中国的四个极地科考站

中国的四个极地科考站江西省井冈山市宁冈中学（343600）龙吉忠

一、长城站

长城站是中国在南极的第一个科学考察站，建立于 1985年2月10日，位于南极洲南设得兰岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，地理坐标为62°12′59″S，58°57′52″W。站区南北长2千米，东西宽1.26千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度10米。该地距离北京17500千米。长城站现已初具规模，每年可接纳越冬科考人员40名，度夏科考人员80名。

长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿，面临大西洋，被称为南极洲的“热带”，乔治王岛位于南极洲板快、南美洲板快和太平洋板快的交会地带，现在火山和地震活动频繁，成为研究地质构造、岩浆活动、地震成因、大气环流变化和气候演进规律的良好场所。长城站附近沿海地带是企鹅、海鸟、海豹的栖息地和繁殖地，被称为南极洲的“绿洲”，是研究南极洲生态系统及生物资源的理想之地。

二、中山站

中山站是我国第一个建于南极圈以内的高纬度极地科考站，建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，地理坐标为69°22′24″S，76°22′40″E，距离北京12553千米。中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。

拉斯曼丘陵地带易于登陆，有丰富的淡水资源，地域广阔，便于发展，而且可作为向南极内陆进行考察的前进基地。中山站建站以来，经过多次扩建，现已初具规模，有各种建筑15座，建筑面积2700平方米。站上设施齐备，可以满足考察队员的工作和生活需要。每年可接待度夏考察人员60名，越冬考察人员25名。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。

三、黄河站

黄河站建于2004年7月28日，是我国第一个北极科考站，位于挪威斯匹次卑尔根群岛北极科考基地的新奥尔松，地理坐标为78°55′N，11°56′E，是我国继南极长城、中山站之后的第三座极地科考站。目前，根据《斯匹次卑尔根群岛条约》，中、法、德、意、日、韩等国在北极地区建立了科考站并进行科考活动，但在北极地区同样不能拥有领土。

黄河站的建成，填补了我国北极科考的一大空白，揭开了我国基地科考事业的新篇章。最值得称道的是，北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。北极黄河站和南极中山站基本在同一条地球磁力线上,对空间物理的研究有着特殊意义.黄河站投入运行后，我国科学家基本围绕全球变化及其对我国气候和环境的影响,极地空间环境与空间天气，极地环境中的生命特征与过程等研究领域，开展长期观测与研究。同时进行矿产资源和生物资源的调查与研究。

四、昆仑站

中国南极昆仑站是中国在南极建立的第三个科学考察站，名称公布于2008年10月18日，位于南极大陆内部冰穹A最高点西南方向约7.3公里处，海拔4087米，是中国第一座、世界第六座南极内陆科考站，也是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。

从科学考察角度看，南极有四个最有地理价值的点，即极点、冰点（即南极气温最低点）、磁点和高点。此前，美国在极点建立了阿蒙森斯科特站，俄罗斯人的东方站位于冰点之上，磁点则是法国与意大利联合建造的迪蒙迪维尔站，只有冰盖高点冰穹A尚未建立科考站。昆仑站的建成意味着，中国将成为第一个在南极内陆建站的发展中国家，将实现中国南极考察从南极大陆边缘向南极内陆扩展的历史性跨越，将是中国南极科考的又一个里程碑。

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高考地理区域地理 极地地区 综合题

极地地区习题 1. 中国南极科学考察队乘坐“雪 龙”号极地科考船进行了第30次 科学考察。科考船从上海出发，经 过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根 廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成 环南极航行。读图和相关材料，回 答下列问题。 （1）写出“雪龙”号从上海到弗 里曼特尔所经过的气压带和风带 名称。 （2）指出图中农业地域类型的名 称，分析其共同的形成条件。 1985年2月20日，在南极洲的乔治王岛上建成了中国第一个南极科学考察站——长城站。2014年2月8日，中国第四个南极科考站——泰山站正式竣工。 （3）指出长城站和泰山站在位置上的主要差异。 南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。 （4）分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。 近年来，到南极地区旅游逐渐成为一种时尚。 （5）说出南极旅游活动的主要内容。

1. （1）东北信风带；赤道低气压带；东南信风带；副热带高气压带。（答对其中任意3点即可）（2）大牧场放牧业。形成条件：地势平坦广阔，气候适宜，草类茂盛；地广人稀，土地租金低；交通便利；市场广阔；科技水平高；国家政策的支持等。（后3点答对其中任意2点即可） （3）主要差异：长城站的纬度位置比泰山站低；长城站建在南极大陆外缘的乔治王岛上，泰山站建于南极大陆的内部；长城站靠近与南极洲距离最近的南美大陆。（或泰山站距离中国较近；长城站位于西半球、泰山站位于东半球） （4）绝大部分位于南极圈之内，纬度位置高，获得太阳辐射能量少；平均海拔超过2000米，地势高，气温低；被冰雪覆盖的陆地，对太阳辐射的反射作用强，造成地表获得太阳辐射能量少，气温低。 （5）南极地区旅游活动的主要内容：体验和观赏极昼、极光现象；饱览南极奇特的冰原景观；踏足南极点；近距离接触、观看南极野生动物（企鹅、鲸鱼等）；参观南极科学考察站，缅怀人类南极探险史。（答对其中任意4点即可）

中国的4个极地科考站

中国的4个极地科考站 1、中国南极长城站：中国在南极的第一个科学考察站，建立于 1985年2月10日，位于南极洲南设得兰岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，地理坐标为62°12′59″S，58°57′52″W。站区南北长2千米，东西宽1.26千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度10米。该地距离北京17500千米。长城站现已初具规模，每年可接纳越冬科考人员40名，度夏科考人员80名。 长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿，面临大西洋，被称为南极洲的“热带”，乔治王岛位于南极洲板块、南美洲板块和太平洋板块的交会地带，现在火山和地震活动频繁，成为研究地质构造、岩浆活动、地震成因、大气环流变化和气候演进规律的良好场所。长城站附近沿海地带是企鹅、海鸟、海豹的栖息地和繁殖地，被称为南极洲的“绿洲”，是研究南极洲生态系统及生物资源的理想之地。 2、中国南极中山站：我国第一个建于南极圈以内的高纬度极地科考站，建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，地理坐标为69°22′24″S，76°22′40″E，距离北京12553千米。中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。 拉斯曼丘陵地带易于登陆，有丰富的淡水资源，地域广阔，便于发展，而且可作为向南极内陆进行考察的前进基地。中山站建站以来，经过多次扩建，现已初具规模，有各种建筑15座，建筑面积2700平方米。站上设施齐备，可以满足考察队员的工作和生活需要。每年可接待度夏考察人员60名，越冬考察人员25名。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。 3．南极昆仑站: 我国第一个南极内陆科学考察站、同时也是我国第三个南极科考站，于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区建成。地理坐标为80°25′01″S，77°06′58″E。高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7．3公里。冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，但也是距离我国中山站最近的一个内陆冰盖高原点，位于东南极高原腹地，冰盖主分冰岭的中段。中国第21次南极考察队冰穹 A内陆冰盖考察队确定最高点的位置为南纬80°2200，东经77°2111，高程4093米，实测的年平均温度为-58.4℃，是地球表面温度最低的地区。该点距中山站的直线距离为1228公里，雪地车实际行车距离为1280公里。冰穹A是南极内陆被冰覆盖的海拔最高的地区。根据卫星测高资料，冰穹A最高点区域为一个东西宽10～15公里、长约60公里、沿东北-西南方向展布的水滴状平台地形，该平台高程相差仅2-3米，最高点位于平台北侧。根据我国内陆冰盖考察队装设在冰穹A最高点的自动气象站观测资料，2005年全年最低温度为-82.3℃(7 月27日测定值)，夏季最高温度-35℃，气压在590～550百帕之间，年平均风速低于5米/秒，最大风力不超过8米/秒，一般在2～4米/秒。冰雷达探测表明，冰穹A最高点区域冰厚在1500米至超过3000米的范围内随下覆地形的不同而有较大的变化，且集中在一个较小的区域，500米以上雪层水平、稳定、年积累率很低。由于其严酷的气候环境条件，自1957~1958年国际地球物理年以来一直被国际南极考察界称为“人类不可接近之极”，在第21次队冰穹A考察前，从未有人类的足迹到达过那里。

高中地理小练习：南极科考站“西瓜雪”(附答案解析)

高中地理小练习：南极科考站“西瓜雪” （附答案解析） 2020年2月，乌克兰维尔纳斯基科考站附近出现大面积“西瓜雪”现象，并引起媒体的广泛关注。西瓜雪是雪藻在冰雪融化时快速生长，形成雪地藻华，雪藻所含色素将积雪染成粉红色的一种现象。下图示意维尔纳斯基科考站及其周边位置，据此完成下列问题。 1．和南极大陆内部相比，维尔纳斯基科考站附近雪量较丰富的原因是 A．夏季对流旺盛 B．地形增雨显著 C．气旋锋面活跃 D．大风吹雪沉积 2．此次“西瓜雪”现象发生期间，可推知当地 A．天气温和气温偏高 B．大风天气多 C．下垫面反射率上升 D．空气湿度大 3．“西瓜雪”现象引起广泛关注在于其 A．表明当地大气质量优 B．本身光彩夺目的美景 C．反映当地物种多样性 D．背后的全球变暖背景 【答案】1．C

【解析】据材料信息，空间定位可知，该地位于高纬极圈附近，全年气温偏低，空气对流较弱，A项错误；维尔纳斯基科考站建于海洋中，相对于南极大陆内部，其水汽更加充足，易受温带气旋与极锋影响，B项错误，C项正确；该科考站的积雪并非从他处吹来，D项错误。故选C。 【答案】2．A 【解析】据材料信息，西瓜雪是雪藻在冰雪融化时快速生长，形成雪地藻华而致。2月正值当地暖季，温度偏高，冰雪融化可能形成雪地藻华，A项正确；大风天气不利于积雪大量消融，进而不利于西瓜雪现象的发生，B项错误；暖季时积雪融化，地表积雪量减少，下垫面反射率降低，C项错误；该地地处高纬，虽暖季部分积雪消融，但该地总体受极地东风带影响，气候干冷，空气湿度大的表述不够严谨，D项错误。故选A。 【答案】3．D 【解析】据材料信息，西瓜雪是由于冰雪融化，雪藻快速生长导致的积雪染色现象。高纬度地区出现西瓜雪现象，可推知该地区气温升高，积雪消融，可能由于全球变暖而致，D项正确。故选D。

我国第四个南极科考站——泰山站

我国第四个南极科考站——泰山站 口甘肃苏延清 国家海洋局宣布，我国南极泰山站2014年2月8日正式建成开站。这是我国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，海拔高度2600米，年平均温度零下36.6度，，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000平方米，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道，昆仑站与泰山站一样是度夏站。该站的建成，今后不仅将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑，还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台，进一步拓展中国南极考察的领域和范围。 新建的泰山站规模跟昆仑站大体相当。它是一个三层高架结构，高度大概20多米，外形很像中国的一个灯笼的造型。 一、泰山站的选址 据专家介绍，泰山站这个位置的亮点，是它位于我国两个南极科考站中山站和昆仑站之间。昆仑站是我国第一个建立在南极内陆的科考站，到了内陆地区，大船、直升飞机都没法过去，人们的交通工具，有且只有一种——雪地车。雪地车有点像坦克，也是大履带代替轮子行进，爬坡能力非常强，有那种硬派越野的架势。但雪地车跟越野汽车不能比的是速度，雪地车行进速度大概在30千米/小时左右，有了处于中山站和昆仑站中间的泰山站，给昆仑站进行物资补给的路途就一下方便了很多。 二、科考意义 泰山站所在地，它正好处于格罗夫山、哈丁山考察区，这个区域是南极洲上的陨石富集地。南极洲上的这些陨石，来自太阳系中的其他星球。它们携带着其他星球的“基因”，是地球人了解有关太阳系早期信息、演变奥秘的钥匙，甚至还可以知道其他星球上有无生命的存在。据专家介绍，在南极采集到的陨石，地球年龄(陨石降落到地球表面后保存)的年龄最

长，而且这些陨石的原始状态最好，因这些陨石长期在冷冻和无菌条件下保存，几乎没有受到地球上其他物质的污染，这就最有利于研究太阳系内外星体的历史演变过程。 在其他大陆，由于风化作用和环境条件因素，陨石落地后不能保存几千年。而南极陨石的地球年龄一般可达几十万年，比其他大陆陨石的地球年龄高出100多倍。 所以在南极洲采集到的陨石，相当于能够一次性在一个平台上就“接收”到月球、火星等等其他星球发来的“穿越邮件”。 中国第15次、16次、18次南极考察队于1999年、2000年和2002年三次组织格罗夫山地区综合考察，在位于南极冰盖深处的格罗夫山地区，总共发现了4482块珍贵的“天外来客”。这个成绩，使得中国的陨石库，在世界排到前三，仅次于美国和日本。我国南极考察队发现的这些陨石，有铁镍陨石和球粒陨石，已经带回国内分析研究。 泰山是五岳之首，在中国历史上具有非常重要的地位，并被联合国确定为世界自然与文化遗产，在国内外享有极高的知名度。南极新建的内陆站命名为“泰山站”，蕴含坚实、稳固、庄严、国泰民安等寓意，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。[1]

中国南极科考站

中国南极科考站目前总共有四个，分别是中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和新建的中国南极泰山站。 5月22日，南极条约协商会议首次在中国召开。作为负责任大国，我国正以积极的姿态参与南极事务。中国的南极考察历史仅有短短的33年，但这33年来， 我国向极地考察强国的目标不断迈进。 1984年，中国首支南极洲考察队成立。队长郭琨率 领考察队员奔赴南极，仅用40天就建成长城站。此后， 我国相继建成了中山站、昆仑站和泰山站，如今，第五 个中国考察站也已经在罗斯海地区完成规划选址，即将 开建。 2017年1月8日，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰 601”成功降落南极冰盖之巅，我国南极科考的“航空时 代”由此来临。“雪鹰601”“雪龙号”科学考察船和4大 考察站将中国在南极的科考空间大大拓展，极地－海洋 观测系统平台初步形成，正如第33次中国南极科考领队 孙波所言，“中国极地考察进入了海陆空立体化协同考察的新纪元”。 33年来，我国在南极科考中初步建 立了一支门类齐全、体系完备的科研队 伍，组建了一批重点实验室。目前，我 国南极陆基考察在国际科学刊物发表 论文数量位居世界前列，回收陨石 12000多块，位居世界第三。 据国家海洋局极地考察办公室主 任秦为稼介绍，目前，我国已与美国、 澳大利亚、新西兰等国签订了有关南极 合作的双边协定或备忘录，积极践行 《关于环境保护的〈南极条约〉议定书》 等相关国际公约要求，注重环境管理， 保护南极环境。 目前，中国已在有40多个国家参 与的南极条约体系中，发挥着越来越大的影响和作用。国家海洋局局长王宏表示，下一步，我国将加快建立覆盖包含南北极在内的全球海洋立体观测网，构建国际合作平台，大力推动极地考察向更深程度、更广范围、更高层次迈进。 地理环境 长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度 57分52秒。 长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北面邻德雷克海峡,与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个

盘点我国四大南极科学考察站

盘点我国四大南极科学考察站 中国南极长城站举行落成典礼（1985年2月20日摄）。1985 年2月20日，中国第一个南极科学考察实验基地中国南极长城站建成，标志着我国极地考察事业已发展到新阶段。同年3月20日，中国南极长城气象站被世界气象组织纳入全球气象台网站，并被正式 授予国际台代号。新华社发 长城站 中国南极长城站，简称长城站，是中国在南极洲最早建立的科学 考察站之一，建立于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治 王岛，地理坐标为：南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。 长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北 面邻德雷克海峡,与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯 菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城 站外，还有其他国家设立的多个考察站。与中国站相邻的有：智利 的费雷站，俄罗斯的别林斯高晋站,乌拉圭的阿蒂加斯站和韩国的世 宗王站。

长城站占地面积约2.5公里。站区系火山岩组成的丘陵地形,呈台阶型,西高东低,平均海拔高度10米.地表由卵砾石和砂石组成,平均1.2米以下为永久冻土层。 长城站有大型永久建筑10座，包括生活栋，科研栋、气象栋、文体栋，发电栋，综合库,食品库等。夏季可容纳60人左右考察,冬季可供20人左右越冬考察。 2009年年初，中国极地考察“十五”能力建设项目之一的南极长城站卫星网络通讯系统已建设成功。这极大地改善极地工作者的生活质量，缩短与国内的距离。通过实时传输科考数据，将显著提高极地科研成果产出的效率，增强极地考察的支撑能力。 中国南极长城站为什么选在乔治王岛? 南极洲是不毛之地，要进行科学考察，必须首先建立考察站，为考察人员提供包括衣食住行在内的各种后勤保障。因此，南极考察的一切需要，在国内都要精心准备，稍有忽视，就会带来极大的困难。 在进行准备中，对中国南极站的站址的初选，是当时的南极考察委员会首先考虑的问题，因为它涉及到尔后工作的进行。在对南极自然地理有了较全面了解的基础上，南极委认为，东南极洲尽管离中国较近(相对于西南极洲而言)，但在当时没有破冰船或抗冰船的

高中地理知识点测试：极地地区的科学考察

高中地理知识点测试：极地地区的 科学考察 一、单选题 自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E,76°S)上正式开建第五个科考站——罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成1～2题。 1．第五个科考站——罗斯海新站选址的主要原因是 A．东风吹散浮冰，利于船舶航行B．地表多碎石，利于建筑施工 C．罗斯海海域宽阔，气候较暖和D．海洋生物多，利于海洋研究 2．恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是 A．气候变暖，岩石崩解破碎明显B．冰川融化，流水侵蚀作用强 C．基岩裸露，冻融、风化作用强D．岩石裸露，风力侵蚀作用强 自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站----罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16000余种。据此完成3～5题。 3．已建成的四个南极考察站中，位于西半球的是 A．长城站B．中山站C．昆仑站D．泰山站

4．拟建的科考站位于长城站的 A．东北方向B．西南方向C．西北方向D．东南方向 5．第五科考站---罗斯海新站选址的主要原因是 A．东风吹散浮冰，利于船舶航行B．地表多碎石，利于建筑施工 C．罗斯海海域宽阔，气候较暖和D．海洋生物多，利于海洋研究 1989年7月27日，我国科学家秦大河参加了“国际横穿南极考察队”，他们从南极半岛北端长城站附近出发，徒步横穿这个世界上最高的大陆。秦大河主要承担深度为2米的雪层剖面观测和采集雪样等科学考察任务。经过艰难跋涉，途经南极点后，于1990年3月3日胜利抵达本次考察终点——原苏联和平站。据下图及文字资料回答6～7题。 6．秦大河在开展科学考察任务时面临的主要困难不包括 A．强风频繁，吹起积雪，能见度低B．严寒的天气，容易冻伤 C．有的地方雪层较深、坚硬，不易挖掘D．采集的样品难以储存 7．该考察路线沿途所经历的现象正确的是 A．每天都会看到绚丽的极光B．一望无际、地势低平的雪原 C．成群的企鹅及等野生动物D．该考察线路长度约为6 000千米左右 8．如下图所示，我国将在南极建设第五个科考站。当上海昼最长的时候，我国南极科考站中太阳高度角最大的是 A．昆仑站B．泰山站C．中山站D．长城站 2018年2月26日，全球种子库迎来启用10周年庆典。该种子库位于斯匹次卑尔根岛一座山体的120米深处（通过约100米长的隧道进入），高于海平面约130米。其储存的种子样本已超过100万份,以预防自然灾害、战争、气候变化等因素导致的物种消失

我国极地科学考察的作用和意义

我国极地科学考察的作用和意义 摘要本文通过对南北两极地区科学考察工作的回顾,科研成果取得的分析,进一步阐明了极地科学考察的作用和现实意义。 关键词南极;科学考察;作用;意义 极地科学考察是一个国家综全国力和科技水平的具体体现。在我国开展极地考察项目不到30年的时间里,已经取得了令世人瞩目的成就。这种成就反映了改革开放给我国带来的经济迅速发展、综合国力大大增强的崭新面貌。南北两极科学考察站的建立,为我国今后极地考察事业发展奠定了基础。 1 我国极地科学考察回顾 1.1南极科学考察 南极位于地球的最南端,是人类文明最晚接触到的一块大陆。自19世纪人类发现南极以来,各国探险家就没有停止过探索南极的脚步。南极这块从未开发过的神秘大陆,无时不在吸引着人类的目光。进入20世纪后,南极更以其丰富的矿产资源和战略价值,吸引了众多国家政府组织的考察活动。中国政府也积极加人到南极考察的行列中来,至今已组织了26次南极科学考察,并在南极建立了3个固定科学考察站。 中国南极考察起步十分艰难,上世纪80年代初我国相应的经济技术条件远远落后于西方国家,借鉴国外先进经验成为最佳选择。 1979年12月~1980年3月.应澳大利亚方面的邀请,中国首次派出两名科研人员赴澳大利亚设在南极的凯西站,进行综合科学考察与访问,迈出了中国考察南极的第一步。此后,新西兰、日本等国多次邀请我国科学家在南极考察站协同工作,这些考察为我国培养了一大批优秀的南极专家,为日后在南极建站打下了基础。 1981年1月20日,国家南极考察委员会成立,南极事业的机构建制逐步完善。1983年5月6日,国家科委、南极委等部门联合向国务院提出了《关于我国南极科学考察的筹备工作报告》,对未来南极考察的“六五”和“七五”计划提出了总体设想。6月8日,中国驻美大使章文晋向《南极条约》保存国美国政府递交了加入书,中国正式成为《南极条约》缔约国之一,为进一步挺进南极提供了法律依据。 中国的南极事业真正大规模开展是在1984年。经过5年多考察研究,中国已具备了建立自己的考察站、独立开展南极研究的能力。成为《南极条约》协商国、参与南极事务的决策早已成为全国人民的强烈愿望。1984年2月,“我国首次南大洋和南极考察总体方案论证会”召开。6月,首次南极组队考察被批准.相关筹备工

高考地理二轮复习专题练习：极地科学考察(含解析)

高考二轮复习专题练习：极地科学考察 命题角度一：南极科考 第26次南极科考船“雪龙号”于2009年10月11日10时30分从上海出发。这次科考除执行长城站、中山站(69°22′S，76°22′E)的常规科考外，重点进行昆仑站(80°25′S，77°06′E；南极冰盖最高点附近)的内陆科考。并正为下一步建立天文台作准备。昆仑站海拔4087米，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。读图完成1-3题。 1．与中山站相比，昆仑站所在的地点（） A．年降雪量较大 B．气压较高 C．年太阳辐射较强 D．年均风力较小 2．昆仑站分别位于长城站及中山站的（） A．西北方向、东南方向 B．东南方向、东南方向 C．东北方向、西南方向 D．东南方向、西南方向 3．与中山站相比，昆仑站建设中的困难主要有( ) ①极度严寒②极度缺氧③极昼期短④暴雪天多 A．①③ B．②④ C．③④ D．①② 4．昆仑站在南极内陆冰盖的最高点冰穹Ａ地区----“冰穹A”（80°22'00″S,77°21'11″E，海拔4093米）。在冰穹—A处进行天文观测的最重要优势是( ) A．海拔高，气温低 B．暴风雪，纬度高 C．极夜长，空气稀 D．全

天空，观测广 5．当前，全球资源紧缺，环境污染日趋严重。为了尽可能保持南极这片净土，人类在南极地区的合理活动应该是( ) A．停止在南极洲的一切活动 B．进行适宜的科学考察 C．对各种资源进行实验性开采 D．对各种资源进行商业性开发 命题角度二：北极科考 2004年7月28日，中国第一个北极科学考察站——黄河站（78，）落成仪式在挪威西斯匹次卑尔根岛的新奥尔松举行。 中山站时间2009年２日９时２５分（北京时间２日１２时２５分），我国首个南极内陆考察站——中国南极昆仑站正式开站。据此完成1－2题。 1．挪威呈现“海岸线曲折，多峡湾与岛屿，海湾常深入 的形成原因是( )内陆且两岸陡峻”的海岸景观。其主要 A．海浪作用的结果 B．流水作用的结果 C．风力作用的结果 D．冰川作用的结果 2．2008年2月26日“植物界诺亚方舟”仓库在挪威的西斯匹次卑尔根岛正式落成，以便在地球遭遇极端灾害后还能保存世界各地的生命种子。选择仓库修建在此处最主要的原因是( ) A．寒流流经此处，气候寒冷 B．国际航线众多，交通便利 C．此处人烟稀少，安全性好 D．受冷高压控制，气候严寒 10°20°30° ° 新奥尔松

高中地理 极地地区的科学考察测试题

高中地理极地地区的科学考察测试题 2019.2 本试卷共4页，100分。考试时长60分钟。考生务必将答案答在答题卡上，在试卷上作答无效。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题 2016年9月4日，中国第七次北极科学考察圆满完成了北冰洋区域内的科考任务，“雪龙”号科考船于北京时间当日下午驶出北极圈。“雪龙”号科考船在北冰洋作业期间曾到达（82°52′N，159°W）附近海域，这也是本航次考察所到达的最北的地理位置，进行了海洋生物、化学、海水、大气、地球物理等多学科综合观测。 读下图，完成下列各题 1．本次“雪龙”号科考船到达的最北位置最接近图中的 A．甲B．乙 C．丙D．丁 2．下列符合北极地区自然特点的是： A．终年极昼B．终年降水丰富 C．河网稠密D．丰富的矿产资源 读图，回答下面小题

3．下列四地不会出现极昼、极夜现象的是 A．长城站B．中山站C．昆仑站D．南极点 4．以下与图中南极圈吻合的是 A．0°B．22.5°N C．66.5°S D．30°N 5．小红从南极点出发沿着90°E一直往北走可以到达以下哪个地方 A．北极点B．长城站C．昆仑站D．中山站 读南极地区图，完成下列小题。 6．关于南极洲的叙述，正确的是( ) A．南极大陆全部位于南极圈以内 B．是世界上跨经度最广、纬度最高的大洲 C．发达国家有优先开发利用的特权 D．冰川的融化会导致地球气候变暖 7．关于我国科学考察站的说法，正确的是( ) A．三个考察站都有极昼、极夜现象B．长城站是考察站中纬度最高的站C．建昆仑站的目的是为了研究海洋生物D．昆仑站位于中山站的东南方向

8．在南极考察时，要想就地解决能源问题，最适宜开发的能源是( ) A．水能B．风能C．太阳能D．煤炭 2017年11月8日，中国第34次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从上海出发，开启中国第五个南极考察站的建设。 据此完成下列小题。 9．中国第34次南极科学考察队出发当天正午时，“雪龙”号上的旗杆影子偏向哪一方向 A．正西 B．正北 C．正南 D．东南 10．我国对极地地区进行考察是目的不包括 A．为建设居民点做准备 B．对环境进行监测 C．寻找未来的资源储备 D．探索新的海上通道 11．近几十年，南极半岛的海岸线变化较大，主要由于 A．人们的填海造陆 B．强烈地震频繁发生 C．冰架崩裂及消融 D．飓风与风暴潮侵袭 12．爱护和保护地球上最后一片净土——南极洲，下列做法正确的是( ) A．在南极海域捕鲸 B．大规模开发南极矿产 C．把垃圾埋在雪地下 D．作为科研基地和平使用 13．到南极大陆旅游注意事项：登陆衣物用具全部吸尘；必须穿用船上统一的鞋子登陆，登陆前对鞋子进行消毒，回船时要踩过消毒池；拍照时，包不可以放地上；不可踩踏植物。旅游注意事项主要反映出南极地区( ) A．生态环境脆弱，易被破坏 B．动植物资源丰富

雪龙号极地考察非连续性文本阅读训练及答案解析

材料一： 7月11日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海顺利交付。这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了断的突破。 据“雪龙2”号总设计师吴刚介绍，它是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°自由转动。双向破冰均具有以2-3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，艉部破冰能实现在20米当年冰冰脊（含4m堆积层)加20厘米雪层不被卡住，可实现无限航区包括极区航行和作业。 该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，具备全球航行能力，能满足无限航区要求，在极区大洋安全航行。“雪龙2”号作为科考破冰船，装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽，在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察，进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。 这艘极地科考船交付后，将正式加入我国极地考察序列，开展船载科考设备调试等工作，计划今年下半年和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。 (摘编自陆雪苑《我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号今交付使用》，《人民日报》2019年7月11日) 材料二: 今天上午，中国第35次南极科学考察队完成考察任务，顺利返回上海码头。中国第35次南极考察队于2018年11月2日从上海出发，先后4次穿越西风带，总航程30800余海里，其中冰区航行2102海里，历时131天。 今年1月19日，在阿蒙森海密集冰区航行中，“雪龙”号因受浓雾影响与冰山碰撞，船艏桅杆及部分舷墙受损，无人员受伤，船上设备运行正常。科考期间，考察队克服了碰撞冰山后带来的各种困难，在科学考察方面取得了多项成果。 雪龙”号极地考察船是中国第三代极地破冰船和科学考察船，是中国目前最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。自1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输任务以来，“雪龙”号已先后22次奔赴南极、9次驶向北极，执行科学考察与补给运输任务。到今年为止，“飞雪龙”号服役时间已达25年，足迹遇布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。 此外，记者从中国极地研究中心了解到，“雪龙2”号今年也将完成交付，并开始执行极地考察任务。“雪龙2”号将成为未来我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。 (摘编自解敏《克服碰撞冰山困难，“雪龙”号安全返回上海码头》，东方网2019年3月12日) 材料三: “中国‘雪龙’号实施的救援近日占据各大媒体的头条，各国媒体对中国在南极活动的报道相较几个月前更中立了。”在这一连串牵动人心的遇险和救援行动中，中国“雪龙”号扮演了迄今当之无愧的主角。这是一艘中国科考船，肩负着前往建立中国第四个南极科考站的任务，但收到“绍卡利斯基院士”号的受困求救信号后，“雪龙”号义无反顾前往出事海

初中地理知识点：极地科考

初中地理知识点：极地科考 一、选择题 2014年2月，中国第四个南极科考站泰山站建设完成。泰山站的房屋是一栋多脚竖立的飞碟状大屋。读下图，完成1～2 1．四个科考站中纬度位置最高的是 A．中山站B．泰山站C．长城站D．昆仑站 2．根据纬度位置和海拔高度推测，年均温最低的是 A．中山站B．泰山站C．长城站D．昆仑站 3．目前，中国在南极建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。当地时间2018年2月7日，中国第五个南极科考站—罗斯海新站正式选址奠基。五个南极科考站 A．均位于西半球B．均位于高纬度 C．长城站比中山站先迎来日出D．以矿产资源勘查为目的 2018年2月7日，中国第五个南极科考站——罗斯海新站正式选址奠基。下图示意我

国五个南极科考站的地理位置。阅读图文资料，完成4～6 4．与我国的长城站相比，罗斯海新站 A．纬度高B．纬度低C．位于内陆D．位于半岛5．罗斯海新站位于昆仑站的 A．西北方向B．东南方向C．东北方向D．西南方向6．罗斯海新站选址奠基的时间选择在2月份。主要原因是 A．2月南极地区有极夜B．2月是南极地区的暖季 C．2月南极地区无烈风D．2月是南极地区的寒季 读我国南极地区极地科学考察站分布图，完成7～8 7．泰山站的地理坐标约是 A．64°N，97°W B．64°S，97°E C．74°S，77°E D．74°S，77°W

8．泰山站位于长城站的 A．正南方向B．东南方向 C．东北方向D．西南方向 近年来，我国对南极的科学考察力度不断加大，新的南极科考站正在建设；同时去南极旅游的人数也在逐年增长。读“南极地区图”，完成9～11 9．图中我国各考察站中，无极昼和极夜现象的是 A．昆仑站B．长城站C．中山站D．无法判断 10．在南极地区进行科学考察，需克服气候严寒等困难。南极地区气温低的主要原因是A．纬度高B．纬度低C．海拔低D．降水多 11．在南极地区旅游，下列行为正确的是 A．凿冰留作纪念B．制作生物标本 C．爱护极地动物D．随意丢弃垃圾 二、解答题 12．据统计，全球每五个赴南极的游客中就有一个来自中国，中国已成为南极游的超级大国。阅读图文资料，回答下列问题。 材料一：“魔鬼”德雷克海峡位于太平洋、大西洋、南美洲、南极洲交界处，海峡内几乎每天都刮 8 级以上的大风，是名副其实的怒吼海峡，也是世界上著名的危险航道之一。 材料二：下图是南极旅游线路图。

我国第一个南极考察站叫什么

我国第一个南极考察站叫什么？ 1984年12月27日，我国南极考察总指挥陈德鸿、南极洲考察队队长郭琨、副队长董兆乾和有关人员登上南极洲的乔治岛。他们是我国南极考察队的第一批登岛人员。为试选中国南极长城站站址，他们于下午1时乘海豚式直升飞机离开停泊在乔治岛民防湾的“向阳红十号”科学考察船，到乔治岛上察看地形。他们先后到达岛上的10多个地方。 12月27日晚上7点40分钟，我国另一批南极考察队员乘“长城二号”登陆艇登上乔治岛，进行建站选址的一些具体工作。 12月29日21时50分（当地时间），经国家南极考察委员会批准，中国南极长城站站址选定在此地的菲尔德斯半岛上，方位是南纬６２度１３分，西经５８度５５分。 12月31日上午（当地时间），中国南极长城科学考察站的奠基典礼隆重举行。 长城站位于乔治岛的菲尔德斯半岛上，它面临民防湾中的一条小湾，这条小湾已被中国南极考察队命名为长城湾。长城站背靠终年积雪的山坡，水源十分丰富。这里地势开阔，滩涂约长2000米，宽约300余米，是企鹅自然保护区、鸟类自然保护区、鲸鱼保护区、植物和化石保护区。这里，在夏季还能看到成片黄绿色的地衣和苔藓，是科学家进行考察的理想场所。 奠基典礼是在庄严的中国国歌声中开始的。全体考察队员穿着红色、蓝色的羽绒考察服，戴着印有“中国”字样的红色帽子，整齐地

站立在五星红旗下，心情无比激动。当南极考察队总指挥陈德鸿等同志把从祖国带来的奠基石竖立在南极洲的土地上时，全场欢腾。 陈德鸿说：“我们今天的奠基，是为中国第一个南极科学考察站奠基，是代表10亿中国人民在南极奠基，以便为人类和平利用南极作出贡献。”陈德鸿号召全体考察队员不畏艰难困苦，发扬顽强拚搏精神，早日建成中国南极长城站，向党和祖国人民汇报。 陈德鸿总指挥宣布，任命郭琨为中国南极长城站站长，董兆乾、张青松为副站长。 1985年2月14日晚22点（当地时间，北京时间15日上午10点），中国南极长城站的建设全部完成，我国第一个南极考察站已经崛起在南极洲乔治岛的土地上。 1985年2月20日上午（当地时间），南极长城站落成典礼在大雪纷飞中举行。这标志着我国南极科学考察进入一个新阶段。 南极乔治岛银装素裹，中国长城站的桔红色主体建筑物上彩旗飘扬，南大洋考察队、“向阳红10号”考察船船员和参加长城站建设的其他人员分别乘着小艇和直升飞机来到了长城站。落成典礼开始的时候，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，一片欢腾。五星红旗在庄严的国歌声中徐徐升起，飘扬在南极洲上空。 国家南极考察委员会主任武衡首先宣读了国务院的贺电。他说，中国南极长城站的建成填补了我国科学事业上的一项空白，为我国将来对南极进行系统的考察、进一步加强国际科学技术交流与合作、和平利用南极造福于全人类奠定了基础。他代表全国人民向为祖国争得

中国极地科考站(5个)

中国极地科考站(5个) 1.长城站(62°12'59"S, 58°57'52"W) （1985年2月） 中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。 长城站所在的乔治王岛，是南极地区科学考察站分布最为密集的区域。乔治王岛是南设得兰群岛其中最大的岛，面积为1160平方千米，就分布有9个国家的9个考察站。乔治王岛位于南极洲板块、南美洲板块和太平洋板块的交会地带，现代火山和地震活动频繁。成为研究地壳构造、岩浆活动、地震成因、大气环流的变化和气候演进规律的良好场所。 建立过程：1983年6月，中国加入了《南极条约》。在《南极条约》下，分为协商国和缔约国——后者在南极国际事务中享有发言权，但没有表决权和决策权。由于并未在南极建立考察站，中国被归入了缔约国。当年9月，第十二次《南极条约》协商国会议在澳大利亚堪培拉召开。包括郭琨在内的中国代表团一行三人，首次以观察员的身份出席。然而，“每当会议讨论到实质性内容和进入议程表决时，会议主席即宣布：缔约国请到会议厅外面喝咖啡。而且事后连表决的结果也不通告。”这在郭琨看来，是一种难以忍受的屈辱。 1984年2月，中国科学院召开的“竺可祯野外科学工作奖”会后，获奖的王富葆、孙鸿烈等32位科学家，以“向南极进军”为题，联名致信党中央和国务院，建议中国在南极洲建立考察站，进行科学考察。对这封联名信，党中央、国务院领导相继作了批示。领导们从国家高度出发，反复斟酌了必要性，及相关的经费问题。国家南极考察委员会和国家海洋局也组织了有关专家，对南极考察、南极建站的总体方案和各分支的衣、食、住、行、船舶、发电、通讯、测绘、气象、施工的机械设备及后勤保障等等各方面进行了论证。由此，中国首次南极建站的各项准备工作紧张而有序的展开了。选址，是要面临的考验之一。要在终日为冰雪覆盖的南极建立考察站，只能在短暂的夏季，也就是每年的11月中旬到翌年的3月中旬中间施工。如果夏天完不成任务，就要延误一年。 2.中山站(69°22'24.76"S, 76°22'14.28"E) （1989年2月） 中国南极中山站位于东南极大陆拉斯曼丘陵，是中国第二个南极考察站。中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。 3.昆仑站(80°25'01"S, 77°06'58"E) （2009年1月） 中国首个南极内陆考察站正式命名为“中国南极昆仑站”。位置确定为高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。建成后的昆仑站，将成为世界第六座南极内陆站。昆仑站的建成意味着，中国将成为第一个在南极内陆建站的发展中国家。 昆仑站这个名字是经过网络征集的站名，一是因为“昆仑”在我国历史文化中具有重要意义，“长城是我国著名的人文景观，中山是取孙中山先生的名字，而昆仑则是自然景观，这几个名字相得益彰。”此外，该站建在南极大陆的最高点，而“昆仑”则意味着高山，象征着制高点，因此最终入选。 从科学考察角度看，南极有四个最有地理价值的点，即极点、冰点（即南极气温最低点）、磁点和高点。此前，美国在极点建立了阿蒙森斯科特站，俄罗斯人的东方站位于冰点之上，

科学考察站

科学考察站 南极科考站图 中国南极科考站目前总共有三个，分别是中国南极长城站、中国南极中山站和中国南极昆仑站。 长城站 长城站建于1985年2月15日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度13分59秒，西经58度58分52秒。长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北面邻德雷克海峡,与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个考察站。长城站的气温据1985年以来观测资料表明：夏季代表月一月平均气温为1.3℃，最高为11.7℃,最低为-2.7℃；冬季代表月七月份平均气温-8℃，最高为2.6℃，最低为-26.6℃。年降水量630毫米左右,以降雪为主。暴风雪频繁是长城站的最大特点，每年大风（(17米/秒）日数在60天以上，最大风速可达40.3 米/秒。越冬期间的主要常规科考观测项目有:气象、高分辨卫星云图接收、地震、电离层观测。 中山站 简称中山站，是中国在南极洲建立的科学考察站之一，建立于1989年2月26日，中国赴南极考察队在南极大陆的拉斯曼谷陵上，建成了中国南极中山站。中山站有极昼和极夜现象，连续白昼时间54天，连续黑夜时间58天。中国在南极所建立的两个考察站都设有气象站，都已在世界气象组织注册，全年对各气象要素进行不间断的观测。建筑和生活设施中山站建站十年来，经过多次扩建，现也初具规模，有各种建筑15座，建筑面积2700平方米，其中包括办公栋、宿舍栋、气象栋、科研栋和文体娱乐栋，以及发电栋、车库等。。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。

仁爱科普版初中地理七年级下册《极地科学考察与环境保护》习题

《极地科学考察与环境保护》习题 一、基础过关 1．我国已在南极建立了4个科学考察站．南极考察一般选择在（） A．3﹣5月B．6﹣8月 C．9﹣11月D．12﹣次年2月 读南极地区图，完成下列各题。 2．无法观测到极昼极夜现象的是（） A．长城站B．中山站 C．昆仑站D．泰山站 3．我国到该大洲考察的最佳时期是（） A．每年6～9月B．每年4～6月 C．每年3～11月D．每年11月～次年3月 4．一探险队，历经千辛万苦到达了地球上的某一点，环顾四周，发现前后左右均为北方，你认为他们站在了（） A.北极点 B.北极圈 C.南极点 D.南极圈 2011年11月3日，随着“雪龙”号破冰船缓缓离开天津码头，标志着我国第28次南极科学考察暨第5次南极天文科学考察正式拉开序幕。目前我国在南极洲已经建立了3个科学考察站。根据上述材料和所学知识，回答以下题。 5．我国南极科学考察站的建站时间都选择在1月至2月的主要原因是（） A．此时是南极的暖季，白昼长 B．此时南极最为寒冷，冰层坚硬，地基牢固 C．此时南极冰雪全部融化，地面裸露，方便选址 D．此时南极出现极夜现象，风雪小

6．保护与和平利用地球上最后一片净土——南极洲，下面哪一项做法是正确的（） A．建设居民点，大量移民 B．南极地区矿产资源丰富，应大力开采 C．可以大规模捕鲸，丰富食物资源 D．各国加强合作，履行《南极条约》 读我国科学考察船“大洋1号”首次进行横跨三大洋的科学考察环形线路图，完成问题。 7．考察船没有经过的大洋是（） A．北冰洋B．太平洋 C．印度洋D．大西洋 8．考察途中经过的大洲分界线是（） A．马六甲海峡 B．苏伊士运河 C．非洲好望角 D．巴拿马运河 9．当前两极地区的冰层正在不断变薄，其原因可能是（） A．全球气候变暖B．两极地区降水减少 C．两极地区陆地增厚D．两极地区风速增大 二、综合训练 2014年2月8日中国南极泰山站建成开站。我国先后在南极地区建立了四个极地科学考察站，结合下图回答下列各题。

南极科学考察站

南极科学考察站 1. 伊丽莎白公主(比利时) 伊丽莎白公主(比利时) 长、宽、高分别为72.2英尺(22米)、72.2英尺(22米)和27.9英尺(8.5米)。 新伊丽莎白公主站是南极科考站中的精致花朵：小巧、美丽、高效，只在夏季开放。新伊丽莎白公主站设立在南极圈内的毛德皇后地区，该区域地处南极大陆面向大西洋的部分，当地风力强劲，时速可达300 公里。它是南极冰盖上第一座零碳设施，为了避免不必要的能源消耗，设计人员还为这座科考站设计了一套能源管理系统。该系统能够24小时监控科考站内的能源产出以及消耗，并可以按照需求自动安排能源消耗的优先秩序，充分利用它的52千瓦太阳能发电组和54千瓦风力发电组。站内每件设备每个电源出口都被排号，根据优先程度供电。 2. 康科迪亚站(法国、意大利)

康科迪亚站(法国、意大利) 每个鼓状建筑物的直径为60.7英尺(18.5米)，高度为39.4英尺(12米)。 康科迪亚站为极端条件下长期居住而设计，是少数几个全年都有人居住的南极内陆科考站站之一。其鼓状的外形可以保证热能的最充分利用。欧洲航天局(ESA)设计的废水处理系统可让淋浴和水槽中排出的废水循环使用。航天局对康科迪亚考察站的兴趣不止于废水处理：由于南极这种隔绝、封闭、拥挤的生活环境类似太空飞船，欧洲航天局正在研究这种长期枯燥的生活对15名冬季居民的心理和生理的影响。 3. 诺伊迈尔Ⅲ科考站(德国)

诺伊迈尔Ⅲ科考站(德国) 该科考站长宽高分别为68米、26米和21.3米。 所有最新设计的南极考察站都建立在高高的支架上，远离地面，以免被冬季厚厚的积雪掩埋。德国站的设计和建设上具有独到之处，它被建在16根大型支柱上，通过液压提升系统，可抬升整个科考站，从而使科考站避免被逐年增高的积雪所掩埋，大大延长了科考站的使用寿命。预计，该科考站的运行寿命为25年到30年。该科考站的大型支柱可以根据下面冰层移动不断调节，防止结构变形。 4. 阿蒙森-斯科特站(美国)

中国南极科考站目前总共有四个

中国南极科考站目前总共有四个，中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和新建的中国南极泰山站。 长城站 中国南极长城站建于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理坐标为：南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。 长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北面邻德雷克海峡，与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个考察站。与中国站相邻的有：智利的费雷站，俄罗斯的别林斯高晋站，乌拉圭的阿蒂加斯站和韩国的世宗王站。 长城站占地面积约2.5公里。站区系火山岩组成的丘陵地形，呈台阶型，西高东低，平均海拔高度10米。地表由卵砾石和砂石组成，平均1.2米以下为永久冻土层。 长城站的气温据1985年以来观测资料表明：夏季代表月一月平均气温为1.3℃，最高为11.7℃，最低为-2.7℃；冬季代表月七月份平均气温-8℃，最高为2.6℃，最低为-26.6℃。年降水量630毫米左右，以降雪为主。暴风雪频繁是长城站的最大特点，每年大风((17米/秒)日数在60天以上，最大风速可达40.3 米/秒。 中山站 中国南极中山站建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，其地理坐标为南纬69度22分24秒、东经76度22分40秒，距离北京12553.160千米，与北京的方位角为32度30分50秒。 中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。 中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。中山站年平均气温零下l0摄氏度左右，极端最低温度达零下36.4摄氏度；中山站地区受来自大陆冰盖的下降风影响，常吹东南偏东风，8级以上大风天数达174天，极大风速为43.6米/秒；降水天数162天，年平均湿度54%，全年晴天的天数比长城站多得多。中山站有极昼和极夜现象，连续白昼时间54天，连续黑夜时间58天。中国在南极所建立的两个考察站都设有气象站，都已在世界气象组织注册，全年对各气象要素进行不间断的观测。 中山站设有实验室，配备有相应的分析仪器设备，可供科学考察人员对现场资料和样品进行初步分析研究。站上的气象观测场、固体潮观测室、地震地磁绝对值观测室、高空大气物理观测室等均配备有相应的科学观测设备和仪器。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。 昆仑站 中国南极昆仑站于2009年1月27日建成，是我国第一个南极内陆科学考察，位于南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区。昆仑站的主体建筑内部由11个工程舱拼成的，科考站分为内部功能仓与外部保温层两部分，内部功能仓由若干个可独立运输的工程舱拼接组成。 中国南极昆仑站站区计划总建筑面积558.56平方米，本次南极考察主要实施建设236平方米的主体建筑。考察站建成后，我国将有计划地在南极内陆开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究，实施冰川深冰芯科学钻探计划、冰下山脉钻探、天文和地磁观测、卫星遥感数据接收、人体医学研究和医疗保障研究等科学考察和研究。 泰山站 我国南极泰山站2014年2月8日正式建成开站。这是我国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地。 泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，海拔高度2600米，年平均温度-36.6度，为南极内陆考察度夏站，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道。