大管轮自动化考题38861

中华人民共和国海事局

2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期)

科目：轮机自动化试卷代号：861

适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮

(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分

1.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：

①辅锅炉的水位②辅锅炉的点火③主机转速

④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度

A.①④⑤

B.②③⑥

C.②④⑤

D.①③⑥

2.在改变给定值的控制系统中，若超调量σP = 0，则系统的动态过程为：

A.非周期过程

B.衰减振荡过程

C.等幅振荡过程

D.发散振荡过程

3.控制对象惯性大小，用特性参数_____ 表示。

A. K

B. T

C.τ

D.τ c

4.单容水柜受到阶跃扰动，其水位靠自平衡能力达到新的平衡时水位变化量及其变化速率

分别为：

A. 0 ，

B.

，0 C.

D.

5.有两个单容水柜底面积F1＞F2，其出水阀开度相等R1＝R2，在初始平衡状态下受到相同

的基本扰动后，则两水柜水位变化规律为：

A.

B.

C.

D.

6.有一台调节器，其输出不仅与偏差大小有关，还与偏差存在的时间有关，这是一台：

A.比例调节器

B. PI调节器

C. PD调节器

D.位式调节器

7.在采用浮子式锅炉水位控制系统中，水位不可控制的超过最高水位，其可能的原因是：

①气源中断②电源中断③调节板的上面锁钉脱落

④调节板上的下面销钉脱落⑤浮球破裂⑥在下限水位时，枢轴卡阻

A.①③⑤

B.①②⑤

C.②④⑥

D.③⑤⑥

8.当输入为阶跃信号时，调节器输出以恒定不变的速率变化，这是：

A.双位作用规律

B.比例作用规律

C.积分作用规律

D.微分作用规律

9.在采用PD调节器组成的控制系统受到扰动后，其动态过程的衰减比为2:1，你应：

A.调小PB，调小T d

B.调大PB，调小T d

C.调小PB，调大T d

D.调大PB，调大T d 10.有一真值表如右表所示，其逻辑表达式为：

A.

B.

C.

D.

11.有一逻辑图如图所示，其逻辑表达式为：

A. F = AB + C

B.

C.

D.

12.逻辑式

等于：

A. 0

B. 1

C. A

D.

13.在微机中，用以存放算术和逻辑运算结果一些特征的寄存器是：

A.累加器

B.通用寄存器

C.指令寄存器

D.标志寄存器

14.十进制数3901所对应的八进制数及该八进制数最低位的权数分别为：

A. 5747，100

B. 5747，80

C. 7475，80

D. 7475，100

15.在Intel 8085 CPU中，内部通用寄存器均用3位二进制数编码，其中B和L的编码分别是：

A. 000，101

B. 101，000

C. 001，100

D. 100，001

16.在微型计算机CPU中的通用寄存器中可寄存：

①操作数②操作码地址③操作数地址

④子程序的首地址⑤中间运算结果⑥提供堆栈地址

A.②④⑥

B.①③⑤

C.②③⑤

D.①④⑥

17.在Intel8085 CPU中，能屏蔽RST 7.5中断请求的是：

A. RST 5.5

B. RST 6.5

C. INTR

D. TRAP

18.在8255接口电路中，若A口（PA）和B口（PB）工作方式1，且均为输出口，当控制线

及

状态为10时，表示：

A.输出缓冲器空，外设“忙”

B.输出缓冲器空，外设“闲”

C.输出缓冲器满，外设“忙”

D.输出缓冲器满，外设“闲”

19.CPU输出的信息要控制一个伺服电机，其必备的环节包括:

①可编程接口电路②A/D转换器③D/A转换器④电压放大器⑤驱动器⑥锁存器

A.①④⑤⑥

B.③④⑤⑥

C.①③④⑤

D.①②④⑤

20.在8085微处理器中，指令STA 4056H的寻址方式是：

A.立即寻址

B.直接寻址

C.寄存器寻址

D.寄存器间接寻址

21.指令JZnn是三个字节的指令，从存贮单取出的第三个字节应送往：

A.累加器A

B. 指令寄存器IR

C.地址寄存器AR低8位

D.程序计数器PC的高8位

22.微型计算机在执行MVI A，8指令时，CPU要发____信号，存贮器送数据寄存器的内容是_____。

A.读，数据08H

B.写，数据08H

C.读，低8位地址

D.写，高8位地址

23.用二进制代码形式表示的机器语言编写程序的缺点是：①直观性差②计算机不易识别

③烦琐费时④容易出错⑤计算机不能直接执行⑥通用性差

A.①②④⑤

B.①③④⑥

C.②③④⑤

D.②④⑤⑥

24.在气动仪表中，不能反映仪表本身结构缺陷的品质指标包括：

①基本误差②附加误差③仪表的精度④变差⑤绝对误差⑥相对误差

A.①②③⑤

B.②③⑤⑥

C.②④⑤⑥

D.③④⑤⑥

25.在QXZ型色带指示仪中，阻尼阀的作用是：

A.与反馈气室组成惯性环节，防止振荡

B.与反馈气室组成气动放大环节，代替气动功率放大器

C.对喷嘴挡板机构输出的气压信号进行分压

D.用于调整色带指示仪的显示范围

26.在QBC型差压变送器中，若因维修使其功率放大器中的膜片更换，尽管放大器的特性通过

调整符合要求，但放大倍数由原来的20倍变为15倍，则差压变送器的量程：

A.缩小了1/4倍

B.扩大了1/4 倍

C.扩大了1/4倍以上

D.基本不变

27.在用单杠杆差压变送器测量锅炉水位时，其参考水位罐中的参考水位可设置得：

A.高于锅炉的允许高水位

B.等于锅炉允许的高水位

C.低于锅炉允许的高水位

D.高于或等于锅炉允许的高水位

28.在用QXZ型色带指示仪指示锅炉水位时，遮光板已指在100%上而不发报警，其原因可能是：

A.气源中断

B.阻尼阀关得太小

C.下面的挡板拉得太长

D.上面的挡板缩得太短

29.在气动调节器中，为获得比例作用，应采用：

A.比例环节的正反馈

B.比例环节的负反馈

C.节流盲室的正反馈

D.节流盲室的负反馈

30.在M58型气动调节器中，浮动环的作用是：

A.作为气动功率放大器

B.固定喷嘴

C.调整比例带

D.进行正、反作用切换

31.在M58型气动调节器中，若波纹管5接测量信号，现突然增大给定值，则调节器的输出为：

A.先有一个很大的阶跃增大输出，然后逐渐减小到某值后随时间输出增大

B.先有一个很大的阶跃减小输出，然后逐渐增大到某值后随时间输出减小

C.先有一个阶跃增大输出，然后随时间输出不断增大

D.先有一个很大的阶跃减小输出，然后随时间输出不断减小

32.在控制系统中，把执行机构可近似地看成是：

A.比例环节

B.积分环节

C.微分环节

D.惯性环节

33.在用临界比例带法整定调节器参数时，该整定法不适用的场合为：

A.没有控制对象的特性参数

B.振荡周期太短

C.临界比例带PB K太小

D.临界比例带PB K太大

34.主机缸套冷却水系统采用PI控制方式，设定温度为68℃，主机运转稳定后，温度表指针一

直升到82℃才缓慢回摆到72℃稳定下来，此时应：

A.PB↑

B.PB↓

C. T i↓

D. B+C 35.NAKAKITA调节器中，微分作用是通过______实现的。

A.节流盲室正反馈

B.节流盲室负反馈

C.弹性气室正反馈

D.弹性气室负反馈

36.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRB板上，若冷却水温度升高，则运算放大器TU2

输出及晶体管T1的集电极电流分别：

A.升高，增大

B.升高，减小

C.降低，增大

D.降低，减小

37.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，如果把MRD板上的电位器W 1阻值调大，则：

A.静态偏差增大

B.比例作用增强

C.脉冲宽度变窄

D.脉冲宽度变宽

38.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，出现指示温度极低、三通阀中旁通阀全开的现象，

其可能的原因是：

A.该现象是正常现象，无须查找原因

B. T802 热敏电阻对地断路

C. MRD板上的充放电电阻断路

D. MRB板输出端U 15对地短路

39.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若把温度上升-下降选择开关设定在“5”挡上，在切

除系统工作时，电机SM1和SM2转动方向为：

A. SM1和SM2均正转

B. SM1和SM2均反转

C. SM1和SM2均停转

D. SM1停转，SM2反转

40.在图中，电容C2的作用是：

A.实现积分作用

B.实现微分作用

C.防止电路振荡

D.滤波，滤掉交流干扰信号

41.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当T802 分压点A碰地时，MRB板上的T i 集电极

电流及实际水温的变化是：

A.增大，降低

B.减小，降低

C.增大，增大

D.减小，增大

42.对NAKAKITA型粘度控制系统正确的认识是：

①加热器是温度程序控制系统的控制对象

②加热器是粘度定值控制系统的控制对象

③测粘计是粘度定值控制系统的测量单元

④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元

⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元

⑥蒸汽调节阀是粘度定值控制系统的执行单元

A.①②③④⑤

B.①②③⑤⑥

C.①②④⑤⑥

D.②③④⑤⑥

43.电阻式和金属应变片式压力传感器分别采用______电路进行信号转换。

A.电桥，电桥

B.运算放大器，电桥

C.电桥，运算放大器

D.运算放大器，运算放大器

44.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则

系统投入工作后，会出现：

A.对重油进行上限温度定值控制

B.对柴油进行粘度定值控制

C.对柴油进行中间温度定值控制

D.对柴油进行上限温度定值控制

45.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计工作时毛细管突然断裂，则系统的状态为：

A.对柴油程序加温到上限值

B.对重油进行油温上限值的定值控制

C.重油粘度不断升高

D.重油粘度不断降低

46.在调节器和蒸汽调节阀的配合中，当气源中断时，为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃

油粘度不会升高，常采用：

A.正作用式调节器，配合气开式调节阀

B.反作用式调节器，配合气关式调节阀

C.正作用式调节器，配合气关式调节阀

D.反作用式调节器，配合气开式调节阀

47.在电极式锅炉水位控制系统中，在_______的情况下，给水泵电机保持运转向锅炉供水。

A.水位在上限水位

B.水位上升至上、下限水位之间

C.只要水位在中间水位

D.水位下降至上、下限水位之间

48.在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中，应包括：

①供油量控制回路②供风量控制回路③最佳风油比控制回路

④双冲量控制回路⑤给水差压控制回路⑥水位控制回路

A.②③④

B.①②③

C.④⑤⑥

D.③④⑤

49.空气反冲洗自清洗滤器控制回路中，压力开关ΔP2的作用是：

A.控制冲洗开始时间

B.控制冲洗结束

C.冲洗期间不许电机转动

D.进出口压差过大报警

50.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滑油滤器进出口滑油压差超过0.09MPa时，电

磁阀S1和控制活塞的状态是：

A. S1通电，控制活塞被抬起

B. S1通电，控制活塞被压下

C. S1断电，控制活塞被压下

D. S1断电，控制活塞被抬起

51.在报警系统中，短时故障是指：

A.报警的故障不能自行消失

B.报警的故障能自行消失

C.模拟量故障报警

D.开关量故障报警

52.在集中监视与报警系统中，报警器控制单元的作用是：

A.输出参数越限报警信号

B.控制报警灯、电笛、蜂鸣器和旋转灯

C.检测报警装置自身故障

D.控制闪光信号的发生

53.活塞环检测传感器，当测到主机活塞环断折缺损时，输出：

A.正向方波脉冲

B.正向尖脉冲

C.负向方波脉冲

D.负向尖脉冲

54.在电阻式压力传感器中，当输入的压力信号增大时，滑针在变阻器上的滑动方向为______，

测量电桥输出的电压值变化为______。

A.顺时针，增大

B.逆时针，增大

C.顺时针，减小

D.逆时针，减小

55.对于吹气式液位传感器，下列说法正确的是：

①减压阀用来提供稳定的工作气压

②节流阀用来控制冲洗导压管

③浮子流量计用来观察吹气流量

④导压管用来将液体的静压变成气压后传递至差压变送器

⑤安全阀用来保证输入差压变送器气压不会超压

⑥液位的静压与液位的高低、液体重量有关

A.①③⑤⑥

B.①②④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑥

56.在SMA-02型报警控制单元中，在正常运行期间，故障检测触点S、继电器J1和继电器

J2的状态分别为：

A.断开，断电，通电

B.闭合，通电，断电

C.断开，通电，断电

D.闭合，断电，通电

57.在采用常规巡回检测装置的船舶机舱中,当发生参数越限报警时,若要消除蜂鸣器声响,应：

A.按确认按钮

B.排除故障

C.等待报警消失

D.其它措施

58.在SMA-02型报警系统中，其正确的说法是：

①模拟量报警控制单元②可进行通常报警和短时报警③能显示参数值，越限报警

④在报警时，能自动进行故障打印⑤红灯慢闪时消声⑥红灯慢闪时按确认按钮直接熄灭

A.①③⑤

B.①④⑥

C.②④⑥

D.②③⑤

59.在监控系统中，那些需要经常根据运行情况进行修改的极限值或参数等通常存储在_____中。

A. ROM

B. EPROM

C. EPRAM

D. RAM

60.监控系统中用于存放数据的任何一个存储单元故障都可能导致：

A.自检报警，程序中断或停机

B.不报警，继续工作

C.自检报警，控制或显示结果错误

D. A或C

61.在用210D型微机组成的巡回监视装置的开关量输出电路中，其正确的说法是：

①每块电路板需2个地址②每块电路板需4个地址

③每块电路板接32个开关量④CPU每次输出8全开关量

⑤开关量输出是用8255接口⑥开关量输出用8D锁存器LS373

A.①②⑤

B.②③⑤

C.①④⑥

D.④⑤⑥

62.在Mark-5型曲轴箱油雾浓度监视器中，模拟运行是如何实现的？

A.按下SELECT按钮

B.按下TEST按钮

C.按下RESET按钮

D.将测量室中的滑板抬起

63.在Mark-5型曲轴箱油雾浓度监视器中，其报警值可通过选择不同的灵敏度进行调整，其平

均浓度报警灵敏度共分_______挡，报警值可调范围为_______。

A. 7，0.3～1.3mg/L

B.5，0.3～1.3mg/L

C.7，0.05～0.5mg/L

D. 5，0.05～0.5mg/L

64.在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，单片机口0输出的O3～O0的作用是：

①O4端来脉冲信号由02～O0确定8种变增益放大器的增益

②04端来脉冲信号由O3～O0确定16种变增压放大器的增益

③05端来脉冲信号由02～O0确定A/D转换器8个输入通道中的一个

④05端来脉冲信号由03～O0确定A/D转换器16个输入通道中的一个

⑤当03～O0全为0时，变增益放大器的增益最大

⑥当O3～O0全为1时，A/D转换器转换15号通道输入的模拟量

A.①④⑥

B.②④⑤

C.②③⑤

D.④⑤⑥

65.主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是：

A.限制主机的最高转速

B.限制主机的最大喷油量

C.限制设定一定增压空气压力下的最大喷油量

D.限制起动期间的喷油量

66.用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是：

A.信号传递滞后

B.对主机转速控制不易稳定

C.管理复杂

D.对主机变工况适应能力差

67.气动主机遥控系统的常见逻辑阀件中不包括：

A.多路阀

B.联动阀

C.双座止回阀

D.单向节流阀

68.联动阀两个输入端分别为A和B，输出端为C；则输出端C输出1信号的条件是：

A. A = 0，B = 0

B. A = 0，B = 1

C. A = 1，B = 0

D. A = 1，B = 1

69.在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则

主起动阀打开和关闭的时刻分别为：

A.扳动车钟手柄时，高于发火转速

B.车钟手柄扳到位时，高于发火转速

C.车钟手柄扳到位时，低于发火转速

D.扳动车钟手柄时，低于发火转速

70.在主机遥控系统中，用Y RL表示换向的鉴别逻辑，用I H，I S，C H，C S，R H，R S分别表示

正、倒车车令，凸轮轴在正、倒车位置，主机在正、倒车方向运转，则Y RL的表达式为：

A. Y RL =

B. Y RL =

C. Y RL = I H R H + I S R S

D. Y RL = I H C H + I S C S

71.船舶离码头时，主机遥控系统控制主机起动的流程为：

A.慢转起动→正常起动

B.停车换向→慢转起动→正常起动

C.直接起动

D.直接重起动

72.用气动阀件组成的重复起动逻辑回路中，当阀A301/1输出1信号，并经阀A436/2向气容

充气，使阀A301/2动作的延时时间为：

A. 3～5 s

B. 3 s

C. 8～11 s

D. 15～19 s

73.在主机遥控系统的起动逻辑回路中，按应急操纵按钮，能取消的功能是：

A.慢转起动功能

B.重复起动功能

C.重起动逻辑功能

D. B+C

74.在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，慢转指令形成后，起动控制阀和慢转电磁阀控制端

信号分别应是：

A. 00

B. 01

C. 10

D. 11

75.船舶柴油机在进行强制制动时：

A.车令与转向不符

B.车令与凸轮轴位置不符

C.高于换向转速

D.高于起动转速

76.在主机遥控系统中，下列哪几个是能耗制动的逻辑条件之一？

①车令与凸轮轴位置不一致②换向完成③主机转速高于发火转速

④停油⑤主机转速低于发火转速⑥停车

A.①②④

B.①④⑤

C.②④⑥

D.②③④

77.在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开

度的变化是：

A.转速不变，油门开度改变

B.转速不变，油门开度不变

C.转速改变，油门开度改变

D.转速改变，油门开度不变78.在电动有触点电气结合主机遥控系统中，采用继电器式转速指令发讯装置，其比较环节输

出增速信号IN的条件是：

A.反馈电位大于设定转速电位

B.反馈电位等于设定转速电位

C.反馈电位小于设定转速电位

D.按应急操纵按钮时

79.在气动避上限自动回避临界转速回路中，若设定临界转速下限值的调压阀损坏，无信号输

出，则可能产生的现象是：

A.设定转速低于临界转速下限值时不能加速

B.加速时实际转速在临界转速区

C.设定转速高于临界转速上限值不能再加速

D.实际转速始终在临界转速下限值

80.在主机遥控系统中有增压空气压力限制及最大转矩限制，它们主要起作用的转速区分别为：

A.高转速区，高转速区

B.低转速区，高转速区

C.高转速区，低转速区

D.低转速区，低转速区

81.有一电子调速器如图所示，其中运算放大器A1、A2和A3的功能是：

A.比例运算放大器，比例积分运算器，电压跟随器

B.电压比较器，比例运算器，电压比较器

C.电压跟随器，比例积分运算器，电压比较器

D.比例运算器，比例积分运算器，电压比较器

82.PGA型调速器所具备的功能有：

①对转速能进行PID控制②其输出能逼近螺旋桨特性③具有增压空气压力限制功能

④具有转矩限制功能⑤具有最低稳定转速限制功能⑥能用气压信号设定主机转速

A.①③⑤⑥

B.②③④⑤

C.①②③⑤

D.③④⑤⑥

83.Hagenuk电液伺服器在柴油机主机遥控系统中是作为：

A.换向控制执行器

B.油量调节控制执行器

C.起动控制执行器

D.换向起动连锁机构

84.Hagenuk电液伺服器，若主阀不能跟踪先导阀运动，其原因可能是：

A.平衡泵故障

B.主泵故障

C.滤器太脏

D.油压控制阀故障

85.在MAN40/54主机遥控系统中，在机旁用手动燃油杆对主机的控制是属于哪种控制?

A.负荷

B.转速

C.定速

D.转矩

86.在AUTOCHIEF-Ⅲ主机遥控系统的时间起动回路中，由阻容P、R 3、C 2及二极管D组成

的充放电回路的作用是：

A.充电延时是时间起动时间

B.放电延时是时间起动时间

C.放电延时是两次起动的间隔时间

D.充电延时是下一次时间起动的间隔时间

87.在MAN-V40/54A型主机遥控系统中，如发现起动经常不成功，其原因及调整方法是

①一次起动时间太短，应关小重复起动回路中分级延时阀的节流阀

②一次起动时间太长，应开大重复起动回路中分级延时阀的节流阀

③发火转速太低，调整电位器使电磁阀M351通电转速降低

④发火转速太低，调整电位器使电磁阀M351断电转速提高

⑤增压空气对起动油量限制太低，应关小PG调速器上增压空气限油环节针阀的开度

⑥增压空气对起动油量限制太低，应开大PG调速器上增压空气限油环节针阀的开度

A.①③⑤

B.②③⑥

C.②④⑤

D.①④⑥

88.AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统在哪几种情况下进行重起动？

①停车后的首次起动②全速换向中的第一次起动③停车后的第三次起动

④停车后的第二次起动⑤全速换向过程中的第二次起动⑥应急起动

A.①②④

B.①③⑥

C.②④⑤

D.②③⑥

89.在DIFA-31型主机遥控系统中的模拟试验装置中，其正确的说法是：

①只能在停车时做模拟试验②有两种模拟试验方式

③数码显示范围是0000～9999 ④在调整参数值时，必须把开关S3拨至0

⑤S4 是数据传送按钮⑥要调整标号18参数S3S2S1必须拨至180

A.①②⑤

B.①③⑥

C.②③⑥

D.②④⑤

90.在DIFA-31微型计算机主机遥控系统的组成中，容量为16K的EPROM是用于：

A.堆栈

B.存贮现场检测的数据

C.存贮某种机型遥控的特殊程序

D.存贮遥控固定不变的程序

91.在DIFA-31型主机遥控系统中，对于主机的凸轮轴位置开关量信息与测速模拟量

信息，________接口输入计算机。

A.前者通过并行，后者通过模拟量

B.前者通过模拟量，后者通过开关量

C.二者均采用模拟量

D.二者均采用并行

92.在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，所包括的部件有：

A.电压比较器

B.可控振荡器

C.鉴幅器

D.状态鉴别器

93.在船舶电站并车操作过程中，在合闸前对待并机的相位要求是：

A.与电网相位差不能超过30o

B.与电网相位差不能超过15o

C.与电网相位差不能超过10o

D.与电网相位差不能超过5o

94.在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴别器来检测待并发电机与电网之间频率差的方

向，经RS触发器输出的状态，再经滤波电路输出的波形图为：

A.正弦波

B.余弦波

C.三角形波

D.锯齿形波

95.要使并联运行中的交流发电机输出无功功率减小，应：

A.开大油门

B.减小励磁

C.增大励磁

D.减小油门96.两台同容量的发电机并联运行，其电压、频率、电流均为额定值，但两个功率因数表读数不

同，这说明：

A.有功功率与无功功率分配都均匀

B.有功功率分配均匀，无功功率分配不均

C.有功功率分配不均，无功功率分配均匀

D.有功功率和无功功率分配都不均匀

97.在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机

组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应：

①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门

②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门

③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门

④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门

⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流

⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

A.①④⑥

B.①③⑤

C.②④⑥

D.②③⑤

98.在船舶电站中，实现短路保护的主要部件是：

A.空气断路器的过电流脱扣器

B.空气断路器失压脱扣器

C.空气断路器的熔断器

D.热保护继电器

99.逆功率保护设置延时的目的是：

A.避开原动机的短时故障

B.避开并车时的短时逆功率

C.避开发电机的短时过载

D.避开并车时的冲击电流

100.下列负载中，什么负载起动时必须起动发电机组？

A.起货机

B.主海水泵

C.锚机

D.侧推器

1801大管轮船舶主机手机版题库

1801、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室，其作用是________。 (198282:第02章船舶柴油机:282) A．释放水中的空气 B．防止腐蚀 C．缓冲防水击 D．保证稳定供水 1802、某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是____。 (198283:第02章船舶柴油机:283) A．增强冷却效果 B．避免发生水击 C．实现振荡冷却 D．检修方便 1803、铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。 (198284:第02章船舶柴油机:284) A．冷却剂为油 B．适用于低、中速柴油机 C．发生水击现象 D．密封困难 1804、铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于________。 (198285:第02章船舶柴油机:285) A．大型低速机油冷却式活塞 B．大、中型柴油机水冷式活塞 C．大型低速机水冷式活塞 D．中、小型柴油机油冷式活塞 1805、关于活塞冷却的说法中错误的是________。 (198286:第02章船舶柴油机:286) A．由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却 B．活塞冷却温度愈低愈好 C．振荡冷却是活塞的一种冷却方式 D．活塞冷却液有淡水和滑油两种 1806、中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是________。 (198287:第02章船舶柴油机:287) A．提高结构刚度 B．加大承压面，减小比压力 C．利于减小间隙，缩小变形 D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损 1

1807、浮动式活塞销的主要优点是________。 (198288:第02章船舶柴油机:288) A．降低销与连杆小端轴承和活塞销座的相对速度，减少磨损 B．使磨损均匀 C．加大承压面积，减小比压力 D．A+B 1808、柴油机活塞上的活塞环有以下作用________。I．密封 II．传热 III．减振 IV．减磨 V．改善磨合 VI．刮油、布油 (198289:第02章船舶柴油机:289) A．I+II+VI B．II+III+V C．III+IV+VI D．III+V+VI 1809、柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有________。I．径向厚度（磨损）测量 II．搭口间隙测量 III．天地间隙测量IV．环背隙测量 V．环弹力检查 VI．表面损伤检查 (198290:第02章船舶柴油机:290) A．I+III+V B．II+III+V+VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI 1810、通常影响活塞环泵油作用的各种因素是________。I．环的天地间隙 II．环的回转运动 III．环运动时与缸壁摩擦力IV．燃烧室气体力 V．活塞运动惯性力 VI．环的扭曲运动 (198291:第02章船舶柴油机:291) A．I+II+III+V B．II +III+V+VI C．I+III+IV+V D．III+IV+V+VI 1811、根据刮油环的作用，刮油环的结构和安装有以下特点________。I．环与缸壁接触面积小 II．环自身弹性大 III．环天地间隙小IV．环工作表面多为矩形 V．双刀环之间有泄油孔 VI．安装时刮刀尖端向下 (198292:第02章船舶柴油机:292) A．I+III+V B．II +III+V+ VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI

轮机大管轮英语真题48期

中华人民共和国海事局 2009年第5期海船船员适任证书全国统考试题(总第48期) 科目：轮机英语试卷代号：803 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分。 一、单项选择题： 1. The reason why more and more of the large merchant vessels are being powered by medium-speed diesel engines is . A. they operate between 150 and 450 rpm B. they are connected to the propeller by gearing C. their smaller size and weight D. they can be connected directly to the propeller without gearing 2. The closing of the exhaust valves used on a modern, large, low-speed, main propulsion diesel engine may be directly provided by . A. large conical springs B. compressed air pressure C. hydraulic pressure D. exhaust gas pressure 3. One of the factors limiting the amount of toad which can be put on a modem marine diesel engine is the . A. governor sensitivity B. exhaust temperature C. fuel injection pressure D. speed of the cam shaft 4. The desirable properties or a marine fuel oil should inc lude . A. high flash point and high viscosity B. low flash point and high viscosity C. low heating value and high sulphur content D. high heating value and low sulphur content 5. As the plunger moves upwards in the barrel, injection will commence once the plunger bas the spill ports and the pressure builds up. A. opened up B. closed off C. lined up D. taken off 6. In an auxiliary diesel engine bypass type lubricating oil system, the main lube oil pump forces . A. all of the oil used by the engine through a filter B. some of the oil used by the engine through a filter C. some of the oil used by the engine through a centrifuge D. all of the oil used by the engine through a centrifuge 7. Because the circulating water is in a closed loop, is installed to cater for expansion and contraction of the water at different conditions of operation. A. an expansion joint B. a drain tank C. a head tank D. a contraction tank 8. The high air velocity leaving the compressor of an exhaust gas turbocharger is converted to pressure in the . A. inlet nozzle ring B. turbine wheel blade C. diffuser passages D. inlet volute 9. is usually driven by the engine camshaft and supplies pilot air to the cylinder air start valve. A. An air receiver B. An operating valve C. An automatic valve D. An air distributor 10. Diesel engines driving alternators operating in parallel must maintain a set frequency regardless of load changes. The governor characteristic used to accomplish this is known as . A. actuation B. sensitivity C. compensation D. promptness 11. By comparing the exhaust gas temperature of each cylinder, the operator can determine if the load is balanced throughout the engine. The device most commonly used is a . A. tachometer B. pyrometer C. dynamometer D. calorimeter 12. When the ship is going to enter into the harbor, ____. A. change from heavy fuel oil to diesel oil for main engine B. pumping out bilge water C. change sea chest from high level one to lower level one D. test emergency generator 13. If the jacket water temperature rises rapidly above normal in a diesel engine, you should first . A. place standby cooler in operation B. reduce engine toad C. check thermostatic valve D. clean sea water strainer 14. Air cocks, usually positioned at the in a circulating system, is used to get rid of the air in the system. A. bending joint B. expansion tank C. weld D. the highest point 15. Which of the following conditions could contribute to the cracking of a diesel engine cylinder head? A. Leaking seal ring B. Insufficient heat transfer from the exhaust valves C. Blocked cooling water passages to the head D. Excessive scavenging air provided to the engine 16. of an engine crankshaft can be detected by measuring deflections of' crank webs for each unit of the engine. A. Misalignment B. Length C. Strength D. Stresses 17. can be a direct cause of faulty operation of diesel engine fuel injection nozzles. A. Excessive fuel nozzle holder cooling B. Sediment in the fuel supply C. Distortion of the fuel spray pattern D. Improper atomization of the fuel 18. When fuel is injected late into a diesel engine cylinder . A. the exhaust will be clear B. fuel consumption will be low C. all the fuel will be burned at top dead center D. fuel consumption will be high 19. A large change in ambient temperature, or using an oil of a viscosity different than the one recommended by the manufacturer in a mechanical hydraulic governor, will result m the need to adjust the . A. pilot valve opening B. compensating needle valve C. compensating spring tension D. accumulator spring tension 20. Which of the following factors tends to increase scale formation on the saltwater side of a heat exchanger used in a diesel engine cooling water system? A. Baffle plates that have been bent during prior removal. B. Leaks m the cooler tube nest. C. Operating the engine while maintaining a high sea water outlet temperature. D. A punctured sea water strainer supplying cooling water to the heat exchanger. 21. If the scavenge fire is of a more major nature, if there is a risk of the fire extending or if the scavenge trunk is adjacent to the crankcase with risk of a hot spot developing it sometimes becomes necessary to the engine. A. stop B. start C. speed up D. slow down 22. In an operating diesel engine, which of the following conditions is an indication of a leaking air starting valve?

大管轮第四节 我国船舶轮机部船员职责和行为准则考试卷模拟考试题

《第四节 我国船舶轮机部船员职责 和行为准则》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 轮机长应负责 ______的组织工作。（ ） A.机舱消防演习 B.机舱主机吊缸 C.轮机部的救生 D.以上全部 2、 负责编制轮机部电气设备的预防检修计划的是 ______。（ ） A.轮机长 B.大管轮 C.轮机长指定人员 D.船舶公司机务 3、 轮机长的职责是 ______。 I 、负责主机系统、轴系的管理； Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱； Ⅲ、负责机舱 人员日常工作的安排和领导。（ ） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 4、 谁是船舶领导人，在船舶安全运输生产和行政管理工作中处于中心地位 ______。（ ） A.船长 B.轮机长 C.政委 D.A+B+C 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经 ______审核后，向供应商进行报价。（） A.船长 B.轮机长 C.公司主管部门 D.公司经理 6、发电机的电气部分故障需修理，其修理单应由谁编制 ______。（） A.轮机长 B.二管轮 C.三管轮 D.检修分工明细表规定的专人 7、非本船人员进入机舱，须经谁准许 ______。（） A.船长 B.轮机长 C.值班人员 D.船东代表 8、机舱各备件申领程序是主管轮机员提出， ______后报公司。（） A.轮机长审核 B.船长签署 C.大管轮审批 D.A+B 9、在轮机部工具管理工作中正确的做法是 ______。（） A.专用测量工具应保持良好的精度，一般应由大管轮或轮机长使用管理 B.液压工具在使用时，无论何时不得超过规定压力的 120% C.主机所用液压工具应使用柴油机油或透平油 D.大管轮是专用工具的登记、管理和使用者 10、在轮机管理工作中， '船舶机电设备维修保养月度报告 '主要记录机电设备的 ______，由______填写。（）

46期大管轮船舶辅机试题

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：船舶辅机试卷代号：841 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长／大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. “液压锁”通常是由一对______组成。 A. 直控顺序阀 B. 外控顺序阀 C. 液控单向阀 D. 单向节流阀 2. 内部压力控制顺序阀的一般图形符号（GB786.1-93）是______。 A. B. C. D. 3. 右图所示图形符号（GB786.1-93）表示______。 A. 可调节流阀 B. 普通型调速阀 C. 溢流节流阀 D. 一般节流阀 4. 比例节流型换向阀与常规换向阀相比，说法不对的是_________。 A. 通常以比例电磁线圈代替普通电磁线圈 B. 阀芯圆周面上分布有若干节流槽 C. 在通执行元件的两条油路上设单向节流阀 D. 可设反馈元件使阀芯位移受电信号控制 5. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是______。 A. 液压／电磁 B. 电磁／液压 C. 液压／液压 D. 电磁／电磁 6. 卸荷溢流阀用于向蓄能器供油的系统时，蓄能器压力升高到调定值时液压泵_________。 A. 通蓄能器的油路切断并溢流运转 B. 通蓄能器的油路切断并减压运转 C. 通蓄能器的油路切断并卸荷运转 D. 停止运转 7. 顺序阀与溢流阀相比，__________是错误的。 A. 顺序阀必须有通油箱的泄油管，溢流阀则无 B. 作卸荷阀用时，溢流阀的远控油口应泄压，顺序阀的远控油口应加压 C. 开启后顺序阀进出口间油压差很小，而溢流阀进出口压差大 D. 顺序阀是方向控制阀，而溢流阀是流量控制阀 8. 执行机构负载减小时调速阀中__________。 A. 减压阀开大 B. 减压阀关小 C. 溢流阀开大 D. 溢流阀关小 9. 以下液压控制阀中由两种阀组合而成的是______。 A. 调速阀 B. 平衡阀 C. 液控单向阀 D. 调速阀和平衡阀 10. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是__________。 A. 阀前后油压之差 B. 油温 C. 节流口吸附层厚度 D. 油污染程度 11. V型三位四通换向阀中位时__________。 A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通 B. 通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭 C. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭 D. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷12. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常，则系统油压______。 A. 不会超过阀的开启压力 B. 不会超过阀的调定压力 C. 有可能瞬时超过调定压力 D. 最大工作压力比调定压力大些 13. 溢流节流阀和调速阀相比______。 A. 流量稳定性较好，经济性也较好 B. 流量稳定性较差，经济性也较差 C. 流量稳定性较好，但经济性较差 D. 流量稳定性较差，但经济性较好 14. 先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是______。 A. 主阀芯卡死在开启位 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀调压弹簧断裂 D. 导阀阀座阻尼孔堵塞 15. 先导型减压阀无出口压力的原因可能是_______。 A. 导阀打不开 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀阀座小孔堵塞 D. 泄油管不通 16. 关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。 A. 会因阀芯几何精度差而形成 B. 会因阀芯粘附杂质而形成 C. 不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关 D. 在阀芯凸肩上开环形槽可减轻 17. 关于叶片泵，以下说法对的是______。 A. 各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用 B. 定子过一定使用期后，可两端面互换安装 C. 叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动 D. 叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的 18. 限压式斜盘泵在工作压力超过调定值时______。 A. 使溢流阀溢流 B. 使泵停止排油 C. 使斜盘倾角减小 D. 使泵的转速降低 19. 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是______。 A. 吸油区 B. 排油区 C. 封油区 D. 排油区和封油区 20. 关于叶片式马达以下说法中错的是______。 A. 叶片顶端左右对称 B. 两个油口口径相同 C. 叶片一律径向安置 D. 除主油管外无直通油箱的泄油管 21. 连杆式马达常用改变______方法做成变量式。 A. 有效参与工作的缸数 B. 有效参与工作的油缸列数 C. 偏心轮的偏心距 D. 进油压力 22. 内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是______。 A. 柱塞与油缸体间 B. 油缸体与配油轴间 C. 输出轴与端盖间 D. 配油盘与端盖间 23. 以下液压马达中，总效率最低的是______。 A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内曲线式 D. 叶片式 24. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定，因为______。 A. 大多数情况船正航 B. 正航最大舵角比倒航大 C. 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大 D. 正航最大航速比倒航大得多 25. 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在______秒内从一舷______转至另一舷______。 A. 28 / 35°/ 35° B. 28 / 35°/ 30° C. 30 / 35°/ 35° D. 30 / 35°/ 30° 26. 当主要尺寸和转舵扭矩相同时，______转舵机构的工作油压最高。 A. 拨叉式 B. 滚轮式 C. 转叶式 D. 十字头式 27. 较大的阀控型舵机的液压系统中，换向阀大多使用______操纵方式。

大管轮面试英语版

大管轮面试问题及参考答案 大管轮是轮机部非常重要的管理人员，因此船东对大管轮的面试和挑选非常重视。大管轮的面试一船集中在日常部门管理能力和轮机长的配合能力、服从意识，以及关于主、辅机、舵机以及甲板机械等机器设备的管理和保养等方面。同时，还要大管轮了解《国际安全管理规则》(ISM)的相关知识。1. What are the responsibilities of the First Engineer on board a ship? The First Engineer is under the leadership of the Chief Engineer. He is responsible for the following. (1) Day-to-day running of the Engine room. (2) Management of the Engine department personnel. (3) Safety matters in the Engine room. (4) All maintenance and repair jobs on board ship (5) The main engine and its auxiliary equipment, steering gears, emergency equipments in engine room, etc. (6) Making and implementing the PMS (Planned Maintenance System) (7) Requisition for, receipt and control of spare parts and stores (8) Supervision of the jobs of engine crew. (9) Keeping watch from 0400 to 0800 and from 1600 to 2000 except for UMS operation. 2. What is your emergency position on the Muster List on your last vessel? I control and operate the main engine except for the abandon-ship and fire in engine room emergency situations. 3. Can you describe an emergency situation you ever encountered on board ships? No, I have never met any emergency situation before now. 4. Which machineries and space parts should be under your charge? I should be responsible for the main engine, the service pumps for main engine, steering gear, accommodation air condition, provision of refrigerator and the emergency equipments. I should also prepare maintenance reports, fuel oil and lubrication oil samples analysis, inventory report of spare parts, store and spare parts requisitions, etc. 5. Describe the procedure to start a fresh water generator, boiler, emergency generator? In case of fresh water generator: (1) Check the valves to make sure that they are in the normal position (2) Open the sea water valves of condenser and supply sea water to heating chamber (3) Start the sea water ejector pump to draw out the vacuum until the heating chamber vacuum reaches 93% (about 700 mmHg) (4) Open the water heating valves and keep the heating chamber temperature around 45 degrees Centigrade (5) When the condensed water reaches a certain level, start the distilled water pump, and keep its pressure no less than 0.2MPa. (6) Start chemical liquid feed pump. In case of automatic boiler: (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside (2) Open the vent valve on top of the boiler (if it is first time to raise pressure from cold condition) (3) Confirm the boiler water supply pumps are in “Auto” condition (4) Switch on the power supply (5) Put the boiler control switch in “Auto” condition (6) Automatically start the boiler, close the air vent valve while the boiler steam pressure reaches 0.02 MPa. (7) Confirm the boiler can auto stop while it pressure reaches “high limit” (e.g. 0.7MPa) In case of manual boiler (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside and put the feed water pump in “Auto” position

船舶轮机管理大管轮题库(手机版)

1501、对于客船，500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船，ISM规则的实施期限是不迟于________ (180885:第03章船舶营运安全管理:1172) A.1997年10月1日 B.2000年7月1日 C.1998年7月1日 D.2002年7月 1日 1502、对于500总吨及其以上的其他货船，ISM规则的实施期限是___________ (180886:第03章船舶营运安全管理:1173) A．1997.7.1 B．1998.7.1 C．2000.7.1 D．2002.7.1 1503、对于移动式近海钻井平台，ISM规则的实施期限为_______ (180887:第03章船舶营运安全管理:1174) A．1997.7.1 B ．1999.7.1 C．2002.7.1 D．1998.7.1 1504、ISM规则不适用于__________ (180888:第03章船舶营运安全管理:1175) A普通货船 B．油船 C．钻井平台 D．军舰 1505、ISM规则的实施目标是＿。①保证最大经济利益；②保证海上安全，防止人身伤害或生命损失；③避免对海洋环境和财产的损害。 (180889:第03章船舶营运安全管理:1176) A．仅②对 B，仅③不对 C．仅①不对 D．全对 1506、对ISM规则，有关叙述正确的是___。①ISM规则是自愿执行式规则；②ISM规则必须强制执行；③ISM规则的侧重点在于加强安全管理机制，提高人员素质；④ISM规则也侧重于船舶技术方面。 (180890:第03章船舶营运安全管理:1177) A．①④

B．②④ C．②③ D．①② 1507、ISM规则在＿通过。 (180891:第03章船舶营运安全管理:1178) A．1993.7.1 B．1994.5.24 C．1995.7.1 D．1996.7.1 1508、我国ISM规则的主管部门是_________ (180892:第03章船舶营运安全管 理:1179) A港口部门 B．中国船级社 C．海事局 D．船公司 1509、对《ISM规则》的培训包括______。①认识性培训；②装置技术培训；③安全训练；④应急操作培训。 (180893:第03章船舶营运安全管理:1180) A．①②③ B．①③④ C．仅③对 D．全不对 1510、对于符合 ISM规则要求的安全体系，并严格运作满意以后，认证后，主管机关颁发＿证书。 (180894:第03章船舶营运安全管理:1181) A．STCW和MARPOL B．GMDSS C．ISO D．DOC和SMC 1511、根据ISM规则，＿是在船岸间联系的关键人物。 (180895:第03章船舶营运安全管理:1182) A．公司经理 B．船长 C．政委 D．轮机长 1512、下列关于ISM规则的叙述，错误的是＿。 (180896:第03章船舶营运安全管

大管轮第一节 船舶修理的种类和要求考试卷模拟考试题

《第一节 船舶修理的种类和要求》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 隐蔽工程拆卸检查后， 船厂要写出拆检报告， 经船技部门或船方认签， 可作为 ______项目列入修理单中。（ ） A.补充修理 B.检验修理 C.正式修理 D.临时修理 2、 对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、 调整、研磨、 更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是 ______。（ ） A.预防检修 B.航修 C.小修 D.检修 3、 我国船厂把船舶修理分为 ______。（ ） A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、中修和大修 D.坞修、小修、中修和大修 4、______可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。（ ） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、______是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。 （） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 6、______是修船的最大修理类别，尽可能结合验船的特别检验进行。（） A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 7、编写修理单的要求规定，必须写清楚的是 ______。Ⅰ、工程规格、工程价 格Ⅱ、工程内容，工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称（） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8、下列属于编制修理单依据是 ______。（） A.公司修船计划和规定的修理级别 B.船员掌握该设备的技术状况 C.保证船舶安全 D.节约修理费用 9、修船前编制修理单的依据是 ______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平（） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 10、修理单的分类有 ______。（）

大管轮自动化考题

中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：轮机自动化试卷代号：862 适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮 1.在反馈控制系统中，其反馈环节是： A. 显示单元 B. 调节单元 C. 测量单元 D. 执行机构 2.在反馈控制系统中，调节单元根据的大小和方向，输出一个控制信号。 A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量 3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅 锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度 A. ①④⑤ B. ②③⑥ C. ②④⑤ D. ①③⑥ 4.一个环节的输入量变化取决于： A. 上一环节的输出 B. 反馈量 C. 环节特性 D. A+C 5.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。 A. 0 B. 0.5 C. 0.75 D. 1 6.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。 A. 稳定性差，调节器PB太小 B. 稳定性差，调节器PB太大 C. 稳定性好，调节器PB大小适中 D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱 7.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是： A. 是个理想的控制过程 B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长 C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差 D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长 8.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是： A. 比例作用规律 B. 积分作用规律 C. 微分作用规律 D. 双位作用规律 9.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是： A. B. C. D. 10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减 小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小 A. ②④⑥ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ③⑤⑥ 11.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则 调节器的比例带为： A. 20% B. 40% C. 80% D. 200% 12.在比例积分调节器中，积分时间T i是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输 出等于比例输出的______ 所需时间。 A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍13.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的： A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例 B. 输出变化速度与偏差成正比 C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在 D. 输出变化速度与偏差成反比 14.动态偏差最小的调节是： A. P B. PI C. PD D. PID 15.在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是: ①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 ③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统 ⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统 A. ①②⑥ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥ 16.PID调节器，当T i、T d均减小时，系统可能出现： A. 非周期过程 B. 振荡过程 C. 较大静差 D. 最大动态偏差增大 17.有两台PID调节器R 1和R 2，其参数整定为PB 1＜ PB 2，T i1＜ T i2，T d1 ＞ T d2， 这表示： A. R 1的比例、积分作用都比R 2弱，微分作用比R 2强 B. R 1的比例、积分作用都比R 2强，微分作用比R 2强 C. R 1的比例、微分作用都比R 2弱，积分作用比R 2强 D. R 1的比例、微分作用都比R 2强，积分作用比R 2弱 18.某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为： A. . B. C. D. 19.逻辑图如右图所示，则其逻辑表达式为： A. B. C. D. 20.由与非门组成的R-S触发器，当输入端为_____ 时可保持原态______。 A. S=0，R=0 B. S=1，R=0 C. S=0，R=1 D. S=1，R=1 21.D触发器输出端Q为1状态的条件是： A. D端为0，CP脉冲下跳 B. D端为1，CP脉冲下跳 C. D端为0，CP脉冲上跳 D. D端为1，CP脉冲上跳 22.在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，输入代码为0110，则为高电平 的横线为： A．3号B．5号C．6号D．8号

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3901、电动型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是（）。①自动进行转换；② 要 按负荷控制按钮；③在恶劣的海面情况下进行；④在平静的海面上进行；⑤调速器输出大于负荷控制信号时；⑥调速器输出小于负荷控制信号时。（158982:第09章船舶主机遥控系统:598） A.①②⑤ B.②③⑤# C.②④⑥ D.①③④ 3902、电动型主机遥控系统的手动最大油量限制范围一般整定为满负荷的（）。（158983:第09 章船舶主机遥控系统:599) A.40%?50% B.60%?100% C.50%?100% ? D.70%?100% 3903、在电动主机遥控系统中，燃油限制不包括（）。（158984:第09章船舶主机遥控系统:600） A.最大油量限制 B.增压空气压力限制 C.转矩限制 D.临界转速区的油量限制? 3904、电动主机遥控系统中，不可用应急操作信号取消的限制有（）。（158985:第09章船舶主机遥控系统:601） A.主机故障口动减速限制 B.最大倒车转速限制? C.增压空气压力限制 D.手动展大转速限制 3905、电动主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将出现（）。（158986:第09章船舶主机遥控系统:602） A.主机自动停车 B.主机保持原转速运行而无法降速 C.主机转速口动降至最低稳定转速? D.主机转速自动升至最高额定转速 3906、电动型主机遥控系统转速限制回路中，当车钟搬至停车或应急停车时其输出为（）。（158987:第09章船舶主机遥控系统:603） A.0

B. 最低稳定转速? C. 70% D. 起动转速 3907、在电动主机遥控系统的调速回路中，主机在额定转速60%以下加速吋，所受到的限制有（）。 （158988:第09章 船舶主机遥控系统:604） A. 转矩限制 B. 程序负荷 C. 轮机长最人转速限制 D. 加速速率限制? 3908、电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。①应急起动；②倒车起动；③第三次起 动；④换向过程中的起动；⑤停车时间过长的起动；⑥重复起动。（158989:第09章船舶主机遥 控系统:605） 3909、电动型主机遥控系统的转速限制回路中，在下列（）情况下输入选小器输出不为零。 （158990:第09章 船舶主机遥控系统:606） A. 转速进入临界转速区? B. 起动期间 C. 止常停车 D. 应急停车 3910、在电动主机遥控系统重复起动回路中，发起动失败声光报警的原因是（）。（158991:第 09章 船舶主机遥控系统:607） A. 时间起动失败 B. 第三次起动达到发火转速 C. 在重起动过程中" D. 第三次起动失败 3911、在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起 作用。（158992:第09章 船舶主机遥控系统:608） ⑤④⑥⑤ ②③③④ ① ① ①① A.B.C.D.