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汽车涂装试题库9套

一、判断题

1.采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。（╳）

2.车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。（√）

3.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。（√）

4.当代轿车的车身大部分采用非承载式。（╳）

5.钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。（√）

6.钣金作业是为了恢复车身原来的形状，为涂装施工奠定良好的基础。（√）

7.半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。（√）

8.车身结构不同，应采用不同的修理工艺。（√）

9.镀层薄钢板按镀层不同分为镀锌、镀锡和镀铅薄钢板三种。（√）

10.厚度为4mm的钢板通常称为厚钢板。（╳）

11.由于铝板抗拉强度较低，所以不宜制作承受大载荷的构件。（√）

12.角钢分等边角钢和不等边角钢。（√）

13.由于铝材抗拉强度高，适宜制作承受大载荷的构件。（╳）

14.铝及铝合金可焊性比铜材好，适合各种焊接方法。（╳）

15.纯铝薄板的耐腐蚀性比酸洗薄钢板好。（√）

16.冷轧钢板比热轧钢板韧性差，制成凹凸形构件易开裂。（╳）

17.热塑性塑料是指经一次固化，不再受热软化只能塑制一次的塑料。（╳）

18.热固性塑料耐热性质好，但力学性能较差。（√）

19.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂类溶剂中。（√）

20.聚丙烯塑料制品是一种难黏、难涂的材料。（√）

21.金属腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。（√）

22.若车身底材防腐不好，那么再好的涂装都不能起到很好的防护作用。（√）

23.汽车车容装饰美观与汽车产品的技术指标无关，只与车辆年检有关。（╳）

24.聚氯乙烯树脂含氯量为44％～45％，是白色粉末。（╳）

25.工业上聚氯乙烯树脂只有两类，即高分子量聚氯乙烯树脂与低分子量聚氯乙烯树脂。（√）

26.绝大多数有机化合物中都含有氧。（╳）

27.涂料成膜的过程都是有机化学反应。（√）

28.一般条件下，有机物发生化学反应的速度比较缓慢。（√）

29.溶剂的挥发快慢与附着力无关，与流平性有关。（╳）

30.稀释剂一般由真溶剂、助溶剂和冲淡剂混合组成。（√）

31.涂料的流平过程与光泽度无关。（╳）

32.固化剂主要应用于不能自干或烤干结膜的涂料中。（√）

33.研磨不同形状的底材，要选用不同的打磨机。（√）

34.根据磨料在底板上疏密分布不同，疏砂纸适合湿磨。（╳）

35.一般干磨砂纸的磨料采用氧化铝。（√）

36.锆铝磨料有独特的研磨刃性，研磨时产生热量少。（√）

37.三维打磨材料是指研磨砂附着在三维纤维上形成的打磨材料。（√）

38.腻子的涂刮范围应超出羽状边范围。（╳）

39.底漆的作用主要是提供附着力和防腐蚀，但不具备填补缺陷功能。（√）

40.磷化底漆只能替代磷化处理，不能替代防腐底漆。（√）

41.我们看到的颜色是物体对光线吸收后所呈现的现象。（╳）

42.颜色定位就是将颜色进行量化的一种方法。（√）

43.载运化学品的载货汽车对面漆的耐化学品性要求很高，装饰性要放在第二位。（√）

44.面漆是物体表面最外层的涂膜，起着装饰、标识和保护物面的作用。（√）

45.随汽车工业的发展，对涂膜表面的要求越来越高，而实现这一要求的最大障碍之一是涂膜中带入脏物。（√）

46.有机溶剂对皮肤的伤害只是引发皮肤干燥，可涂抹润肤霜来保护。（╳）

47.烤房要保持一定的通风，保证溶剂气体浓度不大于爆炸浓度。（╳）

48.为了防止涂料桶内的涂料挥发，一般盖子比较紧，要用螺丝起子才能开启。（╳）

49.涂膜的光泽是指涂膜受到光线照射后吸收光线的能力。（╳）

50.汽修厂对生产环境污染最严重的是VOC排放。（√）

二、单项选择题

1.国家行业标准《汽车油漆涂层》（QC/T 484—1999）中规定油漆涂层分（B）个组和若干等级。

A．8 B．10 C．12

2.汽车车身外围板约占车身质量的（C）。

A．40％ B．30％ C．20％

3.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（C）。

A．底盘 B．车身 C．车厢

4.汽车的车身可以与车架分开的是（C）。

A．承载式车身B．半承载式车身C．非承载式车身

5.黑色金属是指（B）类材料。

A．铝 B．钢铁 C．铜

6.车身最早是用木材制成骨架，外装订上木板制成。到1916年，（A）出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。

A．美国 B．英国 C．德国 D．法国

7.客车车身因使用环境不同，讲究外观更豪华和乘客舒适性的是（D）。

A．城市公交客车 B．长途客车

C．卧铺客车 D．旅游客车

8.（D）车身结构取消了车架。

A．非承载式 B．半承载式

C．骨架式 D．壳体式

9.塑料中加入添加剂是为了改善其（A），扩大其使用范围。

A．性能 B．塑性 C．强度

10.热固性塑料是指经（A）固化后，不再受热软化。

A．一次 B．二次 C．多次

11.不是橡胶优点的是（D）。

A．耐寒 B．耐蚀 C．不渗水 D．耐老化

12.工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失约占国民经济总产值的（B）。

A．1％～2％ B．2％～4％

C．1％～3％ D．2％～5％

13.电化学腐蚀的条件是（B）。

A．氮气 B．潮气 C．二氧化碳

14.造成车身防腐层早期损坏的原因是（C）。

A．污染的空气 B．碰撞 C．不正确的表面处理方法

15.下列变化中，（A）不属于化学变化。

A．水变成水蒸气 B．食物长霉

C．铁在潮湿环境中生锈

16.具有溶解涂料中的有机高聚物能力的是（A）。

A．真溶剂 B．助溶剂 C．冲淡剂

17.溶剂的着火点必须（B）。

A．较低 B．较高 C．常温

18.在成膜物质的分类中，丙烯酸树脂属（C）。

A．天然树脂 B．人造树脂 C．合成树脂 D．油脂

19.涂膜的流平过程与膜厚有关，厚度减少一半，流平时间要增加（D）倍。A．1 B．2 C．4 D．8

20.涂料中加入增塑剂，（C）性能有所下降。

A．耐冲击强度 B．附着能力

C．耐热性 D．抗弯曲性

21.打磨工具配有不同打磨垫，研磨带有弧形的工件选用（C）。

A．硬磨垫 B．软磨垫 C．超软磨垫 D．耐高温磨垫

22.小面积的喷涂修补使用（B）最合适。

A．吸上式喷枪 B．重力式喷枪

C．压送式喷枪 D．加压式喷枪

23.下列三种不同形式的打磨工具，用于除锈、脱漆等粗磨工作的是（A）。A．单向旋转式 B．轨道式单振动式 C．双轨道偏心振动

24.下列三种不同形式的打磨工具，适用于平面打磨的是（B）。

A．单向旋转式 B．轨道式单振动式 C．双轨道偏心振动

25.干磨吸尘方法中，适合大型维修站使用的吸尘方法是（A）。

A．中央式多工位吸尘系统 B．分离式单工位吸尘系统

C．简易袋式吸尘系统

26.喷枪的气帽上有多种气孔，其中与枪幅大小有关的是（C）。

涂装200道试题及答案复习进程

涂装200道试题及答案一、单项选择题（下列每题选项中只有一个是正确答案，请将其代号填在括号内）1．硫酸的分子式是（ A ） A.H2SO4 B. H2SO3 C. H2SO2 D. HS2O4 2．磷酸的分子式是（C） A.H2PO4 B. H2PO3 C. H3PO4 D. HPO3 3．涂料由（ A）组成。 A.树脂、油料、颜料、溶剂、辅助材料 B.树脂、油料、填料 C. 树脂、颜料、辅助材料 D. 树脂、油料、颜料、溶剂 4．对焊缝进行防锈处理最有效的方法是（B）。 A．磷化处理 B．电泳涂装 C．采用焊缝密封胶 D．钝化处理 5．磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层非金属的、( D )的磷酸盐( D )膜。 A导电、无孔，薄 B不导电、多孔、厚 C．导电、多孔，薄 D不导电、多孔，薄 6．在喷涂修补时，喷枪喷嘴的口径、压缩空气的压力、涂料的( C )三个要素要配合适当，才能得到满意的效果。 A．细度 B．温度 C．黏度 D．固体分 7．车身喷涂底板PVC胶的主要作用是（B） A.防腐蚀 B.抗石击 C.隔噪声 D.以上都对 8．车身焊缝涂密封胶主要作用是（B） A.防止水进入车内 B.防止水等进入焊缝腐蚀车身，也隔噪声等 C.隔音 D.抗石击 9．脱脂槽液一般是（ A） A.碱性 B.酸性 C.中性 D.其它 10．在电泳涂装方法中，涂装质量最好的是（ B） A.阳极电泳 B.阴极电泳 C.自泳涂装 D.其它 11．考察电泳漆性能的优劣，通常用（B）试验进行实验室考察。 A.硬度 B.耐盐雾性 C.膜厚 D.泳透力 12．电泳涂装过程中发生的四个反应是（A ） A.电泳、电沉积、电渗、电解 B. 电泳、电沉积、电渗、电离 C. 电泳、润湿、电渗、电解 D. 电泳、电沉积、流平、电解 13．涂装设备中若含有硅硐物质容易产生的缺陷是（ B） A.针孔 B.缩孔 C.桔皮 D.色差 14．喷枪的气帽上的辅助气孔起到促进（B ）的作用。 A吸出涂料 B涂料雾化 C．喷雾流幅宽度 D涂料流量 15．涂装时喷出的飞漆流向应尽量（B）于物体表面。 A．平行 B垂直 C．呈45o角 D倾斜30o角 16．测试涂料的黏度中使用最广泛的是（B）。 A．涂一1杯 B涂一4杯 C．涂一5杯 D涂一3杯 17. 漆工A说，采用湿碰湿工艺喷涂底漆时，不必等前一道底漆闪干后就可以喷涂后一道底漆；漆工B说，无论采用何种工艺，每道漆膜必须闪干。谁正确？（ B ） A)漆工A B)漆工B C)A和B都正确 D)A和B都不正确 18. 漆工A说，调节喷枪不可能改变颜色，关键在于调色准确。漆工B 说，调节喷枪有助

轿车车身涂装的前处理工艺

轿车车身涂装的前处理工艺轿车车身涂装的主要目的是提高车身的防护性和装饰性，增强车身防腐蚀能力，改善车身外观；另外国内外对环保的要求越来越高，为了更有效地减少汽车制造过程中造成的污染，更好地保护环境，汽车制造商致力于各种新工艺、新技术、新材料、新设备的研究与应用，不断提升轿车车身涂装质量。为了增强车身底材钢板与涂层间的附着力，提高车身底材的抗腐蚀能力，在涂漆之前要对白车身进行表面处理。本文就奇瑞汽车有限公司涂装二车间漆前表面处理的有关工艺、材料、设备、工艺管理等方面进行简要论述。在各种金属表面处理方法中，磷化处理工艺已被广泛应用。奇瑞汽车有限公司涂装二车间车身漆前表面处理（简称前处理）的工艺流程见图1。图1 前处理工艺流程 1脱脂轿车车身材料一般是钢板，车身在进入涂装车间之前，经过贮藏、冲压拉延、焊接、修磨甚至烘烤等处理过程。在这些处理过程中，不可避免地带人大量的防锈油、拉延油等油脂类物质，而在压延和焊装过程中又产

生大量的铁粉、铁屑以及残胶等杂物，脱脂工序是清除这些油脂、杂物的重要工序。车身进入前处理之前设置手工高压水枪冲洗，使用中性脱脂剂和工业水按一定比例混合，通过增压装置输送到两把高压水枪后进行冲洗。高压水枪的工作压力一般为50—100MPa，对车身内仓、夹缝、空腔结构等容易积聚灰粒的部位进行初步清洗。特别是车身内腔地板，影响电泳漆膜质量的灰粒有80％以上分布于车身内腔地板上。经过冲洗后的车身，灰粒大约可减少30％。有利于降低脱脂槽的污染，延长槽液的使用寿命。脱脂工序采用浸洗和出槽喷洗相结合的处理工艺，可根据白车身质量和车间工艺水平状况设置两个或多个浸洗槽。槽液通过循环泵进行连续搅拌，增强对车身的冲刷清洗效果。除油装置有两种工作状态，生产过程中表面浮油和分散在槽液中的油污随槽液输送到油水分离器，在油水分离器内通过加热使油脂破乳分层，再经多级溢流将油污浓缩收集；停产期间通过补加少量工业水使表面静态浮油溢流到油水分离器，再经多级溢流将油污浓缩收集。使用的脱脂剂根据板材、油污的种类与性质选择，通常由硅酸盐、磷酸盐及表面活性剂等组成。但这些材料在一定程度上会对环境产生污染，环保成为新型脱脂剂的主要研究方向。奇瑞汽车有限公司涂装二车间使用的脱脂剂中表面活性剂是生物可降解材料，该种脱脂剂去油能力强，COD低，对环境的污染较传统脱脂剂小。

汽车涂装作业的职业危害

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车涂装作业的职业危害 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1717-18 汽车涂装作业的职业危害使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害；3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率 1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5

汽车涂装技术理论知识综合试题

汽车涂装技术理论知识综合试题一填空题：( 共20题每题两分) 1 汽车涂装的目的是汽车具有优良的（耐蚀性）和(高装饰性）外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。 2汽车涂装的三要素是（涂装材料）（涂装工艺）和（涂装管理）。 3车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（保持车间清洁）便于鉴定损伤程度）和（提高质量）4对损伤车辆进行正确的评估，是确定（维修成本），保证（涂装质量）的关键因素。 5涂装是指将（涂料）涂覆于经过处理的物体表面，经（干燥）成膜的工艺。 6汽车涂装的作用是（保护作用）（装饰作用）（标识作用）。 7涂料按固化机理可分为（溶剂挥发）型，和（化学反应）型。 8涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（色漆）。 9在化学反应型涂料中，（高温烤漆）型涂料被用于生产线的涂装。 10底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（单做用式）打磨机，（轨道式）打磨机，（双作用式）打磨机，和（往复式）打磨机。11将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（双液聚合性）型。 12:涂料一般有四种基本成分构成分别是(树脂）（颜料）（溶剂）（添加剂。 13:底漆的作用是防止金属表面（氧化腐蚀），增强金属表面与(腻子），（腻子）与（面漆）之间的附着力 14:底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（15—25 ）um为宜。 15:中间涂层是介于（腻子）和（面漆）之间的涂层。 16:树脂可分为（天然树脂）与（合成树脂）。 17:防火三要素（火源）（氧气）（易燃物）。 18:喷枪可分为（重力式）（虹吸式）（压力式）。 1919:汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（60 ）度以下。 20色彩的三属性是（色相）（明度）（纯度）二选择题：（共20题每题两分） 1 下列（ C ）是进行全车清洗时先要进行的 A:用高压水冲洗 B:用海绵蘸洗涤剂擦洗 C:将车身表面淋湿 D:用压缩空气吹净 2 下列（ B ）不需要了解车身原面漆的种类 A:全涂装 B:原厂漆修补 C:旧漆面修补 D:整版修补 3 打磨红色面漆，砂纸上沾有白色粉末，说明该漆为（D ） A:单层金属漆 B:双层素色漆 C:单层素色漆 D:双工序清漆漆 4下列（ C ）不被用于评估车身漆面损伤 A:目测 B:触摸 C:测色仪 D:直尺检测 5用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（ C ） A:40# B:60# C:80# D:100# 6砂光作业时，应选择（C ）的砂纸 A:60# B:120# C:360# D:800# 7把旧漆膜打到原厂底漆时，对底漆应用（D ）的砂纸打磨 A:60# B:80# C:100# D:180# 8 修理厂对金属板件的锈蚀，通常进行（ B ） A:抛光处理 B:打磨处理 C:喷砂处理 D:化学处理 9干膜工艺，去除旧漆膜最佳方法是采用单动打磨头配合多少号砂纸？A A P80号左右 B P320号左右 C P180号左右 D 随便都行 10钢铁的磷化会影响（ B ） A：抗拉强度 B:疲劳强度 C:弹性 D:塑性 11在潮湿环境下涂装，为防止表面发白，可在涂料中加入（ B ） A:溶剂 B:防潮剂 D：缓凝剂 C:消光剂 12下列含体质颜料最多的是（D ） A:清漆 B:色漆 C:二道浆 D:腻子 13在冬季施工时，为加快涂膜干燥速度，可在涂料中加入（ A ） A：催干剂 B:防潮剂 C:固化剂 D:悬浮剂 14每一种涂料中均含有的成分是（C ） A:树脂 B:颜料 C:溶剂 D:添加剂 15为避免涂膜中产生鱼眼，可在涂料中加入（B ） A:减光剂 B:流平剂 C:固化剂 D:悬浮剂 16汽车涂装修补所用的烤房多数为(B ) A:A类 B:B类 C:C类 D:D类 17调配颜色时最适合的光源是（ C ） A钠灯 B萤光灯 C自然光 D日光灯 18如果修补漆的漆膜比正常的漆膜低20um,会发生什么情况（D ） A 失光 B 漆膜剥落 C 不耐磨 D以上全部 19使用手工打磨时，应沿（C ）方向打磨 A:垂直方向 B；圆周 C:水平方向 D:车生轮廓线 20颜色的三个属性中，表示颜色的鲜艳程度的是（D ） A 色相 B 明度 C 色调 D 彩度三判断题（共10题每题1分） 1(× ) 对于漆膜损伤处，一定要将旧漆膜清除到露出底材为止。 2(× ) 用砂纸打磨法清除旧漆膜时，可以使用较大的压力打磨。 3(× ) 手工水磨的工作效率要高于机器干磨。 4(√ ) 在进行喷涂操作时对喷枪的移动速度是有一定要求的。 5(× ) 烤漆房并不能为喷涂工作提供清洁的工作环境。 6（√）红外线烤灯适用于局部加热。 7（√）树脂是涂料的主要成膜物。

汽车涂装工艺流程图

;. 重庆龙江汽车有限公司驾驶室涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号产品名称 WLJA-I 轻卡共 3 页零件图号 5000010K01-00 零件名称白车身总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修合格驾驶室刮灰打磨涂焊缝密封胶喷PVC 喷中涂层漆中涂烘干中涂强冷中涂层检查补灰中涂打磨面漆前擦净喷面漆面漆流平面漆烘干面漆强冷面漆检查抛光检验合格入库不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准：审核：校对：编制：

;. 重庆龙江汽车有限公司涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号第页产品名称 WLJA-I 轻卡零件图号 2801000K01-00 零件名称车架总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：合格车架入库工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准：审核：校对：编制：

;. 重庆龙江汽车有限公司涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号第页产品名称 WLJA-I 轻卡零件图号 5000010K01-00 零件名称货箱总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：面漆前擦净喷面漆面漆流平面漆烘干面漆强冷面漆检查抛光合格入库不合格返修合格车厢工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水检验

涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标准版)

涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0439

涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标准版) 一、涂装作业的“三废”及危害汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有对人体健康有害的挥发性有机溶剂、树脂、颜料，这些物质多具有易燃、易爆及毒性，在生产、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失或人员伤亡，所以在涂料生产和涂装作业中始终存在着火灾、爆炸的隐患。汽车涂装作业是一项既复杂又对环境、温度等各项指标有严格要求的工作。为保证质量，涂装作业对空气的清洁度、温度、湿度、通风和照明等均有一定的要求。但涂装中的预处理、涂覆、烘干等过程又不同程度地产生废气、废水和废渣，通常将这三种废弃物称为“三废”。特别是涂料中的有机溶剂(或粉末涂料微粒)多属于易燃、

易爆品，对人体有一定的危害性，若不加治理，不仅会影响操作者的健康和生产安全，而且将对环境造成污染。因此，在涂料生产和涂装作业中应采取各种有效措施，进行环保治理。汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成分复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。汽车涂装废水污染物种类较多，水质、水量波动较大，工程、工艺设计时需对源头水进行分流，并对高浓度废液进行分质预处理，以提高后续处理工艺的稳定性，进而确保废水处理稳定达标排放。挥发性溶剂的浓度超过一定限度或长期接触一些有毒的颜料和化合物都会使工作及操作人员发生中毒，甚至造成死亡。国际上对溶剂、颜料、树脂的使用规定，也是一年严于一年，美国从“66法规”发展到“1113法规”，美国环保局(EPA)还一次又一次地加大有害化学品的清单，向人们发出警告。EPA十分关注一些特殊行业，他

涂装基础知识考核试题(卷)库

涂装基础知识考核试题库一：简答题 1.前处理的工艺流程是什么？答：脱脂--水洗--表调--磷化--水洗--纯水洗--烘干 2.前处理水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生什么影响？答：（1）残留异物（油污，尘埃）漆膜出现缩孔，颗粒等弊病（2）残留余酸，磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏（3）残留电解质，盐类，导致电解反应加剧，产生针孔等弊病 3.测定磷化液中的游离酸度需要什么仪器和药品，由什么颜色变成什么颜色为终点？答：需要吸管，三角烧杯，甲基橙，氢氧化钠由红色变成橙黄色为终点 4.磷化前的表调起什么作用？答：表调是生成磷化膜结晶的重要工序，它改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小，均匀，致密的磷化膜 5.磷化过程中游离酸过高过低会对磷化产生什么影响？答：过高不能成膜，易出黄锈。过低磷化液的稳定性受影响，生成额外的沉渣6.涂装的基本工作过程是？答：表面处理，底漆涂装，腻子涂装，二道底漆涂装，面漆涂装 7.涂装有几种方法？答：空气喷涂，刷涂，空气辅助无气喷涂，浸涂，静电喷涂，粉末喷涂，电泳涂装及高压无气喷涂

8.空气喷涂的优点是什么？缺点是什么？答：优点是设备简单，容易操作，能够获得厚薄均匀，光滑平整的涂层膜，使有缝隙，小孔的物件以及倾斜，弯曲的地方均能喷到，其功效比刷涂高5-10倍缺点是涂料有效率低，有相当一部分的涂料随溶剂在空气中飞散，飞散的漆雾污染环境，对人体有害，易造成火灾，甚至发生爆炸 9.空气喷涂的基本原理是？答：当扣动扳机时，压缩空气经接头进入喷枪，从空气喷嘴急速喷出，在漆喷嘴的出口处形成低压区，漆嘴气压始终大于气压，这样在压力的作用下涂料从漆喷嘴喷出，并被压缩空气吹散雾化，喷到工件上，实现空气喷涂 10.喷涂的操作要领是什么？答：（1）喷枪与工件表面的角度（2）喷枪与工件表面的距离（3）喷枪的移动速度（4）喷枪的压力（5）喷枪扳机的控制（6）喷涂方法路线的掌握 11.经常使用的腻子有几种？答：（1）普通腻子（2）合金腻子（3）纤维腻子（4）塑料腻子（5）幼滑腻子 12.涂装的基本功能是什么？答：1）防腐蚀2）装饰另外还有一些特殊功能，调节热电等能量的传导性，军事目标的保护色 13.底漆的作用是什么？答：1)防止金属表面氧化腐蚀2）增加金属表面与腻子（或中间涂层，面漆），腻子与面漆之间的附着力

汽车涂装作业的职业危害通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD661 汽车涂装作业的职业危害通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽车涂装作业的职业危害通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害；3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点

2020汽车涂装试卷模板B卷

第1页，共2页第2页，共2页东营市技师学院/中专2019-2020学年度第一学期期末考试《汽车涂装》试题（卷） B 卷巩固提升（选做30分）一、填空题（每空1分，共10分） 1、颜色微调本着先调（深浅），再调（色调），最后调整彩度的原则细心调配，最好不要先调色调，因为深浅不一致时色调很难比较。 2、金属漆通常为（单组份）底色漆，喷涂金属漆后须再喷涂一层罩光清漆；素色漆大多为（双组份）双面漆，通常采用单工序喷涂工艺。 3、汽车调漆是根据（调色原理）和（涂料特性），调配车身面漆颜色和施工黏度的涂装工艺。 4、 VOC 是（挥发性有机化合物） 5、油漆缺陷可以分为三个主要部分,在油漆(施喷)过程中引发的;在油漆施喷之后出现的;漆膜(保养不当)或汽车所处(环境外界因素)影响。二、简答题（每题5分，共10分） 1、银粉漆的特点：（1）遮盖力强。（2）屏蔽特性好。（3）光学特性好。（4）具有“双色效应” 2、PPG 公司手机查询汽车油漆配方的注册方法：（1）打开微信公众号PPG 专业汽车漆（2）点击下方色彩世界模块（3）点击在线配方（4）点击任意油漆板块，提示账号登录，点击右下方注册项三、综合题（每题10分，共10分）银粉漆明度调整的方法答：1）正侧面都太暗时，需加入银粉冲淡，以减少素色色母的比例。 2）正侧面都太亮（太浅）时，需等比例加入其他素色色母，减少银粉比例。 3）正面太亮、侧面太暗时，可以用幼银（正面深侧面浅）取代粗银（正面亮侧面暗），或加入银粉控色剂，可使正面变深，侧面变浅变亮，银粉会变得较粗；加入白色色母时，正面较浊，侧面较亮，银粉会变得较细。 4）正面较暗、侧面太亮时，可以用粗银粉取代较细的银粉，或减少银粉控色剂，使正面变清，侧面变暗，看起来银粉颗粒会变得较细一点；减少白色色母使正面较清，侧面较暗，银粉颗粒会变得较粗一点。

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程主要内容； 1涂料和涂装基本知识； 2汽车及零部件涂装工艺； 3涂装工艺方法； 4涂装三废处理；涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念；涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气；涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连；?§1涂料和涂装基本知识； 1.2涂料和涂装的作用；1.保护作用；主要是金属防腐蚀； 2.装饰作用；装饰产品表面，主要内容1 涂料和涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料和涂装基本知识1.1 涂料和涂装的概念涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料和涂装基本知识 1.2 涂料和涂装的作用

1.保护作用：主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用：装饰产品表面，美化产品和生活环境。 3.标志作用：做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用：电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料和涂装基本知识1.3 涂料的组成 1 涂料和涂装基本知识1.4 涂料的分类和命名 1.分类一般可以下几种： 1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等） 2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等） 3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等） 4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆） 5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等） 6.）按成膜物质分类以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜

汽车涂装作业危害因素分析

编号：SM-ZD-47372 汽车涂装作业危害因素分析 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing. en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________

汽车涂装作业危害因素分析和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、火灾危险根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起;烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5 人）;急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6 人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率

喷漆试题答案

《汽车涂装技术》期末试题一、选择题（25分） 1.下列（B）是进行全车清洗时所需要的。 A.防护眼镜、橡胶手套、洗涤剂、砂纸 B.橡胶手套、水桶、防护眼镜、抹布 C.鹿皮、抹布、清洗剂、汽油 2.下列（B）是进行全车清洗时先要进行的。 A.用高压水冲洗 B.将车身表面淋湿 C.用压缩空气吹净 3.下列（B）不需要了解车身原面漆的种类。 A.全涂装 B.原厂漆面修补 C.整板修补 4.用细砂纸打磨一辆红色车面漆，发现砂纸上沾有白色呈透明状的粉末，据此可判断该车的面漆为（B） A.单层金属漆 B.双层素色漆 C.单层素色漆 5.下列（C）不被用于评估车身漆面损失 A.目测 B.触摸 C.测色仪检测 6.用手工砂纸法除旧漆时，选用砂纸的粒度一般为（B）#. 7.同一个打磨任务，选择砂纸力度时，对干砂纸和湿砂纸（C） A.是相同的 B.湿砂纸粒度大 C.干砂纸粒度大 8.钢铁的磷化会影响（B） A.抗拉强度 B.疲劳强度 C.弹性 9.在维修厂对金属板件表面的锈蚀，通常进行（B） A.抛光处理 B.打磨处理 C.喷砂机处理10.在潮湿条件下进行涂装施工，有时会出现表面发白现象，此时可在涂料中加入（A） A.防潮剂 B.溶剂 C.消光剂 11.下列含体质颜料最多的是（C） A.清漆 B.色漆 C.腻子 12.涂料的名称中不包括（A） A.产地名称 B.基本名称 C.成膜物质名称 13.调涂料黏度时，一般不需要（A） A. 酒精灯 B.温度计 C.黏度计 14.在进行清漆涂料的喷涂实验时，喷枪与试纸的距离以（C）CM为好。 15. 环保型喷枪又称为（B）喷枪 16.在进行喷涂操作时，雾形的上半部与第一次的下半部重叠，一般重叠的幅度为（B） 4--1/3 3—1/2 4—1/5 17.每一道腻子的厚度最好控制在（C）MM以下 18.腻子一般情况下的干燥时间为（A）min. 19.橡皮刮板适合于（B）表面腻子的刮涂。 A.大面积垂直平面 B.曲面及圆角 C.冲压棱线处 20.对腻子表面进行最后的手工修整时，所用的砂纸粒度应为（A）# 21.空气喷涂是由空气和涂料混合使涂料雾化，涂料喷出量恒定时，雾化程度取决于喷枪的中心空气孔至辅助空气孔喷射出来的(B ) 。

钢铁件涂装前处理工艺选择方案与影响

钢铁件涂装前处理工艺选择方案与影响摘要：介绍了钢铁件、铝合金及塑料件等工件涂装前的表面处理工艺，分析了前处理工艺对涂装效果的影响。关键词：涂装工艺；前处理；涂层；钢铁；铝合金；塑料引言涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。表面处理的质量直接影响涂层对被涂工件基材的附着力及材料的耐腐蚀性能。因此，要获得高质量的产品，必须严格涂装前的表面处理作业。通过前处理，是工件达到下列要求：①无油污及水分；②无锈迹及氧化物；③无酸、碱等残留物；④工件表面达到一定的粗糙度。工件表面处理合格后，经干燥除去水分，即可进入涂装(阴极电泳前不一定干燥除去水分)。 1 涂装前处理工艺根据工件材质不同如铜、铁、铝及铝合金或塑料等，其前处理工艺条件是有区别的。 1.1 钢铁件前处理工艺钢铁表面的预处理一般包括除油、除锈、磷化等工艺过程，具体为：脱脂→二道水洗→表调处理→磷化→二道水洗→去离子水洗。 1.1.1 脱脂将工件表面油污除去。除油的方法有碱性溶液除油、乳化剂除油、溶剂除油及超声波除油等。碱性溶液是一种常用的除油剂，它是利用强碱对植物油的皂化反应，形成溶于水的皂化物达到除油脂的目的。纯粹的强碱液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉矿物油脂。因此人们通过在强碱液中加入表面活性剂，利用活性剂的乳化作用达到去除矿物油的目的。碱性溶液除油剂一般采用NaOH、Na2CO3、Na3PO4、焦磷酸及Na2SiO3等，如采用浸渍法，溶液浓度控制在3％～6％；采用喷淋法时，溶液浓度可控制在0．5％～3％。碱性溶液的除油能力随pH的升高而增强，表1pH值对除油能力的影响温度将影响除油速度，一般来讲温度高能加快除油速度，但温度太高会使表面活性剂分解，影响除油效果。

汽车生产之涂装车间

实用标准文档实习概况一号。我被分到我所实习的单位是比亚迪汽车，位于高新区亚迪路2学到了事业部的涂装车间。在车间主要是负责车间修正工作，了公司11 3个月的实习做一个工作总结不少知识，那现在我将就对这涂装车间生产状况及实习总结. 二初识流水线涂装车间概述1 涂装车间布局环境1.1 安全事项1.2 2.涂装车间生产线工艺流程和工艺方法 2.1 涂装工艺2.2几种重要的涂装工艺2.3电泳涂装2.4. PVC喷涂中涂喷涂2.5. 面漆喷涂2.6. 打磨2.7 、抛光2.8涂装工艺法2.9 车间修正线主要职责、工作方法3. 初识流水线流水线，是在一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称输送线或者输送机。按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带文案大全．实用标准文档线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、紧装置、改向装置和支承件等。流水线输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。以前，总是在别人口中或者

电视上看到“流水线”这个名词。而这次，在比亚迪汽车厂里，第一次见到了真正意义上的流水线。我们涂装车间里的流水线大部分厘米）上面放上梯形铁架子，然后把车子放上面就都是那种滚轮（大约直径15-20 行了。不得不提到的是，在这里面工作，一定要多注意安全。 1.涂装车间概述涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量而, 装饰性能产品外观质量不仅反映了产品防护、是产品全面质量的重要方面之一。且也是构成产品价值的重要因素。而真正意义上汽车企业的涂装车间，包含了诸多工艺，比如前处理、电泳及水洗、密封线、中涂喷涂、面漆喷涂等等。涂装车间布局环境1.1 进入涂装车间部，就是成片连成的流水线和一台台的大型机器设备，但是却发现不像一般小型机械厂那样杂乱不堪，而是非常的整齐，那绿色安全通道也会给人一种惬意的感觉。汽车制造主要以金属为主，但金属材料普遍存在腐蚀问题，这种腐蚀在汽车上轻则影响您爱车的花容月貌，重则就成为重大的安全隐患，所以汽车油漆涂层的质量评价指标就分为两大类：一类是性能指标，这类指标和油漆层的防腐蚀性能密切相关，如附着力、硬度、耐酸碱性等；另一类指标就是装饰性指标，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鲜艳度等。显然，性能指标的重要性远远大于装饰性指标。文案大全．实用标准文档当然，如果在保证性能的同时又注重有奇的装饰效果当然是最理想的了。所以，为了保证这些特点，车间里的布局环境就显得尤为重要。良好的涂装质量对环

汽车涂装作业的职业危害正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.汽车涂装作业的职业危害正式版

汽车涂装作业的职业危害正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害； 3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸

气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率 1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点的粉尘危害尚未得到有效控制。例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺（硅沉着病）工人，检出率4%。

涂装前处理基本工艺流程

涂装前处理基本工艺流程涂装前处理包括除油、除锈、磷化三个部分。磷化就是中心环节,除油与除锈就是磷化之前的准备工序,因此,在生产实践中,既要把磷化工作作为重点,又要从磷化质量的要求出发,抓好除油与除锈工作,尤其要注意她们之间的相互影响。１、除油除锈优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外,还会影响涂层的附着力,干燥性能、装饰性能与耐蚀性能,彻底去除这些异物就是磷化的必要条件。除油与除锈就是磷化之前的两个基本工序,相对而言,油比锈的危害性大,而且有油的工件直接影响除锈速度,所以,除锈应在除油的基础上进行,但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两个基本工序合二为一,在一个槽中同时完成除油除锈工序,可缩短生产线,降低设备与厂房投资费用,但处理质量不如分槽好,对要求不高的场合可采用。采用此工序后,除油剂也应选择酸性药剂与除锈剂配套使用。除锈仍采用盐酸,盐酸除锈速度快,除锈干净彻底,对氧化皮也有很好的去除功能,且又就是常温使用,弊病就是盐酸除锈酸雾较大,有害健康,环境污染严重。随着工业的发展,环境保护与劳动条件的改善已成为人们共同关心的问题。因此,在选择药剂时应考虑环境保护的需要。所以选择除油剂时要求配制简单,去污能力强,不含常温下难清洗的氢氧化钠,硅酸盐,ＯP乳化剂等成分,常温下易水洗,不含毒性物质,不产生有害气体,劳动条件好;选择除锈剂时要求内含促进剂,缓蚀剂与抑制剂,能提高除锈速度,防止工件产生过腐蚀与氢脆,能较好的抑制酸雾。尤其值得重视的就是酸雾抑制,酸洗除锈过程中产生的酸雾,不仅腐蚀设备与厂房,污染环境,而且可引起人们牙齿腐蚀,牙结膜发红,流泪,疼痛,咽喉干燥,咳嗽等症状,所以,有效抑制酸雾,不但就是环保的需要,还就是本单位自身的需要。考虑上述要求,经筛选,除油与除锈剂我们采用了祥与磷化公司的XH-１６C除油除锈添加剂与验算配制而成,常温下使用,处理时间10-３0min,它能提高除锈速度,防止工件产生过腐蚀与氢脆,能较好的抑制酸雾。配方:XH－16C ４％+HCL(35%)６0%+H２O 2、水洗除油除锈后的水洗,虽然属于涂装前的辅助工序,但同样需引起足够的重视。除油除锈后工件表面易附着某些非离子表面活性剂,及CL-等。这些物质若清洗不彻底,就可能引起磷化膜变薄,产生线状缺陷,甚至磷化不上。因此,要提高除油除锈后的水洗质量。须经多次漂洗,采用两道水洗,时间1-2min,并经常更换清水,保证清水PＨ值在5-７值之间。 3、磷化所谓磷化,就是指把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理,发生化学反应而在其表面生成一层稳定的不溶性磷酸盐膜层的方法,所生成的膜称为磷化膜。磷化膜的主要目的就是增加涂膜附着力,提高涂层耐蚀性。磷化的方法有多种,按磷化时的温度来分,可分为高温磷化(9０-９8℃),中温磷化(60－75℃),低温磷化(35－5５℃)与常温磷化。为提供良好的涂装基底,要求磷化膜厚度适宜,结晶致密细小。

汽车涂装作业危害分析

编号：SY-AQ-05420 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑汽车涂装作业危害分析 Hazard analysis of automobile painting

汽车涂装作业危害分析导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1、火灾危险根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人(死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中

毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点的粉尘危害尚未得到有效控制。例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺(硅沉着病）工人，检出率4%。随着新的涂料和涂装工艺的推广应用，新的职业危害显露。过去不常见的职业危害现在却屡有报道，比如：放射性夜光涂料肝损伤59.5%，喷漆工艺的慢性咽炎30.6%、过敏性鼻炎18.5%，甲苯二异氰酸酯致职业性哮喘、电泳涂料致周围神经炎也多有报道。此外主要由于涂装前处理湿法工艺的大面积推广，涂装酸危害日渐突出，酸洗作业牙酸蚀病检出率在17.6%。而传统工艺干法前处理工艺在某些作业面上仍然不能取代，但对重金属、矽尘危害有所忽视，近年来调查结果很难检索到。 3、生产环境污染按2000年以后的涂料产量进行估算，涂装施工时排入大气中的有机溶剂达80万吨以上，其光化学污染危害尚需认真调查。上海地区的有关调查反映，经过涂料处理的我国儿童用具，其重金属含量

汽车涂装技术试卷A卷

汽车涂装技术试卷（A）卷班级：姓名：学号：分数：一填空题：( 20×2=40分) 1、汽车涂装的目的是汽车具有优良的（）和( ）外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。 2、汽车涂装的三要素是（）（）和（）。 3、车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（），便于（）和（） 4、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用（）的砂纸原子灰的粗打磨，第二道原子灰用（）的砂纸精打磨。 5、涂装是指将（）涂覆于经过处理的物体表面，经（）成膜的工艺。 6、汽车涂装的作用是（）（）（）。 7、涂料按固化机理可分为（）型，和（）型。 8、涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（）。 9、原子灰的打磨手法有（）（）和用于特殊部位打磨的手指打磨法。 10、底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（）打磨机，（）打磨机，（）打磨机，和（）打磨机。 11、将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（）型。 12、涂料一般有四种基本成分构成分别是( ）（）（）（）。 13、底漆的作用是防止金属表面（），增强金属表面与( ），（）与（）之间的附着力 14、底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（）um为宜。 15、中间涂层是介于（）和（）之间的涂层。 16、树脂可分为（）与（）。 17、防火三要素（）（）（）。

18、喷枪可分为（）（）（）。 19、汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（）度以下。 20、色彩的三属性是（）（）（）二、选择题（15×2=30分） 1、车身涂装形成的涂膜主要是起（）作用。 A、防尘 B、防水 C、防腐 2、打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（） A、硬磨垫 B、软磨垫 C、耐高温磨垫 3、涂料中的许多特性，主要取决于（）性能。 A、树脂 B、颜料 C 溶剂 4、在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（） A、去油处理 B、物理处理 C、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、专职检查人员专检相结合的制度 A、互检 B、班组检验 C、客户检验 6、涂装的三要素不包括一下（）哪项 A、涂装管理 B、涂装材料 C、涂装工艺 D、涂装设备 7、对整个涂装工作的影响最大的是（） A、中涂层 B、面漆 C、平整度 8、原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（） A、磷化层 B、腻子层 C、防石击涂层 9、刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（） A、鱼眼 B、流挂 C、灰印 10、用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（） A 、40# B 、60# C、 80# D、 100# 11、下列抛光片中，研磨力最强的是（） A、羊毛盘 B、海绵盘 C、人造纤维 12、在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（） A、30℃ B、80℃ C、60℃ 13、涂料的喷涂粘度降低会导致（）