连续梁沉降变形观测方案

合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程连续梁徐变观测技术方案

文件编号：

编制部门：

工程部

编制：

审核：

批准：

中铁四局联合体HFSN-1标项目部三分部

2011年03月15日

合肥枢纽一标三分部连续梁变形监测方案

一、工程概况

本管段内有两处连续梁，一处在DK115+853.402合蚌双凤特大桥220m连续梁，一处在BFSDK007+854.085蚌福双凤特大桥180m连续梁。

二、编制依据

1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）；

2、《高速铁路工程测量规范》（J962-2009）

3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）；

4、《工程测量规范》（GB0026－93）；

5、《客运专线无碴轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；

6、京福高速铁路工程设计文件；

7、《京福高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》。

8、《京福高速铁路合肥至蚌埠段沉降变形观测及评估实施细则》技术交底。

三、沉降监测一般技术标准

以连续梁的垂直位移观测为主，水平位移监测主要是监测路基基底底层变形情况。

1、变形测量等级及精度要求

变形测量等级精度要求按下表1执行（采用二等）：

表1 变形测量等级精度表

2、变形监测网主要技术要求及建网方式

a、垂直位移监测网

垂直位移观测网主要技术要求如下表2：

表2 垂直位移观测网主要技术要求表

垂直位移监测网建网方式

线下工程垂直位移监测按变形等级二等水准测量的要求施测，其监测网布设方法为：在二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点及一般扩基水准点的基础上，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。根据以前客专线沉降观测经验，加密后的水准基点（含工作基点）间距不大于200m时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。

b、水平位移监测网

水平位移监测网主要技术要求如下表3

表3 水平位移监测网主要技术表

水平位移监测网建网方式

水平位移监测网按独立建网考虑，根据变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。

四、变形监测测量工作基本要求

a、水准基点的引测

沉降观测引用的水准基点，采用精密控制网高程水准点。

沉降观测应从最近的水准基点引测，引测前应对引用水准基点进行检核，检核采用复测方式进行，将前后相邻的水准基点之间的高差值与原高差值进行对比，当检测的高差值与原高差值的差满足≤±4L mm（L为两相邻水准基点间的距离，单位km）时，可认为拟引测水准基点处于稳固状态。否则应进一步复测，查明原因、消除问题后再进行引测。

b、沉降观测各项限差规定及精度要求

水准视线长度、视距差及视线高等要求如下表4：

表4 水准视线长度、视距差等技术要求表

各项观测精度要求：每测站高差中误差≤±0.5mm；每测段往返较差或附合路线允许闭合差为≤±1n（mm）或≤±4L（mm）（注：n为测站数；L为水准路线长度，以km计）；沉降观测点相对于水准基点高差中误差≤±1.0mm。

c、仪器设备要求

应使用测量精度不低于±1mm（每千米往返测高差中数的偶然中误差）的自动安平水准仪或电子水准仪，直接读数精度为0.1mm，估读精度为0.01mm。水准标尺应采用与之配套的线条式铟瓦合金标尺（尺长根据现场情况可选择1m、2m或3m），以满足《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）有关规定要求，在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时段应对仪器和标尺进行标定。

d、沉降观测水准测量方法

测量沉降点的高程测量采用从邻近水准基点测至沉降观测点，再闭合至邻近另一水准基点的附合水准路线法。

附合水准路线法：

附合水准路线法测量是从一水准基点测量，经测量点再测至另一水准基点的测量方法。附合水准路线法往返测的高差之差及附合路线闭合差均应小于≤±4L mm（L为两相邻水准基点间的水准路线长度，单位km），当高差之差或闭合差超限时，应分析原因，进行补测，直至满足要求。

e、观测测量操作要求

沉降观测每测站观测程序及具体要求参照《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）有关规定执行。

沉降观测测量时，置镜点、观测路线、观测人员、观测设备应相对固定，在成像清晰稳定的条件下进行观测，不得在日出前、后半小时内或其它不宜观测的环境条件下进行测量作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角进行检查；在同一测站观测时，不得两次调焦，以确保观测成果质量。

沉降观测数据记录和有关记事项目，应在现场直接记录在观测手簿中或由仪器自动记录在自备的电子文件中。手工记录的原始数据应尊守相关的测量操作规程。

沉降观测数据处理和计算主要包括：沉降观测手簿的计算；沉降观测成果的质量评定（计算每公里或每测站水准测量偶然中误差）；沉降观测点每期沉降量、累计沉降量的计算、绘制h-t-s（填土高度、时间、沉降量）曲线）；沉降趋势分析和预测；路基、桥梁铺设时机的评估。

各类观测标按照《细则》图示标样制作和安装，安排专门人员进行观测标的埋设、测量和保护工作。元件埋设时应根据现场情况进和编号。各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标示旗或保护架插在上方。

五、连续梁变形观测

1、连续梁变形监测标志的设置

隧道沉降观测作业指导书

沪昆客专T J3标隧道工程 编号：Y F B- 沉降观测作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2012年2月10日编制 2012年3月1日实施

沉降观测施工作业指导书 1.适用范围 1.1适用范围 适用于沪昆客专云南段TJ3标一分部隧道、桥梁的施工。 1.2编制依据 1、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号）； 2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； 4、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 5、《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183）； 6、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 7、《工程测量规范》（GB0026-93）； 8、沪昆铁路客运专线工程设计文件； 9、《全球定位系统GPS铁路测量规程》（TB1054-97）； 2.作业准备 2.1内业技术准备 在施工前组织沉降观测人员认真学习沉降观测各项要求，。 2.2外业技术准备 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。拌合站、便道、场地满足施工需要。 3.技术要求 3.1沉降变形测量等级及精度要求 沉降变形测量等级及精度要求按下表执行：

3.2沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 3.2.1、垂直位移监测网主要技术要 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行： R-检测已测测段长度，单位km； 3.2.2垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级： 1）基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应设有强制归心装置。本管段的基准点为中铁第四勘察设计院提供的二等水准点，并根据二等水准测量要求对这些点进行复测全部满足要求。 2）工作基点。这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。本管段加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右，基本保证本管段线下工程垂直位移监测需要。 沪昆客专三标一分部工作基点一览表

2. 沉降变形观测工作总结报告

新建九景衢铁路 I I标段一分部 沉降变形观测工作总结报告 （DK264+909.71～DK165+187.50段） 中铁四局集团九景衢铁路II标段一工区 2015年9月

线下工程沉降变形观测工作报告 （DK264+909.71～DK265+187.50段） 一、工程概况 九景衢铁路II标段一分部承建的九景衢铁路DK264+909.71～DK265+187.50段，全长0.277公里，位于浙江省衢州市常山县，管段主要工程项目为桥梁1座、路基277m、涵洞1座。 二．程地质及水文地质概况 1、地形地貌：本路基段地势为多山，中间为沟壑地形。 2、地层岩性： （1）：粉质粘土，褐黄色，硬塑，厚0.5~3.1m，σ0=180kPa，III； （2）-1：角砾凝灰熔岩，全风化，褐灰色，厚0.5~3.2m，σ0=200kPa，III； （2）-2：角砾凝灰熔岩，强风化，灰褐色，节理裂隙发育，岩体破碎，厚7.5~13.3m，σ0=500kPa，Ⅳ （2）-3：较砾凝灰熔岩，强风化，褐灰色，节理裂隙发育，岩体破碎，厚＞5.0m，σ0=800kPa，Ⅴ。 3、水文地质条件：地下水为空隙潜水及基岩裂隙水，不发育，测时水位深0~3.3m。 4、物理地质：地震动峰值加速度为0.05g。 三．设计依据 1、路段稳定安全系数：考虑列车荷载时Kmin≥1.25，预压荷载条件下Kmin≥1.15，架桥荷载条件下Kmin≥1.15。 2、路基工后沉降标准：工后沉降一般不应超过15mm；路桥交界处的差异沉降不应大于5mm。 3、敬沉降计算分析，桥头工后沉降不满足控制标准，采用预压处理。计算分析采用指标：填土：γ=20kN/m3，Cu=10kPa，Φu=30° （1）层：ω=25.8%，γ=17.5kN/ m3，e=0.97，Cu=74.25kPa，ΦCu=11.45°，Es=8.56MPa，Ps=2.02MPa； （2）-1层：Es=15.0MPa。 4、路堤边坡高小于3m时，边坡采用混凝土空心砖内培土撒草籽、种灌木防护；路堤边坡搞大于等于3m时，采用M7.5浆砌片石拱型截水骨架，内培土撒草籽、种灌木防护，并在填筑过程中边坡3.0m宽度范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.5m。

沉降变形观测

沉降变形观测

测量要求 一．沉降变形测量等级及精度要求 本线沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行： 二．沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 1．垂直位移监测网 （1）垂直位移监测网主要技术要求 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行： （2）垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级：

1）基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点； 2）工作点。要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。 3）沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。 监测网由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。为了验证监测网点的稳定性，应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，并结合精测网复测进行，按施工期4年考虑，计复测8次，每次观测水准路线长度往返按932km。 对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术

连续梁沉降变形观测方案

合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程连续梁徐变观测技术方案 文件编号： 编制部门： 工程部 编制： 审核： 批准： 中铁四局联合体HFSN-1标项目部三分部 2011年03月15日

合肥枢纽一标三分部连续梁变形监测方案 一、工程概况 本管段内有两处连续梁，一处在DK115+853.402合蚌双凤特大桥220m连续梁，一处在BFSDK007+854.085蚌福双凤特大桥180m连续梁。 二、编制依据 1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）； 2、《高速铁路工程测量规范》（J962-2009） 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）； 4、《工程测量规范》（GB0026－93）； 5、《客运专线无碴轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 6、京福高速铁路工程设计文件； 7、《京福高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》。 8、《京福高速铁路合肥至蚌埠段沉降变形观测及评估实施细则》技术交底。 三、沉降监测一般技术标准 以连续梁的垂直位移观测为主，水平位移监测主要是监测路基基底底层变形情况。 1、变形测量等级及精度要求 变形测量等级精度要求按下表1执行（采用二等）： 表1 变形测量等级精度表 2、变形监测网主要技术要求及建网方式 a、垂直位移监测网 垂直位移观测网主要技术要求如下表2：

表2 垂直位移观测网主要技术要求表 垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测按变形等级二等水准测量的要求施测，其监测网布设方法为：在二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点及一般扩基水准点的基础上，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。根据以前客专线沉降观测经验，加密后的水准基点（含工作基点）间距不大于200m时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。 b、水平位移监测网 水平位移监测网主要技术要求如下表3 表3 水平位移监测网主要技术表 水平位移监测网建网方式

沉降观测方案

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、测量部署 (2) 4、沉降观测水准网的建立及测量方法 (3) 1、 ......................................... 校核水准控制点3 2、 ..................................... 水准点控制网的测设3 5、沉降观测方法和一般规定 (3) 1、 ........................................... 沉降观测周期4 2、 ..................................... 沉降观测工作的要求5 3、沉降观测的作业方法和技术要求应符合下列规定：?…… 5 4、 ....................................... 沉降观测点布置：6 5、 ..................................... 沉降观测埋设要求：6 6、沉降观测 (7) 1、确定沉降观测路线并绘制观测路线图 (7) 6.2、沉降观测点的首次高程测定 (8) 6.3、作业中应遵循的规定 (8)

6.4、沉降作业过程技术指标 (8) 7、沉降观测数据计算及成果整理 (9) 7.1、沉降观测的精度 (9) 7.2、沉降观测数据记录表： (9) 7.3、平差计算 (9) 7.4、成果报告 (9) 8安全文明保证及绿色施工要求 (10)

1、工程概况 工程名称：沧浪新城宝运路综合服务中心 建设单位：苏州新城投资发展有限公司 设计单位：苏州市建筑工程设计院有限公司 监理单位：苏州现代建设监理有限公司 施工单位：江苏城南建设集团有限公司 地理位置：东至宝运路，西、南至一号河，北至四季晶华小区 本工程结构形式为框架结构，建筑物抗震设防重要性类别为标准设防（丙类），抗震设防烈度为6度，建筑总高为14.99m,建筑面积约7041.94平方米。本工程所注±0.00标高，相对于85国家高程3.350，室内外高差0.15m。 2、编制依据 1、编制目的 本方案旨在为沧浪新城宝运路综合服务中心项目工程沉降观测工作提供较完整的技术指导，以便优质、快速、高效的完成沉降观测施工任务，并为建设单位、监理单位对本工程的施工方法、顺序、质量控制等各方面的详细了解提供依据。 2、编制依据 1）参考规范标准：设计院提供的本工程沉降测量布置点图 《工程测量规范》GB50026 《建筑变形测量规范》JGJ8 《建筑物沉降、垂直度检测技术规程》DGJ32/TJ8等。 2）图纸设计要求： （1）沉降观测点埋设位置：当图中未祥注时，应在房屋四周转角处以及每隔10~20米的轴线上可观测到的墙、柱上设置； （2）观测点埋置构造见如下详图：

有砟轨道路基沉降观测作业指导书

目录 一、适用范围 (1) 二、技术依据 (1) 三、沉降变形观测内容 (1) 四、人员及仪器配置 (1) 五、沉降观测技术要求 (2) 六、沉降观测测点布置 (6) 七、沉降观测方法及质量保证措施 (7) 八、沉降观测结果分析、评估 (10) 九、评估报告的内容 (13)

新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段 有砟轨道路基沉降观测作业指导书 一、适用范围 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段内有砟轨道路基段，起讫里程DK563+515~DK614+862.04。 二、技术依据 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 3、《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； 4、《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技[2009]77号）； 5、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图文件。 三、沉降变形观测内容 1、路基：根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有： 1.1路基面的沉降变形观测； 1.2路基基底沉降观测； 1.3路堤本体的沉降观测； 1.4软土和松软土地基路堤段边桩移位观测； 2、过渡段：路桥、路涵、堤堑等过渡段不均匀沉降观测。 四、人员及仪器配置 项目部成立沉降观测小组，设组长1人，负责全标段沉降观测工作管理及协调。设副组长3人，具体负责各工区沉降观测点的埋设、保护、观测及资料整理工作。每个工区各配置一台电子水准仪和全站

仪进行沉降观测工作。 1、人员配置见下表： 4.1 人员配置表 序号姓名性别年龄职务职称专业 年限 备注 1 孙宝杰男36 组长工程师14 全标段 2 王钜罡男26 副组长助工 6 一工区 3 闫晋峰男27 测量员助工 6 一工区 4 李浩男23 测量员-- 3 一工区 5 雷波男42 副组长工程师20 二工区 6 廖健康男24 测量员-- 2 二工区 7 李双鹏男23 测量员-- 2 二工区 8 林成名男30 副组长工程师7 三工区 9 于洪军男30 测量员工程师7 三工区 10 李相秀男26 测量员助工 2 三工区2、仪器配备见下表： 4.2 设备配置表 名称型号精度等级制造厂名出厂编号鉴定日期备注电子水准仪DiNi03 0.3mm 天宝738050 2015.05.20 合格电子水准仪DiNi03 0.3mm 天宝706980 2015.06.17 合格电子水准仪DNA03 0.3mm 徕卡341285 2015.08.05 合格全站仪TS06 2＂徕卡136**** ****.05.16 合格全站仪SET250RX2＂索佳113829 2015.08.05 合格全站仪R-202NE 2＂宾得894899 2014.12.01 合格 五、沉降观测技术要求 1、根据新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图文件说

沉降、变形观测方案

基坑沉降变形观测方案 一、监测意义 基坑与环境的安全与稳定，集中体现在土体的变位，边坡水平位移和沉降。随着土方开挖深度的增加，大面积降水的影响，以及静压桩施工引起土体位移，边坡周围土体会产生一些变化，如应力重新分布、渗排水后土固结等引起土体变位，动态跟踪变位监测，已成为基坑施工工程的一项重要内容，是避免事故发生的重要保障。 二、监测目的 根据观测数据，及时调整开挖深度及位置，必要时采取补救措施，一方面保护临近建筑物及地下管线不因土体地面过大位移和沉降而 遭破坏，一方面对基坑边坡土体变形位移实施动态跟踪，使其一直处于受控范围之内，以保证基坑边坡安全，顺利进行工程施工。 三、监测项目 周围建筑物沉降、基坑变形位移，地下水位升降等。 四、监测点的布置 4.1、控制点的布置 控制点包括基准点、工程基点及联系点、检核和定向点等工作点，在选设和使用上应符合下列要求。 A基准点应选设在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。使用时，应作稳定性检查，并以稳定或相对稳定的点作为测定变形的参考点，基准点应不少于3个。

B工作基点应选设在靠近观测目标且便于连测观测点的稳定或相对稳定位置。 2.2.2、观测点的布设 A建筑物上的观测点，应选设在建筑物四角，转角处及沿墙每10-15m处。 B水位观测点，为观测井内水位。 C具体观测点的位置见附图 2.3观测方法及观测要求 2.3.1、沉降观测：采用DS3水准仪，按四等水准测量的方法进行观测。精度要求：观测点测站高差中误差≤1.0mm。 2.3.2、每次观测时，应符合下列要求： A采用相同的观测线路和观测方法。 B使用同一仪器和设备。 C固定观测人员。 D在基本相同的环境和条件下工作。 2.4观测周期 2.4.1井点降水前，首先对观测点进行一次全面普查，在降水与开挖过程中，每天观测一次，变化较大或突变时，应加大观测次数。 2.4.2当地下室砼浇筑完成或沉降变形较小后，观测周期可以作 调整或加大间隔时间进行观测，一般可以5-7天进行观测一次。 2.4.3具体的操作时间根据现场确定。 2.5信息化动态跟踪

沉降观测检测方案)

芜湖市四褐山棚户区改造工程 上部结构变形监测 监 测 方 案 安徽省地矿局安庆测绘技术院 2012年3月26日 委托单位：安徽华业建工集团有限公司瀚盛项目部 项目名称：芜湖市四褐山棚户区改造工程上部结构变形监测 监测单位：安徽省地矿局安庆测绘技术院 院长：石华胜 项目负责：汪明新 设计编写：朱智勇 提交时间：2012年3月26日 目录 1.1、工程概况................................................... 1.2、周边环境概况............................................... 2、监测方案编制依据.................................................

3、监测内容及监测点位设置 (1) 3.1、监测内容 (1) 3.2、基准点布设 (1) 3.3、房屋监测点布设 (1) 4、监测方法与技术措施 (2) 4.1、垂直位移监测基准点测设 (2) 4.2、垂直位移监测点测设 (3) 5、监测频率 (3) 6、建筑沉降稳定值的控制标准 (4) 7、数据处理与成果提交 (4) 8、业主与施工单位应提供的配合要求 (4) 9、安全与文明施工 (5)

1、工程项目概况 1.1、工程概况 芜湖市四褐山棚户区改造工程上部结构变形监测项目位于芜湖市鸠江区，四褐山东侧，西临长江北路，东至银湖北路，北至龙山路，南临马鞍山。本次监测项目包括6栋高层建筑，建筑物楼号是1#至8#（不包括2#和3#）。其中1#、6#和7#楼设计为地上20层；4#楼设计为地上22层；其余设计为地上27层。楼房监测周期与按施工进度而定。 1.2、周边环境概况 项目位于芜湖市鸠江区，四褐山东侧，西临长江北路，东至银湖北路，北至龙山路，南临马鞍山。在地块南侧紧邻一最高点达70多米高的马鞍山。 2、监测方案编制依据 1、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）; 2、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）; 3、《工程测量规范》（GB50026-2007）; 4、变形观测委托书（《测绘合同文本》）。

建筑物沉降观测专项施工方案

目录 一、工程建设概况 1、建筑设计概况 2、结构设计概况 二、编制依据 三、沉降观测的基本要求 1、仪器设备、人员素质的要求 2、观测时间的要求 3、观测点的要求 4、沉降观测自始至终要遵循“五定”原则 5、施测要求 6、沉降观测精度的要求 7、沉降观测成果整理及计算要求 四、具体施测程序及步骤 1、建立水准控制网 2、建立固定的观测路线 3、沉降观测 4、平差计算 5、统计表汇总 6、观测中的注意事项 五、沉降观测方案 1、基准点埋设 2、沉降观测点埋设 3、精密水准测量 4、资料整理与提交 六、控制点的布置及施测 七、各控制点的放样 八、施工时的各项限差和质量保证措施

1、限差要求 2、放样工作按下述要求进行 3、细部放样应遵循下列原则 九、沉降观测技术要点 十、位移观测技术要点 十一、测量复核措施及资料的整理 十二、施工测量工作的组织与管理 1、主要仪器的配备情况 2、施工测量管理人员组成 十三、仪器保养和使用制度 十四、测量管理制度 十五、建筑物沉降变形事故应急救援预案 1、事故类型和危害程度分析 2、应急处置基本原则 3、应急处置 4、救援物资的储备 5、恢复 6、注意事项 7、建筑物沉降事故预防

一、工程建设概况 经开区江南水岸公租房一组团工程位于重庆市南岸区长生桥镇乐天村、桃花店村，茶涪路南侧地块。一组团建筑面积约18.5万㎡，投资额约3.33亿元。 1、建筑设计概况 (1)工程总体概况： 经开区江南水岸公租房一组团工程由8栋33层一类高层住宅、裙房以及地下车库组成。 地面主要有：砼防水地面、细石砼地面、防滑地砖地面、玻化砖地面、地砖地面。 楼地面主要有：细石砼楼面、防滑地砖楼面、架空保温楼面、保温楼面、防水楼面、毛坯楼面、耐磨地坪楼面。 内墙主要有：水泥砂浆抹灰墙面、涂料墙面、水泥砂浆防水墙面、腻子墙面、瓷砖墙面。 外墙主要有：砼防水外墙、涂料墙面、外墙漆墙面、面砖墙面、干挂

基础沉降观测作业指导书

基础工程沉降观测施工作业书 一、目的 编制基础工程沉降观测作业指导书的目的就是为了更好的指导现场作业人员能够更好地进行基础工程的沉降观测。 二、适用范围本作业指导书适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。 三、总则 1、为指导郑西铁路客运专线做好施工期间的沉降观测，通过对路基、桥梁 及隧道工程的沉降观测资料进行分析，预测工后沉降，提出加速路基沉降的措 施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全，制定本指导书。 2、无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系。 3、基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，全面反映工程实际状况。 四、主要依据的标准及规范 1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158 号）； 2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91） 4、《工程测量规范》（GB0026－93） 5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054 —97） 五、沉降变形监测网建立及测量技术要求 1、沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》的要求；

2、沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立，按二等水准测量的精度和测量方法要求进行施测。 3、高程基准网点间距一般不宜大于200m,以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测。隧道沉降观测高程基准网点应根据观测断面的布设情况合理设置。 4、观测前,对所使用的仪器和设备,应进行检验校正,并保留检验记录。 5、在沉降观测基准网建立后,应对水准基点做好保护工作,发现丢桩或桩位有移动现象,应尽快恢复和补测桩点。另外,应定期对沉降观测基准网进行复测,提出复测成果,复测周期不大于 6 个月。 6、应使用精度不低于DSZ1 的自动安平水准仪或DS1 的气泡式水准仪, 水准标尺应采用与之配套的带有两排分划的线条式铟瓦合金标尺,水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》 ( GB 12897-91)有关规定,在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定。 7、沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定,在成像清晰稳定的条件下进行观测,不得在日出后及日出前约半小时及其他不宜观测的天气情况下作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i 角进行检查；在同一测站观测时,不得两次调焦,以确保观测成果的质量。 8、每一设计单元的工程变形测量任务完成以后要及时进行测量成果整理, 主要应提交下列沉降观测成果资料： 1)施测方案； （2）观测基准点与观测点平面布置图； （3）仪器检验与校正资料； （4）观测记录手簿；

沉降变形观测方案

沉降变形观测方案 1、工程概况 兰渝铁路LYS-4标一分部承建的工程位于宕昌县官亭镇与两河口乡，为时速200km客货共线（双箱运输）电气化双线铁路。合同段起讫里程为：DK285+811～DK303+782，全长17.971km。主要工程项目为天池坪隧道（14528m）羊古堆隧道（439m）、化马隧道（进口段2500m）以及龚家沟中桥108.5m（2（3-32）m连续梁桥）、庙下中桥124.2m（3X32m梁）、羊古堆中桥81.5m(2X32m梁）。 2、编制依据 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006） 《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007） 《新建铁路工程测量规范》（GB50026-2007） 《新建铁路兰州至重庆线沉降变形观测管理办法》 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》 3、沉降、位移变形观测的目的及意义 兰渝铁路铺设无砟轨道地段的工后沉降要求严格、标准较高，设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施,施工期必须按设计要求进行系统的沉降变形动态监测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要

求,分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道开始铺设时间，确保兰渝铁路无砟轨道结构铺设质量。 4、沉降变形测量 4.1兰渝铁路LYS-4标一分部管区沉降变形观测工作以桥梁、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，根据桥梁、隧道工点具体要求确定。 4.2 兰渝铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。 4.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。 4.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。 4.5测量等级及精度要求 4.5.1基准网、变形点测量网均按三等水准测量精度进行。若监测地段含无砟轨道时则应以二等水准测量精度进行。垂直位移监测基准网应布置成闭合环状、节点水准路线等形式。 4.5.2变形测量精度符合表4.5.2-1的规定 表4.5.2-1变形测量精度 4.5.3沉降变形观测网主要技术要求符合表4.5.3-1的规定 表4.5.3-1沉降变形观测网的主要技术要求

沉降观测点的布设及观测施工方案

沉降观测点的布设及观测施工方案 一、编制依据 1、设计院提供的施工图纸 2、建设单位提供的沉降观测基准点 3、《工程测量规范》GB50026-2007 4、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007 5、建筑单位提供的二个沉降观测控制点：BM1、BM2。其高程分别为：2093.185米、2093.929米。 二、工程概况 D-1#楼、D-S1#楼、D-3#楼、车库四。D-1#楼建筑面积23410.99m2，D-S1#楼建筑面积2319.21 m2，、D-3#楼建筑面积21884.73m2，车库总建筑面积51307m2。各工程项目概况如下表: 项目概况、名称D-1#楼D-S1#楼D-3#楼车库四标段 建筑层数地下3层，地上 27层地上3层地下3层，地上27 层 地下2层 建筑结构类型框架剪力墙结构框架结构剪力墙结构框架结构 建筑工程等级一级二级一级一级 设计使用年限50年50年50年50年 建筑分类一类二类一类特大型汽车库 耐火等级地上一级，地下一 级二级地上一级，地下一 级 地上二级，地下 一级 建筑性质高层商住楼多层商业高层住宅楼地下车库建筑物抗震设防烈度7度7度7度7度 地基基础设计等级甲级丙级甲级乙级 基础形式现浇钢筋混凝土 桩筏基础现浇钢筋混凝 土条形基础 现浇钢筋混凝土桩 筏基础 现浇钢筋混凝土 条形基础 地基持力层端承摩擦桩，桩端 持力层4层砂砾3层砂砾端承摩擦桩，桩端 持力层4层砂砾 3层粘土层

三、人员及仪器的配备 1、测量人员配备 为了满足本工程测量全面、有序的开展，将投入以下测量人员，组成本工程施工 测量组。 序号姓名学历施工年限职务近期施工工程 1 大专11年组长 2 大专3年测量员 3 大专4年测量员 由工程项目技术负责人负责现场测量工作的监督实施。 2、测量仪器配备 根据本工程特点和沉降观测精度要求，平面控制盒建筑物的定位采用全站仪，轴线投设用经纬仪，高程测量用水准仪，本工程拟投入测量仪器如下表： 仪器名称型号数量是否检定用途 经纬仪TDJ6E 1 已检定，证书编号：14121103 角度测量水准仪AT0-32 1 已检定，证书编号：14122502 沉降观测 注明：仪器必须在检定证书规定的有效日期内使用。 四、观测点的设置 1、制作方法 沉降观测点大样见下图：

大型建筑物沉降变形监测与数据处理

科技信息 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ2013年第1期0引言 随着工业与民用建筑业的发展，各种复杂而大型的工程建筑物日益增多，这些工程建筑物的兴建，不仅改变了地面原本的状态，而且对建筑物的地基施加了一定的压力，这就必然会引起地基及周围地层的变形，这严重威胁到了建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性。因此，对大型重点的建筑物进行变形监测、研究变形规律是十分重要的。同时也为检验设计的合理性、为提高设计的质量提供科学依据。 1 基准点和沉降观测点的选取与布设 1.1 基准点埋设 基准点是检验和直接测定观测点的依据，要求在整个观测过程中稳定不变。故须埋设在稳定的地方，且离开被测建筑物有一定的距离。为了便于校核，以验证基准点的稳定性，基准点数目应不少于三个。基准点的具体埋设位置由甲乙双方共同协商，视现场实际情况而定。 根据本项工程的实际情况，埋设三个深式永久水准点A 、B 及C 作为沉降观测的基准点。其埋设方法采用钻探成孔法，如图1所示，顶部焊接预制球形铜标芯作为观测立尺点，然后设置保护箱盖。 图1水准基点埋设断面 1.2 沉降观测点埋设 沉降观测点是固定在待测建筑物上的测量标志，埋设位置应保证施工期间和建筑物竣工后一段时期内能顺利进行观测，并能正确反映建筑物的沉降情况，因此，应依据建筑物的形状、结构、地质条件、桩形等因素综合考虑，布设在最能敏感反映建筑物沉降变化的地点。一般布设在建筑物四角、差异沉降量大的位置、地质条件有明显不同的区段以及沉降裂缝的两侧。埋设时注意观测点与建筑物的联结要牢靠，使得观测点的变化能真正反映建筑物的变化情况。并根据建筑物的平面设计图纸绘制沉降观测点布点图，以确定沉降观测点的位置。在工作点与沉降观测点之间要建立固定的观测路线，并在架设仪器站点与转点处做好标记桩，保证各次观测均沿统一路线。 本项目中，根据规范规定及设计要求，布设17个沉降观测点，编号分别为1～17，沉降观测点平面布置如图2所示。 图2水准基点、沉降点分布 沉降观测点采用Ф36mm 的圆钢预制，一端加工成球形作为观测立尺点，如图3所示。采用冲击钻钻孔置入法埋设，观测点设在一层指定柱上高出地坪面20～40cm 处。基准点及观测点埋置好后，应注意保护，严防碰动和破坏。 图3 柱上沉降点埋设图 2 沉降观测的周期及施测过程 2.1 沉降观测周期 沉降观测的周期应能反映出建筑物的沉降变形规律，建(构)筑物的沉降观测对时间有严格的限制条件，特别是首次观测必须按时进行，否则沉降观测得不到原始数据，从而使整个观测得不到完整的观测结果。其他各阶段的复测，根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测，只有这样，才能得到准确的沉降情况或规律。 待基准点、观测点埋好稳固后，即可进行首次观测，以后的建设期每增加两层观测一次，直至封顶；封顶后每个月观测一次，连续观测一年。若沉降达到稳定指标，即最后半年内所测各点的沉降速率均小于0.04mm/天，说明基础沉降已趋于稳定，即可停止观测。若沉降仍不稳定，以后每年观测1次直至沉降稳定为止。预计观测总次数为23次，观测过程总历时约两年。 观测中如突然发生大量沉降、各测点沉降量严重不均匀或建筑物出现较大裂缝等异常情况，应进行逐日或几天一次的连续观测，并在观测记录中注明这些情况，及时向甲方和设计方汇报。 具体的观测时间，以双方的约定为准，封顶后的观测可根据施工及装修进度作适当调整。2.2精密水准测量 使用瑞士产NA2型自动安平精密水准仪加GPM3光学测微器配合铟钢水准标尺进行观测。仪器标称精度为±0.3mm/km ，观测时精读至0.1mm ，估读数取至0.01mm 。仪器及标尺均在检验有效期内使用，并在作业期间定期进行检查校正。沉降观测一般应遵循固定仪器、固定观测人员、固定水准尺、固定观测线路的原则进行。 1）高程联测 每次观测前均首先联测基准点，按照环形闭合网施测，计算闭合差，并按测站数计算各点改正数，以检验基准点的稳定性。 2）沉降点的观测 根据工程施测方案及观测周期，首次观测应该在观测点设置稳固后及时进行。按《工程测量规范》中二等变形观测（国家一等精密水准测量）的技术要求施测，观测采用往返测量或单程双测站观测，并形成水准闭合环，各沉降观测点要位于水准闭合路线上。首次观测应独立进行两次，以提高初始观测值的精度及成果的可靠性。 3数据处理 本次项目的沉降数据处理采用通过自编Visual Basic 6.0编程语言开发的数据平差程序，计算出各沉降点的高程值，及沉降量等。主要成果如下。 大型建筑物沉降变形监测与数据处理 汤少云1徐茂林2王秋敏3 （1.大连九成测绘信息有限公司，辽宁庄河116400；2.辽宁科技大学，辽宁鞍山114001； 3.大连佳泰土地勘测规划有限公司，辽宁大连116011） 【摘要】本文结合某重点大型建筑物沉降变形监测项目，讨论了该类大型建筑物沉降变形监测的技术与方法，同时应用Visual Basic6.0编程语言开发出可以高精度处理沉降观测数据的程序，得到很好的效果。 【关键词】沉降变形监测；数据处理；Visual Basic 6.0 作者简介：汤少云（1961—），男，本科，辽宁大连人，大连九成测绘信息有限公司 。 ○建筑与工程○376

沉降变形观测实施方案

沪昆客专云南段TJ-2标段（DK1017+906.7～DK1072+504.6） 沉降变形观测 实施方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团沪昆客专云南段项目经理部 2010年11月 目录

一编制依据 (2) 二.工程概况 (3) 三人员及仪器配置 (3) 四沉降变形控制网的建立 (4) 五沉降变形观测的技术要求 (16) 六桥梁、隧道、涵洞、路基、过渡段的沉降观测频次 (19) 七沉降观测内业资料整理及提交 (24) 八对沉降原件的保护措施 (25) 九附表的填写 (25) 一、编制依据 1. 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设

[2006]158号）； 2. 《国家一、二等水准测量规范》（GBT12897—2006）； 3．《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 4．《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）； 5．《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 6．《工程测量规范》(GB50026-2007)； 7．《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）； 8．沪昆铁路客运专线工程设计文件 9.铁道部有关规定 二、工程概况 新建沪昆铁路客运专线云南段TJ2标段位于曲靖市境内，线路起终里程为： DK1017+906.7-- DK1072+514.6，全长54.621km。 我标段共有桥梁41座/22696.4m，隧道8座/15353m，路基18.834km，涵洞44座/1151.34m，公路跨线桥5座/276.6m，人行天桥2座/106.4m，渡槽1处/82.22m，车站一座。 测区从东向西延伸，地形起伏大，丘坡自然坡度较陡，大部分土地为山地、林地，少部分为农田，植被茂密，交通不便，。 三、人员及仪器配置 根据施工内容，分为路基沉降、位移观测与桥梁沉降观测，分别埋置沉降观测元件，成立沉降观测组。沉降观测组分为六个小组，具体负责沉降观测任务，人员配备如下所示： 测量主要人员一览表

沉降观测作业指导书(修改完成)

沉降观测作业指导书 一、编制目的 为做好路基及桥梁的沉降观测，得出真实详细的沉降观测数据，为后续施工工序提供依据。 二.路基工程沉降变形观测技术要求 2.1路基工程沉降变形观测总体要求 2.1.1 路基沉降观测的目的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测施工后沉降，指导进行信息化施工，必要时提出加速路基沉降的措施，评估路基施工后沉降控制效果，确保后续工序施工的的安全。 2.1.2 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。 2.1.3观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。 2.1.4 评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。 2.1.5 路基沉降观测内容分为路基面的沉降和地基沉降观测。 2.2观测断面及观测点的设置原则 2.2.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 2.2.2观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； 一般情况下沿线路方向每间距50m设置一个路基面沉降变形观测断面。过渡段的断面设置按过渡段的技术规定执行。 对地形、地质条件变化大的地段可根据实际情况，按25米的间距加密设置路基面沉降变形观测断面，且地形、地质条件发生变化的点位的附近1米处必须设加密观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。 因过渡段观测断面或加密断面的设置而导致一般路基区段间距不足50m时，不设断面；超过50m而不足100m时，按等分间距设置断面；超过100m时，按50m倍数的四舍五入原则来设置断面数量，断面间距宜一致均匀。 一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个路基面沉降变形观测断面。 基底沉降观测断面每间距两个路基面沉降观测断面设置一个，过渡段和有加密路基面沉降观测断面的优先设置基底沉降观测断面。 2.2.3观测点一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； 为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上，偏差不超过±5cm。 预压地段，预压期因基床路基面沉降变形观测断面设置沉降观测桩，沉降观测桩每断面设置3个，布置于路基中心和两侧。 基底沉降观测断面在路基面沉降观测断面之间居中设置，包括1个沉降板，布置于路基中心。过渡段的基底沉降观测断面包括3个沉降板，布置于路基中心和两侧。 路堑地段路基面沉降变形观测断面分别于路基中心及两侧路肩设置观测桩。路堑地段不做地基沉降观测，不设基底沉降观测断面。 表层尚未施工，路基顶面沉降观测应在预压土方底部（基床底层顶面）布置沉降元件进行，即在基床底层顶面临时布置沉降板，位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全一致，预压土方卸除时临时沉降板随之拆除，基床表层施工后，于路基面上设置正式沉降观测桩。 路基断面布置示意图见下图：

沉降监测作业指导书

新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标 沉降观测施工 作 业 指 导 书 文件编号：T1105ZZ—012 编制： 审批： 受控状态：（盖章受控） 编制日期：

中铁十一局武广客运专线XXTJ I标 五公司项目部 1、编制目的 为规范本工区沉降观测施工作业，准确分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设质量，特编制本作业指导书。。 2、编制依据 2.1、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南》； 2.2、客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 2.3、武广客专线相关设计文件； 2.4、《武广铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则》。 3、适用范围 适用于本项目部管段的沉降动态变形监测施工技术。 4、工程概况 本管段内路基共3.67363km，7个工点。根据沉降观测要求共需设置观测桩444个，沉降板115处，单点沉降计6个，剖面沉降管68处。埋设位置及数量详见《中铁十一局武广客专XXTJⅠ标五公司路基沉降埋设元件统计表》。 桥梁13.9983km，7座，墩台434个，共需设置观测点1736个，涵洞9座，共需设置观测点36个。 5、路基沉降观测 5.1.观测断面及点的设置原则 5.1.1.路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。断面设置情况应会同监理及工地设计组进行，并取得设计及监理的同意。 5.1. 2.观测点应设在同一横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。

测绘生产作业指导书

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------测绘生产作业指导书

阳泉市测绘处 1、地形图测绘作业指导书 2、施工放样作业指导书

3、沉降观测作业指导书

一、地形图测绘作业指导书 本指导书适用于局部范围内小区域的大比例尺地形图测量。测绘内容都由人工全野外数字化测绘，测绘采用RTK和全站仪相结合的方法。测绘技术依据如下。 1、1：500 1：1000 1：2000外业数字测图技术规程GB/14912-2005 2、1:500 1:1000 1:2000 地形图图式GB/T 20257.1－2007 3、数字测绘成果质量检查与验收（GB/T 18316-2008） 4、测绘成果质量检查与验收（GB/T 24356-2009） 5、用图单位具体要求 1、图根控制点的测量 图根控制采用我单位建设的南方测绘RTK-CORS工作站进行，图根控制点的点位选在视野开阔处, 图根点标志视具体情况而定，一般情况下采用临时地面标志。视场内障碍物的高度角不超过15度，并远离大功率的无线电发射源、高压输电线。观测时流动站的架设采用三脚架对中整平，保证 了稳固性和对中精度，每点采集数据不少于3个，采样间隔不低于3分钟，各次观测数据的较差≤2cm，每个点至少要保证有两个通视方向。使用RTK控制点时首先要进行边长检查边长和方向检核。检查结果应符合下表规定。 RTK控制点外业检查技术要求

2、地形测量测绘内容及取舍 地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素，以及地理名称注记等。并着重显示与测图用途有关的各项要素。地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除应按现行国家标准地形图图式执行外，还应符合如下有关规定。 1、测量控制点测绘 各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点，应以展点或测点位置为符号的几何中心位置，按图式规定符号表示。 2、居民地和垣栅的测绘 居民地的各类建筑物、构筑物及主要附属设施应准确测绘实地外围轮廓和如实反映建筑结构特征。房屋的轮廓应以墙基外角为准，并按建筑材料和性质分类，注记层数。1：500与1：1000比例尺测图，房屋应逐个表示，