换热站安全管理制度
换热站安全管理制度
一站内所有阀门应开关灵活，无泄漏，附件齐全可靠，换热器，除污器经常清洗无堵塞。二站内电器系统安全可靠，仪表齐全，准确。
三水泵投入运行前，其出口阀门应处于关闭状态，并检查是否注满水，启动前必须先盘车，空负荷运行正常。
四汽――水交换设备启动前，应现将二级管网水系统充满水，启动循环水泵后，再开启蒸汽阀门进行汽――水交换。
五开启蒸汽阀门前应先疏水；蒸汽阀门开启时应缓慢进行。
六蒸汽供热系统宜通过节流进行量调解，必要时，可采用减压装置，实现质调节。
七站内应配备消防器材，并保证其性质可靠。
八换热站停运后，应采用湿保护的供热系统，其保护压力宜控制在供热系统静水压力正负
0.02Mpa.
九换热站停运后，应对站内的设备，阀门及附件进行检查和维护。
换热站安全运行制度
一运行人员必须树立安全观念，严格按操作规程工作，进入泵房的工作人员，必须将衣服和袖口扣好，在泵附近严禁披长发穿长衣服，以防被转动的机械铰住。
二禁止在运行中清扫，擦拭和润滑机械的旋转和转动部分，清拭运转中机器的固定部分时，不准把抹布缠在手上和手指上使用。
三禁止在运行中进行维护工作，修理中的机器应做好防止转动的安全措施。
四换热站内的设备，管道，阀门，电气控制装置等要挂牌，明确运行与否，开关与否。
五任何电器设备的标示牌，除原来放置人员或负责的值班人员外，其他的任何人员不准移动。
六湿手不准去触摸电开关以及其他电器设备，电源开关外壳和电线绝缘有损坏不完整或带电部分外露时，应立即找电工修好，否则不准使用。
七阀门开关一般应徒手操作，如开关不动，需要辅助工具操作，必须得到值班长同意，并采取适当的安全措施后进行操作。
八进检查井检查运行管道不得少于二人，一人井下检查，一人井口监护。
九平时的漏水管道设备应尽快处理，同时不可接触运行的蒸汽管道及设备高温部分以免烫伤。
十不准跨越转动机械行走或站立在转动的机械上。
十一较长时间停止运行的管道，设备必须采取防冻措施。
十二更换灯炮及其他登高作业要有安全保障。
十三做好防火，防盗，防鼠，防寒，防冻工作，并注意雨雷天房屋安全。
十四与生产无关人员不得随意进入换热站，参观者必须经站长同意，并有工作人员带领方可入内。
十五换热站运行时，除值班人员外，任何人不得随意扭动调整换热站内的生产设备和部件。十六换热站周围要经常保持清洁，不得堆积杂物和放置易燃物品。
十七换热站内重要工作场所要保持充分照明。
十八消防器材严格按指定位置放置，定时检查和更换药液。
十九严禁班中喝酒和酒后上班。
换热站交接班制度
为切实保证换热器的安全经济运行，加强换热站的运行管理和有关规定的落实，制定如下规定。
一交班职责
1 交班前交班人员应提前30分钟对分管设备进行认真全面的检查和调整，使设备状况良
好，在正常要求范围内方可进行交班，并将检查情况如实填写记录。
2 交班前，应清灰除渣，打扫工作场所，保持清洁，并清点工具。
3 交班时，应交检运行记录及值班日志并详细向接班人介绍换热器运行情况，移交公用工
具。
4 交班时、若发现接班人员有酒后和带病上岗情况应及时向有关负责人回报，由负责人根
据情况安排接班。
5 若接班人未按时间，交班人应对报上值班人员解决，不得擅自离岗。
6 交班时发生故障或当班事故未能处理完毕交班人员不能离岗，应待事故处理完毕，恢复
正常或取得接班人同意后方可离去。
二接班职责
1 接班人员应提前15分钟到达工作场地，做好接班准备，因故不能按时接班，应事先向
带班长报告。
2 接班人员班前4小时内不得饮酒，因酒后或有影响工作的疾病时，不准接班。
3 接班人员要认真听取交班人员介绍换热器运转情况，并再交班人员陪同下对换热器及附
属设备，仪表和各项记录，公用工具进行全面检查，核实，双方检查无误后，应在交班日志上签字，表示交接班结束。
4交班时发生故障或上班事故尚未处理完毕时，应主动协助配合进行处理。
5若交班人员未能执行交班规定要求，接班人员可拒绝接班并向有关负责人报告。
换热站巡回检查制度
换热站运行人员应对整个换热站内设备进行巡回检查，两次巡检间隔不超过二十分钟，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报，并认真做好记录。
1 供回水压力正常，无失压，超压现象。
2 换热器出水温度正常无超温或温度过低现象。
3 换热器无水击声，密封面无漏水现象。
4 凝结水温度在正常范围之内，无超温或过低现象。
5 各水泵运行正常，冷却水大小合适，油位正常，无异常声音，泵体及电机无过热现象，联轴器无松动现象，泵体螺丝无松动现象。
6凝水系统正常运行，凝水箱水位正常，凝水泵池无存水。
7 软水箱（补水箱）水位正常。
8 无漏气，漏水，漏油点。
9 蒸汽压力，温度正常，流量正常。
10 各配电柜，配电箱正常，无异常声音，异常气味。
11 检查有无影响安全因素产生。
换热器，循环泵与补水泵的操作规程
一换热器的运行操作规程；
1 打开换热器排污阀及换热器进口水阀，将换热器内可能剩余的残渣清楚干净，关闭排污阀，然后开启换热器出口水阀门，将换热器并入水网系统，先进性冷态运行。
2开启换热器疏水器前后阀门，然后缓慢开启蒸汽进气阀门，加热循环水，换热器即处于运行状态。
3每隔1小时，检查一次运行参数。
4 换热器应根据系统阻力情况进行排污，在系统开始运行时，应加强排污。
5注意观察换热器的运行状况，防止发生运行事故。
二循环泵的运行操作规程；
1起动；
A电动机已经校验绝缘且转向正确。
B 泵油位正常，用手盘动联轴器数圈，安好防护罩，开启冷却水阀门和排气阀。
C 泵进口阀门开启，出口阀门关闭，泵体灌满水至没有气泡后，关闭排气阀。
D 开启电机，起动循环泵。
E 由“起动”转入“运行”，电流正常后，迅速开启出口阀门，在泵出口阀门关闭的情况下，泵连续工作时间不能超过3分钟。
F 调节流量时，调节泵出口阀门，不能调节进口阀门，以免造成汽蚀现象发生。
2 停止；
A逐渐关闭出口阀门。按“停止”按钮。
B 关闭进口阀门。（长期不用要将泵内水放出并进行保养。）
C 关闭冷却水阀门。
3 运行；
A在开车及运行过程中，必须注意观察电流读数，轴承温升，填料滴漏，泵的震动和杂音等是否正常，如发现异常情况，应及时处理。
B 轴承温度不得超过周围温度40℃，最高温度不大于80℃。
C 填料正常。漏水应该是少量均匀的。
D 轴承油位应保持在正常位置上，不能过高过低，过低时及时补充。
E 注意观察循环泵配电柜状态，是否有异味等现象。
三补水泵的运行操作规程；
补水泵的运行操作规程与循环泵的大致相同。具体如下；
1 设定补水泵补水压力为0.3±0.02Mpa。
2 开启补水泵进口水阀门及泵体排气阀，泵体灌满水后，关闭排气阀。
3 开启电机，打开补水泵出口阀门。
4 停泵时应先关闭出口阀门，再停电机，然后关闭进水阀门。
灰场安全管理制度
灰场安全管理制度 一．总则（一）．为确保灰场运灰车辆、推灰设备、清灰工人及过往行人的安全，保证厂内的灰渣等物能及时顺利的储存到灰场，特制定本制度：（二）．本制度要求***、**齐抓共管，各负其责，不留死角，共同搞好灰场的安全管理工作，提高安全管理水平；（三）．本制度规定了各部门的安全职责，安全管理及考核办法：（四）．本制度自下发之日起开始执行，由***负责监督执行； 二．部门安全职责（一）.车队安全职责: 1．负责把厂内每日的灰、渣及垃圾按要求安全运到灰场的指定地点；2．负责调度运灰车辆及推土机在灰场的行使路线； 3．负责灰场洒水设施的管理及灰车道堆灰现场的洒水工作，使灰场灰尘飞扬造成能见度低的不安全现象得到有效的控制； 4．负责灰场行人及拾荒人员的安全，行驶中的车辆应保持一定车距，严禁灰场超车及车速过快； 5．负责对灰场汛期的安全检查及汇报工作，定期对涵管出水情况进行检查汇报； 6．负责对清灰工人进行定期安全教育，增强清灰工人的安全意识，确保清灰过程中清灰人员的人身安全； 7．负责对驾驶员进行定期的安全教育，增强驾驶员的安全意识，确保运输及清灰时人员的人身安全； 8．清灰人员的安全职责：（1）.负责对灰坝入口的拦车装置定时按规定操作；（2）.负责对夜间灰场设施及推
灰车辆的管理汇报；（3）.负责运灰车辆倒灰地点的安全，预防粉尘和雾气过大导致视线不好，能见度低，造成运灰车与推灰设备交叉作业的不安全现象；（4）.负责汛期夜间对灰场坝前、坝尾及各地段的安全检查与汇报；（二）.燃运分场的安全职责： 1．负责对灰场堆灰场地的及时平整； 2．负责对进入灰场后运灰车道的修整，确保运灰车辆的安全行驶； 3．负责对灰场汛期安全措施的执行，确保灰场汛期推灰及防汛安全工作； 4．负责对推土机司机的安全教育，增强司机的安全意识； 5．负责灰场堆灰现场的安全，杜绝推土机与运灰车辆的交叉作业，确保清灰工人的人身安全； 6．负责每天将推灰设备安全入库； 7．负责并配合车队搞好灰场闲杂人员及车辆、灰场设施的安全管理；三．安全管理及考核 1．运灰车辆进入灰场后严禁超车； 2．灰场应进行定期洒水，确保灰场车辆的行车视线良好及防止粉尘飞扬，对无故不进行定期洒水的考核责任部门； 3．垃圾车应开到灰场指定地点倾倒，以免造成灰场大面积污染； 4．对暴露的垃圾推土机司机应及时推灰覆盖，无故长时间暴露未处理的考核推土斗机班50元/次； 5．运送灰、渣的车辆进入灰场后不能沿途乱倒，如因修整路面需要，须经推土机班班长或灰车班班长许可，否则考核责任人50元/次； 6．灰场作业区域内，严禁运灰车辆与推土机交叉作业，推土机作业区入口处应设置明显
货运站安全生产管理制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.货运站安全生产管理制度 正式版
货运站安全生产管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬
站场安全管理制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD408 站场安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
站场安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度： 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。
车站安全管理制度详细版
文件编号：GD/FS-1320 （管理制度范本系列） 车站安全管理制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
车站安全管理制度详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、总则 第一条为加强车站生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，确保运输畅通，根据公司有关安全生产的各项规章制度，结合车站的实际情况制订本规定。 第二条车站的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行站长负责制，班组安全员必须坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和确保运输畅通。 第三条对在安全生产方面有突出贡献的班组和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交
由司法机关论处。 二、机构与职责 第四条车站安全工作领导小组(以下简称安全领导组)是车站安全管理的组织领导机构，由站长和班组长构成。 组长：王健 运转甲班安全员：张涛 运转乙班安全员：赵宏旭 主要职责是：全面负责车站安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。安全领导组的日常事务由安全员负责处理。 第五条安全员负责对本班组的职工进行安全生产教育，讲解及组织学习安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行公司及安全领
灰场安全管理制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD173 灰场安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
灰场安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一．总则 （一）．为确保灰场运灰车辆、推灰设备、清灰工人及过往行人的安全，保证厂内的灰渣等物能及时顺利的储存到灰场，特制定本制度： （二）．本制度要求***、**齐抓共管，各负其责，不留死角，共同搞好灰场的安全管理工作，提高安全管理水平； （三）．本制度规定了各部门的安全职责，安全管理及考核办法： （四）．本制度自下发之日起开始执行，由***负责监督执行； 二．部门安全职责 （一）.车队安全职责: 1．负责把厂内每日的灰、渣及垃圾按要求安全运到灰场的指定地点； 2．负责调度运灰车辆及推土机在灰场的行使路线； 3．负责灰场洒水设施的管理及灰车道堆灰现场的洒水
货运站场安全管理制度(新版)
货运站场安全管理制度(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0769
货运站场安全管理制度(新版) 为确保站场运输生产安全，增强从业人员的安全防范意识，提高站场服务水平，落实安全责任制，杜绝重大事责任事故的发生，特制定本制度： 一、坚持“安全第一，预防为主，综合治理“的方针，自觉遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》有关规定，自觉做好车辆的出入库检验及发车前、行驶中、收车后的安全检查，保持车辆的技术状况良好，随车手续，灭火器材等配备齐全有效，严禁无技术检验合格证的车辆参加营运，严禁车辆带“病“行驶。 二、严格执行《超载、超限运输车辆管理办法》的规定，切实按照核定的吨位载货，严禁超载、超限。 三、严格遵守各项安全规章制度和操作规程，坚持中速行驶，
礼貌行车，不开昌险车，不开疲劳车，不洒后驾驶，不强超抢会，不客货混装，对装载的货物要捆扎牢固，配备防雨设施，确保行车安全，货物安全。 四、站场内配载业户，对配载车辆实行严格的检查制度，核验驾驶员身份证、驾驶证是否齐全，真实有效。核验车辆行驶证、发动机号、车架号码是否一致，对有疑问的车辆严禁配载。 五、配载业户与车辆驾驶员、货主要签订协议明确权利、义务、责任。货物准时发运率达95％以上，在运输过程中，严禁出现货损货差。及时处理商务事故，建立商务事故处理登记制度，事故处理结案不超过三个月。 六、仓库设施保持完好，消防设施，防盗设施齐全有效。理货员和库管员认真负责，移交货物时点交、点接，保持票货相符，库内严禁存放国家禁运物品，对化工原料腐蚀性物品要单独存放，重点管理，防泄漏防扩散。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
场站安全运行管理制度
汶川县中烨天然气有限公司场站安全运行管理制度 一、进站安全制度 1.场站内严禁一切烟火，不准携带火种进入场站内，外来人员随身所携带的火种（打火机、火柴等）入站时交门卫保管。 2.场站员工和外来人员一律不得穿带钉鞋入站，进入工艺区必须穿带工作服装。 3.不准在工艺区内修车，严禁在工艺区内使用摄影器材和手机。 4.外单位来站参观人员，必须进门实名登记方可入内，参观时必须有本场站人员陪同。 5.外来人员进站不准随意动用站内各种设备与仪表。 6.如有违反以上规定者，视情节轻重，给予各种处罚，由此造成事故者，应追究其法律责任。 二、场站安全管理规定 1.场站操作运行人员必须经培训合格后才能上岗，必须熟悉天然气的知识，熟悉工艺区内各种设备、设施的构造、性能及使用要求，否则不准顶岗单独操作。 2.工艺区内要保持清洁卫生，对工艺设备进行保洁。 3.场站运行管理人员必须坚守岗位，每日运行检查4次，分别为8：00、11:00、17:00、21:00，在相应记录表上应详细记录储气罐、调压器前端及城区压力，若发现异常需及时报告部门负责人，并需及时进行处理。 4.检修人员进入工艺区检修时，应事先通知运行操作人员，并同
运行操作人员协同作业，检修人员待一切正常后方能离开现场。 5.门站工艺区内不能轻意动火检修，必须动火的须按规定办理审批手续，并必须在公司安全管理人员到场情况下才能动火检修。 6.工艺区接地装置和站区防雷装置的电阻须在每年干燥季节进行一次检测，检测结果以气象局检测报告为准，不合格的必须检修。 7.工艺区严格控制排污和放散天然气，必要时需专人监护才能进行。 8.工艺区内所有阀门、法兰、接头、附件要经常检查，不允许跑、冒、滴、漏。 9.工艺区内配有足够的灭火设备，场站工作人员要定期检查，消防器材不能随意挪用，运行操作人员能熟练运用灭火器材。 10.站内安全阀要灵敏可靠，安全阀起跳压力为管道的设计压力的1.1倍，回座压力为设计压力的0.8倍。 三、场站安全管理要求 1.生产运行人员必须熟悉天然气的知识，熟悉区内各种设备的构造、性能及使用要求，并经培训后方能上岗操作。 2.场站生产区的阀门、法兰等设备、附件应经常维护保养，不允许有跑、冒、滴、漏现象。 3.场站生产区的安全阀、压力表、流量计、调压器、加臭装置、过滤器、可燃气体探测器应定期检修和检验，使其保持完好状态。 4.场站内防雷、防静电装置应齐全完好，并定期检测，做好记录。 5.场站生产区排污应在白天进行，大量排污应派人监护。
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
货运安全生产管理制度文本
货运安全生产管理制度文本 安全生产责任制: 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事, 为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司下属各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针, 遵守国家法律法规和安全生产操作规程, 守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定, 组织学习安全生产知识, 最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作, 是安全生产第一责任人, 对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员, 并与驾驶员签订安全生产责任书, 将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位, 职责明确, 责任分清, 层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动, 设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则, 即, 事故原因不查清不放过, 事故责任者没处理不放过, 整改措施不落实不放过, 教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度, 督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护, 确保车辆技术状况良好。 1 管理机构及工作职责: 公司安全生产第一负责人是, 姓名,职务, 主要工作职责是,
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施, 修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人, 姓名,职务, 主要工作职责是, 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚, 参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项, 并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 2 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆“三清例保”工作, 保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
场站安全管理制度(正式版)
场站安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
场站安全管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 目的 为了保障站区安全运营, 制定交接班管理制度。 2 范围 适用于分公司所有人员 3 术语 4 交接班管理要求 4.1 进站须知 （一）进站人员必须遵守站内各项管理规定。 （二）严禁穿钉鞋入站, 进入生产区域一律穿防静电服装。 （三）严禁携带火种（火柴、打火机、烟头等）及易燃易爆物品进入站区。 （四）酒后人员不得进入站区, 严禁小孩或领小孩进入生产区。 （五）进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 车辆必须加戴防火帽。 （六）非本站工作人员禁止进入生产区。确因工作需要进入生产区时, 须经站长批准, 并由本站工作人员陪同, 经门卫登记、检查、教育后方可入站。
（七）参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》, 并有公司人员陪同方可入站。 （八）进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具, 严禁在站区内吸烟及使用明火。 （九）非消防应急需要, 未经站长同意, 禁止动用站内任何消防设施和器材。 （十_大于10欧姆, 应每年在雨季之前检测一次, 记录保存在安全技术部。 （三）站区道路保持通畅, 不得随意堆物占用, 站内不得杂草丛生。 （四）在防爆场所, 必须采用防爆设施, 并保持其完好。 （五）在雷雨、暴雨时, 严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。 （六）凡防爆电器设备须按规定定期检测, 并按规定维修。 （七）遵守安全储存量的规定, 限位标志明显, 防止超充装而引起事故。 （八）站内要求两路电源供电, 确保连续、稳定、安全供气。 （九）生产区内操作应采用防爆工具, 当采用钢制工具时, 应在工具接触面上涂抹黄油, 以防产生火花。 （十）确保附属安全装置正常, 并按期校验。 （十一）加强燃气泄漏报警装置检查, 保证灵敏可靠。 （十二）定期做好消防设施、器材的维护保养, 确保完好、有效。
客运车站安全管理制度
客运车站安全管理制度 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
客运车站安全管理制度 第一二六条各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格 管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。第一二七条各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。第一二八条坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。第一二九条站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。第一三0 条各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即： 1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。 2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。第一三一条乘务员操作规程1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安 全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督 促旅客系好安全带 2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先下后
灰场安全管理制度简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 灰场安全管理制度简易版
灰场安全管理制度简易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 一．总则 （一）．为确保灰场运灰车辆、推灰设 备、清灰工人及过往行人的安全，保证厂内的 灰渣等物能及时顺利的储存到灰场，特制定本 制度： （二）．本制度要求***、**齐抓共管，各 负其责，不留死角，共同搞好灰场的安全管理 工作，提高安全管理水平； （三）．本制度规定了各部门的安全职 责，安全管理及考核办法： （四）．本制度自下发之日起开始执行， 由***负责监督执行；
二．部门安全职责 （一）.车队安全职责: 1．负责把厂内每日的灰、渣及垃圾按要求安全运到灰场的指定地点； 2．负责调度运灰车辆及推土机在灰场的行使路线； 3．负责灰场洒水设施的管理及灰车道堆灰现场的洒水工作，使灰场灰尘飞扬造成能见度低的不安全现象得到有效的控制； 4．负责灰场行人及拾荒人员的安全，行驶中的车辆应保持一定车距，严禁灰场超车及车速过快； 5．负责对灰场汛期的安全检查及汇报工作，定期对涵管出水情况进行检查汇报； 6．负责对清灰工人进行定期安全教育，增
道路货物运输及站场管理规定
道路货物运输及站场管理规定 （2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正） 第一章总则 第一条为规道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。 本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。 本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。 本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场
所。 第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。 第五条交通运输部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 第二章经营许可 第六条申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件： （一）有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆： 1.车辆技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定。 2.车辆其他要求： （1）从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组； （2）从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上； （3）从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。 （二）有符合规定条件的驾驶人员： 1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；
站场安全管理制度(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 站场安全管理制度(新编版)
站场安全管理制度(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度： 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。 六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱
贮灰场运行管理制度
贮灰场运行管理制 度
**发电厂企业标准 贮灰场运行管理制度 总则 一、本制度包括**电厂贮灰场设施管理及运行制度。特殊情况下的灰场运行方式由厂部直接指挥。 二、本制度的编制依据是：《电力工业技术管理规定》（试行）、《火力发电厂设计技术规程》（SDJ1-84）、《火电厂环境保护设计规定（试行）》（DLGJ102-91）以及我厂十多年贮灰场的建设、治理和运行管理的经验教训。 三、本制度的适用范围： （1）仅限我厂#1、#2灰场设施管理及运行。 （2）本制度主要规范二灰场运行，与一灰场相关部分会另加说明。 四、**电厂下列单位及人员必须通晓本制度： （1）有关责任部门：生技部环保部门有关人员、发电部分管领导、值长、正副锅炉运行班长、灰渣泵房值班人员。 （2）正、副总工程师。 （3）生产技术部正副主任、环境保护及有关专业工程师。 第一章贮灰场运行 第一节运行指标 灰场外排水指标：
CODCr≤150mg/l；SS浓度≤200mg/l； pH：6.0—9.0； 氟化物≤10mg/1；硫化物≤1.0mg/l。 其它有害物质含量执行《污水综合排放标准》GB8978一1996中二级标准渗透水指标，对地下水体及土壤无污染，对大气及周围地面无飞灰污染。 第二节主要设备规范 1、一灰场：一灰场又名挂膀山灰场，地处我厂西南6公里远处。总面积为0.69Km2，设计库容为745万立方米，设计使用年限为，自1984年投用至今，己过了使用年限。该灰场原先共五座坝，即#1—#5坝，1996年我厂对一灰场实施了充分利用库容工程后，#4、#5坝由于贮满而被废弃，当前尚有#1、 2、3坝仍在使用。设计堆灰高程自96年中至98年初施工完毕，已达到73米。当前处于应急备用状态。 2、二灰场：地处我厂南面3公里处，总面积 1.0645Km2，总设计库容1500万立方米，分两期工程实施。1998年3月一期工程投用，建成六座坝，即#1、2、 3、5、7、9坝，设计堆灰高程为60.0米，使用年限为6年，对应库容为510.2万立方米。自#7坝进水，#2坝出水。 3、排水系统（二灰场）：排水系统由排水斜槽、消力井、D1200排水涵管、消力池和D800排水涵管组成。 排水斜槽由宽×深为2×l000mm×1500mm的双孔组成，长72.8米，斜槽设盖板，随着水位的上升逐渐向上加盖板。消力井长
货场安全管理制度
货场安全管理制度 为了确保公司各货场货物、资产、人员的安全，特制定此安全管理制度，所有员工需严格遵守执行。 1，场卫的工作纪律 *诚实、尽职； *严格执行公司的各项规章制度； *五不准：上班前不准喝酒；上班时不准打嗑睡、睡觉；不准擅离工作岗位；不准迟到、早退；不准聚堆聊天； *穿着整齐的保安服上班，不能穿便服上班；*礼貌待客，不许与来访客人争吵，绝对禁上与客人打架。 2，交接班要求 *场卫分为两班。早班时间为7：00—19：00，晚班为19：00—7：00，上下班要打卡。 * 当班人员在接班人员接岗之前不许离岗，不管超过下班多少时间。在接班时间若接班人员未到应及时报告场卫管理人员或货场管理人员。 *当班人员在下班前应把当班发生的重要事项或需接班人员继续完成事项登记于交班薄，并在交班时向接班人员交接清楚。 * 接班场卫应提前10 分钟到岗交接，向交班人员了解清楚接班事
项，并查看交接班登记薄。 3，货物出场要求 * 货物出场时，司机或跟车人员必须出示“货物放行单”； * 门卫应检查出场货物是否有放行单，放行单的填写签名是否完整、有效，货物内容与实物是否相符。并由门卫回收放行单，并在放行单放行人一档上签名； *放行单应由仓管填写，货场经理（或其按授权人员）签名同意才有效。若货场经理外出无法及时在放行单上签名，应事先电话通知门卫，并在事后补签。 *“货物放行单”在当天下班前由货场经理回收核对。 4，货场垃圾检查要求 *外来人员收潲水时，应有场卫人员跟随到食堂检查倒潲水的过程。在收垃圾时不能换垃圾桶，只能倒桶。在倒桶时场卫应仔细检查。 *垃圾只能由指定人员（一般为清洁工）倒到指定地点。门卫应用金属探测器认真检查，若垃圾太多，难以检查清楚，应跟到垃圾倒放点进行检查。 5，货场资产出场要求 *货场固定资产与低值易耗品出场都应事先填写“资产调拨单”； *货场资产出场，门卫应核对“资产调拨单”是否填写完整、有效，与实物是否相符。并收回一联调拨单，在放行人上签名。
铁路安全管理制度
施工现场铁路安全管理制度 本工程地处铁路站场内，施工场地狭小，列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理，保证每个作业人员的安全，特制定如下制度：1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线，统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市，不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品，必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机；严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水；严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱，在支柱上悬挂东西或晾晒衣物，严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施；施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆（包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等），有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆，车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右，严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施，接触网支柱，翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮，严禁在车皮下避风、避雨、休息，严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。
12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品，不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶（5km/h），驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近（3m以内）停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近（3m以内）装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过（包括装载机通过必须把铲放平，挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平）。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆（如挖掘机、吊车、装载机等）通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。
汽车站安全管理制度
目录 一、祁连县汽车站安全生产制度 1、祁连县汽车站安全生产责任制 2、祁连县汽车站安全生产操作规程 3、祁连县汽车站监督检查制度 4、祁连县汽车站消除安全生产事故隐患制度 5、祁连县汽车站驾驶员安全管理制度 6、祁连县汽车站车辆安全管理制度 7、祁连县汽车站车辆技术管理制度 8、祁连县汽车站安全生产事故调查统计报告制度 9、祁连县汽车站安全生产组织实施办法 10、祁连县汽车站安全生产监督联动机制 11、祁连县汽车站处置突发性和群体性事件工作机制 12、祁连县汽车站“三不进站、五不出站”管理办法细则
第一章：总则 第一条：为加强和完善安全生产管理制度，执行国家“安全第一预防为主、综合治理”的方针，确保国家和人民群众生命财产安全，促定我站发展，根据国家相关法律、法规，制定了我站安全管理制度 体系。 第二条：祁连汽车站法人代表为安全生产管理第一‘责任人，对安全生产工作全面负责。 第三条；为了落实安全生产责任制和岗位安全等责任制，我站制定了“—岗两责”制度，明确岗位职责和安全责任人。 第二章安全生产组织机构第四条：我站成立了安全生产领导小组来具体开展汽车站安全生产各项工作。 马爱珺（站长）组长：全面负责汽车站生产工作。李发元（大厅班长）：负责汽车站一线安全生产工作。安进祥：负责汽车站安全生产档案管理和信息上报工作。 李发元（调度组）、张宝玲（行包组）、郝秀旗（办公室）为成员，各自负责分工，明确管理。 第三章安全生产岗位责任制度 第五条：认真做好安全生产源头管理工作，预防道路重、特大事故发生、切实保障人民生命财产安全明确各自的管理制贵。 第六条：制定本单位各项岗位责任制度，加强工作指导和检查做到管理规范化，职责明确、奖罚分明。 第七条：具体岗位制度。
灰场安全管理制度
一．总则 （一）．为确保灰场运灰车辆、推灰设备、清灰工人及过往行人的安全，保证厂内的灰渣等物能及时顺利的储存到灰场，特制定本制度：（二）．本制度要求***、**齐抓共管，各负其责，不留死角，共同搞好灰场的安全管理工作，提高安全管理水平； （三）．本制度规定了各部门的安全职责，安全管理及考核办法：（四）．本制度自下发之日起开始执行，由***负责监督执行； 二．部门安全职责 （一）.车队安全职责: 1．负责把厂内每日的灰、渣及垃圾按要求安全运到灰场的指定地点； 2．负责调度运灰车辆及推土机在灰场的行使路线； 3．负责灰场洒水设施的管理及灰车道堆灰现场的洒水工作，使灰场灰尘飞扬造成能见度低的不安全现象得到有效的控制； 4．负责灰场行人及拾荒人员的安全，行驶中的车辆应保持一定车距，严禁灰场超车及车速过快； 5．负责对灰场汛期的安全检查及汇报工作，定期对涵管出水情况进行检查汇报； 6．负责对清灰工人进行定期安全教育，增强清灰工人的安全意识，确保清灰过程中清灰人员的人身安全； 7．负责对驾驶员进行定期的安全教育，增强驾驶员的安全意识，确保运输及清灰时人员的人身安全； 8．清灰人员的安全职责： （1）.负责对灰坝入口的拦车装置定时按规定操作； （2）.负责对夜间灰场设施及推灰车辆的管理汇报； （3）.负责运灰车辆倒灰地点的安全，预防粉尘和雾气过大导致视线不好，能见度低，造成运灰车与推灰设备交叉作业的不安全现象； （4）.负责汛期夜间对灰场坝前、坝尾及各地段的安全检查与汇报； （二）.燃运分场的安全职责： 1．负责对灰场堆灰场地的及时平整；
2．负责对进入灰场后运灰车道的修整，确保运灰车辆的安全行驶； 3．负责对灰场汛期安全措施的执行，确保灰场汛期推灰及防汛安全工作； 4．负责对推土机司机的安全教育，增强司机的安全意识； 5．负责灰场堆灰现场的安全，杜绝推土机与运灰车辆的交叉作业，确保清灰工人的人身安全； 6．负责每天将推灰设备安全入库； 7．负责并配合车队搞好灰场闲杂人员及车辆、灰场设施的安全管理； 三．安全管理及考核 1．运灰车辆进入灰场后严禁超车； 2．灰场应进行定期洒水，确保灰场车辆的行车视线良好及防止粉尘飞扬，对无故不进行定期洒水的考核责任部门； 3．垃圾车应开到灰场指定地点倾倒，以免造成灰场大面积污染； 4．对暴露的垃圾推土机司机应及时推灰覆盖，无故长时间暴露未处理的考核推土斗机班50元/次； 5．运送灰、渣的车辆进入灰场后不能沿途乱倒，如因修整路面需要，须经推土机班班长或灰车班班长许可，否则考核责任人50元/次； 6．灰场作业区域内，严禁运灰车辆与推土机交叉作业，推土机作业区入口处应设置明显的警告牌，运灰车辆严禁驶入该区域倒灰，发生一次考核责任司机100元/次，推土机司机开始作业后未设警告牌考核100元/次； 7．清灰工人在生产现场必须始终穿戴色彩鲜艳的工作服，同时,应服从推土机司机的调度，按要求指挥运灰车辆往指定的地点倒灰，对不按规定着装的考核责任人50元/次，对不服从指挥随意乱倒的车辆驾驶员考核50元/次； 8．清灰工人在清理车厢内的积灰时，驾驶员严禁操作，必须等清灰工人清理完并明确告知灰车驾驶员后，运灰车辆方能启动操作，其余人员无权指挥正在清理积灰的车辆，否则考核责任司机200元/次，对造成后果的加重考核；