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预应力管桩在设计应用中应注意的问题

预应力管桩在设计应用中应注意的问题
预应力管桩在设计应用中应注意的问题

预应力管桩在设计应用中应注意的问题

:本文笔者结合自己对预应力管桩设计的体会以及相关资料,对预应力管桩在设计应用中应注意的几个关键问题做了适当的分析,并提出了一些管桩设计方面的建议,以供同行参考。

关键词:预应力管桩;桩端持力层;静压桩终压值;桩极限承载力1不宜应用预应力管桩的工程地质条件

工程应用中,在不宜应用预应力管桩的工程地质条件下应用了预应力管桩而遭到失败的例子也不少,下面就管桩这方面的局限性做适当的分析。

1.1 桩端持力层以上的覆盖层中含有较多且难以清除又严重影响打桩的孤石、风化球或其他障碍物,这些地方不宜应用或慎用。

1.2 桩端持力层以上的覆盖层中含有不适宜作桩端持力层且管桩又难以贯穿的坚硬夹层,这些地方不宜应用或慎用。

1.3 基岩面上没有合适持力层的岩溶地区,不宜应用或慎用。

1.4 非岩溶地区基岩以上的覆盖层为淤泥等松软土层,其下直接为中风化层或微风化层;或者中风化层上只有较薄的强风化岩层,这种从松软突变到特别坚硬的地层不宜应用或慎用。

1.5 地下水或地基土对管桩的混凝土、钢筋及钢零部件有强腐蚀作用的岩土层,不宜应用或慎用。

1.6 桩端持力层为遇水软化且埋藏较浅的风化岩层,不宜应用或慎用。

对于这个问题,有关资料介绍得比较少,在这里将重点讨论一下。对

预应力管桩来说,遇水软化的风化岩主要是强风化泥岩以及含泥量较多的强风化、全风化花岗岩。一般情况下,收锤时发现不了什么问题,甚至按正常情况下做静载荷试验时也能达到设计要求,但过了二三十天,若这根桩再做静载荷试验,发现单桩竖向抗压承载力降低了,桩的沉降量加大了。若复打时,这些原先已收锤的桩,又可以打下去几十厘米甚至1~3m。究其原因,主要是桩尖附近进了水,持力岩层遇水软化了,含泥量较多的花岗岩体发生崩解,于是桩端土承载力大大降低。对此情况,通常的处理方法是在管桩内腔底部灌注1.5~2.0m的细石砼进行封底,但这种办法也不是万能的,有些管桩虽然封了底,但桩尖岩土还是软化。原因是管桩桩尖上部外壁四周的阻水土层厚度较小,止水性能差,上层水仍可通过管桩外壁渗漏到桩尖附近的土中,使持力岩层软化或崩解。因此,在这种地质条件下,特别是埋藏较浅(如15m)的强风化泥岩中,使用管桩要慎重。

2静压桩终压值与桩极限承载力的关系

一些设计人员在设计静压式预应力管桩时,往往将施工时桩的终压值与桩的极限承载力混为一谈,以为两者数值相等,其实是两个不同的概念。终压值是终止压桩前施加的荷载,每次持续的时间通常仅有数秒钟或几十秒钟,而桩承载力极限值为桩能抵抗上部结构传来的长期作用荷载的能力。两者数值不一定相等,但两者也有一定的联系。两者之间的关系主要与桩的入土深度、桩周土和桩端土的性质等有关。

为了保证静压桩的单桩承载力,一般用控制桩的终压值来施工。设桩的终压值为Pu,那么桩的极限承载力Qu可由公式:Qu=KPu计算。不同的地区,由于地质和桩长等条件的不同,公式中的K值也不尽相同,甚至相

差颇大。根据有关资料分析,在广东地区,K的取值一般在0.6~1.25之间;武汉地区,K的取值一般在 1.4~2.0之间;而在上海地区,K值可高达在1.8~2.4之间;由于静压桩承载力这种地区经验的差异性,我们在设计时要特别地注意,以免造成工程的隐患或过于浪费。广东地区提出一个静压桩的终压值与桩的极限承载力之间的关系的经验公式:

当6mL(桩长,下同)8m时,Qu=(0.6~0.8)Pu

8mL15m时,Qu=(0.7~1.0)Pu

15mL23m时,Qu=(0.85~1.0)Pu

L23m时,Qu=(1.0~1.15)Pu

对于静压桩施工而言,为了保证桩基极限承载力这一关键质量指标,人们采用过很多办法,其中较为常用的为满载多次复压法。从上面公式可简单地从桩的终压值来判断桩的极限承载力是否达到设计要求。一般地短桩,要求终压值比极限承载力高很多,极限承载力仅为终压值的60%~80%;而对于中长桩,一般可采用比极限承载力略高的终压值施工;对于长桩,可按极限承载力施工。

3管桩型号的正确选择

同一桩径的和壁厚的管桩可分为A、AB、B、C等多种桩型,桩型号反映了桩的抗弯性能和混凝土的预压应力,但其竖向承载力相差不大。所以,很多设计人员在选用管桩时只提桩径和壁厚,不提型号,这样是不全面的。设计在选管桩型号时应注意下面问题:①一般情况下,现在广为应用的型号为A型桩。但当桩承受的水平力较大或单桩位置偏差可能出现较大弯矩时,应选用抗弯能力较好的AB型甚至B型或C型。②地质条件

差,如岩面倾斜度较大使桩在施打过程中容易产生弯曲,或软土层较厚且桩长细比过大使桩容易出现弯曲而破坏时,应选AB型以上甚至B或C 型。③淤泥层流塑性大,桩锤偏重,桩穿越淤泥层产生较大拉应力,导致产生裂纹而被打碎,应采用预应力大的AB型甚至B型或C型桩。④地下水或地基土对管桩的混凝土、钢筋及钢零部件有腐蚀作用的环境下应用管桩基础,应选AB型以上甚至B或C型。⑤对于抗拔桩,宜选用预应力大的AB型甚至B型或C型桩。

4结论和建议

4.1 预应力管桩的应用应注意其地质条件的适应性,不宜在不宜应用预应力管桩的工程地质条件下应用预应力管桩,若一定要使用,应采取相应措施保证桩基的安全和满足设计的要求。

4.2 应用静压式预应力管桩时,应注意桩的终压值与极限承载力两者的不同以及它们之间的关系,特别应注意两者地区经验的差异性。

4.3 对不同的地质和外部使用条件,应选用不同型号的预应力管桩,以满足桩基础的安全性。

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术 发布时间: 作者: lq52搜集来源: 不详查看: 113次 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 推荐给好友 超高强 摘要:通州市建工大厦工程基础施工中,采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),打桩前需做好桩锤、桩架选择,确定管桩龄期,打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC 桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。 关键词:超高强预应力混凝土管桩;单桩承载力;锤击应力 通州市建工大厦主楼东西长36m,南北宽18m,地上20层,地下1层,建筑面积12000m2。采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kN,最大单柱荷载6700kN o基础采用筏板基础,桩采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),规格为ф600×110,桩长24m(2根12m校对接),主楼共打设93根桩,设计单桩承载力3100kN。 1 PHC桩特点 (1) 严格按照国标GB13476—92及日本JISA 5337标准生产,其混凝土强度等级不低于C80级。 (2) 单桩承载力高,设计范围广。在同一建筑物基础中,可使用不同直径的管桩,容易解决布桩问题,可充分发挥每根桩的承载能力。 (3) 单校可接成任意长度,不受施工机械能力和施工条件局限。 (4) 成桩质量可靠,沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。 (5) 桩身耐锤击和抗裂性好,穿透力强。 (6) 造价低廉。其单位承载力价格仅为钢桩的1/3-2/3,并节省钢材。 (7) 施工速度快,文明施工。 2 打桩准备 2.1桩锤的选择 选择桩锤时,必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件,并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力,包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求,则会引起桩头部的局部压曲,难以将桩送到设计

预应力管桩方案

预应力管桩方案

一、编制依据: 1、凯逸豪庭项目一期(1#~4#住宅)建设工程施工图纸和相关合同文件 2、《预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98 3、《建筑施工标准施工工艺》 二、工程概况: 凯逸豪庭项目一期(1#~4#住宅)建设工程,由东莞市凯利房地产开发有限公司投资兴建,湖南建筑设计院设计,位于东莞市桥头镇,由广州市广骏工程建设监理公司监理,惠阳建筑工程总公司组织承建。 该工程由1#~4#住宅各一栋,共4栋组成。 每个单体占地面积435.68m2,建筑面积10697.92m2;总占地面积1742.72m2,建筑面积42791.68m2。框剪结构二十三层,首层层高5.0m,二层~二十三层高为2.9m,建筑高度为71.5m,局部高度为75.2m。 该工程基础根据工程设计图纸采用PHC高强度砼预应力管桩,“十”字形桩尖,桩身混凝土强度等级C80。桩端持力层为强风化岩,进入持力层深度≥1m。桩径分400、500两种,其中桩径为Φ400mm,壁厚95mm,桩型A型,设计单桩竖向承载力1200KN/m2;设计桩长约7~20m,锤重 5.0T,冲程2m,要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm,共85根桩。桩径为500mm,壁厚125mm,桩型A型,设计单桩竖向承载力2200KN/m2;设计

桩长约7~20m,锤重5.0T,冲程2m,要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm,共52根桩。 本工程预应力管桩施打要严格按照设计图纸施工,采用桩5.0t(冲程2.0m)锤机施打。工程桩施工前必须进行打桩,试打满足设计要求后方可进行工程桩施工。 三、施工准备 1、应有相应的地质勘探报告、桩基施工平面图,编制桩工程施工方案。 2、排除桩基范围内的高空、地面和地下障碍物。施工前应清理好原混凝土地面、及时平整好场地,并与建设单位进行临时用水用电的交接,达到施工的要求,能保证压桩机械在场地内正常运行。同时做好雨季及冬季施工准备,确保工程能顺利进行,并做好现场的排水措施。 3、对打桩场地附近建筑物有防震要求的,应采取相应的方针措施。 4、熟悉设计图纸,施工前须做好图纸会审工作,并形成记录。 5、应设置桩基的轴线和水准基点桩,会同建设单位、监理单位进行验收并办好签证手续。对现场的每根桩的桩位要进行测定,并用小木桩或短钢筋打好定位桩,并用白石灰做出标志。 6、根据现场情况和工程进度的要求,确定打桩设备的进出路线和打桩顺序,并向桩班组人员进行质量、安全技术交底。

预应力管桩的检测方法

1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面,以判断其是否满足要求。目前,管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方,供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2.1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩,主要是为了获得桩的极限承载力,作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2.2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后,桩土间产生相对位移,桩身表面则出现向上的侧阻力;桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加,桩土间的位移进一步加大,桩身的应力进一步往下发展,桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来;当桩顶荷载足够大时,侧阻力达到最大值,桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载,直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中,若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力),这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力,可分为按强度控制和按沉降控制两大类:①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏,荷载~沉降曲线表现为陡降型,此种情况按强度控制,取荷载~沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏,随着荷载的增加,虽然沉降量也进一步增大,但桩端土的承载力也进一步增大,荷载~沉降曲线表现为缓变型,此种情况按沉降控制,可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2.3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载,加载速度极为缓慢,桩的沉平均速度为0.0001m/s,加速度接近于零,静载试验测到的承载力,被认为是最接近于工程实际。因此,静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的,表现为以下四点:①如果试验中出现桩身上部的先期破坏,无法判明破坏的位置:②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载,发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候,难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏;③试验对于桩身的水平裂缝无法检测;④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3.1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测,确定桩锤效率、桩身应力等。 3.2高应变动力试桩的原理和作法介绍

静压预应力管桩基础施工方案(南京机场)

南京机场工程 静 压 预 应 力 管 桩 基 础 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 湛江市第四建筑工程有限公司二〇一〇年十月二十日

一、工程概况 1.宝安中学新高中部二期工程—体育馆游泳池工程位于宝安区宝城20区大宝路广深高速入口处。 2.游泳池为21m×50m标准现浇钢筋混凝土结构游泳池。 3.基础工程采用预应力钢筋混凝土管桩16条,管桩的规格型号为:φ400×95A型桩,设计管桩的单桩承载力特征值为:φ400×95为:1500 KN,单桩抗拔力特征值取250kN,设计桩尖的埋深度约为 30 m,桩端进入强风化岩层。 4.φ400×95管桩采用钢板焊制十字刀型桩尖: d1368mm,h≥110mm,f≥18mm,t≥10mm。 二、工程地质情况简述: 根据工程地质勘察资料,本工程采用的管桩为摩擦端承桩,桩端支撑于强风化花岗岩层,桩持力层桩端阻力特征值q=4500Kpa,桩端进持力层2d,有效桩长>16m,同时使贯入度达到控制值。依据设计管桩桩端进入持力层深度要求。在施工静压沉桩过程中控制管桩的压入深度及压桩过程的终压值,预控静压管桩的施工质量使静压管桩桩尖进入设计要求的持力层,达到终压值的控制要求。 三、施工方案的编制依据: 1.业主方提供的本工程设计图纸、地质勘察报告及有关技术文件。2.国家及地方政府颁发的现行标准、规程、规范及相关规定文件。 (1)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); (2)《预应力混凝土管桩基础技术规程》(GBJ/T15-22-98)。 3.静力压桩机(ZYJB900型)主要技术参数等及静压法施工技术资料。

四、施工方法及技术措施: 1、施工准备: (1)组织有关工程技术人员认真地阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图,组织资料参加图纸会审会议,解决设计图纸中的难点、 疑点。通过图纸会审进一步了解设计意图,明确技术标准,编制 相对应的施工技术措施及工程施工计划。 (2)施工现场整理:清理施工现场作业区内的障碍物,进行钎探将在桩位置范围内探明地下情况,对旧基础、弧石等障碍物清除或采 取其它措施处理。同时对于业主方提供的场地内预埋的地下排水、 排污管道图纸进行标识,静压桩机进场施工时注意避开管井位置 以免损坏。 (3)施工测量放线:组织测量放线的工程技术人员按设计图纸将基础轴位控制线测放到地面上,通过复核检查测量放线准确无误后, 填表报验,请业主方、监理方等有关部门的工程技术人员到施工 现场进行检查验收,复核基准线和标高控制点。经复核检验无误 后,根据设计图纸的基础平面布置图测放基础轴线(中心线)定 出管桩位置点,打下木桩作红油漆标识点。 (4)施工前的交底:对于参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定及 工期目标等方面进行交底,对工作责任、明确分工等方面必须有 书面记录,及时整理归档存查,资料的完整、记录的内容必须具 有可追溯性。 (5)机具设备进场验收:机具设备进场后,应报请业主方、监理方进

预应力管桩(完整版)

预应力管桩 1、一般规定 (1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)和预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种。 (2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要: A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章; B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验; D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。 (3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图1.2.1-1。外径500长度12米以及外径400长度10米以的桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。 (4)施工时桩的吊立吊点位置如图1.2.1-2.

(5)桩的堆放场地应压实平整,并有排水措施。 (6)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图1.2.1-3。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表1.2.1的规定。 表1.2.1 预应力管桩堆放层数要求 (7)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛的木楔。(8)垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面; B、垫木不得使用木等软杂木,同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病;

预应力管桩使用必须注意的一些问题

主的端承摩擦桩。广东其他许多地区基岩埋藏较浅,约10~30m,且基岩风化严重,强风化岩层厚达几米、十几米,这样的工程地质条件,最适合预应力管桩的应用。预应力管桩一般可以打入强风化岩层1-3m,即可打入N=50~60的地层;管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。这是一个基本概念,弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。 预应力管桩的应用,同基他任何桩型一样都有基局限性。有些工程地质条件就不宜用预应力管桩。主要有下列四种:(1)孤石和障碍物多的地层不宜应用;(2)有坚硬夹层时不宜应用或慎用;(3)石灰岩地区不宜应用;(4)从松软突变到特别坚硬的地层不宜应用。详见下节2.4条. 二、管桩基础设计应注意的问题 2.1工程勘察问题 勘察是设计的前提。错误的勘察必然会导致错误的设计。目前工程勘察存在以下问题: ①勘察是设计的前提。错误的勘察点要适当加密。就是一些小型工程,勘察点也不宜少于五个。有些建设单位为省勘察费用而减少必要的勘察点,结果导致打桩施工时的更大浪费甚至失败。 ②标贯试验次数少 管桩工程要求地质勘察报告中多提供有用的N值,所谓有用的N值,主要是遇到砂夹层、下卧软弱层、残积层及强风化岩层时多做一些标贯试验,残积层最好每2m、强风化岩层最好每1m测一次N值,有利于配桩和打桩收锤。有些勘察单位往往在持力层上面的软土层中做了许多标贯试验,而在硬夹层和强风化岩层中一个也不做,这样会给设计和施工带来许多困难,甚至会引起工程质量中故。 ③勘察中的弄虚作假 个别勘察单位作风不正。有些孔根本没有钻探,凭空写出来。有些土层随意升级,如将残积土定为强风化岩,将强风化岩定为中风化岩。设计人员根据这些报告确定管桩的持力层,必然出差错。 ④标贯值不准 一个原因就是试验设备不标准,如锤不是63.5kg,落距不是76cm;另一原因就是触探杆长度校正系数取值问题,现行国家规范列出的触探杆长度最长21m,校正系数为0.7,而广东30~40的管桩是常见的,根据广东经验,30m时校正系数为0.61,39m为0.52,有些勘察单位将大于21m的触探杆长度校正系数为0.7m,这就会引起对持力层的误判。三是当标贯深度达不到30cm时又如何表达N值,常用的换算方法不能反应实际情况。 ⑤提供的岩土力学指标不符合实际 目前有些勘察人员对建工方面的岩土标准不熟,对基础工程更是隔行隔山,加之现行规范对管桩基础没有专门的规定,给出的设计参数比实际偏小许多,不利于管桩的推广应用。 ⑥标贯本身试验的缺陷 目前我国的现场标贯试验几乎全是在水冲成孔中进行的,有的特种土层,遇水后立即软化,现场测得的贯入击数比实际偏低很多,根据这样的标贯击数来判断管桩的可打性,有时也会出差错。 2.2单桩承载力问题 ①管桩的竖向承载力按现行规范公式计算普遍偏低 对于入土深度40m以上的超长管桩,采用现行规范提供的设计参数,是可以求得较高的承载力,但对于一些10~20的中短桩,尤其象广州开发区那样的地质,强风化岩层顶面埋深约20m,地面以下16-17m 都是淤泥软土,只有下部2-3m才是硬塑土层,这种桩尖进入强风化岩层1-3m的管桩,按现行规范提供的设计参数计算,承载力远远偏小,有时计算值要比现在实际应用值小一半左右。单桩承载力设计值定得很低,会造成很大浪费。事实上,管桩有其独特之处,管桩穿越土层的能力比预预制方桩强得多,管桩桩尖进入风化岩层后,经过剧烈的挤压,桩尖附近的强风化岩层已不是原来的状态,岩体承载力几乎达到中

静压预应力混凝土管桩基础施工方案

目录 1.编制依据 0 2.工程概况 (1) 3.施工准备 (3) 4.施工工艺 (3) 5.施工质量技术措施 (4) 6.桩基础品质检测 (7) 7.施工安全措施 (7) 8.施工现场安全用电技术措施 (8) 9.文明施工措施 (10) 1.编制依据 1)大庆万达广场桩基施工图纸

2)规范、标准 《先张法预应力混凝土管桩》GB13476—1999《预应力混凝土管桩基础技术规范》DBJ/T15—22—98 《建筑桩基技术规范》JGJ 94—2008 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑基桩检测技术规范》J256-2003、JGJ106—2003 《建筑地基基础设计规范》DB23/902-2005《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》(建筑地基基础工程)DB23/721—2003 2.工程概况 2.1项目概况 建设单位:大庆市萨尔图万达广场投资有限公司 设计单位:北京市建筑设计研究院、哈尔滨工业大学建筑设计研究院 监理单位;大庆开发区振兴工程监理有限公司 施工单位:中国建筑第二工程局有限公司 工程地点:本工程位于大庆市萨尔图区大庆市世纪大道与经三路合围处 2.2工程简况 本工程由商业区及住宅区组成,包括两栋写字楼、购物中心、室外步行街、一座五星级酒店及裙房、10栋住宅楼、底商及配套公建组成,地上2-33层,住宅区地下1层,商业区地下2层。总规划用地面积10.21万㎡,总建筑面积为57.75万㎡,其中地上建筑面积45.65万㎡,地下建筑面积为12.1万㎡。 一般商业综合体钢筋混凝土框架,酒店、写字楼为框筒结构,住宅楼为剪力墙结构。建筑高度不超过100米;结构抗震等级:六度设防。 本工程拟建建筑物基础底标高-11.3米,基础埋深约11.米,+0.00相当于绝对高程148.80米。 2.3地基岩性概况 根据黑龙江省建筑设计研究院提供的岩土工程勘察报告,由上而下分为13个土层,现将部分地质概况分述如下:

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (2) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (4) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (17) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (18)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸(图号:郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号:郑阜施路通-02-01-22); 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015; 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》; 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409; 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009); 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》; 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008) 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015) 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83,终点里程为商合杭DK187+687.32,管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41~DK277+681.04(长363.63m),郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920),区间路基DK182+920~DK182+950(长30m),站场路基DK182+950~185+200(长2250m),联络线路基DK185+200~DK185+326.560(长126.56m)路基全长为2.77km,其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400(95),桩径规格为40cm,对应壁厚为9.5cm,按正方形布置,间距为2.4m,桩长12m、20m、25m、33m或35m,根据地质情况,现场采用静压法施工。 2.3地质情况

预应力的管桩技术的要求规范

预应力管桩技术要求 1. 总则 1.1适用规范 (1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 (2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) (3)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) (4)《施工质量标准强制性条文及其实施》 1.2 预应力管桩的质量和施工应符合设计和本规范的要求,如果本规范与国家相应规范不一致,以最严格的执行。 2. 材料 2.1预制钢筋混凝土桩:规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定,并有 出厂合格证。 2.2投标方在投标时需明确桩的来源业主、业主代表、设计和监理单位有权去 制造厂实地考察确认。若所提供制造商的产品不能满足设计施工要求时,则应由中标施工单位另选制造商,直道甲方、业主代表、设计、监理满意为止。 2.3施工方所提供的预应力管桩的制造商一旦被选用,则应充分考虑桩的供应 与运输能力,不能以任何借口而影响桩的供应和影响施工进度。 2.4管桩的供应与验收,应在控制现场未下车前提供产品合格证书后,方可进

场。 2.5焊条(接桩用):型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。 3. 施工机具: 3.1 2.3.1承包商应选用液压静力压桩机或柴油锤打桩机,打桩机的台数应 根据工期要求配备。 3.2 2.3.2对于采用的液压静力压桩机,其能够提供的最大压力不得低于 3200kN。同时考虑本地质条件可能含有流砂层和卵石层,部分桩需要 穿透流砂层或卵石层后才能进入持力层(强风化层),承包方应具备适 当增加配重的潜力,其费用包括在报价中。 3.3 2.3.3承包商应在进场时提供桩机的最近一次的、在有效期内的检测报 告原件,并随设备留置现场直到试桩工作结束。 3.4 2.3.4柴油锤打桩机的锤体重量、柴油机规格应根据桩基情况按有关规 范要求选用。 3.5 2.3.5应配备符合要求的、一定量的电焊机、全站议、经纬仪、水准仪 等辅助机具。 4. 测量放样 4.1桩基的轴线和标高均要求采用全站议和水准仪进行放样,放样后的轴线 和标高应请业主代表和监理单位进行复核批准才能进行下一步的工作。 桩基的轴线和高程的控制桩,应设置在不受打桩影响的地点,并应妥善 加以保护。

静压预应力管桩基础施工方案

预制混凝土静压管桩施工方案哈东企业总部基地工程 目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 编制原则 (2) 4 施工目标 (2) 5施工总体策划和部署 (3) 6施工准备与物资配置计划 (8) 7 施工方法与技术措施 (10) 8质量保证措施及常见质量问题处理 (22) 9安全生产、文明施工、职业健康保证措施 (28) 10 环境保护措施 (38) 11成品保护措施 (42) 12基桩验收 (42)

预制混凝土静压管桩施工方案 一、工程概况 哈东企业总部基地32#楼, 哈尔滨市香坊区长江路与堤顶路交口。本工程由哈尔滨东南投资发展游戏那公司投资,深圳广泰建筑设计有限公司设计,黑龙江润龙建设监理有限公司监理,黑龙江东辉建筑工程有限公司建设。 本工程地上4层,地下1层,地上建筑面积为5457.96m2。地下建筑面积为3101.83 m2。结构采用混凝土框架结构,基础采用静力压入式高强预应力预制管桩基础。桩型号为PHC 500 AB 100,桩径500mm,壁厚100mm,桩端持力层为第八层中砂层,桩端进入持力层深度不小于0.8m,单桩承载力特征值为1400KN。 计划开工日期:2014年8月30日; 计划竣工日期:2015年×月×日。 二、编制依据 1、桩基础平面图; 2、《岩土工程勘察报告书》; 3、《建筑桩基技术规范》…………………………………………(JGJ94-2008) 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》………………… (GB50202-20012) 5、《先张法预应力砼管桩》……………………………………(GB13476-1999) 6、《预应力砼管桩基础技术规范》…………………………(DBJ/T15-22-98) 7、《预应力砼管桩》………………………………………………(GB03SG409) 8、《混凝土结构设计规范》……………………………………(GB50010-2010) 9、《建筑地基基础设计规范》……………(GB50007-2002)(DB23/902-2005) 11、《建筑基桩检测技术规范》………………………………(JGJ106-2014)

预应力混凝土管桩工程施工方案

预应力砼管桩工程 施 工 方 案 编制单位:南通四建集团有限公司 审核单位: 审批单位: 日期:二0一七年十一月

目录 1.编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2、项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (6) 4.施工进度计划 (11) 5.劳动力计划 (12) 6.施工总平面布置 (13) 6.1 施工总平面布置依据 (13) 6.2 施工总平面图内容 (13) 7. 主要施工办法 (14) 施工工艺流程图 (14) 7.1试打桩 (14) 7.2测量放线 (14) 7.3沉桩 (15) 7.4焊接接桩 (16)

7.5送桩 (17) 7.6终止沉桩 (17) 7.7空孔处理 (17) 8.确保质量的技术组织措施 (18) 8.1管理措施 (18) 8.2技术措施: (18) 9.确保工期的技术组织措施 (20) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (21) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (22) 12.相关附表: (23) 12.1 预应力管桩检验标准 (23) 12.2 桩位偏差检验标准 (24)

1.编制依据 1.1.长沙深国际综合物流港发展有限公司与南通四建集团有限公司签定的施工合同。 1.2.北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》。 1.3.建学建筑与工程设计所有限公司提供的桩基础平面图。 1.4.主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下:行标《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2016 行规《施工现场临时用电安装技术规范》 JGJ46-2016 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202-2015 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2015

预应力管桩完整版

预应力管桩完整版 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

预应力管桩 1、一般规定 (1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)和预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种。 (2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要求是: A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章; B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验; D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。 (3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图。外径500长度12米以内及外径400长度10米以内的桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板 处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。 (4)施工时桩的吊立吊点位置如图 桩的堆放场地应压实平整,并有排水措施。

(5)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表的规定。 (6)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛的木 楔。 (7)垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面; B、垫木不得使用杨木等软杂木,同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病; C、使用其他材料垫时,应保证管桩安全,不受损伤。 (8)桩应达到混凝土强度等级80%以上方可运输,达到100%以上才能出厂。 (9)管桩运输过程中支点应满足两点发动法的位置(支点距离桩端)处,并垫以木楔,防止滚动,严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位,运输船舶和车辆底层应设置垫枕,在多支点的情况下,支点必须保持同一平面,铁路运输时应符合《铁路装载加固规则要求》。 (10)管节拼接成整桩应采用端板焊接法,桩段顶端距离地面1米左右就可接桩。(11)焊接前应先确认管节是否合格,端板是否合格平整,端板坡口上的浮锈及污物应清除干净,加上定位板,然后把上段桩吊放在下段桩端板上,依靠定位板将上下桩段接直,接头处如有空隙,因采用锲形铁片全部填实焊牢,施焊时可二人对称操作,既可加快速度又可减少焊接变形。 (12)采用多层焊,每层焊缝接头应错开,焊渣应清除,并应采取措施减少焊接变形。 (13)手工焊接时,第一层必须用㎜电焊条打底,确保根部焊牢透,第二层方可用粗焊条(4㎜或5㎜),一般采用E4303或E4316焊条。焊接接头可采用粉芯焊

静压预应力管桩

监理实施细则工程名称: 实施阶段: 监理工程师: 总监理工程师: xxxxxxxx有限公司

年月 静压预应力管桩监理细则 1 专业工程特点 1.1 设计概况 本工程桩基础处理采用先张法预应力混凝土管桩,静压沉桩; 由×××号楼、×××号楼、×××号楼附属商铺、一号地下车库、二号地下车库组成,沉管灌注桩的桩型特征及工程量如表1- 1。 表1-1 工程量表 1.2 监理工作的特点及质量控制点 1.2.1 桩基础工程属地下隐蔽工程,为主要结构承重部件,根据监理规划要求,在监理过程中实行全过程旁站,可以准确,有效,迅速地发现施工过程中存在的质量问题,为分析原因、提出改进措施;提供准确、完整的第一手资料. 1.2.2 质量控制点为:桩机的选型,预应力管桩的外观质量和

桩顶完整状况,各种特殊工种的持证上岗,桩轴线位置和标高控制、管桩的焊接,打桩的顺序,压桩的方式,送桩的深度,终压值等几个重要环节,使之符合设计要求和施工规范的规定。 2 专业工程监理依据 2.1 建设工程有关法律、法规 2.1.1 《中华人民共和国建筑法》 2.1.2 《建筑工程质量管理条例》 2.1.3 《中华人民共和国合同法》 2.1.4 《建筑工程安全产管理条例》。 2.2 技术标准、规范、规程 2.2.1 《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013) 2.2.2 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 2.2.3 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 2.2.4 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 2.3 本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同。 2.4 设计文件:本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件(图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等)。 2.5 施工及监理文件:已批准的施工组织设计与专项施工方案;已批准的监理规划;已批准的施工总进度计划。 2.6 业主提交的市测绘所提供的定位基点。 3 监理工作流程(见附图) 4 监理工作的控制要点及目标值 4.1 质量:达到“合格” 4.2 进度:符合总进度计划时间的阶段控制目标,打桩工程

浅谈预应力管桩的发展与应用

浅谈预应力管桩的发展与应用 【摘要】预应力管桩作为一种新型的桩基础凭借着工程造价便宜、桩身内空,强度高,混凝土用量少,节约资源等优点,正不断的被各方接受。 【关键词】预应力混凝土管桩(PC);预应力高强混凝土管桩(PHC) 1.规格分类 管桩按桩混凝土强度等级分为:预应力高强混凝土管桩(代号PHC)、预应力混凝土管桩(代号PC)。管桩按外径分为300mm、350mm、400mm、450mm、500mm等直径。管桩按抗弯性能或有效预应力值分为A型、AB型、B型、和C 型。 2.管桩的发展 2.1国外管桩的发展 1920年澳大利亚人发明了混凝土离心法生产工艺;1925年日本引进该项技术,于1934年开始制作钢筋混凝土离心管桩(RC桩);1962年日本开发了预应力混凝土管桩(PC桩);1967~1979年日本又开发预应力高强混凝土管桩(PHC 桩)。1996年日本PHC桩用量达到1280万米,2002年应用量为2500万米。近10年,预应力管桩在马来西亚的发展很快,生产直径为1200mm的管桩,单节长度达46米,现在正在研发52米单节桩。 2.2国内管桩发展 我国1944年生产钢筋混凝土管桩(PC桩);1966年丰台桥梁厂开发生产预应力混凝土管桩(PC桩),1984年广东建立第一家生产预应力管桩的工厂,1988年交通部三航局(上海浦东)全套引进日本设备和技术,首先生产PHC桩。经过10多年的努力全国管桩厂已经由当初的20余家发展到现在的400余家。从1995年600万米的使用量发展到2006年的20000万米。由以上数据可以看到,管桩已越来越广泛的在全国使用。 3.管桩的优点 (1)设计范围广泛;(2)对持力层起伏的地层条件适用性强;(3)工程造价便宜; (4)吊装运输方便;(5)桩身耐打,穿透力强;(6)接桩快捷可靠;(7)施工速度快,工期短;(8)成桩质量可靠;(9)可冬季施工;(10)桩身内空,强度高,混凝土用量少,节约资源。管桩强度高,耐压性、耐打性好,比较适合作摩擦端承桩及端承摩擦桩。在淤泥质软土地区,如采用混凝土沉管灌注桩,很难保证混凝土的灌注质量,而采用管桩基础可避免这一问题,提高工程质量。

管桩设计

基础及管桩设计 1。概述 (1)基础设计的特点 基础设计的难度远大于上部建筑,一是因为与土壤有牵连(以经验设计为主、规范为辅);二是因为规范许多计算公式的离散性较大;三是基础设计或施工出现缺陷时,补救的代价很大。 (2)各种规范局限性 有关的基础设计规范有许多含糊不清地方,例如:承台侧向钢筋、承台最小配筋率、静压法沉桩、桩水平承载力、计算嵌固端等等。国家及地方规范的缺陷都较多,国家规范难以包络和讲清各地实际地质情况和基础形式。 各地方无力编制本地规范,各地方成功的基础设计实例和经验都在私人的肚子里(比规范更重要)。 各地方规范之间差异较大,当地成功的基础设计的经验至关重要,外地项目做基础设计前,应对当地常用的基础形式的进行调研,实地调研内容有:设计、施工、检验。 (3)基础施工图出图的先行性质 ①基础施工图何时出图,一定要在设计进度表内单独写出。 ②随时准备承担其它专业变更的风险、随时准备承担自己设计缺陷的风险。 (4)施工的难度 ①设计师自己要了解各种基础施工关键点,并在设计图纸中注明。 ②当地施工单位的技术水平和承包形式。 (5)设计师的职责 个人的设计时间和经验至关重要,不要做自己无把握的事(不要打肿脸充胖子)。 由自己判断:什么是原则性问题、什么是一般性问题。 2。共用两种基础型式应注意事项 2.1基础型式 基础型式可以为两大类: (1)天然(复合地基)地基基础:扩展基础、柱下条基、筏形基础。 (2)桩基础:桩基、复合桩基、基桩、复合基桩。 地基承载力和桩端阻力是相差很大的。什么是桩效应 2.2 两种基础型式的共用

扩展基础和桩基础、筏形基础和桩基础、人工挖孔灌注桩和人工挖孔灌注墩、 管桩基础和大直径灌注桩基础等等。 同一种基础型式的持力土层差异较大时也可以属于两种基础,例如:桩基持力岩层分别为微、强风化岩时;扩展基础持力土层分别为粘性土和强风化岩时等等。 2.3 两种基础型式在施工场地的划界 采用两种基础型式时,由于场地持力土层分界线的不确定性,使得两种基础型式的现场划界较困难、沉降后浇带的划界较困难。 施工配合工作量也较大(去施工现场踏勘次数和变更单次数均较多)。 2.4 两种基础型式的不均匀沉降 规范给出的基础沉降量计算公式,其离散性较大,仅能作为概念设计的参考之一。 2.5 两种基础型式处理方法 (1)基础选型分析时要考虑各不利因素,了解当地两种基础型式实例工程。 (2)应进行基础沉降量的计算(仅能作为概念设计的参考之一)。 (3)基底平均压力值的调整(基底面积加大、扩大头直径加大、管桩根数的放宽、等等)。(4)柱下独立基础+防水底板、桩基+防水底板:底板下地基土直接承重后,底板可起筏形基础的部分作用。(上海地区常见的桩筏基础) (5)预先采取适当措施避免采用两种基础型式。例如:较软土采用换填碾压、搅拌桩复合地基等。 (6)设置沉降缝或沉降后浇带。应尽量避免使用沉降缝。 筏形基础区域内采用沉降后浇带,要注意关注施工期间沉降后浇带处的沉降。 3。桩基础 3.1概述 (1)广东地区常用的桩基:预应力管桩、人工挖孔灌注桩、机械成孔(扩底)灌注桩。 以上顺序也是经济性顺序,也是我们设计时应优先选择的顺序。预应力管桩和人工挖孔灌注桩受条件限制,机械成孔灌注桩可用于任何情况(也是地勘单位在基础选型中常常首选推荐的)。 (2)桩承载力和桩身承载力 桩承载力和桩身承载力的区别: 桩承载力:当地的经验值;按规范的估算公式预估承载力及施工参数;单桩承载力试验值。桩身承载力:桩身砼承载力和桩身纵向钢筋的承载力之和,灌注桩不考虑纵向钢筋的承载

静压预应力管桩施工工艺标准

静压预应力管桩施工工艺标准 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中的静压预应力管桩工程。 2 引用标准术语: 2.1 引用标准 《预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98 《建筑地基处理技术规范》JCJ79-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.2 术语 管桩——本规程所称的管桩,是指采用离心成型的先张法预应力混凝土管桩,包括预应力混凝土管桩(代号PC桩)和预应力高强混凝土管桩(代号PHC桩)两大类。预应力混凝土管桩是指离心混凝土强度等级低于C80且不低于C60的桩;预应力高强混凝土管桩是指离心混凝土强度等级不低于C80的桩。 管桩基础——由打入(岩)层中的管桩和连接于桩顶的承台共同组成的建(构)筑物基础。 锤击贯入法——利用打桩设备的锤击能量将桩沉入(岩)层的施工方法。 填芯混凝土——灌填在管桩顶部内腔的混凝土。 送桩——打桩过程中,借助送桩器将桩顶沉至地面以下的工序。 3 施工准备 3.1 材料及主要机具: 3.1.1 预应力管桩、电焊条(结422)。 3.1.2 钢板(接桩用):材质、规格符合设计要求,宜用低碳钢。 3.1.3 主要机具:静力压桩机、电焊机、气割工具、索具、桩帽、撬棍、钢垫板或槽钢、钢丝刷、锯桩器等施工用具。 3.2 作业条件: 3.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕,并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩,应设置在不受压桩影响的地点,并应妥善加以保护。 3.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时,应会同有关单位采取有效措施,予以处理。 3.2.3 根据轴线放出桩位线,用木橛或钢筋头钉好桩位,并用白灰作标志,以便于施打。 3.2.4 场地应碾压平整,排水畅通,保证桩机的移动和稳定垂直。 3.2.5 打试验桩:施工前必须打试验桩,其数量不少于2根。确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 3.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序,制定施工方案,作好技术交底。 4 操作工艺 4.1 工艺流程

预应力混凝土管桩施工技术交底范文

预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作: 1.认真检查打桩设备各部分的性能,以保证正常运作; 2.除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外,尚应检查管桩的生 产日期和蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打; 3.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图; 4.由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位,其偏差不得 大于20mm; 5.在桩身上划出以米为单位的长度标记,并按从下至上的顺序标明 桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、顺序应综合考虑下列原则后确定: 1. 根据桩的密集程度及周围(构)筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建(构)筑物较远、施工场地较开阔时,宜从中间向四周进行; B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建(构)筑物较远时,宜从 中间向两端进行; C、桩较密集且一侧靠近建(构)筑物时,宜从毗邻建(构) 筑物的一侧开始由近及远地进行。 2.根据桩的入土深度,直先长后短。 A、据管桩的规格,宜先大后小。 B、据高层建筑塔楼(高层)与裙房(低层)的关系,宜先高后低。 三、桩的施打应符合下列规定:

1.第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%,并 宜用长条水准尺或其他测量仪器校正;必要时,宜拔出重插。2.管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾 斜率超过0.8%时,应找出原因并设法纠正;当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 3.在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施 工法,宜将每根桩一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。 4.桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打,承台边缘桩 宜待承台内其他打完并重新测定桩位后再插桩施打。 5.打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表,并经当 班监理人员(或建设单位代表)验证签名方可作为有效施工记录。 6.4.4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外,尚应符合下列规定: 1.当管桩需要接长时,其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5~ 1.0m. 2.下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节 桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm. 3.管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应刷 至露出金属光泽。 4.焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4~6点,待上下桩节固定后

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