【铁路方案】铁路通道桥梁工程冬季施工方案

桥梁工程冬季施工方案

一、工程简介

山西中南部铁路通道ZNTJ-6标一分部位处山西省临汾市隰县境内，下辖城川河特大桥，东川河特大桥，曹城1、2号大、中桥，井沟大桥等桥梁工程。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。

二、气候因素

隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。

三、施工特点

1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

四、施工规定

当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。

五、施工准备工作

5.1前期准备工作

1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。

3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。

5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。

5.2冬期施工技术准备原则：

1、确保工程质量。

2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。

3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。

5.3冬期施工生产准备工作

1、施工场地的准备工作：

（1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措

施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。

（2) 施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。

（3) 保证消防道路的畅通。

2、冬期施工资源准备

必须保证外加剂品种及配方稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后确定外加剂使用配方、品种、数量。

(1)外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。

(2) 外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

3、保温材料的准备

(1)保温材料数量及计划

(2) 保温材料的选择

冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取

材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位

大致分为：

①、模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫

板、岩棉等。

②、混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性

能好的棉被。

③、基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。

④、风挡、暖棚保温：选用苫布。

4、冬期施工燃料准备

冬季施工挖井基础、承台、墩柱、托盘等保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。

5、热源设备的准备

(1)火炉、管道的安装、保温、试烧。

(2)施工现场的原材料加热设施。

(3) 生活用的锅炉或暖气管道、暖气片的安装。

6、各期施工仪器仪表准备

大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。

外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。

室内测温：干湿温度计。

各种测温：表格及文具。

六、施工措施

6.1钢筋负温焊接

1、冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

2、焊条式焊剂的质量控制：

焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。

3、对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；

与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。

4、注意事项

⑴、在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。

⑵、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

⑶、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。

⑷、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。

6.2模板工程

1、按照施工组织设计安排，挖井基础、承台、墩柱、托盘顶帽采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。

2、模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。

3、砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。

6.3混凝土工程

1、配合比设计及选定

混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》

(JGJ55-2000)进行，并遵照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)及设计文件中的有关规定。在进行配合比设计前须收集以下资料：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天）内的日平均气温。

将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。

2、水泥

水泥选用普通硅酸盐PO42.5水泥。

3、粗、细骨料

混凝土所用粗、细骨料符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-97)规定。骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。

4、外加剂

外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1999）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。

外加剂必须是经过计量认证合格的且是铁道部制定名单里的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。

5、拌合水

拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）。采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。

为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

6、混凝土拌和及运输

拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所

需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。

混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于10℃。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌和时间较常温施工延长50%左右。混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。

混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。

7、混凝土浇注

(1) 一般要求

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。

在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇

筑。

(2) 砼浇筑

模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。

砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。

混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。

8、混凝土养护与拆模

混凝土采取掺加防冻剂的措施防止由于温度过低造成施工困难，初期养护温度不低于防冻剂的规定温度，当养护温度降到防冻剂规定温度以下时混凝土的强度不低于 3.5MPa。混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，挖井基础、承台采取蓄热法养护；墩柱及托盘顶帽采取暖棚

法养护：

⑴、对于垫层、承台、挖井基础采用蓄热法养护：

砼浇注后，表面用一层塑料布、两层棉被、两层草帘进行覆盖。气温在负温时不得进行洒水。

混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施，保证温度不低于防冻剂规定的温度。

⑵、墩柱及托盘顶帽采用保温加蓄热法

砼浇注前，在墩柱周围使用?4.8钢管搭设大棚，使用苫布包裹密封，大棚架设尺寸根据墩柱浇筑尺寸而定。大棚搭设必须牢固、不透风；墩柱保温采用蒸汽加热法，安装蒸汽压力锅炉和蒸汽管道进行

蒸汽养护，安装一个蒸发量为1-2T/h、蒸汽压力0.4Mpa的锅炉，大棚内架设蒸汽管道，专人看守锅炉以保证供温连续，做好棚内温度量测工作；

墩顶砼超灌30cm，以防柱顶砼受冻，砼浇注后，将柱顶苫布盖严，并立即用电热毯加热。

准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，按不同龄期试压。

⑶、混凝土拆模

①、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。

②、拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。

③、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。

④、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。

⑤、拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

9、温度检测及监控

气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：

⑴、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。

⑵、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。

⑶、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。

⑷、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。

⑸、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。

⑹、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。

⑺、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的闭温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。

⑻、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。

⑼、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。

10、混凝土试件和强度检验

在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对商品砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。

6.4灌注桩冬季施工措施：

冬季进行灌注桩施工主要是保证商品砼不受冻，能够顺利灌注，一般情况下不需要养护，如果桩头位于冰冻范围内时，需要对桩头进行覆盖保温养护，我分部采取的主要措施是在桩头覆盖双层草垫或棉

被等进行保温。

灌注桩砼在拌制过程中要严格按照混凝土冬季施工措施来控制，但是灌注桩所采用的砼中不得掺防冻剂和抗冻剂。灌注时砼温度不得低于5℃，如果商品砼温度过低或出现冻结现象，坚决作出退场处理，不得在本工程中使用。

砼运输过程中要采取保温措施，以最快的速度运至施工现场，尽量减少砼在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。

6.5承台及挖井基础开挖

由于冬季准备进行承台施工，在进行承台及挖井基槽开挖时必须注意冻土土方开挖：

1、机械开挖冻土：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用挖掘机直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机运出。

2、根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机等机械的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。

3、基底保温：

基坑开挖如当日不能完成，则挖松30厘米土覆盖，以利于次日开挖作业，到基底后随挖随用两层草帘子覆盖，直至混凝土浇筑。基础的地基在工程施工时和完工后，均不能受冻。

七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

八、质量保证措施

1、落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。

3、加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。

6、加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。

7、严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。

8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。

9、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工措施。

九、安全保证措施

1、冬期施工安全教育

⑴、须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

⑵、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

⑶、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

⑷、采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⑸、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，

否则不许施工。

2、现场安全管理

⑴、现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、

⑵、冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

⑶、高耸的吊车、升降机和脚手架必须设置避风雪装置，并防止其基础下沉。

⑷、现场所有机械棚要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防水、防淹措施；漏电保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

⑸、电焊机、配电箱等机电设施要有防水措施。

⑹、施工现场的机电设备做好零线及漏电断电保护装置。施工临电所用电缆和电线要架空敷设，其绝缘保护层经常检查是否破损漏电。

⑺、在潮湿和腐蚀介质场所要采用防溅型漏电保护器。

⑻、施工马道加设防滑条，防滑条间距不超过30cm。

⑼、雨、雪后要对电器设施进行检查，防止触电事故的发生。

⑽、雨、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。

3、冬期电气安全管理

⑴、在冬期施工防案和施工组织时间中，现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

⑵、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，保证用电安

全。

铁路工程冬季施工方案

1.编制依据 (1) 2.编制原则及适用范围 (1) 3.冬期施工定义 (1) 4.冬期施工概况 (2) 5.冬期施工方案 (2) 5.1路基土石方工程冬期施工方案 (2) 5.2地基处理冬期施工方案 (3) 5.3基础工程冬期施工方案 (4) 5.4钢筋工程冬期施工方案 (6) 5.5混凝土工程冬期施工方案 (6) 5.4.1混凝土拌和 (6) 5.4.2混凝土运输 (7) 5.4.3混凝土灌注 (8) 5.4.4混凝土养护 (8) 5.3.5混凝土拆模 (10) 6.施工保证措施 (11) 6.1组织机构 (11) 6.2质量保证措施 (13) 6.3安全保证措施 (14) 6.4雨雪天施工措施 (15) 7.冬季施工应急预案 (16) 7.1突发事件风险分析和预防 (16)

7.1.1突发事件、紧急情况及风险分析 (16) 7.1.2突发事件及风险预防措施 (17) 7.2建立应急处理机制 (17) 7.3应急处理程序 (19) 7.3.1人员培训、应急材料和设备的储备 (19) 7.3.2应急处理方案 (20) 7.4突发事件应急措施 (21) 7.4.1防雪灾应急措施 (21) 7.4.2防山体滑坡应急措施 (22) 7.4.3交通安全应急措施 (23) 7.4.4触电应急措施 (23) 7.4.5煤气中毒应急措施 (24) 7.4.6火灾应急措施 (24) 附件1、墩柱暖棚法养护施工示意图 (25) 附件2、冬季施工混凝土热工计算书 (25)

2014年冬期专项施工方案 1.编制依据 （1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010) （3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） （4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003) （5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） （6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） （7）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003) （8）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） （10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （11）XXX局现有机械人员力量、近年来施工经验和成果。 2.编制原则及适用范围 通过编制专项施工方案，指导冬期施工，规范冬期施工作业确保路基、桥涵施工质量。 本方案适用于新建青岛至连云港铁路工程ZQ-1标段冬期施工项目。 3.冬期施工定义 根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）规定，“当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温

铁路施工冬季施工方案

山西中南部铁路通道ZNTJ-##标段冬季施工方案 中铁##局集团有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ-##标项目经理部 二〇一一年十一月

山西中南部铁路通道建设工程

目录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 编制原则 2 4 冬季施工管理目标 2 5 冬季施工计划 3 6 冬季施工质量保证措施 3 6.1 施工准备 3 6.2 施工方案 5 7 冬季施工安全保证措施 11 7.1 冬季施工前准备工作 11 7.2 冬季现场管理措施 12 7.3 冬季取暖、防火、防交通事故安全措施 13 7.4 安全事故应急预案 14

冬季施工方案 1 工程概况 本项目部施工管段起于光州市##县##镇，经过益州县##乡、##镇、，向东南到达##镇##村，全线大致为北—南走向。起讫里程为 K23+300～K27+600，正线长度为4.3km。主要工程内容：项目部里程范围内的所有站前工程：改移道路及管线、路基、桥涵（不含T梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座）、隧道（不含隧道内照明）及相关大临、过渡和营业线施工配合辅助工程等全部工程。 本项目部主要工程数量：土石方及A、B组料3.960公里，特大桥379延长米／2座，大桥213延长米／2座，涵洞31座，隧道2210延米/2座。 我项目部按照总体施工组织设计及工期的要求，我合同段涵洞、桩基、承台、扩大基础、墩台身、墩帽、隧道初支、二次衬砌、洞门、隧道附属、路基附属等安排冬季施工，按照规范要求，当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程需按照冬季施工处理。 我项目部桥涵、隧道、路基附属等工程将进入冬季施工。项目项目部根据目前总体施工进度情况以及结合往年本地气温变化编制了冬季施工方案。 2 编制依据 ⑴、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ⑵、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

铁路工程冬季施工方案

天津新港北铁路集装箱中心站工程 冬期施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部 二0一四年十月 目录

一、编制依据 (2) 1、编制参考资料 (2) 2、气候条件 (2) 二、工程概况 (2) 三、冬期施工措施 (3) 1、冬期施工的管理目标 (3) 2、冬期施工部位及任务 (3) 四、冬期施工的准备工作 (3) 1、技术准备 (3) 2、组织准备 (3) 3、物资准备 (4) 4、机械、机具的准备 (5) 5、大小型临时设施的检修及停工维护 (5) 五、主要施工措施 (5) 1、混凝土工程 (5) 2、钢筋及预应力工程 (11) 3、桩基施工 (12) 4、承台施工 (13) 5、墩柱施工 (14) 7、涵体预制工程 (15) 8、桥面系预制板制作及附属工程 (15) 9、模板工程 (15) 10、机械设备工程 (16) 六、质量保证措施 (17) 七、安全保证措施 (17) 八、冬施人员防护保暖措施 (19) 冬期施工方案

一、编制依据 1、编制参考资料 （1） xxxxxx工程施工图纸、投标文件； （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011）； （3）《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-97； (4) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10413 2、气候条件 依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。 历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15 日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm。 二、工程概况 本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。桥墩施工范围0#～190#墩。 0#桥台为T型桥台，1#~90#墩为圆端形墩身，墩身为直坡。0#-46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，1#-42#墩身由于和货运通道墩身相邻距离不够，相邻处墩身的托盘、頂帽切除55cm，墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C45，其余为C30。普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高0.81m~8.5m 不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m，

冬季施工方案(宿淮铁路)

冬季施工专项方案 1 .编制依据 1.1新建宿淮铁路招投标文件、初步设计图纸及设计图纸等。 1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.3国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.4本标段实施性施工组织设计。 2.工程概况 本工程位于安徽省宿州市，年平均气温14℃，极端最低温度（一月）-23℃，最大冻结深度0.11～0.23m；最大积雪厚度31cm； 本工程工期贯穿整个冬天，冬季施工主要内容包括路基、桥梁桩基、承台、墩身、桥台、现浇梁及其他框架涵、矩形涵、圆管涵混凝土施工等。 3.冬季施工准备工作 3.1通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3.2根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，物资和机械做好储备和保养工作。 3.3施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 3.4在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 3.5检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及取暖设备。 3.6冬季施工前，对有关人员进行技术交底或培训。 4.冬季施工安排 根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和相关规范，结合本项

目特点，当工地昼夜气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃启动冬季施工方案，并能满足以下目标： 4.1路基工程冬季施工安排 由于路基工期紧，开工后路基基底、软土地基处理、湿陷性黄土地基处理及路基本体底层填筑等工程冬季需施工。为此拟着重加强并安排冬季施工期间加大投入，对路基附属等受季节影响较大，而工期可调剂的工程不选择在冬季进行施工。 加强与气象部门业务联系，及时获得中长期天气预报。做到早预见，早安排。在冬季施工前，预先选好取土场，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好施工临时便道。 4.2桥涵工程冬季施工安排 桥涵工程在开工后立即组织进施工，各种钢筋焊接及加工在棚内进行，水泥及外加剂等材料在库内保存,其它各种物资采取合理的保证措施。混凝土搅拌采用自动电脑控制大型搅拌站，采取一系列保温及加温措施。 4.3混凝土工程冬季施工安排 大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构、梁部高标号混凝土等尽量不安排在冬季施工，若必须施工时，安排在白天气温高时施工。预应力混凝土的孔道压浆在正温下进行，其强度在25Mpa前不得受冻。混凝土出厂及入模温度在5℃以上，冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30％以前不得受冻。 4.4铺架工程冬季施工安排 由于受工期控制影响，铺架工程跨越冬季施工。冬季架梁施工前，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防冻等措施，并通过热工计算。专门制定T梁架设工艺细则和安全措施。 5.冬季施工措施 5.1路基工程冬季施工措施 处理地基施工，在冬季施工前做好排水系统，提前做好地基的排水疏干工作，为地基处理创造条件，冬季施工中注意及时清除冰雪。

轨道工程冬季施工方案

目录 一.编制依据........................................................... - 0 - 二.工程概况 ........................................................... - 0 - 三.冬季施工工期及时间的确定............................................ - 1 - 四.冬季施工措施........................................................ - 1 - 五.作业准备 ........................................................... - 2 - 六.技术要求 ........................................................... - 2 - 七.施工工艺流程........................................................ - 3 - 八.质量控制技术措施.................................................... - 3 - 九.施工要求 ........................................................... - 5 - 十.劳动力组织.......................................................... - 6 -十一.材料要求.......................................................... - 6 -十二.设备和机具........................................................ - 7 -十三.质量检测.......................................................... - 7 -十四.安全及环保要求.................................................... - 7 -

高速铁路冬季施工方案

京沪高速铁路 冬季施工方案 中铁十二局集团 京沪高速铁路土建工程四标段项目经理部三工区二○一○年十二月十五日

三工区冬季施工方案 为了确保工程按期完成，保证工程质量，我工区根据工程特点计划冬季施工自2010.12.1至2011.3.1，历时3个月。 一、安排冬季施工的项目 本项目部冬季施工安排的项目有： 1、徐州东站基本站台现浇电缆槽。 2、徐州东站桩板墙。 3、郑徐客专引入徐州东站桥梁桩基、承台、墩台、框架。 二、冬季施工方案 ⑴通过对骨料覆盖和拌和用水加热，以提高砼拌和温度。 ⑵砼运输采用对砼运输工具包裹的方法，避免热量散失。 ⑶承台、框架采用搭设暖棚，布生火炉的方式提高混凝土的养护温度。 ⑷现浇电缆槽、桩板墙、墩台采用棉被+电热毯+棉被包裹的方法提高混凝土的养护温度。 ⑸根据现场统计数据显示，养护期间混凝土表面温度与环境温度之间温差均小于15°C，各种标号砼配合比满足冬季施工要求，不做调整。 三、冬季施工组织机构 我部成立了项目经理为组长的冬季施工管理领导小组。人员组织详见冬季施工组织机构框图1。 施工队伍设置6个，车站设置电缆槽和桩板墙2个结构物施工队，郑徐引入徐州东站设2个桩基施工队，2个结构施工队。 人员职责划分: 1、组长职责：项目经理为冬季施工管理小组组长，是施工管理的第一责任人，全面负责冬季施工方案的实施，对冬季施工工程质量总负责。

2、副组长职责:以项目总工程师和项目副经理为副组长，总工程师负责对冬季施工方案的审核和细化，负责针对现场每个具体结构物的冬季施工方案制订，确保施工方案可行；项目副经理对全面保障冬季施工方案的实施负责，负责不同部门的协调工作，合理组织现场机具、设备，确保冬季施工方案的实施。副组长对组长负责。 冬季施工管理人员职责划分表 3、主管工程师：主管工程师为冬季施工的主要责任人，负责各管段内各结构物的冬季施工顺利施展，对工程质量负责，负责日常冬季施工措施的检查、落实情况，并做好冬季施工的记录工作，配合副

铁路工程冬季施工方案-(最终)

目录 一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------ 1 二、工程气象特征 ------------------------------------------------------------------ 1 三、编制范围 ------------------------------------------------------------------------ 1 四、冬季施工原则 ------------------------------------------------------------------ 1 五、冬季施工技术要求------------------------------------------------------------ 2 六、冬季施工组织机构------------------------------------------------------------ 2 七、冬季施工准备 ------------------------------------------------------------------ 3 八、混凝土冬季施工方案--------------------------------------------------------- 4 九、各工序冬季施工方案------------------------------------------------------- 12 十、机械设备使用与保养方案 ------------------------------------------------ 16十一、冬季施工物资储备方案 ------------------------------------------------ 16十二、其他工程施工方案------------------------------------------------------- 17十三、冬期施工安全教育及培训 --------------------------------------------- 18十四、冬季施工管理制度------------------------------------------------------- 18十五、冬季施工质量保证措施 ------------------------------------------------ 19十六、冬季施工安全保证措施 ------------------------------------------------ 19十七、温度测试 ------------------------------------------------------------------- 22十八、热工计算 ------------------------------------------------------------------- 24

高速铁路施工冬季施工方案

合福铁路安徽段站前二标二分部 冬季施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局合福铁路站前二标二分部 2011年12月12日

目录 一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、冬季施工内容 (1) 1、冬季施工一般规定 (1) 2、冬季施工的工程项目 (1) 3、流水段划分、劳动力配置安排说明 (2) 四、冬季施工总体组织及规划 (2) 1、管理目标 (2) 2、组织机构 (2) 3、总体思路 (3) 五、搅拌站冬季施工措施 (4) 1、搅拌站冬季施工措施 (4) 2、热工计算 (5) 3、温度监控 (8) 六、冬季施工方案 (9) 1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案 (9) 2、隧道工程冬季施工方案 (12) 3、路基土石方填筑施工方案 (14) 4、涵洞工程冬季施工方案 (15) 七、冬季施工主要物资及人员培训 (16) 1、主要物资 (16) 冬季施工主要以保温物资为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。 (17) 冬季施工主要物资计划 (17) 2、人员培训 (17) 八、质量保证措施 (17) 九、安全保证措施 (19) 十、冬季施工注意事项 (21)

合福铁路安徽段站前二标二分部 冬季施工专项方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）; 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 7、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 8、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 9、新建铁路合福线合肥至福州段相关施工图图纸； 10、合肥地区和芜湖地区气温、气象资料； 11、我单位以往类似工程冬季施工经验。 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。 3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 4、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸

铁路工程冬季施工方案 (最终)

1

目录 一、编制依据 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 二、工程气象特征 -------------------------------------------------------------------------------- 1 三、编制范围 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 四、冬季施工原则 -------------------------------------------------------------------------------- 1 五、冬季施工技术要求 ------------------------------------------------------------------------ 1 六、冬季施工组织机构 ------------------------------------------------------------------------ 2 七、冬季施工准备 -------------------------------------------------------------------------------- 3 八、混凝土冬季施工方案 -------------------------------------------------------------------- 3 九、各工序冬季施工方案 ------------------------------------------------------------------- 9 十、机械设备使用与保养方案 ---------------------------------------------------------- 12十一、冬季施工物资储备方案 ---------------------------------------------------------- 12十二、其他工程施工方案 ------------------------------------------------------------------ 13十三、冬期施工安全教育及培训 ------------------------------------------------------ 14十四、冬季施工管理制度 ------------------------------------------------------------------ 14

高速铁路冬季施工方案

新建天津至保定铁路JBSG-1标段冬季施工方案 编制： 审核： 审批： 2010年11月5日

目录 一、工程概况 (1) 1.概述 (1) 2.冬季施工期时段 (1) 二、编制依据 (1) 三、总体施工方案 (2) 四、施工方法和技术措施 (3) 1.混凝土工程 (3) 1.1混凝土冬季施工的一般要求 (3) 1.2热工计算 (4) 1.3原材料加热及保温 (6) 1.4混凝土拌合和运输 (6) 1.5混凝土浇筑 (8) 1.6混凝土养护 (8) 2.钢筋工程 (10) 3.钻孔桩施工 (11) 4.承台施工 (11) 5.墩身、墩帽施工 (11) 6.箱梁预制施工 (12) 6.1箱梁预制 (12) 6.2预应力孔道压浆及封锚 (14) 7.箱梁架设施工 (15) 7.1支座灌浆 (15) 7.2 架梁设备使用维护保养 (16) 7.3架梁施工安全 (16) 8.连续梁施工 (17) 9.桥面附属设施施工 (18)

10、砌体工程 (18) 10.1材料要求 (18) 10.2施工措施 (19) 11、路基工程 (19) 11.1地基处理 (19) 11.2施工措施 (19) 五、施工测温监控 (20) 5.1施工测温范围 (20) 5.2测温元件的选择 (21) 5.3测温元件布置及测温方法 (21) 5.4测温频率 (21) 5.5测温管理工作 (22) 六、冬季防风、抗风措施 (22) 七、冬季施工安全措施 (23) 八、冬季施工应急措施 (24) 九、其它 (25)

冬季施工方案 一、工程概况 1.概述 新建津保铁路工程JBSG-1标段施工项目有新建津保正线单线12.3公里+新建大北环单线21.71公里+新建联络线及相关工程单线36.867公里+改建线路8.05公里+利用既有线24.115公里+拆除单线4.573km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共8处。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点为钻孔桩、承台、墩身、墩帽、箱梁制梁、箱梁架设、连续梁、桥面附属设施、路基工程的施工。 2.冬季施工期时段 当结构物所处环境的昼夜平均气温（最高或最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土、钢筋、预应力、砌体工程项目施工进入冬季施工期；当地昼夜平均气温0℃以下且连续15天时，路基土石方进入冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。 根据有关气象资料，津保铁路全段冬期施工期较长，一般自12月至次年的2月中旬为冬期施工期。 二、编制依据 根据本施标段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件津保铁路施工图设计文件、津保铁路工程公司下发的相关管理文件、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 1．《铁路混凝土工程施工技术指南》(经规标准[2005]110号); 2．《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（经规标准[2005]110号）; 3.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）;

铁路工程冬季施工方案

天津新港北铁路集装箱中心站工程冬期施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部 二0一四年十月

目录 一、编制依据 (2) 1、编制参考资料 (2) 2、气候条件 (2) 二、工程概况 (2) 三、冬期施工措施 (3) 1、冬期施工的管理目标 (3) 2、冬期施工部位及任务 (3) 四、冬期施工的准备工作 (3) 1、技术准备 (3) 2、组织准备 (4) 3、物资准备 (5) 4、机械、机具的准备 (5) 5、大小型临时设施的检修及停工维护 (5) 五、主要施工措施 (6) 1、混凝土工程 (6) 2、钢筋及预应力工程 (12) 3、桩基施工 (13) 4、承台施工 (13) 5、墩柱施工 (14) 7、涵体预制工程 (16) 8、桥面系预制板制作及附属工程 (16) 9、模板工程 (17) 10、机械设备工程 (17) 六、质量保证措施 (18) 七、安全保证措施 (19) 八、冬施人员防护保暖措施 (21)

冬期施工方案 一、编制依据 1、编制参考资料 （1）xxxxxx工程施工图纸、投标文件； （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011）； （3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97； (4) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413 2、气候条件 依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。 历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm。 二、工程概况 本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为： DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。桥墩施工范围0#～190#墩。

铁路施工冬季施工措施

铁路施工冬季施工措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

铁路施工冬季施工措施 1、江苏常熟发电有限公司位于江苏省常熟市东北24 公里的长江南岸，徐六泾河入长江口外的东侧、吴市境内。本期工程为2X 1000MV机组扩建工程。 2、冬季施工主要内容：基坑开挖、基础施工、沉井预制等。 3、冬期施工的起止时间：连续5天平均温度在5C以下，则这5 天的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖，最后一段连续5天的气温稳定在5C以上，则这5天的最后一天为冬期施工的终日。1、《建筑施工手册》2、《电力建设施工验收技术规范建筑工程篇》（SDJ69-87）3、《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电厂）DL5009.1-20024、 《土石方及爆破工程施工及验收规范》GBJ201-835《砼结构工程施工及质量验收规范》GB50204-20026《建筑地面工程施工及质量验收规范》 GB50209-20027《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-978、建标（2001）40 号《工程建设标准强制性条文》（工业建筑部分）9、建标（2006）102号《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）1、施工方案的编制： （ 1 ）准备工作 进入冬期施工的工程，应进行全面的调查研究场内的实际情况（如 临时排水沟、临水管线等）及相关资料，同时掌握必要的数据，如冬期施工的面积、工程项目、工作量、施工部位及技术要求等。同时要对图纸进行全面复查，如有不适合冬期施工的工程项目和部位，应及时向业主及设计单位提出。

（2）施工方法的选择 选择冬期施工方法应考虑以下几个方面的问题： 1) 本地区冬期施工气温变化的规律 根据历年的气象资料显示， 常熟大部地区每年的12月15日至次年的3月15日为冬施阶段，12月底至次年2月中旬将频繁出现严寒天气。历年最低气温- 7.3 C (1977.01.31 )。 2) 结构类型和施工部位应注意的问题 ①地下工程：考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来的危害，现浇钢筋混凝土的防冻，浇筑混凝土前消除雪冰等措施，深埋混凝土的养护方 ②地上结构工程：对于墙身、混凝土量大的构件，应考虑模板的保温及保温选材、混凝土外加剂以及养护方法的选择，如独立构件的现浇混凝土的养护方法；整体现浇钢筋混凝土结构中的混凝土保温、养护；应注意到冬期工程不同阶段和施工部位的变化和所采用的养护方法。③ 冬期施工的资源，充分考虑和认识冬季施工的特点，配备足够的资源。材料配备情况见下表： 材料名称规格单位数量土工布/只2000薄膜/ kg 100油布/ m2 200碘钨灯1kw只20电线3X 3.5+1 x 1m600取暖器2kw只8黄沙/T200灭火器/只12钢管/米1200石棉/M10封口胶带/卷6晴纶地毯/ m 1000 2、冬期施工人员的培训为了使施工生产从常温顺利的进入冬期施工， 在冬期施工前，项目部要做好冬期施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬施任务、特点，应该注意和掌握的问题。培训的内容主

高铁冬季施工方案正式样本

文件编号：TP-AR-L9440 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高铁冬季施工方案正式 样本

高铁冬季施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、编制原则及依据 (一)编制原则 1.依据宁安铁路总体施工组织安排，确保施工工 期、质量、安全等满足业主要求的原则。 2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施 工方法，确保工程质量达到合同及国家验收规范要求 的原则。 (二)编制依据 1.工程承包施工合同； 2.施工图纸； 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

（TB10404-2010）； 4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）； 5.《砌体工程质量验收规范》（GB50203-2011）； 6.《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74 号）； 7.宁安铁路铁科砂浆咨询[2014]09号； 二、工程概况 根据施工承包合同协议书，我单位承担轨道工程、除马鞍山东站和当涂东站区间之外的路基剩余工程。NASZ-4标起讫里程DK40+000~DK80+500，轨道工程共计40.5km，路基工程共1.912km，轨道板16582块。

铁路大体积混凝土工程施工方案

目录 1. 编制说明0 1.1. 编制依据0 1.2. 编制原则0 1.3. 编制范围1 2. 工程概况1 3. 施工模板验算5 3.1. 承台模板验算5 3.2. 墩身模板验算10 4. 大体积混凝土结构应力计算15 4.1. 混凝土绝热温升值计算15 4.2. 各龄期混凝土收缩变形值的当量温度16 4.3. 各龄期混凝土弹性模量值17 4.4. 混凝土的温度收缩应力值计算18 4.5. 混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算19 4.6. 混凝土的实际温度计算20 5. 大体积混凝土施工温控监测26 5.1. 施工测温范围26 5.2. 测温方法26 5.3. 混凝土养护测温孔布置27 5.4. 测温频率29 5.5. 测温管理工作30

6. 混凝土施工技术措施31 6.1. 混凝土原材料的选择31 6.2. 混凝土配合比设计32 6.3. 混凝土拌和生产34 6.4. 混凝土运输施工35 6.5. 混凝土浇筑施工38 6.6. 大体积承台混凝土冷却水管降温措施41 6.7. 模板拆除施工43 6.8. 混凝土养护施工44 7. 特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排45 7.1. 雨季施工45 7.2. 夏期施工46 7.3. 冬季施工47 8. 主要应急保障措施48 8.1. 成立应急组织机构48 8.2. 主要施工应急措施48 9. 安全保证措施49 9.1. 安全目标49 9.2. 安全生产领导小组50 9.3. 安全施工措施50 10. 施工环境保护、水土保持措施53 10.1. 环境保护目标53

10.2. 施工环境保护、水土保持措施53

高铁冬季施工方案标准范本

解决方案编号：LX-FS-A98910 高铁冬季施工方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高铁冬季施工方案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制原则及依据 (一)编制原则 1.依据宁安铁路总体施工组织安排，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。 2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同及国家验收规范要求的原则。 (二)编制依据 1.工程承包施工合同； 2.施工图纸； 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

（TB10404-2010）； 4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）； 5.《砌体工程质量验收规范》（GB50203-2011）； 6.《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）； 7.宁安铁路铁科砂浆咨询[2014]09号； 二、工程概况 根据施工承包合同协议书，我单位承担轨道工程、除马鞍山东站和当涂东站区间之外的路基剩余工程。NASZ-4标起讫里程 DK40+000~DK80+500，轨道工程共计40.5km，路基工程共1.912km，轨道板16582块。

京沪铁路二标冬季施工方案(完整版)(20210121135055)

中铁一局京沪铁路二标项目经理部 2008年10月1日 按照济南指工【2008】109 号文件的要求，各施工工区根据本工区实际情况编制可行的《冬季施工方案》，经监理组审核报监理项目部审批后报指挥部备案，济南指挥部将于10 月下旬组织对梁场、11月上旬组织对线下进行冬季施工专项检查，检查结果纳入当期信 用评价。 望各工区高度重视本项工作，10月28日前完成审批工作并报项目经理部备案。各工区编制时可参考本方案，细化本工区工点的具体措施、冬季施工相关的应急预案，要达到实施细则的精度和作业指导书的深度。 一、编制依据 1、京沪铁路设计文件； 2、京沪铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪铁路高性能混凝土施工实施细则》等； 3、京沪铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5C时， 最低气温低于-3°C时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。 二、工程概况 中铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为DK32軒192.25? DK412+062.274,线路长86.671公里，铁路设计标准时速350km/h，双线一次建成。本段地处冀鲁平原，地形平坦开阔，以粘性土、粉土、砂类土为主，地面高程0.1?42.0m，地势由西南向东北缓倾，地下水丰富，地下水位埋深一般在0.4?6.0m。 本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560?800mn左右，70%勺降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11?14C，极端最高气温为40C，最冷月平均气温在-4C左右，沿线土壤最大冻结深度0.7?0.3m。管段主要工程数量有：特大桥3座，中桥4座，旅客通道2座，涵洞6座；路基2段；车站1 座，为德州东站；线路所1处，为禹城线路所。

铁路工程项目施工冬季施工方案

冬季施工方案 一、编制依据 1. 新建高速铁路土建工程一标段天津特大桥施工图纸及 相关设计文件。 2. 国家铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全技术规程等。 3. 新建时速350km铁路设计、施工技术条件、施工技术指南及相关规定。 4. 《高速铁路高性能混凝土施工实施细则》。 5. 《高速铁路-1标实施性施工组织设计》及工区实施性施工组织设计。 6. 我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技 成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本 管段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 二、工程概况及冬季施工安排 我工区承担施工任务的高速铁路土建工程一标 段，施工里程为，全长5.3公里。 当环境昼夜平均气温连续 3天低于5C或最低气温低于-3C时，应按冬期施工规定进行施工。天津市冬期施工起讫日期大约在11月 15日?3月15日，冬期总天数约120天。根据进度安排桥梁桩基、承台、墩台在2008年11月?2009年3月继续施工。 冬季施工方法和方案的确定根据高速铁路工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。 三、冬季施工准备工作

3.1. 组织措施 1. 做好各种设施、供水管道的保温、维护工作，确保冬季施工正常进行。 2. 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。严禁使用 对人体产生危害、对环境产生污染的外加剂。 3. 冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工班长作冬施方案交底和培训，明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工班长应写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗工作。 4. 及时接受天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备，加固、保温室外设备。安排专人测量施工期间的室内外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 32技术准备 认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。组织所有参加冬施的 人员进行冬施培训，现场技术员及工班长应结合冬施方案对操作人员进行详细的技术交底，使冬施方案落实到每个人。 根据规范要求和天津市冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土试配试验工作，提出施工配合比。 33材料准备 1. 液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽 可能避开低温进货。