巴黎城市空间形态解析
巴黎城市空间形态解析
Interpreting the spatial morphology of Paris
卞素萍
Bian Suping
摘要 本文分析了巴黎的城市结构、城市肌理与城市的空间形态的关系，并介绍了两种经典的城市设计的发展方法在城市中的运用。通过相互之间的关联，城市街道、城市交通和城市空间得到有效的整合。最后阐述了在旧城更新过程中保护和改造问题及滨水区城市设计和绿地规划等，对我国诸多城市建设的意义。关键词 巴黎 城市形态 空间结构 城市交通 整合 保护
ABSTRACT This article analyzes the relationship of three aspects of cities, which are urban structure, urban texture and urban spatial form. Moreover it introduces two classic means of urban design. Through interrelation, urban streets, transports and urban spaces may be integrated. Finally it expatiates the problem of conservation and reconstruction in the process of renovation of old cities. Discussion also focuses on design of urban waterfront and greenbelt planning. It provides many valuable teachings for the urban construction of our country. KEY WORDS Paris, urban form, spatial structure, urban transport, integration, conservation
中图分类号 TU984.3/.7文献标识码 A
文章编号 1000-0232(2010)01-0074-03作者简介 东南大学建筑学院博士研究生（南京，210096）
作为历史悠久的文化古都，如何在现代化的进程中满足居民现代化生活的需要的同时，保持城市应有的特色，一直是各国探讨的重要问题。城市形态是城市的空间、建筑、环境与人所共同形成的整体的构成关系。巴黎空间形态的发展直接反映了城市的结构形式和类型特点及文化特征。以下将从城市形态因时空的因素而存在的差异性所表现出来的城市内部及外部特征即城市的空间结构、城市肌理两方面来具体地阐述。
1. 巴黎的城市结构与城市的空间形态
巴黎城市形态的改造以全新的多中心布局的区域规划思想代替了单中心布局的传统手法。在丰富城市空间和城市自然环境的同时，较完整地保护了老城区的肌理，满足了城市发展的要求。其在轴向空间上的发展既保持了中心区的繁荣,又为经济发展提供了组织有序的增长空间。这种城市发展方式也是我国当前许多城市在面临更新时所值得借鉴的重要方面。 1.1 老城区城市空间历史景观的保护 沿着塞纳河这根城市轴线，埃菲尔铁塔、荣军院、卢浮宫、巴黎圣母院等一直到新城等各个时期不同风格的建筑群沿着成网的干道向城市四周展开。这种文化积淀的轨迹已成为人类共同文化知识的特征。巴黎各轴线的关系尽可能利用了对景和借景的效果，如星形广场沿发散方向则向人们呈现出变化多样的城市街道空间。而城市也正由于保护了这些经典空间而闻名于世。
1.2 两条平行的城市发展主轴的形成 巴黎的发展是以塞纳河为发展轴的带形城市结构，工业和居住用地重新安排在城市外围。规划了两条即南边“城市走廊”和北边沿塞纳河平行发展“城市走廊”。五座新城即在这两条走廊上，除新城之外，规划设计了均匀地布置在巴黎中心区周围的德方斯等九个副中心，每个副中心都分布有多样的配套公建和住宅，以减轻老城的负荷。同时加大它与老城间的快速交通的建设(图1)。通过轴线引导规范城市的空间增长，即将城市空间扩张限制在这两
条平行的城市发展主轴之间，此扩展模式很好地满足了城市规划的发展目标和要求。 1.3 独具特色的新城镇和副中心
周边的五座新城的共同特点有:与城市中心保持较近的距离；有方便快捷的公交换乘系统、轨道交通与城市相连；各项设施齐全；低层、低密度且与自然融合的生存环境；各种产业活动已成为新的增长点。新城建设在很大程度上大幅度缓解了原城市中心区的压力。 巴黎众多副中心中最典型的即为集行政、商务于一体的新区的拉德方斯的建设，保护了历史名城的风貌，弥补老城区内空间发展的不足。其规划强调了区域协调和均衡发展，不仅包括产业和经济布局，也包括环境规划、服务设施、文化娱乐等涉及人们生活质量等方面。
2. 巴黎的城市肌理的延续和空间特色的营造 城市设计是对城市进行结构性策划整合，及对城市核心区或重点地段的设计寻求合适的
1 巴黎拉德方斯
2 巴黎的城市轴线
3 巴黎协和广场
4 凯旋门
5 纪功柱
6 巴黎埃菲尔铁塔
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切入点，从而推动城市发展，即从城市的既有
结构和历史传统着眼，逐步引发整个城市结构
的自动整合。为营造一个真正适宜于人居的城
市空间，巴黎城市空间规划的特色集中体现在
它独特的自然空间形态，及通过轴线的延伸和
建立张拉力的方法延续城市的肌理：
2.1 城市肌理以轴线的方式延续
从内部空间肌理来看，拉德方斯使巴黎城
市的历史轴线向西延伸的同时，在紧邻巴黎城
外形成了一个风貌与城区截然不同的区域，使
其历史轴线得到了延续和升华。培根《城市设
计》中写道：“用延伸的方法发展：一条力线
从城市发源点延伸出去，建立一个贯穿毗邻地
段的支配原则。巴黎城市的轴线的延伸有力地
证明了此点。这条力线延伸至巴黎周围的乡
村，这个为首的挺伸结合一系列类似的挺伸，
形成设计系统网络并可以延伸至无穷(图2)。”
2.2城市空间特色：用建立张拉力的方法发
展
培根先生提及的经典的城市设计发展的另
一方法在巴黎建设中得以体现：即巴黎城里多
个有里程碑建筑之间及诸多广场中央的纪念性
的构筑物之间建立了张拉线。这些张拉力线的
相互关系和作用确立和推动了一系列设计力，
从而成为城市空间发展的支配要素。
城市各交通枢纽多以城市广场作为其基本
的布局形式。如巴黎的星形广场、协和广场、
及歌剧院广场等，并在广场中央布置有方尖
碑、凯旋门、纪功柱等，此外街道空间结合纪
念性建筑物，形成了别具一格的巴黎街景，在
城市建设中体现了其遵循的艺术原则(图3~5)。
巴黎就像一个巨大的建筑博览会。因大多
数建筑物均为多层，且布局严整，密度适宜，
此外由于色彩上的统一与和谐，使得新旧建筑
在对齐、体形立面处理、屋顶退后等方面取得
协调，城市的整体性得以显现。其间重要的标
志性建筑物如卢浮宫、巴黎圣母院、歌剧院等
在城市内部彼此间形成张拉力，其它建筑物或
绿化区均起着烘托作用。这些建筑物均依基地
的情况呈现多样的布局方式，并用绿化园林穿
插其中。
因此提及巴黎的城市印象，芦原义信在
《隐藏的秩序》中写到：“……到巴黎的旅游
者并不需要实际走进这些建筑，对它们的外部
形式看上一眼就足以留下一个持久的印象。”
可见巴黎城的秩序是外显的，建筑物给人持久
震撼的印象。
2.3 城市轮廓线及街道空间的艺术性
历史悠久的文化名城巴黎历史上都是自中
心向外扩展。由于文物古迹大部集中在核心
区，且为高度控制最严格的地区。位于老城区
的三百多米高的埃菲尔铁塔成为城市制高点。
高层建筑随着城市的扩张在城市边缘地带发
展，形成了中间低四周渐次升高的城市轮廓线
（图6）。由此城市内街道空间的视线可见范围
明显增大，与其配合的建筑构图也不再受视野
的限制。
巴黎城市设计师们通过环境的设计，保留
了重要地段的广场、公共建筑、纪念性和标志
性的建筑，表现了城市的建筑文化和建筑艺术
风格，展现出高品质的街道空间。其空间界面
有效地促进了空间的形成和造就了场所特征，
街道空间按特定的关系进行组织，在形状、进
退、对景等空间属性上进行变化和对比，给人
们独特的心理体验。通过大小空间尺度的转
换，增强了空间的节奏感，而空间序列的变化
也增加了街道空间的层次和趣味性。
3. 巴黎完善的城市交通体系
卡米洛·西特说：“城市扩展规划的实质
是各种交通手段的主要特征的建立：街道、电
车道、铁道及运河，并且考虑它们的系统化和
可扩建性。”可见交通系统对城市形态的生
成、发展及演进起着重要作用。而通过交通系
统对城市活动的联系和支持，则可带动周边发
展。
3.1 快速便捷的外部交通
法国巴黎拥有两个国际机场，一是距离巴
黎市中心约25km的戴高乐国际机场，也是法国
最大的机场，另一个是奥利机场。航空线路使
巴黎与世界各国的对外联系成为可能。 此外还
有六个火车站，每个车站所开出的列车线路不
同，在市内乘坐地铁，都可到达以上车站。巴
黎铁路客运采用机车为高速轮轨列车、特快车
和快车，可快速到达法国各地。
3.2 通畅适宜的内部交通
巴黎改建了其道路结构网，形成大十字干
道和两个环行路，着力于大力发展公共交通、
鼓励自行车和步行交通系统的建设。城市街道
两边无大的停车场，为了步行的通畅，设了自
行车和行人专用道，通过限制车速、提高停车费及限制市区企业修建停车库等措施缓解市区交通压力。此外，中心区也与周边地区保持了较好的联系，如在拉德方斯形成了立体的交通网络，解决了其与周边的交通问题。地下部分为交通系统，车辆全部在地下三层交通道行驶，如地铁、高速公路、大型停车场等。立交桥也是由地下层、地面层和高架层组成，方便快捷。
巴黎地铁以方便、快速著称，是市区最快的交通工具，在巴黎市区有上百个站点。也正由于地下便捷的通行，大幅缓解了市内的交通压力，为出行提供方便（图7）。巴黎公交除地铁外，还有公交车、有轨电车及游览巴士等。 步行体系包括道路两旁的人行道、商业步行街，滨河步行道等。巴黎人行道的宽度通常大于或等于车行道的宽度，并在车道两旁为行人创造了宜人且便于相互交流的诸如街头广场、绿地、路边休憩设施等一系列公共空间，
让人流连于城市的主干道的两侧。人行地道替代了人行天桥，人行地道与地下交通系统紧密相连，不仅可快速到达各地，且形成了地下商业空间。
4. 巴黎城保护与改造的实施
巴黎在城市空间形态的完整性方面，延续了历史街区的空间形态特色，它在总体规划的科学性、保护和利用自然、延续历史空间形态要素、满足现代城市的社会和经济功能、适应新时代发展等方面取得成效。为了保护巴黎的城市特色和活力，城市设计师们对市区进行了精心规划和严格的保护。即在保护前提下,通过创新的整治，使市民在历史的延续中体验到良好的人文环境。保护区规划中界定的对象不仅仅是区域规划，也包括建筑、城市空间,包括场地和绿化等。同时以严格的法律形式，通过
限制高度、规范的拆建制度等措施保证实施。同时这个规划不仅强调保护，对城市社会、经济及城市功能各方面的问题也予以了综合的考虑。
5 滨水区城市设计与城市的绿地规划的整合 塞纳河是巴黎城市中重要的构成元素，平均四百米就有一座桥，河上建有三十几座桥，桥的风格各异。塞纳河把市区分隔成左右两
岸，将左岸的索邦大学、埃菲尔铁塔，右岸的卢浮宫、协和广场，以及巴黎圣母院等连在一起，而经过滨水区城市设计的整合，在功能设
置、公共活动的组织、交通系统等方面与城市主体取得了协调一致。将水域和陆域的城市公共空间和人的活动有机结合，并为塞纳河两岸留下了良好的视觉走廊（图8）。
塞纳河沿线的绿带、有轨道线路及公路基础上建设的绿色走廓、人行道的扩建及加种行道树，使之成为真正的绿色走廓。而市内林荫大道的创建，给人们创造了适宜、宁静的街道氛围。通过改善行人及自行车的交通，加强和绿化空间的联系，丰富市内的绿化景观等建立起一个真正完善的有等级的绿化网（图9）。 由于注重对自然环境的保护与利用，这些大片的自然环境要素形成了城市良好的开放空间，并为城市建筑提供了良好的环境背景及景观构成，展示了人与自然的融合（图10）。
结语
研究城市形态的演变及其规律，重要的是从中找出城市空间的特征、结构以及所表现的形式，旨在求得人居环境的和谐与发展。城市设计应为多样的城市生活提供可能，即为市民营造有活力、独具特色的场所。巴黎在世界城市发展、演变的进程中，其自身的生长、发展
及巴黎“多中心、新城”的规划理念，为我国诸多历史文化名城的发展提供了有益的思考。
图片来源
图7 https://www.sodocs.net/doc/7d17517763.html, 其余图片为作者拍摄
参考文献
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7 巴黎地铁线路8 巴黎塞那河 9 巴黎鸟瞰 10 巴黎绿化
7 8
9 10
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法国巴黎的de la République广场
法国巴黎的de la République广场 法国巴黎的de la République广场被tvk改建。300米乘以120米的Place de la République是巴黎著名广场之一，位于市中心东北片区的三区、 十区、十一区交界处。改建后的广场面积增大了一倍，成为巴黎最大的公共步行广场。同时杜绝机动车的驶入，成为一个林荫道下的宜人 城市多用途公共空间。广场铺装是一系列有色差的浅色石材，整体缓坡坡度为1%，完全实现无障碍通行；中心是共和国女神大雕塑；150 颗高大乔木形成庄严的纵向轴线；水池，餐饮厅，休息座椅等等公共要素有序的安插在广场中。 TVK hand over the redevelopment of the Place de la République, inaugurated by the mayor of Paris on June 2013. Due to its exceptional size (120m by nearly 300m), its symbolic dimension as a representative public statement and its location in the city, the Place de la République occupies a special place in the international hub that is Paris. The redevelopment of the Place de la République is based on the concept of an open space with multiple urban uses. The elimination of the traffic circle frees the site from the dominating constraint of motor vehicle traffic. The creation of the concourse marks the return of calm in an airy, uncluttered two hectare space. The new square, now skirted by motor traffic, creates a large-scale landscape and becomes an urban resource, available and adaptable for different uses. Clear connections with the large boulevards promote a new balance centred on soft transport for pedestrians, cyclists and public transport. The statue of Marianne, the reflective pool, the pavilion and the rows of the trees form a strong axis. This harmony is amplified by the serene balance of the mineral element and a very gentle slope of 1%. All these elements contribute to both the interpretation of unitary materials in a perennial and contemporary manner and multiple explorations (colours, water, lights) creating different urban ambiances. The Place de la République is now the largest pedestrian square in Paris. The south-west part of the square houses a 162 m2 pavilion, a unique building, glazed throughout to retain a continuous impression of this singular space. The pavilion was conceived and designed by TVK Architectes Urbanistes. It’s interiror layout has been designed by NP2F architectes.
巴黎城市设计案例分析
城 市 设 计 论 文 城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交
通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图 奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
公共空间的改造：巴黎的共享空间计划与纽约的完整街道项目对比
公共空间的改造：巴黎的共享空间计划与纽约的完整街道项目对比 2014-05-21一览众山小-可持续城市与交通 全球化城市每天有数百万的行人遍布城市g各个角落。奇怪的是至今仍然有许多街道设计及交通政策都更关注小汽车，而不是人类本身。
在巴黎，我的出行里有60％的里程都是由脚完成，远远超出小汽车的7％，同时60％巴黎人的没有自己的小汽车车[1] 。同样在纽约市的核心地区曼哈顿，在那里工作或者生活的人中53％[2]在其日常出行中不使用小汽车、公交车、地铁或者火车，而是使用步行、自行车、或者乘坐出租车、或在家工作。同时越来越多的到访游客（2011年超过5000万人次[3] ）也对徒步参观提出了更高的要求。 巴黎和纽约市城市建成地区也表现出显著的步行高占比。全市范围内，纽约市步行分担率占全方式交通方式的34％，领先小汽车的（33％）和公共交通的（30％）[4]。法兰西岛大区平日步行分担率为32％，小汽车的出行分担率为43％，而公共交通仅有21％[5] 。 曾在这两个城市生活的我决定来比较这两个城市：他们是如何支持这个庞大的步行人口并减少小汽车占有的公共空间？
老佛爷的PPS办公室附近受保护的自行车车道！ 巴黎：步行体验 巴黎自2001年以来第一次通过选举更换了新市长德拉诺埃，其上任以来全市已全面致力于减少小汽车占有的公共空间。巴黎已梦想成为一个步行城市。从2012年起巴黎市规划已着手将重心从其他运输方式转移到行人，以增强城市交通的可持续发展。 让街道更有助于活跃的交通方式 为方便行人出行，巴黎从根本上清除步行道上的障碍，让步行变得更顺畅。其中最简单的工作就是拓宽和延长巴黎街头的步行道，改造并增加设施，满足巴黎人对露天咖啡座、长凳、绿化、喷泉、或自行车架的要求。这种形式的街道对
旺多姆城市广场案例分析教学提纲
2015-2016 世界景观佳作鉴赏 城市景观设计优秀案例分析 案例名称：旺多姆广场 姓名: 阮林 班级: 景观建筑设计 学号: 20121150124
在全世界城市建设高速发展的今天，城市广场成为了我们生活中的一部分，它的出现被越来越多的市民所接受，为我们的生活提供了更多的活动空间。城市广场作为一种城市艺术建设类型，它既承袭传统和历史，也传递着美的韵律和表现一种公共艺术形态，也是一种城市构成的重要元素。在日益开放、多元、现代的今天，城市广场这一载体所蕴含的诸多信息，已经成为一个规划设计深入研究的课题，本案就以巴黎的旺多姆广场为例对城市广场进行初步的解析。 一、城市广场简介 城市广场是为满足多种城市社会生活需要而建设的，以建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的结点型城市户外公共活动空间。按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场（其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场）、交通广场、商业广场等。 二、城市广场的历史沿革 古希腊城市广场，如普南城的中心广场，是市民进行宗教、商业、政治活动的场所。古罗马建造的城市中心广场开始时是作为市场和公众集会场所，后来也用于发布公告、进行审判、欢度节庆等的场所，通常集中了大量宗教性和纪念性的建筑物。罗马的图拉真广场中心有图拉真皇帝的骑马铜像，广场边上巴西利卡（长方形会堂）后
面的小院中矗立着高43米的图拉真纪念柱，柱顶立着皇帝铜像，用以炫耀皇权的威严。公元5世纪欧洲进入封建时期以后，城市生活以宗教活动为中心，广场成了教堂和市政厅的前庭。意大利锡耶纳城的开波广场就是一例。 15～16世纪欧洲文艺复兴时期，由于城市中公共活动的增加和思想文化各个领域的繁荣，相应地出现了一批著名的城市广场，如罗马的圣彼得广场、卡比多广场等。后者是一个市政广场，雄踞于罗马卡比多山上，俯瞰全城，气势雄伟，是罗马城的象征。威尼斯城的圣马可广场风格优雅，空间布局完美和谐，被誉为“欧洲的客厅”。17～18世纪法国巴黎的协和广场、南锡广场等是当时的代表作。 19世纪后期，城市中工业的发展、人口和机动车辆的迅速增加，使城市广场的性质、功能发生新的变化。不少老的广场成了交通广场，如巴黎的星形广场和协和广场。现代城市规划理论和现代建筑的出现，交通速度的提高，引起城市广场在空间组织和尺度概念上的改变，产生了像巴西利亚三权广场这样一种新的空间布局形式。 中国古代城市缺乏公众活动的广场。只是在庙宇前有前庭，有的设有戏台，可以举行庙会等公共活动。此外，很多小城镇上还有进行商业活动的市场和码头、桥头的集散性广场。衙署前的前庭，不是供公众活动使用，相反，还要求他们肃静回避。这在古代都城的规划布局中更为突出，如宫城或皇城前都有宫廷广场，但不开放。明清北京城设置了一个既有横街又有纵街的“T”字形宫廷广场（在今天安门广场）。在纵向广场两侧建有千步廊，并集中布置中央级官署。广场三面入口处都有重门，严禁市民入内，显示宫阙门禁森严的气氛。 三、案例分析 （一）简介 旺多姆广场（Place
城市空间形态1
罗春生：《城市空间形态规划控制初探》 双击自动滚屏 发布者：sdpdi 发布时间：2008-08-03 9:24:28 阅读： 3861次 城市空间形态规划控制初探 （佛山市顺德区规划设计院有限公司罗春生） 【摘要】城市空间是人们居住、生活、工作、游憩、交通的载体。本文在分析城市空间形态与控规控制体系的基础上，找出控规在城市空间形态控制的不足，探讨城市空间形态控制体系与方法，依托控规图则其法定特性进行空间形态定性定量控制。 【关键词】控规、空间形态控制、控制体系 1、引言 伴随着我国城市化的快速推进，培育优质、和谐的城市空间是人们共同的期望，城市虽然有一个好的规划蓝图，但在具体的开发过程中，实施的效果却往往不尽人意。这其中固然有制度环境、规划管理、规划编制等诸多方面的原因，而控制性详细规划（以下简称控规）是控制和培育优质城市空间的关键因素之一。笔者试图从城市空间形态与控规控制体系入手，在分析现有控规控制体系的基础上寻找出在城市空间形态控制方面的不足，进而探讨城市空间形态的规划控制体系与方法。 2、城市空间形态 “空间”的定义，源自于拉丁文的“ｓｐａｔｉｕｍ”，在日常三维场所的生活体验中、符合特定几何环境的一组元素或地点；两地点间的距离或特定边界间的虚体区域。我们这里讨论的空间是城市中的建筑物、构筑物、树木、室外分隔墙等垂直界面和地面、水面等水平界面的围合，由环境小品、使用者、使用元素等点缀而成的城市空间；或是由建筑物、构筑物树木、室外分隔墙等垂直实体控制和影响的城市空间。她是大自然中
分隔出来的较小的、具有一定限定度的，是人们居住、工作、游憩、交通四大城市活动使用的空间。城市道路如何规划、建筑如何布局、城市景致组织等城市外观是城市给我们的第一感觉，这些印象及认知可以称之为城市空间形态。 3、控规控制要素与体系 控规是以总体规划或分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规划用地性质、使用强度和空间环境，它强调规划设计、规划管理与开发建设的衔接，作为城乡规划管理的依据并指导修建性详细规划的编制。控规中首要内容就是建立控制体系，控制体系是影响控规控制功能发挥的最主要内部因素，包括控制内容和控制方法两个层面。控制内容是控规所控制的要素，它对控规功能作用的影响主要在功能作用发挥的广度上。控制方法是指实现规划意图选取的控制手段，它对控制性详细规划功能作用发挥的深度有决定性的影响。控规的控制内容和控制方法是控制体系中互为联系、互为影响的两个层面。 3.1控规控制要素 规划控制体系的内在构成要素是规划控制体系建立的基础。其内在构成都包括以下6个方面内容：土地使用、环境容量、建筑建造、城市设计引导、配套设施和行为控制。 （1）土地使用控制 土地使用控制是对建设用地的建设内容、位置、面积和边界范围等方面做出规定，其控制内容包括用地性质、土地使用兼容性、用地边界和用地面积等。 （2）环境容量控制 环境容量控制是为了保证良好的城市环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口容量做出科学合理的规定，其控制指标包括容积率、建筑密度、人口容量、绿地率、空地率、人口密度、人口容量等。 （3）建筑建造控制 建筑建造控制是为了满足生产、生活对环境的要求，对建设用地上的
城市公共空间的组成元素和特征
城市公共空间的组成元素及特征 作者简介:李曦(1975-),男,工程师,重庆钢铁集团设计院,重庆400000 李曦 摘要:通过分析城市公共空间的概念及构成,探讨了建筑、街道、广场、绿地系统等构成城市公共空间的基本要素,阐述了这些基本要素在城市空间设计中的作用以及体现出来的城市公共空间的特征。 关键词:城市公共空间,组成元素,特征 1城市公共空间的概念界定 城市公共空间意指城市内各建筑物之间的所有公众可以任意到达的外部环境空间形式的总合,这种空间关系依照不同的规模和层次联系在一起。从早期都市狭窄的街道、集市的码头到后来的社区花园、广场、公园、步行购物中心,以至今天的城市开放空间系统(Open Space),都属于城市公共空间的范畴。例如:古罗马集会广场;巴黎塞纳河两岸(Seine River);纽约中央公园(Central Park);上海外滩(见图1)。 综上所述,城市公共空间(Urban Public Space)是指由城市中的建筑物、构筑物、树木、室外分隔墙等垂直界面和地面、水面等水平界面围合,由环境小品、使用者、使用元素等组合而成的城市空间。它们是从大自然中分隔出来的,是较小的具有一定限度性的为人们城市生活使用的空间,主要包括城市的街道、广场、公园 与绿地等。 2城市公共空间的组成元素 2.1城市空间的边缘———建筑 建筑设计及其相关空间环境的形成,不但在于成就自身的完整性,而且在于其是否能对所在地段产生积极的环境影响。在建筑设计中应该关注与周边的环境或街景一起,共同形成整体环境特色。如重庆市渝中区的CBD商务圈,解放碑周边的建筑不论是立面、顶部、体量、色彩还是裙房高度都做了相应的协调,所以整体风格看起来很一致,与其公共空间所要体现的
国内外优秀城市设计案例与实施分析
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
城市公共空间
城市公共空间 第十章城市公共空间 §10.1概述 §10.2商业区 §10.3城市中心 §10.4城市广场 §10.5城市设计 §10.1概述 一、城市公共空间的概念、作用和类型 二、城市公共空间的构成要素 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间居住区户外场地、公园、体育场地等。 –狭义的概念：是指那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间，它包括街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。 –广义概念：可扩大到公共设施用地的空间，如城市中心区、商业区、城市绿地等。 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间的作用 –交通 –商业交易 –表演 –展览 –体育竞赛 –运动健身 –消闲 –观光游览 –节日集会 –人际交往 –… 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间的类型 –开放空间 ?街道 ?广场 ?停车场 ?居住区绿地 ?街道绿地 ?公园 ?…… –专用空间
?运动场 二、城市公共空间的构成要素及规划设计 一、构成要素 1、自然要素?a?a气候、地形、水体、植被等 2、人工要素?a?a建筑物、构筑物、道路广场 环境绿化、水景、城市照明 环境设施和小品 3、人文要素?a?a交往环境、风俗习惯 二、造型要素 1、实质要素?a?a点、线、面、体、色彩、质感 2、虚质要素?a?a焦点、轴线、界面 尺度、光、时间 §10.2商业区 一、城市商业区的形成及演变 二、商业区的内容、分布及形式 三、中心商务区 四、步行商业街及步行商业区 五、购物市场 一、城市商业区的形成及演变 ?集市贸易（零售和批发） ?市场、商店和商业街 ?商业区 二、商业区的内容、分布及形式 ?内容： –现代城市商业区是各种商业活动集中的地方，以商品零售为主体权及与它相配套的餐饮、旅宿、文化及娱乐服务。 –商业区内一般有大量商业和服务业的用房，如百货大楼、购物中心、专卖商店、银行、保险公司、证券交易所、商业办公楼、旅馆、酒楼、剧院，歌舞厅、娱乐总会等。 ?分布 –商业区的分布与规模取决于居民购物与城市经济活动的需求。 –商业区一般分布在城市中心和分区中心的地段，靠近城市干道的地方。 ?商业建筑分布形式： –沿街发展 –整个街坊 三、中心商务区 ?中心商务区Central Business District（CBD） –指城市中商务活动集中的地区，是城市经济、金融、商业、文化和娱乐活动集中地。 ?一般只是在工业与商业经济基础强大，商务和金融活动量大，并且在国际商贸和
巴黎城市设计案例分析
城市设计论文
城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，
但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图
奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
巴黎拉德芳斯分析
国内外城市设计案例研究 ——以巴黎拉德芳斯新区为例 摘要：巴黎是法国的首都和最大的城市，也是法国的政治、经济、文化中心，同时又与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列为四大世界级城市。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。 关键词：城市设计拉德芳斯新城 巴黎，这座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心、占地面积仅仅为0.5平方千米的渔民小村镇，经过时代变迁，现在已经发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。巴黎城市改造，改造出一个举世瞩目的新区，并一举成为巴黎主要的商务区，是各国学习的楷模。 1.设计意图 从19世纪开始，巴黎城市规模发展迅猛，人口急剧增长。60年代初，巴黎大区的面积尽管仅为法国领土面积的2%，而人口却占了19%，法国大型的工商企业集团总部的70%设在巴黎地区。政府设置了一个城市规划研究中心来负责就巴黎大区的规划问题向政府提供咨询。1965年该中心提出巴黎大区规划，该规划明确提出在巴黎外围设立城市副中心，并在国际上首次提出新城的概念和卫星城的计划，以平衡城市布局，分散居住人口，解决用地压力，并都付诸了实施。 2.拉德芳斯新城 目前，这些规划中城市副中心和新城都已相继建成并具一定规模，使巴黎的经济结构与基础设施布局得到了重新组合，扭转了经济生活过于向中心城市集中地状况，缓解了市中心所面临的各种压力。其中，最引人注目的是拉德芳斯新城的建设，这座现代化的巴黎郊区卫星城被称为巴黎的“曼哈顿”。拉德芳斯区将艺术和视觉效果充分结合，加上现代城市的科学合理规划，体现出法国现代建筑艺术的魅力和震撼，世界许多建筑业人士都来拉德芳斯区观摩。 2.1拉德芳斯设计理念
公共空间设计案例分析
例一: 案例名 称豪申创意中心案例投资 总额 5500万元 作者崔海涛设计是否 选用 竣工项目案例 设计类 型 室内设计案例类型展览空间 案例所 在地 江苏南通市案例面积8800平方米 详细地 址 南通市通州区川港工业区石江公路1907号 参与设 计师 朱非波、崔自豪竣工时间2015-5-1 业主名 称 豪申布艺有限公司 业主联 系人 un defi ned 所用材 料品牌 凌云幕墙、环球UMGG、兔宝宝等品牌 设计说 明A、作品对城市需求与价值的独特挖掘角度： 展现了南通家纺行业的新面貌，体现了南通家纺业的良好发展 B、作品在环境风格上的设计创新点： 它在外形和颜色上与周围建筑形成鲜明对比，看上去眼前一亮，从而产 生一枝独秀的效果，避免给人一种枯燥之味的感觉。 C、作品在空间布局上的设计创新点： 将豪申公司的五大事业部合理安排到各个区域，完美呈现 D、作品在设计选材上的设计创新点：使用环保材料 E、作品在投入运营后的出众效果与评价： 销售量稳步上涨，扩大营业面积，给客户带来良好的空间印象
总体构思：本着对城市需求与价值的体现，创造舒适的公共空间环境，运用材料、空间、形式、场地等元素进行合理的空间布置，并在此基础上将室内空间布局与材料相结合，使达到室内空间的科学性与艺术性。
HA事业部顶面图 HA事业部作为展示用途面积占 用大于1/2,展示空间运用大量采光，来 表达突出展品的美感与价值。 HB事业部采用与HA不同的表现 HB事业部总平图 方法，展品不再集中占用大面积 的场地，而是将展品分割陈列于 互无关系的独立空间中，将不同 风格的布艺展品充分表达，做到 一花一世界的既视感。 作为展厅更加注重展品与光和环境元素的结合, 突出体现在光的运用更加频繁。 HB展厅顶面布置图
滨水规划优秀设计案例
滨水规划优秀设计案例 篇一：滨水植物景观优秀设计案例分析 滨水植物景观优秀设计案例分析 四川内江市谢家河湿地公园及甜城湖滨水植物景观 驳岸在滨水植物景观建设中发挥着重要作用，是水陆过渡的主要界面。我们可以根据不同的驳岸形式设计出不一样的滨水植物景观，所以驳岸可以决定植物景观营造的形式和规模。内江谢家河湿地公园的驳岸设计是一大亮点，虽为人工打造但主要用石材和少量混凝土堆砌而成，最终以卵石缓坡入水，这种设计既承担了重要的防洪功能，又巧妙地柔化了河岸，保留自然水体的特点，尽可能的提高了人们亲水的可能性。与之对应的植物设计，则采用自然式水体的配置方式。设计使用了丰富的乡土滨水植物，河岸两边种植了柳树，形成整体骨架，周围配置紫叶李、木芙蓉等开花树种，再依次向水体方向配以美人蕉、万年青、迎春等花灌木以及菖蒲、再力花、鸢尾等水生植物，并将它们按照自然群落的结构设计，以乔、灌、草的结合方式，形成了具有物种多样性、景观异质性、多层次的生态景观带。见图3-1 图1 内江市谢家河湿地公园 采用大量乡土树种是内江甜城湖湖岸植物种植设计的特色，根据实地调查发现，共有木本植物约80种，其中乡土树种或是已经驯化了的树种达50种以上。其中常绿乔
木有桉树、杜英、女贞、枇杷、大叶榕、小叶榕、香樟等；落叶乔木有合欢、枫杨、二乔玉兰、鹅掌楸、梨、梅、毛白杨、构树、无患子、桃花、刺槐、梧桐、垂柳、银杏等；常绿灌木有枸骨、杜鹃、海桐、夹竹桃、金边黄杨、春羽、石楠、法国冬青、山茶、狭叶十大功劳、阔叶十大功劳、南天竹等；落叶灌木有紫荆、蜡梅、紫薇、贴梗海棠、木芙蓉等；藤蔓植物有紫藤、爬山虎、迎春、多头蔷薇等；竹类植物有紫竹、早园竹、小琴丝竹、黄金间碧竹等；水生植物有再力花、鸢尾、菖蒲、水葱等。 这样的植物配置既保证了湖岸景观的观赏特性，又能更快、更好地实现社会经济效益，充分体现了植物景观设计中的自然生态原则。见图3-2、3-3、 3-4 图2内江市甜城湖湖岸植物景观（1） 图3内江市甜城湖湖岸植物景观（2） 图4内江市甜城湖湖岸植物景观（3） 甜城湖湖岸植物种植造景的另一特色就是观赏和实用并重，充分发挥植物群落的生态效应。整个甜城湖湖岸拥有贯穿全境的亲水步行道、石板步行道和自行车道，并与种类、大小、姿态、色彩和疏密不同的植物群落像珍珠项链般者串连起来，创造出与众不同的视线效果和感受，形成了一个优美、和谐、具有可持续发展的滨水景观。见图3-5
巴黎城市规划分析
巴黎是法国的首都，也是法国最大的城市，是法国的政治经济文化商业中心，与纽约伦敦东京并称为国际四大都市。同时也是著名的旅游胜地，艺术之都。巴黎地处法国北部，巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸。 广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105.4平方公里，人口200多万；大巴黎包括城区周围的上塞纳省等七个省，共同组成巴黎大区，面积达12000平方公里，人口约1100万，几乎占全国人口的五分之一。 接下来从巴黎的历史规划讲起。巴黎在历史时期主要有三次重要的历史阶段，对其城市规划起了重大的影响。 首先要介绍一下中世纪及文艺复兴时期的巴黎，整个欧洲都如出一辙的肮脏，而巴黎甚至可以被称作是最脏的城市。在中世纪，街道没有铺路石，满地都是垃圾粪便堆积成的泥浆，下雨天更是肮脏不堪。巴黎的所有下水道都直接通向塞纳河，而市民又直接从塞纳河取水饮用。当时居住在凡尔赛宫中的贵族都直接在房间内排泄，因此他们每隔一段时间就会换一个房间居住，弄脏的房间就有人来清洁。这样一个肮脏的时期持续了很长一段时间，基督教对人们精神的黑暗统治，城市规划的杂乱无章，疾病常发的社会现象促使城市改革发生。 15世纪前后，文艺复兴，资产阶级萌芽，基督教的统治地位被强烈动摇。16世纪的法国统治者致力于国家统一，到17世纪中叶成为欧洲最强大的中央集权王国。这一时期，城市建筑风格主要是为君主服务的“古典主义”。在建筑外形上显得端庄雄伟，但内部则极尽奢华，空间效果和装饰上带有强烈的巴洛克特征，到18世纪则演化成洛可可风格。在城市规划思想领域，”古典主义+巴洛克“的设计思想对后来的豪斯曼改建产生了重要影响。 在前文提到的绝对君权时期，道路桥梁供水等城市建设工程开始有了些发展，巴黎昔日破破烂烂的房屋被整改成了整齐一色的砖石联排建筑。这些改建工作多在广场或大街旁，形成完整的广场和街道景观。 绝对君权时期最伟大的产物是对着卢浮宫建立的一个大而深远的视线中轴。轴线一路向西延伸，于1724年其轴线到达星形广场，也称作戴高乐光场，矗立着闻名于世的凯旋门。巴黎于18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道—香榭丽舍大道。这条轴线成为了巴黎的中枢主轴，其上分别有卢浮宫，杜乐丽花园，协和广场，香榭丽舍大道和凯旋门。 与此同时，巴黎出现了分布在一条轴线上的广场系列的规划。纪念性的公共广场得到了很大发展，并且开始把绿化布置喷泉雕塑、建筑小品和周围建筑组成一个协调的整体，注重处理好广场大小和周围建筑高度的比例。广场周围的环境以及广场与广场之间的关系。这个时期最有代表性的广场是左边的旺道姆广场和右边的协和广场。 总的来讲，在绝对君权时期，巴黎完成了如下几条规划：1、基本完成了对市政、道路建设和建筑群、街道的改建，初步形成城市必需的基础设施和城市景观，基本奠定了大都市的雏形；2、确立了城市中枢轴线，为城市的面貌和发展起到引导和示范作用；3、广场建设的轴线变换、相互关系、尺度等系列处理手法极大地丰富和促进了城市设计的发展。比如说左边这张图的星形广场，以其为中心辐射出去了十二条对称的道路。 接下来讲到著名的奥斯曼改造。1789法国爆发资产阶级革命后，资本主义城市的迅速发展与城市分布的不平衡导致了城市建设的种种矛盾。拿破仑三世执政时期，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作。其改建的主要内容为以下六点：1、改建道路结构网，形成新的城市结构；2、城市中心区的建设；3、新建主要的基础设施；4、新建社会类城市服务设施；5、采用新的城市行政结构，从管理层次上变革；6、美化巴黎城市面貌。 奥斯曼改造的重要内容是完成了巴黎的“大十字”干道，就是如图的红十字。奥斯曼将
公共空间设计案例分析
例一： 总体构思：本着对城市需求与价值的体现，创造舒适的公共空间环境，运用材料、空间、形式、场地等元素进行合理的空间布置，并
在此基础上将室内空间布局与材料相结合，使达到室内空间的科学性与艺术性。
HA事业部顶面图 HA事业部作为展示用途面积占用大于1/2,展示空间运用大量采光，来表达突出展品的美感与价值。 HB事业部总平图 HB事业部采用与HA不同的表现方法，展品不再集中占用大面积的场地，而是将展品分割陈列于互无关系的独立空间中，将不同风格的布艺展品充分表达，做到一花一世界的既视感。 HB展厅顶面布置图 作为展厅更加注重展品与光和环境元素的结合，突出体现在光的运用更加频繁。
HE事业部顶面图 HE事业部的建筑构造形式更加丰富，运用曲线与拐角打造不同于其他的空间形式。 HE事业部平面图 建筑构造形式的改变在带动空间流动方向改变的同时也改变了室内陈设布置的形式。使展品脱离死板的摆放展示，赋予其流动的美感。 HI事业部顶面图 HI事业部的空间表达更为简单，以纵横的空间流通方式将视点集中于中部展台，突出展品。
HI事业部平面图 HS事业部顶面图 HS事业部以整体的开敞形式来强调空间的流动性，将部分隔断放入整体的空间形态中来划分区域的界限，将不同风格展品从中总体中分割出来，达到展品与区域的统一，区域与整体空间的统一。 办公区入口1 办公区入口1运用实体性分割进行空间划分，将字母形式的镂空空间隔断运用到空间划分中增加空间的开放性与趣味性。 采用简单的美式装饰风格，运用木质材料的暖色调与铁艺吊灯的暖色灯光来调和白色的冰冷感，增加空间美感，使办公空间更加温馨和谐。 木质的镂空吊顶与前台的公司LOGO的艺术表现形式则更加强调了空间的形式美感。
城市肌理的发展及保护
城市肌理的发展及保护 建筑学122 杨镜 城市的肌理是城市文明的标志，是在长期的历史岁月中长期浸润和积淀形成的，与城市的产生和发展相依相存，与人的休养生息有机相伴，是一部活的城市历史，印记着岁月的沧海桑田。城市是否具有魅力，对居民是否具有亲切感、认同感、归属感，关键取决于城市肌理的细腻与丰富程度。肌理是涵养城市文化底蕴、保持地区个性、焕发内在活力的重要依据，也是控制城市空间结构的重要手段。肌理的形态可以是历史遗留的片断，也可以是建成不久的建筑群落，只要其空间形制与内容能对引领整个地段的风格有着影响，这种布局就可以称之为肌理。而城市肌理则是对这一特性的理性概括。“肌”,是物质的表皮；“理”,是物质表皮的纹理。城市肌理不仅是建筑与景观视觉的关键因素，也是其构造城市组织形态的体现。城市肌理反映在建筑密度上，可以理解为城市的图底关系；反映在空间尺度上，可以理解为各种要素组成的城市空间结构。城市肌理的形成是城市历史发展的结果，其本身可以体现城市的历史、人文以及人们对城市空间的认同感，是特定时期内的社会价值倾向的反映。在长久的历史冲刷下，很多城市肌理能完整地保留下来，最关键的就是活跃在空间肌理下隐含着的人文情结，院落、里弄、胡同等传统城市肌理可以像年轮一样成为时间的印记。从空间的街巷和建筑排布的肌理中可以看到历史的琢磨，从新与旧空间交织的街区肌理对比中可以感受到.。历史的纵深与时空的张力。因此对城市肌理的研究有助于更加透彻地理解这个城市。 在城市更新过程中，其尚存的文化内涵如何延续是一个亟待解决的问题，这就在相当程度上需要借助规划者的专业素质和文化涵养来识别、整合、复兴城市街区中的微观空间构造。把空间设计转化为肌理延续，从城市肌理的角度而非从建筑形式本身来塑造空间形象，这是在建设过程中须不遗余力去发掘的，也为在城市空间创造中提供一个新的着眼点。 对一个城市的理解,最直接的就是去亲身感受这个城市的空间形态，而城市肌理则是对这一特性的理性概括，因此对城市肌理的研究有助于更加透彻地理解这个城市。一方面，城市肌理的形成是城市历史发展的结果，因此城市肌理可以体现城市的历史、人文以及人们对城市空间的认同感；另一方面，它也反映了特定时期内的社会价值倾向，包括意识形态的导向和对商业利益的追逐。 巴黎起源于罗马帝国时期，是在罗马营寨城的基础上发展起来的，于公元888年成为法兰西封建国家的首都。巴黎发展至今经过多次扩建与改建。中世纪的巴黎以巴黎圣母院所在的城岛为中心。绝对君权时期，路易十四对巴黎中世纪城区的改造，主要内容有卢佛宫改
巴黎城市公共空间
我于2011年11月20日至12月10日到法国考察城市规划与建设。考察了巴黎、圣马洛、第戎、里昂、尼斯、戛纳、马赛、图卢兹、波尔多、图尔、博维等城市，期间与当地有关部门、规划学会、事务所进行了拜访和学习。 在出行之前，我学习了法国的历史，认真观看了《大国崛起》（法国篇）和《城市的远见》（打造世界之都——巴黎），阅读了《巴黎手记》（王受之著）、《法国城市规划40年》等介绍法国及巴黎的书籍，一旦亲身面对，与自己想象中的它，或是似曾相识，或是迥然大异，不一而足。20天的学习考察，时间虽然短暂，但感触颇多。 1、依法办事。法国——法律之国，《拿破仑法典》是世界各地编撰新法典时当做基础来使用的法典，没有拿破仑法典就没有现代民法，就不会有大陆法系。在现在的法国，人们生活的方方面面，处处以法律为依据。办理任何事情首先是看法律是如何规定。 2、自由、平等、博爱的思想。1789年法国大革命，从巴黎传出了自由、平等、博爱的声音，响彻了整个世界的天空，推进了人类历史的发展，被载入了联合国的宪章和世界文化遗产。1789年之后的不到100年里，法国经历了四次大规模的革命，两个帝国、两次王朝复辟、两个共和国，这个政治哲学的大实验场最终选择的是自由、平等、博爱的共和思想，从第一共和国到第五共和国，一个国家的历史上出现5个共和国，这在全世界都绝无仅有，可见自由、平等、博爱的弥足珍贵。 3、对思想与文化艺术的尊崇。建成于1791年的先贤祠是法国思想和精神圣地，这里供奉着伏尔泰、卢梭、雨果、左拉、居里夫妇等72位伟人，有艺术家、思想家、作家、科学家。但是政治家仅仅只有11人；卢浮宫、奥赛博物馆、蓬皮杜中心是巴黎乃至法国的三大艺术宝库。法国对思想与文化的尊崇，已经浸润到人们的灵魂。一个拥有懂得尊重思想的民族，才会诞生伟大的思想，一个拥有伟大思想的国家，才能拥有不断前进的力量。
城市设计案例分析及实施
国内外城市设计案例与实施分析 作者：未知来源：网络添加日期：11年01月26日 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成林肯纪念堂和倒影池，次轴线南端正对白宫处建成杰弗逊纪念堂，林荫道两侧建造了博物馆、美术馆等文化建筑。在空间设计上，除方尖塔是制高点外，国会大厦高45米，为整个华盛顿市建筑高度定下了基调，所有建筑高度均不许超过它，在建筑风貌上采用古典柱式。由于有大片绿地、水面，因此整个空间布局开放、舒展、活泼，体现了城市的性质和主题。华盛顿的城市布局与