超高计算
超高计算
本设计路线中，平曲线半径均小于不设超高最小半径，所以要进行超高计算。超高方式都是绕边轴旋转。
（一）JD 1处超高计算 1.计算参数
2%3%4%7m G J y i i i B ====路拱坡度，路肩坡度，超高横坡度，路面宽度，
J c b =1.5m L =120m 路肩宽度，超高缓和段长度
R=800250,m m >因为半径所以无需加宽
2.桩号超高计算 过渡段上： 桩号K0+100处：
()()020100087.0212.98=
120604G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()12.98
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.055120
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.1152
cx J J G B
h b i i m =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m =-+=?-+?=
桩号0150K +处：
()()00150087.0262.9860x K K x =+-+=>=
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()62.98
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.209120
m =?-+?++??
=???? '762.98
1.50.030.040.11922120
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??=
()
()''62.98
i 1.50.03 1.500.040.014120
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??= 圆曲线上（K0+207.02～K0+341.24）：
()()1.50.03 1.570.040.385c J J J y h b i b B i m =++=?++?=
' 1.50.03 3.50.040.1852
c J J y B
h b i i m =+
=?+?= ()()''i 1.50.03 1.500.040.015cx J J J y h b b b i m =-+=?-+?=-
过渡段上： 桩号K0+350处：
()()020461.240350111.24=
120604G c y i x K K m x L m i %=+-+=>=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()111.24
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.358120
m =?-+?++??
=???? '
7111.24
1.50.030.040.17522120
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
111.24
i 1.50.03 1.500.040.011120
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??=- 桩号0400K +处：
()()00461.24040061.2460x K K m x m =+-+=>=
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()61.24
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.204120
m =?-+?++??
=???? '761.24
1.50.030.040.11622120
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
61.24
i 1.50.03 1.500.040.014120cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??=
桩号0450K +处：
()()020461.24045011.24=
120604G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()11.24
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.050120
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.1152
cx J J G B
h b i i m =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m
=-+=?-+?=
上述式中：
0c ''
h c c cx cx cx x x h h h ""-------与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离；超高缓和段中任意一点至起点的距离；圆曲线段路肩外缘最大抬高值；h 圆曲线段中线最大抬高值；
h 圆曲线段路基內缘最大降低值；
过渡段路肩外缘最大抬高值；
过渡段路中线最大抬高值；过渡段路基內缘最大降低值
（二）JD 2处超高计算 1.计算参数
2%3%4%7m G J y i i i B ====路拱坡度，路肩坡度，超高横坡度，路面宽度，
J c b =1.5m L =120m 路肩宽度，超高缓和段长度
R=300250,m m >因为半径所以无需加宽
2.桩号超高计算 过渡段上： 桩号K0+900处：
()()020*******.6933.31=
120604G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()33.31
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.118120
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.1152
cx J J G B
h b i i m =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m =-+=?-+?=
桩号0950K +处：
()()009500866.6983.3160x K K x =+-+=>=
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()93.31
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.272120
m =?-+?++??
=???? '783.31
1.50.030.040.14222120
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
83.31
i 1.50.03 1.500.040.003120
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??= 圆曲线上（K0+866.69～K1+119.30）：
()()1.50.03 1.570.040.385c J J J y h b i b B i m =++=?++?=
' 1.50.03 3.50.040.1852
c J J y B
h b i i m =+
=?+?= ()()''i 1.50.03 1.500.040.015cx J J J y h b b b i m =-+=?-+?=-
过渡段上： 桩号K1+200处：
()()021239.30120039.30=
120604G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()39.30
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.136120
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.115m 2
cx J J G B
h b i i =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m
=-+=?-+?=
上述式中：
0c ''h c c cx cx cx x x h h h ""-------与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离；超高缓和段中任意一点至起点的距离；圆曲线段路肩外缘最大抬高值；h 圆曲线段中线最大抬高值；
h 圆曲线段路基內缘最大降低值；
过渡段路肩外缘最大抬高值；
过渡段路中线最大抬高值；过渡段路基內缘最大降低值
（三）JD 3处超高计算 1.计算参数
2%3%4%7m G J y i i i B ====路拱坡度，路肩坡度，超高横坡度，路面宽度，
J c b =1.5m L =70m 路肩宽度，超高缓和段长度
R=400250,m m >因为半径所以无需加宽
2.桩号超高计算 过渡段上： 桩号K0+900处：
()()021*******.71945.281=
70354G c y i x K K m x L m i %=+-+=>=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()45.281
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.25470
m =?-+?++??
=???? '745.281
1.50.030.040.1362270
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
45.281
i 1.50.03 1.500.040.04670
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??=- 圆曲线上（K1+715.719～K1+815.842）：
()()1.50.03 1.570.040.385c J J J y h b i b B i m =++=?++?=
' 1.50.03 3.50.040.1852
c J J y B
h b i i m =+
=?+?= ()()''i 1.50.03 1.500.040.015cx J J J y h b b b i m =-+=?-+?=-
过渡段上： 桩号K1+850处：
()()021885.842185035.842=
70354G c y i x K K m x L m i %=+-+=>=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()35.842
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.20470
m =?-+?++??
=???? '735.842
1.50.030.040.1172270
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
35.842
i 1.50.03 1.500.040.01470cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??=
上述式中：
0c ''
h c c cx cx cx x x h h h ""-------与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离；超高缓和段中任意一点至起点的距离；圆曲线段路肩外缘最大抬高值；h 圆曲线段中线最大抬高值；
h 圆曲线段路基內缘最大降低值；
过渡段路肩外缘最大抬高值；
过渡段路中线最大抬高值；过渡段路基內缘最大降低值
（四）JD 4处超高计算 1.计算参数
2%3%4%7m G J y i i i B ====路拱坡度，路肩坡度，超高横坡度，路面宽度，
J c b =1.5m L =90m 路肩宽度，超高缓和段长度
R=310250,m m >因为半径所以无需加宽
2.桩号超高计算 过渡段上： 桩号K2+250处：
()()022*******.401 3.599=
90454G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()() 3.599
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.03090
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.1152
cx J J G B
h b i i m =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m =-+=?-+?=
桩号2300K +处：
()()023002246.40153.59945x K K m x m =+-+=>=
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()53.599
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.23590
m =?-+?++??
=???? '753.599
1.50.030.040.1282290
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
53.599
i 1.50.03 1.500.040.00990
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??= 圆曲线上（K2+336.401～K2+745.718）：
()()1.50.03 1.570.040.385c J J J y h b i b B i m =++=?++?=
' 1.50.03 3.50.040.1852
c J J y B
h b i i m =+
=?+?= ()()''i 1.50.03 1.500.040.015cx J J J y h b b b i m =-+=?-+?=-
过渡段上： 桩号K2+750处：
()()022835.788275085.788=
90454G c y i x K K m x L m i %=+-+=>=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()85.788
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.36890
m =?-+?++??
=???? '
785.7881.50.030.040.1782290
cx J J y c B x h b i i m L =+
?=?+??= ()
()''
85.788
i 1.50.03 1.500.040.01290
cx J J J x y c x h b b b i m L =-+=?-+??=- 桩号K2+800处：
()()022835.788280035.788=
90454G c y i x K K x L m i %=+-+=<=?=%
()()cx J J G J G J y c
x
h b i i b i b B i L ??=-+++??
()()35.788
1.50.030.02 1.50.02 1.570.040.16290
m =?-+?++??
=???? ' 1.50.03720.020.1152
cx J J G B
h b i i m =+
=?+÷?= ()()''i 1.50.03 1.500.020.015cx J J J x G h b b b i m
=-+=?-+?=
上述式中：
0c ''
h c c cx cx cx x x h h h ""-------与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离；超高缓和段中任意一点至起点的距离；圆曲线段路肩外缘最大抬高值；h 圆曲线段中线最大抬高值；
h 圆曲线段路基內缘最大降低值；
过渡段路肩外缘最大抬高值；
过渡段路中线最大抬高值；过渡段路基內缘最大降低值
三种常用分子模拟软件介绍
三种常用分子模拟软件介绍 一、NAMD NAMD（NAnoscale Molecular Dynamics）是用于在大规模并行计算机上快速模拟大分子体系的并行分子动力学代码。NAMD用经验力场，如Amber，CHARMM和Dreiding，通过数值求解运动方程计算原子轨迹。 1. 软件所能模拟的体系的尺度，如微观，介观或跨尺度等 微观。 是众多md 软件中并行处理最好的，可以支持几千个cpu 运算。在单机上速度也很快。 模拟体系常为为10,000-1,000,000 个原子。 2. 软件所属的类型，如MD，DPD，DFT，MC，量化，或交叉等 全原子md，有文献上也用它做过cgmd。 3. 软件能研究的相关领域，使用者的背景最好是？ 使用的力场有charmm,x-plor,amber 等，适合模拟蛋白质，核酸，细胞膜等体系。 也可进行团簇和CNT 系统的模拟 软件原理经典，操作简单。但需要对体系的性质足够了解。 4. 软件中主要涉及的理论方法范畴 经典的md，以及用多种方法计算自由能和SMD模拟。 数据分析时候一般很少涉及复杂的热力学和统计热力学的原理，但知道一些最好。
5.软件主要包含的处理工具 namd 是计算部分，本身不能建模和数据分析（unix 的哲学kiss）。但vmd 同namd 系出同门，已同namd 实现无逢链接。 vmd 的tcl 脚本一定要搞懂，别的就不多介绍了。[2] 6.与此软件密切相关的软件 vmd，及其他数据统计分析软件（excel，OOo-calc 等足够了）NAMD在window环境下的编译安装 1.下载NAMD_ 2.7b2_Win32 2.解压到任意目录下（建议最好直接是C：或D：下） 3.添加windows的环境变量：右键单击我的电脑----属性-----高级-----环境变量(在右下角)-----在系统的Path变量里添加你NAMD所在文件夹，比如我 的%SystemRoot%\system32;%SystemRoot%;%SystemRoot%\Syste m32\Wbem;C:\ProgramFiles\CommonFiles\ThunderNetwork\KanKan \Codecs; C:\NAMD_2.7b2_Win32 注意：添加的变量名称要和文件夹得名称一致（如果文件夹得名称你改为namd，那么变量名称为C：NAMD） 4.namd2.7需要后面跟conf 文件才可以正确运行，并且要在conf 文件所在目录执行命令。如：我的命令窗口显示C:\Documents and Settings\HP> 因此我的conf文件要放在C:\Documents and Settings\HP 这个文件夹下，然后执行命令C:\Documents and Settings\HP> C:\NAMD_2.7b2_Win32\namd2 da.conf 即可。 二、GROMACS
数值模拟软件大全
数值模拟软件大全 GEO-SLOPE Offical WebSite: www. geo-slope. com SLOPE/W: 专业的边坡稳定性分析软件, 全球岩土工程界首 选的稳定性分析软件 SEEP/W: 专业的地下渗流分析软件, 第一款全面处理非饱和土体渗流问题的商业化软件 SIGMA/W: 专业的岩土工程应力应变分析软件, 完全基于土(岩)体本构关系建立的专业有限元软件 QUAKE/W: 专业的地震应力应变分析软件, 线性、非线性土体的水平向与竖向耦合动态响应分析软件 TEMP/W: 专业的温度场改变分析软件, 首款最具权威、涵盖范围广泛的地热分析软件 CTRAN/W: 专业的污染物扩散过程分析软件, 超值实用、最具性价比的地下水环境土工软件 AIR/W:专业的空气流动分析软件, 首款处理地下水-空气-热相互作用的专业岩土软件 VADOSE/W: 专业的模拟环境变化、蒸发、地表水、渗流及地下水对某个区或对象的影响分析软件, 设计理论相当完善和全面的环境土工设计软件 Seep3D(三维渗流分析软件)是GeoStudio2007专门针对工程结构中的真实三维渗流问题, 而开发的一个专业软件, Seep3D软件将强大的交互式三维设计引入饱和、非饱和地下水的建模中, 使用户可以迅速分析各种各样的地下水渗流问题. 特点:GeoStudio其实就是从鼎鼎大名的GEO-SLOPE发展起来的, 以边坡分析出名, 扩展到整个岩土工程范围, 基于. NET平台开发的新一代岩土工程仿真分析软件, 尤其是VADOSE/W模块是极具前瞻性的, 环境岩土工程分析的利器. 遗憾的是其模块几乎都只提供平面分析功能. Rocscience Offical WebSite: www. rocscience. com Rocscience 软件的二维和三维分析主要应用在岩土工程和 采矿领域, 该软件使岩土工程师可以对岩质和土质的地表 和地下结构进行快速、准确地分析, 提高了工程的安全性并 减少设计成本. Rocscience 软件对于岩土工程分 析和设计都很方便, 可以帮助工程师们得到快速、正确的解答. Rocscience 软件对于用户最新的项目都有高效的解算结果, 软件操作界面是基于WINDOWS 系统的交互式界面. Rocscience 软件自带了基于CAD 的绘图操作界面, 可以随意输入多种格式的数据进行建模, 用户可以快速定义模型的材料属性、边界条件等, 进行计算得到自己期望的结果. Rocscience 软件包括以下十三种专业分析模块: Slide 二维边坡稳定分析模块
计算器模拟系统设计-毕业设计
计算器模拟系统设计 学生：XXX 指导教师：XXX 内容摘要：本设计是基于51系列的单片机进行的简易计算器系统设计，可以完成计算器的键盘输入，进行加、减、乘、除3位无符号数字的简单四则运算，并在LED 上相应的显示结果。 设计过程在硬件与软件方面进行同步设计。硬件选择AT89C51单片机和 74lS164，输入用4×4矩阵键盘。显示用5位7段共阴极LED静态显示。软件从分析计算器功能、流程图设计，再到程序的编写进行系统设计。选用编译效率最高的Keil 软件用汇编语言进行编程，并用proteus仿真。 关键词：LED 计算器 AT89C51芯片 74LS164
Calculator simulation system desig n Abstract:The design is a simple calculator based on 51 series microcontroller system design, to complete the calculator keyboard input, add, subtract, multiply, and in addition to three unsigned numeric simple four operations, and the corresponding result will be displayed on the LED. The design process of hardware and software aspects of the synchronous design. Hardware choose AT89C51 microcontroller and 74ls164--enter the 4 × 4 matrix keyboard. Static display with five 7-segment common cathode LED display. Software calculator function from the analysis, flow charts, design, and then program the preparation of system design. Selected to compile the most efficient Keil software in assembly language programming, and with proteus simulation. Keywords: LED calculator AT89C51 chip 74LS164
曲线超高计算
曲线超高计算公式为:h=11.8*V⒉/R h——外轨超高量. V——通过曲线时的列车速度(km／h)； R——曲线半径(m)。 实际设置超高时，取其整数到5毫米，最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时，不超过125毫米. 计算公式适用于改建铁路。 新建铁路推荐使用以下公式： h=7.6Vmax⒉/R 问题来了，原来的11.8为什么变成7.6了，那么这个新建铁路推荐公式是否可用？ 还有个问题，缓和曲线内怎么顺完超高，例如现在有R=600，l=100(缓和曲线长），L=947. 02（曲线长），设计速度大概是60km/h吧，那么超高应该是多少，缓和曲线超高分段应该多少米？ 我正矢是这么做的，(圆曲线正矢）Fc=50000/R=50000/600=83mm （缓和曲线正矢递减率）fs=Fc/n=83/10=8mm（缓和曲线长l=100m，所以我n=10m），求出fzh=fhz=fs/6=1mm，中间点正矢=对应点*fs。
我现对你提出2个的问题分别作答，不对之处请斧正： 1、实际上列车通过曲线的各次列车不尽相同，故准确表达式应为h=11.8V2/R 为了反映不同行驶速度和不同牵引力重量的列车对外轨超高值的不同要求，均衡内外轨的垂直磨耗，平均速度V=√（∑NGV2/∑NG) 其中N-每昼夜通过列车的相同速度和牵引重量的列车次数； G-列车总重。 在新建线设计和施工中，采用的平均速度V′由下式确定 V=0.8V(Max) 故有： h=7.6V(Max)∧2/R （mm） 其中V(Max)-预计该地段最大行车速度，以Km/h计。 2、不知道其他地方是怎么处理的，沪宁线的缓和曲线段内的超高设置相对比较简单，因为公式中R在缓和曲线段一直是变化的且R均比较大，所以设计院为了简化这个问题，一般采用从直线段0超高到圆曲线段超高（即超高最大），直线渐变的形式处理，即缓和曲线上i点的超高hi=h′*Li/L 其中Li-i点所在位置的曲线长 L-缓和曲线长 h′-圆曲线段超高值 希望能对你有所帮助！
超高加宽计算习题
习题：某新建三级公路，设计车速V=40km/h ，路基宽度B=8.5m （b=7.0m ，a=0.75m ，路拱横坡度i 1=2%，路肩横坡度i 0=3%，最大超高为i bmax =6%），起点BP 的里程桩号为k0+000，D 1=325.42，D 2=256.32，JD 2处：2 α=23°23′,R 2=225， 2h l =50，JD3处：3 α=17°52′,R 2=350，3 h l =50，试计算JD 2 、 JD 3里程桩号；推算JD 2主点要素桩号，计算K0+260、K0+290、K0+320处的加宽和超高 解：①计算JD 2： JD 2： 46 .0225 242 50 242 =?==R h l p 99.24225 24050 2 50 2402 2 3 2 3 =?-=- = R l l q h h 65 .7199.242 2323tan )46.0225(2 tan )(=+'?+=++=q p R T α 24 .5252-2 2323sec )46.0225(-2 sec )(='?+=+=R p R E α 78.141502252323180 R 180 2=+?'??= += π απ h l L 78.4150278.1412-2y =?-==h l L L 52.178.14165.712-2=-?==L T D JD 2的里程桩号=BP 桩号+ D 1=0+325.42=K0+325.42 ZH 2=JD 2-T=325.42-71.65= K0+253.77 HY 2= ZH 2+2 h l =253.77+50= K0+303.77
用友财务软件辅助核算功能详细解析
用友财务软件辅助核算功能详细解析 辅助核算：也叫辅助账类，用于说明会计科目是否有其它核算要求。辅助核算功能在于当一笔经济业务发生后，在进行记账处理时，不但要记到总分类账、明细账等正式账簿，还要求记到相应的辅助核算账簿。 一、为什么要用辅助核算 假定某企业有五个制造车间，制造费用项目包括工资、福利费、折旧费、修理费、水电费等10个项目。在传统的手工会计环境下，该企业对各车间的各个制造费用项目进行核算与管理，一般是在制造费用总分类账户下按照各制造车间分别设置二级账户，然后在各二级账户下按制造费用项目设置多栏账，以核算各制造费用项目。在用友财务软件里面，记账凭证是用友总账系统的唯一数据来源，记账过程只是对记账凭证打上记账标记并更新发生额余额表，所有的总账、明细账、日记账和多栏账的查询打印只是根据记账凭证表和发生额余额表按照账页格式临时生成的，并不存在手工会计环境下总账和明细账、日记账的平行登记过程，因此不能利用手工会计下的方式来进行核算与管理，而只能按照明细账核算方式的要求，设置相应的明细科目来进行核算。又因为在软件做账时，记账时只能填写末级科目，因此应按照表1设置科目体系，这样才能达到既定的核算和管理要求。 虽然利用明细账核算方式可以满足核算和管理要求，但却存在以下两点不足。首先，科目体系会变得异常庞大和繁琐，不利于提高核算效率。在本例中，为了完成核算要求，需要设置1个一级科目、5个二级科目、50个三级科目，共56个科目。其次，信息查询存在障碍，不能满足信息化方式下方便快速地进行信息查询的要求。当企业想查询同一费用项目在不同车间的发生情况时，传统的明细账核算只能提供“纵向查询”，而不能提供“横向查询”，因此只能由企业自己按照明细账进行加总和比较。而利用辅助核算则能较好地解决上述问题。 二、辅助核算的类型 目前，用友T3、用友T6辅助核算类型基本一致、用友U8软件除了基本的辅助核算类型外，还提供按自定义项设置辅助核算，有16个自定义项可选择，用友财务软件中典型的辅助核算类型包括以下几种： 一是客户核算。当某一账户需要核算和反映不同的客户信息时，可以使用客户核算。例如，企业可能需要按不同客户核算和反映其应收账款、应收票据、预收账款、其他应收款等账户信息，因而可以将这些账户设置为客户核算；再如，当企业需要按客户对商品销售进行流向分析以反映各客户购买排序及比重情况时，可以将主营业务收入账户设置为客户核算。 二是供应商核算。当某一账户需要核算和反映不同的供应商信息时，可以使用供应商核算。例如，企业可能需要按不同供应商核算和反映其应付账款、应付票据、预付账款、其他应付款等账户信息，因而可以将这些账户设置为供应商核算；再如，当企业需要对不同供应商所供应商品的销售情况进行反映和分析时，也可以将主营业务收入账户设置为供应商核算。 三是个人核算。当某一账户需要核算和反映不同的个人信息时，可以使用个人核算。例如，当企业需要按不同职员反映其差旅费等借款情况时，可将其他应收款设置为个人核算；当企业需要反映不同业务员的销售业绩时，可以将主营业务账户设置为个人核算。 四是部门核算。当某一账户需要核算和反映不同的部门信息时，可以使用部门核算。例如，当企业需
超高计算公式
路线平曲线小于600m 时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕路基中线旋转。 超高设计和计算 3.6.1确定路拱及路肩横坡度： 为了利于路面横向排水，应在路面横向设置路拱。按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。由于土路肩的排水性远低于路面，其横坡度一般应比路面大1%～2%，故土路肩横坡度取3%。 3.6.2超高横坡度的确定： 为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，当平曲线半径小于不设高的最小半径值时，应在路面上设置超高，而当平曲线半径大于不设超高时的最小半径时，即可不设超高。拟建公路为山岭重丘区三级公路，设计行车速度为40km/小时。按各平曲线所采用的半径不同，对应的超高值如表： 表3-1 圆曲线半径与超高 当按平曲线半径查表5-11所得超高值小于路拱横坡度值（2%）时，取2%。 (3)、缓和段长度计算： 超高缓和段长度按下式计算： P B L c i '?= 式中：c L ——超高缓和段长度(m)； 'B ——旋转轴至行车道外侧边缘的(m)； i ?——旋转轴外侧的超高与路拱横坡度的代数差； P ——超高渐变率，根据设计行车速度40km/小时，若超高旋转轴为路线中时，取1/150，若为边线则取1/100。 根据上式计算所得的超高缓和段长度应取成5m 的整数倍，并不小于
10m 的长度。拟建公路为无中间带的三级公路，则上式中各参数的取值如下： 绕行车道中心旋转：z y i i B B +=?= i ' , 2 绕边线旋转：y i B B =?=i ' , 式中：B ——行车道宽度(m)； y i ——超高横坡度； z i ——路拱横坡度。 (4)、超高缓和段的确定： 超高缓和段长主要从两个方面来考虑：一是从行车舒适性来考虑，缓和段长度越长越好；二是从排水来考虑，缓和段越短越好，特别是路线纵坡度较小时，更应注意排水的要求。 3.6.3确定缓和段长度时应考虑以下几点： (1)、一般情况下，取缓和段长度和缓和曲线长相等，即s c L L =，使超高过渡在缓和曲线全长范围内进行。 (2)、若c s L L >，但只要横坡度从路拱坡度(-2%)过渡到超高横坡度(2%)时，超高渐变率330/1≥P ，仍取s c L L =。否则按下面两个方法处理： ①、在缓和曲线部分范围内超高。根据不设超高圆曲线半径和超高缓和段长度计算公式分别计算出超高缓和段长度，然后取两者中较大值，作为超高过渡段长度，并验算横坡从路拱坡度(-2%)过渡到超高横坡度(2%)时，超高渐变率是否大于1/330，如果不满足，则需采取分段超高的方法。 ②、分段超高。超高在缓和曲线全长范围内按两种超高渐变率分段进 行，第一段从双向路拱坡度z i 过渡到单向超高横坡z i 时的长度为 z c i B L '1660=，第二段的长度为12c s c L L L -=。 (3)、若s c L L >，则此时应修改平面线形，增加缓和曲线的长度。若平面线形无法修改时，宜按实际计算的长度取值，超高起点应从ZH （或HZ ）点后退s c L L -长度。 3.6.4超高值计算公式：
数据结构课程设计 模拟计算器程序
数据结构课程设计 题目名称：模拟计算器程序 计算机科学与技术学院 课程设计任务书 一、设计任务 设计一个模拟计算器的程序 二、设计要求 1、要求对包含加、减、乘、除、括号运算符及SQR和ABS函数的任意整型表达式进 行求解
2、程序基本功能要求实现完整，并有简单的验证。 3、设计报告要求格式规范，符合学校课程设计报告要求。 4、报告中流程图要求描述规范，算法设计清楚正确。 三、设计期限 2018年3月5日到2018年3月30日 前言 利用本学期所学的《数据结构》课程，运用相关知识，查阅相关资料，编写C语言程序，设计一个简单计算器，要求编写的简单计算器能够模拟windows系统的计算器，用户能够用键盘输入相关数据，要求对包含加、减、乘、除、括号运算符及SQR和ABS函数的任意整型表达式进行求解，并且在程序运行过程中能够正常的退出程序。
这个程序实际上就是对一个表达式进行计算。而一个算术表达式中包含各种运算符，每个运算符的等级可能会不同，这就成了本程序需要解决的一个主要的问题之一了。另外计算器中需要有各种数学函数，比如：abs sqrt sin cos tan等，如何对这些函数进行处理，也是本程序能成功的一个关键。还有一个问题就是如何处理操作符和操作数之间的关系也是一个要点。例如：1+2*(3-2/1)，经过怎么样的变换和处理能得出结果５。数据的输入这里应该要用字符，然后通过字符和整形之间的关系进行转换即可，这样处理的话，就方便很多了。 在计算器程序运行中，输入数据时如果遇到输入错误的情况，能够能过键盘上的退格键进行删除，并且重新输入正确的数据。在数据输入完成后，如果需要放弃本次计算操作，可以利用程序中设置好的按键进行清零，并为下一次运算作准备。 本课程设计主要解决的是传统计算器中，不能对表达式进行运算的问题，通过制作该计算器模拟程序，可以做到快速的求解表达式的值，并且能够判定用户输入的表达式是否合法。该模拟计算器的核心部分就在用户输入的中缀表达式的转化，程序中用到了“栈”的后进先出的基本性质。 目录 第1章需求分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5 1.1系统设计流程图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5 1.2 主要功能表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
(完整版)超高加宽例题
【例】某二级公路（V=60km/h ）平面定线00.4506040+=K JD ，左α=45°20'00"，选用180=R m ，路拱横坡%2=g i ，路肩横坡%4=j i 。试计算该曲线的超高和加宽。 【解】《公路工程技术标准》规定：二级公路V=60km/h ，极限最小平曲线半径min R =125m ，一般最小平曲线半径min R =200m ，不设超高的最小平曲线半径min R =1500m ，缓和曲线最小缓和段长度min h L ＝60m ，路基宽度B =10.0m ，行车道宽度b =7.0m ，路肩宽度a =1.5m 。 当选取R =180m 时，该曲线需要设置超高和加宽。 （1）超高横坡度c i 的计算 057.010.0180 127601272 2=-?=-=μR V i c ， 《标准》规定：二级公路最大超高横坡不超过6%，故取c i =6%。 （2）超高缓和段长度c L 的计算 《标准》规定：()R V L s 3min 036.0==43.2m ()2.1min V L s = =50m ()p i B L s ?=min =52.5m 又根据故选取==h c L L 70(m)。 （3）超高起、终点桩号的计算 《标准》规定：二级公路超高起、终点桩号与缓和曲线起、终点桩号相同。 缓和曲线参数的计算： 本题中：R =180m ，h L =70m 圆曲线内移值：R L R h 242 =?=1.13(m)， 切距增量：23 2402R L L q h h -==34.95(m)， 缓和曲线中心角：R L h 6479.280=β=11°08'27"， 02βα-=22°16'54"。
线路横断面超高计算公式
线路横断面超高计算公式 在众多测量网站上有不少关于超高计算的程序,但众观各程序,能够较详细介绍计算公式的不多。虽然各程序在计算超高值时的确比较快速，但是，对于有些初学者来说是知其然不知其所以然，所以本人觉得有必要在这和大家一起对超高值计算进行一些探讨，共同提高。 一、常用超方式： 无中间带公路常用的超高方式有两种： 一种是绕中线旋转另一种是绕未加宽未超高的内侧路边线旋转。前者一般适用于旧路改造，后者适用于新 建公路。 有中间带公路常用的超高方式同样有两种，绕中央分隔带边缘旋转和绕各自行车道中心旋转。第一种适用于各种宽度的有中央带的公路，第二种适用于车道数大于4的公路或分离式断面的公路。 二、超高过渡段的确定 超高过渡段长度计算公式： 式中：Lc----超高过渡段长度; B’----旋转轴至行车道（包含硬路肩）外侧边缘的宽度（m）； ---旋转轴外侧的超高与路拱坡度的代数差; p-----超高渐变率 根据上式计算的的超高过渡段长度应取成5m的整倍数,并不小于10m的长度。 式中有关参数的具体取值如下。 无中带的公路： 绕中线旋转 B’= 绕边线旋转 式中：B----行车道宽度（m） ---硬路肩宽度（m） -----超高横坡度 -----路拱横坡 有中间带的公路： 绕中央分格带边线旋转 绕各自行车道中线旋转 式中：B----半幅行车道宽度（m） ---左侧路缘带宽度（m） ---右侧硬路肩宽度（m） 其余符号意义同前。 确定过渡段长度时，应考虑经下几点。 1、一般情况下，取=（缓和曲线长度），即超高过渡段在缓和曲线全长范围内进行。 2、若>，但只要横坡由路拱坡度（-2%）过渡到超高横坡（2%）时，超高渐变率P≥1/330，仍取=。 否则，有以下两种处理方式。 （1）在缓和曲线部分范围内超高：
数值模拟计算整个过程
数值模拟计算的整个过程 数值模拟计算的整个过程主要包括一下几个过程： 一.建立模型（应用软件：CAD工具如PRO/E，Bladegen等） 几何生成时应注意的问题主要有以下几个部分： 1. 几何生成 1.1 几何区域的规划几何的生成可以是一个整体部分，但是有时为了网格划分时的方便可以把几个分成几个部分生成，例如轴流泵几何的生成可以分为四个部分：进水流道、叶轮、导叶和出水流道（图1.2），离心泵几何分为三个部分：进口端，叶轮，窝壳（图1.2）。 图1.1 轴流泵几何 图1.2 离心泵几何
1.2几何生成的方法 1.2.1泵的叶轮和导叶部分可以根据各自的木模图使用BLADEGEN较为方便的生成 1.2.2而其他部分则可以通过Pro E等三维CAD工具生成，其中离心泵窝壳由窝壳木模图先将各断面绘制成型，再利用扫掠的方法成型。 1.3.几何输出 1.3.1从PRO/E中导出文件时可以选择保存成igs格式，也可以保存成stp格式，在导出时按其默认格式保存，即igs格式的保存成面的形式，stp格式的保存成体和壳的形式。 1.3. 2. 进出水流道部分（轴流泵），进口端（离心泵）要做适当的延伸。 1.3.3 从PRO/E中导出之前可以可以改单位，或者明确几何生成时所用单位，以便导入。 1.3.4各部分的特征位置的坐标要明确，如几何中心，原点，以便各部分导入后的合并。 二.网格划分（软件: ANSYS ICEM ） 网格划分主要有以下几部分： 2.1. 几何检查及修复通过检查几何命令检查几何并将错误的部分根据实际情况修复（以轴流泵出水流道为例，见图2.1） 图2.1（a）轴流泵出水流道几何检查 图2.1（b）修复后的轴流泵出水流道几何
超高加宽例题
【例】某二级公路(V=60km/h )平面定线JD 40 = K60 ? 450.00，:?左=45° 20'00"，选用 R=180m 路拱横坡i g =2%，路肩横坡i j =4%。试计算该曲线的超高和加宽。 【解】《公路工程技术标准》规定：二级公路V=60km/h ，极限最小平曲线半径 R min =125m, 般最小平曲线半径 R min =200m 不设超高的最小平曲线半径 R min =1500m 缓和曲线最小缓 和段长度L hmin = 60m,路基宽度B =10.0m ,行车道宽度b =7.0m ,路肩宽度a =1.5m 。 当选取R =180m 时，该曲线需要设置超高和加宽。 (1) 超高横坡度i c 的计算 《标准》规定：二级公路最大超高横坡不超过 6%故取i c =6% (2) 超高缓和段长度 L c 的计算 《标准》规定： L sm."肿?加 L s min - 1 2 =50m 又根据故选取L c = L h = 70(m)。 (3) 超高起、终点桩号的计算 《标准》规定：二级公路超高起、终点桩号与缓和曲线起、终点桩号相同。 缓和曲线参数的计算： 本题中：R =180m> L h =70m L 2 圆曲线内移值：L R =1.13(m), 24R 切距增量：q = “ “ 2 =34.95(m), 2 240R 缓和曲线中心角： 飞=28.6479? =11° 08'27", R :-2 5=22° 16'54"。 127R 602 127 180 一0.10 =0.057 L s min B=i =52.5m
缓和曲线要素的计算: 切线长：T =(R 二R)taq=110.59(m)， 曲线长：L=L y2L h = ( 2 o)R . 2L h=72.42+2 X 70=212.42(m) y180 外距: a E =(R L R) sec R=15.21(m), 超距: D = 2T - L =8.76(m)。 缓和曲线主点里程桩号计算: ZH 点的里程桩号=JD40 -T = K60 339.41 超高缓和段起点桩号（ZH ）点的里程桩号为：K60 339.41，全超高路段桩号（HY ~YH ）点的里程桩为：K60 - 409.41~ K60 - 481.83,超高缓和段终点桩号（HZ）点的里程桩号为：K60 551.83。 （4）曲线加宽b j的计算 《标准》规定：二级公路加宽缓和段长度L c = L h= L j =70m采用线性加宽。 曲线全加宽值依据道路等级和曲线半径R查表，得：b j=1.00m。 （5 ）曲线上各点超高和加宽的计算 1）曲线起、终点断面超高和加宽的计算 曲线起、终点断面的超高和加宽与直线段相同，此时超高：i c=0,加宽：b j=0。 路基宽度：左侧： ’b B = a =5.00m, 2 右侧： ’ b B a =5.00m; 2 路基超高：左侧： F h =0, 中占：1 八、、? * b h 二a i j i g=0.13m, 右侧： F h =0。 HY点的里程桩号=ZH YH点的里程桩号=HY HZ点的里程桩号=YH QZ点的里程桩号=HZ 交点JD40点的里程桩号= 通过计算得到：-L h 二K60 409.41 L y 二K60 481.83 L h=K60 551.83 ---K60 445.62 2 QZ D -K60 450.00 2
内河船舶计算软件系统简介_图文(精)
中国船级社武汉规范研究所2008年 内河船舶计算软件系统简介内河船舶计算软件系统简介
一、系统组成与适用范围 内河船舶计算软件系统(COMPASS-IWS,是在整合原有的SCLOS和船舶静力学及稳性衡准程序的基 础上,为内河船舶辅助设计和审图而研发的一套专业 计算系统,它与当前内河船舶建造规范和法规配套使 用,是CCS规范体系的一个重要组成部分。 目前,主要包括四个模块,分别如下: ?船体结构规范校核IWSR ?总纵弯曲强度计算IWLB (原SCLOS基础上重构
?弯扭组合强度计算IWBT (原SCLOS基础上重构 ?稳性衡准CYZWX (原船舶静力学及稳性衡准程序改版 二、船体结构规范校核IWSR 主要功能: 依据《钢质内河船舶建造规范》,对规范规定的各类主要船型,进行船体主尺度适用性校核,船体构件的规范条款校核,以及船体总纵强度的校核,并提供计算报告输出,同时附带有结构规范计算时常用的型材计算器、支柱计算器、斜杆计算器等实用工具。
适用范围: 内河船舶结构规范辅助设计和审图。 子模块: 船体结构、油船、趸船、甲板船、滚装船、双体船、自卸船等内规中定义的各主要船型 二、船体结构规范校核IWSR (续 三、弯扭组合强度计算IWBT
?主要功能: 内河及江海通航船舶的弯扭组合强度计算,包括数据数据编辑与查询、导入与导出、计算报告生成和结果绘图,按照指定的船舶类型不同分为内河和江海通航两个子模块。 ?适用范围: 内河和江海通航长大舱口两类船舶的弯扭组合强度直接计算与校核。 ?子模块: 船梁剖面、船体外载、梁段模型、强度校核 3.1 船梁剖面 主要功能: 进行船
数学计算公式大全
一、数学计算公式大全： 1、每份数×份数＝总数总数÷每份数＝份数总数÷份数＝每份数 2、 1倍数×倍数＝几倍数几倍数÷1倍数＝倍数几倍数÷倍数＝1倍数 3、速度×时间＝路程路程÷速度＝时间路程÷时间＝速度 4、单价×数量＝总价总价÷单价＝数量总价÷数量＝单价 5、工作效率×工作时间＝工作总量工作总量÷工作效率＝工作时间工作总量÷工作时间＝工作效率 6、加数＋加数＝和和－一个加数＝另一个加数 7、被减数－减数＝差被减数－差＝减数差＋减数＝被减数 8、因数×因数＝积积÷一个因数＝另一个因数 9、被除数÷除数＝商被除数÷商＝除数商×除数＝被除数 小学数学图形计算公式 1 、正方形 C周长 S面积 a边长周长＝边长×4 C=4a 面积=边长×边长 S=a×a 2 、正方体 V:体积 a:棱长表面积=棱长×棱长×6 S表=a×a×6 体积=棱长×棱长×棱长V=a×a×a 3 、长方形： C周长 S面积 a边长 周长=(长+宽)×2 C=2(a+b) 面积=长×宽 S=ab 4 、长方体 V:体积 s:面积 a:长 b: 宽 h:高 (1)表面积(长×宽+长×高+宽×高)×2 S=2(ab+ah+bh) (2)体积=长×宽×高 V=abh 5 三角形 s面积 a底 h高 面积=底×高÷2 s=ah÷2 三角形高=面积×2÷底 三角形底=面积×2÷高 6 平行四边形 s面积 a底 h高 面积=底×高 s=ah 7 梯形 s面积 a上底 b下底 h高 面积=(上底+下底)×高÷2 s=(a+b)× h÷2
S面积 C周长∏ d=直径 r=半径 (1)周长=直径×∏=2×∏×半径 C=∏d=2∏r (2)面积=半径×半径×∏ 9 圆柱体 v:体积 h:高 s;底面积 r:底面半径 c:底面周长 (1)侧面积=底面周长×高 (2)表面积=侧面积+底面积×2 (3)体积=底面积×高 （4）体积＝侧面积÷2×半径 10 圆锥体 v:体积 h:高 s;底面积 r:底面半径 体积=底面积×高÷3 总数÷总份数＝平均数 和差问题的公式 (和＋差)÷2＝大数 (和－差)÷2＝小数 和倍问题 和÷(倍数－1)＝小数 小数×倍数＝大数 (或者和－小数＝大数) 差倍问题 差÷(倍数－1)＝小数 小数×倍数＝大数 (或小数＋差＝大数) 植树问题 1 非封闭线路上的植树问题主要可分为以下三种情形: ⑴如果在非封闭线路的两端都要植树,那么: 株数＝段数＋1＝全长÷株距－1 全长＝株距×(株数－1) 株距＝全长÷(株数－1) ⑵如果在非封闭线路的一端要植树,另一端不要植树,那么: 株数＝段数＝全长÷株距 全长＝株距×株数 株距＝全长÷株数 ⑶如果在非封闭线路的两端都不要植树,那么: 株数＝段数－1＝全长÷株距－1 全长＝株距×(株数＋1) 株距＝全长÷(株数＋1) 2 封闭线路上的植树问题的数量关系如下 株数＝段数＝全长÷株距 全长＝株距×株数 株距＝全长÷株数
模拟计算器
智能仪器仪表课程设计报告
摘要 (3) 关键词 (3) 说明 (3) 一.设计功能及工具 (4) 1.1设计功能 (4) 1.2单片机AT89C51简介 (4) 1.3 LED数码显示管简介 (7) 1.4输入设备键盘 (7) 二.电路设计 (8) 2.1时钟电路 (8) 2.2复位电路 (9) 2.3显示驱动电路 (9) 2.4蜂鸣器提示电路 (10) 2.5总电路原理图 (10) 三.C设计和运行 (12) 3.1 C程序代码 (12) 3.2 Keil C调试运行 (18) 3.3 Proteus 操作运行 (19) 四.Proteus 仿真演示 (20) 4.1加法演示 (20) 4.2减法演示 (21) 4.3乘法演示 (22) 4.4除法演示 (23) 五.总结 (24) 参考文献 (24)
摘要 本设计一简易的模拟计算器程序，实现基本的加减乘除的运算并将结果显示在相应的LED上，且在数字信息输入完毕时有声音提示。 此次设计利用proteus 7 professional 软件绘制电路原理图，在Keil C平台上实现C语言程序编制，最后联立proteus和Keil C实现仿真设计成果。采用了4X4矩阵式键盘输入，8位LED动态显示，避免了I/O口扩展使程序简化。利用的A T89C51单片机，八个引脚用来扫描键盘的输入，八个引脚用来驱动八位LED显示，八个引脚用作八位LED的位选信号。当显示器输出大于八位时，可在剩下的I/O口中任意选一个用来使扬声器发出声音警报。 关键词：A T89C51 、计算器、proteus、Keil C 说明 本次模拟计算器程序小组共2人：耿莎莎（我）和黄洁雯。 其中，我主要负责Proteus 和Keil C软件的下载并学习用法；利用Proteus绘制电路原理图；成功无错误地运行C程序并联立Proteus仿真计算器成果。 鉴于程序运行无错误无警告，然而仿真徒有信号无法输入显示，遂求教于指导老师，以期发现并改正按键键盘输入程序来使仿真成果实现。
缓和段曲线参数及超高、加宽计算
第三节 缓和段 一、缓和曲线 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1．缓和曲线的作用 1）便于驾驶员操纵方向盘 2）乘客的舒适与稳定，减小离心力变化 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观 2．缓和曲线的性质 为简便可作两个假定：一是汽车作匀速行驶；二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动，即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线上。 S=A 2/ρ（A ：与汽车有关的参数） ρ=C/s C=A 2 由上式可以看出，汽车行驶轨迹半径随其行驶距离递减，即轨迹线上任一点的半径与其离开轨迹线起点的距离成反比，此方程即回旋线方程。 3．回旋线基本方程 即用回旋线作为缓和曲线的数学模型。 令：ρ=R ，l h =s 则 l h =A 2/R
4．缓和曲线最小长度 缓和曲线越长，其缓和效果就越好；但太长的缓和曲线也是没有必要的，因此这会给测设和施工带来不便。缓和曲线的最小长度应按发挥其作用的要求来确定： 1）根据离心加速度变化率求缓和曲线最小长度为了保证乘客的舒适性，就需控制离心力的变化率。a 1=0,a 2=v 2/ρ,a s =Δa/t ≤0.6 R V l h 3 035 .0≥ 2）依驾驶员操纵方向盘所需时间求缓和曲线长度(t=3s) 2 .16.3V t V vt l h == = 3）根据超高附加纵坡不宜过陡来确定缓和曲线最小长度 超高附加纵坡（即超高渐变率）是指在缓和曲线上设置超高缓和段后，因路基外侧由双向横坡逐渐变成单向超高横坡，所产生的附加纵坡。 p h l c h ≥ 4）从视觉上应有平顺感的要求计算缓和曲线最小长度 缓和曲线的起点和终点的切线角β最好在3°——29°之间，视觉效果好。 《公路工程技术标准》规定：按行车速度来求缓和曲线最小长度，同时考虑行车时间和附加纵坡的要求。
迈达斯及其它计算软件
设计分析类软件 PKPM 系列软件主要由钢筋混凝土框、排架及连续梁结构计算与施工图绘制软件 PK ，结构 平面计算机辅助设计软件 PMCAD ，多层及高层建筑结构三维分析与设计软件 TAT ,高层建 筑结构动力时程分析软件 TAT — D ,平面有限元框支剪力墙计算配筋软件 广厦钢筋混凝土结构 CAD 主要针对多高层建筑结构， 可完成建模、计算和施工图自动生成 及处理，结构计算包括空间薄臂杆系计算 SS 和空间墙元杆系计算 SSW 。广厦钢结构CAD 解决从建模、计算到施工图、加工图和材料表的整个设计过程。 广厦钢结构分为工厂钢结构 CAD （门式刚架、平面桁架和吊车梁 CAD ）和网架网壳钢结构 CAD 两大部分。 TUS 系列软件按结构力学作三维空间分析，梁、柱、斜杆作为空间杆件，剪力墙采用一个 模元+边梁边柱的模型，楼板按刚性楼板假定。适用高层结构的钢筋混凝土框架、框剪、剪 力墙和筒体结构，也适用高层建筑钢结构。 结构平面布置和竖向布置可任意不受限制。 最高 计算至99层。 TBSA 软件分别有空间杆件一一薄壁柱单元力学模型和空间杆系一一墙组元力学模型，可计 算包括框架结构、剪力墙结构、框 一剪结构以及筒体结构等多种结构模式的单塔式 /多塔式 建筑、连体建筑和错层建筑等复杂结构体系。可计算至 300层，每层柱数1000,每层梁数 为 2000。 SAP2000主要适用于模型比较复杂的结构，如桥梁，体育场，大坝，海洋平台，工业建筑， 发电站，输电塔，网架等结构形式，当然高层等民用建筑也能很方便的用 SAP 建模、分析 和设计。SAP2000包括如下功能：建模功能（二维模型、三维模型等）、编辑功能（增加模型、 增减单元、复制删除等）、分析功能（时程分析、动力反应分析、 push-over 分析等）、荷载功 能（节点荷载、杆件荷载、板荷载、温度荷载等 ）、自定义功能、以及设计功能等等。 ETABS 除一般高层结构计算功能外，还可计算钢结构、钩、顶、弹簧、结构阻尼运动、斜 板、变截面梁或腋梁等特殊构件和结构非线性计算 （Pushover ，Buckling ，施工顺序加载等）， 甚至可以计算结构基础隔震问题，功能非常强大。 ETABS 已经贯入的规范包括： UBC94、UBC97、IBC2000、ACI 、ASCE （美国规范系列）， 欧洲规范以及其他国家和地区的规范。 ANSYS 软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。 软件主要包括三个部分： 前处理模块，分析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了一个强大的实体建模及网格 划分工具，用户可以方便地构造有限元模型； 分析计算模块包括结构分析（可进行线性分析、非线性分析和高度非线性分析） 、流体动 力学分析、电磁场分析、声场分析、压电分析以及多物理场的耦合分析，可模拟多种物理介 质的相互作用，具有灵敏度分析及优化分析能力； 后处理模块可将计算结果以彩色等值线显示、梯度显示、矢量显示、 粒子流迹显示、立体 切片显示、透明及半透明显示（可看到结构内部） 等图形方式显示出来，也可将计算结果以 图表、曲线形式显示或输出。 软件提供了 100种以上的单元类型，用来模拟工程中的各种结 构和材料。 FWQ ，多层及高 层建筑结构空间有限元分析与设计软件 STAWE 等一系列的软件组成。
圆曲线超高加宽计算程序
圆曲线超高加宽计算程序 平曲线加宽类别分为：四级公路不设缓和曲线而用超高加宽缓和段代替及平曲线半径R≤250M时两种情形。 程序说明：能计算双圆复曲线ZY点与YZ点的加宽值，单圆曲线是双圆复曲线在R1=R2时的特例,”r”的输入：FUNCTION—5--2 程序名：YQXJK（圆曲线加宽） Deg:Fix 3:FreqOff←┚ “NEW(0),OLD(≠0)DATA=”?→O←┚ O≠0=》Goto 0:ClrStat←┚ “ZY K=”?Z:”YZ K=”?Y←┚ “R1=”?U:”R2=”?V←┚ “L=”?L←┚ “W=”?W:”+W=”?B←┚ 100→DimZ←┚ U-0.5W-B→Z[1]:U-0.5W→Z[2] ←┚ 厂（Z[2]2+L2-Z[1]2）→Z[3] ←┚ tan-1((Z[2]Z[3]-Z[1]L)÷（Z[1]Z[2]+Z[3]L）)→Z[4] ←┚πZ[4]U÷180→Z[5] ←┚
V-0.5W-B→Z[11]:V-0.5W→Z[12] ←┚ 厂（Z[12]2+L2-Z[11]2）→Z[13] ←┚ tan-1((Z[12]Z[13]-Z[11]L)÷（Z[11]Z[12]+Z[13]L）)→Z[14] ←┚ πZ[14]V÷180→Z[15] ←┚ Z-L→List X[1] ←┚ Z→List X[2]:Ltan(Z[4])→List Y[2] ←┚ Z+Z[5]→List X[3]:B→List Y[3] ←┚ Y-Z[15]→List X[4]:B→List Y[4] ←┚ Y→List X[5]:Ltan(Z[14])→List Y[5] ←┚ Y+L→List X[6] ←┚ “CAN SHU YES(1),NO(≠1)=”?C←┚ C≠1=>Goto 0←┚ “t1(DMS)=”:Z[4]▲DMS⊿ “t2(DMS)=”:Z[14]▲DMS⊿ “LJ1=”:Z[5]⊿ “LJ2=”:Z[15]⊿ “ZY+JIA KUAN=”:List Y[2]⊿ “YZ+JIA KUAN=”:List Y[5]⊿ Lbi 0:6→K←┚ Do:”+K,<0=>END=”?→F←┚ FBreak←┚