市政道路可行性研究报告

第一章总论

第一节项目简介

一、项目名称：XXX大道工程建设项目。

二、项目建设单位：XX市城市建设投资有限公司。

三、项目主管单位：XX市人民政府。

四、项目建设地点：XX市庐山区芳兰组团。起点濂溪大道与庐山大道交汇处东侧，迄点芳兰大道交汇处西侧。

五、项目建设性质：新建。

六、项目建设规模：全长4500米。按照城市规划主干道标准建设，道路红线宽50米。

主体工程为道路工程，排水工程；附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。

第二节项目编制依据

一、《XX市城市总体规划》（2005-2020）（送审）

江西省城乡规划设计研究院二、《XX市庐山区控制性详细规划》

XX市城市规划市政设计院三、《濂溪大道道路规划设计》

XX市城市规划市政设计院

四、《2008年XX统计年鉴》 XX市统计局

五、XX市政府、建设局、规划局有关文件及指导意见

六、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部

七、项目建设单位提供的相关资料。

八、项目建设单位可行性研究报告编制委托书。

第三节项目编制原则

一、在城市总体规划指导下，以XX市及庐山区社会经济、城市建设发展要求为出发点，从整体上进行全面布局，统筹兼顾，使项目发挥较好的投资效益。

二、从实际情况出发，工程方案要求切实可行，并力求工程投资省，运行费用低，管理方便，安全可靠。

第四节项目编制目的

一、按照可持续性发展战略，为XX市及庐山区的快速、稳定发展需要，完善基础设施建设。

二、选择和推荐最优的工程方案。

三、为上级主管部门决策提供参考。

四、为下一步的设计工作提供依据。

第五节研究范围及内容

一、研究范围

本次可行性研究范围为：XX市濂溪大道延伸线道路建设工程。主体工程为道路工程，排水工程、附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。

二、研究内容

本次可行性研究对项目工程涉及的范围进行了实地考察，将包括现状评价及建设条件，交通量调查及交通量预测，规范及技术标准。

工程建设必要性论证，工程方案比选，环境影响评价，工程进度计划，投资估算及资金筹措，经济评价，存在的问题与建议等内容。

1、项目影响区社会经济的现状与将来发展分析预测；

2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；

3、项目影响区排水管网现状及发展规划的调查分析；

4、道路运输量和交通量的发展预测；

5、项目建设的必要性、标准及规模；

6、项目建设条件的调查分析；

7、管线布臵综合要求的调查分析；

8、主体工程方案设计；

9、排水工程的设计；

10、道路附属工程的设计；

11、工程量及投资估算；

12、工程实施方案及实施进度安排；

13、资金筹措；

14、经济评价；

15、环境评价；

16、综合评价。

第六节项目建设的背景

改革开放以来，XX市经历了相对稳定的发展过程，经济、社会水平有了大幅度的增长。但在这种增长背后，是城市化的严重滞后。世纪之初，随着国际国内经济环境的转变，改革开放和现代化建设将

进入一个新的重要历史时期。社会主义市场经济体制的初步建立，将为XX市提供新的发展机遇。

XX市城镇化进程的滞后，已经对经济发展和社会发展产生了许多方面的负面影响。当前，经济生活中出现的诸多问题，如产品过剩、市场低迷、需求不足、工业增长乏力、农民增产不增收、人口增长过快、第三产业不发达、就业困难等等。除了体制方面的原因外，很大程度上都与城镇化进程滞后有关。加快城镇化进程，对于促进XX经济社会的持续快速健康发展，具有十分重大的意义。

加快XX市城镇化进程，加强XX中心城的城市建设，使之作为调整经济结构的战略支点，成为拉动经济增长的强劲动力，从而为经济发展提供广阔的空间和强劲的支撑。

XX市目前的建设目标，是全力推进“新型工业重镇、文化旅游胜地、区域商贸中心、开放港口城市”。江西省委、省政府对XX经济社会发展提出要把XX建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一的目标。XX市委、市政府作出举全市之力加快沿江开发的决定，沿江开发将成为XX市迈向重要的经济中心城市的主战场，使XX市挺进江西经济“双核”之一的主阵地。

在此背景下，2010年9月本公司受XX市城市建设投资有限公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，本公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排、科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。

第七节项目建设的必要性

近年来，随着改革开放的进一步深入，XX市各方面发展较快，城市面积不断扩大，机动车拥有量、客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加。

濂溪大道一期工程已经完成，其延伸线作为濂溪大道建设规划的一部分，其必要性不言而喻。而且，芳兰组团作为XX市未来发展的重要组成部分之一，承担着全市区的部分行政、文化娱乐、产业等职能。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。

一、完善路网结构的需要

目前，经过几十年的建设，十里城区已初见成效，公共服务设施也日益完善，但由于缺乏统一规划和相应配套规划的指导，建设布局较零乱；同时道路网目前仅仅是沿十里大道、前进东路和九莲路展开，路网系统很不完善。

根据规划道路呈“三横四纵”方格网布臵，其中主干路由十里大道、长江大道、濂溪大道和欣荣路组成。濂溪大道延伸线的建成，将使十里片区与莲花组团、汽车工业园、芳兰组团、城东港区联系成整体，使道路主骨架的路网结构成为主要的经济发展的轴线，对路网结构的完善、拉动区域经济的的发展起到极其重要的作用。

二、对外交通发展与经济发展的需要

芳兰组团、城东港区对外交通主要依托现有的京九铁路、福银高速公路、前进东路、长江大道、十里大道、庐山大道、九湖路、滨江路，以满足区域客货运交通运输要求，濂溪大道延伸线能有效的缓解

新老城区交通压力、提高铁路运输效率；同时可以提高零担货物输送能力，最大限度地满足物流中心的货物运输要求。

另外项目工程建设将极大地带动周边土地的开发利用，为企业的进驻创造良好的环境，对XX市的经济也会起到很好的促进作用。

因此无论从缓解交通压力、改善交通状况的角度，还是从拓宽城市骨架、促进区域经济增长、完善区域经济结构的角度考虑，本项目的建设都是十分必要的。

第八节项目经济总表

项目主要经济指标总表见下表：

第九节结论和建议

一、结论

1、近年来，XX市加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大拓展，城市面貌日新月异，人民生活水平日益提高。XX市要发

展成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一，城市市政设施必须进一步完善。濂溪大道延伸线等市政工程建设对XX市莲花组团、芳兰组团、城东港区及周边区域的交通改善、整个路网系统的完善日显重要，其建设意义重大。同时该项目建设对美化XX市庐山区城区形象，带动城市向东南扩展起着重要作用。对实现将XX市建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心起到极大的推动作用。

2、本报告通过对现状交通流量的研究、分析，采用“四阶段”预测方法，项目建成后路段通行能力可满足设计通行能力要求。

3、按本报告通过推荐方案实施，其建设总投资为13200万元。在技术上，应用目前成熟技术，不存在影响工程决策的重大技术问题；在效益上，工程的社会、经济、环境效益显著；在环境上，不存在影响工程决策的不利因素。

4、本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究后，认为本项目建设条件具备，时机成熟、技术可靠、宜尽快开工建设。

二、建议

1、与政府相关部门进一步协调，统一建设思路。

2、项目前期工作进一步深入、细化。需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进一步查明其它道路地下管线。

3、进一步落实工程建设资金筹措实施性方案。

第二章现状评价及建设条件

第一节区域概况

一、历史沿革与行政区划

XX市位于江西省北部。XX，集名山（庐山）、名江（长江）、明湖（鄱阳湖）于一体，是一座具有2200多年历史的江南文化名城和旅游城市。1992年被国务院批准为长江沿岸开放城市。

XX，山拥千嶂，江环九派，“士高气清、富有佳境”。自古以来，就是舟车辐辏、商贾云集的通都大邑。XX地处赣、鄂、湘、皖四省交界处，襟江带湖，背倚庐山，市区处于万里长江和千里京九铁路的交汇处，区位优势十分明显。

XX之称，最早见于《尚书?禹贡》中“XX孔殷”、“过XX至东陵”等记载。XX称谓的来历有两种，一是“九”为古代中国人认为的最大数字，“XX”的意思是“众水汇集的地方”、“九”是虚指；二是“以为湖汉九水入彭彝泽也”，即九条江河汇集的地方，“九”是实指。长江流经XX水域境内，于鄱阳湖和赣、鄂、莞三省毗连的河流汇集，百川归海，水势浩淼，江面壮阔。

XX开发历史较早。夏、商时期，XX属荆、扬二州之城，春秋时期XX属吴之西境，楚之东境，因而有“吴头楚尾”之称。XX作为行政区划最早出现在秦代，秦始皇划分天下为三十六郡，就有XX郡。此后XX又有江州、柴桑、浔阳、汝南、湓城、德化等古称，但主要以XX、柴桑、浔阳、江州著称于世。

XX全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积1.88万平方公里，占江西省总面积的11.3%，人口463万。辖XX县、武宁县、

修水县、永修县、德安县、星子县、都昌县、湖口县、彭泽县等九县，瑞昌市，浔阳、庐山、经济技术开发区三区，共青片区和庐山风景名胜区管理局。

二、地理位臵

XX市位于江西省北部，京九铁路中段，地处地处赣、鄂、湘、皖四省交界处的长江中下游南岸。地处北纬28°47′-30°06′，东经113°57′-116°53′.东与鄱阳县和安徽省东至县毗邻；南与新建、安义、靖安、奉新和铜鼓五县相连；西与湖南省平江县和湖北省崇阳、通城、通山、阳新四县交界；北濒长江、与湖北省武穴市、黄梅县及安徽省宿松、望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，重要的工业、商贸城市，著名的旅游城市。全境东西长270公里。南北宽140公里，总面积18797平方公里，占江西省国土总面积的11.3%。

境内有长江、鄱阳湖水系，历来是江西省通江入海口岸。铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。公路有杭瑞、福银、武吉高速公路及105、326国道等干线，可通达武汉、长沙、南京、合肥，南昌等大城市。中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路、公路的枢纽点，水路、铁路、公路、航空等对外交通条件极为便捷。从市区沿长江上抵武汉265公里，下到南京460公里、上海859公里，沿福银高速公路至南昌124公里，沿杭瑞高速公路抵景德镇156公里。2006年XX市现状市域户籍人口464.82万人，人口密度247人∕平方公里，与全省平均水平相当。

芳兰组团、城东港区位于XX市中心城区东南部，行政管辖隶属于庐山区。本次规划范围西起庐山大道，东接芳兰大道。规划用地面积540亩。

三、水文

长江年平均流量为24300立方米∕秒，八月份最大为48100立方米∕秒，极端最大可达58800立方米∕秒，一月最小7100立方米∕秒，极端最小4800立方米∕秒，中水位时平均流速1.86米∕秒，水位最高在七、八、九月份，最低在一、二月份，年平均最高水位19.15米（吴凇高程，下同），最低水位7.9米，中水位14.91米，极端最高洪水1954年7月16日实测达22.8米，按上游有限分洪492亿立方米的恢复水位达23.25米。极端最低水位1929年3月28日为6.51米，因江水与河湖水相通，可起调节作用，每年有40天时间长江水位高于河湖水面，其他时间龙开河、甘棠湖、八里湖均可流入长江。1998年7月长江水位达23.03米。

鄱阳湖年平均流量5390立方米∕秒，六月最大为11700立方米∕秒，十二月最小为1850立方米∕秒，，极端最大28800立方米∕秒，，平均水位13.3米，极端最高水位达21.88米（1954年实测水位），极端最低水位6.18米。因此，引起长江水位倒灌，流量9450立方米∕秒。

八里湖主要纳庐山西北各垄之水，与五里湖、七里湖、死水港、蛟滩湖相连，总面积约2000万平方米，枯水季节仅局部有水1995年高水位达21.53米。

南湖分内外二湖，内湖承受大垄、顾家垄、陆家垄之水经思贤桥流入外湖，外湖与龙开河相通，全湖面积122万平方米，常水位17.5米。

琵琶湖水面57万平方米，常水位17.5米。

白水湖承受西洋、团保、前保、中保、后保垄各垄之水，全湖面积186万平方米，常水位17.5米。

芳兰湖等内湖汛期水位均可人工控制。

赛城湖1998年汛期水位为22.83米。

四、气象

市区属温暖湿润气候，年平均气温17度左右，夏季七、八月平均温度29.4度，冬季一、二月平均温度5度左右，七月平均气温最热，极度最高温度40.2度，一月平均气温最冷，极端最低温度-9.7度。年平均气压1011.8毫巴。最高在一月平均为1022.7毫巴。全年以东北风为主，平均风速2.9米每秒，最大风速在四、五两个月，为20米每秒（风向SSW及NW），瞬间极大风速可达29.4米每秒（64年4月21日），大风（＞8级风）日多在二、三、四月份，日数为5—6天，平均全年有大风日13.4天。年平均湿度17.1毫巴，最高在七、八月份，平均在30毫巴以上，最大绝对湿度在七月，为40毫巴，最小在一月，为1.2毫巴，年平均相对湿度77.5%，三、四、五、六月分较高为百分之80，其他月均在78%左右，最小相对湿度在春季为12%。平均全年降水量1430毫米，年最大降水量2165.7毫米，夏季水量较大，达620.5毫米，最高在六月为233.9毫米，冬季水量较少，

为170.5毫米，十二月仅43.8毫米。全年水量最大248.6毫米，小时最大降水量50.5毫米（1969年五月四日），十分钟之内降水33.3毫米，据1961年至1970年10月统计，一次连续降水日数（降水量大于等于0.1毫米）,在夏季达13、14天，降水量122.8毫米，最长连续无降水日达38天（62年12月31日至63年2月6日）。全年平均降水量的比率4—6月占45%，7—9月占22%，10—12月占13%。1—3月占20%。全年日照1650—2100小时（1963年最多2282.8小时，1970年最小1590.6小时），日照百分率为44%，七、八、月份最高可达35260小时，二月份最小也可达98小时。

五、自然资源

1、土地资源

XX市实际使用的土地总面积为19503.07平方公里（包括管理使用的鄱阳湖水面、草洲）。分为耕地2351.73平方公里，园地194.4平方公里，林地10271平方公里，牧草地970.14平方公里，水面3301.33平方公里，居民用地684.13平方公里，交通用地394.87平方公里，其他土地1335.47平方公里。土地资源的主要特点是：山丘大于平原，水面大于耕地，冲积平原较多，水土流失较大。

2、水资源

XX市水资源总量141.84亿立方米（常年评价值，其中地表水136.5亿立方米，地下水5.3亿立方米），人均水量4126立方米，每公顷均水量60045立方米。与全省均数相近，比全国均数多了近一倍。此外还有长江、鄱阳湖过境水达8900亿立方米。除长江、鄱阳湖外，

全省水资源的主要来源是大气降水。全市水能理论蕴藏量70.1万千瓦，可开发量32.9万千瓦。其中修水、武宁27.2万千瓦，占可开发量的82.6%。水资源特点是：补给充足，过境水资源大，时空分配不匀。

3、矿产资源

XX市受长江断裂带影响，地质构造复杂，成矿条件较好。矿种齐备，储量丰富，是江西省矿产资源大市。全市共发现九大类矿产104种，其中探明储量的矿产68种，探明储量的矿产地680处，矿产资源保有储量潜在价值在2000亿元以上。其中黄金、锑、锡、萤石储量居全省之首，铜居第二，钨居第三。矿泉水及地热资源丰富，全市有7处通过省级以上技术部门鉴定的饮用天然矿泉水水源地和7处地热资源。其中星子温泉国内闻名。全市矿产资源地域分区明显，北部以铜、硫、铁、金、银、煤和水泥灰岩为主，西部以钨、金、铀、石煤等矿产为主，东部以石英砂、高岭土、板岩、长石、花岗岩等非金属矿产为主，中部以锡、铅、锌、锑、砷、萤石等矿产为主。全市共有大中型矿山10家，其中江西亚东水泥有限公司、武山铜矿产值超过1亿元。全市矿业总产值（含深加工产品）10亿元以上，产值占前五位的矿种是铜矿、水泥灰岩、砖瓦粘土矿、黄砂、钨矿。

XX市矿产资源经济价值分析表

4、野生动物资源

XX野生动物资源丰富，有的是属于国家重点保护的珍稀动物。自1980年起，经江西省人民政府决定，在XX境内先后建立了3个自

然保护区，即：庐山自然保护区、彭泽桃红岭梅花鹿保护区、永修吴城候鸟保护区。境内鸟类110多种、哺乳动物类有20多种、两栖动物类有10种以上。

5、水产资源

XX市水域面积330133.33公颂。天然捕捞水域以鄱阳湖、长江、修河和博阳河等大江大河为主。可养殖水面69333.33公颂，居全省之冠。全省鱼类118种，属12目、25科，大多鱼种具有经济价值。渔获量大。主要类型有咸淡水洄游性鱼类、江湖半洄游性鱼类、湖泊定居性鱼类、山溪性鱼类，洄游性和半洄游性鱼类数量较多，个体大，是季节性捕捞主要对象。

6、植物资源

XX植物品种繁多，仅庐山自然保护区就有3400余种，其中蕨类植物38科、75属、203种；裸子植物9科、34属、95种：被子植物154科、864属、2105种。全市木本植物有103科、349属、1140种。草本植物，仅牧草就有数百种，其中饲用价值较大的有67种。森林主要分部九岭、幕阜山脉。全市活立木蓄积总量2136万立方米，被列为国家重点保护的珍稀树种37种。

7、旅游资源

奇秀险特的自然景观和悠久的文明史，使XX拥有众多特色鲜明的风景。一个以庐山为中心，集名山（庐山）、名洞（龙宫洞）、名城（XX）、名江（长江）、名湖（鄱阳湖）、名寺（东林寺、真如寺）为一体的赣北旅游区系已初步形成。庐山以世界文化景观列入《世界文

化遗产目录》，以庐山为中心的风景旅游区是京九沿线最大的综合性旅游风景区和全国44个重点风景名胜区之一，庐山也是首批国家地质公园之一。全市有大小景点230多处。

第二节社会经济发展概况

一、主要经济指标

改革开放以来，XX抓住发展的大好时机，迈开了内引外联、加快经济发展的步伐。以国家投资为主体，大力利用外资，进行了大规模的开发建设，使资源优势逐步转化为产业优势，经济快速、健康发展，综合经济实力显著增强。

XX市各主要年份经济指标一览表

资料来源：《XX市统计年鉴2008》。

二、产业结构优化

1、第一产业

农业由于土地生产能力已接近饱和状态，难以象其它部门那样大幅度扩大再生产，因此第一产业占XX市整体经济的比重处于下降趋势。随着第二、第三产业的快速增长，城市吸引农村人口的增加，农业人口减少，但人均生产量将得到提高。遵循市场经济规律和自然规律，调整农产品品种、布局结构、促进农业专业化、区域分工合理化。在适当稳定粮食生产的同时，提高经济作物在种植中的比重，大力发展具有地方特色的大宗农产品，发展特色农业。按照区域化布局、专业化生产、集约化经营的原则，推进农业产业化、规模化经营。

2、第二产业

工业的增长是经济发展的原动力。加速工业化进程，是今后20年乃至更长时期的经济工作的主要任务。在市域的范围内统筹安排工业的布局，尽量避免工业生产向市区集中。劳动密集型、资源密集型工业应尽量向市区外分散，如服装以德安共青城为基地，水泥生产以瑞昌为基地，有机硅以永修为基地等。淘汰生产技术落后、能量消耗高、污染严重的工业，采用新技术改造传统产业，大力发展高新技术产业，以信息化带动工业化，促使产业升级。

对于中、小企业的发展，通过加强对其政策引导和健全服务体系，促进其向精、专、特、新方向发展，促进全市大、中、小企业的合理分工和协调发展，形成具有XX特色的工业规模结构。

3、第三产业

从发展流通基地、城市人口集聚密度来考虑，市区部分将是第三产业的中心。市区已有一定程度的城市集聚能力，人口的迅速增长和第二产业的发展急待第三产业迅速增长来满足其需求。因此，预计在市区2000—2020年间第三产业将是高速增长时期。

以旅游、商贸为重点，依托庐山风景游览区，来拉动第三产业的发展，这是前10年的发展目标。对于后10年，等到市区以外的第二产业发展到一定程度，非农业人口的密集，真正地产生对第三产业的大量需求，市区以外的第三产业才会高速发展。

三、发展展望

根据规划要求，将把庐山区建设成为以居住、文化休闲、科教为主的具有山水风貌特征的城市综合区。

第三节道路交通现状及评价

一、XX市现状交通情况

1、概述

XX是江西的北大门，地处大京九铁路和万里长江交汇的十字交叉点，地理位臵优越，区位优势明显，水陆交通十分便捷。

全市境内铁路总里程389Km，营运里程159Km，江西省最早的铁路之一——南浔铁路纵贯市境南北。XX水上运输发达便利，全区总通航里程达970 Km ，黄金水道长江流经市内达152 Km ；内河、内湖通航里程达818 Km ，其中鄱阳湖区通航里程289 Km ；修河水系484 Km 。公路四通八达，全市公路通车里程11728.312 Km。国道105、316贯穿境内。继福银高速公路开通后，杭瑞高速公路在2000年11月18日建成通车，境内高速公路达到178.721 Km。随着XX机场、武九、合九、京九铁路的开通，一个集水陆空于一体的立体交通枢纽城市已经形成。

2、交通系统现状

计划经济体制下，水运运输（主要为货物运输）在XX市各种运输方式中占有重要地位，随着改革开放的深入，由于陆路交通的不断发展，其相对比例逐年下降。而在客运方面，XX市最主要的运输方式一直是公路运输。

⑴公路：XX市区位条件优越，公路交通方便快捷，全市拥有国道路2条，省道16条，县道28条，境内公路里程11728.312 Km，全市公路纵横交错，四通八达，已形成以城市为节点，各级公路相连，

城乡相通的公路网。

①高速公路：现有2条，即福银、杭瑞高速。另有武吉高速即将建设完成。福银、杭瑞高速在XX市交汇，在XX境内穿越永修、德安、XX县、XX市、湖口、都昌。境内长度176.8公里。

②国道：2条，分别为北京——珠海的105国道，福州——兰州的316国道。境内长度216.8公里。

③省道：6条，境内长度897.9公里，公路等级大部分为2级，以沥青、水泥路面为主。

④县道：28条，总长度518.67公里，以沥青路为主。

2008年，全市公路旅客运输量为4203万人，旅客周转量为213896万人，分别比上年增长10.4%和12.2%；货物运输量为1347万吨，货运周转量为134944万吨公里，分别比上年增长3.3%和8.32%。

⑵铁路：XX境内铁路总里程389公里，主要铁路干线南浔铁路是江西最早的铁路之一，全长143公里，纵贯市境南北。1999年，全市客运交通量为27.5万人次，货运交通量为303万吨，取得较好的经济效益。总体来看铁路货运能力的利用尚有不充分，而客运的季节性紧张（夏天的庐山旅游，冬天的春运）问题相当明显。目前XX 城区已有铁路四条，即北京—九龙的京九干线、合肥—XX的合九线、南昌—XX的南浔线、兴建铜陵—XX的铜九线和武昌—XX的武九线。现状有京九铁路、南浔铁路、石化铁路、专用线等穿越市区。城市现有铁路车站五座，分设于京九线、南浔线和专用线上京九线有XX新火车站、南浔线上有七里湖和XX西站，专用线上有茅山头站和琵琶

城市道路可研编制深度要求

城市道路工程可行性研究报告文件编制深度（提纲） 1 概述 工程项目的背景，建设的必要性以及项目研究过程。 编制依据经批准的项目建议书或立项批准文件。 委托单位的委托书及有关的合同、协议书。 其它依据性文件。 批准的道路网规划及城市排水规划。 研究的范围及内容。 主要研究结论。 对预可行性研究报告（项目建议书）批复意见执行情况。 工程项目结论性评价和推荐方案概述（道路等级、功能定位、技术标准、主要技术指标、程规模范围、设计内容、建设进度计划、项目建设必要性、技术可行性、社会环境效益等）。 对下阶段工作的建议。 2 现状评价及建设条件 区域概况。 道路现状及评价。 现状道路交通量及评价。 沿线建筑、文物古迹、树木、河流、湖泊及地上杆管线等情况。 沿线水文地质等到自然条件，地震烈度区划。 工程地质资料。 3 道路规划及交通量预测 4采用的规范和标准 5工程建设必要性 论证分析道路沿线土地资源使用情况及将来开发情况，论证道路修建的可能性和必要性。论证经济发展对道路交通的要求，分析主要交通源的特点。 论证修建道路对交通量增长的满足程度。 论证修建道路对工农业生产和人民生活的改善程度。 论证修建道路对环境的影响及环境改善的要求。 论证对文物古迹、树木等的保护措施。 6工程方案内容（进行多方案比选） 工程方案内容（进行多方案比选）方案设计原则。 总体方案总体布置方案。 主要节点方案 工程建设范围及规模。 道路工程 道路(含主、辅路)平纵横设计方案。 道路交叉设计方案。

路基、路面、挡土墙及附属构筑物设计方案。 人行道及过街设施、公交停车站及无障碍设施等。 道路景观设计方案。 桥梁与隧道工程。 沿线桥梁与隧道工程概况。 技术标准。 桥梁与隧道设计方案。 排水工程排水工程概况。技术标准。 排水工程设计方案。附属工程。交通安全及管理设施。 照明工程。 绿化工程。 其它附属工程（管线综合布置方案等）。 7环境评价 大气环境质量。 交通噪声。 振动环境质量。 日照环境质量。 8新技术应用及建议科研项目 9工程建设阶段划分和进度计划安排设想 10 征地拆迁及主要工程数量11 资金筹措 12 投资估算及经济评价见本规定《投资估算经济评价和概预算文件》的相关章节 13 结论和存在问题 结论意见 根据论证，提出结论性评价和推荐方案的意见。存在问题和建议。 14 附图 道路区域地理位置图。 道路平面及纵断面图，平面 1：2000~1：5000。垂直 1：50~1：100。 道路规划横断面及拟建横断面布置、路面结构方案图。 主要节点方案图。 桥梁与遂道工程方案图。 排水工程方案图。 附属工程方案图。 15与编制依据有关的文件和附件 附注：

城市道路建设可行性研究报告

XX路建设工程 可行性研究报告 建设单位：秀有限公司 编制单位：工程咨询有限公司

目录 第一章总论 (1) 第二章项目建设的必要性与建设规模 (5) 第三章场址介绍与建设条件 (9) 第四章工程建设方案 (10) 第五章环境影响评价 (23) 第六章节能方案分析 (24) 第七章项目实施方案及进度计划 (28) 第八章投资估算与资金筹措 (33) 第九章招标情况 (35) 第十章效益评价 (36) 第十一章社会风险分析 (40) 第十二章结论与建议 (42)

第一章总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 XX路建设工程 1.1.2 建设单位 秀有限公司 1.1.3 可行性研究报告的编制依据和研究范围、内容 1、编制依据 《投资项目可行性研究指南》（试用版） 《建设项目经济评价方法与参数》（第三版、2006年） 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ D50-2001) 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D30—2002） 《道路交通标志和标线》（GB5768—2009） 《城市道路设计规范》（CJJ37—90，1998年修订版） 《城市道路交通规划设计规范》（CB50220—95） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98） 《建筑地基基础设计规范》（GB50010—2002） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）

2、研究范围及内容 （1）研究范围 本次编制范围为XX路建设工程 （2）研究内容 根据国家有关规定，通过对城市总体规划、土地利用总体规划、本片区的发展规划、区域交通现状条件及发展趋势、建设条件等方面的深入调查和分析论证，对项目建设的技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面取得综合研究结论，为建设项目的决策提供依据。1.1.4 编制原则 1、贯彻执行国家关于环境保护的政策，遵照国家颁布的有关法规、规范及标准。 2、符合城市建设总体规划，满足城市发展的需要；在城市人口分布和用地布局有较大变动的情况下，随之进行必要的调整，依然能满足需要。 3、结合XX基础设施配套情况，并且考虑到近期和远期相结合，对城市境内城市道路管网进行完善。 4、坚持科学态度，积极采用新技术、新工艺、新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。 1.1.5 项目提出的理由与过程 近年来，XX市委市政府紧紧围绕“打造粤东发展极，建设幸福新XX”的核心任务，大力实施“创新驱动、项目带动、强力推动、高端拉动、生态联动”的发展战略，全面启动“空港经济、海港经济”

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)

4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)

城市道路可行性研究报告编制深度

城市道路工程可行性研究报告文件编制深度 1概述 1.1工程项目的背景，建设的必要性以及项目研究过程。 1.2编制依据 1.2.1经批准的项目建议书或立项批准文件。 1.2.2委托单位的委托书及有关的合同、协议书。 1.2.3其它依据性文件。 1.3批准的道路网规划及城市排水规划。 1.4研究的范围及内容。 1.5主要研究结论 1.5.1对预可行性研究报告批复意见执行情况。 1.5.2工程项目结论性评价和推荐方案的意见。 1.5.3对下阶段工作的建议。 2现状评价及建设条件 2.1区域概况。 2.2道路现状及评价。 2.3现状道路交通量及评价。 2.4沿线建筑、文物古迹、树木、河流、湖泊及地上、地下杆管线等情况。 2.5沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划。 2.6工程地质资料。 3道路规划及交通量预测 4采用的规范和标准. 5工程建设必要性论证 5.1分析道路沿线资源土地使用情况及将来开发情况，论证道路修建的可能性和必要性。 5.2论证经济发展对道路交通的要求，分析主要交通源的特点。 5.3论证修建道路对交通量增长的满足程度。 5.4论证修建道路对工农业生产和人民生活的改善程度。 5.5论证修建道路对环境的影响及环境改善的要求。 5.6论证对文物古迹、树木等的保护措施。 6工程方案内容（进行多方案比选） 6.1方案设计原则 6.2总体方案 6.2.1总体布置方案。 6.2.2主要节点方案。 6.2.3工程建设范围及规模。 6.3道路工程 6.3.1道路（含主、辅路）平纵横设计方案。 6.3.2道路交叉设计方案。 6.3.3路基、路面、挡土墙及附属构筑物设计方案。 6.3.4人行道及过街设施、公交停车站及无障碍设施等。 6.3.5道路景观设计方案。 6.4桥梁与隧道工程

城市道路可研报告

目录 第一章项目概况 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.1.1 项目名称 (1) 1.1.2 建设地点 (1) 1.1.3 项目业主 (1) 1.1.4 可研编制单位 (1) 1.2 项目建设背景及项目过程 (1) 1.2.1 项目建设背景 (1) 1.2.2 项目实施总体思路 (3) 1.2.3 项目过程 (3) 1.3 编制依据 (3) 1.4 编制原则 (4) 1.5 编制主要内容 (6) 第二章项目建设必要性 (7) 2.1 旺苍社会经济现状 (7) 2.2 自然条件 (8) 2.2.1 地形地貌 (8) 2.2.2 气候水文 (9) 2.2.3 地震效应 (9) 2.3 工程、水文地质 (10) 2.3.1 地质构造 (10) 2.3.2 水文地质 (10) 2.3.3 地下水 (10) 2.4 工程建设的必要性 (11) 2.4.1 本工程的建设是恢复城市功能，保证灾区人民正常的生产、生活的需要 (11) 2.4.2 本工程的建设有助于促进旺苍县灾后经济尽快恢复 (11) 2.4.3 本工程的建设可以提高旺苍就业率，支持旺苍灾区经济的持续发展 (11) 2.5 项目建成后可实现的社会效益 (12) 第三章交通分析与预测 (13) 3.1 旺苍县城市道路交通现状 (13) 3.1.1 城市外交通现状 (13) 3.1.2 城市内部交通 (13)

3.2 交通量预测 (14) 3.2.1 趋势交通量预测 (14) 3.2.2 转移交通量预测 (15) 3.3机动车道数拟定 (19) 3.3.1 现状断面单向机动车道设计通行能力 (19) 3.3.2车道数初步拟定 (20) 3.4 建设标准适应性分析 (22) 第四章道路方案设计 (24) 4.1 方案设计原则及设计标准 (24) 4.1.1 设计原则 (24) 4.1.2 设计标准 (25) 4.1.3 建设标准论证 (27) 4.2 工程建设范围及规模 (29) 4.3 道路工程设计 (29) 4.3.1 道路平、纵、横断面设计 (29) 4.3.2 路基工程 (32) 4.3.3 路面工程 (34) 4.3.4 道路交叉设计 (36) 4.4 排水工程设计 (38) 4.4.1 排水工程概况 (38) 4.4.2 排水设计标准及规范 (39) 4.4.3 技术标准 (40) 4.4.4 排水工程设计方案 (43) 4.4.5 排水工程建设目标 (44) 4.5 给水工程设计 (45) 4.5.1 给水工程概况 (45) 4.5.2 给水设计标准及规范 (46) 4.5.4 给水管网设计方案 (47) 4.5.5 给水工程建设目标 (49) 4.6 附属工程设计 (49) 4.6.1 交通安全及管理设施 (49) 4.6.2 无障碍设计 (52) 4.6.3 照明工程设计 (54) 4.6.4 绿化工程设计 (55)

城市道路建设项目可行性研究报告书

前言 随着城市经济地发展，城市人口数量地增加，城市用地问题、交通问题、城市建设和文物保护地问题日益严重，**市现状布局结构已不能满足城市继续发展地需要.为了加快**城市化进程、实现“工业强市，旅游强市”地战略目标和全面实现建设小康社会，同时为历史名城保护和古都风貌完善腾出空间，**市市委市政府做出了“开发洛南、建设洛南”地决定. 根据**市规划，整个洛南新区由六块功能分区组成，分别是：隋唐城遗址、滨河公园、关林分区、洛南中心区、大学城及体育中心、洛龙科技园.其中隋唐城遗址用地为文物古迹保护用地.中心区和大学城及体育中心是整个**市未来地行政、商业、文化娱乐、体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设地启动区.洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸地**高新技术开发区共同形成**市未来地产业支柱. 目前，洛南地城市道路主要集中在关林分区，其它分区基本为村庄和农田.随着近几年洛南开发建设地推进，初步形成了龙门大道、王城大道和关林大道（东段）等交通主干道，对洛南地开发建设起到了很大地推动作用.但整个洛南新区尚未形成完善地路网体系，规划地各个分区之间、洛南新区与洛河北岸地现状城区之间都缺乏必要地交通联系，这势必影响洛南新区地开发建设.为了加快洛南新区地开发建设，必须首先完善洛南新区地路网体系. 第一篇概述 1、编制依据： 2、编制原则： 2.1市委市政府关于要把洛南新区建设成为“山水园林相间、生态环境优美、功能设施齐全、现代气息浓郁、最适宜人们居住地新城区”地目标. 2.2统一规划、远近结合、分步分期实施. 2.3合理充分利用资金、人力等各种资源，争取利用最少地投资获得尽可能大地收益. 3、编制范围： 本工程包括**路建设工程地道路工程和排水、照明、绿化等附属工程.报告对工程建设地可

市政道路工程申请建设可行性研究报告(完整版)

第一章工程概况 南京位于长江下游的中心地带，是江苏省的省会城市，全省政治、经济和文化中心,是长三角地区重要核心城市之一,也是长江流域四大中心城市之一。交通方面，津浦、宁沪、宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江下游的黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要的交通枢纽。 XX区地处南京主城西南，长江之滨，XX畔。全区面积134.6平方公里。总人口33万人，其中常住人口18.5万人，暂住人口14.5万人，常住人口中非农业人口14.7 万人，城市化率达79%。下辖宁南、板桥、西善桥、铁心桥、赛虹桥、雨花新村、梅山7个街道和雨花经济技术开发区。 XX西路东延位于南京XX区，随着XX区城市建设不断推进，作为地域发展的配套工程，方便周边居民的出行，加快XX区的经济建设，具有十分重要的作用。XX西路东延西起管道路，东至XX南路，道路全长约0.511km。

第一节编制依据 1、XX区建设局委托书 2、《南京市城市总体规划》（1991——2010） 3、南京市“十一五”规划纲要 4、国家计委、建设部计投资（1993）530号文颁发的《建设项目经济评价方法和参数》 第二节研究范围及过程 一、研究范围 XX西路东延道路新建工程，起点位于管道路，终点与XX南路相接。设计范围桩号K0+407.23～K0+918.56，工程全长约0.511km，道路线形为直线型。 二、研究过程 我院于2009年5月接受XX区建设局关于XX西路东延道路新建工程设计任务委托； 2009年5月底，会同区有关部门对全线进行了初步踏勘； 2009年6月上旬，向等有关部门进行了征询及资料收集工作； 2009年6月，进行工可报告的编制工作。 第三节主要结论 一、建设必要性 1、实施XX西路东延道路新建工程，对XX区地区的经济建设与区域发展是十分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。 2、道路东侧为在建的西善桥经济适用房项目地块，随着周边其他道路的相继建设，路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。 3、道路西起管道路，东至XX南路，周边另有天保立交、绿洲东路等现状道路，作为承担项目所在地块东西向主要交通流的重要通道，XX西路东延的建成对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。

【精品】城市道路项目可行性研究报告

【精品】城市道路项目可行性研究报告

xx市XX道路项目 可行性研究报告 ******编制 二〇*年*月

目录 第一章总论 (1) 1.1项目基本情况 (1) 1.2项目背景及编制依据 (2) **研究结论 (3) 1.4主要技术经济指标 (4) 第二章项目地概况及建设的必要性 (6) 2.1项目区概况 (6) 2.2项目建设的必要性 (16) 第三章选址及主要建设条件 (17) 3.1场址现状 (17) 3.2场址建设条件 (18) 第四章交通发展预测和建设标准与规模 (21) 4.1交通发展预测 (21) 4.2道路设计标准 (28) 4.3建设内容和规模 (29) 4.3建设规模 (30) 第五章项目建设方案 (32) 5.1道路方案设计 (32) 5.2给水工程 (41) 5.3排水工程 (43) 5.4照明工程 (48)

5.6消防工程 (52) 5.7附属配套工程 (52) 第六章环境保护、劳动安全与节能 (53) 6.1环境保护 (53) 6.2劳动安全 (59) 6.3节能 (60) 第七章实施方案及进度计划 (62) 7.1实施方案 (62) 7.2进度计划 (66) 第八章投资估算与资金筹措 (67) 8.1投资估算 (67) 8.2资金筹措 (72) 第九章综合评价 (73) 9.1财务效益评价 (73) 9.2社会效益评价 (73) 9.3评价结论 (74) 第十章风险分析 (75) 10.1主要风险 (75) 10.2风险评估 (76) 10.3降低风险的主要措施 (80) 第十一章问题与建议 (81)

11.2关于环境保护 (81) 1**关于项目实施措施 (82) 第十二章结论与建议 (82) 12.1研究结论 (82) 12.2建议 (83) 附图： xx市XX大道修建项目地理位置示意图 附件： 1、xx会议纪要

市政道路建设项目可行性研究报告

市政道路建设项目可行性研究报告（此文档为word格式，下载后您可任意修改编辑）

目录 第一章编制说明及设计目标 第二章工程概况 第三章施工方案与技术措施 第四章施工总体部署 第五章主要工程项目施工工艺 第六章进度计划与措施 第七章质量目标、质量保证体系及技术组织措施第八章安全保证体系及措施 第九章环境保护措施 第十章交通保障措施 第十一章雨季施工安排及措施 第十二章安全生产、环境保护及文明施工措施 第十三章主要分项工程施工工艺图 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

第一章编制说明及设计目标 一、编制说明 1、编制依据 1.1 本合同段招标文件、补疑、技术规范等。 1.2 我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 1.3 现行的部颁《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《农村公路建设暂行技术要求》（交公路发[2004]327号）和《四川省乡通村公路技术指南（试行）》（交公养函[2004]15号）文件。 2、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着将市政道路建设项目工程建设为合格工程的原则编制，具体体现在以下几个方面： 2.1调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 2.2 充分考虑各种不利于施工进度和施工质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 2.3针对本合同段的施工特点、难点制定相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计目标 1、质量目标：合格，达标投产。 2、工期目标：保证全部工程在合同期内全部完工，力争提前完工。 3、安全目标：保证在整个工程的施工过程中无重大安全事故。

城市道路工程项目可行性研究报告(甲级)

XX市百灵街道路工程 （高晋一级路—畅安路） 可行性研究报告 二〇一四年一月

主要编审人员审定中心主任 审核总工程师 项目负责人工程师 编写人员注册咨询工程师 注册咨询工程师 注册咨询工程师 助理工程师 助理工程师

目录 第一章概述 (5) 1.1项目基本情况 (5) 1.2编制依据 (6) 1.3研究范围及内容 (7) 1.4主要结论 (8) 第二章项目建设的背景及必要性 (10) 2.1建设背景 (10) 2.2项目建设的必要性 (12) 第三章交通量分析及预测 (14) 3.1交通量预测思路及方法 (14) 3.2现有交通量分析 (15) 3.3交通量预测.............................................错误！未定义书签。第四章建设条件 .. (24) 4.1建设条件 (24) 4.2筑路材料及运输条件 (27) 第五章项目建设方案 (28) 5.1技术标准 (28) 5.2建设方案 (33)

5.3涵洞工程 (44) 第六章节能 (62) 6.1用能标准和节能规范 (62) 6.2项目能源消费种类、数量·····················错误！未定义书签。 6.3节能措施 ................................................错误！未定义书签。第七章环境保护 .. (69) 7.1编制依据 (69) 7.2施工期环境影响分析 (69) 7.3运营期环境影响分析 (74) 7.4消防设计 .................................................错误！未定义书签。第八章劳动安全与组织管理. (75) 8.1劳动安全 (75) 8.2组织管理 (77) 8.3项目监理 (78) 第九章项目实施进度 (79) 9.1工程概况和建设规模 (79) 9.2实施安排 (79) 第十章投资估算及资金筹措····················错误！未定义书签。 10.1编制依据 (82) 10.2投资估算说明 (82)

市政道路可行性研究报告

第一章总论 第一节项目简介 一、项目名称：XXX大道工程建设项目。 二、项目建设单位：XX市城市建设投资有限公司。 三、项目主管单位：XX市人民政府。 四、项目建设地点：XX市庐山区芳兰组团。起点濂溪大道与庐山大道交汇处东侧，迄点芳兰大道交汇处西侧。 五、项目建设性质：新建。 六、项目建设规模：全长4500米。按照城市规划主干道标准建设，道路红线宽50米。 主体工程为道路工程，排水工程；附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。 第二节项目编制依据 一、《XX市城市总体规划》（2005-2020）（送审） 江西省城乡规划设计研究院 二、《XX市庐山区控制性详细规划》 XX市城市规划市政设计院 三、《濂溪大道道路规划设计》 XX市城市规划市政设计院 四、《2008年XX统计年鉴》XX市统计局 五、XX市政府、建设局、规划局有关文件及指导意见

六、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部 七、项目建设单位提供的相关资料。 八、项目建设单位可行性研究报告编制委托书。 第三节项目编制原则 一、在城市总体规划指导下，以XX市及庐山区社会经济、城市建设发展要求为出发点，从整体上进行全面布局，统筹兼顾，使项目发挥较好的投资效益。二、从实际情况出发，工程方案要求切实可行，并力求工程投资省，运行费用低，管理方便，安全可靠。 第四节项目编制目的 一、按照可持续性发展战略，为XX市及庐山区的快速、稳定发展需要，完善基础设施建设。 二、选择和推荐最优的工程方案。 三、为上级主管部门决策提供参考。 四、为下一步的设计工作提供依据。 第五节研究范围及内容 一、研究范围 本次可行性研究范围为：XX市濂溪大道延伸线道路建设工程。 主体工程为道路工程，排水工程、附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。 二、研究内容 本次可行性研究对项目工程涉及的范围进行了实地考察，将包括现状评价及建设条件，交通量调查及交通量预测，规范及技术标准。工程建设必要性论证，工程方案比选，环境影响评价，工程进度计划，投资估算及资金筹措，经

城市道路停车泊位车辆停放可行性研究报告

XX市城市道路停车泊位车辆停放可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2承办单位概况 (1) 1.3可行性研究报告编制的依据与内容 (1) 1.4项目提出的理由与过程 (3) 1.5结论与建议 (4) 第二章项目实施的背景和必要性 (5) 2.1项目实施的背景 (5) 2.2项目实施的必要性 (8) 第三章项目所在地概况和实施条件 (12) 3.1项目所在地概况 (12) 3.2项目实施条件 (14) 第四章项目市场预测 (18) 4.1市场现状分析 (18) 4.2国内外市场分析 (19) 4.3市场趋势分析 (22) 第五章项目方案分析 (24) 5.1定价方案 (24) 5.2设备方案 (27)

第六章项目环境现状分析 (31) 6.1环境保护标准 (31) 6.2环境现状 (31) 6.3环境保护措施 (34) 第六章消防、安全与卫生 (37) 6.1消防 (37) 6.2劳动安全与卫生 (38) 第七章组织、经营与劳动定员 (40) 7.1公司组织 (40) 7.2经营模式 (40) 7.3劳动定员 (40) 第八章运营估算 (42) 8.1运营费用估算 (42) 第九章社会效益分析 (47) 10.1社会效益 (47) 10.2社会适应性分析 (48) 10.3社会影响结论 (49) 第十一章结论及建议 (50) 11.1结论 (50) 11.2建议 (50)

第一章总论 1.1项目概况 项目名称：XXXX市中心城区道路停车泊位 项目 承办单位：XX 市XX文化发展有限公司 项目规模： 项目地点： 投资总额：4388.3481万元 法定代表人： 项目联系人： 联系电话： 1.2承办单位概况 XX 市XX文化发展有限公司成立于2009年5月25日，注册资金800万元人民币，注册地址为XX 市金平区中山路248号129号房。企业许可经营项目：中餐餐饮服务；卷烟、雪茄烟零售。 1.3可行性研究报告编制的依据与内容

城市道路工程可行性研究报告

第一章概述 一、任务依据与历史背景 （一）任务依据 XX市XX区红（XX村）～黄（XX）城市道路工程可行性研究是根据2002年1月29日XX市XX区交通局与XX市设计院签订的关于委托XX市设计院进行红（XX村）～黄（XX）城市道路可行性研究的协议进行的。本研究报告系根据调查、研究结果而编制的。 （二）历史背景 随着城市现代化的发展和XX市城市化水平的提高，作为XX市主城区的XX 区在XX革命纪念馆旁边，尚有XX区唯一的一处土地属农业用地、数百人属非城市人口，这就是黄荆社和化龙社。为了使XX区所属地域能尽快达到100%的城市化，对该地农业人口农转非已迫在眉捷；XX革命纪念馆XX村周边落后的交通条件、低矮破旧的房舍与XX区其他地方的飞速发展形成了强烈的反差，与直辖后的XX市总体形象极不协调；该地段原有道路仅为乡村道路（石板路），公众出行十分不便、只有步行；化龙桥地区与大坪地区目前尚无一条车行道可以直达，必须由两路口或小龙坎绕行；同时，XX村、化龙桥地区地方企业多不太景气，而且污染比较严重，需要提高社会经济活力和进行环境治理。有鉴于此，为了XX区城市化水平的提高、改善XX村附近的交通条件和人居环境条件，促进化龙桥、XX村地段的社会经济发展，于1997年就开始酝酿建设红（XX村）～黄（XX）公路（按乡村道路建设）。1997年，XX市XX区计划经济委员会《关于同意修建红—黄公路的立项批复》（中区计经[1997]185号）中，道路等级按乡村公路、总里程1100米、道路宽11米（车行道7米、人行道4米）、投资1500万元，资金由XX蓬发房屋开发公司自筹解决。由于各种原因，该项目未能在要求的时间内完成，只进行了部分路基土石方施工。2001年，XX区交通局对红—黄路项目按照基本建设程序，重新编制了《红黄路建设项目建议书》、申请立项，提出按城市道路支路I级标准进行建设，XX区计划经济委员会已于2001年10月17日予以批复同意（XX 计经[2001]95号）按道路长1875米、路幅宽16米（行车道宽8米，人行道宽2×4

城市道路改造项目可研报告

XX市建设北路改造项目 可行性研究报告 (修订本) XX二〇一六年七月

编

目录 第一章总论 (1) 一、项目名称 (1) 二、项目性质 (1) 三、项目建设地址 (1) 四、建设单位名称 (1) 五、可研报告编制依据和研究范围 (1) 六、项目概况 (2) 七、结论和建议 (3) 第二章建设背景及必要性 (5) 一、项目建设背景 (5) 二、项目建设必要性 (6) 第三章本项目合规性分析及交通量分析 (9) 一、项目区概况 (9) 二、本项目建设的合规性分析 (11) 三、项目交通量分析 (12) 第四章建设内容和规模 (14) 一、项目改造目标 (14) 二、建设北路现状和存在问题 (14) 三、建设内容和规模 (22) 第五章建设地址和建设条件 (30) 一、项目建设地址 (30) 二、建设条件分析 (31) 第六章建设方案 (32) 一、项目改造原则 (32) 二、设计依据 (32) 三、设计标准 (33) 四、设计原则 (34) 五、道路工程设计 (36) 六、地下管网改造设计 (47) 七、绿化景观设计 (47) 八、照明（亮化）工程方案设计 (43) 九、建筑立面改造设计 (44) 十、标识标牌改造方案设计 (47) 十一、人行天桥方案设计 (47) 十二、排水总体方案设计 (47) 十三、电力工程方案设计 (52) 十四、通信工程方案设计 (53) 十五、加铺路面设计 (54) 第七章环境保护 (55) 一、环境保护依据标准 (55) 二、指导思想 (55) 三、项目环境影响分析 (55) 四、环境保护措施 (56) 五、环境影响分析结论 (59) 第八章节能方案 (60)

XX路建设项目可研报告

XX路建设项目可研报告

前言 随着城市经济的发展，城市人口数量的增加，城市用地问题、交通问题、城市建设和文物保护的问题日益严重，XX市现状布局结构已不能满足城市继续发展的需要。为了加快XX城市化进程、实现“工业强市，旅游强市”的战略目标和全面实现建设小康社会，同时为历史名城保护和古都风貌完善腾出空间，XX市市委市政府做出了“开发XX、建设XX”的决定。 根据XX市规划，整个XX新区由六块功能分区组成，分别是：隋唐城遗址、滨河公园、关林分区、XX中心区、大学城及体育中心、洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地为文物古迹保护用地。中心区和大学城及体育中心是整个XX市未来的行政、商业、文化娱乐、体育及教育科研中心，是整个XX新区建设的启动区。洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的XX高新技术开发区共同形成XX市未来的产业支柱。 目前，XX的城市道路主要集中在关林分区，其它分区基本为村庄和农田。随着近几年XX开发建设的推进，初步形成了龙门大道、王城大道和关林大道（东段）等交通主干道，对XX的开发建设起到了很大的推动作用。但整个XX新区尚未形成完善的路网体系，规划的各个分区之间、XX新区与洛河北岸的现状城区之间都缺乏必要的交通联系，这势必影响XX新区的开发建设。为了加快XX新区的开发建设，必须首先完善XX新区的路网体系。 第一篇概述 1、编制依据： 1.1国务院批准的“XX市城市总体规划”（20XX～20XX） 1.2 XX市“十五”计划和20XX年发展规划 1.3 20XX～20XX年XX市城市建设基本原则 1.4 XX市第三期城市总体规划 1.5XX市XX新城规划 1.6XX市交通规划 1.7《投资项目可行性研究指南》（试用版）； 1.8《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

城市道路改造可行性研究报告

第一章总论 1.1 项目名称与承办单位 项目名称：XX市**二路改造工程（一期） 建设单位：XX市市政公用事业管理处 XX市市政公用事业管理处成立于2006年，下设6个科室，各科室主要职能为： （1）综合计划科：主要负责日常综合协调及文秘、后勤服务工作；负责组织编制市政公用事业及市政设施养护维修的中、长期发展规划、年度计划，并组织实施；负责市政公用基本建设项目、技术改造项目建议书、可行性研究报告和初步设计的论证、申报工作；负责协调市政建设中综合管线计划。 （2）市政工程管理科：主要负责城市道路、桥梁筹建项目的施工组织、施工质量监督、竣工验收、设施移交等工作。 （3）市政设施养护管理科：主要负责市政道路、桥梁、排水等设施的养护维修；负责对街道办事处(园区)所管市政设施规划建设、养护、维修情况进行监督检查；负责城市市政设施的监督检查。 （4）公用事业管理科：主要负责对城市燃气、城市供热实施行业管理。 （5）排水管理科：主要负责研究拟定并组织实施城市排水管理办法；负责全市市政排水设施、污水处理设施等有关项目的建设审查、施工组织、施工质量监督、竣工验收、设施移交、档案管理等工作；负责城区排水设施运行和养护的管理；负责对街道(园区)所辖排水设施规划建设、养护、维修情况进行监督检查；负责城区防洪排涝工作；指导污水处理厂、泵站及相关设施的建设、运行和管理；负责对排水户向城市排水管网及其附属设施排放污水的活动实施监督管理；依法查处违法使用及破坏排水设施的行为。 （6）路灯管理科：主要负责对全市新建、改造公益性质的路灯、景观灯

饰及其它灯光工程进行设计、施工；负责路灯、景观灯饰及其配套设施的日常维护、管理。 1.2 项目概况 1.2.1 建设地点 **二路南起滨海公路，北至大田路，全长约5200米，沿途分别与规划岭海西路、规划果岭一路、规划果岭二路、规划湾北路等道路相交。 本项目为一期工程，南起滨海公路，北至现状温泉路，路段全长1600米。 1.2.2 建设内容及规模 道路拓宽改造工程：现状路宽15米，规划该路段采用二块板形式，横断面70米宽，其中中央分隔带宽5米，两侧车行道各11.5米，两侧人行道各4米，两侧绿化带各13米。 雨污水管线工程：现状雨、污水管线约1700米全部废除。设计道路两侧布置雨水管道，均布置在人行道；设计K0+000至K1+600道路西侧单侧布置污水管道。 照明工程：道路双侧每隔35米设置一盏单臂路灯，电缆线下地。 绿化景观环境工程：以湾北路与果岭一路为界，把温泉二路分为北、中、南三段来设计，三段以统一的国槐行道和分车带形式贯穿始终。 1.2.3 实施期 项目建设期13个月，建设期从2010年4月到2011年4月底。 1.2.4 总投资及资金筹措 项目总投资为5986.5万元，资金来源由XX市财政拨款。

城市道路可行性研究分析报告

目录

第一章总论 1.1 项目名称与承办单位 1、项目名称 定陶东丰路、济阴路改造及管网配套工程 2、项目承建单位及建设地点 （1）项目承建单位：定陶县住房和城乡建设局 （2）法定代表人：崔海波 （3）建设地点：定陶县济阴路、东丰路 3、可行性研究报告编制单位 （1）单位名称：菏泽市工程咨询院 （2）工程咨询资格证书编号：工咨丙11820060008 （3）发证机关：国家进展和改革委员会 4、承建单位概况 1.2 项目概况 1.2.1 建设地点 定陶县济阴路、东丰路 1.2.2 建设内容及规模 1、道路工程工程概况 济阴路（菏商路—火车站）改造工程在都市总体规划中为都市主干道，道路全长3359.8米。其中，范阳路—火车站规划断面形式为

6-4-30-4-6，菏商路—范阳路规划断面形式为一块板19米。 东丰路改造工程，全线长3100米,红线宽度50米，规划断面形式为6-4-30-4-6。 人行道铺装，宽度4米，双侧铺装。总厚度19cm，结构：6cm水泥混凝土彩砖，3cmM7.5水泥砂浆，10cmC15混凝土。 2、管网工程 （1）雨水管网工程概况 济阴路（菏商路—站前路）采纳Ｄ800和Ｄ1000II级钢筋混凝土承插管，由东向西和由西向东均排入河道，本工程Ｄ800 II级钢筋混凝土承双侧总长5011.2米和Ｄ1000II级钢筋混凝土承双侧总长1589.25米（不含预留管长度）。 东丰路（菏商路—班枝路）采纳Ｄ800和Ｄ1000II级钢筋混凝土承插管，均排入现有河道，本工程Ｄ800 II级钢筋混凝土承双侧总长4400米和Ｄ1000II级钢筋混凝土承双侧总长1800米。 （2）污水管网工程概况 济阴路（菏商路—站前路）采纳Ｄ800玻璃夹砂管，青年路、范阳路、站前路西侧做为污水管下游排水方向；站前路—火车站采纳采纳Ｄ800玻璃夹砂管。污水排向站前路西侧污水管网。本工程单侧总长3300米（不含预留管长度）。 东丰路（菏商路—班枝路）全线长3100米,排水流向为自西向东污水排向府前大道东侧后，在东护城河西侧埋设污水管网，按管顶平接原则，管底坡度不小于0.1%，流向定陶新河待建污水提升泵站。临时可先接入府前大道东侧现有污水管。东护城河以东部分北侧为绿地,南侧为汽车站,污水可排入东侧班枝路或西侧范阳路,本工程暂未考虑。

市政道路可行性研究报告(范本)

目录 第一章总论 (1) 第一节项目简介 (4) 第二节项目编制依据 (4) 第三节项目编制原则 (5) 第四节项目编制目的 (5) 第五节研究范围及内容 (5) 第六节项目建设的背景 (6) 第七节项目建设的必要性 (8) 第八节项目经济总表 (9) 第九节结论和建议 (9) 第二章现状评价及建设条件 (11) 第一节区域概况 (11) 第二节社会经济发展概况 (19) 第三节道路交通现状及评价 (22) 第四节沿线建设条件 (31) 第五节沿线水文地质等条件，地震烈度区划 (32) 第三章道路规划及交通量预测 (37) 第一节道路路网现状及道路服务水平评价 (37) 第二节区域路网规划 (37) 第三节交通量预测思路 (39) 第四节交通量预测内容 (40) 第四章采用的规范和标准 (48) 第一节设计及施工规范 (48)

第五章工程建设必要性论证 (50) 第一节区域路网交通状况和发展趋势 (50) 第二节完善城市交通的需要 (51) 第三节拟建道路对交通量增长的满足程度 (51) 第四节经济发展对道路交通的要求 (52) 第五节拟建道路对工农业生产和人民生活的改善程度 (52) 第六节拟建道路对环境的影响及环境改善的要求 (53) 第七节满足城市景观与城市发展的需要 (53) 第八节对文物古迹、树木等的保护措施 (54) 第六章工程设计方案 (55) 第一节方案设计原则 (55) 第二节道路工程设计 (55) 第三节道路排水工程设计说明 (60) 第四节交通工程设计 (63) 第五节照明工程设计 (64) 第六节绿化景观工程设计 (65) 第七节管线综合设计 (65) 第七章环境评价 (67) 第一节城市交通对城市环境的影响和危害 (67) 第二节项目建设对环境影响的评价 (69) 第三节环境保护措施及防治对策 (71) 第四节地质灾害影响分析 (78) 第五节特殊环境影响 (78)

城市道路基础设施项目可行性研究报告

城市道路基础设施项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (1) 1.1项目的背景 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制原则 (2) 1.4研究范围及内容 (2) 1.5主要研究结论 (3) 第二章现状评价 (5) 2.1区域概况 (5) 2.2**道路现状 (5) 2.3**给水现状 (6) 2.4**排水现状 (7) 2.5项目现状及评价 (7) 第三章道路及给排水规划 (9) 3.1城市规模 (9) 3.2城市交通规划 (9) 3.3城市给、排水规划 (9) 第四章工程建设必要性论证 (10) 4.1社会经济发展的需要 (10)

4.2交通发展的需要 (11) 4.3改善城乡面貌的需要 (11) 第五章工程方案及比选 (12) 5.1建设规模、标准及建设条件 (12) 5.2道路工程 (14) 5.3给水工程 (22) 5.5排水工程 (23) 5.6附属工程 (25) 第六章环境评价 (30) 6.1施工期间环境污染等防治对策 (30) 6.2运营期间环境污染防治对策 (31) 第七章节能方案分析 (33) 7.1用能标准和节能规范 (33) 7.2节能背景分析 (34) 7.3节能措施分析 (36) 第八章项目实施计划 (37) 8.1建设原则及步骤 (37) 8.2组织机构 (37) 8.3工程建设阶段 (38) 8.4进度计划安排 (39)

第九章工程项目招投标 (41) 9.1工程项目招投标 (41) 第十章投资估算及资金筹措 (42) 10.1投资估算 (42) 10.2资金筹措及投资使用计划 (44) 第十一章财务评价 (45) 11.1单位功能投资 (45) 11.2运行成本 (45) 11.3借款还款计划 (45) 第十二章社会影响分析 (46) 12.1社会影响分析 (46) 12.2互适性分析 (47) 12.3社会风险及对策分析 (48) 十三章国民经济评价 (50) 13.1经济评价依据 (50) 13.2经济评价交通量预测 (50) 13.3国民经济评价 (55) 第十四章结论和存在问题 (64) 14.1结论意见 (64) 14.2存在问题和建议 (64)

市政道路可行性研究报告(范本)

市政道路可行性研究报告(范本）

目录 第一章概述 (1) 1.1项目的背景 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制原则 (2) 1.4研究范围及内容 (2) 1.5主要研究结论 (3) 第二章现状评价 (5) 2.1区域概况 (5) 2.2XX道路现状 (5) 2.3XX给水现状 (6) 2.4XX排水现状 (7) 2.5项目现状及评价 (7) 第三章道路及给排水规划 (9) 3.1城市规模 (9) 3.2城市交通规划 (9) 3.3城市给、排水规划 (9) 第四章工程建设必要性论证 (10) 4.1社会经济发展的需要 (10)

4.2交通发展的需要 (11) 4.3改善城乡面貌的需要 (11) 第五章工程方案及比选 (12) 5.1建设规模、标准及建设条件 (12) 5.2道路工程 (15) 5.3给水工程 (23) 5.5排水工程 (24) 5.6附属工程 (26) 第六章环境评价 (31) 6.1施工期间环境污染等防治对策 (31) 6.2运营期间环境污染防治对策 (32) 第七章节能方案分析 (34) 7.1用能标准和节能规范 (34) 7.2节能背景分析 (35) 7.3节能措施分析 (37) 第八章项目实施计划 (38) 8.1建设原则及步骤 (38) 8.2组织机构 (38) 8.3工程建设阶段 (39) 8.4进度计划安排 (40)

第九章工程项目招投标 (42) 9.1工程项目招投标 (42) 第十章投资估算及资金筹措 (43) 10.1投资估算 (43) 10.2资金筹措及投资使用计划 (45) 第十一章财务评价 (46) 11.1单位功能投资 (46) 11.2运行成本 (46) 11.3借款还款计划 (46) 第十二章社会影响分析 (47) 12.1社会影响分析 (47) 12.2互适性分析 (48) 12.3社会风险及对策分析 (49) 十三章国民经济评价 (51) 13.1经济评价依据 (51) 13.2经济评价交通量预测 (51) 13.3国民经济评价 (56) 第十四章结论和存在问题 (65) 14.1结论意见 (65) 14.2存在问题和建议 (65)