场(厂)内专用机动车辆安全技术

第1题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

国家对场(厂）内机动车辆的设计制造实行（）制度。

A.资格审核

B.许可生产

C.年度审核

D.统一管理

答疑：参考答疑：

【解柝】国家对场（厂）内机动车辆的设计制造有严格的要求，实行许可生产制度。场 (厂）内机动车辆的设计、制造单位，必须取得生产许可证或者安全认可证，才能生产相应种类的场（厂）内机动车辆。

第2题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

新增、大修、改造的场（厂）内机动车辆在正式使用前，首先必须进行（）。

A.验收检验

B.审查登记

C.维修保养

D.人员培训

答疑：参考答疑：

【解析】新增、大修、改造的场（厂）内机动车辆在正式使用前，首先必须进行验收检验，合格后到当地特种设备安全监察机构登记，经审查批准登记建档、取得场（厂）内机动车辆牌照，方可使用。

第3题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

在用场（厂）内机动车辆安全定期检验周期为（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 1年

D. 2年

答疑：参考答疑：

【解析】在用场（厂）内机动车辆安全定期检验周期为1年。场（厂）内机动车辆使用单位应按期向所在地的取得资格的检验机构申请在用场（厂）内机动车辆的安全技术检验。

第4题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

使用单位每年对所有在用的场（厂）内机动车辆至少进行（）次全面检查。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

答疑：参考答疑：

【解析】使用单位应进行场（厂）内机动车辆的年度检查。每年对所有在用的场（厂）内机动车辆至少进行1次全面检查。停用1年以上、发生重大车辆事故等的场（厂）内机动车辆，使用前都应做全面检查。

第5题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

对于叉车等起升高度超过（）m的工业车辆，必须设置护顶架。

A. 1

B. 1.5

C. 1.8

D. 2

答疑：参考答疑：

【解析】对于叉车等起升高度超过1.8m的工业车辆，必须设置护顶架，以保护司机免受重物落下造成伤害。

第6题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

高处作业除了正常防护用品外，还应佩带（）。

A.工作服和工作鞋

B.安全帽和手套

C.安全帽和工作服

D.安全带和工具包

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内专用机动车辆作业前应正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套，高处作业还必须佩戴安全带和工具包。

第7题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，拖车与地面夹角不应大于__，装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于。（）

A. 10°；20°

B. 15°； 20。

C. 15°；25°

D. 20°；25°

答疑：参考答疑：

拖车搭设的跳板应结实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，拖车与地

面夹角不应大于15°，装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°

第8题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于（）m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

答疑：参考答疑：

【解析】两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m，在坡道上不得纵队行驶。

第9题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

推土机短途行走转移时，距离不宜超过（）km。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

答疑：参考答疑：

【解析】推土机长途转移工地时，应采用平板拖车装运。短途行走转移时，距离不宜超过10 km,并在行走过程中应经常检查和润滑行走装置。

第10题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

叉车的蓄电池一般为（）。

A.太阳能电池

B.氢电池

C.铝电池

D.铅酸蓄电池

答疑：参考答疑：

【解析】叉车的蓄电池一般为铅酸蓄电池，电解质为硫酸和水溶液，其为酸性、有毒物质，因此，在蓄电池周围工作时，应穿防护服，戴防护镜。

第11题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

场（厂）内专用机动车辆检验结论中，合格的判断标准是：重要项目全部合格，一般项目中不合格项不超过（）项。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 8

答疑：参考答疑：

重要项目全部合格，一般项目中不合格项不超过5项。

第12题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(单选)(本题:1分)

场（厂）内专用机动车辆检验检修的准备中，检验现场应具有足够的承载能力，坡度不超过（）。

A. 5%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

答疑：参考答疑：

检修现场具有足够的承载能力，坡度不超过10%。

第13题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

场（厂）内机动车辆出厂时应附有（）。

A.厂商介绍

B.备品备件和专用工具清单

C.使用维护说明书

D.生产许可证明

E.出厂合格证

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内机动车辆出厂时应附有出厂合格证、使用维护说明书、备品备件和专用工具清单，合格证上除标有主要参数外，还应标明车辆主要部件(如发动机、底盘）的型号和编号。P165

第14题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

场（厂）内专用机动车辆安全管理制度的项目包括（）。

A.场（厂）内机动车辆作业和维修人员安全培训、考核制度

B.场（厂）内机动车辆维护、保养、检查和检验制度

C.单位规章

D.场（厂）内机动车辆安全操作规程

E.司机守则

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内专用机动车辆安全管理制度的项目包括：①司机守则；②场（厂）内机动车辆安全操作规程；③场（厂）内机动车辆维护、保养、检查和检验制度；④场（厂）内机动车辆安全技术档案管理制度；⑤场（厂）内机动车辆作业和维修人员安全培训、考核

制度。

第15题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

场（厂）内机动车辆安全技术档案的内容包括（）。

A.车辆出厂技术文件

B.安全驾驶记录

C.使用、维护、保养、检查和试验记录

D.车辆及人身事故记录

E.安全技术监督检验报告

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内机动车辆安全技术档案的内容包括：①车辆出厂技术文件；②安装、修理记录和验收资料；③使用、维护、保养、检查和试验记录；④安全技术监督检验报告；⑤车辆及人身事故记录；⑥车辆的问题分析及评价记录。

第16题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

使用单位对场（厂）内机动车辆每月检查的检查项目包括（）

A.安全装置、制动器、离合器的可靠性和精度

B.电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能

C.动力系统和控制器

D.重要零部件的状态

E.各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置的安全状况

答疑：参考答疑：

【解析】每月检查的检查项目包括：①安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度；②重要零部件(如吊具、货叉、制动器、铲、斗及辅具等）的状态，有无损伤，是否应报废等；③电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能；④动力系统和控制器等。E项，每日检查是在每天作业前进行，检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置

的安全状况。

第17题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

场（厂）内专用机动车辆涉及安全的主要部件包括（）。

A.座椅

B.高压胶管

C.转向器

D.护顶架

E.轮胎

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内专用机动车辆涉及安全的主要部件包括；①高压胶管；②货叉；③链条；

④转向器；⑤制动器；⑥轮胎；⑦安全阀；⑧护顶架；⑨其他，包括稳定支腿、挡货架、货物稳定器、（翻）料斗锁定装置、前倾自锁阀。

第18题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

下列关于场（厂）内专用机动车辆作业前准备的说法，正确的有（）。

A.检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物；室外作业要了解天气情况

B.安全防护装置不完整或已失效的场（厂）内专用机动车辆不得使用

C.起步前，车旁及车下应无障碍物及人员

D.特殊情况下，可以使用报废原件和超载作业

E.启动后应进行重点检查。

答疑：参考答疑：

【解析】D项，场（厂）内专用机动车辆必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围；E项，启动前应进行重点检查。

第19题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

下列关于单斗挖掘机安全操作技术的说法，不正确的有（）。

A.在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于2.Om,轮胎距工作面边缘距离应大于

1.0m

B.履带式挖掘机短距离自行转移时，应低速缓行，每行走1000?2000m应对行走机构进行检查和润滑

C.作业时，挖掘机应保持水平位置

D.作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置

E.当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块

答疑：参考答疑：

【解析】A项，在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m； B项，履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运，短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500 ~ 1OOOm应对行走机构进行检查和润滑。

第20题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

下列关于静作用压路机安全操作技术的说法，正确的有（）。

A.当土的含水量超过50%时不得碾压，含水量少于10%时，宜适当洒水

B.在新建道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不应少于0.5m

C.碾压傍山道路时，应由外侧向里侧碾压，距路基边缘不应少于0.5m

D.压路机碾压的工作面，应经过适当平整

E.压路机转移工地距离较远时，应采用汽车或平板拖车装运

答疑：参考答疑：

BDE静作用压路机安全操作规程

1．压路机碾压的工作面，应经过适当平整，对新填的松软路基，应先用羊足碾或打夯机逐层碾压或夯实后，方可用压路机碾压。

2．当土的含水量超过30%时不得碾压，含水量少于5%时，宜适当洒水。3．工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°。4．应根据碾压要求选择机重。当光轮压路机需要增加机重时，可在滚轮内加砂或水。当气温降至0℃时，不得用水增重。

5．轮胎压路机不宜在大块石基础层上作业。

6．作业前，各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固件不得松动，轮胎压路机还应检查轮胎气压，确认正常反方可启动。

7．不得用牵引法强制启动内燃机，也不得用压路机拖拉任何机械或物件。8．启动后，应进行试运转，确认运转正常，制动及转向功能灵敏可靠，方可作业。开动前，压路机周围应无障碍物或人员。

9．碾压时应低速行驶，变速时必须停机。速度宜控制在3～4km/h范围内，在一个碾压行程中不得变速。碾压过程应保持正确的行驶方向，碾压第二行时必须与第一行重叠半个滚轮压痕。

10．变换压路机前进、后返方向，应待滚轮停止后进行。不得利用换向离合器作制动用。

11．在新建道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压。碾压时，距路基边缘不应少于0.5m。

12．碾压傍山道路时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不应少于1m。

13．上、下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换档，下坡时不得空档滑行。

14．两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m，在坡道上不得纵队行驶。

15．在运行中，不得进行修理或加油。需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住，并楔住滚轮。

16．对有差速器锁住装置的三轮压路机，当只有一只轮子打滑时，方可使用差速器锁住装置，但不得转弯。静作用压路机安全操作规程

第21题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

下列关于推土机安全操作技术的说法，不正确的有（）。

A.推屋墙或围墙时，其高度不宜超过10m

B.填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘

C.推土机必须用于推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业

D.在深沟、基坑或陡坡地区作业时，其垂直边坡高度不应大于5m

E.推土机长途转移工地时，应采用平板拖车装运

答疑：参考答疑：

【解析】A项，推屋墙或围墙时，其高度不宜超过2.5m；C项，不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业；D项，在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不应大于2m。

第22题：第四节场(厂）内专用机动车辆安全技术(多选)(本题:2分)

场（厂）内专用机动车辆检验的内容包括（）。

A.转向系检验

B.制动系检验

C.整车检查

D.操作人员操作技术检验

E.行驶系检验

答疑：参考答疑：

【解析】场（厂）内专用机动车辆的检验内容包括：①整车检查；②动力系检验；③灯光电气检验；④工作装置检验；⑤行驶系检验；⑥转向系检验；⑦制动系检验；⑧传动系检验；

⑨专用机械检验。

2021年最新场(厂)内专用机动车辆定义

最新场（厂）内专用机动车辆定义 欧阳光明（2021.03.07） 质检办特〔2010〕200号 关于做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆安全监察相关工 作的通知 各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位： 根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）的规定，经国务院批准，总局发布了《增补的特种设备目录》（国质检特〔2010〕22号，以下简称《目录》），明确了纳入特种设备安全监察的场（厂）内专用机动车辆的范围。为做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆相关安全监察工作，现就有关要求通知如下： 一、关于制造许可 （一）凡列入《目录》的场（厂）内专用机动车辆（以下简称厂车），即日起以厂车的名称实施制造许可。许可的条件、程序等继续按照《机电类特种设备制造许可规则（试行）》（国质检锅[2003]174号，以下简称《制造许可规则》）等相关文件或安全技术规范实施，鉴定评审机构和型式试验机构暂不调整。 （二）《制造许可规则》许可范围中未列入《目录》的设备（以下简称非厂车设备），如挖掘机、装载机、铲运机和挖掘装载机

等，不再实施特种设备制造许可，自本文发文之日起不再受理制造许可申请，鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请；已经完成鉴定评审的，按照相关文件在3月31日前上报审批；已经取得制造许可的，在证书有效期满后自动失效。 二、关于作业人员考核 （一）对列入《目录》的厂车设备相关作业人员，各地应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》（国家质量监督检验检疫总局令第70号）的规定，继续开展考核发证等工作，相关工作程序和要求暂不变更。 （二）非厂车设备相关作业人员，自本文发文之日起不再纳入考核发证范围，原取得的《特种设备作业人员证》，在证书有效期满后自动失效。 三、关于安全监察与检验检测 （一）对列入《目录》的厂车设备，各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定，按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作，相关工作程序和要求暂不变更。 （二）非厂车设备不再纳入特种设备安全监察范围，不再进行检验检测、使用登记、监督检查等工作，原已登记的设备注销登记。 四、关于宣传工作

机动车运行安全技术条件GB7258-2012

机动车运行安全技术条件(GB7258-2012) 言前 本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了第1章的适用范围(见第1章); ——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1); ——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4); ——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6)，修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7)，增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8); ——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3)，增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5)，修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3)，增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6); ——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1)，增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观

厂内机动车辆安全常识.doc

厂内机动车辆安全常识 厂内机动车辆驾驶是特种作业，对人员在心理和生理上有一些特殊要求。 只有具备以下条件的人员，才能报名。 1、年满18周岁以上，具有初中以上文化程度。 2、驾驶大型车辆须身高1.60m以上，驾驶其它车辆须身高1.5m以上。 3、两眼视力均为0.7以上(包括矫正视力)。 4、无赤绿色盲或全色盲。 5、左、右耳距音叉0.50m能辨清声音方向。 6、心、肺、血压均正常。 7、无癫痫、精神病、突发性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷。 8、具有从事机动车辆驾驶所需的安全专业技术知识和独立的驾驶能力。 厂内机动车辆顾名思义，是指只允许在厂内行驶的专供厂内运输用的各类机动车辆。目前，厂内机动车辆的种类很多。根据国家标准，厂内机动车辆一共分为大型汽车、大型方向盘式拖拉机、手扶式三轮机动车、履带车、蓄电池车、用于厂内生产运输的叉车等其它机动车辆、小型汽车、专用机械车、手扶式拖拉机等。 厂内机动车辆的驾驶，它具有一定的特殊性。

因为厂区内建筑物较多，特别是车间、仓库之间的通道狭窄，且交叉和弯道较多，致使驾驶员在驾车行驶中的视距、视野大大受损。特别是在观察判断前方横向路两侧时的盲区较多，对于突然出现的情况，往往不能及时发现判断，缺乏足够的缓冲空间，造成采取措施不及时而导致事故。同时，其他过往车辆和行人也往往由于不便及时掌握来车动态，不能主动避让车辆。 对安全驾驶的重要性认识不足，如果思想麻痹，违章驾驶，或者车辆带病运行，都会造成碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、出轨和搬运装卸中的坠落及物体打击等车辆伤害事故，不仅会影响企业的正常生产，还会给企业和职工造成不应有的损失。 1、叉车行使时货叉应距地面200-300毫米，起重时门架要后倾，行走时不得急刹车和高速转弯。 2、叉车有负载运行时，应注意观察升降指示器，叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员视线导致事故的发生；如有大型货物挡住驾驶员视线时，应采用倒车行驶。 3、叉车驾驶室只允许驾驶员一人乘坐，车上各部位严禁任何人搭乘。 4、叉车使用前要先检查各制动装置及货叉的安全装置是否可靠，使用叉车时不准将货物升高作长距离运输，不得用货叉直接叉运易燃易爆等危险物品。 5、叉车的货叉举起时严禁在货叉下站人，不得在货叉或货

场(厂)内专用机动车辆安全管理-人员培训考核试卷及答案B汇编

场（厂）内专用机动车辆安全管理人员培训考试卷 B 总共78题共100分一、判断题（共5题,共5分） 基础知识 1. 在发动机正常工作转速范围内，发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时，还向蓄电池充电。( ) 2. 离合器由主动件和从动件组成。 ( ) 3. 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 ( ) 4. 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。 ( ) 5. 在道路上应设立交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。 ( ) 二、判断题（共10题,共10分） 专业知识 1. 行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。 ( ) 2. 车辆出车前检查是以安全部位和车容、车貌为主要项目，所以车辆发动机带病不影响出车。 ( ) 3. 车辆在车间、库房内行驶，驾驶员应特别注意起重机的动态，在起重机械的吊钩和索具下通行时要谨慎小心。 ( ) 4. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆左转弯。 ( ) 5. 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。 ( ) 6. 二级维护必须按期进行。 ( ) 7. 车库内可以明火作业及明火照明，但不得用明火炉直接取暖。 ( ) 8. 车辆在车间、库房内行驶，可以不在通道标志线内行驶。 ( ) 9. 行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。 ( ) 10. 车辆事故中，驾驶人员思想麻痹大意，速度过快，车与车之间不保持安全距离等，是驾驶人员操作方面的错误。 ( ) 三、判断题（共6题,共6分）

企业内机动车辆安全技术正式样本

文件编号：TP-AR-L8610 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业内机动车辆安全技 术正式样本

企业内机动车辆安全技术正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 企业内机动车辆，是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆，区别于公路上使用的车辆。一些年来，由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱，加之车辆技术装备较落后，驾驶人员素质低，结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素，减少车辆伤害事故的发生，必须加强企业内机动车辆的管理。 一、企业内机动车辆事故分类 企业内机动车辆事故可分为以下四类： （一）车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。

（二）物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打击。 （三）高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。 （四）火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。 二、企业内机动车辆分类 企业内机动车辆分类通常有以下六种： （一）汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。 （二）电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。 （三）拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。

厂内机动车辆安全技术要求

厂内机动车辆安全技术要求 1.车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 2.车辆的整车技术状况，污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻：分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 5.车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

8.车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。 10.前轮定位值应符合设计规定。 11.转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。 13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 16.在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。 17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。 18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 19.车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 20.车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 21.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。 22.车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不

电动汽车用动力电池系统安全性设计-0901..

电动汽车用动力锂离子电池系统 安全性设计 拟稿：张建华 2014、7、31

目录 1、序言 2、锂离子电芯安全特性 3、几种锂离子电芯安全特性分析 4、由锂离子电芯组成的电池PACK的安全性特性分析 5、锂离子电池PACK安全性设计 6、结论

一、序言 1、特斯拉电动汽车六次碰触起火事件 7月4日，在一起离奇的盗窃事件中，特斯拉意外成为了主角。一名身份未明的男子7月4日早间盗窃ModelS汽车后，引发警方的高速追逐。该男子随后在西好莱坞撞上多辆汽车，并在撞击路灯后解体成两半，引发电池着火。7月7日，特斯拉表示，该公司将调查在高速追逐中因碰撞而解体成两半，并着火的ModelS汽车残骸。 从2013年下半年开始，特斯拉已经发生了六起起火事件。其中两起是行驶中车辆自燃，两起是碰撞起火，原因是车主驶过路面上的残骸致使电池箱被刺穿后起火，有一起在充电时发生，还有一起原因不明。 1）11月6日，据海外网站报道，一辆特斯拉Model S电动车在美国田纳西州纳什维尔附近再度遭遇起火事故，车头几乎全部烧毁。 2）10月1日，一辆Model S撞上了路中的金属残片引发事故着火燃烧,车辆前部的一块电池包起火。 3）10月18日中旬，在墨西哥，一辆高速行驶特斯拉Model S撞到了一堵混凝土墙，紧接着又撞上了一棵大树，随后起火燃烧。 结论：汽车底盘在受到猛烈冲击变形后会产生着火事故； 底盘受到猛烈冲击类似于挤压和针刺的综合测试。

2、比亚迪e6着火事件 2012年5月26日凌晨3时08分，深圳滨海大道西行侨城东路段发生的一起重大交通事故，让电动汽车的安全问题成为了全世界关注的焦点。当时，一男子载三女驾驶一辆红色日产GT-R跑车，高速撞上两辆同方向行驶的出租车。其中一辆比亚迪E6电动出租车起火燃烧，一名男性出租车司机连同两名女性乘客被困火中当场死亡。 涉及各领域的13名知名专家，包括电动汽车整车及动力系统、部件安全、结构安全、汽车碰撞、电子电气安全、动力电池、汽车交通事故鉴定、火灾调查、材料燃烧特性等专业领域。专家分别来自中国汽车技术研究中心、交通运输部、科学研究院、公安部天津消防研究所、广东省消防总队、北方车辆研究所、S MG等，进行为期70天的调查。 专家组得到的结论是：电池没爆炸，着火起因是e6受到两次严重碰撞，车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压，导致部分动力电池破损短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质。e6的动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压系统等方面设计合理，“整车安全未见设计缺陷”。 结论： 汽车底盘在受到猛烈冲击变形后会产生着火事故； 底盘受到猛烈冲击类似于挤压和针刺的综合测试。

企业内机动车辆安全技术详细版

文件编号：GD/FS-1538 （解决方案范本系列） 企业内机动车辆安全技术 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

企业内机动车辆安全技术详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 企业内机动车辆，是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆，区别于公路上使用的车辆。一些年来，由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱，加之车辆技术装备较落后，驾驶人员素质低，结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素，减少车辆伤害事故的发生，必须加强企业内机动车辆的管理。 一、企业内机动车辆事故分类 企业内机动车辆事故可分为以下四类： （一）车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。 （二）物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打

击。 （三）高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。 （四）火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。 二、企业内机动车辆分类 企业内机动车辆分类通常有以下六种： （一）汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。 （二）电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。 （三）拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。 （四）简易翻斗、平板车类。包括翻斗车、平板

场厂内专用机动车辆安全管理人员试题及答案

特种设备作业人员（）考试卷场（厂）内专用机动车辆安全管理 总共78题共100分 一、判断题（共5题,共5分） 基础知识 1. 在发动机正常工作转速范围内，发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时，还向蓄电池充电。( ) 2. 离合器由主动件和从动件组成。( ) 3. 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( ) 4. 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。( ) 5. 在道路上应设立交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。( ) 二、判断题（共10题,共10分） 专业知识 1. 行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。( ) 2. 车辆出车前检查是以安全部位和车容、车貌为主要项目，所以车辆发动机带病不影响出车。( ) 3. 车辆在车间、库房内行驶，驾驶员应特别注意起重机的动态，在起重机械的吊钩和索具下通行时要谨慎小心。( )

4. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆左转弯。( ) 5. 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。( ) 6. 二级维护必须按期进行。( ) 7. 车库内可以明火作业及明火照明，但不得用明火炉直接取暖。( ) 8. 车辆在车间、库房内行驶，可以不在通道标志线内行驶。( ) 9. 行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。( ) 10. 车辆事故中，驾驶人员思想麻痹大意，速度过快，车与车之间不保持安全距离等，是驾驶人员操作方面的错误。( ) 分）6共,题6（共三、判断题． 安全知识 1. 对驾驶人员进行严格的理论知识和实际操作考试，是保证安全运输的基本措施之一。 ( ) 2. 经领导同意可以将厂内牌号车辆驶出厂区外。( ) 3. 经有关领导同意后，可以将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。( ) 4. 机动机驾驶员发现患有高血压、心脏病、色盲等疾病，可以边治疗边驾驶。( ) 5. 交通法规和安全标志，不属厂内机动车安全技术培训理论考试内容。( ) 6. 在厂内驾驶车辆时，可不必携带驾驶证和行车证。( )

厂内机动车辆安全管理制度及操作规程

厂内机动车辆安全管理制度 及操作规程 一、厂内机动车辆安全管理人员职责： 厂内机动车辆安全管理人员是厂内机动车辆安全使用具体工作的负责人，对本单位厂内机动车辆安全使用履行下列职责： 、建立并管理起重机械技术档案，认真填写相关记录； 、做好厂内机动车辆使用登记或者变更、注销手续，将牌照悬挂于车辆上； 、编制并实施厂内机动车辆定期检验计划，及时更换“安全检验合格”标志； 、监督、确认厂内机动车辆的日常维护保养和定期自行检查工作； 、对厂内机动车辆使用状况进行经常性检查，纠正和阻止厂内机动车辆使用过程中的违规行为，发现问题应及时处理，情况紧急时，可以决定停止厂内机动车辆使用，并及时向单位主要负责人报告； 、组织实施厂内机动车辆应急救援预案的演习。 二、厂内机动车辆作业人员职责 司机是厂内机动车辆安全操作和使用的直接实施者，应履行下列职责： 、负责厂内机动车辆的日常操作，严格执行厂内机动车辆的操作规程和安全规章制度； 、做好厂内机动车辆的日常检查工作，认真填写相关记录；

、根据安全管理人员的安排，配合做好厂内机动车辆的检验、维保工作； 、认真学习相关的安全技术知识，积极参加特种设备安全教育和安全技术培训； 、在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向安全管理人员或单位主要负责人报告，严禁设备带故障运行。 三、厂内机动车辆安全管理制度 （一）安全管理 应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。 应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度。 厂内机动车辆建立安全技术管理档案，其内容包括如下： （ ）车辆出厂的技术文件和产品合格证。 （ ）使用、维护、修理和自检记录。 （ ）安全技术检验报告。 （ ）车辆事故记录。 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，经当地劳动部门考核 合格后，并操作证上岗。 劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。 厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验、合格后才能使用。

动力电池相关标准的学习总结

动力电池标准的学习总结 我国大容量动力锂电池单体电池已经具备了推广应用的条件，产业化建设成果显着。在电池单体方面，规模化生产和规模化应用的条件已经基本成熟。从动力锂电池要求的高成组性、系统集成性、高安全性等和高标准化要求出发，以下几个方面的问题甚为突出。（1）关键质量控制方法与可靠性保证技术仍需完善 标准化通常涉及产品技术及标准技术文件本身。目前，国内“以人为主”的生产线无法避免高不良率，现有主要用于铅酸蓄电池的成组应用技术和设备，不能适应新型动力电池的技术要求。这种情形一方面会导致电池生产成本的增加，另一方面使得电池性能不稳定，影响到动力电池的一致性、使用寿命等。当前发生的动力锂电池使用寿命缩短及燃烧、爆炸等安全问题，均是由这些因素所引起。 （2）标准化缺乏统一管理 由于我国行业管理等历史因素，不同类别的电池往往是由不同的工业部门的企业主要生产并主导其标准的制修订，相应地行业管理也归属不同工业部门。国家标准与多个行业标准并存，并且标准范围交叉重复的现象无论是对于产品的生产者，还是消费者都造成了相当大的困扰，并损害整个产业的健康发展。 （3）标准体系和市场化的产品与技术保障体系不完备

除节能与新能源汽车科研项目中完成了几项电动汽车用动力电池标准外，动力锂电池和系统集成标准仍处于空白状态，而建立成熟的市场化的产品和技术保障体系是推广应用包括节能与新能源汽车在内的与新型动力锂电池系统的基本条件，而这一条件目前尚不具备。这两者之间不仅联系紧密，而且相互制约。为争夺市场，迫使所有企业都成为闭关自锁的独立体系，低水平重复开发和拼尽全力去建设不可能实现的自主产品和技术保障体系，产品处于完全混乱局面。（4）没有中立的动力电池系统标准符合性及安全试验平台 新型动力锂电池系统集成是一个新兴技术领域，动力锂电池系统集成涉及到关键零部件及通讯和控制网络、接口和通讯协议等产品，涉及电力、电子、计算机、自动控制等多种高新技术和产业领域，涉及到复杂的标准体系，安全问题也十分突出。产品只有通过科学、合理的标准符合性检测及安全试验，才能从根本上保证产品的质量可靠性与安全性能。当前动力电池领域存在的标准欠缺，标准化工作平台不完善，必然会影响产业的规范化、科学化发展。 标准化及安全试验工程技术平台建设的重要性主要体现在以下几个方面 （1）新技术领域需要开展标准化研究 新型动力锂电池系统集成作为一个新兴技术领域，是与铅酸蓄电池完全不同的新型蓄电池。目前主要用于铅酸蓄电池的成组应用技术

场内机动车辆安全技术操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 场内机动车辆安全技术操作规 程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

场内机动车辆安全技术操作规程(标准版) 1.现场内驾驶机动道车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。 2.作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空挡位置，气温低时，视情况加热水预热。 3.发动后应空转5～10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。 4.开车时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。 5.运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过 1.5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。

6.雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。 7.在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8～1m处设置安全挡掩(20cm ×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。 8.翻斗车上坡道(马道)时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格后方可使用。 9.检修或班后清洗车时，必须熄火并拉好手制动。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

场厂内专用机动车辆定义

最新场（厂）内专用机动车辆定义 质检办特〔2010〕200号 关于做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆安全监察相关工作的通知 各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位： 根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）的规定，经国务院批准，总局发布了《增补的特种设备目录》（国质检特〔2010〕22号，以下简称《目录》），明确了纳入特种设备安全监察的场（厂）内专用机动车辆的范围。为做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆相关安全监察工作，现就有关要求通知如下： 一、关于制造许可 （一）凡列入《目录》的场（厂）内专用机动车辆（以下简称厂车），即日起以厂车的名称实施制造许可。许可的条件、程序等继续按照《机电类特种设备制造许可规则（试行）》（国质检锅[2003]174号，以下简称《制造许可规则》）等相关文件或安全技术规范实施，鉴定评审机构和型式试验机构暂不调整。 （二）《制造许可规则》许可范围中未列入《目录》的设备（以下简称非厂车设备），如挖掘机、装载机、铲运机和挖掘装载机等，不再实施特种设备制造许可，自本文发文之日起不再受理制造许可申请，鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请；已经完成鉴定评审的，按照相关文件在3月31日前上报审批；已经取得制造许可的，在证书有效期满后自动失效。 二、关于作业人员考核 （一）对列入《目录》的厂车设备相关作业人员，各地应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》（国家质量监督检验检疫总局令第70号）的规定，继续开展考核发证等工作，相关工作程序和要求暂不变更。 （二）非厂车设备相关作业人员，自本文发文之日起不再纳入考核发证范围，原取得的《特种设备作业人员证》，在证书有效期满后自动失效。 三、关于安全监察与检验检测 （一）对列入《目录》的厂车设备，各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定，按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作，相关工作程序和要求暂不变更。 （二）非厂车设备不再纳入特种设备安全监察范围，不再进行检验检测、使用登记、监督检查等工作，原已登记的设备注销登记。 四、关于宣传工作 各地要召集有关企业，做好《条例》修订后的宣贯工作，讲清厂车调整的背景情况，取得相关企业的理解、支持与配合，顺利完成厂车《目录》调整阶段的相关工作。 五、总局相应规章和安全技术规范出台后，厂车相关行政许可、安全监察、检验检测等工作按照新规定实施。 执行中存在的问题，请及时报告总局特种设备局。

《机动车安全技术经验检验》GB 7258-2017标准宣贯试题含参考答案

《机动车安全技术检验》GB7258-2017标准宣贯试题 0.9倍的发 2、GB7258-2017规定：车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于mm。 3、乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于mm，摩托车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于 0.8mm；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。 4、机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的或。 5、的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除行李舱外的车辆其他结构件上。 6、打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于等于mm，字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外）。 7、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机上打刻电机型号和编号。 8、所有货车（除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为大允许牵引质量）。 9、冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“”字样和冷藏车类别的英文字母。 10、系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。 二、选择题（每题2分共20分） 1、国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》什么时间实施 A2017年9月29日B2018年1月1日 2、（总质量小于等于750kg的挂车除外）应具有完好的行车制动系，其中汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路。 A汽车B机动车C货车 3、路试驻车制动性能检验是在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于min。检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。 A3B2 4、用于驻车制动性能检验的驻车坡道，坡度分别为，坡道的长度应当比承检车型的最大轴距长1m，宽度应当比承检车型的最大宽度宽1m。

厂内机动车辆驾驶安全技术操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L2811 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 厂内机动车辆驾驶安全技术操作规程正式样本

厂内机动车辆驾驶安全技术操作规 程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 上岗前必须穿戴好劳动保护用品，进入现场必 须戴好安全帽。 2 驾驶人员必须经过专业训练并经有关部门考试 批准，发给合格证件，方可上车操作。 3 必须做好行车前的检查和准备工作，摇车时注 意摇把飞出伤人，酒后严禁开车。 4 严格遵守交通规则和操作规程，不违章作业， 不准随意将车交给他人驾驶。 5 过铁道时必须遵守“一停、二看、三通过”的 制度。

6 在行走车辆的车厢和拖挂把上不许站人，严禁在运料时捎人，倒车时要观察好周围的环境情况。 7 冬天停车时必须放掉水箱里的水，加油时严禁吸烟。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

机动车运行安全技术条件

机动车运行安全技术条件 ? 前言 本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。 本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。 本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下： 1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。 2、在" 整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997 第3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（）；⑷取消了GB7258-1997 第条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（）。

3、在" 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。 4、在" 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。 5、在" 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。 6、在" 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在". 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。 7、在" 路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在" 台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。 8、在" 远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在" 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。

场(厂)内专用机动车辆安全技术

编号：SM-ZD-77181 场（厂）内专用机动车辆 安全技术 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

场（厂）内专用机动车辆安全技术 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、使用单位应进行场（厂）内机动车辆的自我检查、每日检查、每月检查和年度检查。 二、场（厂）内专用机动车辆涉及安全的主要部件 1高压胶管（通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄露试验等检测）；2货叉（通过重复加载的载荷试验检测）；3链条（板式链和套筒滚子链）；4转向器；5制动器（行车制动器和停车制动器）；6轮胎；7安全阀（常用为溢流安全阀）；8护顶架（超过1.8m的工业车辆必须设置）；9其他。 三、场（厂）内专用机动车辆使用安全技术 1、单斗挖掘机 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲和反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。

场(厂)内专用机动车辆安全管理制度

场（厂）内专用机动车辆安全管理制度 一、职责 （一）、安全管理机构职责 1.法人代表对单位厂车的安全全面负责。 2.行政部协助生产部负责叉车驾驶员的委外培训工作。 生产部负责叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 3.保安部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核。 4.维修车辆对负责公司所有叉车的维修。 （二）、单位负责人职责 厂车使用单位是厂车安全的责任主体，厂车使用单位的法人代表（主要责任人）是厂车安全的第一责任人，对单位厂车的安全全面负责，应制定明确的公开的文件化的安全目标，为实施安全目标提供必需的资源保障，并对目标实行。 1、严格执行国家有关厂车安全会管理的法规，规范及标准的要求。 2、设立负责厂车安全的管理机构和人员，配备专（兼）职安全管理人员，全面负责厂车的管理工作，

3、负责厂车安全生产资质的投入，纳入企业年度经费计划，并有效实施。 4、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正消除。 （三）、“厂车”安全管理人员职责 厂车安全管理人员应当熟悉厂车法律法规和标准，掌握有关的安全技术知识，待《特种设备作业人员证》上岗，其职责内容包括但不限于。 1、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正或者消除。 2、定期不定期检查厂车和纠正厂车使用中的违章行为，发现问题应立即处理，情况紧急时，应立即停止使用厂车设备，并及时报告车单位有关负责人。 3、收集管理厂车安全技术档案。 4、编制厂车日常安全检查计划并组织落实。 5、按规定编制厂车每年定期年检计划，按规定到期前1个月提交厂车年检申报资料。 6、提出厂车应急救援演练计划，负责组织应急救援演练具体工作。 7、组织实施厂车司机和相关人员的培训和教育工作，督促待证厂车管理人员，厂车司机《特种设备作业人员证》到期前三个月进行证件复审申报，落实相关人员按时参加复审培训和考核。 8、配合特种设备安全监督管理部门和检验检测机构实施安全监督检查，检验检测和作业人员考核。 9、传达贯彻上级有关厂车安全的指示以及法律、法规、标准。 10、明确厂车的安全管理（使用、维护、检验）的各个环节及责任人员司机的安全技术培训，考核及管理。 11、接到厂车事故报警后，立即赶赴现场，组织人员实施救援及善后处理。

场内机动车辆安全技术操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 场内机动车辆安全技术操作规程 (最新版)

场内机动车辆安全技术操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1.现场内驾驶机动道车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。 2.作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空挡位置，气温低时，视情况加热水预热。 3.发动后应空转5～10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。 4.开车时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。 5.运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过1.5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。 6.雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。 7.在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8～1m处设置安全挡掩(20cm×

场(厂)内专用机动车辆安全管理制度

场（厂）专用机动车辆安全管理制度 一、职责 （一）、安全管理机构职责 1.法人代表对单位厂车的安全全面负责。 2.行政部协助生产部负责叉车驾驶员的委外培训工作。 生产部负责叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 3.保安部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核。 4.维修车辆对负责公司所有叉车的维修。 （二）、单位负责人职责 厂车使用单位是厂车安全的责任主体，厂车使用单位的法人代表（主要责任人）是厂车安全的第一责任人，对单位厂车的安全全面负责，应制定明确的公开的文件化的安全目标，为实施安全目标提供必需的资源保障，并对目标实行。

1、严格执行有关厂车安全会管理的法规，规及标准的要求。 2、设立负责厂车安全的管理机构和人员，配备专（兼）职安全管理人员，全面负责厂车的管理工作， 3、负责厂车安全生产资质的投入，纳入企业年度经费计划，并有效实施。 4、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正消除。 （三）、“厂车”安全管理人员职责 厂车安全管理人员应当熟悉厂车法律法规和标准，掌握有关的安全技术知识，待《特种设备作业人员证》上岗，其职责容包括但不限于。 1、接收并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查，对发现的安全隐患及时采取措施予以改正或者消除。 2、定期不定期检查厂车和纠正厂车使用中的违章行为，发现问题应立即处理，情况紧急时，应立即停止使用厂车设备，并及时报告车单位有关负责人。 3、收集管理厂车安全技术档案。 4、编制厂车日常安全检查计划并组织落实。 5、按规定编制厂车每年定期年检计划，按规定到期前1个月提交厂车年检申报资料。 6、提出厂车应急救援演练计划，负责组织应急救援演练具体工作。 7、组织实施厂车司机和相关人员的培训和教育工作，督促待证厂车管理人员，厂车司机《特种设备作业人员证》到期前三个月进行证件复审申报，落实相关人员按时参加复审培训和考核。