桥梁桩基施工安全技术交底

弄独河大桥桩基施工安全技术交底

一、钻孔灌注桩基础施工安全要点

(1)所有作业人员严格遵守安全操作规程,工作时思想高度集中,服从统一

指挥,不得擅离职守,同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。

(2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘,清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件,施工现场应有排污坑、污水池等设施。

(3)施工现场应设置安全标志,危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设,电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。

(4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固,零部件要齐全；明齿轮、皮带传

动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。

(5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。

(6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施,箱柜外有防雨措施,电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损,熔断器、保险丝等按规定使用,不准超过额定标准或

以铜丝、铁丝代替。

(7)钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查,钻机安设必须平

稳、牢固,钻架应加设斜撑或缆风绳。

(8)冲击钻孔,应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,并必须保证质量合格,钢丝绳与钻锥用绳卡固接时,绳

卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中,钢丝绳的松弛度应撑握适宜。

(9)冲击钻孔时,当钻头提到接近护筒底缘处,应减速、平稳提升,不得碰

撞护筒和钩挂护筒底缘。

(10)钻机周围防护搭设必须牢固,宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。

（11）钻机钻孔过程中不得开无人机。

（12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业,防止出现塌孔现象,必要时作相应的防护。

（13）水上钻孔时,钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆,水上作业人员除需正确佩戴安全帽外,还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。

(14)钻孔使用的泥浆,应设置泥浆循环净化系统,并注意防止或减少环境

污染。

（15）钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内。

（16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

二、冲击式钻机安全操作要点

1、钻机安装

(1)安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机,应对地基进行处理,然后铺垫枕木,保证钻机在工作时的稳固性,以免钻机在钻进工作中发生局部下沉,影响钻孔精度。

(2)钻机安装时,必须保持机架水平。

(3)钻进就位确认安置正确后,在桅杆顶上先系上四根缆风绳,然后将桅杆

竖起,桅杆竖起后,将下节桅杆固定好,再将上节桅杆拉出,并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后,再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力,使桅杆立正以免倾斜（开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时,动作要缓慢）。

(4)桅杆竖立起后,将桅杆底部的千斤顶旋出,以便载荷通过千斤顶传递到支座上。

2、开动前检查

(1)检查钻机所有机构的正确性,并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。

(2)松开所有摩擦离合器,并清除钻机上的无关杂物。

(3)检查电动机旋向,从皮带轮方向观察电机时,电动机的旋向应按顺时针方向旋转。

(4)各种安全防护装置齐全。

(5)空运转 3-5min,待一切正常后方可开始钻进。

3、操作者须知

(1)不要在不良的机况下进行工作。

(2)不要用打滑的摩擦离合器,防止摩擦片的磨损。

(3)将卷筒刹住后,再间断地松开,将钻头降落到井孔内,不要使其自由降

落。经常检查钢丝绳损伤情况,如断丝超过5%时,应及时更换。钨金套应作拉力试验。钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强度安装。

(4)在下降工作中,若钻具停住,不应悬在空中,而应将钻具提上以后,再

重新下降。

(5)拧上钻具后,为检查接合处的螺纹连接情况,必须用凿子作检查标记线。

(6)钻具下降到井底以前,应检查钻头安装正确,钻具上应无裂纹等。

(7)为了避免机器过早磨损与损坏,在工作中不要采用重量比说明书内规定

的还要大的钻具。

(8)为避免钻具未夹住,不工作时,不得将其停留在井底。

(9)工作时要注意拉杆的拉力是否正常,不要在拉杆松驰时进行工作,以防

桅杆损坏。

(10)在用钢丝绳滑轮组中的两个滑轮进行工作时,为使桅杆负荷均匀,应使

两边的滑轮受负荷,而中间的滑轮能自由活动。

4、钻机操作时的安全技术

(1)钻孔工作地点应保持清洁。

(2)钻机的安装及拆卸时,要保证正确和完整无缺。

(3)钻机的桅杆升降时,操作人员应站在安全的位置上进行。

(4)开动电动机时,应打开钻机所有的摩擦离合器。

(5)当钻机工作时,严禁去掉防护罩。

(6)工作开始前,应该检查制动装置的可靠性,以及摩擦离合器和起动装置

的工作性能。

(7)电动机未停止前,禁止检查钻机。

(8)钻机工作时,严禁紧固钻机任何零件。

(9)当钻机运转时,严禁加油。桅杆上部润滑加油应在钻机停止时进行。

(10)电动机未停止前,不允许在桅杆上工作。

(11)无论什么情况下,当桅杆上有人工作时,桅杆下不许停留其他人员。

(12)遇有恶劣气候,不许在桅杆上工作。

(13)严禁使用裂股的钢丝绳。

(14)钻具升降时,严禁用手摸钢丝绳。

(15)停止工作时,应把钻具从井内取出。

三、汽车式起重机安全操作要点

1、作业前检查下列各项：

(1)每班工作前,司机必须按规定进行各项检查与保养后,方可启动发电机。发动机启动前,应将所有操纵杆放在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。是否有异响。确认正常后方可开始工作。

(2)开始工作前,应先试运转一次。运转时先接上主离合器再按顺序扳动各机构的操纵杆,检查各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或检修。

(3)作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。

(4)检查轮胎气压是否充足。

(5)在松软地面工作时,应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。

2、汽车式起重机应遵守下列规定：

(1)汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。

(2)重物起吊时,司机的脚应放在制动器踏板上,并严密注意起吊物的升降, 勿使起重吊钩到达顶点。

(3)当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时,在卸重前应先将重物放在地上, 并保持绳拉紧状态,把起重臂放底,然后在脱钩,以防止起重机卸载后向后倾翻。

3、行使过程中,汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上,拖架上必须垫

约 50毫米的橡胶快,吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。

4、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：

(1)发动机启动后将油泵与动力输出轴结合,在待速下进行预热,液压油温

达 30才能进行起重作业。

(2)在支腿伸出放平后,即关闭支腿开关,如地面松软不平,应修整地面,

垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。

(3)吊重物时,不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。

(4)当起重臂全伸,而使用副臂时,仰角不得小于 50℃。

(5)作业时,不得超过额定起重量的工作半径,亦不得斜拉起吊。并禁止在

前面起吊。

(6)一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢,不要突然踏下或放松。除自由下落外,不要把脚放在自由下落踏板上。

(7)蓄能器应保持规定压力,低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化,

而且会引起严重事故。

(8)在现场不得吊着重物行走。

(9)除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。

5、起重作业一般规定：

(1)对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械,在使用前必须都应

当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。

(2)起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅,前后左右的运行

以及制动器、限位装置的安全性能试验,如设备有故障,应排除后才能正式作业。

(3)起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中,司

机应与信号员密切配合,服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时,无论是

谁发出的紧急停车信号,司机应立即停车。

(4)司机在得到信号员发出的起吊信号后,必须先鸣信号后起重。起吊时重

物应先离地面试吊,当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

(5)起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直,禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去

拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时,禁止起重机移动位置或

作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

(6)重物起吊、旋转时,速度要均匀平稳,以免重物在空中摆动发生危险。

在放下重物时,速度不要太快,以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应

有专人拉溜绳。防止因重物摆动,造成事故。

(7)起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件

重物时,必须有专人统一指挥,两机的升降速度应保持相等,其重物的重量不得

超过两机额定起重量总和的 75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重

量不能超过额定起重量的 80%。

(8)起重机吊运重物时,不能从人头上越过,也不要吊着重物在空中长时间

停留,在特殊情况下,如需要暂时停留,应发出信号,通知一切人员不要在重物

下面站立或通过。

(9)起重机在工作时,所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号,并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长,应将重物放稳,起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时,严禁将重物悬挂在空中。

(10)当起重机运行时,禁止人员上下,从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑

轮等部位。

(11)吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时,应制定专门的安全措施,司机要连续发出信号,通知无关人员离开现场。

(12)起重机在吊重作业中禁止起落起重臂,在特殊情况下,应严格按说明书

的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

(13)起重机在吊装高处的重物时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止

卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷筒上的钢丝绳应至少保留 3圈以上。

(14)起重机的工作地点,应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离,使其在运行时不会发生碰撞。

(15)起重机作业时,有下列情况之一时,不能起吊：

A、信号不清时；

B、重量不明时；

C、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时；

D、所吊重物超过起重机的起重能力时；

E、重物捆绑不牢及起吊后不稳时；

F、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时；

G、夜间作业没有足够的照明时；

H、钢丝绳严重磨损,出现断股时。

(16)起重机不得在架空输电线路下面作业,在通过架空输电线路时,应将起

重臂落下,以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时,不论在任何情况下,起重臂、

钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离应符合安全距离规定。

(17)起重机的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求,应严格遵照动力机械的有关规定执行。

四、装载机安全操作要点

(1)装载机在工作中应注意以下安全事项：

A、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏,在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶,司机须持有“机动车驾驶证”。

B、装载机在满斗行驶时,铲斗不应提升过高,一般距地面 0.5米左右为宜。

C、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

D、当装载机遇到阻力增大,轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时,应停止铲装,切不可强行操作。

E、在下坡时,严禁装载机脱档滑行。

F、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

G、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时,必须装好安全销或采取其它措施,防止动臂下落伤人。

H、装载机在工作中,应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

I、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

(2)装载机工作后应注意下列安全事项：

A、将装载机驶离工作现场,将机械停放在平坦的安全地带。

B、松下铲斗,并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。

C、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

五、卷扬机安全操作要点

(1)作业前准备

A、安装时,基座必须平稳牢固,设置可靠的地锚并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物体。

B、作业前检查卷杨机与地面固定情况,防护措施,电气线路,接地线,制

动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。

C、使用皮带和开式齿轮传动的部分,均须设防护罩,导向滑轮不得用开口

拉板式滑轮。

D、以动力正反转的卷扬机,卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。

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E、从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的

倍,无槽卷筒应大于 20倍,当钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮的位置应与卷筒

轴心垂直。

F、卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。

(2)作业中注意事项

A、卷筒上的钢丝绳应排列整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。

严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许放完,最少应保留三圈。

B、钢丝绳不许打结、扭绕,在一个节距内断线超过10%时,应予更换。

C、作业中,任何人不得跨越钢丝绳,物体（物件）提升后,操作人员不得

离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。

D、作业中,司机、信号要同吊起物保持良好的能见度,司机与信号员应密

切配合,服从信号统一指挥。

E、作业中如遇停电,应切断电源,将提升物降至地面。

(3)作业完后注意事项

A、作业完毕,应断开电源,锁好开关箱。

B、提升吊笼或物件应降至地面,清整场地障碍物。

六、钢筋加工机械安全操作要点

本工程钢筋加工主要有钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、交流电

焊机等操作,各机械操作手要严格遵守工种操作规程,安全施工。

1、钢筋调直切断机作业

(1)安装和试运转。

A、钢筋调直机应安装在平坦坚实的地面上。

B、安装承重架时,承重架料槽的中心要对准导向筒、调直筒、下切刀孔或

剪切齿轮槽的中心线,并保持平直。

C、机器安装后,必须检查电气线路和零件有无损坏,机器的连接件是否可

靠,各传动部分是否灵活,确认无误后方可进行试运转。

D、先进行空机运转,检查轴承（重点检查调直筒轴承）、锤头、切刀或剪切齿轮等工作是否正常。确认无异常状况时,方可送料,试验调直和切断。

(2)操作中安全注意事项：

A、按所调直钢筋直径,选用适当调直块、曳引轮槽及转动速度。调直块直

径应比钢筋直径大 2.5毫米,曳引轮槽宽与所调直钢筋直径相同。

B、调直块的调整：一般调直筒内有五个调直块,第 1,5两个须放在中心线上,中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移 3毫米左右的偏移量,经过调直,如

钢筋仍有弯,可逐渐加大偏移量直到调直为止。

C、切断三、四根钢筋后须停机检查其长度是否合适。如长度有偏差,可调

整限位开关或定尺板。

D、在导向筒的前部应安装一根 1米左右长的钢管。被调直的钢筋应先穿过钢管再穿入导向筒和调直筒,以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。

E、在调直块未固定,防护罩未盖好前不得穿入钢筋,以防止开动机器后,

调直块飞出伤人。

F、钢筋穿入后,手与曳引轮应保持一定距离。

G、钢筋在调直过程中,为防止由于氧化铁皮飞扬,污染环境,应采取相应

的防尘措施。

2、钢筋切断机作业

(1)使用前必须检查刀片有无裂纹,刀片固定螺丝是否紧固。皮带轮侧面的

防护栏和传动部分的防护罩是否齐全。

(2)机械未达到正常转速时,不得切料。切断时应注视刀片来往间隙,双手

握紧钢筋迅速送入,并向刀片一侧稍用力压紧,不准两手分在刀片两边俯身送料。

(3)禁止切断直径超过机械名牌规定的钢筋和烧红的钢筋。多根钢筋一次切

断时必须换算钢筋截面。

(4)如切断低合金等特种钢筋,应更换高硬度刀片,同时根据机器名牌所规

定直径进行换算。

(5)切断短料时,手握一端的长度不得小于 40厘米,贴近刀片的手与刀片之

间至少保持 15厘米以上的安全距离。切下的钢筋长度小于 30厘米时,切断前必

须用套管或夹具压住短头防止回弹伤人。

(6)切断较长的钢筋,应设专人帮扶钢筋,扶钢筋人员应与掌握机器人员动

作一致,并听从其指挥,不得任意拉、拽。

(7)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。钢筋摆动范围内

及刀口附近,非操作人员不准停留。

(8)发现机械运转不正常,有异声或刀片歪斜、松动、崩裂时,应立即断电

停车检修。严禁对运转的机械进行检修。

(9)已切断的半成品,应码放整齐。防止个别新切口突出划伤皮肤。

(10)工作完毕应拉闸断电,锁好开关箱,并将工作地点清扫干净,机器擦净

和加注润滑油脂。

3、钢筋弯曲机作业

(1)机械安装必须注意机身应安全接地,电源不允许直接接在按钮上,应另

装铁壳开关控制电源。

(2)使用前检查机件是否齐全,所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转,认为合格方可操作。

(3)操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内,另一端紧靠

机身固定镢头,用一手压紧,必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧,方可

开动机器。

(4)更换转盘上的固定镢头,应在运转停止后再更换。

(5)严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋,必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时, 应按机械名牌规定换算最大限制直径。

(6)变速齿轮的安装应按下列规定：

A、直径在 18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。

B、直径在 18～24毫米时可用中速齿轮。

C、直径在 25毫米以上必须使用慢速齿轮。

(7)转盘倒向时,必须在前一种转向停止后,方许倒转。拨动开关时必须在

桩基施工安全交底

桩基施工安全交底 一、施工项目的危险点： 1、触电事故； 2、机械伤害事故。 3、高处坠落 二、针对危险点的预防措施： 1、严格执行“一电一箱一锁一漏”的要求； 2、按照相应的机械操作规程作业； 3、严格持证上岗制度。 4、设安全防护 三、安全注意事项： 1、进入施工现场要严格遵守“安全生产十不准”的相关要求； 2、与施工无关人员应劝阻其进入施工场地； 3、泥浆池四周应及时布好安全防护和警示标识，平时应对施工人员及时进行教育、提醒，避免坠落泥浆池事件的发生。 4、在露天有六级及六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止吊装作业 5、焊接钢筋笼时应注意安全，无关作业人员不得接近桩孔。 四、相应的操作规程和标准： 1、钻机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电保护器，机械严禁带“病”运转；

2、钻机移位时，必须要有专人指挥。锚桩必须安全可靠，不准强拉强拖，以防钻机倾倒； 3、钻机就位后应立即作好支撑，平时对支撑杆件应经常进行检查； 4、钻孔中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不额擅自处理； 5、当发现机械运转不正常、有异常响动时，应立即停机检修； 6、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊作业；起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物品，更不能站人； 7、重物起吊要平稳，速度要均匀，不得突然制动，起重臂作业半径内不得站人 8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业时遇突发故障应及时将重物放到安全地方，关闭发动机或电源后进行检查； 五、发生事故后应采取的避难和急救措施： 当发生触电事故或机械伤害时，应立即切断电源，将伤者送往医院进行急救或及时拨打120急救电话，同时向主管人员报告。

桥梁桩基后注浆技术交底

施工技术交底

力2 ~2.5MPa；桩底注浆水泥用量2.5t，注浆压力2 ~4MPa；注浆水泥总用量为两道侧注浆阀时单根桩4.5t，三道侧注浆阀时为5.5t。 对于桩径1.5m的桩，注浆量及注浆压力为：桩侧注浆水泥用量为1.5t/道，桩侧注浆压力2 ~2.5MPa；桩底注浆水泥用量3.5t，注浆压力2 ~4MPa；注浆水泥总用量为两道侧注浆阀时单根桩6.5t，三道侧注浆阀时为8t。 对于桩径1.8m的桩，注浆量及注浆压力为：桩侧注浆水泥用量为2t/道，桩侧注浆压力2 ~2.5MPa；桩底注浆水泥用量4.5t，注浆压力2 ~4MPa；注浆水泥总用量为两道侧注浆阀时单根桩8.5t，三道侧注浆阀时为10.5t。 本工程注浆压力为：桩侧2—2.5Mpa; 桩底2—3Mpa；注浆流量为75L/min。 7、材料选用与水灰比：配制注浆浆液采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥要求新鲜、不结块（当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时，应重新取样复验，并按复验结果确定是否使用），并按有关规定批次送检（袋装水泥应以每200t为一批，不足200t时，亦按一批计），合格后方可使用；浆液水灰比取0.5—0.6，拌合时间不少于2分钟，浆液用3×3mm的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆。 8、常见问题处理 1）正常注浆过程中经常出现的几种情况： ①压力逐渐上升，但达不到设计要求的压力，这可能是浆液在粘土中形成脉状劈裂渗透，或浆液浓度低、凝胶时间长，或部分浆液逸出。 ②压浆开始后压力不上升，甚至离开始初压力值呈下降趋势，这可能是浆液外逸。 ③压力上升后突然下降，这可能是浆液从注浆管周围溢走，或注浆速度过大，扰动土层，或遇到空隙薄弱部位。 ④压力上升很快，而速度上不去，表明土层密实或凝胶时间过短。 ⑤压力有规律上升，即使达到容许压力，压浆速度也很正常（变化不大），这表明压浆是成功的。 ⑥压力上升后又下降，而后再度上升，并达到预定的要求值，可以认为是第③种情况的空隙部位已被浆液填满，这种情况也是成功的。 2）间歇注浆 出现注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆时改为间歇注浆，间歇时间为30—60min，或调低浆液水灰比。 3）注意事项

桩基安全技术交底

桩基安全技术交底

桩基施工安全技术交底 施工单位名称峨汉高速1-2-2分部单位工程梯子岩特大桥 施工部位基础施工内容桩基冲孔、钢筋笼制作安装、桩基 灌注 安全技术交底内容 1. 一般要求 1.1进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。 1.2泥浆池周围必须设有防护设施，高度≥1.2m。成孔后，暂时不进行下 道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。 1.3电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接 地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 1.4严禁在高低压架空电线下方冲、钻孔，移动桩机时、钻杆时必须保持 与高压电线的安全距离。 1.5配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢 固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。 1.6在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作 并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。 1.7挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站 人。 1.8材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。 1.9吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。 1.10施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时 将工作人员绊倒造成事故。 1.11现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否 有人，以避免将人员砸伤。 1.12桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、

桩径、施工状态等内容。 1.13导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。 1.14遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风，应停止钻孔作业，当风力超过六级时，应将机架放倒在地面上。暴风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。 1.15操作人员要遵守桩机钻孔的安全操作规程，严禁违章作业。 1.16注意现场文明施工，对不用的泥浆池应及时填平；对正在使用的泥浆池加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。 2.施工过程要求： 2.1钻机就位及钻进成孔安全措施 2.1.1钻机在转产行走时，对陡坡等道路进行观察，必要时制定加固措施,防止钻机碰撞结构物、翻车等事故发生。 2.1.2钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒。同时对钻机及配套设施进行全面安全检查。钻机安设牢固后，对钻架加设斜撑及揽风绳,钻机上应安装避雷设施。 2.1.3冲、钻孔前要检查各传动箱润滑油是否足量，各联接处是否牢固，泥浆循环系统（离心泵）是否正常，确认各部件性能良好后，才开始作业。 2.1.4钻孔前要检查钢丝绳有无断丝、腐蚀、生绣等，断丝超过10%应报废。检查钢丝绳锁扣是否牢固，螺帽是否松动。 2.1.5钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。操作人员爬上臂杆上面保养时，要注意脚不要粘泥浆，以免打滑摔下来。 2.1.6钻孔施工过程中，非施工人员不得进入施工现场，钻孔施工人员距

桩基工程施工安全交底正式版

Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 桩基工程施工安全交底正 式版

桩基工程施工安全交底正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 安全技术交底记录编号 工程名称×××工程 施工单位×××建筑工程公司 交底提要桩基工程施工安全交底交底日期×年×月×日 交底内容： 桩基工程施工安全交底 1.对邻近的原有建筑物或构筑物，以及地下管线等都要认真查清情况，并研究采取适当的隔震，减震措施，以免震坏原有建筑物或构造物，地下管线等而发生事故。

对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除，以确保施工安全和邻近建筑物及人身安全。 2.清除妨碍施工的高空和地下障碍物。平整施工范围的场地和压实打桩机行驶的道路。 3.预制桩堆放的注意事项： (1)起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。 (2)堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。 4.开工前要检查机具并加润滑油以利

桩基工程施工安全交底

桩基工程施工安全交底集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

桩基工程施工安全交底(一)桩基工程安全总交底 1．对邻近的原有建筑物或构筑物，以及地下管线等都要认真查清情况，并研究采取适当的隔震、减震措施，以免震坏原有建筑物或构造物、地下管线等而发生事故。 对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除，以确保施工安全和邻近建筑物及人身的安全。 2．清除妨碍施工的高空和地下障碍物。平整施工范围的场地和压实打桩机行驶的道路。 3．预制桩堆放的注意事项： (1)起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。 (2)堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。 4．开工前要检查机具并加润滑油以利操作，桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查确认无误，方可进行操作。 5．工作时司机不得擅离岗位，精神要集中，开机时先起动操纵机构，起锤后应将保险装置固定牢靠，下班时应将电源切断并将电动机盖好。6．打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时将桩架调直，把路轨垫平或调平。

7．在打桩过程中，应经常注意打桩机的运转情况，发现异常情况应立即停止，并及时纠正后方可继续进行。 8．打桩时，严禁用手去拔正桩头垫料，同时严禁桩锤未打倒桩顶即起锤或刹车，以避免损坏桩机设备。 9．工作中，使用规定的各种联系手势或讯号，全组工作人员均应服从指挥人的指挥。所发讯号不明，应立即反映，以免引起事故。司机对任何人所发的危险讯号均应听从。 10．在施工现场必须做好防风、防雨、防雷、防火、防止机具散失的一切工作。 11：钢丝绳安全系数可参照后附表规定。 钢丝绳的安全系数 工作条件 安全系数K

静压桩基施工安全技术交底

静压桩基施工安全技术交底 1、压桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。压桩过程中，操作人员必须在距离桩中心5m以外监视。 2、机组人员作登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件应放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。 3、压桩机安装地点应按施工要求进行先期处理，应平整场地，地面应达到35kPa的平均地基承载力。 4、安装时，应控制好两个纵向行走机构的安装间距，使底盘平台能正确对位。 5、电源在导通时，应检查电源电压并使其保持在额定电压范围内。 6、各液压管路连接时，不得将管路强行弯曲。安装过程中，应防止液压油过多流损。 7、安装配重前，应对各紧固体进行检查，在紧固件未拧紧前不得进行配重安装。 8、安装完毕后，应对整机进行试运转，对吊桩用的起重机应进行满载试吊。 9、作业前应检查并确认各传动机构、齿轮箱、防护罩等良好，各部件连接牢固。 10、作业前应检查并确认起重机起升、变幅机构正常，吊具、钢丝绳、制动器等良好。

11、应检查并确认电缆表面无损伤，保护接地电阻符合规定，电源电压正常，旋转方向正确。 12、应检查并确认润滑油、液压油的油位符合规定，液压系统无泄漏，液压缸动作灵活。 13、冬季应清除机上积雪，工作平台应有防滑措施。 14、压桩作业时，应有统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密切联系，相互配合。 15、当压桩机的电动机尚未正常运行前，不得进行压桩。 16、起重机吊桩进入夹持机构进行接桩或插桩作业中，应确认在压桩开始前吊钩已安全脱离桩体。17、按桩时，上一节应提升350~400mm，此时，不得松开夹持板。 18、压桩时，应按桩机技术性能表作业，不得超载运行。操作时动作不应过猛，避免冲击。 19、顶升压桩机时，四个顶升缸应两个一组交替动作，每次行程不得起过100mm。当单个顶升缸动作时，行程不得超过50mm。 20、压桩时，非工作人员应离机10m以外。起重机的起重臂下，严禁站人。 21、压桩过程中，应保持桩的垂直度，如遇地下障碍物使桩产生倾斜时，不得采用压桩机行走的方法强行纠正，应先将桩拔起，待地下障碍物清除后，重新插桩。 22、当桩在压入过程中，夹持机构与桩测出现打滑时，不得任意提高

桥梁桩基施工技术交底

灌注桩允许偏差及检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm ） 检测方法及频率 1 混凝土强度（Mpa ） 在合格标准内 按 TB10424-2003 检查 2 （ 桩位） 群桩 （mm ） 100 用经纬仪检查纵横方向 3 钻孔倾斜度（mm ） 1%桩长 钻杆垂线法：每桩测量 4 护筒 顶面位置 50 测量检查 倾斜度 1% 测量检查 5 孔深（m ） 符合设计要求 测绳量：每桩测量 6 孔径（mm ） 符合设计要求 检孔器：每桩测量 7 摩擦桩沉渣厚度（mm ） 100 标准测锤：每桩检杳 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ± 100mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ± 20mm 3 主钢筋间距 ± 0.5d 尺量检杳不少于 5处 4 加强筋间距 ± 20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ± 20mm 6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 泥浆的性能指标 序号 项 目 性能指标 检验方法 1 比 重 1.15 ?1.25 泥浆比重仪 2 粘度（Pa ? s ） 16 ?22 50000/70000 漏斗法 3 含砂率（%） < 4 4 胶体率（%） > 95 量杯法 5 PH 值 > 6.5 PH 试纸 施工单位: 桥梁桩基施工技术交底 桥梁名称： 工程项目 工程 部位 灌注桩施工 （旋挖钻） 接受班组及 有关人员

一、施工工序 施工准备-定位放线T开挖泥浆池沟（制作泥浆）7 护筒埋设T钻机就位校正-钻孔、掏渣7 清孔7成孔检查-下钢筋笼及导管7二次清孔7灌注混凝土—成桩养护

改善泥浆性能的添加剂，拌制时间一般不少于 3分钟，泥浆拌制后，排入泥浆池，对泥浆 池中的泥浆在使用中仍需搅拌。对新制泥浆和再用泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质 量控制。对于特殊地层泥浆密度 ：砂层为1.2?1.3，砂砾层为1.3?1.5，本地质条件的泥 浆密度1.3?1.5。现场可根据具体情况适当进行增大密度。 (2)泥浆管理：为了尽量减少场地占用和泥浆污染，每两个桥墩的桩基共用一套调浆 池。调浆池设于两个桥墩位置之间，通过泥浆循环沟与桩孔沟通。泥浆池采用挖机就地开 挖，调浆池大小以满足施工要求为准。 成孔施工时，泥浆经泵从泥浆池抽到孔内，成孔灌注时，溢出泥浆再抽送到调浆池。 再成孔 施工过程中，加强对泥浆的性能指标的检测和控制。根据钻到不同地层的地质情况，适时 调整泥浆指标，并做好施工记录。在施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆 循环畅通。 2、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动 钻机慢速回转下放钻 头至孔内。 钻进到2?3m 后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中 注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工 中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等 参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数 均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻 具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。 3、 第一次清孔、拆杆、移机 ：通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的 深度，停止钻进， 将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻 头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。 4、 成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。 (注：成孔前1小时 提前请监 理。)所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。 八、钢筋施工 1、钢筋笼制做 在钢筋加工场地集中分两节加工，现场孔口焊接，加工尺寸严格按设计图纸及规范要 求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用闪光对焊，质量符合设计和规范要求。接头相 互错开。主筋与箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。先制做钢筋笼的加强箍， 加强箍先根据设计长度下料并在特制的平台上弯制而成。加强箍制做完成后，在加强箍上 准确的放样出钢筋笼每一根主筋的确切位置并用做出标记。主筋分段长度，将所需钢筋用 切断机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。钢筋笼加工在特制加工平台上进行， 加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。加工时先将主筋点焊于加强箍的外 侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前 操 作 要 占 八

桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底

施工技术交底共7页第1页

检查有害气体浓度I I场地平整 桩位测定 F _I监理认~~可 T 通风W换气"开挖桩扎j 孔口设置吊架 砼拌合与运输M灌注桩身混凝土 挖孔桩工艺流程夯实。

D :采用浅眼爆破时，孑L内放炮后须迅速排烟。排烟采用电动鼓风机放入孔底吹，当孔深大于10米时，应测定孔内有毒气体的浓度，确定对人体无伤害时，人员方可下孔施工； E:安装提升设备时，应使吊篮或提升机的吊绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用，挖进时，吊线锤作中心控制用，用尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 F:挖孔桩挖孔时应与护壁紧密配合。 （3 ）、支撑护壁 桩身每挖掘1.2?1.5m深时，即支模浇注砼护壁厚度10?15cm，采用C25 混凝土。孔口护壁比地面高20cm以上。 支撑护壁根据地质情况可采用内齿式（当地质条件不好时，见附图），上口厚20cm，下口厚15cm，上下节护壁之间搭接5cm，上口径与桩径相同。护壁采用人工浇注混凝土，使用小型振动棒或钢钎插捣，使混凝土密实，插捣过程中，应特别

注意与上一循环接头处（台阶处）的加强捣固，并在本循环浇注时，注意底部预埋? 8接头钢筋，连接钢筋长度为40cm，上下层混凝土各20cm，以保证上下层混凝土衔接良好，确保护壁的整体性。当桩身穿过较薄砂层时，宜采用短进尺、快支护的措施进行护壁，以免塌孔。具体为挖孔深度 1.2?1.5m即开 始施工护壁，并且在护壁混凝土中掺入速凝剂，以加快施工进度；当地质条件好 时，也可采用砖砌式，砖砌的优点是施工方便、速度快。采用砖砌时，护壁的结构形式为斜阶形。一般上面厚为170mm,下面厚约为100mm。特别地质条件下，可加大护壁厚度。单元高度1.2?1.5m ,砼强度等级宜大于C20。竖立主筋采用巾8?巾14,间距100?150mm，两端6.25d弯钩，插入下层护壁＞200 mm , 使上下主筋有拉结。这样可防止护壁因自重而断裂。 本桥桩基挖孔桩采用砼护壁施工，模板采用工具式钢模板。以螺栓连接而成， 使用方便。拆模时护壁砼强度应不小于 2.5mpa，土质不好或地下水量较大时，可在护壁砼中掺入早强剂、速疑剂或使用快硬水泥，拆模时间适当延长。砼石子粒径宜小于40mm,坍落度宜为60?80mm。每节护壁立模时采用十字线对中，吊锤球控制中心点位置，以尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 施工技术交底一共7页第5页

桥梁桩基技术交底大全

省小勐养至磨憨公路改扩建工程 项目总工程师对（填交底工程名称）施工技术交底记录表 项目 总工 程师 底 参 与 人 接受交底人（专 业工程师或现场 技术管理人员）

专业监理工程师: 省小勐养至磨憨公路改扩建工程 专业工程师或现场技术管理人员对（填工程名称）施工技术交底记录表

钻灌注桩施工工艺框图 1、测量放样 根据设计图纸测量班用全站仪精确放出所施工的钻桩桩位；然后在桩位纵横向的每一 侧引两个护桩；护桩采用①5cm圆木制成，长40cm,打入地面后桩顶外露5cm，四用混凝土将护桩固定。待护筒埋设完毕，测量复核桩位，调整护筒中心与桩位中心保持在同一条直线上。

在已埋好的护筒里投入粘土，然后用水泵抽清水注入，开动钻机，低锤轻击，上下反复冲击，将黏土与水搅拌成所需泥浆，开动泥浆泵，将搅拌好的泥浆经排碴管流入泥浆池，以备钻使用。

在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。为保证施工期间钻机正常生产，将钻过程中产生的钻渣及浓泥浆及时装车外运或排至场外堆渣场。能再生利用的泥浆重新流入储浆池，不能再利用的泥浆经过脱水 处理，运至指定的地点弃掉。 5、钻 （1）钻应在中距5米的任桩的砼灌注完成后24小时才能开始，以免干扰邻桩桩身混凝土的凝固。 （2）根据钻法及土质情况，调制的泥浆及经过循环净化的泥浆性能指标按下表控制: （3）开必须准确，并测量钻头尺寸。 （4）每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。 （5）一般钻进操作要点 ①开钻时先在灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使壁坚实不坍不漏。待导向部位或钻头全部进入地层后，且钻至护筒刃脚下1m后可加速钻进。

桥梁桩基施工技术交底(旋挖钻)

编制： 复核： 交底人： 接收人： 年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 编制单位：中铁十一局集团有限公司大冶湖滨湖大桥项目经理部 编号： 交底部门 工程部 接收单位 桩基队 工程名称 桥梁桩基施工技术交底（旋挖钻） 交底内容： 一、设计概况 本交底适用于全线钻孔桩旋挖钻钻孔桩基，孔径、孔深参数见具体工点图。 二、施工工艺要求 1、 场地平整：钻孔桩场地在旱地时，应清除 杂物、换除软土、平整压实；在浅水中，宜用筑岛 法围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小 等决定； 2、桩位放样：测定桩位和地面高程。桩位放 样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩 的前后左右距中心2m 处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和高程，施工班组应保护好护桩，对于由于施工班组保护不当等原因造成桩基孔位偏差的，施工班组将承担由此造成相关损失； 3、埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm ，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m ，砂类土不小于2m 。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m 。护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm ，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m ，并高出施工地面0.3m 。 4、钻机钻进 1）钻机钻进要求跳孔钻进，不能在桩基混凝土没有终凝的情况下进行相邻孔钻进，钻机钻孔孔径、孔深应确保不小于设计值，钻孔时，应及时向孔内补充浆液，以保持有足够的泥浆压力； ·护桩B ·护桩A 护桩C · ·护桩D

编制单位：中铁十一局集团有限公司大冶湖滨湖大桥项目经理部编号：交底部门工程部接收单位桩基队 工程名称桥梁桩基施工技术交底（旋挖钻） 2）钻孔作业时，钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。 3）开动钻机时，先低速钻进，钻至护筒底后，再调至正常速度。钻进过程中，先用螺旋钻切土，然后用旋挖斗捞取钻渣，同时取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力和泥浆比重。每钻进1m或地层变化处，应捞取钻渣样品，查明土类并记录，同时注意土层的变化，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 4) 钻进过程中，应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔埋钻事故。钻斗的升降速度宜控制在0.75~0.80m/s。泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行注浆。在钻孔排渣、提钻头取土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。 5）为保证孔形顺直，应在成孔清孔前用检孔器检查。每次更换钻头时，亦必须检孔，检孔器下到孔底方可放入新钻头。如检孔器不能下到原来已钻的深度。则可能发生了弯孔、塌孔或缩径等情况，应及时采取补救措施。 5、钢筋笼制作、安装 钢筋骨架的制作和安装：钢筋笼加工在制梁场钢筋加工场下料，用货车运输至工地钢筋棚组装成型，同时在钢筋笼主筋上焊上保护层垫块（梅花状布置）。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内；当钢筋笼较长时，需分节制作，分节吊装、主筋采用套筒连接，接头应错开至少1米。钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求 1）钢筋骨架的制作应符合设计图纸要求和相关规定。 2）长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，基本原则不超过三段，编制：复核：交底人：接收人：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设：钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成，钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成，钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥，在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑， 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固，便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定，筑岛与便桥应紧密连接，便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理，勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆，且泥浆性 能指标满足规范要求，保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测， 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ，对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理，勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平，保持稳定，顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直，钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖，应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度，拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行，不得中断，一气呵成，采用冲击钻钻孔时，应不断地向孔注浆，防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查，合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ，以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时，应将附着于孔壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后，孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查，对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

桥梁桩基施工技术交底

桥梁技术交底 目前我标段桥梁已开始桩基施工，由于桩基深埋地表下，地质条件及及施工工艺比较复杂，难度大，特针对桩基施工需要注意事项进行技术交底： 1、挖孔桩桩孔护壁采用C30砼，和桩基砼标号一致，护设锁口梁，并高出地面30cm，如遇较松弱围岩时，根据现场地质情况，用钢筋砼护壁加强，保证施工安全；深水及河床为软土、淤泥层较厚时，尽可能深入到不透水层粘质土内。 3、桩基施工前要认真复核桩位，仔细校对，并打十字线设四角护桩，四周用砼保护，确保桩基施工时护桩不能扰动。 4、在桩基施工时，桩孔每进一米利用十字线及提升冲击锥钢丝绳检查桩孔的垂直度，保证桩位及垂直度控制在允许范围内。 5、桩基在钻进过程中遇到坍孔时，视情况不同采取不同的处理方法：若坍孔部位不深时，深埋护筒，并将护筒周围回填土夯实重新钻孔；若轻度坍孔时，加大泥浆相对密度和提高水位；若发生严重坍孔时将粘土泥膏或水泥投入，待孔壁稳定后再低速钻进；若发生坍孔无法修复时，将钻进全部回填夯实稳定后重新钻孔。 6、桩基砼的配合比根据干桩和水下桩不同分别设计配合比，干桩坍落度一般宜为50-80mm，水下桩的坍落度一般宜为180-220mm，砼拌和时掺入一定数量的减水剂；砼拌和站采用电子计量保证出料砼具有良好的和易性、保水性及粘聚性能，使用专用砼运输车运输，将

砼的坍落度经时损失降到最低。水下砼灌注前，试验室派专人杜学龙对运输到现场的砼裹浆进行检查，不符合要求的砼一律不能用于桩基浇筑。 7、桩基钢筋骨架制作好后，必须经过质检部质检员自检合格后再报验现场监理，严格把关，做到钢筋报验一检合格，骨架每两米左右在四周安装四个保护层块，固定牢固，使骨架在下放过程中保证保护层的厚度；骨架运输采用专用运输车辆，保证骨架的整体性不受扰动。现场施工员在骨架运到钻孔现场吊装时，把各种准备工作就绪，及时、准确地吊装并焊接，使钢筋骨架就位准确并牢固定位。在灌注砼时要掌握好砼灌注速度，及砼拌和料的出场时间，避免灌注过程中钢筋骨架上浮。 8、在砼灌注前仔细对桩孔孔底进行检查，我标段设计全部是摩擦桩，沉渣厚度t≤0.2D（D为桩径，钻孔桩成孔后试验室派专人测定泥的相对密度和粘度，达到规范要求时才能灌注砼。干桩时把孔底涌水和积水清理干净再灌注砼。下料时导管安置尽量对准孔的中心。 9、挖孔桩浇筑砼前，用高标号水泥砂浆对输送导管或串管进行了充分湿润，避免水泥浆被导管或串筒内壁吸附，致砼离析堵管。第一盘砼提高水泥用量，保证水泥浆损耗后砼能达到设计强度，砼浇筑时派专人严格控制浇筑厚度，保证砼振捣的密实。水下桩灌注前对导管进行水密性试验，合格后再使用灌注砼，灌注时，导管到孔底间距控制在40cm左右，首批砼灌注数量按孔径经计算后必须保证导管首次埋深的要求（导管埋深≥1m）。

桩基施工安全技术交底(最新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桩基施工安全技术交底(最新版)

桩基施工安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 2．在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，打桩前应先检查打桩机械的各种零件是否紧固，传动机构卷扬机与滑轮组是否有损坏。并且应先进行试运转，经验收合格方可使用。 3．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 4．注意现场文明施工，对不用的泥浆地沟应及时填平；对正在使用的泥浆地沟（管）加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。 5．机底枕木要填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒。 6．护筒周围不宜站人，防止不慎跌入孔中。

7．吊车作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。 8．湿钻孔机械钻进岩石时，或钻进地下障碍物时，要注意机械的震动和颠覆，必要时停机查明原因方可继续施工。 9．拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺丝等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。 10．导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。 11．钻孔时，孔口加盖板，以防工具掉入孔内。 12.打桩机的安装与操作必须由专业施工队伍进行，操作工必须持证。 13.作业中应集中精神，特别注意连动钢丝绳的磨损程度。不能出现毛刺连续1m或断胶现象等，出现异常应立即停止作业，对钢丝绳进行更换。 14.在作业中应划分作业区，由专业警戒避免闲杂人员进入作业区，以免发生事故。 15．电源应根据设备的功率进行正确搭接，应使用专用单机箱对现场的进线采用架空拉设。严禁电线随意在地上拖拽，以免触电。 16．严格按照安全技术操作规程和打桩的专项施工方案进行施工，

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁桩基水下钻孔灌注桩施工技术交底 一、工程概况：维西县弄独河大桥位于康普乡弄独村，横跨弄独河之上，是维西县康普乡弄独村的重要通道。维西县弄独河大桥全长108m, 上部采用5-20m 预应力混凝土T 梁，先简支，后连续，桥梁宽度9.2m；下部采用1.4m 圆柱式桥墩及1.5m 桩基组成。 桩桩基采用直径为1.5m 一种规格。1#墩为主墩，下部基础采用一排共2根直径为 1.5m的桩基，桩长47m ; 2#台采用一排共2根直径为1.5m 的桩基，桩长50m；3#墩采用一排共2根直径为1.5m 的桩，桩长50m ; 4#墩采用一排共2根直径为1.5m 的桩基，桩长47m，桩基共长194m 。 二、施工具备的条件 1 、施工前资料的准备施工前对施工单位应对各项准备工作进行审查，包括施工组织设计审查、组织设计交底及图纸会审、审查是否根据地质资料可能在钻孔灌注桩施工中发生的问题加以分析，并制定出相应的质量保证及处理措施、还要审查成桩机械的鉴定合格证件是否有效、控制点复核记录等工作。由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性及工序的不可逆转性，要求施工队伍认真落实实施施工组织设计方案，并加强施工质量管理，密切抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。 2、对相关人员的岗前教育开工前要对相关人员进行上岗前教育，成桩质量是此工程的 重要基础，做到 人人重视质量。开工后要不定时检查操作人员，班报表记录员、质检人员的在岗情况，特别是质检人员的在岗情况及钻进记录情况，要及时做好工序的检测验收。 3、对原材料的检验为确保成桩质量，现场技术人员负责施工过程中的质量检查和监 督，要严格 检查验收进场原材料的三证，钢筋（合格证、出厂证、检验证）、水泥（出厂证、合格证、化验报告）及砂石、施工用水化验报告。如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复查，对不合格的材料（如钢筋、水泥、砂、石、水），严禁用于灌注桩施工。 4、对水电、场地的要求钻孔桩施工前应必须保证施工生产中的用水用电，整平场地、合 理布置施工 现场；钻孔施工前施工便道必须施工完成，因为一旦钻孔施工开始后就不能停止，而且如果钻到位以后必须及时进行浇筑砼，避免浇筑过程中由于便道原因而影响水下砼的浇筑5、合理安排成桩顺序合理有序的安排成桩顺序，也是成桩质量的一种保证措施。钻孔灌 注桩通过 钻冲用泥浆将岩土置换方法成孔，然后在孔内成桩，特别在存在软弱土层和液化土层地区施工时，软弱土层和液化土层极易侧位移，当周围土移向桩身即对桩产生动压力。尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故要合理安排成桩顺序并保持较适应的桩距（或隔孔施工），对防止坍孔、侧向缩径、斜桩是一项技术措施。 6、桩位的确定 测量人员严格按《工程测量规范》放样，确保桩位准确后埋设护筒，严格控 制护筒中心与桩位中心线偏差〉50mm 7、护筒埋设及要求 (1) 、护筒埋置深度：一般深度在2.0~4m 高出地面0.3m 或水面1~2m。

桥梁工程桩基安全技术交底.doc

v1.0可编辑可修改桩基安全技术交底

v1.0可编辑可修改 一、编制依据 1、高速公路施工标准化技术指南——桥梁工程 2、《公路桥涵技术规范》（JTG/T F50-2011 ） 3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008 ） 4、《公路工程质量检验评定》（ JTG F80-2004） 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 6、《总体施工组织设计》 7、桥梁桩基检测技术规范 二、桩基施工 桩基施工采用机械和人工方式成孔。成孔方式的选择要根据设计图纸的要求 结合现场实际的地形、地质、周边环境等因素综合考虑。根据绥正高速项目的特点，本项目主要针对以下几种施工方法进行交底。若实际采用桩基的成孔方式在 本次交底中未提及的须进行补充交底。 （一）、冲击钻钻孔桩 1、施工准备： 技术准备：根据设计图纸做好桩位和高程的复核工作，确认无误后根据复测的导线点、水准点成果对桩基进行中桩和高程放样；各种进场原材料应根据规定的检验批次进行取样送检试验室，经试验室确定合格后方可使用。开工前必须编制上报详细的施工方案，经监理工程师批准后方可施工。 场地准备：平整进场便道并根据标准化要求进行场地布置。 2、埋设护筒 护筒的加工：护筒厚度宜采用不小于 6mm钢板统一卷制，护筒尺寸应大于桩径至少 200mm。护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为 2-4m，顶高出地面不少于 30cm，特殊情况下应根据实际情况调整护筒尺寸。 埋设完成后应二次复核钢护筒的平面位置。（要求:偏差要小于± 5cm，钢护筒倾斜度小于 1%） 护筒周边必须回填密实。

v1.0可编辑可修改 3、钻孔施工 钻孔要采用间隔开孔的方式进行，相邻桩混凝土达到一定强度后方可开相邻孔。安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，保证后续钻机施工时不产生位移和沉陷，同时应仔细调整钻机位置，使冲击锤锤头和钢丝绳中心对准桩位，钻机就位对准按零误差控制。钻机就位必须稳固，必要时顶端应用缆风绳固定平稳。 根据现场场地情况合理选定泥浆池，泥浆池的容量宜为 2 倍的桩体积。孔内泥浆和孔外泥浆通过泥浆泵和泥浆池及孔口之间的高差形成自然循环，为保证泥浆池的重复利用，泥浆外应设 1～ 2 个沉淀池，在泥浆沉淀处设置过滤网。泥浆制备要选择良好的粘土或膨润土，并利用小型拌机拌合造浆，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 钻进时的注意事项如下： ①开始钻进时，应采用小冲程开孔，使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺。待 钻进深度超过钻头全高加冲程后，根据土质情况选择适当的钻进速度。 ②在钻机钻进、掏渣或钻机发生故障时，要及时向孔内进行补浆，以保持孔内浆液水头高度。 ③补焊锥头或换钢丝绳时要避免撞击护筒。④在泥质岩层或砂质岩层发生缩径 时，应在缩径段来回扫孔，达到要求孔径 为准。砂砾层；对于局部少量的塌孔及时投入粘土块，小冲程不进尺并降低泥浆输入速度和数量进行固壁，然后慢速通过，如果发生严重塌孔时应立即停钻，提出锥头移开钻机，并用粘土回填原地面，并静置一定时间后重新开钻，当孔倾斜和孔径不规则时，可反复提锥扫孔来校正孔径和垂直度。 ⑤孔壁、孔底漏浆时应立即回填粘土至漏浆段以上，待漏浆处堵塞后再开始正常钻进，当遇到承压水时应加大泥浆比重至大于承压水压力后正常钻进。 ⑥钻孔现场挂标识牌，以便操作人员规范作业及检查。标识牌包括：桩位地质断面图标识牌；钻机操作人员标识牌；孔深、护筒、桩底高程、桥名、墩号标识牌。 ⑦正常钻进时要勤捞渣、勤测泥浆比重和含砂率。每钻进 2m或地层变化处，

桩基工程施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桩基工程施工安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

桩基工程施工安全技术交底(通用版) 施工单位（交底人）：四川华西厦门分公司鼓浪花园2#标段项目部 分包单位（被交底人）：郑全庆桩基班组 一、安全生产保证措施 目标：杜绝死亡和重伤事故，工伤频率<3%。 （1）安全生产管理措施： 1、班组必须建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度，坚决服从以项目经理为首的安全领导小组，形成有效完善的安全生产管理体制。班组操作施工人员安全岗位责任要落实到位，作到分工明确，责任明确。 2、严格执行国家有关的“安全生产法规”和公司有关的“安全生产具体规定”以及“文明施工十二条”。

3、坚持三级安全技术交底制，落实到人，并做好记录。 4、每天班组长必须陪同项目安全员对现场所有安全设施进行检查，并做好记录。配合安全检查，服从安全措施的执行，发现不安全因素和隐患因素及时报告，并进行整改、纠正，发现工人违章作业有权制止。安全设施不经安全员检查合格不准工人进行操作。 5、对所有参加施工的人员必须进行技术培训和安全教育，熟悉和掌握施工有关安全知识和规范，合格后上岗。施工人员应相对固定。 6、经常对班组工人进行安全教育，自觉学习国家和企业制定的安全法规和各项规章制度以及提高自身的安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的观念。新工人进场作业前必须进行安全教育并建立新工人进场教育花名册和所有受教育人员签字手续。 8、工人变换工种前应进行变换工种安全教育，未经教育不得上岗作业。 9、施工过程中应了解近期天气情况，以便当天气发生变化时现场能在事前采取预防措施。

桥梁桩基施工技术交底(完整版)

桥梁桩基施工技术交底 1.施工准备 1.1 材料准备 C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备 根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。 1.3 作业条件及人员准备 桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。 2.操作工艺 2.1 工艺流程 施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头 2.2 作业准备 施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。 2.3 施工工艺

2.3.1测量定位 将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。 2.3.2桩机就位及安装护筒 1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。 2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。 2.3.3检查孔深及清孔 当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。 2.3.4 钢筋笼制作及安装 1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。 2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。 3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。 4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。 2.3.5安装导管及浇筑混凝土 1.导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20—30cm，节长宜为2m。 2.导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底净水压力的1.5倍。 3.开始浇筑混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300—500mm;导管一次埋入混凝土灌注面不少于1m;导管埋入混凝土深度宜为2—6m。 4.混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度为180—