任务一--认识CA6140车床结构
任务一认识CA6140车床结构
知识目标：1.掌握CA6140车床组成结构及其作用
2.掌握CA6140车床总体布局及特点
3.了解普通车床的运动特点
4.掌握CA6140车床的传动系统组成
5.掌握机器、机构、机械、构件和零件、运动副等相关概念
6.掌握机器组成和机械传动类型
技能目标：1.能识别车床上的各部件及其用途
2.能区分机构与机器；零件与构件
3.能正确对机器的各部分进行分类
4.能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯
一、任务描述
《机械基础》是中等职业学校机械类专业的一门专业基础课，为学习专业技术课程和今后在工作中合理使用、维护机械设备，提供必要的理论基础知识。通过学习CA6140车床组成结构，学生应能掌握常用车床的主要组成结构、传动系统和维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，为专业技术课和培养专业岗位能力服务，如图1—1所示。
图1－1 CA6140型车床
二、任务分析
学习CA6140车床组成结构，了解CA6140车床和结构特点和传动方法，掌握车床的维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯。
三、相关知识
在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。而金属切削机床中的带传动、螺旋传动、齿轮传动、轴系零件等众多机构又组成一种机器，这些都是要在下面的课程中所要学习的知识内容。
（一）CA6140型车床
1.CA6140型车床组成结构及其作用
（1）CA6140型车床组成结构（见图1－2）
（1）CA6140型车床组成结构如图1－2所示。
图1－2 CA6140型车床结构
1－主轴箱2－卡盘3－刀架4－冷却装置5－尾座6－床身、导轨7、14－床脚8－丝杠9－光杠10－操纵杠11－自动进给手柄12－溜板箱13－进给箱15－交换齿轮箱
（2）CA6140型车床布局特点和结构作用
CA6140型卧式车床，其通用性好，精度较高，性能较优越。根据其外形结构（见图1－2），也是中型卧式车床最常见的布局形式，主要由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分组成，由于在这种机床上加工的多半是细长形状回转体工件，也常加工端面，为了提高机床的稳定性和便于形成这些表面，所以采用卧式床身，且把主轴箱、尾座、刀架置于床身导轨的同一水平面上。
1）主轴箱1（床头箱）
主轴箱内有齿轮、轴、拨叉等；箱外有手柄，变换手柄位置，可使主轴得到多种转速。支撑主轴，带动工件做旋转运动。主轴箱固定于床身的左边，卡盘装在主轴上夹持工件作旋转运动，尾座位于床身右边，以便利用两者顶尖装夹细长工件，也便于装卡孔加工刀具进行孔加工，如图1－3所示。
图1－3 CA6140型车床
2）交换齿轮箱15（挂轮箱）
交换齿轮箱由多级齿轮啮合，通过齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或纵、横向进刀需要，接受主轴箱传递的转动，并传递给进给箱，如图1－4所示。
图1－4 交换齿轮箱组成
3）进给箱13（变速箱、走刀箱）
进给箱接受交换齿轮箱传递的转动，并传递给光杠或丝杠，完成机动进给，通过调节手柄和手轮位子，可以车削旋转表面和螺纹，这种车床的进给机构是由主轴传动的，所以把进给箱置于床头箱的下方，以缩短传动路线，同时也使变更切削用量的手柄都集中在机床的左边，以便于操纵，如图1－5所示。
图1－5 CA6140型车床
4）溜板箱12
溜板箱接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍、中、小溜扳及刀架,实现车刀的纵、横向进给，操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动，在加工过程中，这些运动需要经常接通和断开，为使操作方便，所以把溜板箱布置在刀架下方，并随刀架一起移动。溜板箱的组成及手柄位置如图1－6所示。
图1－6 溜板箱组成
图1－7 开合螺母机构(CA6140)
6—手柄7—轴24—支承套25—下半螺母26—上半螺母27—圆销28—槽盘5）刀架3
刀架由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动，从而完成工件车削加工。此外，在加工过程中，刀架手柄是需要随时操纵的，刀架在床头箱的右边，既便于加工中观察切削进行情况，也符合大多数人右手操作的习惯，如图1－8所示。
刀架依靠刀架上的手柄逆时针转动（或顺时针转动）来控制刀架的转位或锁紧。逆时针转动刀架手柄，以调换车刀；顺时针转动刀架手柄时，刀架则被锁紧。
图1－8 CA6140型车床
6）尾座5
安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件,也可装夹钻头、铰刀，如图1－9所示。
逆时针扳动尾座套筒固定手柄，松开尾座套筒，转动尾座右端的手柄进退套筒；顺时针扳动尾座套筒固定手柄，可以将套筒固定在所需位置。顺时针扳动尾座快速紧固手柄，可以松开尾座。把尾座沿床身前后移动后逆时针扳动尾座快速紧固手柄快速地把尾座固定在床身的某一位置。
图1－9 CA6140型车床
7）床身、导轨6
车床大型基础部件，有两条高精度的V形和矩形导轨，用于支撑和连接车床各部件，并保证其在工作时有准确的相对位置，如图1－10所示。
图1－10 CA6140型车床
8）床脚7、14
支撑床身上各部件，用地脚螺栓将整台车床固定在工作场地上，而其上调整垫块可使床身调整到水平状态，如图1－11所示。
图1－11 CA6140型车床
9）照明、冷却装置4
照明灯使用安全电压，提供充足光线，保证明亮清晰操作环境，如图1－12所示。
切削液降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具寿命和工件表面加工质量。
图1－12 CA6140型车床
2．CA6140型车床型号和主要技术性能
（1）CA6140型车床型号简介
金属切削机床简称为机床，是机械制造中的主要加工设备，其中车床是使用最普通的一类机床。根据GB/T 15375 －1994编制方法规定。它由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成，CA6140型车床型号中字母及数字的含义个：
C A 6 1 40
主参数折算值（床身最大工件回转直径的1/10）
系代号（卧式车床系）
组代号（卧式车床组）
结构特性代号
类代号（车床类）
（2）CA6140型车床的主要技术性能
车床的技术性能是正确选择和合理使用车床的依据，它包括车床的工艺范围、技术规格、加工精度和表面粗糙度、生产率、自动化程度、效率和精度保持性等。CA6140型卧式车床的主要技术性能介绍如下：
床身上工件最大回转直径400 mm
刀架上工件最大回转直径210 mm
最大工件长度(四种规格) 750 、1000 、l500 、2000 mm
最大纵向行程650 、900 、1400 、1900 mm
中心高（主轴中心到床身平面导轨距离）205 mm
主轴内孔直径48 mm
主轴孔前端锥度莫氏6号
主轴转速
正转（24级）10～1400 r/min
反转（12级）14～1580 r/min
车削螺纹范围
米制螺纹（44种）1～192 mm
英制螺纹（20种）2～24牙/in
米制蜗杆（39种）0.25～48 mm
英制蜗杆（37种）1～96 牙/in
机动进给量
纵向进给量（64级）0.028～6.33 mm/r
横向进给量（64级）0.014～3.16 mm/r
床鞍纵向快速移动速度 4 m/min
中溜板横向快速移动速度 2 m/min
主电动机功率、转速7.5 kW、1450 r/min
快速移动电机功率、转速0.25 kW、2800 r/min
机床轮廓尺寸(长×宽×高) 2668 mm×1000 mm×l190 mm （工件最大长度为1000 mm的机床）
机床工作精度和表面粗糙度
精车外圆的圆度0.01 mm
精车外圆的圆柱度0.01 mm/100 mm
精车端面的平面度0.02 mm/400 mm
精车螺纹的螺距精度0.04 mm/100 mm
0.06 mm/300 mm
精车表面粗糙度R a（0.8～1.6）μm 3．普通车床的运动特点及用途
（1）普通车床的运动特点
车削时，为了切除多余的金属，必须使工件和车刀产生相对的车削运动。按运动的作用，车削运动可分为主运动和进给运动两种，如图1－13所示。
图1－13 车削运动
1）主运动直接切除工件上的切削层，并使之变成切削以形成工件新表面的运动称为主运动。车削时，工件的旋转运动就是主运动，如图1－14所示。
图1—14 主运动
2）进给运动使工件上多余材料不断地被切除的运动叫进给运动。以车刀切除金属层时移动的方向不同，进给运动又可分为纵向进给运动和横向进给运动，如图1－15所示。
如：车外圆的方向是纵向进给运动，平端面、切断或车槽的方向是横向进给运动。
图1—15 进给运动
a）纵向进给b）横向进给
3）CA6140型车床的传动系统
图1－15是CA6140型车床的传动路线图：
图1－16 CA6140型车床传动路线
a) 示意图b)传动路线图
如图1－16所示，主运动是通过电动机驱动带轮，把运动输入到主轴箱。通过变速机
构变速齿轮使主轴得到不同的转速，再经卡盘（或夹具）带动工件旋转。进给运动则是由主轴箱齿轮把旋转运动通过交换齿轮传给进给箱变速后由丝杠（或光杠）驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架，从而控制车刀的运动轨迹完成车削各种表面的工作。
（2）车床的用途
CA6140型卧式车床是生产中常见的一种典型万能通用车床，在这种车床上能完成各种
轴类、套筒类和盘类零件的各种加工工序，如车削内、外圆柱面、圆锥面、成型回转表面和环形槽，车削端面和各种常用螺纹等。机床使用的主要刀具是各种车刀，还可采用各种孔加工刀具(如钻头、扩孔钻、铰刀等)和螺纹刀具进行加工，进行钻孔、钻中心孔、扩孔、铰孔、攻内螺纹、套外螺纹和滚花等工作，其用途十分广泛，车床的加工范围见表1—1。
表1—1
序号示例图片加工范围序号示例图片加工范围1车外圆8车内孔2车端面9车圆锥面3车沟槽10车成形面
4钻中心孔11滚花
5钻孔12车螺纹6扩孔13车异形件7攻螺纹14车细长轴
（二）车床的润滑和维护保养
一方面为保证车床的正常运转，减少磨损，延长使用寿命，应对车床的所有摩擦部位进行润滑，并注意日常的维护保养。另一方面是否坚持安全文明生产直接影响到人身安全、产品质量和生产效率的提高，影响设备和工、夹具的使用寿命和操作工人技术水平的正常发挥。操作者必须严格执行安全操作规程及坚持日常维护保养。
1．CA6140型车床的润滑方法
（1）主轴箱及进给箱采用箱外循环强制润滑。油箱和溜板箱的润滑油在两班制的车间约50～60天更换一次。换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱内冲洗干净后，再注入新机油。注油时应用网过滤，且油面不得低于油标中心线。
（2）主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑。箱内润滑油一般3个月换一次。主轴箱体上有一个油标，若发现油标内无油输出，说明油泵输油系统有故障，应立即停机检查
断油的原因，待修复后才能开动车床。
（3）进给箱内的齿轮和轴承的润滑方式除了用齿轮飞溅润滑外，还用进给箱上部的储油槽通过油绳导油润滑的方式。每班应给该储油槽加一次油。
（4）刀架和横向丝杠用油枪加油。
（5）交换齿轮轴头有一个塞子需要每班拧动一次，使轴内的2号钙基润滑脂供应轴与套之间的润滑。7天加一次钙基脂。
（6）尾座套筒和丝杠、螺母的润滑由每班可用油枪每班加油一次。
（7）丝杠、光杠及变向杠的轴颈润滑是通过后托架的储油池内的羊毛线引油进行润滑每班注油一次。
（8）床身导轨、滑板导轨在每班工作前后都要擦净并用油枪加油。
2．CA6140型车床具体润滑、维护和保养操作方法，见表1一2。
表1一2
部位润滑点
方
式
润滑步骤
润
滑
油
主轴箱
油
泵
循
环
润
滑
和
溅
油
润
滑
（1）启动电机，观察主轴箱油窗
内已有油输出
（2）电机空转1min后箱内形成
油雾，油泵循环润滑系统使各润滑
点得到润滑，主轴方可启动
（3）如果油窗内没有油输出，说
明润滑系统有故障，应立即检查断
油原因
一般原因是主轴箱后端三角形过
滤器堵塞，应用煤油清洗
牌
号
L-
A
N
46
的
润
滑
油油
窗
进
给
箱
和
溜
板
箱
进给箱
溜板箱油标溅
油
润
滑
和
油
绳
导
油
润
滑
（1）观察进给箱和溜板箱的油标
内的油面不低于中心线；否则，应
将油箱（润滑点2，4）注于新润滑
油
（2）使主轴低速空转1～2min，
使进给箱内的润滑油通过溅油润滑
各齿轮；冬天尤其重要
（3）进给箱还要用箱上部的储油
槽通过油绳导油润滑的方式。每班
应用油壶给储油槽（润滑点3）加一
次油
三
杠
轴
颈
后托架储油池的注油润滑
丝杠左端的弹子油杯润滑油
绳
导
油
润
滑
和
弹
子
油
杯
润
滑
（1）丝杠、光杠及操纵杠等三杠
的轴颈润滑是通过后托架的储油池
内的油绳导油润滑方式实现的，每
班应用油壶给储油池（润滑点16）
加一次油
（2）用油壶对丝杠左端的弹子油杯（润滑点17）进行注油润滑
床鞍、导轨面和刀架部分浇
油
润
滑
和
弹
子
油
杯
润
滑
（1）每班工作前后都要擦净床身
导轨和中小滑板燕尾导轨
（2）用油枪浇油润滑导轨表面
（3）摇动中滑板手柄，露出油盒
并打开油盒盖，用油枪注满油盒（润
滑点7）并盖好油盒盖
（4）每班应用油壶对刀架和中小
滑板丝杠轴颈处的弹子油杯进行注
油润滑（润滑点5，6，10，11，12，
13，14，15）
尾座弹
子
油
杯
润
滑
每班用油壶对尾座上的弹子油杯
（润滑点8，9）进行注油润滑
交换
齿轮箱中间齿轮
油
脂
杯
润
滑
每班把交换齿轮箱中的中间齿轮
轴轴头的螺塞拧动一次，使轴内的
润滑脂供应到轴与套之间进行润滑
（润滑点1）
2
号
钙
基
润
滑
脂3．车床日常保养要求
为了保证车床的加工精度、延长其使用寿命、保证加工质量、提高生产效率，车工除
了能熟练地操作机床外，还必须学会对车床进行合理的维护、保养。
车床的日常维护、保养要求如下：
（1）每天工作后，切断电源，对车床各表面、各罩壳、导轨面、丝杠、光杠、各操纵手柄和操纵杆进行擦拭，做到无油污、无铁屑、车床外表清洁。
c)
d)
（2）每周要求保养床身导轨面和中、小滑板导轨面及转动部位的清洁、润滑。要求油
眼畅通、油标清晰，清洗油绳和护床油毛毡，保持车床外表清洁和工作场地整洁。 （二）机器与机构、零件与构件
你知道图1－17中所示这些机械是怎样组成并工作的吗？
a)
b)
c) d)
图1－17 各种机械组成
a)台式钻床 b)汽车 c)自行车 d)车床 1.机器与机构
（1）机器是人们根据使用要求而设计制造的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动，如图1－18所示。
a) b)
c)
图1－18 机器组成
a) 电动机b) 装载机c) 手机
（2）机构是具有确定相对运动的构件的组合，它是用来传递运动和力的构件系统，如图1－19所示汽油机中的曲柄滑块机构、齿轮机构、带传动机构和凸轮机构等。
汽油机的组成：
图1－19 汽油机的组成
知识链接
如果不考虑做功或实现能量转换，只从结构和运动的观点来看，机构和机器之间是没有区别的。因此，为了简化叙述，有时也用“机械”一词作为机构和机器的总称。“机械基础”就是“机构和机器基础”的简称。
（3）机器的组成
机器的组成通常包括动力部分、传动部分、执行部分和控制部分。
以家用洗衣机组成为例，电动机产生的动力经带传动和减速器传动后，带动波轮旋转，整个洗衣过程由洗衣机中的控制器进行控制，如图1－20所示：
图1－20 家用洗衣机组成
（4）机器各组成部分的作用和应用举例（见表1—3）表1—3
2．零件与构件
（1）零件是机器及各种设备的基本组成单元，如图1－21所示汽油机连杆体上的螺母、螺栓、轴套等。有时也将用简单方式连成的单元件称为零件，如轴承等。
（2）机构是由许多具有确定相对运动的构件组成的，构件是机构中的运动单元体，如
图1－20所示内燃机曲柄滑块机构中的曲柄、连杆和滑块等。
组成部分作用应用举例
动力部分把其他类型的能量转换为机械能，
以驱动机器各部件运动
电动机、内燃机、蒸汽机和空气
压缩机等
传动部分将原动机的运动和动力传递给执
行部分
金属切削机床中的带传动、螺旋
传动、齿轮传动、连杆机构等
执行部分直接完成机器的工作任务，处于整
个传动装置的终端
金属切削机床中的主轴、滑板等
控制部分显示和反映机器的运行位置和状
态，控制机器正常运行和工作
机电一体化产品（数控机床、机
器人）中的控制装置等
a) b) 图1－21 零件与构件组成
a) 汽油机连杆体 b) 内燃机曲柄滑块机构
（3）零件与构件的区别和联系（见表1—4）
表1—4
（4）机械、机器、机构、构件、零件之间的关系（见图1—21）
图1－21 机械、机器、机构、构件、零件之间的关系 3.机械零件的材料、结构和承载能力 （1）机械零件的材料
机械设备的每一个零件都是由材料所制成，工程材料贯穿于机械的始终。 工程材料——工业领域所涉及的材料。
名 称 区 别 联 系 零件 制造单元 构件可以是一个独立的零件，如内燃机中的曲轴，也可以是由若干个零件组成的刚性结
构，如汽油机中的连杆体
构件 运动单元 工程材料
金属材料
非金属材料
组成 组
成
组成
（制造单元） （运动单元） （传递、转变运动形式）
（利用机械能做功或实现能量转换）
普通车床实习心得体会
普通车床实习心得体会 普通车床实习心得体会篇【1】 通过这段时间的实习实践，让我对数控机床有了更加深厚的了解，并让我增加了操作机床的工作实践经验，这是一次很大的提高。在实习的过程中我收获颇大，对于每个人来说都是终生受益的，对以后的工作、生活都有着影响。 学校通过安排学生外出实习，就是让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作当中去。让我们在实践工作当中受益，增加我们的社会工作实践能力，加强我们社会沟通能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。在学校老师的带领下我们到****工厂实习，现在大部分的工厂都是运用数控机床，数控机床是向高精度、高成品率和高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。每个国家都在向前发展，社会时代在不断地进步，制造业在
不断的向上攀升，数控机床的使用、维修和维护人员在各个制造业都非常的紧缺，在加上数控加工人员从业方面非常广，但是为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，所以学校安排我们外出实习，为了我们以后能够更好的就业。 刚进入车间实习，指导老师和车间的前辈就和我们上，规章制度和安全教育课，然后就教我们数控编程，首先是将编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。然后就在一旁指导我们完成数控编程，机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。但是我对于机床的操作还是练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。但是我相信熟能生巧。 通过这次的实习让我对自己的不足有了更多的了解，让我对社会也有了更大的了解，社会时代在不断的进步发达，
任务1 认识CA6140型车床的结构
模块一CA6140车削概论 任务1 认识CA6140型车床的结构 一、任务分析 在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。 二、相关专业知识 1．CA6140型车床的结构 CA6140型车床的结构如图1－1所示。 图1－1 CA6140型车床 1－主轴箱2－刀架3－冷却、照明装置4－尾座5－床身6、11－床脚 知识点 ◎CA6140型车床部件及其作用 ◎CA6140型车床传动系统简介 ◎车床型号简介 技能点 ◎认识CA6140型车床的结构与传动系统
7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱（1）床身 床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 （2）主轴箱 主轴箱1支撑主轴并带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。 （3）交换齿轮箱 交换齿轮箱13把主轴的转动传递给进给箱。交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。 （4）进给箱（又称变速箱） 进给箱12接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。 （5）溜板箱 溜板箱10接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。 （6）刀架部分 刀架部分2由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动。沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。 （7）尾座 尾座4安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。 （8）床脚 前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的?个部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。 （9）冷却装置 冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、
普通车床加工实训课程标准
《普通车床加工》课程标准 一、课程名称：普通车床加工技术 二、对象：三年制中职机械加工制造技术专业学生 三、课时：240 四、学分：6 五、课程目标 本课程是中等职业学校机械加工制造专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立选择一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削三角形内外螺纹 六、教学设计思路 本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了企业简单零件加工拓展内容，使课程的教学更加结合企业模式、提高了学生对车工技能的适应性。 七、课时分配
八、内容要求 项目一普通车床的操作 14课时 教学目标 最终目标：独立操作普通车床 促成目标： 1．能识别普通车床各部位，了解各部位的功用，分析普通车床的传动路线2．能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3．能操作普通车床 4．能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具 模块一熟悉普车床 （一）工作任务 1．识别普通车床各部位，了解各部位的功用，会分析普通车床的传动路线（二）实践知识 1．观察机床外形特征，并结合任务指导书要求，认识各部分名称； 2．根据机床部件的位置，理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线；（三）理论知识 1．普通车床的加工范围 2．车床结构与传动系统 3．车加工进给运动 模块二操作普通车床 （一）工作任务 1．会空运行普通车床、调整切削参数 （二）实践知识 1．会开关普通车床； 2．会通过调节联轴器实现光杠与丝杠的切换；
任务1认识CA6140型车床的结构
—■- 模块一CA6140车削概论 任务1认识CA6140型车床的结构 知识点 ◎CA6140型车床部件及其作用 ◎CA6140型车床传动系统简介 ◎车床型号简介 技能点 ◎认识CA6140型车床的结构与传动系统 、任务分析 在各类金属切削机床中，车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。 二、相关专业知识 1 . CA6140型车床的结构 CA6140型车床的结构如图 1 —1所示。 3 引 图1 — 1 CA6140型车床 1—主轴箱2—刀架3—冷却、照明装置4—尾座5—床身6、11—床脚
7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱 （1）床身 床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V 形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 （2）主轴箱 主轴箱1 支撑主轴并带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。 （3）交换齿轮箱 交换齿轮箱13 把主轴的转动传递给进给箱。交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。 （4）进给箱（又称变速箱） 进给箱12 接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。 （5）溜板箱 溜板箱10 接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。 （6）刀架部分 刀架部分 2 由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、 斜向运动和曲线运动。沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。 （7）尾座 尾座4 安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。 （8）床脚 前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的?个 部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。 （9）冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、
1969.对普通车床的认识----实习报告
实习报告 题目：对普通机床的认识 姓名： 班级： 指导老师： 系部名称：电气与信息工程系 2008年4月25日
对普通机床的认识 当我们走出校园时，所面对的不在是同学之间的友情和老师的爱护，而是面对于社会的人与人之间的竞争和社会的残酷淘汰。 在社会中锻炼了半年，终于让我体会到了学海无涯这句成语的意思。我们在学校所学的知识在社会中所用的实在太缺乏了，现在真的是有点后悔啊！可惜没有后悔药。。。 刚从学校出来的两个月一直在社会中寻找自己适合自己的专业工作，可惜啊社会是比较残酷的。人家公司要么需要的是学历比较高的，要么就是工作经历比较长的，像我们这种应届毕业生很找到适合自己的。。。 自从选择了干普通车床这一行就得要对它有一定的了解，方能做好它。。。 首先我们先的要了解它的整体。 用来制造机器零件的设备通称为金属切削机床，简称机床。 机床本身质量的优劣，直接影响所造机器的质量。衡量一台机床的质量是多方面的，但主要是要求工艺性好，系列化、通用化、标准化程度高，结构简单，重量轻，工作可靠，生产率高等。 1. 工艺的可能性 工艺的可能性是指机床适应不同生产要求的能力。通用机床可以完成一定尺寸范围内各种零件多工序加工，工艺的可能性较宽，因而结构相对复杂，适应于单件小批生产。专用机床只能完成一个或几个零件的特定工序，其工艺的可能性较窄，适用于大批量生产，可以提高生产率，保证加工质量，简化机床结构，降低机床成本。 2加工精度和表面粗糙度 要保证被加工零件的精度和表面粗糙度，机床本身必须具备一定的几何精度、运动精度、传动精度和动态精度。 （1）几何精度、运动精度、传动精度属于静态精度 几何精度是指机床在不运转时部件间相互位置精度和主要零件的形状精度、位置精度。机床的几何精度对加工精度有重要的影响，因此是评定机床精度的主要指标。 运动精度是指机床在以工作速度运转时主要零部件的几何位置精度，几何位置的变化量越大，运动精度越低。 精度是指机床传动链各末端执行件之间运动的协调性和均匀性。 2）以上三种精度指标都是在空载条件下检测的，为全面反映机床的性能，必须要求机床有一定的动态精度和温升作用下主要零部件的形状、位置精度。影响动态精度的主要因素有机床的刚度、抗振性和热变形等。 机床的刚度指机床在外力作用下抵抗变形的能力，机床的刚度越大，动态精度越高。机床的刚度包括机床构件本身的刚度和构件之间的接触刚度。机床构件本身的刚度主要取决于构件本身的材料性质、截面形状、大小等。构件之间的接触刚度不仅与接触材料、接触面的几何尺寸和硬度有关，而且还与接触面的表面粗糙度、几何精度、加工方法、接触面介质、预压力等因素有关。 机床上出现的振动，可分为受迫振动和自激增动。自激振动是在不受任何外力、激振力干扰的情况下，由切削过程内部产生的持续振动。在激振力的持续作用下，系统被迫引起的振动为受迫振动。 机床的抗震性和机床的刚度、阻尼特性、固有频率有关。 由于机床的各个零部件热膨胀系数不同，因而造成了机床各部分不同的变形和相对位移，这种现象叫机床的热变形。由于热变形而产生的误差最大可占全部误差的70%。 对于机床的动态精度，目前尚无统一标准，主要通过切削加工典型零件所达到的精度间接
普通车床实训指导书
《普通车床》实训指导书重庆城市建设技工学校机电教研组
前言 车工实习是一门实践性课程，是高等院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工程实践能力，培养工程素质。车削是机械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%～50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。车削与机械制造业中的钻削、铣削、刨削和磨削等加工方式相比较，具有以下特点：1．适应性强，应用广泛，适用于车型不同材料，不同精度要求的工件。2．所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。3．撤销一般是等截面连续性地进行，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。4．车削可以加工出尺寸进度和表面质量较高的工件。 指导老师：焦茭
目录 第一节安全教育............................................................4页（2学时）第二节车削概述 任务一认识普通车床....................................................5页（4学时）第三节车刀的基础知识 任务二车刀的刃磨........................................................11页（6学时）任务三外圆加工............................................................15页（8学时）任务四车锥体................................................................20页（8学时）任务五车螺纹................................................................25页（8学时）任务六车特形面和滚花................................................28页（10学时）任务七圆柱孔的加工....................................................31页（8学时）任务八偏心工件的加工................................................38页（8学时）第四节机械加工工艺知识 任务九工艺卡片的编制................................................40页（8学时）任务十综合类零件车削实训........................................47页（10学时）
机床认识实验报告
机床认识实验报告 一. 实验目的 1）了解常用机床的总体布局及主要技术性能 2 ) 熟悉常用机床的用途及加工表面特征 3）了解普通卧式车床主轴箱结构特点，了解操纵机构的工作原理 二. 实验内容 1）了解实验室现有机床的名称、用途。 2）理解常用机床的布局，刀具、工件的安装方法。 3）掌握常用机床的运动特点，工件与刀具间运动关系。 三. 实验要求 1、写出你在实验室见到的其中至少5种机床名称与型号。 卧式车床型号：CWA61100 立式磨床型号：M7410013X3000 镗床型号：T61113 卧式车床型号：NJJG0500044 磨床型号：MW1450BX3000 立式升降台铣床型号：XA5032 万能升降台铣床型号：X6130A 线切割机床型号：PK77 卧轴矩台平面磨床型号：M7130H 2、分析、比较三种不同类型机床（车床、镗床、钻床）的加工工件特点（主运动，进给运动形式、主要用途，精度等）。 1）车削： 主运动：工件回转运动；进给运动：刀具直线移动 （1）车削主要用途： 车削可完成加工内、外圆柱面、圆锥表面、车端面、切槽、切断、车螺纹、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、镗削、磨削、研磨、盘绕弹簧等工作。 （2）精度范围大： 粗车时可达到经济加工精度IT11～IT12，R a可达到12.5～50μm； 半精车时可达到经济加工精度IT10～IT9，R a可达到6.3～3.2μm。 精车时可达到经济加工精度IT7～IT8，R a可达到0.8～1.6μm。
2）镗削： 主运动：镗床主轴带动鏜杆和镗刀旋转运动， 进给运动：工作台带动工件作纵向进给运动或鏜杆作纵向进给运动。 （1）加工特点： 镗刀结构简单，镗孔的加工范围广，适于加工各种类型、尺寸、精度的孔，具有较大的灵活性和较强的适应性；但由于镗杆直径受孔径的限制，故镗削质量的控制（特别是细长孔）不如铰削。 （2）加工精度 半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9，表面粗糙度值为R a6.3～3.2μm； 精镗的尺寸公差等级为IT8～IT7，表面粗糙度值为R a1.6～0.8μm。 3）钻床： 主运动：刀具转动；进给运动：刀具移动。 （1）钻床的加工特点是加工中工件不动，而让刀具移动，将刀具中心对正待加工孔中心，并使刀具转动（主运动）、刀具移动（进给运动）来加工孔。 钻床主要用孔加工刀具进行各种类型的孔加工。用于钻孔和扩孔，也可以用来铰孔、攻螺纹、锪沉头孔及锪凸台端面。 （2）加工精度: 钻孔属粗加工，可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11，表面粗糙度值为R a50~12.5μm。 扩孔的尺寸精度和表面精度均比钻孔好，尺寸公差等级为IT11～IT10,表面粗糙度值为R a12.5～6.3μm 。 铰孔可以获得较高的加工质量，一般铰孔的尺寸精度可达IT9～IT7级，表面粗糙度可达3.2～0.8μm。 3、说明实验室内几种类型磨床的名称，主要用于何种类型工件表面加工。 1）外圆磨床：型号MW1450BX3000；主要用于加工外圆表面、圆锥面、圆孔、圆锥孔、端面等。 2）卧轴矩台平面磨床：型号：M7130H，主要用于大的平面、精加工或硬质平表面加工。3）工具磨：万能工具磨床精度高、刚性好、经济实用，特别适用于刃磨各种中小型工具，如铰刀、丝锥、麻花钻头、扩孔钻头、各种铣刀、铣刀头、插齿刀。以相应的附具配合，可以磨外圆、内圆和平面，还可以磨制样板、模具。采用金刚石砂轮可以刃磨各种硬质合金刀具。 磨削的应用范围：精加工淬火钢、工具钢和高硬度材料，不适宜加工有色金属材料
普通车床实训指导书
普通车床》实训指导书 重庆城市建设技工学校机电教研组
、尸■、■ 前言 车工实习是一门实践性课程，是高等院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工程实践能力，培养工程素质。车削是机械制造中最基本、最常用的加工方法。其基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%?50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。车削与机械制造业中的钻削、铣削、刨削和磨削等加工方式相比较，具有以下特点：1．适应性强，应用广泛， 适用于车型不同材料，不同精度要求的工件。2．所用刀具的结构 相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。3．撤销一般是等截面连 续性地进行，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。 4．车削可以加工出尺寸进度和表面质量较高的工件。 指导老师：焦茭
目录 第一节安全教育...................................... 4页（2学时）第二节车削概述 任务一认识普通车床................................. 5页（4学时）第三节车刀的基础知识 任务二车刀的刃磨.................................... 1页（6学时）任务三外圆加工....................................... 1页（8学时）任务四车锥体......................................... 2页（8学时）任务五车螺纹......................................... 2页（8学时）任务六车特形面和滚花............................... 2页（10学时）任务七圆柱孔的加工................................... 3页（8学时）任务八偏心工件的加工............................... 3页（8学时）第四节机械加工工艺知识 任务九工艺卡片的编制................................ 4页（8学时）任务十综合类零件车削实训............................ 47页（10学时）
《机械基础》项目一认识机械学后测评答案
任务一认识机器、机构及其组成 1. 属于机器的有：电动自行车、普通车床、汽车、洗衣机 属于机构的有：普通自行车、机械式手表、台虎钳 2. 略 任务二认识运动副并能绘制机构运动简图 1.所谓运动副，就是两构件直接接触且又能产生一定形式的相对运动的可动连 接。根据运动副中两构件之间接触形式的不同，运动副可分为低副和高副； 而低副按两构件间相对运动形式的不同，又可分为转动副、移动副和螺旋副三种。 2. 图1-2-10（a）中有三个活动构件，各构件间通过转动副都相连；图1-2-10（b）中有五个活动构件，各构件间通过转动副或移动副相连。 任务三机械安全防护 1.机械危险的主要形式有挤、剪、割或切断、缠绕、刺或扎、擦或磨、流体喷 射等。 2.机械危险的一般预防措施有： ⑴加强机械设备的安全管理。 ⑵机械需装设安全防护装置。 ⑶加强个人安全防护。如戴防护镜防护眼睛，穿坚实的皮靴防护脚部等。 ⑷严格按照机械设备的操作安全守则进行操作，不得违章作业。 ⑸操作机械的各种人员必须经过专业培训，掌握机械设备性能的基本知识， 经考试合格持上岗证上岗。 任务一认识力的概念与基本性质 1.力的概念应从以下几个方面去理解： (1)力是物体与物体之间或物体的两个部分之间的相互作用.一个物体受到力的作用,一定有另外的物体施加这种作用,只要有力发生,就一定有受力物体和施力物体.力不能离开物体而单独存在. (2)任何两个物体之间的力的作用是相互的.甲物体受到乙物体作用时,甲物体一定同时对乙物体施加力的作用,因此受力物体与施力物体是相对的,也就是
说受力物体同时也是施力物体,施力物体同时也是受力物体.如:马拉车,马是施力物体,车是受力物体;但同时车也拉马,此时车是施力物体,马是受力物体. (3)一个物体对另一个物体施加力的作用有两种方式,一种是由物体直接(接触)作用,如手提水桶,推土机推土等;另一种是物体之间的间接(不接触)作用,如磁铁对铁针的吸引力,空中飞翔的鸟受到的重力等. 力的大小、力的方向、力的作用点决定力的作用效果。 2.不正确 3.（a ）Fl （b ）0 （c ） sin Fl β 4. 不同点： ⑴力偶矩是力偶使刚体转动效应的度量；力对点的矩是力使刚体绕该点作转动时转动效应的度量。 ⑵力偶矩与矩心无关；力对点的矩随矩心的改变而改变。 ⑶力偶矩可以完全描述一个力偶；而力对点的矩却不能完全描述一个力。 相同点： ⑴对于平面力偶系的各力偶矩与平面力系的各力对其作用面上的任一点的矩都可视为代数量，且通常对其正、负号规定相同。 ⑵单位相同，国际单位都为N m ? 任务二 杆件的受力图 1.常见约束类型有柔性体约束、光滑面约束、铰链约束和固定端约束。 确定约束力的原则: ⑴作用点:总是在约束与被约束物体相互接触处； ⑵方向：必与约束所限制的运动方向相反； ⑶大小：根据平衡条件计算其大小。 2.略 3.绳的拉力：大小2000B F N =，方向沿绳子斜向上。 A 点约束力：Ax F =,1000Ay F N = 任务三 直杆的基本变形 1.杆件的基本变形有：
任务一--认识CA6140车床结构
任务一认识CA6140车床结构 知识目标：1.掌握CA6140车床组成结构及其作用 2.掌握CA6140车床总体布局及特点 3.了解普通车床的运动特点 4.掌握CA6140车床的传动系统组成 5.掌握机器、机构、机械、构件和零件、运动副等相关概念 6.掌握机器组成和机械传动类型 技能目标：1.能识别车床上的各部件及其用途 2.能区分机构与机器；零件与构件 3.能正确对机器的各部分进行分类 4.能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯 一、任务描述 《机械基础》是中等职业学校机械类专业的一门专业基础课，为学习专业技术课程和今后在工作中合理使用、维护机械设备，提供必要的理论基础知识。通过学习CA6140车床组成结构，学生应能掌握常用车床的主要组成结构、传动系统和维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，为专业技术课和培养专业岗位能力服务，如图1—1所示。
图1－1 CA6140型车床 二、任务分析 学习CA6140车床组成结构，了解CA6140车床和结构特点和传动方法，掌握车床的维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点，正确操作和维护机械设备，能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯。 三、相关知识 在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。而金属切削机床中的带传动、螺旋传动、齿轮传动、轴系零件等众多机构又组成一种机器，这些都是要在下面的课程中所要学习的知识内容。 （一）CA6140型车床 1.CA6140型车床组成结构及其作用 （1）CA6140型车床组成结构（见图1－2） （1）CA6140型车床组成结构如图1－2所示。
普通车床加工技术课程标准
《普通车床加工技术》课程标准 一、课程名称：普通车床加工技术 二、教学对象： 三、教学课时：81课时 四、学分：8 五、课程目标： 本课程是中等职业学校数控专业核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。 职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德； ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保养； ●能熟练使用车床通用夹具进行零件定位与装夹； ●能正确使用车加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具； ●能熟练阅读车加工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、孔、锥体、成形面的轴类零件； ●能熟练车削三角形螺纹及车削简单的梯形螺纹。 ●能加工简易偏心件和细长轴。
六、设计思路 本课程在“二一四”课程模式指导下，顺应“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准、教学过程与企业生产过程”相对接的教学改革要求，采用“工作过程系统化”为导向，以“任务驱动、行动导向”为指导思想，利用项目载体来承载和组织教学内容，知识围绕项目载体搭建，技能围绕项目载体实施。设置了任务书—知识链接—工作单—课后反馈环节。另外在情感态度和一般能力方面得到充分发展，包括遵守纪律、吃苦耐劳等个人意志品质的培养。 七、标准内容纲要： 项目一认识普通车床 4课时 教学目标： 1.熟记车床各部件的名称及其作用； 2.熟记车床安全操作规程； 3.熟练掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法； 4.能正确查阅机床型号。 （一）工作任务 1.车床基本部件的了解； 2.机床基本代号的查阅； 3.车床变速、进给箱及溜板箱的熟练操作。 （二）理论知识 1.CDS6132车床的组成及其作用
CA6140车床结构剖析实验
实验二CA6140车床结构剖析实验 一、实验目的 1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。 2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。 3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。 4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。 二、实验设备及仪器 CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。 三、实验原理和方法 通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。重点认识和了解以下六个方面的内容。 1、CA6140普通车床的布局 CA6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。CA6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。CA6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对照，来熟悉CA6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。 2、CA6140普通车床的主要技术性能指标 在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。 (1)床身上最大工件回转直径 (2)刀架上最大工件回转直径 (3)最大工件长度 (4)最大车削长度 (5)主轴内孔直径 (6)主轴正转与反转的级数及范围 (7)纵向与横向进给量的级数及范围 (8)车削螺纹的种类及范围 3、CA6140普通车床的主轴箱 主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。了解车床的工作原理，首先应从了解主轴箱的工作原理开始。对主轴箱的认识应着重从以下几个方面进行观察和了解。 1）卸荷式带轮 2）双向片式摩擦离合器 3）变速操纵机构 4）主轴运动的传动路线 5）主轴箱内的润滑
任务1、 认识数控车床主轴零部件
课题一认识数控机床主轴零部件任务一认识数控机床主轴零部件 应用实例 如图1所示是数控加工中心主轴照片，图2是其主轴。 图1数控加工中心（含主轴部分） 图2数控加工中心主轴图3数控车床中的主轴
一、轴 1 轴的分类及轴上零件的固定 (1)轴的分类 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。按照轴的曲线形状，轴可以分为直轴、曲轴和软轴，如图4所示： 图4轴的分类 （2）轴上零件的固定 轴承在轴上和外壳孔内定位方式的选择，取决于作用在轴上负荷的大小和方向，轴 承的转速，轴承的类型，轴承在轴上的位置等。 轴承的轴向定位方式有圆螺母定位，弹性挡圈定位，紧定螺钉定位，锁紧挡圈定位，圆锥面定位，轴端挡圈定位。如图5图所示： 图5轴承的轴向定位方式
轴承的周向定位方式有键连接，花键连接，销连接，无键连接，过盈连接。如图6图所示： 图6轴承的周向定位方式 2 轴的加工工艺性 轴类零件加工工艺要求保证轴的尺寸精度、几何形状精度、相互位置精度、表面粗糙度等。此外，轴的加工还需要考虑轴的安装和定位，因此需要考虑加工出退刀槽、越程槽、键槽。 图7轴的加工工艺性
3 主轴端部的结构形状 主轴端部用于安装刀具或夹持工件的夹具，在结构上，应能保证定位猴确、安装可靠、连接牢固、装卸方便，并能传递足够的扭矩。主轴端部的结构形状都已标准化。几种机床上通用的结构形式。车床主轴端部的结构形状和铣床主轴端部的结构形状图如图8所示。 图8主轴端部的结构形状 4 主轴结构常用材料 主轴结构常用材料如表1所示： 表1主轴结构常用材料 想一想 1.轴的作用是什么？对轴有哪些要求？ 2.阶梯轴有哪些结构？ 3.试述轴上零件的轴向固定方式及特点。
普通车床结构剖析
实验一车床结构剖析 一、目的要求： 1. 了解机床的用途，总体布局，以及机床的主要技术性能。 2. 了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。 3．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。 二、实验仪器及材料： 1. CA6140 普通车床模型一台。 2．挂图一套。 三、实验内容： 1?以CA6140车床为例，介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。然后开车、空载运转表演，以观察机床各部件的运动。 2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图，看清各档传动路线及传动件的构造。 2．1 ．了解主传动系统的传动路线，主轴的正转、反转、高速、低速是如何调整实现的。 2．2．了解摩擦离合器的结构原理及其调整操纵情况。2．3．观察卸荷皮带轮的结构。 3．挂轮架 了解挂轮架的构造、用途和调整方法。 4．进给箱 观察基本组、增倍组操纵机构，螺纹种类移换机构，以及光杠、丝杠传动的操纵机构。 5．溜板箱 纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杠进给的互锁机构、对开螺母机构。 6．刀架 刀架总本是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成。结合这些部件的结构和装配图分析其工作原理。 7．尾架 观擦尾架的构造，尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。
8．床身 了解床身的整体结构，床身导轨分几组？各组的作用是什么？ 四、分析整理实验数据，写出实验报告。 五、思考题：1．机床的主要组成部件有几个？2．卸荷皮带轮是如何使皮带的拉力不传给轴而传给箱体？带轮的扭距又是怎样传给轴的？用简图说明之。 3．摩擦片离合器的工作原理是什么？控制摩擦离合器，完成主轴正、反转，通过什么环节以保持离合器的自锁？ 4．超越离合器、安全离合器的用途和工作原理是什么？5．操纵滑移齿轮变速的基本结构是什么？6．根据所列螺纹参数, 列出所加工螺纹的运动平衡式; 并了解螺纹加工过程中的各手柄作用。 7．尾座的功用有哪些？为什么尾座的中心线要比主轴的中心线高出0.06mm？
普通车床结构剖析实验报告范文.doc
普通车床结构剖析实验报告范文 篇一：普通车床结构剖析实验报告 一、实验目的 普通车床具有较典型的机械传动系统及操纵机构，应用了较多的机械传动机构如带传动、齿轮传动、链传动、摩擦传动、螺旋机构、凸轮机构、曲柄机构、杠杆机构等等和较多的机械零件如轴承、齿轮、链轮、带轮、键、花键、联轴器、离合器等零件。 本实验的目的一是了解这些机构和零件是怎样组合完成一定 的功用的；二是掌握以普通车床为代表的机床各部件的传动系统的传动原理及路线、结构特点和功用。 二、实验内容 1、了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法； 2、了解主运动、进给运动的传动路线； 2．了解主运动、进给运动的调整方法； 3、了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。 三、实验设备 CA6140一台、CA6140透明模型一台 四、实验步骤 学生在实验指导人员带领下，到CA6140型普通车床现场教学。 1、观察CA6140型普通车床的主轴箱结构，注意调整方法； 2、观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理；
3、根据实物了解车床主要附件的使用。 五、分析讨论题 1、结合实验说明C6140机床主轴正、反转与操纵手柄位置的对应关系，并阐述主轴正、反转、停转的工作原理。 2、丝杠与光杠在结构上有何不同？作用分别是什么？如何操作才能使丝杠起传动作用？光杠传动与丝杠传动的互锁如何实现？ 3、根据观察阐述C6140车床组成部件的名称及作用。 4、根据实验观察，说明C6140车床主轴为了提高主轴的传动精度采取了哪些措施。 篇二：普通车床结构剖析实验报告 一、实验目的 1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。 2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。 3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。 4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。 二、实验设备及仪器 CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。 三、实验原理和方法 通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床
普通车床加工技术教案(12级10月11月份教案)
普通车床加工技术教案 秭归职教12级机械加工班 2012年10,11月
实训项目一普通车床加工技术入门 教学目标： 1、能识别普通车床各部件，熟识各部件的功用，了解普通车床的传动路线。 2、能阅读车床铭牌、表牌，并通过手柄变换调整加工参数。 3、能操作普通车床，熟悉普通车床的工作内容。 4、能正确使用车床常用工量具，并进行定置管理。 5、熟悉车床安全文明生产各项基本规定，能对车床进行日常维护和保养。 教学课时安排:16课时 任务一实训动员（2课时） 一、实训目的与要求 1、了解职业技术学校的性质和实习课的任务。 2、了解实习课的要求和教学特点。 二、实训仪器与设备 CA6140、CA6136 三、相关知识概述
四．教学过程 实习课成绩 1、技能分占70%，平时分占30%。总评分60分以上可定为合格。 技能主要以平时的单元测验（本学期为八次）为依据，根据每次单元结束进行 2、的正规测试，以评分表的要求进行打分，记为技能成绩。 3、平时表现主要以《实习小结》上的评分标准为依据进行评分，反映学生实习全过程的实习表现，包含思想品德，劳动态度，学生主动性，劳动纪律如：迟到、早退、旷课等，还有安全防护方面进行综合评定。 车工实习课的任务 1、全面掌握车工的基本操作技能，会做本工种初级技术等级工件的工作。 2、懂得切削原理即机械加工原理，为学习其他课程打下扎实的基础。 3、学会一定的先进工艺操作，独立完成适当复杂工件的加工。 4、能正确熟练地使用、维护本工种所涉及的工、量、刀具和设备。 5、学会有关计算知识，会查阅有关手册。 6、学会寻找产生废品的原因及预防的方法。 7、具有安全操作规程知识和规范操作的习惯，以企业5S管理的要求认真执行。 8、养成良好的职业道德。 车工实习课的要求和教学特点 车工实习课的要求 十六字要求：遵章守纪、勤学苦练、安全第一、质量至上 ①上课不迟到、不旷课、不无故缺席、严格执行请假制度。 ②服从分配、听从指导，不做与课程无关的事或擅自变更作业内容。 ③不能擅自离开指定岗位，窜岗，开玩笑，吃零食。 ④勤学苦练、不懂就问、勤于思考总结，避免盲目操作。 ⑤严格要求，在技术上要求精益求精，树立严格的质量意识。
任务一认识车床
项目一 车削的基本知识 任务一认识CA6140型车床 一、基础知识 1、CA6140型车床型号简介 在车床正面主轴箱上镶有标着生产厂家、型号的金属标牌，如“×××机床厂CA6140”。其中，车床的型号代表着车床的重要信息。根据GB/T15375—1994编制方法规定，它由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。CA6140型车床型号中的字母及数字的含义为：（如图1-1所示） C A 6 1 40 主参数折算值（床身最大回转直径的1/10） 组代号（卧式车床组） 结构特性代号 类代号（车床类） 图1-1车床型号含义
（1）类代号 按照机床的工作原理、结构性能及使用范围，一般其可分为11类。机床的类代号用大写的汉语拼音字母表示，见表1-1。 表1-1 机床的类代号 （2）机床的特性代号 机床的特性代号包括通用特性代号和结构特性代号，它们位于类代号之后，均用大写的汉语拼音字母表示。 1）通用特性代号 通用特性代号有统一的固定含义，它在各类机床的型号中，表示的意义相同。当某类型机床的通用特性代号见表1-2。 表1-2 机床的通用特性代号及读音 2）结构特性代号对主参数值相同而结构、性能不同的机床，在型号中用结构特性代号予以区分。结构特性代号在型号中没有统一的含义，只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。 当型号中有通用特性代号已用的字母时，结构特性代号应排在通用特性代号之后。结构特性代号用汉语拼音字母表示，但是通用特性代号已用的字母“I”、
“○”两字母不能用。当单个字母不够时，可将两字母组合起来使用，如AD、AE、DA、EA等。 （3）机床的组、系代号 国家标准规定，每类机床划分为10个组，每个组又划分为10个系。机床的组代号用一位阿拉伯数字表示，位于类代号之后。机床的系代号用一位阿拉伯数字表示，位于组代号之后，见表1-3。 表1-3 车床组、系划分（部分） （4）机床的主参数 机床的主参数代表机床规格的大小，常用折算值（主参数乘以折算系数）表示，位于系代号之后。车床主参数及折算系见表1-4。
普通车床实训内容
普通车床实训内容 实训课题一车床操纵练习 一、技能训练要求 1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。 2、熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。 3、掌握车床各附件的功能。 4、了解车床维护和保养的有关知识。 二、实训内容安排 2、实习内容 ①、手动操纵练习 Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置，依次练习变速 Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置 Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法 Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作 Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧 Ⅵ、开合螺母的操作 Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ ②、机动操纵练习 Ⅰ、车床的起动、停止操作 Ⅱ、主轴箱的变速操作（转速同低至高逐档试运转） Ⅲ、自动进给操作（床鞍、中滑板的自动进给；变换进给速度和方向） Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习 ③、日常车身清洁 3、操作车床的注意事项 ①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构 ②、开车前注意检查所有的防护罩 ③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮 ④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄 ⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min
⑥、不允许利用正反转紧急停车，以免打坏齿轮 ⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘 ⑧、卡盘转动时，头不能离卡盘太近，以免出现安全问题 ⑨、变换进给量时，进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置，进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动 实训课题二车外圆和端面 一、技能训练要求 1、掌握车刀的种类、用途和安装方法 2、掌握工件的装夹方法 3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法 4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法 5、初步掌握车外圆、车端面的方法 ②、车刀的安装方法 A、刀尖应与工件轴线等高 B、车刀刀杆应与工件轴线垂直 C、刀杆伸出刀架不宜过长，一般为刀杆厚度的1.5~2倍 D、刀杆垫片应平整，尽量用厚垫片，以减少垫片数量 E、车刀位置调整好后应固紧 ③、工件的安装方法 A、擦净卡盘爪，用卡盘手柄张开卡盘爪，将工件在卡爪间放正，调整工件长度，轻轻夹紧工件 B、开机，使主轴低速旋转检查工件有无偏摆，若有偏摆，应停车后轻敲工件纠正。用卡盘手柄夹紧工件 C、移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞 ④、钢直尺和卡钳的使用方法 钢直尺是最简单和长度量具，可直接测量工件尺寸，常用的规格是150mm，由于钢直尺最小刻度值为0.5mm，因此测量时误差较大，只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。