ZW氧压机68
ZW-68/30型氧气压缩机使用说明书
6234F SM
目次
1、概述
2、主要性能参数
3、各系统说明
4、主机主要部件和机组辅助设备说明
5、安装说明
6、压缩机的拆卸和装配
7、压缩机的主要装配间隙
8、压缩机的运转和操作
9、压缩机的计划检修
10、压缩机的常见故障及处理方法
11、压缩机的油封和启封
12、备件清单
13、专用工具清单
14、整体导向环热套规程
1、概述
ZW-68/30型氧气压缩机为立式、三级四列、双作用、水冷却、无润滑、活塞式氧气压缩机。可用于大中型空分设备和石油化工等其它工业部门。
该机主要特点为：
a、结构紧凑、占地面积小、重量轻。
b、动力平衡性好，运转平稳可靠。
c、振动和噪音小。
d、运转经济性好。
e、导向环、活塞环、填料磨损均匀、寿命长。
f、外形美观。
3、各系统说明
请参阅6234F LC流程图。
3．1气体系统
低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。
具体走向如下：
吸入滤清器→一级吸气缓冲器→一级气缸压缩→一级排气缓冲器→一级换热器→二级吸气缓冲器→二级气缸压缩→二级排气缓冲器→二级换热器→三级气缸压缩→三级换热器→使用单位。
三级换热器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。
3．2冷却系统
通过一台压缩机组（主机和各换热器）的冷却水来自一根DN125上水总管。然后由进水总管分六条支管分别接各级气缸和各换热器进水口。其中DN50支管三条，分别接到各换热器进水口；DN40支管一条，接油冷却器进水口；DN32支管二条，分别接到一级气缸和二、三级气缸进水口。各排气水管管径分别与各自对应的进水管管径相同，各排水管上均设有测温装置，各进水管和各排水管用的地沟均与用户根据需要和现场位置自行设计，冷却水管全部采用钢管。
冷却水正常上水温度不大于32℃，正常回水温度不大于40℃，正常上水压力为0.35~0.45Mpa，水质应纯净，不含固体杂质和易在工作温度下沉淀出石灰质水垢的化学成份。
冷却水管路由用户自理。
3．3润滑油系统
由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料，因此气缸不需注油润滑，只需润滑其它运动部件，该任务由本机组的齿轮泵来完成。
润滑油循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。
润滑油采用68#或100#汽轮机油。
曲轴箱上设有一油面镜，上面标有最高和最低油位线，油面应在其间。润滑油应定期更换。3．4仪控系统
ZW-68/30型氧气压缩机利用机旁仪表柜进行部分参数的显示、报警。同时各主要参数的显示、报警、联锁均集中于DCS控制系统。操作人员必须认真监视运行参数，时刻了解压缩机的运行状态。
所有测点引线或铜管应集中沿墙角或地沟引至就地仪表盘或DCS控制系统。
具体内容请参阅6234F LC流程图。
3．5安全系统
为确保压缩机的正常运转，本机除设置有仪表控制系统报警、停车联锁装置外，各级还设置了安全阀。报警和联锁值可参阅6234F LC流程图。
4．1机身
机身主要由曲轴箱、机身体及十字头导筒组成。各部分均由优质灰铸铁铸造加工而成。曲轴箱内有三个轴承座，分别装有可以调换的主轴瓦。十字头导筒在机身体上，其内孔磨损后可以调换或者调转180o继续使用。
4．2曲轴
曲轴为四拐整体式，由高强度球墨铸铁铸造加工而成，采用空芯结构及合理的曲臂外形，具有强度高、耐磨损、寿命长、重量轻、不平衡惯性力小等优点。
4．3连杆
连杆用高强度球墨铸铁铸造加工而成。大头采用剖分结构，大头盖与连杆使用螺栓联接，并设有防松装置。大头带可拆换的巴式合金大头瓦、小头带锡青铜衬套、连杆体中钻有供油用同孔。
4．4十字头由十字头体、十字头销、活塞杆螺母螺套等组成，十字头体由球墨铸铁制造，外圆摩擦而浇铸巴合金。十字头销采用浮动式，活塞杆通过螺母、螺套与十字头联接，气缸内活塞上下止点的死隙，就是由该处的螺纹来调节的。该处设有防松装置。
4．5联轴器
联轴器由飞轮和半联轴器组成，用来联接压缩机曲轴与电动机轴。
飞轮和半联轴器均由灰铸铁制成，两部分由螺栓联接。为了保证压缩机曲轴和电动机同心，螺栓孔采用铰制孔。飞轮外侧钻有数孔，用来盘车。
压缩机运转过程中，飞轮有一定惯性矩，加上电机转子的惯性矩，足以保证压缩机运转均匀。
4．6气缸
本机两个气缸均为双作用气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。
4．7活塞
本机各级活塞体均由铝合金制成。活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。
导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。
由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。
4．8填函
各级填函结构相同，由七盒组成，每盒均由铸造铜合金密封盒、装在盒内的托环及三、六瓣密封圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。
安装填函时应该注意：
a、彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。
b、将密封圈套在Φ70h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均
不应漏光，否则不予采用（允许小修）。
c、同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。
4．9刮油器
刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。
装拆刮油环时应注意：
a 、刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效
果。
b、刮油环在安装前必须套在Φ70±0.05圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面皆不应漏光，否则不应采用（允许小修）。
c、同一刮油环上的厚度差不应大于0.03mm。
d、各环轴向间隙应保持在图纸要求范围之内。
4．10气阀
本机采用不锈钢双重缓冲型网状气阀。一、二气缸上下压缩腔各配置有两个进气阀和两个排气阀，三级气缸上下压缩腔各配置一个进气阀和一个排气阀。
气阀主要由阀座、升程限制器、阀片、缓冲片和弹簧组成。这种气阀有启闭及时、迅速、阀片对阀座冲击小、使用寿命长、安全可靠等优点。
气阀为压缩机重要而敏感的部件，通常气阀故障将会影响压缩机的气量和压力，降低机器运转的经济性。所以在运行中应特别注意气阀的检查和维护，发觉情况异常，必须立即停车检查，必要时进行修理或更换。
4．11油站
本机设有单独油站，由齿轮油泵进行压力强制循环润滑。主油泵带在曲轴轴头上，辅助油泵由单独电机拖动，油泵自曲轴箱吸入润滑油，经过粗滤油器、油泵、油冷却器、细滤油器进入压缩机机身内的油分布总管，再通过各支油管到各主轴瓦。一部分润滑油通过曲轴内的油管到连杆轴承，由连杆体内油孔到达连杆小头，润滑十字头销，并经十字头体内油孔润滑十字头与十字头导筒摩擦面，最后流回曲轴箱内，形成一封闭的循环系统。
4．12吸入滤清器
为了保证氧气的清洁度，防止杂质带入压缩机内，在压缩机一级进气口处设有吸入滤清器，它主要由壳体和滤芯组成。
滤芯上的金属网应定期清洗更换，否则，不但会使气流阻力增大，而且会影响氧气的清洁度。
注意：吸入滤清器内腔禁油。
4．13缓冲器
压缩机中的气流的脉动会造成许多危害，降低压缩机容积效率，引起额外的功率消耗，使气阀工况变坏，控制仪表失灵，引起管道振动等。
本机在一、二级进出口处设有缓冲器，用于减小气流脉动，以利于压缩机的平稳运转。4．14换热器
各级换热器结构形式相同，均为卧式管壳式结构。
为了保证换热器的换热效果，应确保冷却水量和水压，水管可通过回水阀门来控制。为防止结垢，应使回水温度小于40℃。压缩机检修时，根据具体情况，定期清洗换热器芯子中换热管内外壁上的污垢。
检修后重装时，应注意芯子与外壳的位置，不要装错。另外，严禁检修时气侧带油。4．15安全阀
各级安全阀均为弹簧封闭全启式安全阀，安全阀的开启压力根据所给值可以调节。
安全阀调节方法如下：
去除铅封，拧开罩帽，顺时针旋转调节螺杆，可使开启压力升高，逆时针旋转调节螺杆，可使开启压力降低，调节时所用压力表的精度应小于1级，调整后安全阀铅封。
安全阀为压缩机组的安全保护装置，应定期检查，一般在使用过程中，每年至少试吹一次。试吹时，开启压力不得超过规定值。
5安装说明
5．1总体布置
压缩机、电动机及其辅助设备的相对位置、走向和标高请参阅本机流程图（6234F LC）和总体布置图）6234F.0000）。
换热器等辅助设备的平面图布置根据厂房建筑、管道走向等具体情况，用户可作适当变动，但该辅助设备吸气和排气的相对标高应按图纸规定施工。
压缩机机房应设在肃静、明亮、灰尘少的地方，便于操作管理。
5．2基础
压缩机基础尺寸和要求见本机基础条件图（6234F JC）说明。基础土壤承压能力不低于0.15Mpa，基础不应在淤泥、砾石或填土等不坚实土壤上，否则，应作特殊设计。压缩机、电动机基础应与厂房基础隔开。基础混凝土承压强度不低于15Mpa，基础应连续浇灌，在养护至少七天后，才能开始压缩机、电动机与辅助设备的安装。
5．3压缩机的安装
首先按基础图将压缩机混凝土基础（不包括二次灌浆位置）施工完毕，干固后划线找正中心线，并检查修整顶面标高，用风动工具铲除基础表面混凝土，使其呈现出凹坑和麻面，在压缩机地脚螺栓方孔两侧垫铁位置抹上一定厚度的水泥砂浆，整平后将垫铁放在上面，用水准仪测定垫铁标高，用水平仪测定垫铁的水平度。如有高低不同，调整垫铁下面的砂浆厚度即可。待水泥砂浆干固后将地脚螺栓放入基础方孔内，然后将压缩机主机（主机箱内部分）吊放在垫铁上，找正曲轴箱中心，用水平仪初步校正机身上平面的水平度，利用垫铁调整至0.2mm/m以内，并检查各垫铁应与压缩机支承面贴合良好。合格后，扶正地脚螺栓，上好垫圈和螺母，螺栓头部露出10mm左右（2~3丝扣）。
利用较高标号的细碎石混凝土或水泥砂浆将地脚螺栓固定在基础方孔内，灌浆时应不断地捣固使其紧密，但注意不要碰动压缩机和垫铁，防止地脚螺栓歪斜，灌浆高度和原基础平齐。待灌浆层干固后，用水平仪精密校正机身上平面的水平度，利用垫铁调整至0.02mm/m以内，同时拧紧连接螺母。合格后将各垫铁上下两层间点焊加以固定。然后根据压缩机和基础间的二次灌浆位置，安放一定尺寸木模箱，并向箱体内一次灌浆完成特制的无收缩水泥砂浆，将压缩机曲轴箱和基础间充填密实。建议灌浆层高于曲轴箱和垫铁接触面10~20mm。然后将压缩机主机（包括气缸、气阀、活塞、填料等）拆封、清洗和脱脂后重新进行装配。
5．4电机的安装
TY710-12/1180型同步电动机的安装找正过程与压缩机相同，先将半联轴器装入电机轴端（建议采用热套工艺），然后开始安装找正。电机轴的水平度0.02mm/m。用千分表在刚性联轴器轮缘和端面上找正电机轴与压缩机曲轴的同轴度，轴向和径向允差均小于0.05mm。安装电机时，必须掌握电机转子静止状态与工作状态的轴向窜动量，安装时尽量使转子处在中心位置，以免两轴联接后正式开车时烧坏压缩机止推轴承。
压缩机和电机安装完毕后，精铰钢性联轴器的各个联接孔，装上螺栓、弹簧垫圈、上紧螺母。
5．5辅助设备及管子的安装
清洗基础、划线、插入地脚螺栓，吊装设备后，参照本机总体布置图进行辅助设备预装，校正各辅助设备进出口方位，调整各管口标高，然后向螺栓孔内灌细石混凝土，抹平基础后养护硬化，辅助设备在制造厂虽已进行除污脱脂处理，为了更安全可靠，辅助设备与气体接触的部位安装前，需再次进行脱脂处理。
气体管道在安装前应彻底去除铁锈、油污及杂质并吹除干净。在辅助设备就位后进行气管道预装。自一级吸入至三级排出顺序预装，管道与各连接法兰配合正确后进行焊接。焊缝应进行检查，各管子焊好后彻底去除焊渣，按JB/RT 5902-2001《空气分离设备用氧气管道技术条件》的要求进行射线探伤，并按下表试压。
各管子试压合格后，将内外表面清理干净并进行脱脂处理。然后正式安装。
5．6仪电控的安装
具体安装接线请参阅6234F LC流程图和有关仪电控方面的图纸和技术资料。
5．7其它
压缩机外部冷却水管的安装由用户参考本机流程图自行安装和配制，并配以适当的阀门，地沟由用户根据需要和现场位置自行设计。
压缩机辅助设备、管道和地沟等的布置必须保证有较宽的通道，从而便于管理、拆装、维修和操作。
6压缩机的拆卸和装配
6．1拆卸须知：
压缩机可以全部或部分拆卸，在使用过程中如个别零部件发生故障或个别零部件需定期检修时，可部分拆卸。在压缩机大修时，则需全部拆卸。
6.1.1拆卸前的注意事项：
a、必须关闭电源，以免拆卸过程中发生事故。
b、排净气缸、各换热器和水管中的冷却水。
c、关闭进气管和排气管上的阀门（务必关紧），利用放空管将换热器、缓冲器、气缸、吸
入滤清器和管道中的气体全部放空，使机器内气体压力与外界大气绝对一致。
d、准备好拆装所需的一般工具和专用工具，并会正确使用。
e、清理压缩机周围，保持整洁，阀准备好装小零件的箱子。
6.1.2拆卸过程中的注意事项：
a、按拆卸顺序拆卸压缩机，拆卸之零部件必须细心地加以清洗、擦干并保存好，避免碰
伤和粘附灰尘。必要时，涂油防锈。
b、避免丢失定位销、螺栓、螺母、弹簧和垫片等小零件。
c、拆卸气缸、机身和曲轴等大件使用吊车时应特别注意其重心，要保证安全。特别是拆卸
曲轴时应细心，避免碰伤。
d、连杆、十字头、活塞等主要零部件应注意其装配位置，必要时可作上记号，以免重装时
弄错。
e、拆卸过程中，用力应均匀。拆卸困难时应仔细检查原因，尽量避免因用力过大而损坏零
件。
f、拆卸螺栓、螺母较多的零部件，应先将螺母均匀松开后再拆。
6．2压缩机主机的拆卸顺序：
a、拆开压缩机与外部气水管路的连接法兰及接头，拆开联轴器取下螺栓、螺母和垫圈。
b、拧开各级气缸头上的螺母以及气缸头进水管间气缸闷盖连接处的螺母，拧上M16吊环
螺钉（专用工具），吊出气缸头（包括气缸头进排水管）。
c、拆下机身中部四个侧盖，松开十字头与活塞杆联接螺母的上顶丝，拧开螺母拆下并用吊
环螺钉吊起活塞杆一定距离，再从活塞杆上拧下活塞杆螺母，装上护套（专用工具），吊出活塞及活塞杆。
d、拧下联接气缸与机身的螺母（专用工具扳手及套筒），吊出气缸体（连同填函）。
e、拆下机身侧盖，由下部侧盖孔处拆下联接螺母，取出连杆螺栓及连杆大头盖。
f、从机身十字头导筒孔内吊出十字头（连同连杆体）。
g、拆开各润滑油管的接头，拆下各油管。`
h、拆下机身曲轴箱联接螺母和前后端盖，拔出定位销，吊下机身。
i、拆除三个主轴承的轴承盖，吊出曲轴（连同飞轮），拆下止推轴承。
6．3装配须知：
a、装配前必须将所有的零件清洗，用压缩空气吹干，或用清洁的丝巾擦干。当以煤油清洗
时，须使煤油充分挥发后方可装配。机身内运动部件装配时，应在各摩擦副上涂以润滑油。具有油孔的零部件应保持油孔畅通。
b、在装配时应检查并调整各主要的配合间隙，使之在规定数值之内。
c、装配前应用涂色法检查连杆大头瓦与曲柄销的贴合情况，一般应保证≥70%的贴合面积，
接触点应分布均匀，达不到要求时，可通过刮研修正，两连杆螺栓的预紧力应尽量一致。
d、对于各有配合要求的零件，若发现配合面有拉毛现象或边缘毛刺，则应研光，倒钝后再
装配。
e、组装好的部件若不立即装入压缩机，必须用油纸或塑料薄膜仔细包装好，不让灰尘、潮
气、油污侵入。
f、所有密封垫（垫片或垫圈），密封均应严密，损坏或有缺陷的密封垫必须更换。
g、各零部件组装时应确认正确的相对位置，不允许装错或任意缺少零件。
h、全面检查装配情况，并盘车检查活塞内外止点间隙。
i、对于脱落的油漆，要仔细修补。
6．4压缩机主机的装配顺序
压缩机主机的装配顺序可按拆卸的相反顺序进行。
7压缩机的主要装配间隙
压缩机主要部位的装配间隙见下表：
8压缩机的运转和操作
压缩机开车一般可分为试开车和正常开车。前者指压缩机安装或大、中修后的试运行，后者指压缩机正常`工作的开车。前者操作复杂并包括了后者的操作步骤，现以试开车为例说明。
8．1开车前的准备工作：
a、复查各间隙是否符合要求，并盘车数圈，以检查运动部分有无干涉现象。
b、全面检查压缩机各运动静止部件的紧固及防松情况。
c、首先对电动机的安装、调整、耐压试验及干燥等各项工作进行严格检查。应特别注意电
机的紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。
d、启动辅助油泵，运转5~10分钟，检查润滑系统中各油路畅通情况及各部分供油情况。
同时检查机身内储油量是否在要求范围内（润滑油路如不干净，需先松开主轴承座上方的有关接头并移开，启动油泵电机，让油先循环一定时间，待油干净后停辅助油泵，连接好油管路）。并调整辅助油泵油压为0.15~0.3Mpa。
e、将压缩机组周围打扫干净，拿开机器附近及放置在其上面的一切工具、零件。
8．2无负荷试车
a、将各级吸排气阀全部拆下。
b、启动辅助油泵，向各润滑部位供油。
c、辅助油泵电机启动1~2分钟，油压正常后，启动主电机，使其转速稳定后立即停车检查，
机组应无异常声响。
d、第二次启动主电机并运转5~10分钟，同时检查压缩机各部位的声响、发热和振动情况，
应特别注意主油泵运转后油压是否正常，润滑部分是否给油正常，然后调整主油泵润滑油给油压力为0.2~0.3Mpa，如有异常，应立即停车消除。
e、上述检查合格后，让压缩机组在无负荷情况下运转4~8小时，同时检查各部分温度是否
正常，应使油温不超过60℃，润滑油供油压力不低于0.15Mpa，同时检查各紧固件是否紧固牢靠。
8．3压缩机、辅机、气管路系统的吹洗
吹洗的目的是压缩气体把辅机和管路系统中的灰尘和污物吹掉，以免污物带入缸内，造成气缸、活塞等的严重磨损，此事非常重要，请用户充分重视，吹洗用气要用干燥的空气或氮气。
管子在制好以后，必须进行清理和冲洗，把所有的焊碴和氧化物去掉，并进行脱脂处理。所有的管路安装前还必须吹洗。
吹洗每个气缸及其附属设备和管路时，应将这个缸及其附属设备和管线按装配关系装好，并将该缸的气阀装好，但不应与下一级缸连接。吹扫时所排出气体应与压缩机相隔绝。对吹洗的要求是一直到管道中排出的气体彻底干净为止（一般每级至少要吹洗2小时）吹洗过程中要不断敲打管路，把管路中的焊碴和氧化物震下来，前一级气缸吹扫完毕后，将下一级吸入管路及其吸排气阀装好，按上述程序吹洗，一直到全部气缸及全部管道吹洗完毕为止。一级缸进口前的管路和设备，在压缩机开车前必须彻底吹洗，否则不允许与压缩机相接。吹洗后应将各级气阀及气缸中的气体通道彻底清扫干净。
8．4压缩机负荷试车
压缩机负荷试车用干燥空气或氮气。
压缩机负荷试车的步骤：
a、盘车数圈，检查有无异常。
b、打开冷却水路上各阀门，检查供水情况。
c、启动辅助油泵电机，使润滑油供油压力稳定在0.15~0.3Mpa上。
d、全开放空阀和试车进气阀，全关进、排气阀。
e、启动压缩机，空运转30 分钟后，就可利用放空阀，逐渐分次加负荷，第一次加压至
0.5Mpa, 运转1小时; 第二次加压至1.0Mpa, 运转1小时; 第三次加压至2.0Mpa, 运转1
小时; 最后加压至额定排气压力，该工况下运转时间不少于4小时。
f、停车，并进行全面检查。
试车过程中及停车以后，应进行以下各项检查和记录。
a、润滑油压力、温度、各润滑部位的供油情况。
b、压缩机各部位的密封（包括有否漏气、漏水、漏油现象）及各摩擦部位的温度、振动等
情况，各连接部位有无松动现象，各运动部件有无异常响声。
c、各级吸排气压力及温度，各换热器的进、排气温度及压缩机吸排气阀的工作情况。
d、压缩机的排气量。
e、主电动机的电流、电压及温升。
f、仪电控控制系统操作是否灵敏。
g、上述各项每隔半小时检查、记录一次，要及时处理试车中的问题。
8．5拆车检查
负荷试车结束后，应进行以下全面检查：
a、检查各部位磨合情况是否正常，紧固部位是否松动。
b、检查活塞环、导向环、密封圈、刮油环及气缸镜面的磨损情况。
c、拆下各级吸排气阀，检查并清洗之。
d、根据情况，拆下一列的轴瓦和连杆大头瓦检查，并观察轴颈磨损情况。
e、拆卸之零件仔细清洗后复装原位，并要求保持规定的精度和间隙。
f、检查并清除试车中所发现的问题后，应进行再次试车，直至一切正常则试车结束。
g、清洗油过滤器并更换润滑油后，即可投入生产运转，正常开车。
8．6正常开车及正常工作时的维护管理
8.6.1正常开车顺序：
a、盘车数圈，检查有无异常现象。
b、检查各管路系统是否符合工艺流程要求。
c、打开冷却水路上各供水、回水阀门，检查供水情况。
d、全开放空阀和进气阀，全关试车进气阀和排出阀
e、启动辅助油泵，并调整供油压力为0.15~0.3Npa。
f、启动主电机，待氧气充满机组后，全开排出阀，同时全关放空阀。
g、调整主油泵油压为0.2~0.3Mpa。
8．7压缩机停车方法及注意事项
a、打开放空阀，关闭排出阀。
b、按停车按钮，使主电机停车。
c、关闭进气阀。
d、切断控制回路的电源。
e、主机停转10分钟后停止辅助油泵电机运转，然后停止供水。
f、冬季停车（气温<5℃时）应将各级气缸、扣换热器中存水放掉，以免冻坏设备。
g、如果停车时间过长，压缩机应作防锈处理。利用试车进气管路充干燥塔氮气，慢慢转动
压缩机，使氮气充满气路部分，然后关闭放空阀门和试车管路中的进气阀。
h、停车期间，每天坚持手动盘车1~2次，每次数转。
9压缩机的计划检修
为了使压缩机正常运转，延长其使用寿命，除了经常的温度、压力、电流、电压、振动等测量记录和调节，管路检漏以及清洁工作外，应实行定期维护、检修制度。压缩机的维修工作应是按计划、有步骤地进行。一般按检修的要求和工作量的不同分为小修、中修和大修。
a、小修：不定期。主要是检查性的维修。例如排除运转时发现的不正常现象及发生的小故
障（阀片破裂、弹簧折断、活塞环偏磨、紧固件松动等）。
b、中修：一般运转4000~16000小时后进行一次。主要是检修易损零部件（如吸排气阀、
填料、活塞环等），并校验压力表的准确性和安全阀及其他阀门的密封性。
c、大修：一般运转16000~24000小时后进行一次。主要是全面拆卸清洗检查所有零部件。
并对照原来记录的数据重新找中、找平；彻底清洗积垢的零件（如气缸水套、换热器等），修配或更换磨损及损坏的零部件，吹除管道和缓冲器的污物。压力容器还需按有关规定进行检查。对基础还要进行沉降观测，并检查有无裂纹等不正常现象。
对于压缩机的保养和维护，还要注意定期清洗滤油器及更换润滑油（一般4000~8000小时进行一次）。严寒季节停车必须将气缸、换热器及其他设备和管道中的水全部放净，以免冻坏机器。如压缩机停止使用时间较长，应对机器和设备管道作防锈处理（充干燥氮气、加工表面涂防锈油等），并要定期盘车，使各相接触部件改变位置，避免润滑油干硬或发生锈蚀。
10压缩机常见故障及处理方法
压缩机在正常工作情况下很少会没有任何预兆而突然损坏的。在平时，要保养好机器，按规定进行维护与检修。坚持预防为主的原则，防止故障的产生，发现问题及时解决，尽可能把故障消灭在萌芽状态。
操作人员在压缩机发生故障时，应根据说明书和图纸充分了解本机结构和性能，具体情况具体分析，以便能正确及时判断并予以检查。
下面介绍一些常见故障的原因及处理方法，仅供参考。
11．压缩机的油封和启封
11．1油封
a、压缩机主机装箱前应对所有加工面及各级排气阀进行全面油封。
b、所有需油封的随机备件和专用工具在装箱前同样进行油封，并用油纸包装好。
c、油封前必须去除油封面的锈斑及脏物，并擦洗干净。
11．2启封
a、取下所有的包装纸和各管口的封堵物，刮去防锈油脂。
b、用汽油或其它有机溶剂清洗所有油封零部件并擦干。
c、气缸、气阀、活塞、填函等与氧气接触的零部件去油封后，需进行脱脂处理。
14整体导向环热套规程
14.1准备项目
a、导向环
b、活塞体
c、热套工具
d、加热器
导向环、活塞体、热套工具必须在热套前用四氯化碳清洗干净。14．2热套过程
a、将导向环、活塞体和热套工具中的导向体一起放入加热器（电烘箱）内均匀加热至140~160℃，保温1小时。
注意：不能和热源直接接触，更不能用明火加热。
b、如下附图所示，先将导向环、活塞体和导向体依次放好后，手持压板将导向环平稳均匀地压入活塞体的环槽中，为了使加热的零件和工具不致冷却，导向环入槽时间必须小于20秒钟。
c、导向环入槽后，由于热套所引起的变形，内径不能和环槽贴合很好，因此，必须将热套好导向环的活塞再一次加热至140~160℃。保温1小时，然后随炉冷却至室温后取出，导向环热套至此完成。
氧压机说明书
共10 页第 1 页 YY5201. SM ZW-84/30型氧气压缩机 使用说明书 YY5201 SM 开封黄河空分集团有限公司 二〇〇八年元月
本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。 4.7活塞 本机各级活塞体均由铝合金制成。活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。 导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。 由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。 4.8填函 各级填函结构相同，由七盒组成。每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。 安装填函时应该注意： a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。 b. 将密封圈套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。 c. 同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。 4.9刮油器 刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。 装拆刮油环时应注意： a. 刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。 b. 刮油环在安装前必须套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面皆不应漏光，否则不应采用（允许小修）。 c. 同一刮油环上的厚度差不应大于0.03mm。 d. 各环轴向间隙应保持在图纸要求范围之内。 4.10气阀 本机采用不锈钢缓冲型网状气阀。一、二气缸上下压缩腔各配置有两个进气阀和两个排气阀，三级气缸上下压缩腔各配置有一个进气阀和一个排气阀。
高压发电机组并机系统技术说明书
标准实用 高压发电机组 并机系统 技 术 说 明 书 海圣机电 科瑞悦电气设备 2008年8月编制
高压并机系统简介 高压机组并机系统主要由高压柜和集中控制台两大部分组成。高压柜可设于专门的配电室集中管理，集中控制台由可以安装于中央控制室。安装于高压柜上的综合保护器及集中控制台上的COMAP 控制器都带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口，用户可以根据需要对整个并机系统的实时数据进行采集，进行集中监控、归档管理。 1.高压并机柜： 高压并机柜主要由发电机进线柜（并机柜）及PT柜、出线柜组成。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置(备选项)有效的保护机组及设备安装稳定运行。 1.1系统一次图： 1.2上述高压中置柜满足IEC298、GB3906等标准要求。 按GB3906-91中的铠装式金属封闭开关设备而设。整体由柜体和中置式可抽出部件（即手车）两大部分组成，见图《开关设备结构示意图》。柜体分四个单独的隔室，外壳防护等级为IP4X，各小室韶山和断路器室门打开时防护等级为IP2X。具有架空进出线、电缆进出线有其它功能方案，经排列、组合后能成为各种方案形式的配电装置。本开关设备可以从正面进行安装调试和维护，因此它可以背靠背组成双重排列和靠墙安装，提高了开关设备的安全性、灵活性，减少了占地面积。开关设备的外壳是选用进口敷铝锌薄钢板，经CNC机床加工，并采取多重折边工艺，这样使整个柜体不仅具有精度高、很强的抗氧化作用，而且由于采用多重折边工艺，使柜体比其它同类设备柜体整体重量轻、机械强度高、外形美观。柜体采用组装式结构，用拉铆螺母和高强度的螺栓联接而成，这样使加工生产周期短、零部件通用性强、占地面积少，便于组织生产。
制氧机使用说明书
感谢您购买本产品，希望您成为本公司产品的满意用户。 本使用说明书叙述了产品的功能、操作步骤、注意事项、以及基本故障排除等内容。 为了保证您正确使用本产品，请务必在使用之前仔细阅读本使用说明书。 请注意本使用说明书中有些图例与您购买的产品可能不同，以实物为准。 ▲重要提示：机器内部无尘过滤器，请根据使用情况及时更换。车载型制氧机应严格按照其产品使用方法进行操作。 生产许可证编号：粤食药监械许20071409号注册证号：粤食药监械（准）字2010第2540273号 为保障个人的安全和机器的性能在使用您的制氧机之前请通读本说明书。
一、安全须知 ◇本产品不能用于维持任何生命，建议患者在使用本产品时流量与吸氧时间的选择遵循医师的指导。 ◇如果患者使用本产品时出现或表现出不良反应，请即与产品的供应商或医生联系。
◇重病患者在使用本产品时需另外配置指示设备和备用设备，如有不良反应请即告医生或联系产品供应商。 ◇当不使用本产品时，应关闭电源开关。 ◇氧气具有助燃作用，故本产品应远离明火和火源，在使用者附近严禁吸烟及明火；请勿将鼻管置于床罩或椅垫等物品之下，如无人吸氧空开机器时，所产生氧气会助然，产生安全隐患。 ◇清拭本产品外壳灰尘之前,必须拔掉电源插头，以防触电。 ◇不得随意拆卸维修本产品，如遇质量问题，发现报警等异常现象应与产品供应商或厂家联系。 二、注意 ◇本产品应置于干净无粉尘、无腐蚀、无毒害气体的环境使用。 ◇本产品的空气入口应位于通风良好的空间，以避免氧气中含有空气污染或者烟雾。 ◇本产品在使用时需保证底部排气畅通，否则会引起机器过热。 ◇本产品在使用时有间歇的排气声（间隔时闻约5秒）。 ◇从本产品启动到本产品性能稳定、出氧浓度稳定，需要3分钟的时间。 ◇本产品作为医用供氧，输出气体在额定流量时，氧气浓度≥90% ◇应使用随本产品所配的湿化瓶，不得随意更换，否则可能造成使用不适等危害。 ◇本产品需清洁项目为湿化瓶（湿化瓶中的水应2-3天更换一次，同时清洗湿化瓶，夏季尤应连意。若长期不使用，请将水全部倒掉，擦
空压机使用说明书
精选文档 空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (105) 5.空气滤清器 (106) 6.故障排除 (107)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升
高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为
了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。 润滑、冷却和密封：油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。 旋转阀：旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的目的。
滚压成型机操作规程
滚压成型机操作规程集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
滚压成型机操作规程 1、操作人员必须熟悉本机性能及操作程序。 2、开机前要检查机器本身及周围无任何杂物，障碍物。检查各仪表，按钮是否正常。 3、每次工作前先开动设备进行试运转10分钟，试运转时间打开黄油润滑泵，使各个 润滑点充分润滑。严禁带负荷启动。 4、在正常的操作过程中每隔30分钟加润滑油一次，以保证设备安全运行。 5、设备工作时设备上方禁止上人。 6、运转过程中发现有异常振动，液压油泄露和噪声立即停车检查。 7、禁止非操作人员进入工作区，应与设备保持2米以上距离。 8、坚守工作岗位，工作时禁止擅自离开。因事离开设备时要停机，并把设备情况向班 长交待清楚。 9、设备系统压力为20Mp，严禁超压工作。 10、工作结束后，设备拉闸停电，周围卫生打扫干净。 滚压机操作工岗位责任制 1.严格执行本岗位操作规程，负责维护设备的安全运转。 2.服从领导指挥，坚守工作岗位，做到不迟到，不早退，不得带病或带思想情绪上岗。 3.严格现场交接班制度，接班后应迅速检查设备的性能、状况，检查设备有无异常、异 状，检查有关仪表是否完整、灵敏、可靠，问清上一班设备的运转情况及存在的问题，交代清楚并认真填写记录。凡因交代不清而发生事故，应有接班人负责。开机前，各加油点应加油。
4.设备在运转中，操作工应加强检查，发现问题，及时处理。当时确实解决不了的，应 立即向有关部门或领导反映，并积极协助处理。 5.经常性的探讨设备性能与运转规律，提高操作技术水平，提高维护质量。 6.负责本辖区卫生，保持整洁干净、无油污。 液压校直机操作规程 1、操作人员必须熟悉本机性能及操作程序。 2、开机前要检查机器本身及周围无任何杂物，障碍物。 3、每次工作前先开动设备进行试运转10分钟，严禁带负荷启动。 4、操作时，操作阀手柄位置及时回零。运转过程中发现有异常振动，液压油泄露和噪 声立即停车检查。 5、油泵停车时应先卸荷，后停车，停车后，应将操纵阀手柄往复推拉数次，卸掉系统 压力。 6、禁止非操作人员进入工作区，应与设备保持2米以上距离。 7、坚守工作岗位，工作时禁止擅自离开。因事离开设备时要停机，并把设备情况向班 长交待清楚。 8、本机使用范围，应按规定参数使用，不得超压使用。 9、工作结束后，设备拉闸停电，周围卫生打扫干净。 校直机操作工岗位责任制 1.严格执行本岗位操作规程，负责维护本设备的安全运转。 2.服从领导指挥，坚守工作岗位，做到不迟到，不早退，不得带病或带思想情绪上岗。
7.5MW高温高压背压机说明书要点
目录 1. 主要技术数据 2. 结构及技术特性 3. 汽轮机组的安装 4. 螺栓热紧 5. 汽轮机启动、运行、维护 6. 汽轮机用油规范
1. 主要技术数据 1.1 汽轮机型号 B7.5－8.83/6.4 1.2 汽轮机型式 高压单缸冲击背压式 1.3 额定功率 7500kW 1.4最大功率 8200kW 1.5转速 3000r/min 1.6 工作电网频率 50HZ 1.7 主汽门前蒸汽压力 8.833 .02.0+-MPa 1.8 主汽门前蒸汽温度 535510+-℃ 1.9 进汽流量 额定工况 405t/h 最大功率工况 445t/h 1.10 排汽压力 6.43.0 2.0+-MPa 1.11 排汽温度（额定工况） 494510+-℃ 1.12 转子旋转方向 从机头看为顺时针 1.13 转子临界转速 ～3868r/min 1.14 汽轮机外型尺寸(mm) 长×宽×高 5361×3280×3290 1.15 汽轮机主要重量(kg) 转子 2864 上半汽缸组合 14950
下半汽缸组合12950 本体总重45000 2. 结构及技术特性 2.1 B7.5－8.83/6.4型汽轮机为高压冲击背压式由单缸、单轴组成通过刚性联轴器直接带动发电机。属于热电两用机组。 2.2 汽轮机采用喷嘴调节，配汽部分有四个蒸汽室、每个蒸汽室装有一个调节阀，各自控制一组喷嘴，新蒸汽通过φ250主汽阀后由四根主汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机。随着负荷的改变，各调节阀依次开启或关闭。 调节阀的动作由油动机通过齿条及凸轮配汽机构而控制，控制信号由电液转换器给出。 2.3 主汽阀及调节阀 主汽阀及调节阀均为单座型式。主汽阀上装有自动关闭器、及自动关闭信号灯。当保安系统动作后必须再操作启动阀上手轮才能使自动关闭器重新开启。为了减少调节汽阀提升力，对采用的四只φ125口径阀都带有卸荷阀。主汽阀阀壳体材料为ZG15Cr2Mo1，主汽阀和调节阀的阀座、阀碟材料均为30Cr2MoV，阀杆材料为Cr11MoV。 2.4 喷嘴组采用焊接结构，材料为Cr11MoV，焊接加工后汽道型线部分进行氮化处理。 2.5汽缸 汽轮机汽缸分上、下两半用螺栓连接，材料为ZG15Cr2Mo1浇铸而成，
制氧站设备维护保养
站房设备维护保养要求 1、应经常检查控制器、电器件、氧分析仪是否正常，否则，应及时修理或更换。 2、空压机、空气纯化干燥机、制氧主机、过滤器、氧压机等应按其说明书定期维护。 3、应定期检查分子筛制氧机上的各个阀门（如气动截止阀、电磁阀、单向阀、调压阀等）及自动压紧系统等，若易损件、密封件等损坏应及时更换。 4、氧分析仪详见其说明书。 5、经常检查PLC控制器及二位五通电磁阀接电、接气部位是否正常以免出现故障。 6、容器、仪表、压缩机、管道、阀门及过滤器等系统原件应定期检查其油脂残留量及锈蚀情况，如不合格必须及时处理。 7、定期检查自动压紧填充装置进气管路中的止回阀的功能（如止回阀失效，则压紧系统将会上下窜动，失去压紧功能）。 8、维护前必须将设备中的氧气排空，并用无油干燥空气或氮气进行置换，使设备中的氧含量符合规定要求。 9、当排放容器管道的氧气时，应将氧气导放至安全区。 10、维修用的工具应清洗无油，维修完毕须全部清点无误方可，维修工的衣着及场地也应清洁无油。 11、管道及其组成件安装结束后宜分段逐步进行吹除，特别要注意将阀、流量计、过滤器及容器上流侧管端作为分段吹除的出口（排至系统外），以防止吹扫出来的杂物入阀、容器等部件的死角或损坏零件，吹除气体应为无油干燥空气或氮气，吹除应彻底，直至无尘埃及其它杂物为止。吹除速度应大于20m/s。 12、氧气管道、阀门等与氧气接触的一切部件在停用后再投入使用前必须进行严格除锈，必要时还需进行脱脂。 13、清洗剂建议用四氯化碳（CCL）清洗剂清洗，可用浸泡或擦洗的方法进行，43。表面油脂含量≤125mg/m14、为保证吸附筒内的分子筛始终处以无空隙，压紧的状态，形成良好的吸附压紧系统使用说12详见(床，本设备在吸附筒上部设置了分子筛缺量报警系统 明)，当吸附筒内的分子筛下降到一定量时，系统就自动报警。须补充装填吸附筒内的分子筛。补充分子筛时，首先排空气罐内的气体，然后打开上盖和活塞，即可补充分子筛。 15、配电室2台补偿电容柜每月检查紧固一次螺丝。 16、空压机定期更换空滤、油滤、油分芯，并更换超级冷却油和加电机润滑脂。 17、保证设备外壳及设备内部干净、干燥，保证厂房环境干净整齐。 18、制氧机正常参数表 序号确认事项正常运转检查（测定）备注 MPa 0.50 设备进气压力1 ～0.6MPa MPa 0.3～2 氧气出口压力 0.4MPa % 氧气纯度3 95% 90～33/h /h Nm5Nm4 氧气流量℃以下5 进气温度45℃以下35环境温度℃6 ℃19、日常检修（按规范操作设备下，需检修的项目）
氧压机使用说明书
目录 1、一般安全要求： (2) 2、主要技术规格 (4) 3、结构概述、工作原理及用途 (5) 4、主要部件的结构说明 (6) 5、存放与保管 (7) 6、安装 (8) 7、启封和组装 (9) 8、运转前的准备工作 (11) 9、压缩机的日常操作 (13) 10、日常维护和检修 (14) 11、封存 (16) 资料来源编制 校对 标准化 提出部门审定 标记处数更改文件号签名日期批准文号批准
1、一般安全要求： 1.1 通用安全要求 压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗操作。 在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。 任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。 在改动压缩机系统的任何部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。 1.2 受压部件安全要求 压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。 安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。 严禁压缩机系统超温、超压运行。 当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖） 1.3 防火与防爆要求 对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。 在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。 站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。 电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。 1.4 润滑油要求 压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。 润滑油应定期更换。 1.5 冷却水要求 冷却水应保持清洁，以防水道结垢。 冷却水的水质要求为： 1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L； 1.5.2 接近于中性，即PH值6.5～9; 1.5.3具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg 的CaO或19mg的MgO） 若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。 允许城市饮用自来水做冷却水使用。 1.6 人身防护 压缩机运转中，人身或衣物不得接触传动皮带、链条、联轴器扇叶片等运动部件。 不要触摸气缸壁或排气管道，以免烫伤。 1.7 电气要求 压缩机电气设备的安装与维护应符合电气安全的有关规定。 操作者必须持有相应的电工操作合格证书，并在电气技术人员指导下进行工作。 维修电气之前，应先切断电源，并设专人监护和警告标志。 1.8 吊装安全要求 吊装设备及吊具的承载能力应满足所吊设备的要求，吊装过程中，应注意人身及设备安全。包装箱一般用菱镁砼制作，起吊按图1–1所示。
移动式空压机说明书
移动式空压机说明书 一、工作原理 皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。 皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。 二、安装及准备 1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。 2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。 4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。 5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。 6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。 7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。 三、使用、维护和保养 1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。 2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。 3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。 4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。 5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷ 6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。
中高压机说明书(H2041)20141105解读
中高压空气压缩机 使用说明书 Model: H2041 NANJING HENGDA COMPRESSOR CO., LTD. SM014-11
敬告! ●切勿直接呼入由此压缩机产生的压缩空气或气体。 ●压缩机应在通风良好的区域内使用。 切勿在雨中、潮湿区域或靠近爆炸环境下来使用压缩机。 ●检查电动机铭牌，确定电动机是否适合当地的供电条件（电压- 相位- 频率） 在进行任何维护或修理工作之前，一定要断开电源线。 ●切勿使压缩机在可能有爆炸或易燃蒸汽的任何区域内运行。 在压缩机或储气罐的附近，严禁烟火，不得使用明火。 ●擅自改变储气罐的结构，会导致其强度减弱，从而造成其破裂或爆炸，并造成严重的人员伤亡。 压力超过设计极限会导致储气罐破裂或爆炸，并造成严重的人员伤亡。 不正确使用气体工具和附件，会导致爆炸，并造成严重的人员伤亡。 储气罐安装安全阀，以防止过压。切勿对安全阀进行拆卸、调节。 定期拉动安全阀的拉环，以确保其自由动作，如果阀门卡涩或不能自由动作，则必须予以更换。 ●每天或每次使用前应排放掉储气罐内的冷凝水。 切勿试图对压力开关进行调节、拆卸或加旁路，或者对任何压力控制的有关装置进行改变或修改。 ●旋转的压缩机会带动污物、砂子、金属屑等，并造成严重的人身伤害。 切勿将空气喷嘴或空气喷射器指向身体的任何部分或指向其他人员。 ●在进行任何维护或修理工作之前，一定要确保压缩机、储气罐和空气附件内的压力均已释放掉。当风扇防护罩已拆下、已受损或破裂时，切勿操作压缩机。 ●压缩机运转时会发烫。如果触及，会造成严重烫伤。 当压缩机运转或压缩机停机不久时，切勿触及压缩机、电机/发动机或其管道。 压缩机不得在包装箱底板上运行！
压力容器安装、使用说明
3.3 压力容器 3.3.1压力容器的分类 3.3.1.1按压力容器设计压力分类： 可分为：低压容器、中压容器、高压容器。 低压（L）:0.1MPa≤p<1.6 MPa 中压（M）：1.6MPa≤p<10 MPa 高压（H）：10MPa≤p<100 Mpa 3.3.1.2按压力容器在生产工艺过程中的作用原理分类： 可分为：换热容器、分离容器、储存容器、反应容器。 换热容器：主要是用于完成介质的热量交换。 分离容器：主要是用于完成介质的流体压力平衡缓冲和气体净化分离的压力容器。 储存容器：主要用于储存、盛装气体、液体、液化气体等介质。 反应容器：主要是用于完成介质的物理、化学反应的压力容器。
3.3.2压力容器工作原理、结构形式 3.3.2.1气体冷却器 主要完成冷热流体的热量交换，降低压缩机人口处气体的温度，提高压缩机组的整体性能。 3.3.2.1.1浮头式气体冷却器 主要由壳体、管束、管箱、壳盖等部件组成。 其特点是管束可以抽出，便于清洗管间和管内；管束膨胀不受壳体约束，不会产生温差应力；管程可分成多程；能在较高的温度和压力条件下工作。适用与壳体与管束间壁温差较大或壳程介质易结垢的场合。结构见附图 2.1.1所示。 3.3.2.1.2U形管式气体冷却器 主要由壳体、管束、管箱等组成。其特点是管束可以自由伸缩，避免造成温差应力，管束可以抽出清洗管间；适用于管内走清洁而不易结垢的高温、高压、腐蚀性大的物料。适用压力范围大。结构见附图2.1.2所示。 3.3.2.1.3固定管板式气体冷却器 主要由壳体、管束、管箱等组成。其特点是结构简单、紧凑；管束不能抽出清洗和检查。适用于壳程介质清洁、不易结垢、温差不大的场
氧压机使用说明书
目录 1、引言 1.1高纯度氧气的特征 1.2高纯氧气压缩机着火的原因 1.3设计高纯度氧气压缩机时采取的防火措施2、结构 2.1结构概述 2.1.1氧压机的特殊位置 2.1.2结构 2.2压缩机 2.2.1机壳 2.2.2转子 2.2.3叶轮 2.2.4隔板 2.2.5径向轴承 2.2.6止推轴承 2.2.7迷宫密封 2.2.8联轴器
2.2.9底座 2.2.10进口导叶调节装置 2.3气体冷却器 2.4润滑系统 2.5增速机 2.6其他辅助设备 2.6.1轴封装置 2.6.2流量调节系统及防喘振系统 2.6.3氧气过滤器 3、机组的的操作与控制 3.1概述 3.2运转、操作及控制 3.2.1起动联锁 3.2.2起动操作 3.3运转中的正常调节 3.3.1入口导叶控制 3.3.2高压旁通阀控制 3.3.3放空阀的控制 3.4正常停车操作 3.5重故障停车或紧急停车时的动作 3.6机壳及密封气温度异常上升时的动作3.7程序优先级的说明
4维修和检修规程 4.1日常维护 4.2检修 4.2.1机组的对中复查 4.2.2轴承间隙的测量歩骤 4.2.3轴承压盖压紧量测量歩骤 4.2.4止推轴承轴向间隙测量歩骤 4.2.5迷宫密封间隙的测量歩骤 4.2.6轴承和迷宫密封的容许间隙及轴承压盖预紧力 4.2.7IS0公制粗牙螺纹扭矩 5、解体及重新组装 5.1解体 5.1.1概述 5.1.2膜片式联轴器 5.1.3径向轴承的拆卸歩骤 5.1.4止推轴承的拆卸歩骤 5.1.5机壳的拆卸 5.2重新组装 5.2.1概述 5.2.2机壳装复 5.2.3径向轴承的装配 5.2.4膜片式联轴器
高压柜使用说明书
静电除尘器高压控制设备 MC-Ⅱ型电除尘高压电源微机智能控制器是大连蓝清自控设备有限公司在MC-Ⅰ型的基础上自行研制的新一代控制器，该控制器控制芯片采用了十六位单片机，大大提高了数据的处理 速度，并且采用了12位的ADC 芯片，使得控制器对信号的分析更精确，显示部分采用了高清 晰背光液晶显示器，能够清晰的显示各种运行参数及数据，包括一二次运行参数及曲线、伏 安曲线、工作状态、设定参数、故障等，具有记忆功能，可以将用户修改的参数及伏安曲线 存储，触摸键盘使操作更简单。通过键盘可以启停设备、参数设定、选择运行方式、复位报 警等，具有多种控制功能，可满足各种不同的工况条件的要求，具有485通讯接口，可以与 上位机系统高速通讯，实现集中控制。 (一) 产品型号和名称 1.1、产品名称：可控硅微机控制高压整流设备 1.2、本产品型号编制符合JB1505—75《半导体变流器型号编制方法》。 产品型号含义如下： G G AJ 02—□A/□KV —MC Ⅱ—□ 硅 整 流 高 压 用 油浸自冷 晶闸管调压 (二) 产品用途及适用范围 本设备的基本作用是将工频电源变换成高压直流电源，在选用适当的电极等机械装置 后，配套组成的高压静电设备，适合于工业部门的除尘、除雾、脱水、杂质分离和回收稀有 金属及其他原料等各方面应用，是保护环境、发展综合利用的重要设备。 具体应用范围如下： 冶金工业：用于黑色、有色金属冶炼除尘、高炉煤气净化、回收金属冶炼原料 及综合利用。 建材工业：用于水泥、煤磨和耐火材料工业的除尘和回收原材料。 电力工业：用于锅炉的烟气除尘。 石油工业：用于分离原油中所含的盐分、水分或其它杂质。 化学工业：用于回收烟气中有价值的成分，在制酸工业中用于除雾、除尘等。 轻纺工业：用于造纸和纺织工业的回收碱及除尘。 电子、医药、精密机械工业：用于净化空气，提高产品质量。 微机设计序号额定输出电压额定输出电流 壳体进线方式： D 为上进线；2为下进线。
滚压机设计说明书
YX15-225-900波纹瓦成型工艺及专机设计 摘要纹瓦是一种应用于建筑领域的钢材，它质量可靠, 造型美观。体积小，有良好的抗热性和热传导性，在应用方面，它装拆方便、可靠、实用。在建筑领域有着光明的前景。本设计是针对波纹瓦的特点，用滚压成型设备把钢料成型为波纹形。板料的滚压成形是将长的金属带料于前后排的数组成形滚轮中心通过，随着辊轮的回转，在将料送进的同时又顺次进行弯曲加工以成形出所需断面形状的加工方法。滚压成形方法是一种性能优越并具有较大使用价值的一种新型的加工方法。本设计从理论入手，用简单的滚压成型技术，设计出质量可靠，设备简单的成型机。设计重点是滚压成形工艺和辊轮的设计。在设计的过程中，我们用成形方法设计出所需的滚轮数和其参数。该设计是在参考已有的型号类似的滚压机的基础上设计而成的。 关键词波纹瓦；滚压；成型；辊轮
The Rolling Craft and Machine Design of YX15-225-900 Ripples Tile ABSTRACT The ripples tile is a kind of material that used in the building area, its quantity credibility, shape beauty, volume small, and good anti- heat and hot conductibility. At the applied aspect, it fits out convenience, credibility and practical, and has a bright foreground in the building area. This design is using the roller equipment to model the material into ripples form through the feature of the ripples tile. While the roller is turning around, make the material pass through the center of the roller, then the shape of demanding will be formed. Roll forming is a new kind of to take shape method is a kind of process method which has a superior function and using value. The aim of this design is to design a credible and simplify equipment by using the roll forming commenced from the theories. the point of the design is the designing of rollers and the craft of roll forming. In the process of the design, we calculated the number of the rollers and its parameters through the use of the forming method. During the design I have consulted the similar machine that has already been made. KEY WORDS ripples tile；rolling；roll forming ；roller
高压开关机械特性测试仪使用说明
BC6880高压开关机械特性测试仪 使 用 说 明 书 宝应佳特高压电器设备厂
BC6880高压开关机械特性测试仪使用说明书 一、概述 高压开关机械特性测试仪，是我公司针对各种高压开关研制的一种通用型电脑智能化测试仪器。该仪器应用光电脉冲技术，单片计算机技术及可靠的抗电磁辐射技术，配以精确可靠的速度/距离传感器，可用于各种电压等级的真空、六氟化硫、少油、多油等高压开关的机械性参数的调试与测量。 该仪器接线方便、操作简单、操作时只需一次合（分）动作便可得到合（分）闸全部数据。并能打印所需的全部数据，断口电流波形和动触头运动曲线，便于分析保存。 二、功能与特点 2.1测试功能 1）三相不同期ms 2）同相不同期同时测三相双断口ms 3）动触头行程测六个断口mm 4）动触头超行程测六个断口mm 5）合（分）闸时间同时测一至六个断口ms 6）合（分）闸弹跳时间同时测一至六个断口ms 7）刚合（刚分）闸速度测一个断口（传感器安装断口）m/s 8）合（分）闸最大速度测一个断口（传感器安装断口）m/s 9）合（分）闸平均速度测一个断口（传感器安装断口）m/s 2.2 特点 1) 采用了最先进的传感器，精确、可靠、安装方便、适应面广。 2）对开关操动电压适应范围大，DC60V—220V均可操作。 3）能自动判别并显示开关操作中的错误指令和不成功操作。 4）测试方法灵活，无论是合闸操作、分闸操作，一次操作就能获得所需测量数据。 5）测量数据可窗口显示，也可以打印机输出，打印机还能提供六个断口的电流波形图和一个断口动触头的时间——行程的波形图。 6）测试仪体积小、重量轻、便于携带。 7）抗干扰能力强，能在较强的电磁场中正常工作，适合变电站现场测试。 8）仪器自带220V/5A直流操作电源，可现场操动各种开关。并具有延时（一秒钟）断电功能。 9）仪器严格按行业规范DL/T846.3—2004《高压开关综合测试仪》中的定义要求进行数据采集和处理。
KDON550-1200空分说明书
KDON-550/1200型 空气分离设备使用说明书 杭州迪沃普气体设备有限公司 二零一三年九月
目录 第一章 KDON-550/1200型空气分离设备概况第一节、工作原理 第二节、主要技术数据 第三节、空分设备组成 第四节、空分设备流程说明 第二章分馏塔内结构说明 第一节、上塔 第二节、主冷凝蒸发器 第三节、下塔 第四节、热交换器 第五节、液空液氮过冷器 第三章空分设备的操作 第一节、开车前的准备 第二节、起动液化与调整 第三节、正常工作中的操作 第四节、工作中的停车 第五节、紧急停车后之恢复操作 第六节、分馏塔的加温和吹除 第四章使用中的维护 第一节、机器、设备定期检查与正常维护 第二节、空分设备的封存和启封 第三节、安全技术
第一章 KDON-550/1200型空气分离设备概况 第一节、工作原理 KDON-550／1200型空气分离设备是一套从空气中同时提取氧气、氮气的空分设备，采用全低压带有透平膨胀机的新型的工艺流程。 进下塔的纯净干饱和空气由于继续冷却便成为液体空气。利用氧、氮沸点不同在分馏塔内进行精馏获得纯氧、纯氮。精馏的过程就是多次部分蒸发和多次部分冷凝的过程。下分馏塔的作用是制取富氧液空和液氮。主冷凝蒸发器的作用是使低压下不同压力的液氧蒸发和气氮冷凝，上分馏塔的作用是获得产品氧气和氮气。 第二节、主要技术数据 1、型号： KDON-550／1200型 2、加工空气量： 3960 m3/h 3、产品气量：氧气O2：含氧量≥99.6% 550±5% m3/h 氮气N2：含氧量≥99.9% 1200±5% m3/h 4、加工空气压力：启动压力≤0.7MPa、正常运行压力 0.55～0.65MPa 5、出塔压力：氧气O 2 0.042 MPa 氮气N 2 0.035 MPa 6、氧电耗（仅指空压机）～0.67 KW.h/ m3 O 2 氮电耗（仅指空压机）～0.26 KW.h/ m3 N 2 7、冷却水消耗： 45 t／h 8、热交换器热端温差：～2 ℃ 9、工作周期：≥15 个月 10、起动时间：（24～30）小时
氧压机说明书.docx
ZW - 84/ 30 型氧气压缩机使用说明书 YY5201 SM 开封黄河空分集团有限公司 二〇〇八年元月
目次 1概述------------------------------------------------------------------------------------------ 3 2主要性能参数------------------------------------------------------------------------------ 3 3各系统说明--------------------------------------------------------------------------------- 4 4主机主要部件和机组辅助设备说明--------------------------------------------------- 5 5压缩机的主要装配间隙表--------------------------------------------------------------- 8 6压缩机正常开车时的运转参数表------------------------------------------------------ 8 7压缩机主要零部件、备件和专用工具清单------------------------------------------ 9 说明 本机的安装、调试、使用与维护等应仔细阅读 HHSJ《活塞压缩机使用说明书》 和YY5201 SM 本机说明书。 注意 本氧压机气路部分严格禁油！！！
压力机操作说明
压力机操作说明 一、概述 移动按钮站按钮： 压力机有两个移动按钮站，插座分别位于压力机的左前、左后、右前、右后立柱，用户根据实际需要同时操作或只用其中的一个，不用的移动按钮站必须插上短路插头。 光电保护： 光电保护器是一种光线式安全保护装置，利用光幕形成保护区域，当光电保护器的光幕被遮挡时，控制器输出继电器接点信号，控制机械设备停止或报警，以避免伤亡事故的发生。开动单次或连续行程，在滑块下降时遮断光幕，滑块行程应立刻停止。 二、润滑 压力机的润滑十分重要。只有润滑系统工作正常，压力机才能正常运行。按下“油泵电机启动”按钮，“油泵电机启动”指示灯闪烁，待油压正常时油压开关通，油压指示灯灭，“油泵电机启动”指示灯亮，表明润滑系统工作正常。三、液压保护 压力机停气、停电之后，如果液压保护系统的压力低于规定值，压力机就处于过载状态。当合上电源时，“保护油压不足”指示灯亮，“滑块负荷正常”指示灯灭。此时，如果滑块处于上死点，首先将“滑块超负荷”选择开关旋到“复位”位置，气动泵动作，给液压垫加压，当压力达到规定值后，液压保护压力机开关通，“保护油压不足”指示灯灭，而“滑块负荷正常”指示灯闪烁，液压保护系统恢复，将“滑块超负荷”选择开关旋至“正常”位置，即可正常工作。如果滑块位于下死点区，则要依照以下“复位”内容进行调整。 过载： 压力机在运行中过载时，液压保护迅速卸荷，超负荷压力开关动作（断开），切断离合器控制线路，压力机停止运行，此时“滑块负荷正常”指示灯灭，“保护油压不足”指示灯亮，液压保护系统处于卸荷状态。 复位： 压力机卸荷以后，要将“滑块超负荷”选择开关旋至“复位”位置。因为压力机的超载是在下死点区，此时应通过微调行程将滑块调整到上死点。如果此时滑块行程已超过1800，将“工作状态选择”开关选择到“微调正转”位置，操作“微调开动”按钮；如果此时滑块行程未超过1800，则将“工作状态选择”开关选择到“微调反转”位置，操作“微调开动”按钮，使滑块至上死点区，气动泵动作，对液压垫补充压力，直至规定压力，“保护油压不足”指示灯灭，“滑块负荷正常”指示灯闪烁。液压保护系统恢复正常。最后还应将“滑块超负荷”选择开关选择到“正常”位置，“滑块负荷正常”指示灯常亮，压力机又可正常工作。 四、主电机控制 按下主电机启动按钮，待主电机完全启动时指示灯亮。 五、微调控制 压机微调由专用的微调电机实现。在微调方式下电机可作正、反向运行，在液压保护正常的情况下，使用“工作状态选择”开关选择“微调正转”、“微调反转”进行方向选择。若液压保护不正常时，则要视滑块位置选择微调电机的运行方向。如果滑块位于下死点以前，则必须选择“微调反转”；若滑块已过下死点，
膜压机使用说明书
G23V—/1—25隔膜压缩机 使用说明书丹东市江城压缩机厂
目录 一、技术规格 二、结构概述及使用范围 三、主要组件的结构说明 四、压缩机的启封 五、运转前的准备工作 六、压缩机的日常操作 七、压缩机的维护与修理 八、排除故障的一般次序及注意事项 九、压缩机的油封 1
一、主要技术规格 （一）压缩机 1、型号：M2V—20/1—25 2、型式：二级V型 3、排气量：20m3/h 4、进气压力：0.0～0.10MPa 5、排气压力：一级0.5～0.7MPa 二级 2.45MPa 6、排气温度：≤100℃（进气温度≤35℃时） 7、转速400r/min 8、油缸直径：一级98mm 二级52 mm 9、活塞行程：95 mm 10、排油压力一级0.78～0.88MPa 二级 2.75～2.94MPa 11、膜片直径一级498 mm 二级342 mm 12、轴功率： 3.7KW 13、润滑油牌号：20号液压油 14、曲轴箱油温：≤60℃ 15、冷却水消耗量：约400L/h （二）电动机（按合同要求提供） 1、型号：YB132S—4 2、型式：防爆式d II CT4 3、额定功率： 5.5KW 4、满载转速：1430r/min 5、额定电压：220/380V 6、额定频率：50HZ （三）机组 1、外廓尺寸（长×宽×高）1450×845×1120mm 2、机组净重：约900kg 二、结构概述及使用范围 1、结构概述：（参看剖面图） M2V—20/1-25型隔膜压缩机（以下简称压缩机）主要由曲轴箱、曲轴、主副连杆及按V型排列的一级、二级缸所组成。每一缸都包括缸盖、配油盘及缸体气阀等零件。缸盖与配油盘上有一坐标相同的曲面，膜片夹于其间，缸盖上装有进排气阀，配油盘上钻有小孔，使膜片下面的空腔与油缸相通。一级油缸的活塞与主连杆相连，二级油缸的活塞与十字头浮动连接，十字头与副连杆相连。曲轴转动时，使油缸活塞往复运动，推动油液，使膜片作往复振动，在进排气阀的控制下，膜片每振动一次，即完成一次进排气过程。 2