公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案

公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案

为适应交通运输事业大发展的新形势，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，落实交通运输科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的要求，根据交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》（交质监发［2009］174号），结合我市实际，决定在全市交通系统开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动。为加强活动的组织和指导，确保取得实效，特制定本实施方案。

一、治理目标

通过质量通病治理，全面提高我市公路水运工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。

（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1．5倍以内。有效控制施工配合比保持与设计配合比的一致，计量准确和均匀，精心做好配合比设计，避免水泥用量过大、有效控制混凝土碱含量满足规范要求。

（二）杜绝使用不合格原材料，集料、钢筋、水泥抽检合格率达到100％。

（三）公路工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达85％以上，水运工程保护层厚度工后抽检合格率达85％以上。

（四）混凝土外观质量综合评分有明显提高。

（五）预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度、隧道衬砌平整度等施工质量得到有效控制。

（六）推广一批混凝土质量控制有效、较为先进的工艺和工法。不同时期浇注的混凝土结合面采取有效措施全部进行处理。

二、治理范围和主要内容

1．治理范围

在建高速公路、国省干线公路工程项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程。（农村公路参照本方案执行）

2．主要内容

（1）管理通病：质量责任不明确、落实不到位，设计深度不够，设计及施工技术交底工作不到位，试验检测及管理工作不规范。

（2）施工工艺通病：混凝土拌和设备差，计量不准确，原材料质量差，混凝土配合比不当，混凝土模板安装不规范，混凝土新旧接触面施工不规范，振捣和养生不规范，钢筋锈

蚀及保护层厚度偏差大，桥面铺装厚度不足，支座垫石不合格，预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不实，隧道一次衬砌厚度、平整度差，

仰拱厚度不够，衬砌接茬错台严重，桥梁排水设施不完善。

（3）实体质量通病：混凝土强度离散性大，裂缝超限，含碱量大，出现剥落，蜂窝麻面，钢筋及预应力筋锈蚀，隧道衬砌开裂、变形大。

三、有关要求及主要措施

（一）组织机构

市局成立公路水运工程混凝土质量通病治理活动领导小组，负责统一领导全市公路水运工程混凝土质量通病治理活动。

交通建设投资有限责任公司、各县（区）交通局按照分级管理，分级负责的原则成立相应的工作组，负责本单位、本地区所属项目的公路水运工程混凝土质量通病治理活动。

（二）强化体系，执行到位

1、建设管理要科学。建设单位应坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，根据各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，制定严格的检查制度和有效的激励制度，及时总结交流治理经验，加强检查和督促落实。

2、勘察设计水平要提高。勘察设计单位要深化勘察，优

化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底。

、施工管理要精细。施工单位应细化施工组织设计，层层落3

实责任人。推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和混凝土浇注现场的规范化管理。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。

4、监理职责要强化。监理单位应细化监理细则，规范工作程序，明确责任，落实到人。监理人员要认真履行岗位职责，对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准。对混凝土质量通病易发环节要加强动态监控，发现问题，及时要求整改。

（三）精细管理，保证效果

1、确保原材料质量

集料：对于进场的砂石材料经检验合格后，用于桥梁立柱、盖梁及上部结构等部位的砼拌和前石料必须经过水洗，消除其中的粉尘，砂子必须过筛消除其中的泥块，提高砼的强度，

降低水泥用量；

水泥：水泥要求全部采用低碱水泥降低碱骨料反应，提高砼的质量；

外掺剂：选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加剂量，严禁使用对工程质．

量和耐久性有不利影响的外加剂；

严禁使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）；

拌制混凝土用的水应满足规范要求；

加强水泥、钢筋（钢绞线）、集料等原材料进场检验，建立原材料进场台帐和检验台帐，发现不合格的原材料必须立刻清退出场并做好记录。杜绝使用不合格材料；

规范原材料存放、保管和使用。砂、石料经过过筛、水洗后应堆放在封闭的料场，夏季防止阳光暴晒，冬季使用热水拌和，保证砼的拌和温度和浇筑温度；

对混凝土各种原材料应进行氯离子含量检测，应控制混凝土拌和物中的各种原材料水溶氯离子总量。

2、严格控制配合比

严格按设计要求和规范要求进行配合比设计，试配时应使用施工实际采用的材料，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌和管理，推行集中拌合，

保证计量准确，搅拌均匀，防止离析。采用强制性拌和机，并具有电子精确计量的设备，延长拌和时间，保证砼的均匀性。

3、确保施工工艺规范

模板质量要符合要求，高速公路必须使用钢模板，制作安装必须牢固，选用合适的脱模剂，制定合理的支设方案，注意模板接缝的处理；钢模首次使用前要打磨、除锈，周转使用前要将表．

面残渣清理干净，并均匀涂刷脱模剂。

钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度，建议采用专业厂家生产的高强垫块，施工方便时也可以采用穿心垫块，并且采用设计合理的垫块支设方案，如梅花形；

混凝土振捣要规范，合理控制浇注厚度，避免过振松顶和漏振，在混凝土振捣过程中，防止振捣棒触及钢筋；混凝土保湿养护要加强，养护时间必须达到规范要求；预应力混凝土张拉严格按照强度和龄期双控的要求进行作业，孔道压浆采用真空压浆；

4、加强施工作业人员培训和施工技术交底，操作工人应

进行固定，不得随意调换。有针对性地开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能，落实施工技术交底制度，切实做到层层交底，确保工程质量。

5、监理应切实做好混凝土配合比的把关和混凝土的质量

控制工作，严格试件抽检工作，杜绝施工单位代作现象。

四、实施步骤

（一）第一阶段：准备阶段（2010年1月1日～3月1日） 2010年3月1日前，各县（区）交通局、市海事局、市公路管理处、安顺市交通建设投资有限公司将制定本单位所属项目的实施方案报市局备案。

（二）第二阶段：组织实施（2010年3月-2011年3月）各单位要按照实施方案，分解任务，落实责任，组织检查。建设、设计、施工、监理等单位要按照实施方案和各自职责，提．

出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，通病治理取得实效。

（三）第三阶段：总结经验(2011年4月-6月)

2011年4月至2011年6月，各单位要总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，并形成报告报市局。

日15月1年2010

道路工程高质量通病防治要求措施

第四章工程质量通病防控措施 为有效防治本工程在施工中出现质量通病，防止潜在的不合格的发生，同时避免施工中“常见病”“多发病”的发生，给项目及企业带来不利影响及效益的流失，根据行业内总结的经验及本项目的工程特点编制如下质量通病防治方案。 一、路基 1.1 路基碾压出现“弹簧” 原因分析： ①、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多； ②、高塑性粘性土“砂化“未达到应有的效果； ③、翻晒、拌合不均匀； ④、碾压层有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层； ⑤、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、 树根和生活垃圾的不良填料； ⑥、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤， 形成了“水囊”。 防治措施： ①、避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑限指数大于18，含水量大于最 佳含水量两个百分点的土作为路基填料； ②、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； ③、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压；或挖除 换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压； ④、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰翻拌，待其含水量适宜后重新碾压； ⑤、严禁异类土壤混淆，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤形成“水囊”； ⑥、填筑上层时应开好排水沟，或采取其它措施降低地下水位到路基50cm 以下； ⑦、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能

填筑上层。 1.2 路基压实度不够； 原因分析： ①、含水量偏离，最佳含水量超过规定值 ②、松铺厚度过大； ③、碾压遍数不够或碾压不均匀，局部碾压； ④、压路机质量偏小； 防治措施： ①、确保压路机的质量和碾压遍数符合规定； ②、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀； ③、压路机应进退有序，前后应有重叠； ④、压路机应在接近最佳含水量时进行碾压。 1.3 路基积水严重； 原因分析： ①、路基碾压表面不平整，表面凹凸不平； ②、路基表面修整不合格，横坡不到位或出现倒坡； 防治措施： ①、路基压实前应按要求进行平整； ②、路基表面应按要求设2%-4%的横坡。 1.4 路肩、边坡松软；边坡冲刷严重，浪窝 现象表现： 路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜；边坡受雨水严重冲刷，浪窝； 原因分析： ①、填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 ②、填方宽度不够，最后以松土贴坡； ③、松土填垫路肩，压实机具未走到边缘进行碾压； ④、路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 ⑤、过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上；

混凝土工程质量通病及防治措施

混凝土工程质量通病及防治措施： 一、 1）、名称及现象： 蜂窝（混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿） 2）、产生的原因： 1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成沙浆少、石子多 2、混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实 3、下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子砂浆离析 4、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够 5、模板分隙未堵严，水泥浆流失 6、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小 7、基础、柱、墙根部末梢加间歇就继续灌上层混凝土 3）、防治措施： 认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确；混凝土拌和均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒和溜槽；浇灌引应分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1～1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。 小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝：凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗干净，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管、排气管、表面抹沙浆或灌注混凝土封闭后进行水泥压浆处理。 二、 1）、名称及现象： 麻面（混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外漏现象） 2）、产生原因： 1、模板表面粗糙或沾附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被沾坏

2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面 3、模板拼缝不严，局部漏浆 4、模板隔离剂涂刷不均，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板沾接造成麻面 5、混凝土振捣不实，气泡未排除，停在模板表面形成麻面 3）、防治措施： 模板表面清理干净，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物：浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严；模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止 表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光 三、 1）、孔洞（混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部裸露或全部裸露） 1、在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋设件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土 2、混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，有未进行振捣 3、混凝土一次下料过多、过厚、下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞 4、混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住 2）、预防措施： 在钢筋密集处及复杂部位，采用细石子混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固；预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振；砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净 将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，撒水充分湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌捣实 四、

公路工程质量通病治理方案(报)

1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、工程概况 (1) 3.1 、设计标准 (1) 3.2、路线起讫点、全长、所经主要河流、乡镇、道路 (2) 3.3、沿线自然地理特征及其与公路建设的关系 (2) 3.4、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设关系 (4) 3.5 、主要工程数量 (4) 3.6 、重难点工程及分析对策 (4) 4、工作目标 (7) 5、成立质量通病治理工作小组 (7) 6、质量通病治理控制措施 (7) 6.1 路基工程 (7) 6.1.1 、填方路基材料要求 (9) 6.1.2 、路基地基处理 (9) 6.1.3 、清表及填前碾压质量控制要点 (11) 6.1.4 、土工格栅处治层施工要点 (12) 6.1.5 、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施 (13) 6.1.6 、路基填筑压实质量通病防治措施 (14) 6.1.7 、路基边坡塌方防治措施 (18) 6.1.8 、三背回填不规范防治措施 (19) 6.2 防护工程 (20) 6.2.1 、拱型骨架护坡施工要点 (20) 6.2.2 、混凝土护坡施工要点 (20) 6.2.3 、挡土墙施工要点 (21) 6.2.4 、沿河护岸墙施工要点 (21) 6.2.5 、窗孔式护面墙施工要点 (21) 6.2.6 、路堑挡墙施工要点 (21) 6.2.7 、主动防护网施工要点 (22) 6.2.8 、混凝土结构裂缝防治措施 (22)

6.2.9 、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺防治措施 (23) 6.2.10 、挡墙沉降缝不垂直、整齐；泄水孔数量不足或无堵塞防治措施 (26) 6.2.11 、高边坡锚固施工质量控制要点 (27) 6.3 排水工程 (27) 6.3.1 、路基排水工程施工质量控制要点 (27) 6.3.2 、排水沟施工要点 (27) 6.3.3 、平台排水沟施工要点 (28) 6.3.4 、边沟施工要点 (28) 6.3.5 、截水沟、挡水埝施工要点 (28) 6.3.6 、急流槽施工要点 (29) 6.3.7 、边沟、排水沟质量通病防治措施 (29) 6.4 涵洞工程 (30) 6.4.1 、钢筋混凝土盖板暗涵施工要点 (30) 6.4.2 、钢筋混凝土盖板明涵施工要点 (31) 6.4.3 、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准防治措施 (31) 6.4.4 、钢筋保护层厚度不足防治措施 (32) 6.4.5 、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺防治措施 (32) 6.4.6 、混凝土养护不规范，出现裂缝防治措施 (36) 6.5 桥梁工程 (37) 6.5.1 、基本设计要求 (37) 6.5.2 、施工要求 (38) 6.5.3 、桥面系及附属工程施工质量控制要点 (39) 6.5.4 、上部结构裂缝防治措施 (41) 6.5.5 、支座安装质量缺陷防治措施 (42) 6.5.6 、桥头及伸缩缝处跳车防治措施 (43) 6.6 路面工程 (44) 6.6.1 、路面垫层施工要点 (44) 6.6.2 、砂、石料级配不合格，针片状超标，含泥量偏大防治措施 (45)

混凝土质量通病总结

大中修改建工程混凝土质量通病治理活动总结 为适应交通运输事业发展的新形势、新要求，促进大中修改建工程建设的安全、优质。根据交通运输委《关于开展公路工程质量通病集中治理活动的通知》要求，结合公路大中修工程的实际情况，市公路局对在建的大中修改建工程项目积极开展公路工程混凝土质量通病治理活动，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，保证其在设计使用年限安全、可靠。活动实施的主要做法和成效总结如下： 一、混凝土质量通病治理的主要容 （一）治理围 2011年度至2012年度大中修改建项目桥涵构水泥混凝土造物工程。 （二）主要容 1、施工工艺通病 （1）钢筋加工、制作和安装不规，焊接不标准，间距控制不。 （2）混凝土浇筑、养护不规，浇筑过程中混凝土分层厚度过大，钢筋密集区振捣不到位，养护未覆盖或覆盖不到位，养护时间不足。特殊气候条件施工时混凝土生产、浇筑、养护质量控制措施不力。 （3）预应力构件施工不精细，拉机具未及时标定，工序安排不合理，拉龄期控制不规，道压浆不及时、不密实。

（4）新旧混凝土接触面凿毛处理不到位，接茬效果不好。 （5）支模工艺简单粗糙，模板接缝处理不当，模板支撑数量不够、强度不足。 （6）梁板预制底模处理简单，浇注混凝土前清理不干净，预拱度设置不够，脱模后底板平整度和光洁度不够。预应力芯模上浮，造成混凝土钢筋保护层和混凝土结构断面不足、。 （7）梁板预制拉后放置时间太长，梁板起拱度增大，造成桥面铺装厚度不足。 （8）保护层垫块强度不足、间距太大或绑扎不紧；钢筋绑扎不紧或焊接不好，造成保护层厚度不足。 （9）板底沟缝不饱满、不密实，易脱落。 3、实体质量通病 （1）质量技术指标合格率低，混凝土强度离散性大，钢筋间距偏差大；混凝土保护层厚度不满足要求，预埋件偏差大，小型预制构件外形尺寸控制不等。 （2）混凝土外观质量存在缺陷，裂缝超限，蜂窝、麻面、露筋、色差较大。 （3）原材料质量得不到保证，砂、材料混堆，钢筋、钢绞线、水泥等的存放保管措施不到位，造成钢材锈蚀、水泥变质。 二、混凝土质量通病治理的主要法 (一)加强领导,明确职责，建立奖惩制度

混凝土工程质量通病治理实施方案

混凝土工程质量通病治理实施方案 为适应交通运输事业大发展的新形势，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，落实交通运输科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的要求，根据云南大丽高速公路建设指挥部文件，大丽指发〔2010〕162号文件“关于印发云南省公路开发投资有限责任公司《公路工程混凝土质量通病治理活动实施方案》的通知”的具体要求，大丽高速公路第二十六合同段积极响应号召，并结合本标段实际情况，决定在我标段全线开展混凝土质量通病治理活动。为加强活动的组织和指导，确保取得实效，特制定本实施方案。 一、治理目标 通过质量通病治理，全面提高公路工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。 ㈠杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。 ㈡杜绝使用不合格原材料，集料、钢筋、水泥抽检合格率达到100％。 ㈢公路工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达85％以上。 ㈣蜂窝、麻面、裂缝等现象显著减少，消除漏筋现象，混凝土外观质量综合评分有明显提高。 ㈤预应力孔道压浆、超限裂缝等施工质量得到有效控制。 ㈥形成一批混凝土质量控制有效、较为先进的工艺和工法。建成一批内在可靠、外观精美的混凝土工程，培养一批优秀的混凝土工程 建设队伍。 二、主要措施

㈠、加强领导，明确职责 1、明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。项目部成立混凝土质量通病治理工作领导小组，名单如下： 组长：贾允波（项目总工） 副组长：孙春刚（质检工程师） 周庆刚（试验室主任） 成员：王丽（试验室副主任），赵光辉（测量工程师）， 徐永利（道路工程师），齐鲁杰（结构工程师）， 张淑智（计划工程师），王连广（机料科科长）。 领导小组下设办公室，办公室设在工程技术处，由孙春刚兼任办公室主任。 领导小组主要对混凝土通病治理工作进行检查、监督和指导，督促各项制度的落实，及时总结经验和成熟工法，并加以推广应用，形成长效机制。 ㈡、强化体系，执行到位 1、施工管理要精细。 项目部细化施工组织设计，层层落实责任人。水泥混凝土拌和站、预制场要按标准化流程进行施工。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和站和混凝土浇注现场的规范化管理。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。 2、认真落实质量保证体系，确保施工过程控制。 一、是严格“自检、互检、交接检”三检制度，上道工序未检验或检验不合格的，坚决不得进入下道工序施工，确保不留质量隐患。 二、是推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。 三、是施工技术人员要熟悉设计图纸和施工技术规范，细化施工组织设计，在施工组织设计中采取有针对性措施治理质量通病并层层进行详细的技术交底，提高具体实施人员治理质量通病的意识和技能。 四、是要加强对原材料、模板制作安装及混凝土拌和、运输、振捣、养护

公路工程施工质量通病及防治措施

公路工程施工质量通病及防治措施 一路基工程质量通病及防治措施 一路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实度不足的原因及防治 (一)原因分析 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：1．压实遍数不合理； 2．压路机质量偏小； 3．填土松铺厚度过大； 4．碾压不均匀，局部有漏压现象； 5．含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量2个百分点，造成弹簧现象； 6．没有对上一层表面浮土或松软层进行处治； 7．土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象； 8．填土颗粒过大(>lOcm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1. 1，液限大于40，塑性指数大于18)。 (二)治理措施 1．清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； 2．对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压； 3．对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 二、路基边缘压实度不足的原因及防治 (一)原因分析 1．路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； 2．压实机具碾压不到边； 3．路基边缘漏压或压实遍数不够； 4．采用三轮压路机碾压时，边缘带(0—75cm)碾压频率低于行车带。 (二)预防措施 1．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑； 2．控制碾压工艺，保证机具碾压到边；

3．认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度； 4．提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。 (三)治理措施 校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。 二路堤边坡病害的防治 路基边坡的常见病害是土质边坡坍塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至出现浪窝)，石质边坡塌落、崩塌等。 一、边坡滑坡病害及防治措施 (一)原因分析 1．设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分； 2．路基基底存在软土且厚度不均； 3．换填土时清淤不彻底； 4．填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时； 5．路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补； 6．路基顶面排水不畅； 7．用透水性较差的填料填筑路堤处理不当； 8．边坡植被不良； 9．未处理好填挖交界面； 10．路基处于陡峭的斜坡面上。 (二)预防措施 1．路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响； 2．软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治； 3．加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头； 4．掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率； 5．路基填筑过程中严格控制有效宽度； 6．加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性； 7．减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀； 8．原地面坡度大于12％的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实

道路工程质量通病防治措施

三环辅路内环（太阳宫桥～燕莎桥）道路大修工程 道路工程质量通病防治专项方案 审定：日期： 审核：日期： 编制：日期： 北京市市政四建设工程有限责任公司 第二项目经理部 2012年3月20日

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一、工程概况 三环路是北京市区重要的环路，承担着极大的交通量，三环辅路内环（太阳宫桥-燕莎桥）道路大修工程西起太阳宫西侧，沿东南方向经三元西桥、三元桥、三元东桥，终点至燕莎桥北，内环辅路（太阳宫桥-燕莎桥），道路全长4.043km，三环路规划为城市快速路，辅路设计等级为城市主干路，设计行车速度为40～60km/h。 三环全线为四幅路形式，本项目范围内主路两侧的辅路均单向行驶，单侧路面宽9～18m,2～4条机动车道，局部路段设置了专用非机动车道；沿线共有2座跨河桥，两座菱形立交，四座人行天桥，两处灯控路口，其中桥梁净空2.5m～4m。 道路工程包括路面结构补强、病害处理、局部人行道面砖及路缘石更换、完善无障碍设施。 排水工程是对局部检查井进行加固处理，挪移路中雨水口，消除积水点。 桥梁工程是维修西坝河桥、西坝河西桥内环辅路桥梁，维修七圣路北口天桥、西坝河路南口天桥、左家庄西街北口天桥。 本工程计划开工日期：2012年3月15日；计划竣工日期：2012年5月13日，合同工期总计60日历天。 工程总造价1369万元。 参建单位： 建设单位：北京市城市道路养护管理中心 监理单位：北京四方工程建设监理有限责任公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 施工单位：北京市市政四建设工程有限责任公司 二、编制依据 1、DBJ01-45-2000北京市城市道路工程施工技术规程 2、CJJ8-99城市测量规范 3、DBJ01-71-2003市政基础设施工程资料管理规程 4、DBJ01-56-2001北京市市政工程施工安全操作规程 5、JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程 6、JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程 7、DBJ01-92-2004市政基础设施工程质量检验与验收统一标准

混凝土质量通病的防治及处理

混凝土质量通病的防治及处理 商品混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，如何最大限度地消除质量通病，保证工程结构安全。本文结合传统的施工工艺及笔者多年的实践经验，对商品混凝土工程的施工中经常出现的一些质量通病，提出相应的防治及处理措施。 一、商品混凝土表面蜂窝现象 指商品混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。 1、产生的原因 1.1商品混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多； 1.2商品混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实；把安全工 程师站点加入收藏夹 1.3下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析； 1.4商品混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够； 1.5模板缝隙未堵严，水泥浆流失； 1.6钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小； 1.7基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层商品混凝土。 2、防治的措施 2.1认真设计、严格控制商品混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，商品混 凝土拌和均匀，坍落度适合；商品混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检 查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙体根部应在下部浇完间歇1-1.5h，沉实后再浇上部商品混凝土，避免出现“烂脖子”。 2.2小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2．5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石商品混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑商品混凝

路面工程高质量通病及防治要求措施

1、无机结合料基层裂缝的防治 1.1原因分析 1.1.1混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。 1.1.2碾压时含水量偏大。 1.1.3成型温度较高，形成强度较快。 1.1.4碎石中含泥量较高。 1.1.5路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。 1.1.6养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。 1.1.7拌合不均匀。 1.2预防措施 1.2.1石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法 a、改善施工用土的性质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 b、掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。 c、保证拌合遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。 d、铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。 e、分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。 f、设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5-10m设一道缩缝。

1.2.2水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法 a、改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。 b、控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。 c、在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。 d、一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。 e、设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。 1.3治理措施 1.3.1可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。 1.3.2加铺高抗拉强度的聚合物网。 1.3.3破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。 1.3.4一般情况下，石灰土被用于底基层时，根据其干缩特性，应重视初期养护，保证基层表面处于潮湿状态，防止干晒。在石灰稳定土施工结束后，要及早铺筑面层，使基层含水量不发生大的变化，以减轻干缩裂缝。 2、沥青混凝土路面不平整的防治

混凝土工程质量通病与防治措施

混凝土工程质量通病及防治措施 混凝土工程质量通病及防治措施： 一、 1）、名称及现象： 蜂窝（混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿） 2）、产生的原因： 1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成 沙浆少、石子多 2、混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实 3、下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子砂浆 离析 4、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够 5、模板分隙未堵严，水泥浆流失 6、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小 7、基础、柱、墙根部末梢加间歇就继续灌上层混凝土 3）、防治措施： 认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确；混凝土拌和均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒和溜槽；浇灌引应分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1～1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。 小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝：凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗干净，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管、排气管、表面抹沙浆或灌注混凝土封闭后进行水泥压浆处理。 二、 1）、名称及现象： 麻面（混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外漏现象） 2）、产生原因： 1、模板表面粗糙或沾附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝 土表面被沾坏 2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，

使混凝土失水过多出现麻面 3、模板拼缝不严，局部漏浆 4、模板隔离剂涂刷不均，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板 沾接造成麻面 5、混凝土振捣不实，气泡未排除，停在模板表面形成麻面 3）、防治措施： 模板表面清理干净，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物：浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严；模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止 表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光 三、 1）、孔洞（混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部裸露或全部裸露） 1、在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋设件处，混凝土下料被搁 住，未振捣就继续浇筑上层混凝土 2、混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，有未进行振捣 3、混凝土一次下料过多、过厚、下料过高，振捣器振动不到，形 成松散孔洞 4、混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住 2）、预防措施： 在钢筋密集处及复杂部位，采用细石子混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固；预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振；砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净 将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，撒水充分湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌捣实 四、 1）、名称及现象： 漏筋（混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面）2）、产生原因： 1、灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放，致 使钢筋紧贴模板外漏 2、结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不

道路工程施工质量通病清单

道路工程施工质量通病清单 路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层 问题1：混合料不均匀 防治措施： （1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复5～6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透 （2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。（3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和 问题2：混合料强度达不到要求 防治措施： （1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。 （2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误。 （3）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。 问题3：压实度不足 防治措施： （1）石灰土和二灰土基层应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm以下时，可选用12～15t的压路机碾压；压实厚度在15～20cm时，应采用18～30t的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层碾压；压实机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重。 （2）混合料摊铺后应在1～2天内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数，直至碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。一般需碾压6一7遍；路面的两侧应多压2～3遍。 （3）当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高，但不超过2％）时才碾压。 （4）石灰或二灰稳定土施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范要求，否则易引起许多不良后果。 问题4：碾压时弹簧 防治措施： （1）混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。

混凝土质量通病

4、混凝土质量通病防治及处理 4.1麻面 4.1.1现象 混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。 4.1.2产生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏； (2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面； (3)摸板拼缝不严，局部漏浆； (4)模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面； (5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 4.1.3处理方法 ①、将该处脱模剂油点或污点用洗刷干净，于修补前用水湿透。 ②、修补用的水泥品种必须与原混凝土一致，砂子为细纱，粒径最大不宜超过0.5ｍｍ。 ③、水泥砂浆的配比为1：2或1：2.5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用。必要时掺拌白水泥调色。 ④、按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点，随即刮平。 ⑤、修补完成后，用毛毡进行保湿养护。 起砂和掉皮的处理方法同上。 4.1.4预防措施 ①、振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。 ②、新拌混凝土必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，混凝土结块比较严重时，严禁使用。 ③、浇注混凝土时，无论那种模型，均需撒水湿润。但不得积水；浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝设法封堵。 ④、模板表面清理干净，隔离剂涂刷均匀。严格控制混凝土的拆模时间，未经允许不得拆模。 4.2蜂窝 4.2.1现象 混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝的窟窿。

公路工程施工质量通病及防治实用措施.docx

公路工程施工质量通病及防治措施 中铁二十局集团有限公司 兰州市南山路中西段工程（西段）十标项目经理部 2014年4月10日

路基工程质量通病及防治措施 (3) 一、路基行车带压实度不足的原因及防治 (3) ( 一) 原因分析 (3) ( 二) 治理措施 (3) 二、路基边缘压实度不足的原因及防治 (4) ( 一) 原因分析 (4) ( 二) 预防措施 (4) ( 三) 治理措施 (4) 路堤边坡病害的防治 (4) 一、边坡滑坡病害及防治措施 (5) ( 一) 原因分析 (5) ( 二) 预防措施 (5) 二、边坡塌落病害的原因分析 (6) ( 一) 土质路堑边坡的塌落 (6) ( 二) 石方路堑边坡的塌落 (7) 三、高填方路基沉降的防治 (7) ( 一) 、原因分析 (7) ( 二) 、预防措施 (8) 四、路基开裂病害的防治 (9) （一）、路基纵向开裂甚至形成错台 (9) A、原因分析 (9) B、预防措施 (9) C、处理措施 (10) （二）、路基横向裂缝 (10) A、原因分析 (10) C、预防措施 (10) 五、路基网裂 (11) ( 一) 原因分析 (11) ( 二) 预防及治理措施 (11)

桥梁工程质量通病及防治措施 (11) 一、钻孔灌注桩断桩的防治 (11) （一）、原因分析 (11) （二）、防治措施 (12) 二、钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治 (13) （一）、原因分析 (13) （二）、预拱度偏差防治措施 (13) 三、箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治 (14) （一）、原因分析 (14) （二）、防治措施 (14) 六、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治 (14) （一）、原因分析 (14) A、材料原因 (14) B、施工原因 (15) （二）、防治措施 (15) 七、桥面铺装病害的防治 (16) （一）、原因分析 (16) （二）、防治措施 (16) 八、桥梁伸缩缝病害的防治 (17) （一）、原因分析 (17) （二）、防治措施 (18) 九、桥头跳车的防治 (18) （一）、原因分析 (18) （二）、防治措施 (19)

道路工程质量通病防治措施

工程质量通病预防措施 质量通病是指在工程施工过程中经常和反复出现的质量问题，主要包括管理通病、施工工艺通病和实体质量通病三类。一般具有两个特点：一是不仅影响工程外观，还危害工程安全性和耐久性；二是治理难度大，易反复。 质量通病可防可治，重在预防。近年来，工程人员按照精细化施工的要求，采取科学有效的措施和方法，严格遵守技术规范与操作规程，优化施工工艺，在工程实践中形成一系列符合工程实际、效果明显、经济合理的通病防治方法。 本措施对通用工程、路基工程、路面工程、桥梁工程中常见质量通病的现象、原因进行了分析，提出有针对性的防治措施。 1. 通用工程 1.1 混凝土工程表面蜂窝 ⑴原因分析 ①模板拼缝不严，拼装后有缝隙，密封不严产生漏浆。 ②混凝土水灰比控制不当。 ③振捣方法不当，振捣时间不足。 ④浇筑时间过长，部分未振捣混凝土已初凝。 ⑵防治措施 ①支模是对模板缝进行有效密封，并对模板进行加固处理。 ②配制良好品质的混合料，选用合适的水灰比。 ③分层浇筑，才用合适的振捣工具，保证足够的振捣时间。 ④对大面积混凝土应做好施工组织设计，对浇筑时间过长的混凝土断面应按施工缝处理。 1.2 混凝土工程麻面、气泡多 ⑴原因分析 ①原材料不符合要求，级配变化大。 ②浇筑高度较高时，未设置串筒，使混凝土发生离析。 ③振捣时局部漏振或过振。

④模板质量不高，表面不清洁。 ⑵防治措施 ①控制原材料质量，级配、含沙量等应满足要求。 ②当浇筑高度超过2m时，应设置串筒或溜槽，防止离析现象。 ③振捣时要将振捣帮插入下层混凝土，并避免漏振或过振。 ④尽量使用整体钢模，并确保模板表面平整光洁，接缝平整密实。 1.3 混凝土强度离散性大 ⑴原因分析 ①进场原材料质量差异大。 ②施工配合比控制不严。 ③振捣时间不足。 ④混凝土构件后期养护质量存在问题。 ⑵防治措施 ①对每批进场原材料进行严格检验，保证原材料规格、质量统一。 ②认真做好现场试验，检测砂、石等原材料的含水率，对拌合设备及计量设备定期检验，控制施工配合比。 ③在浇筑过程中保证振捣时间和振捣质量。 ④加强混凝土后期养护。 1.4 钢筋保护层厚度合格率低 ⑴原因分析 ①钢筋骨架绑扎不牢固，在浇筑混凝土时，振动使钢筋偏位。 ②模板安装不牢靠，在混凝土重力、侧压力、施工荷载等作用下，产生位移跑模现象，导致保护层成型尺寸不标准。 ③垫块质量不合格。 ④混凝土浇筑时，保护不到位，车压人踩，使受力钢筋变位、变形， ⑵防治措施 ①加强钢筋骨架绑扎，必要时应进行点焊。

现浇混凝土施工质量通病及防治措施

现浇混凝土施工质量通病及防治措施<3380>字节集美组2006-1-9 4:48:19 发表于房地产门户-搜房网>业主论坛> 南湖山庄业主论坛https://www.sodocs.net/doc/e510672925.html, 摘要：本文作者通过自己的施工实践和总结，较为全面的阐述了现在混凝土施工中常见的一些质量通病和缺陷，分析、列举了这些质量通病产生的主要原因，并相应的提出了一些具有可操作性的预防措施和施工中应着重注控制的环节，另外，本文还简要介绍了一些缺陷的弥补方法，可供同行参考。 关键词：施工质量事故处理 -------------------------------------------------------------------------------- 一、前言 随着建筑施工工艺改革和建筑工业化的发展，框架结构、大模板、滑升模板等建筑体系得到普遍应用，建筑工程中现浇混凝土占的比重越来越大，因此保证混凝土工程质量，防治现浇混凝土质量通病，成为提高建筑工程质量的重要一环。以下就笔者在施工管理过程中所发现的几个典型事例进行分析，并就此提出笔者的预防措施和处理方法。 二、常见的质量通病和防治措施 （一）混凝土蜂窝、麻面、孔洞 1、产生原因：(1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点。(2)混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。(3)混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。(4)混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。 2、预防措施：(1)浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，模板应清洗干净并用清水湿润，不留积水，并使模板缝隙膨胀严密。(2)混凝土搅拌时间要适宜，一般应为1-2分钟。(3)混凝土浇筑高度超过2米时，要采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料。 (4)混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20-30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。 3、处理方法：麻面主要影响美观，应加以修补，即将麻面部分湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝，可先用水洗刷干净后，用1:2或2:5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护。如果是孔洞，要经过有关人员研究，制定补强方案，方可处理。 （二）露筋

市政道路工程质量通病防治方案总结

目录 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、组织管理措施 (1) 1、成立质量通病专项防治领导小组 (1) 2、质量通病专项防治领导小组职责 (1) 五、质量通病专项质量方案及施工措施 (2) 1、排水工程质量通病防治措施 (2) 1.1管道位置偏移或积水 (2) 1.2管道渗漏水，闭水试验不合格 (2) 1.3检查井变形、下沉，构配件质量差 (3) 1.4回填土沉陷 (3) 2、道路工程质量通病防治措施 (3) 2.1路基施工质量通病 (3) 2.2路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位 (4) 2.3 水泥稳定级配碎石强度偏差 (4) 2.4水泥稳定级配碎石表面松散起皮 (4) 2.5水泥稳定级配碎石混合料碾压不密实 (4) 2.6干(温)缩裂缝 (5) 2.7水泥稳定级配碎石级配偏差 (6) 2.8混合料含水量不稳定 (7) 2.9混合料离析 (7) 2.10混合料摊铺时骨料分配不均匀 (7) 2.11混合料碾压时呈现弹软现象或基层表面灰浆过厚 (8) 2.12基层平整度差 (8) 2.13混合料没能形成板体或板体强度不足 (8) 2.14 沥青混凝土横向裂缝 (9) 2.15沥青混凝土纵向裂缝 (9) 2.16沥青混凝土网状裂缝 (10) 2.17反射裂缝 (10) 2.18沥青混凝土翻浆 (10) 2.19沥青混凝土车辙 (11) 2.20 沥青混凝土壅包 (11) 2.21路面沥青砼松散掉渣 (12) 2.22沥青混凝土路面接茬不平、松散、有轮迹 (12) 2.23沥青混凝土搓板 (12) 2.24沥青混凝土凹槽 (13) 2.25沥青混凝土脱皮 (13) 2.26沥青混凝土啃边 (14) 2.27沥青混凝土光面 (14) 2.28施工接缝明显 (14) 2.29压实度不足 (15)

公路工程质量通病与预防措施

治理质量通病活动实施方案总则 1.成立组织机构 根据文件精神，编制质量通病与预防措施，首先在项目部成立治理质量通病活动领导小组，机构组成人员如下： 组长： 副组长： 组员： 工作程序：由质检负责人编制质量管理办法，落实质量检查，组员进行现场控制。 2.治理实施计划 把质量通病治理活动纳入平常施工质量管理的一部份，加强自检，互检和报检制度，建立质量验收管理体系，严格实施。

质量验收流程图 第一篇 路基工程质量通病与预防措施 1. 填方路基质量通病及防治措施 1.1 土方路基碾压时成为“弹簧土” 1.1.1现象 在碾压过程中，路基呈现受压下陷，去压回弹的现象，表层起皮，无法压实，成为“弹簧土”。如继续碾压，因“弹簧”的抽吸作用，使底部和四周分的水分往上积聚，严重时碾压层顶面泌水，“弹簧土”的面积会越来越大。 1.1.2 原因分析 出现“弹簧土”后应立即停止碾压，查找原因。原因可能为：地下水位高；地上毛细水渗透作用；填筑前积水未排除；填筑前淤泥未清除；带泥水回填；土料中杂物多；腐殖土填筑；土体含水量过大等原因。

1.1.3 防治措施 （1）因地下水位高或地上毛细水渗透而造成较大面积土体弹簧时，应采取在路基两侧开挖截水沟截断地上地下水；将水位将至路基50cm以下，采用轻型井点降水降低地下水位；严格控制土体含水量，如工期容许可晾晒后在进行碾压，还可以采取掺加生石灰和原土耕拌后再进行碾压； （2）雨季施工时应开挖纵、横向排水沟、排出积水、输干土体；根据工期要求及天气情况，采取果断措施，必要时进行换土吃力；也可掺入5%—8%的生石灰拌匀、回填压实，或采用梅花形灰桩吸收水分。应连续作业，随摊随碾压，边坡防护及时跟进。 （3）路基填前必须清除杂物，对回填土中的树根、石块等人工挑拣，禁止使用有机土进行回填，对过湿的回填土可掺入生石灰处理，工期允许时可进行晾晒，达成或接近最佳含水量时方可进行回填碾压，并严格控制摊铺厚度； （4）对粘性土质，在沟槽地段回填时必须排除积水，清除杂物，在池塘等位置填筑时应清除淤泥，再进行分层夯实； （5）对粉质土在沟槽回填时可利用轻型井点进行水密法施工，但回填厚度不能超过60cm，其密实方法为采用插入式振捣器插实，在水密法过程中保持井点降水，每层取样试验，达到密实度要求后，再进行下一层回填，待回填土全部碾压夯实完成后，密实度试验全部合格后在停止降水，拆除井点降水； （6）路基填料要避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2个百分点的土，一定要注意不能使用

混凝土质量通病防治

混凝土质量通病防治 1.混凝土的质量通病分为以下几种 1.1露筋现象 1.2蜂窝现象：混凝土局部疏松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 1.3麻面现象：混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。 1.4孔洞现象：混凝土结构内有空隙，局部没有混凝土。 1.5缺棱掉角现象：梁、柱、墙板和孔洞处直角边上的混凝土局部残损掉落，不规整，棱角有缺陷。 1.6烂根 1.7洞口位移变形、梁变形 1.8错台、胀模 1.9混凝土的缝隙及夹层、夹渣：缝隙及夹层施工缝处有缝隙或夹有杂物 1.10混凝土裂缝现象裂缝的分类：塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、干燥收缩裂缝、温度裂缝、撞击裂缝、冻胀裂缝 2.1 露筋现象： 原因分析 2.1.1 混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位。 2.1.2 梁、板底振捣不实，钢筋垫块移位、间距过大、未垫在箍筋上，钢筋紧贴模板。 2.1.3钢筋混凝土结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土水泥浆不能充满钢筋周围。 2.1.4剪力墙模板定位筋未有效放置，垫块移位、间距过大。 预防措施 1）灌注混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。 2）为保证混凝土保护层的厚度。要注意固定好垫块。 3）为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用小号的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。并在墙柱上端的柱筋内加设方形定位柱子筋定位器、墙筋内加设梯子筋定位。4)灌注混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。 5）操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯、脱扣、移位等现象，应及时通知现场看筋人员处理，处理完成后，再继续浇筑。 处理方法 将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再用l：2水泥砂浆抹压平整，如露筋较深，将薄弱混凝土剔除，冲刷干净湿润，用高一级的细石微膨胀混凝土捣实，并认真养护。 2.2混凝土蜂窝现象：混凝土局部疏松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析 2.2.1混凝土一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未及时振捣又下料，因漏振而形成蜂窝。 2.2.2 模板孔隙未堵好，墙柱根部未喂缝或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙柱烂根，形成蜂窝。 2.2.3混凝土配合比中粗骨料较多或者现场浇筑时往放灰人员往混凝土内加水导致混凝土离析，直接导致蜂窝。