城市地下空间规划复习资料

第一章绪论

1、城市的立体再开发：地面空间，上部空间和地下空间协调发展的城市空间构成新概念。

好处：扩大了空间的容量，提高了集约度，消除了步车混杂现象，交通顺畅，商业更加繁荣，增加了地面绿地。

四维发展：城市周围平面、高空、地下。

2、城市空间：指城市建成区空间，是一定数量的人口、一定规模的城市设施和各种城市活动在特定的自然环境中所形成的人工空间，作为一定地域范围内的政治、经济、社会和文化中心。

城市地下空间是其中地平面一下部分的空间，往往以地下建筑的形式出现，它常起到补充城市地上空间的作用，是一种封闭的建筑空间。

3、现代城镇定义的三个本质特征：产业构成、人口数量和职能。

第二章基础理论

4、区别传统城市与现代城市的空间形式：

传统城市：

（1）城市空间在平面上呈现出一种点状发散和线状伸展的自然生长蔓延的发展形态。

（2）空间的平面化；没有对城市空间进行立体综合开发和利用的能力

现代城市：工业在城市的集中，使城市人口迅速增长，城市用地和规模迅速扩大

（1）城市中产生了大规模的工业用地和工人住宅区；

（2）城市交通成为影响城市功能和空间形态的最主要因素之一；

（电力、通讯、能源供应等城市基础设施的改变，使城市生活发生了巨大的变化。城市人口和用地的大规模增加，也对城市基础设施的容纳能力提出了更高的要求。）

5、城市人口容量：指一个城市在某一时期对人口和人类活动以及对人类活动有关的各类设施的容纳能力。一般理论容量大于实际容量。（包含人口、建筑、交通、土地、环境、城市基础设施等容量）（名词解释）

6、城市地下空间规划的理论原则：

（1）开发与保护相结合的原则；（2）地上与地下相协调的原则；

（3）疏导与对应相呼应原则；（4）平时与战时相结合原则。

7、地下空间规划阶段的划分：

（1）总体规划纲要：对确定城市地下发展的主要目标、方向和内容提出原则性意见，作为“总体规划”编制的依据。

（2）总体规划：覆盖某个行政区或者针对特定地区，对地下空间的性质、功能、规模、总体布局和建设方针等作出合理安排。一般为20年。

（3）控制性详细规划：以控制为重点，详细规定各项指标，对规划范围内以开发地块为单元提出指导性或强制性要求。

（4）修建性详细规划：依据控制性详细规划所确定的各项控制指标和要求，对规划区内地下空间的平面布局、空间整合、公共活动、交通组织、空间连通、景观环境、安全防灾等提出具体的要求。

8、现状调查内容：

（1）城市地下空间使用现状调查：调查主要对象是现有的各类地下建筑物，查清其位置、数量、建筑面积、层数、埋深、使用功能、环境质量、出入口布置等。

（2）地下埋藏物占用空间调查：除地下建筑物外，地面建筑的地下室和以各种构筑物为主的地下设施，包括地下管线，地铁的区间隧道和车站、公路隧道，过街人行通道等，部分城市还可能有一些地下历史文物、古迹等；

（3）城市地面空间现状调查：查明在正常条件下影响浅层地下空间开发的范围和界限，并分别对其占地面积进行统计，取得定量的调查结果。

第三章总体规划

9、地下空间按功能的划分：

（1）居住空间：覆土居所、半地下室；

（2）业务空间：办公、会议、教学、实验、医疗等天然光线要求不高的活动；

（3）公用设施空间：管线，变电站、水厂、锅炉、污水和垃圾处理系统，地下管线集约化的“共同沟”技术是未来市政设施的发展方向；

（4）工业空间：军事工业、轻工业、手工业；

（5）贮存空间：恒温、防盗、鼠害轻的特点，地下贮库成本低、节能、安全；

（6）防灾防护空间：人防工程；（7）高层建筑的设备用空间；

（8）其它特殊空间：埋葬、文物、矿藏。

10、区分地下空间资源数量的计算模型：

空间资源数量包括：可合理开发量、可有效利用量和实际开发量。

（1）建筑物地下开发：受建筑物高度影响。

（2）城市道路、广场下地下空间开发模型：V=（h—3）*S h是开发深度，S为道路面积

（3）城市绿地地下空间开发模型：V=(h—3)*S

（4）城市水体下地下空间开发模型：V=(h—10)*S S水体面积

（5）城市高地、山体地下空间开发模型，对外交通用地、厂房用地、仓储用地等。V=(h—10)*S S为用地面积

11、城市地下空间需求预测（了解）：

（1）功能需求预测法：根据地下空间使用的功能类型进行分类。

（2）建设强度预测法：通过地面规划强度来计算城市地下空间的需求量。

（3）人均需求预测法：从地下空间开发的人均指标或者是人均规划用地指标入手分析。

（4）综合需求预测法：第一类是区位性需求，第二类是系统性需求，第三类是设施性需求。

12、资源开发分类（竖向分类）：

（1）浅层：地表至-30m深度开发的空间，用于商业空间、文娱空间及部分业务空间；（-10~-30次浅层）。

（2）中层：由-30m至-100m深度内开发利用的空间，用于地下交通、城市污水处理厂以及城市水、电、气、通信等公用设施。（-30~-50次深层）。

（3）深层：100m以下的地下空间，用作快速地下交通线路、危险品仓库、冷库、贮热库、油库等。

13、城市地下空间的总体布局：（名词解释）

城市地下空间的总体布局是在城市性质和规模大体定位、城市总体布局形成之后，在城市地下可利用资源、城市地下空间需求量和城市地下空间合理开发的研究基础上，结合城市总体规划中的各项方针、策略和对地面建设的功能、形态、规模等要求，对城市地下空间的各组成部分进行统一安排、合理布局使其各得其所，将各部分有机联系后形成的。

14、城市建设中地下空间规划途径和关键问题：（重点）

城市地下空间总体规划途径：

（1）充分利用地面建筑的地下空间；

（2）地下空间开发规划的功能常同地面建筑使用性质及环境相关；

（3）地下综合体的规划在城市中心地段：城市中心区广场、车站、商业中心等；

（4）通过地下轨道交通建设，大规模改造旧城，并与新城建设相结合；

（5）城市地下空间开发充分利用已有的地下人防工程。

城市地下空间总体规划关键问题：

（1）应为点线面的结合。（2）以地下交通工程为依托、连接各个中心的地下综合体。

（3）尽可能考虑市政管网廊道建设。（4）繁华地段主要规划地下商业或交通设施。

（5）非繁华区可以规划地下居住建筑。（6）考虑到室内外环境、防灾减灾及对战争的防护等级抗力要求。

15、城市地下空间结构、功能和形态三者之间的关系：

（1）功能是城市地下空间发展动力；结构是城市地下空间的主体；形态是构成城市地下空间的特征。三者的协调关系是城市地下空间的发展标志。

（2）城市地下空间功能和结构之间相互促进：

①功能变化往往是结构变化的先导，城市地下空间常因功能上的变化而最终导致结构上的变化；

②结构一旦发生变化，又要求有新的功能与之相配合。

16、地下空间布局形态：

（1）点状：基本构成要素，单一功能承载体，分布于城市各处；

（2）线状：地铁、地下道路等，线状地下空间设施是构成城市地下空间形态的基本骨架，它将地下分散的空间连成系统。

（3）面状：多个较大规模的地下空间相互连通，形成面；主要出现在城市中心区等地面开发强度相对较大的地区

（4）辐射状：以地铁(换乘)站、中心广场地下空间为核心形成。

（5）脊状：以一定规模的线状地下空间为轴线，向两侧辐射，形成脊状地下空间形态；无地铁车站的城市较常见。

（6）网格状：以多个较大规模的地下空间为基础，并将它们连通，形成网格；交汇点多是大型地下室、地铁换乘站、地下商业街。

（7）网络状：以城市地下交通为骨架，将整个城市的地下空间采用各种形式进行连通，使整个城市形成地下空间的网络系统；

（8）立体型：地上地下一体型，将地上、地下空间综合考虑，形成地上地下一体的完整的空间系统。

第四章公共服务空间

17、地下公共服务空间：是地下公共系统活动的开放性场所，是城市居民在地下进行公共交往，举行各种社会活动的场所，其目的是为广大公众服务。（名词解释）

18、地下街的定义和分类：

定义：城市地下街是建设在城市地表以下，为人们提供交通、公共活动、生活和工作的场所，具备配套一体化综合设施的地下空间建筑。（名词解释）

分类：商业街、文化娱乐街、步行街、展览街、工厂街等。

规划原则【理解】：（1）与地面公共服务中心相对应；（2）与地面、地下交通集散枢纽相结合；

（3）与特殊的使用需要相适应；（4）建设规模有一定的限制。

19、地下街按形态进行分类（位置、平面形状）时，形态及特点：

（1）街道型：道路交叉口型，多处在城市中心区较宽阔的主干道下，平面为狭长形，较多兼做地下步行通道，也有与过街横道结合，一般有地铁线路通过，停车量较大。

（2）广场型：通常是城市枢纽，多在站前广场下，与车站或在地下连通，或出站后再进入地下街。平面接近矩形，客流量大，停车量大，主要是分流地面上人与车。

（3）复合型：街道型与广场型的复合，规模庞大，内部布置较复杂。

20、功能分析（泡泡图）：

（1）小型地下街：功能单一，仅有步行道、商场、辅助管理用房；

（2）大型地下街：包含公路、停车设施、防灾及附属用房；

（3）超大型地下街：人流、车流、购物、存车综合系统，人流由地下公交、地铁换乘，称为地下综合体。

21、建筑空间平面组合形式：（1）步道式组合；（2）厅式组合；

22、出入口造型及设计的基本规律：

形式：棚架、平卧开敞式、附属建筑式、各种出入口设置件考虑。

基本规律：

（1）在交通道路旁宜设开敞式或棚架式出入口。

（2）在广场等宽阔地区宜设下沉广场出入口，同时应结合地面广场的环境改造。

（3）在大型的交通枢纽及有大量人员出入的公共建筑中且用地紧张地段，宜设附属建筑出入口。

（4）在考虑特殊用途时，如防护、通讯、维修、疏散等，可采用垂直式、天井式及与其他地下空间设施相连接的出入口。

23、综合体概念和组合形式：

地下综合体：集交通、商业、文娱等功能于一体的大型空间联合体。（名词解释）

组合形式：（1）线条式组合。（2）集中厅式组合。（3）辐射式组合。（4）组团式组合。

24、下沉式广场的设计特点：

（1）宜布置在城市中心广场、公园等人流集中地带，常不与地面交通相交叉。

（2）大型下沉式广场常结合城市广场地面规划，具有较强的环境艺术特征。

（3）首要功能是地面与地下空间过渡，具有休闲娱乐功能。

（4）下沉式广场同自然、文化艺术、心理与审美、城市人员应急转移相结合。

第五章地下交通

25、地铁的概念：泛指地下快速轨道交通，包括城市地铁、轻轨、区域快铁等。轻轨与地铁的区分方式在于运量的不同，每小时单向运量小于20000人为轻轨，大于为地铁。

26、线网规模：上课的计算题，见文档末。

27、地铁线网基本结构形式：

（1）单线单环式；

（2）放射形：多条线路汇集在市中心且集中在一点，易造成客流组织混乱，并增加施工难度和工程造价；

（3）到相邻区域去的乘客增加了绕行距离，从而增加了乘行时间，并且不必要地增大了市中心的过境客流量。

（4）放射加环线形（主要）：方便了环线上的直达乘客和相邻区域间需要换乘的乘客，并能疏解市中心客流。

（5）棋盘形：非直线系数大、两次换乘多。

（6）棋盘加环线形：提高环线上乘客的直达性，减少其换乘次数。

（7）棋盘环线加对角线形；（8）混合型。

28、地铁车站规划：（站距、分类、地铁车站和路口的关系）

站距：市区1km，郊区2km。

按地铁与地面位置分类：（1）地下车站；（浅：7~15；中：15~20；深：25~30）（2）地面车站；（3）高架车站；

按地理位置分类：终点站和中间站（中间站分为中间站和换乘站）。

路口关系：一般与路口、公交站台距离在合理步行范围：500~800m。

（1）跨路口：车站布置在地面十字交叉路口

（2）偏路口：车站布置在交叉路口一端的街道下方

（3）两个路口之间：车站布置在两个主要街道之间，出入口离路口距离小于400m

（4）街道旁——贴道路红线外侧

29、站台设计形式及宽度：

宽度：侧式站台：每边4-7m；岛式站台：6-12m；岛侧式。

站台长度：最大列车编组长度+2x，x不小于5m。

30、地下公路分类：

（1）越江和越海公路隧道

（2）地下立交公路：A、重要道路交叉——行车速度快、道路短B、铁路和公路的交叉——距离更短

（3）地下快速公路：通过城市中心，无法实现立交和高架，城市地形起伏大。

（4）半地下公路：优点：减少噪音，利于排放废气；充足的日照和开敞空间；与周围环境和谐。

缺点：不节约用地；排水和除雪困难；

31、地下步行系统的布局模式：

（1）双棋盘格局：地下步道位于街区内，形成与地面道路错位的棋盘形格局。

优点：由于地下步行系统的大部分均由建筑内的步道构成，建筑内的中庭充当地下步行系统的节点广场，地下步行系统的特色跟随地面建筑而自然获得，识别性较强。

适用性：适合于街区内的建筑普遍较大、基地较完整的新兴大城市中心区。

（2）单棋盘格局：地下步道位于街道下，形成与地面道路重叠的单棋盘格局。

优点：由于基本在道路下建设，避免了与众多房地产所有者在用地、施工、使用管理方面的纠纷。

缺点：开挖施工对城市交通影响较大，地下步行系统的特色、识别性较难获得。

适用性：适合于街区内建筑物规模较混杂、基地较零碎的城市中心区。

32、地下停车库：

（1）附建式地下停车库：利用地面上高层建筑及其裙楼的地下室布置地下专用停车库，使用方便，节省用地，规模适中。选择合适的柱网。

（2）单建式地下停车场：选择在城市具有大量停车需求而地面空间不足或地价高昂、地面景观需要保护的地段，一般为公共停车场。对地面城市空间和建筑物基本上没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土可以为城市保留开敞空间。

33、地下停车库规划要点：

（1）结合城市规划，考虑整体布局：考虑道路布局及交通量需求；

（2）考虑地面和地下停车场的比例：造价高、工期长，尽量利用地面设施；

（3）考虑机动车和非机动车的比例和转化：非机动车库转化为机动车库预留条件；

（4）选址、布局、出入口设置考虑地面建筑已有或是待建的建筑、停车场；

（5）考虑平战转换，及防灾和抗灾要求；

（6）控制停车者到达目的地的时间不大与0.5km。

第六章市政设施

34、城市公用设施现代化的主要途径：系统大型化、布置综合化、设施地下化和废弃物资源化。

35、综合管沟的概念、分类：

（1）概念：地下市政管线综合管廊，亦称综合管沟、共同沟、共同管道。

在地下建造管线隧道，专门收容电力、通讯、给水、热力、燃气、排水等两种以上市政管线于一体，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口、以及防灾监测控制系统等设备的市政综合设施。

（2）根据在市政设施中的位置分类（功能）：干线综合管沟；支线综合管沟；缆线综合沟；混合综合管沟。

（3）根据施工方法分类：

①暗挖法：采用盾构、钻爆等施工方法进行施工，其断面形式一般采用圆形或椭圆形。暗挖式地下管线综合管廊本体造价较高，但其施工过程对城市交通的影响较小，可以有效降低地下管线综合管廊建设的外部成本，如施工引起的交通延滞成本、拆迁成本等。一般适合于城市中心区或深层地下空间中的干线综合管沟建设。

②明挖法：采用明挖法施工建设，其断面形式一般采用矩形。明挖式地下管线综合管廊的直接成本相对较低，适合于城市新区的地下管线综合管廊建设，或与地铁、道路、地下街、管线整体更新等整合建设。一般适用于城市片区道路浅层地下空间中的支线综合管沟建设。

③预制拼装式：将地下管线综合管廊的标准段在地面进行预制加工，而在建设现场现浇地下管线综合管廊的接出口、交叉部等特殊段，并与预制标准段拼装形成地下管线综合管廊本体。预制拼装式地下管线综合管廊可以有效地缩短工期、降低造价。一般适合于城市片区道路浅层地下空间中的支线或缆线综合管沟建设。

36、在什么情况下采用综合管廊建设：

①交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；

②不宜开挖路面的路段；

③广场或主要道路的交叉处；

④需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；

⑤道路与铁路或河流的交叉处；

⑥道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

附：

L=α*Q/q

L为规划区内规划线路总长度，km；

Q为规划区内规划期公共交通预测总客运量，万人次；

α为规划期内规划区轨道分担的客流量比例；

q为规划区内线路平均负荷强度，万人次/（km·d）

已知：某城市规划区域内的规划常住人口815万人，流动人口250万人，规划期末常住人口、流动人口的平均出行次数分别为2.57、3.50人次/(人·d)，步行出行量为20％，各种交通方式的平均换乘系数为1.57人次/人次，公交客运量占运载工具客运量的比例为70％，轨道交通客运量占公共交通客运量的比例为70％．平均运载强度取3.2万乘次／(km·d)，则规划区域内规划期内线网的规模为：

远景出行总量？ 815x2.57+250x3.5＝2970(万人次/d)

运载工具总客运量？ 2970x0.80×1.57=3730(万人次／d)

公共交通客运量？ 3730*70％＝2611(万人次/d)

轨道交通客运量？ 2611x70％＝1828(万人次/d)

网规模？ 1828/3.2＝571(km)

城市规划原理复习资料完整版

1、( ) 设计的美国纽约中央公园为代表的公园和公共绿地的建设实现了城市美化的理论。 A. 伯汉姆(D ? Burnham) B. 西谛(Sitte) C. 奥姆斯特(F ? L ? Olmsted) D. 豪斯曼(George E ? Haassman) A. 综合规划是市政立法机构的官方陈述，它确立了与未来想要的物质空间发展相关的主要政 策 B. 综合规划的理论基础是信息论和系统思想及其方法论 ° C. 现代城市总体规划是从综合规划的基础上发展而来的 ° D. 综合规划要求从结构上对社会进行全面的改革，强调的是社会的变革 5、下列四项中，( ) 属于城市规划的相关法 A. 《中华人民共和国城市规划法》 B.《城市规划编制办法》 2、 下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是 A. 所有的运输活动都会产生交通 C.交通与运输是同时发生的活动行为 3、 构成城市空间形态结构的决定性因素是 ( A. 中心区 B.城市道路 C. 绿化 4、 下面关于综合规划的论述正确的有 ( ) ( ) 。 B. 所有的交通行为都有运输活动的产生 D. 运输是在交通行为之后发生的 ) ° C. 《中华人民共和国土地管理法》 D. 《城市规划设计单位资格管理办法》 6、 主干法的主要内容是以下( ) A. 规划行政、建设标准、开发控制 C.规划编制、建设标准、开发控制 7、 城市规划的作用体现在以下几个方面 A. 国家宏观调控的手段 B. C.实现社会经济发展目标的保证 D. 符合城市用地选择的基本要 求。 方面的法律条款。 B. 规划行政、规划编制、开发控 制 D.规划行政、规划编制、建设标准 ; 但不包括( ) ° 政策形成和实施的工具

《地下空间规划与设计》期末复习总结

一、地下空间开发深度可分为 浅层区域（0~10m）； 次浅层区域（10~30m）； 次深层（30~100m）； 深层区域（≥100m）。 二、地下空间分类：按使用功能: 1、地下民用建筑：覆土建筑单建、附建式，窑洞等； 2、地下工业建筑：地下厂房 3、地下交通建筑：地铁和地下公路 4、地下防灾防护空间：人防工程 5、地下公共设施空间工程：管线廊道、电站、油气站等 6、其他特殊地下空间建筑：墓葬、特殊出库等 7、地下综合体：地下街群 三、城市地下空间规划特点： 1、地下空间工程规划受到原有城市规划的限制，这些限制主要有地面建筑基础的限制。 2、地下空间规划应结合地面建筑的地下室开发利用进行； 3、次浅层以内的地下空间工程规划常结合地面道路进行； 4、次浅层以内的地下公共空间建筑常结合城市的广场、绿地、公园、庭院进行规划。 5、地下空间开发成本高，居住和使用条件及舒适性较地面状况差； 6、地下空间规划受地质条件影响大，技术条件要求地下空间建筑必须认真对待土层等地质条件影响； 7、地下空间工程范围较广泛，类型多，技术条件复杂，是城市防灾减灾的重要组成部分； 8、地下空间建筑规划可以减少城市建设占用的耕地，降低对地下水、大气以及生态环境的破坏； 9、地下空间规划反映不出城市的景观艺术。 四、城市地下空间总体规划的关键问题 1）城市中地下空间规划应为点、线、面的结合； 2）规划中以地下交通工程为依托，连接各个中心的地下综合体； 3）地下空间规划中应尽可能考虑市政管线廊道建设的可能性； 4）城市繁华区地下空间规划主要单体建筑内容为地下商业街、停车场、下沉式休闲广场等等。 5）在城市非繁华区建设，如条件允许可考虑规划地下居住建筑（地下室），地下或半地下建筑应考虑采光、通风和绿化。 6）地下空间建筑规划要考虑到室内外环境以及特殊时期的功能。 五、城市地下空间总体布局（定义）：基于城市性质和规模，结合城市总体规划中的方针、策略、相对地面建设的功能形态规模等要求，对城市地下空间的各组成部分统一安排、合理布局、有机联系，是地下空间开发的总体发展方向，为下阶段的详细规划和规划管理提供依据。 六、城市地下空间形态：由平面形态和竖向形态构成，在水平方向是指城市地下各个要素的空间分布模式，竖向形态是平面形态在垂直方向上的延伸。 七、地下空间布局形态：点状，线状，辐射状，鱼刺状（脊状），网格状（面状），

上海地下空间规划编制导则

中国城市地下空间规划编制导则 （征求意见稿） 《城市地下空间规划规范》 联合编研组 二零零七年五月

编制说明 近年来，随着以城市轨道交通为代表的基础设施建设力度逐步加大，地下空间资源的开发利用已经成为我国城市现代化规划建设的新领域、新热点。城市地下空间资源开发利用的规模日益庞大、功能日趋复杂，并在建设资源节约型、环境友好型和谐社会、和谐城市进程中扮演着越来越重要的角色，作为城市规划重要组成部分的地下空间规划也受到越来越多的关注。但是，作为一项全新的规划领域，地下空间规划的编制缺乏统一的技术规范，不利于城市规划的衔接和统一管理。 《中国城市地下空间规划编制导则》主要是针对我国大中城市的中心城区以及重点规划建设地区编制地下空间资源开发利用规划工作中出现的新情况新需求，借鉴国外城市地下空间开发利用、规划建设和管理的成功经验与最新科技，分析总结我国城市地下空间资源开发利用与规划建设的成功积累与经验教训，依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》和《城市规划编制办法实施细则》等法规，并充分考虑与我国现行城市规划体系的衔接，对城市地下空间资源开发利用的规划编制层次、内容、方法、深度、成果文件、以及编制与审批的程序等提出要求，进一步指导和规范我国城市地下空间资源开发利用的规划编制工作，并为正在研究制定的《中国城市地下空间规划规范》提供科学依据。 《中国城市地下空间规划规范》 联合编研组 2007-05-18

中国城市地下空间规划编制导则 联合编制研究单位： 一.主编单位与负责人 同济大学束昱 二.参编单位与负责人 1.中国城市规划设计研究院李迅 2.北京市城市规划设计研究院石晓冬 3.上海市城市规划设计研究院徐国强 4.中国人民解放军理工大学陈志龙 5.重庆市规划设计研究院彭瑶玲 6.深圳市城市规划设计院顾新 7.清华大学童林旭、祝文君 2007-05-18

同济城市规划原理整理版知识讲解

17 第一章 复习课时所提重点： 1.什么是城市？特征？内涵？ 2.不同阶段城市的发展特征 3.什么是城镇化？定义、内涵、S型曲线3阶段 1.城市的概念： 城：防御性的构筑物；市：交易的场所； 字面意思：防御和交易的场所 2.城市的内涵：一定数量的非农人口和非农产业的集聚地，一种有别于乡村的居住和社会组织形式；人口数量、产业结构、职能（城市是有着商业交换的居民点） 3.城市的特征： 1）非农业的（第二、三产业）职能 2）高度密集的生活居住空间 3）较为确定的领域界限 4）公共的人工环境和人工景观 4.城市发展不同阶段特征及影响因素 城市发展两阶段：农业社会（前工业化时期、古代的城市）---工业社会（工业化时代、近代的城市） 1）古代城市的发展： 城市与防御要求； 社会形态发展（社会的阶级分化与对立）与城市的布局； 政治体制对城市的影响： 中国：中央集权，政治统治中心； 欧洲：封建城邦，神权统治 经济体制对城市的影响； 2）近代城市的发展： 城市工业的发展与人口的聚集：工业化吸收大量的农业人口工业化初期城市发展的典型形态：圈层式向外扩张

城市布局变化； 城市与环境； 居住条件恶化； 卫生条件差； 环境污染； 交通问题； 科学技术的发展：生产和人口的聚集——生产力的聚集； 3）二战后的城市的发展： 城市/城镇化进程加快； 生态环境问题凸显； 城市空间布局结构变化； 城镇群/城镇密集区的发展：城市群——有核心城市； 城市发展的主要形式：城市的外延扩展 城市发展的主要形态：大城市----中心向外圈层式扩展； 单中心----沿交通干线放射发展 中心城与周边卫星城发展形式 多中心开放组合式发展 以中心城为核心的城镇群 城市：集聚效应----第三产业的集中造成 辐射效应----强大的经济实力带动 小汽车进入家庭会造成城市蔓延，市中心的衰退 建新城的优点：与大城有关联，疏解城市人口，集聚效应大于卫星城 5.城镇化 1）定义：人类生产和生活方式由乡村型向城镇型转化的历史过程，表现为乡村人口向城镇人口转化以及城市不断发展和完善的过程 2）内涵：农业劳动力转移；人口地域空间积聚；城市物质和环境的改善；城市文明和城市生活方式的传播和完善 型曲线： 3）“S”

2018年城市规划原理考试复习资料(含名词解释)

2018年城市规划原理考试复习资料（含名词解释） 1. 详细规划 以总体规划或者分区规划为依据，详细规定建设用地地各项控制指标和其他管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。 2. 修建性详细规划 以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。 3. 城市规模 衡量城市大小的数量概念，包括城市人口规模与城市地域规模两种指标，通常人口规模是衡量城市规模的决定性指标。 4. 城市人口规模 在城市地理学研究及城市规划编制工作中所指的一个城镇人口数量的多少（或大小）。一般指一个城镇现状或在一定期限内人口发展的数量，后者与城市（镇）发展的区域经济基础、地理位置和建设条件、现状特点等密切相关。 5. 历史地段 文物古迹比较集中连片，或能较完整体现出某一历史时期的传统风貌和民族地方特色的街区和地段。 6. 历史街区 作为历史文化名城，不仅要看城市的历史，及其保存的文物古迹，还要看其现状格局和风貌是否保留着历史特色，并具有一定的代表城市传统风貌的街区。 7. 文物保护单位 指由各级人民政府依法确定的、具有重要价值的地面、地下不可移动文物的总称。 8. 七通一平 给水、排水、通电、通路、通讯、通暖气、通天燃气或煤气、平整土地 是指土地(生地)在通过一级开发后，使其达到具备上水、雨污水、电力、暖气、电信和道路通以及场地平整的条件，使二级开发商可以进场后迅速开发建设。 9. 中央商务区 指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。 10. 城市绿地 广义的城市绿地，指城市规划区范围内的各种绿地。 狭义的城市绿地，指面积较小、设施较少或没有设施的绿化地段，区别于面积较大、设施较为完善的“公园”。 11. 城市景观规划 满足人们现实生活和精神审美的需要，对城市各项景观要素采取保护、利用、改善、发展等措施，为城市发展提供从全局到个案，从近期到远期的总体性政策要求。 12. 绿地指标（三项） 人均公共绿地面积：城市中居民平均每人占有公共绿地的数量。 绿地率：城市中各类绿地面积占城市总面积的百分比 绿化覆盖率：城市绿化种植中的乔木、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面积占城市总面积的百分比。 13. 城市用地 指按城市土地使用的主要性质划分的各类用地的总称。按照国家有关规定，城市用地一般包

咨询师继续教育-城市地下空间开发利用试卷-3套考卷就过

一、单选题【本题型共15道题】 1.加拿大蒙特利尔地下城建设的特点不包括（）。 A．与地面联系紧密 B．混合功能区取代单一功能地下空间 C．坚持统筹规划的原则 D．分层开发 用户答案：[A] 得分：0.00 2.上海地下空间开发的区域总体框架是（）。 A．以大规模的城市轨道交通建设带动整体地下空间开发利用 B．改善老城区的人口，交通压力 C．现有地下空间主要有地下店铺和步行街组成 D．以市中心为核心，并辐射到与其相邻的地区 用户答案：[A] 得分：0.00 3.标志着国外地下空间的开发利用的世界上第一条地铁是在（）建成并通车的。 A．巴黎 B．伦敦 C．东京 D．莫斯科 用户答案：[A] 得分：0.00 4.下面属于利用地震CT法勘测岩体的优点的是（）。

A．勘测覆盖面大，技术容易 B．突出的宏观性，直观性和综合性 C．具有定量化及准定量化的探测能力 D．具有薄层高分辨能力 用户答案：[A] 得分：3.00 5.下面哪座城市地下空间管理体制现状采取的是职能部门分工管理模式（）。 A．上海 B．深圳 C．沈阳 D．北京 用户答案：[A] 得分：0.00 6.第一部具有中国特色的城市空间开发利用法规是（）。 A．《中华人民共和国人民防空法》 B．《城乡规划法》 C．《城市地下空间开发利用管理规定》 D．《城市规划编制办法》 用户答案：[A] 得分：3.00 7.上海市首部地下空间规划建设法规是于哪一年审核通过的（）。 A．2005年 B．2008年

C．2011年 D．2013年 用户答案：[A] 得分：0.00 8.在空间权法制上，以判例形式确立了空间权制度，确立空间可被单独租赁、让与的国家是（）。 A．美国 B．德国 C．日本 D．中国 用户答案：[A] 得分：3.00 9.下列关于我国城市地下空间建设发展的历史沿革，说法错误的是（）。 A．大部分早期所建人防工程的特点是，质量差，渗漏水严重，内 部三防设施不完善。 B．1978年10月，国家人防办和建设部在“全国人防建设与城市建 设相结合座谈会”上进一步明确了人防工程建设的主要方向是与城市建 设相结合。 C．1997年12月，建设部颁布了国家层面的法规《城市地下空间开 发利用管理规定》，该法规明确了“城市地下空间规划”是城市规划的重要组成部分。 D．1953年11月召开了第一次全国人民防空工作会议。 用户答案：[A] 得分：0.00 10.为了应对地下空水灾的发生，地铁站的出入口高于室外地面的合理值是（）。 A．0.1m

城市地下空间总体规划

城市地下空间总体规划基础资料汇编 1.3 城市可持续发展与城市地下空间开发利用 1992年，联合国环境与发展大会通过了著名的《关于环境与发展的里约热内卢宣言》，制订了21世纪议程，得到了世界各国的普遍认同，无论是发达国家还是发展中国家，都把可持续发展战略作为国家宏观经济发展战略的一种必然选择，我国也已编制完成并公布了《中国21世纪议程》．向世界做出了可持续发展的承诺，改革开放以来，我国经济有了很大的发展，与此相随，我国的城市化进入了加速发展阶段。城市化水平从1990年的18.96%提高到2008年底的30.4%。预计到21世纪中叶将达到65%。经济与城市化水平的高速发展导致城市建设的急剧发展，在此背景下，我国政府提出了建设资源节约型、环境友好型社会要求,实现城市经济发展与资源环境的协调发展。 1.3.1 节约城市土地资源 我国城市发展沿用“摊煎饼”式的粗放经营模式，表现在城市范围无限制地外延发展。我国城市土地利用的集约化程度在国际上处于较低水平。据气象卫星遥感资料判断和测算，1986年至1996年10年间，全国31个特大城市城区实际占地规模扩大50.2%。据国家土地管理局的监测数据分析，大部分城市占地成倍增长，图1.1位北京市1987年与2001年热岛分布图。根据预测，到21世纪中叶我国设市城市将达到1060个左右，7亿-10亿人将在城市中居住生活。 据统计，1986年至1996年，全国非农业建设占用耕地2963万亩。这比韩国耕地总和还多。平均每年占地相当于我国一个中等县的耕地，这是已经考虑了开发复垦耕地7 366万亩增减相抵后的结果，实际上开发复垦增的新耕地质量较低，3亩以上才能弥补原l亩耕地的损失这一现象到如今不仅没有得到有效控制，而且还有日益加剧的趋势．以2008年为例，全国实有耕地面积18.257 4亿亩，加上复耕补充的耕地，仍净减少29万亩。由于城市一般位于自然条件较好区域，所以耕地减少中优质耕地损失十分惊人。如1991年至1995年，全国水田减1004万亩。按照城市化发展的相关分析，以目前人均城市用地100m2的水平计算，到21世纪中叶，我国的城市发展将再占地1亿多亩，按人口平均，中国是耕地资源小国，人均仅有1.44亩，仅及世界人均值4.65亩的31%，图1.2为北京市1987年与2001年城市绿地比较。图1.3为北京市1993年与2001年用地比较。

城乡规划管理与法规期末复习材料

城乡规划管理与法规期末复习材料 一、选择题（1.5×16=24分）： 1、以下不属于行政处罚的特征的是（C ） A、行为目的的惩戒性C、行为的内部特征 B、行为违法的确定性D、适用主体的行政特征 2、下列不属于行政处罚的原则的是（B ） A、法定的原则C、处罚救济原则 B、受处罚免除民事责任的原则D、违法行为与处罚相适应的原则 3、查处违法用地或违法建设的操作顺序为（B ） （1）掌握信息（2）准备资料（3）通知停工（4）实施处罚（5）总结归档（6）申请强制执行（7）行政复议或应诉 A、（1）（2）（3）（6）（4）（7）（5）C、（2）（1）（3）（4）（7）（6）（5） B、（1）（2）（3）（4）（7）（6）（5）D、（3）（1）（2）（4）（6）（7）（5） 4、城市规划实施的监督检查重要依据不包括：（C） A、法律、法规依据 B、城市规划依据 C、社会公众口述 D、事实依据 5、（ C ）人民政府及其城乡规划主管部门应当加强对城乡规划编制、审批、实施、修改的监督检查。 A、市级以上 B、直辖市 C、县级以上 D、县级以下 6、下列选项中对行政机关的监督属于不得公开的情形是：（A） a.国家机密 b.商业机密 c. 社会秩序d、个人基本资料 A、ab B、abc C、acd D、abcd 7、以 下不属于道路交通工程规划管理对象的是（D）。 A、桥梁 B、隧道 C、人行天桥 D、河流 8、道路交通工程规划管理的程序包括（A） A、申请程序、审核程序、核发程序C、申请程序、审核程序、审批程序 B、申请程序、批复程序、核发程序D、规划程序、审核程序、核发程序 9、当交叉敷设时，自路面向下的排列顺序一般为（B）A、 电力线、热力管、燃气管、给水管、污水管、雨水管、B、 电力线、热力管、燃气管、给水管、雨水管、污水管。C、 电力线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。D、 热力管、电力线、燃气管、给水管、雨水管、污水管。10、 下列建筑间距不需要考虑的因素有（B） A、日照因素 B、美观因素 C、消防安全因素 D、空间景观因素 11、建筑容积率的计算公式为（D） A、平均层数÷建筑密度C、基地面积÷建筑面积 B、建筑密度÷平均层数D、平均层数×建筑密度 12、法定历史保护建筑的建筑实体不包括（D） A、国家级文物建筑 B、省市级文物建筑 C、县区级文物建筑 D、村镇级文物建筑 13、按照《城市用地分类与规划建设用地标准》将城市用地分（ C ）大类、46中类、73小类进行管理

城市规划基础学习知识原理考试汇总题库

城市规划原理考试题库 单项 1在下列城市中有“十里青山半入城”之称是（C） A南京B苏州C常熟D扬州 2现代城市交通的灵魂是（B） A经济B速度C规范D秩序 3历史地段土地使用调整的途径：（A） ①持原用途②恢复原用途③纳入部分其他用途④改为新的用途 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.②③④ 4以下什么是城市历史文化遗产保护工作的核心和保障（A） A.城市历史文化遗产保护的法律体系 B.城市规划 C.历史沿革 D.城市居民的认知 5《城市用地分类与规划建设用地标准》将城市用地划分为（C）大类A.46 B.68 C.10 D.73 6城市用地竖向规划示意图的比例尺一般为（C） A、1/20000---1/5000 B、1/10000---1/5000 C、1/10000---1/2000 D、1/30000---1/2000 7某消防站占地面积约2500平方米，有车五辆，则该消防站为（B）A、一级消防站B、二级消防站C、三级消防站D、四级消防站 8自20世纪50~60年代以来，国内外很多专家的经验认为（C）层住宅无论从建筑造价和节约用地来看都是比较经济的。 A4B5C6D7

9下面哪个类型是内廊式住宅和外廊式住宅的变形式，一般用于高层住宅。（C） A并联式B梯间式C跃廊式D内天井式 10（C）的道路交通系统是居住区内最常见的居住区交通组织方式，这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合，我国目前大部分城市基本都是用这种方式。 A.人车交通分行 B.人车共存 C.人车混行 D.人车部分分行 11仓储用地是指城市中专门用作储存物资的用地，以下属于它的有(C) A商业服务内部的B对外交通设施内部的 C包装加工车间的D工业企业内部的 12郊区化带来的负面影响不包括：（A） A疏散一些不适宜在城市中心区发展的工业企业 B.大城市建成区的蔓延 C城郊防护林待遭到破坏 D农田蔬菜地遭受蚕食 13建设部制定的“城市规划编制方法”明确指出：“城市规划的总体期限一般为（B）年，同时应当对城市远景发展作出轮廓性的规划安排”。 A．10B。20C。30D。

城市地下空间规划复习大纲

城市地下空间规划设计 总复习知识点 1.城市的形成与发展 本章首先通 过国内外城市发展过程所表现出来的城市空 间发展规律，介绍了全世界城 市经过四个阶段实现 了城市化，丰富和发展着城市 规划理论和城市功能。 城市的发展过程实质 是一个城市化过程。全世界城市化的过程 中按照发展方式的不同 划分为四个阶段。城市初期吸纳劳动力的聚集效应，使 城市容量外延扩大，完成城市化的 第一阶段。城市通过I 再开发市中心，内涵式扩展完成了城市化第二阶段。城市郊区化和再 城市化发展了，外延 式和内涵式并存过程完成了城市化第三阶 段。目前的 泛城市化现象， 使世界进入城市化过 程的第四阶段。 全世界城市发展过程 都面临“城市化病”现象。但是不同的发 展历史呈现不同的现状。 发达国家的城市化面 临逆城市化现象，表现为城市郊区化和泛 城市化。发展中国家面临的 是 滞后城市化和超前 城市化。前者表现为城市人口负增长和出 现城市群；后者表现为城市 工业 化程度与城市化水平不协调。 工业化是城市化的发 展动力；聚集效应和规模效益是 城市化的关键；现代化的技术、 信息及环境要求带动 其他城市的发展。 城市容量 又称城市空 间容量或城市环境容量，是指城市空间在 一定时间内，对城市人 口、静态物质（建筑 物和各种城市设施）和各种城市活动的综 个城市在 一定发展阶段，根据城市性质、自然条件和经济地位 的。实际容量是一 个城市某个阶段实际存在的城市空间容量。 般以人口密度衡量； 土地容 量，表现为各种用地指标。城市容 理论容量与实际容量 间的关系：理论容量大于实际容量，城市 发展不充分、有发展潜 力或空间。理论容量 等于实际容量，城市处于发挥其机能的最 力。理论容量小于实 际容量，城市出现恶性膨胀，城市病出现 城市规划要解决城市 的四大功能布局和协调：居住、工作、游 憩、交通。城市规划的 期限：总体规划期限 一般为20年，近期规划期限一般为 5-10年。 城市人口规模是城市 规划中的重要基数。 城市人口规模的预测 方法有产值推算法（劳 动平衡法），职工 带眷系数法，统计分析递 推法，数理统计法，城市性质类比法。 一般都要 以一种方法为主，其 他方法辅助校核，再根据城市环境、最佳 经济效益规模决定。 城市空间结构是指城市各物质要素在某一时段的 空间分布效应、外在形态和演化过程。 城市空间结构层次 上 分为内部空间（城市各功能区）、外部空间（卫星城、郊区、飞地）、群 体空间（城市间、城乡间）。城市空间结构内涵 用密度、布局和形态评价。 城市密度表现城市内部不同地段土地利用的强度，反映城市不 同地段经济活动聚集程 度。城市布局指城市地域的结构层次，城市内部各种功能用地 比例。城市形态指城市空间 结构的整体形式，是城市空间布局和密度而形成的城市三维形 状和外瞻的表现。 要调整城市容量密度、布局和形态的方法就是内涵式发展或者 外延式发展。我国目前 合容纳能力。理论容量是 、发展远景等因素综合确定 城市容量包括人口容量，一 量的计算方法。 佳状态，具有良好的发展活

《地下空间规划与设计》课程设计

班级序号： 《地下空间规划与设计》课程设计 姓名： 班级： 学号：

目录 1.总体说明 (1) 1.1钱江新城核心区基本情况 (1) 1.2地下空间规划的指导思想 (2) 1.3地下空间规划的总体构思 (2) 1.4地下空间开发模式 (3) 2. 地下交通规划 (3) 2.1地下交通规划的基本原则 (3) 2.2地下铁路规划 (4) 2.3地下公路交通 (10) 2.4地下停车系统 (12) 2.5地下步行系统 (13) 3.主要节点规划 (14) 3.1市民广场地下空间规划 (14) 3.2地下商业街规划 (24) 4.地下市政设施规划 (29) 4.1地下市政设施规划原则 (29) 4.2共同沟规划 (29) 4.3共同沟的布置 (31) 4. 4雨水收集系统规划 (36) 4.5地下变电站和煤气站规划 (37) 5.地下防空防灾系统规划 (37) 5.1防空体系规划 (37) 5.2城市灾害预防 (39) 6.环境规划 (40) 6.1人文环境规划 (40)

6.2生态环境规划 (41) 7.参考文献 (43) 8.图 (44)

《地下空间规划与设计》课程设计 ——钱江新城核心区地下空间规划设计1.总体说明： 1.1钱江新城核心区基本情况： 杭州钱江新城核心区（杭州CBD）位于市城区的东南部，钱塘江北岸，距离西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里。所辖范围为：东临钱塘江，南靠复兴地区，西依秋涛路，北至钱塘江二桥、艮山西路，占地面积约15平方公里。它将平行于钱塘江的富春江路作为核心区商务发展轴，将是钱江新城最长、最繁华的景观道路；新城核心区以市民中心为核心，向江形成中轴线，两侧将建设杭州大剧院等标志性建筑。新城规划具有低密度、高容积率和高绿化率的特点，将集中杭州的现代化建筑群，体现自然与人和谐统一的生态环境。 杭州钱江新城的大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外，曾是杭州的城郊结合过渡地带，因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主；沿江地区大部分为水塘和农田，且地势低洼，平均地面标高在7米左右。核心区块即中央商务区占地面积3.29平方公里, 可建建筑面积约为650万平方米，包括八个功能区，即行政办公区、金融办公区、商务办公区、商贸会展区、文化休闲区、商业娱乐综合区、办公园区和滨江休闲游游憩区。 规划区域四周围合道路除庆春东路延伸段未形成外，其余已基本按照规划红线要求建设，现状道路主要有快速路秋涛路，主干道庆春东路（西段）、清江路、钱江路、之江路和灵江路，新安江路和富春江路也在建设之中，钱江新城核心区的道路骨架已基本形成。过江通道：现状西兴大桥和规划庆春东路过江大桥（或隧道）。市政基础设施主要有220KV城南变电站及其高压走廊、杭州煤气储配站用地，它们对城市景观特别是城市新中心视觉景观产生了不利影响。

城市地下空间规划复习内容

一，选择题 1，城市的含义和概念P1 古代：用于防御和剩余商品的交换，是从事商业交换活动并具有防御功能的居民聚集点从城市规划角度：城市是一个一人为本，一空间有效利用为特征，以聚集经济效益为目的，通过城市建设而形成的集人口，经济，科学技术文化于一体的空间地域系统。4个方面含义①城市的人本性，城市是为人的福利提供，人的能力建设而存在的；②城市的聚集性，城市是最节约的空间资源配置形态③城市规划的必要性，城市规划是实施科学管理的有效方式；④城市的多元性，城市是区域的社会，经济，文化中心。 2，三大宪章：《雅典宪章》，《马丘比丘宪章》，《北京宪章》。P4 3，城市空间资源的基本属性：P26 ①稀缺性和有限性②整体性③地域性④多用性⑤变动性⑥变动性⑦价值属性 ⑧不可逆性。 4，地下空间资源信息：包括资源的影响因素，资源分布，储备容量，合理开发容量，保护范围，开发价值，综合效益和资源动态发展规律。P27 5，地下空间资源的深度划分P28 评估范围：平面范围和深度范围 浅层：地表至地下10m，开敞空间和低层建筑基础影响深度。 次浅层。地下10-30m，中层建筑基础影响深度。 次深层：地下30-50m，特殊地块和高层建筑基础影响深度。 深层：地下50-100m。 6，地下空间适用范围：1-100m P28 7，城市地下空间规划的指导思想：P12

①地下与地上相结合②保护和开发相结合③平时和战时相结合④近期与远期相结合。8，地下公共设施的分类P82 ①商业服务功能的地下公共设施（地下商场，餐厅，旅馆） ②地下办公设施（学生书店，大学办公室，档案保管室） ③地下文化体育设施（博物馆，展览馆，纪念馆，图书馆，体育馆） ④城市地下市政管线设施系统（管道和电缆） ⑤城市地下防灾设施系统 ⑥地下城市综合体的公共空间（地下广场，地下中庭，地下商业街） 9，城市地下空间功能分类道路广场 将城市空间按层次不同：地面空间，低矮建筑物，上部空间，地下空间地下铁路水域 地下车库 地下公路P33(图好好看) 地下建筑 10，城市地下空间按其利用功能不同分类 居住空间，业务空间，商业服务空间，文娱体育空间，公共设施空间，工业空间，储存空间，防灾防护空间，高层建筑设备空间，P33 11城市灾害类型 ①震灾②洪灾③风灾④人为灾害。P198 12，地下储油方式P214 ①盐岩层洞室（在盐岩层中构筑洞室的储油方法）②无衬砌地下水封石油库③衬砌式储 油库④矿山废弃巷道储藏。

《城市地下空间规划》课程设计

1 河南城建学院 《城市地下空间规划》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目:河南某地下停车场的规划设计 专业: 学生姓名: 学号: 指导教师: 开始时间: 2013 年 12 月23日 完成时间: 2014 年 01 月03 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日

目录（仅供参考） 参考文献 (17) 一、地下停车场总图设计 根据所分配的大致区域和具体方案参数情况特别是周围地面道路和建筑情况，设计地下停车场的总图设计，布置停车场的功能区划分。

1.1 总图设计时应考虑的因素如下： 1）场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向；2）是否有其它地下设施；3）周围环境状况；4）工程与水文地质情况； 5）要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度；6）停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；7）单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。 1.2 功能区划分及面积说明 根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受地面建筑的影响。 总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等； ⑴、出入口:进出车用的坡道、地面口部及口部防护等

此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98 ）表4.1.7中规定，小型车坡度选用15%左右，高长比值约为1：6.67，并且采用由线缓坡道，坡道所占面积大约是170m2左右。地面中部设置挡水段，同时搭建拱形雨篷。 ⑵、停车区：停车间、行车通道、步行道等 此次设计是在建筑物的地下一层设计停车场，因此辅助设施就占据很大的面积，停车区面积大约是1800m2。 ⑶、管理区：门卫、高度、办公、防灾中心、卫生间、楼梯间等 门卫、调度、办公、防灾中心在所提供的原始条件中找不到，可能设置在地面，卫生间所占的面积是30m2左右，楼梯二处。（见附图） ⑷、辅助区：风机房、送风机房、排风机房、低压配电室、防护用的设备间等 据原始数据可知，风机房：54 m2，送风机房：55m2，排风机房：47.5 m2，低压配电室：43 m2。 1.3 总的形状、建筑面积说明 此次设计的停车场的地面建筑的形状基本上是直角梯形，建筑方位台附图所示，停车场的建筑面积2841.1m2，坡道面积170m2，停车区面积1800m2左右，辅助区总面积800m2（包括行人通道） 1.4 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）表3.0.1

城市规划概论复习资料

居民点的形成居民点是人类第一次劳动大分工的产物。到新石器时代后期，农业成为主要生产方式，逐渐产生了固定的居民点。城市的形成城市是成产发展和人类第二次劳动大分工的产物。商业和手工业和聚集地就形成了城市。 城市与农村的区别 1.产业结构 2.人口规模 3.居住形式的聚集密度 现代城市的含义 1.人口数量 2. 产业结构 3.行政管辖的意义 古代城市的发展 1.城市与防御要求 2.社会形态和城市布 局3.政治体制对城市的影响4. 经济发展对城市的影响城市布局的变化1.出现了城市的仓储用地以及对外交通用地2.公共服务设施用地及内容不断变化3.出现商务贸易活动的区域4.城市类型也不断增加 城市化的内涵： 1.人口职业的转变 2.产业结构的转变 3. 土地及地域空间的变化城市化的历史过程1.初级阶段2.中期阶段3.稳定阶段田园城市理论主要论点：1.限制城市的自发膨胀，城市土地应属于城市的统一机构2.城市与乡村应结合，有乡村生活的气息及环境3.应机制和控制城市喜迎人的磁性 4.城市应拥有一整套公共绿地系统卫星城发展阶段 1.第一代卫星城——卧城 2.第二代卫星城——半独立的卫星城 3. 第三代卫星城——独立的卫星城 典型城市代表：密尔顿?凯恩斯城《雅典宪章》 理论提出：1933年8月召开的国际现代建筑会议第四次会议的主题是“功能城市”会议发表了《雅典宪章》，又称为《城市规划大纲》 主要论点： 1.城市与周围地区作为一个整体来研究。“城市与乡村彼此同为一体，而各位构成区域单位的要素” 。 2.城市规划的目的是解决人们的居住工作交通与游憩（城市四大功能）。 3.城市发展中应保留名胜古迹及股建筑。 4.城市规划要以区域规划为依据，要冲居住着的要求出发，进行功能分区。 马丘比丘宪章 理论提出：1977年12 月在秘鲁以雅典乡长为出发点，总结了近一个世纪以来游憩是二战后城市发挥在那和城市规划思想、理论和方法的演变，渣网了城市规划经一部发展的方向，签署了《马丘比丘宪章》。 主要论点：雅典宪章仍然是这个时代的一项基本文件。 城市规划工作特点1.城市规划是综合性的工作2.城市规划是法制性、政策性很强的工作3.城市规划工作具有地方性4.城市规划是长期性和经常性的工作5.城市规划工作具有实践性——要付之实现城市规划的调查研究目的1.掌握规划的依据2.认识规划对象3.深入群众调查研究方法 1. 现场踏勘或在观察调查 2. 抽样貂蝉或者问卷调查 3.访谈和座谈会调查 4.文献资料的运用调查研究的工作阶段 1. 现场踏勘 2.资料收集及整理 3.分析研 究 城市规划纲要阶段城市总体规划纲要的主 要人生无是研究确定城市总体规划的重大 原则，该阶段对总体规划需要确定的主要 目标、方向机内容刚提出原则性意见。 作为编制城市总体规划的依据，由城市人 民政府组织制定。城市总体规划阶段：规 划年限，一般为20 年，近期规划一般为 5 年。详细规划阶段控制性详细规划、 修建性详细规划城市用地的属性 1. 自然属性 2.社会属性 3.经济属性 4. 法律属性 城市用地的价值 1.使用价值（地形地貌……） 2.经济价 值（土地出售价值……）影响低级承载力 大小的因素： 1.地下水 2.地下为可溶性岩石防震措 施： 1.确定地震烈度 2.避开强地震地区 3.采 取适当得抗震措施城市用地的水文与水文 地质条件利：城市水源地、可发展水运、 满足城市造景需要、改善城市气候条件、 稀释污水排除雨水美化环境；弊：洪水， 冲刷河岸，泥沙淤积）；地下水的组成： 上层滞水，潜水，承压水城市用地的气候 条件太阳辐射： 1 .主要能源2.影响建筑日照间距，通 风，遮阳3.影响城市规模、布局城市用 地的地形条件：影响城市规划的布局平面 结构形态和空间布置、影响城市属相设计 及制高点选择处理、影响城市小气候形 成、影响通讯和电波、坡度的影响城市用 地的分类根据城市用地功能不用，按《城 市用地分类与规划建设用地标准》规范， 分为10 大类、46 中类、73 小类居住 用地组成：住宅用地、公共服务设施用 地、道路高粗昂用地、绿地。分为四类 居住用地比重：居住用地占城市建设 用地的比例为20%-32% 居住用地人居指标：18-28 mV人居住用 地分布影响因素：自然条件、交通运输条 件、工业性质 居住用地布局形式：集中式（布局紧凑， 各部分联系方便，节约基础设施）、分散 式（适应地形变化或工业性质的要求）、 轴向布置工业在城市中布置的一般原则 1.有足够的用地面积 2.职工居住用地应 分布在卫生调价较好的地段上3.应保持 集中、紧凑、互补妨碍4.企业之间应取 得较好的联系，开展必要的协作工业用地 与居住用地的位置 1.工业用地与居住用地垂直布置 2.工业 用地与居住用地平行布置3.工业用地与 居住用地混合布置旧城工业布局存在的问 题 1.工业用地面积小 2.缺乏必要的交通运 输条件，交通混乱3.功能不合理，污染 大4. 工厂的仓库、对唱不足5. 工业布 局混乱，缺乏生产上统一安排6.有地厂 房不符合生产要求旧城工业的调整措施： 留、改（改变生产性质、改革工业和生产 技术）、并、迁公共设施的分布规划要求 1.公共设施项目要合理的配置 2.公共设 施要按照与具名生活的密切程度确定该服 务半径，小学服务半径一般为500m o 3公共设施的分布要结合城市道路与城 市交通规划4.根据公共设施本省的特点 及其对环境的要求进行布置5. 考虑城市 尽管组织的要求6.充分利用原有基础并 注意建设顺序全市性主要公建用地原则： 1.符合公建本身的功能要求 2.符合城市 规划对公建位置的要求仓库按使用性质分 类 1.储存仓库2 .中专仓库3.城市供应仓库 4.收购仓库 城市绿地的功能与作用1.提高城市自然生 态质量2.有利于环境保护3.提高城市生 活质量，调试环境心理4.增加城市地精 的美学交过5.增加称呼四经济效益6.有 利于城市防灾城市绿地分类 1.公共性绿地，特点，群众性，为休息而 设2. 专用性绿地3.私有性绿地城市绿 地系统构成 1.点状绿地 2.带状绿地 3.契形绿地 4.环 状绿地 城市郊区的功能1.提供良好的生态环境 2.郊区是城市衍生地 3.郊区是城市的供 给地4.郊区提供市民游憩基地 5.郊区 是城市的发展用 地6. 协同市区发展经济按城市性质分类 1. 工业城市 2. 交通港口城市 3. 商贸城 市4.科研教育城市5.综合性中心城市6. 县城7. 特殊职能城市按城市人口规模 分类 1.大城市50-100 万人 2.中等城市20- 50 万人3.小城市20 万人以下4.特大 城市100 万人以上 自然环境的利用 1.平原地区：平原地区地势平坦，城市规 划布局比较紧凑，但应避免城市布局单 调：1.挖池堆山，形成制高点；2.建筑 高低搭配得当；3.形成比例恰当的广 场、接到、建筑群； 2.丘陵地区：结合自然，采用分散和集中 相结合的布局方式；利用地势布局，依山 建筑，层层跌落，强化三度空间。高处布 置市中心或主要建筑群 3.河湖水域：利用水景组织秀丽的城市景 色结合城市工程设施，组织城市景观规 划：结合防洪、排涝工程、护坡、考虑城 市艺术布局历史遗迹、人文景观的利用： 保留、改造、迁移、拆除、恢复合理的城 市干道网密度 合理的干道网密度为2-3 km/平方公里 间距一般为600m—1000m 道路按三级划 分： 1.城市主干道 2.城市次干道 3.支路停车 场分类 1 .配建停车场2.公共停车场 港址选择 1 .在河（海、湖等）边，并且对水深有 要求2.岸边形状及陆地情况要满足共嫩 高要求3.避开桥、堤4.与城市应有方便 的联系5.有发展的可能国际民航机场遇 城市的距离一般不超过10公里。航空港 ——城市联系的交通组织1.专用高速公 里，使机场与城市间的时间保持在30 分 钟以内2. 高速列车3. 专用铁路4.地 铁5.直升飞机城市水源分类 1 .地下水源：潜水、自流水、泉水2.地 表水源：江河湖海等给水管网规划 1 .树枝状管网特点：管网省，但供水不 安全2.环状管网特点：供水安全，但 管网不经济排水方式 1 ．合流制雨水及污水合一排放2.分流 制雨水及污水各自排放污水处理厂的用地 选择 1.设于地势较低处 2.布置与城市下游地 带3.离开生活区，并设隔离带居住区规 模的影响因素 1.公共福利设施的经济性及合理的服务半 径2.城市道路交通方面的影响3.行政管 理体制4.住宅的层数对居住区的人口和 用地规模都有很大的影响居住区规模 用地规模：50-100 公顷人口规模：5 万人为宜 居住区规划结构的基本形式结构布置原 则：1.经济合理的配置公共服务设施2. 管理方便3.以天然地界及城市主干道为 界4.不同类型的建筑影响不可忽视居住 区的卫生要求安静的环境：影响因素 1 .城市交通噪声 2 .工业生产噪声3.人 群产生的噪声4、减少污染

城市道路与交通规划复习资料整理版

城市道路与交通规划复习资料（上册） 1、交通的定义： 一般：人与动物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标方式通过一定空间。 2、按照道路在道路网中的地位，公路可分为干线和支线，其中干线公路可分为几类：（1）国道（2）省道（3）县道（4）乡道。根据公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 3、按照道路在交通功能、对沿线建筑物服务功能的地位，可分为（1）快速路（2）主干路（3）次干路（4）支路。 4、行人静态空间：主要是指行人身体在静止状态下所占用的空间范围。 满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。 5、汽车的最小转弯半径（R min）：是指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的转弯半径可作为停车场、回车场、公交车站通道设计的依据。 6、交通量（Q）：在某一时间内实际通过的车辆（或行人数）。 7、通行能力：是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。 交通量一般总是小于通行能力的。 8、道路横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面称为道路 横断面。 9、城市道路横断面由车行道、人行道、绿带、道路附属设施等用地组成。 10、路幅宽度：城市道路横断面的总宽度。（规划道路的路幅边线常用红线绘 制，是道路交通用地、道路绿化用地与其他城市用地的分界 线）。 11、路侧带：在道路车行道两边到道路红线之间的用地为路测带。 12、路肩：在城市郊区的道路上采用边沟排水时，在车行道路面外侧至路基边 缘所保留的带状用地称路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带）和保 护性路肩。 设计行车速度大于或等于4km/h时，应设硬路肩。其铺装应具有承受车辆荷载的能力。硬路肩中路缘带的路面结构与机动车车行道相同，其余部分可适当减薄。硬路肩最小宽度见书(P105) 13、边沟：城市道路除利用路缘侧平石上的雨水井排除路面雨水外，在郊区道 路或山区居住区内的道路常用边沟排水。 14、路缘石：是路面边缘与横断面内其他组成部分的相接处的边缘石。路缘石 由侧石和平石组成，其形式有立式、斜式和曲线式。 城市道路边缘石采用立式，缘石宜高出路面边缘10~20cm。隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峻路段等处的缘石可高出25~40cm。 15、横坡：路基（路面）横断方向的坡度，为了使车行道、人行道和绿带上的 雨水迅速排入雨水井或边沟。横坡以百分数值表示，其大小取决于 路面材料、道路组成部分的宽度。坡向视雨水进水口的布置而定。 16、路拱：对于双向行驶的车行道，路面常做成中间高两侧低的拱形，称为路 拱。 17、道路横断面的形式：可分为单幅路、双幅路、三幅路和四幅路四种形式。 18、主导纵坡：指道路中心线结合实际自然地面起伏所得土方填挖工作量最少