钢结构公路桥制作方案

XXX建设工程

XXX大桥

钢箱梁制作方案

编制：

审核：

批准：

中亿丰建设集团股份有限公司2017年3月27日

目录

第1章编制依据 (1)

1.1相关工程施工图纸和公司技术资料 (1)

1.1.1 施工图纸及应用的标准图集 (1)

1.1.2工程技术资料 (1)

1.2相关的标准、规范、规程 (1)

1.3设计文件、说明与参考文献 (1)

第2章工程概况 (2)

2.1 工程位置、范围和规模 (2)

2.2结构概况 (3)

2.2.1主桥结构设计 (3)

2.2.2桥梁结构体系设计 (4)

2.3材料概况 (11)

2.3.1钢材/焊材 (11)

2.3.2 防腐涂装 (11)

2.4工程场地自然条件 (13)

2.4.1 自然地理 (13)

2.4.2 气象 (13)

2.4.3 区域水文 (14)

2.4.4 地形地貌 (14)

第3章钢结构制作准备 (15)

3.1图纸深化方案 (15)

3.2技术准备 (15)

3.3劳动力准备 (16)

3.4 钢结构主要施工检测工具配备 (16)

第4章钢结构制作分项施工 (17)

4.1钢结构制作总体要求 (17)

4.2 钢箱梁单元块划分 (17)

4.3加工工艺 (19)

4.3.1放样 (19)

4.3.2划线和号料 (19)

4.3.3零件加工 (19)

4.3.5构件变形的控制 (21)

4.4焊接焊缝要求及检验 (22)

4.5钢箱梁单元块组装及预拼装 (28)

4.5.1钢箱梁单元块组装顺序 (28)

4.5.2工艺准备 (29)

4.5.3板单元制造工艺 (30)

4.5.4横隔板单元制造 (31)

4.5.4钢箱梁总拼制造流程 (32)

4.6 钢箱梁油漆涂装 (37)

4.6.1涂装概况 (37)

4.6.2油漆技术条件 (37)

4.6.3涂装试验 (38)

4.6.4技术交底 (39)

4.6.5涂装施工准备 (39)

4.6.6涂装材料、工艺要求应遵守的规定 (39)

4.6.7油漆的调配 (40)

4.6.8钢板预处理 (41)

4.6.9涂装方法 (41)

4.6.10涂装质量控制 (42)

4.6.11涂装修补 (44)

4.6.12防腐涂层的保养 (44)

第5章钢箱梁运输方案 (45)

5.1 运输要求 (45)

5.2 运输总体思路 (45)

5.3 运输方法 (45)

5.3.1 运输车辆 (45)

5.3.2 运输路线 (47)

5.3.3 超限构件运输 (49)

5.4 钢构件包装方式 (52)

5.4.1 构件包装的重要性 (52)

5.4.2 构件包装的基本要求 (52)

5.4.3 构件包装方式 (53)

5.4.4主要构件形式 (53)

5.6 运输保障措施 (55)

5.6.1 运输组织保证 (55)

5.6.2 构件运输的质量保证措施 (56)

5.6.3 车辆运输中的安全保证 (56)

5.7 构件成品保护措施 (57)

5.7.1 工厂制作成品保护措施 (57)

5.7.2 运输过程中成品保护措施 (58)

5.7.3 现场拼装及安装成品保护 (58)

5.7.4 涂装面的保护 (58)

5.7.5 摩擦面的保护 (58)

5.7.6 现场交货及验收 (59)

第6章钢结构质量保证、检验及验收 (60)

6.1质量保证措施 (60)

6.1.1质量目标 (60)

6.1.2质量管理措施 (60)

6.1.3质量技术措施 (63)

6.2钢箱梁质量检验 (63)

6.2.1钢箱梁零件加工 (63)

6.2.2 钢箱梁组装检验要求 (64)

6.2.3 钢箱梁矫正允许偏差 (65)

6.2.4 钢箱梁梁段验收允许偏差（JTG T F50-2011） (66)

6.3钢结构涂装工程 (67)

6.3.1 一般规定 (67)

6.3.2 钢结构防腐涂料涂装 (68)

6.3.3 钢结构防火涂料涂装 (69)

6.4 钢结构验收相关规定 (70)

第1章编制依据

1.1相关工程施工图纸和公司技术资料

1.1.1 施工图纸及应用的标准图集

1.1.2工程技术资料

如图纸会审、设计洽商记录、设计变更等

1.2相关的标准、规范、规程

现行钢结构工程施工主要的规范、规程、标准见下表

表1.2 适用于本工程的规范清单

1.3设计文件、说明与参考文献

（1）《肇庆新区城市地下综合管廊及同步建设工程新区环路（砚阳路-总部四路）工程桥梁工程施工图设计说明书》

（2）《中亿丰建设集团股份有限公司技术管理制度》

（3）其他参考文献

第2章工程概况2.1 工程位置、范围和规模

图2.1项目地理位置

2.2结构概况

道路桩号K0+555.78处与长利涌规划河道中心线相交，此处新建跨河桥一座，桥梁中线（道路定测线）与规划河道中线斜交86度。本项目桥梁工程由主桥、引桥及慢行坡道桥三部分组成，桥梁设计起点桩号为K0+298.754，终点桩号为K0+838.754。

主桥及引桥段的桥梁全长540m，桥梁面积合计20280m2，共计五联。

主桥位于第三联，跨越长利涌主河道，桥梁结构设计为独塔双索面斜拉桥，桥梁跨径布置为60+100＝160m，桥梁结构横断面呈一幅结构布置，全宽42m，桥梁面积6720m2。

第一联、第五联引桥位于南北两岸大堤外侧，桥梁结构设计为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为40+40+40＝120m，桥梁结构横断面呈两幅结构布置，全宽32m，桥梁面积7680m2。

第二联、第四联引桥分别跨越南、北两岸大堤，桥梁结构设计为两跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为35+35＝70m，桥梁结构横断面呈一幅结构布置，全宽42m，桥梁面积5880m2。

慢行坡道桥分别位于第二联、第四联引桥的梁端3＃、9＃轴处，单座坡道桥全长137m，宽4.0m，桥梁面积合计2200 m2。

2.2.1主桥结构设计

主桥结构设计为密索体系双索面独塔斜拉桥，桥梁跨径布置为100+60＝160m。根

据道路横断面布置，本桥为单幅布置，标准段桥面全宽42m，主桥面积6720m2。

桥梁立面布置图（单位：m）

桥梁标准横断面宽度42m，桥面布置为：

4.0m（慢行道）+1.5m（机非分隔带）+1

5.0m（机动车道）+1.0m（中央分隔带）

+15.0m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+4.0m（慢行道）＝42.0m。

桥梁横断面布置图（单位：m）

2.2.2桥梁结构体系设计

本桥设计为刚度较好的墩、塔、梁固结结构体系。

1) 桥塔设计

根据景观设计，本桥主塔横桥向线形设计为造型美观的拱形桥塔，顺桥向线形为直线，向边跨侧倾斜15度，桥面以上塔柱竖直高度为55.0m，桥面以下塔柱高17.5m。沿塔柱轴线方向，桥面以上塔柱轴线为椭圆形，以桥面处塔梁固结点为中心，椭圆长轴半径为56.95m，短轴半径为45.25m。

桥塔设计钢-混组合结构，墩、塔梁固结区以上桥塔采用钢结构，便于预制、吊装施工；桥面以下塔柱设计为钢筋混凝土结构，具有较好的耐久性；在桥面上6m处设置

钢-混结合段实现不同材料结构之间刚度的平顺过渡。

桥面以上塔柱设计为薄壁钢箱结构，矩形断面，截面尺寸自塔顶处3.0m（顺桥向）×2.5m（横桥向）线性变化至桥面以上6.0m处的5.791m（顺桥向）×2.5m（横桥向）。塔柱顶、底板及腹板均采用壁厚25mm的Q345qc钢板，钢板上设置“一”字型加劲肋，高200mm，厚20mm，间距0.45～0.5m。拉索锚固区以上塔柱设计为单箱单室截面，间隔2.0m左右设置横隔板一道。拉索锚固区及以下塔柱设计为单箱三室断面，依据拉索锚固区构造在塔壁之间增设两道加劲隔板，并在拉索锚固点上、下设置横隔板，横隔板中间箱室处预留直径D＝0.7m人孔，在两侧边箱室设置0.8x0.3m人孔，便于检修人员通行。

桥塔立面布置图（单位：cm）

钢桥塔断面布置图（单位：cm）

混凝土桥塔及基础平面布置图（单位：cm）

桥面及以下塔柱设计为钢筋混凝土构件，塔柱为空间锥台结构，矩形断面，截面尺寸自桥面上6.0m处的5.791m（顺桥向）×2.5m（横桥向）线性渐变至桥面处的6.0m （顺桥向）×2.5m（横桥向），桥面以下塔柱自桥面处6.0m（顺桥向）×2.5m（横桥向）线性渐变至塔底截面尺寸为10.0m（顺桥向）×4.0m（横桥向）。塔柱采用C50

混凝土现场浇筑而成，内设竖向预应力加强构造。

2) 塔墩结合段设计

结合段设计是混合结构的关键部位，要求其对各种荷载产生的轴力、弯矩、扭矩和剪力的传递顺畅可靠，在荷载作用下具有一定的承载安全贮备，刚度过渡良好，耐久性好，抗疲劳性能好，力求减小应力集中。钢桥塔与混凝土桥塔相接处，设置钢、混结合段，长4.0m。结合段处在混凝土桥塔与钢桥塔的接合面处设置20mm厚承压板；钢桥塔在塔壁四周增设刚度过渡板，并延伸至混凝土桥塔内，混凝土桥塔内的刚度过渡板上开φ60mm孔，内设直径22mmHRB400钢筋，形成PBL剪力键。在混凝土桥塔受力不利的一侧，塔柱内竖向预应力钢束伸入桥塔结合段承压板后锚固，并在结合段混凝土内设置多处精轧螺纹钢筋锚固于承压板上。桥塔钢混结合通过钢桥塔一侧增设多处刚度过渡板实现刚度的平顺过渡，通过混凝土桥塔内预应力钢束、PBL剪力键实现钢桥塔与混凝土桥塔之间剪力的传递。为方便结合段内补偿收缩混凝土浇注，结合段承压板上设临时浇注孔。

桥塔钢混结合段布置图（单位：mm）

3) 主梁设计

主跨主梁（长81.95m）采用Q345qc钢材预制箱梁，其余主梁设计为C50现浇预应力混凝土箱梁。

混凝土主梁标准横断面（单位：cm）

混凝土主梁纵向预应力钢束布置图（单位：cm）

混凝土主梁全长77.95m，按预应力混凝土A类构件设计。主梁标准段梁高2.5m，塔下区段根据受力情况采用变梁高形式，其中塔下横梁段梁高为3.5m，边跨侧设置11.7m 梁高变化段，主跨侧设置12.8m梁高变化段。主梁全宽42.0m，采用单箱七室断面，箱室间距为3.8～4.0m。主梁腹板宽0.5m，边悬臂宽5.63m；箱梁顶板厚0.25m～0.6m，底板厚0.22m～1m。主梁腹板内设置纵向预应力钢束，每道腹板共布置三排、两列共6

15.2高强度低松弛预应力钢绞线，边腹板在塔下区段的腹板内加强布置了负束13×φ

s

15.2高强度低松弛预应力钢绞线，负弯矩束和底板短束，各一排、两列共4束15×φ

s

弯矩束采用单端张拉，其余钢束均采用两端张拉工艺，钢束控制张拉应力取用σ

=0.7fpk，预应力管道采用塑料波纹管，真空压浆技术。

con

塔下横梁钢束断面图（单位：cm）

塔下横梁设计为单箱单室断面，梁高3.5m，顺桥向截面宽4.5m，其中顶板厚0.6m，底板厚1.0m，腹板厚1.0m。单个腹板内布置四排、四列共计16束19×φs15.2高强度低松弛预应力钢绞线，底板布置两排各8束19×φs15.2高强度低松弛预应力钢绞线，

=0.7fpk，预应力管道采用塑料波钢束均采用两段张拉工艺，钢束控制张拉应力取用σ

con

纹管，真空压浆技术。

1/2混凝土拉索横梁预应力钢束布置图（单位：cm）

在混凝土主梁拉索对应位置设置拉索横梁，横梁宽0.5m，其中布置横梁预应力钢束

15.2高强度低松弛预应力钢绞线，钢束均采用两段张拉工三排两列，共计6根19×φ

s

艺，钢束控制张拉应力取用σ

=0.7fpk，预应力管道采用塑料波纹管，真空压浆技术。

con

主跨钢箱梁全长81.95m，宽42.0m，采用Q345qc钢材制作。主梁采用双边箱结构，边主梁采用单箱双室断面，拉索锚固区布置与边主梁外侧，慢行系统布置通过悬臂布置于拉索锚固区外侧，两边主梁通过横梁和桥面板连接形成整体。

1/2钢主梁标准横断面（单位：cm）

钢梁箱室总宽9.0m，顶板厚14mm，底板厚12mm，顶、底板设28cm高U型加劲肋, 顶板加劲肋厚8mm，底板加劲肋厚6mm；主梁腹板厚16mm，索区两侧腹板加强至20mm，上设“一”字肋加强构造，钢纵梁横隔板间距为3m。

1/2拉索横梁处钢主梁标准横断面（单位：cm）

拉索横梁间距9.0m，采用工字型截面，梁高为2.5m，底板宽0.6m，厚16mm，腹板厚16mm，上设竖向及水平加劲肋。

1/2次横梁处钢主梁标准横断面（单位：cm）

次横梁布置于拉索横梁中间，间距为3.0m一道，采用工字型截面，梁高2.5m，底板宽0.4m，厚12mm，腹板厚12mm，上设竖向及水平加劲肋。

主梁钢混结合段立面布置图（单位：mm）

结合段设计是混合梁的关键部位，要求其对各种荷载产生的轴力、弯矩、扭矩和剪力的传递顺畅可靠，在荷载作用下具有一定的承载安全贮备，刚度过渡良好，耐久性好，抗疲劳性能好，力求减小应力集中。钢梁段与混凝土梁段相接处，设置钢、混结合段，长1.98m。结合段处钢梁腹板及刚度过渡板伸入混凝土梁段，在混凝土梁端尾部设置20mm 厚承压板；最外侧钢梁腹板及钢梁顶、底板及承压板设置直径22mm，高15cm剪力钉，其余腹板及刚度过渡板上开φ60mm孔，内设直径22mmHRB400钢筋，形成PBL剪力键。结合段两侧分别设置3.0m（砼侧）、2.6m（钢侧）刚度过渡段，其中混凝土侧刚度过渡通过截面变化实现，钢梁侧通过设置刚度过渡板实现。钢混结合通过刚度过渡段实现刚度的平顺过渡，通过混凝土主梁钢束、PBL剪力键及剪力钉实现钢梁断面与混凝土梁断面间力的传递。为方便结合段内混凝土浇注，结合段顶板上设临时浇注孔。

2.3材料概况

2.3.1钢材/焊材

本工程中所采用的构件主要有：箱型梁（本方案涉及）及钢拱。

钢主梁：采用Q345qc钢材；

钢桥塔：采用Q345qc钢材；

坡道桥主梁：采用Q345qc钢材；

本桥梁采用Q345qc钢材，相应配合使用的焊接材料：如焊丝、焊剂等均应符合相应规范的有关规定。使用的焊丝、焊剂焊接上述钢板后，其融敷金属的屈服强度（σs），极限强度（σb），延伸率（δ5）及冲击韧性应与母材匹配相当，并不低于母材的各项机械性能，其中的扩散氢的含量应低于8ml/100g（水银法或色谱法），保证焊接接头（包括（包括焊缝热影响区、融合区组成）的各项性能与母材匹配并不低于母材。

焊接材料应根据母材钢板的技术要求和性能来选用焊丝和焊剂，并事先经过工艺评定试验。对允许采用二氧化碳气体保护焊的部位，其中二氧化碳气体纯度应≥99.5%，其相应的焊接材料亦应经过工艺评定。

2.3.2 防腐涂装

钢箱梁、钢桥塔、坡道桥钢主梁涂装防腐年限不小于25年，墩柱钢护筒及其他钢板件防腐年限不小于15年。钢梁加工厂及涂料应符合《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT/T 722-2008》，供货商应针对不同材料及其防腐体系严格施工，确保防腐年限，

并制定质保协议。

2.4工程场地自然条件

2.4.1 自然地理

2.4.2 气象

工程所在地属南亚热带季风气候。拟建区域位于广东省中部偏西，受南亚热带季风影响，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷，夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。由于北回归线横贯中部和地理环境影响,境内丘陵、盆地、谷地、台地纵横交错，地形复杂，形成多样化的气候。年内夏稍热、冬偶寒。年平均气温为22.2℃，以7月最热，月平均气温28.8℃，极端最高气温38.7℃，日最高气温≥35℃的日数为14天。1月最冷，月平均气温13.7℃，极端最低气温-1.0℃。气温日较差不大，即使是年内最大的12月，也仅8.7℃，最小的4月为6.1℃。

年雨量有1649mm，在雨季的4～9月集中了80%，其间又以5～8月为多，都在230～260mm。年降水日数156天，83%集中在2～9月，5～6月最多，约占各月日数的三分之二。10月至次年1月最少，各月平均不超过10天。年暴雨日数(≥50mm)5.3天，雨季期间集中了92%。一日最大降水量216.3mm，出现在台风季节的9月。年平均相对湿度80%，亦以5～6月最大，达85%；10月至次年1月最小，接近75%。雾日很少，年平均仅3天。一年之中，各月均有雷暴记录，6、7月有近18天雷暴日，几乎和大陆上多雷区的雷州半岛相近。

年日照时数1748小时，较集中在夏、秋季的7～10月，各月在190～210小时，2～4月最少，月平均仅64～78小时。年日照百分率39%，7～11月，月平均都超过50%，3～4月最低，仅20%左右。

年平均风速1.6m/s，年大风日数约3天。终年盛行偏东风，年内各月风向有交替：大致以5～8月盛行东风，9月至次年4月转为东北风。主要是受西江河谷地形的影响，所以出现这种较为稳定的常风。

年有霜日数约4天，年结冰日不到1天。但是在冬寒未尽的2月，却有出现过冰雹的记录。

影响的主要气象灾害包括：西江洪水、干旱、台风、强对流、雷电：地处西江北岸，汛期雨量充沛，洪涝灾害带来的威胁最为突出。地处热带，每年雷暴天数均在80日以上，雷击事件频繁发生。每年影响的约台风3到4个，伴随的狂风和暴雨是台风造成灾害的主要原因。此外，大部分地区属于山区，连续的大范围强降水容易导致泥石流，山

体滑坡等次生灾害，并诱发洪水。前汛期（4到6月份），当北方的冷空气和海洋上吹来的暖湿气流在市上空交汇时，经常会发生灾害性的强对流天气，伴随着雷暴、冰雹、大风。强对流天气一般仅能维持1 到2个小时，但破坏力惊人。

2.4.3 区域水文

新区内部用水域分布极广，类型包括江河、渠道和鱼塘等，总面积占新区面积的40%以上。

区内及周边区域水系纵横，南临西江，北靠九坑河水库，北有水坑排渠、丰乐排渠，内有长利涌、广利涌、横槎涌等主要河涌。西江由西向东流；九坑河水库通过长利涌与西江相接，水坑排渠截山洪后注入长利涌，长利涌由于堤防较高，除了承接九坑河水库及水坑排渠的雨水外，不再承接其它雨水。丰乐排渠截山洪由西向东注入青岐涌，青岐涌是绥江的分洪河道，由北向南汇入西江。区内其它河涌包括广利涌、横槎涌、贝水涌、石溪涌等，收集区内雨水由北向南汇入西江。

长利涌是水坑排渠和九坑河水库的泄洪通道，全长约8.7km，水面宽度70～330m。其防洪堤标高为11.3～13.7m，比周边用地的现状标高高7～8m，为高排渠，不接纳规划区内的排水。通过长利旧闸与长利新闸与西江相接。

长利涌现状：

a) 河道与河堤有4～5m高差；

b) 水质较好，下游局部区段有一定程度的生活污染。

c) 河道沿线分布有较多村庄，河道两岸有古桥相接，景观优越。

d) 河道沿线两边种植大量古榕。

2.4.4 地形地貌

建设工程场地原始地貌为海陆交互相沉积环境下形成的冲洪积平原，现状地势整体较为平坦，地面高差整体起伏不大。地面标高在1.86～9.66m之间，最大相对高差7.80。

第3章钢结构制作准备

3.1图纸深化方案

重点是：熟悉并掌握设计图纸内容，领会设计意图；

发现设计中影响构件安装的问题；

提出与土建和其它专业工程的配合要求

图纸深化：本工程的深化设计采用AUTOCAD、天正绘图软件，其中钢结构专业设计软件有：XSTEEL钢结构详图设计系统、PKPM-STS钢结构设计等。

各软件的功能如下表所示：

表3.1 深化软件一览表

3.2技术准备

组织所有生产技术人员进行技术交底，了解设计意图、质量要求，并以书面形式层层落实到位。

有计划、有步骤地组织材料进场，编制成品、半成品的材料进货计划，对一些特殊材料提前组织专人询价，取样后报业主审批，以便尽快确定供货单位，落实货源及备料，保证按施工进度分期分批进货，并进行材料复核。若有材料代用，必须向业主和监理方提交代用申请，经批准后方可代用。详细编制合理而周密的生产计划，安排加工日程表，

以保证在指定的工期里完成加工任务。

3.3劳动力准备

根据施工技术要求和施工进度的计划要求，编制合理的生产制作计划，安排所需劳动力进行施工。各岗位工作人员均具有类似桥梁项目制作经验。

表3.3 钢结构制作施工所需劳动力安排计划表

行本项目制作，若有实际生产需要，生产线可增至五条。

3.4 钢结构主要施工检测工具配备

表3.4 钢结构主要施工检测工具配备表

钢结构桥梁吊装方案

目录 一、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制原则 (1) 1.4 适用范围 (1) 二、工程概论及特点 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程特点 (2) 2.3 施工重点及关键 (3) 三、吊装准备 (3) 3.1 构件的运输 (3) 3.2 构件的堆放 (3) 3.3 部件的拼接 (4) 3.4 定位轴线及水准点的复测 (4) 3.5 构件标注 (4) 3.6 现场准备 (4) 3.7 吊车的操作规程 (4) 四、钢墩柱的吊装 (5) 4.1 说明 (5) 4.2 吊车的选用 (5) 4.3 吊具选用 (6) 4.4 钢墩吊装 (8) 五、钢盖梁的吊装 (9) 5.1 说明 (9) 5.2 吊车的选用 (9) 5.3吊具选用 (10) 5.4 钢盖梁吊装 (12) 六、安全保证措施及体系 (13) 6.1 安全保证措施 (13) 6.2 安全保障体系 (16) 6.3 施工安全技术措施 (17) 附表一 (20)

西柳沟立交工程钢门墩吊装方案 一、编制依据 1.1 编制说明 本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。 1.2 编制依据 1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》 2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》 3、《简明施工计算手册》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-2001 7、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.92 8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围 兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。

钢结构及彩钢板工程施工组织设计方案

钢结构及彩钢板工程施工组织设计方案

一、工程概况 工程名称： 建设单位： 设计单位： 工程概况： 工程建设地点 工程质量等级要求： 该工程荷载： ①屋面施工活恒载：0.30KN/㎡（对刚架计算） ②屋面静荷载：檩条+保温棉+双层彩色钢板=0.25KN/m2(不含钢架自 重) ③基本风压力：0.45KN/㎡（参考新荷载规范） ④雪荷载：0.40KN/㎡ ⑤屋面风机荷载：0.70KN/㎡ ⑥地面粗糙度类别B类 ⑦抗震设防强度：7度 ⑧抗震设防类别：丙类 ⑨建筑物安全等级：二级

⑩耐火等级为二级 有二台吊车（5T、10T吊车） 主材均采用Q345-B钢，檩条、支撑等物件采用Q235-A钢（其中檩条要镀锌），檩条采用油性调合漆防腐处理，焊条为E50、E43系列。 二、编制依据：（见附录四） 1、《建筑结构设计统一标准》GBJ68-84 2、《建筑物荷载规范》GB50009-2001 3、《钢结构设计规范》GBJ17-2003 4、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ18-87 5、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 6、《建筑结构抗震设计规范》GB50011-2002 7、《建筑结构荷载规范》GB5000-2001 8、《钢结构工程质量检验评定标准》GBJ50221-95 9、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 10、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范》JGJ82-91 11、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 12、《防腐标准》ISO/ZH12944 13、《钢铁结构构件防腐保护涂层应用指南》BS5493：1997 14、《多功能钢铁表面处理液通用技术条件》GB/T13612-1990

钢结构加固方案

目录 第一章编制依据和工程概况第1页第二章施工准备第5页第三章钢构制作与安装施工方案第6页第四章施工机械进场计划第17页第五章施工材料进场计划第18页第六章劳动力计划第19页第七章施工现场和施工道路平面布置第20页第八章施工现场和周边地下管道、设施保护措施第23页第九章对周边建筑物的保护措施第24页第十章安全保证体系和保证安全生产的措施第25页第十一章质量保证体系和确保工程质量技术措施第28页第十二章施工进度计划及保证工期技术措施第31页第十三章保证文明施工措施第33页第十四章减少扰民降低环境污染和噪音的措施第34页第十五章现场管理机构及主要施工管理人员表第35页第十六章与土建及其他施工单位的配合措施第37页

第一章编制依据和工程概况 第一节编制依据 一、郑州日产汽车有限公司钢结构施工招标文件及施工图。 二、国家现行规范、规程。 三、《钢结构工程施工与质量验收实用手册》。 四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。（有关技术标准、规范有更新版本时，按新版本执行）。 五、正岩公司《程序文件》及《管理手册》。 第二节工程概况 一、总体简介： 二、工程概况 本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架结构，建筑层数一层。位于

中牟境内。根据现场情况，本次工程采用加固柱增加桁架技术，即在不拆除上部结构的情况下加固柱子，在加固的柱子上设置桁架，承担工艺吊点传来的荷载。 先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法，将柱顶需要设桁架的混凝土柱进行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱，并与原砼柱进行连接。 三、主要材料 1、本次工程新增构件采用Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于B 级。其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量，冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。 2、钢柱脚下50厚后浇层采用C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采用C10级混凝土。 3、结构涂装前应进行表面处理，本工程规定表面处理方法为抛丸除锈。 4、本工程所有钢结构构件的涂料均采用铁红环氧改性M树脂底漆，及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。 5、手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50XX，其技术条件应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43XX，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应，焊比应符合《焊接用钢丝》（GBA12470）的规定。 6、普通螺栓：C级螺栓、螺帽和垫圈套，采用Q235钢高强螺栓：10．9级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于0．45。 7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证明书。 四、钢结构制作运输与安装

桥梁钢结构施工方案

2.钢结构施工方案 2.1施工准备 （1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。 （2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。 （3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。 2.2放样 （1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。 （2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。 2.3切割与钢材矫正 （1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。 （2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。 （3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。热矫正时应注意不能损伤母材。 2.4钢结构组装 （1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。

（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。 （3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以减少焊接变形。 （4）整体组装采用吊车吊装，在吊装过程中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。 （5）起重吊装作业，由专人统一指挥，安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。 （6）自组装开始，应保证组装节点和中心线位置正确，在组装过程中随时进行检查，如发现个别节点和位置不正确时，应立即调整，并应符合设计要求。 2.5焊接 （1）施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊接后热处理等确定焊接工艺。 （2）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。 （3）对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用双面坡口对称顺序焊接。 （4）对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。 （5）宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中，先焊中间再焊两边；先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件；先焊受拉杆件再焊受压杆件。 2.6钢结构涂装工艺 （1）钢结构表面处理的主要内容主要包括节点的喷砂；H型钢构件的抛丸和喷砂；钢板的抛丸或喷砂等。 （2）清除金属表面的灰尘等余物；钢构件应无机械损伤和不超过规范的变形；焊接件的焊缝应平整，不允许有焊瘤和焊接飞溅物；安装焊缝接口处，各留出50mm用胶布贴封，暂不涂装。

钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法(优秀工程范文)

钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法 一、前言 在桥梁建设中钢结构桥梁已得到了较多的应用.西安浐灞生态区1号桥工程为钢箱拱简支钢箱梁拱桥,其钢箱拱节段为八角型截面呈横桥向外倾20°,形成蝴蝶造型,体现了钢结构桥梁造型的美观,有施工快捷等突出优点.通过技术攻关,为钢箱拱的制作和安装积累了经验.该技术通过中铁七局组织的技术鉴定,并获得了科技成果一等奖.随着钢结构桥梁在公路工程中的广泛应用,通过总结,形成工法,以指导类似工程的施工. 二、工法特点 1、钢箱拱采用工厂化分节段制作,施工现场逐节拼装. 2、钢箱拱节段单元按照运输允许的最大长度进行工厂化制造,减少了现场安装的焊接工程量,有利于保证工程质量. 3、钢箱拱节段单元运输时采用特制的锁具进行保护,有效避免运输过程中可能对钢箱拱节段单元造成的变形. 4、钢箱拱节段现场安装时的临时固定支撑,采用“贝雷架”构成,可节约大量辅助钢材. 5、现场安装操作简单,可避免考虑焊接变形对安装施工的影响,简化了施工步骤. 6、安装施工安全可靠,安装精度高,钢箱拱的几何线形可得到有效保证. 7、钢箱拱节段制作及运输与现场临时支撑设置可同步进行,安装时有4个工位可同时施工,可缩短安装施工工期,经济效益及社会效益明显. 三、适用范围 本工法适合于浅水各种钢结构桥梁中钢箱拱结构的施工.

四、工艺原理 钢箱拱节段在工厂以“无余量”制作,相邻节段经预拼装匹配后焊装特制的锁具运输到现场,现场安装时只需控制定位锁具的空间位置即可保证安装精度.现场采用支架定位,安装顺序为由下而上,安装一个钢拱节段后随即固定焊好一个节段.合拢前钢拱始终有一个自由端,不存在钢箱拱节段的焊接内应力.节段端口控制点进行三维测量调整.合拢安装时,采用千斤顶来顶开最后一条焊缝间隙,可保证钢箱拱节段的内应力达到最小的程度.

双层钢结构屋面彩板安装施工方案

一、工程概况 1．总体简介 长电科技（滁州）有限公司工程位于滁州市阳。该工程设计有1号生产厂房一栋。 2.厂房概况 长电科技（滁州）有限公司1号生产厂房钢结构屋面工程，厂房采用混凝主体，轻型钢结构屋面。屋面采用双层彩钢板加保温棉（从下到上依次为Q900型单层瓦+双层100厚24K离心玻璃棉加铝箔（无钢丝网）+V760型暗扣式彩钢屋面板），该工程屋面设计坡度为5%，单坡长75m。高度为9.5m-13.25m，总面积约为35520㎡。 二、编制依据 本工程屋面钢结构施工方案编制依据： 1、长电科技（滁州）有限公司工程施工图纸 2、工程技术洽商单、设计变更单、图纸会审记录 3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、 4、相关的行业标准和公司内的企业标准、质量体系文件及其管理制度。 三、施工范围 长电科技（滁州）有限公司1号生产厂房钢结构屋面彩板、保温棉、西层板、天沟制作、运输、安装、验收。 四、施工准备 1、作业人员 工人进场时必须进行安全教育，并对工人进行质量和技术再教育。施工人员要持有操作证。施工人员进场后，项目部除按规定对项目相关人员及分包进行方案、技术交底外。 3.1、材料进场厂商应附原厂(素材提供厂商)出厂材质检验证明并依规定办法取 样送检。

3.2、检验成型板规格尺寸、厚度、数量、长度及宽度。 3.3、检验各式收边料规格尺寸、厚度、数量及形式是否符合料单。 3.4、检验零配件自攻螺丝及垫片、拉钉、止水胶泥、落水管、固定座、等。 3.5、彩色钢板外观不得有刮伤磨损、扭曲、污染色差、翘角等现象。 3.6、吊升过程中彩色钢板垂直弯带若有松脱应放下重新调整后再吊升。 3.7、彩色钢板缓慢下降待吊车手控制定位后依序放下。 3.8、材料吊置屋架后,所有板肋须朝上,板面应朝同一方向(便于安装公母扣合)并应以尼龙绳或麻绳固定于钢构之主构件上,屋面板隔跨堆放,不得置于檩条中央。 3.9、屋面板吊运的材料堆放（屋面板采用现场地面成型,暂定在1轴） 3.9.1、材料进场至指定地点前须分批分类吊放,不立即使用时应整齐堆置并以帆布或塑胶布覆盖。 3.9.2、地面堆放材料时为保持干燥须铺设枕木(枕木高于6cm以上),材料不得接触地面,枕木间距不大于3M,且需安排倾斜放置,以利排水。 3.9.3、材料吊运屋架前应以钢带捆扎束紧。 3.9.4、材料吊上屋架施工要点。 吊放钢板前须先在女儿墙位置设置挡板防止钢板滑落，并使用麻绳捆绑固定。 4、施工准备 4.1、钢结构主体验收合格； 4.2、防火涂脸粉刷完成； 4.3、材料复验或抽检合格； 4.4、各种施工机具设备检查正常。 4.5、施工前认真查阅图纸、洽商、方案、相关安全质量规范，找出屋面工程中施工难点、安全质量施工注意点等，做到施工中重点突出。 五、施工方法 1、施工部署 1.1 流水施工段划分 第一单元：G～M/1～20轴线 第二单元：A～G/1～20轴线 1.2 1.3

钢结构制作安装施工方案

艺术公寓园林景观室外装修装饰工程 车库骨架及景墙骨架安装工程 钢结构制作安装施工方案 编制 审核 批准 成都市广田华南装饰工程有限公司 二○一六年五月十七日

目录 第一章工程概况及特点 (2) 第一节工程概况 (2) 第二节工程特点 (2) 第三节编制依据 (3) 第二章施工部署 (3) 第一节施工段划分 (3) 第三章钢结构制作安装方案 (4) 第一节钢结构制作 (4) 第二节钢结构安装 (6) 第三节钢结构的焊接 (14) 第四章质量保证措施 (17) 第一节质量控制措施 (17) 第二节雨季施工措施 (18) 第五章安全保证措施 (20) 第一节安全保证措施 (20)

第一章工程概况及特点 第一节工程概况 一、工程概况 本工程为阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程车库骨架及景墙骨架（图号：LD5.01-LD5.08）钢结构工程，位于成都市顺江路335号。本钢结构骨架总长约 23.5M，结构形式为钢梁组合框架结构，连接形式为焊接。纵向轴距多为1.5M， 2M横向轴距为5.2M、7.55M两种，安装高度较高。 本工程为保证施工周期，采取钢结构工厂化制作好后运送到现场安装，安装结束后在现场进行面漆涂装。 二、建设、设计、施工、监理单位 工程名称：阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程《车库骨架及景墙骨架》 设计单位：成都赛澜景观设计有限公司 建设单位：成都晨川实业有限公司 监理单位：四川省川建院工程项目管理有限公司 施工单位：成都市广田华南装饰工程有限公司 第二节工程特点 一、施工工期 本工程钢结构施工工期预计为自开工之日起日历天90天。 二、工程特点 技术特点：因受现场因素（土建、天气、施工用电等）的制约，制作量及安装量比较大，构件吊装高度较高；连接形式为焊接，做好焊接施工监督和检验工作尤为重要。 安全特点：本钢结构安装属于高空作业，且施工现场受高温和大风影响，预防高空坠落的措施要求高。主要大型机械吊车，对吊装作业的要求较高。

钢结构桥梁加工制作方案

东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案 1. 工程概况 东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。 2. 施工组织及施工准备 2.1 施工组织机构及管理 施工组织机构 我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下： 项目技术人员配置表

钢箱梁制作劳动力计划表 抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。 投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。

2.2 钢桥制造施工组织流程图

2.3 施工管理（1）施工管理图 项目经理项 目 总 工 程 师 焊接工艺评定试验 编制技术文件 制造规则 质量计划 技术交底 处理质量问题 施工总结 技 术 部 编制检验规程 检查记录 检验产品质量 竣工文件整理 质 检 部 成本核算 编制定额 材料供应 生活保障 对外协作 综 合 部 生产计划 工艺布局 生产组织 生 产 部 安技措施计划 安全记录 安全检查 动力提供 设 安 部 项 目 副 经 理 桥 钢 箱 梁 制 造

（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 2.4 材料采购及管理 1. 材料采购 （1）材料采购计划 钢板的采购分批进行，分批进场。 焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。 （2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。 2. 材料复验 1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物

南京某钢结构彩板安装工程施工方案_secret

编号：南京**一体化工程钢结构彩板安装工程 施工方案

目录 1、编制依据 2、概述 3、施工程序及施工方法 4、检验和试验计划 5、工程质量目标及质量保证措施 6、工程标识管理 7、施工计划与劳动力组合 8、安全技术措施 9、现场文明施工 10、施工平面布置图 11、施工机具及措施用料

1、编制依据 1.1、《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-95 1.2、《钢结构工程质量检验评定标准》 GB50221-95 1.3、《彩色钢板吊装手册》 **工程有限公司提供 1.4、《炼油、化工施工安全规程》 HGJ233-87、SHJ505-87 2、概述 南京** 一体化工程轻钢结构办公室，其结构型式主要为轻型钢屋架屋架及钢柱均采用轻型H 钢，本工程结构总重约100余T ，彩色压型钢板6000m 2，各工号工作量如下： 3、施工方法、工艺程序及技术措施 3.1、施工工艺程序

3.2、施工方法及技术措施 3.2.1、依据本结构特点及现场工期要求，材料进厂前作业组的人员、机具必须准备充分，以确保安装顺利进行，安装顺序为由西向东。 3.2.2、基础验收 结构安装前必须对基础的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓等进行检查，并应进行基础复测和办理交接手续，且达到以下要求： （1）、钢柱支撑面标高允差：±3.0mm （2）、单个基础中心偏移：±5.0mm （3）、柱脚螺栓中心对柱轴线的距离允差：3.0mm 3.2.3、半成品构件卸车及入场验收 卸车准备：卸车可根据构件大小采用8吨或12吨吊车进行卸货，应严格按以下要求施工： （1）、由专人看护卸车作业； （2）、将半成品构件、材料、紧固件分类摆放整齐。 入场验收： （1）、构件进场后，按装箱单分规格清点构件数量； （2）、对构件的几何尺寸按制造厂的排板图进行复查； （3）、检查表面防腐情况，如有遗漏或损伤应立即要求厂方补刷；

钢结构制作方案

钢结构制作方案
1.1 指导思想
1)尽可能采用自动化生产。尽量在工厂内组装成型，减少现场焊接，以保证焊接
质量；
2)在可能运输的条件下尽量减少结构件的分段；
3)安装所要考虑的工装件在工厂完成；
4)厂内预拼装，保证制作质量；
5)钢结构的制作，以最大限度的使用机械操作并利用工装夹具，以减少手工操作
的随机性和不稳定性，提高生产效率。
1.2 材质说明
根据设计要求，主钢构采用 Q235B。
1.3 焊材
1)焊材具体的选用情况如下表
手工焊
埋弧焊
二氧化碳气体保护罩
牌号
焊条 牌号
型号
焊丝 牌号
焊剂 牌号
焊丝牌号
保护气体
Q235
J426 J427
E4315 E4316
H08A
HJ431 H08Mn2SiA 20%CO2+80%Ar
注：CO2 气体保护焊所用焊接气体应满足：气体纯度不应低于 99.5%（体积比），
且其含水量不应大于 0.005%（重量比），若瓶内气体压力低于 1Mpa 时应停止使
用。
2)实行严格的焊材烘烤制度。
焊材烘焙制度
焊接材料 烘焙温度（℃） 烘焙时间（h）
使用极性
E4316、E5016
350
1
交直流两用
E4315、E5015
350
1
直流反接
HJ431
250
2
3)气体保护焊丝应置于干燥、通风处进行保存，以防焊丝表面生锈。
1.4 油漆
1 构件成品的保护油漆为红丹醇酸油漆（2 遍）。
2 油漆在使用之前，要对其进行复检，复检合格后方可使用。

钢结构制作安装施工方案3468548765

钢结构制作安装施工方案 一、执行标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《钢结构工程施工施工质量验收规范》GB50205-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《冷弯薄壁钢结构技术规范》GB50018-2002 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 《门式钢架轻型房屋结构设计规程》GB 《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-91 《屋面工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑装修装饰工程施工质量验收规范》GB50209-2002 二、钢结构制作施工 2、钢结构制作工艺要点钢结构施工采用现场制作、现场安装方式施工。 1、钢结构制作施工程序 材料检验出库→平板→H钢制作→预拼装→结构验收→编号、标识→运输。 H型钢生产工艺流程 平板→号料、切割→吊板→T型组立→180°吊转→吊装→H型组立→吊装→角焊缝Ⅰ焊接→90°吊转→角焊缝Ⅱ焊接→180°吊转→角焊缝III焊接→90°吊转→角焊缝Ⅳ焊接→吊运→H型钢矫正→筋板配焊→吊运→表面除锈→吊运→油漆喷涂→标识→包装出厂。 （1）放样 ①根据技术文件要求及说明，逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。如发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。

②准备好薄铁皮和小扁钢等做样板、样杆。可先刷上防锈油漆后再使用。如果利用旧的样板及样杆则必须清除原来样板、样杆上的字迹和记号后方能使用，以免产生差错。放样工具：卷尺、板尺、石笔、粉线、划针、圆规、样冲、铁皮剪刀等。卷尺、板尺必须经过计量部门的校验复核，合格且在有效期的方能使用。 ③以1：1的比例在样板台上放出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出必须保证其精度。 ④放样结束，应对照图纸进行自检。检查样板是否符合图纸要求，核对样板数量。 ⑤放样技术标准 a、放样所画的石笔线条粗细不得超过0.5mm，粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。 b、剪切后的样板不应有锐口，直线与圆弧剪切时，应保持平直和圆顺光滑。 c、样板的精度要求： 总长±1.0mm 宽度±1.0mm 两端孔中心距±1.0mm 孔中心位移±0.5mm 相邻孔距±0.5mm 两排孔中心距±0.5mm 两对角线差±0.5mm （2）样板、样杆的制作 ①样板按其用途可分为号料样板、划线加孔样板、弯曲样板及检查样板等四种。用于制作样板的材料必须平整，用于制作样杆的小扁钢必须先行矫直敲平。样板、样杆的材料不够大或不够长时，可接大接长后使用，但必须接长审核。样杆的长度应根据构件的实际长度或按工作线的长度，再放50-100mm。 ②制作成的样板、样杆要用锋利的划针、尖锐的样冲和凿子做上记号，做到又细又小又清楚。样板应用剪刀或者切割机来切边，必须使样板边缘整齐。样板、样杆上应用油漆写明构件编号、规格、眼孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。

钢结构构件制作工艺方案

钢结构制作方案 钢结构制作工艺流程 箱型钢结构制造工艺流程： 材料进场检验、矫正腹板、翼缘板切割下料 接料焊接探伤 钻孔焊接探伤二次装配焊接检查 涂装标识包装运输 端铣修整U型组装箱型组装 电渣焊矫正隔板、衬板切割下料隔板加工 不合格 隔板组焊不合格不合格钻孔 耳板下料 摩擦面处理

十字柱制作工艺流程图：

H型钢梁制造工艺流程：

材料进场 材料进场前应进行检验。 检验过程包括材质证明及材料标识和材料允许偏差的检验。材料检验合格后方可投入使用。 当钢材表面有锈蚀，麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值1/2，否则不得使用。 钢材矫正: 可用机械方法或火焰矫正，火焰矫正温度不可超过650℃，并严禁强制降温。 钢材矫正后的表面不应有明显的划痕，划痕深度不得大于0.5mm。 钢材矫正后的允许偏差 序号项目允许偏差mm 1 钢板的局部不 平度 t≤14 1.5 T＞14 1.0 2 型钢弯曲矢高L/1000且不应大于5.0 3 角钢肢的垂直度b/100双肢栓接角钢的角度不得大于90° 4 槽钢翼缘对腹板的垂直度b/80 5 工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度b/100且不大于2.0 注：t-钢板厚度， L-钢材长度， b-型钢翼缘宽度 放样号料 本工程放样采用的计量器具应经计量检测单位检测合格后方可使用。 在计算机上对节点进行1：1放样，放样时应根据设计图确定各构件的实际尺寸。人工放样在平整的放样平台上进行，凡放大样的构

件，应以1:1的比例放出实样。 放样工作完成后，对所放大样和样板进行自检，无误后报质检员进行检验。 号料前必须核实所用钢材与设计图纸相符，钢材材质必须符合相关规范要求；如有代料应有代料通知单；做到专料专用。严格按照材料使用部位表进行号料，避免长料短用，宽料窄用。 在施工过程中，无论划线号料、气焊、还是铆工等工序都必须认真检查钢材是否有重皮、裂纹等缺陷，如发现应及时会同技术人员及检查人员研究处理。 号料时长度和宽度方向必须留焊接切割收缩量。 号料时，H形和箱形截面的翼板及腹板焊缝不能设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，并与隔板错开200mm以上。接料尽量采用大板接料形式。 钢管接料，壁厚大于等于6mm时管接料应开坡口。壁厚小于6mm 时可不开坡口。下料阶段不得采用人工修补的方法修正切割完的钢管。 接料坡口形式： 钢板接料坡口形式： 钢管对接：采用全焊透对接焊缝，坡口形式如下：

钢结构通用制作安装施工方案

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XXXXXX钢结构工程制作安装 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： xxxxxxxx钢结构有限责任公司 2014年6月

目录 一、工程概况 二、施工准备 三、钢结构制作方法 四、钢结构焊接工艺 五、钢结构安装方法 六、金属压型板安装方法 七、劳动力计划 八、主要机具设备计划 九、施工进度及保证措施 十、质量保证措施 十一、安全文明施工措施

一、工程概况 1、工程简介 1.1工程名称：xxxxxxx钢结构制作及安装工程 1.2工程建设单位：xxxxx有限公司 1.3工程地点：xxxxxx 1.4工程特点 1、本工程为xxxxxxxx钢结构制作及安装工程，厂房建筑面积约为：432㎡，主跨度为24m，副跨度为18m，柱距6m。主厂房檐高为13.5m，其中(纵轴A～B、横轴1～13)为老厂房；(纵轴A～B、横轴13～16) 为扩建厂房。本工程门式钢架和吊车梁均采用Q235B；屋面檩条采用Q235B，C160*70*20*3；墙梁采用Q235B，檩条大小为C160*70*20*3、隅撑材质采用Q235B，柱间支撑材质采用Q235B。 2、屋面为彩钢压型板，型号为YX66-394-788型，钢板厚度0.3mm镀铝锌蓝色板； 3、屋面为彩钢压型板，型号为YX35-125-750(V125)型，钢板厚度0.3mm镀铝锌蓝色板； 4、屋面为自然排水，屋面坡度为8%。 2、编制依据 1钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 2冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002 3建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 4低合金高强度结构钢GB/T1591-1994

钢结构桥梁制造规则 -

ABC特大桥 钢桁梁制造规则 ABC工程有限公司 2020年8月

前言 本规则以《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)、《铁路钢桥制造规范》（Q/CR 9211-2015）、ABC特大桥钢桁梁制造招标文件、制造合同文件及设计文件为依据，吸收了我国多年来钢桥制造的成功经验和科研成果，参考了一些国内大桥的制造标准并结合本桥的结构特点而制定。 本规则正文共分为八章： ——1：总则； ——2：定义； ——3：材料； ——4：制造； ——5：验收； ——6：包装、存放及运输； ——7：工地连接； 本规则附录A、附录B、附录C、附录D、附录E均为规范性附录。 本规则附录F为提示性附录。

目录 前言 (1) 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 引用的规范及标准 (1) 2 定义 (3) 3.1 一般规定 (3) 3.2 钢材 (4) 3.3 焊接材料 (4) 3.4 高强度螺栓连接副 (4) 3.5 涂装材料 (5) 4 制造 (5) 4.1 一般规定 (5) 4.2 钢板预处理 (5) 4.3 切割 (5) 4.4 零件矫正和弯曲 (8) 4.5 边缘加工 (9) 4.6 制孔 (9) 4.7 杆件组装 (10) 4.8 焊接 (14) 4.9 杆件矫正 (22) 4.10 杆件制造允许偏差 (23) 4.11试装 (25) 4.12 防腐涂装 (27) 5 验收 (30) 5.1 一般规定 (30) 5.2 出厂文件 (30) 6 包装、存放及运输 (31) 6.1 包装 (31)

6.2 存放及发运 (31) 7 工地焊接 (32) 7.1 范围 (32) 7.2 工地拼装焊接前的准备工作 (32) 7.3 工地焊接 (32) 附录A 钢材及加工缺陷的修补 (1) 附录B 原材料复验规程 (1) 附录C 焊接工艺评定 (1) 附录D 超声波探伤 (1) 附录E 超声波锤击工艺规程 (2) 附录F 本规范用词说明 (1)

钢结构彩板房施工方案

彩板房施工方案 、概况： 项目工程为：金沙江路调压站调压撬设备彩板房工程 招标人：新疆燃气（集团）有限公司 开工： 年 月 日；竣工： 年 月 日 质量要求：合格 、建设地点特点： 临时用电、临时用水均已到位，地势平坦，出入方便。 生产区和临时生活区、办公区分开，以避免相互干扰。 施工机械设备的布置使机械的作业范围尽可能覆盖率达到最大区域，减少材料机械设备的二次倒运。 施工现场项目部集中设在附近现有空闲场地上 现场施工用水用电均由甲方指定地点接入。 现场基本具备水、电、路等“三通”施工条件。 通过对现场进行施工总平面的规划，施工用电可由发包人办理用电手续后先临时接至本工程施工现场某位置后，再装表计量接入施工现场的临时配电房内总配电盘；现场生活污水可直接接入排污管网，施工污水应经沉淀处理后方可接入排污管网。 水电按照安装规范标准要求施工。 做好施工准备工作，编制专项施工方案，对原始地面进行复测 保证其准确性 采用标准试验数据进行控制。 施工方案 、施工场地测量 平面测量控制 ①平面控制网应根据设计总平面图与施工现场总平面布置图综合考虑确定。平面控制网的坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同。 ②场区建筑物平面布置可根据场区地形条件与建筑物总体情况，布设成方格网、导线网、三角网、三边网、边角网。

③建筑物平面控制网，是在工程定位完成后建立起来的主控制线的基础上形成的，一般布设成矩形，特殊时也可布设成平行与建筑物外轮廓的多边形。建筑物平面控制往宜与建筑物主轴控制线结合布置，并进行联测。 高程测量控制 ①高程控制网应采用附合水准测量的方法建立。 ②高程控制点宜在每一建筑物附近设置 个，主要建筑物附近不少于 个，高程控制点位置一般距新建筑物不小于 ，距回填土边线不小于 ，施工期间应定期复测。 基槽施工测量 根据主管技术人员的书面技术交底（土方开挖图）的定位测量放出基槽上口开挖线或护坡桩位置线，现场撒白灰线标注。 开挖过程中，测量员必须对轴线、断面尺寸、高程、坡度、基槽下口线、人工清底厚度、槽底工作面宽度等进行实时监控。 基槽捡底后，依据定位控制桩采用经纬仪投点法向基础底投测轴线控制桩；采用水准测量或钢尺悬吊法将地面水准高程引测至基槽内。高程控制桩宜布设在坑壁距槽底 处，数量不应少于 个。 根据本工程施工设计图纸，在槽底测设垫层标高、建筑物基础外廓线、集水坑等位置线及高程。 基础施工测量 落在垫层上的主轴线或主轴控制线经闭合校测合格后，测设细部轴线。 根据基础施工图，以轴线为准，测设出梁、柱、门窗洞口等各种位置线，关键部位点用红油漆标注。 经自检、互检合格后，报请监理验线。 、土方开挖 采用 台斗容量为 的履带式反铲挖掘机在开挖，用 辆自卸汽车配合挖掘机弃土运输。其开挖施工段的划分及行车坡道、行车路线按照前述的施工部署实施。每完成一个施工段的开挖，即进行一段的地基验槽和垫层施工，以避免基底暴晒、雨淋和有利于组织流水施工。 基坑开挖边线的确定。根据图纸设计的基础类型及现场的宽畅情况，基坑底部的开挖边线按相应轴线上最大的基础外边

钢结构制作方案word版

一．编制依据、范围 1．1主要编制依据： “宝带西路大桥”设计方案 公路桥涵钢结构及木结构设计规范《JTJ025-86》 公路桥涵施工技术规范《JTJ041-89》 铁路钢桥制造规范《TB10002.2-99》 钢结构施工及验收规范《GBJ205-83》 钢结构焊接规范ANSI/AWS（D1.5-88） 铁路钢桥保护涂装《TB1527-84》 铁路特大桥工程质量评定验收标准《JBJ416-87》 桥梁用钢结构技术条件《GB/T714-2000》 合金结构钢技术条件《GB3077-82》 焊接用钢丝《GB1300-77》 二氧化碳保护焊用焊丝《GB8110-77》 低合金钢焊条《GB5118-85》 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级《GB3323-87》 对接焊缝超声波探伤方法和探伤结果分级《 TB1558-84》 对接焊缝超声波探伤方法《TB1558-86 》 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口形式与尺寸《GB985-88》 焊条质量管理规程《JB3223-83》 造船用球扁钢《GB9945-88》 钢结构制作工艺规程（上海市标准）《 DBJ08-216-95》 1．2编制范围 本桥梁工程的全部钢结构部分，包括大桥主梁（1715吨）、主塔（590吨）、主墩（186吨）等部分的工厂制作、运输及现场焊接工作。

二．钢结构制作 1 钢结构工厂加工 1．1生产组织形式 根据我公司的特点和原有制作工序，主要有三条制作生产线和两个抛丸除锈工段。制作车间负责构件制作，成品车间负责制品抛丸除锈、涂装和成品出厂。1．2钢结构构件加工工艺流程，见附图 1．3工厂制作要领 1．3．1 材料 1）本工程所有钢板采用Q345q。钢材进厂必须具备钢材质量证明书，然后按规定进行材料复检，并出具相应的复验报告，当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2。所有钢材必须符合桥梁用结构钢《GB/T714-2000》的规定。 2）板材厚度控制需满足总平均厚度不得出现负公差，单批厚度不得低于-2%负公差。 3）焊接材料(必须具备材料质量证明书) 材质手工焊埋弧焊气体保护焊 Q345q JHE5015-3H H10Mn2G+HJ331 ER50-6 1．3．2 制作 1）放样、下料 a.放样下料将根据施工详图和工艺要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割加工余量。 b.对于形状复杂的零部件，在图中不易确定的尺寸，将通过放样确定。 d.下料前必须对钢料的牌号、规格、质量进行检查，如发现钢料不平直，有锈蚀、油漆等污物，应矫正清理后再下料；下料外形尺寸允许偏差为±1mm。 2）切割 切割前应将料面的浮锈、污物清除干净。钢板应放平垫稳，割缝下面应留有空隙。

钢结构施工方案(钢结构施组方案)

本文由小周野贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳.建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看. 施工组织设计第一章 1、招标文件、施工图纸等资料. 2、国家及市有关建筑工程安装文明施工规范、标准. 3、根据中国现行地有关标准和规范要求：（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）（3）钢结构高强度螺栓连接地设计、《施工及验收规程》 JGJ82-91）（（4）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95）（5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）（6）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88）（7）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（8）《钢--砼组合楼盖结构设计与施工规程》（YB9238-92）（9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：98） 编制依据 第二章工程概况及特点 一、工程概况 （1）建设单位：（2）项目编号：（2）工程名称： 二、工程特点：工程特点： 1、工期紧：本工程根据计划,从施工到交工验收共计 45 天,所以必须合理安排各阶段地工作时间及相互交接时间, 且明确各工序地最迟交接时间,以保证工程如期竣工. 2、施工范围大：各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料地二次搬运,同进须合理安排起重机行走路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好雨季施工安全措施. 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后装箱运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,小构件须分类打包做到有条不紊. 第三章施工部署 一、实施目标 为充分发挥企业优势,科学组织安装作业,我们将选派高素质地项目经理及工程技术管理人员. 按项目法施工管理, 严格执行 ISO9001 质量保证体系,积极推广新技术、新工艺、新材料,精心组织,科学管理, 优质高效地完成施工任务, 严格履行合同, 确保实现如下目标: （1）质量等级：合格. （2）工期目标：钢结构安装工期 45 天日历日. （3）安全文明施工：采取有效措施,杜绝工伤、死亡及一切火灾事故地发生,创文明标化工地. 、（4）科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标, 充分发挥科技地作用, 在施工中积极采用成熟地科技成果和现代化管 理技术. 二、施工准备工作 1、设计阶级：（1）根据建设单位意图,了解其总体设想,并根据招标单位提供地地施工图进行施工. （2）积极参与图纸会审,及时提出问题请求答复,并积极向建设单位及设计单位推荐优秀建筑节点图集. （3）设计过程中,根据建设单位地意图,积极协助建设单位对各种材料进行选型、定货. 2、原材料供应阶段：（1）根据经建设单位审核地施工图纸要求积极采购原材料,所有原材料地供应必须符合 ISO9001 质量标准要求. （2）原材料采购过程中,如某些材料市场未能采购到,应积极同业主联系, 在业主签字认可地情况下遵循等强度代换原则方可使用. （3）所有采购材料必须索取材料分析单,检验书等合格证明文件. 3、制作运输阶段：：（1）钢构件开始制作前,应安排相关人员进行技术交底工作. （2）技术交底完工后, 根据工程设计要求编制详细地制作工艺方案, 提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作. （3）因本工程钢构件为厂内制作,厂外安装,所以钢构件制作应详细区分各安装单元

钢结构及彩板施工方案

一、编制依据 1、施工图 图纸名称编号出图日期 丰华工业园二期厂房一至厂房八 2003-053（1～8）2004年3月15日（建施补、结施补） 2、主要规范、规程、标准、图集 名称编号 《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》01SG519 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001 《钢结构焊接规程》JGJ81-1991 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-1991 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002 《室内钢结构防火涂料通用技术条件》GB/T14907-1994 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88 《门式刚架轻型房屋钢构件》JG144-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS24：90 《建筑工程资料管理艺规程》DBJ01-51-2003 《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T700-1998 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《钢结构工程质量控制标准》GB50221-95 《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》GB8923-88

《碳钢焊条》GB5117-85 《钢结构用高强度大六角头螺栓，螺母垫圈与技术条件》GB/T5 《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB5293-85 《低合金钢焊条》GB5118-85 《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB12470-90 《焊接质量保证》GB/T0 《钢结构焊缝外形尺寸》GB10854-89 《焊接质量保证钢熔化焊接接头的要求和缺陷等级》 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 《天津市建筑施工现场安全防护基本标准》 《天津市建设工程现场管理基本标准》 《天津市建设工程现场管理环境保护工作基本标准》 二、工程概况 位于天津经济技术开发区泰丰路的丰华工业园二期工程的标准厂房13座，其中1＃厂房型号为厂房一， 2＃、4＃、6＃厂房型号为厂房二， 3＃、5＃厂房型号为厂房三，7＃、9＃厂房为厂房四，8＃、10＃厂房为厂房五，11＃厂房型号为厂房六，12＃厂房型号为厂房七，13＃厂房型号为厂房八。 厂房均为双坡单层厂房（办公区部分为二层），其跨度分为（单跨）、（双跨，有中间钢柱）两种，长度均为，柱距为9m。1＃～10＃、13＃厂房净高为6m，11＃、12＃厂房净高为。 主体钢结构（钢柱、钢梁）为焊接变截面H型钢，施工现场拼装，梁柱刚性连接处采用大六角摩擦型螺栓（型号：M24，强度：）连接。