箱梁吊车吊装施工方案

箱梁吊车吊装施工方案

1. 引言

箱梁吊车是一种专门用于吊装和运输重型箱梁的机械设备，广泛应用于桥梁、高架、隧道等工程施工中。本文档将介绍箱梁吊车吊装施工方案，包括前期准备工作、吊装流程和安全措施等内容。

2. 前期准备工作

在进行箱梁吊装施工之前，需要进行以下准备工作：

2.1 设计评审

在施工开始之前，需要对吊装方案进行设计评审。确定吊装方案包括吊车的型号、吊装点的位置、起吊高度、起重量等。

2.2 场地准备

合理的场地准备是保证安全施工的前提。需要清理施工区域，并确保场地平整、无障碍物。同时，要设置合适的施工标志和警示牌，保证施工区域的安全。

2.3 箱梁检查

在吊装之前，需要对箱梁进行检查。检查箱梁的尺寸、重量、焊接质量等，确保符合强度和质量要求。同时，还需要检查箱梁的吊装点和吊装孔是否完好。

2.4 通信设备

在吊装作业中，需要保持与操作人员之间的良好沟通。因此，需要配备可靠的通信设备，如对讲机或无线电台，以确保顺畅的指挥和操作。

3. 吊装流程

箱梁吊车吊装的一般流程如下：

3.1 吊装前准备

在吊装前，需要确保以下几点：

•箱梁是否符合吊装重量要求；

•吊车是否达到安全工作状态；

•吊装点位置是否设置正确；

•吊车和吊装点之间是否有足够的操作空间。

3.2 系扣绳索

根据设计要求，在箱梁上设置沉放孔，并在吊车上连接合适的绳索。通过适当的系扣方式，确保绳索能够牢固地固定在箱梁上。

3.3 起吊操作

在起吊操作中，应注意以下几点：

•操作人员应保持良好的沟通，确保各项工作有序进行；

•操作人员应根据吊装方案调整吊车位置，确保吊装点与箱梁吻合；

•吊装过程中，应保持起吊速度平稳，避免突然加速或减速。

3.4 旋转调整

在箱梁起吊后，需要进行旋转调整，使箱梁的位置和方向与设计要求一致。操作人员应根据实际情况，精确地控制吊车的动作，以确保箱梁的准确放置。

3.5 下放箱梁

箱梁吊装完成后，需要将其安全地放置在设计位置。操作人员应缓慢下放箱梁，在放置过程中，确保箱梁与支撑点之间有足够的间距，避免发生意外事故。

4. 安全措施

在箱梁吊装施工中，为确保工作安全，应采取以下安全措施：

•操作人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防滑鞋等；

•确保吊车和绳索等吊装设备的安全可靠性，定期检查、维护和保养；

•设置足够的安全警示标志，提醒人员注意施工区域的危险性；

•在吊装现场设置合适的通行路径，避免行人和车辆进入危险区域；

•在吊装过程中，严禁超载作业，确保吊装操作在安全负荷范围内。

5. 总结

箱梁吊车吊装施工需要进行前期准备工作，包括设计评审、场地准备、箱梁检查和通信设备的设置。在吊装流程中，需要进行系扣绳索、起吊、旋转调整和下放箱梁等操作。为确保工作安全，必须采取合理的安全措施。通过严格遵守方案和安全规范，可以确保箱梁吊装施工的顺利进行，保障工程的质量和安全。

桥梁吊装施工方案

桥梁吊装施工方案 新乡经济技术开发区经六路大沙河桥工程预应力混凝土30m箱梁吊装专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： XXX 目录： 1.编制依据 2.工程概况 3.总体设想与施工准备 4.吊装方案 5.施工进度计划及劳动力安排 6.安全生产及文明施工措施 一、编制依据： 1.经济技术开发区经六路工程桥梁施工图纸；

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 3.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。 二、工程概况： 2.1 工程设计概况： 经六路是根据开发区规划，在经六路西，平行于纬八路开挖一条河道，作为连接开发区东西湖泊，调节湖泊水量的补给水源渠道。该河道规划上口宽40m，主河道宽28m，经六路在与纬八路交叉口上跨该河道。桥梁上部选用1-30m预应力混凝土小箱梁，共计16片。两桥台处采用D-40型伸缩装置；下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩。桥梁全长36m，桥梁与河道交角90度。 2.2 参建单位： 建设单位：XXX 设计单位：XXX 监理单位：XXX 总包单位：XXX 2.3 工程目标： 质量目标：工程合格率100％；

安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。 文明施工目标：不发生各类污染环境。 工程进度目标：2天。 三、总体设想与施工准备： 3.1 施工总体设想： 为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用两台100吨汽车吊配合进行本桥预应力混凝土小箱梁吊装施工作业。 根据现场情况，桥是南北方向，桥东头是便道，南头站一台吊车，便道上站一台，吊车头朝北，板车头顶着吊车站在便道上，慢慢吊起梁板，再慢慢旋转到第一跨上边，慢慢落下就位。便道上的吊车移位到桥台北侧，板车开上已吊装好的梁上，开到桥梁中间。自东往西吊装一直到结束。 3.2 吊装准备工作： 1.确定吊机位置及运板车的运输路线，运输线路为卫辉市 预制梁场→新乡新长线→施工现场→架梁场地，运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。

桥梁工程箱梁吊装方案

桥梁工程箱梁吊装方案 一、前言 桥梁工程是一个复杂的系统工程，其中桥梁的箱梁吊装是整个工程的一个关键环节。在进行吊装作业时必须要做好严格的计划，确保吊装作业的安全和顺利进行。本文将详细介绍桥梁工程中箱梁吊装的方案和步骤，以及吊装过程中需要注意的一些问题。 二、箱梁吊装工程的前期准备 1、吊装方案设计 在进行箱梁吊装工程之前，首先需要进行吊装方案的设计。吊装方案设计的目的是为了确保吊装过程的安全、高效和顺利进行。吊装方案设计需要考虑到各个方面的因素，包括梁体的重量、吊装设备的选择、吊装点的确定、吊装过程的步骤等，需要进行详细的计算和论证。在进行吊装方案设计时，需要充分考虑到实际情况，尽可能做到科学合理。 2、吊装设备的准备 在进行箱梁吊装工程之前，需要做好吊装设备的准备工作。吊装设备是箱梁吊装工程的关键，选择合适的吊装设备可以提高吊装作业的效率和安全性。吊装设备的准备包括吊车、吊索、吊吊具等，需要确保吊装设备的性能完好，符合吊装要求。 3、吊装人员的安全培训 吊装作业是一项高风险的作业，吊装人员的安全培训是至关重要的。在进行箱梁吊装工程之前，需要对吊装人员进行相关的安全培训，包括吊装操作规程、安全意识培训、应急救护培训等，确保吊装人员能够熟练掌握吊装作业的技能，并且能够正确应对突发情况。 4、现场勘察和测量 在进行箱梁吊装工程之前，需要对吊装现场进行详细的勘察和测量。勘察工作包括对吊装现场的地形、地貌、交通道路等进行详细了解，测量工作包括对吊装点的位置、高度、斜度等进行精确的测量，以确保吊装作业的顺利进行。 5、施工方案编制 在进行箱梁吊装工程之前，需要编制详细的施工方案。施工方案应包括吊装作业的具体步骤、时间计划、安全措施、应急预案等，确保吊装作业的有序进行。 三、箱梁吊装工程的具体步骤 1、吊装现场布置

预制箱梁吊装专项施工方案

预制箱梁吊装专项施工方案 一、施工前准备 1.1 确定吊装计划和方案 在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。吊装方案应包括吊 装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。 1.2 检查吊装机具 吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。在吊装前，必须对吊装机具进行检查， 确保其良好的工作状态和安全性能。特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。 1.3 做好现场标识 在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。 1.4 制定安全措施和应急预案 吊装过程中，必须全面考虑安全问题。制定具体安全措施和应急预案是必要的。比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。 二、吊装过程 2.1 吊装准备工作 在吊装前，必须进行充分的准备工作。首先，应选定吊装点和吊具类型，并对 吊具进行检查。然后，根据需要，进行临时支撑和加固。 2.2 吊装过程 开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。吊装过程中，应注 意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。 2.3 处理施工中的问题 在施工过程中，可能出现各种问题。比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损 坏等等。当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。

2.4 完成吊装任务 当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况， 并进行下一步的施工工作。 三、施工后清理工作 3.1 清理现场和撤离机具 吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。同时，对 吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。 3.2 记录和总结 在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。总结 和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。 四、安全注意事项 1.严格遵循吊装计划和方案，确保施工过程中的安全。 2.对吊装机具进行全面的检查和维护，确保其良好的使用状态。 3.采用临时支撑和加固措施时，必须考虑其稳定性和安全性。 4.组织和培训工人，提高他们的安全意识和素质水平。 5.在吊装过程中，严禁超载和超限，防止事故发生。 6.对施工可能出现的问题，应提前考虑和预防，并采取相应的应对措施。 五、结论 预制箱梁的吊装施工工作，需要制定详细的吊装计划和方案，并进行充分的准 备工作。在施工过程中，要注意各种安全问题，并且及时处理可能出现的问题。完成吊装任务后，要进行安全、清理和记录工作，以便下一步的施工工作。同时，要在实际工作中注重提高安全意识和技能水平，确保预制箱梁吊装工作的安全和顺利进行。

箱梁吊车吊装施工方案

箱梁吊车吊装施工方案 1. 引言 箱梁吊车是一种专门用于吊装和运输重型箱梁的机械设备，广泛应用于桥梁、高架、隧道等工程施工中。本文档将介绍箱梁吊车吊装施工方案，包括前期准备工作、吊装流程和安全措施等内容。 2. 前期准备工作 在进行箱梁吊装施工之前，需要进行以下准备工作： 2.1 设计评审 在施工开始之前，需要对吊装方案进行设计评审。确定吊装方案包括吊车的型号、吊装点的位置、起吊高度、起重量等。 2.2 场地准备 合理的场地准备是保证安全施工的前提。需要清理施工区域，并确保场地平整、无障碍物。同时，要设置合适的施工标志和警示牌，保证施工区域的安全。

2.3 箱梁检查 在吊装之前，需要对箱梁进行检查。检查箱梁的尺寸、重量、焊接质量等，确保符合强度和质量要求。同时，还需要检查箱梁的吊装点和吊装孔是否完好。 2.4 通信设备 在吊装作业中，需要保持与操作人员之间的良好沟通。因此，需要配备可靠的通信设备，如对讲机或无线电台，以确保顺畅的指挥和操作。 3. 吊装流程 箱梁吊车吊装的一般流程如下： 3.1 吊装前准备 在吊装前，需要确保以下几点： •箱梁是否符合吊装重量要求； •吊车是否达到安全工作状态；

•吊装点位置是否设置正确； •吊车和吊装点之间是否有足够的操作空间。 3.2 系扣绳索 根据设计要求，在箱梁上设置沉放孔，并在吊车上连接合适的绳索。通过适当的系扣方式，确保绳索能够牢固地固定在箱梁上。 3.3 起吊操作 在起吊操作中，应注意以下几点： •操作人员应保持良好的沟通，确保各项工作有序进行； •操作人员应根据吊装方案调整吊车位置，确保吊装点与箱梁吻合； •吊装过程中，应保持起吊速度平稳，避免突然加速或减速。

箱梁吊装方案

箱梁吊装方案 箱梁吊装是现代建筑施工中常见的一种吊装方式，通常用于建筑桥梁或高速公路的建设中。在整个施工过程中，箱梁吊装方案是非常重要的一部分，能够有效地帮助施工方进行吊装工作，并确保所有施工过程的安全和稳定。本文将从箱梁吊装的定义、作用和实施步骤等方面进行详细的介绍。 一、箱梁吊装的定义 首先，我们来解释一下什么是箱梁。箱梁是一种结构简单、强度高、稳定性好的构造件，广泛应用于桥梁和高速公路等工程中。箱梁通常由钢筋混凝土、前张混凝土或组合材料等材料制成。在施工过程中，箱梁吊装就是指通过起重设备将箱梁从地面升至桥墩或桥梁的顶部。 二、箱梁吊装的作用 箱梁吊装是施工中最为关键的一部分，能够有效地完成以下任务： 1. 提高生产效率 箱梁吊装方案为施工提供了一个高效便捷的物流运输方法，缩短了施工时间，提高了生产效率。 2. 减少人工劳动 箱梁吊装减少了人工劳动，降低了劳动强度，节省了人力成本，提升了生产效率和工作质量。

3. 提高施工安全 箱梁吊装方案有效地解决了人工搬运过程中可能出现的危险因素，避免了工人的受伤和照顾。 三、箱梁吊装方案的实施步骤 箱梁吊装方案的实施步骤主要包括以下几个方面： 1. 箱梁制作 首先，施工方要根据具体的设计要求，在车间或生产工厂制作好箱梁，箱梁制作好后要按照设计的尺寸、集中荷载、法向荷载等要求完成验收，并确保吊装前没有任何质量问题。 2. 吊装位置确定 在开展吊装工作之前，施工方需要确定吊装位置、吊装方向、吊装高度和物体保护等工作细节，以确保整个吊装过程的安全和稳定。 3. 吊装设备 为保证吊装安全，施工方需要提供合适的起重设备，包括吊车和吊带等，同时需要对吊装设备进行检查和监测，确保设备在吊装过程中的完好和稳定。 4. 吊装方案制定 针对具体吊装对象，施工方需要制定吊装方案，包括吊装位置及角度、吊车底盘的支撑物、吊装绳索的摆放方式、吊装绳索的张力等，以确保吊装平稳顺畅。 5. 吊装实施

预制箱梁吊装施工方案

预制箱梁吊装施工方案 1. 前言 预制箱梁是建筑工程中常见的构件之一，它具有结构稳定 性好、施工周期短等优点，因此在各类桥梁、隧道等工程中得到广泛应用。本文档将介绍预制箱梁的吊装施工方案，包括吊装选址、吊车选择、吊装方案设计等内容。 2. 吊装选址 在进行预制箱梁吊装施工前，首先需要选定合适的吊装选址。以下是吊装选址的一些注意事项： •现场情况：考察现场地势、道路状况、环境因素等，确保吊装选址具备足够的空间和稳定的地质条件。 •吊装距离：根据预制箱梁的尺寸和重量，确定合适的吊装距离，避免梁体碰撞或倾斜。 •周边设施：考虑周边设施对吊装操作的影响，如电线、管道等，需要预留足够的安全距离。 3. 吊车选择 选择适用的吊车是保证预制箱梁顺利吊装的重要因素。以 下是吊车选择的一些指导原则： •载重能力：根据预制箱梁的重量确定吊车的起重能力，确保吊车能够满足吊装需求。 •工作半径：根据吊装选址和吊装距离，选择吊车的工作半径，避免过大或过小导致吊装困难。 •操作灵活性：确保吊车具备操作灵活、稳定性高的特点，以应对各种复杂的施工环境。

4. 吊装方案设计 吊装方案设计是预制箱梁吊装施工的核心环节，它需要综 合考虑吊装选址、吊车性能和梁体特点等因素。以下是吊装方案设计的一般步骤： 4.1 吊装点确定 根据预制箱梁的几何形状和重心位置，确定吊装点的位置 和数量。吊装点的选择应尽可能均匀分布，以保证梁体的平衡和稳定。 4.2 吊装工艺分析 根据预制箱梁的尺寸、重量和吊车性能等条件，进行吊装 工艺分析，确定吊装的具体方案。吊装工艺分析包括吊装顺序、梁体姿态调整、吊装速度等细节问题。 4.3 吊装参数计算 根据吊装工艺分析的结果，进行吊装参数的计算。吊装参 数包括吊装绳索长度、张力、倾斜角度等，需要确保吊装操作的安全性和稳定性。 4.4 吊装方案绘制 根据吊装参数计算的结果，绘制吊装方案图纸。吊装方案 图纸应详细标注吊装点位置、吊装绳索布置、吊车位置等信息，以便施工人员按图施工。 5. 施工准备工作 在进行预制箱梁吊装施工前，需要进行一系列的施工准备 工作： •吊装设备检查：对吊车及其配件进行检查，确保吊装设备完好可用。

桥梁吊装架设箱梁专项施工方案(完整)

XXX路新建工程第XX标段 K4+290 3*30m 桥箱梁架设专项施工方案 编制： 审核： 审批： XX建工集团XX施工有限公司 XXX路新建工程第XX标段项目部 XXX年XX月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (8) 三、施工准备 (8) 四、吊装应具备的条件 (11) 五、投入的机械设备及材料 (11) 六、施工工序及方法 (11) 七、现场人员组织安排及劳动力计划 (15) 八、安装质量保证措施 (17) 九、安全措施及文明施工 (17)

汽车吊架梁专项施工方案 一、工程概况 拟架设桥梁位于XXX路新建工程第XX合同段，桥梁中心桩号K4+290，斜跨XX河，桥梁全长90米，设计跨径为3*30米，预制预应力混凝土分体箱梁，先简支后连续结构。桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级，人4KPa。桥面宽度：5.5m（人行道）+4.5m（慢车道）+0.5m（防撞护栏）+1.5m（镂空带）+0.5m（防撞护栏）+15.5（快车道）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（镂空带）+28.5m（对称）=60m。斜交角度：25度（桥梁行车道法线方向与水流方向的夹角）。本桥梁共有预制箱梁48片，梁板设计强度砼C50。详见“K4+290桥预制箱梁统计表”。 结合施工现场实际情况及桥梁设计情况拟采用汽车式起重机吊装预制箱梁。 桥台、盖梁、支座垫石等下部结构已施工完毕，按相关规范要求验收合格，箱梁预制场位于K3+620～K4+000段的道路快车道内，已完成箱梁预制，预应力张拉、孔道压浆、封锚等准备工作。30m箱梁梁高均为1.6m，顶板厚度均为0.18m，底板和腹箱梁端部厚度因锚具布置宽度需要均为0.25m，跨中部位底板和腹板厚度均为0.18m，预制箱梁详细外形断面尺寸见“箱梁一般构造图”。

小箱梁吊装方案讲解

小箱梁吊装方案讲解 小箱梁吊装方案讲解 小箱梁指的是宽度小于2米，高度小于3米的箱形梁，在桥梁、地下车库、水利工程等建筑领域有着广泛的应用。小箱梁吊装是指在施工现场，通过吊装设备将小箱梁安装在桥墩上或预先安装好的梁柱上。本文将介绍一种小箱梁吊装方案，以提供一个可行的吊装方案。 一、方案确定前的准备工作 在确定小箱梁吊装方案之前，需要对项目进行调研、勘测和设计。这样可以确保方案的可行性，并避免在施工过程中出现问题。此外，还需考虑以下几点： 1、选用合适的吊装设备 吊装设备的选用应根据梁的重量、形状、长度、高度、吊装点数等技术参数进行选择。现在市场上有多种吊装设备可供选择，如起重机、升降机、塔吊、行车等。根据小箱梁的特点，建议选用起重机进行吊装。 2、选择合适的吊装点 吊装点的设置应根据小箱梁的结构特点和要求确定，并结合现场情况进行调整。吊装点的设置应考虑到梁的均匀负荷，保证吊装过程中稳定。 3、制定安全操作规程

在吊装过程中，安全操作是十分重要的。操作人员应接受专业的培训和证书考核，并严格按照操作规程进行操作。作业人员必须戴好安全帽、防护鞋、工作服、手套和安全带等安全防护装备。操作时，要注意现场秩序，禁止超载、偏载等操作，确保吊装安全。 二、小箱梁吊装方案 小箱梁吊装方案是指在施工现场，通过起重机将小箱梁吊装到预先设置好的梁柱或桥墩上。以下是具体的吊装方案： 1、准备工作 （1）安装起重机：安装起重机，并按照要求进行检查和 试运行。 （2）吊装点的设置：按照设计要求在小箱梁上设置好吊 装点，并根据实际情况进行调整。 （3）测量工作：首先要进行测量工作，测算出吊装点的 坐标和高度，并将这些数据告知作业人员。 2、就位梁柱或桥墩 首先将小箱梁与相应的梁柱或桥墩对齐，确定好位置，并进行固定。 3、吊装小箱梁 （1）根据小箱梁的重量和结构，选择合适的吊装方法。

预制箱梁吊装施工方案

预制箱梁吊装施工方案 预制箱梁是一种常见的桥梁构件，其施工过程需要进行吊装操作。下面是一份预制箱梁吊装施工方案的简要说明： 一、施工准备 1. 完成各项施工前准备工作，包括确认吊装方案、准备吊具和吊车等设备。 2. 清理吊装区域，确保场地平整、无杂物。 二、吊装方案确定 1. 根据预制箱梁的形状、尺寸和重量，结合现场实际情况，确定合适的吊装方案。 2. 考虑到吊点布置、吊装顺序、吊装力度等因素，制定详细的吊装计划。 三、吊装设备准备 1. 检查吊车的稳定性、工作性能和安全状况，确保吊车能够满足吊装要求。 2. 调试吊车的操作系统，确保吊车的运转正常。 四、吊装准备工作 1. 根据施工方案，合理布置吊点，保证预制箱梁的吊装平衡。 2. 检查吊装钢丝绳、吊钩等吊具，确保其完好，没有损坏。 五、吊装过程 1. 按照吊装方案，将吊具连接到预制箱梁上，然后由吊车进行吊装。

2. 吊装过程中，吊车悬挂箱梁后，应有专人引导吊车牵引，保证吊装过程平稳。 3. 吊装时，需根据实际情况进行调整，并确保吊装过程中箱梁与吊具间的稳定连接。 六、吊装安全措施 1. 组织专人负责吊装工作，确保操作人员熟悉吊装操作规程。 2. 检查吊装设备和吊具的安全状况，保证吊装过程安全可靠。 3. 周围设置警示标志，确保吊装区域内无人员闯入。 4. 在吊装前，应对吊装现场进行全面检查，排除存在的安全隐患。 七、吊装结束 1. 吊装完毕后，将预制箱梁移至指定地点，然后进行固定。 2. 移除吊具和吊车，清理工地，保持整洁。 通过以上预制箱梁吊装施工方案，可以确保吊装过程的安全、顺利进行，并保证预制箱梁的质量和施工进度。在吊装过程中，需要严格遵循安全操作规程，确保工人的人身安全和设备的完好使用，以确保工程的顺利进行。

箱梁吊装施工方案

四川武通路桥工程局 忻阜路基第三合同段专项安全施工方案 箱 梁 吊 装 方 案 编制日期：2007年7月 编制: 审核: 监理： 坝窑湾大桥40mT梁的安装方案 一、40mT梁的安装说明： 坝窑湾大桥T梁吊装采用荷载为150吨的拼装式双导梁架桥机，全长100m，高2.4m，采用16锰钢万能杆件拼装.根据受力及构造要求，导梁以两跨中点对称，按不等刚度设计。中点和后端分别支承在4部600KN的平车上,牵引架桥机行走的卷扬机设置在后端横梁上，

前端支架用角钢拼装，下部与桥墩上的预埋螺栓联结. 二、架桥机吊装前的准备工作 1、预制场形成，龙门吊轨道铺设； 2、两台龙门吊的安装就位； 3、架桥机的进场组拼； 4、架桥机过孔及吊装的技术准备. ·架桥机的拼装 1、铺设架桥机行走轨道不少于80m； 2、安装架桥机过孔托滚钢支架，安托滚，找平找正； 3、拼装架桥机前支腿、横梁、桥架G7→G6→G5→G4→后转向车→G3,G2→G1，安水平支撑及栏杆和电器设备。 ·架桥机过孔方法 架桥机用预制梁作配重. 为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工序。 1、配重的计算 1)、架设T梁架桥机过孔时配重布置情况: a、用横移轨道Ⅱ分部件梁(1）2件重量3879。4kg置于架桥机前端支腿；（见下图所示） b、横移轨道Ⅰ选用分部件梁(1)2件、梁（2）1件，重量7844.8kg，及横移轨道Ⅱ分部件梁（2）1件1033。8 kg置于架桥机后端吊装小车下；（见下图所示）

c、架桥机按《架桥机工况(Ⅱ)过孔配重计算图》纵梁（G纵=2040kg）,其余完全按《架桥机工况(Ⅱ)过孔配重计算图》办理. 2）、过孔配重计算： 过孔配重计算以托滚支承处为力矩中心，其右之构配件重量为∑N2，产生的力矩为∑M2；其左之构配件重量为∑N1，产生的力矩为∑M1。∑N1和∑N2之和为∑N。 配重之值为: P Q(40)=(n∑M2（40）—∑M1(40)）/=（1.15×2118509.673-1459319。083）/ 26。045 =976969/26.045=37。51t<128×50％=64。0t 上式表明满足运梁车不悬空，保证其稳定。 上式中n为抗倾覆安全稳定系数，根据《起重机设计规范》GB3811－83取n≥1.15。 2、过孔轮压计算 架桥机准备过孔的初始位置，R转为转向轮的支承反力,实线箭头表示过孔的初始位置，虚线箭头表示过孔的终止位置，两个位置之间的距离恰为一孔桥梁的跨径40m.R托为托滚的支承反力,距R转的初始位置为44。795m，距R转的终止位置为4.795m，托滚位置恰好在桥墩中心线上。R支为前支腿的支承反力，前支腿位于桥墩中心线偏前0.3m处，距转向轮45.095m。P Q为架桥机后端配重，距转向车轮21.25m,距托滚26.045m.转向轮、前支腿与桥架固定在一起,托滚与桥架不固定,支承桥架向前滑行.所谓过孔指的是转向轮前进40m

箱梁吊装专项施工方案

箱梁吊装专项施工方案 一、前言 在桥梁建设中，箱梁吊装是一个重要且复杂的环节。为了确保安全高效地进行 箱梁吊装作业，需制定专项施工方案，以保障施工质量和工人安全。本文将针对箱梁吊装的施工方案进行详细介绍。 二、施工准备 1. 前期准备 在进行箱梁吊装施工前，需要做好以下准备工作： - 对吊装现场进行勘察和测量，确保吊装设备和机械能够正常操作； - 制定吊装方案和作业流程，明确各项工 作任务和责任人； - 对吊装设备和工具进行检修和维护，保证设备的正常运行。 2. 人员安排 在施工现场，需要明确人员的安全责任和岗位安排：- 设立专门的吊装指挥部，由专业人员负责统一指挥和调度； - 配备足够数量和合格的吊装工人和操作人员， 确保吊装作业的顺利进行； - 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工作业的安 全意识和技能水平。 三、吊装作业流程 1. 吊装方案确定 根据箱梁的尺寸、重量等参数，确定合适的吊装设备和方案： - 根据箱梁的重 量和尺寸，选择适当的吊装机械和设备； - 对吊装点进行验收和检查，确保吊装点 的牢固和安全； - 制定吊装方案和步骤，包括吊装高度、角度、速度等重要参数。 2. 吊装现场布置 在吊装现场布置时，需要严格按照吊装方案和布置要求进行： - 按照箱梁的尺 寸和重量，设置合适的吊装支架和支撑设备； - 对吊装绳和吊钩进行检查和验收， 确保吊装设备的安全性； - 对吊装现场进行清理和整理，确保吊装作业的顺利进行。 3. 吊装操作流程 在进行吊装作业时，需要按照以下操作流程进行： 1. 吊装预检：对吊装设备和 箱梁进行预检，确保吊装作业的安全性； 2. 吊装准备：预先设置吊装高度、角度 等参数，做好吊装准备工作； 3. 吊装过程：由专业人员操作吊装设备，确保箱梁

小箱梁吊装方案讲解

小箱梁吊装方案讲解 一、方案设计基本情况 1. 水平吊装实现小箱梁的安装 2. 梁材: 长10m，宽2m，高2m; 重量约10吨 3. 设备: 起重机、吊索、扣具、试验绳、夹具等 4. 吊装地点: 一般在梁体的顶部、底部设4到8个吊点 二、方案设计 吊装过程中需要考虑到以下几点： 1. 首先确定吊装的位置，应以建筑设计规范为准，尽可能使吊装点分布均匀，保证受力均匀; 2. 等风天气应尽可能在室内进行吊装; 3. 按照吊装计划，根据实际情况和现场测量数据，选定具有承重能力的起重机或吊车； 4. 确定吊具要求和数量，如吊钩、吊索、夹具等，不应低于标准规定的承重力； 5. 确定吊点数量和位置，并根据箱梁长度、宽度和高度，合理选择吊点位置; 6. 选择合适的脚手架和安全线，制定相应安全措施; 7. 由专业人员进行吊装工作，并保持通讯畅通;

8. 采用拉力计、劲度计等设备实时测量吊装过程中的各种动力参数； 9. 吊装过程中，应注意尽量减小吊角影响，防止吊装时产生较大的横向力矩和纵向力矩，引起本体振动; 10. 对于吊装迟缓或过程中出现故障和危险情况，应立即停止吊装，迅速排除故障或危险; 11. 安装就位后应进行验收，确认安装质量符合规范。 三、实施步骤 1. 确定梁体重心位置，根据小箱梁长度、宽度和高度，合理选择吊点位置; 2. 进行吊具检查，判断是否符合安装要求。 3. 通知现场工作人员协助，并指导翻转后连接; 4. 安装好吊具后，在吊点处固定好支座或者其它支架起住； 5. 告知司机将吊机起重臂移至平台上方吊车上。 6. 调整好吊机位置和臂长，使吊钩稳妥地挂在吊具上； 7. 吊取验证双重抱夹扣具，使其与箱梁相互叠加后握紧； 8. 提起装置，使它垂直于地面，渐进式提起，并做好各环节的检查及系统测试； 9. 控制吊速，提高梁体工程师负责某个锚杆固定与梁体的连接关系;

箱梁吊装方案设计和安装

宿迁新沂河大桥由于两头引桥短;预应力组合箱梁在线外预制;使得吊装成本增加;必须优化吊装方案..本文较详细地阐述了吊装方案的确定、设计;以及箱梁的安装步骤和注意事项等.. 宿迁市新沂河大桥位于宿新路北段;与新沂市相连;是宿迁市向北的主要出口..其上部结构形式为：1～4孔和15～18孔为25m预应力组合箱梁;5～14孔为30m预应力组合箱梁;全桥共预制25m梁64片、30m梁80片.. 1 吊装方案的确定 由于该桥南接宿豫县树庄;北连新沂市村庄;两头引桥短;无合适场地作线内预制;必须在线外进行预制;使得安装成本增加;因而必须对安装方案进行优化设计.. 应用比较多的一个方案是：用箱梁出坑龙门将大梁移至跨桥龙门下;用两个跨桥龙门安装跨下引桥1～4孔;在安装5～18孔箱梁时;用出坑龙门移梁;跨桥龙门将梁提至引桥上;然后用双导梁逐孔安装..该方案各龙门和导梁分工明确;工人易操作..但由于该桥桥面距预制场地面高度较高;这就使得两个跨桥龙门

较庞大;且仍然有失稳的可能;同时所需设备、材料较多;施工成本高;必须进行改进..通过研究;采取增加临时墩的方法可以取消跨桥龙门;这就可以大大减少投入的设备、材料;且减少了不安全的环节..因此安装方案确定为;用出坑龙门直接安装2孔;利用设置临时墩和其它小机具使其余孔的箱梁提上2孔桥面;然后按一定顺序用双导梁逐孔安装就位.. 2 吊装方案的设计 2.1 出坑龙门的设计 2.1.1 龙门结构 30m预应力组合梁最大出坑起吊重量约为88t;高度为1.5m;底宽1.0m;顶宽最大为2.7m;但引桥桥面距地面高9m;龙门架必须能把箱梁从底座上吊起略大于箱梁的高度后;横向位移到存梁场地;在到达2孔位置时必须能把30m箱梁提升至桥面平车..因此;出坑龙门架立柱的高度必须达到12m;采用4节贝雷架桁片;再加上龙门架底座的高度;净空超过13m;可以满足起吊高度的要求..龙门架的主横梁;采用装配式公路钢桥加强的双排单层;主横梁的跨径根据需要定为36m..

吊车梁吊装方案范文

吊车梁吊装方案范文 1.工程概况 本次吊装工程是在一个工地上进行的，需要将一个钢结构梁吊装到指 定位置。梁体重量约为50吨，长度为20米，宽度为1米，高度为2.5米。工地上有足够的空间，没有障碍物。 2.吊装设备选择 根据梁体的重量和尺寸，选择一台具有足够吊装能力的吊车。吊车梁 吊装通常选择履带式起重机或车载式起重机。本次工程选择使用车载式起 重机，因为工地上有固定的场地，方便起重机的搭建和操作。 3.吊装方案设计 首先，进行现场勘测，确定梁体吊装的位置和目标位置之间的空间状况。确保没有电线、管道等障碍物，并清理残留物，保持施工现场整洁和 安全。 其次，制定一个吊装计划，确保吊装过程中的安全和顺利。吊装计划 应包括以下几个环节： -吊装预演：在实际吊装前，进行吊装预演。根据梁体的尺寸和重量，确定起重机的位置和吊装方式。预演过程中，可以发现并解决潜在问题， 提高施工效率和安全性。 -起重机搭建：在吊装现场搭建起重机。根据吊装计划和现场情况， 确定起重机的位置和工作空间，使用支腿固定起重机，确保其稳定性。同时，检查起重机的机械设备和操作系统，确保工作正常。

-吊装准备：在起重机上安装吊具，包括吊钩和梁体固定装置。根据梁体的形状和尺寸，选择合适的吊具，并进行固定。 -吊装过程：根据起重机的操作手册和安全规范，进行吊装操作。在吊装过程中，起重机的司机应密切配合信号员，确保梁体平稳上升，并避免与周围结构发生碰撞。 -吊装完成：当梁体到达目标位置后，进行固定，并确保其稳定性。同时，撤销起重机，清理现场，并进行安全检查。 4.安全措施 吊装过程中，要严格遵守相关的安全规定，并采取必要的措施来保障施工人员的安全。例如： -在吊装现场设置警示标志和临时隔离措施，防止未经授权的人员接近施工现场。 -使用指定的吊具和固定装置，并按照安全规范、标准操作程序进行操作。 -由专业人员负责现场指挥和信号传输，确保吊车梁吊装的安全和顺利。 -在吊装现场配备灭火器和急救设备，以应对突发事件。 -定期维护和检查起重机及相关设备，确保其正常工作。 5.施工时间安排 根据工程进度和吊装计划，合理安排施工时间。考虑到交通和天气等因素，提前做好准备工作，并根据需要调整施工时间。

箱梁吊装施工方案1

箱梁吊装施工方案 采用双导梁法配合移梁拖车进行吊装。 1、工艺流程 测量放样、弹出梁线及支座位置→支座安装→架桥机拼装→箱梁运输→起梁→移梁→落梁→检查箱梁轴线位置→检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动→依次循环逐块安装→报检、验收。 2、测量放样、弹线 吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值(50MPa），孔道水泥浆不低于40MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100％（50MPa).起吊前必须用仪器检查并校核墩、台帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸,已便安装时使箱梁准确就位。 3、支座安装 桥台处，首先将A3钢板锚固于支座垫石的预埋螺丝上,如果钢板与支座垫石间有空隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。将不锈钢板顺桥向用环氧树脂粘于A3钢板上方，本桥桥台采用GYZF4300×76mm（NR）的滑动支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥发的硅脂润滑剂，平放于不锈钢板中间，以降低四氟滑板于不锈钢板的摩擦系数，然后把调平钢板按桥的横坡方向放于支座上方。安装滑动支座时注意支座滑动方向为顺桥向。 根据实际情况,桥墩固定支座处的临时支座采用砂筒，砂筒内装入试验标准砂，然后将砂筒准确放置于临时支撑点的位置,用水准仪测定高程，砂筒顶面标高应略高于箱梁底面高程,以使临时支座受力后顶面与固定支座顶面保持齐平，保证固定支座与混凝土接触但不受力。临时支座高程确定后,将砂筒周边用沥青或玻璃胶进行密封,防止砂受潮,给卸载造成困难。固定支座顶面直接与接头混凝土底部钢板浇在一起。临时支座距墩中线50cm. 4、架桥机拼装 架桥机主要由钢桥桁节、前后钢横梁及行走系统与起重提升系统组成。架桥机设2条纵向导梁，每条导梁由3排上下弦及加强弦杆的钢桥桁节组成;前后吊点横桁梁均由4排钢桥桁节成，横桁梁搁置在置于导梁顶上的纵向行走系统之上，横桁梁可在导梁上作纵向移动；架桥机整体可在设于桥墩盖梁上和架好的梁上的横移轨道作横向移动，设在横桁梁上的天车可横向移动；所有行走系统的运行速度均为5m/min，起重提升速度为0。8m/min。 架桥机简图如下所示： 首先在地面上利用龙门吊配合将导梁各构件拼装成一整体，导梁拼装完成后进行轨

预制箱梁吊装施工方案

国道318线东海路改建工程D6合同段 预制箱梁吊装 施工方案 榆林市天元路业有限公司 国道318线东海路改建工程D6合同段项目部 2012年8月14日

K54+698.5三道桥小桥 预制箱梁吊装施工方案 一、工程概况 三道桥小桥上部结构全部为预应力预制带翼小箱梁，桥共1跨，跨跨度为16m，共预制小箱梁4片。小箱梁的底宽0.8m，高0.986m，上宽2.025m。我部拟采用两台汽车吊双机抬吊形式进行安装施工。 二、施工人员安排 三．施工进度安排 预应力预制小箱梁制作吊装计划施工工期为：2012年8月14日～2012年8月15日，共2日历天。 四、吊装前提条件 我公司的预制场设于施工场地附近，便于预制箱梁的运输，而且预制场内有足够大的预制场地，有现有的吊装和张拉设备。当灌浆及封头工作完毕后,待混凝土强度达到设计要求的强度，即可作构件转移和起吊。成品标识。构件出场前，应标明构件编号、制作日期、和安装的方向。 五、预制梁吊装施工设备配置

施工机械、设备需用量计划一览表 六、预制梁吊装施工工序流程图

七、预制梁吊装施工方法 （一）、放线和控制位置 1、根据实际放出线路中心和台帽中心里程，在台帽上放出梁的纵向中心线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。支座中心线确定好后，在1号桥台安装GYZF4 d400×86mm四氟滑板支座，在2号桥台安装GYZ d400×84mm板式橡胶支座。 2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行 3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。 （二）、吊装准备工作 1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。 2．清除吊机转臂空间范围内障碍物。 3．吊机按要求定位后，将支腿全伸在地面上，并用枕木垫平。 4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢边绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。（三）、预制梁安装 1、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。 2、70T吊车吊起箱梁放上轨车，轨车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为45°～60°，25T吊车作为牵引，70T吊车起吊箱梁至离轨车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，无问题后继续起吊。 3、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至台帽顶面，徐徐下降、就位，并校核、以保证位置准确。

箱梁吊装施工方案

箱梁吊装方案 新光快速路施工二标，本标段工程起点为k3+000，终点为k4+643。5，全长1.643公里。其中高架桥部分长1。53公里,跨石榴岗河、环城高速公路、规划南洲路，分左、右两幅桥，左幅桥共53跨；右幅桥共52跨。上部结构全部为预应力箱梁，跨径为：25米、30米、32米三种梁型，其重量分别为55吨、70吨、73吨，共计有箱梁481片。 本工程计划先用两台80吨汽车吊24＃～25#、25#～26＃右幅桥两跨梁安装就位。在已完成的桥面上，再拼装架桥机、安装高低腿龙门吊机、运输轨道、平车等.采用轨道平车运输配合双导梁架桥机安装。 一、箱梁汽车吊施工方案 汽车吊架设施工工艺流程： 桥墩墩位、跨度、支座标高复测→大龙门吊运梁至墩边缘处→汽车吊就位→绑扎安装起吊→移梁就位→（再次移机起吊)对中到位。 1、场地平整 首先对吊装场地进行障碍物拆除，平整场地，再用80T压路机压实。以确保汽车吊支点地基承载力。 2、移梁、吊机到位 用预制场大龙门吊先把要起吊的梁从存梁区运至24＃~25＃墩边缘处，然后汽车吊机到位，伸脚固定，再试运行吊距，找到合理

吊点固定位置。 3、绑扎安装起吊 待汽车吊就位后，用钢丝缆线在距梁端一米处兜底进行绑扎安装,为保障安全，然后用汽车吊再把梁试起吊至离地30cm高处停置5分钟，观察吊机的工作性能和地基有无下沉变形情况,待检查情况无异后，方可开始正式起吊。 4、吊梁顺序 先吊24#~25＃墩跨，再吊25#～26＃墩跨,每跨均按从左至右的吊装顺序进行，即由R1 → R2→ R3→ R4。根据现场实地情况，R1、R2两片梁吊机都要通过再移一次机位,方能安装就位。为保证每片梁的准确到位,就位前在每片梁的梁中及帽梁顶都画上一条中线，由测量员在帽梁上控制，待中线合一后,梁方可下放就位。 二、箱梁架桥机吊装施工方案 架桥机架设箱梁施工工艺流程： 桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测→ 墩顶支承面平整、清除墩顶杂物→ 安装支座→ 架桥机拼装试吊→ 架桥机对位→ 运梁、喂梁→ 吊梁、横移→落梁到位→ 前方墩顶安装支腿垫块,做好接引准备→ 架桥机走行至下一孔。 1、架桥机的安装 首先用汽车吊机将两跨梁安装就位，然后,在桥面上进行架桥机拼装；起梁用的高低腿提梁架安装。完成后前进进行箱梁的安装就位，提梁架用于将梁从地面提升至桥面。 2、架桥机的前移

汽车吊架设空心板、小箱梁施工方案

单位工程 汽车吊架设空心板、箱梁 施工方案

汽车吊架设空心板、箱梁施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）佛山市禅西大道（325国道改线）工程季华路至樵乐路段（第C2S-03合同段）招标文件、技术规范、施工图设计。 （2）交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）。 （3）现行国家颁布的公路工程施工规范、验收和操作规程及有关施工的国内、外先进技术资料。 （4）现行的公路工程安全技术规范及有关环保法规。 （5）佛山市禅西大道（325国道改线）工程季华路至樵乐路段（第C2S-03合同段）双标管理文件 （6）我公司以往对类似工程管理经验及对现场勘察及调查资料等。 （7）GB/TI9001-ISO9001质量管理和质量保证系列标准。 2、编制原则 （1）遵循招标文件各款的要求，严格按照招标文件的规定编制施工组织设计及主要分项工程施工作业方案。施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染。 （2）遵循设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方案。严格按照招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施组，使建设单位各项要求均得到有效保障。 （3）遵循“实事求是”的原则，在编制本施工方案过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，达到快速、有序、优质、高效完成本工程。 （4）遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工。 （5）坚持专业作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。

小箱梁吊装方案范文

小箱梁吊装方案范文 一、方案概述 该方案适用于小跨径箱梁的吊装。吊装过程中，需使用吊车进行梁体的悬挂和移动，同时需要保证安全、稳定和精确度。 二、方案步骤 1.施工准备 1.1确定吊点位置和方向，预判梁体下落轨迹，保证梁体悬空期间无人员和设备通过； 1.2根据梁体的尺寸和重量，选择合适的吊车，并确保吊车的额定起重量满足要求； 1.3检查吊车及吊具的工作状况，确保正常运转； 1.4根据现场条件和梁体的尺寸，确定梁体吊装时的临时支撑方案，以确保吊装过程中的稳定性。 2.梁体吊装 2.1在梁体两端分别设置临时支撑，将梁体先行吊离支撑，保持悬空状态； 2.2吊车吊起梁体后，慢慢移动至指定位置，并且保持平稳； 2.3在梁体到位后，根据吊装方案使用临时支撑，将梁体固定在预定位置上； 2.4在固定后进行梁体检查，确保梁体对外表面不受损坏；

2.5完成梁体的吊装后，清理现场，确保施工区域安全整洁。 三、安全措施 3.1梁体吊装前，必须进行吊车和吊具的质量检查，以保证吊装过程 中没有设备故障； 3.2吊车的额定起重量必须满足梁体的重量要求； 3.3临时支撑必须稳固可靠，以防止梁体在吊装过程中的倾斜和摇晃； 3.4吊车操作人员必须熟悉吊车的使用方法，以及施工现场的安全管 理要求； 3.5吊装过程中，禁止人员和设备进入吊装范围，确保现场安全； 3.6如果遇到恶劣天气或环境条件不适宜吊装，必须采取相应的措施，延迟吊装时间。 四、应急处理措施 4.1如果在吊装过程中出现事故，必须立即停止吊装，并保证人员安全； 4.2在吊装过程中，如果发现吊装绳索松动或者有其他异常情况，需 立即停止吊装并进行检查； 4.3在吊装过程中，如果遇到意外情况，如风力突然增大等，应及时 进行紧急处理，确保施工现场安全。 五、总结 该方案适用于小箱梁的吊装，通过合理的步骤和安全措施，能够保证 梁体的安全、稳定和精确度，确保施工现场的安全。在实际操作中，还需

预制箱梁吊装施工方案

预制箱梁安装施工工艺 一、工程概况 我部共有箱梁711片,其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276片.各桥梁板规格数量如下： 1、青云互通主线1号桥(200斜交）20m箱梁27片 2、青云互通主线3号桥(正交）20m箱梁27片 3、色草湾1号桥（正交) 20m箱梁24片 4、色草湾2号桥(正交）20m箱梁32片 5、西梁大桥(正交）20m箱梁56片 6、旧堡1号大桥(正交）20m箱梁40片 7、旧堡2号大桥（正交）30m箱梁149片 8、杜家河沟大桥（正交）20m箱梁24片，40m箱梁56片 9、臭柏河沟大桥（正交) 40m箱梁64片 10、大王庙沟大桥（正交) 20m箱梁56片,40m箱梁48片 11、佳芦河大桥（正交）40m箱梁108片 二、箱梁架设总体方案和计划 预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁，20m、30m、40m吊装重量分别为56.9t、97。2t、155.1t。梁厂采用龙门吊提梁,由前后均有动力转向装置的运梁车运梁，杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t、适用跨径不小于40m的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t吊车或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设(与旧堡2号大桥使用同一台架桥机）。架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012—2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通,10月底全部结束，桥面系工程完成80%。 三、施工方案 （一）、施工准备