汽车维修基础知识
汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）
当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时
候能自己修理。
汽车修理基础知识：
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障
高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。
汽车维修经典案例
冷却液选择须谨慎
一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
简单故障“不简单”
一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， https://www.sodocs.net/doc/a07185954.html,若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
小沙粒埋藏大隐患
一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。
ABS系统故障
汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：
1、ABS系统的泄压
一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。
2、ABS系统电脑的更换
用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
3、车轮速度传感器的调整
传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。
调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。
调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。
若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。
4、液压控制装置的检修
在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。
5、ABS系统更换
ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。
6、ABS系统的放气
ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。
7、液压元件泄漏检查
检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。
听音识故障
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵
塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。 https://www.sodocs.net/doc/a07185954.html,
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、刹车噪音
刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。
5、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
6、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
电路故障
行车时汽车电路出现故障，往往需要采取一些临时性措施进行急救。下面介绍几种常见电路故障的急救方法。
1、点火开关钥匙丢失或损坏
下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。
2、分火头漏电和破损
分火头漏电可将其弹簧片取下，垫上一块绝缘胶片或涂上熔化了的电瓶封胶，然后再装回弹簧片予以急救。分火头严重破损，可取一只分电器上的胶皮防尘套，并其上绑一只金属片，然后将其下端套在分电器凸轮轴上进行急救。
3、分电器盖漏电或破损
分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。
4、分电器触点弹簧折断
分电器触点弹簧折断，可在活动触点臂与分电器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。
5、分电器触点烧蚀
分电器触点轻度烧蚀，可用“00”号砂纸修磨平整，并将磨屑清除干净。分电器触点严重烧蚀，可用电喇叭继电器代替。但接线时，应注意使点火系低压电路与喇叭继电器线圈的电路并联，并适当调整分电器将点火时间推迟25-30度。
6、电容器失效
电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是：将一根引线搭铁，另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效，应注意行车安全。汽车维修养护网
7、点火线圈过热
点火线圈过热，可用湿毛巾包裹降温。但毛巾不可包裹接线柱，以防搭铁。
8、火花塞漏电
火花塞轻微漏电，可用‘吊火’的方法进行急救。其方法是，用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器和油管接头漏油，一免引起火灾。
9、调节器损坏
FT61型调节器与JFT149型调节器可以直接互换，起接线方法一致。如即不能代换有不能修复时，可拆下调节器上的“”极与“F”极接线柱上的导线，并在两导线间连接一只8-13欧姆的电阻或汽车尾灯灯泡进行急救。但连接后，不能工作时间过长。
发动机故障
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。
小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。
自动变速器故障
自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。
维修汽车自动变速器使用的工具很多，一般有以下一些：内外六角扳手、、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表、及故障检测仪等。
汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。
故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。
1、根据故障现象分析，进行故障现象确认。
2、如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断读取故障码，排除故障码所代表的故障。
3、进行自动变速器和发动机的常规检查，主要项目有：
a．检查油面高度和油质。
b．检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。
c．检查选档手柄连动杆系。
d．检查空档起动开关及档位开关。
e．检查发动机怠速。
f．检查轮胎气压及传动系其他相关部位。
4、进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
5、手动换档试验；确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。
6、进行时滞试验，检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。
7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。
8、油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
9、进行道路试验，检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。
10、综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位。
注意事项：
1、自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。汽车维修养护网
2、举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。
3、拆检电气元件，应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
4、更换熔丝时，新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。
5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。
6、拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。
7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。
8、总成装配前，仔细检查各零件与总成，发现损坏零件应更换。若总成
9、一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。
10、衬套因磨损需更换时，配套零件必须一同更换。
11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。
12、更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。
13、所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都要涂抹自动变速器油。
14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上，以便组装。
15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。
16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。
17、各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。
18、所有拆装过程应尽量使用专用工具。
19、检查软管与电线端子，确保连接正确可靠。
汽车维修注意事项
1．正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。
5．联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可
在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
6．油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
汽车维修市场的诸多问题
目前东莞市机动车拥有量达到1178063辆，其中汽车拥有量已经突破60万辆，达到601592辆。随着邮价的上涨，人们通常认为油价是养车成本的“代名词”，其实不然，由于近两年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长，由于近年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长，由此引出的“维修保养黑洞”也逐渐“显山露水”，售后市场的规范才是有絮发展的必要条件。
维修保养成后市金矿
新车只要不亏本就卖，车主买了车总要用，用车必然需要进行维修保养，这才是经销商利润的主要来源。目前，车市持续低迷让众多经销商认识到，整车销售起伏太大，售后服务市场则一直保持平稳增长，是稳定的利润来源。
据了解，目前我国零部件厂家不下4万家，其中大部分都是规模较小的厂家，这是零配件价格降不下来的重要原因。随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合，大中型零配件供应商将加速形成。这样，运营成本会降低，零配件价格也会降低。同时，面对竞争日趋复杂而激烈的汽配市场，零配件降价已是箭在弦上。
由于近两年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长。以前在整车光芒掩盖之下的零部件、维修等汽车售后市场开始吸引越来越多投资者的目光。从销售利润看，国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20％、零部件供应的利润约占20％，而50％至60％的利润是在服务领域中产生的。从中可以看出零部件市场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠，并完全融入全球汽车产业链。
10倍利润很平常？
记者随意联系部分车主，大部分人对维修费用不满意，包括维修站点巧立名目随意收费、收取高额“工时费”、“材料费”等问题。一位做了多年汽车配件的朋友曾向记者谈起维修市场的黑幕，配件的市场价根本不是以成本定价的，而是在成本价基础上乘以一定的系数，并按照相应的地理位置再调整，因此几乎每个地方的配件价格都不一样，这个行业10倍的暴利很平常。
从整车的价格构成来看，零部件要占到70％左右的份额。整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。但目前的现实情况是，整车价格下调了，而零部件及配件价格依然坚挺，因此，售后利润存在一定程度上的暴利也就成为必然。4Ｓ店正是凭借对原厂配件以及检测维修设备专车专用等技术壁垒占据市场。
汽车修理工培训计划及大纲(初中级)
二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机
1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。
初级汽车修理工试题1(含答案)
国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题1 1、职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 A.协调员工之间的关系 B.增加职工福利 C.为员工创造发展空间 D.调节企业与社会的关系 2、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（）。 A.勤劳是人生致富的充分条件 B.节俭是企业持续发展的必要条件 C.勤劳不如巧干 D.节俭不如创造 3、游标卡尺的读数值有（）种。 A.0.10mm、0.05mm、0.02mm B.0.01mm、0.02mm、0.05mm C.0.10mm、0.50mm、0.20mm D.0.05mm、0.10mm、0.20mm 4、在錾削时，眼睛应注视錾子（）。 A.刃口 B.顶部 C.中部 D.底部 5、攻螺纹时，应使用（）以减小摩擦。 A.冷却液 B.水 C.酒精 D.润滑油 6、防锈铝合金有（）。 A.LF5 B.Lyl C.ZL301 D.LD4 7、机油牌号中，在数字后面带“Ｗ”字母的表示（）。 A.低温系列 B.普通系列 C.四季通用 D.多级油 8、使用WRZ—2G润滑油质量检测仪时，当显示（）时，表示油的介电系数发生改变。 A.为0 B.不为0 C. C.为1 D.不为1 9、零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（）等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 10、（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。 A.不完全互换 B.完全互换 C.无限互换 D.装配互换 11、线性集成电路属于（）集成电路。 A.模拟 B.数字 C.放大 D.任意 12、常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 A.10～20 B.20～200 C.200～400 D.400～600 13、（）只适用于暂时保留过程中的数据。 A.CPU D. B.ROM C.RAM D.EPROM 14、汽车上哪种线不编制线束（）。 A.高压线 B.导线 C.发动机上的线 D.仪表线束 15、液压油在管道中输送时压力信号反应与电信号相比（）。 A.慢 B.快 C.相同 D.不相同 16、双柱托举式举升器属于（）举升器。 A.车下顶举式 B.局部 C.车侧托举式 D.车上顶举式 17、表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。 A.α+β B.β(α+180° C.γ+(α D.δ(+α 18、汽车车轮绕着（）摆动。 A.转向节主销 B.转向节 C.前梁 D.车架 19、离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。
汽车维修十个最基本常识
汽车维修十个最基本常识 1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 2、怕“热”发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。 3、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。
4、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。 5、怕“缺”在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。 6、怕“油”发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行
汽车修理工 四级 考试大纲(2018年新版)
汽车修理工四级考试大纲 1、职业概况 1．1职业名称：汽车修理工 1．2职业定义：使用工具（普通、专用）、夹具、量具、仪器仪表及诊断检测设备进行汽车维护和修理的人员。 1．3职业等级：本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1．4基本文化程度：初中毕业（或相当文化程度）。 1．5鉴定方式、鉴定时间：技能鉴定分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。 理论知识考试时间不少于90min；技能操作考核时间不少于80min。 1．6考评人员与考生配比：理论知识考试监考人员与考生配比为1︰20，每个标准教室不少于2名监考人员；技能操作考核中的考评人员与考生现场配比为1︰3，且不少于4名考评人员。 2、基本要求： 2.1 职业道德 2.1.1 职业道德基本知识 2.1.2 职业守则 （1）遵守相关法律、法规和规定。 （2）爱岗敬业，忠于职守，诚实守信。 （3）认真负责，严于律己。 （4）努力学习，钻研业务，奉献社会。 （5）谦虚谨慎，团结协作。 （6）严格执行工艺文件，质量意识强。 （7）重视安全生产，环保意识强。 2.2 基础知识 2.2.1 钳工基础知识 （1）钳工常用工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。 （2）测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻螺纹、套螺纹等钳工操作基础知识。 2.2.2 汽车常用材料 （1）汽车常用金属材料和非金属材料的种类、性能及应用。 （2）燃料的牌号、性能及使用。 （3）润滑油、润滑脂的牌号、性能及使用。 （4）汽车常用工作液的牌号、性能及使用。 （5）汽车轮胎的规格、分类及使用。 （6）轴承的类型、结构。 （7）紧固件的种类与代号。 2.2.3 电工、电子基础知识 （1）电路基础知识（直流、交流）。 （2）电路基本元件的名称与代号。 （3）电子电路的基础知识。
汽车维修基础试卷
平阴县职教中心2015----2016学年第一学期 《汽车维修基础》期中考试试题（A卷） 得分） 1、一般汽油机的压缩比为（）。 A 6—10 B 、15—20 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行 程汽油机的2倍，只等于（）倍。 A 1.7—1.8 B 、1.9 C 、1.5 —1.6 3、东风EQ610C—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用（）。 A、无裙式 B 、拱桥式 C 、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为（）气环使用。 A、第一道 B 、第二道 C 、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差, 不易 作（）气环使用。 A、第二道 B 、第三道 C 、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（）。 A、全开 B 、半开 C 、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（） A、压缩 B 、进气 C 、排气 8 —般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径 A、小于B 、等于C 、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数 应为（）。 A 0.2 —0.6 B 、1.05 —1.1 C 、0.6 —0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（） A 0.2 —0.6 B 、1.05 —1.1 C 、0.6 —0.8 11、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。 A、粘着磨损 B、磨粒磨损 C、侧压力 D、腐蚀磨损 C、任一缸圆柱度超限 C、双腔并动、双重喉管化油器 D、双腔分动三重喉管化油器 15、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（） A、进气歧管漏气E、空气滤清器堵塞 C、浮子室液面过低 D、主量孔堵塞 题号 ------- ' -二二三 四五六总分 得分 （）裙部 12、提高发动机升功率可提高其强化程度, 一般主要途径在于（）。 A、增加气缸数量 B、提高发动机转速 C、增加每循环供油量 13、确定气缸圆柱度超限的依据是（）。 A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限 B 、各缸圆柱度平均值超限 14、桑塔纳JV发动机所用的化油器为（ A、单腔双重喉管化油器E、双腔分动、双重喉管化油器
(完整版)汽车修理工培训计划及大纲(初、中级)
初级汽车修理工教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用于维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计180学时，其中理论部分120学时，实操部分60学时。 二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机 1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析
6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。
汽车维修基础试卷
专业部： 班级： 考号： 姓名： -----------------------------装----------------------------订 平阴县职教中心2015----2016学年第一学期 《汽车维修基础》期中考试试题（A 卷） 一、 选择题（每小题1分，共30分，请把答案写在答题卡内，否则不得分） 1、一般汽油机的压缩比为( )。 A 、6—10 B 、15—20 C 、20以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( )倍。 A 、— B 、1.9 C 、— 3、东风EQ6100—1型和解放CA —6102型汽油机的机体采用( )。 A 、无裙式 B 、拱桥式 C 、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( )气环使用。 A 、第一道 B 、第二道 C 、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( )气环使用。 A 、第二道 B 、第三道 C 、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( )。 A 、全开 B 、半开 C 、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( )。 A 、压缩 B 、进气 C 、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( )裙部。 A 、小于 B 、等于 C 、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系 数应为( )。 A 、— B 、—1.1 C 、— 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( )。 A 、— B 、—1.1 C 、— 11、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（ ）。 A 、粘着磨损 B 、磨粒磨损 C 、侧压力 D 、腐蚀磨损 12、提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（ ）。 A 、增加气缸数量 B 、提高发动机转速 C 、增加每循环供油量 13、确定气缸圆柱度超限的依据是（ ）。 A 、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限 B 、各缸圆柱度平均值超限 C 、任一缸圆柱度超限 14、桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（ ） Ａ、单腔双重喉管化油器 Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器 Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器 Ｄ、双腔分动三重喉管化油器 15、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（ ） Ａ、进气歧管漏气 Ｂ、空气滤清器堵塞 Ｃ、浮子室液面过低 Ｄ、主量孔堵塞 16、ＣＡ１０９１汽车油箱盖中有空气蒸汽阀，控制两阀的弹簧（ ） Ａ、蒸汽阀的弹簧硬 Ｂ、空气阀的弹簧硬 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分
汽车修理基础知识试卷
汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题的括号中。每题1.0分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿 (B)超粗齿 (C)粗齿 (D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺 (B)主尺 (C)活动套筒 (D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于等于
5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性 (B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性 (D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值 (B)蒸发性 (C)闪点 (D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点 (B)粘度 (C)凝点 (D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小 (B)较大 (C)稍大 (D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性 (B)润滑性 (C)流动性 (D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角 (B)梯形 (C)细牙 (D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。 (A)2 (B)3 (C)1 (D) 4 13. 气环的作用是密封( )防止漏气和帮助活塞散热。 (A)活塞 (B)气缸盖 (C)气缸 (D)活塞销
汽车修理工大纲
高级汽车修理工 教学大纲 （总计320课时） 第一章、职业道德（20课时） （一）、职业道德基本知识 （二）、职业守则相关内容 （三）、商务礼仪相关内容 第二章、汽修工基础知识（30课时） （一）、钳工基本知识（仪器、工具） （二）、汽车常用材料 （三）、机械识图（识读简单的零件图） （四）、电工基本知识 （五）、液压传动 （六）、汽车维修机具的性能和使用 （七）、汽车构造 （八）、汽车电气设备与电子控制装置 第三章、安全质量、法律法规（20课时） （一）、安全生产知识 （二）、质量管理知识 （三）、环境保护知识
（四）、法律法规知识 第四章、汽车维护作业（30课时） （一）一级维护作业 技能要求： 1.能正确使用常用工具，会使用扭矩扳手 2.按车型要求完成润滑和补给作业 3.按车型要求完成紧固作业 4.按车型规定完成机油、空气和燃油滤清器维护作业 相关知识： 汽车一级维护作业项目及技术要求 （二）二级维护作业前的检查 技能要求： 能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目 相关知识： 1.汽车专用检测仪器仪表的名称、规格、用途和使用方法 2.汽车二级维护前的检测项目和技术要求 （三）二级维护作业 技能要求： 能按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 相关知识： 汽车二级维护作业项目及技术要求 （四）汽车的小修作业 技能要求： 能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 相关知识： 小修作业的有关修理标准和工艺规范 第五章、简单故障排除（30课时）
最新《汽车维修基础技能》试卷资料
2017~2018年度第二学期 《汽车修理基本技能》期末试卷 姓名＿＿＿＿＿班级＿＿＿＿＿＿分数＿＿＿＿＿ 一、填空题（20×1.5=30分） 1、发动机传动带的技术标准与要求主要考虑_______ 和 _______。 2、螺栓、螺母的旋向有_______和_______之分，汽车上所用的螺栓、螺母一般为_______，其为___________方向转动是拧紧。 3、汽车发动机是许多机加工、珩磨、抛光和研磨表面的组和，这些表面具有以___________为单位计量的公差。 4、添加或彻底更换转向油液时，务必选用正确的动力转向液。使用不正确的油液会导致___________和________的损坏。 5、在维修任何汽车电器部件前，点火和起动开关必须置于______ 或_________位置。 6、通用汽车维修手册中的诊断和修理程序含一般和特定的_______，_______，_______，_______或重要注意事项。 7、常用的测试灯有_________________及_________________两种类型。 8、用数字式万用表测量电流与测量其他参数不同，电流是串联测量，而电压或电阻是___________。 9、当车身维修过程中要使用明火是，必须拆下距明火__________mm，范围内的泡沫隔声材料。 10、轿车上使用的电压一般为_________V。
二、选择题（10×2=20分） 1、下列部件中，那个不属于发动机配气机构部件（）。 A、凸轮轴 B、气门弹簧 C、气门导管 D、机油滤清器 2、更换发动机传动带时，不需要用到下面那个工具（）。 A、锁销 B、气门弹簧钳 C、举升机 D、套筒扳手 3、新传动带张紧度要求是多小力矩（）。 A、637-735 N B、392-588 N C、780-850 N D、230-330 N 4、维修燃油系统时，不需要采取下列那些安全措施（）。 A、强制通风 B、远离火源 C、清理溢出燃油 D、佩戴绝缘手套 5、安装紧固气缸盖螺栓时，应按什么顺序紧固（）。 A、从左到右 B、从右到左 C、从中间到两边 D、从两边到中间 6、球头拉拔器用于拆卸下列那个部件（）。 A、减震器弹簧 B、横拉杆球头 C、活塞环 D、气门 7、下列那一项不是数字万用表的优点（）。 A、准确度高 B、大阻抗 C、显示极性 D、不同的角度观察读数不同 8、（）时是指气缸轴线截面上磨损的不均匀性。 A、圆柱度误差 B、圆度误差 C、相对误差 D、绝对误差 9、汽油发动机的进气气门间隙是多小（）。
汽车维修基础知识
一、发动机维修基础知识 1.汽车维护基础知识 1)汽车维护分类 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 2)汽车各类维护作业的中心内容 (1)日常维护的中心内容:驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。 ①坚持“三检”。即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。 ②保持“四清”。即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ③防止“四漏”。即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給,防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。 ④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。 驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。(2)一级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。 2.汽车修理基础知识 1)汽车修理分类及送修标志 (1)汽车修理分类。 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。①汽车大修:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 ②总成大修:汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。 ③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性
汽车运用基础知识点
汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空（32’/33’）/简答（7个） 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个） （1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施？ （1）燃料的合理使用与节油、（2）润滑油的合理使用与节油、（3）汽车的正确维护、调整与节油、（4）合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则：按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级；按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能：①低温黏度小，流动性好；②冰点低；③沸点高；④防腐性好；⑤不产生水垢，不起泡沫，以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况？ ①汽车静止时轮胎所受的负荷；②汽车行驶时轮胎所受的负荷；③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用？ （1）保持气压正常；（2）防止轮胎超载；（3）合理控制车速；（4）注意轮胎温度；（5）保持汽车技
汽车修理工中级工理论知识试卷
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工中级工理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：90～120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1．电喷发动机空气流量传感器可分为叶片式、______式、热线式及热膜式等。 2．整形锉又称______，常用于修整工件细小部位。 3．液压辅助元件由油箱、滤油器、油管、密封件、热交换器和蓄能器等组成。它用于储存、输送、净化和密封工作液体，并有散热、_____作用。 4．液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了一整套______。 5．逻辑门电路，简称门电路，是由计算机电路中组合在一起的上千个场效应晶体管组成的。场效应晶体管利用输入______的形式来决定本门输出脉冲的形式。。 6．汽车上装用的传感器主要用来检测汽车______或状态。传感器将非电量的有关参数或状态转化成电量输送给汽车计算机。 7．氧传感器的输出特性与排气温度有关，当排气温度低于一定值时（约300℃），氧传感器的输出特性不稳定，因此氧传感器应安装在排气温度______的位置。 8．计算机控制点火系具有故障自诊断功能，即发动机工作时，计算机除了实现点火控制外，还监视各______的工作。 9．计算机微处理器、存储器和输入/输出接口电路之间是通过总线相连的。根据传输信号的不同，总线分为： ______、地址总线及控制总线。 10．自动变速器供油系统采用的油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和______三种。 11．发动机常见的异响可分为：机械异响、燃烧异响、______异响和电磁异响。 12．检验制冷设备基本性能，应使汽车停在车间内进行，环境温度应______21℃。 13．汽车修理作业采用两种作业方式即______作业法和流水作业法。 14．按照汽车技术等级分级方法，凡达不到二级技术等级标准的汽车均为______。 15．车辆技术管理的目的就是保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，以取得良好的______、社会效益和环境效益。。 16．我国汽车维修企业技术标准分为国家标准、______、地方标准和企业标准四种。 17．汽车行驶中的运动阻力包括滚动阻力、爬坡阻力、______和加速阻力。 18．劳动保护制度包括______和对女职工和未成年工的特殊保护制度 19．光化学烟雾是______和HC 在太阳光紫外线的作用下，进行一系列的光化学反映。 20．全面质量管理的四个环节即计划、______、检查、处理，简称PDCA 循环。 二、选择题(第21～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题2分，共20分) 21. 常用来制造变速器齿轮、主减速器锥齿轮材料是( )。 A 、40Cr B 、18CrMnTi C 、40MnB D 、60Si2Mn 22.轿车要求用GM-A 型或Dexron 型自动变速器油，如无可用( )代替。 A 、PTF-2 B 、6号普通液力传动油 C 、8号液力传动油 D 、PTF-3 23. 下面 ( )不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。 A 、可变进气道控制 B 、排气再循环控制(EGR) C 、活性碳罐电磁阀控制 D 、二次空气喷射控制 24. 甲认为充注制冷剂时，操作者必须穿戴好工作服、手套及目镜，否则极易造成冻伤；乙认为不必 穿工作服、手套及目镜，小心即可；丙认为操作者只穿戴好工作服、手套即可。说法正确的是( ) A 、甲 B 、乙 C 、丙 D 、均不正确 25.包括以下内容：托修单位、送修车辆状态、里程表记录、托修方报修项目、车辆装备情况、车辆 整车性能试验记录、检验日期、承修方处理意见、检验员签字、承修与托修方代表签章等，属于 ( )。 A 、汽车（或总成）大修进厂检验单 B 、汽车（或总成）大修工艺过程检验单 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
汽车修理工基础知识试题
汽车修理工基础知识试题 第一章钳工基础知识 、单项选择题（下列答案中，只有一个是正确的，请将正确答案的序号填在括号中） 1、用游标卡尺测量工件某部位时，卡尺与工件应垂直，记下（ A ） A. 最小尺寸 B.最大尺寸 C.平均尺寸 D.任意尺寸 2、 用游标卡尺测量工件，读数时先读岀游标零刻线对（ A ）刻线左边格数为多少毫米，再加上游标 上的读数。 A. 尺身 B.游标 C.活动套筒 D.固定套筒 3、 利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ C ） A. 0.05 B.0.02 C.0.01 D.0.005 4、 用百分表测量工件时，应先校表，使百分表量头（ C ） A.与工件有一微小间隙 B.与工件刚接触但指针不偏转 C. 抵住工件表面使量头产生一定位移，即指针有一定偏转 D. 与工件可以接触，也可以不接触 5、 用量缸表测量气缸直径时，当大指针逆时针转动离开“ 0 ”位，表示气缸直径（ C ）标称尺寸 的缸径。 10、为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用（ D ） A.活动扳手 B.套筒扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 11、下图游标卡尺读数正确的是（ B ） A 、1.085mm B 、10.85 mm C 2.985 mm D 、29.85 mm 二、判断题（下列判断正确的请打V,错误的请打x ） （V ） 1、砂轮的旋转方向应使磨屑向下方飞离砂轮。 （X ） 2、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油。 （ x ） 3、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲 与扭曲。 （V ） 4、锯削加工时，当工件快要锯断时，锯削速度要慢，压力要轻，行程要短。 A.小于 B.等于 6、 常用的台虎钳有（B A.齿轮式 B.回转式 7、 划线的基准工具是（ A.划针 B.样冲 8锯削薄板时用（ A A.细齿 B. —般齿 9、锯削薄壁管子时用（ A.粗齿 B.超粗齿 C.大于 D.小于等于 ）和固定式两种。 C.蜗杆式 D.齿条式 D ） C.角尺 D.划线平板 ）钢锯条。 C.粗齿 D.超粗齿 D ）钢锯条。 C.超细齿 D.细齿 1 cm
汽车维修保养基本知识
汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是
在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上
汽车修理工中级理论知识复习题——机械基础
汽车修理工中级理论知识复习题——机械基础 一、单项选择题 1．游标卡尺的精度有( )三种。 A、0.10mm、0.05mm、0.02mm B、0.01mm、0.02mm、0.05mm C、0.10mm、0.50mm、0.20mm D、0.05mm、0.10mm、0.20mm 2．工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上( )的小数值。 A、与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值 B、游标刻度 C、精度值 D、游标刻度加精度值 3．千分尺是一种精密量具，其测量精度可达( )mm。 A、0.1 B、0.01 C、0.001 D、0.005 4．干分尺是用来测量工件( )的精度量具。 A、外部尺寸 B、内部尺寸 C、深度尺寸 D、内外尺寸 5．使用千分尺测量时，应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线( )。 A、平行 B、垂直 C、倾斜 D、任意 6．千分尺在微分筒的圆锥面上刻有( )条等分的刻线。 A、10 B、20 C、30 D、50 7．利用千分尺测量读数时，如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线，则小数部分( )0.5m。 A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于 8．内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的( )。 A、平面度 B、同轴度 C、跳动量 D、圆度和圆柱度 9．测量气缸直径，可将量缸表放入气缸上部，若表针能转动( )圈左右，表示调整合适。 A、一 B、二 C、三 D、四 10．百分表表盘刻度为100格，长针转动一格为( )mm。 A、0.01 B、0.02 C、0.05 D、0.1 11．百分表表盘刻度为100格，短针转动一圈为( )mm。 A、1 B、10 C、100 D、1000 12．百分表长针转动一圈，短针则转( )格。 A、半 B、一 C、二 D、五 13．( )扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。 A、开口 B、梅花 C、套筒 D、活动 14．( )扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节，用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。 A、开口 B、套简 C、扭力 D、活动 15．( )扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的工件。 A、活动 B、扭力 C、套筒 D、管子 16．常用的台虎钳有( )和固定式两种。 A、齿轮式 B、回转式 C、蜗杆式 D、齿条式 17．砂轮机砂轮的旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。
汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料 同志是运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。 一、结合实际工作，练就过硬专业本领 于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有经验的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰 1 / 11
重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广大职工进行学习和探讨，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工，到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修成本。通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的机会就增多了。 二、发挥专业特长，技术创新出成效 十分热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的效果。 以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次
汽车修理基础知识试卷
汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿(B)超粗齿(C)粗齿(D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺(B)主尺 (C)活动套筒(D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于(B)小于(C)等于(D)大于等于
5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性(B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性(D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值(B)蒸发性(C)闪点(D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点(B)粘度(C)凝点(D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小(B)较大(C)稍大(D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性(B)润滑性(C)流动性(D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角(B)梯形(C)细牙(D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。