吸污车使用管理办法

吸污车使用管理办法

为深入贯彻落实省、市、县关于农村改厕后粪便处理的有关要求，妥善解决农户改厕后粪便处理问题，解决群众后顾之忧，加快形成管收用并重、责权利一致的长效管理机制,将粪便的收集清运处理作为农村改厕后期工作的重点任务,因地制宜，合理选择处理方式，达到粪便无害化处理、资源化利用的工作要求，确保设备管理，高效使用，现对吸粪车的使用管理作出如下规定：

1、吸污车必须专人驾驶、专人使用、专人养护。

2、吸污作业实行有偿服务，收费标准为40元/次，吸污费用由厕改办负责人统一收取，收费时填写服务费明细并由被服务单位或农户签字确认。

3、吸污车驾驶员从公益性岗位人员中选聘，驾驶员需持有C4以上驾驶证，必须熟练吸污车操作技术。

4、驾驶员要严格遵守交通管理规定，严禁把车交给非驾驶人员驾驶，严禁酒后开车，开车时禁止吸烟、饮食和闲谈，驾驶室乘员不得超过核载人数。要做到爱护车辆，按规定完成各项保养作业，保持车容整洁、车况良好。坚持出车前、行驶中和收车后的车辆检查，发现故障及时排除。

5、根据村民提出吸污申请，拨打电话，厕改办接到电话后统一派车，作业结束后双方填写作业单，签字确认详细作业情况。

6、镇区公厕需要进行吸粪作业时，由公厕管理员汇报，由

镇分管领导统一安排。

7、吸污车辆所产生的费用（燃料费、维修费）由镇政府承担，驾驶员工资从吸污收取的费用中支付。

8、厕改办要加强对车辆驾驶作业人员的管理。对农户厕所吸污不及时三次以上、私自外出作业或私自提高作业费的，立即解聘。

建筑垃圾运输及处置措施

建筑垃圾的运输和处置措施 第一节建筑垃圾管理与制度 一管理措施 1、加强建筑垃圾分类收集，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度； 2、提高建筑垃圾回收利用率，施工人员在施工垃圾分配现场进行 分拣，提高可以回收的资源。 3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋方式、焚烧、分类循环利用等； 4、提高建筑工人的环境意识；宣传垃圾处理的重要性； 5、施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标 志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督， 努力做好施工人员的环保意识和合理利用资源的观念，保护好现场的 环境。 二工作制度 1、积极全面开展工作，加强对施工现场环境保护工作的组织领导，成立项目机构。 2、以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、和其他部门，设立兼职垃圾处理员一人。 3、在施工现场建立建筑垃圾处理保证体系，做到责任落实到人。 4、认真做好施工现场环境保护和垃圾处理的监督、宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。 5、建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半月组织一次 联合检查，由各施工单位施工现场的建筑垃圾处理负责人参加，对检

查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各施工单位在收到 “处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。 6、在工地现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工程概况，工 程负责人建筑面积开竣工日期，施工进度计划，总平面布置图、现场 能力分包及负责人管理图及相关安全标志 三建筑垃圾的综合利用 1、减少建筑垃圾： （1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平， 减少建筑材料的浪费和施工质量引起的返工产生的大量垃圾。在施工 现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术 水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理， 做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的 产生。在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量 比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结 出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。 （2）加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑 垃圾，如果施工人员注意，可以大大减少其产量，例如落地灰、多余 的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及 时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。 （3）推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装过程 中损坏和破坏造成的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修 补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 （4）优化建筑设计。建筑设计方案中要考虑的问题有：建筑物应 有较长的使用寿命；采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产 生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改造时便

铁路车站单位车辆管理办法

铁路车站单位车辆管理办法 1. 目的 为进一步落实安全防范各项措施，强化车站治安秩序，确保列车开行绝对安全和车站安全管理措施有效落实，特制定本《xx站车辆站内行驶安全管理办法》（试行）。 2. 依据 《上海铁路局行包运输及安全监管实施细则》、《客运车站对驻站经营单位监督管理办法》、《上海铁路局进站平过道、人行过道管理办法》。 3. 进站车辆范围 3.1行包送货车、平板车、邮政作业车； 3.2 人中洗涤备品车、垃圾清运车； 3.3 站内公务用车、公安警车； 3.4加油车、吸污车等设计运输生产的车辆； 3.5消防车、救护车等应急救援以及执行重点任务的车辆。 除以上规定车辆外，其他私人用车、助动车、自行车等规定外车辆一律不准进入站内。 4. 进站车辆审核备案 4.1 各进站进站车辆必须签订安全协议，并缴纳安全保证金。 4.2 各有车辆进站的单位须明确车辆数量、车号、编号、时段、行走路线。 4.3 计划外其他车辆进站必须向车站提出书面申请，车站领导审核后方可进站。 4.4应急救援车辆进站，经车站领导同意后，落实专人引导防护后进站。 4.5 进站车辆需保证各方面性能良好，严禁带病进站。站内行驶发生故障，未排除前不准开车。 5. 车站进站行驶通用规定 5.1 所有进站车辆必须持车站公安派出所核发的通行证，货物运送车辆贴好反光条，方可进入车站。 5.2 站内站台上行驶速度每小时不得超过10公里，且必须保证车况及刹车

作用良好，不得侵入安全白线。 5.3机动车所在站台，遇列车接发、旅客乘降、车辆移动时不得行驶。 5.4车辆因工作需要必须通过站内东、西平过前，必须认真执行“一停、二看、三联系（无线电与车站值班员联系：联系用语为“xx站，加油车X方X 道上X道”）、四通过”制度，确认栏杆开启后，方可通过。 5.5 停留在站台里面的车辆，需要经平过道变更站台时，经车站值班员同意后，方可变更站台。 5.6 进入车站的机动车进入站内必须按规定停放，不得擅自乱停、乱放，在站台上停放时需拉紧手闸，做好防溜措施。 5.7 车辆在站台上调头时，注意观察四周动态，车头、车尾必须控制在安全白线以内，不得压住白线。 5.8各单位生产用车倒车作业时，实行一人在车后旁引导制度，并确保倒车雷达设备处于有效状态。 5.9无作业时一律在指定位置熄火、平行线路停放，驾驶员离开汽车必须拔下车钥匙并将车窗、门锁好，拉紧手闸。 5.10 随车配备的消防器具应经常进行检查，确保处于有效状态。

安全管理常识“反三违”

安全管理常识与《安全生产禁令》 “反三违”具体内容 第一条针对危化品生产易燃、易爆，人员易中毒、高温易烧伤、烫伤等特点，要求每个员工牢记“安全第一，预防为主”，要严格遵守安全生产的各项规章制度，履行安全生产职 责，不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，人人有权制止违章行为。 第二条每个员工都应掌握防火常识和灭火技能，知道灭火器材放置的地点，并会正确使用，发现火情立即通知有关部门和领导。 第三条新入厂的人员（包括员工、管理人员、实习、外委人员等）必须进行三级安全教育（公司、车间、工段班组），并考试合格，否则不得安排工作，员工要做到“四懂”“四会”（即 懂生产原理、工艺流程、懂安全生产规章制度，懂设备性能构造、原理，懂尘毒危害 及防护措施；会操作、会维护保养，会排除故障和处理事故，会正确使用消防和防护 器材。） 第四条从事有毒有害气体的作业，必须佩带防毒面具，采取可靠的安全措施，在有关人员的监护下进行工作。 第五条上班前，要保证有充足的睡眠和良好的休息，班前、班中不许饮酒，不许把小孩带进厂区内。 第六条进入生产现场，作业场所，应按规定将工作服及劳动防护用品穿戴齐全，衣袖要扎紧，衣着不得开口飘动。不许穿背心、短裤、裙子、拖鞋、高跟鞋等不合乎规定的服装进入工作现场。 第七条工作时间要严格遵守劳动纪律，坚守岗位，精心操作，不脱岗、串岗、不闲谈打闹，看书、打瞌睡、不做与生产岗位无关的事。 第八条生产现场，工作地点应保持整洁、明亮、卫生，随时消除事故隐患和跑、冒、滴、漏，保证通风系统正常运行，现场毒物、粉尘浓度不超过国家卫生标准，坚持文明生产、 文明施工。 第九条生产区域，任何地点禁止吸烟。 第十条禁火区内，严禁违章动火，动火必须办理动火许可证并经批准，没有与生产系统隔绝，没有按时进行动火分析，没有清除易燃物，没有配备消防器材和专人监护不许动火。第十一条一切存放有爆炸危险品的库区，仓库的电气设备、线路、照明灯具必须符合防爆要求，严禁非工作人员入内。 第十二条安全装置、防护罩、消防设施、防毒器材、通风设施、安全联锁、标志信号、监测仪器等一切安全设施必须正确使用和爱护，不许擅自停用、拆除、移动、挪用，以 保证安全有效可靠。 第十三条厂区内要按指定道路通行，严格遵守有关交通规则，注意来往行人，骑摩托车不得超员，不得超速行驶，交通工具要在指定地点存放。 第十四条机动车辆及其驾驶人员必须定期审验和考核，严禁无证开车，无令出车，带病出车，超速行车，违章行车，厂区内不得超过5公里/每小时。 第十五条厂区内交通道路，生产现场，施工现场的通道必须保持平整，畅通无阻，照明必须良好，生产现场必须保证有足够的活动面积，占用道路要办有关手续，并设置围栏 路障和醒目标志，夜间设红灯示警。 第十六条窨井、地沟、池坑、设备安装孔、吊装孔、铁蓖子、盖板及危险边缘必须盖好或设置防护栏杆，如需打开应设围栏和警告标志，夜间红灯示警。 第十七条生产操作和施工作业前要认真检查，做到确认符合安全要求，不得盲目操作。 第十八条按技术操作规程进行操作，不违反工艺条件和安全规程，严格执行巡回检查制度，交接班制度，岗位责任制，认真做好生产记录，做到“三勤”（勤检查、勤联系、勤 调节）严防“三超”（超温、超压、超负荷），发现异常应立即报告，及时处理。 第十九条严禁擅自更改工艺技术指标，如需要更改必须按程序办理审批手续。

2023年工业污水管理方案3篇

2023年工业污水管理方案3篇 工业污水管理方案 1 污水池准时排泥是污水池运行管理中极为重要的工作。污水处理中的沉淀池中所含污泥量较多，有绝大部分为有机物，如不准时排泥，就会产生厌氧发酵，致使污泥上浮，不仅破坏了沉淀池的正常工作下面是我为大家整理的2023年工业污水管理方案,菁选3篇,供大家参考。 工业污水管理方案 1 污水池准时排泥是污水池运行管理中极为重要的工作。污水处理中的沉淀池中所含污泥量较多，有绝大部分为有机物，如不准时排泥，就会产生厌氧发酵，致使污泥上浮，不仅破坏了沉淀池的正常工作，而且使出水质恶化。初次沉淀还含有病原体和重金属化合物等，当排泥不彻底时应停池(放空)采纳人工冲洗的方法清泥。机械排泥的沉淀池要加强排泥设备的维护管理，一旦机械排泥设备发生故障，应准时修理，以避开池底积泥过度，影响出水水质。 污水池清理施工方案： 1、关闭污水池进水阀，挂牌标识； 2、确保维护人员的生命平安，必要时做好通风给氧和定时更换作业人员。 3、抽干污水池内的污水； 4、稀释污泥。使用高压泵冲稀污泥。清理池底淤泥、杂物。 5、注入清水进行冲洗并准时抽出，至清洁为止；

6、在污泥稀释前，用吸污车反复冲，待污泥被稀释后，开启抽污设备，污泥通过管道吸出，放入打算好的泥浆车内运走。避开对环境造成二次污染。 7、恢复污水池使用并检查相关设备、阀门是否正常。 河源诚信疏通承接各种污水池清理工作，配备有专业清理污水池机械。和多个厂矿有长期合作阅历。 工业污水管理方案2 为深入贯彻落实《关于开展生态环境建设专项行动的通知》和《区“四河”水环境综合整治行动方案》，切实解决当前污水接管工程中的突出问题，乐观推动污水接管工程建设，充分发挥污水处理设施功能，改善和提升水环境质量，现就全区开展污水接管工程专项行动特制订方案如下： 一、总体任务 全区范围内尚未完成污水接管和雨污分流改造的各类学校（不包括即将被合并或搬迁的学校）、农贸市场、住宅小区，凡符合接管条件的，做到应接尽接。 1、学校接管。20xx年8月下旬，完成165家学校污水管网分流及接管方案，并全面启动实施；9月底，完成34家已接管学校内部管网的梳理排查整改工作，做到雨污水管网真正分流；11月底，完成污水管网掩盖范围内的69家学校内部雨污管网的分流和接管工作；完成62家学校内部雨污管网的分流并自建污水处理设施；完成学校外部管网延长19公里。20xx年12月完成工程验收。

胶轮车安全管理制度——运行管理规定

胶轮车安全管理制度——运行管理规定 1、开车前，先观察车辆左右前后是否有行人或障碍物，确认安全后打开车灯，鸣笛提示，方可开车。 2、所有车辆必须至少配备1具灭火器。 3、井下按靠左行驶原则驾车行驶。 4、轻卡、皮卡、洒水车、吸污车、防爆材料车、混凝土运输车等车辆，空载或运输人员时副驾位允许乘坐一人;重载时副驾严禁坐人;农用车副驾严禁坐人;铲车、叉车除驾驶员外严禁坐人。 5、车辆未停稳时严禁人员抢上车或抢下车，人员乘坐车辆期间严禁将头、手或身体其他部位伸出车外。 6、大巷车速不超过20 km/h，转弯处不得超过5km/h，上下山(指副斜井、3-1煤辅运暗上山)不超过15km/h;场区地面不超过25 km/h。 7、车辆运行过程中，经过巷道施工地段或遇有行走的人员时，需提前至少20m减速鸣笛，将前大灯灯光变换为近光，严格按“行人不行车、行车不行人”原则进行避让。 8、井下行驶必须保持车距，平巷同向行驶的车辆间距必须大于20米，斜坡道车辆间距不得小于30米，下坡时严禁空挡滑行。 9、铲车前行时，后大灯必须熄灭，车辆升井或停车熄火后，必须关闭灯光。 10、车辆转弯、通过巷道交叉点、变坡点及风门地点时，应减速、

呜笛示警。 11、在副斜井及3-1煤辅运上山内会车时，按“下坡让上坡”原则会车，在其他地点按“出井让入井”原则会车。让车方在距对方车辆不小于20m处停车并关闭大灯，待对方车辆安全通过后方可恢复行使。会车时，铲车让其他车辆。 12、前车速度低的，应给后车让道，并靠帮停车，后车超车前必须发出信号(闪灯、鸣喇叭)，待前车停稳后方可超车。 13、严禁人货混装，严禁易燃易爆和腐蚀性物品混装运输;车辆在运输材料和设备时，必须按规定选择合理的捆绑用具，绑扎要牢固，防止出现滑脱造成事故;运输超宽、超高、超长物件时，必须有可靠的安全运输保障措施，并悬挂明显的“反光标识牌”。 14、严禁使用铲车运输宽度超过铲斗宽度的物料，特殊情况(如运输移动变电站、钢管、机头架等超宽、超高、超长物件时)必须制定专项措施，并经审批后执行。 15、运输易抛洒物料(如沙、石籽、矸石)时，装车后要先检查装载高度是否适当，严禁在运输过程中将物料洒漏出车外。

安全风险管理工作总结

xxxx安全风险管理工作总结 （2013年12月） 2013年，xxxxx认真贯彻总公司安全生产工作部署，坚持"安全第一，预防为主，综合治理”方针,紧密围绕总公司安全风险管理目标开展工作，以总公司安全风险管理”三四五九"工作思路，深入落实”九阻断、八必查”，强化现场风险控制，夯实安全基础目标，确保安全风险管理各项工作有序发展。主要做了以下工作： 一、领导高度重视，推进安全风险管理体系建设. 为能够使安全风险管理各项工作得到有效落实，公司将安全风险管理工作纳入公司每周一党政联席会议议程，由安全风险管理专职人员汇报安全风险管理工作推进情况和存在的问题，针对工作开展中的问题，参会人员共同探讨，分别交换意见，确定最终解决方案。并结合安全风险管理推进工作领导小组成员各自工作实际，划定任务，明确职责,形成任务到人、责任到人、层级负责、严抓落实的良好局面，为工作的开展奠定了基础. 二、加强岗位培训，提高干部职工安全风险意识。 1、开展事故案例警示教育。结合铁路总公司通报的作业人员责任死亡较大事故，制定事故案例警示教育内容,组织干部职工学习"xxxxx （2013)96号"《关于进一步加强近劳动安全工作的通知》及xxxxx（2013）94号《污水提升站、化粪池等集污设备维修安全操作规程》，充分利用班前点名会、职工学习会、安全”警示室”等，明确各级干部的监控责任和职工岗位作业标准,并在污水提升站、化粪池等集污设备等维修作业中认真贯彻落实。明确管道、窨井、阀门井、化粪池、污水处理池、污水积水

井、储水池、地沟、锅炉、压力容器、箱罐类容器、烟道、除尘器、储藏室、冷库等有限空间作业技术要求和管理程序. 2、安全风险知识培训。组织各车间安全管理人员，在xx职培基地分5次进行安全风险管理知识培训，通过”安全风险管理方法与技术""安全管理理论与方法""安全文化建设"三个培训课件,结合公司安全生产实际情况，引导干部职工树立安全风险意识,正确识别安全风险源点，熟练掌握现场作业风险源点控制技巧，提高职工现场处置能力。 3、新工岗前培训教育。对新分到我公司的5名大学生、33名高职毕业生,在公司培训基地，分两期对新职人员进行岗前安全培训。劳人部针对新职培训工作，提前入手,精心准备,找准培训重点、确定培训内容，从安全部、劳人部等相关业务部室,抽调文化素质高、安全意识强、专业功底硬的人员，担当授课老师,采取多种形式，保证培训效果，避免走形式、走过场，做好新入路职工初期的培养、锻炼,促进新工的尽快成长和成才。同时找准培训重点、制订"一人一案"的培训计划,尤其要增强预算编制、电器维管、集中控制等关键岗位适应性实践锻炼，鼓励新接收职工考取国家认证资格,采取多种形式，保证培训效果。对于实习期满达不到岗位标准要求的不予定职。环节,确保人员、设备安全。 4、提高干部素质。为提高干部业务能力，强化干部下现场指导水平，公司将提高干部素质作为下半年的一项重点工作来抓。各部室、各车间按照公司的总体工作部署，结合每名干部岗位工作的实际情况，着重从政治素质、业务素质、综合素质等方面，制订干部素质培训计划,突出干部素质培训的质量和效果，增强干部素质培训计划可操作性，每周按计划通过

吸污车抽污管理制度

吸污车抽污管理制度 一、前言 为了规范吸污车抽污作业，确保环境卫生和居民健康，制定吸污车抽污管理制度，做好污水清理和处理工作，保障城市环境卫生安全。 二、适用范围 本制度适用于市政府环保部门和环卫公司的吸污车抽污作业管理工作。 三、作业准备 1、吸污车司机应按照规定的工作时间和地点准时到岗。 2、吸污车司机应检查车辆设备是否正常，如罐体密封性、抽吸力是否正常等。 3、司机及作业人员应穿着防护服和手套，做好个人防护措施。 4、吸污车应携带必要的清理和处理设备，如洒水器、抽污管等。 5、吸污车应确保施工现场环境安全，确保周围无人员、车辆等障碍物。 四、作业流程 1、确认清理地点和客户污水种类和量，并与客户确认是否有特殊要求。 2、司机按照规定的操作规程，打开罐体进气阀，开始对目标污物进行吸污作业。 3、抽吸作业完成后，对污水进行清理和处理，确保不会对环境产生二次污染。 4、清理和处理完成后，对设备进行清洗和消毒，确保污水残留物不会造成交叉感染。 5、作业完成后，整理和清洁吸污车及作业现场，恢复现场干净整洁。 五、安全防护措施 1、吸污车作业过程中，应严格按照安全操作规程进行作业，严禁任何违章操作和不安全行为。 2、作业现场应设置明显的安全警示标志，确保其他车辆和行人不会误入作业现场。 3、作业人员应定期接受安全培训，并常态化进行安全生产教育和培训。 4、作业人员应熟悉各类安全设备的使用方法和操作规程，保持设备完好无损。 5、作业现场应设置紧急救援设备和消防器材，确保应急情况下的及时处理和救援。

六、环境保护 1、作业现场应避免对周围环境造成影响，严禁向河流、湖泊等自然水体排放污水。 2、抽取的污水应由指定的处理和处置单位进行处理，不得擅自倒入下水道或其他场所。 3、对于特殊污物，应按照相关法律法规进行处置，确保对环境和居民的影响降到最低。 4、作业完成后，应及时清理作业现场，确保周围环境的干净整洁。 七、质量监管 1、各级环保部门和环卫公司应建立健全的监督检查制度，定期对吸污车抽污作业进行检查和评估。 2、对于作业中发现的违规行为和不良现象，应及时进行整改和处理，确保作业质量和环保效果。 3、对吸污车设备进行定期检查和维护，确保设备运行正常，减少作业中的故障和意外事件。 4、建立作业档案和污水处理记录，确保有关数据和信息真实可靠。 八、责任追究 对于吸污车抽污作业中发生的事故和污染事件，将依法追究相关责任人的责任，特别是对于违规操作和违法行为，将严格进行惩处。 九、附则 1、各地环保部门和环卫公司可以根据具体情况对本制度进行调整和补充。 2、吸污车抽污管理制度自发布之日起正式实施。 3、解释权归市政府环保部门和环卫公司所有。 以上是关于吸污车抽污管理制度的相关内容，通过建立规范的作业流程和管理制度，可以有效保障吸污车抽污作业的安全质量和环保效果，确保城市环境卫生和居民健康。

化粪池清掏服务项目管理制度

化粪池清掏服务项目管理制度 1.总则 为规范服务行为，确保服务质量，提高客户的满意程度，树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌，特制定本制度。 第一条：客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司必须承担的责任，更是社会和行业发展的必然，持续提高服务水平和服务质量是公司经营管理的重要工作之一。 第二条：公司奉行“以客户满意度为衡量标准，用优质并具特色的服务满足客户期望，树立行业服务第一服务品牌”的服务宗旨，把“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。 第三条：在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下，公司将致力于形象品牌建设，为客户提供安全、便捷、高效、满意的化粪池清掏服务服务。 第四条：本制度适用于公司营运及营运管理岗位的全体员工。 2.服务质量规范 第一条：公司在充分认识化粪池清掏服务行业特点并兼顾其他行业要求的基础上，制定了服务质量标准。服务质量标准包括了化粪池清掏服务规范，为规范化服务提供共同执行的蓝本。 第二条：经营管理人员服务质量标准应做到：公正廉洁、诚信务实让基层人员放心；热情礼貌、语言规范让基层人员舒心；及时高效、倾力而为让基层人员称心；急之所急、想之所想让基层人员安心；人本关怀、温馨入微让基层人员顺心。 第三条：基层从业人员基本要求：

1.仪态端庄，举止大方，衣着整洁，发型朴实。 2.按规定着工装，女性束发。 3.语气和蔼可亲，语言文明礼貌 第四条：热情服务，细致周到。 第五条：诚信服务。 主动了解顾客对服务的需求和期望并尽量予以满足，因客观原因不能满足时，应与顾客沟通，说明原因，提出合理建议，引导“服务提供”与“顾客期望”达成一致。 第六条：文明服务，礼貌待客。 1.当非主观原因使服务提供不能满足顾客诉求时，须如实告知，求得谅解，并友好协商变更服务方案。 2.冷静对待矛盾或纠纷，耐心听取顾客意见，以诚恳的态度，从和谐稳定大局出发做好解释工作，不激化矛盾。 第七条：特色服务、创立品牌 1.执行预约服务时应严守时间并在规定时间内耐心等候。 2.了解城市生活化粪池清掏服务行业的相关知识，在顾客有需求时向其讲解。 3.掌握向不同客户提供差异化服务的技能。 第八条：专业吸污车车辆服务质量标准： 1.车身（包括前后保险杠）颜色鲜亮、无明显擦痕，漆面无脱落或单点脱落但面积不超过1cm2，线条和车门字迹清晰、无缺损。 2.机盖中央黏贴专用图案标志平整、无卷边、无破损。 3.仪表板、内饰板、顶棚、后隔物板完好无伤损且洁净无积尘。

污水井疏通有限空间管理制度及操作流程

污水井疏通有限空间管理制度及操作流程 污水管道疏通安全操作规程-昌za9h 管道清洗的具体工序及操作步骤。 1：工人首先将检查井内污水排出至井底淤泥，然后对需要疏通的管线分段，采用管径与长度分配，相同管径两检查井之间为一段。使用高压清洗疏通车把分段的两检查井向井内冲水，疏通工人配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。 2：用吸污车清运淤泥，对于管道内剩余少量的淤泥向井室内用高压水射流冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。设置堵口将自上而下的一个工作段处用封堵，只留下该段管道的进水口和出水口。使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。 3：使大气中的氧气进入管道中或用鼓风机进行换气通风，测量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩戴安全带。管道清洗施工前对施工人员安全措施安排完毕后，对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等残留物进行人工清理，直到清理完毕为止。 化粪池清理为您解决生活中的大问题化粪池清理车是处理粪便并加以过滤沉淀的设备。其原理是固化物在池底分解，上层的水化物体，进入管道流走，防止了管道堵塞，给固化物体(粪便等)有充足的时间水解。化粪池(septictank)指的是将生活污水分格沉淀，及对污泥进行厌氧消化的小型处理构筑物。城市排水系统淤泥清洁包括下水道和检修孔的淤泥清洁。通常，下水道污泥被清洁到人孔并且淤泥从人孔

中移除。目前，国内大型城市排水系统的污泥清理主要有三种方法：1手动挖掘，2使用真空吸尘车，3使用污泥抓斗。这三种方法的基本操作和优缺点如下：1，手动挖掘站在沙井上。人们使用手工工具直接从沙井挖掘淤泥，将其放在装车上，然后将其送到收集。 能够疏通的方法非常的多，人们可以根据堵塞的原因，然后找到具体的解决方法，如果堵塞比较严重的话，那么还是需要请的疏通人员来进行疏通。蹲式厕所堵

XX镇吸污车辆管护使用与维护管理制度

XX镇吸污车辆管护使用与维护管理制度 一、使用管理 1.吸污车辆使用范围：吸污车主要用于清理城市污水管道、下水道及雨水收集设备的污垢，不得用于其他用途。 2.车辆调度：吸污车辆由环卫管理部门统一调度，根据工作需求进行合理调度，确保车辆的充分利用。 3.驾驶员要求：吸污车辆驾驶员必须具备相应的从业资格证书，经过专业培训并严格遵守交通法规和操作规程，确保驾驶安全。 4.作业操作规范：驾驶员在作业时必须穿戴好工作服、帽子、手套等防护用品，操作过程中应严格按照操作规程进行，确保安全高效地完成作业任务。 5.排污处置：吸污车作业完成后，应将污水和污物输送到指定处理站点，严禁随意排放污水和污物，以避免对环境造成污染。 二、维护管理 1.日常检查：驾驶员在每次使用吸污车前，应进行必要的车辆检查，包括车辆的机械结构、液压系统、电气系统等方面，发现问题及时报修，确保车辆的正常运行。 2.定期维护：吸污车辆需要定期进行保养，包括更换机油、检查液压油、清洗过滤器、检修发动机等，确保车辆的性能和安全。 3.维修记录：对吸污车辆的维修情况需要进行详细记录，包括维修项目、费用、时间等，以便管理部门进行车辆维护和故障排查。

4.事故处理：吸污车辆在使用过程中如果发生事故，驾驶员应立即报警，并按照相关流程进行事故处理，保护现场，维护好各方利益。 5.定期检测：吸污车辆需要定期进行安全性能检测，确保车辆达到国 家或行业标准，保证车辆的安全性能。 以上是XX镇吸污车辆管护使用与维护管理制度的主要内容。通过制 定和执行这些制度，能够提高吸污车辆的使用效率，延长车辆的使用寿命，同时也能够确保吸污车辆在使用过程中的安全性、环保性和高效性。

建筑垃圾运输及处置措施

建造垃圾运输及处置措施 第一节建造垃圾的管理和制度 一管理措施 1、加强建造垃圾分类采集的程度，避免采用混合采集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度； 2、提高建造垃圾回收利用率，建造垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。 3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等； 4、提高建设工作者的环境意识；宣传垃圾处理的重要性； 5、施工现场配备一位工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。 二工作制度 1、积极全面开展工作，加强施工现场环保工作的组织领导，成立项目机构。 2、以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、等部门组成的垃圾处置工作领导小组，设立兼职垃圾处理员一人。 3、建立施工现场建造垃圾处置保证体系，做到责任落实到人。 4、认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。 5、建立并执行施工现场建造垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工现场建造垃圾处理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各施工单位在收到“处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。 6、在工地现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工程概况，工程负责人

建造面积开竣工日期，施工进度计划，总平面布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志 三建造垃圾的综合利用 1、建造垃圾的减量化： (1)加强建造施工的组织和管理工作，提高建造施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建造材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。在工地产生的建造垃圾中，因建造施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。 (2)加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建造垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。 (3)推广新的施工技术，避免建造材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建造垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或者修补而产生的垃圾。避免不必要的建造产品包装。 (4)优化建造设计。建造设计方案中要考虑的问题有：建造物应有较长的使用寿命；采用可以少产生建造垃圾的结构设计；选用少产生建造垃圾的建材和再生建材；应考虑到建造物将来维修和改造时便于进行，且建造垃圾较少；应考虑建造物在将来拆除时建造材料和构件的再生问题。 2、建造垃圾的开辟和利用 (1) 建造垃圾中砖经清理可重复使用,废砖、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层。 (2)建设工程中的废木材，除了作为模板和建造用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或者作为燃料使用，或者用于创造中密度纤维板； (4)废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或者有色金属冶炼厂回炼； 3、与其他垃圾的处理方式之间的区别

KR有限空间作业安全管理规范

有限空间作业安全管理规定 第一章总则 一、为消除或控制有限空间作业的安全隐患，防止缺氧、急性中毒及爆炸等安全伤害,根据《中华人民共和国职业病防治法》及等《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》相关安全文件，结合我公司的实际情况,特制定本规定。 二、本规定所称有限空间，是指封闭或者部分封闭,与外界相对隔离，出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。具有包含可能对进入者产生窒息、中毒、爆炸等安全健康危害特征，公司范围内常见的有限空间有洒水车罐体、搅拌罐、吸污车罐体等环卫箱体罐体以及漆雾处理循环水池、化龚池和生化池等设施。 三、进入有限空间作业是指包括作业者头部在内的部分身体或全部身体进入前述环境中进行的作业,我公司进入有限空间作业有喷漆室内喷涂、罐体或箱体内喷底漆、罐体内焊接作业、漆雾处理循环水池加注漆雾凝聚剂、清掏漆渣、化龚池及生化池的清掏. 四、本规定适用于公司范围内所有承包方或员工进入有限空间作业的安全管理。 第二章有限空间作业安全责任 一、主要负责人职责 公司主要负责人应加强有限空间作业的安全管理,履行以下职责: 1、建立、健全有限空间作业安全生产责任制，明确有限空间作业负责人、作业者、监护者职责； 2、组织制定专项作业方案、安全作业操作规程、事故应急救援预案、安全技术措施等有限空间作业管理制度； 3、保证有限空间作业的安全投入，提供符合要求的通风、检测、防护、照明等安全防护设施和个人防护用品; 4、督促、检查本单位有限空间作业的安全生产工作，落实有限空间作业的各项安全要求； 5、提供应急救援保障，做好应急救援工作； 6、及时、如实报告生产安全事故。

吸污作业安全管理规定

吸污作业安全管理规定 1基本要求 1.1吸污作业适用于在生产、生活区域内的排洪沟、下水井、地坑、下水道和其他场所内进行的回收油品、污水等作业。 1.2作业现场必须进行危险源辨识，制定相应的作业程序及安全措施。 1.3 吸污作业应办理《生产过程中危险性作业（操作岗位）作业许可证》，票证级别为C级。 2 职责 2.1 安全环保部负责制定和监督《吸污作业安全管理规定》的执行情况，开展定期和不定期检查，对违反规定者进行考核。 2.2生产单位或属地单位（以下简称生产单位）负责配合并落实作业现场各项安全防护措施，包括作业前危险源辨识、安全措施落实、作业许可证签发、作业过程的监护等，确保吸污作业安全。 2.3消气防中心负责吸污的作业安全，在吸污作业前对作业证上的安全措施进行落实，保证作业安全。 3 管理内容和要求 3.1消气防中心火警调度员接到公司调度和安全环保部电话通知吸污后，立即向值班队长汇报，值班队长安排任务后，调度员打印任务派遣单交与中队长。 3.2 火警调度员完成派遣任务后与公司调度联系污油卸放去向等事宜。 3.3值班队长或中队长（班长）带领作业人员进入作业现场，和生产单位一起进行危险源辨识，制定相应的作业程序及安全措施，办理作业许可证，生产单位负责现场安全监护。 3.4作业的综合安全技术措施

3.4.1作业前，生产单位班长和消气防中心值班队长或中队长（班长）共同对监护人和作业人员进行安全教育，包括作业场所相关情况和相关介质等方面的知识，作业中可能遇到的意外和处理、救护方法等； 3.4.2工作场所使用的固定式和便携式硫化氢监测报警仪，其低位报警点均应设置在10mg/m3，高位报警点均应设置在50mg/m3。当硫化氢浓度低于50mg/m3时可以使用过滤式防毒用具，在硫化氢浓度大于50mg/m3或发生介质泄漏、浓度不明的区域内应使用正压式呼吸保护器具。 3.4.3作业地点其它有毒气体或粉尘浓度应低于国家规定的职业卫生标准；可燃性气体浓度应低于25%LEL； 3.4.4作业人员根据作业条件选用并佩戴好适用的防毒面具或正压式呼吸保护器具、通讯设备（对讲机），系好救护带（绳），落实好安全防护措施，在有人监护的情况下进行作业。 3.5硫化氢中毒处理 3.5.1硫化氢监测仪在低位报警点发生报警时，作业人员应检查泄漏点并准备防护用具。当高位报警点报警时，作业人员应佩戴防护用具方可进入作业现场并向上级报告，同时疏散下风向人员，现场应两人或两人以上进行操作，严禁一人进行处理。 3.5.2发生硫化氢中毒时，救（监）护人员应佩戴上适用的防护用具，立即将中毒人员脱离危险区，到上风口对中毒人员进行现场人工呼吸或心肺复苏术并送达有条件抢救的医疗单位，同时通知气防站和有关单位。 3.6 执行作业 3.6.1作业人员在作业前应充分了解作业的内容、地点、时间、要

吸污车管理制度

吸污车管理制度 第一章总则 第一条为规范和统一吸污车管理工作，保障公共卫生和市容环境，维护社会和谐稳定，根据《城市管理条例》等有关法律法规，制定本制度。 第二条吸污车管理制度适用于城市各区域的各类吸污车，包括城市环卫部门、市政管理部门、环保部门等单位所有的吸污车。 第三条吸污车管理应坚持“预防为主，防治结合”的原则，加强源头管控，实施分类管理，推行责任追究，积极推动吸污车管理的常态化、规范化、制度化。 第四条吸污车管理工作应按照“有人监管，有法管理，有技保障”的原则，构建“政府主导、部门协同、社会共治”的吸污车管理工作机制，形成各级政府及吸污车管理部门合力参与的工作格局。 第二章吸污车的管理要求 第五条吸污车经营单位应当依法申请并取得吸污车经营资质，并严格按照资质规定的执法标准进行运营。 第六条吸污车必须通过合法渠道购买并登记注册，取得吸污车行驶证，配备符合国家标准的数据记录设备和监测设备。 第七条吸污车必须配备专业的驾驶员，并持有相关驾驶证，并接受相关操作规程的培训，具有安全驾驶技能。 第八条吸污车在运输过程中，必须按照相关法律法规和技术标准，进行合理装载，严禁超载，避免装载过程中造成泄漏和污染。 第三章吸污车的运营管理 第九条吸污车经营单位应当建立科学、规范、完善的运营管理制度，保证吸污车日常运营的安全、正常和高效。 第十条吸污车运营单位应当定期对吸污车进行维修保养，确保车辆运行安全和环保性能，对故障车辆及时处置。 第十一条吸污车运营单位应当及时对吸污车进行安全技术检查，确保吸污车运行安全，防止事故发生。 第十二条吸污车运营单位应当建立健全车辆运行记录、维修保养记录、安全检查记录等资料，做到真实、完整、详尽。

新版大型养路机械使用管理规则

新版大型养路机械使用管理规则 第一章总则 第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。为强化铁路总公司大型养路机械管理工作，确保大型养路机械技术性能稳定和运用安全，充分发挥大型养路机械的社会、经济效益，特制定本规则。 第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并修理保养机械的机组人员，依据岗位特点，由运行司机和作业司机组成，应符合《国家职业标准??大型线路机械司机》相关规定。 第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打〔铣〕磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。 第1.0.4条大型养路机械管理工作落实“依靠技术进步，促进生产发展〞和“预防为主、养修并重〞的方针，保持“集中管理、统一使用、专业检修〞的原则。

第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：落实执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备常常处于优良技术状态，充分发挥大型养路机械效能第二章设备管理 第一节管理机构及使命 第2.1.1条大型养路机械执行铁路总公司、铁路局、段三级管理，各级应指定领导分管大型养路机械工作，落实管理部门，配备专职管理人员。 第2.1.2条铁路总公司运输局工务部为大型养路机械的主管部门，其主要工作使命是： 一、制定大型养路机械发展规划和管理制度，监督、检查和组织协调大型养路机械管理工作。 二、掌握大型养路机械的装备状况，负责大型养路机械年x月xx日作业后应进行日常检查保养，保养时间应不少于2h。单次计划作业时间较长时，应按3h左右的时间间隔，对设备进行一次不少于20min的润滑保养。 第2.4.11条机械段应充分利用状态监测和检测

--建筑垃圾运输及处置措施--精选

第一节建造垃圾的管理和制度 一管理措施 1 、加强建造垃圾分类采集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度； 2、提高建造垃圾回收利用率，建造垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。 3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等； 4、提高建设工作者的环境意识；宣传垃圾处理的重要性； 5、施工现场配备一位工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。 二工作制度

1、积极全面开展工作，加强施工现场环保工作的组织领导，成立项目机构。 2、以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、等部门组成的垃圾处置工作领导小组，设立兼职垃圾处理员一人。 3、建立施工现场建造垃圾处置保证体系，做到责任落实到人。 4、认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。 5、建立并执行施工现场建造垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工现场建造垃圾处理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各施工单位在收到“处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。 6、在工地现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工

程概况，工程负责人建造面积开竣工日期，施工进度计划，总平面布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志 三建造垃圾的综合利用 1、建造垃圾的减量化： (1)加强建造施工的组织和管理工作，提高建造施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建造材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。在工地产生的建造垃圾中，因建造施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。 (2)加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建造垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的

工程车辆管理规定

目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 管理职责 (1) 5 管理内容 (2) 5.1 工程车辆使用管理 (2) 5.2 生产车辆使用管理 (3) 5.3 检修车辆使用管理 (3) 5.4 生活服务车辆使用管理 (3) 5.5 车辆驾驶员管理 (4) 5.6 驾驶安全管理 (4) 5.7 检修与维护 (4) 5.8 定期检验 (4) 5.9 安全管理职责 (5) 5.10 检查与考核 (5) 6 相关文件 (5) 7 记录及报告 (5) 附录A（规范性附录）工程车辆划分明细 (6) 附录B（规范性附录）工程车辆管理相关表式 (9)

前言 为加强公司厂内机动车辆管理，依据《特种设备安全监察条列》《特种设备安全法》，制定本标准。本标准附录A、B为规范性附录。 本标准由综合管理体系办公室提出。 本标准由设备部归口管理。 本标准起草部门：设备部。 本标准主要起草人：孙立国。 本标准主要审核人：张一。 本标准批准人：刘焕山。 本标准由设备部负责解释。 本标准是第四次发布。

工程车辆管理规定 1 范围 本规定适用于公司产权范围内的流动式起重机（包含带式）、推土机、装载机、压路机、机动三轮车、自卸车、吸污车、垃圾车、叉车、电瓶车、油罐车和高空作业车及其它工程车辆的管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 工业企业厂内运输安全规程 GB4387 特种设备安全监察条例中华人民共和国国务院令第373号 机动工业车辆安全规范 GB10827 3 术语和定义 3.1 场（厂）内专用机动车辆 是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。 3.2 生产车辆 是我公司现有车辆划分为辅助生产必须用车辆。具体明细见附录A。 3.3 检修车辆 是我公司现有车辆划分为现场检修、抢修用车辆。具体明细见附录A。 3.4 生活服务车辆 是我公司现有车辆划分为辅助服务单体建筑物维护使用车辆。具体明细见附录A。 4 管理职责 4.1 安全部 负责特种车辆的首次使用注册登记和使用许可取证等工作。 4.2 总经理工作部 a)负责车辆全过程的安全监察工作，监督检查各项安全制度的执行情况； b)负责工程车辆的交通行驶管理工作。 4.3 设备部 a)是工程车辆的归口管理部门，负责对工程车辆管辖单位提出车辆管理要求、工作指导，并对执 行情况进行定期、定项检查和不定期抽查；