冷链物流的主要技术和设备

冷链物流的主要技术与设备

1 主要建筑结构形式

(1)土建式冷库。目前国内在建的数万吨级以上的大型冷库，基本采用的都是土建式冷库，其建筑一般是多楼层，钢筋混凝土结构，在结构内部再用PU夹芯冷库板组装冷库，或使用PU喷涂四周的方式建造。这种使用PU喷涂的建设方式在国内已使用了40年以上。

(2)装配式冷库。前几年，装配式冷库在国内一般用于小型拼装冷库，近几年随着钢结构在许多大型建筑中广泛使用，大型的钢结构装配式冷库也在陆续建设。大型钢结构冷库柱网跨度大、柱子较小、施工周期短，更适合内部物流设备设施的规划，如货架布局、码头设备规划、内部物流动线规划等。

(3)库架合一结构。随着货架在物流中心的广泛使用，国外一些大量存储的自动冷库、多层高位货架冷库在20～30年前已大量采用库架合一结构进行建设。同时，在非货架区域配合采用PU夹芯库板拼装在钢结构外侧的施工方式，整体建成室外型冷库。目前在国内，由于其施工水平、工程细节及精准程度要求较高，在冷库建设方面此种结构方式建造较少。库架合一结构由于物流中心内部没有柱网，可以达到单位面积存量最大化及物流动线最顺畅化。

2 制冷系统

(1)制冷系统在冷链物流的投资中占有较大比重。在冷媒的选择方面，国内主要使的是氨系列或氟系列的冷媒。另外，在较高温层，如12摄氏度作业区，还可规划使用二次冷媒，如冰水或乙二醇。

2)制冷系统是由一系列的设备依统筹组装、安装而来。一般可区分为：制冷主机(主要包括：机头、压力容器、油分离器、阀件等)、制冷风机(由不同的布局方式及数量、除霜设计方式，进行不同的选择配置，比如：电热除霜、水除霜、热气除霜)、控制系统(由一系列的阀件、感应装置、自控装置及控制等组成)、管路与阀件系统(一般依设计配置)。

(3)与制冷系统配套的还有压力平衡装置、温度感应装置、温度记录装置、电器设备等。

3 存储及相关设备!

(1)与常温物流中心相同，冷链物流中心内部存储同样需要各型货架或自动化立体系统(AS/KS)。在国外，食品类商品不允许直接堆叠在地面，必须使用塑料托盘，使用货架存储。各型货架，从自动仓库使用的20多米的高位货架，到拆零拣货使用的流力架，在冷链物流中心均有大量使用。与常温货架不同的是，低温库内使用的货架对钢材的材质、荷重、货架的跨度设计均有特殊要求。

(2)为配合存储，满足生鲜食品的特殊要求，冷链物流中心的仓储库内会配置臭氧发生器、加湿

4 冷库用门组及库板工程

(1)各型门组在冷链物流中心起着至关重要的作用，对冷链物流中心的能耗影响较大。比如：冷冻库使用的电动平移门、封闭式低温月台区使用的滑升门、人员进出门等，都需要足够的保温性能与气密性。此类门组属于低温专业用门。

(2)与门组配套的各型防撞杆。

(3)冷冻、冷藏库建设使用的聚胺脂库板也是冷链物流建设的关键材料。

5 冷链物流月台设备设施

主要包括：月台各型门罩或门封、月台调节板(电动、手动)、月台防撞设施、月台车辆尾门机坑。

6搬运设备

冷链物流中心内部的搬运设备主要有各型叉车，如高位货架库内的前移式叉车、步行式叉车、电动托盘车、油压托盘车，以及自动仓库内的堆垛机等等。一般情况下，这些搬运设备需是耐低温的专用型设备。

与自动仓库及物流动线配合的皮带式或滚轮式的流水线也属于冷链物流中心内部的搬运设备。

7 物流容器

冷链物流的目标商品一般是食品类和药品类商品，托盘一般需要使用塑料托盘。

除塑料托盘外，冷链物流容器还有：蓄冷箱、物流箱、笼车、物流筐、台车以及与商品特性需求配合的物流容器。

8 分拣设备

包括自动分拣机、DPS电子标签拣货系统、RF拣选系统、自动台车等，常温物流中心使用的设备在低温中心同样需要使用，对这些设备同样有低温环境的适用性方面的要求。

生鲜食品加工中心是全程冷链物流体系中的一个环节，在考虑全程冷链物流时，通常也会将生鲜食品加工中心一并纳入考虑范围。如：肉类加工中心(包括猪肉、牛羊肉、禽肉类)、水产品加工中心、蔬果净配菜类加工中心、乳制品及冰品类加工中心、烘焙类产品加工中心(如面包厂等)、连锁餐饮的中央厨房等。

生鲜食品加工中心在建造技术与设备使用方面，除包括前述冷链物流中心的全部设备外，还有食品加工类设备及食品包装类设备、清洗类设备、灭菌消毒类设备、洁净类设备等等。

此外，运输作为全程冷链中极为重要、不可或缺的一个关键环节，涉及各类型冷藏车的使用。冷藏车除保温车箱外，一般会配置制冷系统、温度追踪记录系统、GPS定位系统等等。

冷链物流中心建设方法

冷链物流中心起着集中资源，优化配置的作用，能强力配合国家“供给侧”改革的政策。冷链物流中心在管理过程中起着什么样的作用，下面冷链马甲为大家介绍一下冷链物流中心的建设问题和管理方法： 1.冷链物流中心的作用 物流中心的出现和形成是社会生产的发展和社会分工 的细化的结果。食品物流过程中的冷链物流中心的出现第一是满足降低物流成本的要求。订单的小型化趋势及商品的多元化趋势使集中理货，集中处理，统一送货成为趋势。物流中心为商品的流通节约了成本，为满足客户服务提供了平台;第二是满足食品物流及冷产品货运量急剧增加的要求。食品中的冷产品以超过10%的速度增长带动了食品物流的发展，同时食品销售渠道的扩宽和销售范围的扩大使物流需求成 倍的增长。货运量的增加和流通链的加长使冷链物流中心的出现成为一种必然。冷链物流中心可以加快商品的流转速度，为商品的批量运输和订单的快速反应提供了路径;第三，冷藏运输方式和运输工具的巨大变革。以前冷产品的运输只有依靠简单的冰辅助冷却的方式，使运输距离和转移方式都受到了很大的限制。车载冷冻机，船用制冷集装箱和铁路的保温机车等运输设备的出现不但使冷产品的流通更快、更远，同时冷产品在运输工具之间的转换使物流运作变得更加

复杂。冷链物流中心可以满足各种运输方式之间的转换。第四，就是大量新的贸易形式的出现。在零售行业，随着激烈的商业竞争，超市、仓储超市、连锁商业、专卖店等新的贸易形式大量出现，贴近顾客、低价格销售的营销方式使冷链物流中心应运而生。冷链物流中心的主要服务对象依然是商业企业占据相当大的比例。第五，完善城市功能的需要。为满足城市居民大量的食品供应，多级分拨的商品流通需求，冷链物流中心是必不可少的形式之一。 冷链物流中心的建设是物流战略的重要组成部分。物流中心的位置。规模，形式及设备的选择是一次性的决策，将对建成后的运作成本将产生非常大的影响。比如，连锁企业的配送中心距离市中心每增加10公里，配送成本平均增加4%至7%。所以，从战略角度考虑物流规划是节约成本的关键。 2.组建冷链物流中心考虑因素 中国冷链物流网收集权威资料的调查显示，多数企业普遍认可以下五点因素，包括： 安全：安全问题已成为大多数企业关心的首要因素。包括物业设施安全、物业管理水平、政治稳定、城市规划等等。

冷链物流技术与管理规范

1.1.1.1.1.2 冷链物流技术与管理规 范 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

冷链物流技术与管理规范 1 范围 本标准规定了冷藏物流链过程中的收货、验收、贮藏、养护、发货、运输、温度控制和监测、设施设备、人员配备等方面的技术与管理要求。 本标准适用于冷藏的生产企业、经营企业、物流企业和使用单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T 450-2000(2005) 保温车、冷藏车技术条件 《经营质量管理规范》原国家监督管理局令 2000年第20号 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 冷藏 指对贮藏、运输有冷处、冷冻等温度要求的。 3.2 冷处 指温度符合2℃～10℃的贮藏运输条件。 3.3 冷冻 指温度符合-10℃～-25℃的贮藏运输条件。 3.4 冷链物流 指生产企业、经营企业、物流企业和使用单位采用专用设施，使冷藏从生产企业成品库到使用单位库的温度始终控制在规定范围内的物流过程。 4 基本要求 4.1 生产企业、经营企业、物流企业和使用单位要依靠专用设施，使冷藏从生产企业成品 库到使用单位库的温度始终控制在规定范围内。 4.2 冷藏生产企业、经营企业、物流企业、使用单位应制定确保温度要求的管理制度及温 度异常应急处理预案。 5 冷藏的收货、验收 5.1 冷藏的收货区应设置在阴凉处，不得置于阳光直射、热源设备附近或其它可能会提升 周围环境温度的位置。 5.2 收货时收货方应检查运输途中的实时温度记录，并用温度探测器检测其温度。

冷链物流设备项目投资分析报告

冷链物流设备项目投资分析报告 投资分析/实施方案

摘要 我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造 环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游环节为冷链物流 的应用环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中度较高;中游环 节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占 5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。 该冷链物流设备项目计划总投资4603.13万元，其中：固定资产 投资3704.44万元，占项目总投资的80.48%；流动资金898.69万元，占项目总投资的19.52%。 本期项目达产年营业收入7540.00万元，总成本费用6017.90万元，税金及附加78.23万元，利润总额1522.10万元，利税总额 1810.27万元，税后净利润1141.57万元，达产年纳税总额668.69万元；达产年投资利润率33.07%，投资利税率39.33%，投资回报率 24.80%，全部投资回收期5.53年，提供就业职位126个。

冷链物流设备项目投资分析报告目录 第一章总论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

第二章投资背景及必要性分析 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章建设规划方案 一、产品规划 二、建设规模 第四章项目选址 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价

现代冷链物流中冷库规划设计要点

现代冷链物流中冷库规划设计要点 一、中国冷链物流发展现状 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。 冷链物流在中国的现状 根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1．3亿吨蔬菜的浪费，总值在100亿美元。这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究，但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实，非正式的统计是约有80％左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。造成这一情况的主要原因有： 1．服务的质量 2．运输的质量 3．缺乏可靠的物流服务商（特别是大型区域和全国范围的物流服务提供商）

4．高费用 5．运输和储存等基础设施的不足 冷链物流在中国的发展中所存在的问题 第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌）。由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）。而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。上海的一些零售商严格要求使用冷藏车，这在整个中国要求是最高的。 第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力。虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方（如产品的产地、卫生问题等），而没有更多地查冷链的质量，故目前那些使用全程冷链物流的企业则是为了树立自己的品牌，而自定标准来运作冷链物流，这里面的代表是麦当劳、光明乳业等品牌企业。他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理。 第三、正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队，一些第三方物流以价格来竞争，无利

食品冷链物流技术与管理规范

: 03.220.01 A87 备案号：21118-2007 上海市地方标准 31 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 2007-07-06发布 2007-10-01 实施 上海市质量技术监督局发布

前言 为确保食品质量，促进食品安全，降低物流损耗，维护消费者和企业权益，参照 / 《速冻食品加工、处理操作规程》结合本市食品冷链运行的实际情况，特制定本标准。本标准的附录A和附录B 为规范性附录。 本标准由上海市经济委员会提出。 本标准起草单位：上海市食品协会、上海市冷冻食品行业协会、上海冷藏库协会。 本标准起草人：韩根初、陆翔华、刘龙昌、张惠明、金祖卫

31 / T 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 1.范围 本标准规定了食品冷链流程、冷藏储存、批发交易、配送加工和销售终端等流通环节的温度控制、质量卫生管理要求（不包括生产环节）。集贸市场可参照本标准执行。 本标准适用于冷链物流从生产企业发货到接受地验收全过程（不包括宅配） 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《中华人民共和国食品卫生法》 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 7718 预包装食品标签通则 14881 食品企业通用卫生规范 50072 冷库设计规范 / T 450 保温车、冷藏车技术条件 / T 10379 速冻调制食品 沪食药监食[2006]367号缺陷食品召回管理规定（试行） 3.术语和定义 3.1. 冷链 为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。 3.2. 冷冻食品 指食用农产品或加工食品，通过前处理或深度加工，产品在一 18 ℃以下贮藏、运输、批发、配送和销售。 3.3. 冷藏食品 指食用农产品或加工食品，通过前处理或深度加工，产品在 7 ℃以下（部分蔬菜、水果 10 ℃以下）、冻结点以上贮藏、运输、批发、配送、销售。

物流技术与设备

物流技术与设备 1、物流技术（定义）：是指人们在进行物流活动中所使用的各种物质手段、作 业程序、实践经验和工作方法等。P1 2、物流技术具有两个特点：（1）形态的多元性：物流技术有物质的、信息的和 精神的诸种形态。（2）功能的中介性：物流技术可以作为科学与物流实践的“中间项”把二者连结起来，并成为物流实践的直接力量。P4 3、物流设备（定义）：是进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实 物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。P5 4、我国物流设备发展存在的主要问题：1、物流基础设施建设多元化投入太少2、 我国尚处于物流发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差3、物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范4、物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化5、绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备的首要因素，而忽视了对内在的品质与安全指标的考察 6、部分物流企业对物流设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带 有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费7、物流设备的管理没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间较长。p7 5、推进我国物流设备发展的应对措施：1、加快物流设备标准化制定工作2、加 大对物流设备的投资力度，注重多元化投资3、规范物流设备供应商的经营行为，鼓励其扩大经营规模，提高技术水平和设计能力，从而为物流企业提高更好的物流设备4、引导物流企业在选择物流设备时，不仅注重设备的价格，还要注重设备的质量、安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适的物流设备，使整个系统效益最优5、提高物流企业以及各级政府对物流设备在物流发展中的认识，使他们在进行物流设备系统规划、设计时能通盘考虑，避免使用不当和资源浪费6、无论是物流企业还是各级政府都要把物流设备管理纳入物流管理的内容p9 6、EOS(定义)：即电子订货系统，是指企业间利用通讯网络和终端设备以在线联 接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。P11 7、提高仓库空间利用率的主要途径：一是减少通道，二是减少蜂窝率。P26 8、货架存储技术的优越性及不足：1、充分利用仓库的高度，消灭或降低蜂窝 率，提高仓库利用率2、每一货格都任意存取，货物品类的可选拣率达100%； 3、货物不受上层堆叠的重压，特别适宜于异型货物或怕压易碎商品 4、便于 机械化和自动化操作5、便于实行“定位存储”和计算机管理不足： 1、设备费用投资较高 2、必须配备相应配套装卸搬运设施和托盘等集装单元 器具3、货架设备相对固定，机动灵活性较差4、货架每排间必须留出通道p27 9、货架分类（详见p27）

冷链物流供应链体系建设实施方案

莇冷链物流供应链体系建设实施方案 羄一、申报企业基本情况 螂（企业名称、地址、法人代表、联系方式；企业性质；企业定位，包括所属行业和企业类型，项目申报负责人及联系方式） 聿单位名称： 蒇地址： 蒅法人代表： 蒄联系电话： 肂企业性质：民营 薇所属行业：农业

袆企业类型：有限责任公司 羁项目申报负责人： 袀联系电话： 蚇二、申报企业的整体规模与实力 芆（注册时间与注册资本、员工人数、营业收入、主营业务，市场占有率，及相关的定性描述。其中，市场占有率很重要，《通知》中强调了试点企业的重点任务：“试点企业应围绕试点目标，发挥龙头带动作用） 蚃XX产业集团有限公司是甘肃省农业产业化重点龙头企业，注册时间2000年XX月，注册资本XX万元，现有固定资产达XX亿元，员工XX人。集团下设XXXX三个子公司。XXX、市场交易、冷链物流、净菜配送、仓储物流、智慧物流、信息平台、物流园区开发等业务。 虿XX积极对接国内外销售市场，在上海、杭州、广州、深圳、厦门、成都、长沙等地建立了26个连锁经营档口。XX万吨，年交易额达XX亿元，其中XX%销往我国东南沿海城市，市场占有率XX%，带动当地蔬菜种植面积X万亩，直接吸纳XX多劳动力就业，带动XX户农民脱贫，农民户均增收XX元，有效提高了农产品的附加值，增加了当地农民收入。2017年公司实现营业收入XX万元，实现利润XX万元。

螇三、申报企业对上下游、合作伙伴的供应链管理绩效 蚇（体现于供应链管理的投入和成果两方面。供应链管理的投入 主要指的是基础设施投入、供应链管理系统投入以及智力资源的投入。供应链管理成果方面，包括主要上下游供应商及其关系，目前供应链运行方面采取的技术与管理措施，供应链的稳定性、可靠性；供应链存在的问题） 膁1、供应链管理的投入 蚂（1）冷链物流设施已日趋成熟 袇XX内，目前项目场区内已建成蔬菜保鲜库XX间共XX平方米，静态储存量XXX，年产XX吨制冰车间X1座。 螄（2）项目信息化网络基础设施条件已具备 袃从2013年初开始，项目单位信息化建设已有投入，一是项目单位本着总体规划、分块实施、分步推进的信息化建设思路，搭建“智 能物流公共信息服务平台”。二是公司配备了一些服务器、PC机、打印机，探索性地开发了一些应用系统。项目建设单位已经建成了一个

现代物流技术与装备(形考作业答案)

《现代物流技术与装备》形考作业答案 第一章物流技术与装备概述 一、判断题 1（√）2（√）3（×）4（√）5（×） 二、单项选择 1、（A） 2、（D） 3、（C） 三、简答题 1. 现代物流的主要特征是什么？与传统的物流有什么区别？ 答： 现代物流的主要特征 1）物流反响快速化， 2）物流功能集成化 3）物流服务系列化 4）物流作业规范化 5）物流目标系统化 6）物流手段现代化 7）物流组织网络化 8）物流经营市场化 9）物流信息电子化 10）物流管理智能化 传统的物流只是货运而已， 2. 试比较我国物流技术与装备与先进发达国家的物流技术与装备之间的差距？ 答： 1）仓储设备与技术落后（70%是普通平仓） 2）运输设备落后（智能交通应用很少） 3）搬运设施落后（自动化程度、智能化程度低） 4）包装设备技术落后（包装不能保鲜、防霉） 5）配送技术落后（自动分拣、补货落后） 5）物流信息落后（物流信息尚没有普及） 第二章运输技术与装备 一、单项选择题 1（A）2（A）3（D）4（C）5（B）6（C）7（B）8（A）9（C）10（D） 二、不定项选择 1（B）2（BCD）3（BCD）4（ABCDE）5（ABCE）5（ABCD）6（ABC）7（ABD） 三、简答题 1. 比较五种运输方式的经济特征及各自的适用范围？ 答： （一）铁路运输 （1）能耗小，成本低 （2）原始投资大，建设周期长运输速度快 适用：大宗货物运输、运输负担能力校的低值货物运输、中长距离货物运输300~1000km （二）公路运输 （1）原始投资少。资金周转快

（2）运载工具小，单位运量耗能较大 （3）中长距离运输成本高 适用：近距离中、小批量的货物运输、对运输时间要求较高的货物运输、独立运输作业、补充和衔接其他运输环节 （三）水路运输 （1）耗能少，运费低廉 适用：长距离的干线运输、大宗和散装货物以及集装箱运输、国际间货物运输 （四）管道运输 （1）耗能低，运费低廉 适用：原油，成品油、天然气、矿浆，煤浆及其他化工流体 （五）航空运输 （1）建设周期短，投资小 （2）运价高，运输成本大 适用：鲜活易腐货物、附加值高，运输承担能力强的货物、紧急需要的物资 2.船舶的主要技术特征有哪些？ 答：船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等 3. 航空货物运输的特点有哪些？ 答： 1）运送速度快从航空业诞生之日起，航航空货运输就以快速而著称。 2）不受地面条件影响，深入内陆地区航航空货运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制 3）安全、准确。与其他运输方式比航航空货运输的安全性较高。 4）节约包装、保险、利息等费用。由于采用航航空货运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。 第三章仓储技术与设备设施 一。选择题 1（D）2（C）3（B）4（C）5（C）6（D）7（B）8（B）9（D）10（A） 三、简答题 1. 答：货架可以分为哪些各类？各自有什么特点？主要适用于什么场合？ （1）悬臂架：不太便于机械化作业，存取货物作业强度大，一般适于轻质的长条形材料存放。 （2）阁楼式货架：特点是充分利用空间，主要用于存放储存期较长的中小件货物。 （3）进车式货架：特点是叉车直接驶入货架进行作业，只适用用于保管少品种、大批量以及不受保管时间限制的货物。 （4）移动式货架：特点是货架平时相互依靠，密集排列在一起，可以密集储存货物，主要用于小件、轻体货物的存取。 （5）旋转式货架：特点是节省空间，拣货效率高，差错少，主要用于多品种小批量的货物的拣选。 2. 动力辊子输送机按驱动的形式来分可分为几种类型？各应用什么场合/ 答： （1）平皮带驱动辊子输送机（在皮带上传送货物，可以的一定的倾斜角度） （2）圆皮带驱动辊子输送机（动力传递距离长，配合铝挤型支架后，适合于模块化）（3）链条驱动辊子输送机（不适合频繁启动和制动的场合，适合运输较轻的货物）

冷链物流中温控技术的应用讲解

物流信息技术课程 论文（报告、案例分析） 院系 专业 班级 小组成员 任课教师

摘要 物流产业的范畴很大，具有跨专业、跨地区、多环节、多主体的特点。果蔬、畜禽和水产等生鲜农产品需要通过低温流通才能大限度地保持其新鲜度、色泽、风味和营养；生物医药产品如果在不适合的温度下贮存和运输，其药效会降低，甚至产生毒副作用。因此，新兴的冷链物流又是一个增加成本、保证品质、降低损耗，提高性价比的极具商业价值的专业物流。而冷链物流系统的建设就是通过温控技术来实现的，因此，冷链物流又叫温控物流。

冷链物流中温控技术的应用 关键词：冷链物流；温控技术；温控物流；应用 一、温控技术的概念及意义 （一）温控技术的概念 温控技术是指产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后在生产、贮藏、运输、销售等消费前的各个环节始终处于适宜的低温控制环境下，大程度地保证产品品质和质量安全、减少产品损耗的一项系统工程。温控技术中温度条件的控制和实现与时空目标的自然环境关联：对于特定时空目标下的物流过程，或需要通过人工（机械）制冷维持低温环境；或只需采用保温的方式实现产品所需的低温；或兼用这 2 种方式实现（维持）低温物流。 （二）温控技术的意义 1.物流温控技术日受关注，成为经济发展重心之一 社会经济的发展推动着人们的生活和工作节奏步伐加快，日常生活对保鲜、冷冻食品的需求越来越大，对新兴发展的冷链温控物流的渴求，在日益提高的生活品质面前显得越发突出。而农产品的物流需求，在温控物流中占有着很大的比例。 2.先进的温控技术是构建我国物流产业大厦搭建坚实的基础 2009年国务院《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)出台，“物流”第一次作为十大产业之一被列为国家产业发展重点。随后，在2010年6月，为指导我国农产品冷链物流的发展，国家发改委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》，要求各地区结合实际情况“按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市场为导向，以企业为主体，初步建立冷链物流温控技术体系，制订推广冷链物流规范和标准，加快冷链物流基础设施建设，培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化温控物流服务体系，以降低农产品产后

我国在冷链物流技术研发上的需求

农产品冷链物流，指肉禽蛋、水产和果蔬等生鲜农产品从产地采收(屠宰或捕捞)后，在加工、贮藏、运输、分销和零售等环节，始终处于适宜的低温环境下，最大程度保证质量安全，减少损耗和污染的特殊供应链系统。据冷链马甲平台了解到，国外有三种典型模式：美国和加拿大的北美模式、荷兰与德国的欧洲模式与日、韩亚洲模式。 加拿大国土面积997万平方公里，耕地6800万公顷，人口仅3200万，人口和经济主要分布于太平洋和大西洋沿岸及靠近美国边境的各大城市中，一般原材料产地距离加工业中心较远，物流业产值占GDP比重12%，并提供10%左右的就业机会，其农产品冷链物流位居世界先进水平，冷藏运输率达90%，冷链物流损耗5%，物流成本不足30%，从田间到餐桌，有效保障食品安全，满足消费者的需求。 加拿大农产品冷链物流萌芽于19世纪末，历经百余年的探索发展，已建立海运、铁路、公路、航空和河运等一体化的综合冷链物流体系，在硬件设施、软件管理、市场化程度、法规政策和人材培养等方面，都积累了一套成熟的先进经验，值得我们学习和借鉴。 ●加拿大农产品冷链物流的发展特点 (一)先进的冷链物流技术水平

农产品冷链物流的核心，即全程温控和实时监控。从田间到餐桌，在整个冷链运输流程中，都采用世界先进的冷链物流技术。 预冷阶段：预冷是贮运前的降温处理，采用真空预冷或冰温预冷技术，如加拿大花椰菜产地加工企业Melvin Farms，让果蔬迅速冷却到设定温度，消除田间热，降低呼吸强度，有效延长保鲜期。 贮藏阶段：采用自动化冷库技术，自动存储、电子数据交换和仓库管理系统等，将保鲜期延长2至3倍，并以当今最先进的气调贮藏技术，通过减少环境中的氧气含量，增加二氧化碳和氮气浓度，从而抑制呼吸作用，减少乙烯生成，延缓老熟过程。 运输和配送阶段：全程使用冷藏车或冷藏箱运输，设冷却、加温、测温和通风等装置。加拿大最大的第三方物流企业Thomson Group，除具容量大、自动化程度高的冷藏设施外，还拥有最先进的强制供电器驱动、自动控温记录、卫星监控“三段式”冷藏运输车，可同时运送三种不同温度要求的货物。

现代物流技术与装备重点整理

一、物流技术与设备在现在物流中的作用？ 1.物流技术是提高物流生产力的决定性因素。 2.随着生产力的发展和科学技术的进步，物流活动的诸多环节在各自的领域中不断提高技术水平。 3.物流技术与设备是物流系统中的重要资产。 4.物流技术与设备是进行物流活动的物质技术基础，也是生产力发展水平与物流现代化程度的重要标志。 5.物流信息技术的发展是促进物流业发展的重要条件。 二、物流技术与设备的发展趋势 1.信息集成化 2.技术自动化 3.设备标准化 4.服务人性化 5.发展绿色化 三、公路运输方式的特点 1.机动灵活，适应性强 2.可实现“门到门”直达运输 3.在中短途运输中，运送速度较快 4.原始投资少，资金周转快 5.掌握车辆驾驶技术较容易 6.运量较小，运输成本较高 7.运行持续性较差 8.安全性较低，对环境污染较大。 四、铁路机车按牵引动力来划分，目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三类。 五、铁路货车类型 1.平车 2.罐车 3.粮食漏斗车 4.敞车 5.棚车 6.保温车 7.特种车 8.长大货物车 六、水路运输具有的特点 1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行。水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且节省投资。 2.水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位、长距离的运输。因此，水运的主要特点是运量大、成本低，非常适用于大宗货物的运输。 3.水路运输是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。 七、常见水路设备有哪些？ 1.杂货船 2.散货船 3.冷藏船 4.油轮 5.液化气船 6.集装箱船 7.滚装船 8.驳船、顶推船和拖船 八、航空运输的优点 1.速度快 2.运输路程最短 3.舒适 4.灵活 5.安全 6.包装要求低 九、航空运输的缺点 1.载货能力低、单位运输成本高能 2.受气候条件限制 3.可达性差 十、叉车的类型 1.平衡重式叉车 2.插腿式叉车 3.前移式叉车 4.侧面式叉车 5.跨车 6.其他叉车 十一、连续输送机械的特点及分类 可分为挠性牵引构件和无挠性牵引构件，其特点是可以沿一定的路线不停地连续输送货物，装载和卸载都是在运动过程中完成的，不需要停车，启动、制动少。连续输送机械输送的货物一般是散货。可以加快货物的输送速度，提高生产效率。而且这种设备自重小，外形尺寸小，成本低，功率小，结构紧凑，便于维护保养，易于实现自动化控制。只能按照一定的路线输送，每种机型只能用于一定类型的货物，而且不是和运输较重的货物，大多数连续实施设备不能自行取货，需采用一定的供料设备。 十二、常见的货架 1.轻量型货架 2.中量型货架 3.货位式货架 4.阁楼式货架 5.汽配库货架 6.悬臂式货架 7.贯通式货架 8.抽屉式货架 9.辊轮式货架10.压入式货架11.移动式货架12.线棒货架13.钢平台 十三、自动化技术在仓储领域中的发展可分为五个阶段：人工仓储阶段、机械化仓储阶段、自动化仓储阶段、集成化仓储阶段和智能自动化仓储阶段 十四、自动分拣作业方式 1.摘取式系统 2.播种式系统

药品冷链物流技术与管理规范

药品冷链物流技术与管理规范 1 范围 本标准规定了冷藏药品物流链过程中的收货、验收、贮藏、养护、发货、运输、温度控制和监测、设施设备、人员配备等方面的技术与管理要求。 本标准适用于冷藏药品的生产企业、经营企业、物流企业和使用单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T 450-2000(2005) 保温车、冷藏车技术条件 《药品经营质量管理规范》原国家药品监督管理局令 2000年第20号 术语和定义 3 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 冷藏药品 指对药品贮藏、运输有冷处、冷冻等温度要求的药品。 3.2 冷处 指温度符合2?,10?的贮藏运输条件。 3.3 冷冻 指温度符合-10?,-25?的贮藏运输条件。

3.4 药品冷链物流 指药品生产企业、经营企业、物流企业和使用单位采用专用设施，使冷藏药品从生产企业成品库到使用单位药品库的温度始终控制在规定范围内的物流过程。 4 基本要求 4.1 生产企业、经营企业、物流企业和使用单位要依靠专用设施，使冷藏药品从生产企业成 品库到使用单位药品库的温度始终控制在规定范围内。 4.2 冷藏药品生产企业、经营企业、物流企业、使用单位应制定确保温度要求的管理制度及 温度异常应急处理预案。 5 冷藏药品的收货、验收 5.1 冷藏药品的收货区应设置在阴凉处，不得置于阳光直射、热源设备附近或其它可能会提 升周围环境温度的位置。 5.2 收货时收货方应检查药品运输途中的实时温度记录，并用温度探测器检测其温度。 5.3 冷藏药品收货时，收货方应索取运输交接单，做好实时温度记录，并签字确认。有多个 交接环节，每个交接环节的收货方都要签收交接单。交接单参见附件A。 5.4 冷藏药品从收货转移到待验区的时间，冷处药品应在30分钟内,冷冻药品应在15分钟 内。 1

连锁企业冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例

论文题：连锁零售经营企业的冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例 思路图

第一部分：案例设计的背景 对所研究案例有深入了解，并总结对进行设施规划的其必要性。 2.以上海可的便利店有限公司为例，简要介绍其发展状况，突出其建立冷链物流配送中心，实施配送的必要性：冷链物流市场的未来发展潜力是巨大的，对连锁零售经营企业来讲，这也是一块相当大的蛋糕据。积极完善冷链物流设施规划，在保证食品安全供应的前提下，还能节约成本，这对可的便利店的发展具有战略性的意义 第二部分：案例设计的整体思路 业务非成熟时的流程图

第三部分：设施规划方案 冷链仓储设备： 一、制冷系统 （1）冷媒的选择：氨系列或氟系列或二次冷媒（冰水或乙二醇）。（2）制冷主机的选择：机头、压力容器、油分离器、阀件。 （3）制冷风机的选择：电热除霜、水除霜、热气除霜。 （4）控制系统：阀件、感应装置、自控装置及控制软件。 （5）管路与阀件系统。 二、温度控制系统： （1）温度感应装置 (2)温度记录装置 三、存储设备： (1)仓库：要求不仅能满足货物储存的需要，还要节约成本，提高空 间利用率。 在业务不成熟的时候：采用平面仓库（货物量小，技术不成熟）； 在业务成熟的时候：采用立体仓库（货物量大，立体的可以提高仓库利用空间）；与主要的运输线相连（便于运输，保持食品的新鲜度）；建筑结构和功能区的：仓库的功能区要安排在仓库穿堂的地方（缓冲一部分因温差过大而带来的不适应现象）。

（2）货架：要求货架与墙体的边缘需要考虑有较大的间隙空间，以满足货物与墙体不会有存取时的不便，同时也为了防止在货架安装时带不必要的尺寸。货架钢材选型应比常温库的高，而且材质也应是抗低温的材质钢材。 在业务不成熟的时候：采用重力式货架（先进先出的原则，而且货量较小，可以用重力式货架）； 在业务成熟的时候：采用重力式货架以及驶入和驶出式货架（先进先出的原则，业务成熟后，业务量大，需要大量的存贮空间，这样可以很好的利用空间）； （3）托盘（塑料托盘）：大而重的物品主要以托盘装载存取，小而轻的一般以周转箱零 件盒等容器类堆放存储。 库内作业方面 拣货作业是冷链配送中心最重要的作业环节, 集中了配送中心50%人力, 占全部作业时间的80%以上, 因此对拣货作业流程的改进, 可以达到事半功倍的效果。为此可的便利店可以改变以往冷库内手工操作为主的传统做法, 充分利用现代信息技术与设备, 以电子标签辅助拣选系统( DPS) 和RF 无限网络系统为核心, 开发“台车+ 输送带+ 滑落式货架”的作业模式, 配合作业线段批次作业法, 对传统拣货流程进行再造, 实现了全过程冷链食品不落地, 而且使拣货场地缩减一半, 拣货速度提高数倍。 一、非成熟阶段：冷库内手工操作为主的传统做法

冷链物流行业发展分析详解

其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：

中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达

国内外现代物流技术的应用现状和发展趋势概述

国内外现代物流技术的应用现状和发展趋势概述物流是什么？我国的《物流术语》国家标准中的定义是：物流（ Logistics ）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理的基本功能实施有机的结合。为了更有效的实现物流各个基本功能，需要现代的各种物流技术提供支持。现代物流技术是指在现代物流活动中把商品进行移送和储存，为社会提供无形服务的技术。它可分为硬技术和软技术：硬技术又包含基础设施、机械技术、材料技术、信息通信技术等；软技术包括规划技术、运用技术、评价技术等。在各个子技术中又还可以分为更具体的仓库技术、装卸技术、包装材料技术等等。目前发展较快的技术有：运输、仓储、搬运、包装、集装单元化、物流信息技术等等。本文将就现代物流技术中比较重要的运输技术、仓储技术和物流信息技术在国内外的应用现状和发展趋势进行初步的探讨。 一、运输技术的应用现状及发展趋势 运输的概念： 运输是人和物的载运及输送。本书中专指“物” 的载运及输送。它是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物” 进行空间位移。和搬运的区别在于，运输是较大范围的活动，而搬运是在同一地域之内的活动。目前国内外主要运用的运输技术有：智能运输系统（IT S）、重型载货汽车技术、 GPS与 GIS等等。 1、智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。智能运输系统技术是交通运输领域内为“保障安全、提高效率、改善环境、节约能源”的目的而进行研究和开发的，是在20世纪60年代末期美国首先开始研究的，紧接着欧洲和日本也相继开始进行这方面的研究，经过近几十年的研究和发展已基本趋于成熟。目前，世界上许多国家和地区对智能运输系统技术的研究和应用已有相当的规模。我国是在2 0世纪9 0年代开始大规模地对智能运输系统技术进行研究的，现已在全国许多地方 相继开始推广应用，有的（如北京）已初步取得了成效。根据中国的智能运输系统体系框架，智能运输系统主要是由交通控制中心系统、车载系统、外场设备系统以及远程访问系统组成的，并且各系统都包含有多个子系统，各子系统之间都能通过通信系统进行有关信息的传输。中心系统中关于道路交通的几个子系统包括：交通管理系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统。 2、重型载货汽车产品技术进展 近几年，世界发达国家各商用车制造商纷纷投巨资研制新一代产品，通过采用高新技术，最大

《物流技术与设备》期末试卷B(参考答案)

专业 班级 姓名 学号 注意：物流技术与设备管理试卷B 使用对象：物流管理0805、0806班 模块名称：专业主干课 学 分：3学分 考试形式：闭卷 一、填空(本大题共10空，每空1分，共10分 )在空格内填写出图形的标志名称 1、 ； 2、 ； 3、 ； 4、 ； 5、 ； 6、 ； 7、 ；8、 ；

9、 ；10、。 二、不定项选择题(本大题共20题，每小题1分，共20分)将正确答案的字母填写到相应的括号内 1、门式起重机属于( )。 A．轻小型类起重机械B．臂架类起重机械 C．桥式类起重机械D．堆垛类起重机械 2、提高仓库利用率的主要途径有（）。 A．减少通道B．增加仓库高度 C．减少蜂窝率D．堆垛类起重机械 3、下列属于不具挠性牵引构件输送机的是( )。 A．带式输送机B．埋刮板输送机 C．斗式提升机D．螺旋输送机 4、（）适合存储长、大件货物和不规则货物，诸如钢铁、木材、塑料等。 A．托盘货架B．阁楼货架 C．悬臂式货架D．流动式货架 5、汽车通过性与下列因素有关（）。 A．最高车速B．最小离地间隙 C．最小转弯半径D．接近角和离去角 6、下列不能用电磁吸盘来装卸的有( )。 A．卷钢B．废铁 C．铝锭D．钢锭 7、下列不能用于垂直输送的设备是( )。 A．埋刮板输送机B．斗式提升机 C．辊道输送机D．螺旋输送机 8、下列属于特种专用托盘的是( )。 A．箱式托盘B．滑板 C．航空托盘D．柱式托盘 9、下列可用于塑料袋封口的封口机械是( )。 A．热压式封口机B．熔焊式封口机 C．缝合式封口机D．卷边式封口机 10、下列机械中与其他三种不同的机械是( )。 A．装箱机B．灌装机械

GBT34399_2017医药产品冷链物流温控设施设备验证性能确认技术规范

你医药产品冷链物流温控设施 设备验证性能确认技术规范 1 范围 本标准规定了医药产品冷链物流涉及的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监控系统性能确认的内容、要求和操作要点。 本标准适用于医药产品储存运输过程中涉及的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统的性能确认等活动。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 性能确认 performance qualification 为确认已安装的设施、系统和设备能够根据批准的生产方法和产品的技术要求有效稳定（重现性好）运行所作的试车、查证及文件记录。 3 温控仓库的性能确认 3.1 内容 3.1.1 库房存储空间温度的偏差、均匀度和波动度确认（温度分布测试）。 3.1.2 温度自动监测系统测点的准确度测试； 3.1.3 冬季、夏季极端环境温度条件下的温度保障能力确认； 3.1.4 温控设施设备运行参数及使用状况测试； 3.1.5 温度监测系统配置的测点终端安装位置确认； 3.1.6 开门作业对库房温度分布的影响； 3.1.7 确定设备故障或外部供电中断的状况下库房保温性能及变化趋势； 3.2 要求

3.2.1库房空调或制冷系统在既定运行条件下，空载和满载温度分布测试结果应证明温度控制在规定范围内。 3.2.2 确定冷点和热点并在冷、热点设置温度自动监测系统测点终端。 3.2.3 应对温度记录仪定期进行校准或者检定。测量范围在0℃～40℃之间，温度的最大允许误差为±0.5℃；测量范围在－25℃～0℃之间，温度的最大允许误差为±1.0℃； 3.2.4 温度自动监测系统测点终端与验证用温度记录仪的差值应在±1℃以内（冷冻库差值应在±2℃以内）。 3.2.5 应证明导致任一测点超温的最短开门时间值大于规定值。 3.2.6 应证明设备故障或外部供电中断情况下的保温时限值大于规定值。 3.2.7 温度偏差、均匀度、波动度应不高于±3℃（计算方法参见附录A）。 3.2.8 冬季和夏季极端环境温度条件下仓储设施的温度控制应符合3.2.1-3.2.7要求。 3.3 操作要点 3.3.1 温度分布测试的布点原则： a）在仓库内一次性同步布点，确保各测点采集数据的同步、有效； b）每个库房中均匀性布点数量不应少于9个，仓间各角及中心位置均应布置测点，每两个测点的水平间距不应大于5m，垂直间距不应超过2m。 c）库房每个作业出入口及风机出风口区域至少布置5个测点，库房中每组货架或建筑结构的风向死角位置至少应布置3个测点。 d）特殊区域应布设温度监测点，包括空调或制冷设备回风位置、温度自动监测系统测点终端安装位置、门、窗、灯等位置。 e）温度监测点均应布设在货位上或货物可能存放的位置。 3.3.2 应绘制测点分布示意图，标明各测点序号，并注明各序号对应的测试用温度记录仪编

冷链物流的主要技术和设备教学提纲

冷链物流的主要技术与设备 1 主要建筑结构形式 (1)土建式冷库。目前国内在建的数万吨级以上的大型冷库，基本采用的都是土建式冷库，其建筑一般是多楼层，钢筋混凝土结构，在结构内部再用PU夹芯冷库板组装冷库，或使用PU喷涂四周的方式建造。这种使用PU喷涂的建设方式在国内已使用了40年以上。 (2)装配式冷库。前几年，装配式冷库在国内一般用于小型拼装冷库，近几年随着钢结构在许多大型建筑中广泛使用，大型的钢结构装配式冷库也在陆续建设。大型钢结构冷库柱网跨度大、柱子较小、施工周期短，更适合内部物流设备设施的规划，如货架布局、码头设备规划、内部物流动线规划等。 (3)库架合一结构。随着货架在物流中心的广泛使用，国外一些大量存储的自动冷库、多层高位货架冷库在20～30年前已大量采用库架合一结构进行建设。同时，在非货架区域配合采用PU夹芯库板拼装在钢结构外侧的施工方式，整体建成室外型冷库。目前在国内，由于其施工水平、工程细节及精准程度要求较高，在冷库建设方面此种结构方式建造较少。库架合一结构由于物流中心内部没有柱网，可以达到单位面积存量最大化及物流动线最顺畅化。 2 制冷系统 (1)制冷系统在冷链物流的投资中占有较大比重。在冷媒的选择方面，国内主要使的是氨系列或氟系列的冷媒。另外，在较高温层，如12摄氏度作业区，还可规划使用二次冷媒，如冰水或乙二醇。 2)制冷系统是由一系列的设备依统筹组装、安装而来。一般可区分为：制冷主机(主要包括：机头、压力容器、油分离器、阀件等)、制冷风机(由不同的布局方式及数量、除霜设计方式，进行不同的选

择配置，比如：电热除霜、水除霜、热气除霜)、控制系统(由一系列的阀件、感应装置、自控装置及控制等组成)、管路与阀件系统(一般依设计配置)。 (3)与制冷系统配套的还有压力平衡装置、温度感应装置、温度记录装置、电器设备等。 3 存储及相关设备! (1)与常温物流中心相同，冷链物流中心内部存储同样需要各型货架或自动化立体系统(AS/KS)。在国外，食品类商品不允许直接堆叠在地面，必须使用塑料托盘，使用货架存储。各型货架，从自动仓库使用的20多米的高位货架，到拆零拣货使用的流力架，在冷链物流中心均有大量使用。与常温货架不同的是，低温库内使用的货架对钢材的材质、荷重、货架的跨度设计均有特殊要求。 (2)为配合存储，满足生鲜食品的特殊要求，冷链物流中心的仓储库内会配置臭氧发生器、加湿 4 冷库用门组及库板工程 (1)各型门组在冷链物流中心起着至关重要的作用，对冷链物流中心的能耗影响较大。比如：冷冻库使用的电动平移门、封闭式低温月台区使用的滑升门、人员进出门等，都需要足够的保温性能与气密性。此类门组属于低温专业用门。 (2)与门组配套的各型防撞杆。 (3)冷冻、冷藏库建设使用的聚胺脂库板也是冷链物流建设的关键材料。 5 冷链物流月台设备设施