吊车梁的安装工艺
钢吊车梁的安装
1 内容包括吊车梁和制动桁架的安装。
2 特点构件数量较多、较重，高空作业，操作面较窄，跨距和标高控制要求严，校正困难。
3 钢吊车梁安装前准备
(1)钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。
(2)在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。
(3)对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。
(4)搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。
4 钢吊车梁安装的主要机具准备
(1)设备：起重设备；运输设备、焊接设备、气割设备、喷涂设备。
(2)机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。
5 钢吊车梁安装操作工艺：
(1)钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
(2)钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。
(3)钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。
(4)钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。
(5)校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。
6 质量控制与检验标准
(1)质量控制分主控项目与一般项目，主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目，一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。
(2)检验标准执行国家标准GB50205规程。
(3)钢吊车梁安装的允许偏差应符合表5-6的规定。
表5-6 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法
项次项目允许偏差/mm 检验方法
1 梁的跨中垂直度h/500 吊线和钢尺检查
2 侧向弯曲矢高l/1500,且不
应大于10.0
拉线和钢尺检查
3 垂直上拱矢高10.0 拉线和钢尺检查
4 两端支座
中心位移
安装在钢柱上时,对牛
腿中心的偏移
5.0
拉线和钢尺检查安装在混凝土柱上时,
对定位轴线的偏移
5.0
5 吊车梁支座加劲板中心与柱子承压
加劲板中心的偏移
t/2 吊线和钢尺检查
6 同跨间内同一横截面吊
车梁顶面高差
连接处10.0 用经纬仪、水准仪和钢尺
检查
其他处15.0
7 同跨间内同一横截面下挂式吊车梁
底面高差
10.0
用经纬仪、水准仪和钢尺
检查
8 同列相邻两柱间吊车梁顶面高差l/1500,且不
应大于10.0
用水准仪或钢尺检查
9 相邻两吊车
梁接头部位
中心错位 3.0 用钢尺检查上承式顶面高差 1.0 用钢尺检查
下承式底面高差 1.0 用钢尺检查
10 同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0 用经纬仪或钢尺检查
11 轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2 用吊线和钢尺检查
注:1.h为吊车梁高度;l为梁长度;t为梁腹的厚度。
2.检查数量:按各种构件数各抽查10%,但均不少于3件。
钢吊车梁施工工艺
九、钢吊车梁的安装 （一）钢吊车梁安装前准备 1、钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。 2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 （二）钢吊车梁安装的主要机具准备 1、设备：起重设备：20吨汽车吊2台，8吨汽车一台倒运；交流电焊机10台、气割设备2套、喷涂设备2套。 2、机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 （三）钢吊车梁安装操作工艺： 1、钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。 2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 3、钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线
对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。 4、钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 5、校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 （四）质量控制与检验标准 1、质量控制分主控项目与一般项目，主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目，一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 2、检验标准执行国家标准GB50205规程。 3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法
单梁起重机安装施工方案讲解
起重机(单梁)安装工程 施 工 方 案 使用单位： 施工单位： 合同号： 产品型号： 生产令号： 北京北****有限公司
经与签订合同，我公司承担该工程中，起重机设备的制造、安装合同，特制订施工方案如下：一、人员组织情况： 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在制造、安装全过程前进行了周密的策划，组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍，将以较高的队伍员工素质，较好较快的工作质量，安全可靠的工作保证完成此项任务。（人员上岗证另附）。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机（台）的安装任务，其型号为 , 我公司在安装过程中将依据：国家起重机安装规范要求做好安装工作。
三、安装工艺 一）、引用标准． GB3811－83 《起重机设计规范》 GB6067－85 《起重机安全规程》 JB/T1306－94 《电动单梁起重机》 GB 10183－88 《桥（门）式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31－96 《起重设备安装及验收规范》 G8J232－82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二）起吊方式 吊机起吊 三）安装过程 （一）开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书（图纸）或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容： 1．按装箱单清查零部件是否齐全。 2．检测外观质量，主要包括： （1）焊缝外观质量，即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。 （2）面漆质量，即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 （3）结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、
吊车梁吊装施工方案
1、工程概况与说明 吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5ｍ2,汽机间A轴上部结构已完成，吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求，钢屋架现已制作完，大型屋面板也已预制完，现特制定此方案以指导综合性吊装施工。 2、编制依据 （1）《电力建设施工及验收技术规范》 （2）起重吊装技术的手册 （3）《CC1400型液压履带起重机性能表》 （4）《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1－92 （5）《电建质量验收标准》 （6）《钢结构施工验收规范》 3、机索选择 （1）起重机选择： 吊车梁重w = 14t（13t）吊装重量G = 16t 选CC1400型液压履带起重机 塔身角：850 主杆：48ｍ 副杆：30ｍ 最大吊装幅度：34ｍ 最大吊装重量: 31ｔ 满足要求 （2）索具的选择： 吊装物的自重G＝14ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环. 吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ600=140/2×1/ｓｉｎ600=80.83ｋN 钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ 由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索 允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6 Array满足要求; （3）卡环由表中查得型号为9.5见（GB559-65） （4）起吊高度为24ｍ＋3.46ｍ＋2ｍ=29.46ｍ （5）吊车梁的站位见附图及说明; 4、吊车的站位选择 4、1由于汽机间A轴边柱标高24ｍ，吊装的总高度为30ｍ。所选择的吊车主臂高 48ｍ,吊车站位距A轴边柱外皮8m，由此得 30ｍ处L吊杆=30÷ｓｉｎ85=30.11ｍ 主杆探入A轴L=(48－30.11)×ｃｏｓ85=1.559ｍ
轨道梁安装方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工方法及技术措施 (1) 五、质量保证措施及质量控制点一览表 (13) 六、安全健康环保措施 (15) 七、文明施工措施 (17) 八、劳动力组织 (18) 九、主要机具及手段用料、措施用料 (18) 十、特殊季节施工措施 (19) 十一、工作危险性分析 (20)
一、工程概况 1.1本方案适用于神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目煤气化装置第四标段悬挂运输设备轨道梁的安装 1.2 神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目煤气化装置第四标段悬挂运输设备轨道梁共15条，总长度共计660米。其中，气化框架2条，安装标高13.800，总长度76.34米，轨道为工字钢I40a,材质Q235B；备煤框架11条，安装标高分别为17.300,17.200,10.500，总长度509米，轨道为工字钢I22a, I63a，材质Q235B，Q345B；黑水闪蒸框架2条，安装标高13.800，总长度74.34米，轨道为工字钢I45a,材质Q235B。 二、编制依据 2.1 中国五环工程有限公司提供的施工图纸； 2.2《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001； 2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010； 2.4《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002； 2.5《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011； 2.6《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536-2002； 2.7《悬挂运输设备轨道》 05G359； 三、施工准备 3.1钢结构施工的准备： 3.1.1施工图纸及其它技术文件齐全，施工图已经会审，施工方案已经批准。3.1.2技术人员已向有关施工人员进行技术交底。 3.1.3轨道梁及连接件制作材料已进场并检验合格。 3.2.4施工用机械进场检验合格，施工人员组织、安排到位。 3.2.5施工用的各种检试验器具，测量器具检验合格。 3.2.6施工现场道路畅通、场地平坦、电力满足要求具备施工条件。 3.2.7参加施焊的焊工必须有相应位置的焊工合格证，特殊工种必须持证上岗。 四、施工方法及技术措施 4.1施工顺序 测量放线→放样下料、校正→制作连接件→连接件安装→安装轨道→轨道焊接
#5吊车梁制作安装施工方案
1、编制依据 1.1汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）。 1.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。 1.4《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）。 1.5《12m实腹式钢吊车梁》（05G514-2～3（A4、A5）总说明5、6、7条的要求）。 1.6《钢结构设计规范》（GB50017-2003）。 1.7《钢结构制作安装工艺手册》（中国计划出版社2006年05月第一版）。 1.8《钢结构节点设计手册》。 2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建（2×1000MW）机组工程，#5机汽机房吊车梁位于主厂房A、B列，1～11轴线间，吊车梁安装底标高为29.266m。共计20榀吊车梁，结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁，长度9.98m的12根，长度8.98m的4根，长度9.03m的2根，长度9.60m 的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm，下翼缘宽为450mm，总高为1.764m,每根钢吊车梁重约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为Q345B，其它连接材料材质为Q235B。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。 #5机吊车粱实物工程量表 2.2吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视，提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。本着“确保国家电力优质工程，争创国家优质工程金奖，建国家一流电厂”的质量目标，科学组织、精心施工，高质量、高标准、按期完成任务。 2.3本工程设计使用年限50年，安全等级为二级；结构抗震设防烈度为7度，环境作用等级为I-A。
吊车架梁施工方案..
济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部
目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)
吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表
通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划
根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁
电动单梁起重机安装现场施工方法 ()
电动单梁起重机安装 施工方案 编制： 审核： 批准： 中原圣起工业有限公司 年月日 电动单梁起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。 2、起重机结构与技术性能参数。 2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。 3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。
2、吊装方法 （1）在地面把主梁端梁组装连接； （2）在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上； （3）用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位； （4）安装司机室； 三、单梁起重机安装施工工艺顺序 1500mm 平尺检查，腹板的；腹板高度大于700mm 时，以 1000mm 8mm 。 2S/10范
3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。 4、起重机跨度偏差△S：当Ｓ≤10ｍ时，为±2ｍｍ，当Ｓ＞10ｍ时，△S＝±【2+0.1（Ｓ-10）】ｍｍ。其直径圆整和简化可按下表。 5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm（见图1—），此值允许在运行机构组装前控制。 五、起重机安装工艺 一）安装前准备工作 1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查。 1.1、设备技术文件是否齐全，文件中应包括：产品合格证明书（一份），安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）。 1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结、咧嘴和松散现场。 1.4、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。 1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。 1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。 1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
(完整word版)钢吊车梁制作安装施工方案
第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18
第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。 1.1编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 1.2执行的规范、规程、标准: 《碳素结构钢》GB/T 700—2006； 《焊接H型钢》YB3301-2005； 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000； 《六角螺母--C级》GB/T41-2000； 《平垫圈 C级》GB/T95-2002； 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012； 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994； 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008； 《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008； 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006； 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002；
吊车梁吊装方案
吊车梁吊装方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
目录 (4) 1．编制依据 国家及部颁有关现行标准、规范、规定 2002； GB50205-2001； 图纸见汽机房吊车梁，卷册号《37-FC14811S-T0310》。 2.工程概况及主要工程量 工程概况 ±标高相当于绝对标高。 #2机吊车梁中心线距A轴为900mm，距B轴为1400mm，A、B排柱间距为30m，吊车梁中心线跨度为，柱间距为9m，共计18根吊车梁； 吊装顺序为8a轴→17轴。
主要工程量 起重设备工况表 D800-42平臂吊60M臂长4倍率吊车性能如下表(吊钩及绳索按2T计) QY50K-1型汽车吊性能表如下 3.主要施工方法 吊装作业前要在8a轴和17轴处汽机吊车梁外侧的连系梁上挂爬梯用于吊装作业人员上下；制作吊篮挂在吊车梁牛腿外侧连系梁上，用于吊装人员清理牛腿基面、就位吊车梁并进行焊接；在＋处8a轴和17轴间A、B排外侧各拉一根安全绳用于吊装
人员作业； 对钢吊车梁进行测量放线，确定吊车梁的中心线； 对钢吊车梁牛腿进行纵向、横向放线和标高的放线，可放在同一标高的柱子上； 吊车梁及轨道吊装考虑选用D800-42T平臂吊及50t汽车吊进行吊装，D800-42t 平臂吊负责吊装B排11轴到17轴吊车梁及轨道的吊装，50t汽车吊车责A排8b～17轴、B排8b～11轴吊车梁及轨道的吊装。 汽机吊车梁的吊装：当钢吊车梁至设计位置离支座20cm时，用人力扶正，使梁中心线与支承面中心线（或已安装相邻的中心线）对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差，稍吊起用撬杠拨正，如支座不平，用斜铁垫平，当梁校正之后脱钩之前需先将吊车梁与柱连接板焊接完成并用8#线将梁捆于柱上，以防倾倒。 吊车梁就位后在汽机房钢屋架牛腿应焊出支架用来悬挂斤不落，吊车梁就位后用斤不落找正。 吊车梁找正后，开始焊接钢梁固定件，固定件焊牢后开始铺钢轨及其它连接件。 吊车梁与轨道安装时选用M20普通螺栓及三面直角焊缝，连接孔为；轨道联接连接时螺栓为M22；钢车档与吊车梁的连接孔为φ，螺栓为M16，L=90 mm；伸缩缝接头的边接孔为φ，螺栓为M22，L＝160mm；其它未注明的螺栓为M20，孔径为φ； 钢吊车梁、支座板、及钢车档焊缝见图纸标注，未注明贴角焊缝厚度为8mm，未注明长度的焊缝一律满焊； 吊车梁轨道连接采用鱼尾板连接，螺栓孔采用M24磁座钻钻孔。 4.质保措施 材料的品种、规格、性能及质量符合设计要求和规范规定，对进入现场的材料应检查其材质单或合格证； 施工用计量器具必须经计量检定、校准合格后方可使用；
电动单梁(悬挂)起重机施工方案
电动单梁（悬挂）起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中石化工建设有限公司 2013年1月10日
一．工程概况： 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机，额定起重量为2T，跨度为7米，起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 （一）施工流程 （二）施工过程中所采取的技术措施 1．设备开箱验收 （1）开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前必须具备以下技术资料： A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书，及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 （2）开箱检验应检查以下内容： A．按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和
数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B．机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C．开箱检查完毕且合格后，填写开箱检验记录。 2．基础验收 （1）设备安装前，应对轨道基础进行中间交接，基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 （2）基础表面应有明显的中心线及标高线，基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 （3）设备基础中间交接完成后，有关单位应在中间交接记录上签字。 3．安装找正 （1）轨道和车挡的安装。 （2）钢轨铺设前，首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （3）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （4）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 （5）轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：
怎样校正吊车梁的安装位置
怎样校正吊车梁的安装位置 混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高，由于柱子吊装时已通过粉基础底面标高进行控制，且吊车梁与吊车轨道之间尚需作较厚的垫层，故一般不需校正。 1．垂直度校正 吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度，鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。 吊车梁垂直度允许偏差为5MM。T形吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5MM以内；鱼腹式吊车梁如本身有扭曲，可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在5MM以内。 校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起，可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行，也可在柱上或屋架上悬挂倒链，将吊车梁需垫铁的一端吊起。 2．平面位置校正 吊车梁平面位置校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。一般6M长、5T以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12M长及5T以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。 （1）拉钢丝法：根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20CM左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正 （2）仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离A值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于A值者，用撬杠拨正 （3）边吊边校法：在吊车梁吊装前，先在厂房跨度一端距吊车梁中线约40~60CM的地面上架设经纬仪，使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行，然后在一木尺上画两条短线，记号为A和B，此两条短线的距离，必须与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等。吊装时，将木尺的一条线A与吊车梁中线重合，用经纬仪看木尺另一条线B，并用撬杠拨动吊车梁，
吊车梁专项施工方案
攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程主厂房吊车梁系统专项施工 方案 一、工程概况 本工程属于攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程建设项目，工程地点位于攀枝花大花地攀钢热动厂内，主厂房平台吊车梁系统位于6轴线与11轴线之间，A轴线与B轴线之间。 1.2、工程建筑和结构设计特点 本工程地基基础设计等级为乙级，建筑场地类别为Ⅱ类，地震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级，建筑物重要性类别属丙类，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.1g。本次吊车梁系统起重机技术参数及所有构件如下两表所示 本 次吊车 梁共有8 根，全部 采用现 浇，采用 材料：混 凝土 C40；钢 筋 HPB235, HRB335；钢材采用Q235-B。焊条采用E55，焊缝高度除注明外，其他均为8mm。混凝土环境类别为一类，纵向受力钢筋保护层厚度25mm，混凝土保护层除满足上述要求之外且不应小于钢筋的公称直径。 吊车梁系统位于厂房系统柱牛腿相对标高16.220米处，轨道标高17.800米
1.3、主要分部分项工程的施工特点 本次吊车梁预制之后的吊装的相对高度达到十米以上，属于高空作业，保证施工人员的安全是重中之重。此吊车梁上预埋件较多，要求钢筋模板工在施工前认真阅读图纸，做到钢筋绑扎正确，模板搭接合理，避免尺寸误差。 整个吊装过程中，吊车梁的钢筋笼吊装必须在厂房柱的混凝土强度达到设计强度的70%以上才能进行，并逐榀吊装。吊车梁钢筋笼绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便使吊车起吊后能基本保持水平。校正时使用边吊边校法，吊车梁校正时避免在纵轴线方向撬动吊车梁，而导致柱的不良偏移。 吊车梁就位时用垫铁垫平即可，之后进行模板支护。 二、编制依据 2.1根施工图51-103Y6-1~4编制。 2.2根据合同编号：CPG102A-019号文件编制，施工组织总设计。 2.3国家和地方现行相关的施工技术规程、规范： 《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-204） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《砼强度检验评定标准》（GB107-87） 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99） 《工程测量规范》（GB50026-93） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 《火力发电厂土建结构设计技术规定》（DL5022-93） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年版） 攀冶QEO文件 《项目策划控制程序》 《施工安全防护管理程序》 《固体废弃物管理控制程序》 《污水控制程序》 三、施工部署 3.1、施工目标：优质、安全、文明施工；节能、减排、保护环境；诚信、守法、持续改进。 3.1.1、工期目标：7天内完成。不致因吊车梁施工，而延迟桁车安装日期，影响个工程施工进度。 3.1.2、质量目标：梁构件施工工程验收合格率100%，杜绝重大质量事故（重大质量事故零）。 3.1.3、安全目标：实现人身伤害事故零，杜绝重大交通、火灾、设备事故。 3.1.4、环境目标：消灭重大责任环境污染事件，水、气、声达标排放；固（液）废弃物处置符合法规和攀钢标准，创市级安全文明施工标准化工地。 3.2进度安排和空间组织 此次平台工程中主要分部工程分为吊车梁的钢筋笼绑扎，吊装，吊车梁的浇三步 钢筋安装绑扎→吊车梁吊装→垂直度校正→平面位置校正→吊车梁的最后固定模板支护→及埋件预埋→砼浇筑→模板拆除→构建养护。 其重点难点是埋件的预埋要精确，保证轨道的安装和与一期工程的契合。 吊车梁钢筋笼的安装及模板的支护必须保证精确，保证与一期轨道的对接。 3.3、工程管理的组织结构形式
吊车梁的安装工艺
钢吊车梁的安装 1 内容包括吊车梁和制动桁架的安装。 2 特点构件数量较多、较重，高空作业，操作面较窄，跨距和标高控制要求严，校正困难。 3 钢吊车梁安装前准备 (1)钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。 (2)在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 (3)对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 (4)搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 4 钢吊车梁安装的主要机具准备 (1)设备：起重设备；运输设备、焊接设备、气割设备、喷涂设备。 (2)机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 5 钢吊车梁安装操作工艺： (1)钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。 (2)钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 (3)钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。 (4)钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 (5)校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 6 质量控制与检验标准 (1)质量控制分主控项目与一般项目，主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目，一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 (2)检验标准执行国家标准GB50205规程。 (3)钢吊车梁安装的允许偏差应符合表5-6的规定。
电动单梁起重机安装施工方案
厂电动单梁桥式 起重机安装工程 施工方案 单位：新乡市起重机厂有限公司 日期：2012年8月20日 一、工程概况 新乡市起重机厂有限公司承担厂主厂房电动单梁桥式起重机的安装工程。 附：待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、施工机其设备和测试器具
四、施工人员及分工 五、工艺流程 设备开箱检查→建筑构件部分的检查一→安装轨道一→滑触线安装一→ 吊装一→组装通用桥式起重机一→起重机电气及附件安装—→起重机试运转 一→自检一→竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查，确认钢结构完工合格后，可进行安装施工。 (三)安装轨道
1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用吊车分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如钩丝、螺栓组、轨道夹板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用钩丝等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢着尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m， △S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不 得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。 3.滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应大于1.5/1000，且全长不超过15mm。 4.先固定一段标准段滑触线，再逐段按标准安装固定。 5.安装集电器，保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。 七、吊装方案 根据现场及起吊设备条件，决定采用整体吊装的方法，根据起重机起升高度、起重机自重，现场厂房条件，选用足够吨位75t的汽车吊吊装。 电动单梁起重机主要部件重量
吊车梁安装记录
钢吊车梁安装质量检查记录 工程名称：部位： 项目允许偏差（mm）实测记录 1 梁的跨中垂直度（△）h/500 2 侧向弯曲矢高L/1500,且≤10.0 3 垂直上拱矢高10.0 4 两端支座中心位 移（△） 安装在钢柱上时，对牛腿 中心的偏移 5.0 安装在混凝土柱上时，对 定位轴线的偏移 5 吊车梁支座加动板中心与柱子承压加劲板 中心的偏移（△） t/2 (t为柱劲板厚) 6 同跨向内同一横截面吊 车梁顶面高差（△） 支承处10.0 其它处15.0 7 同跨向内同一横截面下挂式吊车梁底面高 差（△） 10.0 8 同列相邻两柱间吊车梁顶面高差（△）L/1500,且≤10.0 9 相邻两吊车梁 接头部位（△） 中心错位 3.0 上承式顶面高差 1.0 下承式底面高差 1.0 10 同跨向任一截面的吊车梁中心跨距±10.0 11 轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移（△）t/2(t为腹板厚) 安装负责人：检查人/日期：
工程名称：部位： 项目允许偏差（mm）实测记录 1 梁的跨中垂直度（△）h/500 2 侧向弯曲矢高L/1500,且≤10.0 3 垂直上拱矢高10.0 4 两端支座中心位 移（△） 安装在钢柱上时，对牛腿 中心的偏移 5.0 安装在混凝土柱上时，对 定位轴线的偏移 5 吊车梁支座加动板中心与柱子承压加劲板 中心的偏移（△） t/2 (t为柱劲板厚) 6 同跨向内同一横截面吊 车梁顶面高差（△） 支承处10.0 其它处15.0 7 同跨向内同一横截面下挂式吊车梁底面高 差（△） 10.0 8 同列相邻两柱间吊车梁顶面高差（△）L/1500,且≤10.0 9 相邻两吊车梁 接头部位（△） 中心错位 3.0 上承式顶面高差 1.0 下承式底面高差 1.0 10 同跨向任一截面的吊车梁中心跨距±10.0 11 轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移（△）t/2(t为腹板厚) 安装负责人：检查人/日期：
吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案、方法
来源：原创 作者：远望设计 发布时间：2012-06-24 18:51 点击数： 1092
吊车梁为工业建筑结构支承天车轨道、 传递大车荷载的重要构件。 其安装特点是： 重量较大， 高空作业，对安装轴线和标高要求严格，稳定性要求高，校正难度较大。水工艺标准适用于 工业建筑各种类型预制吊车梁安装工程。
一、材料要求 １、 预制吊车梁： 应有出厂合格证或现场检查合格证， 构件上应注明混凝土强度、 制作日期、 型号，并盖有合格标记。 ２、对水泥、砂、石子、钢材、电焊条的要求与“１２１预制柱安装”相同。
二、主要机具设备 １、机械设备：有履带式（或轮胎式）起重机、独脚式（或人字式）桅杆带卷扬机、电焊及 氧焊设备等。 ２、主要工具：吊索、溜绳、卡环、绳夹、撬杜、倒链、滑车、线坠、钢卷尺、水平尺以及 经纬仪、水准仪、塔尺多。
三、作业条件 １、柱已安装完成，二次灌浆的混凝土强度已达到７０％以上，并办理预检手续。 ２、建筑物测量控制点保护良好，经复查无误。 ３、预制吊车架经检查合格，并运到吊装部位就地安放，其数量可满足连续安装的需要；吊 车梁强度已达到设计强度等级的１００％，可满足吊装强度的要求。 ４、起重机械设备已经维修、试运转、试吊；工具、梯子和操作平台已经准备就绪，能满足 吊装使用要求。 ５安装设备行驶场地、道路平整、坚实。
四、施工操作工艺 1、吊车梁安装必须在杜林口二次灌浆的混凝土强度达到 70％后和屋盖吊装前进行。在特殊 情况下， 也可在屋面吊装后或与屋盖吊装同步进行。 根据吊车梁的重量采用履带式起重机或 轮胎式（或汽车式）起重机进行吊装，如屋盖已吊装完，可用短臂杆起重机或独脚 （或人 字）桅杆吊装。 ２、吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心对准安装中心。吊车 架安装顺序一般从柱一端向另一端顺序推进，也可从中间向两端推进。 ３、吊车梁的绑扎一般绑扎两点。梁上设有吊环的，可用吊索直接钩住吊环起吊。重量 5 ｔ以上的吊车梁可用卡环与吊环、吊素相互连接在一起起吊；梁上未设预埋吊环的，可在两 端用轻便吊家配合卡环绕吊车梁下绑扎。 ４、安装时用起重机将吊车梁缓慢吊起，至设计位置离支承面见 10cm 时，用人力扶正，
吊车梁施工方案
1．编制说明： 目的和使用范围：为优质、安全、如期完成郑州煤机集团公司液压电控中心吊车梁延跨工程，特编制本施工方案。 2 工程概况 结构简介 液压电控中心吊车梁为焊接H型钢，型钢采用03SG520-2图集，构件编号；GDLM9-2长，吊车梁安装于液压电控中心○A、○C、○F、○L轴钢柱标高米新建钢制牛腿上，轴柱间距分别为，吊车梁最大总量不超过吨。由于受限于现场，暂计划用手动吊葫芦吊装。 现场施工条件 吊车梁由构件厂制作完成后运抵厂区，由于车间空间有限，暂计划用平板车自行运抵安装现场。吊车梁、行车轨道安装在液压电控中心内进行，安装前对现场设备及线路进行维护。根据现场层面高度，吊车梁、行车轨道安装必须由钢支撑作为吊装架进行吊装作业。 质量目标：优良。 确保钢构件一次交验合格率100%，一次交验优良率90%以上；确保钢结构安装工程一次交验合格率100%，一次交验优良率90%以上。 安全目标 确保工程、设备、现场安全，施工人员轻伤事故频率低于2 ‰；无重伤和死亡事故。 3 人力组织 人力配制表：（表3-1） 4.设备配备 表4-1 设备配备表
5.设备防护及安装计划 设备及线路防护 由于厂区不停产，吊车梁下部机械不能移动。暂用钢管脚手架搭设成方形防护架，上铺木胶板，对机械设备形成防护。线路用防火带进行缠绕防护。 （1）现场设置的施工区域铺设木板或其它材料垫离地面，防止油污、焊点粘贴在地面上。见图5-2 （2）在进行电、气焊作业时，采取钢板隔离措施，以防损坏已做好的设备、线路、地面和墙面。（3)在安装施工时，施工人员戴了干净手套和穿了干净工作服后方可进行施工。 （4)钢构刷油漆时要小心谨慎，切勿将油漆滴落在设备产品上，如有滴落，应立即用汽油或其它溶剂擦洗干净。 （5)积极开教育全体参建职工成品保护教育，严禁在土建建筑上乱涂乱画，如发现，将立即责令当事人出场。 （6）所有精密仪器、仪表元件、原设备等产品进行封闭围护，以防进入灰尘和损坏。 （7）钢结构施工时，采取防水、防尘等对设备进行钢管支架外封木工板密封保护。 吊车梁安装时间：由厂区了解到，每日中午12:00-13：15分为停机时间， 计划在这段时间进行吊车梁的吊装。争取不耽误车间生产。 对原材料的成品保护措施 1)所有原辅材料经验收合格后，由仓库管理员负责材料入库，做好入库手续，并按规定标记清楚，严禁混合堆放。 2)所有材料储存时均制定保护措施，存放时底部使用水平木材垫平，每层之间须以薄木条隔离。 3)工厂材料搬运中所需运输均应有预防措施，以免损坏材料。 4)材料加工平台须按规定铺垫木板，并注意不得有杂物，严禁在平台上施动材料，所有材料移动须垂直抬放。 5)加工完成的材料或成品，须将表面内腔的杂屑全部清除，并进行清洁及加贴保护膜。 6)每道工序经自检、专业检查之后可转入下道工序，并接受质管人员的随时抽检。 图5-1 小型设备防护罩
吊车梁安装方案
吊车梁安装施工方案、方法 吊车梁为工业建筑结构支承天车轨道、传递大车荷载的重要构件。其安装特点是：重量较大，高空作业，对安装轴线和标高要求严格，稳定性要求高，校正难度较大。水工艺标准适用于工业建筑各种类型预制吊车梁安装工程。 一、材料要求 １、预制吊车梁：应有出厂合格证或现场检查合格证，构件上应注明混凝土强度、制作日期、型号，并盖有合格标记。 ２、对水泥、砂、石子、钢材、电焊条的要求与“１２１预制柱安装”相同。 二、主要机具设备 １、机械设备：有履带式（或轮胎式）起重机、独脚式（或人字式）桅杆带卷扬机、电焊及氧焊设备等。 ２、主要工具：吊索、溜绳、卡环、绳夹、撬杜、倒链、滑车、线坠、钢卷尺、水平尺以及经纬仪、水准仪、塔尺多。 三、作业条件 １、柱已安装完成，二次灌浆的混凝土强度已达到７０％以上，并办理预检手续。 ２、建筑物测量控制点保护良好，经复查无误。 ３、预制吊车架经检查合格，并运到吊装部位就地安放，其数量可满足连续安装的需要；吊车梁强度已达到设计强度等级的１００％，可满足吊装强度的要求。 ４、起重机械设备已经维修、试运转、试吊；工具、梯子和操作平台已经准备就绪，能满足吊装使用要求。 ５安装设备行驶场地、道路平整、坚实。 四、施工操作工艺 1、吊车梁安装必须在杜林口二次灌浆的混凝土强度达到70％后和屋盖吊装前进行。在特殊情况下，也可在屋面吊装后或与屋盖吊装同步进行。根据吊车梁的重量采用履带式起重机或轮胎式（或汽车式）起重机进行吊装，如屋盖已吊装完，可用短臂杆起重机或独脚（或人字）桅杆吊装。 ２、吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心对准安装中心。吊车架安装顺序一般从柱一端向另一端顺序推进，也可从中间向两端推进。
吊车梁安装施工方案
—、工程概况： 110kV配电室内吊车梁位于110kV配电室内，110kV配电室地面标高5.5m，顶梁板标高13.6m。吊车梁轨道为I28b，总长72m焊接在每棉框架梁底部的预埋件上。起重机选用LX型电动单梁悬挂起重机，额定负荷3T。轨道与预埋件之间的焊缝高度不小于8mm均为满焊。主体施工完成之后，开始安装吊车轨道。 二、施工方案： 施工顺序： 将吊车梁用16T吊车运至二层110kV配电室内7将吊车梁放置在吊车梁位置的对应地面上r搭设双排脚手架用于吊车梁楼地板上垂直吊运至屋顶梁底部7垂直吊运吊车梁就位7检查吊车梁的竖向尺寸及标高7焊接固定吊车梁7检查验收吊车梁7拆除双排脚手架。 1、吊车梁垂直运输： (1) 、将吊车梁上焊吊运用的吊环(吊环用？ 20圆钢制作)，每根吊车梁焊接2个吊环。 (2) 、将吊车梁运至110kV配电室南侧预留设备进口的地面上，用16T吊车将吊车梁吊起至+5.5m 110kV配电室楼板上，用架子工抬运 至吊车梁位置。 2、吊车梁在楼板上就位： 将运到二层楼板上的吊车梁，用人工抬运至吊车梁位置对应的二层楼板上，便于吊车梁起运安装。 3、搭设双排脚手架： 在吊车梁位置的两侧各搭设一组双排脚手架，用于将吊车梁从楼板上吊运至屋面框架梁底部。脚手架宽度2m长度72m高度7.6 m中部、顶部满铺木跳板，大横杆间距1.5m,小横杆间距1.5m,立杆间距1.5m,沿双排脚手架长度方向每5m设一
道剪力撑。 4、垂直吊运吊车梁就位： 在两组双排架的顶部搭设天梁，用于悬挂“倒链”，用“倒链”将吊车梁拉运到梁底即双排架顶。在双排架顶满铺跳板，用“千斤顶”将吊车梁顶到梁底就位。 5、检查吊车梁的轴线位置及标高： 吊车梁中心线距（E、J轴尺寸2000mm吊车梁顶标高12.4m。 6、焊接固定吊车梁： 4名专业焊工将工字钢与梁底预埋件焊牢，焊缝长度每边300mm焊缝高度 8mm焊缝要均匀，焊后将焊渣清除干净。 7、焊接吊车梁接头： 拉线将吊车梁找直后将接口处予留5mm逢隙，再将工字钢腹板两侧用 600mn^、200mnfe、10m僧钢板，上下翼缘用600mn^、100mnfe、12mm 厚钢板，将工字钢焊接在一起，钢板与工字钢周圈满焊，焊缝高度8mm详 见附图1。 8、将焊缝表面的焊渣清除干净，并用防锈漆涂刷两道，然后用银粉漆涂刷均匀。 9、检查验收： 吊车梁焊接完毕后，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位对吊车梁质量进行验收，并做好验收记录。 10、拆除双排脚手架。