雪佛兰工时费价格一览表

单位：人民币元上海通用雪佛兰车型常用维修项目工费价格一览表

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准 一、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 二、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。 漆料、油料，按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 三、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%。 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。 14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。 15、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、服务费、外加工费等，须开列清楚，并附工时清单、材料清单、一式两份，一份交托修方， 一份存档。 感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！

雪佛兰新科沃兹参数配置表

车身参数 长度(mm)447444744474 宽度(mm)173017301730 高度(mm)147114711471 轴距(mm)260026002600 轮距(前/后)(mm)1494/14981494/14981494/1498 整备质量(kg)112011201120 轮毂16吋炫银铝合金运动轮毂16吋曜黑铝合金运动轮毂配炫红标识16吋曜黑铝合金运动轮毂配炫红标识轮胎195/55R16195/55R16195/55R16 最小转弯直径(m)10.410.410.4 备胎T115/70R15 90M T115/70R15 90M T115/70R15 90M 油箱容积(L)363636 行李箱容积(L)469L469L469L 动力参数 发动机第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机排量(ml)999999999 最大额定功率(kW/rpm)92/580092/580092/5800 最大扭矩(Nm/rpm)180/1350-4000180/1350-4000180/1350-4000 变速箱6速DSS手自一体变速箱6速DSS手自一体变速箱6速DSS手自一体变速箱 驱动形式前驱前驱前驱 最高车速(km/h)180180180 加速性能 0~100 km/h(s)10.910.910.9 发动机压缩比10.5:110.5:110.5:1 燃油92号或以上无铅汽油92号或以上无铅汽油92号或以上无铅汽油 排放符合第六阶段排放标准符合第六阶段排放标准符合第六阶段排放标准 90km/h等速油耗(L/100km) 3.7 3.7 3.7 综合工况油耗(L/100km) 4.9 4.9 4.9 底盘悬架（前/后）麦弗逊式独立悬架/扭杆梁式非独立悬架麦弗逊式独立悬架/扭杆梁式非独立悬架麦弗逊式独立悬架/扭杆梁式非独立悬架制动系统 （前/后）前盘后鼓前盘后鼓前盘后鼓 转向系统电动助力电动助力电动助力 发动机启停系统（可关闭）S S S 外观配备 晶钻立体前大灯S-- 透镜式晶钻立体前大灯-S S 大灯高度调节S S S 自动前大灯--S 大灯延时关闭（伴我回家功能）--S 飞翼式LED日间行车灯-S S 双元素LED尾灯-S S 高位LED刹车灯S S S 防紫外线前挡风玻璃S S S 外后视镜电动调节S S S 一键式电动天窗-S S 家族式双格栅S S S Redline尚·红 系列专属外饰 炫红格栅饰条/曜黑领结 曜黑外后视镜镶炫红标识 -S S 曜黑铝合金运动轮毂配炫红标识 Redline尚·红系列 专属铭牌 曜黑车窗饰件 内饰配备 织物座椅S S- 皮质座椅--S 真皮运动方向盘--S 方向盘2向调节S S S 驾驶员座椅4向手动调节S S S 副驾驶员座椅4向手动调节S S S 副驾驶手套箱S S S 第一排中央扶手S S S 第一排中央杯托S S S 第一排中央手机槽S S S 第一排顶衬LED照明灯S S S Redline尚·红 系列专属内饰 -S S 曜黑领结方向盘 安全科技 ESC电子车辆稳定控制S S S ABS防抱死制动S S S

汽车维修行业工时定额和收费标准 (1)

《汽车维修行业工时定额和收费标准》? 实施说明? 一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。?二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。? 三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。? 四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。? 五、维修费的具体构成：? 维修费=工时费+材料费+其他费用? 1、工时费=工时定额×工时单价? 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。? 2、?2、??材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅 助材料等）和自制配件费。?漆料、油料：按实际消耗量结算。? 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等? 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。?材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。?六、维修费用结算规定? 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。? 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。? 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。? 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。? 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。? 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。? 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。? 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。?9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。?10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。?

我国汽车4S店现状与发展分析

我国汽车4S店现状与发展分析 系别：汽车运用工程系 班级：09级汽运6班 姓名：闫绪明 学号：200908010010659

摘要：本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。 关键词：汽车产业营销模式汽车4S店 一、前言 汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。 二、我国汽车销售4S店现状 1.我国轿车销售4S店现状 自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。

我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S 店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S 营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。 三、我国汽车4S营销模式的主要问题 4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在： 1.进入壁垒中存在寻租现象 厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前几年，申请一家4S店需要上百万元甚至几百万的公关费，这是业内心照不宣

4s店实习报告(完整版)

4s店实习报告 4s店实习报告 第一篇： 4s店实习报告 在湖北三环海通汽车有限公司的实习报告 一、实习目的 随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车通过网络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是易车网和汽车之家两大网站，更多的一些小型网站也在发展中。各经销商通过向网站付费，可以在网站上发布促销新闻、车型资料等信息。消费者通过网站的400电话向经销商咨询购车。目前还无法完全实现网络销售，是因为汽车这种产品的特殊性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。 此次，我于201X年2月至201X年3月期间于湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4s店进行为期6周的实习工作，主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习汽车的产品知识与销售技巧。 二、实习内容 在经历了08年金融危机后，汽车行业从09年开始好转到10年发展迅速再到11年发展到成熟，又一个生命周期在汽车销售市场产生了。11年是整个汽车销售市场的黄金年，我所在的海通别克于11年年底也提前并顺利完成了上海通用厂家下发的销售任务。

此次实习工作中，我被分配到网络销售部，暂时担任网络销售助理一职。众所周知，很多行业，在一年的销售周期中，都会有其淡、旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经历了去年的金九银十车展，以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后，迎来了汽车销售行业的第一段淡季。 根据公司的实习安排，前两周的主要任务是熟悉公司环境与企业文化、学习汽车基础知识、学习汽车销售技巧。海通别克4s店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海通别克是第一家总店，成立于201X年，今年正好是其成立十周年。海通别克4s店采用传统的4s店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gma （上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。 通过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车销售（sale）、零配件供应（spare part）、售后服务（servie）、信息反馈（surve）四位一体为核心的汽车特许经营模式。4s店的服务特色是终身制，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换，到了置换环节客户可再次享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s店的特点、组织架构、部门职能等内容。

雪佛兰发展史

雪佛兰发展史 1878年 雪佛兰汽车的名字来源于一位十九世纪知名的赛车手。1878年圣诞节冬夜，瑞士小镇La Chaux-de-Fonds里，出生了一个小男孩，他的父母给他取名路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。1887年，雪佛兰一家搬到法国的Beaune居住。路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠。这多少对他的人生理想产生了一些影响。路易斯立志长大后成为一名机械师。 1896年 这一年春天，一次偶然的机会，在一家机械厂工作的路易斯·雪佛兰接到了为一位客人修理汽车的任务。这辆早期的汽车属于一个美国的百万富翁。它的出现令路易斯极度兴奋，并对这个年轻人产生了两个非常重要的影响：一是路易斯从此爱上了汽车；另一个则是移民去美国。 在Beaune生活的日子里，路易斯还培养起了另一个爱好--赛车。而且路易斯经常在当地的自行车比赛中获胜。 1899年初

路易斯·雪佛兰和他的“角斗士”牌自行车来到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽车制造厂的工作。在那里，路易斯学到了很多东西，并全面地掌握了内燃机的知识和技术。从此，路易斯对汽车的热爱更是一发不可收拾。 后来，路易斯用在巴黎挣到的钱作为自己游历北美大陆的经费。 1900年 路易斯远渡重洋来到美国，于当年开始驾车参赛，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来投奔哥哥，三兄弟从此一起闯天下。三兄弟均热爱汽车，他们的才华被别克汽车厂老板杜兰特看中，并邀路易斯加入别克赛车队，亚瑟则成了杜兰特的私人司机。随着别克赛车队的成绩上升，雪佛兰三兄弟的名声也在提高。杜兰特趁机让三兄弟自己设计一种汽车，于是，雪佛兰汽车公司诞生了。 1908年 通用汽车创始人威廉·杜兰特(William Durant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销

车辆维修合同模板(标准版)

编号：GR-WR-19985 车辆维修合同模板(标准 版) After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

车辆维修合同模板(标准版) 备注:本合同书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 合同编号：______ 甲方：_____乙方：_____ 地址：_____地址：_____ 电话：_____电话：_____ 甲、乙双方在自愿、公平、平等的基础上，经双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议。 一、本合同的下列术语应解释为： 1．“合同”系指甲方与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。 2．“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 3．“维修”系指招标文件中规定的车辆一、二级维护正常维护、维修等保养服务。

4．“配件材料”系指乙方可提供维修服务时向甲方提供的零部件及耗材。 5．“配件价格”系指乙方提供的车辆配件价格（车辆维修维护的配件费用，双方另行商议）。 二、服务范围 乙方负责甲方50台“的士”车辆的各级维护、维修（或根据甲方的要求提供车辆年检）和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 三、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下优惠： 1．修理工时费优惠10%; 2．甲方有权享有配件优先自行选择使用权。 四、车辆送修 1．新车营运年/10万公里内，上海*众公司规定甲方的维护保养期间，甲方有权选择维护保养厂家的权利。 2．甲方车辆到乙方维修时，乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方负责人同意后方可继续维修。

雪佛兰广告策划书

雪佛兰，热爱我的热爱！ 策划人：傅志伟 班级:传策1002班 时间：2012年6月

目录 一、前言 (2) 二、第一部分：市场分析 (2) （1）营销环境分析 （2）消费者分析 （3）产品分析 (4) 企业竞争对手的竞争状况分析 (5) 企业与竞争对手的广告分析 三、第二部分：市场和广告策略决策 (12) （1）市场策略 （2）广告的策略 四、第三部分：广告表现策略 (12) （1）广告诉求策略 （2）广告表现策略 五、第四部分：广告媒介策略 (13) 六、第五部分：广告预算分割 (14) 七、附录 (15)

一、前言 雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌之一，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一。消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来，销售总量已超过一亿辆。其市场覆盖到70多个国家，曾经创下7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万，占全球当年销售总量的5%。作为通用旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。 然而，这么大的一个知名品牌，任然是需要一个优秀的广告策划案来宣传及推广它的品牌形象的。 二、第一部分：市场分析 （1）营销市场分析 2012年既是汽车行业实施十二五发展规划的第二年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2012年产销总体目标有可能达到1900万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销汽车销售汽车消费汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2012年汽车市场机遇和挑战同在，从目前宏观经济和各项政策情况看，相对于汽车市场来说很可能是挑战大于机遇，必须认真高度重视。 国内汽车营销环境主要呈现以下情况： 1、尽管刺激消费政策退出，但国内汽车消费的刚性需求大局没有变，仍处于刚性需求历史阶段，仍处于汽车市场快速发展阶段。 2、由于国内汽车市场连续三年成为世界第一产销大国，汽车产销的过快增长，不仅是政策退出，而且促使高层领导对汽车产销市场产生了重大转变，及由刺激消费转为调控消费。 3、由于国内一批一二线城市过早的进入了汽车时代，造成城市建设城市规划城市环境与城市交通，停车能源等形成巨大的社会热点。促成限量限行政策的不断推出，同时会对汽车销售市场进行总体调控，即降低汽车销售总量的增长速度，减缓汽车保有量的过快增长。 4、汽车销售市场将明显的从以资源型市场为主，即以汽车销售为主，转向服务型市场，汽车后市场将被高度重视，形成今后一个时期的汽车市场转型的重要标志。同时，新车销售将很快转向以新旧车置换为主的汽车市场。谁将拥有巨大的客户群，谁将拥有发展的基础和前景。 5、国内汽车市场政策变了，各级政府对汽车消费的观念也变了，汽车市场也发生了重大转变，遗憾的是汽车营销没有创新性的转变，汽车后市场也没有发生重大转变，这必将影响到今后一段时期的汽车销售市场，竞争将更加激烈，汽车销售将变得越来越难。 市场有利因素： 1、国内汽车市场消费需求潜力巨大，汽车市场仍处于刚性需求阶段，近期内不会改变。 2、目前国内各省市正在进行政府换届，新一届政府今年一定会把发展经济放在首位，一定要抓经济发展。 3、国内城市化率高速发展，已接近50%，城市人口已超过6亿人，汽车需求短期内难以满足。 4、国际以欧洲为代表，已经形成新的金融危机，中国经济独好，但出口受到巨大的挑

汽车4S店整体市场分析

激情燃烧的4S时代--汽车4S店整体市场分析案例 汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser vice)和信息反馈(survey)。作为一种新兴的汽车整体服务方式，虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入国内，但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量，消息一出，前来申请的人就挤破了门，而这种现象并非个案，往往哪个汽车厂商要在全国征集4S店经销商，就会出现一呼百应的热闹场面，很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑，4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点，尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因，受到一些业内人士的质疑，但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑，从汽车生产企业到经销商，对建设4S店的热情依然不减。 同国外成熟的4S店对比，国内的4S店投资规模大，建设也相当豪华，很多硬件设施建设比国外要高很多，但管理服务水平却未必比得上国外。国内的4S 店为什么突然火爆起来？其高额利润点在哪里？存在的问题是什么？本报记者对汽车4S店整体市场进行了调查分析，请看本期“汽车4S店整体市场分析案例”。 利润 紧俏车靠卖车挣钱，其他靠相关费用挣钱 ★4S店的投资非常大，在北京，4S店硬件投资通常在1500万元左右，销售流动资金在500万～1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些，但也需要800万元左右。如此庞大的投资并没有阻止人们的热情，任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商，通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右，但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。 ★原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了一家好的汽车厂商，两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢？一位权威人士认为，在目前，每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说，不仅要选择汽车厂商目前生产的产品，更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲，这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车一般销售情况都很好，代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。 ★从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来，“只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么品牌的车，车是否属于走俏车型，如果4S店销售的车辆是紧俏车型，往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况下，在北京卖一辆本田车能赚15000元，但现实情况是本田车供不应求，加价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店，去年的净利润也达到了400万元。除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代理了这几种车型，基本上就可以“睁着眼收钱”了。

雪弗兰

百年风雨路（回眸百年发展史） 雪佛兰汽车就像是美国历史文化的一面镜子，一提起它，就像提到NBA、好莱坞这些一样与美国息息相关的名字。从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它拥有着令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。 （正文） 1908年，杜兰特在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案，后来这个“金领结”图案就演变成了雪佛兰汽车的标志； 1911年11月3日，美国威廉·杜兰特与瑞士赛车手路易斯·雪佛兰合伙成立了雪佛兰汽车公司。 1912年，雪佛兰的第一批车型顺利地驶出了底特律车厂，其中包括雪佛兰的第一款车型Little Four。 1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车——雪佛兰Fours，并迅速在美国驾车族中流行。 1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆；从此以后，雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。 1918年，雪佛兰公司开始制造卡车，第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。 1924年，雪弗兰制造了历史上第一辆配备收音机的汽车 1925年，雪弗兰率先采用彩色油漆喷涂车身技术，终结了清一色的“黑色年代” 1927年，雪佛兰在美国本土年销量超过100万辆，第一次超过福特汽车，卡车销量也为全美第一。 1928年之后的55年中，雪佛兰创下了“每隔7.2s就会售出一辆雪佛兰”的业界神话。

1930年雪佛兰赞助了第一款广播节目，名为“雪佛兰纪年”，由一战英雄埃迪瑞肯贝克主持。 1934年，雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到“每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车”。 1945年二战结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。 1953年，率先采用玻璃钢车体的量产车型，雪佛兰跑车型小轿车——巡洋舰（Corvette）问世。 1954年，雪佛兰首创了动力制动、电动坐椅和电动车窗。 1965年，雪佛兰成为第一家年产量超过300万辆的汽车品牌。 1966年，为人津津乐道的电影《变形金刚》的当红主角——“大黄蜂”Camoro诞生1975年，“棒球、热狗、苹果派和雪佛兰”成为当年最流行的一句广告语，折射出雪佛兰在美国公众心目中的地位 1979年，雪弗兰登上了“销量过亿排行榜”，后来人们就忘记了这份榜单，因为等了很久很久都没有新的名字再次上榜。 1982年雪佛兰公司针对卡车产品进行了重大的改进，推出了S-10皮卡。 1983年推出兼备四轮驱动卡车的耐久性和卡车的舒适性的S-10开拓者，并迅速成为美国销量最大的SUV汽车。 1991年，雪佛兰公司继续对现有车型进行改进，并不断推出Venture小面包车（上海通用汽车别克Gl8的原型）、Tahoe和重新设计的开拓者等新的车型。 90年代末期，雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche，雪佛兰Traverse和ssr概念，以及结合了小轿车和卡车之最佳特点的混合型汽车，而将其在美国汽车技术创新领域的领先地位保持到今天。 2004年，雪佛兰全球销售超过360万辆新车，占全球汽车当年销售总量的5％，相当于在

《汽车维修行业工时定额和收费标准》

《汽车维修行业工时定额和收费标准》 实施说明 一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。 三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。 四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 五、维修费的具体构成： 维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅 助材料等）和自制配件费。漆料、油料：按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。六、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。

4S店微信营销应用成功案例之上海通用雪佛兰

4S店微信营销应用成功案例之上海通用雪佛兰 2013-12-20车商通SCRM 松散的客户关系，亟需维护 上海通用雪佛兰宁波和通4S店成立于2008年11月11日。2010年， 和通一举占据了宁波地区集团品牌4S店销售额的头把交椅，占总销售额30%；在后市场服务产值上，只有区区10%。显然，和通的后市场利润，远远跟不上销售产值发展的需要。 五年来，如何提升售后服务产值，一直是和通发展的瓶颈，也是最有提升潜力的环节。“这几年，我们通过电话邀约、活动促销、服务差异化等方式， 来提高车主回厂率。结果一直收效甚微，我们也有点迷茫了。”和通雪佛兰总 经理甘先生无奈地表示，“因为是新店，销售口碑积累不够，客户忠诚度短时 间难以形成；通过针对性的样本电话录音分析，我们得知车主对于电话感受到 的不是服务，而是推销，这是效果不佳的重要原因之一。” “由于旧城改造迁址到新店，本来慢慢已经有了一定的口碑积累，结果流失更加严重了。车主选择4S店，很多时候都是习惯使然和地理上的就近。” 甘先生如此说，“没办法，只得再次发力，促销，邀约，媒体投上投放广告。 经过半年多的努力，我们才回到以前的水平。半年下来，几乎少了几百万的售 后产值。我们和车主联系的基盘是非常松散的，没有形成粘度。搬迁后，即使 进行短信通知，电话呼叫，往往达到率不高。此时，我有考虑，是不是有一种 办法，如果能长期和车主形成粘度，即使出现了类型搬迁店址这样的情况，也 能和车主保持粘度呢？”

有计划执行，蓝图不远 在和通高层思索出路时，基于提升社交化客户关系的车商通SCRM走进 了他们的视野。“现在几乎人人都有使用微信，和通也开通了微信公帐号。但 在具体的应用上，作用还很微小。车商通SCRM是基于微信的平台，是一种智能化的社会化客户维护系统，能弥补很多我们以前服务的空白，增加和车主互动。因此，我们决定放心使用了。” 作为经销商，和通曾使用过多种企业管理、CRM软件系统，出现过执行 不到位情况，因此和通的领导层经过讨论，决定实施一套严格的标准。“要想 真正用好车商通SCRM，首先要统一思想，提升客户回厂率增加产值、提高零服吸收率是未来竞争的核心。但又有多少人真正懂得客户的心理和消费习惯呢？又有多少人了解车主使用微信的习惯呢？”对于执行计划，甘先生如此说到，“好比玩微信上一款游戏，有的人玩玩就不再玩了，有的人玩着会黏住，技巧 越来越纯熟，越纯熟，就越乐意继续玩。多数玩玩就不再玩的人，是因为没有 发现游戏的更多技巧，没有深入长时间体验。所以接触车商通SCRM以后，我也担心会出现这样的情况，车主绑定了，但体验不够，没有玩顺溜，结果成为 摆设。” 因此，和通从引进伊始，便制定了相关指标： 第一步：前六个月，凡是进店的车主，要绑定50%。 第二步：后六个月，进店的车主绑定率35%（考虑到前六个月重复人次）。 第三步：通过活动抽奖，展厅潜客80%关注。 与此同时，新车交车时，是车主和4S店的蜜月期，实现100%绑定。 使用车商通SCRM后，具体目标蓝图：回厂率提升5%，产值增加5%，年增 加200万产值。 实行具体效果：

汽车品牌车型大全(超全)

汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车型车豪华车MPV SUV 跑车 阿斯顿·马丁阿斯顿马丁One-77 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁DBS V8 Vantage Vanquish 阿尔法 罗米欧 ALFA MiTo ALFA 147 奥迪奥迪A1 奥迪A3 奥迪A4(进 口) 奥迪A4L 奥迪A4 奥迪 A6(进口) 奥迪A6L 奥迪A6 奥迪A8 奥迪Q5 奥迪Q5(进 口) 奥迪Q7 奥迪A7 报价奥迪A5 奥迪R8 奥迪TT 宝马宝马1系 宝马3系 宝马3系(进 口) 宝马5系 宝马5系 (进口) 宝马7系 宝马X1 宝马X3 宝马X5 宝马X6 宝马6系 宝马Z4 保时捷卡宴 Boxster 保时捷911 Cayman Panamera Carrera GT 北汽汽车B40 勇士 奔驰奔驰B级 奔驰A级 奔驰C级 奔驰C级(进 口) 奔驰E级 奔驰E级 (进口) 奔驰S级 奔驰R级 威霆(进 口) 唯雅诺 (进口) 奔驰G级 奔驰GL级 奔驰GLK级 奔驰ML级 奔驰SLS 奔驰CL级 奔驰CLK 奔驰CLS 奔驰SL级 奔驰SLK 奔驰SLR 奔腾 奔腾B50 奔腾B70 本田 飞度 锋 思迪 本田 Insight 思域 雅阁(海外) 思铂睿 雅阁 里程 奥德赛 (海外) 奥德赛 本田CR-V 本田S2000 比亚迪 F0 比亚迪L3 比亚迪F3 比亚迪F3R 比亚迪F6 比亚迪 M6 比亚迪e6 比亚迪S8

比亚迪比亚迪G3 汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车型车豪华车MPV SUV 跑车 标致标致107 标致206 标致 206(进 口) 标致207 标致 207(进 口) 标致307 标致 308(进口) 标致408 标致 307(进口) 标致407 标致607 标致3008 标致RCZ 凯越 英朗 君越(海外) 君威 君越 林荫大道 荣御 别克GL8 昂科雷 宾利 雅致欧陆布嘉迪 威航昌河 爱迪尔 长安奔奔i 奔奔 LOVE 奔奔 MINI 悦翔 长安V802 志翔 杰勋 长城 欧拉 长城精 灵 哈弗M1 哈弗M2 酷熊 凌傲 炫丽 腾翼C30 嘉誉 哈弗 赛弗 赛影 骐菱 长丰黑金 刚 长丰帕杰 罗 长丰奇兵 飞腾 猎豹CS6 猎豹CS7 川汽野马 野马F99

4s店现状分析

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，由整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等4部分组成。4S汽车专卖店是由汽车经销商投资建设，用以销售由生产生产商特别授权的单一品牌汽车，为顾客提供更低廉的销售价格，更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是1998年以后逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个生产商之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，它以“卖车又修车”的全新模式，给汽车消费者带来了全新的感受。 一、成都市4S店现状 据成都市车管所提供的权威统计数据显示：目前，成都全市拥有汽车约70万辆，私家车占70以上，超过50万辆，私车拥有量居全国第三位。由于政府鼓励市民消费汽车，使汽车市场空间将越变越大，预计今后几年汽车市场将有可能继续保持15-20的增长。按经济发展与汽车消费同步增长规律来看，2005年成都市将销售整车(包括外地消费者来蓉购车)17万辆，销售额约200亿元，家庭累计拥有汽车55万辆；2010年将销售汽车30万辆，销售额约350亿元，家庭拥有汽车累计将达到100万辆，成都汽车市场呈现快速增长的趋势! 4S店是汽车市场激烈竞争下的产物，在2000—2003年连续3年的汽车消费“井喷”时代，成都的实力经销商纷纷开始在城市的各个方向“圈地”扩张，形成数个成熟的汽车市场产业带，高新区机场路两侧以四川港宏集团、成都三和企业集团以及成都建国汽贸为代表的“名车走廊”就是其中之一，他们在成都机场路形成全国屈指可数的进口车4S集群店，也为机场路增添了一道靓丽的风景线。 2004年，高新区汽车销售业继续稳定发展，2003年规模以上汽车经销企业销售收入为42.2亿元，2004年销售收入为57.5亿元，增幅为36，在全市汽车销售中处于领先位置。为区域经济总量的不断增长和城市南部副中心的逐渐形成提供了较为有力的支撑。 1、四川港宏集团 四川港宏企业创业于1992年，1998年四川港宏集团正式成立，公司总部位于成都高新区机场路一公里处，1999年，“港宏”获得上海通用汽车公司别克4S品牌授权，在高新区机场路成立了经营别克汽车品牌的四川港宏汽车销售有限责任公司，为成都汽车市场率先引入汽车4S经营模式，从1999年到2004年“港宏”先后拥有别克、本田、日产、雪佛兰、现代等品牌授权。在发展过程中，“港宏”凭借科学的管理和对公益事业的热心，将“港宏”打造成了四川省的知名汽车流通企业，公司经营业绩也不断向上攀升，取得不俗的经济效益（参加下表）。 单位：万元、人 项目 2002年 2003年

雪佛兰市场分析

雪佛兰市场分析 在11月20日开幕的第九届广州国际车展现场，雪佛兰电动车沃蓝达(Volt)正式上市，同时上市的还有限量版科迈罗(Camaro)，也就是电影《变形金刚》里的大黄蜂。此外，将带领雪佛兰中国进入新征程的中高级车迈锐宝也正式亮相，预计会在明年第一季度上市。至此，雪佛兰品牌在中国的全系列时代初现雏形。 2009年通用汽车的破产报道中，美国媒体几乎每一次提到中国市场时都会用同一个形容词——“flagship”(旗舰)。但就是这样一个Flagship市场，在很长一段时间里更像是通用韩国大宇公司的KD件组装销售公司。那时候的通用汽车虽然是全球最大的汽车公司，但是实际上是由世界上十几家二三流的汽车公司组成的孱弱的大公司。 虽然通用汽车是最早拥有国际化眼光的大公司，但是那已经是陈旧过时的国际化理念了，在那个旧理念的支撑下，通用汽车的产品被海洋割裂成各大陆板块，彼此之间存在巨大差异。100年前，远见卓识的通用汽车前CEO阿尔佛雷德-斯隆(A.P.Sloan)致力于为消费者量身定做汽车，因此所有的国际公司都是割裂的。 在通用汽车破产保护之后，这家汽车业巨头正在重新定义国际化，整合并真正打通全球资源。在亚洲板块上，我们看到通用汽车取消了“大宇”品牌，通用韩国大宇更名为通用韩国公司，并投入更多资源以开发更好的车型。而中国市场的旗舰地位再一次得到确认，产品力的支持得到更大程度的保障。

此时的通用汽车在中国像是突然被打通了任督二脉，功力瞬间升级，而雪佛兰品牌在中国作为通用全球计划中最重要的板块，正不断被上海通用激活。随着科鲁兹(Cruze)这一款全球车型进入中国，雪佛兰的品牌力正实现强有力的转变。今年1～10月份全世界平均6.6秒就销售一辆雪佛兰汽车，今年11月份恰逢科鲁兹作为一个全球平台产品，销量突破100万辆，其中中国市场贡献46万辆。今年1～10月雪佛兰品牌在中国市场取得了23%的销量同比增长。 百年雪佛兰 11月3日，是雪佛兰品牌诞生一百周年纪念日。在过去100年里的大多数时间，通用一直是世界上最大的汽车公司。雪佛兰则是通用这100年来销量最大的品牌，其累积销量早已超过2亿辆。雪佛兰在北美的车型涵盖了中低级车、中级车和中高级车，从紧凑型SUV 到全尺寸大型SUV、MPV、皮卡，从跑车到越野车甚至卡车，几乎无所不包。任何一个美国人在他任何一个年龄阶段和事业阶段，都能找到至少一款适合他的雪佛兰汽车。 《长松组织系统》工具包——建立科学营销方案，提高客户忠诚度的秘密武器！ 雪佛兰的前一个世纪在美国，而雪佛兰的下一世纪在全球市场，特别是中国。雪佛兰曾经用个性化产品和情感交流赢得百年，下一个百年是否可以再次复制这样的成功? 为什么我们现在仍然能够《在雪佛兰汽车里看美国》(美国流行歌曲)，用上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部

雪佛兰4S店管理制度

公 司 管 理 制 度 二零一五年十二月二十五日修订

目录 第一章管理制度总则 (3) 第二章员工管理守则 (5) 第三章仪容仪表制度 (6) 第四章财务管理制度 (11) 第五章人事管理制度 (13) 第六章考勤管理制度 (17) 第七章行政管理制度 (19) 第八章卫生管理制度 (20) 第九章晋升管理制度 (26) 第十章奖惩管理制度 (27) 第十一章安全保卫制度 (29)

第一章管理总则 第一条为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本管理细则。 第二条公司全体员工都必须遵守公司章程，遵守公司的规章制度和各项决定、经律。 第三条禁止任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产。 第四条公司禁止任何所属机构、个人损害公司的形象、声誉的行为。 第五条公司禁止任何所属机构、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。 第六条公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 第七条公司提倡全体员工刻苦学习科学技术文化知识，公司为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的员工队伍。 第八条公司鼓励员工发挥才能，多作贡献。对有突出贡献者，公司予以奖励、表彰。 第九条公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会，鼓励员工积极向上。 第十条公司倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神。 第十一条公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，欢迎员工就公司事务及发展提出合理化建议，对作出贡献者公司予以奖励、表彰。 第十二条公司尊重员工的辛勤劳动，为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其知识为公司多作贡献。 第十三条公司为员工提供社会保险等福利保证，并随着经济效益的提高而提高员工各方面的待遇。 第十四条公司实行“按劳取酬”、“多劳多得”的分配制度。 第十五条公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。 第十六条公司提倡厉行节约，反对铺张浪费；降低消耗，增加收入，提高