轴承润滑作业指导书

设备轴承润滑作业指导书

1 轴承润滑的意义：

润滑是保证轴承正常运转的必条件，检测设备中很多地方用到轴承，如X光机

的辊筒处，翻胎器丝杠处等。润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、振动等有

重要的影响，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关因此，设备管理、使用入

员和维修人员都应重视轴承的润滑工作。轴承润滑的目的是使轴承滚动面间形

成一层油膜，以防以金属与金属直接接触，润滑对轴承的作用如下：

a 减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命；

b 排出摩擦热，防止轴承温升过高；

c 防止异物侵入，起到密封的作用；

d 防止金属锈蚀。

2 轴承润滑方式及润滑工具

2.1 轴承的常规维护润滑采用手工润滑，轴承润滑剂采用AFF或THK（如图），

2.2 润滑工具采用油脂油枪润滑，油脂油枪由手柄，枪头，枪管，拉手四部分

构成（如图示）

2.3 油枪使用方法：将油枪的打油嘴卡进油嘴上，扳开油枪的手柄，然后手柄

压回油脂就会被打进润滑点（如下图所示）。手柄完全扳开后再完全扳回为打

一枪油，手柄打开再扳回一半为半枪。

2.4 油枪使用注意事项

2.4.1 油枪注油：当枪管内部没有油时，需要往油枪管内注油，一般采取吸取

式注油，即把枪管伸进有足够润滑脂的油桶内，一手拿住枪管不动，一只手把

拉手往上拉，把油脂吸入枪管内部；另一方法是用手直接把油脂敷在枪管口处，然后不断地拉拉手，直到把足够的油脂注入枪管。注入油脂后，记得用布把枪

管口处的残余油脂擦干净。

2.4.2 油枪压不出油解决方法：油枪在使用过程中，有时会出现压不出油现象，这时需要确认枪管内部是否还有油，若没有则需要重新往枪管里注油。若枪吸取式油枪注油注入油脂后，用布把枪管口处的残余油脂擦干净。管内

有油脂仍压不出油，则是注油时往枪管里加入了空气，需要把里面的空气排出即可。排出空气方法如下： 1) 可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积，也许问题会得到解决。 2) 当你觉得里面有气体而不能打出的时候，只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），其实就是当你转动的时候，里面的气体泡也在转动到另一个部位，原先的部位由润滑油填充。

2.4.3 如果在打油的过程中发现油脂不能打进或从打油嘴挤出，应该是油嘴堵塞或变形。我们一定要保持所用润滑脂的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好，避免润滑脂中的沙粒进入油嘴引起堵塞。

3 轴承润滑方法及步骤

3.1 给轴承加油前确定枪管内是否还有足够的油脂，若是压不出油则枪管里注入了空气或者没有油脂，需要按照2.2方法解决。

3.2 若轴承油嘴处有油污或者杂质，先用干净的布擦拭干净，避免杂质堵住油枪的枪头油嘴，导致压不出油或者损坏枪头油嘴。

3.3 给设备轴承进行润滑时，一般需要两人配合操作，一人负责负责枪头的定位，把枪头伸进轴承油嘴，并用手轻轻往轴承径向按住，不让枪头摇晃和松动，避免油脂加不进轴承，另一人负责操作油枪，左手拿住枪管，右手拿住手柄并

做张合动作。注意加入适当的量，不可多加和少加,一般加入3~4枪即可，加油后轴承的最佳状况是两边有轻微的油脂显露。

3.4 使用油脂油枪打油后，在打油嘴上会残留一些油脂，这些油脂必须用抹布

擦干净。

4 轴承润滑注意避免事项：

4.1 润滑不良润滑不良的后果：润滑不良会导致设备部件的异常磨损，传动异常、功率消耗大，严重可导致设备损坏，润滑不良的情况（如下图所示）

4.2 加油过量加油过量的直接状况就是油脂从轴承里渗出，油脂渗出后会脱落或与粉尘混合后脱落，并造成污染；另外油脂过量也会导致轴承发热。润滑脂填充过多，则温升变高、润滑脂易软化变质而漏泄或因氧化等变质而造成润滑脂性能下降。

浅谈滚动轴承的润滑

浅谈滚动轴承的润滑 | 浏览：1141 | 更新：2012-09-05 12:10 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 方法/步骤 1、润滑的目的 滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下： 1）减少摩擦及磨损 在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。 2）延长疲劳寿命 轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。 3）排除摩擦热、冷却 循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。 4）其它 也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。 2、滚动轴承对润滑剂的要求

2.1、对润滑剂的基本要求 通常对润滑剂有如下各项基本要求： A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。 B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。 C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。 D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。 E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。 F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。 G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。 2.2、对润滑剂的附加要求 A、有良好的冷却效果。 B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；水分离性好。 C、混入少许杂质(如水分等)不致影响其应有性能。 D、起到密封作用，能防止水或污物进入轴承。 E、不易传递振动或能减轻噪声。 F、能实行集中润滑。 2.3、对润滑剂的特殊要求 在特殊工况下，必须对润滑剂提出如下特殊要求： A、长寿命的要求要求润滑剂的使用寿命特别长。 B、低摩擦力矩的要求要求润滑剂的摩擦阻力很低。 C、耐高温的要求要求能耐250℃以上的高温。 D、耐低温的要求要求能耐—63℃以下的低温。 E、耐高真空的要求要求在高真空的条件下，不挥发，不散失，不变质，特别是在失重状态的高真空条件下。 F、无害性的要求 G、边界润滑特性好的要求 3、滚动轴承的润滑方式

4#5#6轴承检修作业指导书

ICS Q/备案号：CDT 大唐鲁北发电有限责任公司企业标准 号机级检修作业指导 作业项目 #5.#轴瓦检 编制： 审核： 审定： 批准： 作业日期： 2012-4实施 大唐鲁北发电有限责任公司发布

次目1 1、范围………………………………………………………………………………………………………… 1 、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸...........................................................................22 、职责分工..................................................................................................................32 、安全措施..................................................................................................................43 、备品备件及材料准备...................................................................................................53 、工器具准备...............................................................................................................64 7、检修工艺要求 (5) 8、检修步骤程序………………………………………………………………………………………………6 9、检修记录卡………………………………………………………………………………………………… 8 ………………………………………………………………………………………10、备品备件检验记录 8 、对本作业指导书的修订建议……………………………………………………………………………119 12、设备检修不符合项目处理单………………………………………………………………………………10 完工报告单…………………………………………………………………………………………………13、11 质量签证单…………………………………………………………………………………………………14、I 级检修作业指导书5.6轴瓦AN330-17.5-540/540型范围1技术资料和图本指导书适用于大唐鲁北发电有限公司汽轮机5-6号轴承检修本指导书以及涉及的文件、型汽轮机设备技术标准。纸N330-17.75-540/540本指导书涉及的文件、技术资料和图纸2汽轮机径向支持主轴承形式均为上瓦不开径向沟槽的椭圆轴承，双油楔。主轴承是水平中分式的，℃～40不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，采用球面座，具有自动对中性，轴承进油温度℃，但钨金材℃。各径向轴承轴瓦温度不超过906050℃～℃，回油温度不得超过6545℃，回油温度为110℃以下长期运行。料允许引用标准 2002年《火力发电厂技术标准汇编》《电力安全工作规程》《中国大唐集团公司检修作业指导书编写规范》《发电企业设备检修导则》DL/T838-2003 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》大唐鲁北发电有限责任公司《汽机检修标准》、职责分工3工作负责人职责：3.1工作负责人负责办理检修工作票；负责设备（工器具）质量验证；负责备品、备件和材料的质量验证；负责指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整；负责确认检修工作过程；负责项目自检并签证，对本项目的安全、质量负责；如果需要上一级验收（验证），负责提出验收（验证）申请。 3.2监护人职责：并对被检的要求对参加检修工作的每位人员的安全进行监督，《电业安全工作规程》监护人负责按修设备安全、工作环境实施监督。（包括配合工种起重工、电、火焊工）。3.3其他

轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书

大型养路机械轮对车轴 E 轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册 一、目的 指导大型养路机械轮对车轴 E 轴无轴箱轴承的检修、更换； 二、引用标准和文件 《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k 连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 三、轴承压装 3.1 一般要求 1. 轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮， 周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 2. 轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校 验时间在有效期内。 3. 轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5C。 3.2 轴承压装器械 1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承 贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。 2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装

机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压 装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并 保压3-5s。 3.3轴承压装参数 3.4压装步骤 3.4.1检查轴承状态 1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。 3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常 现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3.4.2检查车轴 在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。 1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛 刺、刻痕、划痕和锈蚀。 2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内, 一 边使轴承获得正确的过盈配合。

滚动轴承的润滑方式

滚动轴承的润滑方式 摘要在工程机械中，轴承是一种必备品，我们几乎可以在所有的机械设备中看到它，其在机械产品中的地位不言而喻。因此作为一种耗损件，如何提高轴承的使用寿命一直是学者研究的重点，本文对轴承的润滑方式做了详细的分类，系统的阐释了在不同的工作条件下润滑方式的选择原则。最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词滚动轴承；脂润滑；油润滑；润滑方式 滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，常用的滚动轴承大多已经标准化，并由专门工厂大量制造。 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承进行润滑。滚动轴承润滑剂的选择主要取决于载荷、速度和温度等工作条件。滚动轴承常用的润滑方式可以分为油润滑和脂润滑两种，对于不同的工作条件，只有选择适宜的润滑方式，才能起到良好的润滑效果。 1 脂润滑 与润滑油相比，润滑脂具有粘附性好、不流失、不滴落、抗压性好、密封防尘好、抗腐蚀性好等特点。由于润滑脂不易泄露，所以脂润滑几乎是一种永久性润滑，尤其对于竖直或倾斜放置的机器，采用脂润滑能达到持续润滑的效果。但其主要缺点是相较油润滑的润滑阻力要大，功率损失大。并且不能对摩擦副起到很好的冷却作用。影响脂润滑选择的主要因素包括以下三个。 1.1 工作速度 工作速度是选择润滑脂的一个重要因素，该因素可用公式dn来衡量，式中d（mm）代表轴承内圈的直径，n（r/min）代表转速。对滚动轴承来说，润滑脂使用的dn值在0.3×106左右。 1.2 工作负荷 当轴承承受较大的负荷时，应该选择粘度高的润滑脂，即选用针入度小的润滑脂类型，这样润滑脂可以在接触面间形成良好的润滑油膜。随着轴承负荷的减少，润滑脂的黏度也应随之降低。 1.3 工作温度 脂润滑的选择同时受到工作温度的影响，温度的变化会引起轴承粘度的变化，进而影响其润滑性能。滚动轴承润滑脂的黏度一般不应低于20 mm2/s。在

电机轴承更换作业指导书

电动机更换滚动轴承作业指导书 编制： 审核： 批准： 发布时间： 目录

1.总则 2.检修内容及技术要求 3.质量控制 4.试车与验收 1. 总则 主题内容：本作业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、

试车与验收。 适用范围：本作业指导书适用于青岛石化电动机更换滚动轴承。 编写修订依据 SHS 06001-2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 SHS 01013-2004 离心泵维护检修规程 2．检修内容及技术要求 轴承拆卸 2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90℃左右的机油浇于轴承内圈上。 2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚道、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况，轴承必须更换。轴承组装 2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。 2.2.2轴承安装一般应采用加热法，且最高温度不能超过100℃。注意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。 2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。安装过程中，必须保证轴承的洁净。轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。 2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处的高度差是否均匀。 2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。 2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。 2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 电动机转速（r/min）加入量 1500以下加入轴承腔的2/3 1500～3000 加入轴承腔的1/2 2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。 2.3.2测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴径的‰，最大值不超过0.025mm，且轴颈表面应无伤痕。 2.3.3轴颈测量必须使用外径千分尺，在同一轴颈处选取互成90度的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。 测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7／k6标准，具体要求见表2。必须使用量缸表（内径百分表）配合外径千分尺使用。 表2 轴承内圈与轴颈配合关系 轴颈范围配合尺寸 10～18 ～ 18～30 -O．015～ 30～50 ～ 50～80 ～

滑动轴承的润滑

滑动轴承的润滑 润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等，润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。 一、润滑油 润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度，粘度表征液体流动的内摩擦性能，粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。 一般原则如下： 1.在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的 润滑油； 2.在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑 油，以形成稳定的润滑膜； 3.静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 4.表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。 二、润滑脂 轴颈速度小于1m/s～2m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂（如钙、钠、锂、铝等金属皂）和水调和而成，润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化

学性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用，多用于低速重载或摆动的轴承中。 三、固体润滑剂和气体润滑剂 固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。四、润滑方法 向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有间歇供油和连续供油。 1、间歇供油：可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应。 它的结构特点是有一针阀，如图所示，油经过针阀流到摩擦表面上，靠手柄的卧倒或竖立以控制针阀的启闭，从而调节供油量或停止供油。它使用可靠，可以观察油的供给情况，但要保持均匀供油，必须经常加以观察和调节。 2、连续供油： 芯捻火线纱油杯，装在轴承的润滑孔上的油杯，其中有一管子内装有毛线或棉线做成的芯捻，芯捻的一端装在油杯内，另一端在管子内和轴颈不接触。这样，利用毛细管作用，把油吸到摩擦面

滚动轴承的润滑方式(1)

滚动轴承的润滑方式 摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑 滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。 为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述: 一、油润滑 当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类: 一)油浴润滑 油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。 二)滴油润滑 滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。

滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度

滚动轴承润滑脂的消耗量及 润滑制度 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度 ①滚动轴承润滑脂消耗量 一般灌注式润滑的球和滚子轴承装填润滑脂要注意： （1）装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空隙 (如用多个轴承)，但外盖里的空隙只填全部空间的32～4 3； （2）装在垂直轴上的轴承，要填满轴承里面，但上盖只填空间的一半，下盖只填空间的31～4 3； （3）在易污染的环境中，对低速和中速轴承，要把轴承和盖里的全部空间填满。 上述是一般装填润滑脂的参考数据。要注意的是装脂量太多，轴承运行容易发热，温升很高。所以轴承转速越高，则润滑脂装人量应适当减少。当滚动轴承转速在1500r ／min 以上时，装脂量占滚动轴承箱容积的30％～50％；在转速小于1500r ／min 的装脂量占滚动轴承箱容积的60％～70％。 由于润滑脂质量不断提高，既可延长加脂间隔周期又可以大大减少装入量。高质量润滑脂填充人滚动轴承内、外座圈、滚动体滚道之间的空间，轴承盖以内的空间不再填装润滑脂，这种加填脂的方法称为”空毂润滑”。不少单位在汽车的车轮轴承内采用工业锂基脂，做空毂润滑试验，取得一定效果，并节约了大量润滑脂。但要注意采用”空毂润滑”时，要求机械安定性和胶体安定性好的高质量润滑脂。否则使用中容易流失，难以保证良好润滑。采用”空毂润滑”应先试验，取得效果和经验后再行普及或推广。高温及环境污染严重的滚动轴承不宜采用空毂润滑。 润滑脂填充量，通常可按下述一些公式计算，可大致估计求得。 不区别轴承类型，仅从轴承尺寸(外径和宽度)估算填充量的公式 Q = 式中 Q ——填充量，g ； D ——轴承外径，mm ； B ——轴承宽度，mm 。 也有人利用下面公式估算 Q = 式中 Q ——填充量，cm 3； D ——轴承外径，mm ； B ——轴承宽度，mm 。 可以看出利用内径计算的公式比较合理一些，因为只要给出轴承型号，就可知道轴承的内径，可以立即算出来。另外算出来的是体积，因为对于矿物油、硅油、氟油的润滑脂其密度是不一样的，所以利用轴承内径来计算填充量比较更切合实际一些。 轴承第二次加脂量的估计公式。 轴承运转一段时间之后，需要补加润滑脂，究竟加多少合适，德国KI üBEI 之公司给出了一个估算公式 Q =

轴承润滑作业指导书

设备轴承润滑作业指导书 1 轴承润滑的意义： 润滑是保证轴承正常运转的必条件，检测设备中很多地方用到轴承，如X光机 的辊筒处，翻胎器丝杠处等。润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、振动等有 重要的影响，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关因此，设备管理、使用入 员和维修人员都应重视轴承的润滑工作。轴承润滑的目的是使轴承滚动面间形 成一层油膜，以防以金属与金属直接接触，润滑对轴承的作用如下： a 减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命； b 排出摩擦热，防止轴承温升过高； c 防止异物侵入，起到密封的作用； d 防止金属锈蚀。 2 轴承润滑方式及润滑工具 2.1 轴承的常规维护润滑采用手工润滑，轴承润滑剂采用AFF或THK（如图）， 2.2 润滑工具采用油脂油枪润滑，油脂油枪由手柄，枪头，枪管，拉手四部分 构成（如图示）

2.3 油枪使用方法：将油枪的打油嘴卡进油嘴上，扳开油枪的手柄，然后手柄 压回油脂就会被打进润滑点（如下图所示）。手柄完全扳开后再完全扳回为打 一枪油，手柄打开再扳回一半为半枪。 2.4 油枪使用注意事项 2.4.1 油枪注油：当枪管内部没有油时，需要往油枪管内注油，一般采取吸取 式注油，即把枪管伸进有足够润滑脂的油桶内，一手拿住枪管不动，一只手把 拉手往上拉，把油脂吸入枪管内部；另一方法是用手直接把油脂敷在枪管口处，然后不断地拉拉手，直到把足够的油脂注入枪管。注入油脂后，记得用布把枪 管口处的残余油脂擦干净。 2.4.2 油枪压不出油解决方法：油枪在使用过程中，有时会出现压不出油现象，这时需要确认枪管内部是否还有油，若没有则需要重新往枪管里注油。若枪吸取式油枪注油注入油脂后，用布把枪管口处的残余油脂擦干净。管内

轧辊装配作业指导书

轧辊装配作业指导书版本页码受控状态A 1/1 编制：审核：批准：发布日期： 1 目的 为使轧机工作辊组件的装配工作准确、可靠，以提高轧辊装配质量，从而保证正常的生产需要，特制订轧辊装配作业指导书，。 2 范围 适用于粗轧机工作辊组件的装配作业。 3内容 3.1 准备装配所需要的工具、量具、吊具及润滑脂（油）及秋衣布等。 3.2 结合生产需要，确定辊径、辊型、辊子编号及需要的轴承座编号，利用行车将辊子放在轧辊装配支架 的V型槽上。 3.3 使用煤油等清洗剂清除辊子的表面的泥土、油污及灰尘等，保证辊子表面干净整洁；然后在需要与轴 承座配合接触的辊子表面抹上润滑油。 3.4 在辊子的两端分别装上相应尺寸的定距导装环。 3.5 利用行车将传动侧的轴承座和操作侧的轴承座分别吊装到轧辊装配支架的相应液压小车上，粗略对中。 3.6 操作阀架上相应的手柄，调整液压小车高度，使轴承座的中心线和辊子的中心线在同一条直线上；然 后操作阀架上相应手柄，调整液压小车水平移动，缓慢平稳的将轴承座装入到辊子的对应位置上。 3.7 在操作侧的轴承座上装入油封压紧块，在传动侧的轴承座上装入油封压紧环，对称均匀紧固连接螺钉。 3.8 再次核实辊子及轴承座的编号，做好记录，挂牌标示，吊至轧辊备辊区存放。 4 注意事项 4.1 需要脂润滑的轴承座在装配前需要抹上适量的润滑脂。 4.2 操作轴承座滑入辊子时，应平稳操作阀架手柄，使液压小车缓慢移动，多观察、稳操作，防止轴承座 上的油封被磕伤、撕裂。 4.3 安装完毕后要求自检，保证轴承转动灵活。

修订履历受控状态 轧辊装配作业指导书 文件号：初版发布日期： 序号修订后 版本号 修订日期修订内容（概述）修订人批准人

滚动轴承的润滑方式(2)

四)喷油润滑 当轴承在低--中载荷高速运转时,滚动体和保持架也以相当高的转速旋转而使轴承周围形成空气涡流。为确保有足够量的润滑油供给高速运转的轴承,必须从轴承一端用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承内并对轴承实施润滑,润滑后油液再由另一端重新流入油箱。采用此种方法且为了有效地进行润滑轴承,应注意使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间,润滑油的喷射速度应不低于 15m/s且油直接注入轴承。 五)油气润滑 当轴承处于高速、高温和重载荷下工作时,用压缩空气及少量的润滑油混合形成油雾喷射到各运转的轴承中。采用该方法与其他润滑方式相比可使其运行温度最低,故允许轴承的转速可达最高。高压气流既可用来冷却轴承,还可有效地防止杂质侵入。 以上几种润滑方式是轴承的油润滑,为了保证对轴承的润滑始终维持在良好状态下,采用油润滑时应定期更换润滑油,更换周期视润滑方式的不同而异。油浴润滑时只要运行温度不超过50℃,并且没有污染现象发生,一般一年换一次即可。但随着温度的升高,更换周期相应缩短,如运行温度达100℃时,必须每三个月换一次油。采用循环油润滑时,应视机油的循环快慢及机油是否经过冷却而定,其换油周期只能通过试验运转对机油定期检查,视油是否有污染和氧化现象而定。采用此方法润滑时,设备保养和更换润滑剂方便但润滑装置复杂,密封困难,且机油属一次性使用,不存在更换问题。 二、脂润滑 脂润滑不需要特殊的供油系统,具有密封装置简易、维修费用低以及润滑脂成本较低等优点,在低速、中速、中温运转的轴承中使用很普遍。特别是近年来抗磨添加剂的问世及不断发展,提高了脂的润滑性能,使脂润滑得到了更广泛的应用。最常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。不同的润滑脂在物理机械性能及适应温度等方面存在较大的差异。应根据不同的工况条件选择适当的润滑脂种类以满足其使用要求。一般情况下,轴承在出厂时已内装有某种基类润滑脂,如用户对润滑脂的要求有变化,可与具体的生产厂家直接联系进行针对性的生产。 在实际生产中进行润滑脂的选择时,主要应按工作温度、轴承负荷和转速三个方面进行考虑。

轴承润滑脂的添加方法

电机的常见故障及处理 由于电机的种类繁多，结构和用途各异，因而电机出现的故障也是多种多样的。一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但若由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。 轴承过热和产生异响的原因及处理 轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的部分，因而轴承的故障也较多。随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以叙述。 一．滚动轴承过热的原因及处理 1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。 轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置相同，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全相同。滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，故选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而避免轴承外圈的局部磨损，提高轴承寿命。同时，还可以保证电机转子温度升高时，轴伸长有可能。正确的配合公差见下表。 当滚动轴承的内圈与轴配合过紧，或滚动轴承的外圈与端盖配合过紧时，可采用新加工的方法使配合合适。当滚动轴承的内圈与轴配合过松，或滚动轴承的外圈与端盖配合过松时，可采用喷涂金属或镶套的方法来弥补。 2．润滑脂不合适、质量差、加得太多或太少润滑脂选得合适与否将影响到轴承能否正常工作。选用时，主要掌握电机轴承温度以及是否亲水两个条件。可根据电机安装地点是潮湿还是干燥，是清洁还是多尘，以及运行中轴承的最高工作温度等情况选用。必要时，夏、冬季使用的润滑脂也应有所区别，因为有的地方夏冬季的温度相差很大，必须使用不同的润滑脂。当使用钙基或钠基润滑脂时，每运行1000-1500小时要添加一次润滑脂，运行累计2500-3000小时后应更换。当使用二硫化钼时，添加和换油的时间可以延长。锂基润滑脂是一种具有耐高温（150℃）和低温（-60℃）、耐高速、耐负荷、耐水性能的润滑脂，当在冬季时，可选用1号锂基润滑脂，在夏季时可用2、3号锂基润滑脂。 如果润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘、杂质等都有可造成轴承发热。润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和润滑之间会产生很大的摩擦；而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-1/3。对不合适的或变了质的润滑脂应清洗干净，换上合适的和洁净的润滑脂。

滚动轴承脂润滑方式课件

滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点：⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承，则不需要任何附加的润滑装置。相比之下，油润滑系统需要油泵、油管、油箱等，要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏，轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点： ⑴轴承摩擦大，散热不好，允许的转速比较低。 ⑵温度很高时，润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高，润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是：每当轴承温度升高10~15℃，润滑脂的寿命下降 l/2。因此，除特殊的高温润滑脂外，一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油：约占75～95％稠化济约占5～20％添加剂 各部分的作用： ⑴基础油：采用矿物油，或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由

基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂：分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中，纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油成膏状。 ⑶添加剂：后边讲 ⒊针入度：润滑脂的稠度用针入度表示，它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度，以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”，反映使用中的流动性。 针入度数值越小，表示润滑脂越稠；针入度越大，表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大，稠度越大，润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承，要求低温起动性能，需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点：润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温

轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书

大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册 一、目的 指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件 《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 三、轴承压装 3.1 一般要求 1.轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮， 周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校 验时间在有效期内。 3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h； 不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。 3.2 轴承压装器械 1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保 轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位 范围、压装到位。 2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证 压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压

装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并 保压3-5s。 3.3 轴承压装参数 3.4 压装步骤 3.4.1 检查轴承状态 1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。 3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他 异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3.4.2检查车轴 在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。 1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、 毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。 2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内， 一边使轴承获得正确的过盈配合。 3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。

滚动轴承润滑剂的作用和性能

滚动轴承润滑剂的作用和性能 1.轴承润滑剂的主要作用 (1)减少相对运动金属表面之间的摩擦和磨损，在摩擦表面形成油膜，增大零件接触承载面积，减小接触应力，延长轴承的接触疲劳寿命; (2)润滑剂具有防锈、防腐蚀、防尘和密封性能; (3)油润滑具有散热作用，可带走轴承运转中产生的磨损颗粒或侵人的污染物; (4)具有一定的减振作用。 2.润滑油的性能质量指标 (1)黏度 润滑油的私度可以定性的定义为其内部层与层之间相互移动或流动的阻力，它是润滑油 最重要的一项性能指标，决定着轴承润滑油膜的承载能力。 (2)黏度指数 黏度指数表示温度改变对润滑油黏度的影响程度。油品的黏度指数越大，粘温特性越好， 黏温特性是指a度随温度变化的性能，其值越大说明a度受温度变化的影响越小。 (3)水分 水分是润滑油中水分的比例。水分过多会使润滑油乳化变质，丧失润滑性能。一般润滑油中水分应控制在3%以下。 除了黏度和黏度指数外，还有闪点与燃点、酸性、凝点和炭分等润滑性能质量指标。 3.润滑脂的性能质量指标 (1)针入度 润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针人度或锥人度来度量。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性越差。 (2)滴点 润滑脂按规定的加热条件加热，其在滴点计的脂杯中滴落下第一滴油时的温度。润滑脂的滴点确定了脂的工作温度(或耐热性)，一般润滑脂的工作温度应低于滴点20℃以上。 (3)极压性能 极压性能是润滑脂承受重载荷作用时在金属表面上维持完整油膜的能力。

(4)机械稳定性 润滑脂在承受机械作用时抵抗稠度改变的能力称为机械稳定性。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将会下降，严重时会变成液体而丧失润滑脂特有的性能。 (5)氧化安定性 润滑脂在贮存和使用过程中抵抗氧化的能力称为氧化安定性。润滑脂氧化后将使基础油的黏度变大、稠度变小、滴点下降.而丧失润滑作用。轴承工作温度升高会加快润滑脂的氧化。 4.添加剂 一般基础油很难满足摩擦副润滑的综合性能要求，因此，为了提高油品的使用性能，必须在基础油中加人一定量对润滑剂性能改善起重要作用的物质即添加剂，以适应各种特殊工作条件的需要。添加剂的作用主要有: (1)提高基础油的油性和极压性，增加润滑油或脂的工作能力; (2)延缓润滑油或脂受环境影响老化变质，提高使用寿命; (3)改善润滑油或脂的物理性能，如降低凝点、消除泡沫、提高钻度等; (4)保护零件表面不受燃油腐蚀或其燃烧产物的污染。 5.稠化剂 稠化剂的作用主要是为了保持润滑脂呈半固体状态，而润滑脂的一些性能也是由稠化剂来决定，如润滑脂的使用温度、机械稳定性、耐热性、耐水性等性能主要取决于稠化剂的性能。 使用不同的稠化剂，润滑脂的性能也不同。稠化剂有金属皂基和非皂基之分，金属皂基如铿、钠、钙、钡、铝等，非皂基如硅胶、膨胀润土、尿素等。 6.润滑剂性能比较 用于轴承的润滑剂有许多种，但性能各异，使用的工作条件也不同。因此，在选择润滑剂时，应了解润滑剂的主要性能指标及它们在性能上的差异，从中选出符合使用要求的润滑剂。

电动机更换滚动轴承及找正作业指导书样本

电动机更换滚动轴承作业指导书 目录 1、总则 2、检修内容及技术要求 3、质量控制 4、试车与验收

1、总则 1.1主题内容: 本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修 内容及技术要求、质量控制、试车与验收。 1.2适用范围: 本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承 1.3编写修订依据 《GB/T 21205- 旋转电机整修规范》 2、检修内容及技术要求 2.1.1 拆卸轴承应选用适宜的专用拉具, 当轴承内圈与轴颈配合 较紧时, 可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。 2.1.2在轴承拆卸前, 应将轴承用清洗剂清洗干净, 检查它是否 损坏。检查时, 用手旋转外套, 观察其转动是否灵活, 观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色, 保持架的铆钉是否松动, 检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况, 轴承必须更换。 2.2轴承组装 2.2.1 轴承组装前, 检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的 配合关系, 不能出现跑内圈或跑外圈现象。 2.2.2轴承安装一般采用加热法, 且最高温度不能超过100°。主 意, 轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。 2.2.3 轴承安装后, 轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面, 不应留有 任何空隙。可在轴承冷却过程中, 用小锤经过垫子轻敲轴承内圈

使其靠紧。安装过程中, 必须保证轴承的洁净。轴承安装后, 用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。 2.2.4轴承外圈安装时, 必须保证和电机端盖的内孔同心, 不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。 2.2.5轴承安装外圈或者内圈时, 需要将轴承打入时, 不得经过滚动体传力。 2.2.6前后轴承安装完毕后, 电机盘车应该轻松自如。 2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量, 标准见表一, 同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 表1轴承脂加入量 2.3轴颈的测量 2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。 2.3.2测量前后主轴颈的圆度, 圆度为轴颈的0.25‰, 最大值不超过0.025mm, 且轴颈表面应无伤痕。 2.3.3轴颈测量必须使用外经千分尺, 在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量, 两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。 2.4测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准, 具体见表2。必须使用量缸表( 内径百分表) 配合外经千分尺使用。

滚动轴承的润滑

滚动轴承的润滑 润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力．还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。 轴承常用的润滑方式有油润滑及脂润滑两类 脂润滑 由于润滑脂是一种粘稠的凝胶状材料，故润滑膜强度高，能承受较大的载荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以维持相当长的一段时间。波劾轴承的装脂量一般为轴承内部空间容积的1/3~2／3。对于那些不便经常添加润滑剂的地方，或那些不允许润滑油流失而致污染产品的工业机械来说，这种润滑方式十分适宜。它的缺点是只适用于较低的dn值。会润滑脂的主要性能指标为雄人度和滴点。轴承的dn值大、载荷小时，应选锥入度较大的润滑脂；反之，应选用谁人度较小的润滑脂。此外，轴承的工作温度应比润滑胀的热点低，对于矿物油润滑胀，应低10～20t；对于合成润滑脂．应低20～30℃。 油润滑 在高速高温的条件下，脂润滑不能满足要求时可采用油润滑。润滑油的主要特性是粘度，转速越高，应选用粘度越低的润滑油；载荷越大，应选用粘度越高的润滑油。根据工作温度及dn值，可选出润滑油应具有的粘度值，然后根据粘度从润滑油产品目录中选出相应的润滑油牌号。 油润滑时，常用的润滑方法有下列几种： 1）油浴润滑（下图）把轴承局部浸入润滑油中，当轴承静止时，油面应不高于最低攒动体的中心。这个方法不适于高速，因为搅动油液剧烈时要造成很大的能量损失，以致引起油液和轴承过热。 2）滴油润滑适用于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量应适当控制，过多的油量液引起轴承温度的增高，为使滴油通畅，常使用粘度较小的全损耗系统用油L－AN15。 3）飞溅润滑这是一般闭式齿轮传动装置中的轴承常用的润滑方法，即利用齿轮的转动把轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴瓦并阻止润滑剂流失而设置的。

LZ06轴承开盖作业指导书

作业指导书轴承开盖

目 次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1.班前准备 (5) 2.开工准备 (5) 3.工序控制 (5) 4.轴承开盖 (5) 5.设备故障处置 (6) 6.质量反馈处置 (7) 7.完工要求 (7) 四、工装设备、检测器具及材料 (8)

一、作业介绍 作业地点：检修车间轮轴组开盖区。 适用范围：适用于铁路货车RD2、RE2A、RE2B型轮轴二级修、三级修轴承开盖。 上道工序：轴承检查及修程判定 下道工序：轴端螺栓孔检查 人员及工种要求：本岗位作业须由轮轴钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 主要作业内容：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；轴承前盖、后档、螺栓放入指定地点；搬运配件时，应拿稳放平，避免掉落伤人；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图

三、作业程序、标准及示范 1.班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2.开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好；对自动检测试验类设备按规定进行日常或季度性能校验。发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制 检查轮轴辐板外侧有无涂打标记，仔细察看有无轮轴修程漏判或者误判的。 4.轴承开盖 4.1检查轮轴修程标记 4.1.1确认轴承开盖原因，有下列情况之一时，须进行开盖作业： 4.1.1.1在轮辋内侧涂有旋修“∥”标记。 4.1.1.2轮轴须进行超声波探伤，辐板外侧涂有超探“C”标记。 4.1.1.3轴承轴端标志板不清或错打，须开盖确认，辐板外侧有开盖“K”标记。 4.1.1.4辐板外侧有轴承退卸标记“T”。 4.1.1.5辐板外侧有更换施封锁标记“S”。 4.2.轴承开盖作业 4.2.1轴承开盖前，用止轮器将轮固定，用扁铲和手锤，先打平防松片止耳，打断施封锁并抽出，再用风动扳机卸松螺栓。如中断作业、休息、离开岗位或停风时，应关闭风源。 4.2.2用风扳机卸下轴端螺栓，取下防松片、标志板，再取下前盖，将施封锁、