电梯常用计算(完整资料).doc

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电梯常用计算简介

1曳引电动机客容量校核：

)(102 v

K)(1 Q kW N η

-=

式中：

N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率；

（教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错）

根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W

102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度)

102

v

K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率

电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85,

η

102 v K)(1 Q - 电机的功率

例

设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解：

kW

Qv K N 2.768

.01025

.02000)5.01(102)1(=???-=-=

η

电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。

2 曳引机输出扭矩M 1

()Nm n 9500Ni η

Μ1

1=

，

式中，N 1—电动机功率；( kW)

1n —电梯额定转速,r/min ；

η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算，

Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3，

η=0.87～0.82；

Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低）

3 曳引机高速轴最大扭矩

实际正常运行最大扭矩M 按超载10%计算（平衡系数?按最小取值）。

m)(N 2r

g )QD (1.1Μn

1?-=

k ， M ＜M 1则满足要求。

4 曳引机主轴最大静载荷T

H)(kg)q m Q )(P 90sin(αr

1

H q m r 1.25Q P T 22111++?-+++=

?， 式中，m 1为曳引绳根数；q 1为单根绳质量，kg/m ；m 2为平衡链根

数；q 2为平衡链质量，kg/m ；

H 为提升高度，m ；?1，为平衡系数最大值；α为曳引包角。 5 满载轿厢盘车力F 1计算

2

11D η i r g )QD (1F n

k -=

式中 D 2为盘车轮直径。

如果F1＞400N,需有紧急电动操作。 例

设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。

如不设紧急电动运行装置，手动盘车时作用在手轮上的力S 是否符合要求？(不考虑曳引钢丝绳、随行电缆自重) 解：

电梯额定载重量盘车时作用在手轮上的力

N d I i D Q K S 3608.92

400

68.03222640

2000)5.01(8.922)1(=??

???

?-=?????

-=

η 标准规定手动盘车所需力不大于400N ，S=360N,小于规定值，

符合要求.

例

某电梯额定运行速度V ＝2.0m/s ，额定载重量Q ＝1000kg ，轿厢内装500kg 的砝码，向下运行至行程中段测得电机转速n ＝1450r/min 。减速器减速比I ＝46：2，电梯传动结构见图，曳引轮外圆直径为650mm ，节圆直径为630mm ，盘车手轮直径400mm ，平衡系数K ＝0.5，机械传动总效率η＝0.7

问：轿厢运行速度是多少？是否符合规定？

7 曳引钢丝绳安全系数校核

1000

60?=

iI n

D v s π式中

D ——曳引轮节径，m m

n ——电动机转速，r/min i ——钢丝绳绕绳倍率 I ——减速箱速比

解：

（1）已知 曳引轮节径= 630mm ；电动机转速n =1450r/min

钢丝绳绕绳倍率i=1 I ——减速箱速比 46：2 即 I =23

s

m iI n D v s /078.21000461601450

14.36301000

60=?????=

?=

π 2.078—2

速度偏差 = ──── ×100%＝3.9%＜5％ 2

标准规定电梯轿厢在50%额定载重量时，向下运行至中段时的速度不大于105%，不小于92%，该梯速度符合要求

6.轿厢运行速度 m/s

7.1定义：

安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值

7.2安全要求：

①曳引钢丝绳安全系数实际值S ≥按GB7588-2003的附录N 得到的曳引钢丝绳许用安全系数计算值S f ；

②曳引钢丝绳安全系数实际值S ≥按GB7588-2003的9.2.2条款规定的曳引钢丝绳许用安全系数最小值S m

a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； c)对于卷筒驱动电梯为12； 7.3 校核步骤

GB7588-2003对曳引系统悬挂绳安全系数校核可分三步完成： ①求出给定曳引系统悬挂绳安全系数实际值S

n

Hnmq)g Q (P m

Tn S ++=

式中：T ——钢丝绳最小破断载荷，N ； n ——曳引绳根数； m ——曳引

比；P ——轿厢自重，kg ；

Q ——额定载荷,kg ； H ——轿厢至曳引轮悬挂绳长度（约等于电梯起升高度），m ；

q ——单根绳质量，kg/m ；n g ——重力加速度。

②按GB7588-2003的附录N 计算出给定曳引系统钢丝绳许用安全系数计算值S f

S f 是考虑了曳引轮绳槽形状、滑轮数量与弯曲情况所得到的给定曳引系统钢丝绳许用安全系数计算值，按以下求得：

a) 求出考虑了曳引轮绳槽形状、滑轮数量与弯曲情况，折合成等效的滑轮数量N equiv

N equiv = N equiv(t) + N equiv(p)

式中：N equiv(t) ——曳引轮的等效数量. N equiv(t) 的数值从表N1查得。

表N1

N equiv(p) ——导向轮的等效数量

N equiv(p) = K p (N ps + 4 N pr )

式中：N ps ——引起简单弯折的滑轮数量；

N pr ——引起反向弯折的滑轮数量；反向弯折仅在下述情况时考虑，即钢丝绳与两个连续的静滑轮的接触点之间的距离不超过绳直径的200倍。

K p ——跟曳引轮和滑轮直径有关的系数 4

???

?

?

?=p t

p D D K

式中：D t ――曳引轮的直径；

D p ――除曳引轮外的所有滑轮的平均直径。

b)根据曳引轮直径与悬挂绳直径的D t /d r 比值、等效的滑轮数量N equiv ，从以下图N1查得许用安全系数计算值S f ： 图N1

图中的16条曲线分别对应N

equiv

值为1、3、6、18………140时随

Dt/dr值变动的许用安全系数S

f 数值曲线，根据计算得到的N

equiv

值

选取向上的最近线。若需要精确可用插入法取值。

③校核

当S≥S

f；且S≥S

m

，曳引钢丝绳安全系数校核通过。

例：某电梯Q=1000kg；P=1300kg；H=50m;采用3根Φ13钢丝绳, 最小破断载荷T=74300N；q=58.6kg/100m；曳引结构如图，U型带切口曳引绳槽，β=90o, 验算钢丝绳安全系数。

解：

①求出给定曳引系统悬挂绳安全系数实际值S

n

g q) m n H Q (P m

n T S ++=

式中：T ——钢丝绳最小破断载荷，T=74300N ； n ——曳引绳根数,n=3；

m ——曳引比,m=2；P ——轿厢自重，p=1300kg ； Q ——额定载荷,q=1000kg ； H ——轿厢至曳引轮悬挂绳长度, 约等于电梯起升高度h=50m ； q ——单根绳质量，q=58.6kg/100m ；n g ——重力加速度。

4.188

.9)100/6.58235010001300(2

374300q)g n m H Q (P n m T S n =????++??=++=

②按GB7588-2003的附录N 计算出给定曳引系统钢丝绳许用安全系数计算值S f

a) 求出考虑了曳引轮绳槽形状、滑轮数量与弯曲情况，折合成等效的滑轮数量N equiv

N equiv = N equiv(t) + N equiv(p)

式中：N equiv(t) ——曳引轮的等效数量

N equiv(p) ——导向轮的等效数量

N equiv(t) 的数值从表N1查得，U 型带切口曳引绳槽，β=90o时， N equiv(t)=5 N equiv(p) = K p (N ps + 4 N pr )

式中：N ps ——引起简单弯折的滑轮数量；本系统设置了两个动滑轮，即N ps =2

N pr ——引起反向弯折的滑轮数量；根据反向弯折仅在钢丝绳与

两个连续的静滑轮的接触点之间的距离不超过绳直径的200倍时才考虑的规定，本系统没有反向弯曲，即N pr =0；

K p ——跟曳引轮和滑轮直径有关的系数。――曳引轮的直径

D t =600mm;除曳引轮外的所有滑轮的平均直径D p =500mm ；K p=（D t /D p ）4=（600/500）4=2.07

N equiv(p) = K p (N ps + 4 N pr )=2.07?（2+4?0）=4.1

N equiv = N equiv(t) + N equiv(p) =5+4.1=9.1

曳引轮直径与悬挂绳直径的比值D t /d r =600/13=46, N equiv =9.1 查图N1，得S f =15（N equiv =9.1选取向上的最近线N equiv =10曲线与横坐标D t /d r =46交汇点，对应纵坐标S f 值）

b)根据曳引轮直径与悬挂绳直径的D t /d r 比值、等效的滑轮数量N equiv ， 从图N1查得许用安全系数计算值S f

曳引轮的直径D t =600mm ；悬挂绳直径d r =13mm ，D t /d r =600/13=46, N equiv =9.1选取向上的最近线N equiv =10。横坐标D t /d r =46与N equiv =10的曲线交汇点为15，即S f =15 ③校核

本系统曳引绳根数n=3，按GB7588-2003的9.2.2条款规定，曳引钢丝绳许用安全系数最小值S m =12；已查得许用安全系数计算值S f =15；已求出安全系数实际值 S=18.4

即 S ＞S f S ＞S m ，曳引钢丝绳安全系数校核通过。

8 曳引力计算

参照GB7588—2003要求，仅对半圆带缺口槽简易算法，对V 形槽下列当量摩擦系数公式改为sin γin

μ

f =

。

(1) 轿厢装载静态工况

fa 2

1

e T T ≤ 按轿厢在最低层站计算，且轿底平衡链与对重顶部曳引绳质量忽略不计。 (N)H)g q m r

1.25Q

P (

T n 111++= ，

(N)g r

H

q m Q P T n 2212++=

? ， 当量摩擦系数sin γsin βγβπsin βinβ

4(cos γ(c μf +----=（注：其中

γ角对半圆槽有

效，对半圆带切口角槽取为零）。式中，摩擦系数μ=0.10，β为绳槽

切口角。β与f 的关系则见表1，建议优先选用95°～98°。

表1β与f 的关系

(2) 紧急制动动态工况

f α2

1

e T ≤ ① 按空轿厢在顶层平衡系数为最大值时工况计算即可，建

议平衡系数选用0 .43～0．47，且轿顶曳引绳与对重底部平衡链质量可忽略不计；②滑动轮惯量折算值与导轨摩擦力因数值小可忽略不计。

(N) r)H(g q m r

α)

0.47Q)(g (P T 11n 1++++=

，

(N) r

α)H)(g q m (P T n 222-+= ，

v/10

10.1

μ+=

，sin ββπ)2sin 4(1μf ---=β ，减速度a 可取0.8m/s 2或0.5m/s 2。

(3)轿厢滞留静态工况f α2

1e T T

≥

(N) g r H q m P T n 221+= ，

(N) Hg q m T n 112=

，

μ=0.2，故sin β

βπ)

2βsin 0.8(1f ---=

。

建议选用切口角β≥100°以上时，2

1T T 能大于e f α达1.3倍以上为好，否则还有可能将轿厢提起。

(4)改善措施

如曳引能力不足，即5 .1与5.2不能满足要求，首选增大曳引包角α，其次考虑增加轿厢重量，最后才考虑选用增大槽形切口角β。当增大切口角β后，应验算比压值或悬挂绳安全系数能否满足要求，否则需增加曳引绳数量。 例．

某曳引电梯的传动结构见下图。电梯的额定载重量Q ＝1000kg ，额定速度v ＝1m/s ，轿厢自重P ＝1500kg ，对重重量W ＝1950kg ，曳引绳在曳引轮上的包角α＝1530，曳引轮为钢质材料。曳引轮节圆直

径D=640mm ，减速器减速比为I=32。当轿厢位于最底层站和轿厢位于最高层站时，轿厢侧及对重侧钢丝绳重R 均为127kg 。该梯未设曳引绳补偿装置。曳引轮绳槽类型为带切口的半圆槽。现已计算出：

149.2sin sin )

2sin 2(cos 4=+----γ

βγβπβ

γ

式中γ为绳槽的角度，β为绳槽下部的切口角。

（1）试根据GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》附录M ，校核

该电梯在装载工况和滞留工况下，曳引力是否满足要求（不考虑随

行电缆重量；不考虑当轿厢位于最底层站和轿厢位于最高层站时，

对重上方的钢丝绳重量和轿厢上方的钢丝绳重量）。

（2）如果电梯用户对轿厢进行了装潢，使轿厢自重增加了100kg ，

在未对电梯的其他部分进行改变的情况下，该电梯装载工况的曳引力是否仍然满足要求？ （3）该电梯装潢前的平衡系数是多少？是否符合要求？装潢后的平

衡系数是多少？是否符合要求？（不考虑随形电缆重量） （4）如装潢后拟采用增加或减少对重的方法来使平衡系数满足要

求，那么至少应当增加或减少多少重量的对重才能使平衡系数满足要求？（不考虑曳引力、钢丝绳安全系数等因素）

（5）速度测试中，当轿厢载重500kg 下行至行程中段时测得曳引电

动机转速n=930r/min ，请计算该电梯实际速度v s 是否符合GB 7588—2003要求。 解： （1）

①装载工况：

T1＝P+1.25Q+R ＝1500+1250+127＝2877kg T2＝W ＝1950kg

T1/T2＝1.475

μ＝0.1

f=μ×2.149＝0.1×2.149＝0.2149

α＝3.14×153/160＝2.669

fα＝0.5736

e fα＝1.775>1.475，满足要求

②滞留工况T1＝P＝1500kg

T2＝R＝127kg

T1/T2＝11.811

μ＝0.2

f=0.2×2.149＝0.4298

fα＝1.1471

e fα＝3.149<11.811，满足要求。

（2）

T1＝P+1.25Q+R＝1600+1250+127＝2977kg

T2＝W＝1950kg

T1/T2＝1.527

μ＝0.1

f=μ×2.149＝0.1×2.149＝0.2149

α＝3.14×153/160＝2.669

fα＝0.5736

e fα＝1.775>1.527，满足要求。

（3）

装潢前：K1＝（W－P1）/Q＝（1950－1500）/1000＝0.45，符合要求。

装潢后：K2＝（W－P2）/Q＝（1950－1600）/1000＝0.35，不符合要求。

（4）

取K＝0.4，则有W＝P＋KQ＝1600＋0.4×1000＝2000kg

故至少应增加50kg的对重。

（5）

s m iI n D v s /973.01000

32160930

14.3640100060=?????=?=

π

实际速度v s 与额定速度v 的比值%7.39739.01973.0===v v

s

标准规定电梯轿厢在50%额定载重量时，向下运行至中段时的

速度不大于105%，不小于92%，该梯速度符合要求。

电梯说明书

杂物电梯说明书 一、概况 HY2000 型杂物电梯控制系统，采用微机控制，取代了传统的 继电器控制，具有功能多，体积小，故障率低等优点，便于安装调 试和维修。 二、主要控制功能 1、急停保护； 2、错、断相保护； 3、上、下极限保护； 4、层门电气连锁保护； 5、电机过流保护； 6、层站显示（采用共阳七段码）或（一对一）； 7、运行方向显示； 8、开门指示灯； 9、到站开门提示（蜂鸣器响约3秒钟）； 10、关门指示（蜂鸣器响约3秒钟）； 11、检修运行（检修开关拨至检修位置时，通过检修盒上、下行按钮 控制电梯上行或下行）； 12、运行时间保护（电梯运行时间在设定时间“10秒或20秒”以内 未找到另一个平层信号电梯停止运行，并显示“E1”） 13、接触器粘连检测（接触器ZK、SC、XC粘连时通过检测点软件保 护电梯停止运行并显示“E2”、JTJ粘连时显示“E3”、MSJ粘连 时显示“E4”） 14、自校平层（电源接通后，如轿厢不在门区内，电梯自动下行至平 层位置） 三、安装调试说明 1、井道信息安装，井道上、下端各安装一个感应器，中间每层上、下 门区各安装一个感应器，上、下门区感应器串连，轿厢上安装约 200mm长遮磁板；

2、井道上、下端各安装一个限位开关和极限开关； 3、按图配线，确认无误后，关闭厅门； 4、送电运行前按下机房急停按钮（JKF），将检修开关拨至检修位 置，合上开关（Q1）机房急停按钮（JKF）复位点动运行，确认 相序，点动上行或下行，确认上、下限位，上、下极限、方向灯、楼层显示，一切正常后，将电梯点动至首层，断开（Q1），并闭钥 匙开关（KST），将检修开关拨至正常位置，合上（Q1），接通 钥匙开关（KST），逐层呼梯，调整平层精度。 四、工作原理及使用说明 1、安装调试后，切断空气开关（Q1），关闭钥匙开关（KST）将检 修开关拨至正常位置，确认各层站急停开关是否在正常位置，关 闭厅门； 2、合上开关（Q1），接通钥匙开关（KST）如轿厢不在平层位置， 电梯自动下行至平层； 3、关闭厅门，门锁接触器（MSJ）吸合，按下选层按钮（AN2）， 主接触器（ZK）吸合。上行接触器（SC）吸合，抱闸线圈（BZ）带电抱闸打开、电梯上行，到达目的层后，井道感应器（2SP）得电，层楼显示得到电（A---H），显示所在楼层，主接触器 （ZK）、上行接触器（SC）、抱闸（BZ）断电，电梯停止运行，（FMQ）得电，蜂鸣器约响3秒钟，提示开门，开门后（FMQ） 断电。（ML）得电门指示灯亮，（FMQ）工作时呼梯无效； 4、运行中按下急停按钮（JKF）急停接触器（JTJ）断电，电梯立即 停止运行。 五、注意事项 1、通电运行前必须检查井道有无障碍，感应器位置是否正确，厅门 是否关闭，如轿厢不在门区内，通电后电梯将自动下行至平层位 置； 2、厅门关闭后，门指示灯亮，说明门联锁开关MJ1-----MJ8触点接 触不良；

如何配置电梯数量

登录天涯 | 注册天涯 | 帮助 由于浏览器不支持或者禁用JavaScript ，您可能不能使用到本网站的所有功能。 参见如何启用JavaScript 脚本. 首页提问列表 如何配置电梯数量 [工程 技术] 悬赏点数 10 1个回答 443次浏览 0 湖北过客 2009-3-12 9:25:01 58.49.8.* 举 报 如何配置电梯数量 回答 登录并发表 取在谷歌搜索如何配置电

回答消梯数量 系统推荐答案 yanlei1212009-3-12 9:33:20 218.83.222.* 举报 可以依据<办公建筑设计规范>JGJ 67--2006 及防火规范的要求设置 4.1.4 电梯数量应满足使用要求，按办公建筑面积每5000m2至少设置1台。超高层办公建筑的乘客电梯应分层分区停靠。 条文说明(这里说的很详细):4.1.4 调查中，发现各地很多办公建筑的电梯数量严重不足，造成上、下班时间拥挤不堪，并影响办公工作效率。故对电梯的数量作了规定，根据2003年版《全国民用建筑工程设计技术措施》中对电梯数量的有关规定制定本条文见表1： 表1 电梯数量、主要技术参数表 标准数量额 定额定 载重量速度 建筑类别经济级常用级舒适级豪华 级(kg) (m／s) 按建筑面积6000 5000 4000 <400 0 m2／台 m2／台 m2／台 m2／ 台 630 0.63 办按办公有效3000 2500 2000 <20 00 800 1.00 使用面积m2／台 m2／台 m2／台 m2 ／台 1000 1.60 按人数 350 300 250 <250

电梯常用计算

电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ， 式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3，η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低）

建筑设计电梯计算

电梯 一、电梯的分类 根据国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》GB/T 7025，电梯分为六类，见下表1。 表1 电梯的分类 VI类电梯》 GB/T 7025.1-2008；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第2部分：Ⅳ类电梯》 GB/T 7025.2-2008；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第3部分：Ⅴ类电梯》GB/T 7025.3-1997。该标准等效利用国际标准《电梯的安装》ISO/DIS 4190。 2乘客电梯：有完善的安全设计，只用于运送乘客而设计的电梯。 3客货电梯(Ⅱ类电梯)：轿厢内的装饰有别于客梯，可分别用来乘客和载物。 4住宅电梯：轿厢装潢较简单，住宅用电梯宜采用Ⅱ类电梯。 5病床电梯：轿厢长且窄，主要用于搭载病床和病人。 6观光电梯：井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。 7载货电梯(Ⅳ类电梯)：有必备的安全装置，主要用于载货。其中，为运送车辆而设计的电梯也称为汽车电梯。 8杂物电梯：额定载重量不大于500kg，额定速度不大于1 m/s，服务于规定楼层的固定式升降设备。

二、电梯参数 电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。主参数指额定载荷和额定速度。 1．额定载重量。电梯设计所规定的轿内最大载荷。乘客电梯、客货电梯、病床电梯通常采用320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、1275kg、1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg等系列，载货电梯通常采用630kg、1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg等系列，杂物电梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。 2）额定速度。电梯设计所规定的轿厢速度。标准推荐乘客电梯、客货电梯、为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯额定速度为0.4、0.5/0.63/0.75、1.0、1.5/1.6、 1.75、 2.0、2.5、 3.0、3.5、 4.0、 5.0、 6.0。医用电梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、 2.00m/s、2.50 m/s等系列，载货电梯采用0.25m/s、0.40m/s、0.50m/s、0.63m/s、1.00 m/s、1.60m/s、1.75m/s、2.50m/s等系列，杂物电梯采用0.25m/s、0.40m/s等系列。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 三、电梯的土建布置方法 （一）电梯的位置布置原则 （l）电梯一般要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方。电梯应尽可能的集中在一个区域设置，以便乘客在同一个地方候梯，从而达到乘客对电梯的均匀化分布；电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调。 （2）以电梯为主要垂直交通的每幢建筑物或每个服务区，乘客电梯不应少于两台（七至十一层住宅可设一台），以备高峰客流或轮流检修的需要。两台宜并排布置，以利群控及故障时互救。

电梯数量确定方法

电梯数量确定方法 一、一般指标 一般，决定电梯输送能力的主要参数为电梯数量、承载能力与额定速度。 1、输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 2、电梯到达门厅的时间间隔不应太长，一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45—60s——同时符合了消防电梯要求。 3、候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 二、规范指标 《住宅设计规范》、《高层民用建筑设计防火规范》对电梯的规定 4、《住宅设计规范》4.1.7 条规定，“十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯”；“4.1.9 候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿箱的深度，且不得小于1.50m。” 十二层及十二层以上的高层住宅，每栋设置电梯不应少于两台的规定，其根据: 《高层民用建筑设计防火规范》第6.3.1条规定，塔式住宅、十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅中应设消防电梯。第6.3.2条规定，消防电梯可与客梯兼用； 高层住宅电梯宜每层设站是为了使用方便，但为了节约投资允许设站间层不超过两层。减少电梯设站有利于节约电梯造价，简化电梯管理及减少损坏率。 在《住宅设计规范》条文说明中解释：电梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。目前基本有两种方法确定：一种按公式计算，另一种按经验确定。 关于电梯计算公式，国外的一般很复杂，有很多未知数需测定，即使按公式计算，也只是一个近似值。为简化设计、方便选用，北京、上海等地设计院大都根据各自的经验确定基本数据。最近，首规委住宅专家组讨论，认为一台电梯服务60～90户是适宜的。 5、《高层民用建筑设计防火规范》有关规定 6.3.2 高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.2.4 消防电梯可与客梯或工作电梯兼用，但应符合消防电梯的要求。 6.3.3.5 消防电梯的载重量不应小于800kg。 6.3.3.7 消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60ｓ计算确定。

电梯常用计算

电梯常用计算

电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85,

η102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度 v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025.02000)5.01(102)1(=???-=- =η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni ηΜ11=， 式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，

电梯交通流量分析的计算

电梯交通流量分析的计算步骤 第一步，估算建筑物的总人数 办公楼：8-12平方米/人；住宅楼：3.5人/户；医院住院大楼：3人/床；宾馆：1人/床（高档宾馆0.8人/床）；学校：0.8-1.2平方米/人。 第二步，确定电梯的数量 住宅楼：50户/台；出租办公楼：2800-3400平方米/台；公司专用楼：2000-2600平方米/台；宾馆：100个房间/台。 第三步，确定电梯的服务方式 电梯的操纵控制方式有集选控制，并联控制，群控。目前，单梯一般采用微机集选控制，2-3台电梯采用并联，更多电梯时采用群控。 在电梯的操纵控制方面，一些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利用于提高电梯的输效率。电梯在线有专文介绍电梯的功能配置。 第四步，确定电梯载重量 对于一般民用建筑来说，国家标准针对电梯载重量的设定也有相关的要求。首先在设计时要考虑严格按照国家标准的规定进行。 一般来说，速度越高的电梯，要求选择的载重量越大。原则上速度设计在2-2.5米/秒之间的电梯，载重量宜≥1000kg;速度设计≥3米/秒的电梯，载重量宜≥1350kg。一般情况下，星级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量 ≥1350kg的电梯，以便提高电梯的运载能力，突现建筑物的档次。 第五步，确定电梯的速度 一般情况下，设定15层以上的大楼电梯从基站直驶到最高服务层站所需的时间，最理想的应控制在30秒内，根据目前我国的情况，建议该时间宜控制在45秒内。 电梯速度选择的基准尺度。10层以下1.5m/s；10-20层1.75-2 m/s；20-30层2.5-3 m/s；30-40层4 m/s；40-50层5 m/s；50-60层6 m/s。 第六步，确定乘客候梯时间

计算电梯台数

计算电梯台数 12层及以上的住宅至少两部电梯。 目前一些房地产商认识到设施好坏关系到销售难易，多层住宅也增设电梯。 电梯数量估算法 一，高层办公楼按每3000-5000平米一部客梯进行估算，而服务梯（货梯，消防梯）按客梯数的1/3-1/4进行估算。 二，高层旅馆电梯数量估算一般取决于客房的数量，常按每100间标准间一部客梯进行估算，服务梯数按客梯总数的30%-40%进行估算。 三，高层住宅：18层以下的高层住宅或每层不超过6户的19层以上的住宅设2部电梯，其中一部兼做消防电梯，18层以上（高度100米以内）每层8户和8户以上的住宅设3部电梯，其中一部兼做消防电梯。 电梯交通数量计算 1)12~12层以上的高层住宅,电梯不能小于2台.每层住40人,层数为24层以上时,应设置3台.每层住40人层数为35层以上时,应设置3台.单元式高层住宅每单元只设置一捕电梯时,采用联系通廊. 2)旅馆的工作/服务电梯台数等于0.3~0.4北客梯数.消防电梯要满足"高规"要求.住宅的消防电梯可与客梯合用.消防电梯的速度V>=H/60>=1.5M/S,容量R.=11人(800KG) 3)医院住院捕宜增设1~2台供医护人员专用的客梯,与病床电梯分开设置.>3层的门诊楼应社长1~2台电梯. a)计算所需要电梯的台数N=KPT/240R b)确定客梯集中率(每5分钟输送乘客率)K 办公楼(同时上班K=25%~16%)(不同时上班K=16%~12.5%) 旅馆(K=12.5%~5%) 住宅(K=5%)医院(K=22%) c)计算使用电梯的总人数P 办公楼(P=办公楼有效使用面积/10=0.55*总面积) 旅馆(P=床位+宴厅人数) 住宅 (P=3.5*总户数) 医院(P=1.1床位数) d)计算往返一周总的运行时间T 办公楼T=2H/V+1.25(F+1)(V+3.5)+2R 旅馆住宅医院T=2H/V+1.25F(V+3.5)+3R e)确定电梯的速度V 办公楼旅馆V>=H/30或V=(0.1~0.125)n n:电梯行程总层数住宅医院V=1~2.5 f)计算每班电梯预计停站数F 公式比较复杂,我一般就采用n~0.9n g)确定电梯额定人数R

电梯1350kg梯速175设计计算(DOC)

设计计算书TKJ（1350/1.75-JXW）

目录 1设计的目的 2 主要技术参数 3电机功率的计算 4电梯运行速度的计算 5电梯曳引能力的计算 6悬挂绳或链安全系数计算 7绳头组合的验算 8轿厢及对重导轨强度和变形计算 9轿厢架的受力强度和刚度的计算 10搁机梁受力强度和刚度的计算 11安全钳的选型计算 12限速器的选型计算与限速器绳的计算 13缓冲器的选型计算 14轿厢和门系统计算说明 15井道顶层和底坑空间的计算 16轿厢上行超速保护装置的选型计算 17盘车力的计算 18操作维修区域的空间计算 19电气选型计算 20机械防护的设计和说明 21主要参考文献

1设计的目的 TKJ(1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯，是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动，曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构，用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。 本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为 3.36M2，完全符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。 本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588-2003标准和型式试验细则的要求。 本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下： 额定速度1.75m/s额定载重量1350kg 提升高度43.5m 层站数15层15站 轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm*2100mm 开门方式为中分式 本电梯对以下主要部件进行计算： （一）曳引机、承重部分和运载部分 曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型，15 Kw，绕绳比2：1，单绕，曳引轮节径450 mm，速度1.75m/s 搁机大梁主梁25#工字钢 轿厢2100mm*1600mm，2导轨 钢丝绳7-φ10，2∶1曳引方式 导轨轿厢主导轨T89/B （二）安全部件计算及声明 安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s 限速器LOG03型，额定速度1.75m/s 缓冲器YH68-210型油压缓冲器，额定速度1.0~1.75m/s，总容许质量800-3500 kg，行程210 mm，总高675mm 2主要技术参数

建筑设计电梯计算

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电梯 一、电梯的分类 根据国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》 GB/T 7025，电梯分为六类，见下表1。 表1 电梯的分类 注：1 本表摘自国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 VI类电梯》 GB/T ；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第2部分：Ⅳ类电梯》 GB/T ；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第3部分：Ⅴ类电梯》 GB/T 。该标准等效利用国际标准《电梯的安装》ISO/DIS 4190。 2乘客电梯：有完善的安全设计，只用于运送乘客而设计的电梯。 3客货电梯(Ⅱ类电梯)：轿厢内的装饰有别于客梯，可分别用来乘客和载物。 4住宅电梯：轿厢装潢较简单，住宅用电梯宜采用Ⅱ类电梯。 5病床电梯：轿厢长且窄，主要用于搭载病床和病人。 6观光电梯：井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。 7载货电梯(Ⅳ类电梯)：有必备的安全装置，主要用于载货。其中，为运送车辆而设计的电梯也称为汽车电梯。 8杂物电梯：额定载重量不大于500kg，额定速度不大于1 m/s，服务于规定楼层的固定式升降设备。

二、电梯参数 电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。主参数指额定载荷和额定速度。 1．额定载重量。电梯设计所规定的轿内最大载荷。乘客电梯、客货电梯、病床电梯通常采用320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、1275kg、1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg等系列，载货电梯通常采用630kg、1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg等系列，杂物电梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。 2）额定速度。电梯设计所规定的轿厢速度。标准推荐乘客电梯、客货电梯、为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯额定速度为、、、、、、、、、、、。医用电梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、2.00m/s、2.50 m/s等系列，载货电梯采用 0.25m/s、0.40m/s、0.50m/s、0.63m/s、1.00 m/s、1.60m/s、1.75m/s、2.50m/s等系列，杂物电梯采用0.25m/s、0.40m/s等系列。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 三、电梯的土建布置方法 （一）电梯的位置布置原则 （l）电梯一般要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方。电梯应尽可能的集中在一个区域设置，以便乘客在同一个地方候梯，从而达到乘客对电梯的均匀化分布；电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调。 （2）以电梯为主要垂直交通的每幢建筑物或每个服务区，乘客电梯不应少于两台（七至十一层住宅可设一台），以备高峰客流或轮流检修的需要。两台宜并排布置，以利群控及故障时互救。 （3）电梯在并列布置时不应超过4台，这是因为电梯的停层时间一般不超过8秒，乘客可能来不及进入电梯。

5吨电梯计算书_一

XXXX5000/0.5—J交流调频调压调速载货电梯 计算书

XXXXXXX 目录 1.前言 2.电梯的主要参数

3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2平衡系数的计算 3.3曳引机电动机功率计算 3.4曳引机负载转矩计算 3.5曳引包角计算 3.6放绳角计算 3.7轮径比计算 3.8曳引机主轴载荷计算 3.9额定速度验算 3.10曳引力、比压计算 3.11悬挂绳安全系数计算 3.12钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算

4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算 4.7机房承重梁计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算 10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算 11.1顶层空间计算 11.2底坑计算

12.电气选型计算（变频器的容量，应急电源容量、接触器、主开关、电缆计 算） 13. 机械防护的设计和说明 14. 轿厢地坎和轿门至井道表面的距离计算 15. 轿顶护栏设计 16.轿厢护脚板的安装和尺寸图 17.开锁区域的尺寸说明图示 18.操作维修区域的空间计算(主机、控制柜、限速器、盘车操作) 19.轿厢上行超速保护装置的选型计算（类型、质量围） 20.引用标准和参考资料 1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对KJDF5000/0.25—J（VVVF）载货电梯的传动系统、主要部件及安全部件的

电梯常用计算(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ，

式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3， η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低） 3 曳引机高速轴最大扭矩 实际正常运行最大扭矩M 按超载10%计算（平衡系数?按最小取值）。 m)(N 2r g )QD (1.1Μn 1?-= k ， M ＜M 1则满足要求。 4 曳引机主轴最大静载荷T H)(kg)q m Q )(P 90sin(αr 1 H q m r 1.25Q P T 22111++?-+++= ?， 式中，m 1为曳引绳根数；q 1为单根绳质量，kg/m ；m 2为平衡链根 数；q 2为平衡链质量，kg/m ； H 为提升高度，m ；?1，为平衡系数最大值；α为曳引包角。 5 满载轿厢盘车力F 1计算 2 11D η i r g )QD (1F n k -= 式中 D 2为盘车轮直径。 如果F1＞400N,需有紧急电动操作。 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。 如不设紧急电动运行装置，手动盘车时作用在手轮上的力S 是否符合要求？(不考虑曳引钢丝绳、随行电缆自重) 解：

电梯设计计算

目录 1.前言 2.电梯的主要参数 3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2曳引机电动机功率计算 3.3曳引机负载转矩计算 3.4曳引包角计算 3.5放绳角计算 3.6轮径比计算 3.7曳引机主轴载荷计算 3.8额定速度验算 3.9曳引力、比压计算 3.10悬挂绳安全系数计算 3.11钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算 4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算

4.7机房承重梁计算 4.8补偿链计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算11.1顶层空间计算 11.2底坑计算 12.引用标准和参考资料

1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对TKJ1600/2.5—JXW（VVVF）乘客电梯的传动系统、主要部件及安全部件的设计、选用进行了计算、校核。 2.电梯的主要参数 2.1额定载重量：Q=1600kg 2.2空载轿厢重量：P1=2500kg 2.3补偿链及随行电缆重量：P2=700 kg 适用于提升高度110m，随行电缆以60m计。 2.4额定速度：v=2.5m/s 2.5平衡系数：?=0.5 2.6曳引包角：α=310.17? 2.7绕绳倍率：i=2 2.8双向限速器型号：XS18A （河北东方机械厂） 2.9安全钳型号：AQ1 （河北东方机械厂） 2.10轿厢、对重油压缓冲器型号：YH2/420 （河北东方机械厂） 2.11钢丝绳规格：8?19S+NF—12—1500（单）右交 2.12钢丝绳重量：P3=700kg 2.13对重重量：G=3300 kg 2.14曳引机型号：GTN2-162P5 （常熟市电梯曳引机厂有限公司）

电梯系统计算一览

系统计算校核参数 以下 YY代表FULL CAR DOWN LOAD XX代表马达下切角 1. ROPE SAFETY FACTOR:（安全系数） GB7588规定： 1.曳引钢丝绳》=3的，安全系数最小12； 2.曳引钢丝绳=2，安全系数最小16； 3.卷筒驱动电梯安全系数最小12； 安全系数指装有额定载重的电梯停靠在最低层站时，一根钢丝绳最小破断力和这根钢丝绳所受力的比值； ●FULL CAR DOWN（YY）=9.81*【KQT+曳引绳重+补偿绳张紧装置/2】/曳引比 ●由绳子安全系数计算出来：MAX KQT=【YY*（安全系数/12-1）* 曳引比】/ 9.81+KQT 2. CAR DISPLACEMENT:（轿厢下沉）： ●公式=【（载重*行程）/（曳引钢丝绳数量*曳引比）】*延展率 ●延展率=1000/（模量*钢丝绳截面积） ●模量取值：普通为5500、钢芯为9000、DYFROM为6000； ●公司标准：=MIN(60,3*TRUNC(载重/75)) 3. SHEAVE D/ ROPE d: 校核绳径和轮径 4. SPECIFIC PRESSURE:（绳压） ●计算公式：【（FULL CAR DOWN（YY））/（曳引绳数量*曳引绳直径*曳引轮直径）】*系数 ●压力系数计算：V型槽：4.5/SIN(PI/180*XX/2) 半圆槽：8/PI 下切槽：8*COS(PI/180*XX/2)/(PI-PI/180*XX-SIN(PI/180*XX)) ●公司标准：=（12.5+4*曳引比*速度）/（1+曳引比*速度） ●由绳压计算出来：MAX KQT=【YY*（公司标准/实际绳压-1）* 曳引比】/ 9.81+KQT 5. ADHERENCE:（曳引力） 125% LOAD FULL DOWN ●T1=9.8*【K+1.25*Q+T+曳引绳重+补偿绳张紧装置/2】/ 曳引比 ●T2= CWT UP: 【K+T+0.5*Q+COMPENSATION】/曳引比 COMPENSATION=补偿链数*米重or 补偿绳数*米重+补偿装置重量/2 曳引DOWN=T1/T2 EMPTY CAR UP: ●T1(对重侧)= CWT DOWN：【K+T+0.5*Q+ROPE重+COMPENSATION】/曳引比 COMPENSATION=0 or 补偿装置重量/2 ●T2=9.8*【K+T+补偿绳重（或补偿链重）+补偿绳张紧装置/2】/ 曳引比 曳引UP=T1/T2

电梯顶部空间计算

4.6.25一台电梯，额定速度为1.75m/s，层站数为15层15站，对重和轿厢缓冲器的行程均为0.273m，现场测量出数据如下： ①轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的进一步制导行程，顶层平层时实测值为1.367m； ②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2=1.107(m)，顶层平层时实测值为 1.827m； ③a.井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于0.3+0.035v2=0.407(m),顶层平层时实测值为1.107m； b.井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2=0.207(m)，顶层平层时实测值为0.957m； ④当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的制导行程，底层平层时对重至导轨顶距离实测量值为0.907m； ⑤底层平层时轿厢撞板与缓冲器顶面间距为400mm； 顶层平层时对重撞板与缓冲器顶面间距为340mm。 问： 1、电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最大允许距离为400mm,是否满足要求？试计算对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？ 2、如果对重有一高度为0.150m的凳子（安装在对重下方用作调整钢丝绳长度的可拆卸钢墩）时，对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？ 3、有另外一台速度相同的电梯，轿厢极限开关打板垂直高度2.000m，顶层平层时上极限距离为200mm。通过轿厢顶层空间及对重制导行程计算，得出对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是3.000m时，电梯公司将最大允许距离标为2.500m，是否符合要求？为什么？ 成都特检李文鹏(824811340) 9:08:46

电梯说明书

SRS-SE01 电梯实训装置 系 统 说 明 书 苏州瑞思机电科技有限公司

注意事项 一般原则： ●培训的学员必须在指导老师的指导下才能操作该设备。 ●请务必按技术文件和各独立元件的使用要求使用该系统以保证人员和设备安全。 电气系统 ●只有在掉电状态下才能连接或断开各种电气连线。 ●定时清除设备上杂物确保整洁卫生确保设备电源和电气元件的安全。 机械系统 ●所有部件的紧固螺钉应该拧紧。 ●不要在系统运行时人为的干涉正常工作。 ●设备在出故障时确保设备器件间无干涉保证设备安全。 ●是否有碰撞现象到达极限位置。 ●对机械部件定期保养。 设备开机前检查项目 注意！ 电器连接： 1．即使关闭电源，电源模块内部仍然可能会留有高电压，请暂时不要接触电源端子。（请在确认“指示灯”熄灭后，再进行检查工作） 2．请不要频繁地ON/OFF电源。在需要反复地连续ON/OFF电源时，请控制在每分钟1 次以下。（在电源模块的电源部分，有大电容，所以在ON电源时，会流过较大的充电电流0.2秒。因此，如果频繁地ON/OFF电源，则会造成电源模块内部的主电路元件性能下降。） 3．在PLC编程时，请不频繁地插/拔电缆线，更不能带电插拔。否则会烧坏电缆线和PLC通讯接口。

4．请在切断电源5分钟后进行配线和检查。否则有可能导致触电。 5．请不要损伤电缆线、或对电缆线施加不必要的应力、压载重物、夹挤。否则有可能导致故障、破损和触电。 6. 各站工作台面上使用电压为DC 24V（最大电流5A）注意短路现象。 7．确保无杂物等造成电源短路等不良现象。 8. 在使用中请勿手动拉拽电梯轿箱，如有超程故障时可编写上下运动程序进行解除，按下信号接口模块中S19按钮可对故障保护进行解除。

关于电梯数量的相关设计规范

关于电梯数量的相关设计规范 一、民用建筑设计通则（GB 50352—2005） 6．8．1 电梯设置应符合下列规定： 1 电梯不得计作安全出口； 2 以电梯为主要垂直交通的高层公共建筑和12层及12层以上的高层住宅，每栋楼设置电梯的台数不应少于2台； 3 建筑物每个服务区单侧排列的电梯不宜超过4台，双侧排列的电梯不宜超过2×4台；电梯不应在转角处贴邻布置； 二、高层民用建筑设计防火规范（GB 50045-95） 6.3.2 高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.2.2 当大于1500m2但不大于4500m2时，应设2台。 6.3.2.3 当大于4500m2时，应设3台。 6.3.2.4 消防电梯可与客梯或工作电梯兼用，但应符合消防电梯的要求。 三、住宅设计规范（GB 50096-1999） 4.1.7（条文解释）电梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。如何确定，目前基本有两种方法：一种按公式计算，另一种按经验确定。目前北京、上海大都采用后一种方法。关于电梯计算公式，国外的一般很复杂，有很多未知数需确定，国内从收集的资料来看，各种不同计算公式不下五、六种。由于研究角度不同，计算所规定的未知数亦不一样，而且不少系数是按经验或实测而定，因此即使按公式计算，也只是一个近似值。为简化设计，方便选用，北京、上海等地设计院大都根据各自的经验确定基本数据。如北京建筑设计研究院的资料表明：每台电梯的服务户数为，板式住宅在66～120之间；塔式住宅在56～84户之间，认为每台电梯服务100户是合理的。上海市的资料表明，在20层以下的高层住宅中，每台750 kg速度为1m/s的客梯可服务60～１００户。最近，北京首规委住宅专家组讨论，认为一台电梯服务６０～９０户是适宜的。 总结：本项目保障房共161户，25层（含两层裙楼）。标准层面积389平方米，每层七户，使用两台电梯（其中一台为消防电梯），是满足设计要求的。 佛山市德富恒辉房地产开发有限公司 2014.8.25

电梯数量计算公式

电梯数量计算公式 二，高层旅馆电梯数量估算一般取决于客房的数量，常按每100间标准间一部客梯进行估算，服务梯数按客梯总数的30%-40%进行估算。 三，高层住宅：18层以下的高层住宅或每层不超过6户的19层以上的住宅设2部电梯，其中一部兼做消防电梯，18层以上（高度100米以内）每层8户和8户以上的住宅设3部电梯，其中一部兼做消防电梯。 电梯交通数量计算1)12~12层以上的高层住宅,电梯不能小于2台、每层住40人,层数为24层以上时,应设置3台、每层住40人层数为35层以上时,应设置3台、单元式高层住宅每单元只设置一捕电梯时,采用联系通廊、2)旅馆的工作/服务电梯台数等于0、3~0、4北客梯数、消防电梯要满足"高规"要求、住宅的消防电梯可与客梯合用、消防电梯的速度V>=H/60>=1、5M/S,容量R、 =11人(800KG) 3)医院住院捕宜增设1~2台供医护人员专用的客梯,与病床电梯分开设置、>3层的门诊楼应社长1~2台电梯、 a)计算所需要电梯的台数 N=KPT/240R b)确定客梯集中率(每5分钟输送乘客率)K 办公楼(同时上班 K=25%~16%)(不同时上班 K=16%~ 12、5%)旅馆(K= 12、5%~5%)

住宅(K=5%)医院(K=22%) c)计算使用电梯的总人数P 办公楼(P=办公楼有效使用面积 /10=0、55*总面积)旅馆(P=床位+宴厅人数) 住宅(P=3、5*总户数) 医院(P=1、1床位数) d)计算往返一周总的运行时间T 办公楼T=2H/V+1、 25(F+1)(V+3、5)+2R旅馆住宅医院T=2H/V+1、25F(V+3、5)+3R e)确定电梯的速度V 办公楼旅馆V>=H/30或V=(0、1~0、125)n n:电梯行程总层数住宅医院V=1~2、5 f)计算每班电梯预计停站数F 公式比较复杂,我一般就采用n~0、9n g)确定电梯额定人数R (为了能消防共用条件,我一般选>11人) 嘿嘿~~这么麻烦就为了计算电梯所须台数总结 电梯台数=乘客的集中率*电梯总人数*电梯往返一周所需要的时间/(240电梯的额定人数

历届电梯检验师考试常用计算

电梯常用计算 9.8.1曳引钢丝绳伸长量 9.8.1.1 曳引钢丝绳弹性伸长量 轿厢载荷的加入和移出会使曳引钢丝绳长度产生弹性变化，这对于大起升高度电梯尤其需要关注。 曳引钢丝绳在拉力作用下的伸长量可由下式计算： Ea LH S = 式中： S —钢丝绳伸长量,mmm ；L —施加的载荷,kg ；H —钢丝绳长度，mm ； E —钢丝绳弹性模量，kg/mm 2 （E 值可由钢丝绳制造商提供，不能得到时可取约计值7000 kg/mm 2 ）；a —钢丝绳截面积，mm 2 。 例：某电梯额定载荷为2000kg ；起升高度65m ；钢丝绳直径为13mm ，6根。求轿厢在额定载荷时相对于空载时的钢丝绳伸长量。 解：a =(13/2)2 ×л×6=796mm 2 ；制造商提供此钢丝绳E=6800 kg/mm 2 ；h=65m =65000mm =??= 796 680065000 2000S 24mm 9.8.1.2 曳引钢丝绳塑性伸长量 电梯在长期使用过程中，由于载荷、零部件磨损沉陷等会造成曳引钢丝绳永久性的结构伸长，即所谓的“塑性伸长”。其约值为：轻载荷钢丝绳为长度的0.25%；中等载荷钢丝绳为长度的0.50%；重载荷钢丝绳为长度的1.00% 参考文献：Kempe ’s Morgan-Grampiam 9.8.2曳引钢丝绳安全系数 9.8.2.1 定义 安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。 9.8.2.2要求 （1）曳引钢丝绳安全系数实际值S ≥按GB7588-2003的附录N 得到的曳引钢丝绳许用安全系数计算值S f ； （2）曳引钢丝绳安全系数实际值S ≥按GB7588-2003的9.2.2条款规定的曳引钢丝绳许用安全系数最小值S m ： ①对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； ②对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；