档收集整理汇总 ⑵把好隐蔽工程检查签证关 坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后， 报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。精品文档收集整理汇总 ⑶把好隐蔽工程检验关 实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。精品文档收集整理汇总 四、安全保证措施 针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施。并具有针对性的逐
盖梁施工工法教学提纲
桥梁盖梁现浇施工工法 1前言 考虑到施工场地和施工条件，拟采用悬空支撑办法。即在立柱上安装钢抱箍，在钢抱箍上搭设40a工字钢支架，在40a工字钢支架上横排20a工字钢作为施工平台，钢抱箍委托专业厂家加工，模板采用专业厂家加工的定型钢模板。 2特点 2.1提高了桥梁盖梁的砼外观质量 2.2施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全 3适用范围 各类现浇工艺施工的桥梁盖梁 4工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。 5施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 安设抱箍一组拼托架一铺设底模-焊接骨架钢筋一绑扎构造筋-立侧模 -砼浇筑一养护一拆模一养护 5.2操作要点 5.2.1托架布置 盖梁托架搭设采用钢抱箍上搭设40a工字钢支架。为减少盖梁砼浇筑后底模发生变化，抱箍使用前用千斤顶按照盖梁钢筋砼重量加上模板及施工荷载进行摩擦力试验，抱箍连接螺栓采用高强螺栓，扳手采用力矩扳手，抱箍经试验检验合格后方可投入盖梁施工使用。
5.2.2荷载验算 取最大截面及最大跨径计算，该盖梁断面为1.6m X1.3m,总长：16.732米, 双柱墩之间中心距为L=6.004m，悬臂长a=2.361m。 盖梁采用2根双拼40a工字钢做主梁，每个抱箍采用24根M20型高强螺栓。 恒荷载： 钢筋混凝土自重(盖梁最大高度为 1.3m，钢筋混凝土单位体积重量为 26KN/m3) 模板及龙骨取4.0KN/ m2 活荷载： 施工人员走动、施工机械运输和材料堆放：取 2.0 KN/ m 振捣混凝土：取 2.0 KN/ m 倾倒混凝土：取 2.0 KN/ m 荷载组合： Q=1.2* 恒荷载+1.4* 活荷载=1 .2* ( 26*1 .3+4 .0 )+1.4*(2.0+2.0+2.0 )=53.76 KN / m 1 、钢抱箍承托力计算 查表得M20高强螺柱(性能等级10.9s)的预拉力P=155KN 查表得钢与砼的摩擦系数：卩=0.35 [N L]=P 卩n/K=155*0.35*1/1.7=31.9KN 盖梁施加在每个抱箍上的重量：P=Q*1.6*16.732/2=53.76*1.6*16.732/2=719.6KN 每个抱箍螺栓数量：M=719.6/31.9=22.6 取M=24个 每个螺栓受力P' =719.6/24=29.98KN<[N L]=31.9KN故抱箍满足荷载要求 2、主梁跨中受力计算 40a工字钢的截面矩w=1090cm3,惯性矩l=21720cm4,弹性模量E=2.1X 1 05N /m m 2。荷载按均布荷载计算 ①梁体钢筋砼荷载q=Q*1.6/4=53.76*1.6/4=23.65KN/m
盖梁施工方法和施工工艺
4.3.5盖梁施工 由于本标段桥梁工程中盖梁结构形式分为三种，因此在盖梁施工中模板使用钢模板。盖梁支架使用碗口式脚手架。混凝土浇筑使用泵送混凝土。 4.3. 5.1工艺流程 支撑体系基础处理→支撑体系搭设→铺设盖梁底模→柱顶混凝土凿毛及清理→绑扎盖梁钢筋→支立盖梁侧模及加固→盖梁模板预检、钢筋隐检→浇筑盖梁混凝土→拆模→养护 4.3. 5.2支撑体系设计 （1）地基处理铺25～30厘米12%灰土并由振动压路机重型碾压密实，以保证地基承载力。现况地面均须低于地基，并保证排水畅通，防止浸泡地基。在脚手架搭设前，在平整的灰土顶面上按立杆间距铺5厘米厚脚手板，然后进行脚手架杆件组装。 （2）主龙骨使用10×15厘米方木，沿横桥向通长布置，主龙骨与立杆中心线对齐，与顶托连接处用木楔楔紧，次龙骨用10×10厘米方木，间距25厘米，承受结构荷载部分加密至10厘米。次龙骨铺前统一刨平至统一尺寸。 （3）两墩柱间盖梁脚手架确定立杆横桥向间距为60厘米，纵桥向间距60cm，水平横杆步距60厘米；墩柱外侧部分盖梁脚手架确定立杆间距为90厘米，纵桥向间距60cm，水平横杆步距60厘米。脚手架设单排双向剪刀撑，每三排立杆设一排纵向剪刀撑，水平横杆剪刀撑在高度方向上均匀布置二道，钢管底下垫5厘米厚木板，可调底座30厘米，可调顶托60厘米。立杆主要使用3米、1.8米、0.9米长钢管。距底座20厘米设置第一根水平横杆，按步距60厘米向上排，在立杆顶部以下30厘米必须设置一道水平横杆。立面每隔5排立杆设置双排双向剪刀撑，在整个立面高度和长度上连续设置，剪刀撑与立杆用扣件连接，剪刀撑钢管搭接长度为100厘米，用3个旋转扣件固定，两相邻接头距离不小于50厘米。 4.3. 5.3盖梁脚手架防护体系 （1）梯道 梯道搭设与脚手架搭接牢固，立杆间距1.5米，横杆步距1.2米，坡度不大于450，梯道围护高度不小于2米，并用密目网遮盖严密，梯道上设挡脚板用8号铁丝与架子管连接牢固。梯道上铺设脚手板，上设3厘米高防滑槽，间距25厘米，脚手板与架子管用8号铁丝拉紧（可在木板上钻小孔）。 （2）作业面脚手板 作业面宽度范围内满铺5厘米厚木板，四周设挡脚板，固定方法同上。 （3）作业面防护 盖梁脚手架上作业面上设不低于1.5米的钢管防护，并用密目网封闭。 4.3. 5.4盖梁钢筋加工 盖梁钢筋加工应注意圆包铁及弓字铁的加工长度，除计算拆减弯头长度外，应加工试样与放样图比较，严格控制其弯折点位置。 4.3. 5.5盖梁模板施工 盖梁模板采用钢模板,现场拼装，拼装后板面平整、接缝严密不漏浆、各部位尺寸应符合结构尺寸要求。底模两侧宽度各大于盖梁底部尺寸7.5cm。侧模板外设10*10cm方木横带，间距90cm两根槽钢并放作为竖带，用φ22拉杆拉紧加固。端头模板使用木板加工并预留出预应力孔道，模板与锚垫板间夹海绵条并顶紧。墩柱两侧盖梁斜角部分使用长度不同的方木支垫。盖梁侧模用对拉螺栓加固后，用钢管支撑，间距1米，上下两道。
抱箍法盖梁施工工艺标准.doc
抱箍法盖梁施工工艺标准 FHEC-QH-51-2007 1、适用范围 抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要适用于软土地基地区、地基承载力差、水上施工盖梁、墩柱较高、对墩柱外观要求高d2等不宜采用支架法或预穿牛腿法等情况。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》TBJ214-92 2.4中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 2.5中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据墩身的断面形式及需承担上部结构的重力，进行抱箍设计：包括钢板的厚度、高度的确定，紧固螺栓的个数及规格的选择等。 1抱箍设计 1）初步设计 对于圆形墩柱，抱箍应采用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴，能够承受一定的重量而不变形，板的高度由连接板上的螺栓个数决定。 抱箍的直径宜大于墩柱直径1cm；对于截面为多边形的墩柱，抱箍应采用1/2墩柱截面形式对称设计。 抱箍内壁宜加垫摩阻力较大的柔性材料，如橡胶垫、麻袋片等，以增加抱箍与墩柱之间的摩擦力。 抱箍须设置足够的厚度的连接板，连接板上的螺栓在竖向上宜布置成两排，螺栓预拉力必须保证抱箍与墩柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 2）受力计算 根据“抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积”的关系确定出每个螺栓预紧力、螺栓数目，并对抱箍体、工字钢进行验算。 3.1.3荷载预压 抱箍设计完毕后，应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载（包括盖梁模板、钢筋、砼、各种施工荷载等总重。） 3.1.4抱箍安装时必须与墩柱密贴，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身。 3.1.5螺栓布置应尽量可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。 3.1.6为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。
盖梁施工方法及主要技术措施
盖梁施工方法及主要技术措施 本合同段盖梁采用定型钢模板，统一加工定做，盖梁采用预留穿芯棒支架施工工艺。 1、盖梁施工顺序 施工顺序：施工准备→测量放样→穿芯棒支架安装→底模安装→钢筋制作、安装→侧模安装→砼浇筑→养护及模板、支架拆除→检查验收。 2、施工准备 （1）墩柱已施工完毕，并经检查合格。 （2）根据设计图纸的盖梁尺寸，制作定型组合钢模板。 （3）砂、石、水泥、钢筋等原材料进场抽检合格后备用。 （4）施工人员及设备已进场。 3、主要施工方法及技术要求 （1）测量放样 墩柱施工完毕后，对其各项指标进行检测，合格后用水准仪和钢卷尺测量出盖梁底标高位置，并用红油漆在墩柱上作出标记；同时根据支撑工字钢的高度、钢棒标高以及底模的厚度等用红油漆分别标注出其位置来。 （2）底模安装 因该桥墩柱高度较高，从经济和施工方便、安全、质量的角度出发，考虑采用预留穿芯棒和工字钢作为盖梁模板的支架。 ①穿芯棒采用100mm的实心钢棒，在墩柱砼浇筑时提前预埋好孔洞，钢棒预埋位置要准确，误差不大于5mm。穿入钢棒后两端外露长度相等。钢棒安装完成后在钢棒上放置［14槽钢，槽钢用对拉丝杆连接，使其固定牢固。
在钢棒处槽钢上安装机械式千斤顶或落模砂箱，千斤顶上或落模砂箱顶上焊接10mm厚20cm*20cm钢板，然后在钢板上吊装两条I45工字钢托架，托架安装必须平稳，不平处用木楔子调整。托架安装完成后即满铺 [10槽钢横梁，横梁间距30cm。 ②支撑体系施工注意事项： a地基基础必须分成碾压密实，分层碾压厚度控制在30cm一层，必要的时候可在脚手架立杆处浇筑砼墩台。 b钢棒必须对称，空洞位置必须置于与盖梁横向中心线垂直的轴线上，安装准确，伸出墩柱不少于50cm。 c机械式千斤顶安装时必须安装平稳，千斤顶伸长到最高位置；如果采用落模砂箱，砂箱内沙的高度适宜，顶面钢板四个钢板控制在同一水平高度。 d托架下挂安全防护网，防止落物伤人。 e千斤顶最大荷载不小于50吨每个；落模砂箱采用12mm钢板卷成桶状，直径20cm，高度为25cm，桶内钢柱高度为20cm，桶内装砂高度15cm。盖梁钢棒示意图详见图3-1所示： 图3-1 盖梁钢棒施工示意图
盖梁抱箍法无支架施工工法
盖梁抱箍法无支架施工工法 1 前言 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2 工法特点 2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2 可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3 抱箍和盖梁底模板可以 在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮 组顺着墩柱提升就位。拆除底模时， 抱箍下落到一定高度后可做为盖梁 底部缺陷修补的脚手架，而且可以 节约机械安装拆除盖梁底模的大量 费用。 3 使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱 箍法施工盖梁。 4 工艺原理 抱箍承重原理：在盖梁施工时， 用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两 端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横 梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧 墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 桥墩盖梁施工工艺框图
5 工艺流程及操作要点 5.1 凿除柱顶浮浆 将柱顶砼浮浆全部凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 5.2 安装承重包箍 5.2.1 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用 不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲 板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时， 由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在 施工当中，为保证密贴的效果更加明显， 一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。 5.2.2 连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能 够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传 递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保 证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力 来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布 置成一排。但这样一来，箍身高度势必较 大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓 较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的 投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。 因此，只要采用厚度足够的连接板并为其 设置必要的加劲板，一般均将连接板上的 螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践证明也是成功的。 5.3 盖梁模板制作 盖梁模板采用大于5mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，应按加工图检验验
盖梁施工方案---完整版
盖梁施工方案 一、编制依据 1、《加勉至加鸠公路改扩建工程项目施工图设计文件》； 2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2012； 4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015； 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2011。 二、工程概况 1、主要技术标准公路等级：公路-I级，桥面宽度：11.5 m 2、主要工程量 混凝土方量为：10132.61m3。 3、工程概况 1）、地理位臵 加模大桥上部结构为5*40m+3*20m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，桥梁中心桩号K3+287.00，起点桩号为K3+149.00，终点桩号为K3+425.00，桥梁全长276m，墩柱最高为73米，地处从江县加勉乡境内。2）、地形、地貌。 桥区类型为深切河谷地貌，加勉岸地势较陡，地形标高688.8~606m，相对高差82.8m。 3）、地质条件 桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及
弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。 三、工期安排 由于建设需要，2018年下部构造全部完成，上部构造完成40片梁预制安装。计划盖梁在8月全部完成。 四、施工准备及投入 （一）施工人员投入 投入盖梁施工的作业人员数量见下表： （二）机械设备投入 拟投入此工程的设备见下表：
(三)材料准备情况 盖梁施工所用的Ⅰ级钢筋和Ⅱ级已上报采购,部分已进场,混凝土拌合站能正常工作使用,其它原材料各项指标满足规范要求,材料储备数量满足当前施工需要。 五、盖梁施工 （一）盖梁施工工艺及方法 根据施工现场实际情况，结合我公司以往施工经验，考虑我部现有施工设备特别是模板、起吊设备等实际情况，我部盖梁施工采用横穿钢棒法。横穿钢棒法适用于圆形墩柱盖梁，分离式盖梁预留?150mm 纵向孔洞，拆模后穿入?140mm碳结钢棒即在墩柱施工时，整体式盖梁预留?220mm纵向孔洞，拆模后穿入?200mm碳结钢棒，在上面搭贝雷梁作为承重托架，托架上铺[16槽钢作横梁，采用吊车一次支模一次浇筑的常规施工方法。 （二）盖梁施工工艺流程 普通盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋→侧模安装→标高复核→砼浇筑→拆模→外观和尺寸检查→拆除支架→养护。 预应力盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋、布设波纹管、锚具和埋件安装→标高复核→侧模安装→砼浇筑→拆模→混凝土养护→第一次预应力张拉和孔道压浆→拆除支架和底模→第二次予应力张拉和孔道压浆→封锚。（三）支架施工方法
盖梁施工工法
桥梁盖梁施工工法 1 前言 1.1、工艺工法概况 桥梁盖梁采用抱箍进行施工目前在全国各地各种桥梁上得到广泛的应用，该方法施工方便，安全可靠。且所需材料都是常见的工厂材料，如工字钢、方木等。 1.2、工艺原理 采用抱箍，利用墩柱和模板间的摩擦力，保证盖梁模板的稳定型；同时通过对模板的加工、拼接、加固进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行精确调整，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆；通过对混凝土的拌合和振捣工艺进行控制，保证浇筑完成的混凝土内实外美，外露面达到清水混凝土的标准。 2 、工艺工法特点 2.1、提高了桥梁盖梁的砼外观质量 2.2 、施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全 2.3 抱箍法施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全。 2.4支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。 2.5 抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。 3 、适用范围 各类现浇工艺施工的桥梁盖梁 4 、主要引用标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2001年5月 设计图纸和合同文件 指挥部和总监办的相关要求 5、施工方法 采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁
底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 6．、工艺流程及草错要点 6.1 、施工工艺流程 6.2、操作要点 （1）、凿除柱顶浮浆： 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 （2）、安装盖梁承重抱箍 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱
盖梁专项施工方案(普通)
石板沱大桥 盖梁施工方案 一、编制说明及依据 (一)、成自泸高速C合同段招标文件(合同文件技术规范、工程量清单、图纸、参考数据) 、招标过程中的补遗书、标前会议内容等。现行有关公路工程的规范和标准及《建筑法》、《安全生产管理条例》、《交通安全法》等相关法律法规。 (二)、主要施工规范： 1、《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ 041-2000 ) 2、《预应力筋锚具、夹具和边接器》 ( GB/T 14370-2000 ) 3、《道路交通标志和标线》 ( GB5768-1999 ) (三)、试验规程： 1、公路工程石料试验规程( JTG E41-2005 ) 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程( JTG E30-2005 ) 3、公路工程集料试验规程( JTG E042-2005 ) 4、公路路基路面现场测试规程( JTJ059-95 ) (四)、质量标准与安全规程： 1、《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程) (JTG F80/1-2004 ) 2、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95 ) 3 、《公路养护安全作业规程》 ( JTG H30-200 4 ) 4.现行国家交通部，地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法
规； 5.四川省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则； 二、工程概况 K133+187石板沱大桥全长368.50m,荷载等级为公路-I级，桥跨布置为5 X30+3 X40+3 X30m装配式预应力连续T梁（后张法），下部结构0 号桥台采用肋板台，桩基础，11 号桥台采用U 台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，桩基础，盖梁为普通钢筋砼盖梁。 （一）、工期情况 依据项目部总体计划，2011 年5 月1 日止，1#-10# 盖梁施工完毕。 （二）、施工环境条件 1#-10# 墩柱高度最高达到36 米，1#-10# 盖梁的施工的最大干扰因素，安全施工控制相当重要。 三、施工工艺 墩柱在4m 以内的盖梁和台帽采用直径2.2m 的圆柱钢模板等距安装放在系梁顶面上作为盖梁的承重支撑，在钢模内空采用方木辅助支持纵梁，纵梁140 X100 X10的方钢，盖梁两顿挑起部分下支撑采用B48钢管作为承重支撑，立杆纵横间距60 X60cm，水平杆1.2m。支撑顶部安装I400工字钢作大横梁，圆模支撑上安装钢管，钢管上安放I400 双排工字钢大梁，工字钢水平段上安放14X10cm 方木，间距40cm 。盖梁两端挑起段采用角钢支撑。支撑上安14X10cm 方木，底模采用1.8cm 厚桥梁专用胶木模板2.44X1.22cm 。侧模采用定型钢模板，丝杆对拉连接。