公路工程汇报材料

柳五公路第二驻地办汇报材料

各级领导、同事们：

一、截止9月底完成工程量:

截止10月底完成路基挖土石方783000M3，占合同比例85%；路基筑填534500M3，占合同比例85%；浆砌片石防护工程66190 M3，占合同比例%；片石砼防护工程36460M3，占合同比例80%；涵洞工程22座，占合同比例33%；护坡防护工程4500 M2，占合同比例40%。

二、施工过程中存在的质量、安全、进度、文明施工等方面的问题、原因分析及整改方案：

1、质量问题：驻地办将坚持以质量预控为重点，遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”的原则，对工程项目施工质量进行事前、事中、事后全过程质量控制。合用范围内主要存在以下几个方面急需整改：

⑴施工现场配备质量管理人员严重不足；

⑵报检报验程序急需补强，存在擅自施工、野蛮施工现象，经常是未报检报验的情况下我驻地办在日常巡查过程中发现后强行制止；

⑶施工资料未能完全按照资料与施工同步的情况及时制作。具体表现为分项工程没有开工报告、隐蔽工程测量、工序资料没有及时上报到位，为以后签署资料带来隐患；

⑷施工现场所用原材料达不到设计要求，具体表现为片石规格过大、原沙含泥量超标、级配达不到要求；

⑸施工现场原材料抽检频率不足，压实度检测频率不足；

⑹片石砼配合比未能按照规范要求做到75℅混凝土、25℅片石，片石用量超过要求，利用片石当做模板使用。防护挡墙浆砌片石表观形象差，砂浆不饱满、干砌、沉降缝留置不规范、墙背回填质量较差、施工工艺落后（利用挖机现场拌合）等不规范现象。

2、安全方面：驻地办在实施监理过程中，发现存在的安全隐患，要求施工单位立即整改；情况严重的，要求施工单位暂停施工，并及时上报指挥部；重点加强安全生产管理工作，在安全生产过程中，确保项目管理人员自身安全，施工人员安全，过往行人、车辆安全。杜绝产生安全生产事故，加强安全管理意识。及时做好安全

教育工作，提高安全意识。

3、进度问题：路基土石方进展较好，涵洞进展滞后，防护工程保持与前期同步。鉴于此多次要求施工单位多增加质量管理人员，保障原材料供应，科学合理安排施工进度计划。在保证安全、质量的前提下，加快施工进度，确保工期顺利。由于本标段施工区域大部分临崖临江，原有道路狭窄加上开挖山体及当地老百姓阻挠施工，近期施工进度有所减缓。

4、文明施工：做好沿线水文基点及施工范围内通信电缆保护工作，如影响施工督促施工方应先上报，不能擅自移动；沿线挖方大于填方，废弃土石方不得沿江边随意倾倒，应集中弃土。雨天一身泥、晴天一身灰是真实写照，驻地办也多次下达指令要求施工方做好路基排水及洒水控制扬尘。

5、施工工序管理、监理程序、指令落实、整改等方面┄严格按照公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范要求，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实各项质量管理措施。对重点工序严格把关见证、旁站，认真履行监理验收程序，对所发现的问题由监理工程师签发《监理工作指令》并督促施工单位进行整改。如施工单位在七天内没按要求整改回复，驻地办向总监办汇报，由总监办督促整改。同时加强质量管理工作，确保每道工序质量到达规范要求。

三、下一步工作安排计划及保障落实措施

下一步工作重点是防护工程及路基工程施工，我驻地办的计划如下：进一步加强和各参建方的联系、配合，协调作战。坚持每日的现场巡查，掌控现场的施工情况，下月有涉及到原材料使用的，严格按实施细则上来对原材料控制，见证取样、送检，积极督促和收集资料，做到内外业同步进行。在毛石砌筑过程中，督促施工方做到坐浆砌筑，砂浆饱满，砂浆强度符合设计要求，对不符合规范要求的构件一律进行整改乃至拆除。在路基开挖中严格要求按设计坡比放坡，同时要求做好安全防护工作，保障道路畅通，保证过往车辆及行人安全。在路基筑填过程中，严格控

制每层摊铺厚度，每层随机抽查压实度，保证每层碾压合格再进行下道工序施工。在分项部位验收上，及时通知各单位共同参加，以设计图纸和规范为准则进行验收。督促施工单位制作工期倒排计划，明确每天、每周、每月施工任务，并督促施工单位按进度计划落实到位。

柳五路改扩建工程第二驻地办

二〇一四年十月十四日雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。——拉蒂默

公路改建工程汇报材料

G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程 设计施工总承包项目 汇报材料 甘肃****集团有限公司 G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程 JHZCB项目经理部 2017年3月11日 汇报材料

尊敬的各位领导： 大家好！自年后进场以来，在路桥集团的大力支持和帮助下，以确保质量进度为核心，以安全生产为重点，以廉政建设为保证，以优质高效按期完成靖会项目为目标，充分调动全体参建员工的积极性、主动性和创造性，坚持标准化管理、精细化施工，下面我将靖会项目复工情况做以下汇报： 一、项目概况 G247线靖远至会宁（侯家川）段公路起点位于靖远县闇门原 S207线三叉路口处，终点位于会宁县侯家川（会宁县、通渭县交界处），除会宁县过境段（K103-K123）20Km后，线路全长129.847Km，全线采用二级公路建设标准，一般路段宽幅12m，城镇过境段按照城镇既有规划街道宽度。全线填方423.2万m3；挖方575.7万m3，共设置大桥2405.4m/10座，其中新建大桥2098米/9座，完全利用大桥307.4米/1座；中桥682m/12座，其中新建中桥615.5m/11座，检测利用66.5m/1座；小桥39.52m/2座，其中新建小桥22.52m/1座，完全利用小桥17米/1座；涵洞345道。防护工程6.5546万m3，路面153.696万m2，养护工区、服务区、收费站各2处。 二、复工情况 经年后有效的组织截止目前，我部管理、技术、试验及各类劳务人员已全部进场；机械设备已全部到位；路基、路面原材料储备充足，满足复工条件。 三、截止目前工程进展情况

（一）K0+000-K103+052段工程完成情况： 截至目前累计完成形象产值58926.33万元，占合同价110899.80万元的53.14%。主要完成工程量有： 路基防护工程：K0-K103段除受征迁影响段落路基工程已基本完成，共计完成挖土方69%（397.45万m3）；填方81%（344万m3）；特殊路基处理94.5%（132.53万m3）；排水结构87.5%（127.2km）；防护工程完成62%（3.5万m3）。 桥涵工程：全部完成4座（K22+470、K26+977、K34+451、K64+115），箱梁吊装完成5座（K39+896、K65+886、K66+520、K86+165、K93+985），K56+490桥完成3-11跨箱梁吊装；涵洞完成全幅72%（248道）。 路面工程：完成底基层铺筑完成29%（37.36km）；完成基层铺筑25%（32.04Km）；完成下面层23%（29.57km）；完成混凝土路肩23%（30km）。 房建工程：红堡子收费广场综合服务用房主体完成，装饰装修完成90%，建筑屋面完成100%，室外工程完成30%；新堡子收费站综合楼主体完成，装饰装修完成50%，建筑屋面完成100%，建筑给排水完成80%；乌兰养护工区完成灰土挤密桩55%（2100根）。 （二）K123+000-K144+531段工作进展情况： 场站建设情况：预设两个拌合站，其中8#拌合站（90型）已完成建设工作具备正常的生产能力，9#拌合站（750型）正在进行场站建设，计划于3月20日前投入生产；预制场建设情况：预设2个

公路工程汇报材料

XX集团XX公路改造工程XX标 工地例会汇报材料 一、工程概况 本合同段为XX 国道XX 线XX 公路改造（二期）工程工米段第四标段，项目位于林芝地区工布江达县境内，主线起于XX4399+400,终于 XX4415+695,主线全长16.1XXm。 主要工程数量有：路基挖方XX 万方，填方XX 万方；防护、排水圬工XX 万方，挡墙C20 混凝土XX 万方；大桥XX 米/X 座，中、小桥X 米/X 座，互通式立交X 座，分离式立交X 座，桥式通道X 道，盖板涵X 道，改路钢波纹管涵X 道，停车区X 处。 二、现场施工区域划分情况 本标段全长XXXXm ，划分为三个工区，一工区主要工程包括XX3 号大桥 11X 30mT梁、XX4号大桥15X 30mT梁、下巴塘中桥3X 20mT梁、XX互通主线桥3X 20mT梁、3座桥式通道、13道涵洞、1处互通区，现场施工负责人XX，技术主管XX。 二工区主要工程包括XX1号大桥8X 30mT梁、XX2号大桥9X 30mT 梁、XX3号大桥22X 30mT梁、XX4号大桥9X 30mT梁、XX小桥1 x 13mT 梁、XX改道分离式立交3x 20mT梁、XX中桥3x 20mT梁、9道涵洞，现场施工负责人XX、XX ,技术主管XX。三工区主要工程包括XX5号大桥6x 30mT梁、XX1 号大桥 3x 30m+26x 20mT梁、XX2 号大桥9x 20mT 梁、XX3号大桥13X 30mT梁、XX

大桥8X 20mT梁、XX中桥1X 20mT 梁、11 道涵洞、1 处停车区，现场施工负责人XX ，技术主管XX。 三、目前人员设备投入情况 3.1 人员投入情况 一工区：1支路基施工队伍、1支桥梁施工队伍（桥梁下构、桥面系）、1支路基附属施工队伍，现进场人员243人，其中路基施工人员15人，桥梁施工人员1 30人，其中桥面系施工人员115人，桥梁下构施工人员15人，路基附属施工人员56人，小型构件预制场施工人员42人。 二工区：1支路基施工队伍、2支桥面系施工队伍、1支路基附属施工队伍、运架梁架子队，现进场人员200人，其中路基施工人员10人；桥面系施工人员120人；路基附属施工人员45人；运架梁架子队25人。 三工区：1支路基施工队伍、2支桥梁施工队伍（桥梁下构、桥面系）、1支路基附属施工队伍、1支运架梁队伍，现进场人员1XX8人，其中路基施工人员12人；桥梁施工人员110人，其中桥梁下构施工人员15人，桥面系是个人员95人；路基附属施工人员33人；运架梁作业人员23人。3.2机械设备投入情况 （一工区）路基施工机械：26T 压路机1台，推土机1台，平地机1 台，挖掘机3台，装载机1台，洒水车1辆，目前机械设备满足施工要求。桥梁施工机械：混凝土泵车1台、挖掘机1台、装载机1台、拖板车1辆、吊车1台、架桥机1台。 （二工区）路基施工机械：26T 压路机1台，推土机1台，平地机1

公路工程汇报材料(共7篇)

篇一：公路工程阶段性汇报材料范本 附件15 （监理资料-------上报业主文件） 汇 报 材 料 四川城市建设工程监理公司国道318线 二0一一年九月二十一日 关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控 制专项汇报 一、工程概况及投资 【工程概况】 均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】 １．工作量完成情况 截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7% 2.主要工程形象进度情况 截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资 6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的 2.13% 二、质量、安全、环保控制 【质量控制】 （一）jl3监理部及其驻地办质量控制 （一）总监办及各驻地监理组质量控制 １．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、 条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同 和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系 ３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发 监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红 ５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问 题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位（二）各标段质量措施 1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好

材料范文之公路工程完工汇报材料

公路工程完工汇报材料 【篇一：公路工程竣工总结(详细通用模板)】 一、工程概况 泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。 本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、 南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的“孤岛”地形，限制其区 域对外出行。本项目的建设对满足区域交通和经济发展的需要，完 善路网结构具有重要的意义。 路线起自扬州市泰安镇南廖庄，路线向南与老328国道平面交叉后，沿旧路前行至夏家桥村，布设新线从夏家桥村西侧绕过进入杭集镇，再偏向东绕越杭集镇区，与宁通公路平面交叉，在杭集工业园东侧 与淮江路共线，之后上跨拟建的上海至西安国家高速公路并设置互 通式立体交叉，继续向南跨越夹江，从李典镇区东侧利用扬余路原 路扩建，与沿江高等级公路平交后，向西与沿江高等级公路共线 0.83km，再折向南行避开新坝镇区，接船舶工业区内道路，又折向 东在太平闸北侧接扬余路，继续向南连接高桥镇，路线全长 26.806km。 本合同段概况：位于扬州市广陵区，起自扬州市杭集镇东侧宁通公路，向南与淮江路共线后，布设新线南行绕越杭集工业园，止于夹 江北岸的新联村，全长3.716km，其中k8+453.4～k9+320段为上 海至西安国家高速公路实施，不在本合同段施工范围以内。 工程规模及主要工程量：（1）、本工程造价约为：2178万元（2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、块石回填：3500m3，④、路基填土： 59000m3，⑤、钢塑格栅：34600m2，⑥、水泥稳定碎石： 10280m3，⑦、沥青：34100m2，⑧、路缘石：5610m，⑨、顺路涵：14m，⑩、矩形排水沟：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除砖渣：13100m3。?预压土方：41000m3。 3 3 二、机构组成 主要人员：项目经理：刘文彬项目总工：袁新华专职安全员：张 学兰管理机构设置： 三、工程管理情况

高速路建设项目汇报材料

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 高速路建设项目汇报材料

高速路建设项目汇报材料 尊敬的各位领导，同志们： XX年是紧张而又忙碌的一年，也是成果丰硕的一年。回顾一年来，我们XX高速建设项目管理办公室在自治区交通厅和盟交通局的正确指导下，以及地方各级政府的大力支持和配合下，按照交通建设工作的总体部署，围绕中心、突出重点、狠抓落实，较好地完成了年度工作任务，取得了一些成绩。现将相关工作情况做如下汇报： 一、工作任务完成情况 （一）投资完成情况 XX年累计完成投资10.5亿元，占概算总金额的26.9%。 （二）工程进度 截止XX年底,路基工程已接近尾声，桥涵施工也完成大部分工程。年底利用冬闲时间完成基、垫层备料60%，下面层备料40%，完成了路面用沥青的招标工作。全年完成路基土石方1426.7万方，占总量的93.5%；路面垫层652.5千平米，占总量的27.2%；基层314.5千平米，占总量的6.5%；下面层319.3千平米，占总量的8.7%；大桥13座，桩基础209根，完成99%，墩台56个，完成84.8%，梁板预制153片，完成68.3%；小桥基础、墩台及梁板预制全部完成；通道完成85%；涵洞完成151道，占总量的87.3%。 （三）妥善处理征地拆迁工作 征拆工作开展以来，我办全面按照国家的相关政策，积极与沿线各 第 2 页共 7 页

地政府及相关部门进行协调沟通，争取尽早解决公路征占用地的手续，并及时支付相关的征地拆迁补偿费。现经各方的共同努力，林地占用申请已获得批复，草地组件报批工作即将完成，电力、光缆、房屋等拆迁工作基本完成。 二、主要经验和做法 XX年，面对任务重、人员少等诸多方面的新挑战，我办全体人员发扬艰苦奋斗、锐意进取的工作作风，牢记自己的使命感，团结一心，共同努力，为公路建设项目管理工作的进一步发展做出了应有的贡献。 （一）强化管控、保障工程质量 建管办始终坚持贯彻落实“预防与把关相结合，以预防为主，综合治理”的方针，对每一项在建工程都狠抓项目管控。一是进场后，建管办组织人员按照合同承诺的强制性履约标准，对各施工项目的机械、设备、仪器和相关人员的进场情况进行了检查，对发现的问题及时提出处理意见，并责令其限时整改，为顺利开工奠定了基础。二是加强对进场材料及构件的检查力度。包括对碎石、钢筋、水泥、外加剂、波纹管、支座、锚具伸缩缝等材料及构件的检查，合格后，报监理单位抽检，取得《材料使用许可证》后方可使用。三是通过召开工地现场会议和工地例会等各种措施，把质量隐患消除在萌芽状态，有效保证了工程质量。并且，为了实现项目管理制度化、标准化、规范化，编制并印发了《XX 高速工程建设项目管理办法》、《XX高速监管、施工、试验检测资料编制范本》等制度，涉及质量、监理、计量、安全、廉政等多个方面，涵 第 3 页共 7 页

公路工程工地例会汇报材料

****公路工程项目部 第 一 次 工 地 例 会 汇 报 材 料 ***工程有限责任公司***公路工程项目部 ***年***月***日

***公路工程项目部 第一次工地例会汇报材料 尊敬的业主和监理： 借今天工地例会的机会，我谨代表***公路工程项目部，把目前工程的工作进展以及工作开展中碰到的各类问题向各位汇报如下： 一、工程概况 1、工程概况简介 本项目为二级公路，设计速度60km/h，路基宽10m。起点位于***环岛公路与原**线的交叉口，路线由东往西沿线穿过***村，设隧道后路线继续沿线老路布设，经过***村，终于***村口，终点桩号***，路线全长***km。 施工范围：全段的路基、路面、桥涵（***m/3座；其中中桥***m/2座，小桥***m/1座）、隧道（***m/1座）、路线交叉、绿化等工程施工，总造价***元。 2、工程技术标准 全线采用二级公路标准，设计速度位***km／h。 二、计划工期 本工程计划工期：***个月，缺陷责任期为***个月。***年***月***日开工，但因政策处理难度较大，进度缓慢。 三、项目部驻地建设 本项目部设在***村办公房内，为租用办公房。项目部全体成员于***年***月***日全部到位。

项目部主要人员如下： 项目部人员一览表 四、机械设备进场情况 仪器、机械设备进场一览表

五、安全管理情况 1、各类安全资料台帐基本建立。 2、对各施工人员和特种作业人员，项目部采取先进场先教育，再集中教育的方式，提高作业人员的安全意识和安全知识掌握。 3、施工现场安全告示牌和标识牌数量充足。 六、主要完成情况 1、完成边沟线、路基原始高程的施工放样测量工作。 2、完成K***～K***路段的山坡清表及路基开挖工作。 3、完成隧道切口的爆破及开挖工作。 七、施工进度计划 1、隧道工区： （1）、***月***日前，完成隧道切口的开挖，同时为隧道进洞施工做好准备。（2）、争取***月底前，完成隧道进洞***米以上。 2、路基工区： （1）、对***段进行路基爆破开挖施工，鉴于该施工路段电力设施需重点保护，且沿线边交通不封闭，安全压力较大，施工进度较慢，项目部考虑给予该工区*** 天左右的准备工作，即***月底前准备完毕； （2）、***月份开始上述路段的路基爆破开挖，前期的开挖土石方将临时填筑于苗圃，为***路段的管线拆迁争取时间。按隧道和路基开挖进度预估土石方量，并保 证工程施工的连续性，请业主与当地政府给予进一步的支持，尽可能地于*** 月中旬完成***路段的管线处理。 （3）、***路段，***月份进度目标：

公路工程汇报材料摘要

公路工程汇报材料 尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长： 首先，我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作。根据此次全国干线公路检查安排，这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报。刚才大家看了短片，详细工作总结已印发给各位领导，由于时间关系，我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况。 一、积极推进公路养护体改 “十五”期间，绵阳市公路养护体制改革工作，在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下，以“xxxx”重要思想为指导，认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关于交通体制改革的文件精神，克服重重困难，取得了阶段性成果，受到省市领导的肯定。 原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理，指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位，直接管理养护公路273公里。局机关设置三处一室，成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直属一、二分局，核定事业编制641名，其中局机关95名，直属一分局459名，直属二分局87名。

随着公路事业的发展，公路管理体制中存在的“机构设置过多，管理职责分散；管理与生产不分，事企不分；管理关系不顺，责权不统一；经费不足，生产技术落后；人员膨胀过快，生产效率低下，生产成本过高，‘养人’与‘养路’矛盾突出”等弊端日益凸显。从xx 年开始，绵阳作为省上的试点进行改革，截止去年年底，整个改革基本结束，取得了一定实效。 一是管养分离，理顺关系。剥离原市公路局及直属一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能，按照“精简、效能”原则，组建绵阳市交通局公路管理处，为正县级监督管理类事业单位，受市交通局委托，负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作。原公路局直属一、二分局剥离行政职能后，按照“管养分离，养护市场化”和建立现代企业制度的要求，组建绵阳惠通路桥有限责任公司，实现了公路养护生产与行业管理分离的目的。截止今年上半年，全市新的公路管理体制已初步建立，各区市县均成立了公路管理所，组建了股份制或民营化的养护公司，公路养护普遍推行了“承包养护，合同管理”。全市有368名在职职工解除了全民身份，退休职工2578人进入社保领取退休生活费。 二是事企分开，职责明确。原绵阳市公路局直属的绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨询监理事务所既是管理者，又是生产者，极不利

市政道路施工自检报告

XXXXXXXXXXXXXX道路工程 竣 工 验 收 自 评 报 告 工程名称：XXXXXXXXXXXXXXX道路工程 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 一、工程概况

1.工程名称：XXXXXXXXXXXXXXX市政道路工程 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 2.工程规模 道路工程：XXXX路施工起点K0+029.9～K1+305.2，全长1275.3m，红线宽24m。道路断面形式划分为2*3+2*2+14=24米。其中两侧各3米人行道，两侧分隔带各2米，中间机非并板车道14米。XXXX路施工起点K0+037.423～K0+874.398，全长836.975m，红线宽30m。道路断面形式划分为2*3+2*3+2*2+14=30米。XXXX路施工起点K0+036.162～K0+777.19，全长741.028m，红线宽30m。道路断面形式划分为2*3+2*3+2*2+14=30米。其中两侧各3米人行道，两侧各3米非机动车道，两侧分隔带各2米，中间14米机动车道。XX路、XXX路机动车道路面结构：4㎝细粒式改性沥青砼AC-13(C)，6㎝中粒式沥青砼AC-25(C)，36㎝5%水泥稳定碎石基层，30㎝厚10%石灰土底基层。XXXX路机动车道路面结构：4㎝细粒式改性沥青砼AC-13(C)，8㎝粗粒式沥青砼AC-20(C)，32㎝5%水泥稳定碎石基层，30㎝厚10%石灰土底基层。XXX路、XXXX路非机动车道路面结构：4㎝细粒式改性沥青砼AC-13(C)，5㎝中粒式沥青砼AC-16(C)，20㎝5%水泥稳定碎石基层，20㎝厚10%石灰土底基层。人行道路面结构：6㎝普通人行地砖，3㎝1:4水泥砂浆，基层20㎝5%水泥稳定碎石。 雨水工程：XX路雨水管道干管长1264m，管径D500㎜70m、D600㎜130m、D900㎜404m、D1000㎜222m、D1600㎜438m，砌筑雨水检查井32座，雨水收水井124座。XXX路雨水管道干管长734m，管径D500㎜80m、D600㎜242m、D800㎜66m、D1400㎜80m、D1600㎜266m，砌筑雨水检查井22座，雨水收水井86

最新公路工程安全汇报材料

第一篇、公路工程汇报材料(共7篇) 公路工程安全汇报材料 篇一公路工程阶段性汇报材料范本 附件15 （监理资料-------上报业主文件） 汇 报 材 料 四川城市建设工程监理公司国道318线 二0一一年九月二十一日 关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控 制专项汇报 一、工程概况及投资 【工程概况】 均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+39614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】 １．工作量完成情况 截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5724356万元，占年计划的121%;开工累计完成13094963万元，占合同净值的17% 主要工程形象进度情况

截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖189万方，占总量的64%;完成挡护工程14748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的576%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资 6573010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的27%;占合同净值的 13% 二、质量、安全、环保控制 【质量控制】 （一）jl3监理部及其驻地办质量控制 （一）总监办及各驻地监理组质量控制 １．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、 条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同 和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系 ３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发 监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红 ５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问 题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位 （二）各标段质量措施 1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好 质量工作 2．积极加强技术学习，严把工程质量关，克服高原缺氧、气候条件恶劣、地质复杂等自然因素，加强对作业班组的技术交底工作并严格按照设计图纸施工，尽量加大投入，对各分项工程、各工序、各施工环节进行质量监管，努力完成目标计划和工作任务

公路工程工地例会汇报材料

公路工程工地例会汇报材料 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

****公路工程项目部 第 一 次 工 地 例 会 汇 报 材 料 ***工程有限责任公司***公路工程项目部 ***年***月***日 ***公路工程项目部

第一次工地例会汇报材料 尊敬的业主和监理： 借今天工地例会的机会，我谨代表***公路工程项目部，把目前工程的工作进展以及工作开展中碰到的各类问题向各位汇报如下： 一、工程概况 1、工程概况简介 本项目为二级公路，设计速度60km/h，路基宽10m。起点位于***环岛公路与原**线的交叉口，路线由东往西沿线穿过***村，设隧道后路线继续沿线老路布设，经过***村，终于***村口，终点桩号***，路线全长***km。 施工范围：全段的路基、路面、桥涵（***m/3座；其中中桥***m/2座，小桥***m/1座）、隧道（***m/1座）、路线交叉、绿化等工程施工，总造价***元。 2、工程技术标准 全线采用二级公路标准，设计速度位***km／h。 二、计划工期 本工程计划工期：***个月，缺陷责任期为***个月。***年***月***日开工，但因政策处理难度较大，进度缓慢。 三、项目部驻地建设 本项目部设在***村办公房内，为租用办公房。项目部全体成员于***年***月***日全部到位。 项目部主要人员如下： 项目部人员一览表

四、机械设备进场情况 仪器、机械设备进场一览表

五、安全管理情况 1、各类安全资料台帐基本建立。 2、对各施工人员和特种作业人员，项目部采取先进场先教育，再集中教育的方式，提高作业人员的安全意识和安全知识掌握。 3、施工现场安全告示牌和标识牌数量充足。 六、主要完成情况 1、完成边沟线、路基原始高程的施工放样测量工作。 2、完成K***～K***路段的山坡清表及路基开挖工作。 3、完成隧道切口的爆破及开挖工作。 七、施工进度计划 1、隧道工区： （1）、***月***日前，完成隧道切口的开挖，同时为隧道进洞施工做好准备。（2）、争取***月底前，完成隧道进洞***米以上。 2、路基工区： （1）、对***段进行路基爆破开挖施工，鉴于该施工路段电力设施需重点保护，且沿线边交通不封闭，安全压力较大，施工进度较慢，项目部考虑给予该 工区***天左右的准备工作，即***月底前准备完毕； （2）、***月份开始上述路段的路基爆破开挖，前期的开挖土石方将临时填筑于苗圃，为***路段的管线拆迁争取时间。按隧道和路基开挖进度预估土石方 量，并保证工程施工的连续性，请业主与当地政府给予进一步的支持，尽 可能地于***月中旬完成***路段的管线处理。 （3）、***路段，***月份进度目标： 开挖填筑断面（老路台阶和改河）完成；路基填筑***米以上。 3、桥梁工区： 开始桥面板预制场地建设，***月底前完成预制场地建设和桥梁施工临时场地建设，为***月份桥面板预制和桥梁下部结构开工做好准备。 4、随施工进度的施行，逐步继续完善标准化工地建设。

高速公路项目建设情况汇报材料

国道207线宝三高速公路项目建设情况汇报材料 首先，欢迎张科长、朱站长一行莅临宝三高速公路项目办督查指导工作。下面，我就宝三高速公路项目工程建设工作开展情况作如下汇报： 一、项目概况 本项目位于内蒙古自治区中部，锡林郭勒盟中南部，北接正在建设的桑根达来至宝昌一级公路，同已建成的阿荣旗至北海省际通道相连接，南接河北省拟建的张家口至石家庄段高速公路三号地至张北段。路线全长49.261公里，连接线长10.161公里，分别采用高速、二级公路标准。 主线采用双向四车道高速公路技术标准，全幅段路基宽26.0米,路基组成设计参数为：［0.75米土路肩＋3米硬路肩＋2×3.75米行车道＋0.75米左侧路缘带］×2＋2.0米中央分隔带）；分幅段单幅路基宽13.0米,路基断面形式采用：（0.75米土路肩＋3米硬路肩＋2×3.75米行车道＋1米左侧路缘带＋0.75米土路肩宽度）＋中间带＋（0.75米土路肩＋3米硬路肩＋2×3.75米行车道＋1米左侧路缘带＋0.75米土路肩宽度），计算行车速度采用100km/h。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，路基及桥涵设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度小于0.05g。 主线路面结构采用:表面层：4厘米AC-16F中粒式沥青混凝土；中面层：5厘米AC-20C中粒式沥青混凝土；下面层：

7厘米AC-25C粗粒式沥青混凝土；基层：20厘米5%水泥稳定级配碎石；底基层：20厘米4%水泥稳定级配碎石；垫层：20厘米级配碎石 二、主要工程量 本项目设有互通立交3座、分离立交8座、中桥5座、小桥39座、涵洞48道；路基土石方536万m3；沥青混凝土路面上面层1217km2、中面层1217km2、下面层1217km2；级配碎石垫层1565km2，水泥稳定级配碎石底基层1542km2，水泥稳定级配碎石基层1512km2。设主线收费站1处，管理所1处，同址合建；服务区1处，养护工区1处，卸载点1处，同址分建，总建筑面积10700平米。 三、健立健全项目管理机构、认真履行建设程序 2007年8月，内交发【2007】468号文印发了国道207线宝昌至三号地段公路工程可行性研究报告会议纪要；2008年6月，内蒙古自治区发改委以内发改交运字【2008】996号文件批复了国道207线宝昌至三号地段公路工程可行性研究报告；2007年9月锡林郭勒盟交通局关于勘察设计向社会公开招标，择优选择了内蒙古交通设计研究院有限责任公司承担该项目的勘察设计任务；2008年5月，锡林郭勒盟交通局以锡交字【2008】36号文“关于成立国道207线宝昌至三号地高速公路建设项目管理办公室的通知”组建了项目法人，开始筹备项目建设工作。2008年5月锡林郭勒盟交通局

公路工程建设的汇报材料(精选多篇)

公路工程建设汇报材料(精选多篇) 一、工程建设进度 （一）工程量 今年1－10月份完成51846.46万元，占年度计划的94％，其中建安工程量已完成投资51376.46万元，政策处理已完成投资5180万元。开工以来总累计完成建安工程量为72260万元，占总合同价的57.7％。 （二）工程形象进度： 1、桥梁工区 瓯江大桥完成总工程量的44.23％。完成立柱78根，占总工程量的30.30％；完成基桩294根，占全桥基桩总工程量的105.87％；完成盖梁25座，占总量的31.38％；黄田岙中桥右线桩基混凝土浇筑完成，左线桩基挖孔全部完成,完成立柱15根，承台4个，涵洞通道203.8米；楠溪江大桥完成总工程量的50.08％，桩基累计完成645根，立柱完成335根，梁板预制319片、梁板安装275片；虹三立交桥桩基全部完成；坦头桥桩基全部完成，挖孔桩累计挖掘305米／146根；乌牛高架桥累计完成桩基205根，立柱156根、盖梁48片、预制梁板243片、安装203片。 2、路基工区

第二合同段路基完成总工程量的48.30％，完成路基填方260000立方米，占总量的61.04％；完成路基挖方13xx立方米，占总量的20.44％；完成真空预压35200平方米，塑料排水板完成503634米，砂垫层、砂砾垫层已完成33000立方米；第三合同段路基完成总工程量的44.60％，完成路基开挖154560立方米，路基填方201440立方米；第四合同段路基完成总工程量的37.16％，土方开挖已完成47820立方米，塑料排水板完成21.38万米，砂砾垫层完成12888立方米；第五合同段路基完成总工程量的20.62％，累计完成砂砾垫层填筑21000万立方米，塑料排水板338383米；第六合同段路基水泥拌搅桩完成32.9万米，路基填方43000立方米，开挖36101立方米，砂砾垫层完成29329立方米，塑料排水板完成20万米。 3、隧道工区 江北岭隧道进口完成总工程量的82.61％，左洞身累计开挖628米,右洞身累计开挖882米,已全部完成；完成二次衬砌424米，占总量的23.17％；江北岭隧道出口完成总工程量的37.96％，左洞身累计开挖745米，右洞身累计开挖822米；黄田岙隧道出口左洞身累计开挖208米，右洞身累计开挖559米；马林头隧道完成总工程量的67.58％，进口左洞身累计开挖1170米，右洞身累计开挖1060米；出口处左洞身累计开挖1020米，右洞身累计开挖1100米；后岗隧道进口处左洞身

公路工程汇报材料

柳五公路第二驻地办汇报材料 各级领导、同事们： 一、截止9月底完成工程量: 截止10月底完成路基挖土石方783000M3，占合同比例85%；路基筑填534500M3，占合同比例85%；浆砌片石防护工程66190 M3，占合同比例%；片石砼防护工程36460M3，占合同比例80%；涵洞工程22座，占合同比例33%；护坡防护工程4500 M2，占合同比例40%。 二、施工过程中存在的质量、安全、进度、文明施工等方面的问题、原因分析及整改方案： 1、质量问题：驻地办将坚持以质量预控为重点，遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”的原则，对工程项目施工质量进行事前、事中、事后全过程质量控制。合用范围内主要存在以下几个方面急需整改： ⑴施工现场配备质量管理人员严重不足； ⑵报检报验程序急需补强，存在擅自施工、野蛮施工现象，经常是未报检报验的情况下我驻地办在日常巡查过程中发现后强行制止； ⑶施工资料未能完全按照资料与施工同步的情况及时制作。具体表现为分项工程没有开工报告、隐蔽工程测量、工序资料没有及时上报到位，为以后签署资料带来隐患； ⑷施工现场所用原材料达不到设计要求，具体表现为片石规格过大、原沙含泥量超标、级配达不到要求； ⑸施工现场原材料抽检频率不足，压实度检测频率不足；

⑹片石砼配合比未能按照规范要求做到75℅混凝土、25℅片石，片石用量超过要求，利用片石当做模板使用。防护挡墙浆砌片石表观形象差，砂浆不饱满、干砌、沉降缝留置不规范、墙背回填质量较差、施工工艺落后（利用挖机现场拌合）等不规范现象。 2、安全方面：驻地办在实施监理过程中，发现存在的安全隐患，要求施工单位立即整改；情况严重的，要求施工单位暂停施工，并及时上报指挥部；重点加强安全生产管理工作，在安全生产过程中，确保项目管理人员自身安全，施工人员安全，过往行人、车辆安全。杜绝产生安全生产事故，加强安全管理意识。及时做好安全教育工作，提高安全意识。 3、进度问题：路基土石方进展较好，涵洞进展滞后，防护工程保持与前期同步。鉴于此多次要求施工单位多增加质量管理人员，保障原材料供应，科学合理安排施工进度计划。在保证安全、质量的前提下，加快施工进度，确保工期顺利。由于本标段施工区域大部分临崖临江，原有道路狭窄加上开挖山体及当地老百姓阻挠施工，近期施工进度有所减缓。 4、文明施工：做好沿线水文基点及施工范围内通信电缆保护工作，如影响施工督促施工方应先上报，不能擅自移动；沿线挖方大于填方，废弃土石方不得沿江边随意倾倒，应集中弃土。雨天一身泥、晴天一身灰是真实写照，驻地办也多次下达指令要求施工方做好路基排水及洒水控制扬尘。 5、施工工序管理、监理程序、指令落实、整改等方面┄严格按照公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范要求，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实各项质量管理措施。对重点工序严格把关见证、旁站，认真履行监理验收程序，对所发现的问题由监理工程师签发《监

公路工程施工竣工总结报告

公路工程施工竣工总结报告 xxxxx高速公路项目经理部 目录 1、工程概况----------------------------------------------------------------2 2、机构组成----------------------------------------------------------------2 3、质量管理情况----------------------------------------------------------6 4、施工进度控制-----------------------------------------------------------9 5、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------11 6、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------14 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------19 8、工程款支付情况--------------------------------------------------------19 9、施工体会----------------------------------------------------------------19 公路工程施工竣工总结报告 一、工程概况 1 概述 xxxxxx高速公路土建及绿化施工第四合同段起点桩号为，K40+683，在刘坡村跨越五里长渠，经过邹畈村，在花园村上跨坝（陵）慈（化）公路后，经金沙村，在卷桥村上跨老汉宜公路，并设当阳互通立体交叉，经建设村达本项目终点，终点桩号为K51+432.351，全长10.749公里。 2 主要工程内容 本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、互通

路面工程施工计划材料汇报

广西靖西至那坡高速公路路面工程 №B合同段 房建工程 总体施工计划 广西路桥建设有限公司 二○一二年十一月一日

靖那高速公路指挥部、靖那高速公路№Ⅱ总监办： 我项目部根据项目部目前的具体情况，加强了前期准备工作的管理，精心筹备，现向贵部、贵办就我项目的施工计划作简单汇报： 一、项目部施工计划 1、驻地建设及各工区施工计划 1）项目部驻地 本项目经理部驻地设定在那坡服务区(北)，交通方便，而且水、电取用便利。现项目经理部驻地计划利用业主扩建服务区的永久用地中的14282m2，利用服务区永久住房和办公用房约536m2，另项目部搭建标准活动板房2504m2,包括各职能部门办公室、会议室、中心试验室、仓库、职工宿舍以及驻地监理的办公、住宿等设施，目前土地征用工作已完成，路基合同段正在进行场地平整，估计两个月内可完成驻地建设。 现项目部临时驻地原位于坡荷乡上一租用的四层民房内，办公设施配置基本完成，具备办公条件，员工生活区分别租用了三栋民房，基础设施完善，前期基本满足员工正常生活、工作需要，现根据实际施工需要，临时驻地已搬至一工区驻地内； 2）、工区驻地及施工计划： 第一工区段(K44+913.412~K63+235)：全长18.322Km。一工区驻地及第一水稳拌合站设在K47+000右侧约50米处，占用安德镇附近项目部临时租用的约26410m2旱地，办公生活建筑面积约1402m2，负责路段桩号为K44+913.412~K63+235的路面垫层、基层、交安工程施工及管理。料场和拌合站位于工区内，占地约25亩。搭建装配式标准化钢板简易房作为办公室、试验室、仓库、职工宿舍及其他设施。设有水稳混合料厂拌设备一套（600m3/h以上），安装315千伏安变压器一台，配备300千瓦发电机1台，建仓库1个，水池1座。目前驻地建设方案已批复，场站建设工作已基本完成，正在

高速公路工程质量管理工作情况汇报

文章标题：高速公路工程质量管理情况汇报2005年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的：一、明确质量目标，质量责任落实到人我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。三、精心组织施工，加强质量全过程控