地铁、轨道交通土建及安装分部分项工程划分原则及划分表

单位、分部和分项工程划分原则

一、编制及参考依据

1、依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417－2003)进行划分；

2、复合TBM法区间工程主要依据《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》（JQB-051-2005）进行划分；

3、轨道工程主要依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413－2003)进行划分；

4、地面及高架站、明挖区间工程、车辆段、停车场、主变电所、运营控制中心、明暗挖车站主体结构及站厅层、站台层中的生产用房和设备用房、低压配电及照明、给排水及消防、装饰装修、与装修一并施工的综合管线安装等主要依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）进行划分；

5、区间桥梁、路基工程则主要依据地方标准进行划分。

铁路隧道、复合TBM法区间、轨道等专业验收标准、规范必须与《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）（2013年版）配合使用。使用过程中如遇有关验收指标不一致时，应本着“就高不就低”的原则进行确定。

二、本原则适用于轨道交通*****工程地面及高架车站、明暗挖车站的建筑工程、地面线（包括过渡段）区间和地下线区间的建筑工程（明挖、暗挖）以及站场工程。

术语

轨道交通工程质量验收划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。

一、单位工程

具备独立施工条件并能形成独立使用功能的轨道交通建筑物或构筑物，应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分。

二、分部工程

按专业性质、建（构）筑物的一个完整部位或主要结构及施工阶段划分的工程实体，应按一个完整部位或主要结构及施工阶段来划分。

三、分项工程

按工种、工序、材料、设备类别和施工工艺等划分的工程实体。

四、检验批

检验批是分项工程的组成部分，是施工质量验收的基本单元。一个检验批的施工条件应基本相同，所用原材料及其质量要求应相同，形成的质量应均匀一致。

基本规定

一、单位工程的划分应按下列原则确定

1、一个单位工程必须是由一个承包单位施工完成的，不同承包单位完成的工程，不论规模大小、关联情况如何，都不能划归为一个单位工程进行验收，这是划分单位工程的首要原则。

2、当一个单位工程规模较大时，可将具有独立施工条件或能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程。

一个单位工程采用不同工法修建时，将单位工程按工法划分为若干个子单位工程。

二、分部工程的划分应按下列原则确定

分部工程的划分按专业性质、建筑部位确定。当分部工程较大或较复杂时，为方便验收和分清质量责任，可按材料种类、施工程序、专业系统及类别等划分成为若干个子分部工程。

三、分项工程的划分应按下列原则确定

1、分项工程可由一个或若干个检验批组成，一个分项工程可按施工段划分若干个检验批。

2、轨道交通土建工程分项工程按主要工种、施工顺序的先后或使用材料的不同等进行划分；轨道交通工程机电设备安装分项工程按工种种类、设备组别、系统或区段划分（本原则未列）。

四、检验批的划分按下列原则确定

1、所有项目的检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段、处等进行划分。

2、车站及区间喷锚暗挖法隧道开挖、支护按施工段每5m划分一个检验批，衬砌按每循环划分一个检验批；TBM掘进法隧道开挖、支护按施工段每10环划分一个检验批，衬砌按每10环划分一个检验批。

3、区间隧道工程明（盖）挖法隧道按施工段划分检验批。

4、车站支护与土方（不含混凝土灌注桩）、地基处理工程按施工段（每施工段不超过500㎡）划分为一个检验批。

5、明（盖）挖车站支护结构混凝土灌注桩每根为一个检验批。

6、车站主体结构工程按工艺、施工段、楼层划分。

7、地下防水工程按施工段划分。

8、车站建筑装饰装修、人防系统、建筑给水排水、通风与空调、低压配电等按国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）划分。

单位、分部和分项工程划分

一、土建工程

1、一个合同段工程为一个单位工程，轨道交通全线工程根据发包情况拟划分为若干个单位工程。一个合同段工程包含多个车站及区间工程时，可按车站主体工程（即站内结构）、车站隧道工程、车站附属工程、区间（桩号）土建工程等划分为若干个子单位工程。

车站附属工程包括项目较多，可按出入口、通道、风井、风道、风亭、围护结构等使用功能划分为不同的分部工程。子分部工程可按1#出入口、2#出入口、1#通道、2#通道…等依次进行划分，以便工程验收和资料归档。

区间隧道工程不再区分左右线，统一在区间隧道工程归档，但资料中要标识清楚。

2、一个车站可能采用多种施工方法，或车站不同部位施工时间不一致时，车站土建工程可再划分为若干子单位工程；一个区间或站后折返线采用不同的施工方法，或施工时间不一致，或功能不同，则再划分为若干子单位工程。

3、车站或区间的临时工程如施工通道、施工竖井等均纳入车站或区间的附属工程。

4、车辆段及综合基地拟划分为两个单位工程，即平基土石方、挡护、桥梁进场道路工程与房建、道路工程、室外建筑环境、室外安装两个单位工程，具体再根据发包情况进一步确定。

二、装饰装修工程

轨道交通全线建筑装饰装修工程拟划分为若干单位工程。本原则依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）进行划分，具体再根据发包情况进一步确定。

三、设备安装工程

轨道交通全线建筑设备安装工程拟划分为若干单位工程，每个单位工程包括建筑给排水及采暖、通风与空调、低压配电、人防系统等分部工程。本原则依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）进行划分，具体再根据发包情况进一步确定。

若建筑装饰装修、建筑设备安装工程分别单独招标，且标段划分较大，则每个车站的建筑装饰装修、建筑设备安装工程可分别划分为分部工程；若建筑装饰

装修与建筑设备安装工程整体招标，且标段划分较大，则每个车站可划分为子单位工程，其中的建筑装饰装修、建筑设备安装工程可分别划分为分部工程。

四、轨道工程

根据轨道交通全线工程发包情况拟划分为一个单位工程，包括正线轨道和站场轨道两个子单位工程，子单位工程按下列原则确定：

1、正线轨道：一个区间（以站中心为界，含正线道岔）；当线路为双线时，一个区间的左、右线应合并为一个子单位工程；当区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分。

2、站场轨道：一个站或大型枢纽的一个场（以最外方咽喉道岔为界，含站线道岔）。

五、声屏障工程

根据轨道交通全线工程发包情况拟划分为一个单位工程。

六、风景园林工程

根据轨道交通全线工程发包情况拟划分为一个单位工程。

附轨道交通单位（子单位）、分部（子分部）、分项工程划分表：

附录A 土建及建筑设备安装工程单位、分部和分项工程划分表

附录B 车辆段及综合基地单位、分部和分项工程划分表

附录C 轨道工程单位、分部和分项工程划分表

附录D 声屏障单位、分部和分项工程的划分表

附录E 室外工程的单位工程、分部工程划分表

附录A 土建及建筑设备安装工程单位、分部和分项工程划分表

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

工程类相关专业分类一览表1要点

附件1 专业对照表 分类98年－现在 专业名称 93－98年专业名称93年前专业名称 本专业(工程、工程经济) 土木工程 矿井建设矿井建设 建筑工程 土建结构工程，工业与民用建筑工程，岩土工程， 地下工程与隧道工程 城镇建设城镇建设 交通土建工程 铁道工程，公路与城市道路工程，地下工程与隧道 工程，桥梁工程 工业设备安装工程工业设备安装工程 饭店工程 涉外建筑工程 土木工程 建筑学建筑学建筑学，风景园林，室内设计 电子信息 科学与技术 无线电物理学无线电物理学，物理电子学，无线电波传播与天线 电子学与信息系统电子学与信息系统，生物医学与信息系统 信息与电子科学 电子科学 与技术 电子材料与无器件电子材料与元器件，磁性物理与器件 微电子技术半导体物理与器件 物理电子技术物理电子技术，电光源 光电子技术光电子技术，红外技术，光电成像技术 物理电子和光电子技术 计算机 科学与技术 计算机及应用计算机及应用 计算机软件计算机软件 计算机科学教育计算机科学教育 软件工程 计算机器件及设备 计算机科学与技术 采矿工程采矿工程采矿工程，露天开采，矿山工程物理 矿物加工 工程 选矿工程选矿工程 矿物加工工程 勘察技术 与工程 水文地质与工程地质水文地质与工程地质 应用地球化学地球化学与勘察 应用地球物理勘查地球物理，矿场地球物理 勘察工程探矿工程

分类 专业名称 93－98年专业名称93年前专业名称 测绘工程大地测量大地测量 测量工程测量学，工程测量，矿山测量摄影测量与遥感摄影测量与遥感 地图学地图制图 交通工程交通工程交通工程，公路、道路及机场工程总图设计与运输工程总图设计与运输 道路交通事故防治工程 港口航道与海岸工程港口航道及治河工程 港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工 建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程海岸与海洋工程 海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海 岸工程 船舶与海洋工程船舶工程船舶工程，造船工艺及设备海岸与海洋工程海洋工程 水利水电工程水利水电建筑工程水利水电工程施工，水利水电工程建筑水利水电工程河川枢纽及水电站建筑物，水工结构工程 水文与 水资源工程 水文与水资源利用陆地水文，海洋工程水文，水资源规划及利用 热能与动力工程热力发动机 热能动力机械与装置，内燃机，热力涡轮机，军用 车辆发动机，水下动力机械工程 流体机械及流体工程流体机械，压缩机，水力机械 热能工程与动力机械 热能工程工程热物理，热能工程，电厂热能动力工程，锅炉制冷与低温技术制冷设备与低温技术 能源工程 工程热物理 水利水电动力工程水利水电动力工程 冷冻冷藏工程制冷与冷藏技术 冶金工程钢铁冶金钢铁冶金 有色金属冶金有色金属冶金冶金物理化学冶金物理化学冶金 环境工程环境工程环境工程 环境监测环境监测 环境规划与管理环境规划与管理 水文地质与工程地质水文地质与工程地质农业环境保护农业环境保护 安全工程矿山通风与安全矿山通风与安全安全工程安全工程

建筑工程类别划分标准

四类建筑工程类别划分标准一、建筑工程类别的划分标准及说明 (见下表) 分类指标一类二类三类四类 民用 建筑 公用建筑(单层) 建筑面积 高度 跨度 ＞5000m2 ＞18m ＞24m ＞3000m2 ＞15m ＞18m ＞1500m2 ＞12m ＞12m ≤1500m2 ≤12m ≤12m 公用建筑(多层) 建筑面积 高度 ＞10000m2 ＞30m ＞6000m2 ＞24m ＞3000m2 ＞18m ≤3000m2 ≤18m 住宅及其她建筑 建筑面积 层数 ＞12000m2 ＞12层 ＞8000m2 ＞8层 ＞4000m2 ＞4层 ≤4000m2 ≤4层 工业建 筑 单层厂房 建筑面积 高度 跨度 ＞5000m2 ＞15m ＞33m ＞3000m2 ＞12m ＞24m ＞1500m2 ＞9m ＞18m ≤1500m2 ≤9m ≤18m 多层厂房 建筑面积 高度 ＞6000m2 ＞24m ＞4000m2 ＞18m ＞2000m2 ＞12m ≤2000m2 ≤12m 单炉蒸发量 总蒸发量 ＞30T/h —— ＞10T/h ＞20T/h ＞6、5T/h ＞12T/h ≤6、5T/h ≤12T/h 人防级别——＞3级≤3级—— 构筑物 砼烟囱高度＞100m ＞60m ≤60m—— 砖烟囱高度——＞50m ≤50m—— 水塔高度——＞40m ≤40m—— 贮仓高度——＞20m ≤20m——贮水、贮油池单体容量＞5000m3 ＞1000m3 ≤1000m3—— (二)建筑工程类别的划分说明 1、工程类别划分以单位工程为对象。同一施工单位同时施工的由不同结构或用途拼接组成的单位工程,可以按最大跨度、最高高度与合并后的建筑面积确定工程类别;由不同施工单位依伸缩缝或沉降缝为界划分后分别组织施工的单位工程,应按各自所承担的局部工程分别确定工程类别。 2、同一类别中有两个及两个以上指标的,同时满足两个指标的才能确定为本类标准;只符合其中一个指标的,按低一类标准执行。 3、分类指标中的“建筑面积”就是指按国家与自治区有关房屋建筑工程建筑面积计算规则规定的方法计算的建(构)筑物的面积。

车站等级划分

铁路的车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。 为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。 1.具备下列三项条件之一者为特等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。 （2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。 2.具备下列三项条件之一者为一等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。 （2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。 3.具备下列三项条件之一者为二等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。 （2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。 对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。 1.具备下列三项条件之二者为特等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。 2.具备下列三项条件之二者为一等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。（2）.日均装卸车在200辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。 3.具备下列三项条件之二者为二等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。（2）.日均装卸车在100辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。 4.具备下列三项条件之二者为三等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。（2）.日均装卸车在50辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在500辆以上的车站。 5.办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。 6.只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。 上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。 核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。

铁路等级划分

我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和远期年客货运量来确定的。所谓的远期年客货运量，是指具体线路在交付运营后第10年，其重车方向的货运量和客车对数折算的货运量之和。每天1对客车按个百万吨（Mt）货运量折算。但是，现在所称的客运专线不在这个标准范围内，因为它是个新生事物，至少对中国铁路而言。 Ⅰ级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt 以上。Ⅱ级铁路分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt；二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量在10Mt以上。Ⅲ级铁路是指为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量在10Mt以下。 各级铁路的建设标准，主要是其区间线路的最小曲线半径和最大限制坡度。具体规定如下：

对于客运专线（如秦沈客运专线）来说，区间线路的最小曲线半径为2800m，不得低于2200m。 从上面的表中可以看出，各级铁路的最小曲线半径是根据设计行车速度来决定的，行车速度越快，要求线路的最小曲线半径越大。铁路等级越高，要求坡度越小。比如高速铁路，主要追求的是速度，那么就要将曲线半径尽可能加大，坡度尽可能减小，最好是又直又平的线路。但是由于具体地

有砟轨道就是传统的铺和石子的轨道。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。

高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。 从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。动车组，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。 从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。俗称 此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车 可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车

固定资产投资明细表.doc

附件 2 专班推进项目固定资产投资明细表 项目名称（企业盖章）： 2014 年 9 月 28 日 填报时间： 一、基础建设类： 类别 基建项目 面积 性质（租 赁、自 建、购 买） 建筑结 构（砖 混、钢 构） 单价 总价 备注 土地 建筑物 污泥压缩机房主体、 1800 462582 长 20.34 ×宽 16.44 装饰 256.99 ㎡ 框架 高 4.8 水解池 3236 m3 钢筋砼 520 1682720 长 30.2 ×宽 18.8 ×高 5.7 一体生化池 15063 m3 钢筋砼 450 6778350 长 41.3 ×宽 54.6 ×高 6.9 （ 5.4 ） 鼓风机房 长 34.44 ×宽 473.21 ㎡ 框架 1600 757136 13.74 ×高 4.2 （ 5.4 ） 院外管道安装 800 水 270 108000 泥管 400 米 其它 6 米 污水检查井深 6000 18000 3 座 场 内 及 水 池 子 挖土 16 199200 方 12450 m3 超挖部分砂石回填 89 1022877 11493 m3 院内运土回填 9000 m3 16 144000 变压器接电缆等 1 项 52000 52000 规格 S9-M-80/10 预 处 理 基 础 土 方 开 12 43728 3644 m3

挖 爆破石方并外运 1070 m3 超挖部分C20商混 120 m3 3537450 38045600 泥浆泵抽水 960 86400 90 天 预处理 座600000 1 加药间及空压机房 框架1800 277956 154.42 综合办公楼 ㎡1500* 1039890 815.6 85% 砂滤池 ㎡4500 432000 96 污泥池 ㎡5500 277255 50.41 池顶不锈钢栏杆 170 51000 300m 南挡土墙土方开挖 10 22000 2200m3 粗格栅设备安装费 套8500 17000 2 细格栅设备安装费 12000 24000 2 套 鼓风机安装 6500 19500 3 套 生化池稀泥机搅拌 12000 24000 2 套 机 生化池出水槽 10000 10000 1 套 预处理闸门安装 套1700 18700 11 预处理电动葫芦 4000 4000 1 套 流沙池设备安装 组18000 18000 1 高密度澄清池 600000 1 座 紫外线消毒区 座120000 1 检查井砌筑 座2000 10000 5

地铁车站主体结构施工

第一章主体结构施工 第1节主体施工准备 1、车站主体结构施工前准备工作 （1）首先编制结构施工专项方案，报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。 （2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖。 （3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。 （4）在每一结构段施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施做垫层。 （5）对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算，并经安全专项论证、报审批准后，根据施工进度提前安排进料。 （6）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 2、施工节段划分 车站主体结构施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则，满足车站质量要求及工期里程碑节点安排，结构施工由车站两端向中间方向施作，竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段，每段20m左右，施工队伍分别分段同时展开流水作业，施工节段的划分主要考虑以下因素： （1）墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。 （2）明挖结构施工缝的间距宜为15～20m。

（3）环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。 3、主体结构施工流程 车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。

图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图

每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。 主体结构每施工段施工流程表4-4-1-1

各专业建筑项目工程类别划分标准

工程类别划分标准 建筑工程 一类工程 1）跨度30米以上的单层工业厂房；建筑面积9000平方米以上的多层工业厂房。 2）单炉蒸发量10T/H以上或蒸发量30T/H以上的锅炉房。 3）层数30层以上的多层建筑。 4）跨度30米以上的钢网架、悬索、薄壳屋盖建筑。 5）建筑面积12000平方米以上的公共建筑，20000个座位以上的体育场。 6）高度100米以上的烟囱；高度60米以上或容积100立方米以上的水塔；容积4000立方米以上的池类。二类工程 1）跨度30米以内的单层工业厂房；建筑面积6000平方米以上的多层工业厂房。 2）单炉蒸发量6.5T/H以上或蒸发量20T/H以上的锅炉房。 3）层数16层以上的多层建筑。 4）跨度30米以内的钢网架、悬索、薄壳屋盖建筑。 5）建筑面积8000平方米以上的公共建筑，20000个座位以内的体育场。 6）高度100米以内的烟囱；高度60米以内或容积100立方米以内的水塔；容积3000立方米以上的池类。三类工程 1）跨度24米以内的单层工业厂房；建筑面积3000平方米以上的多层工业厂房。 2）单炉蒸发量4T/H以上或蒸发量10T/H以上的锅炉房。 3）层数8层以上的多层建筑。 4）建筑面积5000平方米以上的公共建筑。 5）高度50米以内的烟囱；高度40米以内或容积50立方米以内的水塔；容积1500立方米以上的池类。6）栈桥、砼贮仓、料斗。 四类工程 1）跨度18米以内的单层工业厂房；建筑面积3000平方米以内的多层工业厂房。 2）单炉蒸发量4T/H以内或蒸发量10T/H以内的锅炉房。 3）层数8层以内的多层建筑。 4）建筑面积5000平方米以内的公共建筑。

地铁车站主体结构计算书

XX市城市轨道交通XX线工程XXX站主体结构施工图设计 专业：结构 计算书 中铁XX工程集团有限责任公司 2011 年 2 月

XX市城市轨道交通XX线工程XXX站主体结构施工图设计 专业：结构 计算书 中铁XX工程集团有限责任公司 2011 年 2 月

一.工程概况 XXX站位于XX路与XX路交叉的十字路口北侧，顺XX路呈南北向偏东布置。XX路规划宽43m，道路现已形成，路面车流量大，交通繁忙。十字路口东北象限为海雅百货、世博广场；东南象限为夏威夷阁住宅小区；西南象限为中惠华庭住宅小区、中国移动；西北象限为华润万家购物广场和XX老饭店。车站四周商业建筑多，较繁华，客流量大。 二．设计依据及采用规范 1、《XX市城市快速轨道交通XX线工程详细勘察阶段XXX站岩土工程勘察报告》，中铁XX工程集团有限责任公司，2010年1月 2、业主、总体组及其它相关部门提供的基础资料 3、设计采用的规范、规程和标准 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003年版) 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《轨道交通工程人民防空设计规范》（RFJ 02-2009） 《人民防空工程设计规范》（GB50225－2005）（2006版） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2008） 《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2004） 国家及广东省、XX市的其它现行相关规范、规程。 三．计算原则及计算标准 1、车站主体结构安全等级为一级；结构按设计使用年限100年的要求进行耐久性设计；结构重要性系数1.1。 2、车站主体结构可按底板支承在弹性地基上的平面框架进行内力分析，计算时宜考虑所有构件的弯曲、剪切和压缩变形的影响。 3、车站主体结构裂缝控制：最大裂缝宽度允许值背土面为0.3mm、迎土面为0.2mm。 4、车站人防设计按6级抗力，并严格按《轨道交通工程人民防空设计规范》（RFJ 02-2009）的规定进行设计。

建筑施工安全投入明细表

＿＿＿＿＿项目安全防护、文明施工措施费用投入明细表 类别项目名称规格单位数量单价金额投入 时间 备注 文明施工 五牌 二图 安全警 示牌 消防 设施 灭火器 钩 桶 其他 合计 脚手 架防护落地式 脚手架 基础垫板 底座 钢架管 租赁费 脚手板 密目 安全网 尼龙绳 扣件 租赁费 踢脚板 搭拆 人工费 防雷措施 其他 小计

类别项目名称规格单位数量单价金额投入 时间 备注 脚手架防护悬挑式 脚手架 工字钢 槽钢 架管 租赁费 扣件 租赁费 脚手板 安全网 密目网 尼龙绳 踢脚板 搭拆 人工费 其他 小计 电动 手动 吊篮 定型吊篮 挑梁 （工钢） 挑梁 （槽钢） 钢丝绳 手动葫芦 卡头 保险装置

类别项目名称规格单位数量单价金额投入 时间 备注 脚手架防护电动 手动 吊篮 安全绳 安拆费用 其他 小计 悬挑 卸料 平台 工字钢 槽钢 脚手板 (5cm)厚 钢管 安全网 钢丝绳 卡头 标识牌 其他 小计 合计 “三宝” “四口”临边防护安全 通道 防护 脚手板 架管 租赁费 密目 安全网 扣件 租赁费

类别项目名称规格单位数量单价金额投入 时间 备注 “三宝”“四口”临边 防护 安全 通道 标识牌 人工费 其他 小计 搭设 安全 平网 扣件 租赁费 架管 租赁费 密目 安全网 钢丝绳 尼龙绳 搭拆 人工费 其他 小计“三宝” 安全帽 安全带 安全网 防滑鞋 绝缘鞋 绝缘手套 小计

类别项目名称规格单位数量单价金额投入 时间 备注 三宝四口临边防护“四口” 临边 防护 定型化 栏杆 固定 棚门 竹、木盖板 架管 扣件 脚手板 钢筋 防护棚 搭拆 人工费 刷黄、黑相 间安全色 其他 小计 合计 基坑支护 四周 防护栏杆 密目安全网 支护措施费 人工费 其他 合计

建筑工程项目划分标准

工程项目规模分级标准（建筑行业）

装饰装修工程中：单项工程造价1000 万以上的装饰装修工程；或高度60 米以上，且单项工程造价1000万以上的幕墙工程；或高度60 米以上，且单位工程量6000 平方米以上的幕墙工程，均属大型项目。 机电安装工程中：单项2000 万以上的机电安装工程；或建筑面积4 万平方米以上的火灾自动报警系统或固定灭火系统工程；单项造价1000 万元以上的建筑智能化工程，均属大型项目。 城乡规划设计项目分级标准（参考） （一）大型项目 1.全国城镇体系规划、跨省域、跨市域城镇体系规划或省域城镇体系规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 2.城市群规划、市域城镇体系规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 3.各级城市（不含县城所在地建制镇）总体规划、分区规划及相应的专题研究报告、评估报告； 4.国家级各类开发区（含科技园区、度假区、大学城等）和国家级风景名胜区 总体规划的编制及相应的专题研究报告、评估报告，国家级风景名胜区核心景区详细规划； 5.国家级历史文化名城、名镇、名村保护利用规划； 6.县域村镇体系规划； 7.详细规划的编制：单项控制性详细规划超过3 平方公里，单项修建性详细规划或城市设计超过80 公顷； 8.省委、省政府、省建设厅及其它省级行政机关直接下达的各类研究报告、各类规划、各类评估报告； 9.研究拟定工程投资规模在20000 万元以上项目的规划选址论证报告； 10.需报省级以上行政审批机关审批的其它规划设计项目。 （二）中型项目 万人口以上城市的各类专项规划、各类城市总体概念规划或战略规划；

2.县城所在地建制镇总体规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 3.详细规划的编制：单项控制性详细规划面积1--3 平方公里，单项修建性详细规划面积20--80 公顷； 4.省级各类开发区总体规划、省级风景名胜区总体规划及详细规划的编制，国家级风景名胜区一般景区详细规划； 5.省级历史文化名城、名镇； 6.国家级示范镇、示范村建设规划； 7.研究拟定工程投资规模在万元之间项目的规划选址论证报告； 8.需报地级市人民政府行政审批机关审批的其它规划设计项目。 （三）小型项目 1.县城以下其它建制镇总体规划、乡规划、村庄规划、名村规划及有关专项规划、专题研究报告； 万人口以下城市的各类专项规划； 3.详细规划的编制：单项控制性详细规划面积1平方公里以下，单项修建性详细规划面积20 公顷以下； 4.地市级及以下各类开发区规划的编制； 5、省级示范镇、示范村建设规划 6.各类单位总平面图的规划编制：用地面积在3 公顷以上单位总平面规划编制可计算一个三级项目，用地面积在1—3 公顷的需要两个单位总平面规划编制才计算一个三级项目，用地面积在1 公顷以下的需要四个单位总平面规划编制才计算一个三级项目； 7.研究拟定工程投资规模在10000 万元以下项目的规划选址论证报告。 风景园林项目分级标准（参考） （一）大型项目 1.国家级风景名胜区总体规划或景区详细规划；万人口以上城市风貌规划、城市园林

工程划分明细表

工程划分明细表

工程划分明细表TY-04 工程名称吉林油田总医院住院部维修工 程 项目号施17546 序号单位工 程名称 工程 编号 分部工 程名称 工程编 号 分项工程 名称 工程编 号 检验批名 称 工程编 号 吉林油田总 医院住院部 维修工程 01 住院部 （二） 东翼楼 一层骨 科（一） 疗区 0101 门安装010101 金属门安 装工程 010101 01 刮大白010102 水性涂料 涂饰工程 010102 01 墙面饰面 砖 010103 饰面砖粘 贴工程 010103 01 陶瓷地砖010104 砖面层粘 贴工程 010104 01 暗龙骨吊 顶 010105 暗龙骨吊 顶工程 010105 01

住院部（二） 西翼楼二层神经内科疗区0102 门安装010201 金属门安 装工程 010201 01 刮大白010202 水性涂料 涂饰工程 010202 01 墙面饰面 砖 010203 饰面砖粘 贴工程 010203 01 陶瓷地砖010204 砖面层粘 贴工程 010204 01 暗龙骨吊 顶 010205 暗龙骨吊 顶工程 010205 01 住院部（二） 西翼楼三层儿科疗区0103 门安装010301 金属门安 装工程 010301 01 刮大白010302 水性涂料 涂饰工程 010302 01 自流平地010303 自流平面010303

面层工程01 塑胶板地 面010304 塑胶板面 层工程 010304 01 塑胶板墙 面010305 饰面板安 装工程 010305 01 暗龙骨吊 顶010306 暗龙骨吊 顶工程 010306 01 住院部（一） 东翼楼三层呼吸科疗 区0104 门安装010401 金属门安 装工程 010401 01 刮大白010402 水性涂料 涂饰工程 010402 01 自流平地 面 010403 自流平面 层工程 010403 01 塑胶板地 面 010404 塑胶板面 层工程 010404 01

建设工程分类标准

工程类别划分标准 一、建筑工程类别划分标准 项目一类二类三类四类 工业建筑单层厂房跨度m >24 >18 >12 ≤12 檐高m >20 >15 >9 ≤9 多层厂房面积㎡>8000 >5000 >3000 ≤3000 檐高m >36 >24 >12 ≤12 民用建筑住宅层数层>24 >15 >7 ≤7 面积㎡>12000 >8000 >3000 ≤3000 檐高m >67 >42 >20 ≤20 公共建设层数层>20 >13 >5

≤5 面积㎡>12000 >8000 >3000 ≤3000 檐高m >67 >42 >17 ≤17 特殊建筑I级II级III 级IV级 构筑物烟囱高度m >100 >60 >30 ≤30 水塔高度m >40 >30 ≤30砖水塔 筒仓高度m >30 >20 ≤20砖水塔 贮池容量m3 >2000 >1000 >500 ≤500 注： 一、名词界之： 1．跨度：指按设计图标注的相邻纵向定位轴线的距离。 2．檐高：指设计室外地坪标高至檐口滴水的垂直距离。 3．面积：指按建筑面积计算规则计算的单位工程建筑面积。 4．层数：指建筑物的分层数（不含地下室）。不计算建筑面积的建筑层和屋顶水箱间、楼梯间、电梯机房也不计算层数。 5．公共建筑：指医院、宾馆、综合楼、办公楼、教学楼、候机楼、车站、客运楼等为公众服务的建筑物。

6．特殊建筑：指影剧院、体育场（馆）、图书馆、博物馆、美术馆、展览馆等为公众服务的建筑物。 二、工程类别标准的说明： 1．以上各项工程分类均按单位工程划分。 2．住宅及公共建筑符合表中两个条件方可执行本标准，其余符合表中的任一个条件即可执行本标准。 3．室外管沟、化粪池、围墙、按四类标准执行，挡墙按市政定额的划分标准执行。 4．单层多跨厂房应以最大跨度或檐高作为确定类别的依据。与单层厂房相连的附属生活间、办公室等均随该单层厂房的标准执行。 5．单位工程檐高不同时应以其最高檐高作为确定类别的依据。 6．一个单位工程具有不同使用功能时，应按其主要使用功能（以建筑面积大小区分）确定取费标准。 7．特殊建筑工程类别的确定须报市造价管理总站，由市造阶管理总站依据施工图纸按有关技术参数确定后执行。 二、市政工程类别划分标准 项目单位一类二类三类四类 道路工程：车行道宽度m >14 >10 >7 ≤7 桥梁工程：单跨m >25 >20 >15 ≤15 隧道工程及地下通道工程全部－－－ 排水工程：干线管径mm >700 ≤700

工程项目规模分级标准建筑行业

装饰装修工程中：单项工程造价1000万以上的装饰装修工程；或高度60 米以上，且单项工程造价1000万以上的幕墙工程；或高度60米以上，且单位工程量6000平方米以上的幕墙工程，均属大型项目。 机电安装工程中：单项2000万以上的机电安装工程；或建筑面积4万平方米以上的火灾自动报警系统或固定灭火系统工程；单项造价1000万元以上的建筑智能化工程，均属大型项目。 城乡规划设计项目分级标准（参考） （一）大型项目 1.全国城镇体系规划、跨省域、跨市域城镇体系规划或省域城镇体系规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 2.城市群规划、市域城镇体系规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 3.各级城市（不含县城所在地建制镇）总体规划、分区规划及相应的专题研究报告、评估报告； 4.国家级各类开发区(含科技园区、度假区、大学城等)和国家级风景名胜区总体规划的编制及相应的专题研究报告、评估报告，国家级风景名胜区核心景区详细规划； 5.国家级历史文化名城、名镇、名村保护利用规划； 6.县域村镇体系规划； 7.详细规划的编制：单项控制性详细规划超过3平方公里，单项修建性详细规划或城市设计超过80公顷； 8.省委、省政府、省建设厅及其它省级行政机关直接下达的各类研究报告、各类规划、各类评估报告； 9.研究拟定工程投资规模在20000万元以上项目的规划选址论证报告； 10.需报省级以上行政审批机关审批的其它规划设计项目。 （二）中型项目

1.20万人口以上城市的各类专项规划、各类城市总体概念规划或战略规划； 2.县城所在地建制镇总体规划及相应的专项规划、专题研究报告、评估报告； 3.详细规划的编制：单项控制性详细规划面积1--3平方公里，单项修建性详细规划面积20--80公顷； 4.省级各类开发区总体规划、省级风景名胜区总体规划及详细规划的编制，国家级风景名胜区一般景区详细规划； 5.省级历史文化名城、名镇； 6.国家级示范镇、示范村建设规划； 7.研究拟定工程投资规模在10000---20000万元之间项目的规划选址论证报告； 8.需报地级市人民政府行政审批机关审批的其它规划设计项目。 （三）小型项目 1.县城以下其它建制镇总体规划、乡规划、村庄规划、名村规划及有关专项规划、专题研究报告； 2.20万人口以下城市的各类专项规划； 3.详细规划的编制：单项控制性详细规划面积1平方公里以下，单项修建性详细规划面积20公顷以下； 4.地市级及以下各类开发区规划的编制； 5、省级示范镇、示范村建设规划 6.各类单位总平面图的规划编制：用地面积在3公顷以上单位总平面规划编制可计算一个三级项目，用地面积在1—3公顷的需要两个单位总平面规划编制才计算一个三级项目，用地面积在1公顷以下的需要四个单位总平面规划编制才计算一个三级项目； 7.研究拟定工程投资规模在10000万元以下项目的规划选址论证报告。

轨道交通地铁车站建筑设计技术要求规范--(车站建筑)..

车站建筑 设计原则 1.车站设计要针对哈尔滨地方特色，充分考虑哈尔滨特殊的气候特点和地质条件，与城市的发展规划相结合，与周边环境条件相协调，做出功能完善、安全可行、技术先进、造价合理的实施设计方案。 2.车站总体布局应符合城市规划、轨道交通路网规划、环境保护、文物保护的要求，在考虑最大限度地吸引客流的同时，应因地制宜妥善处理与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系，应尽量减少房屋拆迁、管线迁移和施工时对地面建筑物、地面交通、历史文物及市民出行的影响。 3.车站是乘客集散和乘降的场所，车站建筑设计应体现交通功能的特点，以人为本，合理吸引和组织客流，满足行车组织、运营管理和设备的要求，方便乘客集散、乘降和换乘，包括与其它轨道交通线、公交线路、自行车等的换乘，为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车环境。 4.车站规模应根据远期预测客流的集散量和车站本身行车管理、设备用房的需要来确定。其站厅（公共区）、站台（公共区）、出入口、通道、楼梯、自动扶梯、售检票机等均要与该站客流通过能力相适应，同时满足事故紧急疏散客流的需要。 5.设计客流按远期高峰小时的客流量，并考虑高峰小时内客流的不均匀性，计入超高峰系数，取超高峰系数1.1~1.4。处于突发客流较大的车站视实际情况而定。 6.根据路网规划考虑与其他轨道线路的换乘，并选择合理的换乘方式。远期线路换乘站（新疆大街站）要在总体上统筹考虑，分期实施，留置切实可行的接口。换乘车站设计时，换乘设施的通过能力需满足远期换乘客流的需要，并考虑资源共享。 7.车站的防灾设计要满足《地铁设计规范》及《城市快速轨道交通工程项目建设标准》及其它有关规定。车站的紧急疏散能力，应保证在远期高峰小时客流量时将一列车乘客及站台上候车乘客、工作人员在

工程类别划分标准

工程类别划分标准 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

工程类别划分标准、费率（一）工程类别划分标准 工程类别划分标准，是根据不同的单位工程，按其施工难易程度，结合我省建筑市场的实际情况确定的。工程类别划分标准是确定工程施工难易程度、计取有关费用的依据；同时也是企业编制投标报价的参考。建筑工程的工程类别按工业建筑工程、民用建筑工程、构筑物工程、单独土石方工程、桩基础工程分列并分若干类别。1、类别划分 （1）工业建筑工程：指从事物质生产和直接为物质生产服务的建筑工程。一般包括：生产（加工、储运）车间、实验车间、仓库、民用锅炉房和其他生产用建筑物。 （2）装饰工程：指建筑物主体结构完成后，在主体结构表面进行抹灰、镶贴、铺挂面层等，以达到建筑设计效果的装饰工程。 （3）民用建筑工程：指直接用于满足人们物质和文化生活需要的非生产性建筑物。一般包括：住宅及各类公用建筑工程。 科研单位独立的实验室、化验室按民用建筑工程确定工程类别。 （4）构筑物工程：指工业与民用建筑配套、且独立于工业与民用建筑工程的构筑物，或独立具有其功能的构筑物。一般包括：烟囱、水塔、仓类、池类等。 （5）桩基础工程：指天然地基上的浅基础不能满足建筑物和构筑物的稳定要求，而采用的一种深基础。主要包括各种现浇和预制混凝土桩及其他桩基。 （6）单独土石方工程：指建筑物、构筑物、市政设施等基础土石方以外的，且单独编制概预算的土石方工程。包括土石方的挖、填、运等。 2、使用说明 （1）工程类别的确定，以单位工程为划分对象。 （2）与建筑物配套使用的零星项目，如化粪池、检查井等，按其相应建筑物的类别确定工程类别。其他附属项目，如围墙、院内挡土墙、庭院道路、室外管沟架、按建筑工程Ⅲ类标准确定类别。 （3）建筑物、构筑物高度，自设计室外地坪算起，至屋面檐口高度。高出屋面的电梯间、水箱间、塔楼等不计算高度。建筑物的面积，按建筑面积计算规则的规定计算。建筑物的跨度，按设计图示尺寸标注的轴线跨度计算。 （4）非工业建筑的钢结构工程，参照工业建筑工程的钢结构工程确定工程类别。

轨道交通地铁车站建筑设计技术要求规范--(车站结构)

车站结构 一般规定 1.哈尔滨市轨道交通1号线四期工程沿线车站均为地下站，车站结构设计应从各自的建设条件出发，根据城市规划、线路埋深、建筑布置、施工环境、工程水文地质，以及冬季气候等自然条件，按照工程筹划的要求，考虑相邻区间隧道施工工艺和站址地面交通组织的处理方式，本着既遵循技术先进，又安全、可靠、适用、经济的原则选择结构型式和施工方法。 2.车站结构应根据选择的结构型式、施工方法、荷载特性、耐火等级等条件进行设计，满足强度、刚度、稳定性要求，并根据确定的环境类别、环境作用等级、设计使用年限等标准进行耐久性设计，满足抗裂、防水、防腐蚀、防灾等要求。 3.车站结构要满足车站建筑、设备安装、行车运营、施工工艺、环境保护等要求，确保车站的正常使用，达到总体规划设计的要求，同时，考虑城市规划引起周围环境的改变对结构的作用。 4.车站结构的净空尺寸应满足地铁建筑限界以及建筑设计、相邻区间施工工艺和其他使用功能的要求。尚应考虑施工误差、测量误差、结构变形和后期沉降等因素的影响，其值根据地质条件、埋设深度、荷载、结构类型、施工工序等条件并参照类似工程的实测值加以确定。 5.车站结构应具有足够的纵向刚度，并满足地铁长期运营条件下对结构纵向抗裂及抗差异沉降的要求。换乘车站结构设计应充分考虑上述要求，以减少换乘车站续建工程对已建车站结构的影响。 6.结构设计应以现行国家的相关勘察规范确定的内容和范围，考虑不同施工方法对地质勘探的特殊要求，通过施工中对地层的观测反馈进行验证。其中暗挖结构的围岩分级按现行《铁路隧道设计规范》（TB10003）确定。 7.对于基坑法、浅埋暗挖法等不同型式的车站结构计算模型应符合实际工况条件，并根据具体情况选用与其相符或相近的现行国家有效

工程类别划分标准规定

工程类别划分标准 一、建筑工程 （一）建筑工程类别划分标准 （二）装饰Array工程类别划分标 准 （三）工程 类别划分说明 建筑工程的 工程类别按工业 建筑工程、民用 建筑工程、构筑 物工程、单独土 石方工程、桩基 础工程、装饰工 程分列并分若干 类别。 1、类别划分 （1）工业建 筑工程：指从事 物质生产和直接 为物质生产服务 的建筑工程。一 般包括：生产（加 工、储运）车间、 实验车间、仓库、 民用锅炉房和其 他生产用建筑 物。 （2）民用建 筑工程：指直接 用于满足人们物 质和文化生活需 要的非生产性建筑物。一般包括：住宅及各类公用建筑工程。 科研单位独立的实验室、化验室按民用建筑工程确定工程类别。

（3）构筑物工程：指与工业或民用建筑配套、或独立于工业与民用建筑工程的工程。一般包括：烟囱、水塔、仓库、池类等。 （4）单独土石方工程：指建筑物、构筑物、市政设施等基础土石方以外的，且单独编制概预算的土石方工程。包括土石方的挖、填、运等。 （5）桩基础工程：指天然地基上的浅基础不能满足建筑物和构筑物的稳定要求，而采用的一种深基础。主要包括各种现浇和预制混凝土桩及其他桩基。 （6）装饰工程：指建筑物主体结构完成后，在主体结构表面及相关部位进行抹灰、镶贴和铺挂面层等，以达到建筑设计效果的装饰装修工程。 2、建筑工程有关说明 （1）工程类别的确定，以单位工程为划分对象。 （2）与建筑物配套使用的零星项目，如化粪池、检查井等，按其相应建筑物的类别确定工程类别。其他附属项目，如围墙、院内挡土墙、庭院道路、室外管沟架，按建筑工程III 类标准确定类别。 （3）建筑物、构筑物高度，自设计室外地坪算起，至屋面檐口高度。高出屋面的电梯间、水箱间、塔楼不计算高度。建筑物的面积，按建筑面积计算规则的规定计算。建筑物的跨度，按设计图示尺寸标注的轴线跨度计算。 （4）非工业建筑的钢结构工程，参照工业建筑工程的钢结构工程确定工程类别。 （5）居住建筑的附墙轻型框架结构，按砖混结构的工程类别套用；但设计层数大于18层，或建筑面积大于12000m2时，按居住建筑其他结构的I类工程套用。 （6）工业建筑的设备基础，单位混凝土体积大于1000m3，按构筑物I类工程计算：单位混凝土体积大于600m3，按构筑物II类工程计算；单位混凝土体积小于等于600m3且大于50m3，按构筑物III类工程计算；小于等于50m3的设备基础，按相应建筑物或构筑物的工程类别确定。 （7）同一建筑物结构形式不同时，按建筑面积大的结构形式确定工程类别。 （8）强夯工程，均按单独土石方工程II类执行。 3、装饰工程有关说明： （1）民用建筑中的特殊建筑，包括影剧院、体育馆、展览馆、高级会堂等建筑的装饰工程类别，均按I类工程确定。 （2）民用建筑中的公用建筑，包括综合楼、办公楼、教学楼、图书馆等建筑的装饰工程类别，均按II类工程确定。 （3）一般居住类建筑的装饰均按III类工程确定。 （4）单独招牌、灯箱、美术字等工程，均按III类工程确定。 （5）单独外墙装饰，包括幕墙工程、各种外墙干挂。 二、安装工程

地铁建设工程风险等级划分标准

地铁建设工程风险等级划分标准 第二章风险分类及分级 第三条城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。 第四条根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。 第三章自身风险 第五条地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。 第六条基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 （一） （二Ⅰ级: Ⅱ级: 明 明 （盖）挖法基坑开挖深度 （盖）挖法的基坑开挖深 度 H≥ 25m； 20m≤ H< 25m ； （三）Ⅲ级: 明 （盖）挖法的基坑开挖深 度 14m≤ H< 20m ；

（四）Ⅳ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤ H< 14m。注: 当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上调一级。 第七条盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 （一）Ⅰ级 1、处于非常接近状态（距离≤ 0.3D ）的并行或交叠盾构隧道； 2、较长范围（长度≥ 100m）浅埋（盾构覆土厚度≤ 0.7D）的盾构隧道； 3、连续掘进长度超过1.5km 的盾构隧道； 4、较长范围（长度≥ 150m）内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层； 5、超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。 （二）Ⅱ级 1、处于接近状态（0.3D <距离≤ 0.7D）的并行、交叠盾构隧道； 2、较长范围（长度≥ 100m）覆土厚度为0.7D

(完整版)最全建筑工程分部工程、分项工程划分一览表

建筑工程分部工程、分项工程划分一览表序号分部工程子分部工程分项工程 1 地基与基础处 理 无支护土方土方开挖、土方回填 有支护土方排桩，降水、排水、地下连续墙、锚杆、土钉墙、水泥土桩、沉井与沉箱，钢及混凝土支撑 地基与基础处理 灰土地基、砂和砂石地基、碎砖三合土地基，土工合成材料地基，粉煤灰地基，重锤夯实地基，强夯地基，振冲地基，砂 桩地基，预压地基，高压喷射注浆地基，土和灰土挤密桩地基，注浆地基，水泥粉灰碎石桩地基，夯实水泥土桩地基桩基 锚杆静压桩及静压力桩，预应力离心管桩，钢筋混凝土预制桩，钢桩，混凝土灌注桩（成孔、钢筋笼、清孔、水下混凝土 灌注） 地下防水 防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，涂料防水层，金属板防水层，塑料半防水层，细部构造，喷锚支护，复合式 衬砌，地下连续墙，盾构法隧道；渗排水、盲沟排水，隧道、坑道排水；预注浆、后注浆，衬砌裂缝注浆混凝土基础模板、钢筋、混凝土，后浇带混凝土，混凝土结构缝处理 砌体基础砖砌体、混凝土砌块砌体、配筋砌体、石砌体 劲钢（管）混凝土劲钢（管）焊接、劲钢（管）与钢筋的连接、混凝土 钢结构焊接钢结构、栓接钢结构、钢结构制作、钢结构安装、钢结构涂装 2 主体结构混凝土结构模板，钢筋，混凝土，预应力、现浇结构、装配式结构 劲钢（管）混凝土结构劲钢（管）焊接、螺栓连接、劲钢（管）与钢筋的连接，劲钢（管）制作、安装、混凝土 砌体结构砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，填充墙砌体，配筋砖砌体 钢结构 钢结构焊接，紧固件连接，钢零部件加工，单层钢结构安装，多层及高层钢结构安装，钢结构涂装，钢构件组装，钢构件 预拼装，钢网架结构安装，压型金属板 木结构方木和原木结构、胶合木结构、轻型木结构、木结构防护 网架和索膜结构网架制作、网架安装、索膜安装、网架防火、防腐涂料 3 建筑装饰装修地面 整体面层：基层、水泥混凝土面层、水泥砂浆面层、水磨石面层、防油渗面层、水泥钢（铁）屑面层、不发火（防爆的） 面层；板块面层：基层、砖面层（陶瓷锦砖、缸砖、陶瓷地砖和水泥花砖面层）、大理石面层和花岗岩面层，预制板块面层 （预制水泥混凝土、水磨石板块面层）、料石面层（条石、块石面层）、塑料板面层、活动地板面层、地毯面层；木竹面层： 基层、实木地板面层（条材、块材面层）、实木复合地板面层（条材、块材面层）、中密度（强化）复合地板面层（条材面 层）、竹地板面层 抹灰一般抹灰、装饰抹灰、清水砌体勾缝 门窗木门窗制作与安装、金属门窗安装、塑料门窗安装、特种门安装、门窗玻璃安装 吊顶暗龙骨吊顶、明龙骨吊顶 轻质隔墙板材隔墙、骨架隔墙、活动隔墙、玻璃隔墙 饰面板（砖）饰面板安装、饰面砖粘贴 幕墙玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕墙 涂饰水性涂料涂饰、溶剂型涂料涂饰、美术涂饰 裱糊与软包裱糊、软包 细部橱柜制作与安装，窗帘盒、窗台板和暖气罩制作与安装，门窗套制作与安装，护拦和扶手制作与安装，花饰制作与安装 4 建筑屋面卷材防水屋面保温层，找平层，卷材防水层，细部构造 涂膜防水层保温层，找平层，涂膜防水层，细部构造 刚性防水屋面细石混凝土防水层，密封材料嵌缝，细部构造瓦屋面平瓦屋面，油毡瓦屋面，金属板屋面，细部构造隔热屋面架空屋面，蓄水屋面，种植屋面 5 建筑给水、 排水 及采暖 室内给水系统给水管道及配件安装、室内消火栓系统安装、给水设备安装、管道防腐、绝热 室内排水系统排水管道及配件安装、雨水管道及配件安装 室内热水供应系统配件安装、辅助设备安装、防腐、绝热 卫生器具安装卫生器具安装、卫生器具给水配件安装、卫生器具排水器具安装 室内采暖系统 管道及配件安装、辅助设备及散热器安装、金属辐射板安装、低温热水地板辐射采暖系统安装、系统水压试验及调试、防 腐、绝热 室外给水管网给水管道安装、消防水泵接合器及室外消火栓安装、管沟及井室 室外排水管网排水管道安装、排水管沟与井池 室外供热管网管道及配件安装、系统水压试验及调试、防腐、绝热 建筑中水系统及游泳 池系统 建筑中水系统管道及辅助设备安装，游泳池水系统安装 供热锅炉及辅助系统 安装 锅炉安装、辅助设备及管道安装、安全附件安装、烘炉、煮炉和试运行、换热站安装、防腐、绝热 6 建筑电气室外电气架空线路及杆上电气设备安装、变压器及箱式变电所安装，成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）及