浆砌片石拱形骨架施工技术交底

施工技术交底

单位工程名称路基边坡防护交底部门工程部

施工里程DK2+100~DK5+交底日期2015-9-20

交底主要内容：

一、施工方案、工艺及要点

施工工艺流程

截水拱形骨架施工流程图

施工总体工况说明

1、填高3m

2、一般地区路堑骨架护坡，主骨架净距为，拱间净距为，主骨架厚度为70cm，支骨架厚度为50cm；

、施工准备

1、技术准备

组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质

量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。

2、材料及砂浆、混凝土配合比设计准备

采购材料进场前，应先通过试验鉴定，合格后才可以采用。提前做好砂浆配合比设计及截水槽砼配合比设计。

3、劳动和料具准备

根据挡土墙的工程数量及进度要求，恰当组织好劳动力。拱形骨架施工所需片石、砂、水泥等要能满足施工需要。

、施工方法

截水拱形骨架内正视图

（1）测量放样

测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。

（2）基础施工

①路堤地段基础施工

路堤地段基础为脚墙基础，主骨架与脚墙基础衔接面设垂直厚度为的基础。骨架护坡与脚墙衔接处，于护坡底部设斜长的镶边，镶边厚度同骨架厚度。脚墙基础接触地面处必须设置泄水孔。路堤脚墙基础施工均采用M10浆砌片石。详见下图：

②路堑地段基础施工

路堑主骨架护坡与侧沟衔接，主骨架与侧沟平台衔接面设垂直厚度为的基础。骨架护坡与侧沟平台衔接处，于护坡底部设斜长的镶边，镶边厚度同骨架厚度。详见下图：

（3）骨架施工

①基槽开挖

基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为40-60cm。

②骨架砌筑

1)砂浆拌制

15m设一道沉降缝，缝宽2cm。为保证沉降缝通畅、顺直，用2cm厚木板，安放在缝的位臵，木板两侧同步砌筑，砌一层抬高一层。一个段落砌筑结束后，取出木板，缝内用沥青麻筋全断面填塞。

9）为便利检查及养护，边坡纵向沿坡面每隔50m左右设置一道阶梯检查踏步。边坡纵向长度不足50m的也应设置。阶梯型检查踏步尺寸宽度为1m,厚度为~,高度为。踏步应设在主骨架处。

10）镶边:骨架护坡与坡顶衔接处，于护坡顶部设斜长的镶边，镶边厚度同骨架厚度。详见下图：

镶边大样图

质量措施：

一、质量要求

1、应选用质地坚硬、石质均匀、不易风化、无裂纹、表面平整无污渍的片石。石料直径一般不宜大于，片石的最底饱和度和抗压强度等级不小于MU40。水泥砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，强度等级不低于M10。

2、施工前必须清刷坡面松动土层，为防止坡面沉落而引起护坡破坏，应在路堤沉实后再施工护坡工程。

3、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，砌石分层错缝，浆砌时座浆挤紧，嵌缝饱满密实，不得有空洞。

4、在砌筑过程中为确保砂浆饱满度，用铁锹将砂浆铲进石缝，然后采用人工辅以

安全环保措施：

一、安全措施

1、在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽。

2、安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、漏电、短路等潜在问题。

3、安全生产教育须持之以恒，工地上制作安全生产宣传牌、安全标志，做到警钟长鸣。

二、环保措施

施工环境保护工作必须贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环境意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构、配备专职环保员。

拱形骨架护坡施工总结

拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1： 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为 2、5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m，拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m，该段骨架工程量为：M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现

场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一）施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平

浆砌片石拱形骨架护坡专项施工组织设计及对策

路堤拱形骨架护坡专项施工案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ —94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘区，位于湘西自治州

龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的至花垣高速公路和拟建的永顺至高速公路相连。 本合同段为省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表 二、工程自然条件 1、地形地貌 路线走廊带位于省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列

浆砌石工程安全技术交底

浆砌石挡墙安全技术交底一．材料准备 砌石：在施工中所用砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀，其物理力学指标将符合施工图纸的要求。在施工中，所用毛石呈块状，中部厚度控制在15cm以上，规格小于要求的，将用于塞缝，但其用量将控制在该处砌体重量的10%以内；砂浆采用M10标号成品砂浆。 二．施工技术要求： 此挡墙分三部分构成,垫层宽度为1700mm，要求垫层底整平夯实，平整度不应大于20mm。垫层上设置宽度为1500mm，高度250mm的现浇钢筋砼基础，基础内配φ10@150，双层双向。砼基础施工要求：钢筋绑扎必须保证钢筋间距、保护层符合设计要求，钢筋绑扎顺直、美观。模板加固可靠，不得出现涨模现象，如出现涨模、瘦身、夹渣等情况，砼浇筑不得出现漏震、跑浆等情况，若出现施工队伍自行维修，视情况项目部给予相应处罚。基础砌筑完毕后砌筑挡墙，挡墙底宽为1100mm，封顶宽为500mm，高度1500mm。挡墙每15m设置伸缩缝一道，缝宽20mm，内塞沥青杉板。伸缩缝做到两缝垂直，即基础伸缩缝和挡墙伸缩缝。 砌筑前，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石

块再用砂浆灌缝； 对于毛石砌体，座浆厚度约为8cm 左右，以盖住凹凸不平的层面为度。在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润（或饱和面干）的石料，并用铁锤击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，采用水泥砂浆砌筑，一般为2-4cm。石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并振（插）捣密实。振实后缝面略有下沉，可待上层平缝铺浆时一并填满。水泥砂浆砌缝宽度较小，采用人工捣插方法，常用的捣插工具有钢筋捣插捧，或竹片捣插捧，或特制捣插钢板。雨后先排除积水，并及时处理受雨冲刷部位。在勾缝前先进行清缝，清缝在料石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，清缝时将残留灰渣和积水全部清除干净，并保持缝面湿润；当勾缝完成和砂浆初凝后，将砌体表面刷洗干净，在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，并避免碰撞和振动。 三、砌筑质量要求: 1、平整：成活面墙顶砌石高差小于20～30mm。 2、稳定：石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。 3、密实：严禁石块直接接触，座浆及竖缝砂浆填塞饱满密实，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后插捣至表面泛浆为止。 4、错缝：同一砌筑层内，相邻石块错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也错缝搭接，避免竖向通缝。

浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案

路堤拱形骨架护坡专项施工方案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表

拱形骨架安装技术交底

三级施工技术交底书（拱形骨架安装施工） 项目部名称： 交底人： 交底范围： 接收人：

一、施工工艺及流程： 施工放样→开挖基槽→预制块运输及安装→现浇混凝土封面及踏步→坡面整平 1、施工放样 首先由测量班进行施工放样测量，确定封面顶的位置。根据确定的位置定桩并挂线。施工过程中注意保护桩的位置，一旦桩位被破坏及时通知测量班重新测量。以免因为桩位变化造成表面凹凸不平或者线型不顺直而返工。 2、开挖基槽 按照挂线位置人工开挖基槽，开挖宽度及深度根据现场坡面实际情况确定，以刚好安放预制块为宜。基槽过小容易造成预制块安放不平整，太大则容易造成预制块安放不紧密，踩踏几次后也会出现表面不平整。 3、预制块安装 预制块的排布如下图所示。安装时由上往下布块，由下往上安装。保证顶层骨架形状完全一致，接近护脚位置预制块可适当调整。 安装注意事项： （1）预制块砌缝宽1cm,用M10水泥砂浆填塞。缝宽要均匀，且砂浆填塞密实。塞缝过程中有水泥浆洒落在预制块表面的要及时擦除干净。 （2）骨架每14.1m(6孔)设置一道伸缩缝，缝宽2cm.用沥青木屑板全断面填塞。木屑板的端面跟预制块平齐，不能高低起伏。 （3）安装过程中必须挂线，完成后表面平整，线条顺直。

4、现浇混凝土封面及踏步 封面及踏步采用C20混凝土现浇，封面厚15cm。踏步每56m 设置一道，宽1m,两侧各设一道伸缩缝，尺寸下图所示。

施工注意事项： （1）封面及踏步的表面平整，边角线条顺直。 （2）浇筑完成后及时覆盖洒水养生，防止开裂。 （3）注意成品保护，混凝土强度上来之前严禁踩踏。 5、坡面平整 骨架做好后及时将中空部分的坡面整平并拍实，高度跟流水面保持一致。 二、安全注意事项： 1、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。 2、机械操作手必须持证上岗，严禁酒后操作机械。 3、吊车装卸预制块时派专人指挥吊车。 4、预制块在现场堆码整齐，报废的及时运走。施工工具严禁到处乱丢，做好现场文明施工。防止人工搬运预制块时被绊倒。

浆砌片石挡土墙施工安全专业技术交底

浆砌片石挡土墙施工安全技术交底

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施工作业技术交底记录编号001 工程名称路基工程 部位名称6#弃土场工序名称挡土墙施工施工单位国诚集团有限公司交底日期2015-9-23 一、概况 本合同段共有挡土墙10段，共369.2m,分别为K4+550-LK4+579（28.6m），LK4+656.4-LK4+668（11.6m）,LK7+596.3-LK7+630（33.7m),K5+210-K5+237.6（27.6m）K5+237.6-K5+263.6(26m),K5+584.4-K5+598.4(10m),K5+598.4-K5+700(10 1.6m),K5+830-K5+890(60m) RK6+788-RK6+814.5(26.5m). 为规范、合理安排施工，现作出如下交底： 二、施工准备 1、首先，组织施工技术人员熟悉图纸、设计要求，对图纸进行仔细研究，制定出详细的施工方案。对施工人员进行岗前培训和技术安全教育。 2、根据图纸及有关文件要求，利用全站仪对开挖断面进行准确、详细的施工放样工作，放样后应报工程师进行复核、认定。 3、对施工现场搞好清现工作，对材料堆放场地进行表面处理。材料堆放地应选在地势较高的地方，严防水流冲刷，造成不必要的损失。且场地要平整、坚实，不允许有杂草、杂物，砂石材料应分开堆放，严禁混杂，各种砂石材料应堆放整齐，并设置标示牌。 4、对机械进行调试，对拌和机的数量应根据实际施工情况进行调整，并有充分的机动性。 二、基础开挖 在监理工程师对放样进行复核认定无误后方可进行基础开挖工作，首先采用挖机根据现场施工人员利用测量数据指导开挖，挖到设计标高以上30厘米左右时停止，由人工进行削坡及基础清理工作。如果遇有坚石时，应由人工进行打眼放炮，打浅眼，放小炮，严禁放大炮，以防止破坏已完成边坡的稳定。放炮时应由有经验的专业人员进行装药引爆。爆炸区周围应有安全警示牌，由专人对行人及车辆进行指挥。待引爆后经专业人员检查无误后人员车辆方可通行。如果发现有瞎炮或盲炮时，要按爆破安全制度的有关要求进行处理，严禁违章操作。挖基土石方应及时清理，不能影响砌筑工作，要做到场地平整，无杂

现浇混凝土拱形骨架技术交底

现浇混凝土骨架技术交底 一、编制依据 1.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 1.3 《施工图设计文件》 1.4 总体施工组织设计 二、适用范围 新建高速铁路以及客运专线路基段拱形骨架施工。 三、交底内容 1、施工准备 （1）、施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。 （2）、骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现象应用粘土进行回填，夯实。 2、工艺流程 施工放样——坡面挖方施工——模板施工——混凝土施工。 3、材质要求 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 4、施工工艺

拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 （1）、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 （2）、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 （3）、模板施工 模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板表面必须光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性。模板施工时，要保证整体线型的直顺性，总体坡面的平顺性。模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。模板拆除时，要按照混凝土的浇筑顺序逐级拆除，拆除后的模板要集中放置，并对模板面板进行清理，以便下次使用。

浆砌片石挡土墙施工安全技术交底

一、概况 本合同段共有挡土墙10段，共369.2m,分别为K4+550-LK4+579（28.6m），LK4+656.4-LK4+668（11.6m）,LK7+596.3-LK7+630（33.7m),K5+210-K5+237.6（27.6m）K5+237.6-K5+263.6(26m),K5+584.4-K5+598.4(10m),K5+598.4-K5+700(10 1.6m),K5+830-K5+890(60m) RK6+788-RK6+814.5(26.5m). 为规范、合理安排施工，现作出如下交底： 二、施工准备 1、首先，组织施工技术人员熟悉图纸、设计要求，对图纸进行仔细研究，制定出详细的施工方案。对施工人员进行岗前培训和技术安全教育。 2、根据图纸及有关文件要求，利用全站仪对开挖断面进行准确、详细的施工放样工作，放样后应报工程师进行复核、认定。 3、对施工现场搞好清现工作，对材料堆放场地进行表面处理。材料堆放地应选在地势较高的地方，严防水流冲刷，造成不必要的损失。且场地要平整、坚实，不允许有杂草、杂物，砂石材料应分开堆放，严禁混杂，各种砂石材料应堆放整齐，并设置标示牌。 4、对机械进行调试，对拌和机的数量应根据实际施工情况进行调整，并有充分的机动性。 二、基础开挖 在监理工程师对放样进行复核认定无误后方可进行基础开挖工作，首先采用挖机根据现场施工人员利用测量数据指导开挖，挖到设计标高以上30厘米左右时停止，由人工进行削坡及基础清理工作。如果遇有坚石时，应由人工进行打眼放炮，打浅眼，放小炮，严禁放大炮，以防止破坏已完成边坡的稳定。放炮时应由有经验的专业人员进行装药引爆。爆炸区周围应有安全警示牌，由专人对行人及车辆进行指挥。待引爆后经专业人员检查无误后人员车辆方可通行。如果发现有瞎炮或盲炮时，要按爆破安全制度的有关要求进行处理，严禁违章操作。挖基土石方应及时清理，不能影响砌筑工作，要做到场地平整，无杂物。待人工清基达到设计标高后，应由监理工程师进行地基承载力试验及基坑断面的验收，

浆砌片石安全技术交底正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.浆砌片石安全技术交底正 式版

浆砌片石安全技术交底正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 交底内容： 一、浆砌片石作业主要存在列危险源、危害因素： 1、未按规定使用劳保用品，造成物体打击事故。 2、边坡上下同时作业，滚石落下造成人员伤亡。 3、搬运石头由于人员疏忽大意砸伤脚。 4、雾雨天未设防滑设施和安全警示牌，造成其他伤害。 5、现场用电不符合要求，造成触电事

故。 二、预防措施： 1.操作人员必须经过培训上岗，遵守操作安全规程。进入施工现场所有作业人员佩戴好安全帽，不得穿拖鞋、短裤进入施工现场，遵章守纪，听从指挥，严禁酒后作业，。 2.在基坑周围两米范围设密目网，并挂安全警示牌。 3.施工操作平台必须按规范要求搭设、稳固可靠，并经安全员验收合格后方可使用。 4、所有作业人员上岗前接受安全技术、环保交底，熟悉相关安全操作规程。 5、石料的质量和规格及砂浆所用材料

的质量和规格应符合设计要求，按规定配合比施工。 6、砌筑片石的地基承载力必须满足设计要求。 7、砌筑应分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。 8、作业人员在搬运石头的时候应注意安全，要量力而行，防止搬运石头砸伤脚，并注意滚石危险；在破解片石时，要背向行人方向，以免片石飞溅伤人。 9、在砌筑片石时边坡上下不得同时作业，上下作业应距离5米以上的距离，防止滚石落下伤人。 10、进行砌筑时应检查和注意边坡土

浆砌片石拱形骨架

浆砌片石拱形骨架 1脚墙基础施工 1、刷坡完成后，用挖机进行脚墙基础开挖，开挖深度1m，底宽0.96m。开挖完成后按设计尺寸架立模板，模板立好后报监理工程师验收，验收合格后浇注CI5片石混凝土。混凝土浇注时，先浇注一层混凝土，再放片石，然后再放混凝土，混凝土要超过片石顶面，振捣后再放片石，如此反复直至混凝土浇注至设计标高。 施工中应注意: ①片石清洗干净且埋放均匀，不得倾倒成堆。 ②片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm。 ③片石的最外边距模板距离不得小于I5cm。 ④埋放石块的数量不超过脸结构体积的20%。混凝土浇注完成后土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。 2、刷坡护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确刷坡，坡比为1：1.5。 3、护坡放样路基填筑成型后，测量班进行护坡放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路方向每隔15m设一条2cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 4、护坡基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用306型小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为52cm。 5.骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆全部在兰新铁路第二双线二标3-2号搅拌站CDK1244+500) 集中拌合，砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。 4)施工时挂线控制浆砌片石护墙平顺度。顺线路方向:同一坡度的防护段落，每排窗孔顶、底各挂一根通线，控制窗孔骨架高度和竖向位臵；顺边坡度方向：每列窗孔骨架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位臵；两个伸缩缝之间顺线路方向挂短线，随砌筑高度同步移动，以便于护墙表面平整度控制。

混凝土拱形骨架施工技术交底

混凝土拱形骨架施工技术交底 月日编号：工(xx)-单位工程名称路基边坡防护里程/桩号DK216+008-DK230+013设计文件图号路基工程设计与施工参考图集附册施工部位混凝土拱形骨架交底主要内容： 一、适用范围适用于中国建筑股份有限公司怀邵衡铁路HSHZQ-7标一分部管段内DK216+008-DK230+013区间段混凝土拱形骨架施工。 二、施工方案、工艺及要点测量放样 2、1 施工工艺流程刷坡开挖混凝土拱形骨架基础模板拼装加固报检合格浇筑C25混凝土混凝土养护混凝土拱形骨架施工流程图 2、2 施工总体工况说明DK216+008-DK230+013区间路基路堑边坡防护变更，路堑边坡空心砖拟调整为现浇C25混凝土骨架，路堑边坡浆砌片石（骨架及镶边、锚索、锚杆框架梁边坡平台及镶边、浆砌片石植草窗护坡等）浆砌片石均变更为C25混凝土，主骨架净距为 2、5m，拱间净距为 2、5m，主骨架厚度为60cm，支骨架厚度为40cm； 2、3、施工准备 1、技术准备组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡混凝土拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要

求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、混凝土配合比设计准备采购材料进场前，应先通过试验鉴定，合格后才可以采用。提前做好砼配合比设计。 3、劳动和料具准备根据挡土墙的工程数量及进度要求，恰当组织好劳动力。拱形骨架施工所需砂、水泥等要能满足施工需要。 2、4、施工方法混凝土拱形骨架内正视图（1）测量放样测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 （2）基础施工②路堑地段基础施工路堑主骨架护坡与侧沟衔接，侧沟平台采用C25砼浇筑，宽 2、5m，厚0、3m。主骨架与侧沟平台衔接面设垂直厚度为0、5m的基础。骨架护坡与侧沟平台衔接处，于护坡底部设斜长0、8m的镶边，镶边厚度同骨架厚度。详见下图： （3）骨架施工①基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为40-60cm。②骨架浇筑1)模板拼装、加固模板采用定型化钢模板拼装;2)骨架基槽尺寸、模板拼装、加固后经检查满足设计要求后，开始混凝土浇

拱形骨架施工技术交底

表格编号技术交底书 1311 项目名称武靖高速2标项目部经理部第 1 页 共 4 页交底编号 工程名称涵洞工程 设计文件图 两阶段施工图S6-5-2 号 施工部位拱形骨架施工技术交底 交底日期2015.11.6 交底内容： 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 二、施工准备 1、作业准备 1.1人员、设备均已进场，施工机械已做好开工前的保养工作，保证在施工期间不因机械原因影响施工质量和施工进度。 1.2对施工的分部（分项）测量放样工作已完成 1.3边坡工程防护类型、方法较多，实施时应按照设计文件的要求，区分紧密结合边坡的稳固，严格施工工艺，达到稳定边坡、预防灾害、减少水土流失的效果。 1.4施工过程中应做好排水设施，保障排水畅通，具备条件时及时完成排水设施的施工。 2、作业条件 ①基坑开挖 2.1施工前完成坡面平整，清除杂物，吊车就位处应平整夯实。临时电力、水的供应已具备。预制件在运输、安装过程中应尽量采用机械吊装运输方式，不宜人工搬运。 2.2安全防护设施、标志牌全部就位。 3、施工工艺 拱形骨架护坡脚墙、基础及拱形骨架均采用M7.5浆砌片石施工，基础底部铺10cm 砂或碎石，拱形骨架拱内侧镶嵌C20混凝土预制镶边石，骨架内采用植草灌，培土30cm。骨架护坡每隔14.5m设伸缩缝一道，缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞，其深度不

交底：复核：接收： 表格编号技术交底书 1311 项目名称武靖高速2标项目部经理部第 2 页 共 4 页交底编号 工程名称涵洞工程 设计文件图 两阶段施工图S6-5-2 号 施工部位拱形骨架施工技术交底 交底日期2015.11.6 技术交底内容： 小于10cm。 1）、工艺流程 施工放样→坡面修整→脚墙开挖→铺10cm砂或碎石→脚墙砌筑→坡面沟槽开挖→骨架基础砌筑→拱形骨架砌筑→设置镶边石→培土植草。 2）、测量放样 根据边坡长度、坡度、坡顶面形状准确测放骨架位置，以线路中线及边线作为控制，依据设计图纸段落内边坡平台坡脚位置、坡率及坡脚高程放出拱形骨架几何尺寸。 3）、坡面整修 边坡整修应按设计要求的坡度，采用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，不得覆土贴补，当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补、夯实。如填补的厚度很小时可用种植土填补。 4）、脚墙基础施工 在脚墙基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有平台标高，脚墙基础的开挖采用人工开挖的方法，开挖时应注意脚墙基础尺寸，内侧垂直开挖，外侧按照1：0.25的坡率斜向下开挖。开挖应注意尽量不扰动基础尺寸以外的密实土。 拱形骨架脚墙基础采用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑时应注意每隔14.5m设伸缩缝一道。 5)、拱形骨架施工 拱形骨架基槽开挖前首先对拱圈进行放样，从两个脚墙基础之间定出拱圈的中心线，再从拱圈中心线定出弧形拱圈的圆心，依据设计文件R=150cm洒出拱圈弧线。基槽采用人工开挖法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确。确保拱圈线形的平顺、

浆砌片石安全技术交底示范文本

浆砌片石安全技术交底示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

浆砌片石安全技术交底示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 交底内容： 一、浆砌片石作业主要存在列危险源、危害因素： 1、未按规定使用劳保用品，造成物体打击事故。 2、边坡上下同时作业，滚石落下造成人员伤亡。 3、搬运石头由于人员疏忽大意砸伤脚。 4、雾雨天未设防滑设施和安全警示牌，造成其他伤 害。 5、现场用电不符合要求，造成触电事故。 二、预防措施： 1.操作人员必须经过培训上岗，遵守操作安全规程。进 入施工现场所有作业人员佩戴好安全帽，不得穿拖鞋、短 裤进入施工现场，遵章守纪，听从指挥，严禁酒后作

业，。 2.在基坑周围两米范围设密目网，并挂安全警示牌。 3.施工操作平台必须按规范要求搭设、稳固可靠，并经安全员验收合格后方可使用。 4、所有作业人员上岗前接受安全技术、环保交底，熟悉相关安全操作规程。 5、石料的质量和规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规定配合比施工。 6、砌筑片石的地基承载力必须满足设计要求。 7、砌筑应分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。 8、作业人员在搬运石头的时候应注意安全，要量力而行，防止搬运石头砸伤脚，并注意滚石危险；在破解片石时，要背向行人方向，以免片石飞溅伤人。 9、在砌筑片石时边坡上下不得同时作业，上下作业应

最新浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案

路堤拱形骨架护坡专项施工方案 1 第一章编制依据及原则 2 3 一、编制依据 4 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 5 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 6 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 7 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 8 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 9 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 10 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 11 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 12 9、我公司类似工程施工经验。 13 二、编制原则 14 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，15 确保施工目标的圆满实现。 16 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 17 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 18

4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续19 的施工。 20 第二章工程概况 21 22 一、工程简介 23 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于24 湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点25 位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家26 镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 27 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖28 村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，29 全长2.762km。 30 主要技术标准表 31

浆砌片石拱形骨架护坡技术交底

技术交底 一浆砌片石拱形截水骨架护坡 （一）设计说明 拱形截水骨架防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆必须有配合比和强度试验，并留够试件。石子强度应符合设计要求。施工用砂浆，应用机械拌合，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合，并应随拌随用。砌筑片石间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。 （二）施工准备 1、技术准备 施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计，阅图、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2、机械、人员准备 1）人员配置要求： 试验员1名技术员1名 材料员1名领工员1名 防护员 1名施工人员 20人 2)每个工作面配置机械数量: 序号机械名称规格数量(台) 说明 1 拌合站 1 2 挖机 1 3 运输车 1 4 装载机 1 3、材料准备 石料应符合设计要求，石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污染应予清楚。砂浆水泥采用南召P·042.5水泥，砂浆用砂采用砂石场生

产的中砂。 所有原材料经试验室检测，均满足设计施工要求。 （三）施工过程控制 1、刷坡 护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确，坡比为1：1.5。 2、护坡放样 路基填筑成型后，技术人员进行护坡放样，放样严格按照设计图 纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路 方向每隔10.8m设一条3cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 3、护坡基槽开挖 基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋镐进行修整。基槽开挖成型后深度为80cm。 4、骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密

拱形骨架护坡施工总结

K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结 根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定，保证路堤边坡防护的质量，确定达到规范要求的各项指标，为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150～K4+250段填方第三级边坡，并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告，在2月20日得到了监理处的批复。 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已 收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上 级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种 试验、测量数据详见附表。 一、工程概况 该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1：1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为2.5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m，拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m，该段骨架工程量为：M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖8.1m3。

二、人员组合 拱形骨架首件工程主要人员表 三、施工机械的组合和试验仪器设备表 拱形骨架首件工程施工机械设备表 拱形骨架首件工程施工仪器设备表 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项 一）施工工艺流程 浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：

浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图 二）施工材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能

骨架护坡施工方案..

骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高

效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路K4+660处，向西南沿老公路布线，于K0+353.766改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至K4+485（ZK4+485）本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大，骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时，采用单排衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱， 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行，无排水管时每100m设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m，骨架净距3m,采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制砼块，厚23cm，宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于1：0.75。骨架、护

拱形骨架及浆砌片石3级技术交底

技术交底书 单位：中铁十四局集团龙烟铁路站前I标段路基架子队编号：LYZQ-I-LJFH- 主送单位路基工班工程项目浆砌工程工程名称/地点路基防护工程日期 一、放线 由测量班放出路基的路肩线和坡脚线。 二、单元划分 1、纵向 2、横向 根据路肩到坡脚尺寸，从上往下划分单元，不足一个单元的设在最下缘。 三、开槽

技术交底书 单位：中铁十四局集团龙烟铁路站前I标段路基架子队编号：LYZQ-I-LJFH- 主送单位路基工班工程项目浆砌工程工程名称/地点路基防护工程日期 骨架顶部镶边尺寸图

单位：中铁十四局集团龙烟铁路站前I标段路基架子队编号：LYZQ-I-LJFH- 主送单位路基工班工程项目浆砌工程工程名称/地点路基防护工程日期 1、拱型骨架净距宽×高=4m×4m，,宽度0.5m，主骨架宽0.6m，主骨架嵌入路堤边坡深度0.5m，拱骨架嵌入路堤边坡深度0.4m，外露截水槽0.1m，宽度0.1m。骨架护坡起终点侧边及顶部设0.5m宽的镶边，底部基础设1m宽的镶边。骨架底部设脚墙，高0.8cm，宽0.7cm。镶边、基础及肋均采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，截水槽部分采用C25混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m×0.2m×0.1m。 2、开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，避免超挖和少挖。 3、对于弧形部分应定出圆心位置然后画出弧线，根据半径做模具，定出拱形骨架位置。 4、开完槽之后，技术通知现场技术员检查，并报监理验收。 四、砌筑 1、严格按照骨架各部位尺寸施工。 2、原材：片石石块最小厚度不得小于15cm，砂为中粗砂。 3、片石砌筑应采用坐浆、挤浆法砌筑。严禁采用灌浆法施工。砌筑时要求片石之间应交错咬合，石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。砌缝应相互错开（不小于8cm），不得有通缝、空缝及松动，与边坡嵌接牢固密贴。砌体表面的勾缝应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝，要求勾缝整体宽度3cm，凹缝宽度1cm，深1cm。勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。勾缝表面平顺整齐，采用墨线进行勾勒，保证外观美观。 4、拱形骨架沿线路方向每3～4个拱设横向沉降缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻絮，填塞深度0.2m。 五、其他 1、小桥和涵洞在上游侧路基边坡上设检查台阶一座；大中桥在桥梁两侧台尾路堤边坡上各设一座，上下游交错设置。桥涵处检查台阶尺寸详见龙烟桥通-19-05。其余路基位置每200m左右设置一处阶梯形踏步宽0.6m，厚0.5m。 2、涵洞帽石顶部防护，在帽石顶做0.5m镶边，镶边至路肩尺寸达到半个骨架单元，按正常防护施做，达不到半个单元则满砌。 3、一般地段排水沟采用M7.5水泥砂浆砌片石梯形沟，深度0.6m，底宽0.4m，厚度0.3m，如梯形沟大样图一所示。排水沟需每隔10-15m或当水沟通过软硬岩层分界处时应设置沉降缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻絮，填塞深度0.2m。