我国塔式起重机常见事故分析实用版
YF-ED-J8369
可按资料类型定义编号
我国塔式起重机常见事故
分析实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
我国塔式起重机常见事故分析实
用版
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20xx年是不平凡的一年，我国的各项建设
事业蒸蒸日上，欣欣向荣。同时也是安全事故
频发的一年，从大平矿难到铜川矿难，安全事
故接连不断。建筑工地塔机安全事故也是多发
领域。无论济南、山东乃至全国，塔机事故可
以说经常现于新闻媒体。从调查分析来看有些
属于设计、制造缺陷造成的，但大多数事故与
使用、保养不当有直接的关系，如果我们使用
中稍稍留心、稍微注意，也许事故根本不会发
生。
“凡事预则立，不预则废”。联想此次印度洋海啸，也给我们很多启示，遇难人员已愈15万人，客观上属于天灾，但是也与缺乏相应的予警机制有直接的关系。从“海啸后斯里兰卡没有发现动物因海啸死亡的尸体”的报道，到一名在新加坡工作的印度人“一个越洋电话救了一个500人的渔村”的事件，个中启发耐人寻味：人这种自然界最高级的动物，能购登陆月球，探询洋底，发送机器人登陆火星，却在此次海啸中输给凭感官见长的动物；而仅仅一个电话就能拯救一个500余人的渔村，在通信、网络技术如此发达的今天，发生如此大的灾难，不能不说是人间悲剧。我们在感叹人类科技进步辉煌成就之余，对大自然的无穷威力也有了清醒的认识；今后我们在利用科学技术
带给我们的快速发展、享受幸福生活的同时，是否应向动物一样保持应有的警觉和机敏？
回顾塔机领域的使用状况，使命感油然而生。有人将十几年从事塔机设计、制造、开发及参与行业塔机事故调查分析的感受写出，并对塔机行业常见的事故进行总结，与广大用户朋友共勉共享，以期达到提醒自己及广大用户朋友保持应有警觉的目的。
1 违章操作造成事故（分为如下几类）
1.1 超负荷使用造成塔机事故
a、起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保
险系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1t，我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。
点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核。
b、力矩限制器失灵，夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体，造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。
点评：夜晚视线模糊，容易判断失误；司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。
1.2 违规安装、拆卸造成事故
塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制定施工方案，作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，顶升板梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。
点评：塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节，应特别重视，并由专人负责。
1.3 基础不符合要求引发事故
a、未按说明书要求进行地耐力测试，因地基承载能力不够造成塔机倾覆
b、未按说明书要求施工，地基太小不能满足塔机各种工况的稳定性
c、地脚螺栓自制达不到说明书规定要求，地脚螺栓断裂引发塔机倾覆
d、地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质大部分是45#或40Cr，焊接部位易脆断
1.4 塔机附着不当引发事故
a、附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求
b、附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大
2 塔机疲劳、使用保养不当造成事故
2.1 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂
纹或关键焊缝产生裂纹
疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。随着我国建筑业技术的革命，工程建设速度突飞猛进，3天一层楼不再是神话，过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作，相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械处大都被优化精简，职能大大削弱，甚至有的公司根本不存在设备管理部门。不但如此，有的领导为了提高施工速度，采取“歇人不歇马”的战术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和长病的时候，如不精心喂养、照料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达
到一定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。
点评：钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多，很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。
2.2 连接螺栓疲劳、松动引发事故
根据JG/T5057.40-1995建筑机械与设备高强度紧固件标准：高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超过二次。且拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺
牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少，但必须注意加强对高强度紧固件的检查、紧固、保养，和定期更换，避免混用。
2.3 销轴脱落引发事故
a、销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落
b、安装时未装或用钳丝代替开口销
c、不装压板或开口销，将销轴与结构焊接；（因销轴可焊性差，在震动冲击下很容易开焊，导致销轴脱落。）
d、轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落
e、臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊，导致臂架销轴脱落
塔吊事故调查报告(苍松参考)
XXX塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：XXXXX 二、事故发生时间：XXXX 三、事故简介 XXX项目中联TC6020塔吊在指挥工指挥吊运圆钢过程中，主卷扬钢丝绳突然断掉，大钩与圆钢坠落地面，变幅小车钢丝绳断掉，小车急速向臂端冲击，造成变幅小车严重变形，多处钢结构开焊，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 XXX项目7#楼中联TC6020（现场编号5号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，指挥工指挥塔吊司机进行吊运钢筋作业，塔吊大钩吊索落至地面后由钢筋工进行了一捆圆钢的捆绑，指挥工杨某、覃某均在远处指挥塔吊司机作业，未能及时在捆绑圆钢位置发现大钩处钢丝绳的跳槽现象，圆钢捆绑完成后随即指挥塔吊司机起吊，当钢筋吊运到高约30米左右时，塔吊主钢丝绳经过大钩滑轮组侧钢板棱角的磨损，主钢丝绳突然断成3断，大钩（重约0.32吨）与约有1.2吨重的圆钢径直落至南侧2号门主路中、1号钢筋加工厂钢筋堆码附近地面，主钢丝绳断掉的瞬间，造成大臂猛烈的颤动，变幅小车高速的向臂端冲击，变幅小车钢丝绳（后绳）随着猛烈的冲击断掉，小车防断绳装置在小车向臂端冲击的过程中一路撞弯大臂防小车断 绳装置挡板，小车撞击到臂端止档装置后停下。事故未造成人员伤亡，
塔机主体结构未见异常，损失主卷扬钢丝绳一副，小车钢丝绳一副，变幅小车一台。 图一：事故现场图片 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）钢丝绳破断的现场检查分析 塔吊指挥在指挥塔吊司机作业过程中，造成大钩触地，触地后主钢丝绳继续下落，导致主钢丝绳从大钩滑轮中脱出，挂在大钩滑轮组侧面钢板上，如图一所示钢丝绳脱槽后位置。 图二：主钢丝绳跳槽后情况示意图 图三：钢丝绳脱槽后挂在耳板上的位置 钢丝绳脱槽挂在大钩侧板后信号司索工未能及时发现，在这个状态下就去吊运1.2吨左右重的圆钢，同样指挥工又未尽到指挥工的司索义务，一直站在远处指挥起吊，由钢筋工执行了钢筋的捆绑任务，然后起吊，塔吊主钢丝绳承受1.2吨重的圆钢在大钩侧板棱角上高速摩擦
生产安全事故调查报告(模版)
生产安全事故调查报告内容 2013年7月11日，九州建筑公司第一项目部在建设过程中，因上架工人违规操作造成1人受伤。由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下： 一、事故发生单位概况 事故发生单位是九州建筑公司，位于南京市鼓楼区徐州路，是私有制生产经营形式，规模150到200人。 二、事故发生经过（时间、地点、事故性质、原因、经济损失和伤亡情况等） 2013年7月11日下午4：50，第一项目部工人在地下室一层北区作业，因作业需要，在移动脚手架的过程中，因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积，造成脚手架重心不稳，发生脚手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫伤。 三、事故的应急救援和善后处理 1、事故发生后，第一项目部门经理第一时间赶到现场，并将受伤工人送至医院急救，同时对事故发生经过进行了解，并及时向公司领导、人事部进行报告，并等待进一步的指示。 2、善后处理。事故发生后，由公司领导主持召开公司内部所有在建项目安全协调会，对受伤工人安置工作进行落实。对今后在建项目安全管理工作进行如下安排： （1）在建项目每周必须进行至少一次班前教育，加强工人安全意识。 （2）在建项目至少配备一名安全员进行现场巡视。 （3）工人进行有较大危险源的施工作业时，必须有专人进行旁站安全管理。 （4）各在建项目需进一步加强奖惩制度的管理力度。 （5）对发生事故的项目，项目经理必须做出书面检讨。 四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失 该事故中一个工人李大三手臂挫伤，并没有人员的死亡。 初步估计这次的事故的直接经济损失为3000元.。
五、事故发生的原因（直接原因和间接原因） 1、事故的直接原因：工人违规操作，未按照安全操作规程进行作业，工人安全意识较薄弱。 2、事故的间接原因：现场管理人员监管力度较弱，工人安全教育不到位，无现场专职安全监管人员。 六、事故的性质 经公司人事部调查及分析认定，该是事故是违规操作、管理不善造成的安全责任事故。 七、事故责任划分（直接责任和间接责任） 1、事故直接责任人——李大三及其配合工友 李大三及其配合工友在移动脚手架作业时，违反安全操作规程，不按要求移动脚手架，是发生事故的直接原因，应承担事故发生的直接责任。 2、事故主要责任人——公司现场负责人 公司现场负责人，没有履行好在建项目安全管理职责，进行安全教育，加强工人安全意识，造成人员受伤，属失职。公司现场负责人应承担事故的主要责任。 八、整改措施 该事故发生后，公司内部高度重视，举一反三，认真汲取事故教训，在公司所有在建工程安全生产进行专项整治，做到防微杜渐，以避免类似事故再次发生。 九、备注 调查方情况、参加调查的单位及情况、调查使用的设备。
事故调查报告格式和范文
事故调查报告 一、事故基本情况 事故发生时间：2015年11月19日上午8:40 1、事故地点：八面通工地机房 2、事故类别： 3、事故原因：2015年11月19日上午8:40郑金生在机房通道侧从垂直通道门坠落至下一层 7、事故严重级别：轻伤 二、事故详细经过 11月19日8时40分，八面通施工现场工人郑金生和于士伟一组从室外往7层机房搬运主机底部组件的槽钢，重约35KG，二人一次一人一件搬运。在往机房平台搬运时，于士伟在平台往往上拽，郑金生在平台下往上抬，郑金生在往上抬举过程中，左脚踩到机房垂直通道的门上。（该门是从机房平台下方垂直向下开启的，约500*700mm大） 三、事故原因分析 （一）直接原因： 崔x x、王x x违章将竹梯立在易失稳的金属支架上，王x x作业不系安全带，冒险作业，在维修滑道时用力较大，导致金属支加侧倾，垮架，王x x从高处坠落，是造成这起事故的直接原因。 （二）间接原因： 1、x x有限公司结构工场，对这类危险性较大的没有制定切实可行的，而且在这次维修作业时本应使用或搭建脚手支架，为图省事未使用使用作业车或搭建脚手
支架，作业票也没有注明安全事项，是发生这起事故的间接原因之一。 2、、安全不健全。制定的制度尚未贯彻实施，没有高空作业安全操作规程，是发生这起事故的间接原因之二。 3、混乱。该维修班未设班长，没有明确负责人，职责不清，责任不明，是发生这起事故的间接原因之三。 4、对职工的不到位，职工安全意识不强，缺乏安全知，冒险，是发生这起事故的间接原因之四。 四、对事故责任者的处理意见 1、x x x，x x有限公司、董事长，未切实履行监督，对此起事故的发生负主要领导责任，建议对其给予x万元罚款。 2、x x x，x x有限公司经理，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负重要领导责任，建议对其给予x万元罚款。 3、x x x，x x 有限公司结构工场场长，未切实履行安全生产监督管理职责，建议对其给予x仟元罚款。 4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作规程不健全，安全管理混乱，职工缺乏安全教育，导致此起事故发生，建议对x x 有限公司给予x 万元罚款。 5、其他有关责任人，由企业按其所应承担的责任另行处理。 五、预防事故重复发生的措施 1、x x有限公司，要认真学习安全生产法律、法规，加强本公司工作，建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程，配备满足安全工作需要的安全管理人员，安全基础工作，提高安全管理水平。
事故调查分析报告范本及填写说明
（样本） **公司“XX·XX”安全事件 调 查 报 告 书 事故部门：**公司XX部门/车间 事故日期：20XX 年XX 月XX 日 伤亡情况：X 死X重伤X 轻伤X 轻微伤事故级别：机械伤害 **公司“XX.XX”安全事件调查报告
一、事故概况 事故发生单位：**公司XX车间（或部门） 事故发生时间：20XX年XX月XX日星期X （XX：XX左右） 事故发生地点： XX车间XX岗位作业种类： 起因物：XX事故类别： 事故原因： 事故严重级别：XX事故 事故损失工作日总数：XXX天 二、伤亡人员情况：死亡人、重伤人、轻伤人。 三、本次事故经济损失（万元）：XX万元 （1）直接经济损失（万元）：XX万元 ①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补 助及救济费用、歇工工资等； ②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、 事故罚款及赔偿费用； ③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。 （2）间接经济损失（万元）：XX万元 ①停产、减产损失的价值： ②工作损失价值： ③源损失价值： ④治理环境污染的费用： ⑤补充新员工的培训费用：
⑥其他损失费用： 四、事故简要经过： 事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容： （1）事故发生前，事故发生单位生产作业状况； （2）事故发生的具体时间、地点； （3）事故现场状况及事故现场保护情况； （4）事故发生后采取的应急处置措施情况； （5）事故的报告经过； （6）事故抢救及事故救援情况； （7）事故的善后处理情况； （8）其他与事故发生经过有关的情况。 五、事故原因分析和事故性质认定 （对事故发生进行详细的原因分析，该部分为报告书核心部分） （1）事故发生的直接原因 直接原因指直接导致事故发生的原因。它可分为三类： ①物的不安全状态。是指由于设备不良所引起的，也称为物的不安全状态。 所谓物的不安全状态是使事故能发生的不安全的物体条件或物质条件。 ②环境原因。指由于环境不良所引起的。 ③人的原因。是指由人的不安全行为而引起的事故。所谓人的不安全行为 是指违反安全规则和安全操作原则，使事故有可能或有机会发生的行为。 （2）事故发生的间接原因 间接原因指间接原因产生和存在的原因。包括技术、设计上的原因和管理上的原因。间接原因主要有： ①技术的原因。包括：主要装置、机械、建筑的设计，建筑物竣工后的检 查保养等技术方面不完善，机械装备的布置，工厂地面、室内照明以及通风、机械工具的设计和保养，危险场所的防护设备及警报设备，防护用具的维护和配备等所存在的技术缺陷。 ②教育的原因。包括：与安全有关的知识和经验不足，对作业过程中的危 险性及其安全运行方法无知、轻视不理解、训练不足，坏习惯及没有经验等。 ③身体的原因。包括：身体有缺陷或由于睡眠不足而疲劳、酩酊大醉等。 ④精神的原因。包括怠慢、反抗、不满等不良态度，焦燥、紧张、恐怖、 不和等精神状况，偏狭、固执等性格缺陷。 ⑤管理原因。包括：企业主要领导人对安全的责任心不强，作业标准不明 确，缺乏检查保养制度，劳动组织不合理等。 （3）事故发生的主要原因
机械伤害事故调查报告
机械伤害事故调查报告 篇一：某某公司机械伤害事故报告 某某部机械伤害事故报告 一、发生事故的企业名称：中国石化集团某某公司某某部 二、发生事故的下属装置（车间）名称：某某部某某分部 三、事故时间：2012年9月24日 四、事故类别：机械伤害 五、事故经过： 9月24日上午9:00左右，某某分部大型机械操作工段龙门班班长朱某某接到分部关于更换#1龙门小跑减速箱机油的工作任务，朱某某带领当班组长冯某某、当班操作工袁某、朱本某、张某某、葛某某到达现场，准备更换#1龙门小跑减速箱机油，在更换过程中，为了作业方便，需要以点动的方式启动#1龙门小跑。在实施点动前，由冯某某站在小跑
过道上指挥驾驶室里的操作工朱本某按指令进行点动操作，朱某某站在小跑机房一侧以便向下观察小跑点动后的位置，张某某（此次事故的受伤者）蹲在小跑机房的空旷处，在实施点动时，小跑仓门为按规定进行关闭，如果仓门不关闭，#1龙门应该无法启动，必须人工将限位按下，方可启动#1龙门电源。随后由操作工袁某人工按下小跑仓门限位开关，随后操作工朱本某开始按指令将#1龙门小跑向货六道方向进行点动，在点动过程中，操作工张某某突然由原来的下蹲状态起身，将头伸出小跑机房的仓门，观察小跑点动的位置，此时小跑仍处于点动的运行状态，张某某被运行中的小跑遇到小跑过道支架挤压受伤。后被送到江北人民医院进行救治，经医院诊断，张某某为8根肋骨骨折。 六、事故伤亡情况： 受伤人数：1人。 七、事故直接经济损失和间接经济损失：
八、事故原因： 1、直接原因： 在更换#1龙门小跑减速箱机油的过程中，当班作业人员未严格执行大型设备检修操作规程，在仓门未完全关闭的情况下，就盲目进行小跑点动作业，是造成此次事故的直接原因。 2、间接原因： 1）、现场作业人员安全意识淡薄，指挥人员及作业人员对现场安全风险未认真识别，作业人员间相互安全提醒不够、现场作业人员分工不明确、指挥人员不明确是造成此次事故的间接原因。 2）、某某分部管理人员对日常作业监管不力、“七想七不干”安全提示卡内容未得到有效落实、“七想七不干”安全提示卡未充分细化是造成此次事故的间接原因。 九、事故教训及防范措施： 1）、某某分部要严格执行大型设备检修及维护保养等相关作业的安全规
事故调查报告范文(共8篇)
篇一：事故分析报告格式 ×××事故报告 一、事故简要经过 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。（时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果） 二、事故原因分析 1、直接原因（导致事故发生的直观原因） 1）××××××××××××。 2、间接原因（剔除直观原因以外的因素） 1）×××××××××××××××××××； 2）×××××××××××××××××××。 3、主要原因 1）×××××××××××××××××××。 2）×××××××××××××××××××。…………… 三、整改防范措施（针对以上各个要因提出对策措施） 1）×××××××××××××××××××； 2）×××××××××××××××××××；…………… 四、事故处理结果 1）×××××××××××××××××××； 2）×××××××××××××××××××； 篇二：事故调查报告格式和范文 事故调查报告格式 一、事故基本情况 1、企业详细名称：xx单位地址：xx市xx区 2、经济类型：股份有限公司国民经济行业：机械制造 3、隶属关系：xx 事故发生时间：x年x月x日x时x分 4、事故地点： x x厂房内 5、事故类别： 6、事故原因：x年x月x日x时x分 xx单位维修xxx在厂房内，违章企业，造成xxx坠落地面重伤。 7、事故严重级别：重伤 图片已关闭显示，点此查看 9、本次事故损失工作日总数：2500 10、本次事故经济损失：5万元其中：直接经济损失：3万元二、事故详细经过 x月x日8时30分，x x机械有限公司结构工场维修班维修钳工崔 x x、王 x x，按工场下达的工作票要求，来到工场结构厂房东门，维修“掉道”的总高约7米的铝合金卷帘门。2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹梯子搭在东门北侧加上, 竹梯子的最下面的“横称”与跳板固定，竹梯搭在东门北侧加固墙上。9时许，王x x未配戴安全带登上竹梯，手持撬棍和方木，从上往下修理铝合金卷帘门滑道，崔xx刚站在地面手扶金属支架监护。 大约10时30分，王x x从上往下维修到5.5米高度时，下部金属支架失稳、向南侧倾倒，王x x随竹梯一起落下砸金属支架后附至地面，造成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害，急送至市中心医院，于次日凌晨2时死亡；崔x x 被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面，幸好没有受伤。 三、事故原因分析（一）直接原因：崔x x、王x x违章将竹梯立在易失稳的金属支架上，王x x登高作业不系安全带，冒险作业，在维修滑道时用力较大，导致金属支加侧倾，
塔吊事故调查报告
塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：青岛红树林度假世界 二、事故发生时间：2015年5月13日8点10分 三、事故简介 会展酒店项目海威TC6012塔吊在非信号工（木工班组人员）指挥吊运木方过程中，吊运的木方直接碰撞通州建总区域C区1段处外防护架体，造成外防护架钢管严重变形，密目网破损，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 会展酒店3#楼海威TC6012塔吊（现场编号7号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，木工班组人员指挥塔吊司机，进行吊运木方作业，塔吊大钩吊索落至地面后由木工进行了一捆木方的捆绑，指挥工木工班组人员、指挥塔吊司机起钩至20米时，要求塔吊左转，至主楼北侧时，吊装的整捆木方直接撞击通州建总区域内C区1段南侧外防护脚手架，造成外防护架严重损坏，事故未造成人员伤亡。 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）吊物撞击外防护架现场检查分析 塔吊在会展酒店主楼南侧，捆绑好木方后木工施工人员指挥塔吊，起升大钩至20米后，要求塔吊旋转大臂至主楼北侧，由于是在主楼南侧，属于塔吊司机盲区，司机无法看到大钩高度，由于信号不清，塔吊司机盲目旋转塔吊大臂，速度过快，当旋转至通州建总C 区一段时，塔吊司机发现大钩吊运木方高度不够，由于速度过快，已
来不及做出应急措施，直接与22米处外防护架相撞，造成外防护架钢管变形立杆断开。 塔吊吊运物料碰撞脚手架示意图： （2）塔吊指挥违章作业 塔吊指挥在指挥过程中未严格遵守安全生产规章制度和塔式起重机操作使用规程，并且对塔吊操作使用规程及要点了解不透彻，无专业信号指挥人员指挥塔吊，工人未经过培训上岗指挥塔机，从而导致事故的发生。无证指挥塔吊的行为属于严重违章作业。 2、间接原因 （1）项目对作业人员缺乏严格管理 项目上现有塔吊14台，施工电梯2台，小型机具若干，现场仅有一人负责机械管理，既要负责现场又要负责内业，机械管理人员缺少，又没有专门的机械设备维修检查人员，导致项目机管人员疏于对
事故调查报告怎么写
（一）工程名称、建设规模、建设地点、工期，项目法人、主管部门及负责人电话； （二）事故发生的时间、地点、工程部位以及相应的参建单位名称； （三）事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计； （四）事故发生原因初步分析； （五）事故发生后采取的措施及事故控制情况； （六）事故报告单位、负责人及联系方式。 建设主管部门接到报告后，应会同相关部门组成事故调查组，首先应听取建设、勘察，设计、监理单位的汇报和分析。由于各参建单位的相互制约作用，可以更加有利于揭示事故真相。在此基础上，再进行全面的调查取证。这种调查决不应就事论事，而要从全局整体出发，逐项调查。主要有以下几个方面： 一，程序方面：从立项，规划，设计，报建，招标，施工图审查，地质灾害评估，环境影响评估，消防安全评估，开工报告，施工组织设计审查，等等，在各道程序关卡上是否办理了相关手续？手续是否合法齐全？ 二，组织方面：各参建单位是否具有相应的资质资格？相关人员是否有相应的资质证书和上岗证书？证书是否合法有效？现场相关人员是否齐全在岗？是否有相应的管理制度？制度是否得到有效贯彻执行？ 三，实体方面：所采用的是什么设计、施工、监理规范？结构设计，施工组织设计，监理大纲所采用的参数是否齐全适当？是否与实际情况相符？实施过程中是否严格按照规范和方案、计划执行？是否按期进行各项观测？是否发现异常并发出警报？ 四，其他方面：包括气象异常和其他外部干扰情况。 在全面了解情况之后，才能发现问题。在这个基础上才能分析出事故的直接原因，间接原因，主观原因，客观原因，以及事故隐患和管理漏洞。对事故性质（责任事故
或非责任事故）应做出判定；对事故工程应做出报废，返工，修理，补强等处理意见，同时分清各单位和相关人员的责任。如果发现有刑事犯罪，应立即移送司法机关。调查报告出台前还应当由建设单位，勘察单位，施工单位，监理单位讨论，如有不同意见，应当加以说明。这样写出来的调查报告才能有根有据，有理合法。 事故调查报告的主要内容有： 一、背景信息，包括：事故单位的基本情况、事故发生的时间与地点、涉及到的人员及其他情况、职工伤亡事故登记表、操作人员及证人、事故应急救援情况；二、事故描述，包括：事故发生的顺序，破坏的程度、人员伤亡及经济损失情况、事故的类型、事故的性质、承载物或能量；三、事故原因，包括直接原因和间接原因；四、事故教训和预防同类事故重复发生的建议，包括立即采取的措施以及长期的行动规划；五、对事故责任人的处理建议；六、事故调查组的成员名单；七、其他需要说明的事项。
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防实用版
YF-ED-J1124 可按资料类型定义编号 塔式起重机安全事故及隐患分析和预防实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
塔式起重机安全事故及隐患分析 和预防实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 近年来，随着城市建设的快速发展和高层 建筑物的增加，塔式起重机的使用越来越普 及，重大伤害事故的发生率也在不断提高。安 全性是塔式起重机的重要性能之一，由于它对 建筑行业的影响，因此对其安全性的要求也愈 来愈高，我们在加强法制入手的同时，也应采 用新技术来提高它的安全性、降低生产成本； 在取得显著的经济效益同时，进一步提高塔机 行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。 1、塔式起重机安全事故及隐患的分类
1.1塔机制造质量问题 （1）设计质量问题。 设计质量的优劣，直接影响塔机的使用价值和功能，是塔机质量的决定性环节。设计决定了塔机固有的质量水平。设计在技术是否可行、工艺是否先进、配置是否合理、机构是否配套、结构是否安全可靠等，都将决定着塔机的使用价值和功能。 案例：20xx年8月16日上午9时26分，在浙江浦航建设工程有限公司承建的临安市衣锦人家16号楼工地发生一起QTZ80塔机在顶升加节过程中的倒塌事故，造成正在顶升加节作业的五人中三人坠落后当场死亡,两人坠落送医院后死亡。 该事故调查专家组检查了同一单位制造的
交通事故调查报告格式模板
交通事故调查报告格式模板 交通事故调查报告格式模板 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉 口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过 程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套 牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾 驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。当前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托 车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司 立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现 场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客 车的，按法理讲，责任不在我方。当前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要 求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司 驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家 属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉持续，严重扰乱我公司正常生产 秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规 处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有 义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄
塔吊事故案例分析
塔吊事故案例分析 近两年，随着建筑市场的不断升温，全国建筑施工现场塔吊安全事故频发，群死群伤的重大事故时有发生，造成不同程度的财产损失和人员伤亡。2010年发生的事故中，塔吊事故59起，占总数的9.41%。通过以下近两年来发生的重大事故分析总结，希望对我们起到警示作用，防止重大事故的发生。 一、重大塔吊事故 1. 2009年12月28日下午4时左右，深圳“凤凰花苑”建筑工地在建楼盘塔吊折断，当场致6人死亡1人重伤。 2.中国建筑东莞工地塔吊坠落酿惨剧 3.丹东欣鑫丽园工地塔吊倒塌6人死亡1人受伤 4. 2011年4月15日上午10：40分许，六安市城东皖西大道一小高层建设工地发生塔吊吊臂倒塌事故，造成一人死亡，两人受伤。伤者随后被营救，送医抢救。据悉，当时3名当事工人正在这栋18层大楼上拆解塔吊，突然发生事故。 5. 2011年4月16日浙江临安一建筑工地发生塔吊倾覆事故，造成5人死亡。4月16日上午9点左右，江苏泗阳宇通建设机械有限公司在临安市万马路北延衣锦人家工地塔吊升降过程中，发生塔吊倒塌事故，现场3名人员当场死亡，2名重伤者经医院全力抢救无效后死亡。 6. 2011年4月19日下午2点20分左右，台州市温岭一建筑工地发生起重事故，该施工现场在塔吊升降过程中发生事故，2名作业人员从12米高的塔吊上坠落，1人当场死亡，另外1人在抢救过程中经
医院全力抢救后无效死亡。 7. 2011年4月27日湖南娄底一施工塔吊拦腰折断，造成驾驶员身亡。 8. 2011年5月23日21时30 分左右，由河北丰华建筑工程有限公司承建的怀来县沙城镇和祥家园南区住宅小区2号楼发生塔吊坍塌事故，经事故调查组查证核实，建设单位、施工单位资质合法，开发及建设程序合法，塔吊初装单位具备资质，塔吊经有资质检测单位检测合格后使用。 本次事故的直接原因：四名塔吊司机违反塔吊加节顶升作业操作规程，在加节顶升过程中停电，塔吊电源修好后，在继续顶升过程中，由于顶升过渡销轴在顶升期间未收回，受到上侧耳板阻挡，导致液压缸产生反作用力，使得下部其中一个耳板受力部分被撕掉，塔吊失去平衡后蹾车，导致大臂向西倾翻，致使三人高空坠下。 9. 和浩特国际金融大厦施工现场塔吊倾覆事故 2011年6月12日15时23分，呼和浩特市赛罕区国际金融大厦工程在塔吊安装过程中产生塔机平衡臂倾覆事故，造成5人死亡。该事故给人民群众生命财产造成重大损失，在社会引起负面影响 10. 2011年6月14日，位于重庆市黔江区山台山的一建筑工地在拆除塔吊时，突然发生倒塌事故，20多米高的塔吊轰然倒塌，造成1人当场死亡、3人不同程度受伤，其中1人伤势较重正在医院抢救。 11. 2011年7月10日上午10时30分，在巴彦淖尔市临河区健康新家园工地住宅楼施工现场，工人拆卸塔吊过程中发生塔吊倒塌事故，有3人在事故中死亡。7日中午，临桂世纪大道附近的“奥林匹克花
事故调查报告格式(完整版)
报告编号：YT-FS-4390-69 事故调查报告格式(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
事故调查报告格式(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 事故调查报告格式，希望对大家有所帮助！ 受伤员工姓名: 性别: □男□女 年龄: 事故日期: 事故时间: 事故地点: 员工的正常工作: 事故时从事的工作: 受雇时间: 年月 伤情:在相关项目前打x □烧伤□烫伤□烧伤(化学性) □砍伤□撕裂伤□刺破□磨擦伤□挤压伤□骨折□擦伤□挫伤□电击□职业病□其它:
□厂内急救病假 1-3天 □外送治疗病假 4-12天 □病假12天以上□截肢永久伤残 其它: 死亡 受伤部位: □眼□头□颈部□背部□胸部□腹部□手臂□手腕□手□手指□腿□脚□脚趾□肠□其它: 提供的治疗: (缝合,吃药或其它) 事故发生时的工作任务: □操作机器: (机器名称) □操作手工工具□处理材料□维修和维护(机器) □维修和维护(建筑) □其它(请描述) 请说明直接导致员工受伤的设备或物体: 事故结果: 员工正在做什么?(操作机器,开铲车) 列出使用的工具: 无 列出使用的个人防护设施: 无
设备事故调查报告范文两篇汇总
设备事故调查报告范文两篇 设备事故调查报告范文1: 1、事故经过: 事故前吉林热电厂运行方式，1-11号机、1、2、4-15号炉运行，3号炉备用。其中，1-9号炉和1-7号机为母管制，10、11、14、15号炉分别对应8、9、10、11号机为单元制。全厂蒸发量3970吨，发电量837MW。 2007年1月10日，按定期工作规定电气运行与检修人员配合进行厂用6kV 和0.38kV系统工、备电源联动试验(电气主接线一次系统见附图1)。上午9时40分，进行到0.38kV除尘2段母线工、备电源联动试验时，发现2号除尘变高压侧开关跳闸后低压侧开关不联跳。10时30分运行人员将2号除尘变停电，0.38kV除尘2段母线倒由备用电源运行(6kV和0.38kV系统见附图2)，由检修人员检查2号除尘变低压侧开关不联跳的原因，试验暂停。11时50分，2号除尘变低压侧开关不联动缺陷处理结束，决定下午继续进行试验。 12时38分，值长电话通知11号机副单元长，主盘电缆中间头测温装置报警:“除尘2段备用电源电缆(380伏低压电缆)温度高59℃，地点在除尘2段配电室下”(此电缆中间头为1987年火电原始安装，电缆型号为VLV22-3×185+1×95，4根并联，可载流266×4=1064A。1997年增设电缆中间头测温装置)。
当时0.38kV除尘2段母线负荷电流988A。副单元长通知电气检修人员后去现场进行检查。 12时50分将2号除尘变压器投入运行，除尘2段备用电源开关(低压)断开。之后10号机电气值班员去现场检查除尘2段备用电源电缆中间头。当打开电缆沟井盖时，有大量烟雾，无法进入沟内，立即通知有关人员。13时00分，值长再次告知11号机单控室值班员:“除尘2段备用电源电缆(380伏低压，此时本电缆已与除尘2段断开无电流)温度高79℃”。11号机单控室值班员电话告知10号机单控室值班员，13时28分，2号除尘变压器跳闸，速断和高压侧接地保护动作，13时55分，将除尘1、2段母线工、备电源停电。 14时25分，14号炉1、2号引风机跳闸，14号炉灭火保护动作。汇报省调，10号发电机组解列停机，6kV14A、B段母线停电，8号、9号循环水泵失电。 14时25分，6kV15A段母线工作电源开关跳闸，速断、接地保护动作，备用电源开关联动后跳闸，分支过流保护动作，6kV15A段母线失压。同时10号循 环水泵跳闸、15号炉1、2排粉机、1号送风机跳闸，15号炉灭火保护动作。由于8-11号循环水泵跳闸，循环水中断，汇报省调，11号发电机解列停机。
交通事故调查报告完整版
编号：TQC/K405交通事故调查报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
交通事故调查报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 ××××年××月*日晚*点××分，××医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，××月*日晚*点左右。××*出租车公司驾驶员××开出租车行至××到××方向，过红绿灯后有乘客打车到××大学新校址。××越双黄线违章调头，想走××大桥到××路再上××路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为××，××*人，年仅××岁。当晚××被公安交警连
事故调查报告模板
******(江西)实业有限公司 ******实业有限公司 2018年3月25日******事故调查报告 2018年03月25日下午18:25左右，******工厂2018年3月16日新入职员工 ******,疑似跳楼。现将事故情况报告如下： 一、事故概况： 事故发生地点：厂内宿舍A2栋110房门前草坪 事故发生时间：2018年3月25日下午18：25 二、事故经过： 2018年3月25日下午18：25左右住******厂内宿舍A2栋110******国发现有员工从楼上坠落在宿舍房间门前的草坪上（上身在绿化带上、下身 在水泥地上），******（商店老板）、******（废品回收商）等其他目击者 在事件发生后第一时间拨打了110、120。保安队长第一时间赶往事发现场， 维护现场秩序，并按照公司应急预案电话联系了公司负责人及相关部门负责 人。 18:50分120赶到事发现场，在确认受伤人员还有生命体征后，120救护车立即将受伤人员转移到******市中心人民医院抢救。公司委派了保安队 长******、保安******和120救护车一起前往医院处理就医事宜。根据医院 就医需求，保安队长从受伤人身上获取了身份证等相关物品(并拍照转发给 了公安机关联络人)确认受伤人为陈永辉。 18:50左右辖区民警也赶到事发现场调查情况。根据现场情况，110联络了刑侦人员到现勘验调查，勘验了事发现场，询问了事件相关目击人并做 了详细笔录。 19:45******市中心人民医院宣布******抢救无效，确认死亡。公司第一时间将情况通知了家属及相关政府部门，随后法医进行了勘验，按照医 院流程遗体转移到殡仪馆保存。 三、事故的应急救援和善后处理： 1、事故发生后，公司总经理******、人事行政经理******、人事主任、行 政主任等相关部门负责人第一时间赶到现场。 2、相关负责人现场配合公安人员调查取证工作，同时将事件的进展和应急 处理情况汇报给开发区相关负责人及应急处理部门。 3、事发时是周日傍晚，公司人员较少，人事主任根据受伤人身上获取的身 份证比对确认后，调取公司人事档案资料查询到受伤人员的家庭成员应
关于工程事故调查报告范文
关于工程事故调查报告范文 随着建设规模的加大和进程的加快，建筑工程事故也随之频繁发生。学习啦小编为大家整理了一些关于工程事故调查报告范文，希望对你有用! 关于工程事故调查报告范文篇1 (一) 工程名称、建设规模、建设地点、工期，项目法人、主管部门及负责人电话; (二) 事故发生的时间、地点、工程部位以及相应的参建单位名称; (三) 事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计; (四) 事故发生原因初步分析; (五) 事故发生后采取的措施及事故控制情况; (六) 事故报告单位、负责人及联系方式。 建设主管部门接到报告后，应会同相关部门组成事故调查组，首先应听取建设、勘察，设计、监理单位的汇报和分析。由于各参建单位的相互制约作用，可以更加有利于揭示事故真相。在此基础上，再进行全面的调查取证。这种调查决不应就事论事，而要从全局整体出发，逐项调查。主要有以下几个方面： 一，程序方面：从立项，规划，设计，报建，招标，施工图审查，地质灾害评估，环境影响评估，消防安全评估，开工报告，施工组织设计审查，等等，在各道程序关卡上是否办理了相关手续?手续是否合法齐全? 二，组织方面：各参建单位是否具有相应的资质资格?相关人员是否有相应的资质证 书和上岗证书?证书是否合法有效?现场相关人员是否齐全在岗?是否有相应的管理制度?制 度是否得到有效贯彻执行? 三，实体方面：所采用的是什么设计、施工、监理规范?结构设计，施工组织设计， 监理大纲所采用的参数是否齐全适当?是否与实际情况相符?实施过程中是否严格按照规范 和方案、计划执行?是否按期进行各项观测?是否发现异常并发出警报? 四，其他方面：包括气象异常和其他外部干扰情况。 在全面了解情况之后，才能发现问题。在这个基础上才能分析出事故的直接原因，间接原因，主观原因，客观原因，以及事故隐患和管理漏洞。对事故性质(责任事故或非责 任事故)应做出判定;对事故工程应做出报废，返工，修理，补强等处理意见，同时分清各 单位和相关人员的责任。如果发现有刑事犯罪，应立即移送司法机关。调查报告出台前还
塔吊钢丝绳断落事故调查报告
塔吊钢丝绳断落事故调 查报告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔吊钢丝绳断落事故调查报告建设单位：延长石油大厦筹建处 监理单位：陕西永明建筑装饰监理有限责任公司 施工单位：陕西省第六建筑工程公司 事故发生地址：榆林市柳营西路陕西延长石油（榆林国际饭店）大厦工程施工现场内 事故发生时间；2008年9月30日8时30分 事故发生原因分析： 陕西省榆林市胜租建筑工程有限公司的托管的QTZ63塔式起重机械西为一号塔吊在榆林石油大厦工程施工时，当塔吊臂转到B1区基础承台西侧1米处，小车钢丝绳突然发生断落事件。 1、事故发生的客观原因是由于塔吊在安装时，塔机绳索在固定盘上不能有力拉紧，长期起吊重物时过力挤压固定盘绳索，使固定盘绳索顺序不
整齐排列，起伏不平，影响引导绳索轮不能有序引导绳索，从而使固定盘绳索与引导轮发生磨擦而断落。 2、主观原因是西为1＃塔吊司机贺亮亮同志对QTZ63塔式起重机械的性能不熟练，没有一定的观察能力，安全意识淡薄，检查不到位，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因。 3、榆林市胜租建筑工程有限公司对塔吊司机的安全知识，塔式起重机械的安全技术操作规程学习教育不够，安全管理不到位，也是这次事故发生原因之一。 事故处罚决定： 根据事故原因分析，榆林市胜租建筑工程有限公司对本单位职工的安全知识、有关安全生产的法律、法规和塔式起重机械的安全技术操作规程教育不到位，职工安全意识淡薄，忽视了安全生产的重要性。应负管理责任。因次此事故未伤害人员和产材安全，但性质严重，项目部决定处以贰仟元罚款。 因为1＃塔吊司机贺亮亮同志安全意识淡薄，对塔吊钢丝绳检查不够细心，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因，根据发生事故后四不放过的原则对事故的责任处以300元罚款。
事故调查法律分析报告模板
*****项目触电事故调查之 法律分析报告 公司领导： ****年**月**日，公司所属****项目（以下简称“项目”）出现人员触电事故。公司于事故发生当日紧急成立由**部带队，法务、纪检等部门相关人员组成的事故调查小组，奔赴项目所在地展开事故调查及分析。 通过参与事故调查，汇总、整理、分析有关事故汇报、合同文件，结合国家法律法规及规范性文件规定，现就该事故出具如下法律意见： 一、项目及事故各方关系 【项目名称】******光伏发电项目（简称“项目”） 【业主】******有限公司（简称“项目公司”） 【设计采购施工总承包方】******有限公司（简称“总承包方”） 【箱式变压器设备供应厂商】******有限公司（简称“供应商”） 【伤者】*** 【事故背景及现状】根据事故调查小组初步调查结果，本次事故发生背景 为设备供应商的员工***在未办理工作票的情况下擅自打开303 箱变高压侧作业。 截止目前，该触电事故造成该伤者右手手腕严重烧伤，左手手腕轻微受伤，右腿小腿肚烧伤，暂无生命危险。 二、事故定性及相关法律规定 （一）责任承担主体的认定 因项目并未最终竣工验收，仍属于在建工程，根据《建筑法》及《建设工 设备采购 劳动关系 EPC 总承包
程安全生产管理条例》规定，建设工程施工过程中发生安全事故的第一责任主体为工程总承包方，总承包方与分包单位就分包工程承担连带责任；分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。 鉴于上述事实，结合对有关合同及法律法规规定的梳理，本次事故应由供应商承担主要责任，总承包方承担连带责任。 （二）安全事故级别及处理程序 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，本次事故等级应属于一般事故。 同时，根据该条例规定，“在事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告”。 （三）行政处罚预判 1.本次事故中涉及的相关方目前均未按《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定向安全生产监督管理部门报告，故均有可能遭受行政处罚。 2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》之规定，对事故性质认定不同，可能遭受如下不同的行政及/或刑事处罚： （1）迟报事故 迟报事故将对事故发生单位负责人处以一年年收入40%至80%的罚款；事故发生单位对事故发生负有责任的，且发生为一般事故的，将对事故发生单位处以10万元以上20万元以下的罚款，且由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照；事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致一般事故发生的，将对负责人处以上一年年收入30%的罚款；对事故发生单位负有事故责任的有关人员，依法暂停或者撤销其与安全生产有关的执业资格、岗位证书。 （2）瞒报事故 瞒报事故，对事故发生单位处100万元以上500万元以下的罚款；对主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年年收入60%至100%
事故调查报告范文精选
事故调查报告范文精选 事故调查报告范文一 一、工程名称：庆阳银陇嘉苑商住小区 二、施工单位：浙江中仑建设有限公司 三、事故过程： 20**年3月29日上午9时20分，庆阳银陇嘉苑商住小区工地11#楼第7层电焊作业人员在进行电渣压力焊时，造成焊渣外溅，落至第二层西南角外架，引起外架隔离防护板燃烧，造成两片毛竹片、一张安全网烧毁。 事故发生后，项目部管理人员在叶经理组织带领下，第一时间赶往事故现场，使用干粉灭火器、消防水等成功将火扑灭，消除隐患。 四、事故类别及性质： 根据现场勘查和取证，认定是一起一般火灾安全责任事故。 五、事故发生原因： 根据现场分析，以及当天作业内容推断，是电渣压力焊作业焊渣外溅引起起火为直接原因。压力焊作业人员在临边作业时未设置防护板防止焊渣掉落，防护措施不到位。其次由于当时风力较大是起火的间接原因。 六、对事故相关责任人的处理： 1、对电焊作业人员加强安全教育，提高安全意识，使其严格遵守施工现场安全规章制度和技术交底，按照正确的安全操作规程进行施工作业。 2、对压力焊班组给予经济处罚800元人民币。 七、今后的防范和整改措施 1、加强工人岗前安全教育，特别是特种作业人员必须持证上岗。 2,、在进行下一步作业前，先有针对性的对其作业人员进行现场安全技术交底。 3、加强现场安全巡查及监督力度，严禁存在隐患作业。 事故调查报告范文二
一、事故发生单位概况： 绵阳市开元建设有限公司，公司类型为有限责任公司，属房屋建筑施工总承包二级企业。公司法定代表人汪军，工程负责人蒲远高;项目经理姚全波;技术负责人胡震(高级工程师);施工员左春梅、徐军;质检员毛顺荣、邓云;安全员王明、刘后勤;材料员姜华;造价员刘海英。 二、项目主体单位概况： (一)建设单位：四川广旺能源发展(集团)有限责任公司。 (二)监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司，项目总监郑运春。 (三)施工单位：绵阳市开元建设有限公司，工程负责人蒲远高，项目经理姚全波。 三、事故死亡人身份概况： 罗中英，女，汉族，1935年1月15日生，籍贯：利州区宝轮镇宝兴路99号，工作单位：宝轮煤矿。 四、事故发生经过和事故救援情况： (一)事故发生时间：20XX年3月24日星期一，上午10:04左右。 (二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。 (三)事故发生过程描述：由于7#楼基坑临 原有车行道路边，在基础开挖时堆弃土方堵塞原有道路交通，2014年3月24日上午绵阳市开元建设有限公司派由何先军(机械驾驶员)驾驶50型装载机挖土，上午10:04在施工作业时，由于装载机斗未降落阻挡前方视线，在车前行时擦挂后当场碾压致死正在机械前倒垃圾的当地居民罗中英(车辆碾压致双足、双手、胸腹部伤害)。施工单位值班专职安全员王明在事故现场。 (四)事故处理过程：事故发生后，施工单位、建设单位、监理单位认真积极安抚死者后事，通过保护现场、报警、上报建设行政主管部门(利州区建设局)及告知死者家属等程序。大致情况如下： 1、宝轮派出所当场了解记录案情后，将司机带到派出所接受继续调查。 要程序(如：覆盖尸体、放鞭炮、烧纸等)。 3、监理单位、建设单位积极主动配合主管部门调查，责其施工单位端正态度积极确保死者后事。