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BAIC标准件编号规则

零件编号规则

零件编号规则一、机加工零件编号规则机加工零件编号组成：机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例：编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则标准件编号组成：标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号解释：编号内名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数

级别代号为一位数字，自左到右为第四个数零件中不包含的内容则不写标准件代号-----------------“B” 零件名称代号：外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号：达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：

标准件编码规则

标准件编码规则： 4.7标准零件及材料按照下列方法执行 ●用六位数字代表； ●前两位数字是代表每种零件及材料的类别； ●后四位数字是代表该类零件及材料的顺序号。例如：电源线的物料编码是“020001”，物料编码的前两位数字“02”表示材料的类别，后四位代表材料的顺序号。物料编码前两位数字代表的类型如下： 4.7.1“01”代表电器类，包括以下几种零件及材料： ●碳刷用零件及材料； ●接线用零件及材料； ●焊丝、焊条； ●离心开关的零件及材料； ●电工用零件及材料（如：永磁铁、换向器、集电环等）； ●热敏电阻； ●继电器。 4.7.2“02”代表电线电缆类，主要包括以下几种： ●电动机用引出线（JBQ、JFEM等电线、电缆）； ●电源线用电线、电缆； ●单支线。 4.7.3“03”代表化工类，主要包括以下几种： ●漆类（电动机表面漆、绝缘漆、马路漆等）； ●油类（机油、柴油等）； ●理化化验用材料； ●脂类（硅脂、树脂、锂基脂等）； ●电工用化工材料（水银、松香等）； ●剂类（稀释剂、固化剂、脱漆剂等）； 4.7.4“04”代表有色金属，主要包括以下几种； ●铜材料类（板、棒、管） ●铝材料类（锭、板、棒、管）；

4.7.5“05”代表黑色金属，主要包括以下几种： ●钢材类（不锈钢、键钢、模具钢、弹簧钢、碳素钢等板、棒、管等）； ●角钢类。 4.7.6“06”代表五金紧固件，主要包括以下几种： ●螺栓类； ●螺钉类； ●螺母类； ●垫圈类； ●挡圈类； ●铆钉类； ●销类； ●弹簧类（压力弹簧、波形弹簧）； ●键类； ●铁钉类。 4.7.7“07”代表绝缘材料，主要包括以下几种： ●绝缘板类（环氧酚醛布板、层压板、胶版）； ●绝缘薄膜类； ●绝缘纸类； ●绝缘布类； ●绝缘管类； ●绝缘套类； ●电工用绑扎带类； ●工业油毛毡。 4.7.8“08”代表塑料制品，主要有以下几种： ●密封类（O形密封圈、密封圈、引线胶圈、油封等）； ●电动机塑料风扇； ●塑料套类（轴套、线帽、螺套等）； ●管类（塑料管、热缩管等）； ●袋类（文件袋、密实袋等）。 4.7.9“09”代表漆包线。 4.7.10“10”代表轴承，主要有以下几种：

2015年常用螺钉与螺栓命名实用标准

2015年常用螺钉与螺栓命名标准 1.目的：自公司成立以来，常用螺钉与螺栓的中文名称与规格型号没有明确的标准规定，造成管理混乱；因此对常用螺钉与螺栓进行了规范性的命名说明；方便日常采购、存储以及统一管理。 2.范围： 3.类别：目前公司常用到的各类螺钉与螺栓等紧固件。 4.引用标准： GB 845-85 十字槽盘头自攻螺钉 GB 846-85 十字槽沉头自攻螺钉 GB 847-85 十字槽半沉头自攻螺钉 GB 6560-86 十字槽盘头自攻锁紧螺钉 GB 6561-86 十字槽沉头自攻锁紧螺钉 GB 6562-86 十字槽半沉头自攻锁紧螺钉 GB/T 5782-2000 六角头螺栓 GB/T 5280-2002 自攻螺钉用螺纹 GB/T 3106-82 螺栓、螺钉和螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度 GB/T 70.1-2000 内六角圆柱头螺钉 GB/T 193-2003 普通螺纹直径与螺距系列 5.常用螺钉与螺栓标注说明： 5.1非锁紧自攻螺钉标注说明

本标准仅标注实用尺寸，实用尺寸包括（公称长度与公称直径），以十字槽盘头自攻螺钉举例说明；如图1所示。图1 5.1.1非锁紧自攻螺钉公称直径规格表公称直径规格选择方法：首先，通过游标卡尺测量螺钉的公称直径；通过列表中提供的最小值（min）与最大值（max）范围，从而确定公称直径规格；如表1所示。具体详细参数，可查阅GB/T 5280-2002。 5.1.2非锁紧自攻螺钉公称长度规格表公称长度规格选择方法：首先，通过游标卡尺测量螺钉的公称长度；通过列表中提供的最小值（min）与最大值（max）范围，从而确定公称长度规格；如表2所示。具体详细参数，可查阅GB/T 3106-82、GB 845-85、GB846-85、GB847-85。

(整理)整车及零部件编码规则

河南新鸽摩托车有限公司技术管理文件 Q/JSRG-15-2010 取代Q/JSRG-15-2008整车及零部件编码规则版本号：V2.0 密级：编制：审核：审定：批准：共享：公司相关部门

2010 年 8月7日发布 2010 年8月16日实施河南新鸽摩托车有限公司发布 1目的为了正确区分各车型及零部件，便于公司采购、生产、财务、物管以及售后服务的规范、统一，保证产品及零部件的唯一性，制定本企业整车及零部件编码规则。 2 范围本标准规定了本企业的产品及零部件计算机唯一性编码规则，适用于本企业三轮摩托车产品和电动车产品。本标准不适用于产品中的标准件。 3本标准包含两部份第一部份是整车产品型号编码规则第二部份是零部件编码规则第一部份整车产品型号编码规则 1.三轮摩托车和电动三轮摩托车 1.1产品型号代码产品型号代码由：企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及扩展车型代号组成。扩展车型代号设计序号类型代号规格代号企业（或商标）代号 1.1 .1企业（或商标）代号用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 1.1.2 规格代号摩托车用发动机名义排量表示，单位为“ml”，电动车用电机的额定功率表示，单位为“W”。 1.1.3类型代号由两位至四位大写字母组成。 ZH-表示正三轮摩托货车。 ZK-表示正三轮摩托客车。

DZH-表示电动三轮货车。 DZK-表示电动三轮客车。 DQZH-表示轻便电动三轮货车。 DQZK-表示轻便电动三轮客车。 1.1.4设计序号表示企业（或商标）代号、规格代号、类型代号相同的基本型车辆的设计顺序号。第一次设计可省略，第二次设计用“2”表示，第三次设计用“3”表示，依次类推。 1.1.5扩展车型代号表示在公告车型的基础上，在国家政策、法规允许的范围内，不同选装状态下的车型区别，用两位数字表示。例：XG150ZH-2-02：表示新鸽牌、发动机名义排量为150ML、载货正三轮摩托车、第2代产品、扩展编号为02的车型。 2旅游观光车 2.1产品型号代码产品型号代码由：企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号及更新代号组成。更新代号座位数代号动力型式代号观光车代号企业（或商标）代号 2.1.1企业（或商标）代号用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 2.1.2观光车代号用大写字母“G”表示。 2.1.3动力型式代号电动式用大写字母“D”表示，汽油式用大写字母“Q”表示。 2.1.4座位数代号用阿拉伯数字表示，代表观光车的座位数。 2.1.5更新代号表示企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号相同的基本型车辆的更新代号。第一次设计可省略，更新代号按英文大写字母顺序表示，第一次更新用“A”表示，第二次更新用“B”表示，依次类推。

产品编码规则(样板)

一、【目的】二、【范围】三、【权责】四、【产品编码】 4.1 零件编码规则由11位数字组成:物料类别代码(2位)、零件属性代码(3位)、流水号(6位)组成。 □□□□□□□□□□□ 流水号零件属性代码物料类别代码 4.1.1 物料类别代码：依物料材料特性用2位数表示。 4.1.2 零件属性代码：依零件属性用3位数进行表示,第1位表示大类,第2、3位表示仪细类。

4.2成品及部件编码规则由14位数字组成:物料类别代码(2位)、产品属性代码(3位)、产品设计顺序号(3位)、变型设计代码3位)、部件代码(3 位)组成。 □□□□□□□□□□□□□□ 部件代码变型设计代码设计顺序号（产品类别产品属性代码物料类别代码

4.2.1 物料类别代码：成品为90-99的2位数以与零件代码进行区别。 4.2.2 产品属性代码：依产品使用车辆种类及仪表属性用3位数进行表示,第1位表示车辆种类,第2、3位表示仪表功能属性。 4.2.4 设计顺序号：在同一产品属性的产品中，按产品的设计先后顺序，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 4.2.5 变型设计代码在原有产品中，当产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸不变的前提下，仅对某些局部形状、尺寸改变或某些参数作改变而构成一个相同系列不同机种的新产

品时，该新产品的型号应在原有产品型号的基础上编制变型设计代码，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 A、虽然产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸均未变，但首次改变任何工作参数； B、软件性质的改变（如：总线）； C、正面可视区域的版面布置改变（如：屏板窗口的改变、表头数量的增减）； D、装饰圈的改变（如：装饰圈形状的改变、装饰圈颜色的改变）； E、接插件的改变（如：接插件的形状、大小的改变，各个端子的功能定义改变）； F、复位杆的改变（如：复位杆位置的移动、复位杆数量的增减长度或形状改变）； G、指针的改变（如：指针形状的改变、长度的改变、导光形式的改变、颜色的改变）。 H、改变工作参数（软件内容的改变、速比的改变、量程的改变、磁钢极数的改变）； I、软件内容的改变（烧录程序的改变）； J、改变面板的外观（量程的改变、颜色的改变）。 4.2.6部件代码：000代表总成固定不变，其余部件按3 位流水号，不作硬性规定，推荐优先采用下表 4.3 产品型号编制示例：

紧固件命名规则

紧固件命名规则本规则依据GB/T1237制定，规定了紧固件的标记办法，适用于我公司紧固件在图纸及BOM系统中的命名。1 a）、名称：使用国标规定的规范名称，如：螺钉、螺栓、螺母、自攻螺钉、螺钉组合件、塑料螺钉等。 b）、标准号：标注国标号、部标号或企标号（不写年号），如是我公司自行设计，则标注所属产品型号。 c）、螺距：只适用于细牙螺纹，粗牙则省略。 d）、材料：如用碳钢材料，则本部份省略，否则应注出，如Cu（铜）、C1（不锈钢。不锈钢材料代码详见GB3098.6，其中：奥氏体，A1、A2、A4；马氏体，C1、C3、C4；铁素体，F1。） e）、扳拧形式：如采用标准规定的扳拧形式，则省略，否则应注出，如复合槽。 f）、表面处理：如是碳钢材料镀锌钝化，则省略，否则应注出，如Cu/Ni（铜镀镍）、Cu/Ni6b（铜镀亮镍，镍层厚6μm）、Cu/Sn（铜镀锡）、Cu/Sn（60）Pb（铜镀铅锡）、Fe/Ni6bCr0.3r（碳钢镀镍铬）、O（表面氧化）、不锈钢材料通常不需镀覆。如镀层符合ROHS指令，则标注在表面处理后并置于括号内。表1 螺钉标记示例表注1：如紧固件的标记中未注明材料及表面处理，则表示紧固件的材料为碳钢镀锌钝化（即镀彩锌）。注2：自攻螺钉有两种型式，C型和F型，C型是尖端面，F型是平端面。但自攻锁紧螺钉不分型。注3：盘头和圆柱头的区别在于盘头的头部盘径稍大于圆柱头，但头部厚度稍薄于圆柱头。注4：沉头和半沉头的区别是沉头的头部是平端面，半沉头的头部是弧形端面，沉头的头部厚度薄于半沉头。注5：紧定螺钉和普通螺钉的区别是，普通螺钉的头部形状呈T型，而紧定螺钉没有T型头部。

汽车零件总成编号规则

一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门

德国大众零部件编号规则

德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件）德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成；前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色）五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系

41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵

汽车标准件基础知识

汽车常用标准件基础知识培训资料

汽车常用标准件基础知识汽车标准件产品编号规则一、编号组成： Q□□□ T□ F□ □ 分型代号表面处理代号机械性能代号尺寸规格代号变更代号品种代号汽车标准件特征代号二、编号各部分的表示方法及含义： 01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。 02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分级号、第三位组内序号、结构、功能。 03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。 04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。 05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。

06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。表3 07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。三、编号示例 01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000

六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 表示全螺纹表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5 表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5

编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250. 02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996 六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004 编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF3.

QC T 265-2019汽车零部件编号规则5页

QC/T 265-2019（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-2019 前言本标准在QC/T 265-2019《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。本标准与QC/T 265-2019在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。本标准自实施之日起代替QC/T 265-2019。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-2019。 QC/T 265-2019 汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。

零部件编号规则A

编号/版次：零部件编号规则草案编制/日期：审核/日期：批准/日期：

1.目的为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类：公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示编码表：

标准件国标号和命名规则STANDARD PARTS (中英对照)

标准件常识 STANDARD PARTS IN COMMON BY:John.CJ 标记含义CODE MEANING □□ □□/□ □□□□-□□□□ M□□×□□ □□ 等级GRADE 公称长度NOMINAL LENGTH 公称直径NOMINAL DIAMETER 米制METRIC 发布年份YEAR OF ISSUE 发布顺序号RELEASE ORDER NO. 推荐RECOMMENDATION 标准类别STANDARD CATEGORY 零件类别PARTS TYPE 注：标记时，根据需要可能仅列出部分内容。 NOTE: When marking, only parts of the content may be listed according to need. E.G 螺栓GB/T 5781-2000 M12×50 C级 BOLT GB/T 5781-2000 M12×50 C GRADE 螺栓GB/T 5781 M12×50 BOLT GB/T 5781 M12×50

NOTES Hexagon bolts with wire holes on head-grade A Hexagon head bolts with fine pitch thread-Full

Slotted countersunk flat head screws(common 和有

Hexagon thin nuts (chamfered) with fine pitch Prevailing torque type all-metal hexagon nuts,

(完整版)大众丰田本田奔驰零件编号规则

大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。例如：35A 885 805A ZQ6 (型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101

常用螺钉与螺栓命名标准

年常用螺钉与螺栓命名标准

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本标准仅标注实用尺寸，实用尺寸包括（公称长度与公称直径），以十字槽盘头自攻螺钉举例说明；如图1所示。图1 5.1.1非锁紧自攻螺钉公称直径规格表公称直径规格选择方法：首先，通过游标卡尺测量螺钉的公称直径；通过列表中提供的最小值（min）与最大值（max）范围，从而确定公称直径规格；如表1所示。具体详细参数，可查阅GB/T 5280-2002。表1 单位：mm 公称直径规格ST1.5 ST1.9 ST2.2 ST2.6 ST2.9 ST3.3 ST3.5 ST3.9 d max 1.52 1.90 2.24 2.57 2.90 3.30 3.53 3.91 min 1.38 1.76 2.10 2.43 2.76 3.12 3.35 3.73 公称直径规格ST4.2 ST4.8 ST5.5 ST6.3 ST8.0 ST9.5 d max 4.22 4.80 5.46 6.25 8.00 9.65 min 4.04 4.62 5.28 6.03 7.78 9.43 5.1.2非锁紧自攻螺钉公称长度规格表公称长度规格选择方法：首先，通过游标卡尺测量螺钉的公称长度；通过列表中提供的最小值（min）与最大值（max）范围，从而确定公称长度规格；如表2所示。具体详细参数，可查阅GB/T 3106-82、GB 845-85、GB846-85、GB847-85。表2 单位：mm 公称长度规格 2 2.5 3 4 4.5 5 6 6.5 l max 2.2 2.7 3.2 4.2 4.7 5.6 6.2 6.7 min 1.8 2.3 2.8 3.7 4.3 4.8 5.7 6.3 公称长度规格（7）8 9 9.5 10 11 12 13 l max 7.4 8.4 9.2 9.7 10.4 11.4 12.4 13.4 min 6.8 7.5 8.5 9.3 9.8 10.5 11.5 12.5 公称长度规格14 16 （18）19 20 （22）25 （28）

汽车零部件编号规则

汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。

定制件图号命名规范(参考)

定制结构件图号命名规范

前言本规范起草部门：机电部本规范起草人：本规范审核人：本规范批准人：本规范修订记录：

目录 1目的 (4) 2范围 (4) 3名词定义 (4) 4 图号命名原则 (4) 4．1、企业代码 (5) 4．2、产品编号 (5) 4．3、类型代码 (5) 4．4、序列代码 (6)

1目的制定本规范的目的是为了规范外协定制结构件产品图号，便于进行产品数据的管理。 2范围本规范适用于公司所有外协定制件图号的命名。 3名词定义企业代码：一般由信息产业部发放，公司图号特有的代码，也可以由企业自行规定，如XXX有限公司的图号企业代码为HN。产品编号：产品编号指的是外包设计加工的产品的序号。类型代码：描述产品、部件、零件的分类、分级。序列代码：描述同类零件的序号。 4 图号命名原则一个完整的图号分为四部分组成：企业代码、产品编号、类型代码和序列代码，如：

4．1、企业代码一般由信息产业部发放，公司图号特有的代码，也可以由企业自行规定，如XXX的图号企业代码为HN。 4．2、产品编号产品编号为结构设计申请单的流程单号再加上220（因最初为手工编号，已经到了220号）。如：FlexHammer 5210-24C的流程单号为J000400，则产品编号为0620（0400＋220）。 4．3、类型代码类型代码共有三位，第一位代表大类，后两位代表小类。第一位类型说明：后两位类型代码说明：

4．4、序列代码主要是区分同类零、部件的号码，由2位整数构成，从01开始。有的序列代码后面还有字母后缀JG或AS，这两种为指定含义：如：HN0620.403.01JG为机箱结构件的明细表，而HN0620.203.01AS 则为装上电子元器件后的总装明细表。

产品及零部件编码规则

1目的为了在保证产品及零、部件管理连续性的基础上，进一步完善产品及零、部件的管理，以使所有的产品及零、部件命名得到规范和统一，特编写此规则，力求做到: 1)反映元件的主要特征； 2)能区别同类元件的不同产品及零、部件； 3)易懂，易记忆 4)方便书写、记录和计算机输入。 2适用范围 1)本文件规定了公司产品及零、部件的编号规则。 2)本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3职责 1)研发部负责产品及零、部件编码的规定及编制工作，确保不重码；如果原有产品及零、部件代码需要变更，研发部负责向相关部门发放更改通知单。 2)各部门负责审核所管辖产品及零、部件编码的合理性，并批准实施。 3)各部门负责落实产品及零、部件编码的管理制度。 4编码的基本原则编码应体现科学化、标准化、规范化、合理化。具备唯一性：所有产品及零、部件均应按照本编码规则编制，每种产品及零、部件的编码是唯一的。可以扩充：适当留下可扩充之流水号，避免新增元件无法加入而致使元件重编。反映重要属性：需加以大中分类以利于以后报表的整理。产品及零、部件编码应具有一定的意义，但又不能包含太多的意义，以免影响编码的通用性与适用性。

变动属性不纳入：属于部门、供应商、客户、员工等属性不纳入编码。产品及零、部件编码中包含的含义只是一些不会变的属性。产品及零、部件编码在产品及零、部件整个流程是不变的。码长定为12位，除首位用字母表示，其它用阿拉伯数字表示。产品及零、部件代码的分配，统一由公司文控中心负责，并通知库房及时录入计算机系统。产品及零、部件将以其编码为主体运作，各相关受控或不受控的文件、业务单据、BOM 等均使用产品及零、部件编码。产品及零、部件编码的大、中各类及明细可随公司的需要而增加，但不可删改。 5编码规则内容编码由“产品分类码+产品大类码+产品小类码+产品特性码+产品子类码+零部件序列码”组成，共计12位编码，各字段定义内容如下： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 X XX XX XX XX XXX ↓↓↓↓↓↓ 零部件序列产品分类码产品大类码产品小类码产品特性码产品子类码码产品及零、部件编码字段定义

erp系统编码规则

erp系统编码规则随着企业业务的快速发展和管理水平的不断提高，ERP系统及信息技术在公司各生产经营领域得到了广泛的应用。为了适应公司信息化建设的需要，保障公司ERP系统的顺利实施，提高公司内部物流与信息流的一致性和准确性及达到资源有效共享，特制定本标准。第一部分编码概要 1、范围本标准规定了公司ERP系统中所有编码的规则。本标准适用于有限公司内部使用。 2、目的对公司的基础经营数据进行全面规范化和标准化管理，及更好地实施公司管理信息系统及提升公司综合管理水平。 3、职责信息中心是本标准归口管理部门。各相关部门配合本标准的执行和维护。第二部分物料编码企业信息编码最重要的是物料编码，物料编码是编码体系中最为重要也最为复杂的，它是信息数据库建立的基础。一、物料编码定义 1、公司ERP系统物料：

物料指为了产品销售出厂（库），需要列入计划、控制库存和成本等一切不可缺少的物的统称，即是指在公司生产经营（计划、制造、成本、物流、采购、销售）过程中出现的原材料、零部件、半成品到产成品等所有项目。 2、ERP系统物料编码：物料编码就是对需要管理的物料分配一个代码以便识别、记录、统计等。也指为了保证对物流、信息流和资金流进行管理和控制，所采用的用来表示物料本身及其属性的代码。一、物料编码方案 1、编码原则 ·唯一性编码要唯一识别，不能有二意性，不能重复 ·标准化尽量采用已经存在标准，如：三菱公司、股份公司的标准。 ·简单化编码要简单明了，易读、易懂、易使用， ·快捷性有快速识别、快速输入和计算机快速处理的性能 ·连续性有的编码编制要求有连续性 ·系统性要全面、系统地考虑编码设计的体系结构，要把编码对象分类，然后分别进行编码设计，如建立：原材料、自制件、产成品、辅助材料等 ·可扩展性所有编码要留有余地，以便扩展 ·所有字段不允许使用特殊字符：（逗号，）；（分号；）；（单引号‘）；（双引号“）；（到斜杠\）。 ·尽量不要使用O，Z等容易与数字0，2等混淆的字母。 ·所有字母区分大小写，编码中采用大写字母，比较正规。 2、物料分类及定义

汽车零部件编号规则解读

汽车零部件编号规则（QC/T 265-2004） QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义