PHC管桩灌芯施工方案

目录

第一章编制依据1

1.1 编制说明 (1)

1.2 编制依据 (1)

第二章工程概况1

2.1 项目工程概况 (1)

2.2 灌芯施工概况 (2)

2.3 施工重点难点分析 (3)

第三章施工安排3

3.1 项目管理人员职责 (3)

3.2 灌芯施工分区时间 (4)

第四章资源配置计划5

4.1 劳动力配置情况 (5)

4.2 主要物资配置 (6)

4.3 主要机械设备配置 (6)

第五章主要施工方法6

5.1 施工工艺流程 (6)

5.2 主要施工方法 (6)

第六章施工质量标准及成品保护措施8

6.1 质量要求 (8)

6.2 质量保障措施 (9)

6.3 成品保护措施 (10)

第七章安全文明施工10

7.1 安全施工措施 (10)

7.2 文明施工措施 (11)

第一章编制依据

1.1编制说明

本工程桩主要形式为预应力管桩，根据设计要求，需要在管桩内放置钢筋笼及灌注C40微膨胀混凝土。鉴于此，特编制本施工方案，作为灌芯施工的指导依据。1.2 编制依据

第二章工程概况

2.1 项目工程概况

本工程位于上海市浦东金桥建设地点位于上海市浦东金桥，由上汽通用汽车有限公司投资建设，工程总工期732天，具体详见下表。

本工程预应力管桩共分为两种形式，即抗压桩、抗压兼抗拔桩。其中

(1) PHC抗压桩，其规格为PHC-500-AB-125-36管桩，(即直径为500,AB型,壁厚为125，桩长36米，管节长度上、中、下为12+12+12，桩数为406根。规格为PHC-500-AB-125-36管桩，桩数为780根。

(2) PHC抗压兼抗拔桩，其规格为PHC-400-AB-95-30管桩，桩数为2255根。

(3) 灌芯混凝土采用C40无收缩混凝土，灌芯深度4.5m或1.5m（抗拔桩4.5m、抗压桩1.5m），钢筋笼主筋为6C20，箍筋为A8150螺旋箍，定位筋为2C18。主筋锚固进承台长度不小于80cm(即40d，d为主筋直径)，竖直方向夹角呈放射状，夹角15度。

2.3 施工重点难点分析

本工程灌注桩约3500根，根据规范及设计要求，本工程抗拔桩灌芯深度不小于4.5m，承压桩灌芯深度不小于3D（D为桩径），即1.5m。同时，桩内需放置钢筋笼及托板。故灌芯施工的重点难点主要有灌芯管桩数量多、管桩内泥浆清理难度大、钢筋笼的制作安装要求高以及混凝土浇捣困难等。

第三章施工安排

3.1 项目管理人员职责

项目部的组织机构设置了项目经理、项目生产经理、技术经理、合约经理、安全总监、质量总监及专业管理部门经理等领导层，下设多个管理部门以满足项目管理的

需要。其中管桩灌芯施工主要管理人员分工如下：

管桩灌芯施工主要在基础底板防水施工前。其中，钢筋笼的加工和制作可以适当提前。根据地下室结构施工的总体要求及区段划分，管桩灌芯的施工时间主要为：

图3.2-1 地下室施工分区图

第四章资源配置计划

4.1 劳动力配置情况

管桩灌芯施工需要的工种主要有：钢筋工、清泥工、电焊工、混凝土工及塔吊司机和指挥。具体人员详见下表

序号工种人员数量备注

1 钢筋工8 钢筋切割及加工

2 清泥工10 清理泥浆

3 电焊工

4 焊接托板及钢筋笼

4 混凝土工8 浇筑混凝土

5 塔吊司机 5 吊装钢筋笼及混凝土

6 塔吊指挥 5

混凝土管桩接桩灌芯方案

混凝土管桩接桩灌芯方案 一.工程概况： 本工程位于六合区程桥街道，桂花新苑北侧。地下建筑面积10502.28m2，其中车库部分7668.27m2(包括人防、非人防)筏板厚度：人防500mm。车库450mm。混凝土C35/P6，车库共计300根桩。主楼1#、2#、3#楼筏板厚度600mm,4#/5#、6#楼筏板厚度550mm. 混凝土C35/P6，计555根桩。 二.、砼管桩接桩施工： 本工程接桩采用砼灌芯接桩方案，做法详见JH002-2015（24页）。

1．根据图纸，本工程基础分别使用的PHA-400（95）AB-C80桩。按设计要求，桩头接桩砼标号应使用C40微膨胀砼灌芯。 2．灌芯使用的锚固钢筋为HRB400、箍筋为HPB300级钢筋：φ400管桩，8φ20钢筋，桩箍筋Φ6 250。锚固主筋长度为：车库部分为抗拔桩，按设计图纸需3.2M填芯。主楼部分为抗压桩，按设计图纸需2m填芯。 3．砼托板使用3mm厚铁板和接桩锚筋，端头焊接，托板直径按桩孔径缩小20mm。 4.抗拔桩钢筋长3.2m+32*0.02=3.84m。 抗压桩钢筋长2m+32*0.02=2.64m 5．从托板向上2 m处使用3Φ8（L=桩外径），和锚固筋垂直交叉点焊牢靠，严禁将主筋焊接咬伤。 6．砼浇筑前，应清除砖胎模的建筑垃圾，和管壁的泥浆等垃圾，并冲洗干净，排清胎模桩孔积水（从桩顶向下不少于2m），确保灌芯砼和桩身粘接良好。 7．砼应搅拌均匀，振捣密实。砼浇筑完毕后，应及时清理锚固筋上的水泥浆，并在终凝后，进行浇水养护，时间不少于14天。8．灌芯砼施工工艺流程图：

三、保证砼质量等级的施工技术措施： 严格按照设计要求和砼工程技术规组织施工，从材料施工方面采取措施，确保砼达到设计要求。 1．通过试验，确定砼的最佳水灰比和最优的配合比，对原材料应通过检验和复试合格后，方可投入使用。 2．浇筑砼前，应仔细检查砼浇筑部位是否有垃圾、积水、泥浆。如有存在，应进行全面清理。

桩基础施工及土方开挖专项施工方案

香城尚都工程 桩基础施工及土方开挖工程 专项施工方案 湖北桂乡建筑安装工程有限责任公司 二0 一三年三月十三日 一、桩基础施工方案

(一)编制依据 本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上结合现场实际情况，根据该工程的工程特点、现场情况，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年所积累的施工经验，针对工程的重难点，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。 主要编制依据有： (1)香城尚都工程施工招标文件。 (2)本工程设计图纸、文件及施工合同书。 (3)对施工现场的实地调查情况。 (4) 《建筑桩基技术规范》( JGJ94-2008) (5) 《建筑桩基检测技术规程》( JGJ106-2003) (6) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18-2003) (7) 《钢筋机械连接通用技术规程》 ( JGJ107-2003) (8) 《工程测量规范》( GB50026－2007) (9) 《建筑工程施工安全检查标准》 ( JGJ59--2011) (10) 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ201--83) (11) 国家、省、市行政主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。 (二)工程概况 1、工程概述本工程为香城尚都工程，位于宜昌市伍家岗区伍临路。根据地质钻探资料，桩端持力层中风化泥质分砂岩砾岩互层，其中泥质粉砂岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= ，砾岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=，桩身砼

等级为C35,桩总数63根。 (三)钻孔灌注桩施工方法、旋挖施工特点、施工原理及施工工艺 1 、旋挖钻孔灌注桩施工方法 本合同段钻孔灌注桩均采用旋挖钻机钻孔施工。根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况、结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，混凝土采用商品混凝土，钢筋笼一次成型，整体吊装，导管法灌注水下混凝土。 2、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。 (2)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20 倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (3)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 (4)环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的体积，且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高，使用旋挖钻机可以有效降低排污费用，并提高文明施工的水平。

微型钢管桩专项工程施工方案

专业文档 微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 1、基坑支护钢管桩设计图； 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；GB50202－2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为由广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程，采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时（渠箱结构尺寸B*H=5*3米，i=0.001，L=15米，渐变段两侧长度各5米），依照设计要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩，钢管桩径?300mm，桩长15m，横向间距500mm，纵向间距1300mm，双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩，其中心距0.4m，有效桩长约13.5m，要求桩端至微风化岩面，且每条旋喷桩初凝前插入?50*4钢管（高压旋喷桩的施工方案已通过审核，此方案中不赘述）。 三、施工准备： 1、设备：汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台，高压注浆管60米，高压旋喷桩机（二重管法），橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料：P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员：技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺：（工艺流程） 平整场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔并下放钢管（每2m接钢管一次）---清孔---安装注浆管----拌制水泥浆---注水泥浆---二次加压注浆---三次加压注浆直至上口翻浆。

1、50型铲车平整场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；待施工完毕后泥浆外运至施工区域外，检查并保护成桩。 2、钢管制作：根据设计图纸要求的深度进行下料，钢管连接处进行内丝连接，丝口采用深纹，长度不小于12cm。 3、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位； 5、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。 6、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深2m,需要接一次钢管，直至得到设计有效深度。 7、钻孔：钻孔前按设计方案要求将钢管接长，桩尖端部焊成封闭尖状，并应检查钢管的垂直度，要求先做试桩；注浆管下部4米以下范围内钻出浆口，直径15mm，间距400mm，出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔：在注水泥浆前，要对桩孔进行清孔，使孔内泥浆全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm； 9、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用6平方三相五线制电缆，把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内，然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表，注浆压力为0.5Mpa，水灰比控制在0.45～0.5之间，注浆后暂不拔管，直至水泥浆从管外流出为止，拔出注浆管，密封钢管端部，加压数分钟，待水泥浆再次从钢管外流出为止。 10、安装注浆管：下放钢管完毕后，要及时进行注浆，注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上，接口要密封连接，注浆管采用橡胶管输送。 11、拌制水泥浆：水泥浆采用专用机械进行拌制，水灰比控制在0.45～0.5之间，把拌制

预应力管桩灌芯施工工艺

预应力管桩灌芯施工工艺 孙辉 总承包公司 摘要：预应力管桩灌芯使得管桩的桩顶抗水平力的承载能力大大加强，同时增大预应力管桩与承台的锚固效果。 关键字：管桩灌芯、施工工艺、质量标准 一、施工准备 1、材料准备 钢筋、3厚圆薄钢板、微膨胀混凝土、电焊条。 2、主要机具 卷尺、电焊机、插入式振捣棒、钢筋切割机/弯曲机、水泵、铁刷。 3、作业条件 预应力管桩内壁浮浆已清理干净，没有泥、砂和积水。 人员、机具以及材料已准备齐全，机具完好，材料合格。

二、 施工工艺 → → → → 技术交底和施 施工准备 挖土 管桩清理 钢筋、托板加工 吊模安装 灌芯混凝土浇

三、施工技术措施 根据施工图纸设计要求，本工程所有预应力管桩均做灌芯处理，详见《预应力混凝土管桩》苏G03-2012第50-52页，桩顶灌实长度不得小于5倍管桩外径且不小于2m，托盘采用厚度为3mm的Q235A 圆薄钢板。

1、钢筋制作与安装 严格按图纸所给的尺寸加工钢筋，桩芯锚筋的制作安装：桩外径为400mm壁厚95mm的灌芯纵筋为4?12的三级钢，箍筋采用螺旋箍筋?6@200，箍筋起止段必须按《预应力混凝土管桩》图集10G409要求施工，平直段不小于圈，钢筋加工的误差要在规定范围内，保证钢筋的绑扎间距且平齐顺直。 钢筋与圆薄钢板的连接方式为焊接，焊接方式为T型焊，焊脚尺寸为5mm，详见标准图集《预应力混凝土管桩》10G409第42页。2、混凝土浇筑 浇筑混凝土之前首先填写混凝土浇筑令，现场不准对商品混凝土随意加水，使用振捣棒时，要快插慢拔，不得漏振，间距300-400mm，时间20-30秒，每一振捣的延续时间应使混凝土的表面呈现浮浆且不再沉落，本工程灌芯混凝土采用C40微膨胀混凝土，灌芯高度为2000mm。 四、保证工程施工质量的施工方法，技术措施 1、高桩要进行截桩，接桩以及截桩与不截桩的桩 顶与承台连接详见苏G03-2012图集50-52页。 2、桩芯要进行清理，若桩芯内有积水则降至2m 以下。

PHC管桩专项施工方案解析

中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 预应力管桩专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：

中铁十六局集团蒙华铁路 标段二工区 年 月 预应力管桩专项施工方案 工程概况 编制依据 施工计划 路基工程施工进度计划安排 机械设备及人员计划安排 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 技术要求

注意事项 质量检查 保证措施 质量保证措施 质量保证体系 强化质量、试验检测力量 加强对施工队伍的交底和培训 认真落实项目部制定的各项质量管理制度 认真落实“自检、互检、交接检”制度 安全保证措施 工期保证措施 环境保护措施 取弃土场的环保措施 路堤施工环保措施

预应力管桩专项施工方案 工程概况 标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为 ～ ，工区线路正线长度为 。其中区间路基施工段里程为 、 、 ；君山站站场路基施工段里程为 ，路基施工段总长度为 。 管桩工程量包括路基施工段 根， 米（桩径为 ）；框架涵地基施工段 根， 米（桩径为 ）。 编制依据 、《铁路路基设计规范》（ ）； 、《铁路特殊路基设计规范》（ ）； 、《铁路路基工程施工质量验收标准》 ； 、《铁路工程地基处理技术规程》（ ）； 、《路基设计大样图集》 、路基工点设计图。 施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（ 标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 路基工程施工进度计划安排 表 路基工程进度安排表

静压预应力管桩基础施工方案(南京机场)

南京机场工程 静 压 预 应 力 管 桩 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 湛江市第四建筑工程有限公司二〇一〇年十月二十日

一、工程概况 1．宝安中学新高中部二期工程—体育馆游泳池工程位于宝安区宝城20区大宝路广深高速入口处。 2．游泳池为21m×50m标准现浇钢筋混凝土结构游泳池。 3．基础工程采用预应力钢筋混凝土管桩16条，管桩的规格型号为：φ400×95A型桩，设计管桩的单桩承载力特征值为：φ400×95为：1500 KN，单桩抗拔力特征值取250kN，设计桩尖的埋深度约为 30 m，桩端进入强风化岩层。 4．φ400×95管桩采用钢板焊制十字刀型桩尖： d1368mm，h≥110mm，f≥18mm，t≥10mm。 二、工程地质情况简述： 根据工程地质勘察资料，本工程采用的管桩为摩擦端承桩，桩端支撑于强风化花岗岩层，桩持力层桩端阻力特征值q=4500Kpa，桩端进持力层2d，有效桩长>16m，同时使贯入度达到控制值。依据设计管桩桩端进入持力层深度要求。在施工静压沉桩过程中控制管桩的压入深度及压桩过程的终压值，预控静压管桩的施工质量使静压管桩桩尖进入设计要求的持力层，达到终压值的控制要求。 三、施工方案的编制依据： 1．业主方提供的本工程设计图纸、地质勘察报告及有关技术文件。2．国家及地方政府颁发的现行标准、规程、规范及相关规定文件。 （1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； （2）《预应力混凝土管桩基础技术规程》（GBJ/T15-22-98）。 3．静力压桩机（ZYJB900型）主要技术参数等及静压法施工技术资料。

四、施工方法及技术措施： 1、施工准备： （1）组织有关工程技术人员认真地阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图，组织资料参加图纸会审会议，解决设计图纸中的难点、 疑点。通过图纸会审进一步了解设计意图，明确技术标准，编制 相对应的施工技术措施及工程施工计划。 （2）施工现场整理：清理施工现场作业区内的障碍物，进行钎探将在桩位置范围内探明地下情况，对旧基础、弧石等障碍物清除或采 取其它措施处理。同时对于业主方提供的场地内预埋的地下排水、 排污管道图纸进行标识，静压桩机进场施工时注意避开管井位置 以免损坏。 （3）施工测量放线：组织测量放线的工程技术人员按设计图纸将基础轴位控制线测放到地面上，通过复核检查测量放线准确无误后， 填表报验，请业主方、监理方等有关部门的工程技术人员到施工 现场进行检查验收，复核基准线和标高控制点。经复核检验无误 后，根据设计图纸的基础平面布置图测放基础轴线（中心线）定 出管桩位置点，打下木桩作红油漆标识点。 （4）施工前的交底：对于参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定及 工期目标等方面进行交底，对工作责任、明确分工等方面必须有 书面记录，及时整理归档存查，资料的完整、记录的内容必须具 有可追溯性。 （5）机具设备进场验收：机具设备进场后，应报请业主方、监理方进

微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁（集团）有限公司1

管桩灌芯专项施工方案(修改)

. . . 35KV区域变电所三管桩填芯 施 工 专 项 案 编制: 审核: 批准: 施工单位：化学工业岩土工程有限公司 二O一二年三月八日 z

目录 1 工程概况......................................................................................................................................... ３2采购、施工的依据和标准 ................................................................................................................. ４3施工法 ............................................................................................................................................. ５4 HSE安全措施................................................................................................................................... ８

1工程概况 1.1工程概况 工程名称：中化1200万吨／年炼油项目公用工程及辅助设施桩基工程 建设单位：中化化有限公司 总承包、设计单位：中国寰球工程公司 监理单位：万纬工程管理有限责任公司 施工单位：化学工业岩土工程有限公司 建设地点：省市泉惠化园区 工程容：中化化有限公司1200万吨／年炼油项目公用工程及辅助设施桩基工程预应力混凝土管桩桩端灌芯 根据建设单位、总承包及设计单位要求，现管桩在施工过程中需对管桩桩底以上2米围进行灌注C30微膨胀细混凝土，特编写本专项案。 1.2场地地质状况 1.2.1厂址地理位置、区域位置 本项目位于市惠安县泉惠化工业园区。泉惠化工业园区地处湄洲湾，位于经济发达的和之间，各级公路四通八达，经铁路可便的通达、、等经济腹地，北接上海、，南连、香港，东临海峡，靠近国际主航道。本项目主厂区选址于泉惠化工业园区外走马埭垦区的中部，属于规划的化源头区。截止到目前，项目厂址占地一部分是滩涂地，一部分是水域，外走马埭围垦大堤已经基本建成。配套的黄干岛码头和青兰山码头分别位于黄干岛北部、青兰部，库

PHC管桩专项施工方案

盘营客运专线PYTJ-2标 DK71+490.08～DK72+486.5、 DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩 专项施工方案 编制人： 复核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区 二○○九年八月二十日

DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基PHC管桩专项施工方案 1.编制依据 1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个别路基设计图； 1.2.《客运专线路基施工技术指南》…TZ212-2005?； 1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》…铁建设2005-160号?； 1.4.《铁路工程施工安全技术规程》…TB10401.1-2003?； 1.5.《关于加强盘营铁路客运专线施工安全管理的通知》； 1.6.国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规。 2.编制范围 盘营客运专线PYTJ-2标段DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩施工，全长2148.02m。 3. 工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基地基采用PHC 预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采用的型号为PHC-A-400（80），预应力主筋保护层厚度不小于30mm。 其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625段为桥头过渡段，管桩采用加密处理，桩间距为1.8m，桩顶设0.15m 厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750段路基管桩桩间距为2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石

PHC管桩基础施工方案

PHC管桩基础施工方案 一、工程概况 工程名称：XXXXX 建设单位：XXXXX 设计单位：XXXXX 监理单位：XXXXX 施工单位：XXXXX 本工程位于东外环路交汇处西南侧。建筑物总面积：14408.60m；建筑层数7层，房屋总高度21.90m；±0.000相当于绝对标高67.50m,结构类型为框架结构，抗震设防烈度为6度。根据地质情况并结合勘察单位的建议，经方案比选，本工程采用静压式预应力高强砼敞口管桩。预应力高强砼管桩按照图集《预应力混凝土管桩》，选用 PHC 400- A 95 – 13，施工时以桩长和压桩力双控制。 二、地质地貌情况 根据建设单位提供的地质勘察资料，本工程所处场地地质基本情况：自然地面平均高程67.20m，第(1)层回填素土红褐色，回填厚度4.7~8.7m。第（2）层粉质粘土层≥8m。根据勘察报告的评价，本场地无不良工程地质问题，场地是稳定和安全的，属抗震一般地段。选择第(2)层粉质粘土层作为桩端持力层。从自然地面起的单桩竖向承载力特征值按 Ra=510kN设计(其中计入负摩阻力30kN)。 三、土方开挖 本工程按图纸设计要求自然地面标高地质勘测报告，确定基坑最大埋置深度和土方边坡系数，土方回填按照设计要求分层回填夯实。 3.1挖土准备 为顺利完成土方开挖任务，防止土方开挖期间各种事故出现，土

方开挖前应做好充足的物资及工作准备，具体如以下内容： 1）踏勘现场，摸清地下的环境，运输道路以采用相应的对策措施。2）各种测量控制点已测设完毕，并做好临时保护。 3）配备足够夜间施工的照明设备和排水设备、各种设备接线及电源安全、可靠，能引至各施工点，能保证土方开挖时基槽各处照明和抽水的需求。 4）备足防范突发事件的各种材料，以防下雨及塌方等意外事故发生时，能及时组织抢救。 3.2、测量放线 土方开挖前，先根据主轴线放测各道基础结构边轴线，再根据基础结构边轴线，基槽开挖深度和放坡大小，将基槽开挖线测出，本工程基槽开挖至基础垫层底，平均开挖深度为0.8m，基槽开挖线距离边轴线的距离为1.5m，坡度系数为1：0.75，用石灰粉将测放出的基槽开挖标出，据此线开挖基槽。基坑边坡采取人工配合修坡，坡面应修理平整。 根据已定的高程控制点，同时将标高线测设于已开挖的基坑槽壁的水平桩上，接引桩上的标高线可直接控制挖土深度。 3.3、土方开挖施工方案 3.3.1、土方开挖 1）、土方开挖应先确定四角坐标点和开挖放坡起点，撒上石灰线，以便控制开挖倾度。 2）、土方开挖的施工工艺为分层开挖,先按放线定出的基坑（槽）宽度整体开挖，根据图纸要求分别开挖至高于设计标高15~30cm处，再安排专人指挥，人工挖土至设计标高-1.20m。 3）、施工顺序为：由1#楼至3#楼，依次开挖。 4）、施工机械选用挖掘机挖土，土方堆置基坑边2.0m以外。土方开挖过程中，由于PHC桩分布过密，故测量人员应先定位出PHC桩的具

管桩专项施工方案

南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位：江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人：侍述鹏 审核人：张丽华 编制时间：二〇一五年一月一日

桩基工程施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位：海安凤山港务有限公司 3、设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位：南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位：江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600（C）预应力高强混凝土预应力管桩，桩身混凝土强度等级不低于C80，桩端的持力层为（7）粉质粘土。由于地下粉土层较厚，水工结构物桩基均采用锤击施工，施工时以“设计标高控制为主，最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据： 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告； 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）、《先张法预应力砼管桩》（GB13476-2009）及施工图要求。 三、施工准备： 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物； 2、学习施工图纸，做好图纸自审，参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审，协助监理做好会审纪要文件； 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况，组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作； 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续； 5、桩基施工的建筑物的引测点：轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求，组织现场试打桩，以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并

管桩截桩接桩专项施工方案(中天)

通港达新能源汽车场土石方和主体工程管桩截桩接桩 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 审批日期： 2017年3月22日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工程序 (1) 3.1一次截桩 (1) 3.2二次截桩 (3) 3.3管桩施工后桩顶未达到设计标高的施工方法 (3) 四、安全注意事项 (5) 附图一： (6) 编制人相关证件： (7)

管桩接桩截桩专项施工方案 第1页 共7页 一、工程概况 1.1本工程是通港达新能源汽车场项目，位于深圳市宝安区松岗街道，总建筑面积46054.03平方米。新建建筑物为地下1层、地上9层商业办公楼，设备用房及其他配套设施。地下室建筑面积1014 2.55平方米，采用框架剪力墙结构。 1.2工程筏板基础大面开挖时，现场有大量的管桩在土面之上，存在2到5米的管桩，为了确保基坑施工安全，避免管桩高在土面上带来的不利影响，及时的截桩，保证施工安全，同时也保证了工作效率和挖土速度。 1.3工程承台开挖时，发现有一部分管桩顶未达到设计标高，需进行接桩施工，接桩的长度大部分在0.6米以内，可能有极少数的桩的长度超过0.6米，截止方案提交前，已发现两根桩需要接桩，分别是3轴交CX 轴右下角管桩，需要接桩高度1.18m ；9轴交AX 轴单桩承台，一根管桩，需要接桩高度0.73m ；。 1.4 本工程基础采用高强预应力混凝土(PHC)管桩，管桩混凝土强度等级不低于C80。桩端进入持力层的实际深度跟沉桩方式、岩层特性、终压值(贯入度)等有关，设计要求桩端进入持力层深度不宜小于1.0米。预应力混凝土管桩PHC-AB500-125预应力管桩,管桩采用闭口桩靴, 并按规范进行桩底灌芯处理，桩长为7~23米。 为了有效的指导现场的施工和安全，制定本方案。 二、编制依据 2.1《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 2.2《建筑地基基础验收规范》GB50202-2002； 2.3中国有色金属工业昆明勘察设计院提供的《通港达新能源汽车场岩土工程勘察报告》，工程编号G.755.15-04； 2.4《通港达新能源汽车场工程施工图纸》； 2.5通港达新能源汽车场工程施工组织设计； 2.6现场施工情况。 三、施工程序 3.1 一次截桩 工程筏板基础大面开挖时，现场有大量的管桩在土面之上，有许多高度大约在1到5米的管桩，为了确保基坑施工安全，避免管桩高在土面上带来的不利影响，进行第一次截桩，截桩头采用锯桩器截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩，现场施

桩基础土方开挖施工方案

西岸风景10#地块工程 基坑开挖安全施工方案审批表 目录

一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工总体部署 (4) 四、施工要点 (6) 五、施工工艺 (7) 六、安全保证措施及注意事项 (9) 七、文明施工及环境保护 (11) 八、工期保证措施 (12) 九、土方开挖现场负责 (13) 十、土方开挖横道图 (14) 十一、土方开挖平面图 (15) 预应力混凝土方管桩土方开挖施工方案 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、建设单位： 4、设计单位：

5、监理单位： 6、施工单位： 7、项目工程，总建筑面积：48786.81 平方米，包括1-3#楼，地上总建筑面积45030.54平方米，共31 层，其中一、二层为公建，其余为住宅，住宅总建筑面积为39112.89 平方米， 公建总建筑面积为5917.65 平方米，地下建筑面积为3756.27 平方米。 8、本工程±0.000对应绝对标高为3.700米，整个工程以住宅为主，地下一层车库、地上二层商业网点，三层以上住宅。结构设计：环境类别为地上一类，地下二类b；筏板承载力特征值为fak=120kpa；桩的极限端阻力标准值为qpk=8000kpa；单桩竖向承载力特征值为Ra=1600KN; 回填应采用碎石土分层夯实，夯实系数大于0.94； 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、辽宁省建设厅和大连市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。

PC管桩专项施工方案

苏州中恒通路桥建设有限公司 PC管桩施工方案 编制： 审核： 审批： 苏州中恒通路桥建设有限公司 苏州市现代农产品物流园基础设施一期市政工程一标段项目经理部 二零一五年月日

目录 一、工程概况1 二、采用规范1 三、施工准备2 3.1材料要求2 3.2运输、起吊和堆放技术要求4 3.3施工现场准备6 3.4主要人员配备6 3.5施工机械及检测仪器设备7 四、施工工艺8 4.1场地准备8 4. 2施工放样9 4.3桩机就位9 4.4压桩9 4.5接桩及焊接9 4.6终止压桩10 4.7成桩检测10 4.8 PC桩帽的施工11 4.9桩顶加筋碎石垫层和钢塑格栅的施工11 五、施工注意事项12 5.1桩长控制及检查12

5.2沉桩到位率控制13 5.3压桩顺序编排原则13 5.4桩身垂直度控制及检查13 5.5施工过程中控制及检查14 5.6桩施工结束后质量控制14 六、常见问题成因及防治方法15 6.1挤土效和振动影响15 6.2桩身破坏16 七、安全施工保证措施17 八、文明施工措施18 九、环境保护措施18

一、工程概况 苏州市现代农产品物流园拟建于苏州市吴中区东部，北靠吴淞江，南临澄湖，西接苏州工业园区，东衔昆山，距工业园区10 公里，吴淞江三级航道，绕城高速、东方大道、苏同黎公路、星塘街南延等主要区域性交通线路从周边经过，随着中环快速路的启动建设，通过与其在主要区域性干道上对接，使规划区的对外交通联系更加便捷。整个物流园规划面积约90.44 公顷（135606亩），建设周期分为二期，本项目为基础设施一期市政工程，共包含8条道路，路线全长5.297km，其中主干道5 条，共3.406km，次干道3 条，共1.894km。设计专业包含道路、桥梁、排水、河道整治（含驳岸）、照明、安全设施、公用配套设施（含公共厕所、出入口收费棚、停车场等）。基础设施一期市政工程分为两个施工标段，一标段为道路工程和排水工程，其余为二标段。 其中一标段需PC管桩处理段落为纬二路段的BK0+028.0 ~ BK0+060.0，BK0+380.0 ~ BK0+488.0，纬三路段的CK0+177.0 ~ CK0+273.0，纬四路段的DK0+189.0 ~ DK0+240.0，纬五路段的EK1+960.0 ~ EK1+974.7，EK2+004.7~ EK2+074.7，经二路段的GK0+186.0 ~ GK1+267.0，GK0+345.0 ~ GK0+418.0. 二、采用规范 1、《先张法预应力混凝土管注图集》（苏G03-2002) 2、《预力混凝土管桩》(苏G03-2012) 3、《建筑钢结构焊接规程》(GB50661-2011) 4、《工程测量规范》（GB/50026-2007） 5、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

PHC管桩灌芯施工方案

目录 第一章编制依据 .................................................... 1.1 编制说明 ....................................................... 1.2 编制依据 ....................................................... 第二章工程概况 .................................................... 2.1 项目工程概况 ................................................... 2.2 灌芯施工概况 ................................................... 1 2.3 施工重点难点分析 ............................................... 1 第三章施工安排 .................................................... 1 3.1 项目管理人员职责 ............................................... 1 3.2 灌芯施工分区时间 ............................................... 2 第四章资源配置计划 ................................................ 3 4.1 劳动力配置情况 ................................................. 3 4.2 主要物资配置 ................................................... 3 4.3 主要机械设备配置 ............................................... 3 第五章主要施工方法 ................................................ 4 5.1 施工工艺流程 ................................................... 4 5.2 主要施工方法 ................................................... 4 第六章施工质量标准及成品保护措施 .................................. 5 6.1 质量要求 ....................................................... 5 6.2 质量保障措施 ................................................... 6

桩间挖土施工方案

桩间挖土方案 一、工程概况：胶州经济技术开发区海达公寓项目位于胶州尚德大道黄河路口，由青岛胶州湾产业新区置业有限公司开发，天津开发区建设工程监理有限公司监理，上海联创建筑设计有限公司设计，建筑面积106306.51㎡。 二、施工部署：熟悉工程地质勘探报告，重点对地下水的水位情况，工程土的工程力学特点进行研究。提出相应的技术措施。为了保证工程进度，最大限度的缩短工期，单体楼部分土方应先开挖，分段进行开挖，深基坑防护措施同时进行。桩间挖土范围包括运输车辆进出路线和挖土机械作业顺序，选择合理的弃土地点。 三、土方开挖前准备工作 1、基坑边坡稳定是地下工程施工的一个重要方面，涉及到施工的安全和工程的顺利开展，同时合理地确定基坑边坡的放坡系数或相应的支护方案又是技术经济的一个重点控制内容。车库开挖至绝对标高0.23米开挖深度约3至4米。根据本工程的特点和地基勘探报告，拟采用放坡的方法解决基坑边坡稳定。放坡系数的确定应根据工程基坑的施工条件和地质勘探报告中土方的工程力学性质进行确定，本工程确定放坡系数为1:2。即开挖深度为1米时，水平方向的放坡距离为2米。 2 、定位控制线，水准点及开挖线经检查合格，报验手续及时、签字齐全。 3、现场道路畅通，确保开挖机械顺利通行。

4、现场两端应设置照明设施，以便夜间施工。 5、土方开挖前，对场地四周进行场地平整，确保车辆畅通，同时对基坑排水、机械设备的供电、供水、设备的安装等设施安排到位，土方开挖安排专职测量员及放线员对基坑开挖的范围进行精确的定位放线，根据现场土质情况考虑开挖深度，并在基坑开挖上下口撒白灰线，表明工程桩的桩位以便土方机械操作。基础尺寸与建筑图进行核对确认无误后，报现场监理验收合格后进行开挖。 四、施工要点： 1、开挖时应严格按照基坑上下口的白灰线开挖，并严格控制坡度，不得因坡度过陡引起危险或坡度过缓造成超挖。 2、开挖时应密切注意土质情况，接近基底时应由测量人员随时观测标高，严防超挖。 3、开挖时对桩基的保护措施： ①在基坑开挖之前，测量人员对场内所有工程桩进行定位并做好标识； ②有桩部位，为确保桩的安全，土方采用分层开挖； ③桩头之间间距土方用5台小型挖掘机专人指挥，2名工人配合施 工，严禁在掏挖过程中碰到工程桩，行走时不得出现挤土而造成工程桩偏位； ④用钢板铺盖在标高面方可机械在上面进行操作，确保桩基不发生任何碰撞和破坏。 4、人工清槽、挖土原则为挖至设计标高，如挖到淤泥及达不到设计

微型钢管桩专项施工方案

微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 2、基坑支护钢管桩设计图； 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；GB50202-2002 3.现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为山广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程，采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时（渠箱结构尺寸B*H=5*3米，in.OOl, L=15米，渐变段两侧长度各5 米），依照设讣要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩，钢管桩径0300mm,桩长15m,横向间距500mm,纵向间距1300mm,双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩，其中心距0.4m, 有效桩长约13.5m,要求桩端至微风化岩面，且每条旋喷桩初凝前插入050*4钢管（高压旋喷桩的施工方案已通过审核，此方案中不赘述）。 三、施工准备: 1、设备：汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台，高压注浆管60米，高压旋喷桩机（二重管法），橡胶水管100 米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料：P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员：技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺：（工艺流程） 平整场地…注浆钢管制作一测量放线一孔距定位…钻孔机就位钻孔并下放钢管（每2m 接钢管一次）…清孔…安装注浆管--拌制水泥浆…注水泥浆…二次加压注浆…三次加压注浆直至上口翻浆。 1、50型铲车平整场地：根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；待施丄完毕后泥浆外运至施丄区域外，检査并保护成桩。 2、钢管制作：根据设计图纸要求的深度进行下料，钢管连接处进行内线连接，丝口采用深纹，长度不小于12cm O 3、测量放线：根据设计?要求的间距、排距及设计?提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位：根据设计?的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位； 5、微型桩定位：本丄艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。 6、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深20需要接一次钢管，直至得到设计有效深度。 7、钻孔：钻孔前按设讣方案要求将钢管接氏，桩尖端部焊成封闭尖状，并应检查钢管的垂直度9要求先做试桩；注浆管下部4米以下范围内钻出浆口，直径15mm，间距400mm,出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔：在注水泥浆前，要对桩孔进行清孔，使孔内泥浆全部排出，要求孔底沉渣片度不大50mm；