任务1认识CA6140型车床的结构

—■- 模块一CA6140车削概论

任务1认识CA6140型车床的结构

知识点

◎CA6140型车床部件及其作用

◎CA6140型车床传动系统简介

◎车床型号简介

技能点

◎认识CA6140型车床的结构与传动系统

、任务分析

在各类金属切削机床中，车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。

二、相关专业知识

1 . CA6140型车床的结构

CA6140型车床的结构如图 1 —1所示。

3 引

图1 — 1 CA6140型车床

1—主轴箱2—刀架3—冷却、照明装置4—尾座5—床身6、11—床脚

7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱

（1）床身

床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V 形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

（2）主轴箱

主轴箱1 支撑主轴并带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。

（3）交换齿轮箱

交换齿轮箱13 把主轴的转动传递给进给箱。交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。

（4）进给箱（又称变速箱）

进给箱12 接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。

（5）溜板箱

溜板箱10 接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。

（6）刀架部分

刀架部分 2 由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、

斜向运动和曲线运动。沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。

（7）尾座

尾座4 安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。

（8）床脚

前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的?个

部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。

（9）冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、

冲走切屑。

2 . CA6140型车床型号简介

金属切削机床简称为机床，是机械？造中的主要加工设备，其中车床是使用最普通的一

类机床。根据GB/T 15375 —1994编制方法规定。它由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成，

CA6140型车床型号中字母及数字的含义个:

主参数折算值（床身最大工件回转直径的1/10）

系代号（卧式车床系）

组代号（卧式车床组）

结构特性代号

类代号（车床类）

（1）类代号

按照机床的工作原理、结构性能及使用范围，一般可将其分为11类。机床的类代号用

类别车

床

钻

床

镗

床磨床

齿

轮

加

工

机

床

螺

纹

加

工

机

床

铳

床

刨

插

床

拉

床

锯

床

其

他

机

床

代号C Z T M2M3M Y S X B L G Q

表1 — 1 机床的类代号

读音车钻镗磨二磨三磨牙丝铳刨拉割其

（2 ）机床的特性代号

机床的特性代号包括通用特性代号和结构特性代号，它们位于类代号之后，均用大写

的汉语拼音字母表示。

1）通用特性代号当某些类型的机床除有普通型外，还有某种通用特性时，则在类代

号之后加通用特性代号予以区分。机床的通用特性代号及读音，见表 1 - 2表1-2 机床的通用特性代号及读音

2）结构特性代号对主参数值相同而结构、性能不同的机床，在型号中用结构特性代

号予以区分。结构特性代号在型号中没有统一的含义，只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。

当型号中有通用特性代号时，结构特性代号应排在通用特性代号之后。结构特性代号

用汉语拼音字母表示，但是通用特性代号已用的字母和“I” “0”两字母不能用。当单个字

母不够时，可将两字母组合起来使用，如AD、AE、DA、EA等。

（3）机床的组、系代号

国家标准规定，每类机床划分为10个组，每个组又划分为10个系。机床的组代号用

一位阿拉伯数字表示，位于类代号或特性代号之后。机床的系代号用一位阿拉伯数字表示，位于组代号之后，见表1-3。

表1 - 3 车床组、系划分（部分）

系代号之后。车床主参数及折算系数见表

1 - 4。

常用车床主参数及折算系数

(5)机床重大改进序号

当对机床的结构性能有更高的要求，并需按新产品先后重新设计、试制和鉴定时，可

按改进的先后顺序选用

A 、

B 、

C …汉语拼音字母，加在型号基本部分的尾部，以区别原机

床型号。例如CA6140A 型车床是最大车削直径为 400mm ,经过第一次重大改进后的车床。

3 ?机床的传动系统及运动

机床中把电动机的旋转运动转化为工件和车刀运动的一系列部件和机构称为传动系统。 把运动经过的传递机构称为传动路线。

机床的主运动是工件的高速旋转运动。

机床的进给运动是车刀或滑板的纵向或横向直线

运动。操作者通过传动系统控制主运动和进给运动，按照要求完成所需要的切削加工。

、任务实施

式车床

1 2

3 4 5 7 8 单柱立式车床 双柱立式车床 单柱移动立式车床 双柱移动立式车床 工作台移动单柱立式车床 定梁单柱立式车床 定梁双柱立式车床

落地及卧式车床

1 2 3 4 5

落地车床 卧式车床 马鞍车床 轴车床 卡盘车床 球面车床

(4)机床的主参数

机床的主参数代表机床规格的大小,

常用折算值(主参数乘以折算值系数) 表示，位于

1认识CA6140型车床的结构

CA6140型车床是我国自行设计制造的卧式车床

，其通用性好，精度较高，性能较优越。

根据其外形结构（图1- 1）,在加工车间，实地分辨其床身、 主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、

溜板箱和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分（表

1 - 5）, 了解各个部分的结构及作用。

表1-5

CA6140

车床各部分结构及作用

结构及作用及图示

主轴箱支 撑主轴，带动工 件做旋转运动。 箱内有齿轮、 轴、拨叉等；箱 外有手柄，变换 手柄位置，可使 主轴得到多种 转速。卡盘装在 主轴上，卡盘夹 持工件作旋转

箱接受主轴箱 传递的转动，并 交 由此传递给进 换 给箱。它由多级 齿 齿轮啮合，通过 轮 齿轮搭配或配 箱

合进给箱，完成 车削螺纹或车 削时

纵、横向进 刀的需要

交换齿轮

交换齿轮箱结构

运动，以实现车 削 主轴箱结构

受交换齿轮箱 传递的转动，并 由此传递给光 杠或丝杠，完成 机动进给，通过 调节面板上的 手柄和手轮位 子可以实现车 削旋转表面和 车削各种螺纹，

溜板箱接 受光杠或丝杠 传递的运动，以 驱动床鞍、中、 小溜扳及刀架, 实现车刀的纵、 横向自动进给 运动

溜板箱结构

说紧手柄

刀架安装 在小溜板上，由 床鞍、中、小滑 板的运动带动 其做直线（斜 线、弧线）运动， 从而使车刀完 成工件表面的 各项车削加工

进给箱接

进给箱结构

中滞板菲柄

停止.自动按■

体鞍于?柄

刀架结构

车床基本操作试题

1.普通卧式车床适用于______的加工。 A 单件，小批量的轴类工件 B 多件，大批量的轴类工件 C 单件，大批量的盘类工件 D多件，小批量的盘类工件 2.通过车床主轴变速手柄可以实现车床主轴_____级转速的调整。 A 8 B 12 C 24 D 48 3.下列哪项操作可以使机床改变转速。（） A 操作主轴箱上的车床主轴变速手柄 B 操作进给箱上的车床主轴变速手柄 C 操作主轴箱上的加大螺距及左右螺纹变换手柄 D 操作进给箱上的加大螺距及左右螺纹变换手柄 4.下列哪项操作可以使机床大滑板向左移动200mm。（） A 顺时针方向转动手轮100格 B 顺时针方向转动手轮200格 C 逆时针方向转动手轮100格 D 逆时针方向转动手轮200格 5.下列哪项操作可以使机床中滑板向操作者的方向移动20mm。（） A 顺时针方向转动手轮400格 B 顺时针方向转动手轮200格 C 逆时针方向转动手轮400格 D 逆时针方向转动手轮200格 6.我们在转动大中小滑板手柄时，出现操作失误，刻度盘刻度超过指示刻度一点，可

以轻轻敲击相应手柄，使刻度盘刻度与指示刻度上下对齐即可。（） 7.调整主轴转速的时候可以不用关闭机床电动机，有利于提高工作效率。（） 8.调整主轴转速和调整机床进给量的时候，如果操作手柄卡死，可以使用专用的工具敲击 相应手柄。（） 9.车床加工时，为了避免手部受到伤害，可以带上劳保手套。（） 10.车床加工时，主轴旋转方向上严禁任何人员站立。（） 11. 12.（此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑修改 内容，供参考，感谢您的配合和支持） 13.

普通车床操作实训操作教程要点

普通车床操作 实训指导 （一）熟悉车工基本概念及其加工范围 车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。 图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车 床应用最为广泛。

图1-2 普通车床所能加工的典型表面a）车外园 b）车端面 C）车锥面 d）切槽、切断 e）切内槽 f）钻中心孔g）钻孔 h）镗孔 i）铰孔 j）车成形面 k）车外螺纹 l）滚花 （二）学习卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号 主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm） 机床型别代号（普通车床型） 机床组别代号（普通车床组） 机床类别代号（车床类） 主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm， （其车削工件最大直径为320mm）。 组别（普通车床） 类别（车床类） Ⅱ、卧式车床的结构 1．卧式车床的型号

卧式车床用C61×××来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。 2．卧式车床各部分的名称和用途 C6132普通车床的外形如图1-3所示。 图1-3 C6132普通车床 1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架 图1-4 刀架 图1-5 尾座 1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座

任务1 认识CA6140型车床的结构

模块一CA6140车削概论 任务1 认识CA6140型车床的结构 一、任务分析 在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。 二、相关专业知识 1．CA6140型车床的结构 CA6140型车床的结构如图1－1所示。 图1－1 CA6140型车床 1－主轴箱2－刀架3－冷却、照明装置4－尾座5－床身6、11－床脚 知识点 ◎CA6140型车床部件及其作用 ◎CA6140型车床传动系统简介 ◎车床型号简介 技能点 ◎认识CA6140型车床的结构与传动系统

7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱（1）床身 床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 （2）主轴箱 主轴箱1支撑主轴并带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。 （3）交换齿轮箱 交换齿轮箱13把主轴的转动传递给进给箱。交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。 （4）进给箱（又称变速箱） 进给箱12接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。 （5）溜板箱 溜板箱10接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。 （6）刀架部分 刀架部分2由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动。沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。 （7）尾座 尾座4安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。 （8）床脚 前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的?个部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。 （9）冷却装置 冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、

普通车床加工实训课程标准

《普通车床加工》课程标准 一、课程名称：普通车床加工技术 二、对象：三年制中职机械加工制造技术专业学生 三、课时：240 四、学分：6 五、课程目标 本课程是中等职业学校机械加工制造专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立选择一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削三角形内外螺纹 六、教学设计思路 本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了企业简单零件加工拓展内容，使课程的教学更加结合企业模式、提高了学生对车工技能的适应性。 七、课时分配

八、内容要求 项目一普通车床的操作 14课时 教学目标 最终目标：独立操作普通车床 促成目标： 1．能识别普通车床各部位，了解各部位的功用，分析普通车床的传动路线2．能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3．能操作普通车床 4．能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具 模块一熟悉普车床 （一）工作任务 1．识别普通车床各部位，了解各部位的功用，会分析普通车床的传动路线（二）实践知识 1．观察机床外形特征，并结合任务指导书要求，认识各部分名称； 2．根据机床部件的位置，理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线；（三）理论知识 1．普通车床的加工范围 2．车床结构与传动系统 3．车加工进给运动 模块二操作普通车床 （一）工作任务 1．会空运行普通车床、调整切削参数 （二）实践知识 1．会开关普通车床； 2．会通过调节联轴器实现光杠与丝杠的切换；

任务1认识CA6140型车床的结构

—■- 模块一CA6140车削概论 任务1认识CA6140型车床的结构 知识点 ◎CA6140型车床部件及其作用 ◎CA6140型车床传动系统简介 ◎车床型号简介 技能点 ◎认识CA6140型车床的结构与传动系统 、任务分析 在各类金属切削机床中，车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。 二、相关专业知识 1 . CA6140型车床的结构 CA6140型车床的结构如图 1 —1所示。 3 引 图1 — 1 CA6140型车床 1—主轴箱2—刀架3—冷却、照明装置4—尾座5—床身6、11—床脚

7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱 （1）床身 床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V 形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 （2）主轴箱 主轴箱1 支撑主轴并带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。 （3）交换齿轮箱 交换齿轮箱13 把主轴的转动传递给进给箱。交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。 （4）进给箱（又称变速箱） 进给箱12 接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。 （5）溜板箱 溜板箱10 接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。 （6）刀架部分 刀架部分 2 由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、 斜向运动和曲线运动。沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。 （7）尾座 尾座4 安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。 （8）床脚 前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的?个 部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。 （9）冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、

普通车床操作规程

普通车床操作规程 1.操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点、维护保养要求。凭操作证操作设备。严禁超负荷使用设备。 2.操作者必须按照操作工人的“三会四好”、“四项要求”使用维护设备。认真执行设备“一保计划”。 3.操作者要严格遵守“交接班制度”，按“设备交接班内容”逐项检查设备，确认各部分正常后方可使用设备。 4.操作者必须按设备“润滑五定”要求，搞好设备润滑。做好以下工作： （1）开车前按设备润滑图表规定注油。保持油量适当，油质符合要求，油压正常，油杯油线清洁，盖好油盖。 （2）冬季润滑油温一般不得低于+12℃。 （3）工作前现先低速运转3~5分钟，确认油路通畅，润滑良好，各部运转正常后，在开始工作。试运转时要注意安全。 （4）操作者每周必须清洗油毡、油垫、滤油器一次，并协助润滑工定期换油。 5.禁止在设备的导轨表面、油漆表面及运动部位上放置金属等物品。 6.工作前必须正确的安装刀具： （1）夹紧刀具时，注意刀具伸出部分要尽量缩短。 （2）车刀下面不准垫大小不同的金属片。

7.装卡工件必须牢固可靠。加工大的偏心工件时必须加以平衡。 8.装卸较重工件和卡盘时，必须选用安全的吊具和方法，同时要在导轨上面垫好木板。 9.用顶尖顶持工件时，尾架套筒伸出量不得大于套筒直径的两倍。 10.禁止用反转的方法制动没有卡盘保险块并高速迥转的卡盘。 11.禁止在设备运转中变换速度。 12.禁止踩踏设备的导轨面、丝、光杠及油漆表面。 13.禁止在卡盘上、顶尖间或导轨面上敲打、校直和修整工件。 14.丝杠只能在车螺丝时使用，普通进给车削一般不得使用。 15.禁止在主轴或尾架锥孔内安装与其锥度不符或锥面有磕痕，、不清洁的工具。 16.工作中必须经常价差设备各部的运转和润滑情况，如发现问题应停车检查。 17.移动刀架、尾架、溜板箱前，必须保证其导轨面清洁和润滑良好。 18.使用中心架，跟刀架靠模板时，必须经常检查其与工件接触面上的润滑情况。 19.经常检查刀具与工件的紧固情况，不得松动。 20.工作中必须根据工件加工长度定好移动距离，防止碰撞。 21.用尾架钻孔时，禁止使用杠杆增加手轮转矩。 22.中心距长的车床尽量不干短活，精加工机床不干粗活。

CA6140普通车床结构剖析

实验课教案 实验名称：CＡ6140普通车床结构剖析实验学时：2 实验班级：机制09-1机制09-1（专）实验时间：11-12-1学期第周节一、实验目的及要求： １、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能；２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线； ３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理。 二、设备及器材： CＡ6140普通车床 三、环节安排及组织实施： 讲解、示范、指导、总结布置作业。 四、预作报告： 五、课后札记： 六、讲稿及指导计划

实验二CＡ6１４０普通车床结构剖析 一、实验目的和要求 １、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能； ２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线； ３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理． 二、车床简介 1、车床的用途 车床类机床：能加工各种零件的回转表面。 内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面和旋转体的端面，有的车床还能加工螺纹面及孔加工。 车床上使用工具：主要是车刀、有些车床可用孔加工刀具，如钻头、扩孔钻及铰刀等，和螺纹刀具如丝锥、板牙等。 对车螺纹：主轴的旋转和刀架的移动是两个分运动。（主运动） 对车圆柱面：主轴的旋转和刀架移动是两个独立运动。（主运动和进给运动）。 车床除了能实现表面成形运动外，还有一些不可缺少的辅助运动，如切入运动、退刀运动、有的车床还有刀架的横纵向的机动快移，重型车床还有尾架的机动快移。2、车床的分类，在车床类机床中，按其用途和结构不同可分为： ①卧式车床和落地车床②立式车床③转塔车床④单轴和多轴、自动和半自动车床⑤仿形车床和多刀车床⑥数控车床和车削中心 3、卧式车床，能加工轴类、套类的用途和布局 ①用途、盘类和环类零件上的回转表面（内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面）能加工端面、螺纹面;能加工孔（钻孔、扩孔、铰孔）和滚花.见下图

普通车床的基本知识

普通车床 车切基本知识 一、车刀材料 在切削过程中，刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此，刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性（红硬性），即在高温下仍能保持足够硬度的性能。 常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。 1.高速钢 高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。 高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。 常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。 2.硬质合金 硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC（碳化钨）、TiC（碳化钛）和Co（钴）的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的，其中Co起粘结作用，硬质合金的硬度为HRA89～94（约相当于HRC74～82），有很高的红硬温度。在800～1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度，硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100～300m/min，可用这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。 常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类： （1）钨钴类（YG） 由碳化钨和钴组成，适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。 常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。 （2）钨钛钴类（YT） 由碳化钨、碳化钛和钴组成，加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料，如各种钢材。 常用牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。 二、车刀的组成及结构形式 1.车刀的组成 车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。 前刀面是切屑流经过的表面。 主后刀面是与工件切削表面相对的表面。 副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。

1969.对普通车床的认识----实习报告

实习报告 题目：对普通机床的认识 姓名： 班级： 指导老师： 系部名称：电气与信息工程系 2008年4月25日

对普通机床的认识 当我们走出校园时，所面对的不在是同学之间的友情和老师的爱护，而是面对于社会的人与人之间的竞争和社会的残酷淘汰。 在社会中锻炼了半年，终于让我体会到了学海无涯这句成语的意思。我们在学校所学的知识在社会中所用的实在太缺乏了，现在真的是有点后悔啊！可惜没有后悔药。。。 刚从学校出来的两个月一直在社会中寻找自己适合自己的专业工作，可惜啊社会是比较残酷的。人家公司要么需要的是学历比较高的，要么就是工作经历比较长的，像我们这种应届毕业生很找到适合自己的。。。 自从选择了干普通车床这一行就得要对它有一定的了解，方能做好它。。。 首先我们先的要了解它的整体。 用来制造机器零件的设备通称为金属切削机床，简称机床。 机床本身质量的优劣，直接影响所造机器的质量。衡量一台机床的质量是多方面的，但主要是要求工艺性好，系列化、通用化、标准化程度高，结构简单，重量轻，工作可靠，生产率高等。 1. 工艺的可能性 工艺的可能性是指机床适应不同生产要求的能力。通用机床可以完成一定尺寸范围内各种零件多工序加工，工艺的可能性较宽，因而结构相对复杂，适应于单件小批生产。专用机床只能完成一个或几个零件的特定工序，其工艺的可能性较窄，适用于大批量生产，可以提高生产率，保证加工质量，简化机床结构，降低机床成本。 2加工精度和表面粗糙度 要保证被加工零件的精度和表面粗糙度，机床本身必须具备一定的几何精度、运动精度、传动精度和动态精度。 （1）几何精度、运动精度、传动精度属于静态精度 几何精度是指机床在不运转时部件间相互位置精度和主要零件的形状精度、位置精度。机床的几何精度对加工精度有重要的影响，因此是评定机床精度的主要指标。 运动精度是指机床在以工作速度运转时主要零部件的几何位置精度，几何位置的变化量越大，运动精度越低。 精度是指机床传动链各末端执行件之间运动的协调性和均匀性。 2）以上三种精度指标都是在空载条件下检测的，为全面反映机床的性能，必须要求机床有一定的动态精度和温升作用下主要零部件的形状、位置精度。影响动态精度的主要因素有机床的刚度、抗振性和热变形等。 机床的刚度指机床在外力作用下抵抗变形的能力，机床的刚度越大，动态精度越高。机床的刚度包括机床构件本身的刚度和构件之间的接触刚度。机床构件本身的刚度主要取决于构件本身的材料性质、截面形状、大小等。构件之间的接触刚度不仅与接触材料、接触面的几何尺寸和硬度有关，而且还与接触面的表面粗糙度、几何精度、加工方法、接触面介质、预压力等因素有关。 机床上出现的振动，可分为受迫振动和自激增动。自激振动是在不受任何外力、激振力干扰的情况下，由切削过程内部产生的持续振动。在激振力的持续作用下，系统被迫引起的振动为受迫振动。 机床的抗震性和机床的刚度、阻尼特性、固有频率有关。 由于机床的各个零部件热膨胀系数不同，因而造成了机床各部分不同的变形和相对位移，这种现象叫机床的热变形。由于热变形而产生的误差最大可占全部误差的70%。 对于机床的动态精度，目前尚无统一标准，主要通过切削加工典型零件所达到的精度间接

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。

普通车床结构剖析实验报告范文.doc

普通车床结构剖析实验报告范文 篇一：普通车床结构剖析实验报告 一、实验目的 普通车床具有较典型的机械传动系统及操纵机构，应用了较多的机械传动机构如带传动、齿轮传动、链传动、摩擦传动、螺旋机构、凸轮机构、曲柄机构、杠杆机构等等和较多的机械零件如轴承、齿轮、链轮、带轮、键、花键、联轴器、离合器等零件。 本实验的目的一是了解这些机构和零件是怎样组合完成一定的功用的；二是掌握以普通车床为代表的机床各部件的传动系统的传动原理及路线、结构特点和功用。 二、实验内容 1、了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法； 2、了解主运动、进给运动的传动路线； 2．了解主运动、进给运动的调整方法； 3、了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。 三、实验设备 CA6140一台、CA6140透明模型一台 四、实验步骤 学生在实验指导人员带领下，到CA6140型普通车床现场教学。 1、观察CA6140型普通车床的主轴箱结构，注意调整方法； 2、观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理；

3、根据实物了解车床主要附件的使用。 五、分析讨论题 1、结合实验说明C6140机床主轴正、反转与操纵手柄位置的对应关系，并阐述主轴正、反转、停转的工作原理。 2、丝杠与光杠在结构上有何不同？作用分别是什么？如何操作才能使丝杠起传动作用？光杠传动与丝杠传动的互锁如何实现？ 3、根据观察阐述C6140车床组成部件的名称及作用。 4、根据实验观察，说明C6140车床主轴为了提高主轴的传动精度采取了哪些措施。 篇二：普通车床结构剖析实验报告 一、实验目的 1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。 2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。 3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。 4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。 二、实验设备及仪器 CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。 三、实验原理和方法 通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解

普通车床实训指导书

《普通车床》实训指导书重庆城市建设技工学校机电教研组

前言 车工实习是一门实践性课程，是高等院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工程实践能力，培养工程素质。车削是机械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%～50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。车削与机械制造业中的钻削、铣削、刨削和磨削等加工方式相比较，具有以下特点：1．适应性强，应用广泛，适用于车型不同材料，不同精度要求的工件。2．所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。3．撤销一般是等截面连续性地进行，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。4．车削可以加工出尺寸进度和表面质量较高的工件。 指导老师：焦茭

目录 第一节安全教育............................................................4页（2学时）第二节车削概述 任务一认识普通车床....................................................5页（4学时）第三节车刀的基础知识 任务二车刀的刃磨........................................................11页（6学时）任务三外圆加工............................................................15页（8学时）任务四车锥体................................................................20页（8学时）任务五车螺纹................................................................25页（8学时）任务六车特形面和滚花................................................28页（10学时）任务七圆柱孔的加工....................................................31页（8学时）任务八偏心工件的加工................................................38页（8学时）第四节机械加工工艺知识 任务九工艺卡片的编制................................................40页（8学时）任务十综合类零件车削实训........................................47页（10学时）

机床认识实验报告

机床认识实验报告 一. 实验目的 1）了解常用机床的总体布局及主要技术性能 2 ) 熟悉常用机床的用途及加工表面特征 3）了解普通卧式车床主轴箱结构特点，了解操纵机构的工作原理 二. 实验内容 1）了解实验室现有机床的名称、用途。 2）理解常用机床的布局，刀具、工件的安装方法。 3）掌握常用机床的运动特点，工件与刀具间运动关系。 三. 实验要求 1、写出你在实验室见到的其中至少5种机床名称与型号。 卧式车床型号：CWA61100 立式磨床型号：M7410013X3000 镗床型号：T61113 卧式车床型号：NJJG0500044 磨床型号：MW1450BX3000 立式升降台铣床型号：XA5032 万能升降台铣床型号：X6130A 线切割机床型号：PK77 卧轴矩台平面磨床型号：M7130H 2、分析、比较三种不同类型机床（车床、镗床、钻床）的加工工件特点（主运动，进给运动形式、主要用途，精度等）。 1）车削： 主运动：工件回转运动；进给运动：刀具直线移动 （1）车削主要用途： 车削可完成加工内、外圆柱面、圆锥表面、车端面、切槽、切断、车螺纹、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、镗削、磨削、研磨、盘绕弹簧等工作。 （2）精度范围大： 粗车时可达到经济加工精度IT11～IT12，R a可达到12.5～50μm； 半精车时可达到经济加工精度IT10～IT9，R a可达到6.3～3.2μm。 精车时可达到经济加工精度IT7～IT8，R a可达到0.8～1.6μm。

2）镗削： 主运动：镗床主轴带动鏜杆和镗刀旋转运动， 进给运动：工作台带动工件作纵向进给运动或鏜杆作纵向进给运动。 （1）加工特点： 镗刀结构简单，镗孔的加工范围广，适于加工各种类型、尺寸、精度的孔，具有较大的灵活性和较强的适应性；但由于镗杆直径受孔径的限制，故镗削质量的控制（特别是细长孔）不如铰削。 （2）加工精度 半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9，表面粗糙度值为R a6.3～3.2μm； 精镗的尺寸公差等级为IT8～IT7，表面粗糙度值为R a1.6～0.8μm。 3）钻床： 主运动：刀具转动；进给运动：刀具移动。 （1）钻床的加工特点是加工中工件不动，而让刀具移动，将刀具中心对正待加工孔中心，并使刀具转动（主运动）、刀具移动（进给运动）来加工孔。 钻床主要用孔加工刀具进行各种类型的孔加工。用于钻孔和扩孔，也可以用来铰孔、攻螺纹、锪沉头孔及锪凸台端面。 （2）加工精度: 钻孔属粗加工，可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11，表面粗糙度值为R a50~12.5μm。 扩孔的尺寸精度和表面精度均比钻孔好，尺寸公差等级为IT11～IT10,表面粗糙度值为R a12.5～6.3μm 。 铰孔可以获得较高的加工质量，一般铰孔的尺寸精度可达IT9～IT7级，表面粗糙度可达3.2～0.8μm。 3、说明实验室内几种类型磨床的名称，主要用于何种类型工件表面加工。 1）外圆磨床：型号MW1450BX3000；主要用于加工外圆表面、圆锥面、圆孔、圆锥孔、端面等。 2）卧轴矩台平面磨床：型号：M7130H，主要用于大的平面、精加工或硬质平表面加工。3）工具磨：万能工具磨床精度高、刚性好、经济实用，特别适用于刃磨各种中小型工具，如铰刀、丝锥、麻花钻头、扩孔钻头、各种铣刀、铣刀头、插齿刀。以相应的附具配合，可以磨外圆、内圆和平面，还可以磨制样板、模具。采用金刚石砂轮可以刃磨各种硬质合金刀具。 磨削的应用范围：精加工淬火钢、工具钢和高硬度材料，不适宜加工有色金属材料

ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】

ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析 1.性能简介 CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。 2.主要部件 图1 CA6140普通车床的结构 1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。 2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向

的运动。 3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能 1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。 4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。 5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。 6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。 7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。 3.传动系统简介 图2 CA6140普通车床的传动系统方框图

普通车床实训指导书

普通车床》实训指导书 重庆城市建设技工学校机电教研组

、尸■、■ 前言 车工实习是一门实践性课程，是高等院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工程实践能力，培养工程素质。车削是机械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%?50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。车削与机械制造业中的钻削、铣削、刨削和磨削等加工方式相比较，具有以下特点：1．适应性强，应用广泛， 适用于车型不同材料，不同精度要求的工件。2．所用刀具的结构 相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。3．撤销一般是等截面连 续性地进行，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。 4．车削可以加工出尺寸进度和表面质量较高的工件。 指导老师：焦茭

目录 第一节安全教育...................................... 4页（2学时）第二节车削概述 任务一认识普通车床................................. 5页（4学时）第三节车刀的基础知识 任务二车刀的刃磨.................................... 1页（6学时）任务三外圆加工....................................... 1页（8学时）任务四车锥体......................................... 2页（8学时）任务五车螺纹......................................... 2页（8学时）任务六车特形面和滚花............................... 2页（10学时）任务七圆柱孔的加工................................... 3页（8学时）任务八偏心工件的加工............................... 3页（8学时）第四节机械加工工艺知识 任务九工艺卡片的编制................................ 4页（8学时）任务十综合类零件车削实训............................ 47页（10学时）

普通车床基本操作实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除普通车床基本操作实验报告 篇一：普通车床操作实训指导书 普通车床操作实训指导书 xxxx学院机械工程训练中心 金工教研室 实训一车床基本操作 一.实训目的： 1.了解普通车床的安全操作规程 2.掌握普通车床的基本操作及步骤 3.对操作者的有关要求 4.掌握车削加工中的基本操作技能 5.培养良好的职业道德 二.实训内容： 1.安全技术 2.熟悉普通车床的结构组成及功用 3.熟悉普通车床的基本操作①车床的启动和停止 ②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换③车床手动进给控制

三.实训设备： c616-1D车床18台 四.实训步骤： （一）熟悉车工基本概念及其加工范围 车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来 改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图 1－1）。 图1-1车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧车 床应用最为广泛。 图1-2普通车床所能加工的典型表面 a）车外园b）车端面c）车锥面d）切槽、切断e）切 内槽f）钻中心孔 g）钻孔h）镗孔i）铰孔j）车成形面k）车外螺纹l）滚花 （二）学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号 主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm） 机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类） 主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为

160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。组别（普通车床）类别（车床类） Ⅱ、卧式车床的结构1．卧式车床的型号 卧式车床用c61333来表示，其中c为机床分类号，表 示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。2．卧式车床各部分的名称和用途c6132普通车床的外形如图1-3所示。 图1-3c6132普通车床 1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7-尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架 1.主轴箱又称床头箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不 同的转速（45～1980r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并 可改变进给方向。 2.进给箱又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，

《机械基础》项目一认识机械学后测评答案

任务一认识机器、机构及其组成 1. 属于机器的有：电动自行车、普通车床、汽车、洗衣机 属于机构的有：普通自行车、机械式手表、台虎钳 2. 略 任务二认识运动副并能绘制机构运动简图 1.所谓运动副，就是两构件直接接触且又能产生一定形式的相对运动的可动连 接。根据运动副中两构件之间接触形式的不同，运动副可分为低副和高副； 而低副按两构件间相对运动形式的不同，又可分为转动副、移动副和螺旋副三种。 2. 图1-2-10（a）中有三个活动构件，各构件间通过转动副都相连；图1-2-10（b）中有五个活动构件，各构件间通过转动副或移动副相连。 任务三机械安全防护 1.机械危险的主要形式有挤、剪、割或切断、缠绕、刺或扎、擦或磨、流体喷 射等。 2.机械危险的一般预防措施有： ⑴加强机械设备的安全管理。 ⑵机械需装设安全防护装置。 ⑶加强个人安全防护。如戴防护镜防护眼睛，穿坚实的皮靴防护脚部等。 ⑷严格按照机械设备的操作安全守则进行操作，不得违章作业。 ⑸操作机械的各种人员必须经过专业培训，掌握机械设备性能的基本知识， 经考试合格持上岗证上岗。 任务一认识力的概念与基本性质 1.力的概念应从以下几个方面去理解： (1)力是物体与物体之间或物体的两个部分之间的相互作用.一个物体受到力的作用,一定有另外的物体施加这种作用,只要有力发生,就一定有受力物体和施力物体.力不能离开物体而单独存在. (2)任何两个物体之间的力的作用是相互的.甲物体受到乙物体作用时,甲物体一定同时对乙物体施加力的作用,因此受力物体与施力物体是相对的,也就是

说受力物体同时也是施力物体,施力物体同时也是受力物体.如:马拉车,马是施力物体,车是受力物体;但同时车也拉马,此时车是施力物体,马是受力物体. (3)一个物体对另一个物体施加力的作用有两种方式,一种是由物体直接(接触)作用,如手提水桶,推土机推土等;另一种是物体之间的间接(不接触)作用,如磁铁对铁针的吸引力,空中飞翔的鸟受到的重力等. 力的大小、力的方向、力的作用点决定力的作用效果。 2.不正确 3.（a ）Fl （b ）0 （c ） sin Fl β 4. 不同点： ⑴力偶矩是力偶使刚体转动效应的度量；力对点的矩是力使刚体绕该点作转动时转动效应的度量。 ⑵力偶矩与矩心无关；力对点的矩随矩心的改变而改变。 ⑶力偶矩可以完全描述一个力偶；而力对点的矩却不能完全描述一个力。 相同点： ⑴对于平面力偶系的各力偶矩与平面力系的各力对其作用面上的任一点的矩都可视为代数量，且通常对其正、负号规定相同。 ⑵单位相同，国际单位都为N m ? 任务二 杆件的受力图 1.常见约束类型有柔性体约束、光滑面约束、铰链约束和固定端约束。 确定约束力的原则: ⑴作用点:总是在约束与被约束物体相互接触处； ⑵方向：必与约束所限制的运动方向相反； ⑶大小：根据平衡条件计算其大小。 2.略 3.绳的拉力：大小2000B F N =，方向沿绳子斜向上。 A 点约束力：Ax F =,1000Ay F N = 任务三 直杆的基本变形 1.杆件的基本变形有：

任务一--认识CA6140车床结构

任务一认识CA6140车床结构 知识目标：1.掌握CA6140车床组成结构及其作用 2.掌握CA6140车床总体布局及特点 3.了解普通车床的运动特点 4.掌握CA6140车床的传动系统组成 5.掌握机器、机构、机械、构件和零件、运动副等相关概念 6.掌握机器组成和机械传动类型 技能目标：1.能识别车床上的各部件及其用途 2.能区分机构与机器；零件与构件 3.能正确对机器的各部分进行分类 4.能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯 一、任务描述 《机械基础》是中等职业学校机械类专业的一门专业基础课，为学习专业技术课程和今后在工作中合理使用、维护机械设备，提供必要的理论基础知识。通过学习CA6140车床组成结构，学生应能掌握常用车床的主要组成结构、传动系统和维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，为专业技术课和培养专业岗位能力服务，如图1—1所示。

图1－1 CA6140型车床 二、任务分析 学习CA6140车床组成结构，了解CA6140车床和结构特点和传动方法，掌握车床的维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯。 三、相关知识 在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。而金属切削机床中的带传动、螺旋传动、齿轮传动、轴系零件等众多机构又组成一种机器，这些都是要在下面的课程中所要学习的知识内容。 （一）CA6140型车床 1.CA6140型车床组成结构及其作用 （1）CA6140型车床组成结构（见图1－2） （1）CA6140型车床组成结构如图1－2所示。