公路工程施工图设计审查要点说明

公路工程施工图设计审查要点

第一章总则

第1条为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》及现行有关法律、法规和行业标准、规范，参考交通部《公路工程勘察设计文件审查管理办法》(征求意见稿)，结合本省实际情况及行业特点，制定本施工图设计审查要点。

第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查，政策性审查由交通行政主管部门负责，本审查要点主要涉及技术性审查部分。

第3条技术性审查的主要包括以下内容：

1、主要技术标准与建设规模是否符合初步设计批复要求；

2、设计文件深度及内容是否符合编制办法规定；

3、设计文件是否执行了《工程建设标准强制性条文》的规定；

4、设计方案是否符合安全的原则，并正确处理好安全与耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等的关系；

5、工程地质勘察报告是否达到《公路工程地质勘察规范》要求，能否满足设计要求；

6、是否损害公众利益；

7、交通主管部门要求审查的其他内容。

第4条提交施工图审查必须符合以下条件：

1、政府有关部门的对初步设计的批准文件及附件；

2、审查合格的工程勘察报告；

3、全套施工图（含计算书并注明计算软件的名称及版本）；

4、审查需要提供的其它资料（如行洪分析报告、通航论证等）。

第5条审查要本着科学、客观、公正的态度，结合项目的实际提出明确的结论。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的方案和量化指标，在安全、可靠、经济、合理的前提下，有利于设计优化完善。

第6条高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编写，包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织及基础资料等。其他等级公路项目参照编写。

第7条施工图审查的重点是结构设计的安全性、法规符合性、实施可操作性及经济合理

性。

第二章总体评价

第8条评价设计文件的内容是否齐全，是否符合《编制办法》及《公路设计图表示例》的格式和深度要求。

第9条评价设计文件是否执行了初步设计文件批复意见，是否符合《工程建设标准强制性条文》，是否满足现行标准、规范要求。

第10条评价设计文件所采用的地质、水文、地形等基础资料是否齐全、可靠。

第11条评价设计文件所体现的安全可靠性、经济合理性、技术先进性及施工操作性程度。

第12条指出设计文件存在的重大问题。

第三章总说明书

第13条审查总说明书是否包括地理位置图、说明书、平纵面缩图、主要技术经济指标表及附件等内容。

第14条重点审查说明书是否详细阐述了《工程建设标准强制性条文》的执行情况，是否对初设批复意见的执行情况进行了逐条阐述。

第四章总体设计

第15条重点审查平面总体设计图，检查图中内容是否齐全、正确，各结构物的设置是否满足功能需要。

第16条评价各专业之间的整体协调性，检查各结构物设置的经济合理性。

第17条对说明中有关总体实施步骤及工序衔接的可行性进行评价。

第18条对特别困难路段或特殊结构物，必要时提请设计补充全景透视图或三维动态模型，检查空间立体线形的连续性、均衡性及结构物之间的协调性。

第五章路线

第19条审查该篇是否包括说明、平面图、纵断面图、直线曲线及转角表、导线点成果表、总里程及断链桩号表、逐桩坐标表、公路用地图和征拆迁数量表等内容。

第20条审查路线平面是否符合初步设计批复的走向，对路线平、纵面设计进行全面审查，评价平、纵面技术指标是否符合现行标准规范要求，线形组合是否安全、协调，是否与地形地质相吻合。

第21条重点核查纵断面设计，核查纵断面设计是否满足设计洪水位、通航净空、交叉构造物净空等控制性指标要求，是否体现经济合理。

第22条重点核查隧道洞口、互通区段及特殊结构物区段的技术指标是否符合安全性要求。

第23条一般情况下平、纵面指标宜取大于标准规定的“一般值”要求，避免大量出现长直线、大半径曲线、长曲线及长陡纵坡；对山区公路、河网密集及居民集中区段，宜取用较低的技术指标，避免大填大挖，减少结构物和拆迁工程量，但必须满足“极限值”要求；对曲线间的直线长度、缓和曲线参数等舒适性指标应灵活运用。

第24条审查路基平均填土高度、填挖平衡和工程数量是否合理，对不合理的平、纵面设计提出具体修改意见，并说明优化理由及工程量变化，必要时提供图表阐明量化指标。

第六章路基、路面及排水

第25条首先核查设计文件内容是否齐全，该篇应包括说明、边沟设计表、路基标准横断面图、路基一般设计图、超高方式图、特殊路基设计工程数量表及设计图、中间带设计图、中央分隔带开口设计图、每公里土石方数量表、土石方运量统计表、取弃土场一览表、防护工程设计图及数量表、路面工程数量表、路面结构图、排水系统布置图及数量表等内容。

第26条该篇内容重点审查特殊路基设计的经济性、高边坡防护的安全性及排水系统布置的合理性。

第27条核查路基标准横断面图是否符合初步设计批复的标准要求，是否结合项目实际提供了填方路基、挖方路基、半填半挖路基、沿河(溪)路基、水田路基等各种不同形式，以及整体式路基、分离式路基及过渡段路基形式。

第28条评价填、挖方边坡形式、坡率和加固类型是否合理。填方边坡坡率不宜小于1：1.5，山区高填方路基宜采用路基墙断面；挖方边坡应根据工程地质结合边坡防护类型合理确定，深挖方的基岩边坡不宜缓于1：0.5，有条件的低挖土质边坡宜大于1：1.5，减少边坡防护。

第29条一般情况下，填方路基高度控制在20米以内，挖方路堑不宜大于30米，挖方边坡高度不宜大于1.6倍路基宽度。对高填深挖路段进行安全性评价。

第30条审查边坡防护是否结合沿线地形和工程地质进行动态设计，高边坡防护是否具有稳定性和施工可操作性，评价防护类型分段及高边坡分级是否与建设环境相适应，边坡绿化是否充分考虑沿线自然景观。

第31条审查软基路段的地基处理方案是否适应工点地质类型，是否满足稳定和工后沉降要求，所采用的软基处理方案是否经济可行。对路堤较高路段和纵横向地形明显变化路段，检查是否有针对性的地质报告及特殊设计。

第32条核查路基与其他结构物结合部是否有专项设计，评价所采用的设计能否避免桥

头跳车现象。

第33条审查超高路段是否提供分段设计，超高过渡段长度是否与缓和曲线保持一致，有利于行车安全。

第34条审查路面结构设计是否满足交通荷载作用下的强度和耐久性要求，评价设计参数、混合料试验指标及结构分层是否合理，核查所采用的材料是否与建设条件相适应。对挖方路段是否明确调平层的设计参数和施工要求。对老路补强设计，核查老路的检测数据是否齐全、准确，提出评价或修改意见。

第35条审查排水设计是否与沿线溪河系统相衔接，排水结构断面是否满足泄洪要求，是否结合地形合理设置截水沟。核查超高路段排水设计的合理性和可操作性，无路侧护栏的挖方边沟是否加设栅形盖板。

第36条取、弃土场的位置、防护和绿化设计是否符合水土保持方案的要求。

第七章桥梁、涵洞

第37条审查内容包括桥涵设计说明、工程数量表、桥位平面图、桥型布置图、结构设计图等。

第38条重点审查桥涵设计图纸是否满足施工需要，结构设计是否符合规范要求，是否体现安全、经济、合理。

第39条核查桥型方案是否符合初设批复精神，桥梁配跨是否满足泄洪、通航及交叉的要求。

第40条核查设计所需的基础资料是否完整、准确，包括地形、地质、水文、通航、规划等相关依据资料。

第41条评价桥涵上下部结构形式是否与地形、地质、景观相适应。

第42条根据工程地质提供的地质参数和计算的墩台基础承载力，抽查验算墩台(桩、柱)的结构尺寸和配筋。

第43条核查通用设计图是否具有针对性，评价其构造和配筋是否满足现行规范的要求。

第44条对跨径较大、结构复杂的特殊桥梁，应采用不同的计算软件进行验算，核查其设计可靠性和施工可行性，确保安全和合理。

第45条对设计的优化建议，宜提出量化指标或参考数据。审查所作的结构验算应提交计算书。

第八章隧道

第46条审查内容包括设计说明、工程数量表、平面图、纵断面图、净空横断面图、一般设计图、各部结构设计图及附属设施设计图。

第47条重点审查隧道洞口形式、衬砌结构及防排水系统设计是否与地形、地质相适应。

第48条核查隧道内及洞口附近的平、纵面线形指标是否符合规范要求，有利于通风、排水及营运安全。

第49条核查净空横断面各部尺寸是否符合标准要求，是否满足防护结构及附属设施安装要求。

第50条审查隧道的初期支护参数和二次衬砌结构尺寸是否合理。

第51条核查洞内车行横洞、人行横洞及洞口的横向联络线等设置是否符合规范要求。

第52条核查隧道施工场地布置、弃碴方案及施工量测方案是否合理可行。

第53条对特长隧道和深埋隧道，评价其施工组织计划和岩爆分析是否合理可行，相应的技术措施是否安全可靠。

第九章路线交叉

第54条路线交叉审查内容包括设计说明、立体交叉设置表、工程数量表、平纵面设计图、匝道连接部设计图及标高数据图，同时包括交叉区内路基、路面及排水有关设计图表，桥型布置图及结构设计图，通道、涵洞、管线及附属设施设计图。

第55条重点审查互通位置、形式及其连接线的规模、标准是否符合初步设计批复要求。

第56条核查互通形式是否与地形、地貌相适应。主线及匝道各项线形指标是否符合规范要求，是否体现少占土地、经济合理的原则。

第57条核查互通匝道之间、分离式交叉及通道的净空是否满足相应建筑限界要求。

第58条核查互通立交与服务区、隧道等其他重要设施之间的距离能否满足规范要求。

第59条评价分离式立交及通道的设置，是否与地形、地貌、地质及被交道路相适应，是否与周围环境相协调，优先采用主线下穿方案。下穿主线的分离和通道，超过人通高度部分宜下挖，并配备必要的自动抽水泵站，以降低路基填筑高度。

第60条互通立交、分离立交及通道具有相对独立性，核查是否按照《编制办法》要求，专门提供平纵面、路基路面、排水防护、土石方数量及桥涵、隧道等相应图表，对交叉范围内各专业设计的审查要点参照以上相关专业要求。

第十章交通工程及沿线设施

第61条交通工程及沿线设施的审查范围，包括设计说明、平面布置图、横断面布置图、管养机构构成图表，安全、监控、通信、收费、服务、供电及照明等设施的工程数量表、一览表、材料数量表、布置图及各部设计图，房建工程的一览表、总平布置、设备布置、站房布置及建筑设计有关图表。

第62条重点审查交通安全设施是否符合现行国家标准，核查沿线设施工程的规模是否

执行初设批复意见，并满足功能需求。

第63条审查交通工程及沿线设施是否进行了全线统筹考虑，并符合全省联网约定。

第64条检查护拦的设置是否体现因地制宜，不同区段应设置不同型式的刚性或柔性护栏，并考虑不同型式护拦之间的平顺衔接和刚度渐变。挖方路段及高度小于1.5m的填方路段大于100m时，宜取消路侧护栏；填方高度大于6m及沿河或沿溪路段应设置加强型路侧护栏。

第65条核查标志的设置是否满足安全、导向需要，除特大桥和特长隧道外可取消桥隧名称标志，增设主要景区和城镇等指示标志。

第66条核查主要设备和材料的技术指标或参数的选择是否合理适当，数量是否统计准确。

第67条核查线缆管道、设备基础、预埋件、手孔、人孔等是否设计全面、到位，尺寸规格是否合理。

第68条审查各设备和材料的安装方式和位置是否合理明确。

第69条审查主要设备或系统的供配电方式是否合理，容量是否匹配，应急供电方案是否切实可行，设备负荷等级设定是否合理等。

第70条审查图像、数据、语音等传输通道或通信信道的配置是否合理，带宽是否足够，板卡数量是否足够，预期的传输质量和功能目标能否实现。

第71条审查各类应用软件流程及模块详图和预期的功能目标是否相适应和匹配。

第72条审查各类控制方案、救援预案、交通诱导预案等是否切实可行。

第73条审查设备电缆沟、走线架（槽）、接线盒、消防水管等的布置是否合理、经济、美观。

第74条审查系统的防雷接地保护措施是否完善合理。

第75条审查光电缆的芯数配置、型号规格、干线光芯分配是否合理。

第76条审查操作台、控制台、机柜等定制件的尺寸规格是否合理，结构形式是否满足使用要求。

第77条审查联网运行设计方案是否翔实可行，通道或接口的预留是否足够，相关设备和通信用房是否满足联网运行的规定和技术要求。

第78条审查图像显示模式、压缩模式、储存模式、切换模式是否切实可行。

第79条审查系统或设备运行的安全性设计是否可靠，包括线缆保护、病毒防护、接口冗余、报警显示、自测、自愈等功能的实现。

第80条核定机电工程与房建、土建等工程的工程界面划分是否明确合理。

第81条审查房建、通信、供电、监控等设计图表是否符合各相关专业的标准规范要求。

第82条审查单向二车道的高速公路，当连续纵坡大于3%的路段超过5km时，是否考虑上坡路段增设爬坡车道，下坡路段宜设置避险车道，平纵指标较低路段，因地制宜适当增设港湾式停车区等安全设施。其他等级公路结合地形适当增设安全设施，确保营运安全。

第十一章其他工程

第83条其他工程包括环境保护、绿化、改移工程、施工便道、筑路材料及施工组织计划等内容。核查各项设计内容是否符合《编制办法》要求。

第84条核查是否已将批准的环境报告书所提的环境保护方案纳入到施工图设计文件中，各项环保措施是否合理可行。

第85条检查绿化设计是否结合沿线自然景观，因地制宜，核查互通立交、服务区等重点景区的绿化设计是否经济合理。

第86条核查服务区、管理区、养护工区等区域的污水处理设计是否齐全、合理、可行，处理结果是否符合满足水质要求。

第87条重点审查改路、改河、改溪、辅道等改移工程内容是否齐全、合理，原则上不低于原标准，必要时结合批准的规划进行设计。

第88条核查施工便道及租用场地是否满足施工要求，宜避开基本农田、主要经济作物用地、军用基地、学校及医院等区域。

第89条核查筑路材料分布示意图中内容是否齐全、明确，核查各材料的质量、储量、采运条件及试验成果是否合理、可信。

第90条核查是否按《编制办法》要求编制了概略施工组织计划，对关键工程提出的施工建议是否合理可行。

第十二章基础资料

第91条基础资料包括工程勘察、水文分析、地形测绘、环境评价、水土保持评价、地质灾害评价、与沿线政府和相关部门签订的协议、会议纪要及与设计有关的其他资料，核查其内容的完整性和真实性。

第92条重点审查工程勘察的范围和深度是否满足设计和施工的需要，所提供的地质参数是否完整、准确。

第93条审查不良工程地质类型的划分及影响范围评价是否准确，提出的建议措施是否具有针对性和合理性。

第94条核查软土地基的路基是否有专门的工程勘察分析，沿山的软基区段是否有横向工程勘察分析，高挖方边坡是否进行必要的专项工程勘察及稳定分析，其工程勘察资料及分析结论是否准确，能否满足路基稳定和安全设计需要。

第95条核查水文地质条件对工程的影响分析是否合理，提出的结论、建议措施是否可行。

第96条核查水文调查及计算资料是否完整可信，核查相关部门提出的通航和交叉等净空要求的资料是否完整合理，评价通航论证、行洪分析、风浪试验等外委专项报告成果的合理性和可信度。

第97条核查地形测绘成果是否完整可靠，能否满足施工需要。

第98条核查环境保护、水土保持及地质灾害评价提出的防治方案及建议是否落实。

第99条评价与沿线政府及相关部门签订的协议是否合理、可行。

第100条核查其他设计所需的基础资料是否完整可靠，并满足设计需要。

浙江省公路施工图设计审查要点

浙江省公路施工图设计 审查要点 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

浙江省公路工程施工图设计 审查要点 目录 附录一： 附录二： 附录三：

浙江省公路工程施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为加强公路工程勘察设计质量的监督与管理，规范设计审查工作，提高公路工程施工图设计的质量，根据国家和省有关法律、法规、规章和标准、规范，结合本省实际，制定本审查要点。 第2条本审查要点适用于浙江省内新建和改、扩建高速公路、普通国省道公路项目的施工图设计文件的审查工作；省审批的其他公路项目等可参照执行。 第3条审查应遵循科学、客观、公正的原则，通过必要的现场踏勘，与设计人员和业主沟通，对全套施工图文件进行全面、系统的审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。 第4条施工图设计审查重点是法规符合性、结构安全性、实施可操作性及经济合理性。 第5条施工图设计审查实行“双审制”，即先由主管部门认可的具有相应资质的审查单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。

第6条根据初审报告和专家审查意见修改完善的施工图设计文件，报批前应由主管部门指定的单位进行核查，并提交书面核查意见书供主管部门决策。如确有必要，主管部门也可确定相应资质的单位做进一步复核。 第7条施工图设计审查分为符合性审查和技术性审查。 第8条符合性审查的主要内容是： 1. 是否按照规定实行了勘察设计招投标，设计合同是否有 效； 2. 设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围 内； 3. 设计文件是否齐全；设计文件的有效签署是否符合规 定； 4. 是否取得“初设批复”； 5. 设计内容是否满足项目选址、环境影响评估、水土保 持、用地预审等专题报告内容及批复（或审查意见）的 要求，设计方案是否满足抗风、抗震、防撞和相关安全 评估等专题报告要求； 6. 主管部门要求审查的其他内容。 凡是不符合上述要求的设计文件，审查单位应及时告知业主或设计单位补充完善。

农村公路施工图设计说明

设计总说明 一、概述 1.1工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此，该项目的改建已势在必行。 1.2任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托，对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 该项目由于任务紧张，我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘，就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡，完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线，并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度，对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查，外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成，随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。 1.3原路状况 本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径 小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 1.4建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。 1.5 设计原则及技术标准 1.5.1 设计原则 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(2011(25号))规定中“着重提高公路的路线技术标准，完善防护排水措施，增强晴雨通车能力”的方针进行设计，使公路改建后，当地群众出行更便捷、更安全、更舒适，以适应全面建设社会主义新农村的总体要求。 1.5.2技术标准 公路等级：农村公路 设计速度： 15km/h困难段10km/h 极限最小平曲线半径： 10m 一般最小平曲线半径： 15m 不设超高的最小平曲线半径： 150m 最大纵坡： 12% 最短坡长： 40m

高速公路施工图设计审查要点

. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；

2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作

施工图设计说明(公路模板)

路线设计说明 一、相关批复意见及执行情况 本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划（2011-2020）》进行施工图设计。同时，根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海省交通部门专家的咨询意见，根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案的会议纪要进行一阶段施工图设计。 文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计图纸的编制。同时，考虑到本项目为青海省交通厅代建项目，所以在设计中充分征求青海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求，同时参照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，对设计说明及图纸进行补充。 二、路线平面、纵断面设计说明 (一)路线走向及平面布设 1、本工程为新建道路，平面线形按照总体规划进行设计，并保持道路线形顺畅，满足《城市道路设计规范》（CJJ37-90）的要求。 拟建二号路位于平安县境内，二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公路并行，二号路路线全长。二号路起点、终点均与现状109国道相接，道路全线线形基本与南绕城高速平行。 二号路路线走向大致呈东西向，道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计，设计车速40km/h。本次设计西起三号路，东至一号路，全长，道路全线共设交点17个，全线设平曲线15处，最小圆曲线半径300m，缓和曲线最小长度50m，最大圆曲线半径，最小平曲线长度。 K0+000～K1+200段利用现状109国道（现状宽12m，沥青混凝土路面）向北侧进行拓宽改造，K1+200～K3+080段与南侧兰新客运专线平行，K3+080～K3+540段下穿客运专线，经政府部门与高铁相关部门协商，因高铁沿开发区中部全线穿越，孔跨跨径为30m，采用双向行车时，路幅布置在两桥墩之间，能充分保证路幅宽度及行车安全。相关同意道路选线将桥墩置于12m中央分隔带内，并考虑安全净空要求，绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行防护。 高铁桥墩及高压线塔 K3+540～段平面线形基本与南侧南绕城高速平行，终点与1号路及109国道相接。K5+230～K6+000段穿越330KV的高压走廊，此段考虑到建设用地要求，经政府部门与电厂相关部门协商，同意将铁塔置于道路中央分隔带内。因中央分隔带设置宽度10m，能够保证铁塔安全净空要求，绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行防护。 沿线前后跨沟五次，相应的布设桥梁。 2、路线采用坐标及高程 路线平面控制测量采用平安县城建坐标系，路线高程控制测量采用1985年国家基准 下穿客运专线 高压走廊 南绕城高速

施工图审查要点

施工图审查要点 一、总图 1.七总图(建筑总平图、建筑+‐0总平图、主次道路路网总平图、停车位总平图、公共设施布置总平图、市政综合管线总平图、园艺景观总平图)是否完整，总平图中小区入口是否人车分流和主客分流，总平图指北针标识是否正确，保留的地形和地物是否准确(在设计工作开始前应安排进行相关的地形测绘工作，特别重要地块如池塘、河道、道路、桥梁、铁塔、需保留的树木和建筑等等，应准确测量、详细标注坐标)。 2.用地四界的测量坐标、建筑组团界线定位坐标、道路红线和建筑红线或用地界线的位置是否准确，道路、水面、地面、建筑物室内外标高是否正确、合理(结合原始地形，对土方平衡、建筑与地形的结合等予以复核)。 3.建筑物单体、构筑物的名称或编号、层数、定位坐标、轴线是否正确，间距是否满足要求。 4.广场、停车场、运动场、道路、无障碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位是否正确，标高、坡度是否正确、合理。 5.管线综合平面图平面布置是否合理，管线与建筑物、构筑物、绿化植栽以及其他管线之间的距离是否满足规范要求，场地外管线接入点的位置、标高是否正确。 二、建筑专业 1.审核建筑设计是否满足规范和强制性条文及质量通病防治的要求，是否和其他专业设计协调，有无冲突;防火、防水、防潮、节能、无障碍设计是否符合规范要求，设计总说明是否完整和明确，技术措施是否满足当地特殊要求。 2.审核建筑设计是否和扩初设计或方案设计统一，建筑立面效果是否满足要求。建筑总说明是否齐全准确，室内、外装饰做法说明是否适用，建筑创新设计带来问题是否解决。 3.审核新材料、新技术的运用是否合理，建筑造型、构造的做法是否完整、可行、合理。 4.审核建筑平面图的轴线和轴线尺寸标注是否准确，建筑物层高、净高是否能满足要求。 5.审核建筑内各功能区划分是否合理，交通组织是否合理，是否人性化，楼梯的设置和宽度是否合理，踏步计算和净高计算是否正确。建筑物中重点噪声源的布置、隔声减振设计是否能满足要求。 6.屋面、外墙、门窗等维护结构的保温隔热性能是否能满足要求。 7.审核外装饰材料的经济性、采购的便捷性、施工的可行性。 8.审核外立面线条设计是否合理，空调机位是否漏缺，位置是否合理，是否便于安装，有没有考虑冷凝水的排放。

市政工程施工图审查要点(终稿)

北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点

北京市规划委员会发布二零零五年八月

前言 根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》（中华人民国建设部令第134号 2004年8月23日）、《关于实施“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”有关问题的通知》（建质[2004] 203号 2004年11月23日）以及《关于转发建设部“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”的通知》（市规发〔2004〕1499号 2004年11月29日）的要求，北京市勘察设计与测绘管理办公室组织部分从事施工图审查的专家编制完成《北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点》（以下简称“本要点”）。在编制过程中，编制组认真总结了我市开展勘察文件审查的实践经验，广泛听取了施工图审查机构、部分勘察设计单位及北京市建筑工程施工图审查专家委员会委员的意见，经多次修改后形成了本要点。 本要点根据现行法律、法规和工程建设标准（含国家标准、行业标准和北京市地方标准）编写，以工程建设标准强制性条文（以下简称“强制性条文”）为根本依据，除将强制性条文作为必须审查的容外，还从现行法律、法规和工程建设标准中摘录了部分与强制性条文关系密切、对安全和公众利益有较大影响的条款作为审查容。 本要点根据市政基础设施工程勘察类型分四篇编写，第一篇：公路工程和城市桥涵、支挡结构施工图勘察文件审查要点；第二篇：室外管道工程施工图勘察文件审查要点；第三篇：城市道路、公路路基、路堤、路堑工程施工图勘察文件审查要点；第四篇：地下铁道、轨道交通工程施工图勘察文件审查要点。由于市政基础设施项目类型繁多，施工图审查中如遇到本要点未涉及的情况，在保证质量的前提下应根据实际情况进行处理。 工程勘察注重数据的真实性和可靠性、地区经验及工程师的综合判断。勘察文件审查的主要对象限于详勘阶段的岩土工程勘察报告，并不涵盖工程勘察的全部容。进行工程勘察时，建设单位和勘察单位应全面执行法律、法规和工程建设标准的规定，确保工程质量，不能认为未列入本要点的容就可以不执行。 本要点由北京市规划委员会负责管理，北京市勘察设计与测绘管理办公室负责对具体容的解释。 主编单位：北京市勘察设计与测绘管理办公室 参编单位：北京市勘察设计研究院 建设综合勘察研究设计院 中航勘察设计研究院 参加编制人员(以姓氏笔画为序)： 孔千、王笃礼、刘建华、李耀刚、张建青、杨俊峰、周宏磊、武威、 赵大鹏、赵志强、郭明田、温靖、葛虹、董辉、廉得瑞参加审查人员（以姓氏笔画为序）： 丁秀云、王新杰、张在明、罗玲、项勃、顾宝和、袁炳麟、高文新、 黄志仑

公路施工图设计说明书

说明 1.0 遵循的规范、规程 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）; （2）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）; （3）《公路环境保护设计规范》（JTJ／T006－98）; （4）《公路路线设计规范》（JTJ 011－94）; （5）《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）; （6）《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014－97）; （7）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40－2002）; （8）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）; （9）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017－96）; （10）《公路排水设计规范》（JTJ 018－97）; （11）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ／T019－98）; （12）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）; （13）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036－98）; （14）《公路路基施工技术规范》（JTJ 033－95）; （15）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034－2000）; （16）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052－2000）; （17）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053－94）; （18）《公路土工试验规程》（JTJ 051－93）; （19）《公路工程石料试验规程》（JTJ 054－94）; （20）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057－94）; （21）《公路工程集料试验规程》（JTJ 058－2000）; （22）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059－95）; （23）《公路土工合成材料试验规程》（JTJ／T060－98）; （24）《公路勘测规范》（JTJ 061－99）; （25）《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064－98）; （26）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）; （27）国颁《道路工程制图标准》（GBJ 50162－92）; 此外，参照执行我院制定的工作大纲及建设单位和地方政府的有关会议纪要、协议。 2.0 初步设计批复意见执行情况 依据初步设计的批复意见“同意采用路基两侧加宽的设计方案，每侧加宽8米。加宽后的路基宽度为42米，计算行车速度120公里/小时，双向八车道。路面结构：4厘米厚沥青玛蹄脂（SMA-13）+6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20I变级配）+8厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25I变级配）+36厘米厚水泥稳定碎石+20厘米厚低剂量水泥稳定粒料”进行设计。沥青混凝土表面层采用SMA，符合本项目大交通、重轴载的特点，具有较好的高温抗车辙性能、抗低温开裂性能和优异的抗滑性能；在沥青混凝土中、下面层的选择上，传统的AC-I型密级配沥青混凝土具有孔隙率较小，密实性能较好等特性，但由于细集料较多，级配呈悬浮型，高温稳定性较差，同时也易于引起泛油、涌包、车辙等破坏现象。根据我国高速公路沥青路面发展趋势并结合本项目所处的地理环境及重载交通的实际情况，虽然Superpave设计方法设计出的沥青混合料具有较好的稳定性，但该设计方法在我省应用还缺乏经验，不宜在本项目中大规模使用，而对传统AC-I型密级配进行改善，适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，控制矿粉比例，适当增加中间档次的粗集料（如5~10mm、10~15mm）所形成的S型级配属于嵌挤密实型级配，具有适宜的孔隙率，渗水性小，不但有较好的高温稳定性，而且表面还具

施工图设计文件审查服务方案及各专业审查要点

施工图设计文件审查服务方案及各专业审查要点： 1）确认设计文件的内容和深度基本符合国家和地方有关规范和法规的要求。 2）确认结构设计安全可靠，符合国家有关法律、法规和强制性标准，不损害公共安全和公众利益。 3）确定设计执行现行法律、法规和国家工程建设标准强制性条文情况。 4）确定审查执行和应用现行工程建设标准中涉及安全和公众利益的条文情况。 5）确定设计文件是否符合政府相关规划设计要求。 6）我公司建立了完善的技术管理制度和健全的质量保证体系，每一个项目的审查均严格按照管理制度、质保体系执行，确保每个项目的施工图设计文件审查质量。 7）我公司拟组成有丰富的施工图审查经验的并由建设厅核准备案的审查师参与施工图审查审查项目组，确保本项目的施工图审查质量。 8）我公司接受委托后，按合同条款要求，根据业主工作计划安排及施工图设计进度完成相关工作内容，保证质量，保证工期，包括提交审查意见、出审查报告。通过施工图审查，杜绝、纠正设计文件中违反国家强制性标准和强制性条文情况，保证工程项目的安全可靠性，经济合理性，基建程序合法性和项目科技进步性。 9）为承担本项目我公司拟投入一批足够的能完满地完成任务的设备。 10）施工图审查是一项专业化、领域化很强的工作，对专业人员的水平有较高的要求，所以专业人员的配备是重中之重。我公司安排具有25年以上勘察设计工作并具有管理经验的教授级高级工程师组成专家团队，主持本项目的施工图审查工作。 各专业审查要点 1）勘察专业 A、勘察报告的编制应符合《岩土工程勘察报告编制标准》和《建筑与市政工程勘察文件编制深度规定》等规范规定要求 B强制性条文：《工程建设强制性条文》中有关勘察和地基基础方面的强制性条文是否严格执行。 C 相关责任及签章：勘察单位的资格是否具备；勘察文件《包括勘察报告、独立完成的专题报告及试验报告等）公章是否有效，勘察文件单位责任人、勘察项目责任人以及各类图表、原始记录人签章是否齐全、有效。 D勘察任务委托书：委托的勘察任务是否明确；勘察文件是否满足任务委托要求。 E勘察文件深度：是否满足勘察文件深度规定的要求 F 拟建工程概述：拟建工程概况，如位置、拟建建筑物高度、层数（地上、地下）、结构与基础形式、基础埋深等是否明确；勘探点高程及座标引测依据是否明确。 G勘察工作的目的、任务与要求：勘察工作的目的、任务、要求是否明确。

施工图审查单位

1 机械工业第三设计研究院 房建一类（含超限高层）、市政（道路、桥隧、给排水、环卫）一类。2 中煤国际工程集团重庆设计研究院 房建一类（含超限高层）、市政（道路、桥隧、给排水、环卫）一类。3 重庆市渝州工程勘察设计技术服务中心 房建一类（含超限高层）、市政一类。 4 重庆市设计院 房建一类（含超限高层）、市政（道路、桥隧、给排水、环卫）一类。5 中冶赛迪工程技术股份有限公司 房建一类（含超限高层）、市政(给排水、环卫）二类。 6 重庆大学建筑设计研究院 房建一类、市政（给排水）一类。 7 中国人民解放军后勤工程学院建筑设计研究院 房建一类。 8 重庆市都安工程勘察技术咨询有限公司 勘察一类。 9 重庆市市政设计研究院

市政（道路、桥隧、给排水）一类、房建二类。 10 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司 市政（道路、桥隧）一类。 11 林同棪国际（重庆）工程咨询有限公司 市政（道路、桥隧）一类。 12 重庆海渝建设工程施工设计审图有限公司 房建一类、市政（给排水、道路）二类、勘察二类。 13 重庆汇中建筑施工图设计审查有限公司 房建一类、市政（给排水、道路）一类、市政（桥隧）二类。 14 重庆市万州工程勘察设计技术服务中心 房建一类、市政(道路）二类、勘察二类（限主城区外，有效期：2009年12月31日）。 15 重庆市涪陵区建筑勘察设计质量审查中心 房建一类；市政（道路）二类、勘察二类。 16 重庆市涪陵区邦益工程设计咨询有限责任公 司 房建二类、勘察二类（限主城区外）；市政（道路）二类（限所在区）。17 重庆太祥建筑工程技术咨询服务有限公司 房建一类、市政（道路）二类(限主城区外）；市政（桥隧）二类（限合川、江津、潼南、铜梁区域内小型项目）；勘察二类（限合川、江津、潼南、铜梁）。

道路工程施工图审查常见问题释疑初稿()

合肥市市政工程施工图审查常见问题释疑 1.道路专业 1.0.文件要求 1.道路工程施工图设计文件总要求有哪些？ 答：道路工程施工图设计文件总要求主要有： （1）是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是否有相应的批准文件（设计说明中对初步设计批复的执行情况进行说明）。 （2）施工图是否达到建设部规定的深度要求。 （3）设计图纸是否完整齐全。 （4）主要设备材料及主要工程量是否齐全。 （5）经复核过的结构计算书是否完整正确。 （6）引用标准图、大样图图纸目录是否齐全。 （7）图纸签署是否符合规定。 1.1.设计说明 2.道路工程施工图设计说明各设计机构表达形式不一，包含内容不一，常有缺 项或内容不全，审查时如何掌握？ 答：道路工程施工图设计说明应符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版修订版）关于建道路工程施工图设计说明的要求，基本内容包括：工程概况，初步设计批复及执行情况，采用的规范、规程和工程验收标准，平、纵线形设计，横断面设计，路基路面工程设计，材料技术要求，附属工程设计，交通安全设施设计，施工注意事项及其它需特殊说明的情况等，内容可根据工程复杂程度和实际情况增减。 设计总说明中所列遵循的规范、规程、标准中，不仅包括设计应遵循的规范、规程、标准，也应包括施工、验收应遵循的规范、规程、标准。

3.路面结构设计说明部分常见内容不全，应包含哪些内容？ 答：路面结构设计包括设计标准、设计弯沉值、结构组合形式、结构材料技术要求及采取的技术措施（含机动车道、非机动车道、人行道）。机动车的设计应明确验收标准，如各层次的设计弯沉、面层抗滑指标等。 4.设计说明中“施工注意事项”一般包含哪些内容？ 答：设计说明中“施工注意事项”基本内容包括： 施工前准备工作，包括拆迁、征地、迁移障碍物等；管线升降、挪移、加固、预埋与其他市政管线的协调配合；新技术、新材料等的施工方法及特殊路段或构筑物的做法合要求；重要或有危险性的现况地下管线，施工时应注意的事项；对施工的特殊要求。 5.设计说明中对地质情况的描述需包括哪些主要内容？ 答：市政道路工程设计应由具备相应资质要求的勘察单位进行地质勘察并编制地质报告。总说明中应有地形、地貌、地质构造、地下水情况等的描述。各层土的层厚、分布、特征描述、承载力特征值、压缩模量等指标宜列表标注。 6.如何确定道路工程的抗震设防要求？ 答：道路工程及重要的附属构筑物应按照合肥地区的抗震设防标准进行抗震设防（根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版)，合肥地区的抗震设防烈度为7度，地震动峰加速度为0.10g）。 7.设计说明中的单位有何要求？ 答：设计说明及图纸中所采用的单位应采用标准化形式，如地基承载力16吨，应为160kpa，混凝土标号30号应为C30。字母的大小写也应注意采用标准化形式。 1.2.平面设计 1.道路平面设计图应包括哪些内容？ 答：（1）道路平面设计图包括道路中线位置，红线宽度、规划道路宽度、道

交通工程施工图设计说明

交通工程施工图设计说明 1设计标准 1.《城市道路工程设计规范》（CＪJ 37-２01２） 2.《道路交通标志和标线》（GB576８—20０9) 3.《道路交通标志板及支撑件》（ＧＢ/T2３827-2０09) 4.《公路交通标志反光膜》（GB／T１883３-2002) 5.《路面标线涂料》（JT/Ｔ２８0－２004） 6.《路面标线用玻璃珠》（GB/T２4７72－200９) 7.《道路交通信号灯安装规范》(GB１48８6—2006) 8.《道路交通信号灯》（GＢ1488７—2０03/XG1—20０6) 9.《道路交通信号控制机》（ＧA252８0—２010） 10.《公路交通标志和标线设置规范》（JTＧＤ８2—2009） 11.《成都市道路指路标志系统》（ＤB5１０100/T 129—2013） 12.《四川省旅游标志标牌设置标准》 13.《公共场所双语标志英文译法》 14.《成都市道路交通设施设置指南》 15.《电气装置安装工程施工及验收规范》（GＢＪ2３20８２） 16.《中华人民共和国道路交通安全法》 17.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 18.现行有关材料标准 2设计内容 本次设计包含：1、广州路交通工程；2、海口路交通工程;3、海南路交通工程4、兴隆湖十四号路交通工程5、广西路交通工程;以及与本项目相交道路的交叉口１0０m 范围内的标志牌. 道路等级：1、广州路城市主干路;2、海口路城市支路；3、海南路城市次干路4、兴隆湖十四号路城市主干路5、广西路城市次干路。主干路安全设施等级按A级配置设计。次干路、支路安全设施等级按B级配置设计。 设计车速：主干路主车道60Km/ｈ，交织段集散车道30Ｋｍ/h;次干路设计速度40Km/ｈ;支路设计速度3０Km/h。 车道宽度:主车道3。５m,集散车道3．25ｍ，交叉口渠化段进口车道３。25m。 2.1交通标志 2.1.1设计原则 1.道路上的标志具有法律效力,应根据交通管理法规及有关标准,正确地设计与设置 标志。 2.标志的设计应根据道路的交通量及其构成，计算行车速度,平、纵面线形,桥涵、隧 道等构造物的位置,投资与自然环境等因素综合考虑。 3.标志的设置不得侵占道路建筑限界。标志牌不应侵占路肩,应确保净空高度。 4.标置的设置数量应平衡、均匀，避免信息过载或疏漏，重要信息可重复设置。在 某些情况下,应根据交通标志的重要性划分层次，保障重要标志的位置。在路况较好的长直路段也应设置一些提示性的标志。 5.以不熟悉该道路及周围路网体系的道路使用者为设计对象，交通标志的设置应充 分考虑整个路网和该道路之间的关系。 6.在设置交通标志时，应注意与交通标线的配合使用.交通标志的设置还应周围环境 等其它沿线设施的协调配合。 7.道路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下,交通标志的设置位置 与统一性发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性。 8.交通标志的版面设计应以驾驶人员在计算行车速度下行驶时能及时辨认标志信息 为基本原则，同时力求使版面美观、醒目。 9.交通标志的结构设计应符合“充分满足功能要求、尽量考虑美观、统一规格并降 低造价”的原则. 2.1.2设计内容 2.1.2.1交通标志种类 本设计交通标志主要有四种：

公路工程施工图设计审查要点(1)

公路工程施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》及现行有关法律、法规和行业标准、规范，参考交通部《公路工程勘察设计文件审查管理办法》(征求意见稿)，结合本省实际情况及行业特点，制定本施工图设计审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查，政策性审查由交通行政主管部门负责，本审查要点主要涉及技术性审查部分。 第3条技术性审查的主要包括以下内容： 1、主要技术标准与建设规模是否符合初步设计批复要求； 2、设计文件深度及内容是否符合编制办法规定； 3、设计文件是否执行了《工程建设标准强制性条文》的规定； 4、设计方案是否符合安全的原则，并正确处理好安全与耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等的关系； 5、工程地质勘察报告是否达到《公路工程地质勘察规范》要求，能否满足设计要求； 6、是否损害公众利益； 7、交通主管部门要求审查的其他内容。 第4条提交施工图审查必须符合以下条件： 1、政府有关部门的对初步设计的批准文件及附件； 2、审查合格的工程勘察报告； 3、全套施工图（含计算书并注明计算软件的名称及版本）； 4、审查需要提供的其它资料（如行洪分析报告、通航论证等）。 第5条审查要本着科学、客观、公正的态度，结合项目的实际提出明确的结论。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的方案和量化指标，在安全、可靠、经济、合理的前提下，有利于设计优化完善。 第6条高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编写，包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织及基础资料等。其他等级公路项目参照编写。 第7条施工图审查的重点是结构设计的安全性、法规符合性、实施可操作性及经济合

道路设计总说明

东兰县中央财政预算内以工代赈项目花香乡花香村巴吉道路 一阶段施工图设计 (路线总长562.069m） 广西XX设计有限责任公司 二○一六年二月

东兰县中央财政预算内以工代赈项目花香乡花香村巴吉道路 一阶段施工图设计 (路线总长562.069m） 证书编号：审定： 资质等级：公路行业（公路）丙级审核： 法定代表人：复核： 技术负责人：设计： 项目负责人： 广西XX设计有限责任公司 二○一六年二月

总目录 总目录

第一篇总论 一、概述 （一）工程概况 （1）工程名称：XX县中央财政预算内以工代赈项目花香乡花香村巴吉道路 （2）建设单位：东兰县发展和改革局 （3）设计单位：广西建XX设计有限责任公司，证书编号：XXX；资质等级：公路行业（公路）专业丙级； （4）项目建设地点：花香乡花香村，距离县城50.0km。 （5）建设规模：道路总长562.069m，路基宽度4.5m，路面宽度3.5m。 （二）设计依据及标准 1、设计依据 （1）勘测设计委托合同； （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （4）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）； （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； （7）《公路排水设计规范》（JTJ018-97）； （8）《农村公路建设指导意见》（交公路发[2004]372号）。 2、主要设计指标如下： （1）公路等级—按《农村公路建设暂行技术要求》设计。 （2）计算行车速度：20km/h。 （3）路基宽度：4.5m；路面宽度3.5m。 （4）路面结构：水泥混凝土路面 （5）最大纵坡：14.98 % （6）设计洪水频率：新建桥涵及路基按25年一遇洪水标准设计。 （7）图中坐标、高程系统均为假设。 二、工程概况 路线起点位于花香乡花香村弄吉屯，终点巴吉屯。路线全长562.069m。 主要工程量：挖土石方2091m3，填土方1346m3，混凝土路面1997.2m2。详见下表： 表1主要工程数量表 三、沿线自然条件及地理特征 1、地形 本路线通过地域地形较陡，高差大。 2、地质构造 测区内多以风化石为主，地表覆盖厚0.5-1.5m，未存在不良的地质构造。 3、地震

公路工程施工图设计审查要点100条

公路工程施工图设计审查要点100条 第一章总则 第1条为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》及现行有关法律、法规和行业标准、规范，参考交通部《公路工程勘察设计文件审查管理办法》(征求意见稿)，结合实际情况及行业特点，制定本施工图设计审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查，政策性审查由交通行政主管部门负责，本审查要点主要涉及技术性审查部分。 第3条技术性审查主要包括以下内容： 1、主要技术标准与建设规模是否符合初步设计批复要求； 2、设计文件深度及内容是否符合编制办法规定； 3、设计文件是否执行了《工程建设标准强制性条文》的规定； 4、设计方案是否符合安全的原则，并正确处理好安全

与耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等的关系； 5、工程地质勘察报告是否达到《公路工程地质勘察规范》要求，能否满足设计要求； 6、是否损害公众利益； 7、交通主管部门要求审查的其他内容。 第4条提交施工图审查必须符合以下条件： 1、政府有关部门的对初步设计的批准文件及附件； 2、审查合格的工程勘察报告； 3、全套施工图（含计算书并注明计算软件的名称及版本）； 4、审查需要提供的其它资料（如行洪分析报告、通航论证等）。 第5条审查要本着科学、客观、公正的态度，结合项目的实际提出明确的结论。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的方案和量化指标，在安全、可靠、经济、合理的前提下，有利于设计优化完善。 第6条高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编写，包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、

施工图设计总说明书

总说明书 一、任务依据及测设经过 佛山市顺德区三洲路口整治工程为交叉口改造项目，工程位于佛山市顺德区大良镇东北侧，伦教镇东侧。主线道路为碧桂路，被交线道路为龙洲路。本工程近期按菱形立交实施，远期为枢纽式立交，其中以碧桂路跨线桥为主体工程。本工程近期实施方案设计范围，碧桂路南起K59+571.497，北止K61+051.497，长1.48km。 佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审会议于2008年3月14日在顺德区召开。根据评审会意见，我单位组织相关专业人员认真研究后，对相关章节进行了修改补充及完善。2007年12月至2008年3月期间，业主又先后召开了数次“佛山市顺德区快速干线网一、二期工程协调会”，并形成了《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计补充大纲》。本施工图修编设计按照《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审意见》及《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲》及补充大纲等有关文件来编制。 1.1 任务依据 1）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计招标文件。 2）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计合同。 3）三洲路口整治工程可行性研究报告（修编）（天津市市政工程设计研究院，2007年4月）。 4）三洲路口整治工程可行性研究报告评审意见（2007年4月）。 5）佛山市顺德区快速干线网首期工程方案施工图设计原则（佛山市顺德区快速干 线网首期工程勘察设计总体组，2007年12月）。 6）《佛山市顺德区三洲路口整治工程初步设计审查意见的函》佛交函【2007】475号。 7）《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲及补充大纲》（佛山市顺德区快速干线网首期工程勘察设计总体组，2008年3月） 8）《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计审查意见》。 9）有关会议纪要。1.2 采用规范

施工图设计总说明

补充设计说明 一、技术规范、标准 1.1 技术规范 1.《城市道路设计规范》（CJJ 37—90） 2.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50―2001） 3.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50―2006） 4.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092―96） 5.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034―2000） 6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1―2008） 7.《市政排水管渠质量检验评定标准》（CJJ3－90） 8.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44--91） 9.《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》 (JTJ017―96) 10.《室外排水设计规范》（GB 50014―2006） 11.《给水排水工程结构设计规范》（GBJ69—84） 1.2 技术标准 ◆菱溪路 道路等级：城市Ⅱ级主干道 计算行车速度： 50km/h 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ－100 路面结构设计年限：15年 二、工程概况 2.1 工程范围及规模 滁州市位于安徽省东部，长江三角洲西部边缘，习惯称皖东。地理坐标为北纬31°51′—33°13′、东径117°09′—119°13′。行政区域总面积1.33万平方千米。市境自东南向北分别与江苏省南京市、扬州市、淮安市毗邻。滁州市临江近海，承东接西，区位优越，交通便捷。京沪铁路，合宁高速公路，蚌宁高速公路穿越市境，待建中的京沪高速铁路，宁西铁路将在市境内通过，滁河航运直达长江。市区距南京市直线距离约50千米，属于南京都市圈内伙伴城市，一小时车程可达南京禄口机场。 此次设计菱溪路拓宽为城市主干路，南起世纪大道，北至滁来路，道路全长3062.471米,路幅宽50米,快车道宽23.5米，机非分隔带宽4.25米，慢车道宽5.0米，人行道和绿化带宽4.0米。 菱溪路现状路面为18米宽，前身为104国道，是采用公路标准修建，现场踏勘了解，路面破损较为严重，且纵坡起伏不顺，不能满足作为城市主干道的要求，现对整路段旧路面挖除重筑新的沥青路面。 三、路基设计 3.1地质状况 根据补勘的《菱溪路路基岩土工程勘察报告》，场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，拟建物位于抗震有利地段。经勘察查明，拟建道路沿线无不良地质作用。拟建道路沿线大部分地层分布比较简单，强度较高，局部地层分布不均匀，强度差异较大。场地内局部存在地下水，勘察期间测得的地下水位埋深在1.0～2.4米之间，主要为上层滞水，受大气降水及地表水渗透补给，水位随季节变化较大。 有地下水的路段：K0+500～K0+540，埋深1.5米左右；K1+300～K1+340，埋深1.2米左右；K1+460～K1+500，埋深1.0米左右；K1+770～K1+810，埋深2.0米左右；K2+600～K2+780，埋深1.5～2.4米左右。 ①层素填土较厚路段：K1+140～K1+340，厚度为1.9～2.9米左右。 3.2路基处理 先对路基施工范围内非现状路面的场地进行30cm清表，再挖除路基施工范围内在设计路床底面以下40cm的土层（含挖除K0+020以后的所有旧沥青路面结构），然后根据所处地质情况及填挖方状况进行不同类型的土基处理。土基处理结束后，整体回填40cm厚6%石灰土，再施工设计路面结构层。 新建的快车道宽度为23.5米，而旧路宽度为18米，即旧路单侧需拓宽至少2.75米，清表及挖土至设计路床底面后，填方路段存在新老路基结合的问题， ◆路基处理方法 填方段清表及挖方段挖土至设计路床底面以下40cm后，以下针对旧路面范围以外的土基

公路施工图设计细则桥梁专业

郑州至石人山高速公路第二合同段施工图设计细则 铁道第四勘察设计院公路处 二OO五年八月

1、技术规范及技术规定 1 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） 4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5《公路砖石及砼桥涵设计规范》（JTJ022-85） 6《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 7《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004） 8《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 391-1999） 9《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T 1499.3-2002） 10《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004） 11《公路桥梁波形伸缩装置》（JT/T502-2004） 12《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 13《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996） 14《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》（交通部办公厅） 15《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求（试行）》及其补充条文。16初步设计审查、咨询及评审意见 17院《设计及技术文件分级审查与签署暂行办法（公路部分）》 18《公路处制图规定》（桥梁专业部分） 2、技术标准 公路等级：双向四车道高速公路 计算行车速度：V=120km/h

路基宽：28m 行车道宽：2×7.5m 桥涵设计荷载：一般桥梁采用公路-Ⅰ级 重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级 桥梁宽度：主线一般路段分上、下两幅，共27m，中央漏空带宽1m。互通及服务区范围内桥梁宽度适应路基宽度变化而调整。 净空标准：桥梁下有防汛通道、等级公路或农村道路通过时，其净空要求如下 主线上跨一级、二级公路≥5.0m，上跨高速公路≥5.5m 主线上跨二级以下公路≥4.5m 主线上跨焦柳铁路≥8.0m 主线上跨平顶山支线铁路≥8.0m 支线上跨主线≥5.5m 汽车通道≥3.5m，净宽≥6m 机耕通道≥3.2m，净宽≥6m 人行通道≥2.5m，净宽≥4m 特大桥设计洪水频率：1/300 大、中、小桥涵及路基设计洪水频率：1/100 地震动峰值加速度为0.05g，相当于原区划地震烈度为Ⅵ度，特大、大桥按Ⅶ度设防涵洞通道长度满足路基要求 3、桥梁设计 桥涵施工图设计文件组成及设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。桥涵结构型式与相关附属工程的设置应遵循《河南省高速公路设计指导性原则和