液压油知识
液压油知识
1、什么是液压油和液力传动油？
答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？
答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？
答适宜的粘度和良好的粘温性。优良的润滑性能(抗磨性能)。优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。良好的抗乳化性。良好的防锈、抗腐蚀性。良好的抗泡性和空气释放性。良好的密封材料适应性。良好的清洁性和过滤性。
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？
答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、国内的液压油有几种？特点是什么？
国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：
L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.
L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，长城公司生产这两种抗磨液压油。
L-HG液压导轨油有特殊的“防爬”性能，适用于润滑机床导轨及其液压系统。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。抗燃液压油是非矿油的润滑剂，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等应用在高温易燃的场合，水-乙二醇型、磷酸酯型的价格较高。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别？
答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？
答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些？
答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。美国Denison公司
HF－0规格。美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。美国Vickers公司M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。
9、抗磨液压油主要有哪些类型？其特点是什么？
答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。
10、液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？
答：我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。
11、国内目前专用液压油有哪几种？
答：为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。
12、HV、HS液压油性能特点有何异同？
答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。
13、液压油的选用原则是什么？
(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa 选HM或高压抗磨液压油。
(2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。
(3) 对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。
(4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。
(5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。
(7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。
(8) 含银部件的液压系统，选用抗银液压油。
14、液压油在使用过程中应注意什么？
答：防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
15、液压油在使用中应监测哪些项目？液压油的换油标准是什么？
答：液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM油换油指标，分别为SH/T 0476－92和SH/T0599－94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。
16、液压油是如何分类的
液体传动是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油。利用液体动能的液力传动系统使用的介质称作液力传动油，其又分为动力传动液(PTF)和自动传动液(ATF)两种。
按质量级别分为L-HM、L-HS、L-HV、ATF、PTF等种类。
每一种质量级别里又按粘度级别可分为若干类，如22、32、46、100、150等
17、液压油在存储和使用过程中混入水会产生哪些危害？解决办法有哪些？
水对液压系统的危害主要有：
①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；
③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；
④还能腐蚀、锈蚀金属。
18、液压系统中水时如何混入的？有何危害？解决的方法有哪些？
(1)水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；
在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；
工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害
能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
(3)解决的办法
加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。
19、如何看待液压油中的水分？
我国国家标准规定，液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中，液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在，一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在，过多的水分会造成液压油润滑性能下降，令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此，选择液压油时还要考虑分水性能好的产品，使用中注意防潮、防水，并及时放出油箱底部的分离水。某些知名品牌如长城公司，专门生产具有较高耐水性能的液压油，能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
20、如何看待液压油在操作中产生的气泡？
液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速液压油的氧化变质。知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：
1、液压油进水
2、不同品牌的液压油互混
3、密封件泄漏
21、如何看待水污染分析报告
简单的说，在液压系统和液压油中没有水是最理想的。任何水分的存在不仅对润滑剂的化学性质有影响，而且对液压系统主要元器件和油箱的金属表面都不利。简而言之，水对油品和机械的影响取决于系统中有多少水，并且水存在了多长时间。
对于这个问题的具体解释就比较复杂了。在润滑油中的添加剂，特别是抗磨剂，经常影响水污染的测定，导致结果比实际值偏高。
所以，我们应该首先看看试验室数据的趋势，判断在一定的时间内水汽的凝聚是否增加、降低或者保持稳定。如果发现在一段明显时期内的数据上升或保持稳定，那么需要使用一些干燥设备来脱水，如真空脱水器，离心分离机，脱水过滤器等。
还有，应该搞清水分的来源，采取必要措施来阻止问题再次发生。水分的来源一般有以下几种：呼吸阀故障，油箱顶盖密封不严，冷却器滴漏和过分的设备冲洗。
22、空气是如何进入液压油中？有何危害？防止的办法有哪些？
注入系统的液压油真空脱气不够，或泵的入口或吸入管漏气都会使气体进入液压油中。带有大量气体的液压油在系统运行中会产生气蚀、震动、噪音、爬行，迟缓反应何软操作，并使油质加速老化。防止的办法：
①所有泵的吸入油管安装在油箱液面下；
②保证泵吸油充分，吸油管不漏气；
③为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。
23、为什么要进行液压油的使用监测
液压油在使用过程中，在温度、空气、金属催化、机械剪切、有害介质等的作用下，其组成中的基础油会发生氧化、裂化、聚合等反应，性能逐渐变差，添加剂在使用中也逐渐消耗和失效，导致性能下降。
使用变质的液压油会造成液压元件的损坏，破坏液压系统正常工作，过早换油会造成浪费，为了保护设备，掌握合适的换油期显得十分重要。一般设备制造商或润滑油生产商都有换油期的推荐值，但这些推荐只是指导性的，因为各用户设备工况和环境千差万别，润滑油变质程度相差甚远，因此应对在用油进行监测，按质换油。
24、液压技术的发展对液压油的性能有什么要求？
随着液压技术的迅速发展，液压油的规格不断修订，主要表现在以下三个方面：
一是液压系统的压力由原来的1420Mpa提高到了1735 Mpa，甚至达40 Mpa.系统压力的升高，功率增大，油泵的负荷必然越来越重，所以要求油品具有优良的抗磨性。
二是液压装置的高压、高速和小型化，使油品在液压系统中循环次数增加，油品在油箱中停留时间变短，油温增加，从55 ℃提高到80℃，所以要求油品有更好的热氧化安定性；同时油温的提升使油中溶解空气增多，因此，油品必须具有好的空气释放性。频繁的循环使泡沫的消失及水分的分离越来越困难，因此，油品还应该有好的消泡性和水解安定性。
三是电液伺服阀和比例电磁阀等引入液压系统，这些部件灵敏度高、结构复杂、配合间隙小、精密度高，因此要求液压油具有清洁度高和过滤性好的性能。
25、同种类、同粘度、不同厂家生产的液压油能否混存、混用？
不能随便混存、混用。要经一定的混存、混用试验后，再做决定。因为即使品种相同，粘度级别一样，但不同厂家生产的产品化学组成上未必完全相同。因此需要先做实验而后定。26、含锌抗磨液压油又细分为高锌、低锌，区别在何处？
含锌抗磨液压油均含有主剂二烷基二硫代磷酸锌，人们又按油中的含锌量细分为高锌和低锌两种。其标准以油中锌含量0.03%为界。含量大于0.03%者为高锌抗磨液压油。低者为低锌抗磨液压油。在全部都符合质量标准的情况下，高锌油抗磨性更好，其他性能一般；低锌油则其他性能较好，抗磨性则一般。
27、液压油的选用需要考虑哪些因素？
在此基础上对于液压油品种的选择，要考虑到液压系统的工作环境和系统的工况条件，工况条件主要是指温度和压力。系统的工作环境可分为以下四种：室内、固定液压设备，环境温度变化小；露天、寒区或严寒区、行走液压设备，环境温度变化大；地下、水上的液压设备，环境潮湿；在高温热源和明火附近的液压设备。
在液压油品种选择确定后，还必须确定其使用的粘度。液压油的粘度选择主要取决起动、系统的工作温度和所用泵的类型。
在液压油选用中经济性是不可缺少的一个重要部分。不能只注意到油的贵贱而忽视油品的品种和质量。液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，有助于设备安全运行。
28、液压油在使用与管理过程中的注意事项、原因及措施？
如果液压油中含有大量的固体颗粒，不但会造成过滤器、伺服阀、阀孔的堵塞，还会增大泵和运动部件的磨损，造成设备故障。因此，要采取必要的措施防止颗粒污染物对液压油的污染，如注意油箱的密封、设计有效的过滤装置、防止由于清洗油箱和设备检修时带来的固体颗粒等。
29、相同粘度的矿物液压油可以随意互用吗？
因为虽然粘度相同，但种类不同的液压油性能和组成差异很大。如：要求使用抗磨液压油的高压系统，绝对不能用L-HH或L-HL油替代，否则会引起设备运行故障并加速液压元件的磨损；在寒区和严寒区液压系统使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度级别的L-HM油来替代，错误选用会引起冷启动困难等故障。
30、如何进行液压系统的清洗换油
已经运行的液压设备，由于液压油逐渐老化变质，生成沉淀和油泥，在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与规定润滑油的粘度相同或较低，粘度较低，能保证有较好的溶解作用。对于小型润滑系统，可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，而且包含杂质太多，清洗完毕后必须彻底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。
有些液压设备维修后，用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，再加液压油进行试机，发现泡沫大，油压不稳，认为该品牌的液压油质量差，把油排净后换另一品牌的油工作正常，就断定前一油差后一油好，其实这是冤案，前油替后油“受了过”，由于系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差，使设备工作异常，前油排净时也同时把系统冲刷干净，后油也就正常了，类似情况经常发生。
31、空气会给液压系统带来什么危害
空气能给液压系统带来很大的损害，但可惜通常只有在设备内产生大量泡沫，致使油品从油箱内大量溢出时用户才注意到空气也是一种潜在的污染物，并且带来诸多问题。以下就是空气可能带来的一些危害：
1．可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。
2．气穴现象。有的参考书上记载气穴现象能增大磨损或产生噪音，因此应尽可能减少空气进入液压系统。
3．氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气(当然是其中含有的氧气)的接触面积成正比。
4．热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。因此，当有空气混入或产生气泡时，要认真对待并处理。同时，要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题，应该检查油品指标和油箱的设计，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。
关于绝缘油
1、电器绝缘油有哪些种类？
电器绝缘油包括变压器油、电容器油、电缆油和油开关油(断路器油等)。这类油通常称为电器用油绝缘油。
2、绝缘油的主要作用是什么？
绝缘油在电器设备中主要起到绝缘和冷却作用。如变压器中铁芯和线圈均浸在变压器油中，使其与空气和潮气隔绝，变压器油能使变压器线端之间，高压线圈和低压线圈之间，线圈和接地的铁芯及油箱壁之间有良好绝缘，并有将热量传导出去。
3、绝缘油有哪些特性？
绝缘油的主要性能有3方面：首先是绝缘性良好，即介电强度(或击穿电压)高，且介质损耗因数很小，高的介电强度(或击穿电压)确保导电体能得到良好绝缘，并可防止在使用普通绝缘油时，在电压作用下电极之间发生跳火的现象。低介质损耗因素可大大降低交流电改变极性时引起的能量损失。其次是良好的传热性和流动性，油品具有较适宜粘度和低的凝点(或倾点)、确保变压器芯和绕组能够有效冷却，使开关、断路器、泵、调节器、负载分接点变换器机构等能灵活动作。此外还应具有出色的氧化安定性，可大大减少储存和使用期间产生的油泥和酸性物质。这些油泥和酸性物质都会对油品电气性能和冷却能力产生不良影响并缩短其使用寿命。
4、绝缘油中水分的来源有哪些？以何种形式存在？
绝缘油在包装运输和贮存管理过程中，如保管不妥有可能进入水分，此外石油产品有一定程度有吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水，绝缘油的吸水能力与其组成以及所处温度环境均有关。一般说来在于20℃时绝缘油溶解水能力为40PPm左右，通过工业脱水装置可使变压器油的含水量降到10PPm左右，此外油品的吸潮性随空气相时湿度和油温呈线性增加。如油样在60℃下，相对湿度为40%时，油中含水量为80PPm，当相对湿度为80%时，油中含水量达200 PPm。不同化学组成的油品，其吸水性可达到数十个PPm 之差，油内芳香烃成分愈多，相对说来油品的吸潮性愈高，油内存在某些极性分子也均能增加油品的吸潮性。
5、水在绝缘油中以3种方式存在：
(1) 悬浮状。水分以水滴形态悬浮于油中。
(2) 乳化状。指水分的极细小的水滴状均匀分散于油中。
(3) 溶解状。水分以溶解于油之中形式存在。
6、水分对绝缘油电气性能有哪些不利的影响？
水分对绝缘介质的电气性能和理化性能都有极大的危害，首先水分会降低油品的击穿电压。据报道，当油中含水量为0.01%时，击穿电压约为15KV，当水含量增加到0.03%时，击穿电压降到6KV左右，同时水分对介质损耗因数也有明显的影响。当油中水含量为0.02%时，介质损耗因数为1X10-2,当水含量增加15倍,即0.10%时,介质损耗因数增至为2.1X10-2。
此外，水分还能促进有机酸对铜、铁等金属的腐蚀作用，产生的皂化物会恶化油的介质损耗因数，增加油的吸潮性，并对油的氧化起催化作用。一般认为受潮的油比干燥的油老化速度要增加2-4倍，所以长期以来人们对绝缘油中的水的存在在给予极大的关注。目前国内外的变压器标准中都对水分提出要求控制在40PPm左右。
7、对“运行中变压器油”进行闪点监督有什么意义？
闪点是绝缘油在储存和使用过程中的一项安全指标。尤其是对运行中变压器油的监督，闪点是一项不可缺少项目。闪点的下降表示油中有挥发性可燃物产生，这些低分子碳氢化合物往往是由于电器设备局部故障，造成过热使绝缘油在高温下热解时产生的，因此通过闪点可及时发现电器设备是否有过热故障出现，对于新充入设备及检修处理后的油来说，测量闪点可以发现是否有轻质馏分油品混入，闪点过低会导致电器设备发生火灾，甚至爆炸。因而在各国变压器油的新油标准中均有严格的闪点控制指标，一般闭口点不低于140℃，开口闪点不低于145℃。对“运行油”的闪点也有严格控制，每次测量的闪点下降值不得比前次低5℃。
8、何谓绝缘油的凝点和倾点？此指标对绝缘油使用性能有影响？
绝缘油的凝点是油液面不移动时的最高温度。绝缘油的倾点是试油流动的最低温度。
因而当油品的凝点或倾点仅仅是油品丧失流动性时近似的最高温度。
9、运动粘度对绝缘油作用中有什么影响？
在变压器中变压器油作为绝缘和传递热量的介质，要求选择合适的粘度以保证油品在长期运行中起到理想的冷却作用，选择合理的低温粘度以保证变压器在停止运行再启动时能安全工作。粘度过大影响传热，反之工作安全性降低。因而美国ASTM D3487变压器油标准中规定0 ℃和100 ℃运动粘度的要求,在国际电工委员会颁布的IEC 296 标准中也规定了40 ℃，-15 ℃( 或-30 ℃, -40 ℃)运动粘度的要求。粘度过大影响传热，反之工作安全性降低。
10、为什么要控制绝缘油的密度(或相对密度)？
密度(或相对刻度)与油品的组成以及水的存量均有关。对于绝缘油来说控制其密度在某种意义上也控制了油品中水的存在量，特别对于防止在寒冷地区工作的变压器在冬季暂时停用期限不出现浮冰的现象更有实际意义。如果绝缘油中水分过多，在气温低时会在电极上粘附冰结晶，但当气温升高时，粘附在电极上冰结晶会融化，增加导电性，从而会出现放电的危险，为此对绝缘油控制密度，一般要示在20℃时密度不大于895kg/m3。
11、测定酸值对绝缘油的使用有何意义？
绝缘油的酸值是表明油品中含有酸性物质，即有机酸和无机酸的总值，一般酸中和1g绝缘油中酸性物质所需的氢氧化钾mg数来表示。
对于未使用过的新变压器油几乎不含酸性物质，其酸值相当小，但油品在长期储存下，尤其是充入电器设备投入运行后，难免会与空气中氧接触，油品易被老化。氧化初期时主要生成低分子有机酸，进一步氧化产生高分子有机酸以及酸性产物，在绝缘油中存在上述各类酸性物质后，则会提高油品的导电性、降低油的绝缘性能，还可能产生对金属的腐蚀。在运行温度较高(80℃以上)的情况下，促使固体纤维纸绝缘材料发生老化现象，从而缩短设备的使用寿命。对于未使用过变压器油酸值一般在0.03mgKOH/g，对运行油控制酸值不大于0.1 mgKOH/g。
12、测定运行中绝缘油的PH值的意义是什么？
一般未用过的(新的)变压器几乎不含酸性物质，其酸值较低，PH值在6~7范围内，PH值主要用来表示绝缘油水溶性酸的指标。
根据我国现场调查情况，模拟试验以及相关实验室内老化试验结果的油分析，对运行中变压器油一般酸值大于0.1 mgKOH/g，PH值等于或小于4.0时变压器运行油析出油泥的可能性增加，反之则变太器油可基本保证变压器良好可靠地工作，当酸值升到0.2 mgKOH/g以上或PH值低于3.8时，油质劣化显著，会有较多油泥产生，因而对运行油规定PH值应大于4.2。
13、测定变压器的氧化安定性的意义是什么？
变压器油的氧化安定性是将一定量的试油置于恒定温度的油浴中，在有铜催化剂存在下，通入氧气、连续氧化164h后，测定其生成的酸值和沉淀物。用氧化安定性指标来估计油品使用寿命。
由于变压器油在变压器运行中油温为60~80℃，当超负荷运行时，油温更高。油品在长期使用过程中不可避免与氧气接触，从而油品会老化而生成酸性物质或油泥，然而酸性物质会对设备中所用铜、铁等金属材料腐蚀而生成金属盐，更加速油品老化，生成的油泥粘附在线圈和绝缘部件上，造成堵塞通道，加速固体绝缘材料老化，严重影响散热，导致变压器中线圈局部过热，从而发生事故。
长期以来，人们利用氧化安定性指标来预测油品的作用寿命，特别对变压器油这样一种需要长期使用的油品来说，尤为重要。因为一个大的变压器往往需注入几十吨油。当设备投入运行后，能安全、正常以及长时间的工作对于国家经济和生活的正常运转有着直接影响，若油品氧化安定性较好，在使用中变化较小，使用寿命长、不仅节省油料，减少检修设备所消耗的人力和物力而且还要以保证各部门正常工作，为此人们对变压器油的安定性指标
给予极大的关注。
14、何谓绝缘油的介质损耗因数？
绝缘油的介质损耗因数用介质损耗角正切值来表示，而介质损耗角是外施交流电压与它里面通过的电流之间的相角和余角。
介质损耗因数是评定绝缘油电气性能一项重要指标，特别是油品劣化或被污染对介质损耗因数变化更为明显，在新油中极性物质极少，所以介质损耗因数一般在0.0001~0.001之间范围内。运行油介质损耗因素过大就要采取处理措施。
15、何谓绝缘油的击穿电压？
击穿电压也是评定绝缘油电气性能的一项指标，可用来判断绝缘油含水和其他悬浮物污柒的程度，以及对注入设备前油品干燥和过滤程度的检验。
对清净干燥的油施加一个逐渐升高的电压时，在电压的负极端会发射击电子，当电子具有足够能量时，可使油分子微化离解，于是整个离解过程随电压升高而加强，当达到某一个电压后，会产生大量传导电流而形成电弧，这种现象被称为击穿，击穿时电压被称为击穿电压。若油中有水或固体物存在时，则会使击穿电压变小，这时由于水和固体物的导电性均比油大之缘故。运行中油的击穿电压低是变压器工作危险的信号。
对于变压器油国内外标准中规定击穿电压一般在40~50KV，高的达60KV甚至更多。
16、何谓电容率？
电容率又称介电常数(或相对介电常数)，测定在一个电容两电极之间和周围全部只有绝缘油充满时的电容与同样电板的真空电容之比。不同绝缘油具有不同电容率，电容率通常随温度和频率而发生变化，在实际使用中，要求电容器的电容率随温度和频率变化越小越好。如果电容器的电容率变化较然而，失去安全感，应采取相应的措施。
17、测定变压器油析气性的目的和意义是什么？
在电场和电离作用下绝缘油的析气性是用来评价绝缘油在受到其强度足以引起在油、气交界面上放电的电场(或离子)作用下，吸收或放出气体的趋势，它是目前评定超高压变压器油性能的一项重要指标。
目前我国测定的超高压变压器油标准对析气性指标明确规定不大于+5uL/min。
18、何谓新变压器油？
是指未用过的，即未与电器设备的材料和构体材料接触过的新油，它的质量应符合该产品标准的要求。
19、何谓设备投入运行前的油？
新油直接或经过某种处理后充入电器设备，但未使用，未通电的油。
20、何谓运行中变压器油？
当变压器油充入设备中，而该设备投入运行后，此油称运行中变压器油或运行中油。
21、如何对变压器和互感器套管补充油？
对于变压器和互感器套管补充油应按以下几方面规定进行：
1)不同牌号的油不直接混合使用，只有在必须混用的情况下方可混用。
2)被混合使用的油其质量必须合格。
3)新油或相当于新油质量的不同牌号变压器油混合时，应按混合油的实测凝点决定其是否可用。
4)向质量已下降接近运行中变压器油质量标准下限的油中补加同一牌号的新油或接近新油的标准已使用过的油，必须按照YS27-1预行进行混合油样的油泥析出试验。无沉淀物产生方可混合使用，若补加不同牌号油，在投入运行前必须对水溶性酸(PH值)、酸值、闪点、机械杂质、界面张力和击穿电压等项目，对主要变压器还应进行介质损耗因数测定。
22、对运行中变压器油可采取哪些防劣化措施？
为延长油的使用寿命，应加强对运行中油的维护工作，防劣措施有3种，可在油中添加T501抗氧剂、安装热虹吸过滤器(净油器)。对于1000KV A以上变压器应至少采用下述任何一种防劣措施。
1)新油或再生油T501含量应不低于0.3-0.5%，运行中油应不低于0.15%，当含量低于此规定值时，应进行补加。补加时油的PH值不应低于5.0。
2)安装热虹吸器时，其吸附剂的用量应为油量的0.5-1.5%。
3)安装隔膜密封装置。
23、绝缘油贮存中应注意哪些方面？
1)贮存油品的容量必须洁净、严密、严防混入水和杂质。
2)换用新油时，应将设备中残油清除干净，以免污染新油。
3)尽量避免与空气接触。
24、在什么情况下选用合成绝缘液？
由于合成绝级油比矿物油的价格高得多，因而只有在要求具有不易燃、抗老化、耐高温、介电常数大、耐气性高、局部放电性良好的绝缘场合下，而且不考虑生态影响，并可采取相应预防措施情况下，才选用合成绝缘液。
25、如何对含有杂质的绝缘油进行净化处理？
净化处理可以有以下几种方法：
1)过滤：可除纤维质、炭黑、金属及其它颗粒、油泥等固体杂质。
2)加热：可分离溶解的和游离状水分。
3)抽真空：排除的空气及其他气体。
26、油品颜色深浅意味着什么？某些小厂生产变压器器颜色较深，能否使用？
从油品颜色深浅也可以粗略了解油品的精制程度和油品在使用后变质情况。变压器油质量好的油均采用适当精制工艺生产的，颜色较浅，一般是呈浅黄色，按GB/T 6540方法测其色度均在1号以下，有的油品颜色接近水白色。
油品在使用过程，由于被氧化而会生成酸性物质或油泥(沉淀物)，这些物质可使油品颜色变深。
如果某柴小厂生产的变压器油颜色较深，就应引起注意，可测定其介质损耗因数，击穿电压、水分、酸值和颜色等项指标是否符合新油标准，有条件的单位也可测定其氧化安定性指标是否符合标准。
27、变压器油品中存在水对互感器使用有何影响？如何除去水？
如果互感器中的变压器油含有过饱和的水，则当设备工作时会产生击穿，影响正常运转，严重的产生强大电弧，使瓷套爆炸，曾发生过对人身伤害的事故。因而应注意在变压器油的运动、转运、和储存保管等各环节避免水的进入。
如果油桶中进入大量水，应设法处理而除去水，可以先用沉降的方法，将水沉于桶底，然后设法将上层油抽出，但是不可避免在油中还会含有一些水，再用反复过滤或干燥剂吸附办法直至油内水在20X10-6～50X10-6以下为止。
28、运行中油品的电气性能下降的原因有哪些？可采用何种补救措施？
常用击穿电压和介质损耗因数来表示绝缘油的电器性能或绝缘能力。即使只有微量的水分和杂质，油品的击穿电压即会降低，此外金属滤网的碎屑、纤维、灰尘及炭黑等悬浮物也会对击穿电压产生不良的影响。当绝缘油被老化生成酸性物质或油泥，或油中混入水或杂质都会使介质损耗因数增在，此外，在装卸油品时使用不合适的输油胶管或塑料管，导致油品和这些材料相溶致使油品变质，此时油品介质损耗因数突然增高，有时达0.1。
当发现油品变质，电气性能下降，不能满足运行油性能指标要求时，则对此用过油品可进行再生处理，常用办法是用白土处理后再补加抗氧剂使其各方面性能达到新油要求。
29、变压器油、电容器油和电缆油能否通用？
变压器油、电容器油和电缆油均属于绝缘油，但由于它们使用场合不一样，每种油品对电器性能要求也有程度上不同，如变压器油的电气性能主要考虑击穿电压和介质损耗因数，但电容器油还要求电容率和容积电阻，此外由于每种电器设备的工作条件、环境不一样，在运动粘度、凝点(或倾点)等方面要求不同，因而上述几种油一般不能通用。应按照油品规定的规格指标选用。
30、在使用过的绝缘油中发现有炭黑颗料，这是什么原因造成的？
油炭黑是绝缘油在电弧(运行中)作用下燃烧时产生的。
炭黑一般是胶体、均匀分散于油中，但当炭黑较多时，则从油中析出，胶体状炭黑多见于开关油中，且均匀地分布在整体油品中，几乎在所有情况下，绝缘油表面呈莹光闪闪的蓝色到紫色。可以通过过滤办法将炭黑除去。
31、如何通过运行油的气味来判断其产生原因？
对于运行油有时会发出不同气味，这些气味也可能是事故发生的前兆，如：气味主要原因
乙炔味放电
烧焦味纤维质的热分解
鱼腥味虫胶的分解
霉气味老化
刺鼻酸味老化
但是正如某些凭感官的直检方法一样，判断气味当然也受到人的主观因素的影响，运行油气味的变化是直接嗅得出来的，由于单凭此方法得不出确切的结论，所以当气味发生明显变化时，应对油品进行分析的检验，必要时建议作油中气体分析。
32、不同牌号的变压器油能否混用？
不同牌号的变压器一般不宜混合使用，最好使用同一牌号的油品，以保证原来运行油的质量和明确牌号特点，由于变压器油按倾点或凝点以及油品的低温性能分为10号、25号和45号3种，一般是根据设备种类和使用环境温度选用的，选用同一牌号就可保证其运行特性基本不变，且维持设备技术档案中用油的统一油。
33、变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用？
答：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。
热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。
34、调相机在电力系统中起什么作用？
答：调相机的作用是向系统输送无功功率，改善功率因数，降低网络中的损耗，对调整网络电压和提高电能质量有较好的作用。
35、变压器油位的变化的与哪些因素有关？
答：变压器的油位在正常情况下随着油温的变化而变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，使油标内的油面上升或下降。影响油温变化的因素有负荷的变化、环境温度的变化、内部故障及冷却装置的运行状况等。
36、运行中的变压器，能否根据其发生的声音来判断运行情况？
答：变压器可以根据运行的声音来判断运行情况。用木棒的一端放在变压器的油箱上，另一端放在耳边仔细听声音，如果是连续的嗡嗡声比平常加重，就要检查电压和油温，若无异状，则多是铁芯松动。当听到吱吱声时，要检查套管表面是否有闪络的现象。当听到噼啪声时，则是内部绝缘击穿现象。
热电阻热电偶基础知识资料
热电偶热电阻测温应用原理 1热电偶测温的应用原理 1．1热电偶测温基本原理 1．2热电偶的种类与结构形成 1．2.1热电偶的种类 1．2.2热电偶的结构形式 1．3热电偶冷端的温度补偿 1．4温度测量仪表的分类 2热电阻的应用原理 2．1热电阻测温原理与材料 2．2.1精通型热电阻 2．2.2铠装热电阻 2．2.3端面热电阻 2．2.4隔爆型热电阻 2．3热电阻测温系统的组成
热电偶热电阻测温应用原理 1热电偶测温的应用原理 热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一。其优点是： ①测量精度高。因热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响。 ②测量范围广。常用的热电偶从-501600℃均可边续测量，某些特殊热电偶最低可测到-269℃（如金铁镍铬），最高可达+2800℃（如
钨-铼）。 ③构造简单，使用方便。热电偶通常是由两种不同的金属丝组成，而且不受大小和开头的限制，外有保护套管，用起来非常方便。1．1热电偶测温基本原理 将两种不同材料的导体或半导体A和B焊接起来，构成一个闭合回路。当导体A和B的两个接触点1和2之间存在温差时，两者之间便产生电动势,因而在回路中形成一定大小的电流,这种现象称为热电效应。热电偶就是利用这一效应来工作的。 1．2热电偶的种类与结构形成 1．2.1热电偶的种类 常用热电偶可分为标准热电偶和非标准热电偶两大类。所调用标准热电偶是指国家标准规定了其热电势与温度的关系、允许误差、并有统一的标准分度表的热电偶，它有与其配套的显示仪表可供选用。非标准化热电偶在使用范围或数量级上均不与标准化热电偶，一般也没有统一的分度表，主要用于某些特殊场合的测量。标准化热电偶我国从1988年1月1日起，热电偶和热电阻全部按国际标准生产，并指定S、B、E、K、R、J、T七种标准化热电偶为我国统一设计型热电偶。
液压传动基础知识
1章液压传动基础知识 1、液压油的密度随温度的上升而，随压力的提高而。 2、在液压系统中，通常认为液压油是不可被压缩的。（） 3、液体只有在流动时才会呈现出，静止液体是粘性的。 4、液体的黏度是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的。 5、液压油压力增大时，粘度。温度升高，粘度。 6、进入工作介质的固体污染物有四个主要根源，分别 是、、和。 7、静止液体是指液体间没有相对运动，而与盛装液体的容器的运动状态无关。 8、液体的静压力具有哪两个重要的特性？ 9、液体静压力的基本方程是p=p +ρgh,它说明了什么？（如何看待液体静压力基本 方程？） 10、液体静压力基本方程所包含的物理意义是：静止液体中单位质量液体的 和可以互相转换，但各点的总能量却保持不变，即。 11、液体中某点的绝对压力是,大气压为 Mpa，则该点的真空度为 Mpa，相对压力 Mpa 12、帕斯卡原理是在密闭容器中，施加于静止液体上的压力将同时传到各点。 13、液压系统中的压力是由决定的。 14、流量单位的换算关系：1m3/s=( )L/min A 60 B 600 C 6×104 D 1000 15、既无粘性又不可被压缩的液体称为。 16、液体流动时，若液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，则这 种流动称为。 A 二维流动 B 时变流动 C 非定常流动 D 恒定流动 17、单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为。A 流量B 排量C 流速D 质量
18、在液压传动中，能量损失主要表现为损失。A 质量B 泄露C 速度 D 压力 19、压力损失主要有压力损失和压力损失两类。液体在等直径管中流动时， 产生压力损失；在变直径、弯管中流动时，产生压力损失。20、液体在管道中流动时有两种流动状态，即和，前者力 起主导作用；后者力起主导作用。液体的流动状态可用来判别。 21、当小孔的通流长度l与孔径d之比l/d≤时称之为小孔。 22、小孔的长径比l/d>4时称之为小孔。 23、在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称之为。 25、在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力 峰值，这种现象称为。 26、小孔的类型有三种：薄壁小孔、细长小孔、短孔，三种小孔的流量公式 为。 27、作用在液压缸活塞上的压力越大，活塞运动的速度越快。（） 28、在液压传动中，工作液体不起作用。 A 升温 B传递动力 C 传递速度 D 润滑液压元件 29、如图所示圆管，管中液体有左向右流动，已知管中通流断面的直径分别为 d 1=200mm，d 2 =100mm，通过通流断面1的平均流速v 1 =1.5m/s，求流量是多少？通过 通流断面2的平均流速是多少？
液压油的分类及用途
液压油的分类及用途 英国倍尔润石油化学有限责任公司 随着我国液压技术的迅速发展，液压油日益精细与成熟。液压油在液压系统中担负着能量传递、转换和控制，同时，它还起着系统的润滑、防锈、防腐、冷却等作用。因此，液压油质量高低、选用恰当与否直接影响着液压系统的工作效率和液压设备的使用寿命。为了满足现代液压设备的发展及其使用条件的严格要求，液压油已由原来的抗氧防锈型发展为高压抗磨型。 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类别品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。
液压油的分类及基本知识
液压油的分类及基本知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
液压油 一、液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种： 按用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。 按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。 按组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。 按使用压力分类：普通、高压液压油等。 按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO ，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB ，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO ，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。新的液压油分类标准见下表。 液压液的分类GB/T —87
注：1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%； 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。 目前，在GB 矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 中所规定的质量等级的档次。在实际应用中，也可称作L-HM46液压油(优等品)。 二、液压油的品种与质量性能 国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 分别归纳叙述如下：１、L-HH液压油 L-HH液压油是一种无剂的精制矿油，它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高，这种油品虽列入分类中，但液压系统不宜使用，我国不设此类油品，也无产品标准。 ２、L-HL液压油 L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达
液压油的分类及基本知识
液压油 一、液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种： 按用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。 按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。 按组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。 按使用压力分类：普通、高压液压油等。 按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。新的液压油分类标准见下表。 液压液的分类GB/T 7631.2—87
注：1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%； 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。 目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。在实际应用中，也可称作L-HM46液压油(优等品)。 二、液压油的品种与质量性能 国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 7631.2-87分别归纳叙述如下：１、L-HH液压油 L-HH液压油是一种无剂的精制矿油，它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高，这种油品虽列入分类中，但液压系统不宜使用，我国不设此类油品，也无产品标准。 ２、L-HL液压油 L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。 ３、L-HM液压油 HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM
热电偶基础知识及选型
热电偶基础知识及选型 一、热电偶基础 1. 热电效应：将两根不同的导体连接在一起，当导体的两端温度不一致时，导体构成的回路中就有电流产生，这种现象叫物质的热电效应（塞贝克效应）。热电特性是物质普遍具有的一种物理特性。 2. 热电偶：以测量热电动势的方法来测量温度的一对金属导体。注意是两根不同的均质导体，且只有热电特性曲线线性好、稳定性好、热电势率较大、耐蚀性好的一对金属导体才可用于热电偶。 3. 热电极：构成热电偶的两根金属导体叫热电极，其中一根叫正极，另一根叫负极。 4. 测量端与参比端：热电偶的焊接端叫测量端，也叫热端，另一端用于连接显示仪叫参比端，也叫冷端。 5. 热电动势：热电偶回路中由于测量端和参比端温度不一致时所产生的电动势，叫热电动势，包括温差电势和接触电势两部份。当参比端温度恒定时，热电偶的热电动势大小与测量端温度一一对应。 6. 热电势率：指温度每变化1℃引起热电偶的热电动势的变化值，又称“塞贝克系数”，单位为μV/℃。温度需换算成热电动势才能进行运算。 7. 热电偶的基本定律：均质导体定律、中间导体定律、中间温度定律、连接导体定律、参考电极定律。
8. 热电偶起源：基于1821年塞贝克发现的热电效应，1826年贝克雷尔首先根据热电效应来测量温度。 9. 分度号：对热电特性在一定范围内一致的一个类别的热电偶的命名符号。热电极化学成分相同的两支热电偶，其分度号相同。 10. 分度表：每类分度号的热电偶在每摄氏度对应的热电动势的数据表，叫热电偶分度表。 11. 热电偶的结构：两端五部，热电偶三要素 12. 装配热电偶：热电偶偶丝、绝缘材料、保护套管经过装配而成，并可拆卸的热电偶。 13. 铠装热电偶：热电偶偶丝采用氧化镁粉绝缘，将偶丝、绝缘材料、保护套管组装在一起，反复拉拔缩径，加工成一体化的细长的不可拆卸的热电偶电缆，再分剪成需要的长度，制作测量端和接线端，即成为铠装热电偶。 三、热电偶选型基础
液压油基本知识
液压油的分类、牌号划分及规格 （一）液压油的分类与牌号划分： 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 （二）液压油的规格、性能及应用： 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)
l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。 3.抗磨液压油(HM液压油) l)规格, 抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40’C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 2)用途 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
液压油基础知识
液压油基础知识 用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。 一. 液压油的粘度分级 液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。 表18 粘度牌号 二. 液压油的质量分级及应用范围 国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。 国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL两个品种，见表21。液压油产品举例和应用范围，见表22。 L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。 表19 易燃的烃类液压油ISO分类
表20 抗燃液压油ISO分类 L-HM液压油(抗磨液压油)较HL液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。 L-HM液压油通常分为含锌型(或称有灰型)和无灰型两类。含锌型抗磨液压油，加了含锌的抗磨剂，无灰型不加含锌的抗磨添加剂。无灰型性能较好，但价格较高，故常用含锌型。 表21 液压油分类
液压油技术知识
液压油技术知识 液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。 液压油[1]就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外，液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性；具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向；热稳定性及氧化安定性要好；具用破乳化必性；对于某些特殊用途，还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、
清净液压油、可生物降解液压油等类型。以下是各类液压油的基本情况：矿油/合成烃液压油-- 产品符号组成和特性我国标准参照标准--- HH 精制矿物油，不含添加剂DIN51517-79 BS4475-75 ---HL 精制矿物油，并改善其防锈性和抗氧化性VICKERS I-286-S HM HL油，并改善其抗磨性Milacron p-68/69/70 HG HM油，并具有粘滑性GB11118.1-94 DIN51524(Ⅱ）—1985 HV HM油，并改善其粘温性，聚烯烃合成油为基础油NFE48-603-1983 HS 无特定难燃性的合成液，聚烯烃合成油为基础油-- 抗燃液压油主要用于冶金、采矿、电厂、机加工等行业的接近或临近火源、热源的液压系统，分为水基液压油（HFAE、HFB、HFC）、磷酸脂型（HFDR）和其它合成型（HFDS、HFDU）三种。清净液压油用于含有电液四氟阀及其它精密元件的液压系统。生物降解液压油是为了适应环保要求，控制环境污染而开发的。目前，这两种液压油在我国还没有正式产品液压油添加剂配方分为锌型配方体系和无灰型配方体系。低分子聚异丁烯具有良好的粘温性能、抗机械剪切性和抗热剪切性，无毒、较普通矿物有易于降解，所以适用于作为粘度指数改进剂调制液压油。 随着机械设备的高速化、高精度化、节能化、低噪音，现今的液压元件性能要求更趋严格。由于液压元件的性能不断地发展，作为能源媒体被使用的液压油，根据不同的应用范围，对液压元件更具适应特性的配合。
(完整版)液压传动基础知识含答案,推荐文档
一.填空题： 1.液压油的主要物理性质有（密度）、（闪火点）、（粘度）、（可压缩性），液压油选择时， 最主要考虑的是油液的（粘度）。 2.液体受压力作用而发生的性质称为液体的可压缩性，当液压油中混有空气时，其抗压缩 能力将（降低）。 3.液压油的常见粘性指标有（运动）粘度、（动力）粘度、和（相对）粘度，其中表示液 压油牌号的是（运动）粘度，其单位是（厘斯）。 4.我国油液牌号以( 40℃)时油液的平均(运动）黏度的（cSt）数表示。 5.我国采用的相对粘度是（恩氏粘度），它是用（恩氏粘度计）测量的。 6.油的粘性易受温度影响，温度上升，（粘度）降低，造成（泄漏）、磨损增加、效率降低 等问题；温度下降，（粘度）增加，造成（流动）困难及泵转动不易等问题。 7.液压传动对油温变化比较敏感，一般工作温度在（15）~（60）℃范围内比较合适。 8.液压油四个主要的污染根源是（已被污染的新油）、（残留）污染、（侵入性）污染和（内 部生成）污染。 9.流体动力学三大方程分别为（连续性方程）、（伯努利方程）和（动量方程）。 10.在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。 11.绝对压力等于大气压力+（相对压力），真空度等于大气压力－（绝对压力）。 12.根据液流连续性原理，同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比，管子细 的地方流速（大），管子粗的地方流速（小）。 13.理想液体的伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有（比压能）、 （比位能）和（比动能）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（相互转化），但总和为一定值。 14.在横截面不等的管道中，横截面小的部分液体的流速（大），液体的压力（小）。 15.液体的流态分为（层流）和（紊流），判别流态的准则是（雷诺数）。 16.由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损 失和（局部压力）损失两部分组成。 17.孔口流动可分为(薄壁)小孔流动和（细长）小孔流动，其中（细长）小孔流动的流量受 （温度）影响明显。 18.液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2 次方成正比。通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。19.通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正 比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。 20.为防止产生（空穴），液压泵距离油箱液面不能太高。 21.在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现 象称为（液压冲击）。 二.判断题： 1.液压油具有粘性，用粘度作为衡量流体粘性的指标。（√） 2.标号为N32的液压油是指这种油在温度为40℃时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。（√） 3.空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。（√） 4.液压油的密度随压力增加而加大，随温度升高而减小，但一般情况下，由压力和温度引起的这种变化较小，可以忽略不计。（√） 5.液压系统对液压油粘性和粘温特性的要求不高。（×）
热电阻温度计基础知识
热电阻温度计 1、测温原理 随着温度的升高，导体或半导体的电阻会发生变化，温度和电阻间具有单一的函数关系，利用这一函数关系来测量温度的方法，即为热电阻测温法，用于测温的导体或半导体被称为热电阻。测温用的热电阻主要有金属电阻和半导体两大类。 2、金属热电阻 大量实验表明，对于金属导体，在一定的温度范围内，其电阻和温度有以下的关系： R =R [1 + α(T – T )] 式中，R 为温度T 下的金属电阻值；R 为温度T 下的电阻值；α为电阻温度系数，℃，大多数金属的电阻温度系数不是常数，但在一定的温度范围内可取其平均值作为常数值。 热电阻的温度系数越大，表明热电阻的灵敏度越高；一般情况下，材料的纯度越高，热电阻的温度系数也越高。通常纯金属的温度系数比合金要高，所以多采用纯金属来制造热电阻。热电阻的温度系数还与制造工艺有关。在使用热电阻材料拉制金属丝的过程中，会产生内应力，并由此引起电阻温度系数的变化。因此，在制作热电阻时必须进行退火处理，以消除内应力的影响。作为测量温度的金属热电阻材料必须满足以下几个要求： ①电阻温度系数应大，这样的热电阻的灵敏度才能高。 ②要求有较大的电阻率，因为电阻率越大，同样阻值的热电阻体积就越小，从而可减小其热容量和热惯性，提高对温度变化的反应速度。 ③在测温范围内，应具有稳定的物理和化学性质，确保测量结果的稳定性。 ④电阻与温度的关系最好近似线性，或者为平滑的曲线，以简化测量数据处理与显示的难度。⑤复现性好，复制性强，互换性好，容易得到纯净的金属，易于加工，价格低廉，工艺性好。 热电阻（铠装热电阻）的外形结构与热电偶（铠装热电偶）外形结构基本相同，特别是保护管和连接盒是难以区分的，可是内部结构不同，使用时应特别注意。热电阻的结构如图1所示。 T 00T 00-1
极压抗磨液压油基础知识 图文
FABLE 福邦润滑油 极压抗磨液压油 基础知识 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。 液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点： ? 优良的清净分散性:对发动机的关键部件提供保护，防止积炭和重油污染。 ? 优良的热氧化安定性：可有效地防止高温沉积物的形成，用油寿命更为长久。 ? 优良的抗磨性：在高温和高压下保证有足够的油膜强度，降低摩擦磨损。 ? 优良的抗水分水性：在分离机中与水和其他污染物迅速分离。
液压油长期不更换会出现的问题！ 【 液压油颜色变黑 】 新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑 色。如果长期不更换液压油，油变得浑浊有杂质，粘度降低，不能很好的起到 润滑的作用，时间长了会磨损液压机，会损坏液压件，油温会超过正常值，如 果有较精细液压阀的话，会经常卡阀，有大油缸的话可能会使油缸发热造成油 缸损坏，危害多多。 【 如果发现这些现象，说明液压油变质了 】 1.颜色变深、变黑。 2.油液闻起来有一股焦糊味，或者发酸发臭。 3.油液透明度降低，浑浊。 4.泡沫增加。 福邦润滑油建议厂家们如果发现液压油有变黑或者有异味，就不应该继续使用了，及时更换液压油。具体的使用寿命和更换可以咨询专业的液压油供应商。 【 液压油油温过高 】 液压油油温过高时，其粘度也会下降，润滑性也会随之下降，影响液压油的使用效果和使用寿命，加速液压油变质，腐蚀液压元件。液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死。
液压油和液力传动油知识
什么是液压油和液力传动油？ 液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。液压油、液力传动油的作用是什么？ 液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 液压油产品主要有哪些？性能特点如何？ L－HL液压油抗氧防锈型液压油。 L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。 L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。 L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。 L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。 高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 HV、HS液压油性能特点有何异同？ HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。 液压油的选用原则是什么？ (1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。 (2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。 (3) 对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。 (4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。 (5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。 (6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。 (7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。 (8) 含银部件的液压系统，选用无灰液压油。
热电偶基本知识
镍铬—镍硅（镍铝）热电偶（分度号为K） 该种热电偶的正极为含铬10%的镍铬合金（KP），负极为含硅3%的镍硅合金（KN）。它的负极亲磁，依据此特性，用磁铁可以很方便地鉴别出热电偶的正负极。它的特点是，使用温度范围宽，高温下性能稳定，热电动势与温度的关系近似线性，价格便宜，因此，它是目前用量最大的一种热电偶。 K型热电偶适于在氧化性及惰性气氛中连续使用。短期使用温度为1200℃，长期使用温度为1000℃。经过选择后优质K型热电偶可以作为标准，用以分度工作用镍铬-镍硅等贱金属热电偶。在这种热电偶的两极添加金属钇及镁等元素，抗氧化性能可进一步提高，最高使用温度可达到1300℃。为了充分发挥贱金属价格便宜的优点，在同一测温场所中，可多安装几支热电偶，利用其灵敏度高和热电特性近似线性的特点，达到准确测量的目的。 我国已经基本上用镍铬—镍硅热电偶取代了镍铬—镍铝热电偶。国外仍然使用镍铬—镍铝热电偶。两种热电偶的化学成分虽然不同，但其热电特性相同，使用同一分度表。 K型热电偶是抗氧化性较强的贱金属热电偶。不适宜在真空、含碳、含硫气氛及氧化与还原交替的气氛下裸丝使用。当氧分压较低时，镍铬极中的铬将则优氧化（也称绿蚀），使热电动势发生很大变化。但金属气体对其影响较小。因此，多采用金属制热电偶保护管。 K型热电偶有以下缺点： 1、热电动势的高温稳定性较N型热电偶及贵金属热电偶差。在较高温度下，往往因氧化而损坏。在氧化性气氛中，直径3.2mm的K型热电偶，在1100℃，1200℃下经650h左右，均超过0.75级允许误差；但N型热电偶在相同条件下，经过1000h，其热电动势的最大变化为96.6μV（2.6℃）。在1250℃下经过1000h后仍未超差。 2、在250～550℃范围内短期热循环稳定性不好，即使在同一温度点上，在升降温过程中其热电动势值也不一样，其差值可达2～5℃。 3、K型热电偶的负极，在150～200℃范围内要发生磁性转变，致使在室温至230℃范围内，分度值往往偏离分度表，尤其在磁场中使用时，常出现与时间无关的热电动势干扰。 4、长期处于高通量中子流辐照的环境下，由于负极中的Mn，Co等元素发生蜕变，使其稳定性欠佳，导致热电动势发生较大变化。 K型热电偶的分度号以前为EU-2，现为K。 K型热电偶丝推荐使用温度范围：
信号安全栅简介及基础知识
信号安全栅简介及基础知识
第一部分 安全栅的基本知识 本安型安全栅介绍 本安型安全栅应用在本安防爆系统的设计中，它是安装于安全场所并含有本安电路和非本安电路的装置，电路中通过限流和限压电路限制了送往现场本安回路的能量，从而防止非本安电路的危险能量串入本安电路，它在本安防爆系统中称为关联设备[见术语解释]，是本安系统的重要组成部分。 由于安全栅被设计为介于现场设备与控制室设备之间的一个限制能量的接口，因此无论控制室设备处于正常或故障状态，安全栅都能确保通过它传送给现场设备的能量是本质安全的。 中国国家仪器仪表防爆安全监督站是中华人民共和国地区监督生产安全防爆产品的权威机构，对本安型安全栅产品有着严格、科学、详细的规定，只有通过该监督站认证的企业及其所开发生产的产品才具备符合标准的安全性能，否则可能会给使用方的设备、人员和生产造成无可估量的损害。 术语解释：关联设备 一种安装在安全场所，本安电气设备与非本安电气设备之间的相连的电气设备。 安装位置安全栅安装于安全场所，接收来自危险区的信号,输出安全信号到安全区或危险区. 安全栅的结构形式常见的安全栅结构形式分为齐纳式和隔离式. 齐纳式安全栅结构原理: 电路中采用快速熔断器、限流电阻或限压二极管以对输入的电能量进行限制，从而保证输出到危险区的能量。它的原理简单、电路实现容易，价格低廉，但因由于其自身原理的缺陷使其应用中的可靠性受到很大影响，并限制了其应用范围，其原因如下： 1、安装位置必须有非常可靠的接地系统，并且该齐纳式安全栅的接地电阻必须小于1Ω，否 则便失去防爆安全保护性能，显然这样的要求是十分苛刻并在实际工程应用中难以保证。
液压油基础知识及应用
液压油基础知识及应用知识
●液压油基础知识 一、判断题 1.液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大启动黏度。（√） 2.热稳定性指液压油与水混合时油抗水反应的能力。（ × ） 液压油热稳定性是指液压油在催化剂和一定高温下，抵抗氧化的能力。 测定方法SH/T 0209:让试样在铜棒和钢棒催化剂存在下，在一定温度下维持168小时。通过对热试验前后试样、铜棒、钢棒的分析测定，从而评定试样的热稳定性。 3.液压油一般按照“品种代号+ 黏度级别”的方式进行命名。（√） 4.液压油新国标实施后L-HM抗磨液压油包括优等品和一等品两档产品。（ × ）正确答案：新国标中L-HM抗磨液压油分高压和普通两档产品。 5.对于液压设备，如果所选用的液压油黏度太小，容易磨坏液压泵。（√） 6.常见的液压泵主要有叶片泵、齿轮泵、柱塞泵等。（√） 7.抗磨液压油按抗磨剂的组成分类，可分为两种：一种为含锌抗磨液压油，一种为无灰抗磨液压油。（√） 8.液压油的牌号是按油品的100℃运动黏度的中心值来划分的。（ × ） 正确答案：40℃运动黏度 9.我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括L-HH、L-HM、L-HR、L-HV、L-HS五个品种的技术规格。（ × ） 正确答案：L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG等。 10.液压油新国标GB11118.1－2012中L-HM(高压)液压油黏度牌号有10、15、22、32、46、68、100、150等八种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100等五种。（ × ）
正确答案：新国标GB11118.1－2011中 L-HM(高压)液压油黏度牌号有32、46、68、100等4种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100、150等六种。 11. L-HM(高压)液压油在L-HM(普通)液压油的基础上增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验和双泵（Y6H20D）试验的要求，但不再对齿轮泵试验做具体要求。（ × ） 正确答案： 12.液压油新国标中L-HV低温液压油分为优等品和一等品，优等品黏度牌号包括10、15、22、32、46、68和100的产品，一等品黏度牌号包括10、15、22、32、46、68、100和150的产品，黏度指数指标一般控制为“≥130”。（ × ） 正确答案：新国标中L-HV低温液压油不分级。黏度牌号10、15的黏度指数指标一般控制为“≥130”；黏度牌号22、32、46、68、100的黏度指数指标一般控制为“≥140” 13.液压油新国标L-HS低凝液压油分为15、22、32、46和68等牌号产品，黏度指数一般控制为“≥150”。（ × ） 正确答案：新国标L-HS低凝液压油分为10、15、22、32和46牌号产品，黏度牌号10、15的黏度指数指标一般控制为“≥130”；黏度牌号22、32、46的黏度指数指标一般控制为“≥150”。 14.液压油新国标中L-HL68抗氧防锈液压油抗乳化性（54℃）指标规定“不大于30min”。（√） 15.液压油新国标中L-HL抗氧防锈液压油包括15、22、32、46、68、100和150黏度牌号产品。（√） 16.液压油新国标中L-HL抗氧防锈液压油中L-HL 15、L-HL 22、L-HL 32、L-HL 46和L-HL 68的黏度指数为“≥95”，L-HL 100和L-HL150的黏度指数为“≥90”。（ × ） 正确答案：黏度指数指标一般控制为“≥80”。
热电偶知识收集整理
热电偶知识收集整理 第一章热电偶的基础知识 1、什么是热电偶 所谓热电偶是指由两种不同材质的金属导体构成的温度传感器。与其他温度计（水银温度计、 热敏电阻等）相比较，主要用于工业行业的热电偶具有其特点： ①响应速度快。 ②可进行-200C到+1700C之间大范围的温度测量。 ③可对特定点和小空间进行温度测量。 ④由于温度信息可检测为电信号（热电动势），信息的处理和分析非常便利。 ⑤价格低廉，易购买。 2、热电偶的原理 1821年德国科学家塞贝克（T.J Seebeck发现：当连接两种不同金属，并对两端的接点施加 不同温度时，金属之间会产生电压并有电流通过。这一现象以发现者的名字命名为“塞贝克效应”。该回路中生成电流的电力被称为热电动势（Thermoelectromotive force），其极性和 大小仅由两种导体的材质和两端之间的温度差决定。塞贝克效应利用前面所说的塞贝克效应，热电偶工作原理为其凭借2 种不同金属的接合处（测温接点） T1与热电偶显示仪表接点（基准接点）T0之间的温度差T,从而产生电压。使用热电偶测 量温度时，显示仪表会测量该电压。热电偶工作原理 热电偶显示仪表的测量方式有以下2种。 2、测量基准接点的气温（基准接点补偿），计入温度差△ T o
1、将基准接点设为0C（冷端补偿），直接读取温度。 2、测量基准接点的气温（基准接点补偿），计入温度差△ T o
热电偶显示仪表的测量方式 测量时，将冷端维持在0C非常困难。通过测量端子周围的温度，将其与以0C为基准的热电动势相加，可以获得测温接点的温度。我们称之为基准接点补偿。 3、热电偶的感温部分位于何处？ 下图是将热电偶插入装有热液体的杯中的示意图。假设液体内温度为均匀100 C （无温度梯度）。此时，液体内的热电偶部分不会产生热电动势。热电动势只产生于存在温度梯度的部 分。由于热电偶的感温部位会产生热电动势，因此该温度梯度部位即为热电偶的感温部位。 热电偶的感温部分位置示意图 ”丽快星 第二章热电偶的选择 1、根据测量温度选择 热电偶按照两种金属导体的组合方式可分为以下8大种类。 热电偶分度号热电偶电极材料测温范围 正极负极
液压油的使用常识
液压油的使用常识 合理选择液压油，对于延长液压装置的使用寿命，提高工作效率，避免各类液压事故的发生都有重要意义。液压油的选择包括两方面的内 容，即品种选择和粘度选择。 1. 品种选择 根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。 经济性：使用时间、换油期、价格。 ①工作压力 主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力16MPa用L—HM、L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为 标志。 ②工作温度 系指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度>90℃选用优质的L－HM、L－HV、L－HS。环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃； 在热带室外日照下，高40－50℃。 ③工作环境 一方面要考虑液压设备工作的环境是室内还是室外，地下或水上，以及是否处于冬夏温差大的寒区、内陆沙漠区等工作环境；另一方面若液压系统靠近300℃以上高温的表面热源或有明火场所，就要选用难燃