桥梁冬季施工方案38629

桥梁冬季施工方案

一、冬季施工准备

1、冬季施工日期的确定

按施工规范要求，根据施工作业现场相关气象资料，室外平均气温连续5天稳定低于5℃时进行的工程施工，必须按冬季施工要求进行。

2、施工准备

(1)、根据预制桥板施工特点和工程进度实际情况，积极做好冬季施工组织计划和准备砼浇筑，合理安排各分项工程的施工顺序和施工工期，一些不宜在冬季施工的重要工序尽可能安排在上午开始下午3点钟前施工。施工中，提前筹划，确保施工质量和施工进度。同时，考虑对已施工结束的混凝土结构物进行防冻保护，确保结构物安全过冬。

(2)、对各项设施和材料提前做好防雪、防冻措施。各种机械设备使用防冻液或抗冻液压油，确保机械设备正常工作。对需要覆盖保温的油布等防雪、防冻材料提前购买。对其他需要进行冬季养护的采用煤球炉、电热器等其他方式养护。购买煤球炉和其他材料进行下部结构和小型构造物的混凝土施工时的保湿保温养护，并根据现场情况，合理调整保温设备数量和布置方法。

公司箱梁预制场内混凝土拌和机、料场采用帆布覆盖，确保了混凝土原材的防水、防雪和保温。拌和用水采用蒸汽加热，拌和设备进行冬季保温包裹，搭建了防风保温棚，接入了蒸汽、电热等设备，确保了设备正常工作所需工况。

混凝土拌和站，冬季原材采用油布覆盖进行防雪，拌和机进行冬季保温包裹，搭建防风保温棚，接入电热等设备，拌和用水采用深机井水加电阻丝加热，以确保设备正常工作所需工况。

(3)、建立冬季施工质量、安全、文明领导小组，并制定专门的冬季施工制度和相应施工技术措施。成立以项目经理为第一责任人的质量检查小组，并且分工到人，对冬季工程施工进行督促检查，消除一切质量事故的隐患，保证工程质量。

(4)、加强同气象预报部门的联系，同时做好天气预报的接听工作，及时公布气象预报，尽早做好预防措施。

(5)、项目部试验室做好原材料温度的测定工作，控制混凝土拌制、运输、混凝土质量，并做好原始记录。根据气象资料，及时指导现场进行相应控制。中心试验室做好同条件试件的养护工作，为强度控制提供依据，确保工程的质量。实验室加大试验检验、检测频率，根据施工部位适当选择掺加防冻剂的施工配合比。同时，对钢筋加工质量也加大试验检验、检测频率，确保钢筋焊接质量。

(6)、做好施工过程责任档案记录以及收集整理工作。坚持“五不施工”、“三不交接”制度，即“未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；保温养护措施不到位不施工；材料无合格证或检验不合格不施工；上一工序不检查不施工。”“无自检记录不交接；未经专业质检人员验收合格不交接；施工记录不全不交接”。同时坚持冬季施工混凝土养护记录（混凝土浇筑时间，养护温度，养护升温，养护降温及相关记录），钢筋焊接加工时温度，确保资料完整性。

二、冬季施工技术措施

与正常施工技术相比，冬季施工时，各施工工艺除采取正常施工工艺外，还得增加以下技术措施：

1、钢筋、钢绞线施工

(1)、钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈

(2)、钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施，其最低焊接操作温度不得低于-20℃，减少焊件温度差；焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷至室温后，逐渐降温移至室外，确保接头施工质量。

(3)、冷拉钢筋时的温度不得低于-15℃，一般选择中午气温较高时进行钢筋冷拉；同时，冷拉时根据我部的施工经验，适当提高拉应力，但不得超过30MPa。

(4)、张拉预应力钢绞线时，温度不得低于-15℃。同时，油顶、油表等张拉设备用油根据使用温度选取相应液压油，并进行配套校验、使用。对油顶、油泵进行保温，确保油顶、油泵工作正常。

2、混凝土拌制、运输、浇筑、养护

(1)、对混凝土的各项拌和材料的温度进行控制。

现场混凝土拌和站：砂石料等原材料用油布、彩条布和草袋，在工作面进行多层覆盖，防止结冰；水泥进行保温，骨料进行覆盖，防止骨料带有雪团和冰块；优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜底于42.5，水灰比不宜大于0.5；对

于大量供应混凝土时，提前对水泥入仓热储。拌合时的气温要求不低于0℃，砂石材料温度不低于0℃；每天安排两次检验砂石材料的含水量,并在拌制时调整混凝土用水量。拌和用水如果温度不能满足要求时，进行加热（小于52.5的水温<80℃，其他的水温<60℃）,其最低水温不得低于20℃；为确保连续大方量供混凝土的需要，深井水不能满足时，用电阻丝对水池内水电加热供应拌和热水。同时，根据不同部位的混凝土，拌制时选用相应的外加剂（尽量少用或不用），外加剂要求有3C认证，同时要有合格证并经试验检验合格方可使用。

箱梁预制场混凝土拌和站：预制场内混凝土拌和机、料场采用帆布覆盖，确保了混凝土原材的防水、防雪和保温。拌和用水采用箱梁预制场内蒸汽锅炉加热，拌和设备进行冬季保温包裹，搭建了防风保温棚，接入了蒸汽、电热等设备。其他检验、保温等要求和措施同上，确保了设备正常工作所需工况。

(2)、拌制混凝土前，对拌和机用热水等预热。拌制混凝土的投料顺序应严格控制为骨料、水、拌和、水泥，同时拌制混凝土的时间较常温时延长50%。混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃，施工时勤测量混凝土温度，对于寒冷天气，可适当提高混凝土入模温度。

对于在留有施工缝的旧混凝土上浇筑新混凝土的，施工缝除按正常要求进行处理外，同时，浇筑混凝土时，还必须进行对混凝土结合面进行加热、保温、保湿处理，确保其满足要求。

(3)、对混凝土的运输，选用容器有保温设施(保温被)的混凝土运输车，并且应尽可能缩短运输时间；混凝土装车前,要求反转,确定没有积水和杂物后,才装混凝土;混凝土

入模前，测量混凝土温度，使其入模温度不得低于5℃，否则混凝土不得入模。

(4)、混凝土浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪。对于新、旧混凝土结合面，在浇筑混凝土前，对旧混凝土结合面加热，使其温度不低于5℃，同时采取措施进行保温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。箱梁预制，采用蒸汽提前对钢筋、模板进行预热；对于采用其他热源养护的下部结构，可在浇筑混凝土前对钢筋和模板进行预加热。

(5)、混凝土表面温度与环境温度相差大于20℃时，拆除模板后，立即覆盖保温，防止混凝土表面开裂。

(6)、压浆时，应选用中午气温较高时进行，压浆结束时，其温度应高于5℃。特殊情况下，拟采用对水泥浆用热水（温度＜60℃）拌和，对压浆机、拌和机、压浆管等，采用油布覆盖，压浆施工期间，对梁体和浆液进行保温。或根据现场实际情况，合理调整和布置其他热源，确保施工质量满足要求。

(7)、对于新浇的混凝土，在混凝土强度小于3.5MPa时，必须采取保温措施；当混凝土拆除模板后，其表面与环境温度差大于15℃时也必须采取保温措施，确保混凝土强度的形成。

(8)、对于桩基施工时，着重于混凝土的拌制、运输和入导管的温度。

(9)、对于承台、墩柱施工，入模温度和浇筑后养护的保温。采取用油布覆盖，内置煤炭炉，专人烧水保温养护。根据墩柱高度、养护时天气温度情况，调整热源布置层数和个数，确保养护温度满足要求。

3、蒸汽锅炉养护方法及措施

箱梁预制采用蒸汽养护时，在每片预制梁两侧和梁内布置蒸汽管道，每6米增设1处蒸汽出口，装上专用阀门，以控制蒸汽流量，每个阀门上装上3米长塑料软管，防止蒸汽出口直接对准砼加热。箱梁端部的阀门上装上长蒸汽养护塑料软管，养护时，伸入箱梁内，并用方木支垫，并调整和固定好蒸汽出口，废板料对蒸汽出口进行处理，确保箱梁混凝土受热安全、大致均匀。蒸汽养护箱梁半剖示意图油布放置位置示意图

箱梁模板位置示意图

梁顶支撑方木位置示意图

油布放置位置示意图

油布放置位置示意图

油布放置位置示意图梁内支撑方木位置示意图

梁内蒸汽管位置示意图

梁外蒸汽管位置示意图

梁外蒸汽管出口位置图

在梁端、跨中、1/4跨处箱梁内外交替设置水温表，专人按时测量和记录蒸汽养护

时梁体温度，防止箱梁内外温差较大，影响混凝土质量。

混凝土浇筑结束后，立即覆盖，进行保湿保温静养2～4h，静养温度保持在10℃以

上，然后进行蒸汽养护。蒸汽养护时，首先按施工技术规范要求，均匀缓慢升温。升温

速度按每小时不大于10℃控制。在温度上升到40～45℃时，保持恒温，其保持恒温时

间按施工技术规范执行。养护结束开始降温时，降温速度按每小时不大于5℃控制。在

梁体温度与外界气温相差小于5℃时停止蒸汽供应，2小时之后，测量梁体温度，相差

在5℃内时拆除油布，结束养护。

养护时，采用有上岗证的专职人员按《施工技术规范》的相关要求规范养护。并且

时刻注意观察和定时记录温度升、降情况。

加热养护混凝土时升、降温速度按下表执行。

加热养护混凝土的升、降温速度（℃/h）表

护管道布置

详见平面布

置图。

4、采用其他热源进行冬季混凝土养护的措施和方法

(1)、热源的选择

根据现场实际情况，桥梁下部结构准备采用煤球炉供热。根据气温情况，确定其数量和布设方式。

(2)、供热源布设

对于桥梁下部结构准备采用煤球炉供热养护。煤球炉不得直接放于混凝土面上或近距离垂直于混凝土面放置，采用木板隔热后放上小锅进行加热，顶面旋转竹胶板进行遮挡，防止直接对混凝土面进行“烘烤”，要缓慢均匀加热，确保混凝土结构温度不高于40℃，不低于10℃为宜。（布置见附图）

(3)、隔热材料的选用和布设

为确保保温养护质量，拟选用塑料薄膜或油布和油毡覆盖砼，加盖草帘保温，形成保温棚，棚内放煤球炉（其上放小锅，防止干烧）供暖。根据气温情况，合理确定放置煤球炉的位置和数量，确保满足养护要求。

(4)、测温表的选用和布设

选用汽车用水温表观测混凝土结构温度的变化，专人定时观测并记录表温。升温、降温期间每小时记录一次，恒温期间，每两小时记录一次。

(5)、养护

混凝土浇筑结束后，立即用油布覆盖严密、蓄热，静养2h，然后进行加温养护，养护时注意保持混凝土表面的湿润。

开始养护时，首先按施工技术规范要求，均匀缓慢升温。升温速度按每小时不大于

10℃控制。在温度上升到40℃时，保持恒温，其保持恒温时间按施工技术规范执行。养护结束开始降温时，降温速度按每小时不大于5℃控制。在混凝土结构温度与外界气温相差小于10℃时停止供应，2小时之后，测量梁体温度，相差在5℃内时拆除油布，结束养护。

养护时，采用有上岗证的专职人员按《施工技术规范》的相关要求规范养护。并且时刻注意观察和定时记录温度升、降情况。

(6)、对于墩柱，在混凝土浇筑前，用保温油布连墩柱模板一起包裹好。浇筑混凝土时，把墩柱顶上的油布打开；在混凝土浇筑结束后，把墩顶保温油布盖好，在承台上根据现场情况，选用合适的热源加热（布置见附图）。热源拟采用在支架上放置煤球炉的方式，在墩柱底部四周形成热源，同时，

采取措施，保持混凝土表面湿润，确保墩柱

混凝土达到一定强度时，拆除模板，根据混凝土强度选择相应的保温养护方式养护。养护时，温度的控制、升降温的速率、养护方法和记录同箱梁类似，养护时根据现场情况，调整热源层数和每层个数，安排相应的养护方法，确保养护温度满足要求。

对于盖梁，冬期施工时，充分利用盖梁施工平台，采用“暖棚”方式进行保温养护。在施工支架外侧覆盖油布、土工布、

草帘等三层保温材料包裹，根据天气情况，放入足够数量的热源，安排专人进行管理，

确保

“暖

棚”内

温度、

湿度

满足

养护

要求。

具体布置方式如上图。

对于承台则直接在混凝土浇筑结束后，立即覆盖油布、土工布、草帘等三层保温材料包裹，放入足够数量的热源，安排专人进行管理，确保“暖棚”内温度、湿度满足养护要求。

三、冬季施工安全措施

随着气温的降低，即将进入冬季施工阶段，为确保冬季安全生产，减少因冬季的恶劣条件给项目的施工生产安全造成不利的影响，制定冬季施工安全措施，项目经理部各部门要严格遵照执行，以确保施工生产的顺利进行。

（一）、加强领导，提高认识

冬季施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。因此项目部把冬季施工的安全问题放在重要位置。由项目安全领导小组作为负责冬季施工安全的领导机构，由项目经理牵头，各相关部门配合，加大冬季施工安全生产知识的宣传，做到冬季施工安全生产知识“横向到边，纵向到底”；制定相关制度措施并加强检查。项目部开工后，工作面较多，要经常性不定期地检查项目部部冬季施工安全措施的落实情况。具体如下：

1、项目部成立安全领导小组，由项目经理亲自挂帅，定期进行安全检查，并且项目部派专职安全员对工程安全施工进行督促检查。

2、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。

3、统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工场地外设置围栏，或用彩条布将施工现场围起来。

（二）、措施到位，预防为主

针对冬季施工中的安全隐患制定相应措施。

1、施工人员安全

（1）、防止冻伤，施工时穿戴好相应的保暖衣物；高处作业必须佩戴相应的安全防护用品；

（2）、防止煤气中毒，生煤火取暖要先经安保部检查，相关设施合格后方可使用。

（3）、冬季天气寒冷，注意安全用电，禁止用电炉取暖。现场加温养护备灭火器材，注意防止火灾发生，严禁在直接在混凝土上明火取暖。避免明火接触结构物表面，保证结构物的外观质量。

（4）、做好职工的防寒保暖工作。

2、施工安全

（1）、现场应设有警告标志、信号灯等防卫危险区的设施。

（2）、机械挖掘时应当采取措施注意行进和移动过程中的防滑，在坡道和冰雪路面应当缓慢行驶，上坡时不得换档，下坡时不得空挡滑行，冰雪路面行驶不得急刹车。发动机应当搞好部件防冻、防止水箱冻裂。在边坡附近使用、移动机械注意边坡可承受的荷载，防止边坡坍塌。

（3）、由于冬天风大、干燥、易引起火灾，要注意以下事项：

a 施工作业现场周围不得堆放可燃物；

b 在施工地点安排专人值班，做到有火就有人，不能离岗，

c 现场准备一些沙子或其他灭火物品，以备用。

（4）、脚手架、马道要有防滑措施，及时清理积雪，外脚手架要经常检查加固。

（5）、室内使用煤火时，应有通风条件，防止煤气中毒。

（6）、大雪和6级以上大风等恶劣天气，应当停止垂直运输作业，将吊笼降到地

面，切断电源；风雪过后作业，应当检查安全保险装置，确认无异常后方可作业。

（7）、龙门架等揽风绳地锚应当埋置在动土层以下，防止春季冻土融化，地锚锚固作用降低，地锚拔出，造成架体倒塌事故。

（8）、施工现场材料分类码放整齐。

（9）、电焊棚要经常通风。

（10）、做好油、建筑垃圾等的污染防止工作。

3、施工消防安全

冬季气候干燥、多风，极易引发火灾、爆炸等事故，因此，项目经理部从领导到职工都要重视防火防爆工作，以防为主，防消结合。

（三）、积极宣传，督促提高

项目部要以各种各样的形式宣传冬季施工安全知识，贯彻冬季施工的安全措施，使现场施工人员在施工生产过程中按照相应的安全规程进行作业。以项目部安质部为主，定期检查和不定期抽查冬季施工安全措施的落实情况，对措施落实不到位的工区和个人进行处罚，提出整改意见并监督落实。

公路工程冬季施工方案

冬季施工专项施工方案 一、编制原则 １、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》（JTG F1０-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20１1) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 ４、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50２04－2０02)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间６时、1４时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施,当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计,郑州地区12月至次年２月最低温度低于5℃。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。 三、气候

本标段地处北温带,属大陆性季风气候,四季分明,干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风,雨雪稀少。年平均温度为１4.2℃,极端最高气温４0.5℃,极端最低温度-17℃，年最高气温多出现在7月。年平均降水量640毫米，每年6-9月的降水量是全年降水量的50%。冬季盛行西北风,夏季盛行东南风，春、秋季则交替出现；多年最大风速１8 m/ｓ,年平均风速3ｍ/ｓ。 四、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利,?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来,不仅给工程带来损失,?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 五、施工组织机构的设置 为加强冬季施工管理,做好冬季施工的各项准备工作,确保冬季施工的工程质量和安全,我项目组建冬季施工领导组织机构,由项目经理任组长,负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底，组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。

桥梁工程冬季施工方案

桥梁工程冬季施工方案 一、工程简介 山西中南部铁路通道ZNTJ-6标一分部位处山西省临汾市隰县境内，下辖城川河特大桥，东川河特大桥，曹城1、2号大、中桥，井沟大桥等桥梁工程。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 二、气候因素 隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。 三、施工特点 1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 四、施工规定 当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。 五、施工准备工作 5.1前期准备工作

1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。 3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。 5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。 5.2冬期施工技术准备原则： 1、确保工程质量。 2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。 3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。 4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。 6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 5.3冬期施工生产准备工作 1、施工场地的准备工作： （1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措

公路桥梁整体施工方案

XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。

7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经

桥梁盖梁施工方案(精华版)

XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)

XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁工程施工组织设计

施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。

第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组

高速公路桥梁冬季施工方案.doc

广甘高速公路G15标段冬季施工方案 一、工程概况及施工气候 本合同段为G15合同段，起于K50+235，位于宝轮镇龙泉村，路线从跨沟谷从龙泉水库南侧设徐家梁大桥通过后，设置宝轮服务区，再设置晏家河大桥跨越晏家河、深谷至晏家河北侧，再设置清江河特大桥跨越宝成铁路、G108线及气管、油管、地埋光缆和清江河，通过一段路基后，设置李家沟大桥跨河，至本标段终点 K55+696.627与罗家沟互通相接（绵广高速公路K242）。路线全长5.km（以右线贯通计）。 本合同段主要工程项目为：路基挖方66.58万方，路基填方67.32万方，路基弃方0.11万m3，清江河特大桥1704.55米/1座，大桥1042.93米/4座，跨线中桥28.0米/1座，分离式立交51.02米/1处，涵洞（通道）7座，宝轮服务区一处，晏家河改河、改路以及附属工程等。 工程区属亚热带湿润性季风气候，温和湿润、四季分明，年降雨量800～1000mm，年平均相对湿度在70～80%之间，日照数1300～1400小时，年平均气温17℃左右，七月至九月份最高，为33.9～36.4℃，十二月及一月最低，可达-6.6℃。工程区气候垂直差异明显，从山麓至山巅依次分布着中亚热带～温带～寒温带的完整气候带，小气候条件复杂。 依据广元地区的气候条件，冬季施工的主要时段为11月20日~次年的2月20日需做按冬季施工要求进行施工。 二、工程进度及冬季施工项目 本合同段桥梁基础及下部构造施工已经完成了90%，梁片预制完成21%。冬季施工主要施工项目有以下内容：

1、徐家梁1#大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 2、K318涵洞右侧滑坡处治抗滑桩混凝土施工。 3、李家沟大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 4、20m小箱梁、30m、40m T梁预制及架设施工。 5、桥梁上部构造、附属工程混凝土施工。 三、冬季混凝土施工方案 在施工时如在平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，就要按低温季节施工。在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。 冬期施工中要防止混凝土冻伤损坏强度，因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证混凝土结构施工顺利进行。根据本项目冬季施工项目内容，对各个环节有针对性的制定了相关的施工方案： （一）混凝土材料的选择与运用 1、水泥优先选用,提高混凝土的抗渗、防冬、早强能力。 2、粗骨料采用碎石,粒径5-40mm,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的碎石配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可相应减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。 3、细骨料采用中粗砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制混凝土比采用细砂拌制混凝土可减少用水量10%左右, 并可减少混凝土的收缩。

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1

桥梁工程施工方案41355

桥梁施工方案 一、下部结构 1.钻孔灌注桩施工工艺 ⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 ⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 ⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 ⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 ⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。 ⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。 ⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 ⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。 2.系梁、承台施工工艺 ⑴基础开挖 先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。 ⑵测量放样 下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

【桥梁方案】某某大桥下部构造冬季施工方案

某某大桥下部构造冬季施工方案 目录 一、工程概况 (2) 1.概述 (2) 二、编制依据 (2) 三.冬季施工阶段 (2) 四.施工准备 (3) 五、冬季施工组织机构及相关规定 (5) 六、冬季施工方案 (6) 1、混凝土质量控制 (6) 2、承台、临时墩系梁冬季施工方法 (6) 3、墩柱冬季施工 (8) 4、钢筋工程的冬季施工 (8) 5、施工测温监控 (9) 七、冬季施工的安全措施 (11) 八、冬季施工应急预案 (12) 1、成立冬季施工应急组织机构 (12) 2、冬季施工应急措施 (12) 3、冬季施工应急物资 (13) 4、蒸汽锅炉操作规程 (13) 九、冬季施工形象进度计划图 (15)

一、工程概况 1.概述 辽阳市太子河北工大桥工程横跨太子河，该区域处于温带半湿季风气候区，其特点为冬季盛行西北风，夏季盛行东南季风，温度变化较大，四季冷暖干湿分明。工程全长844.67m，由桥梁、引道两部分组成，桥梁部分分五联，其中西侧一联为3×45=135m，中间三联3×3×50=450m，东侧一联3×45=135m。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点在于4#、5#墩所有承台共8个（C30混凝土940m3）； 4#墩、5#墩柱浇筑4m高度；完成2#墩4个墩柱；完成7-1#、7-2#墩柱；完成8-4#墩柱（C40混凝土700 m3）；3#墩～6#墩间临时支撑灌注桩共26根（C20混凝土676 m3）；临时墩系梁12条（C25混凝土326 m3）。 二、编制依据 根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件、国家及建设部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 （1）《北工大桥施工设计图纸》 （2）《城市道路设计规范》 （3）本标段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件； （4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000D等交通部、建设部关于冬季施工的有关规定。 （4）本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。 三.冬季施工阶段 根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁工程施工方案11781

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥，全长26米，宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。 二、施工准备 （一）、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。 （二）、生产、生活临时设施 办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。 用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。） 1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。 7、桥面及附属：2005年7月5日开工至2005年8月9日完工。 四、主要机械设备 详见后附进场机械设备报验单。 五、施工队伍 安排具有丰富施工经验的专业化桥涵21队负责本桥施工任务。

冬季施工方案及安全保证措施

冬季施工方案 冬季施工方案及安全保证措施 一、冬季施工项目概述 我部施工的工程项目主要为隧道、桥梁及路基工程。冬季施工期间，隧道内施工采取相应的保证措施，基本不受季节性影响。受季节性影响的工序主要是原材料的储备、原材料的保温、中间产品的加工及机械设备的维修保养工作。根据青兰高速公路LJ18标去年冬季施工经验，采取有效的冬季施工保温措施可保证结构物的质量要求。 根据榆绥高速公路建设管理处的要求，结合我部的实际情况和年度施工计划，确定冬季施工项目为： 米脂二号隧道掘进、初期支护和仰拱施工。 二、冬季施工准备工作 1. 当室外日平均气温连续5天低于5℃时，项目施工按冬季施工处理。 2.为了保证冬季施工的顺利进行，我部成立了冬季施工领导小组： 组长：施红忠 副组长：张海龙、吕逢遴 组员：张华桥、王根征、郭锋、杨蔚、林正强 3.对施工人员进行教育培训，对混凝土工、钢筋工、掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。 4.及时与当地气象部门联系，掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 5.施工前，认真复核将要施工的工程图纸，确保冬季施工的准确。 6.冬季施工前，对施工人员进行工程技术交底，并组织技术人员和施工人员进行学习。 7.冬季施工前，搭建保温暖棚，备足冬季施工所需的原材料、机械设备、保温材料、加热及烤火器具，确保冬季施工的顺利进行。 1.洞内保温及测温 米脂二号隧道左右线洞口悬挂保温棉帘，并在洞内安排专人负责用煤炉升温，洞内温度控制在10℃以上，同时注意洞内通风。 安排专人负责施工温度的测量，洞内温度每天上午、下午各测2次，中午测1次，晚上测3次，并做好记录。同时对拌合和喷锚用水、喷锚料、砼出站和入模、养生温度进行测量，并做好记录。发现温度不能满足施工要求时，立即采取紧闭洞口保温棉帘、添煤升温等措施进行修正。 冬季施工温度测量责任表

桥梁冬季施工方案(2)

桥梁冬季施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《道路工程施工技术规程》 4、《桥梁工程施工安全技术规范》 5、《道路工程施工安全技术规范》 6 、《混凝土结构工程施工规程》 二、工程概况 本标段主要有K14+017.5谷堆山桥、K12+860车行天桥、 K12+430 杨梅山桥，现三桥进入冬季施工主要有谷堆山预制 场预制梁、上部铺装，车行天桥墩柱、桥台、上部现浇，杨梅山上部现浇。冬季施工对质量存在很大隐患，为此作出各分项施工质量控制技术方案 三、施工方案

冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5 C时混 凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3 C以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。 （一）、冬施期间具体部位的施工安排 1 、桩基：本标段剩余桩基11 根（砼300 方），计划开始时间为2015 年11 月8 日，计划结束时间为2015 年1 2 月 1 日。 2 、承台：本标段剩余承台 3 座（砼4200 方），计划开始时间为2015 年11 月 4 日，计划结束时间为201 5 年12 月18日。 3 、桥台：本标段剩余桥台6 座（砼1200 方），计划开始时间为2015 年11 月11 日，计划结束时间为2015 年12 月20 日。 4 、墩柱：本标段剩余墩柱1 根（砼30 方），计划开始时间为201 5 年11 月28 日，计划结束时间为2015 年12 月3日。 5 、盖梁：本标段剩余盖梁1 片（砼70 方），计划开始时间为2015 年11 月10 日，计划结束时间为2015 年11 月20 日。 6、预制混凝土箱梁：本标段剩余箱梁3 跨，18 片。冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

桥涵冬季施工方案

海满增建第二线博兴段III标桥涵工程冬季施工组织设计 编制：夏长江 中铁二十三局二公司满洲里桥涵工程项目部 2006年9月22日 TA1施工组织设计（方案）审批表

工程项目名称：滨洲线海满段增二线及博兴段改造工程施工合同段：Ⅲ标段编号：

目录 一、冬季施工组织设计编制依据 二、冬季施工的指导原则 三、冬季施工工程概况 四、冬季施工组织机构 五、施工准备及施工组织 六、冬季混凝土施工温度的控制与要求 七、冬季施工混凝土的浇筑 八、冬季混凝土施工具体养生方法 九、冬季混凝土养生测温控制 十、冬季架梁措施 十一、混凝土冬季施工的质量保证措施十二、冬季施工的安全保证措施 十三、劳力、机具、材料计划 十四、施工进度安排

海满Ⅲ标桥涵工程冬季（冬期）施工组织设计 一、冬施编制依据： 1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 2、铁路桥涵施工规范TB10203－2002 3、铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 J283-2004 4、铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10415-2003 J286-2004 5、铁道第三勘察设计院提供的施工图纸 6、海满Ⅲ标桥涵工程施工组织设计 7、现场实际情况及施工困难条件下我公司在寒冷地区冬季施工积累的丰富施工经验 二、冬季施工的指导原则： 当外界气温在5℃～-10℃之间时，采取对砼拌和用水进行加热，砼拌和料中掺用低温早强剂的措施，同时模板外罩防寒棚，内生火炉。当外界气温在-10℃及以下时，除安设锅炉对砼拌和用料（水、砂、碎石）进行加热外，尚需采用蒸汽加热法对砼进行养护。 三、冬季施工工程概况： 本工程位于内蒙古自治区的东北部，属中温带亚干旱气候区，冬季漫长而寒冷，历年极端最低气温-37.4℃，土壤最大冻结深度389㎝，最大积雪深度18㎝，地震基本烈度Ⅵ度。 当施工现场昼夜平均气温连续3天低于5度或最低气温低于-3度即进入冬季施工阶段，混凝土抗压强度达到设计强度的30℅前不能受冻。本工程拟对K903、K912公铁立交桥墩台、预制梁、新开河中桥、北井中桥除桩基之外的主体工程及部分框构桥涵进行冬季施工。 本工程预计在2006年10月10日进入冬季施工，锅炉等加热设施在10月7日前须安装调试完成。 四、冬季施工组织机构： 1、组织机构

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁采用现场预制桥面板，采用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前，存梁场夯实场地基底并进行硬化，硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土，厚度15cm，硬化时抄平。 搭设支架时，每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板，以扩散局部承压应力；木板铺设时一定平整，不得弯曲或鼓起；上承托的横方木务必放入槽内以利稳固，再沿正交方向设置纵向方木，预拱通过木楔调整。搭设顺序为：硬化场地—铺放垫木（板）--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要，搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度，立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内，随后打顶部和底部用横杆加以固定；且横方向上三层立杆均同时搭设，以防架子横向倾斜；整片支架必须设置适量水平加固杆，共设置一层通长水平杆，并作好支架的转角处理以保证支架的整体性；顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查，检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等，以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反；拆除时不得将部件直接从高空掷下，集中堆放以减少损坏，凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

桥梁工程施工工序及主要施工方案

桥梁工程施工工序及主要施工方案 一、施工顺序 1.1、原则 遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，控制重点、分段展开，均衡生产、有序推进”的组织原则。1.2 、总体施工顺序 1、总体安排 本项目与G98 高速公路相接，既要考虑到工程进度以及施工安全，又要尽可能的降低施工期间保证高速公路的畅通，因此开工前做好施工组织安排尤为重要。 由于本项目互通匝道采用AB 苜蓿叶形，被交道采用下穿G98 环岛高速公路的方案，结合该方案的实际控制点等诸多因素，本项目的施工需要全封闭施工，为了保证不中断G98 的环岛高速的交通，本次的设计采用修建临时便道来连接高速公路：即先修建C、D 匝道后，在利用修好的匝道作为临时便道来连接G98 环岛高速，具体便道路线走向详见相关图纸。进场后先进行放样，将路线的路中心放出后进行清表平整等，再利用已有的土路作为施工便道运输材料，施工材料的堆放选取了CK0+360 右侧和CRK3+600 右侧的空地（用料堆放需要和当地的政府和村民沟通协调好）。材料的堆放要按材料的类型进行合理的分类，切勿乱堆乱放乱弃，保护好料场周边的保护环境。 2、施工工序 首先施工C、D、E 匝道，三个匝道作为便道的部分修建完成后，紧接着修建高速公路外的便道，剩下与高速公路相交的部分施工就封闭高速公路的半幅车道进行施工。待着整个便道修建完成后，将施工作业区的高速公路全部封闭

施工，设置相应的交通安全设施引道车辆改道经过该区域。整个工序流程：匝道→新建便道→与高速公路相交的部分便道。 二、本工程主要施工方法 2.1、淤泥开挖 （1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场。 （2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。 2.2、道路路基工程施工 2.2.1 施工前准备工作 a．根据设计图纸及招标文件要求进行道路路线的踏勘，确定路基挖填的界线，确定取土、弃土的工程数量及位置。 b．测放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，查勘沿线地质情况。 c．修建临时施工便道及临时排水设施。 e．清除沿线的障碍物，清除草皮及表土，砍伐施工范围内的树木。

道路桥梁工程施工组织设计(完整).doc

道路桥梁工程施工组织设计( 完整)

目录第一章编制说明 第二章工程概况 第一节工程简况 第二节工程主要内容 第三章施工准备计划及交通疏导方案 第一节施工准备计划 第二节交通疏导方案 第四章施工区和施工阶段的划分 第一节施工区的划分 第二节总体施工顺序和施工流程 第五章施工组织机构 第一节施工组织机构 第六章主要分项工程的施工方法 第一节综合机械化施工方案 第二节测量控制 第三节管线工程 第四节道路工程 第五节桥梁工程施工 第七章施工进度计划与措施 第一节施工进度计划 第二节施工进度计划保证措施 第八章资源配备计划

第一节劳动力使用计划 第二节主要材料供应计划及供应方案 第三节主要施工机械设备供应计划及保证状况 第四节现场试验设备、仪器及检测设备供应计划和保证状况第五节施工供水、供电计划 第六节资金使用计划 第九章施工平面总布置 第一节布置的基本原则 第二节施工规划及布置 第三节施工水电用量计算 第四节现场临时用电计划 第十章质量、安全保证措施 第一节质量保证 第二节本工程质量总目标 第三节企业质量保证体系 第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺 第五节安全保证措施 第十一章文明施工及环境保护 第一节文明施工 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十二章工程保修承诺及措施 第一节竣工资料

第二节工程维修及回访 第十三章施工节约措施 第十四章管线、房屋保护方案及措施 第一节已完成管线保护方案及措施 第二节房屋保护方案及措施 第三节各项承诺 第十五章成品保护措施 第十六章施工协调与配合 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表