汽车涂装复习题
一、填空题。
1、涂装的作用有、标志作用特殊作用。
2、喷枪由、调节部分。
3、电泳底漆的主要作用是、。
4、手工喷涂的喷涂距离为。
5、涂料的组成为、溶剂辅助材料。
6、面漆的装饰性主要体现在高光泽、。
7、烘干室加热方式有：、电感应。
8、打磨时候常见的油漆缺陷有、颗粒脏点等。
9、一般作为主要成膜物质的是、两大类。
10、喷涂三原则为、图样搭接宽度。
11、涂装三要素：、和涂装管理。
12、影响面漆涂装效果的因素有、喷枪
13、喷漆室一般采用的集中供排分系统
14、塑料件涂层的组成、罩光
15、涂料由、辅助成膜物质组成。
16、温度过高会导致、发花失光。
17、面漆的装饰性主要体现在、高鲜映性。
18、喷枪按涂料供给方式分为：、、压送式。
19、烘干室加热方式有：、电感应。
20、一般作为主要成膜物质的是、两大类。
选择题。
１、根据涂装对象不同，汽车涂装可以分为（A ）两大系。
A 新车制造涂装和汽车修补涂装
B 轿车涂装和货车涂装
C 刮涂和浸涂
D 发动机涂装和电器设备涂装
２、以下哪种操作可以使喷涂设备获得更加清洁、干净的气流（ B）
A 在喷枪处安装过滤器
B在空气过滤器上安装油水分离器
C空气压缩机安装在喷涂车间外面
D以上都对
３、使用HVLP喷枪有什么优点（A ）
A节省油漆 B 可以满足当地的限制VOC法律法规
C可以使用较小出气量的空气压缩机 D 以上都对
４、直接涂布于物体表面的打底涂料是（ C）
A 原子灰
B 中漆
C 底漆
D 面漆
５、车身涂装一般由（A ）等三层或底涂和面条层构成。
A 底涂层，中涂层，面涂层
B 原子灰，银粉，清漆
C 底漆，素色漆，珍珠漆
D 溶剂，辅料，颜料
６、烤房的温度不能太高，最主要的原因是（D ）
A 节约能源 B汽车某些部件会损坏
C设备不耐高温 D 修补漆不耐高温
７、面漆修补喷涂时，空气喷枪的压力大小的（C ）
A 1~2个大气压
B 5~6个大气压
C 3~4个大气压
D 4~5个大气压
８、每个润湿的清漆层之间的闪干时间是（B ）
A 应大于20 min
B 10 min 左右
C 应小于5 min
D 都不对3
９、珍珠色母的基质是( A)
A.云母粉
B.铝粉
C.银粉
D.珍珠粉
１０、轿车车身的涂装中的三个涂层分别指(C )
A,磷化层,电泳底漆和面漆B,磷化层,中层底漆和面漆
C,电泳底漆,中涂底漆和面漆D,电泳底漆,中涂底漆和清漆
１１、以下哪种操作可以使喷涂设备获得更加清洁、干净的气流（B ）
A 在喷枪处安装过滤器
B在空气过滤器上安装油水分离器
C空气压缩机安装在喷涂车间外面
D以上都对
１２、使用HVLP喷枪有什么优点（A ）
A节省油漆 B 可以满足当地的限制VOC法律法规C可以使用较小出气量的空气压缩机 D 以上都对
１３、烤房的温度不能太高，最主要的原因是（A ）
A 节约能源 B汽车某些部件会损坏
C设备不耐高温 D 修补漆不耐高温
１４、颜色的三个属性是:(D ).
A 色调,色相和色彩 B亮度,白度和色品
C 色度,纯度和饱和度 D色调,高度和色度
１５、喷枪的气帽上的辅助气孔起到促进(B )的作用.
A.吸出涂料
B.涂料雾化
C.喷雾流幅宽度
D.涂料流量
１６、轿车车身的涂装中的三个涂层分别指(C )
A 磷化层,电泳底漆和面漆
B 磷化层,中层底漆和面漆
C 电泳底漆,中涂底漆和面漆
D 电泳底漆,中涂底漆和清漆
１７、电泳底漆有很多优点,下列不是它的优点的是(C )
A,适合各种底材,包括玻璃钢车身
B,泳透性强,提高车身内腔,焊缝,边缘等处耐蚀性
C,涂料利用率高
D,是安全环保的水性涂料
１８、银粉色母的基质是(B )
A.银粉
B.铝粉
C.锌粉
D.珍珠粉
19、以下有关VOC的描述正确的是(A ) A 其含义为"有机挥发物"
B 一般来说,涂料中的有机溶剂含量越高,VOC越低
C VOC是用质量分数含量来衡量的
D VOC对环境的影响小
20、修补喷涂时，空气喷枪的压力大小的（ C）
A 1~2个大气压
B 5~6个大气压
C 3~4个大气压
D 4~5个大气压
３、判断题。
１、喷烤房的主要作用是提供清洁的喷漆环境和控制温度。（）
２、对于大多数油漆产品而言，好的喷枪使用技术（距离、速度）可以帮助油漆工获得合适的漆膜厚度和流平性能。（）
３、HVLP喷枪使用较高空气流量，低的压力把更多的油漆喷涂到工件表面。
（）
４、镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理,涂装时不用再喷涂底漆. ( )５、由于底层涂料对金属或其他基体表面有很强的附着力,所以工件在涂装前可以不进行表面预处理. ( )
１、红外线加热涂层干燥内外不均匀,容易产生涂膜缺陷. ( )
２、镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理,涂装时不用再喷涂底漆. ( )
３、在表现油漆性能上，一个是否合适的雾化率并不重要。（）
４、由于底层涂料对金属或其他基体表面有很强的附着力,所以工件在涂装前可以不进行表面预处理. ( )
６、在喷涂任何油漆产品前，先用调节好的喷枪试喷是必要的。（）
４、简答题。
１、汽车新车制造涂装是如何分类的
２、损坏涂层的清理方法有哪些
３、汽车内涂层涂料有哪几种类型，有何区别和作用
４、“桔皮”产生的原因是什么防治方法有哪些
５、请简述车身修复涂装的工作流程
2 进入涂装车间，严禁带什么进入从事涂装工作必须佩带那些防护用品
3 喷枪喷涂操作要点有哪些
4 汽车涂装前为什么要进行表面处理
二、填空题。（本题总计20分，每小题2分）
1、保护作用装饰作用。
2、喷头枪体。
3、防锈增强附着力。
4、15-25 cm 。
5、成膜物质颜料。
6、高丰满度高鲜映性。
7、对流、辐射、
8、流挂桔皮
9、油料树脂。
10、喷枪运行速度喷枪压力。
11、涂装工艺、涂装材料
12、黏度温度
13、上供风下抽风
14、底漆面漆
15、主要成膜物质次要成膜物质
16、桔皮针孔
17、高光泽高丰满度
18、吸上式重力式
19、对流辐射
20、油料树脂
三、选择题。
ＡＢＡＣＡ
ＤＣＢＡＣ
ＢＡＡＤＢ
ＣＣBＡＣ
四、判断题。
√√√××××××√
五、简答题。
1 汽车新车制造涂装是如何分类的
答： 1、车身外表涂装。
2、车厢内部涂装。
3、车身骨架的涂装。
4、底盘部件涂装。
5、发动机部件的涂装。
6、电气设备的涂装。
2 进入涂装车间，严禁带什么进入从事涂装工作必须佩带那些防护用品答：1、进入涂装车间严禁带手机、打火机。
2、必须佩带安全帽、防尘服、防静电鞋（喷漆工人还得戴面具等等）
3喷枪喷涂操作要点有哪些
答：1、喷枪嘴与工件表面的距离，
2 喷枪与工件表面的角度
3 喷枪的移动速度，
4 喷涂压力
5 喷涂图形重叠
4汽车涂装前为什么要进行表面处理
答：1、保证和提高涂层的防护性能，
2、增强涂层对物体表面的附着力，
3、提供合适的表面粗糙度，
4、增强涂层与基层底材的附着力和相容性。
5 请简述车身修复涂装的工作流程
答：1 接车 2 鉴定损坏程度 3 表面预处理
4 底漆涂装
5 腻子的刮涂与打磨
6 中间涂料涂装与打磨
7 喷面漆
8 面漆层干燥与修理
9 交车
２、损坏涂层的清理方法有哪些
答：1、手工清除法， 2、机械清除法，
3、化学清除法，
4、碱液清除法，
5、喷砂清除法， 6火焰清除旧漆法
３、汽车内涂层涂料有哪几种类型，有何区别和作用
答：汽车内涂层涂料有底漆、底层填实涂料（腻子）、底层密封涂料、中涂层涂料四种类型。
各自作用如下：
1.底漆为车身表面提供最佳的附着力和防腐能力，不需要打磨
2.腻子填补作用增加表面涂层的附着能力和防腐能力，需要打磨
3．底层密封涂料喷涂在裸露的金属表面可以防止生锈和腐蚀，并为外涂层提供附着力不需要打磨
4.中涂层涂料填充浅的凹痕增进面漆下涂层与面涂层的附着力，不能作为底层涂料需要打磨
４、“桔皮”产生的原因是什么防治方法有哪些
答：产生原因：
①涂料粘度过大，流平性差，稀释剂选用不当
②喷涂气压过低，出漆量过大，导致雾化不良；
③喷嘴离被涂面的距离过远或过近，涂层喷得过薄或过厚；
④空气及被涂物的温度偏高，喷涂室内过度通风，溶剂挥发过快；
⑤晾干时间过短。
防治方法：
①调整涂料粘度，在涂料中添加挥发速度较慢的溶剂或改性硅烷流平剂，延长湿膜的流动时间，改善涂料的流平性；
②选择出漆量和雾化性能良好的喷涂工具，压缩空气压力调整适宜，使涂料达到良好的雾化；
③调整喷涂距离，控制漆膜厚度，一次喷涂到规定厚度（以不流挂为限度）；
(完整word版)汽车涂装试卷题目及答案
一、选择题 1.涂料的组成为：树脂颜料添加剂溶剂 2.常用空气喷枪的组成：枪头、枪体、调节部件 3.常见油漆弊病有: 颗粒、流挂、缩孔、发花、针孔、橘皮等； 4.涂装的功能：保护、装饰、标识、特殊 5.汽车面漆发展的方向：环保性、低烘烤、能性好 6.涂装三要素: 涂装工艺、涂装材料、涂装管理 7.中涂是一种介于底漆、面漆之间的涂层所用的涂料 8.涂料固化过程一般分为哪些阶段：表干、半干、全干 9.车身涂层的主要组成，主要包括磷化层、电泳层、中涂层、面漆层等 10. PVC的作用有：隔热、隔音、减振、加强车身强度 二、判断题 1.涂料粘度过大，容易产生流挂，粘度低容易产生桔皮；（×） 2.水砂纸的号数越大，则其粒度越细；（√） 3.常见的供漆装置形式：重力式、虹吸罐式、压力输送式；（√） 4.涂料主要成膜物质是油料与树脂；（√） 5.温度低的时候，调漆间粘度必须下降粘度，并适当补加流平剂；（×） 6.涂装工艺的“四度”：温度、湿度、清洁度、光照度；（√） 7.高压无气喷涂高压软管应能耐10兆帕；（×） 8.涂装时中间涂层可以使面漆涂膜光滑平整、丰满度高、装饰性好；（√） 9.喷枪由喷头、调节部分、枪体组成；（√） 10.防护胶和粗细密封胶可以互用；（×） 三、选择题 1．粉末涂装不容易出现的缺陷有；（D ）; A 、桔皮 B 、缩孔 C、针孔 D 、流挂 2．车身的所有（Ａ）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命； Ａ、焊缝处Ｂ、所有部位Ｃ、所有门内侧Ｄ、车底板 3．硝基漆的稀释剂是（ B ）； A、二甲苯胺 B、香蕉水 C、醋酸稀释剂 D、酒精 4 . 搅拌架每次要搅拌多少时间为宜（B） A.5-10min B.10-15min C.15-20min 5 . 称量色母的电子秤要求精度为（C） A.0.001g B.0.01g C.0.1g D.1g 6 . 可见光的范围是什么（B） A.300~600nm B.400~700nm C.800~700mm 7 . 对流加热烤房加热烘烤过程,每次约补充多少新鲜空气（B） A.10% B.20% C.30% D. 40% 8. 下列几种抛光盘哪种研磨力强（A） A. 羊毛盘 B.人造纤维 C. 海绵盘
涂装200道试题及答案复习进程
涂装200道试题及答案 一、单项选择题（下列每题选项中只有一个是正确答案，请将其代号填在括号内）1．硫酸的分子式是（ A ） A.H2SO4 B. H2SO3 C. H2SO2 D. HS2O4 2．磷酸的分子式是（C） A.H2PO4 B. H2PO3 C. H3PO4 D. HPO3 3．涂料由（ A）组成。 A.树脂、油料、颜料、溶剂、辅助材料 B.树脂、油料、填料 C. 树脂、颜料、辅助材料 D. 树脂、油料、颜料、溶剂 4．对焊缝进行防锈处理最有效的方法是（B）。 A．磷化处理 B．电泳涂装 C．采用焊缝密封胶 D．钝化处理 5．磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层非金属的、( D )的磷酸盐( D )膜。 A导电、无孔，薄 B不导电、多孔、厚 C．导电、多孔，薄 D不导电、多孔，薄 6．在喷涂修补时，喷枪喷嘴的口径、压缩空气的压力、涂料的( C )三个要素要配合适当，才能得到满意的效果。 A．细度 B．温度 C．黏度 D．固体分 7．车身喷涂底板PVC胶的主要作用是（B） A.防腐蚀 B.抗石击 C.隔噪声 D.以上都对 8．车身焊缝涂密封胶主要作用是（B） A.防止水进入车内 B.防止水等进入焊缝腐蚀车身，也隔噪声等 C.隔音 D.抗石击 9．脱脂槽液一般是（ A） A.碱性 B.酸性 C.中性 D.其它 10．在电泳涂装方法中，涂装质量最好的是（ B） A.阳极电泳 B.阴极电泳 C.自泳涂装 D.其它 11．考察电泳漆性能的优劣，通常用（B）试验进行实验室考察。 A.硬度 B.耐盐雾性 C.膜厚 D.泳透力 12．电泳涂装过程中发生的四个反应是（A ） A.电泳、电沉积、电渗、电解 B. 电泳、电沉积、电渗、电离 C. 电泳、润湿、电渗、电解 D. 电泳、电沉积、流平、电解 13．涂装设备中若含有硅硐物质容易产生的缺陷是（ B） A.针孔 B.缩孔 C.桔皮 D.色差 14．喷枪的气帽上的辅助气孔起到促进（B ）的作用。 A吸出涂料 B涂料雾化 C．喷雾流幅宽度 D涂料流量 15．涂装时喷出的飞漆流向应尽量（B）于物体表面。 A．平行 B垂直 C．呈45o角 D倾斜30o角 16．测试涂料的黏度中使用最广泛的是（B）。 A．涂一1杯 B涂一4杯 C．涂一5杯 D涂一3杯 17. 漆工A说，采用湿碰湿工艺喷涂底漆时，不必等前一道底漆闪干后就可以喷涂后一道底漆；漆工B说，无论采用何种工艺，每道漆膜必须闪干。谁正确？（ B ） A)漆工A B)漆工B C)A和B都正确 D)A和B都不正确 18. 漆工A说，调节喷枪不可能改变颜色，关键在于调色准确。漆工B 说，调节喷枪有助
《汽车钣金与喷漆》《汽车涂装技术》试卷习题答案
模块考试试卷（A）卷答案 2014-2015学年第二学期科目：《汽车涂装技术》模块（一） 任课教师：李梓健班级：汽修121 一、填空题。（每空2分，共30分） 1.汽车车身按车身壳体结构形式分类有车架式和整体式。 2.车架式车身由主车身和车架组成。 3.车架式车身车架类型有：梯形车架、X形车架、框式车架 4.整体式车身结构有三种基本类型：前置发动机后轮驱动、前置发动机前轮驱动、中置发动机后轮驱动。 5.车门包括外板、内板、加强梁、侧防撞钢梁和门框。 6.车门内外板一般使用摺边连接。 7.焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后结合在一起的方式 8.钢材变形的类型有：弹性变形、塑性变形和加工硬化 9.车身钣金件间接损坏的类型有：单纯的铰折、凹陷铰折、凹陷卷曲、单纯的卷曲。 10.钣金锤用于校正弯曲的基础结构，修平重规格部件及加工未开始用车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件。 11.车身钣金锉刀是做表面整平作业的必需工具。 12.电焊操作时，电极和金属板之间的夹角应呈90°。 二、是非题。对的打“√”，错的打“×”。（每题2分，共20分） （√）1.手动工具在使用前应检查是否存在裂纹、碎片、毛刺、断齿或其他的情况。如果工具存在问题，要修理后或更换再使用。 （×）2.车辆举升时车内能有人员乘坐。 （×）3.软钎焊能用来加固金属板上的接头。 （√）4.软钎焊时加热温度过高，钎焊部位会出现浅蓝色。 （×）5.在车身修理中所用的钎焊一般是指软钎焊。（√）6.变压器将低电流强度的220V或380V车间线路电流转变成低电压（2～5V）。 （×）7. 用钣金锤敲打到金属板上时，锤子的平面可以与金属板的平面不一致。 （√）8. 塞焊焊接过的部位应该自然冷却，然后才可以焊接相邻部位。（√）9.熔化极气体保护焊通常又称作熔化极惰性气体保护焊MIG。 （×）10.敲击法进行收缩不包括打摺收缩法。 三、把以下连接连线分类。（每题2分，共14分） 摺边连接铆钉连接卡扣连接螺纹连接粘结连接铰链连接焊接连接 可拆卸连接不可拆卸连接 四、不定项选择题（每题2分，共10分） 1、轿车常用的车门类型有哪几种（ ABD） A、窗框车门 B、冲压成形车门 C、折叠式车门 D、无框车门 2、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1 mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？（B） A、2.0 mm～2.5 mm B、2.5 mm～3 mm C、1.5 mm～2 mm 3、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？（C） A、直接举升 B、在举升中要不断停下检查 C、举升150 mm后停下检查后再举升 4、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？（ B） A、中间梁 B、横梁 C、后纵梁 5、下面哪个车身部件是用橡胶制造的？（B） A、保险杠 B、密封条 C、翼子板 五、识图题（每题2分，共12分）
汽车涂装作业的职业危害
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车涂装作业的职业危害 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1717-18 汽车涂装作业的职业危害 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害；3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率 1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5
汽车涂装技术理论知识综合试题
汽车涂装技术理论知识综合试题一填空题：( 共20题每题两分) 1 汽车涂装的目的是汽车具有优良的（耐蚀性）和(高装饰性）外观，以延长使用寿命，提高其商品价 值。 2汽车涂装的三要素是（涂装材料）（涂装工艺）和（涂装管理）。 3车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（保持车间清洁）便于鉴定损伤程度）和（提高质量）4对损伤车辆进行正确的评估，是确定（维修成本），保证（涂装质量）的关键因素。 5涂装是指将（涂料）涂覆于经过处理的物体表面，经（干燥）成膜的工艺。 6汽车涂装的作用是（保护作用）（装饰作用）（标识作用）。 7涂料按固化机理可分为（溶剂挥发）型，和（化学反应）型。 8涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（色漆）。 9在化学反应型涂料中，（高温烤漆）型涂料被用于生产线的涂装。 10底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（单做用式）打磨机，（轨道式）打磨机，（双作用式）打磨机，和（往复式）打磨机。11将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（双液聚合性）型。 12:涂料一般有四种基本成分构成分别是(树脂）（颜料）（溶剂）（添加剂。 13:底漆的作用是防止金属表面（氧化腐蚀），增强金属表面与(腻子），（腻子）与（面漆）之间的附着力 14:底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（15—25 ）um为宜。 15:中间涂层是介于（腻子）和（面漆）之间的涂层。 16:树脂可分为（天然树脂）与（合成树脂）。 17:防火三要素（火源）（氧气）（易燃物）。 18:喷枪可分为（重力式）（虹吸式）（压力式）。 1919:汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（60 ）度以下。 20色彩的三属性是（色相）（明度）（纯度） 二选择题：（共20题每题两分） 1 下列（ C ）是进行全车清洗时先要进行的 A:用高压水冲洗 B:用海绵蘸洗涤剂擦洗 C:将车身表面淋湿 D:用压缩空气吹净 2 下列（ B ）不需要了解车身原面漆的种类 A:全涂装 B:原厂漆修补 C:旧漆面修补 D:整版修补 3 打磨红色面漆，砂纸上沾有白色粉末，说明该漆为（D ） A:单层金属漆 B:双层素色漆 C:单层素色漆 D:双工序清漆漆 4下列（ C ）不被用于评估车身漆面损伤 A:目测 B:触摸 C:测色仪 D:直尺检测 5用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（ C ） A:40# B:60# C:80# D:100# 6砂光作业时，应选择（C ）的砂纸 A:60# B:120# C:360# D:800# 7把旧漆膜打到原厂底漆时，对底漆应用（D ）的砂纸打磨 A:60# B:80# C:100# D:180# 8 修理厂对金属板件的锈蚀，通常进行（ B ） A:抛光处理 B:打磨处理 C:喷砂处理 D:化学处理 9干膜工艺，去除旧漆膜最佳方法是采用单动打磨头配合多少号砂纸？A A P80号左右 B P320号左右 C P180号左右 D 随便都行 10钢铁的磷化会影响（ B ） A：抗拉强度 B:疲劳强度 C:弹性 D:塑性 11在潮湿环境下涂装，为防止表面发白，可在涂料中加入（ B ） A:溶剂 B:防潮剂 D：缓凝剂 C:消光剂 12下列含体质颜料最多的是（D ） A:清漆 B:色漆 C:二道浆 D:腻子 13在冬季施工时，为加快涂膜干燥速度，可在涂料中加入（ A ） A：催干剂 B:防潮剂 C:固化剂 D:悬浮剂 14每一种涂料中均含有的成分是（C ） A:树脂 B:颜料 C:溶剂 D:添加剂 15为避免涂膜中产生鱼眼，可在涂料中加入（B ） A:减光剂 B:流平剂 C:固化剂 D:悬浮剂 16汽车涂装修补所用的烤房多数为(B ) A:A类 B:B类 C:C类 D:D类 17调配颜色时最适合的光源是（ C ） A钠灯 B萤光灯 C自然光 D日光灯 18如果修补漆的漆膜比正常的漆膜低20um,会发生什么情况（D ） A 失光 B 漆膜剥落 C 不耐磨 D以上全部 19使用手工打磨时，应沿（C ）方向打磨 A:垂直方向 B；圆周 C:水平方向 D:车生轮廓线 20颜色的三个属性中，表示颜色的鲜艳程度的是（D ） A 色相 B 明度 C 色调 D 彩度 三判断题（共10题每题1分） 1(× ) 对于漆膜损伤处，一定要将旧漆膜清除到露出底材为止。 2(× ) 用砂纸打磨法清除旧漆膜时，可以使用较大的压力打磨。 3(× ) 手工水磨的工作效率要高于机器干磨。 4(√ ) 在进行喷涂操作时对喷枪的移动速度是有一定要求的。 5(× ) 烤漆房并不能为喷涂工作提供清洁的工作环境。 6（√）红外线烤灯适用于局部加热。 7（√）树脂是涂料的主要成膜物。
基喷漆理论考试试卷
基喷漆理论考试试卷 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
中盛奥泽喷漆理论考试试卷 注意：考试时间60分钟，请合理分配时间！ 一、单向选择题（每题2分，共计20分） 1.当进行喷漆作业时，哪一种防护用品不需要使用（） A.护目镜 B.深蓝工作服 C.棉质手套 D.活性碳过滤口罩 2.大量的溶剂在身体内积蓄会引发（） A.呼吸系统损坏 B.胃和肺损坏 C.肝和肾脏损坏 D.心脏和血管损坏 3.请问表面处理（底材处理）的最大目的是（） A.使车子更耐用 B.使翻修的车子防锈性更好 C.使车子更美观 D.使翻修的车子恢复至原来水准 4.铝合金底材要求使用的底漆是（） A.聚氨酯底漆 B.醇酸底漆 C.丙烯酸底漆 D.侵蚀底漆 ５.请问如何测试油漆种类（硝基漆／原厂漆／ＺＫ漆）（）A.加热法B.溶剂测试法 C.打磨法 D.打蜡法 ６.目前在汽车修补涂装中广泛使用的腻子是（） A.酚醛腻子 B.环氧腻子 C.油性腻子 D.聚酯腻子
７.新车修补时打磨羽状边缘的宽度应不少于（） A.５厘米 B.３厘米 C.２厘米 D.１厘米 ８.喷涂双组涂料时，每层的相隔时间应为（） 分钟分钟 分钟D.漆面不粘手时 9.原子灰若使用红外线或干燥机加热，应保持温度（） 摄氏度摄氏度 摄氏度摄氏度 10.干燥清漆时，请问红外线灯与工件表面的最少距离应为（） 米米 米米 二、填空题（每空2分，共计30分） 1.喷枪四要素应为_________、_________、_________、 _________。 2.喷漆有湿喷、中喷、干喷三种。银粉漆最好使用_________效果 最好。 3.驳口水里面有_______、它能增加光泽、有附着力、溶解性强。 4.清漆配比时，固化剂加多了清膜会_______。 5.蜡漆时温度不能超过_________摄氏度。 6.原子灰配比时，固化剂加多了会导致漆面______。 7.调色的最佳时应为日出后_______小时，日落前______小时为
涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标准版)
涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0439
涂装作业人员的劳动保护及安全操作(标 准版) 一、涂装作业的“三废”及危害 汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有对人体健康有害的挥发性有机溶剂、树脂、颜料，这些物质多具有易燃、易爆及毒性，在生产、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失或人员伤亡，所以在涂料生产和涂装作业中始终存在着火灾、爆炸的隐患。 汽车涂装作业是一项既复杂又对环境、温度等各项指标有严格要求的工作。为保证质量，涂装作业对空气的清洁度、温度、湿度、通风和照明等均有一定的要求。但涂装中的预处理、涂覆、烘干等过程又不同程度地产生废气、废水和废渣，通常将这三种废弃物称为“三废”。特别是涂料中的有机溶剂(或粉末涂料微粒)多属于易燃、
易爆品，对人体有一定的危害性，若不加治理，不仅会影响操作者的健康和生产安全，而且将对环境造成污染。因此，在涂料生产和涂装作业中应采取各种有效措施，进行环保治理。 汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成分复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。汽车涂装废水污染物种类较多，水质、水量波动较大，工程、工艺设计时需对源头水进行分流，并对高浓度废液进行分质预处理，以提高后续处理工艺的稳定性，进而确保废水处理稳定达标排放。 挥发性溶剂的浓度超过一定限度或长期接触一些有毒的颜料和化合物都会使工作及操作人员发生中毒，甚至造成死亡。国际上对溶剂、颜料、树脂的使用规定，也是一年严于一年，美国从“66法规”发展到“1113法规”，美国环保局(EPA)还一次又一次地加大有害化学品的清单，向人们发出警告。EPA十分关注一些特殊行业，他
涂装基础知识考核试题(卷)库
涂装基础知识考核试题库 一：简答题 1.前处理的工艺流程是什么？ 答：脱脂--水洗--表调--磷化--水洗--纯水洗--烘干 2.前处理水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生什么影响？ 答：（1）残留异物（油污，尘埃）漆膜出现缩孔，颗粒等弊病 （2）残留余酸，磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏 （3）残留电解质，盐类，导致电解反应加剧，产生针孔等弊病 3.测定磷化液中的游离酸度需要什么仪器和药品，由什么颜色变成什么颜色为终点？ 答：需要吸管，三角烧杯，甲基橙，氢氧化钠 由红色变成橙黄色为终点 4.磷化前的表调起什么作用？ 答：表调是生成磷化膜结晶的重要工序，它改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小，均匀，致密的磷化膜 5.磷化过程中游离酸过高过低会对磷化产生什么影响？ 答：过高不能成膜，易出黄锈。过低磷化液的稳定性受影响，生成额外的沉渣6.涂装的基本工作过程是？ 答：表面处理，底漆涂装，腻子涂装，二道底漆涂装，面漆涂装 7.涂装有几种方法？ 答：空气喷涂，刷涂，空气辅助无气喷涂，浸涂，静电喷涂，粉末喷涂，电泳涂装及高压无气喷涂
8.空气喷涂的优点是什么？缺点是什么？ 答：优点是设备简单，容易操作，能够获得厚薄均匀，光滑平整的涂层膜，使有缝隙，小孔的物件以及倾斜，弯曲的地方均能喷到，其功效比刷涂高5-10倍缺点是涂料有效率低，有相当一部分的涂料随溶剂在空气中飞散，飞散的漆雾污染环境，对人体有害，易造成火灾，甚至发生爆炸 9.空气喷涂的基本原理是？ 答：当扣动扳机时，压缩空气经接头进入喷枪，从空气喷嘴急速喷出，在漆喷嘴的出口处形成低压区，漆嘴气压始终大于气压，这样在压力的作用下涂料从漆喷嘴喷出，并被压缩空气吹散雾化，喷到工件上，实现空气喷涂 10.喷涂的操作要领是什么？ 答：（1）喷枪与工件表面的角度（2）喷枪与工件表面的距离（3）喷枪的移动速度（4）喷枪的压力（5）喷枪扳机的控制（6）喷涂方法路线的掌握 11.经常使用的腻子有几种？ 答：（1）普通腻子（2）合金腻子（3）纤维腻子（4）塑料腻子（5）幼滑腻子 12.涂装的基本功能是什么？ 答：1）防腐蚀2）装饰另外还有一些特殊功能，调节热电等能量的传导性，军事目标的保护色 13.底漆的作用是什么？ 答：1)防止金属表面氧化腐蚀2）增加金属表面与腻子（或中间涂层，面漆），腻子与面漆之间的附着力
喷漆试题答案
《汽车涂装技术》期末试题 一、选择题（25分） 1.下列（B）是进行全车清洗时所需要的。 A.防护眼镜、橡胶手套、洗涤剂、砂纸 B.橡胶手套、水桶、防护眼镜、抹布 C.鹿皮、抹布、清洗剂、汽油 2.下列（B）是进行全车清洗时先要进行的。 A.用高压水冲洗 B.将车身表面淋湿 C.用压缩空气吹净 3.下列（B）不需要了解车身原面漆的种类。 A.全涂装 B.原厂漆面修补 C.整板修补 4.用细砂纸打磨一辆红色车面漆，发现砂纸上沾有白色呈透明状的粉末，据此可判断该车的面漆为（B） A.单层金属漆 B.双层素色漆 C.单层素色漆 5.下列（C）不被用于评估车身漆面损失 A.目测 B.触摸 C.测色仪检测 6.用手工砂纸法除旧漆时，选用砂纸的粒度一般为（B）#. 7.同一个打磨任务，选择砂纸力度时，对干砂纸和湿砂纸（C） A.是相同的 B.湿砂纸粒度大 C.干砂纸粒度大 8.钢铁的磷化会影响（B） A.抗拉强度 B.疲劳强度 C.弹性 9.在维修厂对金属板件表面的锈蚀，通常进行（B） A.抛光处理 B.打磨处理 C.喷砂机处理10.在潮湿条件下进行涂装施工，有时会出现表面发白现象，此时可在涂料中加入（A） A.防潮剂 B.溶剂 C.消光剂 11.下列含体质颜料最多的是（C） A.清漆 B.色漆 C.腻子 12.涂料的名称中不包括（A） A.产地名称 B.基本名称 C.成膜物质名称 13.调涂料黏度时，一般不需要（A） A. 酒精灯 B.温度计 C.黏度计 14.在进行清漆涂料的喷涂实验时，喷枪与试纸的距离以（C）CM为好。 15. 环保型喷枪又称为（B）喷枪 16.在进行喷涂操作时，雾形的上半部与第一次的下半部重叠，一般重叠的幅度为（B） 4--1/3 3—1/2 4—1/5 17.每一道腻子的厚度最好控制在（C）MM以下 18.腻子一般情况下的干燥时间为（A）min. 19.橡皮刮板适合于（B）表面腻子的刮涂。 A.大面积垂直平面 B.曲面及圆角 C.冲压棱线处 20.对腻子表面进行最后的手工修整时，所用的砂纸粒度应为（A）# 21.空气喷涂是由空气和涂料混合使涂料雾化，涂料喷出量恒定时，雾化程度取决于喷枪的中心空气孔至辅助空气孔喷射出来的(B ) 。
2020汽车涂装试卷模板B卷
第1页，共2页 第2页，共2页 东营市技师学院/中专2019-2020学年度 第一学期期末考试《汽车涂装》试题（卷） B 卷 巩固提升（选做30分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1、 颜色微调本着先调（深浅），再调（色调），最后调整彩度的原则细心调配，最好不要先调色调，因为深浅不一致时色调很难比较。 2、 金属漆通常为（单组份）底色漆，喷涂金属漆后须再喷涂一层罩光清漆；素色漆大多为（双组份）双面漆，通常采用单工序喷涂工艺。 3、 汽车调漆是根据（调色原理）和（涂料特性），调配车身面漆颜色和施工黏度的涂装工艺。 4、 VOC 是（挥发性有机化合物） 5、 油漆缺陷可以分为三个主要部分,在油漆(施喷)过程中引发的;在油漆施喷之后出现的;漆膜(保养不当)或汽车所处(环境外界因素)影响。 二、简答题（每题5分，共10分） 1、银粉漆的特点： （1）遮盖力强。 （2）屏蔽特性好。 （3）光学特性好。 （4）具有“双色效应” 2、PPG 公司手机查询汽车油漆配方的注册方法： （1）打开微信公众号PPG 专业汽车漆 （2）点击下方色彩世界模块 （3）点击在线配方 （4）点击任意油漆板块，提示账号登录，点击右下方注册项 三、综合题（每题10分，共10分） 银粉漆明度调整的方法 答：1）正侧面都太暗时，需加入银粉冲淡，以减少素色色母的比例。 2）正侧面都太亮（太浅）时，需等比例加入其他素色色母，减少银粉比例。 3）正面太亮、侧面太暗时，可以用幼银（正面深侧面浅）取 代粗银（正面亮侧面暗），或加入银粉控色剂，可使正面变 深，侧面变浅变亮，银粉会变得较粗；加入白色色母时，正面较浊，侧面较亮，银粉会变得较细。 4）正面较暗、侧面太亮时，可以用粗银粉取代较细的银粉， 或减少银粉控色剂，使正面变清，侧面变暗，看起来银粉颗 粒会变得较细一点；减少白色色母使正面较清，侧面较暗， 银粉颗粒会变得较粗一点。
汽车涂装作业的职业危害通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD661 汽车涂装作业的职业危害通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车涂装作业的职业危害通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害；3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点
汽车涂装作业危害因素分析
编号：SM-ZD-47372 汽车涂装作业危害因素分 析 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing. en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________
汽车涂装作业危害因素分析 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、火灾危险 根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发 达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起， 其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起;烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害 根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统 计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫 血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5 人）;急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6 人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率
汽车涂装技术试卷A卷
汽车涂装技术试卷（A）卷 班级：姓名：学号：分数： 一填空题：( 20×2=40分) 1、汽车涂装的目的是汽车具有优良的（）和( ）外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。 2、汽车涂装的三要素是（）（）和（）。 3、车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（），便于（） 和（） 4、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用（）的砂纸原子灰的 粗打磨，第二道原子灰用（）的砂纸精打磨。 5、涂装是指将（）涂覆于经过处理的物体表面，经（） 成膜的工艺。 6、汽车涂装的作用是（）（）（）。 7、涂料按固化机理可分为（）型，和（）型。 8、涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（）。 9、原子灰的打磨手法有（）（）和用于特殊部位打磨的手 指打磨法。 10、底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（） 打磨机，（）打磨机，（）打磨机，和（）打磨机。 11、将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（）型。 12、涂料一般有四种基本成分构成分别是( ）（）（）（）。 13、底漆的作用是防止金属表面（），增强金属表面与( ），（）与 （）之间的附着力 14、底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（）um为宜。 15、中间涂层是介于（）和（）之间的涂层。 16、树脂可分为（）与（）。 17、防火三要素（）（）（）。
18、喷枪可分为（）（）（）。 19、汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（）度以下。 20、色彩的三属性是（）（）（） 二、选择题（15×2=30分） 1、车身涂装形成的涂膜主要是起（）作用。 A、防尘 B、防水 C、防腐 2、打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（） A、硬磨垫 B、软磨垫 C、耐高温磨垫 3、涂料中的许多特性，主要取决于（）性能。 A、树脂 B、颜料 C 溶剂 4、在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（） A、去油处理 B、物理处理 C、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、专职检查人员专检相结合的制度 A、互检 B、班组检验 C、客户检验 6、涂装的三要素不包括一下（）哪项 A、涂装管理 B、涂装材料 C、涂装工艺 D、涂装设备 7、对整个涂装工作的影响最大的是（） A、中涂层 B、面漆 C、平整度 8、原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（） A、磷化层 B、腻子层 C、防石击涂层 9、刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（） A、鱼眼 B、流挂 C、灰印 10、用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（） A 、40# B 、60# C、 80# D、 100# 11、下列抛光片中，研磨力最强的是（） A、羊毛盘 B、海绵盘 C、人造纤维 12、在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（） A、30℃ B、80℃ C、60℃ 13、涂料的喷涂粘度降低会导致（）
汽车涂装作业的职业危害正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.汽车涂装作业的职业危害 正式版
汽车涂装作业的职业危害正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 在我国，汽车涂装的危害主要有以下三种：1、火灾危险；2、职业健康危害； 3、生产环境污染。 1、火灾危险：根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸
气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害：根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率 1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人（死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点的粉尘危害尚未得到有效控制。例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺（硅沉着病）工人，检出率4%。
涂装作业安全技术培训试题_最新版
绝密★启用前 涂装作业安全技术培训试题 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test
涂装作业安全技术培训试题 温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 一、填空题（每题2分, 共20分） 1、涂装作业安全技术培训的目的是为了提高员工的（）, 杜绝一切可能会造成（）苗头。 2、涂装作业过程中容易造成从业人员的（）中毒和（）侵害 3、涂装从业人员应熟练掌握涂装场所（）以应付各种情况下的突发性火灾事件。 4、禁止（）和（）从事有限空间涂装作业。 5、在静电喷漆工作区域及输调漆间的操作人员必须穿戴（）和（）。 6、凡从事涂装作业人员每（）进行一次职业性健康检查。
7、配置酸洗槽液时应当先（）后（）。 8、涂装作业危害因素主要有1、（）2、爆炸事故, 3、（） 4、生产环境污染, 5、触电事故。 从事涂装作业人员应经所在单位（）（）的安全技术培训合格后方可上岗作业。 涂装施工单位应具有（）以上资质, 具备保证（）的能力。 二、选择题（每题2.5分, 共20分） 1、利用手动控制烘干室进行烘干作业时, 循环风机与加热装置的开启顺序是（） A 先开启风机、后开启即热装置、B、先开加热装置、后开启循环风机C、两者同步开启。
汽车涂装作业危害分析
编号：SY-AQ-05420 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车涂装作业危害分析 Hazard analysis of automobile painting
汽车涂装作业危害分析 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、火灾危险 根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间，我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发生。 2、职业健康危害 根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人(死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中
毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点的粉尘危害尚未得到有效控制。例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺(硅沉着病）工人，检出率4%。 随着新的涂料和涂装工艺的推广应用，新的职业危害显露。过去不常见的职业危害现在却屡有报道，比如：放射性夜光涂料肝损伤59.5%，喷漆工艺的慢性咽炎30.6%、过敏性鼻炎18.5%，甲苯二异氰酸酯致职业性哮喘、电泳涂料致周围神经炎也多有报道。此外主要由于涂装前处理湿法工艺的大面积推广，涂装酸危害日渐突出，酸洗作业牙酸蚀病检出率在17.6%。而传统工艺干法前处理工艺在某些作业面上仍然不能取代，但对重金属、矽尘危害有所忽视，近年来调查结果很难检索到。 3、生产环境污染 按2000年以后的涂料产量进行估算，涂装施工时排入大气中的有机溶剂达80万吨以上，其光化学污染危害尚需认真调查。上海地区的有关调查反映，经过涂料处理的我国儿童用具，其重金属含量
汽车涂装技术期末试卷答案
衢州市工程技术学校2011学年第一学期 《汽车涂装技术》期中试卷 （适用班级：1030-1036班出卷教师：缪晓栋考试时间：90分钟总分：100分） 班级姓名学号 1、金属腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。 2、涂装装饰性作用主要体现在色彩、光泽、鲜艳程度外观 等方面。 3、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用 p180 的砂纸原子灰的 粗打磨，第二道原子灰用 P320 的砂纸精打磨。 5、在喷涂底漆时，双重贴护能防止涂料易于堆积及渗透遮护材料 6、旧车修补涂装主要包括重新喷涂、局部喷涂和零件修补喷涂。 7、砂纸的筛目数通常印在砂纸的背面。数字越大，磨檫粒子越细。在汽车涂装时所用 的筛目通常在 p80-p2000 之间。 8、树脂作为主要的成膜物质，应具备光泽、硬度、弹性、色彩、耐水性 耐酸碱的特性 9、电泳涂装的两种方法分别是和。 10、原子灰的打磨手法有交叉打磨法、画圈打磨法和用于特殊部位打磨的手指打 磨法。 二、选择题（15×2=30分） 1、车身涂装形成的涂膜主要是起（ C ）作用。 A、防尘 B、防水 C、防腐 2、打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（ A ） A、硬磨垫 B、软磨垫 C耐高温磨垫 3、涂料中的许多特性，主要取决于（ A ）性能。 A、树脂 B、颜料 C 溶剂 4、在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（ C ） A、去油处理 B、物理处理 C、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、 A 专职检查人员专检相结合的制度 A互检Ｂ班组检验Ｃ客户检验 6、涂装的三要素不包括一下（ C ）哪项 Ａ涂装管理 B 涂装材料 C涂装工艺 D涂装设备（） 7、对整个涂装工作的影响最大的是（ C ） Ａ中涂层Ｂ面漆Ｃ平整度 8、原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（ A ） A、磷化层 B、腻子层 C、防石击涂层 9、刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（C ） A、鱼眼 B、流挂 C、灰印 10、汽车修补漆打磨材料多，，打磨过程中会不断形成新的刃口，产生的热量少， 不易造成粉末堆积的磨料是（ C ） A、金刚砂 B、氧化铝 C、锆铝 11、下列抛光片中，研磨力最强的是（ A ） A、羊毛盘 B、海绵盘 C、人造纤维 12、在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（ C ） A、30℃ C、80℃ D、60℃ 13、涂料的喷涂粘度降低会导致（ A ） A 流挂 B 橘皮 C颗粒 14、燃油式烤漆房属于（ A ） A、对流式 B、辐射式 C、感应式 15、对于汽车特殊部位光泽度要求低，需在喷涂（ A ） A、减光剂 B、流平剂 C、固化剂 三、判断题（10×1=10分） 1、增塑剂也称柔软剂。（对） 2、原子灰的刮涂最好分多个接口刮涂。（错） 3、整个新车制造涂装过程没有打磨工序。（错） 4、被加热的材料的干燥速度，与材料对红外线能量吸收速度有关。（对） 5、粘度的单位为m/s,涂料粘度秒数越大，粘度越低。（错） 6、只有旧车修补贴护，新车制造涂装不进行贴护工序。（错） 7、单组份涂料是通过化学铰链干燥而成的。（错） 8、稀释剂的作用调节油漆粘度，调配不当会造成很多缺陷（对） 9、幼滑原子灰也称红灰，是单组份涂料，干燥速度快的特点。（对）
汽车涂装作业危害分析(正式版)
文件编号：TP-AR-L6714 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车涂装作业危害分析 (正式版)
汽车涂装作业危害分析(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、火灾危险 根据专项调查，仅1993年至1996年四年期间， 我国经济发达地区的涂装类企业共发生涂装火灾事故 约2200起，其中：特大火灾事故27起，重大火灾事 故约252起；烧毁厂房等建筑物10万平方米，设备 700套（台）以上，伤亡70人以上（其中死亡50人 以上），直接经济损失1.13亿元。 此外，涂装物料中挥发性可燃溶剂蒸气及可燃性 粉尘引起的涂装作业场所、设备爆炸事故也时有发 生。 2、职业健康危害
根据从公开获得的国内资料（1994年至1997年的不完全统计）分析，涂装作业场所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障碍性贫血（以下简称再障）15人（死亡4人）、白血病7人(死亡5人）；急性中毒54人（死亡6人），其中：苯中毒22人（死亡6人）。铅中毒仍有发生，太原调查含铅油漆作业，铅中毒患病率1.1%。同时，涂装作业中的粉尘环境也在增加，有些粉尘作业点的粉尘危害尚未得到有效控制。例如：山西某锻压机床厂油漆打磨作业检出Ⅰ期矽肺(硅沉着病）工人，检出率4%。 随着新的涂料和涂装工艺的推广应用，新的职业危害显露。过去不常见的职业危害现在却屡有报道，比如：放射性夜光涂料肝损伤59.5%，喷漆工艺的慢性咽炎30.6%、过敏性鼻炎18.5%，甲苯二异氰酸酯致职业性哮喘、电泳涂料致周围神经炎也多有报道。