地铁车站火灾应急预案

车站火灾应急疏散预案

1 目的

为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施，将火灾事故的影响范围减少到最小，损失降到最低，特制定此办法。

2 适用范围

本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。

3 基本原则

3.1集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后，应急指挥部全权负责

对事故组织指挥，所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。

3.2协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾，各部门既要各司其职又要加

强协同，做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致，提高灭火救援效能。

3.3加强第一时间出动原则。发生火灾事故时，各岗位迅速行动，积极抢险，力争将火灾事故损失降到最低程度。

3.4坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动，必须坚持以人为本，正确

处理救人和其他灭火救援行动的关系，把保障乘客、人员的生命安全在首位。

3.5坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施，积极疏散抢救人员，有效控制火势，消灭火灾。

4 工作规范

4.1 成立地铁车站火灾应急处理指挥机构

4.1.1 成立应急指挥部

总指挥：运营公司总经理

副总指挥：运营公司副总经理以及地铁公安分局领导

成员：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、

综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。

4.1.2 职责：

4.1.2.1 负责灭火救援工作的组织、指挥、决策；

4.1.2.2 贯彻哈尔滨市上级部门的各项指示、命令，保持与上级部门及事故现

场通讯联系，及时向上级汇报现场情况；

4.1.2.3 组织恢复地铁设备，尽快恢复正常运营秩序；

4.1.2.4 组织现场的勘察、取证。

4.1.3 成立现场指挥部

组长：运营公司主管运输、安全副经理

副组长：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、地铁分局派出所领导；

组员：各相关中心（分部）负责人、事发车站负责人、各相关部门专业工程

师等人员。

4.1.4职责：

4.1.4.1负责火灾现场的灭火、救援组织指挥工作，贯彻执行上级指挥部的

各项指示、命令，及时向上级指挥部汇报现场情况，听取指示；

4.1.4.2负责与地铁公安人员、消防力量一道，积极疏散乘客、营救被困人员，抢救财产，控制、扑救火灾。

4.1.4.3 负责配合医疗人员,做好现场救治和伤病员转运。

4.1.4.4 负责做好灭火救援所需物资供给及灭火救援人员饮食、饮用水等保障工作；

4.1.4.5负责配合地铁公安人员,维护现场秩序,保护好现场,作好现场勘察、调查取证工作。

4.1.4.6负责修复损坏设备、积极组织开通，恢复正常运营秩序。

4.2 应急信息报告

4.2.1 报告原则：

a)迅速、准确、真实、简单明了、逐级上报的原则；

b)分公司内部及协作单位并举的原则；

4.2.2 报告事项

a)发生时间（月、日、时、分）；

b)发生地点；

c)火灾事故概况及原因；

d)车站人员情况及伤亡情况,

e）车辆、线路等地铁设备损坏情况；

f)其他必须说明的事项。

4.2.3 报告程序

4.2.3.1车站安全员在接到乘客火灾报告或发现火灾后立即报告车控室或车

站值班员通过FAS发现并确定火警位置，通知车站安全员立即赶赴现场确认，车站安全员现场确认后，将火灾情况报车控室。

4.2.3.2行车值班员接到车站安全员报告后，立即向行调、值班站长、站长

报告火灾情况，并报告119火警、120急救中心、地铁公安分局、驻站工班人员；值班站长接到车站值班员通知后,协助通知相关人员。

4.2.3.3控制中心行调接到报告后立即报告值班主任、主任，并上报应急指

挥部, 值班主任接到行车调度员通知后,协助通知相关人员。

4.2.3.4应急指挥部人员在接到控制中心关于发生火灾事故的报告后，须在10分钟内集结，赶往事故现场。在到达现场前，由车站站长担任负责人（站长

不在车站时，由值班站长担任），组织现场乘客疏散、灭火工作，并与控制中心保持联络，随时上报火灾变化情况，待应急指挥部人员、公安人员和消防队员到达现场后，负责介绍情况，并听从指挥。

4.2.3.5分公司安委会接到报告后立即报告总公司安委会，总公司安委会办

公室必须在两个小时内向市委、市政府报告。

4.3现场人员安排

a)应急指挥部人员应立即赶赴各自工作地点，总经理在OCC，副总经理在事

故现场。

b)各相关部门、中心（分部）负责人及有关人员应立即赶赴各自工作地点，

同时做好本部门、中心（分部）的人员、工具、备品等的组织安排。

具体地点为：

控制中心主任在OCC；

客运部负责人在OCC，副部长在事故现场；

车辆部负责人在OCC，副部长在事故现场；

车站设备部负责人在OCC，副部长在事故现场；

行车设备部负责人在OCC，副部长在事故现场；

安全稽查部负责人在事故现场；

综合部负责人在事故现场；

乘务、站务、设施、设备中心（车间）负责人在事故现场；

地铁分局派出所领导在事故现场；

4.4应急处理

4.4.1 处置原则

反应迅速、报告及时、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除险情、减少损失、尽快恢复运营。

4.4.2处理程序

4.4.2.1 站厅发生火灾处理

4.4.2.1.1值班站长

a) 向车控室下达紧急疏散指令；

b)组织人员使用灭火器进行灭火，控制火势蔓延。

c)领导客运值班员、售票员、站厅巡检员、公安、保安、驻站工班人员组织站厅乘客往站外疏散，阻止乘客下站台。

d)确认将站厅乘客全部疏散出站后，报告车控室；

e)组织并确认全部站台、站厅员工往站外撤离；

f)火灾扑灭后，组织员工清理现场。

g)具备开通条件后，恢复运营服务；

4.4.2.1.2行车值班员:

a)接到值班站长下达的紧急疏散指令后，立即向全体员工进行火灾广播，宣布

“紧急疏散指令”。

b)将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭

c)关闭广告灯箱电源。

d)联系环控调度，根据指示在BAS上设置执行相应的排烟模式

e)加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告；

f)布置站台安全员组织站台乘客全部上车；

g)接值班站长汇报站厅乘客已全部离站后报告行调。

h)接站台安全员汇报站台乘客已全部上车后报告行调。

i)及时将消防队的灭火情况汇报行调。

j)从安全方向撤离出站。

k)火扑灭后进行现场清理，清理完毕报告行调,并按行调指示恢复运营服务。

4.4.2.1.3行车调度员:

a)指示车站停止服务；

b)向全线客车通报火灾情况，要求司机做好客车广播。

c)接到车站值班员站台乘客已全部上车汇报后，通知后面各次客车一律通过该

站。

d) 加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况，作好信息的搜集、上报。

e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后，如符合开通条件，则指示恢复运营。

4.4.2.1.4司机:

a)客车到达该站前，司机做好阻止乘客下车的客车广播。

b)接行调命令后在该站通过，并做好客车广播。客车到达该站前，司机做好阻止

乘客下车的客车广播。

4.4.2.1.5客运值班员：

a)接到紧急疏散指令后，在SC上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态，

关闭车站的所有TVM。如设置无效，则通知行车值班员转动车控室操作台上的AFC 紧急疏散旋钮。

b)组织好售票员、站厅巡检员快速疏散乘客。

c)乘客疏散完毕后，关闭紧急出入口以外的其它出入口.

d)从安全方向撤离出站。

e) 得到行车值班员恢复运营的指令后，对SC进行设置，开放进出闸机，恢复服务工作。

4.4.2.1.6售票员

a)接到紧急疏散指令后, 停止售票，收好票、款。

b)到出入口张贴暂停服务公告，打开员工通道，将乘客疏散出站,阻止乘客进站

乘车。

c)将站厅全部乘客疏散出站,引导消防队进站灭火。

d)从安全方向撤离出站。

e)火灾扑灭后,清理现场，撤除暂停服务公告，恢复服务。

4.4.2.1.7站厅巡检员

a)接到紧急疏散指令后,引导站厅乘客从未受火灾影响处疏散出站。

b)使用灭火器进行灭火，控制火势蔓延。

c)从安全方向撤离出站。

d)按值班站长指示清理现场，恢复服务。

4.4.2.1.8站台安全员

a)接到紧急疏散指令后，组织站台乘客上车。

b)检查确认站台没有遗留乘客后报告车控室。

c)阻止站厅乘客下站台乘车。

d)从安全方向撤离到站外或乘车到下一站。

e)火灾扑灭后，按值班站长指示清理现场，恢复服务。

4.4.2.1.9公安/保安/驻站工班人员

a)接到紧急疏散指令后，到站厅协助灭火。

b)组织站厅乘客往站外疏散，阻止乘客下站台。

c)从安全方向撤离出站。

d)火灾扑灭后，保安人员按值班站长指示清理现场，恢复服务，公安人员组织调查火灾原因。

4.4.2.2 站台发生火灾的处理

4.4.2.2.1 值班站长

a) 向车控室下达紧急疏散指令；

b)组织人员使用灭火器进行灭火，控制火势蔓延。

c) 领导站厅巡检员、站台安全员、公安、保安、驻站工班人员组织站台乘客从未受火灾影响端往站厅疏散。

d)与站厅巡检员、站台安全员、公安、保安、驻站工班人员确认将站台乘客全部疏散到站厅后，通知车控室；

e) 组织并确认全部站台员工往站厅撤离。

f)火灾扑灭后，组织员工清理现场。

g)具备开通条件后，恢复运营服务；

4.4.2.2.2行车值班员:

a)接到值班站长下达的紧急疏散指令后，立即向全体员工进行火灾广播，宣布“紧急疏散指令”。

b)将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭

c)关闭广告灯箱电源。

d)联系环控调度，根据指示在BAS上设置执行相应的排烟模式

e)加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告；

f)接到值班站长通知站台乘客已全部疏散到站挺后报告行调。

g)接到客运值班员通知将站厅乘客全部疏散出站后报告行调。

h)及时将消防队的灭火情况汇报行调。

i)火扑灭后进行现场清理，清理完毕报告行调,并按行调指示恢复运营服务。

4.4.2.2.3行车调度员:

a)接到火灾报告后，指示车站停止服务；

b)向全线客车通报火灾情况，要求司机做好客车广播。

c) 根据情况安排客车两端车站扣车或命令客车通过该站。

d) 加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况，作好信息的搜集、上报。

e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后，如符合开通条件，则指示恢复运营。

4.4.2.2.4司机:

a)接到行调在两端车站扣车或在该站通过命令后，做好客车广播。

4.4.2.2.5客运值班员：

a)接到紧急疏散指令后，在SC上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态，

关闭车站的所有TVM。如设置无效，则通知行车值班员转动车控室操作台上的AFC 紧急疏散旋钮。

b)组织好售票员快速疏散乘客，确认将站厅乘客全部疏散出站后，通知车控室。

c)乘客疏散完毕后，关闭紧急出入口以外的其它出入口.

d)火灾扑灭后，清理现场。

e) 得到行车值班员恢复运营的指令后，对SC进行设置，开放进出闸机，组织售票员恢复服务工作。

4.4.2.2.6售票员

a) 接到紧急疏散指令后, 停止售票，收好票、款。

b) 到出入口张贴暂停服务公告,阻止乘客进站乘车。

c)将站厅全部乘客疏散出站。引导消防队进站灭火。

d)火灾扑灭后,清理现场，

f)得到行车值班员恢复运营的指令后,撤除暂停服务公告，恢复服务。

4.4.2.2.7站厅巡检员

a)接到紧急疏散指令后, 迅速到站台指引乘客向站厅疏散出站。

b)阻止站厅乘客下站台乘车

c)使用灭火器进行灭火，控制火势蔓延。

d)从安全方向撤离到站厅。

e)按值班站长指示清理现场，恢复服务。

4.4.2.2.8站台安全员

a)接到紧急疏散指令后，组织引导站台乘客从未受火灾影响一端往站厅疏散。

b) 阻止站厅乘客下站台乘车

c) 使用灭火器进行灭火，控制火势蔓延。

d)从安全方向撤离到站厅。

e)按值班站长指示清理现场，恢复服务。

4.4.2.2.9公安/保安/驻站工班人员

a)接到紧急疏散指令后，到站台协助灭火。

b)组织引导站台乘客往站厅疏散。

c)从安全方向撤离到站厅。

d)火灾扑灭后，保安人员按值班站长指示清理现场，恢复服务，公安人员组织调查火灾原因。

5 注意事项

5.1所有参加灭火、疏散、救人的人员应穿戴、携带好安全防护用品，加强个人安全防护。

5.2处理好灭火与撤离的关系，乘客疏散后尽快撤离，避免造成人员伤亡。

5.3加强对出入口的控制，只能出，不能进入。

5.4开启广播系统通知疏散，要稳定人员情绪，明确提示疏散方向，以免造成疏散秩序混乱。

5.5有大量人员待疏散时，火灾扑救中应尽可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的灭火剂。

5.6车站电缆电线密布，火灾时灭火及救援人员要严防发生触电事故。

5.7火灾扑灭后，要及时清点人数，检查火场，防止复燃。

6．其他要求

6.1 安全稽查部部负责定期组织演练。

6.2 各部门、中心（分部）根据本预案制定相应级别预案，并定期组织演练。

7 附录

附录A 事故、事件台帐

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附录A

哈尔滨地铁运营分公司事故事件台帐

序号事故影响事故名称时间地点事故原因事故定性全部责任主要责任次要责任

页眉内容

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附加说明

本技术文本由技术委员会提出

本技术文本哈尔滨地铁运营分公司安保部负责解释本文本主要起草人：

本文本主要审核人：

火灾突发事件应急预案

刘洞镇九年一贯制学校火灾突发事件应急预案根据刘洞镇九年一贯制学校所处位置和实际情况，为应付可能发生的火灾，及时做好防火应急工作，确保师生、财产安全及社会稳定，根据上级要求和学校具体情况，特制订本防火应急预案。 一、任务 根据安管办的布置，所属保安除了担负正常警卫工作外，还应随时做好防火应急工作。 二、人员编成 所属执勤单位保安队成立十人防火应急分队，编成四组。 第一组为疏散组：二人组成 第二组为灭火组：四人组成 第三组为联络组：一人 第四组为现场保护组：三人组成 三、组织领导 在学校的统一领导下，所属执勤单位保安队成立以王少奎为队长，校随勇为副队长的指挥小组，具体负责防火应急行动的组织指挥工作。 四、情况处置 1.当发生火灾时 所属执勤单位首先按应急方案组织自救，防火分队尽最大可能减少学校的损失，保安队在接到通知后，最高负责人应带领防火队赶赴现场。第一组开始疏散人员；第二组切断电源、煤气开关、派人隔离易燃易爆品等，利用现有灭火器材、设备等，进行扑救；第三组分别通知所属领导，拨打“119”报警；第四组协助第一组疏散人员同时保

护现场、做好挽留目击证人工作，协助公安机关调查取证。 五、要求 1.加强对防火工作的组织领导。学校专职保卫干部负责，保安负责人要对防火工作高度重视，指定专人巡逻、巡查，及时做好汇报、记录工作。防火分队人员要高度重视随时准备执行任务。 2.深入进行防火安全教育，加强对防火知识的培训学习，克服各种麻痹思想，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，要做到“早预防、早发现、早汇报、早处理”，力争把灾害降低到最小。 3.积极做好防火准备和防火的训练、演练。安保部门要结合季节情况，适时做好研究和演练工作。认真熟悉方案，适时进行情况模拟演练，做到一声令下“拉得出、援得上”。 4.加强请示报告。经常和主管领导沟通、联系，及时汇报需要协调解决的问题。遇有情况时要沉着冷静，果断处理。 5.协助学校做好每天的消防巡逻工作，发现烟、明火、乱拉乱接电源或带有易燃易爆物品行为人员，应主动上前制止。视情况轻重报送有关部门处理。 6.熟悉学校内外各个消防器材的位置以及使用方法，每天要对消防器材全方位检查，发现情况立即上报主管部门，以便妥善解决。 7.熟记防火应急方案，如出现火情，按应急行动方案实施。

地铁车站消防应急预案

地铁车站消防应急预案 为了做好车站的消防工作，确保全站员工和旅客的人身生命财产安全，落实消防工作以防为主，防消结合的基本原则，应付突发的火灾事故，特制定本预案： 一、组织机构 车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成，具体分工如下： 1、灭火行动组：由车站安全办和义务消防队员组成，安全办主任吴文驱任组长，并兼任火场临时指挥员，灭火行动组主要 负责车站一般初级火灾的扑救工作。 2、通信联络组：由车站办公室负责人组成，车站办公室主任刘建民任组长，负责通信联络及各部门工作的统一协调。 3、疏散引导组：由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成，保安队长李华彬任组长，负责火灾时人员的安全 疏散及财产的安全转移。 4、安全防护救护组：由后勤部及部门人员组成，后勤主管梁启源任组长，负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。 二、报警和接处警程序 1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位，对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。 2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后，应立即用对讲机通知安全办值班人员、

巡逻员赶赴现场，并电话通知值 班领导。 3、值班人员赶赴现场后，如未发生火灾，应查明警示信号的报警原因，并做详细记录。 4、如有火灾发生，应根据火情，立即拨打消防报警电话，并将信息反馈监控报警中心，同时进行灭火及疏散工作。 5、监控中心根据火灾情况，调集有关人员启动灭火和应急预案。 三、应急疏散的组织程序与措施 1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，安全办应加强日常性检查，确保消防通道畅通。 2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有 明显的疏散指示标志。 3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。，疏散路线尽量简捷。 4、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。 四、扑救一般初级火灾的程序和措施 1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。 2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。

危险品仓库火灾事故应急预案

危险品仓库火灾事故应急预案 (2.00版)

第一章总则 第一条编制目的 为提高@@@@****前程远大有限公司对危险品仓库火灾事故的应急响应和处理能力，建立快速、有效组织火灾事故抢险、救援的应急机制，最大限度地减轻火灾事故造成的危害，保证@@@@****前程远大有限公司员工的人身安全及设备安全，根据@@@@****前程远大有限公司的实际情况制定本预案。 第二条编制依据 依据《中华人民共和国消防法》、《电力设备典型消防规程》、《前程远大有限公司突发事件总体应急预案》、《前程远大有限公司火灾事故应急预案》、《前程远大有限公司消防安全管理标准》等制定本预案。 第三条适用范围 本预案适用于@@@@****前程远大有限公司发生的达到@@@@****公司Ⅲ级及以上应急响应级别的危险品仓库火灾事故。 第四条与其他预案的关系 本预案为《前程远大有限公司突发事件总体应急预案》的现场预案，在总体预案、专项预案的基础上制定。可以单独使用，也可以配合《前程远大有限公司火灾事故应急预案》使用。当事故中发生人身伤害时，按需要启动相应的人身伤亡事故应急预案。 第五条工作原则 在危险品仓库火灾事故预防与应急处理工作中，遵循安全第一、预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、防止和控制火灾事故蔓延、单位自救和社会救援相结合的原则。 第二章单位概况 第六条应急资源概况 （一）应急力量的组成部成以及各自的应急能力及分布情况 运行、检修、安全生产管理等部室的人员都是事故应急处理的力量。现场仓库人员主要负责巡视危险品仓库着火源、在厂火灾事故应急处理组长的指令下进行着火源的隔离、检查以及监视情况和影响范围、对火灾初期进行控制，同时应做好现场汇报联系工作。在现场的厂义务消防队员听从厂火灾事故应急处理组长指挥负责灭火。党群工作部、安全监察部负责现场保卫。 （二）重要应急设备、物资的准备情况 （1）已配备在现场的足量的应急资源：已在消防重点部位配备足够的灭火器、火灾报警装置等。 （2）已在危险品仓库配应急设施，各类安全工器具、通信工具等。 （3）应急个人防护用品保障主要有：正压式空气呼吸器等。 （4）应急物资保障主要有：泡沫灭火器、干粉灭火器、1211灭火器、干沙、警示绳等。 （5）应急工具保障主要有：固定（便携）移动照明工具、手机和对讲机等。 （三）上级应急机构或社会的可用应急资源情况 当地医院、派出所、消防特勤中队。

某地铁站项目应急处置预案范本

整体解决方案系列 某地铁站项目应急处置预 案 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-74868某地铁站项目应急处置预案 Emergency response plan for a subway station project 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为了预防车站施工中突发事件的发生，减少财产及经济损失，以及在某些不可抗拒的事件发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储备，使损失减少到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。 第1节常规的应急处置准备 ⑴现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用;所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。应急物资储备数量表见表2。 应急物资储备数量表(每工区)表2 应急物资数量

水泥(t)20 砂袋(条)1000 注浆泵(台)1 水泵(台)6 工字钢(t)15 方木(m3)3 雨衣(套)40 手提灯(只)40 铁锹(把)20 沙子(立方)100 ⑵现场准备备用注浆泵，并在平时加强保养，保证可以随时使用。 ⑶现场准备发电机(250KW)，保证应急电源的使用。 ⑷与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定专门联系人，掌握联系电话，发生异常时能够及时联系，迅速到达现场进行处理。 ⑸施工前做好有关管线、地面建(构)筑物、市政设施的调查。

第2节对地表沉降的预防及处理措施 1、地表沉降控制措施 针对本区段地质情况，在风井、风道、出入口通道及车站主体结构开挖过程中，将采取以下措施控制沉降: ⑴建立沿线的地面沉降观测点，在隧道开挖前取得初始数据，并将所有的监测点清晰地标在线路平面图上; ⑵在隧道开挖时对量测结果进行整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数; ⑶在开挖过程中，必要时对地面建筑物进行加固处理，运用优化施工参数的方法，进一步控制地面沉降曲线的特性指标，满足建筑物保护要求; ⑷地面沉降变化值较大时，加密观测和加强现场值班; ⑸建立严格的沉降量测控制网络，及时定期进行监测，以掌握施工时对周围环境及对隧道结构本身的影响; ⑹加强初期支护施工质量，必要时增加支护措施。 2、洞内流砂的应急处置 (1)洞内发生流砂时立即停止施工，必要时用砂袋或袋装水泥进行反压。

国家处置城市地铁事故灾难应急预案

处置城市地铁事故灾难应急预案 1 总则 1.1 编制目的 做好城市地铁事故灾难的防与处置工作，保证及时、有序、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展。 1.2 编制依据 依据《人民全生产法》、《人民国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《突发公共事件总体应急预案》，制定本预案。 1.3 适用围 本预案适用于我国地铁（包括轻轨）发生的特别重大事故灾难，致使人民群众生命财产和地铁的正常运营受到重威胁，具备下列条件之一的： (1)造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者直接经济损失1亿元以上； (2)需要紧急转移安置10万人以上； (3)超出省级人民政府应急处置能力；

(4)跨省级行政区、跨领域（行业和部门）； (5)国务院认为需要国务院或建设部响应。 1.4 工作原则 (1)以人为本、科学决策 发挥政府公共服务职能，把保障人民群众的生命安全、最大程度地减少事故灾难造成的损失放在首位。运用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学决策。 (2)统一指挥、分级负责 在国务院的统一领导下，由建设部牵头负责，省（区、市）人民政府和国务院其他有关部门、军队、武警按照各自的职责分工和权限，负责有关地铁事故灾难的应急管理和特别重大、重大事故灾难的应急处置工作。 (3)属地为主、分工协作 地铁事故灾难应急处置实行属地负责制，城市人民政府是处置事故灾难的主体，要承担处置的首要责任。国务院各有关部门、军队、武警、省（区、市）人民政府要主动配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证事故灾难信息的及时准确传递、快速有效处置。 (4)应急处置与日常建设相结合、有效应对

危险品仓库火灾事故应急预案

精心整理危险品仓库火灾事故应急预案 (2.00版) 第一章总则 第一条编制目的 为提高@@@@****前程远大有限公司对危险品仓库火灾事故的应急响应和处理能力，建立快速、有效组织火灾事故抢险、救援的应急机制，最大限度地减轻火 火源的隔离、检查以及监视情况和影响范围、对火灾初期进行控制，同时应做好现场汇报联系工作。在现场的厂义务消防队员听从厂火灾事故应急处理组长指挥负责灭火。党群工作部、安全监察部负责现场保卫。 （二）重要应急设备、物资的准备情况 （1）已配备在现场的足量的应急资源：已在消防重点部位配备足够的灭火器、火灾报警装置等。 （2）已在危险品仓库配应急设施，各类安全工器具、通信工具等。 （3）应急个人防护用品保障主要有：正压式空气呼吸器等。 （4）应急物资保障主要有：泡沫灭火器、干粉灭火器、1211灭火器、干沙、警

示绳等。 （5）应急工具保障主要有：固定（便携）移动照明工具、手机和对讲机等。 （三）上级应急机构或社会的可用应急资源情况 当地医院、派出所、消防特勤中队。 第七条危险分析 前程远大有限公司危险品仓库火灾事故风险主要如下： (1)、危险品仓库火灾：危险源有化学品发生反应、电缆老化、电器设备着火、外界火（热）源等。如火灾蔓延、粉尘自燃、高温烘烤、电焊火花或其他火种等都是造成危险品仓库火灾事故的重要因素，同时可能引发人身伤害、设备损坏等事故。 (2)、危险品仓库火灾发展蔓延程度恶劣可能有毒有害或易燃物质外流或爆炸。 第九条物资与装备 物资与装备表见附件。

第十条通信与信息 事故发生后，仓库值班人员、总指挥、副总指挥应利用已有的调度电话、系统电话、对讲机进行现场事故汇报和指挥应急处理。在应急行动中，所有直接参与或者支持应急响应行动的部门都应当保障应急通信畅通。为了应急的可靠和迅捷，现场配备移动电话作为备用通信系统。 第十一条应急人员培训 每年度对事故应急相关部门（物供部以及厂义务消防队员）的应急人员进行一次培训，培训内容包括消防器材、安全工器具的使用方法、消防灭火知识等。 第十二条预案演练 本预案每年演练一次，每半年至少进行一次组合演练或单项演练。演练结束后， 3) 4) 况。 5) (3) 件应急管理规定(见第三十六条)确定该事故的响应级别。

火灾应急处理程序

编号：AQ-CS-02988 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 火灾应急处理程序 Fire emergency treatment procedure

火灾应急处理程序 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 加气现场发生火灾后，应采取积极主动的方法，就地取用消防器材灭火。如火势蔓延，在采取有效防范措施的同时，尽快向消防部门报警。 ●人员衣物起火时的处理程序 1.立即令其躺倒，用干粉灭火器扑灭其身上的火(注意不要向对方的面部喷射)；或者用毛毯、大衣裹紧其身体以灭火，注意包裹时要从距离其头部最近的地方开始包裹。 2.火焰熄灭后，用干净的凉水浸湿被火烧伤的部位。打电话叫救护车。 ●车辆起火时的处理程序 1.在保证安全的前提下，将起火的车辆退出加气站站外。 2.如果火势较小，试着用灭火器灭火。 3.如果车辆发动机舱内起火，则应松开汽车发动机机罩钩，并用

灭火器透过机罩周边的缝隙向发动机内喷射干粉以灭火。 4.火焰熄灭之前，绝对不要抬起汽车发动机机罩。 5.如果无法扑灭火焰，则应封锁起火区域，关闭所有加气机，等待消防队到来进行灭火。 ●较小火灾的处理程序 1.加气机发生初起火灾，但火势小，可以用灭火器自行扑灭。 2.按下紧急电源开关，并尽量关闭所有气泵电源、所有气管阀门。如果加气站无紧急电源开关，则需关闭电源总闸。 3.组织员工灭火扑救，监视火势蔓延情况。 4.禁止任何车辆、人员进入加气站，直至情况受到有效控制为止。 5.如无法控制火势，应立即打119报警。 6.收银员坚守岗位(首先要确定自己处于安全状态)，清点、整理现金并将现金放入保险柜锁好。 7.报告上级主管部门。 ●较大火灾的处理程序 1.加气站发生火灾，但火势大，无法自行扑灭。

地铁站项目消防措施及应急预案_正式版

地铁站项目消防措施及应急 预案 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________

地铁站项目消防措施及应急预案 第1节消防措施 (1)建立健全消防安全管理组织机构。成立以项目经理为组长, 安全长为副组长, 以及各部门负责人为成员的消防安全管理领导小组。下设以各工区长为队长,各施工队安全员和工班长为成员的义务消防队。 (2)完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制, 明确各级和岗位消防安全职责, 坚持巡视检查制度和夜间值班制度, 制定消防应急预案。 (3)加强消防安全宣传和教育。定期对施工人员进行消防安全教育和培训；在施工现场醒目位置树立防火须知牌。 (4)所有施工人员必须接受消防安全教育,熟知消防安全规章制度和防火须知。 (5)建立施工现场动火申请制度, 严格用火管理。 (6)建立消防安全定期检查制度。各工区每月对其消防责任区进行一次消防安全检查, 及时发现存在问题, 提出整改措施, 并于每月底上交项目部。项目部消防安全管理领导小组每月对生活区和施工现场进行一次消防安全大检查, 针对存在的问题, 提出整改措施并跟踪落实。 (7)具体消防措施

①现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志, 保持紧急疏散通道畅通无阻。 ②施工现场和生活区临设搭建符合消防要求, 水源配置合理；消防器材按有关规定配备齐全, 在易燃物品堆放处要有专门消防措施。 ③对职工经常进行防火教育, 培训消防人员。 ④各工区要备有足够的消防器材, 并放在明显和易取位置上, 设置 明显标志。各种器材要定期检查、补充和更换, 不得挪作它用。 ⑤各工区建立义务消防组织, 做好防火工作。 ⑥火源距洞口、井口至少30m 以外,库房20m 以内严禁烟火。洞口、井口不准存放油料及其他易燃品。洞内严禁明火取暖。 ⑦电焊、气焊等明火操作应严格执行动火证制度, 乙炔、氧气瓶分库存放, 使用中分散隔离放置。动火施工区应远离生活区及易燃物品。 ⑧动力、照明电线按规定布线, 主线、支线分明, 且外包绝缘材料良好。 ⑨在禁火区设置明显的禁火标志, 严禁在禁火区内吸烟和违章使用明火。现场及生活区不得乱拉私接电线。 ⑩保证施工现场使用的安全网、围挡和保温材料符合消防安全规范, 尽量不使用易燃或可燃材料。 ⑾尽量不在施工现场存放易燃易爆化学物品和易燃可燃材料。对易燃

食堂火灾事故应急预案

食堂火灾事故应急预案 应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。有关食堂火灾事故应急预案，欢迎大家一起来借鉴一下！ 食堂火灾事故应急预案1 一、目的和依据 为了在发生突发事件的时候能够及时、有效的组织救援，把损失减少到最小，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和公司要求，结合餐厅实际情况，拟定本预案。 二、适用范围 本预案适用于职工餐厅厨房、食品库房。 三、基本情况 职工餐厅分为餐厅、厨房、小卖部和包间及里面所有房间。 四、火灾的发现 火灾的发生一般会出现：烟、味、光等现象，任何人在餐厅区域内发现火情后，都应迅速做到以下事项： （1）迅速判明起火位置，起火性质（电器、油火、物品）火势情况，报告餐厅管理员； （2）迅速利用附近的灭火器材灭火，阻止火势蔓延； （3）当部分起火发展到整体着火后，根据现场最高指挥员的指令，拨消防火警专用电话119通知消防队支援灭火；

（4）报告火情时应报明火警具体位置，火势情况和自己的身份，报告词应迅速、准确、清楚。 五、消防灭火方法和注意事项： （1）、先救人，后灭火的原则。 （2）“火警就是命令”，食堂员工无论在任何场所发现火情，都应勇敢迅速地使用附近的消防器材或灭火物品扑灭火灾，决不能临阵脱逃； （3）指挥小组的成员既是灭火责任人，又是现场指挥员，应迅速组织员工扑灭火灾，将火灾控制在起火阶段； （4）消防灭火时，首先应关闭排风机、鼓风机、餐厅空调开关，切断火源，根据火势情况切断电源，关闭防火门，防止火势蔓延； （5）正确使用消防器材，迅速有效地扑灭火灾，一般火灾采用灭火器喷射灭火，较大火灾应用高压水龙喷射灭火，但要切记，厨房油锅着火或电器着火，严禁用水灭火，以免油锅溢出散布火苗扩大火灾面积或损坏电器； （6）职工必须懂得“三懂三会”。三懂（懂得哪些是生产操作中的不安全火险隐患、懂得火灾预防措施、懂得扑救初起之火的方法）。三会（会报警，会使用各种消防器材、会扑救初起之火）。 六、疏散方法和注意事项 （1）疏散时机：现场火势较大，无法控制，可能危及到人员安全，应组织人员疏散。

火灾事故应急处理程序通用范本

内部编号：AN-QP-HT789 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 火灾事故应急处理程序通用范本

火灾事故应急处理程序通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、发生火灾时，应该立即采取应急措施，以防止火灾的扩大和蔓延。应采取措施如下： 1：当发现糊味、烟味、不正常热度时，应马上寻找产生上述异常情况的具体部位，同时将发生的情况逐级上报。 2：初起之火比较容易扑灭，即使火势较猛，也要组织人力集中进行扑救，这样有时尽管不能完全扑灭，也能控制火势漫延。扑救初起火灾，要分秒必争，在报警的同时，采用各种可行的方法扑灭，万不可坐等消防队的到来而失去灭火良机。在扑救过程中应注意保护现

火灾事故专项应急预案演练方案

火灾事故专项应急演练方案 一、演练目的 1、为了检验《火灾事故专项应急预案》的科学性和有效性，提高全体职 工在突发性火灾事故来临之际的自救能力和防火意识，最大限度降低火灾造成的损失，提高项目部的整体应急反应能力与应急技能。 2、通过演习暴露应急预案的缺陷，从中发现应急资源（包括人力和设备 等）的不足。 二、演练内容： 1、发生火灾，准确报火警； 2、启动应急预案，灭火组扑灭初期火灾； 3、抢险救援组进行疏散救援； 4、医疗救护组进行伤员急救； 5、安全警戒组进行现场警戒。 三、组织机构 l、总指挥：(***) 协助总指挥做好应急救援的具体指挥工作，若总指挥不在时，由副总指挥全权负责应急救援预案演习的指挥工作。 2、灭火组 组长：（***） 组员：（******************）6人，负责现场灭火，火情控制，扑灭初期火灾，并预防火灾复燃。 3、抢险救援组： 组长：（***）

组员：（************************）7人，负责现场疏散救援人员并清点人数，确保无遗漏。 4、医疗救护组： 组长：（***）穿白大褂 组员：（************）6人抬担架 负责组织现场抢救伤员，如对事故现场昏迷人员实施急救，直到医院救护车辆到达为止等。 5、安全警戒组： 组长：(***) 组员：（************）4人 负责现场警戒，杜绝无关人员进入，防止灾情扩大。 6、通讯联络组： 组长：（***） 组员：（***************）4人 负责救援车辆联系，等待车辆疏散交通。 四、应急演练用设备及物资 1、烟雾弹5-10枚 2、逃生工具毛巾50条 3、干粉灭火器15—20只 4、防毒面具10具 5、担架2副 6、模拟消防车、医院120急救车各l辆 7、急救箱一个

地铁车站消防应急预案范例

地铁车站消防应急预案范例 为了做好车站的消防工作，确保全站员工和旅客的人身生命财产安全，落实消防工作以防为主，防消结合的基本原则，应付突发的火灾事故，特制定本预案： 一、组织机构 车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成，具体分工如下： 1、灭火行动组：由车站安全办和义务消防队员组成，安全办主任吴文驱任组长，并兼任火场临时指挥员，灭火行动组主要负责车站一般初级火灾的扑救工作。 2、通信联络组：由车站办公室负责人组成，车站办公室主任刘建民任组长，负责通信联络及各部门工作的统一协调。 3、疏散引导组：由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成，保安队长李华彬任组长，负责火灾时人员的安全疏散及财产的安全转移。 4、安全防护救护组：由后勤部及部门人员组成，后勤主管梁启源任组长，负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。 二、报警和接处警程序 1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位，对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。 2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后，应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场，并电话通知值班领导。

3、值班人员赶赴现场后，如未发生火灾，应查明警示信号的报警原因，并做详细记录。 4、如有火灾发生，应根据火情，立即拨打消防报警电话，并将信息反馈监控报警中心，同时进行灭火及疏散工作。 5、监控中心根据火灾情况，调集有关人员启动灭火和应急预案。 三、应急疏散的组织程序与措施 1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，安全办应加强日常性检查，确保消防通道畅通。 2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的疏散指示标志。 3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。，疏散路线尽量简捷。 4、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。 四、扑救一般初级火灾的程序和措施 1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。 2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。 3、对于不能立即扑灭的火灾，要采取先控制，后消灭的原则，先控制火势的蔓延，再开展全面扑救，一举消灭。 4、火场如有人受到围困，要坚持先救人，后救火的原则，全盘考虑，制定灭火疏散方案。 5、火场扑救要采取先重点，后一般的原则。

火灾突发事件应急预案

火灾突发事件应急 预案

火灾突发事件应急预案 1.0 目的 发生火灾事故时，采取得当措施控制现场，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 2.0 适用范围 本预案适用于位于物业管理范围灭火应急处理。 3.0 机构与职责 3.1 管理处责任人是本管理处消防安全管理责任人，对本小区的消防安全负责。 3.2 现场应急指挥机构职责如下： 3.2.1 总指挥1名（由护卫部长担任），负责火灾应急响应的总体决策及指挥。 3.2.2 副指挥1名（由护卫主管担任）负责应急现场的指挥与协调，总指挥不在由副指挥负责决策和指挥。 3.2.3 消防组：负责组织力量投入自救灭火，并负责对火灾消防力量的联系与接应。 3.2.4 工程组：负责组织力量及时排除险情，保证火灾消防设施设备的正常运行。 3.2.5 急救组：负责及时抢救伤员，并与外援急救力量联络。 3.2.6 客户组：负责及时疏散人员，并与邻近相关方通报联络。 3.3 各部门负责人必须听从指挥，按消防应急预案落实预防措施，做好相应抢险和疏散的准备工作。

4.0小区消防基本概况 4.1地面情况： 4.1.1沿小区内部道路为消防通道，小区内停车场为消防操作场； 4.1.2 小区内在3栋后及6栋后设有消防接合器，由环网管供水； 4.2地下室 4.2.1 地下室消防系统由烟感、温感、送风、排烟、喷淋、消火栓等系统组成，现场配备手提式干粉灭火器； 4.2.1地下室每层分5个防火分区，区与区之间由防火墙及防火卷帘分隔；每个区均防火卷帘可由消防中心自动或手动控制，配有独立烟感探头及喷淋系统； 4.2.3 配电房配有独立的排烟系统，发电机房配备CO2自动灭火系统； 4.2.4 地下负三层水泵房水池为消防、生活两用，其中消防水容量为748M3。 4.3 塔楼 4.3.1会所：两侧均设有走火安全疏散楼梯、消火栓及独立的喷淋系统。 4.3.2塔楼：相邻两栋天面相通，共用一个18M3的天面消防水池，每栋配备一部消防电梯；核心筒内设有两道疏散走火楼梯，每个分隔空间均安装了烟感，每层有两个消火栓；大堂配备两个手提式干粉灭火器。因楼层较高，给逃生和自救带来困难，必要时能够沿下水管道下滑进行自救和逃生。 4.4消防中心有关消防的设备有：

地铁车站火灾应急预案

车站火灾应急疏散预案 1 目的 为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施，将火灾事故的影响范围减少到最小，损失降到最低，特制定此办法。 2 适用范围 本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。 3 基本原则 3.1集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后，应急指挥部全权负责对事故组织指挥，所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。 3.2协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾，各部门既要各司其职又要加强协同，做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致，提高灭火救援效能。 3.3加强第一时间出动原则。发生火灾事故时，各岗位迅速行动，积极抢险，力争将火灾事故损失降到最低程度。 3.4坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动，必须坚持以人为本，正确处理救人和其他灭火救援行动的关系，把保障乘客、人员的生命安全在首位。 3.5坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施，积极疏散抢救人员，有效控制火势，消灭火灾。 4 工作规范 4.1 成立地铁车站火灾应急处理指挥机构 4.1.1 成立应急指挥部 总指挥：运营公司总经理 副总指挥：运营公司副总经理以及地铁公安分局领导

成员：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。 4.1.2 职责： 4.1.2.1 负责灭火救援工作的组织、指挥、决策； 4.1.2.2 贯彻哈尔滨市上级部门的各项指示、命令，保持与上级部门及事故现场通讯联系，及时向上级汇报现场情况； 4.1.2.3 组织恢复地铁设备，尽快恢复正常运营秩序； 4.1.2.4 组织现场的勘察、取证。 4.1.3 成立现场指挥部 组长：运营公司主管运输、安全副经理 副组长：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、地铁分局派出所领导； 组员：各相关中心（分部）负责人、事发车站负责人、各相关部门专业工程师等人员。 4.1.4职责： 4.1.4.1负责火灾现场的灭火、救援组织指挥工作，贯彻执行上级指挥部的各项指示、命令，及时向上级指挥部汇报现场情况，听取指示； 4.1.4.2负责与地铁公安人员、消防力量一道，积极疏散乘客、营救被困人员，抢救财产，控制、扑救火灾。 4.1.4.3 负责配合医疗人员,做好现场救治和伤病员转运。 4.1.4.4 负责做好灭火救援所需物资供给及灭火救援人员饮食、饮用水等保障工作； 4.1.4.5负责配合地铁公安人员,维护现场秩序,保护好现场,作好现场勘察、调查取证工作。 4.1.4.6负责修复损坏设备、积极组织开通，恢复正常运营秩序。 4.2 应急信息报告 4.2.1 报告原则： a)迅速、准确、真实、简单明了、逐级上报的原则； b)分公司内部及协作单位并举的原则； 4.2.2 报告事项

火灾应急处理程序

火灾应急处理程序 主控部门：安全秩序部 辅控部门：保洁部、工程维修部、综合办公室 原则： 1、目的：于发生险情时，安全秩序部、工程维修部应采取的措施及有关消防设备在火灾状态下的应急操作要求，以备有关人员熟悉、掌握。 2、本运行要点亦为今后消防维护人员在工作巡视中，对设备保证重点的参考。 3、当火灾发生时，全体员工要保持清醒、冷静，安排指导人员有秩序的疏散，尽到本岗位应尽的职责和义务。 一、初期火警处理程序： 1、发现初期火警，在场人员应该： 1）即时报告消防监控中心，报告内容包括火警具体地点、燃烧物性质、火势蔓延方向等。 2）立即利用附近的灭火器械进行扑救，尽量控制火势发展。 3）可能情况下，关闭门窗以减缓火势蔓延速度。 2、消防监控中心执机员收到现场报告后。 1）即时报告当值负责人。 2）密切监视报警地点情况。 3、当值负责人收到火警报告后。 1）即时吩咐执机员联络分管经理及各部门经理，报告情况。 2）带领消防人员，携带灭火器以最快速度到达火警现场。 3）立即指挥在场人员进行灭火扑救。 4）指挥火警现场及可能受影响范围内的人员使用消防楼梯疏散。 4、灭火后，当值负责人安排人员留守火警现场，等待调查。 若扑救无效，当值主管即时决定。 1）将灭火人员撤离至安全距离内。 2）立即向上级报告。 3）进入火灾紧急处理程序。 二、火灾紧急处理方案：

初期火警扑救无效，火势无法控制，并进一步蔓延时，在场负责人应该即时向上级领导报告。 1、当值负责人接到报告后 1）即时召集义务消防队员，命令义务消防队各组负责人带领本组人员各就各位。 2）向消防中心发出指令，用紧急广播系统通知住户紧急疏散。 3）第一时间到达现场，向安全秩序部主管、保洁主管汇报现场情况，并报告分管经理决定是否向消防局报警求救。 2、消防监控中心执机员收到当值最高主管指令后。 1）启用消防紧急广播，通知住户紧急疏散。 2）向消防局报警，讲清楚详细地点、起火楼层、火势等。 3）将监控镜头定在起火部分密切监控。 4）检查电梯有无困人，若出现电梯困人，立即向当值主管报告，并利用电梯对讲机安定被困者情绪。 3、迅速行动组（安全秩序部、工程维修部、保洁部员工组成）接到指挥部指令后 1）以最快速度到达现场，组织灭火。 2）关闭防火分区的防火门或卷帘门。 3）安排人员携带灭火工具检查相邻房间和上下楼层通道是否有火势蔓延。 4）针对燃烧性质不同采取相应的灭火方法。 4、救护疏散组（保洁部、综合财务部员工组成）接到指挥部指令后。 1）指挥住户疏散，疏散顺序从着火层以上各层开始，安抚暂不需疏散楼层的住户。 2）引导着火房间或楼层人员安全疏散，随后查漏。 3）引导住户从消防走火梯疏散到首层，无法从消防走火梯疏散到首层时，引导住户疏散到天台上风处等待营救，并组织水枪掩护。 4）医疗救护小组携带急救药品和器械到疏散集中点。 5、安全警卫组（秩序服务部员工组成）接到指挥部工作指令后。 1）清除路障，指挥无关车辆离开现场，维持外围秩序。 2）禁止无关人员进入火灾区域，指挥疏散人员离开火灾区域。 3）等待引导消防局消防员到火灾现场。 三、消防报警信号处理程序：

火灾及处突应急预案(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 火灾及处突应急预案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7880-21 火灾及处突应急预案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、本店平面布局设置图（注明安全出口、安全通道、消火栓、灭火器报警 二、应急预案实施程序 四、应急救援组织职责 1.指挥部：指挥对外报警，下达停业，扑救，疏散指令 2.通讯组：负责现场通讯，保证信息传递，将命令按指挥部要求传达到位 3.应急处置组：对突发事件发生地，紧急处置，防止事态扩大 4.警戒组：在警戒区域内，维护现场秩序 5.救护组：依据现场情况，提供后勤保障，并负

责运送受伤人员 6.疏散组：引导顾客有序撤离到安全区域 五、应急疏散广播词： 全体人员请注意，全体人员请注意，现实行紧急疏散，请大家不要慌乱，用浸湿的毛巾捂住口鼻，立即离开您的房间，立即离开您的房间。撤离过程中，请不要拥挤，统一靠右行走，统一靠右行走，为确保您的安全，请勿搭乘电梯，请勿搭乘电梯，从楼内步行梯撤离到楼前广场安全地点，请听从现场工作人员的指挥，请听从现场工作人员的指挥。 说明：使用广播时，广播员要保持平静，避免慌乱；语气平和、指挥果断。 Fire-fighting Broadcast for Emergency Attentions please, attention please! The fire was found in certain area of the building now, luckily, we are make it under our control, and we hope everybody cooperate with us. Please don’t be alarmed, muffle the nose with the

地铁车站火灾应急预案定稿版

地铁车站火灾应急预案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

车站火灾应急疏散预案 1 目的 为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施，将火灾事故的影响范围减少到最小，损失降到最低，特制定此办法。 2 适用范围 本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。 3 基本原则 3.1集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后，应急指挥部全权负责对事故组织指挥，所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。 3.2协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾，各部门既要各司其职又要加强协同，做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致，提高灭火救援效能。 3.3加强第一时间出动原则。发生火灾事故时，各岗位迅速行动，积极抢险，力争将火灾事故损失降到最低程度。 3.4坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动，必须坚持以人为本，正确处理救人和其他灭火救援行动的关系，把保障乘客、人员的生命安全在首位。 3.5坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施，积极疏散抢救人员，有效控制火势，消灭火灾。

4 工作规范 4.1 成立地铁车站火灾应急处理指挥机构 4.1.1 成立应急指挥部 总指挥：运营公司总经理 副总指挥：运营公司副总经理以及地铁公安分局领导 成员：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。 4.1.2 职责： 4.1.2.1 负责灭火救援工作的组织、指挥、决策； 4.1.2.2 贯彻哈尔滨市上级部门的各项指示、命令，保持与上级部门及事故现场通讯联系，及时向上级汇报现场情况； 4.1.2.3 组织恢复地铁设备，尽快恢复正常运营秩序； 4.1.2.4 组织现场的勘察、取证。 4.1.3 成立现场指挥部 组长：运营公司主管运输、安全副经理 副组长：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、地铁分局派出所领导；

火灾事故应急处理程序

火灾事故应急处理程序 一、发生火灾时，应该立即采取应急措施，以防止火灾的扩大和蔓延。应采取措施如下： 1：当发现糊味、烟味、不正常热度时，应马上寻找产生上述异常情况的具体部位，同时将发生的情况逐级上报。 2：初起之火比较容易扑灭，即使火势较猛，也要组织人力集中进行扑救，这样有时尽管不能完全扑灭，也能控制火势漫延。扑救初起火灾，要分秒必争，在报警的同时，采用各种可行的方法扑灭，万不可坐等消防队的到来而失去灭火良机。在扑救过程中应注意保护现场，以便事后查找失火原因。 3：当火灾情况紧急时，应马上拨打公安消防机关报警电话。报警时要讲清火灾的具体地点、燃烧物质、火势大小，报警人的姓名、身份和所在部门及联系电话，打完电话后，还要派人到临近本店的交叉路口等候消防车的到来，以引导消防员迅速赶赴火场。与此同时，要迅速组织保安员疏通灭火通道，清除障物，使救火车辆到达火场后能进入最佳位置进行扑救。 4：在无人身危险或火势较小，能够及时扑灭时，尽量不要惊扰过多的客人。但如果火情比较严重，应组织客人疏散。在疏散客人的同时，应派专人进入房间进行检查，以防疏漏而造成损失。 5：着火的抢救原则应是：先抢救客人，后抢救财物；先抢救客人财物；后抢救本店的财产设备。 二、防火的基本概念 1：火灾的形成必须是要在可燃物，空气与一定的温度之下才会形成。这三项缺一火灾则无法形成。 2：火灾扑灭的方法通常采用窒息，冷却和拆除三种方法。 （A）窒息就是将火源与空气隔绝，让空气中得不到火源所需要的氧气而熄灭。 （B）冷却就是将火源的温度降下来，使火熄灭。 （C）拆除就是将火源四周的可燃物移开的意思。 三、火灾的种类 1：普通火灾：凡是由木材、纸张、棉、布、塑胶等固体所引起的火灾。 2：油类火灾：凡是由引起火性液体及固体油脂及液化石油器，乙炔等易燃气体所引起的火灾。 3：电气火灾：凡是由通电中电气设备如：变压器、电线走火等所引起的火灾。 4：金属火灾：凡是由钾、钠、镁、锂及禁水物质引起的火灾。 四、灭火器种类与使用方法 1：泡沫灭火器 这种灭火器适用于普通火灾与油类火灾，使用时将灭火器颠倒并左右摆动，使药剂混合后，产生二氧化碳，并拔去灭火器之插梢，然后用手压开关就会喷出二氧化碳之泡沫溶液阻断火源之氧气而将火熄灭。

火灾事故专项应急预案 (完整)

银川市地下综合管廊及配套基础设施PPP项目V标段工程 火 灾 事 故 应 急 预 案 批准： 审核： 编制： 东旭建设集团有限公司银川项目部 2017年02月

目录 一、火灾事故类型和危害程度分析 (03) 二、应急处置基本原则 (04) 三、组织机构及职责 (04) 四、预防与警报 (06) 五、信息报告程序 (10) 六、应急处置 (11) 七、应急主要物资与装备保障 (17)

火灾事故专项应急预案 为了加强对可能出现的事故进行预防和控制，增强全体职工的消防意识，搞好消防工作，提高消防应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制火灾事故，最大限度的减少火灾事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和人员的安全。遵照“预防为主、防消结合”的消防工作方针，做到人员明确，责任到人，必须迅速及时地将火扑灭。针对银川市地下综合管廊及配套基础设施PPP项目V标段工程施工现场实际情况，依据国家安全生产监督管理总局颁布的《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》特制定火灾事故专项应急预案。 一、火灾事故类型和危害程度分析 （一）事故类型 各类火灾事故按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。依据现场实际及风险评价四级分类如下： Ⅰ级（特别重大）：易燃易爆危险品仓库、动火作业现场。 Ⅱ级（重大）：食堂煤气 Ⅲ级（较大）：生活区、办公区 Ⅳ级（一般）：木工棚、木料、配电室 （二）危害程度分析 （1）施工现场生活区、办公区、仓库等多是临时性易燃建筑，且相对集中，一旦失火，容易蔓延成灾。