支模架技术交底[
施工技术交底
工程名称：江湾国际（二期）工程编号：
般安全要求：
11 、严禁在施工现场打架斗殴、赌博。
12 、施工现场禁止焚烧建筑垃圾。
13 、起重吊装非操作人员禁止入内，起重机械使用前必须严格检查各部位是否完好，钢丝绳有无磨损，如发现情况应立即停止待俢复后再使用。
14 、严禁从正在起吊、运吊的物件上、下通过。严禁从边坡上下。严禁
攀爬脚手架上下。休息时严禁坐在脚手架上、临边、洞口等有危险的地方。
15 、严禁使用螺纹钢做吊环、吊具。
16 、吊运材料时禁止长短混吊、绑扎不牢固、一根钢丝绳起吊。凡是长度小于1 米的材料必须装在灰盆内起掉。
17 、夜间、阴暗、潮湿场所施工应有足够的照明，且电压应符合安全电压要求。
18 、每日下班后应关闭机械电源，锁好开关箱。配电箱、开关箱内严禁放置任何物品。
19 、每日施工完成后，应做到工完、料尽、场地清。
20 、现场材料应按规格型号分类整齐堆码，禁止乱堆乱放。
21 、熟悉和精通本工种安全操作规程。
二、搭设要求及注意事项：
①、支模架的搭设应严格按照施工组织设计的支模架方案要求进行搭设。搭设前应严格进行钢管的筛选，凡有锈蚀、薄壁、弯曲裂变的杆件不得采用。严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件严禁采用。
②、支模架的纵、横间距不应大于1.2m ，步距不得大于1.5 米。
护及警示标牌。
⑤、支模架必须按规范要求设置纵、横向双向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不超过200mm 处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，底座应设置垫块保护；立杆顶端必须设置纵横向双向水平杆；在主次梁梁底加设两排立杆，沿梁的方向间距600mm ，并与楼板模板支架相互连接形成整体。支模架的搭设禁止与外架相互连接。支模架的立杆禁止悬空，必须置于坚固地面上。若一根立杆的高度不够，需设置顶托时，顶托的高度不宜超过
200mm ，并应设置牢固。禁止支模架与外架相互连接。
⑥、同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。
⑦、支模架的稳固，应采用斜杆（剪刀撑）保护。在脚手架的外围一圈必须设置连续剪刀撑，竖直方向纵横双向全高范围内每隔四排立杆设置一道竖向剪刀撑；水平方向沿平面每两步增设一道水平剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面的夹角宜在45 —60 度之间，水平剪刀撑与水平杆的夹角宜为45 度。剪刀撑宽度不应小于4 跨，且不应大于
6 米。
⑧、支模架不得采用钢、竹混设。脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理.
⑨、所有扣件紧固力矩应达到40—65N.m 。
⑩、斜杆接长不宜采用对接扣件，应采用搭接，搭接长度不应小于1 米，扣件不得少于3 个，且等距离设置。
三、模板工程施工质量技术交底
交底内容：
5、进场的机具设备按规定进行维修和保养，不合格和有能可维及到作业人员的机具设备（圆盘锯刨木机等）不能使用，不能带病运转。
（三）施工机具
5、木工圆锯、木工平刨、压刨、手提电锯、打眼电钻、线坠、靠尺板
方尺、铁水平、撬棍等。
6 、支撑体系：柱箍、钢管脚手架等。
质量要求
一、工艺流程
（一）安装梁模板
弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底楞→安装梁底模板→拉线找平→安装梁侧模板→安装另一侧模板→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接牢固→办预检
（二）安装顶板模板搭设支架→安装横纵大小龙骨→调整板下皮标高及起拱→铺设顶板模板→检查模板上皮标高、平整度→办预检
（三）安装墙柱模板搭设安装脚手架→沿模板边线贴密封条→立墙柱子边模→安装柱箍→校正柱子方正、垂直和位置→全面检查校正→群体固定→办预检（二）安装梁模
板
二、操作工艺
（一）排架搭设：
1、模板支撑立杆：板下支撑体系全部采用钢管扣件脚手架搭设，间距布置为1200 ×1200mm: 梁下采用钢管与支架相连接，间距布置900 × 900mm ；纵向扫地杆离地200m. 支模架一圈布置连续剪刀撑，每两步增设一道水平剪刀撑。
2、按上述立杆间距，在楼板上面定位放线→立杆与水平杆用扣件连接成第一层架体→对立杆垂直度进行初步校正→搭设扫地杆并对立杆的垂直度进一步校正→逐层搭设支撑架体和竖向剪刀撑。
3、按要求支撑杆设置剪刀撑，采用回转扣纵、横向与支撑杆相交部位连接。不得使用暗裂、腐锈严重的扣件；钢管弯曲不得超过钢管的直径和锈蚀严重的钢管；
（二）安装梁模。
1、安装梁模板支架前，楼板地面在专用支柱下脚要铺设通长脚手板或方木，并且楼层间的上下支柱应在同一条直线上。
2、搭设梁底小横木，间距符合模板设计要求。
3、拉线安装梁底模板，控制好梁底的起拱高度符合模板设计要求。梁底模板经过验收无误后，用钢管扣件将其固定好。
4、在底模上绑扎钢筋，经验收合格后，清除杂物，安装梁侧模板，将两侧模板与底模用脚手管和扣件固定好。梁侧模板上口要拉线找直，用梁内支撑固定。
5、复核梁模板的截面尺寸，与相邻梁柱模板连接固定。
6、安装后校正梁中线标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净，检查合格后办预检。
（三）安装楼板模板
1、支架搭设前楼地面及支柱托梁跨度≥4m 时应按规定起拱，起拱高度为跨度的1/1000~~3/1000 脚的处理同梁模板工艺要点中的有关内容。
2、脚手架按照模板设计要求搭设完毕后，根据给定的水平线调整上支托的标高及起拱的高度
3、铺设木胶板模板。必须保证模板拼缝的严密。
4、在相邻两块木胶板的端部挤好密封条，突出的部分用小刀刮净。
模板铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板标高，并进行校正5．将模板内杂物清理干净，检查合格后办。
（四）安装柱模板
1、模板组片完毕后，检查模板的对角线，平整度和外形尺寸。
移动模架施工交底
移动模架（下承式）施工技术交底 承包单位xxx合同段中铁十七局集团有限公司第八组项目经理部 被交底人模板队编号19901104 工程名称箱梁移动模架施工日期2012.3.27 施工技术负责人xx 交底人xx 编制依据：《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005 《铁路工程施工安全技术规程》 TB 10401.2—2003 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB 10415—2003 编制目的：介绍下承自行式移动模架现浇梁制作工艺及制作流程。说明工法的操作要点及操作流程，明确施工标准及操作规范。明确技术要点及安全、环境等问题，规范施工确保工程安全有序的完成。 模架组成：移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻（导）梁、横梁、外模及内模组成。 工作原理：移动模架造桥机是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，而采用两 个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承外模板，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩承台上，通过推进小车、液压系统、电气系统等作为自行整体移动的依托，而完成逐孔现浇梁片的造桥设备。 错误！未找到引用源。移动模架造桥机系统的组装（1）牛腿的组装：牛腿横梁为钢箱梁式结构，安装牛腿系统时先将牛腿支腿安装在承台上，吊装牛腿横梁时先装一边的横梁并用临时拉杆固定，再安装另一边的牛腿，全部固定好后，在牛腿顶面用水准仪抄平，再安装推进平车。 （2）主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。组成整体后拆除临时支架。 （3）横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。 （4）造桥机拼装顺序：移动模架造桥机按如下工序进行拼装：牛腿的组装——主梁的组装及其他施工设备、机具的就位——牛腿的安装——主梁吊装就位——横梁安装——铺设底板安装模板支架——安装外腹板及翼缘板、底板内模安装（在绑扎完底板钢筋后）。 移动模架造桥机拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠后方可用作上部结构施工使用。 模板预压
移动模架安装方案..
MZ460S移动模架拼装方案 一、工程概况 MZ460S型移动模架造桥机根据昆明轨道交通30m及25m整孔箱梁的设计和施工特点而研制。 本移动模架为上行式，具有下列优点： 1、采用上形式移动模架造桥机能自行完成支腿过孔移位，无须地面其它辅助吊机设备，机械化程度高，操作简单，安全可靠！ 2、主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证移动模架造桥机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求。 3、当通过连续梁或连续刚构等桥间转场时，只需展开侧模架和底模，即可方便通过，减少整机拆除工作量，提高转场作业效率。 4、主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁、前后支腿及辅助支腿安装位置就能满足双向施工的要求。 5、主梁及支腿结构无须改造即能满足30m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。 二、编制目的 通过对移动模架拼装过程的控制，确保拼装过程的顺利、安全的进行。 三、适用范围 适用于管区内所有采用移动拼装过程。 四、职责分工 1、工程部 针对本工程特点编制拼装方案，明确控制要素和工序工艺流程，并负责现场技术交底并检查落实。
2、现场负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。 3、质检和试验部门 根据规范及工艺细则进行工序检验和试验。 4、物机部 对拼装过程中所需各种物资提供后勤保障。 五、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 3、移动模架使用说明书 六、移动模架拼装机具及辅助设施 表1 移动模架拼装机具及辅助设施
七、移动模架拼装采取桥墩拼装，拼装顺序（拼装流程图见后附图。） ①使用试墩做临时平台，在地面逐节拼接主梁和导梁，并将接头螺栓上满拧紧； ②在首跨小里程墩搭设1个临时支墩平台，使临时支墩的上表面和标准桥面齐平，用于支撑移动模架后支腿和辅助支腿； ③在首跨大里程桥墩安装预埋件用于固定移动模架前支腿； ④在临时支架顶安装移动模架后支腿。在首跨大里程桥墩安装前支腿，前支腿需与预埋件锁定，支腿后方安装支腿斜拉构件，前方拉设钢丝绳并可靠锚固； ⑤用两台150t吊车吊装主梁，然后用其中1台吊装辅助支腿，另一台吊装导梁，各个部分接头用螺栓上满拧紧； ⑥安装电气、液压系统，并调试； ⑦拆除前支腿斜拉机构； ⑧逐段拼装挑梁、吊臂、模架及模板，安装吊杆并调试，安装防护栏杆及走道等附属设施；
架子工施工安全技术交底[详细]
1.12 架子工施工安全技术交底 1. 架子工施工安全要求 (1) 登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核,持证上岗.架子工学徒工必须办理学习证,在技工带领、指导下操作,高处作业人员,不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症.非架子工不得单独进行作业. (2) 班组接受任务后,必须组织全体人员认真领会脚手架专项施工组织设计和技术措施交底,研讨搭设方法,明确分工,由一名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护. (3) 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业.严禁在架子上打闹、休息,严禁酒后作业.正确使用安全防护用品,必须系安全带,着装灵便,穿防滑鞋.作业时精力集中,团结合作,互相呼应,统一指挥,不得走“过档”和跳跃架子. (4) 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、做好排水,应符合脚手架专项施工组织设计(施工方案)和技术措施交底的要求,基础验收合格后,放线定位.支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查,包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,配件是否齐全,符合要求后方可使用. (5) 作业中严格执行施工方案和技术交底,分工明确,听从指挥,协调配合;脚手架要结合进度搭设,搭设未完的脚手架,在离开作业岗位时,不得留有未固定的构件和不安全隐患,确保架子稳定. (6) 作业场地应平整、坚实,无杂物.夜间作业时,作业场所必须有足够的照明.
(7) 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作,必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架.严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件. (8) 应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架 基础稳定的情况,应及时向施工负责人汇报.当脚手架下有车辆、行人通行时,必须设安全防护设施.在河道中的施工支架,应充分考虑洪水和漂浮物的影响. (9) 在带电设备附近搭、拆脚手架时,宜停电作业.在外电架空线路附近作业时,脚手架外侧边线与外电架空线路的边线之间的距离不得小于附表1-8中的数值.未经供电部门批准,严禁在高压线下作业.上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一侧. (10) 风力六级(含)以上、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气,应停止露天高处作业.风、雨、雪后应对架子进行全面检查,发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理,经验收合格后方可使用. (11) 架子结构应符合下列要求: 1) 非标准、新型和特殊承重架子,必须经过设计、试验、验收合格,并经工程总工程师批准后方可支搭、使用. 2) 严禁利用结构架、装修架、防护架吊运重物.不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上. 3) 严禁使用立杆沉陷或悬空、连接松动、歪斜、杆件变形、有探头板、马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子. 4) 起重吊装作业时,严禁碰撞或扯动脚手架;脚手架必须与稳定结构牢固 拉结,拉结点之间的水平距离不得大于6米,垂直距离不得大于4米.
移动模架施工安全作业指导书(1)
移动模架施工安全作业指导书 移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工 起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。 3、海上施工安全预案所要求的全部内容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。 2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨 识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对 各项安全、技术措施的落实情况进行检查。
高支模安全技术交底(标准版)
高支模安全技术交底(标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0691
高支模安全技术交底(标准版) 一、支撑架搭设的要求： 1.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置； 2.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求； 3.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的； 4.地基支座的设计要满足承载力的要求。 二、模板支架的设计、搭设、拆除与使用 模板支架的设计、搭设、拆除与使用必须遵守国家有关建筑安装工程施工安全、防火、临电等规范和规定。 1、模板支架的搭设和拆除前必须对工人进行安全交底，并形成
交底文件。 2、搭、拆模板必须有稳固的登高工具；工人登高作业必须佩戴好安全带；在模板的紧固件、连接件、支撑件未安装完毕前，不得站立在模板上操作。 3、搭拆模板支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 4、模板的预留孔洞、电梯井口等处应架设防护架、防护网，防止人员和物体坠落； 5、操作工具及模板的连接件要随手放入工具袋内，严禁放在模板支架或操作平台上； 6、拆下的模板等严禁抛掷，要有人接应传递，按指定地点堆放。 7、不得任意改变构架结构及尺寸；不得使用不合格杆配件和材料；不得任意减少或改变防护设施；必须在规定的时间按规定操作程序搭设；搭设过程中必须及时设置拉撑杆件；拆除过程中不得过早拆除拉撑杆件。 8、不得随意增加上架人员和材料，引起超载；不得随意拆除构
脚手架工程施工安全技术交底
脚手架工程施工安全技术交底 日交底内容：脚手架工程施工安全技术交底 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： （1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0、8m，垂直距离应不大于
1、5m。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。 （2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 （3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 （4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 （5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 （6）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 6、架上作业时的安全注意事项： （1）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 （2）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 （3）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必
脚手架工程安全技术交底
脚手架工程安全技术交底 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发得《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》得专业架子工进行。 2、操作人员应持证上岗。操作时必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑靴。 3、大雾及雨、雪天气与6级以上大风时，不得进行脚手架得高处作业。雨、雪天后作业必须采取安全防滑措施。 4、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元得要求逐排、逐跨与逐步地进行搭设、矩形周边脚手架宜从其中得一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其它纵向竖立面刚度较差得脚手架，在连墙点宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5、搭设作业，应按以下要求作好自我保护与保护好作业现场人员得安全： （1）在架上作业人员应穿防滑鞋与佩挂好安全带。保证作业得安全，脚下应铺设必要数量得脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握把（夹）得杆件均应为平稳得构架部分，着力点与构架节点得水平距离应不大于0、8m，垂直距离应不打于1、5m。位于立杆接头之上得自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。 （2）架上作业人员应做好分工与分配，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成得一道
工序，要互相询问并确认后才能进行下一道工序。 （4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 （5）每次收工以前有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定得构架，不能形成稳定构架得部分应采取临时撑拉措施予以加固。 6、架上作业时，地面上得配合人员应避开可能落物得区域。 （1）作业前应注意检查作业环境就是否可靠，安全防护设施就是齐全有效，确认无误后方可作业。 （2）作业时应注意随时清理落在架面上得材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业得安全与发生掉物伤人。（3）在进行橇、拉、推等操作时，要注意采取正确得得姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固得结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要得支托措施，以防拆下模板材料掉落架外。 （4）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠得垫高办法，且垫高不要超过50cm，超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。 （5）在架面上运送材料经过正在作业中得人员时，要及时发出“请注意，请让一让”得信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其她匆忙卸料方式。 （6）严禁在架面上打闹戏耍、退着行走或跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。
高速铁路移动模架现浇简支箱梁施工工序过程记录表
移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表 一、填写说明 1.在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后，并纳入竣工文件，有的要作为追溯性资料待时查询，需要自行妥善保存。 2. 施工日志采用A4纸大小，自行印刷（采用纸张材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和内页按本册样式执行。 3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监 理工程师四方签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中：“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师；“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员； “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人； “监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外）。记 录表中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 1 4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管，试验室，机务部，测量
班以及质检部负责完成，具体分工如下： （1）通知单类：经监理工程师审核签认后，发出人，接收人各留存一份，并统一归档； （2）测量数据类表格由测量班负责，抄送工程部及质检部，并归档；（3）混凝土温控表以及养护记录表由试验室负责，工程部和质检部检查分析，并试验室归档； （4）钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写，凭填写好的自检表报工程技术部检查，工程部及工班各保存一份； （5）检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理 归档； （6）混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室，工程部，质检部等检查，机务部统一归档； （7）所有表格必须及时，准确填写，并及时归档，保证每片梁具有完整的施工记录过程。 （8）各部门负责填写表格完成后，各方签字完整，监理签认后，统一报质检部归档（试验室可以用复印件报质检部归档）。 二、表格式样（附后） 应结合移动模架型号及操作手册进行修改!! !!工序通知单经监理审核签认2
支模架拆除安全技术交底 -
模板支架拆除安全技术交底 工程名称：张江集电港四期西块新建项目 施工单位上海建工二建集团建设单位张江集成电路产业区开发有限公司交底部门交底人施工期限年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 第一节模板支架拆除 1、拆模板前班组长组织施工人员进行针对性的安全技术交底学习，熟悉拆除工序流程和技术要领。 2、支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。 3、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。 ①侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。 ②底模拆除梁长≥6米，混凝土强度达到100%；＜6米混凝土强度达到75%；悬臂 构件达到100%后方可拆除。 ③板底模＜2米，混凝土强度达到50%，＞2米＜8米混凝土强度达到75%方可拆除。 4、模板拆除前必须办理拆除模审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。 5、板模拆除，先拆除斜拉杆或斜支撑再卸掉柱箍和串心螺杆，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。 6、墙模板拆除，先拆除穿墙螺丝，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。 7、楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧帮模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺丝的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。 第二节安全要求（含防雷措施） 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全帽，并应系牢。
移动模架操作规程及安全措施
中铁十六局集团 石武客专（河南段）项目部一分部 移动模架操作规程及安全措施 编制 审核 审批 日期2009年01月10日
移动模架操作规程及安全措施 (MZ900S型上行式移动模架) 操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及安全防范部分。 错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。 用户应根据现场及自身实际情况，制定详细可靠的移动模架安全操作规程。 一、MZ900S型上行式移动模架 1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下： 指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进技术和安全检查，消除隐患。 电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移
动模架的操作。 起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。 液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。 辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。 2、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。 1）各部位是否安装正确，各处连接是否紧固。 2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。 3）对液压系统进行检查。 4）对电气系统进行检查。 3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。 4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。 5、风力≥6级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业； 风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢连接完毕状态；
架子施工安全技术交底
(7).立杆接长除顶层顶步可采用搭接 外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列要求：立杆上的对接扣件应交错不置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的饿距离不宜小于500 mm；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3;搭接长度不宜小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不应小于100 mm。 2、扣件式纲管脚手架用作满堂模板支架时，其支撑的设置应符合下列要求： (1)满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 (2)高于4m的模板支架，其两端与中间每隔四排支架立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪 刀撑。 (3)剪刀撑的设置应符合下列要求： 1) 每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的要求确定。每道剪刀撑跨度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在40°?60°之间，剪刀撑跨越立杆的最多根数 2) 高度在24m以下的单、双排脚受架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底层 至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的进净距离不应大于15m； 3) 高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面的整个长度和高度上连续设置剪刀撑； 4) 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合相应安全技术要求； 5) 剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸岀端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150 mm。 3、扣件式钢管脚手架支搭时应符合下列要求： (1)严禁将外径48 mm与51 mm的钢管混用。 (2)相邻立杆的对接扣件应错开设置，不应在同一高度内。 (3 )开始搭设立杆时，至少每隔5m设置一根临时抛撑，架子达到稳定要求后方可拆除临时抛 撑。 (4)封闭型架子的同一步水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角固定。 (5 )扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于，且不得大于。安装后应用扭力扳手检查。
脚手架工程施工安全技术交底
脚手架工程施工安全技术交底 1．脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2．操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3．大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4．脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5．搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： (1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的
杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0．8m，垂直距离应不大于1．5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。 (2)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。(3)作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 (4)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 (5)每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 (6)在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 6．架上作业时的安全注意事项： (1)作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 (2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 (3)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体
移动模架施工安全专项方案
枫亭特大桥移动模架 制梁 施工安全专项方案 ——福厦铁路Ⅱ标段二工区 中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区 2008年05月25日 一、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的
重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。 工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。 二、安全保证措施 （1）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。
落地式脚手架工程安全技术交底(标准版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 落地式脚手架工程安全技术交底 (标准版)
落地式脚手架工程安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1、严格按照《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》及施工方案搭设。脚手架应经检查合格后才准使用。架子工要经培训考核合格持证上岗。 2、严禁酒后上岗，进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业系好安全带。锁紧衣服、裤子袖口，穿防滑鞋。禁止上班时间嬉戏打闹。 3、严禁采用锈蚀严重、弯曲变形及有孔、洞裂缝的钢管搭设脚手架。 4、、旧扣件使用前必须进行质量检查、有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 5、、脚手架基础必须夯实，周围设有排水设施。木垫板厚度不小于5cm，长度不小于立杆纵距的2倍，高架也可用槽钢。 6、、高架搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座
内，不准将立杆直接置于木板上。 7、、立杆上的对接扣件应交错布置。同步内隔一根立杆两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距1/3。 8、、立杆接长除面层、顶步可采用搭接，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，顶层顶步的搭接长度不应小于1m。 9、纵向水平杆(大横杆)宜设置在立杆内侧，其长度不宜大于3跨。 10、主接点处必须设置一根横向水平杆(小横杆)、用直角扣件扣接严禁拆除。 11、高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连接设置，中间各道剪刀撑之间的净距不大于15m。高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度连续设置剪刀撑。 12、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设横向斜撑，中间宜每隔4跨设置一道。 13、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管固定在脚手架上；严禁
移动模架施工安全方案
移动模架施工安全保证方案 移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工临近既有线及上跨下穿城市道路，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、工程部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、既有线施工安全预案所要求的全部内容。 3、安全操作工法。 4、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障移动模架施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本方案。 2、本方案是作为移动模架安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 3、本方案是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，
在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以工区经理为组长，分部主管领导为副组长的安全管理小组。 1 2、工区副经理协助工区经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、工区各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。 5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。 6、现场调度负责作业队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。
模板与支架施工安全技术交底
浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程 模板与支架施工安全技术交底 施工过程中应注意以下环节： 1模板支架应根据其用途专门设计，应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。 2钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定： 2．1每根立杆底部应设置底座或垫板。 2．2必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200 mm；横向扫地杆变采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向要地杆向低处处长两跨与立杆固定，高低差应小于1M。靠边坡上方的立杆由线到边坡的距离应大于500mm. 底层步距应小于2m。 2．4立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头须采用对接加件连接（特殊情况采用搭接时必须经过技术论证）。立杆的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m ,应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm. 2．5支架立杆应竖直放置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。 2．6设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，
应采取可靠措施固定。 3、“满堂线”模板支架的支撑应符合以下规定： 3．1模板支架四边一中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 3．2高于4米的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 3．3剪刀撑的构造应符合相关规范规定。 4、脚手架施工基本安全要求 4．1脚手架的设计、搭设、使用应严禁执行《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范（JGJ130-2001）》等标准的规定。 4．2脚手架的搭设、维护、拆除等作业，在2m以上的均为高处作业，应严格执行高处作业安全规定。 4．3从事脚手架的搭设、维护、拆除的作业人员，必须熟悉有关脚手架的基本技术知识，并持证上岗。 脚手架的搭设、维护、拆除等工作，应尽量避免在夜间进行，如确需夜间作业，现场应有足够的照明，且夜间搭设脚手架高度不得超过二级高处作业标准（15m以下）。 脚手架搭设、拆除时，地面应设围栏和警式标志，并派专人警戒，严禁非作业人员入内。 不得在脚手架基础及其邻近作业处进行挖掘作业。 凡在脚手架上作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋，严禁酒后作业。
移动模架氧气瓶安全交底记录(通用版)
移动模架氧气瓶安全交底记录 (通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0000
移动模架氧气瓶安全交底记录(通用版) 交底内容：氧气瓶的安全使用要求 1、出厂前必须按照《气瓶安全监察规程》的规定严格进行技术检验合格后方可使用。 2、防震动在贮运和使用过程中，一寂要避免剧列震动和撞击，尤其是严寒季节在低温情况下金属瓶发生脆裂，造成气瓶爆炸。 3、搬运时必须用小车或抬架要轻装轻卸，运输时气瓶必须有护圈和戴好瓶帽。 4、防热：要防止氧气瓶直接受热，应远离高温明火和熔融金属飞溅物10m以上。 5、防静电火花和绝热压缩以免发生爆炸。 6、留有余气瓶关紧阀门，留有余气的目的是使气瓶保持气压，可以防止可燃气体进入瓶内，同时便于瓶内气体成分化验。
7、超过检验期限的气不能使用，按规定氧气瓶做定期性技术检验，每三年检验一次。 8、当瓶阀减压器发生冻结时，只能用热水和蒸气进行解冻，绝不能用火焰和烧红金属点烫。 9、防油，氧气瓶阀不得沾有油脂，同时也不能用带有油脂的工具手套或油污工作服代门或减压器等。 10、与乙炔瓶存放距离不得小于5m。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
支模架安全技术交底
附件26 安全技术交底 表格编号 技术交底书 项目名称宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH04标第 1 页 交底编号共 3 页 工程名称现浇箱梁支模架施工 设计文件图号 施工部位箱梁 交底日期 2017.10.1 技术交底内容： 一、技术交底范围：现浇箱梁支模架施安全交底。 二、现场实际情况：当前施工正处大干时期，现场劳动强度较大，易产生疲劳，且天气逐渐变冷，不确定环境因素较多，处于安全事故高发时段，现场安全施工，不容忽视。 三、安全要求 交底内容：碗扣式钢管脚手架搭设与拆除 1.碗扣式钢管脚手架搭设的安全技术要求 (1)脚手架搭设前，要先学习脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、如布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 (2)所有构件，必须经检验合格后方能投人使用。 (3)立杆基础施工应满足要求，清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。 (4)接头搭设： 1)接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。 2)如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进^上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则因调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。 (5)杆件搭设顺序：
移动模架荷载预压交底
50m现浇箱梁下承式移动模架 荷载预压试验交底交底主要内容 由于移动模架荷载预压试验由郑州新大方重工科技有限公司负责设计、加工和安装，项目经理部负责配合，移动模架荷载预压试验交底主要内容： 1、工程设计概况 2、移动模架简介 3、荷载试验的目的 4、荷载试验方案 5、荷载试验准备 6、荷载试验加载程序 7、荷载预压试验报告 8、荷载预压试验报告
一、工程设计概况 武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标，工程内容为北岸堤内引桥，施工起讫桩号：K30+168~K32+418，包括36~80号墩。桥梁跨径布置为：3×(5×50)+ 5×(6×50) m，分为上、下行两幅。桥梁上部结构第36~68号墩（孔）设计采用移动模架现浇施工箱梁。 该施工段桥梁中心线位于平曲线上，平曲线半径为4500m；桥面纵向坡度分别为-0.53%和0.73%，竖曲线半径为45000m。主梁采用单箱单室截面的箱梁，梁高3.0m，等高度梁，箱梁顶面设2%横坡。箱梁顶板宽16.05m，底板宽度9.0m，悬臂长度3.525m，悬臂板根部厚65cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度28cm，底板厚度25cm，首、末跨腹板厚度55~105~120cm，中跨腹板厚度55~105cm。 移动模架现浇箱梁首跨长度50m＋8m，末跨长度42m，标准跨50m。每联间设240型或320型伸缩缝。 二、移动模架简介 本次试验采用的DXZ50/2400下行式移动模架由郑州新大方重工科技有限公司负责设计、加工和安装。是针对桃花峪黄河大桥土建四标箱梁原位现浇施工而设计，为下承非自行式结构，墩旁托架的倒装需要吊机辅助完成。适用最大跨径为50米，额定浇筑最大重量为2400吨（50m+8m时）。该模架主要由主框架总成、外模系统、内模系统、墩旁托架、后吊挂系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成。模架的纵梁由2节桁架导梁和8节承重钢箱梁组成，全长111.6m，两组纵梁之间中心距为11.9m。
移动模架造桥机安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 移动模架造桥机安全操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7145-65 移动模架造桥机安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、岗位安全职责 1.1模架现场拼装完毕后，负责进行全移动面安全检查，确认合格后才能正式投入使用，并做好记录。 1.2严格按照技术交底和操作规程实施。 2、岗位任职条件 2.1移动模架各种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，确认合格后才能正式上岗。 2.2特殊工种持证上岗。 3．上岗作业准备 3.1接受技术交底，了解施工的桥梁支座高度、孔径，移动前检查油缸的油位和各种管路。 3.2检查电路系统绝缘情况和保险丝。 3.3检查各种连接的螺栓是否松开和固定。
3.4过孔时，检查模板的稳定情况。 4、操作规程 4.1操作时必须专人指挥，所有操作人员听从指挥。 4.2当风力≥6级时，严禁过孔作业；当风力≥8级时，严禁进行混凝土浇筑作业，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态；禁止在模板外的高空作业；当风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源并拉必要的缆风绳。 4.3移动模架移动前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。 4.4移动模架的所有移位必须在有关技术人员的监视下进行，必须解除所有影响位移的因素。 4.5模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录。 4.6液压系统 A、启动液压泵之前，检查液压油是否达到要求，换向阀是否在中位。