钢箱梁吊装施工方法及工艺

钢箱梁吊装施工方法及工艺

1.1吊装机械选择

本工程钢箱梁共计有14榀，其中左幅桥4榀，右幅桥4榀，C匝道桥3榀，D匝道桥3榀，重量均在85吨左右，其中最重的88吨，其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设，C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕，且需跨高速公路。根据现场条件选择吊车，要求满足32米水平距离，起升高度55米（桥面高度19米），起重量达到100吨，吊装难度较大，根据吊装机械的起重能力，主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装，吊装时选用主臂接66米重型杆。10米回转半径的超起装置。其外形尺寸及主要技术参数如下图：

1.2吊耳布置图及吊耳验算

每片钢梁布置四个吊耳，吊耳纵向位置见下图所示，吊耳在横向方向与腹板对齐。

D匝道钢梁吊耳设置图（蓝色圆点为吊耳位置）

C匝道钢梁吊耳设置图

四根吊杆同时工作吊杆内力 kN（由于D匝道重量和长度

都比C匝道小，故验算C匝道）

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 9.1.2，需验算三个吊环同时发挥作用的工况。

三根吊杆同时工作吊杆内力 kN

工程所采用的吊耳材质为Q345，板厚为30mm，临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接，坡口角度为60°，板孔孔径为50mm，耳板外缘有效半径为100mm，吊耳长度L为250mm，板式吊耳大样图如下图所示：

根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算：

耳板强度计算

如图所示，拉应力的最不利位置在A －A 断面，其强度计算公式为：

589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<⨯⨯

满足要求。

焊缝强度计算

589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-⨯⨯

式中：σ――拉应力

P ――荷载

n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积

满足要求。

1.3钢丝绳及卸扣的选择

吊车吊装钢箱梁示意图如下：

由于钢箱梁两侧均有相同配置的钢丝绳，最重钢箱梁99t，单个吊点受力为25t，钢丝绳角度为60度，实际钢丝绳拉力为25/SIN60=21.8t，可取实际单绳拉力约为30t，根据钢丝绳使用拉力公式P＜Q/K，其中Q为钢丝绳破断力，K为钢丝绳使用安全系数，取为6，可求得钢丝绳破断力Q＞P*K=300*6=1800kN，查五金手册可知取φ=70㎜的钢丝绳满足要求。

卸扣选用采用3倍的安全系数，采用4个100吨卸扣。

1.4大机械吊装布局

根据吊车的起重性能，确定在京津高速的南北两侧各组车

一次，其中在北侧吊装C匝道桥。在南侧吊装D匝道桥。在北侧吊装时，在吊车施工区域为保证吊车对地基承载力的要求，采用中密的碎石铺垫，并在上面铺设路基板。在北侧组车接杆、拆杆时，和苗圃园的绿化树木如果有冲突，需甲方协调移走少数树木。

1.5钢箱梁安装的测量

在钢箱梁安装之前，要进行混凝土桥墩的测量与复核工作，根据甲方提供的测量控制点，测量每个支座位置的坐标和标高，发现问题及时处理，根据实际测量的结构调整垫板，并在钢箱梁安装的两侧设置限位板，保证钢箱梁准确就位。

1.6钢箱梁吊装

钢箱梁安装均跨高速进行，且高速公路不断交，不分流，安装过程中一定确保安全措施到位。

1.6.1、左幅桥，右幅桥钢箱梁的安装，安装采用架桥机架设。

1.6.1.1、架梁机过孔

①架桥机过孔前基本姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成垂直线；后托装置距桥尾部22m位置；中支装置距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约1.5m；前提升小车停止在中支装置上方；后提升小车停止在桥机最尾部。

②拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿、副中支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具备8个点同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉

紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。

③后提升小车移至桥机尾部，确认过孔准备工作到位。在后脱装置和中支装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起副中支千斤顶，拆除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。

④启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导梁向前平移，后脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置保持在中支装置上方。

⑤前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢。放下后支腿支撑起纵

导梁，拆除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至副中支腿后方。

⑥将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置。再解除后提升小车与配重预制梁的捆绑，将后提升小车移至桥机尾部。前提升小车移到配重预制梁的前端，过孔完成。

1.6.1.2、架设

安装支座，桥上运梁车运梁至架桥机尾部进行喂梁。

前提升小车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，检查卷筒排绳、制动。

前提升小车和后运梁平车配合前移梁体。

当梁体后吊点移至后提升小车时，停止制动。后提升小车吊起梁体后吊点。

前后提升小车同时载梁前移至架梁端。

提升小车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约 1.5m时停止落梁，启动前支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到支座上。

1.6.1.3、桥面系施工

钢混叠合梁安装完成立刻进行连接工作，连接施工过程中采取相应措施减少对京津高速通行车辆的影响。

①中横梁焊接防护措施

在中横梁焊接前，必须用竹胶板将中横梁周边梁底进行封闭，竹胶板横向尺寸为(L+10)cm（L为相邻两箱梁间距），纵向距中横梁中心为100cm，在竹胶板上纵向铺设两道4号角钢，采用4个吊环，采用10mm钢筋做吊筋，将竹胶板吊起，防止在中横梁焊接时有东西坠落及电焊火花影响行车安全。

1.6.2左幅桥，右幅桥中横梁和端横梁的安装

中横梁和端横梁采用25吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。

（3）C匝道桥钢箱梁的吊装，C匝道桥的钢箱梁拼装完成后运送到右幅桥。C匝道桥钢箱梁为弧形梁，吊装前要仔细计算构件的重心，合理设置吊点，保证重心在吊点以内，防止倾覆。吊装示意图如下：C匝道桥吊装完毕后，吊车需移到南侧吊装，由于中间履带吊无法通过，履带吊需拆车，转场到南侧重新组装。安装时先安装外侧钢箱梁，最后安装内侧钢箱梁。

（4）C匝道中横梁和端横梁的安装

中横梁和端横梁采用25吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。

（6）D匝道中横梁和端横梁的安装

中横梁和端横梁采用25吨汽车吊进行，汽车吊在两侧的桥面进行安装。

（7）中横梁及端横梁的吊筐

一幅桥的钢箱梁安装完毕后就可以安装中横梁了，安装时使用50吨汽车吊在混凝土梁上进行安装，中横梁及端横梁安装时，下部挂吊筐进行安全防护。由于安装位置在高速公路上方。且高速公路不断交，不分流，安装过程中一定要保证吊筐的全封闭，不允许任何物品掉落。

钢箱梁施工方法及工艺

钢箱梁施工方法及工艺 1.1钢箱梁制作工艺 钢箱梁均采用U 型组焊截面。有顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。执行标准为《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。制作胎具不能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。 1.1.1顶、底板制造工艺 ● 采用CO 2自动焊机施焊，焊后进行适 当修整 ● 顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。 ● 顶、底板下料严格控制平面度 ● 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久 变形

1.1.2横隔板制造工艺 1.1.3腹板制造工艺 ●人孔围板压型 ● 划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎 架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量 ●采用半自动切割下料 ● 用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形 ● 在平台上进行检验，严格控制平面度 ●采用数控切割下料 ●采用半自动切割机下料 ●在胎架上用CO 2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量 ●刨焊接坡口 ●严格控制平面度和上下弧度 ●采用CO 2半自动焊，焊后修整严格控制直线度 ●在胎架上用CO 2半自动焊机按工艺规定的 顺序施焊，严格控制焊接变形

●采用喷丸（砂）除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。 ●采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。 ●采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。 ● 整体涂装后修补检验。 1.1.4涂装工艺 1.2施工精度控制措施 1. 2.1总体控制措施 （1）工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。 （2）排板下料：根据详图排版:在钢板上放样，长度方向放出100mm 的余量，横向收缩加20mm 的余量。主要考虑底板纵横向焊接收缩量。每段制作时考虑拼装收缩量和安装余量。 ●保证电弧喷涂涂层的质量和涂层与被喷涂 基体之间的结合强度。

钢箱梁吊装

钢箱梁安装 钢箱梁高3m、宽27.8m，钢箱梁吊装段共分4种，跨中吊装段1个，标准梁段20个，11号合拢梁段2个，端部吊装段2个，共计25个吊装段，梁段最大重量约为270t。 2.8.6.1 总体吊装方案 ⑴吊装顺序 钢箱梁总体吊装顺序为：从跨中向两侧逐段对称安装，首先吊装0#梁段，然后依次吊装S1-S10#（N1-N10#）梁段，接着吊装S12#(N12#)梁段，最后吊装S11#(N11#)合拢梁段，箱梁布置见图2.8-38。 图2.8-38 钢箱梁布置图 ⑵吊装方案 钢箱梁采用360t跨缆吊机“四点”法安装。根据施工现场自然条件及跨缆吊机性能，钢箱梁拟采用以下四种方法吊装： ①跨中梁段、S1～S9、N1～N10梁段采用跨缆吊机从驳船上直接将钢箱梁垂直吊装到位。 ② S10梁段采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上，滑移至安装位置后，跨缆吊机垂直起吊。 ③端梁段（S12、N12）采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上，滑移至S11、N11位置后，跨缆吊机采用荡移法提升置于端梁支架并向边跨侧预偏40cm，待合拢梁段吊装到位后朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。 ④合拢梁段（S11、N11）采用同S10相同的方法施工。 钢箱梁总体吊装流程见图2.8-39。

第一步：端梁支架、浅水区临时存梁支架搭设，在索塔中跨侧拼装缆载吊机。 第二步：按照从跨中至两侧顺序对称垂直吊装跨中梁段、S1-S9、N1-N9梁段。 第三步：S10梁段采用400t浮吊提升至存梁支架滑移至安装位置后，利用跨缆吊机垂直起吊，同时垂直起吊N10梁段。

第四步：S12、N12梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架，并滑移至安装位置，跨缆吊机提升一定高度后采用荡移法荡移至端梁支架并向边跨侧预偏40cm。 第五步：S11、N11合拢梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架并滑移至吊装位置后，利用跨缆吊机垂直起吊。 第六步：将S12、N12梁段朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。 图2.8-39 钢箱梁吊装工艺流程 2.8.6.2 跨缆吊机设计 （1）跨缆吊机结构 为保证钢箱梁吊装平稳，采用两台卷扬机提升组合成一套跨缆吊机进行钢箱

钢箱梁吊装施工方法及工艺

钢箱梁吊装施工方法及工艺 1.1吊装机械选择 本工程钢箱梁共计有14榀，其中左幅桥4榀，右幅桥4榀，C匝道桥3榀，D匝道桥3榀，重量均在85吨左右，其中最重的88吨，其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设，C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕，且需跨高速公路。根据现场条件选择吊车，要求满足32米水平距离，起升高度55米（桥面高度19米），起重量达到100吨，吊装难度较大，根据吊装机械的起重能力，主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装，吊装时选用主臂接66米重型杆。10米回转半径的超起装置。其外形尺寸及主要技术参数如下图：

1.2吊耳布置图及吊耳验算 每片钢梁布置四个吊耳，吊耳纵向位置见下图所示，吊耳在横向方向与腹板对齐。 D匝道钢梁吊耳设置图（蓝色圆点为吊耳位置）

C匝道钢梁吊耳设置图 四根吊杆同时工作吊杆内力 kN（由于D匝道重量和长度

都比C匝道小，故验算C匝道） 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 9.1.2，需验算三个吊环同时发挥作用的工况。 三根吊杆同时工作吊杆内力 kN 工程所采用的吊耳材质为Q345，板厚为30mm，临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接，坡口角度为60°，板孔孔径为50mm，耳板外缘有效半径为100mm，吊耳长度L为250mm，板式吊耳大样图如下图所示：

根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算： 耳板强度计算 如图所示，拉应力的最不利位置在A －A 断面，其强度计算公式为： 589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<⨯⨯ 满足要求。 焊缝强度计算 589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-⨯⨯ 式中：σ――拉应力 P ――荷载 n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积 满足要求。 1.3钢丝绳及卸扣的选择 吊车吊装钢箱梁示意图如下：

钢箱梁吊装施工方案

钢箱梁吊装施工方案 钢箱梁吊装施工方案 一、方案目标 本方案旨在确保钢箱梁在吊装过程中安全、稳定地被准确安装到指定位置。 二、前期准备 1. 根据设计要求，制定详细的吊装方案，包括吊装机械设备的选择、吊装点的确定、悬挂点的加固等。 2. 编制详细的工程计划，安排好各个施工节点的时间和顺序。 3. 针对吊装现场进行前期勘测，了解有关场地状况、地质条件等信息。 4. 安排专业吊装团队，确保人员素质和技术能力达到吊装要求。 5. 联系相关部门，申请必要的施工许可和防护措施。 三、吊装具体方案 1. 吊装机械设备的选择：根据钢箱梁的重量和尺寸，选择合适的起重机或吊车进行施工。确保设备能够承受吊装重量和满足安全要求。 2. 吊装点的确定：根据钢箱梁的布置和受力特性，确定合适的吊装点。吊装点应符合钢箱梁的设计要求，并确保吊装过程中的平衡。 3. 悬挂点的加固：根据吊装机械设备的要求，对悬挂点进行加固。通常采用钢丝绳或吊索等耐力强度高的材料进行加固，并确保吊装过程中的稳定性。 4. 吊装过程的控制：在吊装过程中，严格控制吊装速度和力度，

确保钢箱梁稳定起吊和平稳放置。同时，安排足够数量的工作人员进行指挥和监督，保持通畅的沟通和协调。 四、安全措施 1. 进行吊装前，检查起重机械设备的安全性能和工作状态，确保设备运行正常。 2. 在起重机械设备和悬挂点周围设置围栏和警示标志，限制人员和非相关人员进入危险区域。 3. 严格遵守吊装操作规程，禁止超载、超速和超程等操作。 4. 吊装前对钢箱梁进行检查，确保没有破损、变形等缺陷，保证吊装过程中的安全性。 5. 为工作人员配备必要的个体防护装备，如安全帽、安全绳、防护鞋等，确保施工人员的人身安全。 五、施工流程 1. 搭建起重机械设备，并进行相关的检测和试运行。 2. 加固悬挂点，确保吊装过程中的稳定。 3. 安排工作人员进行指挥和监督，保持通畅的沟通和协调。 4. 将起重机械设备移动到吊装位置，进行吊装准备工作。 5. 在指定吊装点进行吊装，按照预定方案进行操作。 6. 完成吊装后，进行钢箱梁的安装和调整工作。 六、紧急处理措施 1. 发现吊装过程中出现异常情况时，立即停止吊装操作，确保人员的安全。 2. 对钢箱梁进行检查，排除可能的缺陷和故障。 3. 对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。

箱梁吊装方案

箱梁吊装方案 箱梁吊装是现代建筑施工中常见的一种吊装方式，通常用于建筑桥梁或高速公路的建设中。在整个施工过程中，箱梁吊装方案是非常重要的一部分，能够有效地帮助施工方进行吊装工作，并确保所有施工过程的安全和稳定。本文将从箱梁吊装的定义、作用和实施步骤等方面进行详细的介绍。 一、箱梁吊装的定义 首先，我们来解释一下什么是箱梁。箱梁是一种结构简单、强度高、稳定性好的构造件，广泛应用于桥梁和高速公路等工程中。箱梁通常由钢筋混凝土、前张混凝土或组合材料等材料制成。在施工过程中，箱梁吊装就是指通过起重设备将箱梁从地面升至桥墩或桥梁的顶部。 二、箱梁吊装的作用 箱梁吊装是施工中最为关键的一部分，能够有效地完成以下任务： 1. 提高生产效率 箱梁吊装方案为施工提供了一个高效便捷的物流运输方法，缩短了施工时间，提高了生产效率。 2. 减少人工劳动 箱梁吊装减少了人工劳动，降低了劳动强度，节省了人力成本，提升了生产效率和工作质量。

3. 提高施工安全 箱梁吊装方案有效地解决了人工搬运过程中可能出现的危险因素，避免了工人的受伤和照顾。 三、箱梁吊装方案的实施步骤 箱梁吊装方案的实施步骤主要包括以下几个方面： 1. 箱梁制作 首先，施工方要根据具体的设计要求，在车间或生产工厂制作好箱梁，箱梁制作好后要按照设计的尺寸、集中荷载、法向荷载等要求完成验收，并确保吊装前没有任何质量问题。 2. 吊装位置确定 在开展吊装工作之前，施工方需要确定吊装位置、吊装方向、吊装高度和物体保护等工作细节，以确保整个吊装过程的安全和稳定。 3. 吊装设备 为保证吊装安全，施工方需要提供合适的起重设备，包括吊车和吊带等，同时需要对吊装设备进行检查和监测，确保设备在吊装过程中的完好和稳定。 4. 吊装方案制定 针对具体吊装对象，施工方需要制定吊装方案，包括吊装位置及角度、吊车底盘的支撑物、吊装绳索的摆放方式、吊装绳索的张力等，以确保吊装平稳顺畅。 5. 吊装实施

钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施

钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施 钢箱梁是一种应用广泛的桥梁结构，其主要由多个箱形梁组成。在实际施工过程中，钢箱梁的分段吊装技术及其线型控制技术措施非常重要。本文将重点介绍这两方面的相关内容。 一、分段吊装施工技术 1. 箱梁分段 钢箱梁通常由数个箱形梁组成，每个箱形梁的长度通常为20~30米。通过箱梁分段，可以减小吊装载荷，提高安全性。 2. 吊装方案 吊装方案应根据具体情况进行优化，包括吊装位置、吊装高度、吊装方式、吊装角度等。在制定吊装方案时，需要充分考虑吊装的安全性和效率，以确保施工顺利完成。 3. 起重设备 钢箱梁的吊装需要使用专门的起重设备。起重设备的选择应根据施工现场的实际情况进行优化。对于稍小的钢箱梁，可采用移动式起重机进行吊装。而对于较大的钢箱梁，需要使用大型塔吊或龙门吊进行吊装。 4. 吊装措施 （1）借助支架：对于需要进行多点吊装的钢箱梁，在箱形梁两端设置支架，以减小吊装载荷。 （2）借助桥墩支撑：钢箱梁在吊装的过程中，可以根据具体情况选择使用桥墩作为支撑点，以充分利用桥墩的承重能力。 （3）借助安全吊杆：在钢箱梁吊装过程中，还需要设置安全吊杆，以确保吊装过程中的安全。 5. 吊装要点 （1）提高吊装效率：在吊装过程中，需要将吊装速度适当加快，以提高吊装效率。 （2）控制吊装角度：在吊装过程中，需要控制吊装角度，确保箱梁能够平稳落地。 二、线型控制技术措施 1. 线型控制

钢箱梁的吊装过程中，需要进行精确的线型控制，以确保钢箱梁能够准确地放置在支座上。 2. 测量技术 （1）测平仪：使用测平仪对支座进行测量，以确定支座的高低差。 3. 软件控制 在线型控制中，需要使用专业的软件进行控制。通过软件控制，可以实现精确的线型控制，提高工程的精度和准确性。 4. 剪力墙 在钢箱梁施工过程中，可以根据需要设置剪力墙，以确保钢箱梁在吊装过程中不会发生偏移或变形。 总之，钢箱梁分段吊装施工技术及其线型控制技术措施对桥梁施工至关重要。吊装过程中需要注意各个环节的安全与效率，通过精密的测量技术和软件控制，实现线型控制的精度和准确性，保证工程的安全、稳定和有效完成。

钢箱梁分段吊装施工方案

钢箱梁分段吊装施工方案 1. 简介 钢箱梁是桥梁中常用的构件之一，它具有结构稳定、使用寿命长等特点，广泛 应用于公路、铁路等交通设施建设中。钢箱梁的安装一般采用分段吊装的方法进行，以确保安全、高效地完成工程施工。本文将介绍钢箱梁分段吊装的施工方案。 2. 施工准备 在开始进行钢箱梁分段吊装施工前，需要做好以下准备工作： •详细分析和评估吊装现场的地形、地貌特征以及气候条件 •制定详细的吊装方案，包括吊装设备的选择、钢箱梁的分段方案等 •确定施工期限，并安排好工作人员的工作计划和任务分工 •准备好必要的施工工具和安全设备 •与相关部门和单位沟通，确保施工过程中的协调配合

3. 吊装设备的选择 钢箱梁分段吊装需要选择适用的吊装设备，以确保吊装工作的安全、高效进行。通常，选择的设备应满足以下要求： •吊装能力足够，能够满足钢箱梁的重量和尺寸要求 •能够适应地形条件和作业环境 •具备良好的操控性和稳定性 •经过检测和维修保养，保证设备的正常运行和安全性能 4. 钢箱梁的分段方案 钢箱梁的分段方案应根据具体的工程要求进行制定。常见的分段方案有以下几种： 4.1 等分分段方案 该方案将钢箱梁等分为若干个段落进行吊装。每段长度相等，便于控制吊装过 程中的重心和平衡。该方案适用于钢箱梁长度较短的情况。

4.2 不等分分段方案 该方案将钢箱梁按照设计要求进行不同长度的分段，根据桥梁的需求进行吊装安装。这种分段方案可以最大限度地减少钢箱梁吊装过程中的变形和扭曲，提高施工效率和质量。 4.3 桁架支撑分段方案 该方案采用桁架支撑结构进行钢箱梁的分段。通过在施工现场搭设桁架支撑结构，可以将钢箱梁分段支撑，方便吊装人员进行安装。该方案适用于钢箱梁较长或需要跨越障碍物的情况。 5. 吊装过程 钢箱梁的分段吊装过程一般包括以下几个步骤： 5.1 搭设吊装设备 根据吊装方案，搭设好吊装设备，包括吊车、起重机、绞车等。确保设备的安全可靠，并经过测试和检验。 5.2 吊装准备工作 为了保证吊装过程的安全和顺利进行，需要进行吊装准备工作，包括：

钢箱梁双吊机吊装施工工法

钢箱梁双吊机吊装施工工法钢箱梁双吊机吊装施工工法 一、前言钢箱梁双吊机吊装施工工法是一种应用广泛且成熟的工程施工技术，适用于各类桥梁、高架、隧道等建设工程中的梁体吊装作业。本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。 二、工法特点钢箱梁双吊机吊装施工工法具有如下特点： 1. 高效快速：采用双吊机同时作业，可以大幅度提高施工效率，节省施工时间。 2. 协调灵活：采用双吊机作业，可以实 现各种角度和位置的吊装，提高了施工的灵活性。3. 进度可控：通过科学的施工组织和协调，可以准确把握吊装计划，确保施工进度。4. 质量可靠：采用先进的吊装工艺和技术措施，能够保证吊装过程中的安全和稳定性。5. 适用范围广泛：适 用于大中小型桥梁、高架、隧道等各类建筑工程的梁体吊装作业。 三、适应范围钢箱梁双吊机吊装施工工法适用于以下类型的工程：1. 各类桥梁：包括公路桥梁、铁路桥梁、高速公路 桥梁等。2. 高架：适用于城市高架、高架快速路、铁路高架等。3. 隧道：适用于地铁隧道、铁路隧道等。 四、工艺原理钢箱梁双吊机吊装施工工法的原理是通过双吊机协同作业，实现梁体的吊装。具体措施包括：1. 吊装计

划设计：根据具体施工要求，制定合理的吊装计划，并提前进行模拟和试验验证。2. 吊装位置的确定：结合设计和现场情况，确定吊装位置和方向，确保吊装过程中的安全和稳定。3. 吊装方法选择：根据梁体类型和场地条件，选择合适的吊装方法，如卧式吊装、立式吊装等。4. 吊装方案制定：制定详细 的吊装方案，包括吊装顺序、起重吊点、吊装参数等，确保施工过程的安全和顺利进行。 五、施工工艺钢箱梁双吊机吊装施工工法的施工工艺可以分为以下几个阶段：1. 基础准备：包括场地清理、基础处理、预埋件安装等。2. 吊装准备：包括吊装方案制定、吊装机具 设备准备、吊装参数计算等。3. 吊装作业：根据吊装方案， 通过双吊机同时作业，进行梁体的吊装和安装。4. 后续工序：包括梁体的定位调整、支撑体的拆除、防腐处理等。 六、劳动组织为保证钢箱梁双吊机吊装施工工法的顺利进行，需要合理组织施工人员，包括项目经理、工程师、施工人员等。他们应严格按照施工工艺要求和安全措施进行施工，并做好协调和沟通工作。 七、机具设备钢箱梁双吊机吊装施工工法所需的机具设备主要包括双吊机、吊具、支撑体、安全设备等。这些设备需要选择合适的型号和规格，确保施工过程中的安全和高效。 八、质量控制钢箱梁双吊机吊装施工工法的质量控制包括： 1. 施工质量检查：在施工过程中，对各个环节的施工质量进 行检查，确保吊装工艺的准确实施。2. 施工记录管理：对施 工过程中的各个环节进行详细记录，以便后期查验和评估。

钢箱梁吊装施工方案

钢箱梁吊装施工方案 1. 引言 钢箱梁是一种常见的桥梁构件，其吊装施工是桥梁建设中非常 关键的环节。本文将详细介绍钢箱梁吊装施工方案，包括前期准备 工作、吊装设备与工具准备、吊装过程控制等关键要点。 2. 前期准备工作 在进行钢箱梁吊装施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。首先，需要进行周边环境调查，确保吊装区域没有障碍物、地基条 件良好。其次，需要进行相关设备和材料的准备，包括吊装机械、 钢索、吊装工具等。此外，还需要制定详细的施工计划，安排好各 项人员和物资的调配。 3. 吊装设备与工具准备 钢箱梁的吊装需要使用特定的吊装设备和工具，以确保施工安 全和效率。常用的吊装设备包括吊车、起重机、塔吊等。吊装工具 主要有吊索、吊钩、吊索夹等。在选择吊装设备和工具时，应根据

钢箱梁的尺寸、重量和吊装位置等因素进行合理选择，并确保设备 和工具的可靠性和适用性。 4. 吊装过程控制 钢箱梁吊装的过程中，需要严格控制各个环节，确保施工安全 和质量。首先，在吊装前需要进行预验和试吊，确保吊点的牢固性 和吊装设备的正常运行。在正式吊装过程中，应设置专人负责指挥 与协调，以保证各项操作的协调一致。在吊装过程中，还需要注意 吊点的选择和位置的控制，以及横向和纵向的平衡控制。同时，还 要根据实际情况进行吊装速度的控制，避免发生意外。 5. 吊装后处理 钢箱梁吊装完成后，还需要进行相应的后处理工作。首先，需 要对吊装设备和工具进行清理和维护，确保其正常运行和使用寿命。其次，需要进行吊装现场的清理，清除吊装过程中产生的垃圾和杂物。最后，要对吊装效果进行评估和检查，确保吊装工作的质量和 安全。 6. 结论

钢梁吊装施工方法

钢梁吊装施工方法 钢梁吊装是在建筑工程中常见的一种施工技术，它的稳固安全关乎 整个施工过程的顺利进行。本文将重点介绍钢梁吊装施工方法，包括 前期准备、吊装工艺以及安全注意事项。 一、前期准备 1. 确定吊装方案：根据建筑设计图纸和施工要求，确定吊装的具体 位置和方式，包括确定吊装点、吊装绳索类型及其数量、吊装梁的长 度和重量等。 2. 安装吊装设备：根据吊装方案，选择合适的吊装设备，如起重机、千斤顶等，并进行必要的检查和维护。 3. 搭建支撑结构：在吊装钢梁的位置先搭建支撑结构，确保其稳定 可靠。支撑结构应根据梁体的长度和重量进行合理设计，并使用合适 的支撑物，如支撑架、钢管等。 二、吊装工艺 1. 准备工作：在吊装前，需要清理吊装点及其周围的场地，确保没 有杂物和障碍物。同时，检查吊装设备的工作状态和安全装置，确保 吊装过程中的安全性。 2. 吊装操作：将合适的吊装设备安装到吊车上，并根据吊装方案固 定好吊索。操作人员应严格按照信号指令进行操作，保持通畅的沟通，确保吊装过程平稳有序。

3. 卸载工作：当钢梁到达目标位置后，进行卸载工作。在卸载过程中，操作人员需遵循安全操作规范，确保钢梁平稳放置，并及时撤离 吊装设备和保护支撑结构，以免对施工区域造成破坏。 三、安全注意事项 1. 人员安全：对吊装操作人员进行必要的安全培训，熟悉并掌握吊 装设备的使用方法和注意事项；操作时，要佩戴符合规范要求的个人 防护设备，如安全帽、防护服等。 2. 设备安全：保养吊装设备，定期检查维护，确保其正常运转和安 全性能。禁止非授权人员操作吊装设备，避免发生人为操作失误。 3. 环境安全：在吊装过程中，应清理施工区域周围的杂物和障碍物，确保施工区域通畅。确保吊装设备和支撑结构的稳定性，以防发生意 外事故。 4. 协同作业：吊装作业需要各相关部门和人员之间的密切配合，确 保信息畅通，协同作业无缝衔接，避免因沟通不畅导致的错误或事故 发生。 总结： 钢梁吊装是建筑工程中重要的一环，需要严格按照相关的吊装施工 方法进行操作。在吊装前的准备工作、吊装工艺和安全注意事项方面，都需要施工方和操作人员充分重视，并制定相应的操作规范和安全措施。只有确保吊装过程的安全可靠，才能保证整个施工工程的顺利进行。

受限空间下钢箱梁快速分段吊装施工工法

受限空间下钢箱梁快速分段吊装施 工工法 受限空间下钢箱梁快速分段吊装施工工法 一、前言随着城市化进程的加快，受限空间下的施工需求日益增加。在某些场合，如城市交通干线、地铁等公共建设中，常常需要对桥梁进行维修或新建。然而，由于受限空间的限制，传统的施工方法往往难以应对。为了解决这个问题，钢箱梁快速分段吊装施工工法应运而生。 二、工法特点钢箱梁快速分段吊装施工工法是一种适用于受限空间下的桥梁施工工法。其特点如下：1. 高效快速：该 工法采用分段组装的方式，可以有效地节约施工时间，提高施工效率。2. 灵活可控：由于采用分段吊装的方式，可以根据 受限空间的情况，灵活调整吊装方案，确保施工顺利进行。3. 适应性强：该工法适用于各种受限空间，能够满足不同工程的需求。 三、适应范围钢箱梁快速分段吊装施工工法适用于以下场合：1. 狭窄道路：在城市交通干线或街道狭窄的地区，传统 的整体吊装方式受限，采用该工法可以快速、安全地完成桥梁的搭建。2. 地铁隧道：地铁隧道通常有限的空间，采用该工 法可以有效地减少对地铁运营的影响。3. 高架桥梁：高架桥 梁通常需要在有限的空间内进行施工，采用该工法可以提高施工效率。

四、工艺原理钢箱梁快速分段吊装施工工法的实际工程是基于以下几点原理实现的：1. 钢箱梁的分段组装：钢箱梁通过进行分段组装，可以减小吊重，同时也方便在受限空间下进行施工。2. 吊装方案的选择：根据受限空间的具体情况，选择合适的吊装方式和机械设备，确保施工的安全和顺利进行。 3. 施工过程的协调配合：在施工过程中，需要各个环节的协调配合，包括施工方案的细化、施工阶段的安排、机械设备的调度等。 五、施工工艺钢箱梁快速分段吊装施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 准备阶段：包括施工方案的制定、材料和机械设备的准备等。2. 分段组装：将钢箱梁按照设计要求进行分段组装，保证每个段的质量和尺寸的准确性。3. 吊装：通过合理的吊装方案，将分段组装好的钢箱梁吊装到预定位置。4. 连接：将吊装好的钢箱梁进行连接，形成整体结构。5. 调整和固定：对吊装和连接后的钢箱梁进行调整和固定，确保桥梁的稳定性和安全性。 六、劳动组织钢箱梁快速分段吊装施工工法的劳动组织要求较高，需要有专业的施工队伍进行施工。包括施工人员、技术人员和安全人员等。 七、机具设备钢箱梁快速分段吊装施工工法所需的机具设备包括吊车、起重机、脚手架等。这些设备需要具备一定的承载能力和操作灵活性，以确保施工过程的安全和顺利进行。 八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要采取一系列的措施进行质量控制。包括对吊装设备的检测和维护、对钢箱梁分段组装的质量检验等。

钢箱梁吊装施工方案

钢箱梁吊装施工方案 钢箱梁是一种常用于桥梁和建筑物结构的横向承载构件，它具有承载能力强、刚性好、使用寿命长等优点。钢箱梁的吊装施工是建设工程中非常重要的一环，下面就钢箱梁吊装施工方案进行详细说明。 一、施工准备工作 1.对施工现场进行勘察，确定施工方案和施工顺序。 2.办理好相关的施工手续和安全审批手续。 3.准备好需要使用的吊装设备和工具。 二、施工测量与布置 1.根据设计要求和图纸进行测量，确定吊装工况和吊装荷载。 2.按照吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。 三、吊装设备准备 1.选用合适的吊装设备，同时进行设备的检修和维护。 2.检查吊装设备的工作状况、安全装置等，确保吊装设备的正常使用。 四、吊装作业流程 1.清理施工现场，确保吊装区域的平整和清洁。 2.进行起吊标志的设置，确保起吊过程中的安全和顺利进行。 3.根据预定的吊装方案，将吊装设备调整到合适的位置。 4.将吊具挂钩固定在钢箱梁上，并进行安全校核。 5.进行试吊，检查吊装设备和吊具的工作状态。 6.进行正式吊装作业，按照施工方案和顺序进行吊装。

7.吊装完成后，进行相关的验收和资料整理。 五、安全措施 1.确定吊装作业区域，并将其划定出来，禁止无关人员进入。 2.对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常使用和安全性。 3.根据吊装荷载进行临时支撑和固定措施的设计和布置。 4.进行吊装作业前的安全交底和标志设置，确保吊装过程的安 全进行。 5.加强现场监督和管理，对施工人员进行培训和技术指导。 六、环境保护 1.对施工现场进行临时封闭和交通控制，确保施工过程中的交 通安全。 2.合理利用施工材料和资源，避免浪费和污染。 3.加强对噪音、粉尘、废水等环境污染的控制和防范。 在进行钢箱梁吊装施工时，需要根据具体的施工条件和工程要求进行合理的施工方案设计，同时严格遵守相关的安全规章制度，加强对施工过程的监督和管理，确保吊装作业的安全和顺利进行。通过科学合理的施工，可以提高施工效率和质量，保证工程的安全和可靠性。

大跨度弧形重型钢箱梁高空接力吊装施工工法(2)

大跨度弧形重型钢箱梁高空接力吊 装施工工法 大跨度弧形重型钢箱梁高空接力吊装施工工法 一、前言 大跨度弧形重型钢箱梁高空接力吊装施工工法是一种应用于大跨度建筑的施工工艺。该工法通过采用高空吊装技术以及适应于弧形重型钢箱梁的接力传递方式，使得大跨度建筑施工更加高效、安全。 二、工法特点 1. 适用范围广：该工法适用于大跨度弧形重型钢箱梁的 施工，如桥梁、机场跑道等。2. 高效快速：采用高空吊装技术，提高了施工速度，缩短了施工周期。3. 结构稳定：重型 钢箱梁具有较高的承载能力和抗风、抗震能力，结构稳定可靠。 4. 施工质量高：通过精确的吊装控制，保证梁体准确度和平 整度，确保施工质量达到设计要求。5. 经济节约：采用标准 化制造和统一模板，降低了生产成本，同时减少了人工投入和施工周期。 三、适应范围 该工法适用于大跨度弧形重型钢箱梁的施工，可以应用于桥梁、机场跑道等大跨度建筑项目。

四、工艺原理 该工法的实际施工工程基于以下原理：首先，对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，确保理论依据与实际应用相符。其次，采取技术措施，如模板制作、钢箱梁连接等，确保施工过程的稳定性和安全性。 五、施工工艺 施工工法包括以下几个阶段：首先，进行场地准备和测量，确定吊装点和安全范围。然后，制作钢箱梁模板，并进行调试和检查。接下来，进行钢板切割、折弯、焊接等工艺流程，制作出符合设计要求的重型钢箱梁。完成钢箱梁后，进行吊装计划和方案的制定，然后进行高空吊装施工。最后，进行钢箱梁的连接和固定，确保结构的稳定性。 六、劳动组织 在该工法中，需要组织一支高效的施工团队，包括设计人员、技术人员、施工人员等。同时，还需要对各个岗位进行培训和组织，确保施工人员熟悉工艺流程，高效协同作业。 七、机具设备 为了完成该工法，需要使用各种机具设备，如起重机、吊车、焊接机等。这些设备需要符合安全标准，并经过专业人员进行操作和维护。 八、质量控制 为了确保施工过程中的质量，需要采取一系列质量控制措施。包括对模板、钢箱梁和吊装设备进行检查和测试，确保其

桥梁钢箱梁施工方法及施工工艺

桥梁钢箱梁施工方法及施工工艺桥梁构造是一项复杂而具有挑战性的工程任务，而钢箱梁是一种常 用的桥梁构造形式，因其具有良好的强度和刚度而得到广泛应用。本 文将介绍桥梁钢箱梁的施工方法及施工工艺，并探讨其优势和适应性。 一、施工准备阶段 1.设计：在开始施工之前，需要进行钢箱梁的设计工作，包括结构 设计和尺寸规划。设计需要满足预期的荷载要求和施工条件，并考虑 桥梁在使用寿命内的维修和保养需求。 2.材料准备：施工前需要准备所需的材料，包括高强度钢材、焊接 材料、施工固定器材等。 二、施工方法 1.制作钢箱梁：根据设计图纸制作钢箱梁的各个部分。常用的制作 方法包括焊接、拼接等，确保钢箱梁的精确度和稳定性。 2.安装模板：在施工现场安装模板，用于支撑和定位钢箱梁的施工。模板设计应考虑到施工的精度和效率要求。 3.临时支撑：在安装模板后，需要进行临时支撑工作，确保钢箱梁 在施工过程中的稳定性和安全性。 4.吊装：使用吊车或起重机将钢箱梁吊装到预定位置，并进行精确 的定位和调整。

5.焊接：将各个部分进行焊接，确保钢箱梁的整体刚度和强度。焊 接需要符合相关焊接规范和质量要求。 6.防腐处理：对焊接接头和表面进行防腐处理，以保护钢箱梁在使 用寿命内的耐久性。 7.连接和固定：通过螺栓、焊接等方式连接和固定钢箱梁与桥墩或 桥面板等构件，确保整个桥梁的稳定性和刚度。 三、施工工艺 1.预应力施工：钢箱梁的预应力施工是其中重要的一个环节。通过 张拉预应力钢束来调整钢箱梁的应力和形状，以增强其承载能力和使 用寿命。 2.梁底铺装：在钢箱梁安装完成后，进行梁底的铺装工作。铺装材 料可以根据具体要求选择，常见的有沥青、混凝土等。 3.验收和质量控制：在完成施工后，对钢箱梁及相关构件进行验收 和质量控制，确保施工的质量和符合规范要求。 钢箱梁作为一种常用的桥梁构造形式，具有施工速度快、质量可控、耐久性好等优势。其适用于各种桥梁跨度和荷载要求，特别是在需要 迅速恢复交通的情况下，钢箱梁的施工工艺可以提供高效的解决方案。 总结 通过合理的设计、材料的准备以及严格的施工方法和工艺要求，桥 梁钢箱梁可以在保证施工质量的同时实现快速施工。施工过程中应注

钢箱梁原位散拼吊装施工工法(2)

钢箱梁原位散拼吊装施工工法 钢箱梁原位散拼吊装施工工法 一、前言钢箱梁是一种常见的道路桥梁构件，传统的施工方式是将钢箱梁预制在固定场地，然后运输到现场进行吊装安装。而钢箱梁原位散拼吊装施工工法是一种新型施工方式，它将钢箱梁的预制和吊装过程组合在一起，节约了施工时间和人力资源。本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。 二、工法特点钢箱梁原位散拼吊装施工工法的特点主要包括以下几点：1. 施工周期短：由于预制和吊装同时进行，可以减少施工周期，提高施工效率。2. 适应性强：适用于不同长度和宽度的钢箱梁，能够满足不同桥梁工程的需求。3. 质量可控：预制过程中可以进行质量控制，确保钢箱梁的质量符合设计要求。4. 环境污染小：相比传统的施工方式，该工法减少了对环境的污染，减少了噪音和扬尘。 三、适应范围钢箱梁原位散拼吊装施工工法适用于以下情况：1. 钢箱梁的长度较长，无法整体运输到现场。2. 施工现场条件有限，无法容纳整体吊装的机械设备。3. 对施工周期和施工效率要求较高的工程项目。 四、工艺原理钢箱梁原位散拼吊装施工工法的实现依靠以下几个工艺原理：1. 散拼组装：将预制好的钢箱梁分拆成若

干个部分进行运输，并采用专用的连接装置对部分进行组装拼接。2.原位吊装：通过起重机械将各个部分吊装到预定位置， 并进行精确安装。3. 钢箱梁连接：通过预制槽口和连接装置，进行钢箱梁部分的连接。 五、施工工艺钢箱梁原位散拼吊装施工工艺主要包含以下几个阶段：1. 钢箱梁预制：根据设计要求，在预制场地进行 钢箱梁的预制工作。2. 散拼组装：将预制好的钢箱梁按照布 置图进行分拆并进行组装拼接。3. 吊装安装：使用起重机械 将各个散拼组装好的部分吊装到预定位置，进行准确的安装。4. 连接固定：使用连接装置对吊装好的部分进行连接固定。5. 后续工序：钢箱梁安装完毕后，根据需要进行后续处理，如加固、防护等。 六、劳动组织钢箱梁原位散拼吊装施工的劳动组织主要包括施工队伍的组建、施工人员的培训和分工、施工进度的管理等。 七、机具设备钢箱梁原位散拼吊装施工所需的机具设备包括：起重机械、散拼组装设备、连接装置、砼泵车等。 八、质量控制钢箱梁原位散拼吊装施工的质量控制主要包括：预制过程的质量控制、吊装安装的质量控制、连接固定的质量控制等。 九、安全措施钢箱梁原位散拼吊装施工的安全措施包括：起重机械的安全操作、散拼组装过程的安全防护、吊装安装过程的安全措施等。