(完整版)汽车电气设备题库

汽车电气设备题库

一、填空题

1.蓄电池按结构特点可分为(铅酸蓄电池) 和（碱性蓄电池）两大类，汽车上采用的是(铅酸蓄电池) 。

2.汽车上有两个电源：一个是（蓄电池），一个是（交流发电机）。

3.铅蓄电池主要由（极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。

4.单格电池的电压是（2v），三个单格电池串联后，其电压为（6V）。

5.正负极板是由(栅架) 和（活性物质）组成。

6.正极板上的活性物质是（二氧化铅）呈（棕红色）；负极板上的活性物质是

（海绵线状铅）呈（青灰色）。

6.电解液是由（纯净硫酸）和（纯净蒸馏水）配制而成。

8.联条的作用是将(单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池（端电压）

9.铅蓄电池的充电过程是（化学能）转变成（电能）的过程。

10.充电条件必须有。

11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为（二氧化铅）和（铅）。

12.放电时化学反应式是：

充电时化学反应式是：

13.铅蓄电池的内阻包括（极板的内阻）、（隔板的内阻）、（电解液的内阻）和（联条的内阻）等。

14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是（U=E=IcR）。

15.铅蓄电池的容量可分为（额定容量）和（起动容量）。

16.铅蓄电池的起动容量可分为（常温起动容量）和（低温起动容量）。

17.起动机每次起动时间不得超过（5 ）s，相邻两次起动之间应间隔（15 ）s。

18.写出下列符号的意义K：（可控）；G：（硅元件）；C：（表示充电）。

19.充电的基本方法是（电流充电）、（电压充电）、（快速脉冲充电），

20.充电种类主要有（初充电）、（补充电）和（快速脉冲充电）等三种。

21.无需维护铅蓄电池又叫(MF蓄电池)。

22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是（水的蒸发）二是（水的电解）。

23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（不需要补加蒸馏水）。

24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（4年）以上，是原有铅蓄电池的

（2）倍多。

25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的（过放电）和长期处于（欠充电状态下工作），也不能长期处于（小电流放电）状态下工作。

26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（蓄电池充足电），以免电解液相对密度（降低而结冰），致使（壳体破裂，极板变形，活性物质脱落）。

27.汽车用硅整流发电机由一台（三相同步交流发电机）和一套（六

只硅整流二极管）组成的（整流器）所组成的。

28.三相同步交流发电机主要由（转子）总成、（定子）总成、（整流器）、（电刷以及电刷架）、（带轮和风扇）及（前后端盖）等部件组成。

29.转子总成的作用是产生（旋转磁场）。它由（磁轭）、( 磁场）绕组、两块(低碳钢爪形磁极) 、（转子轴和滑环）等组成。

30.定子总成的作用是产生（三相交变电动势），它由（定子铁心）、（定子绕组）和所组成。

31.定子绕组的连接方式有（星形连接）和（三角形连接）两种方式，硅整流发电机常采用（星形连接）。

32.前后端盖一般由（铝合金）制成，可以减小（漏磁）、轻便、（散热）性好。

33.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（三相交流电）变成

（直流电）输出，它一般由一块（散热板）和（六只硅整流二极管0 构成。

34.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极，可分为正极管子和管子。

35.正管子的中心引线为正极，管壳为负极，常用字标明，或用填充管内。

36.硅整流器的六只二极管接成（三相桥式全波）整流电路。

37.九管硅整流发电机的特点是（励磁电路）中增加了（三个功率较小）的（二极管）。

38.三相同步交流发电机是指（转子）的转速与（旋转磁场）的转速相同的交流发电机。

39.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的（转速）和

（磁场的磁通量）成正比。

40.硅整流器是利用硅二极管的（单向导电性）把（交流电）转换成（直流电）。

41.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做（中性点）电压。其值等于发电机直流输出电压的（二分之一）。

42.硅整流发电机是先由（他励），再转入（自励）正常发电。

43.硅整流发电机的特性有（输出特性）、（空载特性）和（外特性）。

44.硅整流发电机的输出特性是指（输出电压）一定时，发电机的（输出电流）和（转速）

之间的关系。

45.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为（空载）转速，达到额定（功率）的转速称为满载转速。

46.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有（低速充电性能）好的优点。

47.硅整流发电机的空载特性是判断其（充电）性能是否良好的。

48.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（电压调节器）。

49.电压调节器的作用是当发动机的（转速）发生变化时，自动调节发电机

（励磁）电流，使（输出电压）基本保持不变。

50.半导体式调节器分为（晶体管调节器）和（集成电路调节器）两种。

51.晶体管调节器是以（稳压管）为敏感元件，利用发电机（输出电压）的变化控制晶体管的（导通）与（截止），来（接通）或（切断）发电机的（励磁电路），实现（自动）调节发电机的输出电压。

52.具有内装式调节器的交流发电机称为（集体）式交流发电机。

53.发动机的起动方式有（人力起动）、（辅助汽油机起动）和（电力起动）三种，现代汽车常用的起动方式是。

54.起动机都是由（直流串励时电动机）、（传动机构）和（操纵机构）三大部分组成的。

55.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的(直流电动) 转变为（机械能），产生（转矩），以起动发动机。

56.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（驱动齿轮）啮入（发动机飞轮磁环），将（发动机的转矩）传给（发动机曲轴）；在发动机起动后使驱动齿轮（自动打滑），并最终（脱离啮合）。

57.按操纵方式的不同，起动机可分为（机械操纵）和（电磁操纵）两种方式。

58.按传动机构的不同，起动机可分为（惯性啮合式）、（电磁操纵）和电枢移动式等几种不同形式。

59.直流串励式电动机主要由（电枢）、（磁极）、（电刷以及电刷架）、（机壳）、（端盖）等部件构成。

60.起动机的电枢是用来产生（电磁转矩）的，它由（铁芯）、（线组）、换向器（电枢轴）及等部分组成。

61.起动机传动机构由（单向离合器）和（传动拨叉）等部件构成。

62.目前起动机使用的离合器主要有（滚柱式单向离合器）式（摩擦式单向离合器）式和（弹簧式单向离合器）

式三种。

63.起动机的操纵机构有（机械操纵式）和（电磁操纵式）两类。

64.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（蓄电池点火系）、（磁电机点火系）、（晶体管点火系）。

65.汽车分电器由（断电器）、（配电器）、（电容器）、（点火提前调节器）等组成一个总成。

66.电容器并联在断电器触点间，其功能（减少触点断开时火花）、（增强次级电压）。

67.附加电阻串联在低压电路中其功能是（改善点火的工作特性）。

68.配电器的作用是将（高压电）接（发动机各气缸）的（点火顺序）配送至（火花塞）。

69.离心点火提前机构的功能是在（发动机转速变化）时（自动调节点火时间）。

70.真空点火提前机构的功能是在（发动机负荷变化）时（自动调节点火提前角）。

71.火花塞由（外壳）、（绝缘体）及（电极及接线柱）等主要部件组成，其两电极间的间隙（0.6~~~0.8 ）mm，

72.火花塞根据热特性可分为（冷型），（热型）和（中型）火花塞。凡

（转速高）、（压缩比高）、（功率大）的发动机应选用冷型火花塞。

73.一般六缸发动机的点火顺序为（1-5-3-6-2-4）。

74.晶体管点火系是利用（三极管）或（晶闸管）作为（开关），接通或断开初级电流的点火系。

75.无触点晶体管点火系的信号发生器有（磁脉冲式）、（霍尔式）和（光电式）三种。

76.影响点火提前角的因素（发动机转速）和（发动机负荷），的变化，还与所用汽油

（抗爆性）有关。

77.汽车的照明系统主要由（灯具）、（电源）和（电路）三大部分组成。

78.防雾灯的用途主要是在（雾）、（雨）、（雪）天气行车时照明车前道路。灯光颜色

（黄色）或（琥珀色），灯泡功率通常为（35W）。

79.制动灯又叫(刹车灯) 。它装在汽车的(后面) ，多采用（组合式灯具），也有（独立式灯具）。

80.前照灯的光学系统包括（反射镜）、（配光镜）和（灯泡）三部分。

81.配光镜又称（散光玻璃），它是用（透光玻璃）压制而成，是很多块特殊的（棱镜）和（透镜）组合。

82.闪光继电器一般有（翼片式），（电容式）和（晶体管式）三种类型，现以廉价的

用得最多。

83.喇叭按发音动力有（气压振动式）和（电磁振动式）之分，按外形有（螺旋形电喇叭），和（盘形电喇叭）之分。

84.在电磁喇叭触点间并联一个（电容器/消弧电阻），为了减小（触点火花），保护（触点）。

85.为了得到更加（悦耳动听）的声音，在汽车上装有（两个）不同音调的喇叭，其中高音喇叭（膜片厚），（扬声筒短），低音喇叭则（相反）。

86.当汽车装用双音喇叭时，因为（消耗）电流较大，如果直接用喇叭按钮控制，按钮（容易烧坏），为了（避免）这个缺点，故采用（喇叭继电器）。

87.倒车灯是汽车倒车时向（后方的车辆发出倒车信号）的灯具，它与倒车警报器共同工作，前者发出（灯光闪烁信号），后者发出（断续鸣叫声）。

88.小灯又叫（示宽灯），它装在汽车（前后两侧）边缘。

89.国产汽车上一般装用的是（电磁式电流表）。它用来指示蓄电池（充电）或（放电）电流的大小，并且监视是（充电系统）是否正常工作。

90.机油压力表简称（机油表）或(压力表) 。它的作用是在发动机运转时，指示发动机（机油压力大小）和发动机（润滑系）工作是否正常。二、选择题

( B )1、在初次使用，注入电解液静置后即可使用的蓄电池是______蓄电池

A、普通

B、干荷电

C、免维护

( B )2、充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现_______故障

A、极板硫化

B、活性物质脱落

C、极板短路

D、自放电

( B )3、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是_______

A、纯铅

B、二氧化铅

C、硫酸铅

( A )4、蓄电池型号为6-QA-75，其中A表示_______

A、干荷电蓄电池

B、薄极板型

C、低温启动性好

D、启动型蓄电池

( B )5、小功率、低转速、小压缩比发动机应用______火花塞

A.冷型B、热型C、均可

( B )6、发电机中性点电压为总输出电压的_______

A、1/3

B、1/2

C、1/4

( B )7、交流发电机中产生磁场的元件是_______

A、定子

B、转子

C、整流器

D、端盖

( B )8、电子点火系中，火花塞电极间隙一般为_______

A、0.5-0.7mm

B、0.9-1.2mm

C、1.5-2.0mm

( A )9、发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是_______ A、点火过早B、点火过晚C、断火

( C )10、起动机启动时,在主电路接柱接通前，驱动小齿轮________

A、只转动但不移动

B、只移动但不转动

C、既移动又转动

(B ) 11、蓄电池电解液面应高出极板_______

A、5-10mm

B、10-15mm

C、15-20mm

( B )12、交流发电机经整流后输出一个_______电压

A、交流

B、脉动直流电压

C、稳恒的直流电压

D、直流脉冲

( A )13、普通交流发电机在高速时，其磁场的产生是靠_______

A、它激

B、自激

C、永磁

( D )14、采用八管交流发电机的目的是_____

A、使充电指示灯的控制更为方便

B、提高发电机的输出功率

C、提高发电机的输出电压

D、B与C

( B )15、起动机在起动瞬间，则______

A、转速最高

B、转矩最大

C、反电动势最大

D、功率最大

( C )16、用万用表查发电机转子绕组，若阻值为0，则表明转子绕组______故障。

A、断路

B、搭铁

C、两滑环短路(相通)

( D )17、下列故障会导致起动机运转无力的是_______

A、蓄电池亏电

B、起动机电刷与换向器接触不良

C、电磁开关接触盘烧蚀

D、ABC

( B )18、将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明______

A、起动机电动机部分故障

B、起动机电磁开关故障

C、起动继电器至起动电磁开关故障

D、A与B

( B )19、12V交流发电机调节器，调节电压范围大致是______。

A、10V-12V

B、13.5V-14.5V

C、15V-16V

( B )20、主电路接通后，电磁开关的工作情况是_____

A 吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路

C、两线圈一起工作。

( A )21、在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是_____

A、点火信号发生器

B、电子点火器

C、点火线圈

( C )22、无触点电子点火系统是利用_____代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。

A、点火信号发生器

B、电子点火器

C、大功率三极管

( C )23、起动时，驱动齿轮往复移动，发出连串的“哒---哒”的打机枪声，可能为______ A、单向离合器故障B、电动机故障C、电磁开关故障

( A )24、点火器中的三极管截止时，下列说法正确的是______

A、低压线圈断电，高压线圈工作

B、高压线圈断电，低压线圈工作

C、两线圈同时工作

D、两线圈都不工作

( C )25、随着发动机转速的提高，点火提前角应_________

A、不变

B、减小

C、增大

( B )26、使用启动机相邻两次启动时间在_______秒以上。

A、5

B、15

C、10

( A )27、型号为6-Q-105D的铅蓄电池中105表示______

A、额定容量

B、低温起动容量

C、常温起动容量

( B )28、______法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。

A、定流充电

B、定压充电

C、快速充电

( B )29、电子式电压调节器是利用_______控制激磁电路的通断来调节输出电压。

A、稳压管B三极管C、二极管D、电容

( B )30、磁感应式点火信号发生器的转子叶片数_______气缸数

A、多于

B、等于

C、少于

( B )31、霍尔点火信号发生器通过改变_______来产生电压信号的.

A.、电流B、磁感应强度C、电阻

( C )32、发电机在正常运转工作中，“B+”和“D+”的电压相比，_______

A、B+ 大于D+

B、B+ 小于D+

C、B+ 等于D+

( C )33、行星轮式减速启动机的设计方案一般为________

A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出

B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出

C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出

D、太阳轮固定,内齿圈主动, 行星架输出

( B )34、磁电式CPS的转子齿端和磁头间隙一般为_____

A.、0.1mm~0.2mm B、0.2mm~0.4mm C、0.4mm~0.6mm

( A )35、电喇叭使用继电器的目的是________

A、保护喇叭按钮

B、使喇叭声音更响

C、保护喇叭触点

( C )36、前转向灯光色一般为__________

A、白色

B、红色

C、橙色

D、褐色

( D )37、现代汽车前照灯的远光灯一般为照射距离为__________

A 、50~100m B、100~150m C、150~200m D、200~250m

( C )38、下列照明灯受车门开关控制的是__________

A 、雾灯B、尾灯C、室内顶灯D、牌照灯

( A )39、当点火控制器末级大功率三极管导通时,测得点火线圈初级绕组负极端的电压为__________

A 、0V B、1V C、5V D、12V

( C )40、判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是____

A 、油路故障B、点火系低压电路故障

C、点火系高压电路故障

D、正常现象

三、判断题

1、永磁交流发电机无激磁绕组。（T ）

2、当电压调节器的末端大功率三极管断路时，将造成发电机电压过高。（F ）

3、电瓶加液孔盖上的透气孔，可使H2和O2顺利逸出，避免发生事故，室内补充充电时因有透气孔无需打开加液孔盖。（ F ）

4、发电机电压调节器必须受点火开关控制。（T ）

5、干荷电池特点是注入电解液静放20分钟后即可投入使用。（T ）

6、充电电压保持一定的充电方法叫做定流充电。（F ）

7、蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。（F ）

8、免维护电池在使用过程当中无需加注蒸馏水。（T ）

9、从车上拆蓄电池时，先拆电源线，后拆搭铁线。（F ）

10、转子总成可产生三相交流电。（F ）

11、充电指示灯亮，一定是发电机故障。（ F ）

12、永磁交流发电机的磁场为永久磁场。（T ）

13、小功率的调节器和大功率的交流发电机匹配使用时，易烧坏调节器。（T ）

14、现代轿车发电机的电压调节器一般装在发电机内部。（T ）

15、发电机与调节器的搭铁型式、电压等级必须一致。（T ）

16、发电机高速运转中突然失去负载，将烧坏电子元件。（T ）

17、若用万用表交换表笔测二极管，结果阻值均为０，可判断该管短路。( T )

18、交流发电机电压高低与转速无关。（F ）

19、起动机中的激磁绕组与电枢绕组间采用并联。（F ）

20、启动机主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流；所以会产生一个较小的转矩,因此会缓慢运转,避免顶齿。( F )

21、起动机中的电枢绕组由于较粗,一般无断路故障,应重点检查是否脱焊。( T )

22、起动机在空载时转速最慢。（F ）

23、起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。（F ）

24、可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。（F ）

25、离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角。（T ）

26、起动机中的定子线圈的作用是通电后形成磁场。( T )

27、启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转。( F )

28、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。( T )

29、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。（T ）

30、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成正比。（T ）

31、当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。（ F ）

32、交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。（T ）

33、交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。（T ）

34、正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。（ F ）

35、现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV。（T ）

36、发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。（T ）

37、一般制动灯和倒车灯不受点火开关控制。（T ）

38、嗽叭音调取决于喇叭线圈的电流大小。（ F ）

39、现代汽车倒车报警系统较先进的是倒车雷达系统。（T ）

40、汽车右转向行驶中，当打开右转向灯时，发现前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏。（ F ）

41、汽车电路采用单线制（T ）

42、蓄电池相当于一个电容器可保护电子设备（T ）

43、免维护铅蓄电池在使用过程中不需进行补充充电（ F ）

44、汽车上的蓄电池和其他用电设备是串联的。（F ）

45、铅蓄电池放电过程中电解液密度上升（F ）

46、放电电流越大，蓄电池容量越小（T ）

47、定压充电适用于蓄电池的初充电、补充充电、去硫化充电（ F ）

48、电解液液面应高出极板上沿10-15mm（T ）

49、引线为正极的二极管为正二极管（T ）

50、启动机中的吸拉线圈的电阻比保持线圈的阻值大( F )

51、现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。（T ）

52、八管交流发电机可提高输出功率（T ）

53、无刷交流发电机最大的特点是无电刷和滑环。（T ）

54、永磁交流发电机无激磁绕组。（T ）

55、发电机高速运转时，突然失去负载,端电压会急剧上升，击穿二极管和电子元件，因此要求发电机和电瓶之间的接线必须牢靠。（T ）

56、发电机运转时，可用短路刮火法检查故障（ F ）

57、发电机电压调节器必须受点火开关控制（T ）

58、调节器与发电机的电压等级必须一致，否则充电系不会正常工作（T ）

59、若起动机轴与轴承间隙过大应更换衬套。（T ）

60、若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。（F ）

61、在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。（T）

62、起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。（T ）

63、起动继电器可保护起动开关。（T ）

64、蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化（T ）

65、闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用（F ）

66、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高（T ）

67、转速升高，点火提前角应小些（ F ）

68、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成反比。（F ）

69、现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。（T ）

70、若霍尔传感器的信号转子上有４个缺口和４个叶片，分电器转动一周时会产生４个脉冲信号。（T ）

71、主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流;所以会产生一个较小的转矩,因为会缓慢运转,避免顶齿。(F )72、夜间会车时应及时打开远光灯，防止司机眩目（ F ）73、启动机换向器一端连接电枢线圈,另一端和正负炭刷相连。( T )74、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。( T )

75、防雾灯为红颜色（ F ）76、火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高（T ）77、大灯的远光不亮而近光亮，可能是大灯开关损坏。（ F ）78、嗽叭音量取决于膜片的振动频率（F ）79、采用减速启动机的目的是为了降扭增速，从而提高启动效率（ F ）80、汽车左转向行驶中，当打开左转向灯时，发现左前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏（ F ）

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车电气设备与维修习题答案讲课教案

《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级姓名学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题

汽车电器设备试题及答案

汽车电器设备试题及答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、 永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。 （√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。 （√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。

（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√） 三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）

汽车电器设备试题库 大全

《汽车电器设备维修》期末考试试题一 专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超 过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要 由，，，等组成。

12普通铅蓄电池内部故障常见 有，，， 。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式 和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。 二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 （） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）

《汽车电气设备构造与维修》课程标准

《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具

体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：

四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模

汽车电气系统构造与维修试卷

汽车电气设备构造与维修期末考试试卷 试卷类型：A 卷 考试形式：闭卷 考试时间： 100 分钟 一、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、汽车电源系统电压调压器在发电机转速和发电机上的负载发生变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定。电压调压器是利用自动调节发电机的（ ），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机输出电压的。 2、汽车电源系统中，发电机、蓄电池和汽车用电器是（ ）连接形式。 3、电动车窗主要由车窗玻璃、（ ）、电动机、继电器、断路器和控制开关等组成。 4、火花塞电极间开始跳火时距上止点间的（ ），称为点 火提前角。 5、（ ）安装在车辆尾部，通知后面车辆本车正在制动，以避免后面车辆与其碰撞。 二、选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先 拆下负极电缆，乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（ ）正确。 A 甲 B 乙 C 甲乙都 2、起动机空转的原因之一是（ ） A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短 3、更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不可以。你认为（ ） A 甲对 B 乙对 C 甲乙都对 4、低燃油油位警告灯所使用的电阻是（ ） A 正热敏电阻 B 普通电阻 C 负热敏电阻 5、检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（ ） A 电动机状况良好 B 不能判断电动机的好坏 C 电动机损坏 三、判断题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（ ） 2、检查电动刮水器的自动复位功能时，可以让电动机停在停止时的位置，然后进行相关的检查。（ ） 3、内搭铁电子调压器和外搭铁电子调压器不可以互换使用。（ ） 4、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（ ） 5、当发动机的冷却液温度高于800C ，水温警告灯亮。（ ）

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

汽车电气设备构造与维修试题B卷及答案范文精选

A.蓄电池电量不足 B.单向离合器打滑 C.换向器损坏 D.电刷损坏 6、（C ）单向离合器是通过扭力弹簧径向收缩和放松来实现接合和分离的。 A.滚柱式 B.摩擦片式 C.弹簧式 D.电枢移动式 7、点火线圈的作用是（B ） A.将小电流变为大电流 B.将低电压变为高电压 C.将高电压变为低电压 D.将交流电变为直流电 8、无分电器式双缸同时点火的火花塞，有效点火电压与无效点火电压的电压关系是（ C ） A.前者低于后者 B.前者等于后者 C.前者高于后者 D.无法确定 9、（C ）的作用是根据ECU指令，通过内部大功率三极管的导通和截止，控制点火线圈初级电的通断 A.传感器 C.点火器 D.点火线圈 10、（B ）的作用按发动机工作顺序将高压电分配给相应的火花塞上 A.分电器 B.配电器 C.断电器 D.电容器 11、（C ）火花塞用于高压缩比、高转速、大功率的发动机。 A.热型 B.中型 C.冷型 D.任意型 12、（C ）的作用是将反射光束折射成左右散射光 A.灯泡 B.反射镜 C.配光镜 D.灯光调节器 13、前照灯采用双丝灯泡是为了（ A ）。 A.防眩目 B.聚光 C.折射光 D.都不对 14、制动灯灯光颜色是（A ） A.红色 B.黄色 C.白色 D.绿色 15、（B ）检测车门状态，并向车身ECU输出数据，车门开时接通，关时断开 A.车窗主开关 B.门控灯开关 C.左侧门锁 D.两后门锁 四、综合题（每小题10分，共40分） 1、汽车上的前照灯有哪些类型以及对前照灯的基本要求是什么？ 答：充气灯、卤素灯、HID、LED智能灯。 对于汽车前照灯有以下的要求： （1）汽车前照灯的夜间照明必须保证车前100以内的路面上有明亮而均匀的光照，使驾驶员能够清晰的看清100m以内的路面状况。 （2）前照灯具有防眩目的装置，以免夜间两车相会时，使对面驾驶员的炫目而肇事。 2、简述制动液不足报警电路的工作原理 答：当浮子随液面下降到 规定值以下时，永久磁铁吸动干 簧开关使之闭合，接通电路， 报警灯点亮。当液面在规定位置 以

汽车电气设备试题库_(2)

第一章蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。 2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。 3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。 4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。 5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。 6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。 8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。 9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。 10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。 11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。 二、选择题 1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。 A、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。

《汽车电器设备构造与维修》理论试题-答案

《汽车电器设备构造与维修》理论试题 答案 一、填空题（共30分，每空格1分） 1．蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由 6个单格组成。 2．蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充电。3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。7．汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 8．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能。 9．汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分。 10.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成。11.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 12．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 13.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 14.起动机起动时间不超过5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 15.起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题（共15分，每题1分） ( √)1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( ×)2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。( √)3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。 ( √)4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。 ( ×)5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。 ( √)6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。( ×)7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励

汽车电气设备 试卷与答案

一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2 试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分 一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格 内） 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。（×） 2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是～。（×） 、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（×） 7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（√ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（√ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（√ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同 时玻璃棒不断地搅拌。（×） 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）。 A、1/3左右 B、1/2左右 C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）。 A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B）， A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm3 A、～ B、～ C、～ 5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。 A、1/20 B、1/15 C、1/10

6、下列哪一个原因可能造成蓄电池极板硫化（C）。 A、大电流过度放电 B、电解液液面过高 C、长期充电不足 7、甲说：在安装蓄电池连线时，应先接起动机（正极）线，再接搭铁（负极）线。乙说：在拆装蓄电池连线时，应先拆搭铁（负极）线接，再接拆起动机（正极）线。你认为（C）。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 8、蓄电池在使用过程中，如发现电解液液面下降，应及时补充（ B）。 A、电解液 B、蒸馏水 C、稀硫酸 9、用高率放电计测量蓄电池（）放电时的端电压来判断蓄电池放电程度和起动能力。 A 、无 B 、小电流C、大电流 10、定电流充电法，可将不同电压的蓄电池（）在一起，各个电池的容量应尽量相同。 A、混联 B、串联 C、并联 三、填空题（每空1分，共10分） 1、使用起动机时，每次起动时间不应超过 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min。 2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作， 防止硫酸铅再结晶而产生硫化 3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表现为充电时电液电解液混浊 并有褐色物质自底部上浮。 4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采用湿储存法储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采用干储存法储存。 5、充电设备是指某种直流电源，汽车上采用的是发动机驱动的交流发电机。 6、充电种类主要有初充电、补充充电和去硫化充电等三种。 7、普通蓄电池放电程度的检查方法有以下几种：测量电解液的密度、高律放电计测量电压和用万用表测量端电压。 四、问答分析题（共50分） 1、名词解释(10分) （1）、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬

(完整版)汽车电气设备题库

汽车电气设备题库 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为(铅酸蓄电池) 和（碱性蓄电池）两大类，汽车上采用的是(铅酸蓄电池) 。 2.汽车上有两个电源：一个是（蓄电池），一个是（交流发电机）。 3.铅蓄电池主要由（极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。 4.单格电池的电压是（2v），三个单格电池串联后，其电压为（6V）。 5.正负极板是由(栅架) 和（活性物质）组成。 6.正极板上的活性物质是（二氧化铅）呈（棕红色）；负极板上的活性物质是 （海绵线状铅）呈（青灰色）。 6.电解液是由（纯净硫酸）和（纯净蒸馏水）配制而成。 8.联条的作用是将(单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池（端电压） 9.铅蓄电池的充电过程是（化学能）转变成（电能）的过程。 10.充电条件必须有。 11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为（二氧化铅）和（铅）。 12.放电时化学反应式是： 充电时化学反应式是： 13.铅蓄电池的内阻包括（极板的内阻）、（隔板的内阻）、（电解液的内阻）和（联条的内阻）等。 14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是（U=E=IcR）。 15.铅蓄电池的容量可分为（额定容量）和（起动容量）。 16.铅蓄电池的起动容量可分为（常温起动容量）和（低温起动容量）。 17.起动机每次起动时间不得超过（5 ）s，相邻两次起动之间应间隔（15 ）s。 18.写出下列符号的意义K：（可控）；G：（硅元件）；C：（表示充电）。 19.充电的基本方法是（电流充电）、（电压充电）、（快速脉冲充电）， 20.充电种类主要有（初充电）、（补充电）和（快速脉冲充电）等三种。 21.无需维护铅蓄电池又叫(MF蓄电池)。 22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是（水的蒸发）二是（水的电解）。 23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（不需要补加蒸馏水）。 24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（4年）以上，是原有铅蓄电池的 （2）倍多。 25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的（过放电）和长期处于（欠充电状态下工作），也不能长期处于（小电流放电）状态下工作。 26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（蓄电池充足电），以免电解液相对密度（降低而结冰），致使（壳体破裂，极板变形，活性物质脱落）。 27.汽车用硅整流发电机由一台（三相同步交流发电机）和一套（六

汽车电气维修期考试题及答案

汽车电气维修期考试题及 答案 Prepared on 24 November 2020

2016-2017学年第一学期汽修班《汽车电气维修》期考试题 一、单选题。(每题2分，共20题) 1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。 (B) A 、起动机 B 、发电机 C 、电动刮水器 D 、电动门窗 2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。 (A) A 、12 B 、6 C 、24 D 、48 3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。 (D) A 、起动 B 、电源 C 、灯光信号 D 、辅助电器 4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C) A 、用电设备的绝缘性能 B 、线路有无短路现象 C 、线路有无断路现象 D 、B或C 5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。 (C) A、V孔 B、A孔 C、COM孔 D、MA孔 6、交流发电机产生磁场的装置是（） (B) A 、定子 B 、转子 C 、电枢 D 、整流器 7、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。 (B) A、发电机转速 B、发电机励磁电流 C、发电机输出电流 D、蓄电池励磁电流 8、蓄电池使用过程的充电称为（） (A) A、初充电 B、补充充电 C、脉冲充电 D、过充电 9、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。 (A) A、存电足 B、存电不足 C、必须更换蓄电池 D、存电足或者存电不足 10、汽车上采用（）的充电方法。 (B) A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲充电 D、定电压或者定电流充电 11、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D) A、30Ｓ，5Ｓ B、15Ｓ，30Ｓ C、5Ｓ，30Ｓ D、5Ｓ，15Ｓ 12、下列说法哪项是正确的（）。 (C) A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。 B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。

汽车电气设备构造与维修试卷

得分 一、填空题：（每空 2 分，共24 分） 评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。 得分 非功过评卷人 二、选择题（每题3 分，共21 分） 电气设备构造与维修试卷 （汽车运用与维修专业） （本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰） 学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以

4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（ ） Ａ、建立 Ｂ、消失 Ｃ、反向 Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（ ） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（ ）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、 可短时 D 、不一定 五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分） 得 分 评卷人

汽车电气设备与维修试卷(A)答案

试卷评分标准及标准答案 汽车电气设备与维修A 卷 一、填空题（每空1分，共10分） 1、并联 2、硫酸、蒸馏水 3、发电、整流、调节电压 4、制动信号灯 5、机油压力警告灯 6、黄色 7、电压调节器 二、判断题：（每题1分，共15分） 1对2对3错4对5对6、错7错8错9对10对11对12错13对14错15错 三、单项选择题（每题1分，共20分） 1 C 2 B 3 A. 4 B 5 C 6 B 7 A 8 B 9 C10A11 C12 A13 B14 B15 C16 B17 B18A19Ｃ20 A 四、简答题（每题8分，共32分） 1、说出几种常见的警报指示灯。 放电警告灯、机油压力警告灯、水温表报警灯、刹车报警灯、发动机故障灯、安全气囊报警灯、abs报警灯： 2、简述蓄电池充、放电终了的特征。 答：充电终了的标志特征： 1）蓄电池电解液产生大量的气泡，呈现“沸腾”现象 2）蓄电池端电压和电解液相对密度均上升至最大值，并且在2—3h内保持不变。 3）单格电池端电压上升至最大值（2.7V），且在2—3h内保持不变。 放电终了的标志特征： 1）电解液相对密度降低到最小允许值，约为1.11V。 2）单格电池的端电压降至放电终了电压，20h放电率，降至1.75V 3、起动机有哪几个部分组成？各起什么作用？ 答：起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三大部分组成 直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，并产生电磁转矩 传动机构的作用是使发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路。 4、电动车窗的功用与组成是什么？ 答：电动车窗可使驾驶员或乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全。

汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷附答案

一、填空题。 1、目前大多数汽车上使用的蓄电池的类型为（铅酸）蓄电池，其电动势有（12V）和（24V）两种。 2、汽车上使用的发电机为（三相交流）发电机，其电压调压器是利用自动调节发电机的（转子线圈电流大小或通断），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的（输出电压）。 3、小型乘用汽车的空调系统通常采用的采暖方式为（水暖式） 4、汽车的转向灯安装在车身（俯视轮廓的四角/ 车头和车尾两侧）位置，灯光颜色为（橙黄色/ 黄色），通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作，在紧急情况下通过（同步）闪烁兼作汽车的（危险警告）灯。 5大多数汽车仪表上显示的信息中，最主要的四个参数为（车速/时速）（发动机转速）（冷却液温度/水温）（剩余燃油量）。 二、判断题 1、起动机的传动装置中超速离合器的作用是让力矩只能单向传递。（√） 2、空调制冷系统工作正常时，高低压管路无明显温差。（×） 3、燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量。（√） 4、采用串励式直流电动机的汽车起动机，其电枢和定子均为电磁线圈。（√） 5、制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。（×） 三、选择题 1、下列不属于起动机电磁开关作用的是 A通过电流产生磁场，驱动活动铁心移动，带动拔叉，使驱动齿轮和飞轮外齿圈啮合或脱离 B通过电流产生磁场，驱动电枢旋转输出力矩。 C作为一个继电器控制电动机主工作回路的接通与断开。 D放大电枢的输出扭矩。 2、四灯制前照灯的对称的两灯一般使用

A双丝灯泡B单丝灯泡C两者皆可D以上均不是 汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是 A先拆负极，先装负极B先拆正极，先装负极 C先拆负极，先装正极D先拆正极，先装正极 4、下列不属于电动车窗的传动机构的结构形式的是 A绳轮式B拉杆式C交叉臂式D软轴式 5、中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制（）来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。 A电动机B液压杆C电磁阀D继电器 6、后窗除霜控制开关上的标志是（B） A B C D 7、当汽车电源系统出现故障时，警告系统中哪个灯会亮起。（C） A B C D 8、空调运行时，检测制冷剂压力，如果低压回路压力过高，高压回路压力过低，说明 A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障D储液干燥罐有故障 9、汽车发电机上的整流器主要作用是 A把单相交流电转换成直流电B把三相交流电转换成直流电 C把直流电转换成单项交流电D把直流电转换成三相交流电 10、转向灯实现按一定频率闪烁依靠的装置是 A转向开关B闪光继电器C灯泡D点火开关 四、简答与识图题（每题6分，共30分） 以下为答题关键点，符合即可等分 1、汽车电气系统的基本特点有哪些？ 1、双电源 2、低压

《汽车电气设备》习题及答案

汽车 电气设备习题册中国劳动社会保障出版社

绪论 一、填空题 1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。 2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V 3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。 二、问答题： 汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？ 答：汽车电气设备大体可划分为8大系统 1）充电系统：是汽车的低压电源 2）起动系统：其任务是起动发动机 3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。 4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。 5）仪表：是汽车的监侧设备。 6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。 7）微机控制系统： 8）辅助电器： 第一章蓄电池 §1-1概论 一、填空题 1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。 2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。 3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。 二、问答题 起动型蓄电池有哪些用途？ 答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。同时还向交流发电机提供励磁电流。 2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。 4）发电机超载时，协助供电。 5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。 §1-2起动型蓄电池的结构和型号 一、填空题 1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。 2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈 青灰色。 3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路。

汽车电气设备构造与维修实训教案

汽车电气设备构造与维修实训教案

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调

汽车电气设备期中试卷

一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。 （） 4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 5.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） 6.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（） 7.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 8.起动发动机的电源是发电机。（） 9.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（） 10.栅架的作用是容纳活性物质。（） 11.栅架的材料是铅锑和木材。（） 12.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。 （） 13.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（） 14.负极板总比正极板多一片。（） 15.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（） 16.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（） 17.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的 液面高度。（） 18.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。

（） 19.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解 液中。（） 20.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（） 21.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（） 22.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（） 23.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（） 24.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合 物稀硫酸。（） 25.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（） 26.铅蓄电池的内阻大小主要是（）。 A.极板的电阻； B.电解液的电阻； C.隔板的电阻 27.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。 A.上升； B.平衡状态； C.下降 28.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的 乘积。（） 29.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（） 30.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（） 31.放电电流越大端电压下降越快。（） 32.极板组中负极板总是比正极板多一片。（） 33.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（） 34.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）