4s店维修车间管理制度 (共6篇)

4s店维修车间管理制度(共6篇)

4s店维修车间管理制度为加强车间内部管理，增强质量检验标准性和权威性，提高一次性修复率，减少场外返修，以维护公司和员工的利益，增加客户满意度，特制定此管理制度。1、全体员工必须廉洁奉公，严禁索贿、受贿，以及私自收款，违反规定者给予500-1000元的罚款直至除名，严重者送与公安机关。2、待修车、完工车、进厂车，由公司领导指定专人将车开到指定工位和车位，严禁没经主管批准的

员工移动车辆，和未经主管批准(前台客户经理不知情）将客户维修车辆私自开出厂外，如发现一次给予500—1000元罚款，二次直接除名。3、车辆路试时需办理相应的路试手续，并有公司指定的专人路试，并在规定的路段路试，如有违反者给予50元罚款。4、非工作需要不得动用任何车辆，在站内行驶速度不能超过5km/h，不准在站内试刹车，如有违反给予50罚款，5、遵守岗位责任制，上班时间无故脱岗、串岗、离岗、维修现场内追赶打闹者罚款20—50元（特别是班组负责人无故脱产、擅自脱离维修现场者，罚款50—100元，造成严重后果的，加倍罚款并追究相关责任）。对班组员工脱离时间较长者，且造成严重后果的，一次罚款50元6、洽谈修车业务是接待人员的工作，除工作需要外，车间员工一律不得私下与客户洽谈，如有技术或其他问题需与客户商谈应先由接待人员或各部门主管先行联系在进行配合，违反者给予20元罚款。7、休假请假管理规定：礼拜一、礼拜五为车间周会时间，车间全体人员停止休假、休假人必须提前一天告知车间主管，节假日由本部门主管安排休息，请假人员要提前一天办理书面手续。违反者给予旷工处理（旷工一天扣除三天工资一年旷工超三次做除名处理）。8、员工作息时间为9:50-19:00严禁迟到早退，上班时间工作服要保持干净、整洁、佩带工牌。如有违规给予20元罚款(迟到三次按一次旷工处理）9、车辆驶入车间后严格按照委托书上项

目进行施工，如发现维修人员在没有通知前台的的情况下私自给客户进行増项并维修的、以及没有委托书将车开入车间维修的，罚款100，严重的做除名处理；10、维修人员在做完PDI上交单据后，如发现单据没签全，当事人一次扣20，做完PDI在销售顾问交车时或交车后发现有故障灯亮、油液不够、有划痕，各种PDI应检测出的问题而没检测出（查明情况后），发现一次扣除10011、在工作中存心态不正，故意破坏公司形象、公司品牌品质，无故制造同事之间矛盾，散播谣言、破坏和-谐工作环境，致使工作无法正常开展，一经查明，且造成严重后果的给予开除处分并扣发半个月工资；12、对在维修过程不按售后维修流程进行维修，制定维修方案不合理、交车时间延长、对客户不礼貌、言语攻击、客户投诉的罚款200元。13、违规操作设备造成损失者一次罚款50元；对设备、人员造成严重后果的，视情节严重情况对操作员、班组长、及相关负责人做出相应处罚；14、班组长应带头做到并督促班组成员对进入工位维修的车辆做好卫生防护三件套及叶子板垫的放置工作，严格做到“三不落地”；违反处罚：从该班组当月提成中扣罚,50元/次，班组长另扣10元/次。15、班组长负责督促班组成员对维修工位在作业过程中，所滴漏下来的油水等脏物进行清洁，在维修作业完工后应对维修工位及时进行清洁打扫，以及工具的清洁摆放；违反处罚，从该班组当月提成中扣罚50元/次，班

组长另扣10元/次。16、班组长应于下班前带领本班组员工做好本工段卫生区域的清洁清扫工作，并对本工段零件小车上的零碎杂物等进行清除整理，违反处罚，从该班组当月提成中扣罚50元/次，班组长另扣10元/次。17、班组长做好维修车辆的工序交接工作，在班组自检合格后，应及时交至质检员，质检确认所有施工项目，完工合格时，在交至班组手上，班组驶入竣工车位将钥匙交付前台客户经理验车。违反处罚：因本班组未做好交接工作造成车辆维修延误的，从责任班组当月提成中扣罚50元/次，班组长另扣10元/次。

18、班组长应积极带领本班组员工完成车间主任或公司上级领导临时安排的工作（比如加班等），不得拖延及推诿，违反者给予100元罚款，拒不服从者加倍处罚直接除名做除名处理19、所有员工必须服从本部门主管的工作安排，如有不服从工作安排，或者顶撞部门主管给予500元处罚二次直接除名，组员必须听从组长安排不服从者，组长有权作出处罚上报，拒不服从者告知部门主管处理。20、不许夹带物品出厂，门卫有权检查，一经发现立即除名，严重的送至公安机关。21、在生产过程中发现异常现象采取补救措施挽回公司损失的，视情况奖励100—1000元。22、对公司提出合理化建议被采纳者视情况奖励50—200元。23、工作中任劳任怨、工作积极、得到同事及领导一致好评的，奖励50—100元。24、超前完成产值任务的班组奖励100—500元

（根据具体情况）25、下班后务必要做到断电、断水，杜绝不必要的安全隐患。以上制度和考核挂钩如本人在考核制度中高于80分，违反的罚款将从当月工资扣除如低于80分将按效益考核，核算进行扣除本规定次下发之日起执行2015/2/1#2楼回目录4S店车间管理制度4s店维修车间管理制度| 2016-08-19 20:481;每日班前班后班后必须对自己的卫生区域及设备进行清理检查，确保维修工作的正常进行。2:所有员工上班前必须穿着公司配置的工作服佩戴工牌，不准随意着装，一经发现严格处理。3;严格执行本单位请假制，任何人员不准迟到早退，如有特殊情况需提前向部门领导申请。4：严格执行本单位卫生管理制度，做到三不落地车走工位清，及每周五的卫生检查制度。5;严禁无驾驶证人员移动车辆，如需路试必须有技术经理或车间主管批准并填写路试通知单方可，否则出现一切事故自己承担。6;维修人员接到派工单后，必须安派工单项目追一进行维修，不准缺项漏项如需添加维修项目，必须通知服务顾问，有服务顾问向用户确认后方可进行维修作业。7;严格按上海大众斯柯达维修手册及作业指导书进行维修作业，如遇技术难题及时通知技术经理进行确认，不得野蛮操作。8;所有维修车辆必须做好防护措施，确保维修作业时车辆不会划伤损坏，车内物品及收放机等不经允许任何人员不准动用，一经发现严肃处理。9;所有维修人员对维修车辆拆装下的旧配件不准二次使用，

工具箱及卫生区域内不准存放新旧配件，一经发现立即开除。10;所有售后人员不得对用户车辆私自维修，一经发现严肃处理，如有特殊情况必须有部门领导签字认可。12;维修作业时严格按厂家要求严格观察产品质量，发现发提及时上报不得漏报瞒报，以便及时的为用户解决问题，提高客户满意度。13;维修人员必须做好维修车辆的竣工检查，检查完毕后交质检员签字认可，无质检员签字所有维修车辆不准交与用户。一经发现严肃处理。14;所有员工必须定期参加公司组织安全培训和技术培训，不得无故迟到旷课，服从单位及部门领导的统一安排，做好自己的本职工作。#3楼回目录4S 店车间管理制度4s店维修车间管理制度| 2016-08-19 14:27目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。范围：适应于生产车间全体工作人员。一、请假制度1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。2、3、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。4、5、员工每天请假不得超过两人（含同一班组）。特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚；工作未交接清楚擅自

休假按旷工处理（含正常休息）。6、7、无故迟到、早退者每20元/1小时/次。员工请假核准权限：车间主管；二、清洁卫生制度1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。制定区域工位及设备有纸屑，油污等一次5元罚款。2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周五进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、工位、设备、零件台、等都须清洁）。3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，违者处以20元/次的罚款。4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。

7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。9、未佩带胸卡、工作服、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。三、车间生产秩序管理制度1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意，违者20元/次。3、4、5、上班时间，在工作区域吃零食的，违

者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者开除处理。6、7、在客户车上遗留工具、物件的，违者10元/次。上班时,班长应对本班的员工耐心指导,不得向员工乱发脾气,更不准置员工不理不睬，违者20元/次。8、上下班时,车间各岗位人员必须遵守厂规厂纪与车间管理制度,违者按相关条款处罚。9、上班时，必须坚守岗位，不得到处走动，串岗；做事须主动配合，不得被动等待、观望，违者10元/次。10、每道工序必须接受衔接-班组长的检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合质检工作，不得顶撞、辱骂，对教育不改者，视情节轻重罚款20-50元。11、质检不合格车辆进行返修处理；返修车辆一次20元处罚；人为原因的返修所造成所有损失由当事人自行承担；12、施工车辆未发生追加项目并无特殊情况却延误准时交车时间的，10元/30分钟/次；以此累计。13、车辆施工单完工后按标准填写检查情况，自检签字，信息填写不齐，无自检签字，工单损坏，脏污者，一次罚款5元。14、工具专人专用不得遗失，违者照价赔偿，不经当事人同意，乱拿其他班组工具者罚款10元。15、上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，如发现有浪费水电或下班没有关水电者对其责任人或工序团体每人罚款5-10元。16、车间内物品、工具设备必须按指定位置整齐放置，不得随意乱堆乱放，对不听安排者，处以10元罚款。

17、车间内员工必须在规定作业区域操作，通道不得堆放任何杂物，否则每发现一次将处以10元/次的罚款。18、上下班随时留意，岗位有无偷盗，更换件不换私自留藏，及接私活现象（未在前台与车间登记或未经上级领导批准擅自施工的车辆），发现以上现象立即开除，并追究其刑事责任。19、员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，或造成玻璃或其他物品破损，违者按原价赔偿。20、员工在操作过程中，闲杂人员不得靠近、攀谈，影响其工作，违者一次罚款10元。21、车间维修员工不经允许不得随意靠近前台办公区域、坐办公椅、办公电脑；上班时间禁止上与工作无关的网站，拿办公用品、翻看与工作无关的文件、使用办公电话，违者一次罚款20元。22、所有员工必须按照操作规程操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。23、本车间鼓励员工提倡好的建设，一经采用根据实用价值予发奖励。24、员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚，对举报者查经属实给予适当奖励。25、工作消极、不认真、工作态度恶劣，影响他人工作情绪或不能按时完成工作的，给与处罚50-200元/次或开除处理。26、在工作期间,班长离岗时,交接给班组指定人员必须尽力完成赋予的工作任务。

27、设备每日要进行维护检查，填写《设备日常点检表》；功能障碍的工具、设备不得使用，必须由其负责人在《设备日常点检表》上注明情况并上报主管。每日9点钟之前做好

检查工作，未按标准检查或未填写点检表处罚2元一次。28、任何会议和培训，出现迟到、早退和旷工的给与一定的处罚10-20元/次。29、每天上班前,各班人员必须提前5分钟完成车间区域卫生及工作准备事项，检查不合格班组每次罚款10元，对屡次不改者，将罚款100元。30、上班时间禁止在厂内大声喧哗、嬉戏，违者10元/次。31、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h；不准在车间内试刹车，违者20元/次，对造成人员伤亡或其他损失的，由当事责任人全部承担。32、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。33、上班时间禁止在车间内、维修前台吸烟，以及跟客户交谈时吸烟，违者20元/次，客户在车间内吸烟，车间人员及时制止，视而不见及不主动劝阻者，违者10元/次。34、不服从上级合理命令者，违者50元/次。35、车辆工序交接不清楚的，对责任人每次20元罚款，并承担相应损失。宝谊汽车综合部2015-5-1#4楼回目录4S店车间废旧物品管理制度4s店维修车间管理制度| 2016-08-19 17:11一、目的：规范售后废品管理，提高管理效率。二、范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），备件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。三、管理办法：所有废旧物品由备件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由备件部设立单独台账统一保管。（一）

管理规定1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域；不按指定区域存放的考核其5S得分。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、废料室。钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。3．保修更换的零部件及时交给管-理-员处理，不得存放于维修车间4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管-理-员。违反者考核其5S得分。6．每周由车间主任负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。（二）保管1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记。2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。机修件存放于废油废料室。油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。4．（三）废旧物品回收销售处理1．废机油：每月由车间主任负责派人清理，定期送交环保部门，收入交财务。2．保险公司回收旧件：车间在保险员监督下交给保险公司，并做好记录。3．其他旧件：由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。收集→存放→

定期整理→定期处理→入账1．收集——在维修过程中间用剩或更换的废旧物品集中存放于指定地方；2．存放——将废旧物品进行分类，有利用价值存放于指定的地方，无利用价值的则清除；3．定期整理——按一定时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记；4．定期处理——指派专人按一定时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置5．入账——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。#5楼回目录汽车4S 店钣喷车间维修质量管理制度4s店维修车间管理制度| 2016-08-19 11:23一、目的:加强厂内维修工作纪律和维修工作质量管理,增强质量检验的标准性和权威性,提高一次性修复率,减少站外返修,以维护公司和员工利益,增加用户满意度。二、制定各工种的维修质量检验标准:(一)《钣金维修质量检验标准》、(二)《喷漆维修质量检验标准》、(三)《站内工作流程质量不良及站内返修管理规定》、(四)《站外返修管理规定》、(一)钣金维修质量检验标准1、平整性(1)修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。(2)修复后凹处最低点不允许低于原平面3mm,每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。(3)作业面内原子灰层大于3mm 时,必须清除后进行修复。2、圆弧性(1)修复后的弧面应与原弧面相吻合。大面积修复后应与整体弧面相吻合。(2)修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点。(3)修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。最低点不允许低于原弧面3mm。3、表面硬度

(1)修复面任意一点施压5kg 时,下陷不应超过5cm.。(2)修复面不应存在膨胀反弹。4、线条质量(1)修复后线条最高凸点不允许高出原平面。(2)修复后线条凹处长度应小于5mm,最低处不允许低于原平面3mm。(3)修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1mm.。5、边条质量(1)修复后边条与平面垂直方向上要平整,最大变形量小于1mm.。(2)修复后与平面平行的外缘不能出现明显的弯曲,最大变形量小于2mm.。(3)修复后外缘厚度应均匀一致,最大相差小于1.5mm。6、缝隙质量(1)缝隙宽度要与原车相同，误差不大于1mm。(2)同条缝隙宽度应一致,最宽与最窄相差小于1mm。(3)缝隙两边要平整,最大高度相差小于1mm。7、密封性(1)搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。(2)翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏风现象。(3)各类饰件、密封条、粘接件装配后不应出现结合面缝隙。8、稳固性(1)各类零件装配后必须稳固,不允许出现松动现象。(2)各类螺丝、胶扣必须安装完整,不允许出现漏装。9、非作业面保护(1)非作业面油漆及喷漆完成面不允许被划伤、檫伤。(2)玻璃及非作业油漆面不允许被焊渣烫伤。

(3)黏结后的多余胶质必须清理干净。10、防腐质量(1)修复非喷漆作业面后应喷涂防锈漆。(2)拆卸修复后的钣金件作业面内侧必须喷涂防锈漆后在装配。(二)喷漆维修质量检验标准1、平整性(1)喷漆面手感要平滑,正面观察不应发现凹凸不平处。户外任何角度观察都不应发现凹凸不平处。(2)线条应

平直、圆滑。不允许出现波浪型和高低不平。2、漆面质量(1)漆面要光滑,不允许出现流痕、鱼眼、起泡等缺陷。(2)一米外观察不应看到尘点、针孔等缺陷。3、颜色质量(1)全车翻新时各处颜色必须一致,不能有任何差别。(2)补漆以主要相邻部分颜色为准,一米内观察颜色一致。远距离、多角度观察时颜色不能有明显差别。4、光洁度(1)漆面光洁度要饱满,反光要一致,不允许出现雾面现象。(2)普通漆漆面除特殊要求外,不允许出现明显的橘皮现象。共12 页第3 页5、漆底质量(1)金属漆颗粒大小、密度、反光性必须与原漆面相同。(2)漆底不允许出现砂纸打磨痕。6、里、内侧喷漆质量(1)钣金装配前可观察到的内侧加工过的表面必须喷涂与原色一致的油漆。(2)室内、箱内未覆盖的表面喷漆与外表相同。(3)室内、箱内板覆盖面应涂灰打磨加工,漆面要求可稍低于外表面标准。(4)翻新车辆，胎铃盖、雨刷臂、喷水嘴、门拉手等一律要喷漆。底盘内外应喷漆。7、彩条质量(1)彩条粘贴位置要正确,偏差不允许超过2mm。(2)彩条线条要平直,不允许出现波浪现象。(3)彩条内不允许有明显的气泡,气泡直径不大于1mm。每幅彩条内不超过3 个气泡。8、非加工面保护(1)电镀及玻璃表面不允许有砂纸打磨痕。(2)非喷漆面不允许出现磨花、漆雾等现象。(3)排气管、饰板、胶条不允许被喷上油漆。9、卫生质量(1)交钣金装配前,车辆内部泥沙、积水必须清理干净。(2)工序检验时,喷漆面必须清洁。不能有灰尘、水

珠、残腊等存在。(3)完工检验时,全车内外必须清洁。(三)站内工作质量不良及站内返修管理规定1、站内工作质量不良及站内返修处理流程2: 站内工作质量不良及站内返修处理流程说明:(1) 维修过程:班组长作好有效监控,事故专员、车间主管进行过程检验,车间主管工单抽查, 正常抽查率达80%,售后站长、服务经理随时进行了解过程、抽查工单。(2) 车辆完工,经主修人、班组长检验,进行完工预交车,事故专员进行全面检验。(3) 在维修过程或完工检验中发现与“标准”不符,检验不合格,事故专员开具《站内质量不良返修管理表》,同责任人确认,责任人签字，如有争议,事故专员保留证据同车间主管、售后站长确认,责任人、组长未签字,一经确认所述事实成立,可加重处理。(4) 《管理表》交主管整理,并作公布,每周交站长进行绩效考核依据。(5)经事故专员确认合格的车辆,售后站长、车间主管.技术部等抽查检验发现明显不合格,同样进行返修,事故专员也将承担相应的责任。3、站内工作流程质量不良及返修判定A.B.F 类:A、B、类主要由事故专员、车间主管判定。F 类任何员工可监督并揭发,接待员、班组长、为第一监控人。售后站长、服务经理.车间主管、事故专员为流动抽查人。4、站内工作质量不良及站内返修分类及判断标准(分A 类、B 类、F 类)A 类:站内工作流程质量不良1) 车辆维修时未安装三件套(前台未使用的由前台负责,车间直接维修班组须立即反馈)。2) 维修工具.新旧件.物料

遗留在车上。3) 维修时需移开车主物品的,移开车上物品后未作还原。4) 主修工.班组长未自检互检,工单、报价单、责任进度等单据未按规定签名的。5) 非维修音响、空调车辆在施工中使用音响和空调的。6) 维修后,内饰、座椅、方向盘、门拉手等有油污未作处理，车内有残留铁屑未清理。7) 质检交车后,车门、灯光未关。(由最后交车人负责)8) 收买质检、事故专员，质检、事故专员被收买的。B 类:站内返修(1) 漏报漏做维修项目。(2)班组作业前未对车身破损登记和检验造成争执的(接车员未登记的接车员负责, 车间直接维修班组须立即反馈)。(3) 少装、漏装螺丝,螺丝未按规定力度紧固。

(4) 换件或修复部位校正不准,固定不牢(偏差超标)。(5) 沙板焊缝不严,漏焊、脱焊,安装缝隙不对称,超标。(6) 更换挡风玻璃漏水，密封胶条安装不到位。(7) 更换挡风玻璃,A 柱处有玻璃胶外现。(8) 更换四门玻璃之后,升降器异响或不畅,门皮安装不良。(9) 更换破裂的玻璃之后,碎玻璃未清除干净。(10) 后挡板、尾箱盖、后翼子板作业后,引起尾箱漏水。(11) 更换灯具后灯光不亮或未按接待要求保留原灯泡。(12) 油漆作业后色差过大,表面流泪、橘皮、麻点、起泡,底漆有灰印。(13)油漆覆盖面不够,出现漏喷现象。(14) 油漆作业,油漆飞溅到其他未作业部位,未作有效清理。(15) 油漆施工后,抛光不全,经检验有部分位置效果明显不良。(16) 喷漆后漆面凹凸不平。(17) 抛光打蜡后,车辆未做清洁(蜡粉飞溅到其他缝隙部

位)。(18) 喷漆打蜡后,雨刮喷水嘴、大灯清洗喷嘴不导通。

(19)发动机头盖未盖好交车的。(最后交车人为责任人).(20) 施工中又造成新的部件损坏。(21) 质量检查,抽查中,发现其质量有问题,经判断为须内返修的。(22) 不接受合理的判罚同质检争吵的。(23) 更换车门后,四门润滑不良。F 类:舞弊行为(1) 已领零部件但未为用户更换的。经售后站长,车间主管,质检评审确定为舞弊行为。(2) 未开工单私自为车辆维修其他项目的。(3) 未开工单,接受用户自带配件进行安装或修理的。(4) 私自带工具、配件、技术出公司的。(5) 消极怠工,不准时交车、故意拖延交车时间引起客户多次投诉.(6) 故意报大价促使用户流失。5、:处理的基本尺度(1)A、B、类当事组员承担70%责任,班组长组长承担30%责任。(2)A、B、类为班组长作业的,班组长承担100%责任。6、:处理规定(1)分类处理:(违反A、B、F 任何一条)A 类:每月第1 次早会通报;第2 次扣20 元;第3 次扣40 元;4 次以上每次在上一次的基术上乘2。如:第4 次扣80 元、第5 次扣160 元B 类:每月第1 次早会通报,第2 次计20、第3 次计40、每多增加一次按上一次的基术*2 计算;事故专员，质检,车间主管负责A.B 类的管控,技术主管,车间主管,站长不定期抽检。F 类:违反F 类任何一条,处当事人严重罚款或并降级处理。本处理适用于公司任何人。(2)综合处理:(a)、事故专员、质检员质检合格后，经技术主管、车间主管、服务经理、站长等

抽查发现不合格，则事故专员、质检员承担同责任人责任的30%，其他责任人同样处理。(b)、经查实，有人员串通共同违反F 类的，则一起处理。(c)、造成其他经济损失先进行赔偿再作处理。(四)站外返修管理规定1、站外返修处理流程图2、站外返工控制流程说明(1)用户向客户部反映、投诉维修质量问题,用户投诉到客服部,客服投诉处理单交到服务经理,服务经理进行跟进或安排跟进.(2) 用户直接向前台接待投诉,接待判断是否属于站外返修,如不能确认,则要求质检与车间主管,技术主管确认。(3) 用户来站抱怨上次维修的项目又出现质量问题,前台接待查看系统纪录并判断是否属于返工,如不能确认,则要求质检与车间主管,技术主管确认。(4) 由前台直接确认后,前台接待将《站外返修管理表》交车间主管、车间主管交责任班组、事故专员、质检员签字后统计,月底交站长作当事人及班组的考核依据.(5) 接待开《任务委托书》给原维修班组,并在返工项目和因返工需要更换的零配件的工时及配件价格注明。(6) 原施工班组进行返工维修,接待进行跟进,维修班组有不能解决问题,请求根据实际情况召集其他维修班组技术人员进行会诊或请求技术支持。(7) 维修完工，质检员进行检验后交接给接待，接待再次确认项目、零部件，确认问题已完全解决。(8) 接待员将返修免单或免部分单的结算单交车间主管及站长签字确认。(9) 早会或周例会，车间主管在会上对返工情况进行总结出通报，防止以

后发生。3、站外返修判定标准，根据公司制度的外返标准规定及实际情况。(1)、作过喷漆维修，三个月内发生变色、开裂、脱皮等问题视为返修。(2)、漏装配件，包括螺丝、螺帽紧固不合要求、焊接不牢等视为返修。(3)、在上次报价后，用户没有维修的关联部位不视为返修。(4)说明：以上处理办法组长、责任人，对事故专员、质检员进行相应合理处理不签字可追加50%以上处理，前台接待及事故专员接到返修不报告、不开工单进行私下处理，该接待、事故专员和主修人承担费用的2倍4、当事人申诉(1)申诉范围：当事人对不能判断为站外返修的可以进行申诉，即：是、否为站外返修，对未超过本规定判罚尺度标准申诉，一般不予受理。(2)申诉证据：提供证据和手续，上次维修工单、本次返修工单、填写申诉表；现场鉴定：在拆检之前邀请评审组裁定；(3)申诉处理规定：申诉被否定，每级可追加20%处理，用以补偿评审的时间损失。4:外返处理尺度(1)A/B 类当事组员承担70%责任，班组长组长承担30%责任。(3)A/B 班组长作业的，班组长承担100%责任。6、:处理规定(1)维修班组第一次外返早会通报并处扣50 元，二次100 元，三次200 元，每多增加一次按上一次的基术*2 计算。(2)由返修所造成的客户赔偿.配件及辅料成本由当事人.班组长按处理尺度承担.(3) 扣款从责任人当月工资中体现.(4) 所扣款用于售后活动经费及嘉奖资金.#6楼回目录4S店车间废旧物品管理制度4s店维

修车间管理制度| 2016-08-19 23:54一、目的：规范售后废品管理，提高管理效率。二、范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件，备件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。三、管理办法：所有废旧物品由售后部负责收集，存放，清理，由行政部负责联系回收商并与售后部、财务部共同清点废物的处理，废旧物品收入，由财务部设立单独台账统一保管。（一）管理规定1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域；不按指定区域存放的考核其5S得分。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、废料室。钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。3．保修更换的零部件及时交给管-理-员处理，不得存放于维修车间4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管-理-员。违反者考核其5S得分。6．每周由车间主管负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。（二）保管1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记。2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日

汽车4S店(车间现场)6S管理考核制度4.doc

汽车4S店(车间现场)6S管理考核制度4 现场6S管理考核制度 一、请假制度 1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。 2、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。 3、员工每天请假不得超过两人（含同一班组）。特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚；工作未交接清楚擅自休假按旷工处理（含正常休息）。 4、无故迟到、早退者每20元/1小时/次。员工请假核准权限：车间主管； 二、清洁卫生制度 1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。制定区域工位及设备有纸屑，油污等一次5元罚款。 2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周五进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、工位、设备、零件台、等都须清洁）。

3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，违者处以20元/次的罚款。 4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。 5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。 6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。 7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。 8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。 9、未佩带胸卡、工作服、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。 三、车间生产秩序管理制度 1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。 2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意，违者20元/次。 3、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。对客户态度恶劣者，违者100

汽车4S店销售管理制度(免费版)

（XXXX汽车销售服务有限公司）

第四篇 《质量、管理篇》

第一章修车登记与统计管理制度 一、用户进厂维修时，服务专员必须使用电脑软件系统进行档案登记和维修项目的登记。 二、顾客信息登记必须包括：用户名、手机号、办公室电话、住址、邮政编码、车辆信息（包括车型、原产地、出厂时间、上牌时间、发动机号、底盘号、排量及车辆颜色）。 三、登记应区分为：首保、保养、三包、小修、二保、大修、事故。 四、工时定额按行管处10元/小时标准进行计算。具体分为：引擎、自动波、变速器、传动系统、前悬挂、转向机构、制动系统、后悬挂系统、后桥系统、电路、车身系统、油漆系统、内装饰系统等 五、修车登记必须由明确的相关责任人负责。 六、电脑维护必须有专门的网管员进行负责。 七、所有维修委托单、估价单、统一存档。 八、对维修车辆档案和维修信息，包括当前和历史信息必须在电脑中保存一年以上，以备查询。 九、对维修车辆接待过程当中出现的车内物品，服务专员有责任与客户办理交接手续，并有专门区域妥善保管。 十、对所有进厂维修车辆登记时设立三件套（方向盘套、坐骑套及脚垫）

第二章维修合同管理制度 一、根据行业协会的规定，维修工时在一千元以上、二级保养级别的业务一律要签维修合同。 二、合同文本必须规范有效，由专员负责。 三、签订合同必须有维修经理或维修经理以上人员签字才能有效。 四、合同文本一式两份，一份交于客户，一份留底，经承、托修方签章生效。 五、合同由结算部统一保存。 附：汽车维修合同一份

第三章合格证管理制度 一、新车出厂合格证管理制度 1、合格证是新车管理中的重要部分，因此合格证应该放于保险箱内，并由财务人员保管。以免丢失给公司带来部便的损失和麻烦。 2、总公司在筹建活动中银行允许合格证作为汽车的价值抵押给银行，向银行申请贷款，因此合格证部分应由银行保管。 3、合格证进出采用登记制度。合格证管理员必须对进出合格证认真仔细核对，每周出具进出报表，由财务主管和车辆部提供的库存报表进行核对，走到证表相符。 4、销售车辆，凭收款员证明款到后，方和领取合格证，款不到不能发给合格证，一但发现未到发给合格证，所造成的所有损失有合格证管理员承担 二、维修车辆出厂合格证管理制度 1、出厂合格证是汽车维修行业对进厂维修车辆竣工检验的标志，因此合格证由负责质量检验的质量总检负责发放，并由维修管理部统一保存。 2、合格证使用采用登记制度。质量总检必须认真填写合格证，并每天做好质量日报。

4s店车间考核指标制度

竭诚为您提供优质文档/双击可除4s店车间考核指标制度 篇一：4s店车间管理制度 车间维修管理规定 1;每日班前班后班后必须对自己的卫生区域及设备进 行清理检查，确保维修工作的正常进行。 2:所有员工上班前必须穿着公司配置的工作服佩戴工牌，不准随意着装，一经发现严格处理。 3;严格执行本单位请假制，任何人员不准迟到早退，如有特殊情况需提前向部门领导申请。 4：严格执行本单位卫生管理制度，做到三不落地车走工位清，及每周五的卫生检查制度。 5;严禁无驾驶证人员移动车辆，如需路试必须有技术经理或车间主管批准并填写路试通知单方可，否则出现一切事故自己承担。 6;维修人员接到派工单后，必须安派工单项目追一进行维修，不准缺项漏项如需添加维修项目，必须通知服务顾问，有服务顾问向用户确认后方可进行维修作业。 7;严格按上海大众斯柯达维修手册及作业指导书进行

维修作业，如遇技术难题及时通知技术经理进行确认，不得野蛮操作。 8;所有维修车辆必须做好防护措施，确保维修作业时车辆不会划伤损坏，车内物品及收放机等不经允许任何人员不准动用，一经发现严肃处理。 9;所有维修人员对维修车辆拆装下的旧配件不准二次 使用，工具箱及卫生区域内不准存放新旧配件，一经发现立即开除。 10;所有售后人员不得对用户车辆私自维修，一经发现 严肃处理，如 有特殊情况必须有部门领导签字认可。 12;维修作业时严格按厂家要求严格观察产品质量，发 现发提及时上报不得漏报瞒报，以便及时的为用户解决问题，提高客户满意度。13;维修人员必须做好维修车辆的竣工检查，检查完毕后交质检员签字认可，无质检员签字所有维修车辆不准交与用户。一经发现严肃处理。 14;所有员工必须定期参加公司组织安全培训和技术培训，不得无故迟到旷课，服从单位及部门领导的统一安排，做好自己的本职工作。 篇二：4s店绩效考核管理办法 20xx年售后服务部工作目标及分配绩效考核办法 20xx年售后服务部全年各项工作目标

汽车4S店售后服务管理制度

汽车4S店售后服务管理制度 维修车间管理规定 1.接到任务委托书后先核对委托书上的车辆号牌是否与所修车辆号牌相符； 2.简要询问车辆故障，并核对维修项目，如有差错及时报告； 3.保证完全、正确、及时地进行任务订单上的所有修理项目，确保对顾客的车辆进行快速、正确的修理； 4.把任务订单上没有写明的故障记录下来，及时通报前台； 5.未经同意不得随便增、减修理项目；维修过程中发现增加项目应及时上报前台，必须得到前台的认可才能进行维修； 6.更换零配件时，不匹配的零配件不允许安装。备件发放实行以坏换新，丢失、故意损坏要照价赔偿或自行购置补充； 7.竣工后，应详细的对所维修项目进行质量自检，然后及时将任务委托书交与组长或下一工序人员，全部维修完工的竣工车辆应交检验员检验； 8.爱护各种仪表、设备、工具，由于未按规定使用损坏的照价赔偿。每次收工后，要将设备、工具擦拭干净； 9.护车用品、抹布等要整齐折好摆放在工具推车内，每个星期要清洗一次，平时要随脏随洗； 10.每天上班之前要清扫卫生责任区地面，每天下午下班前要清扫卫生责任区地面及擦拭各种设备、设施、工具、管道、线路、窗台，每周五要清扫墙面、擦净窗户，并随时清扫纸屑及其它脏物。平时要时刻保持地面、墙面、窗台、窗户及各种设备、设施、管道、线路等无积水、无油污、无灰尘、无垃圾、干净整洁。下班时，要关锁好门窗、工具推车，切断电源； 11.准时参加服务部的各种培训及会议。 作业现场规范 1、作业人员必须正确使用劳动保护用品。 2、作业平台、支垫、支架等必须牢固，承受物品不得超重。 3、拆卸下来的总成和大件要清洗干净，原则上放置在大托盘中，不准直接放在地面上。放置时间较长的要予以遮盖，防止落上灰尘。 4、拆卸油箱及存油存水部位时，要用油盆水盆接漏，防止油、水落在地面上或地沟内。

汽车4S店售后服务车间管理制度之分则

汽车4S店售后服务车间管理制度之分则消防、环境、机修车间、钣喷车间设备安全操作规程 壹、消防及环境 防火检查制度 一、为贯彻落实公安部消防安全管理规定，预防火灾，公司每季度进行一次防火综合检查。保卫处每半月进行检查一次，各部门岗位管理人每周检查一次，确保检查工作落实到位; 二、消防安全管理人安全部门实施检查内容 1、火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况; 2、消防车通道、消防水源情况; 3、灭火器材配置及有效情况; 4、用火、用电有无违章情况; 5、重点工种人员以及其他员工消防知识掌握情况; 6、消防安全重点部位的管理情况; 7、易燃易爆危险物品和场所防火防爆措施的落实情况以及其他重要物资的防火安全情况; 8、消防(控制室)值班情况和设施运行、记录情况; 9、防火巡查情况; 10、消防安全标志的设置情况和完好、有效情况; 11、检查各部门、各岗位签定的消防安全责任书，落实责任人，员工防火安全意识和重视程度; 12、将检查结果报告上级领导。 三、消防控制室领班及各楼层岗位值班人员每日防火检查内容:

1、安全疏散通道、疏散指示标志完好情况; 2、应急照明和安全出口情况; 3、防火门、闭门器完好情况; 4、救生缓降器、救生呼救器、救生安全绳、灭火器不被他人挪动。 四、落实各部门分级检查制度。第一级是班组人员每日自检;第二级是部门主管重点检查;第三级是部门经理组织人员全面检查或独自进行抽查。 五、防火检查填写检查记录。检查人员和被检查部门负责人在检查记录上签名，存入防火档案。严禁在营业、工作时间将安全出口上锁、遮挡，或者将消防安全疏散指示标志遮挡、覆盖。 环境保护制度 环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。 一、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。 二、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。 三、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。 四、锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。 五、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。 六、检修空调机时，制冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。

4S店维修安全管理制度

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精选资料 目录 安全管理领导机构和安全管理专职机构制度 (4) 安全生产责任制度<含一岗双责> (6) 安全生产目标管理制度 (10) 安全生产会议管理制度 (13) 安全生产投入保障制度 (15) 车辆等设施，设备技术安全管理制度 (17) 企业员工和车辆保险制度<含驾驶员> (18) 现场安全管理标准化操作制度<含驾驶员安全行车操作规程> (22) 安全生产检查及事故隐患排查，整改制度 (25) 实时动态行驶记录仪安装，使用，管理制度 (26) 安全应急救援管理制度 (27) 安全档案管理制度 (34) 生产安全事故报告，统计和调查处理制度 (36) 安全生产责任追究制度 (39) 重大危险源安全管理制度 (44) 消防安全规章制度 (46) 备件管理制度 (54) 防洪应急预案 (56) 专职安全管理员制度 (60) 安全监督举报制度 (61) 安全隐患报告和举报奖励制度 (62) 可修改编辑

精选资料 安全运行评价制度 (63) 重大危险源管理制度 (64) 安全经费管理制度 (67) 特种设备作业人员管理制度 (68) 全事故统计报告和调查处理制度 (69) 安全生产宣传和教育制度 (71) 事故隐患排查治理统计分析制度 (72) 设备保养制度 (74) 例行检查制度 (75) 消防设施清单 (76) 可修改编辑

精选资料 安全管理领导机构和安全管理专职机构制度 一、组织机构 1、根据正通车业有限责任公司车间设置情况及人员情况成立正通车业有限责任公司修理厂安全生产领导小组，组长由总监担任、副组长由厂长担任、成员由各车间负责人及各工段负责人担任。 2、根据人事变动情况及时调整和补充领导小组人员，确保安全领导小组人员齐全，无安全管理盲点。 3、安全生产领导小组，每年对正通车业有限责任公司修理厂安全目标及指标进行编制，并通过组织实施。 4、总监是古蔺常来顺汽车修理厂安全第一负责人，各部门主要负责人是本部门安全第一责任人。 5、正通车业有限责任公司汽车修理厂安全生产领导小组每周定期召开一次安全生产工作例会，每季度召开一次专题安全例会，对存在的问题落实整改。 6、每月至少组织一至两次安全专项检查。 二、安全专职管理人员 1、正通车业有限责任公司汽车修理厂设立一名专职安全管理员，负责安全生产管理和日常检查。 可修改编辑

4S店车间废旧物品管理制度

一、目的：规范售后废品管理，提高管理效率。 二、范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件，备件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。 三、管理办法： 所有废旧物品由售后部负责收集，存放，清理，由行政部负责联系回收商并与售后部、财务部共同清点废物的处理，废旧物品收入，由财务部设立单独台账统一保管。 （一）管理规定 1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域；不按指定区域存放的考核其5S得分。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、废料室。钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。 3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间 4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。违反者考核其5S得分。 6．每周由车间主管负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。 （二）保管 1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记。2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。机修件存放于废油废料室。油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。 4．（三）废旧物品回收销售处理 1．废机油：每月由车间主任负责派人清理，定期送交环保部门，收入交财务。 2．保险公司回收旧件：车间在保险员监督下交给保险公司，并做好记录。 3．其他旧件：由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。收集→存放→定期整理→定期处理→入账 1．收集——在维修过程中间用剩或更换的废旧物品集中存放于指定地方； 2．存放——将废旧物品进行分类，有利用价值存放于指定的地方，无利用价值的则清除；3．定期整理——按一定时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记； 4．定期处理——指派专人按一定时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置 5．入账——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。

4s车间管理制度

4s车间管理制度 目的：为了加强团队建设，维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制定以下管理制度 一：请假制度 1：如特殊事情必须亲自处理，应在24小时前用书面形式请假，经相关领导签字后，才属请假生效（如生病无法亲自请假，事后必须在八小时内补写请假条、同时提供医生证明）否则按旷工论处。 2：除生病及特殊情况需请假外，其他任何情况不得请假。 3：杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人请假或批假，如有违反处以20元以上罚款。 4：员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人（含同一班组） 5：特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚。 6：无 故迟到旷工按公司员工手册标准（迟到20元/次、旷工一天扣三天平均工资）予以处罚。二：清洁卫生制度 1：各班组必须负责本班组的环境卫生，每天必须提前十分钟清洁完各自所负责的卫生区域。违者班组成员每人10元/次。 2：地面脏污必须及时清理掉，车间物品要按规定位置防止整齐，不得到处乱放，随用随放，违者处以20元/次的罚款。 3：专用工具用完后须清洗干净放在指定区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏，非正常性损坏自负。 4：车间要保持干净亮丽，不得随地吐痰、丢纸屑等杂物，违者20元/次；车间内不允许 吸烟违者100元/次。 5：员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净，违者处以10元/次。 6：不得随便在车间内涂写、张贴，如发现处以20元/次的罚款。 7：未佩戴胸卡、穿着不整齐、衣服太脏、上班穿拖鞋者，10元/次。 8：员工不得在厂区内不得乱扔烟蒂、垃圾，违者50—500元/次。 三：车间生产秩序管理制度

汽车4S店售后服务规章制度全

汽车4S店售后服务规章制度 售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。 （一）售后服务工作由服务顾问负责完成。 （二）售后服务工作的内容。 1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。 2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。 3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 服务顾问通过电话联系，让客户得到以下服务： （1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见； （2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳； （3）告之相关的汽车运用知识和注意事项； （4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容； （5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚； （6）咨询服务； （7）走访客户 （三）售后服务工作规定 1、售后服务工作由主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。 2、跟踪服务顾问在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。 3、跟踪服务顾问在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。 4、跟踪服务顾问在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、服务顾问要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，

4S店车间安全生产现场管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K1529 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 4S店车间安全生产现场管理制度标准版本

4S店车间安全生产现场管理制度标 准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为维护车间生产正常秩序，确保人力、物力的合理运用，提高生产效率，制定本制度： 1、生产车间的员工必须按时上班、下班，不得迟到、早退、旷工。 2 、员工进入车间必须穿着公司统一的工作服，佩带服务胸卡和公司标志，并保持仪容整洁。 3、上班时间员工必须坚守岗位，不得串岗、闲逛，不得无故返回宿舍。待工待料期间在员工休息室休息待令。 4、车间内严禁吸烟，严禁携带易燃、易爆物

品。 5、自觉维护车间整洁卫生文明，严禁破坏车间文明卫生现象发生。 6、员工必须维护车间各项设备和工具，按章操作，严禁违反规程乱用；下班前必须按规定进行班后维护，做到“工具归箱，设备复位，场地清洁”；上班前必须对设备进行常规检查。 7、配备齐全的车间安全防火设备，并定期维护调整，确保设备技术状况良好；人人皆知防火设备的放置位置，并熟练掌握使用技术。 8、禁止无故到非本组工位或非本组维修的车辆中去。 9、禁止无故启动汽车，包括启动汽车电器。 10、上班时间，必须绝对服从统一调度。 11、生产工作必须凭任务委托书进行。禁止任

务委托书或随意扩大、缩小工单内容施工。 12、进入车间送修车辆统一由维修顾问移位；任何员工未经准许，不得擅自开动车辆；非技术检验员和车间调度不得外出路试检验，没有驾驶证的人员不得移动车辆。 13、上班时间尽量少打私人电话，属个人家庭紧急情况，说明情况后回复电话；属工作问题，经有关经理批准后可以回复电话。 14、员工出入车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，门卫或有关管理人员有权监督检查出入员工。 15、车间设备、工具未经公司批准，一律不得带出车间。 16、员工在上班时，需外出办理个人紧急事情，须向车间管理人员请假。

汽车4s店钣喷车间维修质量管理制度

汽车4S 店钣喷车间维修质量管理制度 一、目的:加强厂内维修工作纪律和维修工作质量管理,增强质量检验的标准性和权威性,提高一次性修复率,减少站外返修,以维护公司和员工利益,增加用户满意度。 二、制定各工种的维修质量检验标准:(一)《钣金维修质量检验标准》、(二)《喷漆维修质量检验标准》、(三)《站内工作流程质量不良及站内返修管理规定》、(四)《站外返修管理规定》、 (一)钣金维修质量检验标准 1、平整性 (1)修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。 (2)修复后凹处最低点不允许低于原平面3mm,每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。 (3)作业面内原子灰层大于3mm 时,必须清除后进行修复。 2、圆弧性 (1)修复后的弧面应与原弧面相吻合。大面积修复后应与整体弧面相吻合。 (2)修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点。 (3)修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于10mm*10mm。最低点不允许低于原弧面3mm。3、表面硬度 (1)修复面任意一点施压5kg 时,下陷不应超过5cm.。 (2)修复面不应存在膨胀反弹。 4、线条质量 (1)修复后线条最高凸点不允许高出原平面。 (2)修复后线条凹处长度应小于5mm,最低处不允许低于原平面3mm。 (3)修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1mm.。 5、边条质量 (1)修复后边条与平面垂直方向上要平整,最大变形量小于1mm.。 (2)修复后与平面平行的外缘不能出现明显的弯曲,最大变形量小于2mm.。 (3)修复后外缘厚度应均匀一致,最大相差小于。

6、缝隙质量 (1)缝隙宽度要与原车相同，误差不大于1mm。 (2)同条缝隙宽度应一致,最宽与最窄相差小于1mm。 (3)缝隙两边要平整,最大高度相差小于1mm。 7、密封性 (1)搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。 (2)翻新车及修复后的门、窗不允许出现漏水、漏风现象。 (3)各类饰件、密封条、粘接件装配后不应出现结合面缝隙。 8、稳固性 (1)各类零件装配后必须稳固,不允许出现松动现象。 (2)各类螺丝、胶扣必须安装完整,不允许出现漏装。 9、非作业面保护 (1)非作业面油漆及喷漆完成面不允许被划伤、檫伤。 (2)玻璃及非作业油漆面不允许被焊渣烫伤。 (3)黏结后的多余胶质必须清理干净。 10、防腐质量 (1)修复非喷漆作业面后应喷涂防锈漆。 (2)拆卸修复后的钣金件作业面内侧必须喷涂防锈漆后在装配。 (二)喷漆维修质量检验标准 1、平整性 (1)喷漆面手感要平滑,正面观察不应发现凹凸不平处。户外任何角度观察都不应发现凹凸不平处。 (2)线条应平直、圆滑。不允许出现波浪型和高低不平。 2、漆面质量 (1)漆面要光滑,不允许出现流痕、鱼眼、起泡等缺陷。 (2)一米外观察不应看到尘点、针孔等缺陷。 3、颜色质量

4s店售后车间管理制度

4s店售后车间管理制度 4s店售后车间管理制度 为加强车间内部管理，增强质量检验标准性和权威性，提高一次性修复率，减少场外返修，以维护公司和员工的利益，增加客户满意度，特制定此管理制度。 1、全体员工必须廉洁奉公，严禁索贿、受贿，以及私自收款，违反规定者给予500-1000元的罚款直至除名，严重者送与公安机关。 2、待修车、完工车、进厂车，由公司领导指定专人将车开到指定工位和车位，严禁没经主管批准的员工移动车辆，和未经主管批准(前台客户经理不知情）将客户维修车辆私自开出厂外，如发现一次给予500—1000元罚款，二次直接除名。 3、车辆路试时需办理相应的路试手续，并有公司指定的专人路试，并在规定的路段路试，如有违反者给予50元罚款。 4、非工作需要不得动用任何车辆，在站内行驶速度不能超过5km/h，不准在站内试刹车，如有违反给予50罚款， 5、遵守岗位责任制，上班时间无故脱岗、串岗、离岗、维修现场内追赶打闹者罚款20—50元（特别是班组负责人无故脱产、擅自脱离维修现场者，罚款50—100元，造成严重后果的，加倍罚款并追究相关责任）。对班组员工脱离时间较长者，且造成严重后果的，一次罚款50元 6、洽谈修车业务是接待人员的工作，除工作需要外，车间员工一律不得私下与客户洽谈，如有技术或其他问题需与客户商谈应先由接待人员或各部门主管先行联系在进行配合，违反者给予20元罚款。 7、休假请假管理规定：礼拜一、礼拜五为车间周会时间，车间全体人员停止休假、休假人必须提前一天告知车间主管，节假日由本部门主管安排休息，请假人员要提前一天办理书面手续。违反者给予旷工处理（旷工一天扣除三天工资一年旷工超三次做除名处理）。 8、员工作息时间为9:50-19:00严禁迟到早退，上班时间工作服要保持干净、整洁、佩带工牌。如有违规给予20元罚款(迟到三次按一次旷工处理） 9、车辆驶入车间后严格按照委托书上项目进行施工，如发现维修人员在没有通知前台的的情况下私自给客户进行増项并维修的、以及没有委托书将车开入车间维修的，罚款100，严重的做除名处理；10、维修人员在做完PDI上交单据后，如发现单据没签全，当事人一次扣20，做完PDI在销售顾问交车时或交车后发现有故障灯亮、油液不够、有划痕，各种PDI应检测出的问题而没检测出（查明情况后），发现

汽车维修质量管理制度

质量管理制度 为提高车辆的汽车美容质量，加强本部职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1. 质量管理机构 本部质量管理，由本部负责人负责。具体质量管理工作由生产技术人员负责。 2. 质量机构职责 全面负责本部质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车汽车美容质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车汽车美容质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本部汽车美容车辆进行监督、检查、考核，对汽车美容技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车汽车美容技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定汽车美容工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理汽车美容工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车汽车美容质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3. 对汽车美容车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。 认真执行汽车汽车美容质量的抽查监督制度。 4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

★环境保护管理制度 环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车汽车美容质量的重要条件。下列各条必需认真落实。 1.汽车美容车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。 2.保持场地清洁，汽车拆卸汽车美容时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。 3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。 4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。 5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。 6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。 7.汽车美容车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。 8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。

汽车4s店车间管理制度

汽车4s店车间管理制度 汽车4s店车间管理制度 目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。范围：适应于生产车间全体工作人员。一、请假制度1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。 2、3、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。4、5、员工每天请假不得超过两人（含同一班组）。特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚；工作未交接清楚擅自休假按旷工处理（含正常休息）。6、7、无故迟到、早退者每20元/1小时/次。员工请假核准权限：车间主管；二、清洁卫生制度1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。制定区域工位及设备有纸屑，油污等一次5元罚款。2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周五进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、工位、设备、零件台、等都须清洁）。3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，违者处以20元/次的罚款。4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。 7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。9、未佩带胸卡、工作服、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。三、车间生产秩序管理制度1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。 2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意，违者20元/次。 3、 4、 5、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者

4S管理制度

4S店管理制度 1．员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。 2．厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。 3．新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。 4．员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。 5．坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。 6．业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。 7．严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。 8．车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。9．加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。 10．严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。 11．严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。12．严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。 13．质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。 14．要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，必要时组织加班加点，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。

4S店车间管理制度

目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。 范围：适应于生产车间全体工作人员。 一、请假制度 1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假, 经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。 2、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。 3、杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假， 如有违反处以10元以上罚款。 4、员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人（含同一 班组）。 5、特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事 宜必须交接清楚。 6、无故迟到、旷工者每次10元/次。 7、员工请假核准权限：厂长 二、清洁卫生制度 1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的 区域卫生。 2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周须进行一次大扫除（包 括车间内的门、窗户、生产线、零件台、等都须清洁）。 3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，

违者处以20元/次的罚款。 4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放 置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。 5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得 乱丢，倒置、甚至损坏。 6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物， 违者处以10元/次的罚款。 7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干 净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。 8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚 款。 9、未佩带胸卡、领带、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/ 次。 三、车间生产秩序管理制度 1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重 予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。 2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得厂长的同 意，违者20元/次。 3、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。 4、上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。 5、对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者开除处理。 6、在客户车上遗留工具、物件的，违者20元/次。

4s店维修车间管理制度

4s店维修车间管理制度 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 4s店维修车间管理制度 为加强车间内部管理，增强质量检验标准性和权威性，提高一次性修复率，减少场外返修，以维护公司和员工的利益，增加客户满意度，特制定此管理制度。 1、全体员工必须廉洁奉公，严禁索贿、受贿，以及私自收款，违反规定者给予500-1000元的罚款直至除名，严重者送与公安机关。 2、待修车、完工车、进厂车，由公司领导指定专人将车开到指定工位和车位，严禁没经主管批准的员工移动车辆，和未经

主管批准(前台客户经理不知情)将客户维修车辆私自开出厂外，如发现一次给予500--1000元罚款，二次直接除名。 3、车辆路试时需办理相应的路试手续，并有公司指定的专人路试，并在规定的路段路试，如有违反者给予50元罚款。 4、非工作需要不得动用任何车辆，在站内行驶速度不能超过5km/h，不准在站内试刹车，如有违反给予50罚款， 5、遵守岗位责任制，上班时间无故脱岗、串岗、离岗、维修现场内追赶打闹者罚款20--50元(特别是班组负责人无故脱产、擅自脱离维修现场者，罚款50--100元，造成严重后果的，加倍罚款并追究相关责任)。对班组员工脱离时间较长者，且造成严重后果的，一次罚款50元 6、洽谈修车业务是接待人员的工作，除工作需要外，车间员工一律 不得私下与客户洽谈，如有技术或其他问题需与客户商谈应先由接待人员或各部门主管先行联系在进行配合，违反者给予20元罚款。 7、休假请假管理规定：礼拜一、礼拜五为车间周会时间，车间全体人员停止休假、休假人必须提前一天告知车间主管，节假日由本部门主管安排休息，请假人员要提前一天办理书面手续。违反者给予旷工处理(旷工一天扣除三天工资一年旷工超三次做除名处理)。

4s店车间主管岗位职责

4s店车间主管岗位职责 【篇一：汽车4s店售后服务-岗位职责-车间主任】 车间主管岗位职责描述 上级主管：服务经理下属：车间全体人员晋升方向：服务经理 【篇二：4s店车间主任岗位职责】 4s店车间主任岗位职责 1、4s店车间主任岗位职责 1、负责车间现场管理和维修质量等各项目标的实现。 2、拟订车间管理的各项作业制度，报审核后监督执行。 3、车间的内部管理：合理进行工作分配，完成维修任务；制定下 属绩效指标，并按期考评；制订内部技术培训计划，组织技术攻关，并定期组织内部人员的培训等。 4、协调：负责和服务顾问、配件经理等岗位的关系协调。 5、负责维修车间的现场管理，对车间中的车辆停放、维修进度、 维修工艺、维修质量、废旧物品回收处理等负责指导和监督。 6、负责车间内部的6s管理，包括筛选、分类、清扫、保持、自律 等活动的实施、检查和监督。 7、熟知三包法规的详细要求，熟知soc保修索赔的政策。 2、汽车4s店车间主任岗位职责 1、规范车间作业流程，合理安排和调度车间员工和维修 任务；监督、检查员工按标准工艺作业，确保安全、高效、有序生产；车间维修人员的工作合理安排及车间看板的调整； 2、制订内部技术培训计划，组织技术攻关，并定期组织内部人员 的培训等； 3、负责维修车间的现场管理，对车间中的车辆停放、维修进度、维修工艺、维修质量、废旧物品回收处理等负责指导和监督； 4、负责车间内部的5s管理； 5、负责车间专用工具的使用和保管； 6、控制维修质量及生产成本； 7、做好上级交代的其他工作。 3、4s店车间主任岗位职责 1、全面负责4s店维修车间的日常管理和5s管理； 2、确保安全生产，确保一次修复率，确保按时完工；

机动车维修管理制度

机动车维修管理制度 质量管理及质量保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行: A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。 以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。 e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 2、 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。 6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。 技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。 机具设备管理及维修制度 一、设备管理 设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 1( 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。