发动机正时皮带的拆装与检查教学设计(教案)

发动机正时皮带的拆装与检查教学设计

汽车发动机构造与维修》教学总结

《汽车发动机结构与维修》教学总结 依据我校课程教学改革，提高教学质量的决定，在校教务科领导的指导和支持下，我们对汽车专业《机械识图》课程进行了较大调整，取得了较好的效果，总结如下：1．“三位一体”的教学方式 传统的教学方式，是将课堂教学与实验教学分开进行，难以有机统一。根据《机械识图》课程直观性、实践性强的特点，我们相对集中了一个月时间，进行“三位一体”的教学，即将汽车发动机的拆装实习、现场教学和课堂多媒体教学有机组合在一起，根据理论联系实际的原则和同学们的认知规律，由老师指导，学生动手，由外到内，由表及里，逐个系统，逐个零部件地进行发动机的拆装，在分组拆装发动机的同时，老师现场讲解其基本结构及工作原理，直观明了，学生轻松掌握；学生现场提问，现场得到解答，师生互动，既锻炼了同学“真刀实枪”的动手能力，又增强了师生感情交流。对发动机一些复杂的结构和工作原理，全班集中进行多媒体教学，这样有分有合，有理论有实践，实践——理论——再实践，不断提高，现场即是课堂，多媒体课堂也在现场，灵活机动，有机结合，相辅相成，有效地激发学生的学习兴趣和热情，提高了教学效果。 2．“五合一”的教学内容组合 传统的教学模式，是将汽车发动机的构造与发动机原理分为二册，先讲“构造”，后讲“原理”，将一个有机整体割裂开来，导致讲“构造”时难以深入，而讲“原理”时，又枯燥乏味，而且以前所学的构造已经忘记，影响了学生学习兴趣和教学质量。 本次调整，我们将汽车发动机“构造”与“原理”合成一门课，相关内容有机穿插，有些系统是先讲构造，后讲原理；而有的是先讲理论，提出问题，再讲构造；还有的是构造、原理穿插进行，有机结合，使学生觉得有骨有肉。除此之外，我们还结合拆装发动机的机

车轮拆装实训教案

车轮拆装实训 一、项目知识衔接 车轮螺栓标准扭矩：103Nm（卡罗拉） 车轮，一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋，是轮毂周围边缘的部分，用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毂与轮辋用金属轮盘相连，而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。 二、项目教学目标 1、知识目标：了解车轮拆装顺序，并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标：通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标：通过学习车轮拆装，逐步培养学生独立操作的能力，提高学生的实验、实训技能水平，以及团队合作能力。 三、实训器材准备实（附图片说明） 卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台 四、教学组织与时间 教学组织：分组教学、详尽指导 教学时间：4课时 五、操作工艺流程（附图片说明）

将汽车开至举升区内，注意车与两举升柱距离尽量相等。 二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块，安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物，确认无障碍物后再举升。 三、拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒，加装中接杆，以拉力对角拧松螺栓。 四、举升 车辆稍微举起一段高度，当车轮离地时停止。 五、离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下，看车辆举升是否平稳，如果不平稳就重新降下来调整举升垫块，再次确认车辆周围无障碍物之后举升。

发动机拆装实训

汽车发动机拆装实训 报告 姓名： 学号： 专业：车辆工程 班级：汽车电子控制方向 指导老师: 汽车发动机拆装实训报告 一.实训任务与要求

1.1 实训地点 技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务 汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具 发动机：捷达发动机、富康发动机各一台； 拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。 二.实训内容 2.1 实训准备 （1）场地准备 （2）拆卸工具准备 包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 2.2 发动拆解 （1）附件拆解 包括进排气管道、发电机、压缩机等 进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。 发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。

2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架 （2）气缸盖拆解 拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带； Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板；

Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫） 气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。

汽车发动机拆装与检修工单

国家示范校建设 教学工作页 （汽车发动机拆装与检修） 专业：汽车运用与维修 班级： 二○一四年 前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教学设备，符合中职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教学。本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。 山西省农业机械化学校汽车工程系 2014年

目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (6) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (16) 连杆的构造与检修 (19) 曲轴的构造与检修 (22) 配气机构的认识 (26) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (33) 冷却系的构造与检修 (36)

汽车发动机拆装与检修工单 2、相关知识 （1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ；

（2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义 上止点（TDC） 下止点（BDC） 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε （3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系 二、任务实施 1、学生分组 学生分三组，每组一位组长 2、任务分配 （1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。

汽车底盘实训

泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助 教部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月

泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期 课程名称汽车底盘拆装实训 课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课 课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字 系（院、部）主任签字 教学任务下达日期：2012年8月10日 学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝（黑）钢笔或签字笔填写，也可到教务处主页下载模板填写打印，于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后，经系（院、部）审核签字后，报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订，随时接受检查。

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间：4 节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内 的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第 二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成 和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。 （1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。 （2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。 （4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？

正时皮带拆装工作页

学习任务正时皮带的拆装与检修 班级：姓名：座号：成绩： 【学习目标】 完成本工作任务后，你应当能： 1、明确常用发动机正时带的检查和更换周期 2、解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响 3、分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响 4、分析正时带异常磨损的原因 5、规范更换发动机正时带 6、逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力 7、进一步加强安全和环保意识 【学习内容】 【学习任务描述】 发动机正时皮带更换是现代汽车维修保养学中最常见，最关键，工艺要求极高的一项专项工作，一条正时皮带左右着两大机构、五大系统的顺序运行，准确正时地制约着进气，压缩、作功、排气等行程的时刻。如果更换工艺不达标，技术不成熟，方法不正确，过程不严谨都会直接影响发动机正常工作。 【任务引入】 一台威驰1.6轿车配置一台5A发动机，使用6年行驶约10万公里后，发现起动困难，经维修人员检查证明配气不正时，因正时皮带跳齿所致。经细心进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，必须立即更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧，如果损坏也应更换。为什么跳齿会引起启动困难呢？

一、资讯部分 正时皮带的介绍 许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力，并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气。正时带是由橡胶和纤维材料制成的，并用玻璃纤维等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分使用正时带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机，因此大部分汽车制造厂家要求在鬼低昂的维修间隔（一般为10万公里左右）内必须更换发动机的正时皮带。 1、发动机正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？ 2、如果汽车在行驶过程中正时皮带突然断裂会出现什么后果？ 3、正时皮带断裂故障有什么特点？ 4、正时皮带的损伤形式有：。

汽车发动机构造与维修单元教学设计文档

《汽车发动机构造与维修》课程单元教学设计 设计梁向东 审核石婷婷李晨霞 所属系交通运输系 任课教师 梁向东于涵

本次课标题：发动机总论 授课班级上课时间上课地点 能力（技能）目标知识目标 教学目标通过本任务的学习，使学生使学生 对发动机有个初步认识1、发动机总体构造 2、发动机的基本术语 3、发动机的类型 4、四冲程发动机工作原理 能力训练 任务1、汽油机两大机构、五大系统 2、柴油机两大机构、四大系统 1．梁向东编著《汽车发动机构造与维修》佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2．孙长录编著《汽车发动机构造与维修》天津科学技术出版社，版次 1 二. 教学设计 1、自我介绍（课件），介绍课程性质、学习目标、考核要求、职业生涯与课程的 关系。（10 分钟） 2、讲授新课：发动机总论。 步骤教学内容教学 方法 教学 手段 学生 活动 时间 分配 告知（教学内容、目的）1、发动机总体构造 2、发动机的基本术语 3、发动机的类型 4、四冲程发动机工作原理 叙述课件 3 分 钟 《汽车发动机构造与维修》课程单元教学设计 ——任务一《发动机总论》 一. 教案头

引入（任务）任务：发动机总论叙述课件 2 分 钟 教学内容（一） 教学内容（二） 教学内容（三） 往复活塞式 旋转活塞式 2. 按所用的燃料分 汽油发动机 柴油发动机 3. 按点火方式分 点燃式 压燃式 4. 按冷却方式分 水冷式 风冷式 5. 按活塞行程数分 二冲程发动机 四冲程发动机 20 分 钟 30 分 钟 15 分 钟 两大机构： 发动机总论：两大机1、曲柄连杆机构讲授课件 构、五大系统（汽油机）2、配气机构 五大系统： 1、燃料供给系 2、润滑系 3、冷却系 4、点火系 5、起动系 1、上止点 2、下止点讲授教具 3、行程演示 4、气缸工作容积 发动机的基本术语5、燃烧室容积 6、气缸总容积 7、压缩比 8、排量 9、工作循环 发动机的类型1．按活塞的运动方式 分讲授课件

汽车底盘实训

泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称:汽车底盘拆装实训 讲授班级: 2011汽车1、2班 主讲教师:曾契 职称:助教 部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012年8月

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间：4节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安 装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑 油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注 意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧， 再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、 三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。 （1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。 （2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。 （4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题

7--更换正时皮带学习任务工作页

更换正时皮带学习任务工作页 系别：汽车工程系 教师： 班级： 组名： 组长： 组员：

学习活动一客户报修接待 学习目标： 1.能填写接车单 2.能与客户沟通和问诊，确定故障现象 建议学时:15分钟 学习地点：一体化教学实训室 学习准备：维修手册、电脑、多媒体设备、检修工具、《车辆接车单》 学习过程： 客户报修接待，填写《车辆接车单》 故障情景：一辆雪佛兰科鲁兹轿车，装备LDE发动机，累计行驶8万KM，需要对发动机进行更换正时机构保养，请予以更换正时皮带和涨紧机构。 问题1：接车谈话，客户交流 请设计接车情景，应该向客户提出哪些问题 _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ 问题2：接受修理委托 询问客户姓名，牌照号和里程数 根据机动车行驶证或车辆铭牌上的数据对车辆进行识别 向客户解释可能的故障原因和工作范围。 询问客户是否还有其他要求 确定交车日期 询问客户电话号码 请根据以上信息填写《接车单》

学习活动二发动机正时机构的相关信息学习 学习目标 1、能通过与客户沟通获取维修信息，能独立查阅维修手册等相关技术资料获取车辆信息。 2、能正确描述发动机正时机构的组成与工作原理。 3、能描述正时机构的作用及装配关系。 4、能对正式机构进行正确的拆装和更换。 5、能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟通， 提升团队协作能力和交流沟通能力。 建议学时4课时 学习地点实训室 学习准备 汽车维修手册、互联网资源、发动机、多媒体设备 学习过程 一、在汽车中使用了不同传动方式的凸轮轴，写出图中所示的各传动方式的名称，并将各零件的名称填到正确位置。 二、正时皮带的保养周期为____________，如果正时皮带断裂必须对凸轮轴做哪些检测才能排除故障？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________

学习领域15-《汽车整车拆装实训》课程标准

目录 一、领域定位 ································································ - 2 - 二、领域目标 ································································ - 2 - 三、学习情境 ································································ - 3 - 四、情境描述 ································································ - 3 - 五、实施建议 ································································ - 8 - 六、考核 ································································ - 8 - 七、教学资源 ································································ - 9 - 八、其它 ································································ - 9 -

一、领域定位 1、性质 《汽车整车拆装实训》是对大学三年专业课程的一个全面总结。是针对汽车维修工岗位能力进行培养、与生产实际密切相关的一门重要课程。学生在学习本领域前应先修完前四个学期的基础理论课程及所有汽车专业的14个领域，要求了解汽车各个部分的组成、工作原理及检测方法。通过本领域的学习后，学生能够达到综合运用汽车专业知识、按照企业标准的操作流程，对整车各系统部件进行分解拆装的要求。 本领域为第五学期开设，一共为120课时，其中理论30课时，实操为90课时。 2、任务 该领域的主要任务是：根据汽车发动机、底盘、车身、电器的基本构造、组成，按照标准的操作规程和技术规范，对各系统进行装配、调整、调试，并能够正确的选用和使用常用和专用工具。通过该领域的学习，能够使学生独立完成车辆所有部件的拆装和测量、检测和调试，完全达到汽车维修中级工水平要求。 二、领域目标 1、专业能力 （1）能够使学生掌握现代汽车拆装基本思路，能够具备与客户交流与协商的能力；（2）能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，能够独立制定拆装维修计划； （3）能够根据汽车的结构和工作原理对汽车各组成部分按照企业的标准规范进行拆装；（4）能够根据客户的故障描述以及自己的诊断利用常用和专用的检测仪器汽车常见的零部件进行常规的拆装更换； （5）能够检查说明并评价自己所完成的工作，向客户介绍其工作的种类和范围。 2、社会能力 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力； （2）具有团队合作精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； （4）能与客户建立良好、持久的关系。 3、方法能力 （1）能够自主学习新知识、新技术； （2）能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用； （3）能够通过各种媒体资源查找所需要的信息； （4）能够独立制定工作计划并进行实施； （5）能够不断积累各种工作经验，从实践中寻找共性。

发动机正时带的拆装与更换学习任务设计

发动机正时带的检查与更换学习任 务设计

发动机正时带的检查与更换学习任务教学设计 韩彦明 佛山市华材职业技术学校

下跳动。干涉式设计的发动机如果正时带在发动机运转 时断裂，气门与活塞会因相互撞击而损坏， 而自由式设 计（图2-b ）的发动机，发动机部件不会受到损坏。 知 识 准 备 学生根据明确的学习任务，进行相关知识的学习 和收集 （工作页有问题引导），完成工作页第一部分所 涉及到的填空及表格。 引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位 置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？ 正时带断裂后对发动机有什么影响？ 1、正时带的作用是什么？安装位置在什么地 方？ 正时带的作用是保证 和凸轮轴之间的位置关 系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭， 来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。 正时带安 装在发动机的最前端，用防尘罩盖住。 慝 2、发动机正时带为什么要在规定的周期内进行 更换？ 发动机正时带一般是由 和 制成，并用 玻璃纤维等材料进行强化，，在使用过程中会被 和 _____ 所以发动机正时带要在规定的周期内进行更换， 否则有可能发生正时带断裂的情况造成发动机相关部 件损坏。 帝3 、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响发 动机为了使结构紧凑 和适应大压缩比的要 求、气门和活塞采用干 涉式设计（图2-a ）如 果正时带（或正时链 条）断裂，则活塞会在 气门静止的情况下上 学生 通过 资料 完成 工作 的填 获取 知识 驱动 自主 学习 25

台频率等相关信息。 2、分离试验台和发动机之间的线束，要进行记 录线束连接关系，正时带更换完毕后还需要将线束接 回）。 锁定情况，只有锁定解除后才能松开连接器， 否则会损 坏 线速或连接。 3、 松开发电机安装螺栓和调节锁定螺栓，松开调 节螺栓， 在传动带上做好旋转方向标记后拆卸发动机传 动带。 4、 拆卸右前轮和右前轮挡泥罩（实车更换正时 带时需要 做） 5、 拆下空气滤清器总成（实车更换正时带时需 要做） 6、 拆卸四条分缸高压导线和两条曲轴箱通风软 拆卸曲轴箱通风软管夹具时要选用与管夹爪相匹配 的工具，拆装时 不能过分扩大弹簧夹， 且不能使管夹爪 变形，使其推出软管连接处，拆卸软管前应在连接端做 对应标记，安装时要安装回原位置上，另外为了防止软 在实车进行正时皮带的更换时要还 要记录生产年份、车牌号码、车型、行驶里程、汽车 识别码（VIN ） 引导问题二：如何拆卸正时带? 1读取并记录发动机电脑存储的相关信息：发动机故 障码。本发动机故障码为 。关闭点火 开关，拆开蓄电池负极，并用干净的抹布将蓄电池负极 柱包好，防止发生短路。 计划 实施 正时 带的 检查 与更 换任 务。 在拆卸线束连接器时，要注意观察其

汽车拆装实训

连续两周的实训说长不长，我收获了颇多。对汽车有了新的了解，有了全新的认识。作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实训可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的具体化，让我们更深入地学习了这些知识。这是大学期间首次进行的汽车专业课的实训，在以前就觉得汽车就是一个代步工具，通过这次实训才知道：汽车就是一个神奇的组合体，它的每个零件设计都有严格的要求，都不可出现差错，否则就可能造成不可估量的灾难。通过汽车结构拆装实训，进一步巩固和掌握汽车的构造和原理。从整车、发动机、底盘及各系统、各总成开始认识汽车，经过拆装实践,加深课堂教学中的理论知识的理解和巩固。在不断掌握与巩固传统汽车基本结构和基础理论的基础上，加深对现代汽车结构和控制理论的知识，理解及追究。让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。 本次实训的第一个天是气压动力制动器拆装和分电器拆装。由王益初老师给我们讲述了气压动力制动器的工作原理：由发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。当其中一个

回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证汽车具有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。其工作过程是，当踏下制动踏板，拉杆拉动制动控制阀使之工作，前后储气筒的压缩空气便分别通过制动控制阀的两个腔调节后，进入前、后轮制动气室，使前、后轮制动。与此同时，通过前、后制动回路之间并联的双通单向阀接挂车制动控制阀，将湿储气筒与通向挂车的通路切断，是挂车进行放气制动。随后，我们拆开了制动气室，了解了制动气室的工作原理，以及它的构造。 李春青老师给我们讲了分电器的功能：接通或断开初级电路将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞，根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙，配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。其后，我们就自己动手拆开了分电器，看其内在结构，了解分电器的工作原理。

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案 二、实训性质与目的 《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。 通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。 实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。 三、实训基本要求 1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。 2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。见附件一：学生工作页。 3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。 4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。 四、前修后续课程 前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。 后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。 五、实训方法与手段 1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。 2、学生实物操作。 3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。 4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。 六、考核方式与成绩评定办法 教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。见附件二：考核标准表。 每个实训结果的评定分优、良、中、及格、不及格四个等级，纳入《发动机构造》课程

发动机拆装试题

发动机拆装模块考试题 一、填空题：（每空1分，共12分） 1、汽车发动机的两大机构是（）和（）。 3、扭力扳手的刻度值的单位是（）。 4、常用的扭力扳手有（）和（）两种。 5、拆卸进气歧管固定螺栓的顺序是（）。 6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）。 7、曲柄连杆机构包括三个组件是（）、（）、（）。 二、选择题：（每题2分，共30分） 1、柴油机与汽油机相比，缺少（）系统 A、增压系统 B、燃油供给系统 C、起动系统 D、点火系统 2、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。 3、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（） A、燃烧室容积； B、气缸工作容积或排量； C、总容积。 4、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。 5、（）的主要作用是刮油和辅助密封。 A、气环； B、扭曲环； C、桶面环； D、油环。 6、活塞环的“三隙”不包括（） A、端隙 B、背隙 C、侧隙 D、内隙 7、拆装发动机时工具选择的顺序是（） A、套筒，梅花扳手，开口扳手 B、开口扳手，梅花扳手，套筒 C、梅花扳手，开口扳手，套筒 D、套筒，开口扳手，梅花扳手 8、四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比是（）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 D、3∶1 9、下列属于开口扳手优点的是: ( ) Ａ、可拆装深凹部位的螺栓Ｂ、可拆装隐藏狭小部位的螺栓 Ｃ、拆装速度快Ｄ、拆装力矩最大 10、拆卸汽缸盖螺栓时应按照的顺序是（） Ａ. 由上到下Ｂ. 由内到外Ｃ. 由左到右Ｄ. 对角线顺序 11、拆卸正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（） A、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记 B、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记 C、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 D、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 12、直列四缸发动机常用的点火顺序有（） A、1 2 3 4 B、4 3 2 1 C、1 3 2 4 D、1 3 4 2 13、在拆卸紧固力矩较大的螺栓时，使用扳手的正确方法是（） A、用力向外推动扳手 B、用力向内拉扳手 C、向外推向里拉都行 14、安装活塞环气环时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开（） A. 90度 B. 180度 C. 270度 D. 360度 15、拆卸曲轴皮带轮安装螺栓应选用（） A、17mm套筒 B、 17mm梅花扳手 C、19mm套筒 D、19mm梅花扳手 三、判断题：（每题1分，共20分） 1、使用开口扳手时,将扳手较厚的一侧置于受力大的一侧,扳动扳手（） 2、扳动扳手时,可以使用锤子敲击扳手尾端以加大力矩. （） 3、如果扭力扳手的刻度值不清晰,也可以暂时使用. （） 4、活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错. （） 5、拆卸凸轮轴时不必调整位置可直接拆卸凸轮轴轴承盖螺栓（） 6、如果正时皮带还要继续使用，拆卸前应做好旋向标记（） 7、安装活塞环油环时，应先安装上下刮片再安装衬环（） 8、拆卸曲轴主轴承时应严格按照从中间向两边拆卸的顺序（） 9、在发动机拆装过程中，应首先选用梅花扳手，如果不能使用再选套筒（） 10、拧紧汽缸盖螺栓时，应尽可能用力拧紧，以防缸盖与缸体密封不严（） 11、在把活塞安装到气缸里之前，应先用机油润滑气缸壁（） 12、在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便（） 13、安装活塞时应注意活塞的朝前标记，不能反装（） 14、拆卸凸轮轴之前应调整其位置，使凸轮轴受力均匀（） 15、为了避免气门与活塞相撞的可能，拆卸凸轮轴之前应转动一下曲轴（） 16、拆卸活塞时，应使该缸活塞处于上止点位置（） 17、安装活塞环时，应将所有活塞环的开口朝向活塞受力较小的一侧（） 18、拆卸凸轮轴时，应下拆下进气凸轮轴，再拆下排气凸轮轴（） 19、安装附件之前应用干净的抹布清洁各附件表面（） 20、安装发动机螺栓时，重要部件螺栓应拧到规定力矩，附件的固定螺栓拧紧即可（） 四、简答题（共38分） 1、汽车发动机主要有哪些外围附件？（10分） 2、简述拆卸正时皮带的步骤（10分） 3、简述拆卸活塞连杆组的步骤（10分） 4、7S的具体内容是什么？（8分） 最新范本,供参考！

《汽车发动机构造与维修》教学计划2

《汽车发动机构造与维修》教学计划 一、课程性质与任务 《汽车发动机构造与维修》是本校特色专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。 二、课程教学基本要求及目标 课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。 1、理论知识教学目标： 1）发动机的基本知识 2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别 3）发动机的基本组成 4）各组成部件的原理、结构和安装部位 5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项 6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路 2、实际操作教学目标： 1）能正确选用工具与量具 2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业 3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙 4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业 三、课程教学内容： 理论教学内容： （一）发动机润滑系统 1、掌握发动机润滑系统的润滑方式 2、理解润滑系统的工作原理 3、掌握润滑剂的分类和使用 4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项 6、理解机油冷却器的构造、工作原理 （二）发动机冷却系统 1、理解发动机的冷却形式及原理

汽车发动机构造与维修授课教案

汽车发动机构造及维修授课教案 课程名称汽车构造及维修 授课教师李业旺 授课班级 15级汽修5 参考教材《汽车构造》 授课时间：2016学年度第1学期

学情分析 一、基本情况分析： D13E1班为汽车运用及维修一年级学生，共9人,大部分同学学习积极性较高，能较好地完成学习任务,但个别学生学习习惯不是很好，整体水平不够理想，从课堂上看，他们的注意力不能长时间集中,很容易分心,作业和试卷上的错误比较多。 二、认知状况 大多数学生对汽修行业并不了解,也不知道自己为什么要学习汽修。但是通过第一学期汽车认知的学习，大多数同学已经对汽车有了个一个整体框架概念.部分同学在假期参加社会维修实践，具备一定拆装经验.但是班级学生厌烦理论课程的学习,喜欢实践动手，但做事缺乏耐性。对感兴趣的事情有较强的持续性。 三、解决方案及实施计划 1、“要抓质量，先抓习惯”。帮助学生培养良好的学习习惯和学习方法.要求学生先从行为习惯做起,再到怎样学习专业知识，后到提高技能水平。激发学习兴趣，养成自主学习的习惯和方法。 2、加强学生基础知识的掌握，对知识的延伸及拓展需深入了解，特别是对各知识的融会贯通，灵活理解及运用。 3、注重开发性使用对教材，做到“吃透”教材的前提下，大胆创新，对于知识的重难点力求把握准确,突破有法.对基本技能的训练，通过创设新的情景，让学生在变化的情景中去运用，在理解的基础上去训练，而不是变成大量的、机械的、重复的操练，因为操练并不发展意义，重复并不引起理解，反而加重学习负担，降低学习效率，引起学生的厌恶。同时,重视思维能力的培养。 4、注重积极的情感、负责的态度和正确的价值观的培养，注意激发学生的好奇心和求知欲,让学生了解数学知识的形成过程和应用价值，发挥评价的激励和导向功能，帮助学生认识自我、建立自信。大力鼓励和奖励学生，对优良学生,鼓励他们还要刻苦学习，努力进步，要致力于发展性思维训练，不光是为了考试分数高，更主要的是掌握学习策略和学习过程。

汽车发动机拆装实训课程标准

镇江市高等专科学校 课程标准 课程名称汽车拆装实训 课程代码01941 课程总学时40 适用专业和岗位汽车检测与维修专业课程负责人周炳强 参与编审人员： （校内） （校外）廖新山

机械工程系2013年9月

汽车拆装实训课程标准 课程编码： 01933 课程类别：专业课 适用专业：汽车检测与维修专业授课系（部）：机械工程系 学分学时：学分/40学时编写执笔人：周炳强 教研室主任审核签字：审核日期： 系主任审定签字：审定日期： 1．课程性质和课程设计 1. 1课程定位与作用 课程的定位：汽车拆装技能实训是汽车检测与维修专业教学计划的重要组成部分，是汽车的专业技能必修课和重要的实践性教学环节。通过发动机技能实训，对学生进行基本劳动技能、基本思想作风等方面的教育；让学生了解汽车的结构与原理；培养学生的实际动手能力，增强学生的工程实践能力、创新能力，以及分析问题和解决问题的能力；拓宽学生的知识面，为后续的理论课程和今后的工作实践打下坚实基础，有利于全面提高学生的综合素质。 课程的作用：汽车拆装实训课程作为汽车专业的的一门必修课程，以汽车结构为载体，以职业工作过程为导向，内容对接国家职业技能鉴定标准，培养具有良好的职业道德和创新精神，掌握汽车发动机的结构原理、通过安排学生参加工程训练,以实现对大学生工程实践能力与工程素质的培养与塑造。汽车发动机拆装实训作为训练内容体系不可或缺的组成部分,对培养学生操作技能与建立工程意实训是高技能人才培养过程中重要的实践性教学环节。 1.2 课程设计基本理念 在课程设计中，以培养“学工交替，角色转变，能力递增”的高素质、可持续发展的技能型专门人才为目标，以培养学生能在实践中发现问题，分析原因，提出解决方案，动手解决问题的能力，使学生能拓宽知识面，增强感性认识，使学生的的职业技能和技术应用能力有明显的提高；进一步培养学生的创新能力，培养学生交流、沟通能力和团队协作精神。 1.3课程设计思路 1. 根据课程体系赋予本课程的地位作用，确定教学目标 根据课程体系赋予本课程的地位作用，本课程确定的教学目标是：培养学生熟练掌握机械制造技能夯实基础。 2. 采用“感知一理论学习一示范一练习一反馈一强化一总体评价”七步教学法。

《汽车整车拆装实训》教学大纲

《汽车整车拆装实训》教学大纲 课程编号：05010010 课程总学时：64 课程总学分：4 适用专业（专业类）：车辆工程专业本科 一、实实训的目的和任务 《汽车整车拆装实训》是《汽车构造》理论课的重要实践环节，为专业必修实训课，主要以学生动手实践为主，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。 实训的目的：通过实训，使同学们建立汽车整车结构的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车整车和各总成结构，熟悉汽车整车的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。 实验的任务：1．了解汽车整车基本构造，熟悉汽车主要总成工作原理；2．能正确使用各种拆装工具以及专用工具；3．理解机械工程的设计思路，对简单机械工程具有分析解读能力。 二、实验项目基本情况一览表

三、实验教学参考书、指导书 本课程所用教材为青岛大学车辆工程专业实验室编写的《汽车构造实验指导书》。 四、说明 1、本课程为汽车专业主要实验课，对汽车专业学生以后学习具有重要意义。要求学生必须按照实验指导书进行实验。 2、本课程开出时间为：大学三年级第二学期（12学时）。 3、实验前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。 4、实验中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。 5、爱护实验教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。 五、各实验项目说明 实验一汽车及发动机的整体构造 1．目的要求 （1）通过实验对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识； （2）了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系； （3）初步了解不同类型的汽车的结构特征。 2．实验内容 （1）CA141模型车的组成及总布置型式； （2）桑塔纳模型车的组成及总的布置型式； （3）北内109发动机、天津夏利轿车发动机及日本皇冠3.0发动机的总体构造 实验二发动机拆装与调整 1．目的要求 （1）了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系的组成及主要零部件的结构和工作原理；