土木工程毕业设计中英文翻译

附录：中英文翻译

英文部分：

LOADS

Loads that act on structures are usually classified as dead loads or live loads are fixed in

location and constant in magnitude throughout the life of the the self-weight of a

structure is the most important part of the structure and the unit weight of the density

varies from about 90 to 120 pcf (14 to 19 KN/m)for lightweight concrete,and is about 145 pcf (23

KN/m)for normal calculating the dead load of structural concrete,usually a 5 pcf (1

KN/m)increment is included with the weight of the concrete to account for

the presence of the reinforcement.

Live loads are loads such as occupancy,snow,wind,or traffic loads,or seismic may be either fully or partially in place,or not present at may also change in location.

Althought it is the responsibility of the engineer to calculate dead

loads,live loads are usually

specified by local,regional,or national codes and sources are the publications of the American National Standards Institute,the American Association of State Highway and

Transportation Officials and,for wind loads,the recommendations of the ASCE Task Committee on Wind Forces.

Specified live the loads usually include some allowance for overload,and may include measures

such as posting of maximum loads will not be is oftern important to distinguish between the

specified load,and what is termed the characteristic load,that is,the load that actually is in effect under

normal conditions of service,which may be significantly estimating the long-term deflection of a structure,for example,it is the characteristic load that is important,not the specified load.

The sum of the calculated dead load and the specified live load is called the service load,because

this is the maximum load which may reasonably be expected to act during the service resisting is a multiple of the service load.

Strength

The strength of a structure depends on the strength of the materials from which it is

material strengths are specified in certain standardized properties of concrete and its

components,the methods of mixing,placing,and curing to obtain the required

quality,and the methods for

testing,are specified by the American Concrete Insititue(ACI).Included by refrence in the same document

are standards of the American Society for Testing Materials(ASTM)pertaining to reinforcing and prestressing steels and concrete.

Strength also depends on the care with which the structure is sizes may differ from

specified dimensions,reinforcement may be out of position,or poor placement of concrete may result in

important part of the job of the ergineer is to provide proper supervision of

of this responsibility has had disastrous consequences in more than one instance.

Structural Safety

Safety requires that the strength of a structure be adequate for all loads that may conceivably act on

strength could be predicted accurately and if loads were known with equal certainty,then safely

could be assured by providing strength just barely in excess of the requirements of the there are

many sources of uncertainty in the estimation of loads as well as in analysis,design,and uncertainties require a safety margin.

In recent years engineers have come to realize that the matter of structural safety is probabilistic in nature,and the safety provisions of many current specifications reflect this view.

Separate consideration is given to loads and factors,larger than unity,are applied to

the calculated dead loads and estimated or specified service live loads,to obtain factorde loads that the

member must just be capable of sustaining at incipient factors pertaining to different types

of loads vary,depending on the degree of uncertainty associated with loads of various types,and with the likelihood of simultaneous occurrence of different loads.

Early in the development of prestressed concrete,the goal of prestressing was the complete

elimination of concrete ternsile stress at service concept was that of an entirely

new,homogeneous material that woukd remain uncracked and respond elastically up to the maximum

anticipated kind of design,where the limiting tensile stressing,while an alternative

approach,in which a certain amount of tensile amount of tensile stress is permitted in the concrete at full service load,is called partial prestressing.

There are cases in which it is necessary to avoid all risk of cracking and in which full prestressing is

cases include tanks or reservious where leaks must be avoided,submerged structures or

those subject to a highly corrosive envionment where maximum protection of reinforcement must be

insured,and structures subject to high frequency repetition of load where faatigue of the reinforcement

may be a consideration.

However,there are many cses where substantially improved performance,reduced cost,or both may

be obtained through the use of a lesser amount of predtressed beams may exhibit an

undesirable amount of upward camber because of the eccentric prestressing force,a displacement that is

only partially counteracted by the gravity loads producing downward tendency is

aggrabated by creep in the concrete,which magnigies the upward displacement due to the prestress

force,but has little influence on the should heavily prestressed members be overloaded and fail,they may

do so in a brittle way,rather than gradually as do beams with a smaller amount of is

important from the point of view of safety,because suddenfailure without warning is dangeroud,and gives

no opportunity for corrective measures to be ,experience indicates that in many cases

improved economy results from the use of a combination of unstressed bar steel and high strength prestressed steel tendons.

While tensile stress and possible cracking may be allowed at full service

load,it is also recognized

that such full service load may be infrequently typical,or characteristic,load acting is likely

to be the dead load plus a small fraction of the specified live a partially predtressed beam may

not be subject to tensile stress under the usual conditions of may from occasionally,when

the maximum load is applied,but these will close completely when that load is may be no

more objectionable in prestressed structures than in ordinary may be no more

objectionable in prestressed structures than in ordinary reinforced concrete,in which flexural cracks

always may be considered a small price for the improvements in performance and economy that are obtained.

It has been observed that reinforced concrete is but a special case of

prestressed concrete in which

the prestressing force is behavior of reinforced and prestressed concrete

beams,as the failure load is approached,is essentially the same.

The Joint European Committee on Concrete establishes threee classes of prestressed beams.

Class1:Fully prestressed,in which no tensile stress is allowed in the concrete at service load.

Class 2:Partially prestressed, in which occasional temporary cracking is permitted under infrequent high loads.

Class 3:Partially prestressed,in which there may be permanent cracks provided that their width is suitably limited.

The choise of a suitable amount of prestress is governed by a variety of

include the

nature of the loading (for exmaple,highway or railroad bridged,storage,ect.),the ratio of live to dead

load,the frequency of occurrence of loading may be reversed,such as in transmission poles,a high

uniform prestress would result ultimate strength and in brittle such a

case,partial prestressing provides the only satifactory solution.

The advantages of partial prestressing are smaller prestress force will be

required,permitting reduction in the number of tendons and necessary flexural strength

may be provided in such cases either by a combination of prestressed tendons and non-prestressed

reinforcing bars,or by an adequate number of high-tensile tendons prestredded to level lower than the

prestressing force is less,the size of the bottom flange,which is requied mainly to resist the compression

when a beam is in the unloaded stage,can be reduced or eliminated leads in

turn to

significant simplification and cost reduction in the construction of forms,as well as resulting in structures

that are mor pleasing ,by relaxing the requirement for low service load tension in

the concrete,a significant improvement can be made in the deflection characteristics of a

upward camber of the member in the unloaded stage fan be avoeded,and the prestress force selected primarily to produce the desired deflection for a particular loading behavior

of partially prestressed beamsm,should they be overloaded to failure,is apt to be superior to that of fully prestressed beams,because the improved ductility provides ample warning of distress.

英译汉：

荷 载

作用在结构上的荷载通常分为恒载或活载。在结构的整个使用寿命期间，恒载的位置是固定

的，大小是不变的。通常，结构的自重是恒载的最重要部分。它可以根据结构的尺寸和材料的单

位重量进行精确计算。混凝土的密度是变化的，对于轻质混凝土大约从 90～120pcf （14～19 ），

对于标准混凝土大

约为 145pcf （23

KN/m

）。在计算结构混凝土的恒载时，考虑到钢筋

的存在，通常除了混凝土的重量以外还计入 5pcf （1

）的增加量。

荷载就是诸如居住、雪、风、车辆荷载或地震力等荷载。它们可能全部或部分地出现，或者 根本不出现。这些荷载的位置也是会变化的。

计算恒载时工程师的职责，然而活载通常由当地的、地区的或国家的规范和准则所规定。标

准的来源是美国国家标准学会、美国州际公路与运输工作者协会主办的刊物，对于风荷载采用美 国土木工程学会风力专题委员会的建议。

规定活载通常包含某些容许的超载，并可以明显的或隐含地计入动态影响。活载可以采用标

明楼板或桥梁最大荷载那样的措施在某种程度上加以控制，但是也不能肯定这些荷载不会被超过。

将规定荷载和所谓特征荷载区别开来往往是很重要的，也就是说，后者是正常使用情况下实际起

作用的荷载，它可能很小。例如在计算结构的长期挠度时，重要的是特征荷载，而不是规定荷载。

KN/m KN/m

计算得到的荷载和规定活载的和称为使用荷载，因为这是在结构使用寿命期间可预料到的要

作用在其上的最大荷载。使用荷载乘以一个系数就是计算荷载，即破坏荷载，它就是结构必须恰好能承受的荷载。

强度

结构的强度取决于建造它的材料的强度。材料的最小强度都以一些标准的方式来规定。美国混凝土学会对混凝土的性质及其成分、满足质量要求的拌和、浇筑和养生方法以及试验方法均作

了规定。在同一文件中，作为参考也列入了美国材料试验协会关于普通钢筋、预应力钢筋和混凝土的标准。

强度也取决于结构施工的精心程度。构建的大小可能与规定的尺寸有所不同，钢筋的位置可

能发生移动，或者由于混凝土浇筑得不好可能会造成空洞。工程师工作的重要职责是要保证应有的施工监督。工程师的失职曾经不止一次产生了造成巨大损失的后果。

结构安全度

安全性要求结构的强度足以承受可以预料到的，作用在结构上的全部荷载。如果强度能够精确地预先计算出来而且荷载也可以同样确切地知道的话，则所提供的强度只要稍微超过荷载的要

求就能保证安全。可是有许多因素会导致在荷载的估算以及分析、设计和施工等方面的不确定性。这些不确定因素要求具有安全储备。

近些年来，工程师们已经开始认识到结构安全度这个问题在实质上就是概率统计问题，因此许多现行规范的安全规定都反映了这一观点。

荷载和强度分别加以考虑。将大于1的荷载系数乘以算得到的恒载和估算或规定的使用活载，

可以得到构件在开始破坏时恰好能承受的计算荷载。对于不同类型的荷载，荷载系数是不相同的，它取决于各种不同荷载和不同荷载可能同时出现的不确定程度。

在预应力混凝土发展的早期，预加应力的目的是要完全消除在使用荷载作用下混凝土中的拉应力。这曾经是一种全新的匀质材料的概念，认为这种材料能够不开裂并且保持弹性工作状态，

直至达到其最大的设计荷载。在全部使用荷载作用下，混凝土的极限拉应力值为零的这种设计，

通常称为之全预应力设计；而另一种在全部荷载作用下容许混凝土内产生一定大小的拉应力的设

计方法，称为部分预应力设计。

有些场合必须避免任何产生裂缝的危险，此时需要采用预应力。这些场合包括：不能产生渗

漏的容器或水库，必须保证具有最大钢筋保护层的水下结构和在强腐蚀环境中的结构，必须考虑

钢筋疲劳问题的承受高频重复荷载的结构。

但是，在许多场合中，只要施加少量的预应力就可以显著地改善结构的工作性能，降低造价，

或者二者兼有之。施加全预应力的梁，由于偏心预张拉力作用，可能出现不希望有的、较大的拱度，产生向下挠度的重力荷载只能抵消其中一部分的位移量。混凝土的徐变加剧了这种趋势，它加大了由于预张拉力引起的向上位移，但是对于只可能间歇作用的活载引起的向下挠度影响极小。而且，施加很大预应力的构件如果超载而导致破坏，则构件会呈现脆性破坏，而不是像具有较小预应力的梁那样逐渐地产生破坏。从安全角度来说这个问题是很重要的，因为没有预兆的突然破

坏是危险的，并且没有时间采取补救措施。此外，经验表明，非预应力钢筋与高强度预应力钢筋的结合使用在许多情况下可以产生更好的经济效益。

尽管在全部使用荷载作用下容许出现拉应力和可能的裂缝，但是也要认识到全部使用荷载并不是经常出现的。典型的或特征性的作用荷载可能就是恒载加上一小部分设计活载。因此部分预应力的梁在一半荷载情况下不会承受拉应力。当最大荷载作用时偶尔可能产生裂缝，但在该荷载移去后，裂缝将完全闭合。与始终带有由于承受弯曲应力而产生裂缝的普通钢筋混凝土相比，预应力结构中的裂缝就不会由什么问题了。偶尔的开裂可以看作是为得到工作性能上的改善所付出

的小小代价。

可以说，钢筋混凝土只不过是预应力混凝土中预张拉力为零的一个特例。在接近破坏荷载是，钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁的工作情况基本上是相同的。

欧洲混凝土委员会规定了三类预应力梁：

第一类：全预应力梁，在使用荷载作用下，混凝土内不容许由拉应力产生。

第二类：部分预应力梁，在不经常出现的大荷载作用下，容许出现偶然的暂时性裂缝。

第三类：部分预应力梁，在裂缝宽度受到限制的情况下，容许有永久性裂缝。

对于适量预张拉力的选择取决于多种因素。它们包括：荷载性质（例如，公路和铁路桥梁，贮罐，等等），活载与恒载的比例，满载的出现频率以及腐蚀性介质的存在。独语荷载方向可能

变更的结构物，例如在输电线路中的电杆，高而且均匀的预张拉力会降低其极限强度和导致脆性

破坏。在这种情况下，部分预应力提供了唯一满意的解决方法。

部分预应力有很大的有点，它需要较小的预张拉力，因此可以减少预应力筋和锚具的数量。在此种情况下，必要的抗弯强度或者由预应力钢筋和非预应力钢筋共同提供，或者由预张拉力至

低于容许值的足够数量的高强钢筋来保证。在某些情况下，可以同时使用张拉的和非张拉的钢筋。因为预张拉力较小，主要为承受梁在未加荷载阶段压应力所需的底面翼缘尺寸就可以减小或完全

取消。这样又使得模板结构得到显著的简化同时可以减少模板费用，并且使结构更加美观。此外，由于减少了对混凝土中在使用荷载下的拉应力要求，梁的挠度特性可以得到显著的改善。构件可

以避免产生在未加荷载阶段过大的上拱度，而且对于特定的荷载情况，可以通过选择预张拉力来

获得所要求的挠度。部分预应力梁如遇超载而破坏，其工作性能也往往优于全预应力梁，因为得到改善了的延性能够为事故提供充分的预兆。

毕业设计外文翻译资料

外文出处： 《Exploiting Software How to Break Code》By Greg Hoglund, Gary McGraw Publisher : Addison Wesley Pub Date : February 17, 2004 ISBN : 0-201-78695-8 译文标题： JDBC接口技术 译文： JDBC是一种可用于执行SQL语句的JavaAPI（ApplicationProgrammingInterface应用程序设计接口）。它由一些Java语言编写的类和界面组成。JDBC为数据库应用开发人员、数据库前台工具开发人员提供了一种标准的应用程序设计接口，使开发人员可以用纯Java语言编写完整的数据库应用程序。 一、ODBC到JDBC的发展历程 说到JDBC，很容易让人联想到另一个十分熟悉的字眼“ODBC”。它们之间有没有联系呢？如果有，那么它们之间又是怎样的关系呢？ ODBC是OpenDatabaseConnectivity的英文简写。它是一种用来在相关或不相关的数据库管理系统（DBMS）中存取数据的，用C语言实现的，标准应用程序数据接口。通过ODBCAPI，应用程序可以存取保存在多种不同数据库管理系统（DBMS）中的数据，而不论每个DBMS使用了何种数据存储格式和编程接口。 1．ODBC的结构模型 ODBC的结构包括四个主要部分：应用程序接口、驱动器管理器、数据库驱动器和数据源。应用程序接口：屏蔽不同的ODBC数据库驱动器之间函数调用的差别，为用户提供统一的SQL编程接口。 驱动器管理器：为应用程序装载数据库驱动器。 数据库驱动器：实现ODBC的函数调用，提供对特定数据源的SQL请求。如果需要，数据库驱动器将修改应用程序的请求，使得请求符合相关的DBMS所支持的文法。 数据源：由用户想要存取的数据以及与它相关的操作系统、DBMS和用于访问DBMS的网络平台组成。 虽然ODBC驱动器管理器的主要目的是加载数据库驱动器，以便ODBC函数调用，但是数据库驱动器本身也执行ODBC函数调用，并与数据库相互配合。因此当应用系统发出调用与数据源进行连接时，数据库驱动器能管理通信协议。当建立起与数据源的连接时，数据库驱动器便能处理应用系统向DBMS发出的请求，对分析或发自数据源的设计进行必要的翻译，并将结果返回给应用系统。 2．JDBC的诞生 自从Java语言于1995年5月正式公布以来，Java风靡全球。出现大量的用java语言编写的程序，其中也包括数据库应用程序。由于没有一个Java语言的API，编程人员不得不在Java程序中加入C语言的ODBC函数调用。这就使很多Java的优秀特性无法充分发挥，比如平台无关性、面向对象特性等。随着越来越多的编程人员对Java语言的日益喜爱，越来越多的公司在Java程序开发上投入的精力日益增加，对java语言接口的访问数据库的API 的要求越来越强烈。也由于ODBC的有其不足之处，比如它并不容易使用，没有面向对象的特性等等，SUN公司决定开发一Java语言为接口的数据库应用程序开发接口。在JDK1．x 版本中，JDBC只是一个可选部件，到了JDK1．1公布时，SQL类包（也就是JDBCAPI）

毕业设计外文翻译附原文

外文翻译 专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘链柱 班级机制111 学号1110101102 指导教师葛友华

外文资料名称： Design and performance evaluation of vacuum cleaners using cyclone technology 外文资料出处：Korean J. Chem. Eng., 23(6), (用外文写) 925-930 (2006) 附件： 1.外文资料翻译译文 2.外文原文

应用旋风技术真空吸尘器的设计和性能介绍 吉尔泰金，洪城铱昌，宰瑾李， 刘链柱译 摘要：旋风型分离器技术用于真空吸尘器 - 轴向进流旋风和切向进气道流旋风有效地收集粉尘和降低压力降已被实验研究。优化设计等因素作为集尘效率，压降，并切成尺寸被粒度对应于分级收集的50％的效率进行了研究。颗粒切成大小降低入口面积，体直径，减小涡取景器直径的旋风。切向入口的双流量气旋具有良好的性能考虑的350毫米汞柱的低压降和为1.5μm的质量中位直径在1米3的流量的截止尺寸。一使用切向入口的双流量旋风吸尘器示出了势是一种有效的方法，用于收集在家庭中产生的粉尘。 摘要及关键词：吸尘器; 粉尘; 旋风分离器 引言 我们这个时代的很大一部分都花在了房子，工作场所，或其他建筑，因此，室内空间应该是既舒适情绪和卫生。但室内空气中含有超过室外空气因气密性的二次污染物，毒物，食品气味。这是通过使用产生在建筑中的新材料和设备。真空吸尘器为代表的家电去除有害物质从地板到地毯所用的商用真空吸尘器房子由纸过滤，预过滤器和排气过滤器通过洁净的空气排放到大气中。虽然真空吸尘器是方便在使用中，吸入压力下降说唱空转成比例地清洗的时间，以及纸过滤器也应定期更换，由于压力下降，气味和细菌通过纸过滤器内的残留粉尘。 图1示出了大气气溶胶的粒度分布通常是双峰形，在粗颗粒（>2.0微米）模式为主要的外部来源，如风吹尘，海盐喷雾，火山，从工厂直接排放和车辆废气排放，以及那些在细颗粒模式包括燃烧或光化学反应。表1显示模式，典型的大气航空的直径和质量浓度溶胶被许多研究者测量。精细模式在0.18?0.36 在5.7到25微米尺寸范围微米尺寸范围。质量浓度为2?205微克，可直接在大气气溶胶和 3.85至36.3μg/m3柴油气溶胶。

(完整版)建筑外文翻译毕业设计论文

随着我国经济的发展,建筑行业已经朝着多元化方向发展,建筑行业在我国经济发展中起着非常重要的作用。而建筑工程管理工作直接关系到工程的质量、成本管理、人员的安全、企业的经营效益,甚至关系到企业的生死存亡,但是我国建筑工程管理在现阶段存在许多的不足:管理体制不健全。我国大部分的建筑工程为了节约人员开支,减少了建筑工程管理机构的人员数量和质量。管理制度深入性不足。建筑行业的相关管理制度都是由一些著名的建筑行业专家等共同研究制定的,但是在各建筑单位中就只是一张纸,他们也都只是为了应付上级的检查,并不能应用到建筑工程管理上。 在我国建筑工程管理工作中,难以全面确立我国建筑工程管理思路体系,主要是因为我国缺乏管理理论和经验。建立建筑工程管理思路体系是专业性较强的问题,其实施必须由资深的建筑学科专家和具有丰富工作经验的管理人员来组织,只有这样才能实现。国外建筑行业无论是技术还是理论都比较先进,因此我国在建筑工程管理思路体系的建立过程中,必须借鉴国外的先进理念,另外,还必须吸取先进的建筑工程管理方法,并对各方面的资料加以综合和整体。总之,要想确保我国建筑工程管理工作的有序进行,必须以健全的工程管理思路体系作为建筑工程总体管理水平提升的基本保障。加强施工质量管理,建立合理可行的质量保证体系,将工程的质量工作落到实处。工程施工企业要根据质量保证体系,形成行之有效的质量保证系统,树立质量方针,从而让其更加有指令性、系统性及可操作

性。要将人、材料和机械各个要素有效结合起来。 首先,人是质量控制的核心,要把人作为控制的推动力,充分调动人的积极性,树立工程质量第一的观念。其次,施工材料作为建筑产品的主体,对材料质量的控制是工程质量控制的关键。最后,工程施工的机械是进行施工机械化的主要标志,对现代化项目施工起到不可缺少的作用,它直接影响了施工项目的进度和质量,所以,选好用好工程机械设备非常重要。所以,应该根据工程项目的具体特点,综合考虑各种环境因素,实施有效的施工现场控制,为保证施工质量及安全创造良好的外部条件。 现阶段建筑工程管理越来越受到人们的重视,项目成本管理是工程管理不可或缺的内容。工程管理本质特征可以由项目成本管理体现出来。首先,建立项目成本管理责任制。项目管理人员的成本责任,不同于工作责任,工作责任完成不等于成本责任完成。在完成工作责任的同时,还应考虑成本责任的实施,进一步明确成本管理责任,使每个管理者都有成本管理意识,做到精打细算。其次,对施工队实行分包成本控制。项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系,项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理,同时按合同支付劳务费用。再次,施工队成本的控制,由施工队自身管理,项目部不应该过多干预。 为了保证政府监督工作的有效性和权威性,应该提高监督队伍的整体素质。因此,加强建筑工程质量监督机构的质量管理的学习,从而使得监督队伍的业务素质得以提高。另外,质量监督手段也要不断进行完善,增加检测设备,使得监督工作具有较大科技的含量,实现监督工作的现代化。从建设市场的整体来看,市场运行的规则不够完善。执法不严,违法不究的现象常常会出现。工程质量受到危害在很大程度上都是由于建设市场的混乱所造成的。因此,政府必须建立健全的运行规则,保证这些规则能够真正落实处。

软件开发概念和设计方法大学毕业论文外文文献翻译及原文

毕业设计（论文）外文文献翻译 文献、资料中文题目：软件开发概念和设计方法文献、资料英文题目： 文献、资料来源： 文献、资料发表（出版）日期： 院（部）： 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 翻译日期： 2017.02.14

外文资料原文 Software Development Concepts and Design Methodologies During the 1960s, ma inframes and higher level programming languages were applied to man y problems including human resource s yste ms,reservation s yste ms, and manufacturing s yste ms. Computers and software were seen as the cure all for man y bu siness issues were some times applied blindly. S yste ms sometimes failed to solve the problem for which the y were designed for man y reasons including: ?Inability to sufficiently understand complex problems ?Not sufficiently taking into account end-u ser needs, the organizational environ ment, and performance tradeoffs ?Inability to accurately estimate development time and operational costs ?Lack of framework for consistent and regular customer communications At this time, the concept of structured programming, top-down design, stepwise refinement，and modularity e merged. Structured programming is still the most dominant approach to software engineering and is still evo lving. These failures led to the concept of "software engineering" based upon the idea that an engineering-like discipl ine could be applied to software design and develop ment. Software design is a process where the software designer applies techniques and principles to produce a conceptual model that de scribes and defines a solution to a problem. In the beginning, this des ign process has not been well structured and the model does not alwa ys accurately represent the problem of software development. However,design methodologies have been evolving to accommo date changes in technolog y coupled with our increased understanding of development processes. Whereas early desig n methods addressed specific aspects of the

毕业设计英文翻译

使用高级分析法的钢框架创新设计 1．导言 在美国，钢结构设计方法包括允许应力设计法(ASD)，塑性设计法(PD)和荷载阻力系数设计法(LRFD)。在允许应力设计中，应力计算基于一阶弹性分析，而几何非线性影响则隐含在细部设计方程中。在塑性设计中，结构分析中使用的是一阶塑性铰分析。塑性设计使整个结构体系的弹性力重新分配。尽管几何非线性和逐步高产效应并不在塑性设计之中，但它们近似细部设计方程。在荷载和阻力系数设计中，含放大系数的一阶弹性分析或单纯的二阶弹性分析被用于几何非线性分析，而梁柱的极限强度隐藏在互动设计方程。所有三个设计方法需要独立进行检查，包括系数K计算。在下面，对荷载抗力系数设计法的特点进行了简要介绍。 结构系统内的内力及稳定性和它的构件是相关的，但目前美国钢结构协会（AISC）的荷载抗力系数规范把这种分开来处理的。在目前的实际应用中，结构体系和它构件的相互影响反映在有效长度这一因素上。这一点在社会科学研究技术备忘录第五录摘录中有描述。 尽管结构最大内力和构件最大内力是相互依存的（但不一定共存），应当承认，严格考虑这种相互依存关系，很多结构是不实际的。与此同时，众所周知当遇到复杂框架设计中试图在柱设计时自动弥补整个结构的不稳定（例如通过调整柱的有效长度）是很困难的。因此，社会科学研究委员会建议在实际设计中，这两方面应单独考虑单独构件的稳定性和结构的基础及结构整体稳定性。图28.1就是这种方法的间接分析和设计方法。

在目前的美国钢结构协会荷载抗力系数规范中，分析结构体系的方法是一阶弹性分析或二阶弹性分析。在使用一阶弹性分析时，考虑到二阶效果，一阶力矩都是由B1,B2系数放大。在规范中，所有细部都是从结构体系中独立出来，他们通过细部内力曲线和规范给出的那些隐含二阶效应，非弹性，残余应力和挠度的相互作用设计的。理论解答和实验性数据的拟合曲线得到了柱曲线和梁曲线，同时Kanchanalai发现的所谓“精确”塑性区解决方案的拟合曲线确定了梁柱相互作用方程。 为了证明单个细部内力对整个结构体系的影响，使用了有效长度系数，如图28.2所示。有效长度方法为框架结构提供了一个良好的设计。然而，有效长度方法的

土木工程毕业设计中英文翻译

附录：中英文翻译 英文部分： LOADS Loads that act on structures are usually classified as dead loads or live loads are fixed in location and constant in magnitude throughout the life of the the self-weight of a structure is the most important part of the structure and the unit weight of the density varies from about 90 to 120 pcf (14 to 19 KN/m)for lightweight concrete,and is about 145 pcf (23 KN/m)for normal calculating the dead load of structural concrete,usually a 5 pcf (1 KN/m)increment is included with the weight of the concrete to account for the presence of the reinforcement. Live loads are loads such as occupancy,snow,wind,or traffic loads,or seismic may be either fully or partially in place,or not present at may also change in location. Althought it is the responsibility of the engineer to calculate dead loads,live loads are usually specified by local,regional,or national codes and sources are the publications of the American National Standards Institute,the American Association of State Highway and Transportation Officials and,for wind loads,the recommendations of the ASCE Task Committee on Wind Forces. Specified live the loads usually include some allowance for overload,and may include measures such as posting of maximum loads will not be is oftern important to distinguish between the

本科毕业设计方案外文翻译范本

I / 11 本科毕业设计外文翻译 <2018届） 论文题目基于WEB 的J2EE 的信息系统的方法研究 作者姓名[单击此处输入姓名] 指导教师[单击此处输入姓名] 学科(专业 > 所在学院计算机科学与技术学院 提交日期[时间 ]

基于WEB的J2EE的信息系统的方法研究 摘要：本文介绍基于工程的Java开发框架背后的概念，并介绍它如何用于IT 工程开发。因为有许多相同设计和开发工作在不同的方式下重复，而且并不总是符合最佳实践，所以许多开发框架建立了。我们已经定义了共同关注的问题和应用模式，代表有效解决办法的工具。开发框架提供：<1）从用户界面到数据集成的应用程序开发堆栈；<2）一个架构，基本环境及他们的相关技术，这些技术用来使用其他一些框架。架构定义了一个开发方法，其目的是协助客户开发工程。 关键词：J2EE 框架WEB开发 一、引言 软件工具包用来进行复杂的空间动态系统的非线性分析越来越多地使用基于Web的网络平台，以实现他们的用户界面，科学分析，分布仿真结果和科学家之间的信息交流。对于许多应用系统基于Web访问的非线性分析模拟软件成为一个重要组成部分。网络硬件和软件方面的密集技术变革[1]提供了比过去更多的自由选择机会[2]。因此，WEB平台的合理选择和发展对整个地区的非线性分析及其众多的应用程序具有越来越重要的意义。现阶段的WEB发展的特点是出现了大量的开源框架。框架将Web开发提到一个更高的水平，使基本功能的重复使用成为可能和从而提高了开发的生产力。 在某些情况下，开源框架没有提供常见问题的一个解决方案。出于这个原因，开发在开源框架的基础上建立自己的工程发展框架。本文旨在描述是一个基于Java的框架，该框架利用了开源框架并有助于开发基于Web的应用。通过分析现有的开源框架，本文提出了新的架构，基本环境及他们用来提高和利用其他一些框架的相关技术。架构定义了自己开发方法，其目的是协助客户开发和事例工程。 应用程序设计应该关注在工程中的重复利用。即使有独特的功能要求，也

毕业设计外文翻译

毕业设计（论文） 外文翻译 题目西安市水源工程中的 水电站设计 专业水利水电工程 班级 学生 指导教师 2016年

研究钢弧形闸门的动态稳定性 牛志国 河海大学水利水电工程学院，中国南京，邮编210098 nzg_197901@https://www.sodocs.net/doc/272950477.html,，niuzhiguo@https://www.sodocs.net/doc/272950477.html, 李同春 河海大学水利水电工程学院，中国南京，邮编210098 ltchhu@https://www.sodocs.net/doc/272950477.html, 摘要 由于钢弧形闸门的结构特征和弹力，调查对参数共振的弧形闸门的臂一直是研究领域的热点话题弧形弧形闸门的动力稳定性。在这个论文中，简化空间框架作为分析模型，根据弹性体薄壁结构的扰动方程和梁单元模型和薄壁结构的梁单元模型，动态不稳定区域的弧形闸门可以通过有限元的方法，应用有限元的方法计算动态不稳定性的主要区域的弧形弧形闸门工作。此外，结合物理和数值模型，对识别新方法的参数共振钢弧形闸门提出了调查，本文不仅是重要的改进弧形闸门的参数振动的计算方法，但也为进一步研究弧形弧形闸门结构的动态稳定性打下了坚实的基础。 简介 低举升力，没有门槽，好流型，和操作方便等优点，使钢弧形闸门已经广泛应用于水工建筑物。弧形闸门的结构特点是液压完全作用于弧形闸门，通过门叶和主大梁，所以弧形闸门臂是主要的组件确保弧形闸门安全操作。如果周期性轴向载荷作用于手臂，手臂的不稳定是在一定条件下可能发生。调查指出:在弧形闸门的20次事故中，除了极特殊的破坏情况下，弧形闸门的破坏的原因是弧形闸门臂的不稳定;此外，明显的动态作用下发生破坏。例如:张山闸，位于中国的江苏省，包括36个弧形闸门。当一个弧形闸门打开放水时，门被破坏了，而其他弧形闸门则关闭，受到静态静水压力仍然是一样的，很明显，一个动态的加载是造成的弧形闸门破坏一个主要因素。因此弧形闸门臂的动态不稳定是造成弧形闸门(特别是低水头的弧形闸门)破坏的主要原是毫无疑问。

毕业设计中英文翻译

本科毕业设计（论文）中英文对照翻译 院（系部）电气工程与自动化学院 专业名称电气工程及其自动化 年级班级电气05-5班 学生姓名辛玉龙 指导老师封海潮 2009年6月10日

可编程序控制器 可编程序控制器或可编程逻辑控制器（PLC），是一个具有编程能力且完成一定控制功能的设备。 PLC是1968年被美国通用汽车公司的一组工程师设想出来。可编程控制器起初被设计用于基于程序的灵敏性控制和执行逻辑指令。人们意识到它的主要优点是被用于梯形图编程语言，简化了维修并且减少了其余部分的清查。而且，PLC提供了更短的安装时间并通过程序实现比硬接线更加快捷的传输。 当前，世界上已有50多个不同的可编程控制器的生产厂家，因为有如此多的PLC在使用，所以涵盖市场上所有类型的设备是不可能的，幸运的是，根本就没有必要去理解每一个可用的PLC。所有的机器都有许多的相同之处。 1 可编程控制器的组成 所有的可编程控制器都有输入输出接口、存储器编程方法、中央处理器、电源。 输入接口为机器提供一个连接，或使过程被控制。 输入接口是模块且是可扩展的，当控制任务增加时，可以通过扩展模块来接收更多的输入。输入数量的多少是由CPU和存储容量来限制的。输入接口的功能与输出接口相反，它将信号从CPU输出，且将其转换成被外部设备螺线圈、电机启动器等设备来产生控制动作。输出接口本质上也是一个模块，所以当需要时，可以加入输出扩展功能。 PLC的编程语言有多种形式，大多数PLC语言都是基本梯形逻辑，它比继电器逻辑更加先进。流程图程序语言也被用于一些PLC中，流程图是图形语言，它显示出一个过程中的变量相互之间的关系。 编程设备或程序终端允许用户用程序的形式来键入指令，并存入存储器。 程序是由用户编写且存储于PLC的存储器当中，是在特定处理条件下用来产生正确的控制信号的所需动作的表现形式。这样一个程序包括允许

土木工程毕业设计范文,图纸计算书、建筑说明书外文翻译、开题报告书

- - -. 毕业设计（论文） 开题报告 题目XX雅筑地产中天锦庭6号住宅楼设计 专业土木工程 班级 学生 指导教师教授 讲师

一、毕业设计(论文)课题来源、类型 本论文课题来源于XX雅筑地产中天锦庭6号住宅楼设计，本设计来自工程实际，结构类型为钢筋混凝土剪力墙结构。该建筑分十三层，耐火等级为一级，主体结构为二级耐久年限，抗震设防为八级。二、选题的目的及意义 随着我国经济发展和城市化进程，人们对住宅的需求量逐渐增多，住宅物业管理日益为人们所关注。住宅小区已经成为人们安家置业的首选，几十万到几百万的小区住宅比比皆是。尤其近几年，高层小高层已然成为现代开发商与消费者选择的主流。这是由高层和小高层的特点所决定的，高层建筑可节约城市用地，缩短公用设施和市政管网的开发周期。人们花的钱越多，不但对住宅的本身的美观质量要求越来越高，同时对物业小区的服务和管理也要求越来越高，比如对小区的绿化，保安，停车场，维修甚至对各项投诉的要求小区管理者做的好。信息时代的今天，住宅小区的硬件设施也必须跟得上时代的步伐，对现代化住宅小区建设的要求越来越高。小区楼的艺术美更要符合现代人的需求，此外还必须有较高的实用性、经济性。住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区规划的安全性，这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素。在住宅小区的规划设计中应充分考虑居民的有效防X行为，通过控制小区和组团入口、明确划分空间领域等措施来提高小区的安全防卫能力。一是在小区和组团的入口处设置明显标志，使住宅小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅入口，便于对陌生人进行观察、监视。三是注重小区交通网络的合理组织。在小区主干道的规划设计上要做到“顺而不穿，通而不畅”，减少交通环境的混乱交杂，提高安全系数，在小区级道路的规划上尽量作曲形设计，限制车辆穿行的速度，达到安全与降低噪音的目的。同时，规划时应尽量减少组团的出入口，一般设置两个即可，以便有效控制外来行人任意穿行，从而起到安全防卫的作用。我这次选择的是高层住宅楼的设计，目的就是为了设计一栋满足居住需求和美观要求的住宅楼。并且也可以通过这次的毕业设计，把以前学习的专业课的知识运用到实践中，以及对它们更加深入的学习和系统化的总结。在这个过程中需要查阅、搜集许多的资料，将提高我运用图书馆的资料文献和互联网上大量信息的能力。office办公软件的综合运用使我的电脑基本功有了很大的提高。从建筑设计到结构的计算设计都是由自己单独完成，这就培养了我们独立解决设计中的问题以及娴熟使用auto CAD和PKPM系列软件的能力。综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题，在作毕业设计的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。

本科毕业设计外文翻译

Section 3 Design philosophy, design method and earth pressures 3.1 Design philosophy 3.1.1 General The design of earth retaining structures requires consideration of the interaction between the ground and the structure. It requires the performance of two sets of calculations: 1）a set of equilibrium calculations to determine the overall proportions and the geometry of the structure necessary to achieve equilibrium under the relevant earth pressures and forces; 2）structural design calculations to determine the size and properties of thestructural sections necessary to resist the bending moments and shear forces determined from the equilibrium calculations. Both sets of calculations are carried out for specific design situations (see 3.2.2) in accordance with the principles of limit state design. The selected design situations should be sufficiently Severe and varied so as to encompass all reasonable conditions which can be foreseen during the period of construction and the life of the retaining wall. 3.1.2 Limit state design This code of practice adopts the philosophy of limit state design. This philosophy does not impose upon the designer any special requirements as to the manner in which the safety and stability of the retaining wall may be achieved, whether by overall factors of safety, or partial factors of safety, or by other measures. Limit states (see 1.3.13) are classified into: a) ultimate limit states (see 3.1.3); b) serviceability limit states (see 3.1.4). Typical ultimate limit states are depicted in figure 3. Rupture states which are reached before collapse occurs are, for simplicity, also classified and

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毕业设计（论文） 外文文献翻译 题目：A new constructing auxiliary function method for global optimization 学院： 专业名称： 学号： 学生姓名： 指导教师： 2014年2月14日

一个新的辅助函数的构造方法的全局优化 Jiang-She Zhang，Yong-Jun Wang https://www.sodocs.net/doc/272950477.html,/10.1016/j.mcm.2007.08.007 非线性函数优化问题中具有许多局部极小，在他们的搜索空间中的应用，如工程设计，分子生物学是广泛的，和神经网络训练．虽然现有的传统的方法，如最速下降方法，牛顿法，拟牛顿方法，信赖域方法，共轭梯度法，收敛迅速，可以找到解决方案，为高精度的连续可微函数，这在很大程度上依赖于初始点和最终的全局解的质量很难保证．在全局优化中存在的困难阻碍了许多学科的进一步发展．因此，全局优化通常成为一个具有挑战性的计算任务的研究． 一般来说，设计一个全局优化算法是由两个原因造成的困难：一是如何确定所得到的最小是全球性的（当时全球最小的是事先不知道），和其他的是，如何从中获得一个更好的最小跳．对第一个问题，一个停止规则称为贝叶斯终止条件已被报道．许多最近提出的算法的目标是在处理第二个问题．一般来说，这些方法可以被类?主要分两大类，即：（一）确定的方法，及（ii）的随机方法．随机的方法是基于生物或统计物理学，它跳到当地的最低使用基于概率的方法．这些方法包括遗传算法（GA），模拟退火法（SA）和粒子群优化算法（PSO）．虽然这些方法有其用途，它们往往收敛速度慢和寻找更高精度的解决方案是耗费时间．他们更容易实现和解决组合优化问题．然而，确定性方法如填充函数法，盾构法，等，收敛迅速，具有较高的精度，通常可以找到一个解决方案．这些方法往往依赖于修改目标函数的函数“少”或“低”局部极小，比原来的目标函数，并设计算法来减少该?ED功能逃离局部极小更好的发现． 引用确定性算法中，扩散方程法，有效能量的方法，和积分变换方法近似的原始目标函数的粗结构由一组平滑函数的极小的“少”．这些方法通过修改目标函数的原始目标函数的积分．这样的集成是实现太贵，和辅助功能的最终解决必须追溯到

毕业设计外文翻译格式实例.

理工学院毕业设计(论文)外文资料翻译 专业：热能与动力工程 姓名：赵海潮 学号：09L0504133 外文出处：Applied Acoustics, 2010(71):701~707 附件： 1.外文资料翻译译文；2.外文原文。

附件1：外文资料翻译译文 基于一维CFD模型下汽车排气消声器的实验研究与预测Takeshi Yasuda, Chaoqun Wua, Noritoshi Nakagawa, Kazuteru Nagamura 摘要目前，利用实验和数值分析法对商用汽车消声器在宽开口喉部加速状态下的排气噪声进行了研究。在加热工况下发动机转速从1000转/分钟加速到6000转/分钟需要30秒。假定其排气消声器的瞬时声学特性符合一维计算流体力学模型。为了验证模拟仿真的结果，我们在符合日本工业标准（JIS D 1616）的消声室内测量了排气消声器的瞬态声学特性，结果发现在二阶发动机转速频率下仿真结果和实验结果非常吻合。但在发动机高阶转速下（从5000到6000转每分钟的四阶转速，从4200到6000转每分钟的六阶转速这样的高转速范围内），计算结果和实验结果出现了较大差异。根据结果分析，差异的产生是由于在模拟仿真中忽略了流动噪声的影响。为了满足市场需求，研究者在一维计算流体力学模型的基础上提出了一个具有可靠准确度的简化模型，相对标准化模型而言该模型能节省超过90％的执行时间。 关键字消声器排气噪声优化设计瞬态声学性能 1 引言 汽车排气消声器广泛用于减小汽车发动机及汽车其他主要部位产生的噪声。一般而言，消声器的设计应该满足以下两个条件：（1）能够衰减高频噪声，这是消声器的最基本要求。排气消声器应该有特定的消声频率范围，尤其是低频率范围，因为我们都知道大部分的噪声被限制在发动机的转动频率和它的前几阶范围内。（2）最小背压，背压代表施加在发动机排气消声器上额外的静压力。最小背压应该保持在最低限度内，因为大的背压会降低容积效率和提高耗油量。对消声器而言，这两个重要的设计要求往往是互相冲突的。对于给定的消声器，利用实验的方法，根据距离尾管500毫米且与尾管轴向成45°处声压等级相近的排气噪声来评估其噪声衰减性能，利用压力传感器可以很容易地检测背压。 近几十年来，在预测排气噪声方面广泛应用的方法有：传递矩阵法、有限元法、边界元法和计算流体力学法。其中最常用的方法是传递矩阵法（也叫四端网络法）。该方

室内设计中英文翻译【适用于毕业论文外文翻译】

毕业设计英文资料翻译Translation of the English Documents for Graduation Design 课题名称 院（系） 专业 姓名 学号 起讫日期 指导教师 2011 年 02 月 20 日

译文： 室内设计 室内设计不仅包括装修及家具的空间，而且还考虑到空间规划，灯光，与用户行为有关的程序化问题，包括从具体问题的可及性到在空间中的活动的性质。在商业和公共空间显著的变化后，室内设计如今的标志是一个新的弹性类型学。 室内设计不仅包括方案规划也包括室内空间的物理治疗：预测其使用的性质以及它的家具和表面，包括墙，地面，天花板。在职权范围上，室内设计有别于室内装修工程。装修关心的是家具的选择，然而设计者要把离散的装饰元素整合成方案关注的空间和使用。室内设计师在从底层向上的内部的空间时间方面与与建筑师合作，但是他们仍然独立的工作，尤其在翻修的情况下。历史上，植根于总体艺术作品的概念，曾经都是建筑师设计的。总体艺术作品的概念源于十九世纪末和二十世纪初的工艺美术运动。其支持者（从弗兰克·劳埃德·赖特到凡德罗）在室内设计专业的起源期间延长其做法以包括内饰领域行为并不是偶然的。事实上，这是一个建筑师采取的防御措施，建筑师们把室内装修或设计师的形式上的干预看作是对他们完整的艺术性的一种威胁。 如今，除了像理查德·迈耶那样的非常重视均匀性的现代主义者，扮演室内设计师角色的建筑师（数量在增长）更有倾向于理论与实践的折衷，并联21世纪的定价多元化。尽管如此，对室内设计师以及室内设计领域的偏见持续存在。由于室内被视为一个集装箱的蜉蝣，从而阻碍了对室内的批评性的讨论。此外，对室内的传统观点充满了偏见：阶级偏见与百年历史的协会商人有关，性别偏见与把装饰行业描述成主要是妇女和男性同性恋的领域。因此，室内设计作为文化价值的表达的信誉已被严重损坏。 然而，对文化大系统的理解在全球化的影响下一直在变化。在一个更宽容的环境中，鼓励不同文化间的融合，高文化和低文化的区别被消除。同样，有更频繁的生产性借贷的事例发生在建筑，设计，装修等曾经被看作是专有领地的领域。并且建筑，室内设计，室内装修领域仍然有不同的教育协议以及不同的关注重点，他们表现出更大的互相的兴趣。 另一种考虑这种新兴的合成的方法是用现代，技术和历史替代建筑，室内设计和装修的三合一。后现代时代的特征之一是提高了对过去影响现在的角色的认识。在室内，这表现在一个新的兴趣饰品，工艺和重要性以及空间复杂性，所有平行于正在运行的现代化的项目。

毕业设计英文翻译资料(中文)

故障概率模型的数控车床 摘要：领域的失效分析被计算机数字化控制（CNC）车床描述。现场收集了为期两年的约80台数控车床的故障数据。编码系统代码失效数据是制定和失效分析数据库成立的数控车床。失败的位置和子系统，失效模式及原因进行了分析，以显示薄弱子系统的数控车床。另外，故障的概率模型，分析了数控车床的模糊多准则综合评价。 作者关键词：数控车床；场失败；概率模型；模糊信息 文章概述 1.介绍 2. CNC车床的概述 3.收集和整理数据 3.1. 收集数据 3.2. 领域失效数据的有效性 3.3. 数据核对和数据库 4. 失效分析 4.1. 对失败位置和子系统的频率分析 4.2. 对失败形式的频率分析 5.失败机率模型 5.1. 方法学 5.2. 分布倍之间连续的失败 5.3. 修理时间的发行 6.结论 1.介绍 在过去十年中，计算机数字化控制（CNC）车床已经越来越多地被引入到机械加工过程中。由于其固有的灵活性很大，稳定的加工精度和高生产率，数控车床是能给用户巨大的利益。然而，作为一个单一的数控车床故障也许会导致整个生产车间被停止，而且维修更加困难和昂贵，当故障发生时[1]，数控车床能够给用户带来很多的麻烦。 与此同时，制造商还需要持续改进数控车床的可靠性来提高市场的竞争力。因此，数控车床的可靠性能使生产商和用户增加显著性和至关重要的意义。 需要改进数控车床的可靠性，使用户和制造商收集和分析领域的故障数据和采取措施减少停机时间。本文论述了研究失效模式及原因，失效的位置和薄弱的子系统，故障概率模型的数控车床。

图1 系统框图的数控车床 机械系统包括主轴及其传动链（固定在主轴箱），两根滑动轴（命名X、Z或者U，W在轮），车床拖板箱，转动架或刀架，尾座，床身等。主轴持续或加强连续变速，驱动交流或直流主轴电机直接或通过主传动，并有一个光电编码器的主轴车削螺纹。X和Z 两根轴的驱动交流或直流伺服车削螺纹和控制同时进行。该转动架或刀架可自动交换工

毕业设计外文翻译-中文版

本科生毕业设计（论文）外文科技文献译文 译文题目(外文题目)学院(系)Socket网络编程的设计与实现A Design and Implementation of Active Network Socket Programming 机械与能源工程学院 专学业 号 机械设计制造及其自动化 071895 学生姓名李杰林 日期2012年5月27日指导教师签名日期

摘要：编程节点和活跃网络的概念将可编程性引入到通信网络中，并且代码和数据可以在发送过程中进行修改。最近，多个研究小组已经设计和实现了自己的设计平台。每个设计都有其自己的优点和缺点，但是在不同平台之间都存在着互操作性问题。因此，我们引入一个类似网络socket编程的概念。我们建立一组针对应用程序进行编程的简单接口，这组被称为活跃网络Socket编程（ANSP）的接口，将在所有执行环境下工作。因此，ANSP 提供一个类似于“一次性编写，无限制运行”的开放编程模型，它可以工作在所有的可执行环境下。它解决了活跃网络中的异构性，当应用程序需要访问异构网络内的所有地区，在临界点部署特殊服务或监视整个网络的性能时显得相当重要。我们的方案是在现有的环境中，所有应用程序可以很容易地安装上一个薄薄的透明层而不是引入一个新的平台。 关键词：活跃网络；应用程序编程接口；活跃网络socket编程

1 导言 1990年，为了在互联网上引入新的网络协议，克拉克和藤农豪斯[1]提出了一种新的设 计框架。自公布这一标志性文件，活跃网络设计框架[2，3，10]已经慢慢在20世纪90 年代末成形。活跃网络允许程序代码和数据可以同时在互联网上提供积极的网络范式，此外，他们可以在传送到目的地的过程中得到执行和修改。ABone作为一个全球性的骨干网络，开 始进行活跃网络实验。除执行平台的不成熟，商业上活跃网络在互联网上的部署也成为主要障碍。例如，一个供应商可能不乐意让网络路由器运行一些可能影响其预期路由性能的未知程序，。因此，作为替代提出了允许活跃网络在互联网上运作的概念，如欧洲研究课题组提出的应用层活跃网络（ALAN）项目[4]。 在ALAN项目中，活跃服务器系统位于网络的不同地址，并且这些应用程序都可以运行在活跃系统的网络应用层上。另一个潜在的方法是网络服务提供商提供更优质的活跃网络服务类。这个服务类应该提供最优质的服务质量（QOS），并允许路由器对计算机的访问。通过这种方法，网络服务提供商可以创建一个新的收入来源。 对活跃网络的研究已取得稳步进展。由于活跃网络在互联网上推出了可编程性，相应 地应建立供应用程序工作的可执行平台。这些操作系统平台执行环境（EES），其中一些已 被创建，例如，活跃信号协议（ASP）[12]和活跃网络传输系统（ANTS）[11]。因此，不 同的应用程序可以实现对活跃网络概念的测试。 在这些EES 环境下，已经开展了一系列验证活跃网络概念的实验，例如，移动网络[5]，网页代理[6]，多播路由器[7]。活跃网络引进了很多在网络上兼有灵活性和可扩展性的方案。几个研究小组已经提出了各种可通过路由器进行网络计算的可执行环境。他们的成果和现有基础设施的潜在好处正在被评估[8，9]。不幸的是，他们很少关心互操作性问题，活跃网络由多个执行环境组成，例如，在ABone 中存在三个EES，专为一个EES编写的应用程序不能在其他平台上运行。这就出现了一种资源划分为不同运行环境的问题。此外，总是有一些关键的网络应用需要跨环境运行，如信息收集和关键点部署监测网络的服务。 在本文中，被称为活跃网络Socket编程（ANSP）的框架模型，可以在所有EES下运行。它提供了以下主要目标： ??通过单一编程接口编写应用程序。 由于ANSP提供的编程接口，使得EES的设计与ANSP 独立。这使得未来执行环境的发展和提高更加透明。