开车接手机易出车祸 为了安全有办法(最新版)

( 安全常识 )

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开车接手机易出车祸为了安全

有办法(最新版)

Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety

accidents.

开车接手机易出车祸为了安全有办法(最

新版)

案例：开车时打插秧机导致车祸

近日，一位女司机驾车自南向北经过花园路与黄河路交叉口时，突然方向偏离行车道，撞开隔离带，冲向对面车辆，导致4辆过路车辆受损。警察在处理事故时经初步调查发现，女司机驾车行驶至此时，碰巧来了个电话，她看手机时顺势向左打了一把方向，结果车辆失控撞上护栏。

分析：法律规定驾车时禁打电话

其实，现实生活中，驾车使用手机的人比比皆是。即使不出交通事故，也会影响道路通行速度，存在安全隐患。我国法律规定，驾车时不得使用手提电话，违者处200元罚款并扣2分。警方提醒，车辆在行驶中手机振铃是很正常的事，有些重要电话看后就想接。

但再重要的电话，与道路交通安全相比，都不应该是大事。因为交通事故轻则车辆受损，重则车毁人亡。

提示：驾车接电话有安全方法

据介绍，司机在驾驶车辆时，手机有来电，最好不要接听。如果电话重要，请把车辆停靠在安全路段，再接听或回拨电话。一些公务繁忙人士如果不想影响道路通行，又不想误了重要电话，可以使用蓝牙或有线耳机，这样不至于在接听电话时影响驾驶。

云博创意设计

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公司车辆及司机管理制度

一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。

驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定

驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度为了加强公司管理，把安全工作纳入工作日，并作为评比先进的重要参考条，将对安全方面做出显着成绩的人员授予荣誉与物资奖励，对违反安全规定，导致事故发生的人员(包括机械事故)，根据事故性质，责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查，发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中，认真遵守《中华人民共各国道路交通安全法》的有关规定，没有任何事故发生的。 4、工作积极，责任心强、经常关心车队工作，并提出合理化建议，成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆、文明驾驶、节约用油、对车辆保养较好的。 达以上5条的，年终奖励安全奖500元。 6、一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的，一次罚款100元 2、对发生重大恶性事故的；造成重大损失，后果严重的；造成损失很大，影响极坏的，对当事人分别给予经济处罚，严重者追究法律责任。 3、违章指挥，迫使驾驶员带病出车，纵容驾驶员违反纪律造成事故的，根据情节轻重、损失大小，对当事人给予经济处罚。

4、严禁酒后驾车，对酒后驾车的，一次罚款500元，因酒后驾车造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车，发现电动机驾驶员开车的，一次罚款200元，造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100-500元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的50%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500-1000元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的30%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 8、事故损失费在1000元以上的，对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚，对负有次要责任或同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 9、事故损失费在万元以上的，对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外，并给予调离岗位或解除劳动合同关系；对负次要或同等责任者，赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间，安排其他工作，对不听从安排的，停发工资。 10、司机无故不参加安全例会，一次罚款20元，无故迟到、早退经查出的一次罚款10元，年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速；工程作业车不得超过80公里/小时(异常路况按指令行驶)；其他车辆，轿车不得超过120公里/小时，面包车不得超过100公里/小时，专用车辆按照作业规定速度行驶，否则，对违反者一次罚款100元．

中学生如何正确使用手机

浅谈中学生使用手机利与弊 白泥井郑国洲中学赵敏敏随着时代的发展，一种方便，快捷的通信工具——手机，走进了千家万户。当你出门在外，有朋友或家人忽然有急事想了解你在何处、在做什么，此时手机又是一种很快捷又方便的联系工具；外出旅行或办事，坐在火车或大巴士上，闲来无聊，听听手机上下载的音乐，玩玩游戏，的确手机又是一种不错的消遣工具。 随着手机的日益普及，它也进入了与我们息息相关的校园，在每个班级中，拥有手机的学生，不占少数。对于不少需要住宿的同学，一周才可以回家一次，思家之情不言而喻，一个电话，一条短信，都带着浓浓的亲情，传递到亲人的手中，是关切与安心，而手机在此时便起到稳定学生情绪，父母担心之虑。很多家长给孩子买手机的本义是想了解孩子在学校的动向，随时可联系掌握，同时，对子女嘘寒问暖也方便。父母常常会不放心.现在,只要拨通孩子的手机就可以知道他是否安全或督促,提醒他赶快回家.因为中学生放学,回家都没有固定的时间,带手机可以随时随地和父母取得联系,这样可以消除父母的担心,可见,让亲子之间实现随时联络,这也是家长给孩子买手机的最主要原因。一方面是为了在关键时刻能找到孩子,比如放学后能督促其尽快回家.另一方面是一旦孩子路遇歹人,也能及时用电话报警，让做父母的放心。 对于中学生而言，手机不仅方便学生和家长联系；还有利学生与老师沟通，有时课业上的问题，生活中的难题及一些不方便与老师直面交流的问题，通过手机交流免去了胆怯和尴尬；也有利于同学间交流，有不愉快的事或烦恼，可以与同学发发短信，聊聊知心话，既可聊一些中学生成长过程中的心里话，又能加深同学间的友情。还有手机的拍摄功能，可以帮助学生随时拍下一些有意义有价值的东西；手机里面的闹钟装置,可以随时使用，以便提醒该做的事情；当学生外出游玩或在其他地方遇到危险时可以及时向家长，老师或警察求助；学生也可以通过手机及时与家长联系，也可以向老师汇报学习；再加上手机的本身小儿玲珑，占很小的面积可以随身携带等等，它能为中学生带来很多方便。然而有超过70%的中学生已经不把手机当成与人通讯的工具，而是一台与电脑一样，能收发讯息，能玩游戏，能上网，还可以听歌，收发图片的“迷你”，电脑，跟桌上电脑或手提电脑比较，手机的好处更多。也有的学生认为，它能方便联络，方便使用，可以通简迅，非常轻便，利用手机传简讯，可说已经成为手机的主要用途，就算用

公司汽车驾驶员职责及管理规定

第一章驾驶员职责及管理规定 为了加强公司车辆管理规范及驾驶员工作行为，本着“方便管理、节约开支、提高效率、保证安全、优质服务”的原则制定本规定。 一、在车队统一调度下，认真做好驾驶服务工作，提倡敬业精神，讲究职业道德，做好车辆日常的维护保养，确保安全行驶。 二、严格执行公司车辆管理规定，服从车队安排，积极完成工作任务，同事之间团结互助，接待客户热情礼貌，维护公司的形象和声誉。 三、车辆实行专人（驾驶员）定车负责的管理办法，车辆的维护保养和安全使用状况和驾驶员的效益奖励挂钩。特殊情况，经公司领导批准，方可临时调换使用。 四、认真执行凭《车辆使用单》出车的规定。出车单作为考核驾驶员工作量的依据之一，除申请用车人填写的栏目外，其他栏目由驾驶员填写完整，包括：回来时间，行驶公里数。特殊情况可口头申请出车，回单位后须及时补办用车单。 五、驾驶员出车超过上下班规定的时间，回来后应有用车人签字认可（单独出车由用车部门负责人签字），方可作为加班核算依据。平时用车单由驾驶员保存，月底交办公室汇总统计。 六、驾驶员对自己负责的车辆应注意维护，保持车辆外观和内部清洁。出车前要做到对车的汽油、机油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向及喇叭灯光等情况进行例行检查，确保车辆在安全良好的状况下使用。 七、除车辆在途中发生故障需当场急修外，汽车配件的购置及维修保养的费用，驾驶员应事先向车队队长申报预算，经总经理批准同意后，方可办理开支。 八、车辆应在公司指定的维修厂进行维护修理。除特殊情况外，不得随意找厂家维修，否则未经批准发生的所有费用一律不得报销。 九、未经批准严禁将车交外单位人员使用和公车私用。对于违反规定的驾驶员一经查实，将视情节严重程度给予行政和经济处罚，给单位造成严重后果者，单位可解除其劳动合同，并要求当事人赔偿。 十、由于驾驶员不按规定操作，平时不注意车辆保养造成车损及违反交通法规造成的罚款、车损修理及车祸全部由驾驶员自己负责承担所有费用。

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度 为了加强公司管理，把安全工作纳入工作日，并作为评比先进的重要参考条，将对安全方面做出显著成绩的人员授予荣誉与物资奖励，对违反安全规定，导致事故发生的人员(包括机械事故)，根据事故性质，责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查，发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中，认真遵守《中华人民共各国道路交通安全法》的有关规定，没有任何事故发生的。 4、工作积极，责任心强、经常关心车队工作，并提出合理化建议，成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆、文明驾驶、节约用油、对车辆保养较好的。 达以上5条的，年终奖励安全奖500元。 6、一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的，一次罚款100元 2、对发生重大恶性事故的；造成重大损失，后果严重的；造成损失很大，影响极坏的，对当事人分别给予经济处罚，严重者追究法律责任。 3、违章指挥，迫使驾驶员带病出车，纵容驾驶员违反纪律造成事故的，根据情节轻重、损失大小，对当事人给予经济处罚。 4、严禁酒后驾车，对酒后驾车的，一次罚款500元，因酒后驾车造成事故

的，由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车，发现电动机驾驶员开车的，一次罚款200元，造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100-500元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的50%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500-1000元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的30%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 8、事故损失费在1000元以上的，对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚，对负有次要责任或同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 9、事故损失费在万元以上的，对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外，并给予调离岗位或解除劳动合同关系；对负次要或同等责任者，赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间，安排其他工作，对不听从安排的，停发工资。 10、司机无故不参加安全例会，一次罚款20元，无故迟到、早退经查出的一次罚款10元，年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速；工程作业车不得超过80公里/小时(异常路况按指令行驶)；其他车辆，轿车不得超过120公里/小时，面包车不得超过100公里/小时，专用车辆按照作业规定速度行驶，否则，对违反者一次罚款100元． 12、车辆在一般公路上行驶限速；所有车辆不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，所有车辆不得超过50公里/小时，要保持安全车速．否则，对违反者一次罚款100元．

国有企业公务车辆使用管理和驾驶员管理暂行办法

国有企业 公务车辆使用管理和驾驶员管理暂行办法 为加强和规范XX集团有限公司（以下简称“集团公司”）本部公务车辆使用管理，合理配置、有效使用公务车辆资源，保障行车安全，结合集团公司实际，制定本办法。 一、总则 第一条本办法所称公务车辆是指集团公司为保障生产经营 和业务活动等配置、使用的机动车辆。 第二条本办法适用于集团公司本部，下属子公司公务车辆 按本办法的原则管理，具体办法由各子公司另行制定。 第三条集团公司办公室负责集团公司本部的公务车辆管理， 是公务车辆调度、管理的实施部门。 二、车辆使用范围和审批 第四条有下列情况的，由集团公司办公室统筹安排车辆并 做好车辆使用情况登记： （一）集团公司员工在市内办理公务原则上不安排车辆接送，特殊情况经分管领导审批，由办公室统筹安排。 （二）集团公司各部（室）员工在南宁市外出差，员工原则上

乘坐火车或班车出差，特殊情况（根据出差地的实际情况）需派 车，经领导审批同意后可派车。 （三）集团公司员工在南宁市外出差，因急需赶时间参加重要会议或活动等特殊情况可以安排车辆到南宁机场、火车站及车站 接送。 （四）集团公司公务接待，可以安排车辆接送。 第五条集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应先到集团办公室办理用车审批手续，由集团公司办公室凭集团分管领导批办意见统筹安排车辆（审批表格详见附件一）。没有办理用车审批手续的，不予安排车辆。各部（室）不能直接调用公务车辆。 第六条集团公司各部（室）到市内、外的公务用车，应按照节约有效资源，合理配置的原则，3人以上（含3 人）需使用公务车辆，办理用车审批手续后由办公室派车，3 人以下需使用公务车辆原则上不予派车，特殊情况经领导同意并办理用车审批手续后可由办公室派车。 第七条集团公司办公室要严格执行公务用车的规定，不得公车私用，更不允许将公车视为个人的专用车辆。 第八条除有紧急公务或公务接待任务，而集团公司公务车辆无法满足需要时，可临时借用下级单位车辆外，各部（室）及个人不得以其它任何理由占用下级单位车辆。 第九条集团公司因会议和集体活动需要，在现有公务车辆无法满

班车司机安全驾驶奖惩办法示范文本

班车司机安全驾驶奖惩办 法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

班车司机安全驾驶奖惩办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 为了完善公司管理制度，使车辆管理有序进行，提高 安全驾驶的自觉性，减少违规违章驾驶等失职行为，特定 本奖励规定： ? 奖励制度 严格遵守国家车辆安全驾驶法律法规及公司安全驾驶 管理规定，认真履行本岗位的安全驾驶职责。年度内无事 故，无违章，无受到任何处罚的，年度安全奖，奖励人民 币1200元。 严格遵守国家车辆安全驾驶法律法规及公司安全驾驶 管理规定，认真履行本岗位的安全驾驶职责。当月内无事 故，无违章违规，无受到任何处罚的，积极配合公司管理

规定，认真做好车辆维护、保洁工作。当月设立安全奖励制度，奖励人民币150元。 3、对他人违反安全驾驶行为，敢于大胆制止并予以纠正的，或者积极举报他人违纪行为（酒后驾车或私驾等）经查证属实的，奖励50-100元。 4、积极参加安全驾驶活动，提出合理化建议并被采纳的，单次奖励50-100元。 5、认真钻研业务，熟练掌握本岗位安全驾驶技能，发现重大车辆安全隐患、果断采取解决措施并及时报告，避免人员伤亡和公司财产损失的。酌情奖励200-1000元且通报表扬！ ? 惩罚制度 一、驾驶员发生交通事故，经交通管理部门判定为全责、主要、等同责任，按以下方法处置： a) 取消当月安全奖。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

运输公司驾驶员安全管理奖罚管理办法

欢迎阅读 驾驶员安全管理奖罚制度 安全工作是重中之重。为了加强公司管理，把安全工作纳入每天的工作日程，并做为评比先进的重要参考条件，我们将对在安全方面做出显着成绩的人员授予荣誉与物资奖励，对违反安全规定，导致事故发生的人员（包括机械事故），根据事故性质、责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查，发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中，认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，没有任何事故发生的。 4、工作积极，责任心强、经常关心车队工作，并提出合理化建议，成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆，文明驾车，节约用油，对车辆保养较好的。 达到以上5条的，年终奖励优秀驾驶员500元。 6.一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的，一次罚款100元。 2、对发生重大恶性事故的；造成重大损失，后果严重的；造成损失

很大，影响极坏的，对当事人分别给予经济处罚，严重者追究法律责任。 3、违章指挥，迫使驾驶员带病出车，纵容驾驶员违反纪律造成事故的，根据情节轻重、损失大小，对当事人给予经济处罚。 4、严禁酒后驾车，对酒后驾车的，一次罚款500元，因酒后驾车造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车，发现非驾驶员开车的，一次罚款200元，造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100—500元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的50%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500—1000元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的30%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5%。 8、事故损失费在1000元以上的，对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚，对负有次要责任或同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5%。 9、事故损失费在万元以上的，对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外，并给予调离岗位或解除劳动合同关系；对负次要或同等责任者，赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间，安排其他工作，对不听从安排的，停发工资。 10、司机无故不参加安全例会，一次罚款20元，无故迟到、早退经查出的一次罚款10元，年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速：工程作业车不得超过80公里/小时

司机管理制度

司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四．司机行车规定 4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不 得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。 4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记 后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五．车辆保养规定

车辆驾驶员绩效奖考核实施办法

车辆驾驶员绩效奖考核实施办法 车辆驾驶员绩效奖考核实施办法 （暂行） 第一章总则 第一条为加强公司机动车辆的安全管理，充分调动驾驶员工作积极性，确保安全驾驶、文明服务、奖罚分明、遵章办事，根据公司《安全生产管理规定》、《安全生产奖惩办法》、《生产安全事故管理规定》、《交通安全管理规定》、《准驾证管理办法》、《机动车辆管理规定》《职工考勤制度》、《绩效考核实施办法》等相关规定，特制定本办法。 第二条本办法适用于公司所有机动车辆驾驶员岗位的人员（专职驾驶员）。 第三条每年年初司机班长代表公司全体驾驶员签订质量安全环保责任书，驾驶员应按质量安全环保责任书要求严格履行岗位职责，自觉遵守公司《安全生产管理规定》《交通安全管理规定》《生产安全事故管理规定》《准驾证管理办法》等各项安全生产管理规章制度。 第四条机动车辆驾驶员绩效奖与考核挂钩，考核内容

为安全达标情况、是否服从工作安排、工作任务的饱满程度、考勤、车辆维护、油料消耗及顾客投诉等。 第二章奖励办法 第五条奖励采用通报表扬或发放奖金的方式，并设有司机班集体奖和个人奖。 第六条驾驶员个人奖驾驶员个人奖设有月度绩效奖、年 度安全驾驶员奖、年度绩效奖。 1.月度绩效奖 对服从工作安排、实现月度安全行车零事故，且无违章记录，实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，将根据其工作负荷，结合车辆维护和油料消耗水平以及顾客反映等情况，给予月度绩效奖 80% —— 120%的奖金。 2.年度安全驾驶员奖 对服从工作安排、实现年度安全行车轻微交通事故≤0.2次/

万公里、违章数≤2 次，实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，结合其工作质量、车辆维护和顾客反映等情况，由综合管理部评选出公司安全驾驶员奖，经公司领导批准后，对获得安全驾驶员奖的员工给予 1000 元/年的奖励。 3.年度绩效奖 年度绩效奖参考月度考核情况和年度绩效考核结果进行 核发。 第七条年度司机班安全集体奖 按年度进行进行考核发放，司机班实现年度质量安全环保责任指标，全年安全行车在35万公司内，奖励司机班2000元；安全行车在40万公里内，奖励3000元；安全行车在45万公里内，奖励5000元；安全行车在50万公里内，奖励6000元；安全行车在55万公里内，奖励8000元；安全行车超过55万公里，奖励10000元。以上奖金不重复计算，按最高档计奖（公里数需查找公司以往行车里程数，奖励金额再确认）。

合理使用手机倡议书

关于学生在校期间正确使用手机 倡议书? 亲爱的同学们：? 当手机从一种奢侈品变为人们日常生活中的普通工具的时候，它就像是一把锋利的双刃剑，在带给我们便利和喜悦的同时，也给我们中学生的成长带来了许多隐患。? 首先，因为手机是贵重物品，由于它的体积较小，容易丢失，因此很可能造成我们的财产损失。? 其次，青少年使用手机对身体健康有不良的影响。中学生使用手机时，大脑中吸收的辐射比成年人高出5%，严重的危害了青少年的智力发育和健康成长。拥有一个健康的身体是我们每个人都梦寐以求的，那么，就请同学们收起手中的手机吧！? 第三，我们都知道，很多同学使用手机是为了与人攀比，或是为了赶时髦。在购买手机的时候，常常把款式放在第一位而不顾忌高昂的价格。想想，因为我们的虚荣心而使父母额外增加一笔负担，我们还能够用的安心吗！? 更严重的是，有的同学上课玩手机、发短信，致使教室里经常响起不和谐的声音，严重的干扰了其他同学的听讲，影响了老师的正常教学，妨碍了课堂的有序进行；更有甚者，有的同学把手机作为恋爱的传音带，甚至有的同学使用手机在考试中作弊！许多同学在课余时间用手机上聊QQ、玩游戏，更是严重的影响了正常的学习和生活！或许，有的同学会说，我们使用手机是为了方便和家长联系，那么，大家扪心自问我们每个星期能给家长打几次电话，发几条短信呢？? 鉴于以上情况，为引导学生在校期间正确使用手机，从而进一步整顿校园环境，特向全体学生发出以下倡议：? 1.?学校学生会成员及各班班委、班团干部应以身作则、率先垂范、做出表率，合理的使用手机；? 2.每周至少和父母通一次电话或发两条信息，向他们汇报在校情况、报一声平安、送上一句问候；? 3.共创文明校园，不在教室等公共场合使用手机；? 4.认真听课，上课期间保证手机关机；? 5.保证充足睡眠，形成健康作息，晚10:30后不使用手机；? 6.正确利用手机各功能，不利用手机传播低俗文化；? 7.节约电能，不使用校园内电源给手机充电。? 8.不向父母提出过分要求，不以各种理由索要手机或加重家庭的经济负担。? 同学们，文明是我们中学生必备的素质，是我们身为新时代青年应该谨记的道德规范。让我们从今天做起，从自己做起，从身边点滴做起，正视手机对学习的不良影响，在校园内正确合理的使用手机。让校园的文明之风从拒绝手机开始，传遍美丽的校园！

机关单位驾驶员管理办法

机关单位汽车驾驶员管理办法 为进一步加强和规范对驾驶员的管理，保证安全、优质服务，特制定本办法。 一、管理方式 1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。 2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。 二、工作纪律与服务质量 1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。 2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。 3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。 三、用车制度与维修、保养 1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。 2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办

私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。 3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。 4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。 四、考核、评聘、奖励、处罚 1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。 2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。 3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。 办公室

车队安全管理制度

车队队长安全生产工作职责 1.全面负责公司所以车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并且根据生产需要及时做好车辆安排，确保生产需要；完成公司领导交办的各项任务。 2. 每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。 3. 按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。 4. 严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。 5. 负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，并进行实际用油的检查， 建好各类台帐。 6. 每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。 7. 切实抓好车辆停放督查工作，对因公派出车辆按规定及时查询，掌握动态。 8. 对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报行政部。 9. 按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。 10 完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全生产工作职责 1. 严格遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员检查指挥，做到文 明行车、安全礼让、无违章、无事故，确保行车安全，杜绝事故发生。 2. 精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生，不开带病车，按时上报《货车安全隐患排查表》。 3. 不准将所驾驶的车辆交给非专职司机驾驶，不准驾驶与证照规定车型不符的车辆。 4. 严格遵守公司车辆安全管理制度，自觉遵章守纪，服从安排和调度，不得私自出车，不得私自摆车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，未经允许严禁将公车开回家过夜。 5. 积极参加各种形式的业务和安全学习，自觉按时参与安全教育活动，不断提高驾驶技能，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识，做好节约用油。 6. 文明驾车，礼貌待客，严禁酒后驾车，严禁空挡滑行，不开英雄车、 不开赌气车，不抢道行驶，不占道行驶，必须做到车辆靠右行，必须做到一看二慢三通过，必须做到宁停三分不抢一秒。 7. 严格按照所驾驶的车辆安全操作规程进行操作，做到每个操作程序都符合要求，确保安全驾驶。 8. 车辆出车前后要清洗，随时保证车容车貌整洁、美观。 9. 完成公司领导临时交办的任务。

公交驾驶员星级管理与考核办法

湖北通宇随县公交有限公司 驾驶员星级管理及考核办法 第一条为强化公司安全营运生产管理，充分调动一线驾驶员生产（工作）积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司跨越式发展，结合公司实际制定本办法。 第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。 第三条星级管理名称释义 驾驶员星级考核评定分为月星、年星、争先星和创优星四种形式。 （一）月星：驾驶员当月获评星级（数），按级别从低到高依次为：一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。每个月最高可获得五颗星。 （二）年星：驾驶员在一个自然年度（当年1-12月）内获星的累计数。驾驶员在自然年度内最高可获60颗星。 （三）争先星：驾驶员在一个自然年度内获星超过36颗星（不含）者可获得争先星。 （四）创优星（即原安全服务奖）：驾驶员在一个考核年度（12个月为一个考核周期，可滚动计算）内经考核达标（考核包括出勤、安全、服务、遵纪守法四项内容）可获得创优星，创优星按考核年度累进计发奖励。 第四条星级考核评定标准 （一）月星 1、一星级

（1）当月出勤低于考核出勤天数2天（含）以内（婚假、丧假、产假、工伤假、探亲假等法定休假不影响出勤考核，下同）； （2）完成营运里程不低于当月考核里程的90%（含）； （3）当月以责论摊事故费用在2000元（含）以下； （4）当月无责任服务投诉和纠纷； （5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗3升（含）以内； （6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。 2、二星级 （1）当月出勤低于考核出勤天数1天（含）以内； （2）完成营运里程不低于当月考核里程的95%（含）； （3）当月以责论摊事故费用在1000元（含）以内； （4）当月无责任服务投诉和纠纷； （5）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以内； （6）当月遵章守纪，服从管理，无违法违纪违规行为。 3、三星级 （1）当月出勤达到考核出勤天数； （2）完成当月考核营运里程； （3）当月无安全（工伤）责任事故； （4）当月无责任服务投诉和纠纷； （5）当月无机械责任事故； （6）当月百公里平均油耗超过所在线路（同车型）平均油耗1公升（含）以内；

世界各国对中学生使用手机的规定

世界各国对中学生使用手机的规定 美国——2007年1月29日，200多所公立学校联合禁止学生使用手机，目前美国大部分学校不允许学生使用手机； 意大利——2007年起在全国范围禁止学生在教室使用手机； 芬兰——2007年，芬兰市场法院决定，禁止芬兰无线通讯公司直接向青少年推销手机入网等移动通信服务，如果违反这一禁令，将被处以10万欧元的罚款； 日本——2009年1月，日本文部科学省致函全国各中小学，要求禁止学生携带手机上学，并要求高中制定“禁止学生在校内使用手机”等规定； 印度——2009年8月，印度教育中央委员会下发通知，要求下属中学将手机禁用范围从教室扩展至整个校园； 法国——2009年10月9日，法国参院通过法案，在幼儿园、小学和中学，禁止学生使用手机。 英国----教育部曾经给各个中学的校长发过一个信函，禁止16岁以下的学生使用手机。入学协议上会有规定，大部分学校都规定了16岁以下学生本人和家长，尤其是家长作为法定代理人需要在这个协议上签字的，这个协议就是有效率的。协议上通知还规定了如果违反了使用手机，可能会面临一些开除之类的惩罚，一定会言出必行。 使用时机的危害，主要有：影响身体健康，降低记忆力；网吧进了教室，毒害青少年；干扰他人休息，降低学习效率；干扰

教学秩序，影响听课效率；严重败坏考风，彻底击跨学风；事端容易滋生，事故防不胜防。严格控制手机，再严也不过分。

惩罚犯罪不是为了消灭犯罪，而是为了减少犯罪，对于学生在校使用手机也应该是这种态度。 严格控制手机，再严也不过分。控制手机的目的并不是为了消灭手机，而是减少手机，或者是减少手机的使用次数，我们觉得，以控制不住为理由对手机的使用采取默许的态度，实际上是对学生的纵容，是不落实学校规定的懒汉做法。手机的过度使用会增加学生的闲事，分散学习精力，败坏学习风气。 手机虽然方便了家长与学生的联系，但却严重地影响了学校的管理和学生的学习，对中学生来讲害处远远大于益处。手机功能越来越多，视频、聊天、上网、下载、发短信、玩游戏等，特别是智能手机的出现和逐渐普及，已经使手机变成了一个微型网吧。这本应该是成年人使用的交流娱乐工具，现在却在辨别是非能力差、自控能力弱、好奇心强、贪玩心大、正处在学习关键时期的中学生手中大行其道，中学生滥用手机，耽误了他们的学习，

公司驾驶员管理制度@

公司驾驶员管理制度@ 111一林红叶一霜染,一场秋雨一地寒。一栏落霞一处忧，一卷诗情一夕游。 一渡飞瀑半山下，一行白鹤越峰翔。一竿怅惘一蓑远，一船离愁一帆行。 一梦十年一回首，一丝垂纶一苇轻。一枕乡思黄花瘦，一雁独行一弓惊。 四川启明星电气有限公司 驾驶员管理制度 为促进企业持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制定本规定。 本公司驾驶员必须遵守下列规定: 1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 3. 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 4. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 6. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

驾驶员及车辆安全管理规定

驾驶员及车辆安全管理 规定 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

车辆及驾驶员安全管理制度 第一章总则 第1条：为加强公司车辆管理，进一步强化驾驶员安全驾驶意识，特制订本制度。 第2条：本制度适用于十堰市**贸易有限公司所有车辆驾驶人员。 第二章相关人员责任 第1条：公司所有车辆由综合部统一管理，统一高度，其安全由相关人员负责。 第2条：综合部负责所有驾驶员的安全教育工作，督促所有司机树立“安全第一”的思想，严格遵守交通安全法规。 第3条：驾驶员的安全责任 1.所有驾驶员应严格按照规范合法安全停车，使用车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开之前再次检查确认。 2.司机在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏现象，应及时报告车辆管理部门，因隐瞒不报而产生的后果由使用该车辆的驾驶员负责。 3.由于驾驶员使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或配件发生故障，视情节轻重，由公司和驾驶员按照一定的比例来承担维修费用。 第三章车辆安全检查 第1条：所有车辆实行专人驾驶保管，综合部主管监督检查的制度，严禁未经相关领导的批准将车辆交给非专职司机，严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。

第2条：为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。 第3条：出车前检查，主要检查油、水、电系统是否畅通，有无跑漏；检查安全设施是否齐全；检查制动机件是否灵敏。 第4条:行驶中检查，长时间行驶后，应停车检查各配件和刹车系统情况，及时排除故障。 第5条：返回后检查，主要检查车辆的完好状况，以便进行及时的保养或维修。 第6条:出现下列情形之一的，不得安排出车 1.油、电、水系统有故障时； 2.刹车制动设备性能不良时； 3.驾驶人员极度疲劳、酒醉未醒或身体状况不好时； 4.驾驶人员情绪正处于极度不稳定时； 第7条：驾驶员应严格执行车辆回库制度，每天下班前应将车辆开回公司停放，因在外送货太晚或其它特殊情况时，应确认车辆停放地安全。 第4章驾驶员行为规范 1.所有驾驶人员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则。 2.所有驾驶人员入职时必须提供本人的真实效的驾驶证，驾驶证必须在有效期内，不得有任何涂改痕迹。 3.无论在任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己驾驶保管的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

汽车司机安全行车年度奖励办法

汽车司机安全行车年度奖励办法 根据机动车保险条例有关规定，为强化我院汽车驾驶员交通安全意识，鼓励遵章守纪，安全行车，保证交通运输充分发挥作用，为教育、教学提供优质服务，以适应学院建设、发展的需要。结合我院实际，制定本办法。 一、学院设立汽车驾驶员年度行车安全奖励，并采取年终考核、一次性奖励的方式进行。 二、考核档次分优秀、合格、基本合格、不合格（以交通安全为主要指标的单项标准）。 三、本办法适用于我院专职从事汽车驾驶员工作的编制内在岗职工。 四、本办法实施后驾驶员因违章驾驶所发生的各项罚款由本人承担。 五、考核条件及奖励标准： 1．优秀：全年无交通违章记录及事故责任，并圆满完成本职工作。奖励800元。 2．合格：无事故责任，刮碰损失和零部件非正常磨损更换全年累计500元以内，并圆满完成本职工作。奖励600元。 3．基本合格：交通事故负次要及以下责任，累计1000元以内，或刮碰损失和零部件非正常磨损更换1000元以内，并圆满完成本职工作。

4．不合格：有下列情形之一者为不合格： ①由驾驶员自身原因造成的驾驶证被扣导致全年累计超过15天以上而不能正常驾驶车辆的； ②因人为责任或保养不当造成机械破损全年累计损失1000元以上。 ③发生交通事故负同等或以上责任的。 ④全年累计交通责任事故损失1000元以上的。 ⑤从事本岗位工作不足一年不参加考核。 六、考核等次为优秀、合格的，按标准给予一次性奖励。考核等次为基本合格的，在教职工年终考核中不得评为优秀。考核等次为不合格的，由主管领导对其进行诫免谈话，连续两年考核等次为不合格的，由学院调整工作岗位。 七、本办法自公布之日起实施，由学院人事处、总务与资产管理处负责解释。 吉林铁道职业技术学院 二〇〇八年一月九日